Problemas de Tiene gas

Problemas destacados

Error código 84

Chevrolet Spin 2016 Activ 50000 kms
Buenas tardes tiene GNC pero salta la falla que según el manual el falla de motor, se queda sin fuerza no se que puede ser, lo hace en ambos combustibles, casi en forma inmediata en gas. Desvinculamos el equipo de GNC para descartar si lo ocasionaba pero sigue con el problema. Se escaneó y los resultados dan en general bien, el del cigüeñal bien, el del pedal de freno bien, a lo que no nos permite ingresar es en el de vida de aceite. Yo no sé si será que tiene un sistema de inyección complicada, porque conozco mismo auto con gas y van bárbaro, si alguien sabe que puede se le agradecería
Pireda de Argentina hace 6 años  
PI
12 casos 
edgado daniel pelozo de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el problema que tenias. Porque a mi me pasa lo mismo y no se que hacer
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Juan Pablo vila de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema
Oscar robles de Chile hace 3 años
@javier dolfiTengo la misma falla codigo 84 no tengo ni 30000 kilómetros recorridos una mierda chevrolet
Asunción de Chile hace 2 años
@Oscar roblesMisma falla, a qué se debe?
Walter de Argentina hace 2 años
@javier dolfiHola tengo una spin 2015 y me paso lo mismo codigo 84 soy de río negro
edgado daniel pelozo de Argentina hace 6 años
Por favor necesito una ayuda
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Dario de Argentina hace 3 años
Sumenme estos sinverguenzas de chebrolet no te dan ni bola hace casi dos años no encientro solicion hoy mismo se me prendio 3 veces un asco camioneta
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen día Dario. Veremos de juntar mas usuarios. Si le parece envíeme su nombre completo + mail, saludos
fabiantax de Argentina hace 2 años
@javier dolfiYo también me sumo, tengo el mismo problema. [email protected]
Carlos de Argentina hace 2 años
@javier dolfiHola yo tengo el mismo problema en una spin 2015 ya hace 3 años me uno al reclamo por el código 84
Alvaro Martinez de Argentina hace un año
@javier dolfiHola [email protected] me pasa lo mismo
Belen de Argentina hace un año
@javier dolfiHola cómo solucionaron, me pasa lo mismo
Oscar briano de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema y cuando scanean no salta nada.
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Guillermo de Argentina hace 2 años
@javier dolfiHola Javier, disculpa consulto se pudo hacer algo con la falla 84 en la Chevrolet spin
daniel ale de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema ayuda
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Raul Jorquera de Chile hace 2 años
@javier dolfiSi estoy de acuerdo en reclamar, esto no puede ser comprar algo nuevo y tan rápido estar invertiendoo dinero en reparaciones.
lezaera de Argentina hace 4 años
A mi me psaó lo mismo, dos veces. La primera lo llevé a la concesionaria y cambiaron el pedal del acelerador y se solucionó, a los seis meses me volvió a pasar y lo volví a llevar, me dijeron que habia una ficha del sistema electrico sucia, la limpiaron y se solucionó. Ayer me volvió a pasar. Lo volveré a llevar a la concesionaria.
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
fabiantax de Argentina hace un año
Pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo.
javier dolfi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Para solucionar cod 84 hemos cambiado pedal aceleracion, la falla continuo. El problema no era la pieza. Se reseteo todo a cero, tampoco fue solución... En este caso, la solución se dio al encontrar la falla en llave guillotina que conecta 16 cables del cuerpo aceleración a la computadora... La pieza de la foto es el pedal que se cambio, en vano, si alguien lo necesita esta a la venta... [email protected]
Saludos
1
fabiantax de Argentina hace 2 años
Hola. Me podrías decir a donde lo llevaste o quien te lo reparo? Tengo el problema del código 84 y ya no se que hacer. Gracias
Andrea de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo alguien sabe que es
Juan carlos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes , si les sirve mi comentario de como solucione la falla 84 de una Spain, les pasó a comentar ,, el problema está en la ficha guillotina negra de la unidad de control, limpie bien los contactos con limpiador , entre el ramal de cable de esa ficha y la otra ficha guillotina , los uno con un precinto grueso , de forma que queden tensos y le coloque un cable de maza entre el motor y la unidad de control...
De esa manera logré bajar la temperatura que toma el cuerpo,
Según el testeo me conseguí , fue que el terminal de maza de la ficha queda holgado, y hace que se suele del pin y provoque la falla , el vehículo ya lleva recorrido 3850 km y sin novedad de la falla...
Espero que les sirva mi comentario
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Aleorc9 de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problema hace dos años. Pero reseteaba la falla y volvía a funcionar bien. En estos últimos meses me sucede más seguido y siempre después de tener la calefacción prendida. Tendrá algo que ver la calefacción?
Daniel de Argentina hace 3 años
No sacaste ninguna foto o si podés sacar alguna para mí que tengo este problema es un taxi y para hacer eso otra cosa me lo tienen como una semana y capas que no lo solucionan
Silvina de Argentina hace 2 años
Me pasas el vídeo? Estamos en peaje de junin
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@SilvinaHola no lo puedo subir a esta página , comunicate por privado vía Messenger , Juan Carlos Lo Presti, y te lo paso
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@Juan carlosO pásame un contacto y te lo envío vía WhatsApp
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@DanielPásame un número de WhatsApp y te envío un vídeo, por esta página no lo puedo enviar o búscame por Messenger Juan Carlos Lo Presti Rosario Santa Fe Argentina
fabiantax de Argentina hace 2 años
@DanielHola. Pudiste solucionar?
El Prospero de Argentina hace un año
@Aleorc9A mi me pasa eso mismo con el aireacondicionado encendido
Juan 286 de Argentina hace un año
Si estoy de acuerdo es un costo muy alto y no se le puede encontrar la solución te paso mi celu 3364406624 a mi me pasa lo mismo
Andres gaitan de Argentina hace 3 años
Ami me paso recien me explicas bien de que guillotina hablas
Juan carlos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes,, se llaman fichas guillotinas a las dos conexiones que se conectan a la unidad de control ,vque está junto a la batería , una es negra y la otra azul. En la ficha negra se encuentra una contacto de maza , ese es que toma temperatura y se aísla y deja d hacer contacto, antes de desconectar esas fichas , desconecta la batería, con una punta bien fina o una aguja trata de cerrar y limpiar el contacto , conecta la ficha a la unidad de control con un poquito de baselina en el plástico para su mejor desplazamiento, con un precinto plástico entrelaza los dos mazos de cables entre el de la ficha azul y la negra ,cosa que quede un poco tirante , después con un cable de 1mm hace una conexión de maza desde algún tornillo del motor hacia el cuerpo de la unidad de control
.
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Aleorc9 de Argentina hace 3 años
@Juan carlosPodes subir fotos de los cables y como quedo ??
Gracias
Chicho Ramirez de Chile hace 2 años
@Juan carlosHola buenas tienes alguna foto para ver como queda
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@Aleorc9No sé si puedo subirlas por este medio , pero si querés búscame por Messenger y ahí si estoy seguro que te las paso , Juan Carlos Lo Presti
Aleorc9 de Argentina hace 2 años
Les comento que me compre un scanner bastante económico y le borre la falla. Me salió lo mismo que me cobraban borrarla en el Mecanico. Pasaron 3 meses y por ahora sigue funcionando
Chicho Ramirez de Chile hace 2 años
Hola oscar yo iguial soy de chile
Pudo solucionar el problema ya que me sucedio lo mismo si me pudiera decir que era la falla
Juan carlos de Argentina hace 2 años
Hola Chicho, con un simple cable de 1 mm solucione el problema, ya hace 2 años y nunca más apareció la falla,, Es muy sencillo. Al costado de la batería se encuentra la unidad de control ( vulgarmente llamada computadora) está alojada en una gaveta de plástico,, tiene dos fichas llamadas ficha guillotina por la forma de seguridad de anclaje, desconecta la de color negra y el borne negativo de la batería,, en el ramal de cable que tiene la ficha que desconectaste , hay un cable de de color negro, (esa es la maza) del lado interior con una punta buen fina , cerrá los contactos, porque al ser muy blandos ,se abren con la temperatura y deja de hacer contacto,, una vez echa esta operación, toma un cable de 1 mm de aproximadamente 30 cm de largo y le colocas en un extremo un terminal hojal de 6 mm , en el cuerpo metálico de la unidad de control vas a ver un orificio en una de sus esquinas , ahí es donde tenés que abonar el cable con un bulón de 6 mm por 10 mm de largo con una tuerca autofrenante , la otra punta del cable lo colocas al borne negativo de la batería con el respectivo terminal,( para que no quede ninguna duda de su conectividad) echo esto , conecta la ficha guillotina con un copo de vaselina neutra para asegurarte bien la unión , luego conecta la batería , listo el problema,, Me dio resultado en todos los vehículos que hice este proceso y uno de ellos ya tiene caminado más de 12.000 km sin volver a hacer la falla , cualquier dudas que tengas , búscame por Messenger y te mando fotos y asesorarte sobre alguna duda...
Juan Carlos Lo Presti, Rosario Santa Fe Argentina
Oscar robkes de Chile hace 2 años
Hola le cambie el pedal del acelerador y se borro la falla pero a los meses se me volvió a encender el código 84
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@Oscar robkesComunícate con migo por Messenger y te paso el vídeo para solucionar el problema del vod84 sin que gastes plata...
Guillermo de Argentina hace 2 años
@Juan carlosHola Juan Carlos me podes mandar más info como solucionaste lo de la Chevrolet spin
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@GuillermoBuen día, te paso mi número de WhatsApp para que te comuniques y te pueda enviar unas fotos y un vídeo informativo, 3416411780 , la información que doy no es comercial , es totalmente gratuita , de la misma manera espero que quién la reciba no lo haga con otros fines
Walter de Argentina hace 2 años
@Oscar robkesHola como me puede pasar el video, si puede mandármelo por correo se lo agradezco gracias
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@WalterBuen día , pásame un número de WhatsApp y te lo envio
Mario de Perú hace 10 meses
@Juan carlosHola juan carlos tengo el mismo problema soy de perú me podrías facilitar el video por favor gracias mi numero es +51
952 851 029
Juan carlos de Argentina hace 10 meses
@MarioHola buen día , dale te envío el vídeo y unas fotos y la explicación de cómo hacer el trabajo ,, suerte
Argentino99999 de Argentina hace 5 meses
@Juan carlosHola buenas tardes me podrías mandar el video como lo solucionaste por favor javier mendieta por fave o whats 1138209512 gracias
Pascual de Argentina hace 4 meses
@Juan carlosHola Juan Carlos. Disculpa la molestia estuve leyendo los comentarios de la codigo 84 se tan amable de mandarme el video como solucionarlo.de antemano de agradezco y tengas exitoso año mi nro.1136389785
Juan carlos de Argentina hace 4 meses
@PascualDale ,, en un rato te envío el vídeo un par de fotos y una breve explicación...
Camila Cisterna de Chile hace 2 años
Hola tengo la misma falla codigo 84, quisiera saber si en chile la concesionaria dio alguna solucion? Soy de la region del maule
Juan carlos de Argentina hace 2 años
Hola Camila , soy de Rosario Argentina , tengo taller mecánico y solucione el tema de la falla muy sencillo,, si tenés algún familiar que se anime a hacerlo , te explico cómo,, Al lado de la batería se encuentra la unidad de control , tiene dos conexiones que se llaman ficha guillotina , una negra y la otra azul , desconectar la negra y con mucho cuidado cerrar el contrato del cable negro de la ficha , ese contacto es maza y al ser tan fino se recalienta y aísla el contacto , una vez echo ese procedimiento , tomar un trozo cualquiera de cable que tengas ( no menos a 0.80 mm de diámetro) preferiblemente 1,mm en en cuerpo de la unidad de control en una de las esquina hay un orificio , ahí con un tornillo , fijas el cable y la otra punta del mismo o fijas a un tornillo cualquiera de motor que tenga maza o directamen al borne negativo de la batería , desconecta la batería por unos 5 minutos , de esa manera borras el código que quedó grabado , volvés a conectar la batería , de esa manera solucione varias Spin con ese problema ,,
Espero hayas comprendido y haya sido útil mi información,,
Sin otro particular , saludos muy atte. Juan Carlos
Me podés buscar por Messenger Juan Carlos Lo Presti , y ahí te paso mi contacto telefónico para asesorarte mejor
fabiantax de Argentina hace 2 años
@Juan carlosHola. Tengo ese problema y masomenos entiendo lo que explicas pero me podrías mandar un video si tenes? Gracias
[email protected]
Juan carlos de Argentina hace 2 años
@fabiantaxHola buen día , comunícate por Messenger y te envio el vídeo y un par de fotos , por este medio es imposible enviarlas
Geferson assmann de Brasil hace un año
@Juan carlosOpa tudo bem vivo em Brasil hoje veio ate a oficina uma Spin 1.3 diesel cm alguns irmão argentinos o vehículo não acelera no. Meu computador aparece sensor de temperatura do catalizador mas aqui não. Encontro esses peças saber me. Dizer se ela. Pode causar essa falha? Estão cm meninos e Santa da casa queria poder ajudá-los de alguma forma obrigado se puder ajudar.
Juan carlos de Argentina hace un año
@Geferson assmannOlá, bom dia. Pelo que você me disser, posso te orientar mais ou menos. No catalizador existem duas zonas (primária e secundária), uma antes do catalizador e outra na saída. O primário recebe os gases do motor e envia informações à unidade de controle sobre o estado dos gases e o segundo detecta as mesmas condições em que eles saem após o catalizador.Se aquele que te marca no seu computador que aumenta a temperatura primária significa que o catalizador está entupido, Se não tiver o estepe, o que pode fazer é esvaziá-lo, e o giro funcionará, normalmente, a única coisa que pode aparecer no painel é a luz de verificação por falta de cerâmica do catalizador,Recomendo ao proprietário que use com o melhor gasóleo do Brasil, não terá problemas Usá-lo dessa forma pode causar queimaduras nas válvulas de escape do cabeçote. Espero que minha contribuição seja útil
Juan carlos de Argentina hace 2 años
Buenos días, tengo para mostrarle un vídeo donde solucione la falla del cod84 en la Spin, por este medio no lo puedo subir , quie lo necesite , comunicarse con migo vía Messenger , Juan Carlos Lo Presti , Rosario Santa Fe Argentina
Juan carlos de Argentina hace 2 años
Muy buen día , el 01/01/2022 regreso de vacaciones una de las Spin , a la cual le repare la falla del cod84,, viajo unos 2300km aproximadamente sin ningún problema y sin aparecer el cod84, con este dato y otros más que tengo , doy fe que la reparación es efectiva...
Debora de Chile hace 10 meses
Juan Carlos por favor me puede enviar la información, soy de chile mi correo es [email protected]
Juan carlos de Argentina hace 10 meses
@DeboraHola Débora ,, para enviarte toda la información necesito que me envíes tu WhatsApp , mi número es +54 9 3416411780...
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A gas anda en tres cilindro.

Chevrolet Spin 2016 4 puertas LT 1.8  94400 kms
Tiene gnc 5ta generación Bugati , anda en tres cilindros a gas y cuando la paso a nafta anda perfecto, me hicieron cambiar cables de bujia, bujias y bobina y sigue fallando...que puede ser...???
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
3 casos 
Rodi de Argentina hace 5 años
Hola que tal...voy hacer el servi...y me cambian aceite todos los filtros las correas bujias y cables y me pasaron 17.000 mil esta en precio o es caro?
daamiii de Argentina hace 2 años
Está en precio lo q te pasaron
Fabian torres de Argentina hace 4 años
Hola seguro es un inllector de gas mal regulado o no anda
Fabi001 de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste arreglar a mi me pasa lo mismo
Sergio de Argentina hace 3 años
Me pasa igual me dijeron que debe ser el cable captor x momento anda como en 3 cilindros a gas y a nafta igual alguno q le pase lonmismo
Fabi001 de Argentina hace 3 años
Hola yo la tuve que llevar a Chevrolet
Y le cambiaron la sonda Lambda y que qué perfecto
daamiii de Argentina hace 2 años
A mí con un Tomasetto achille me pasó lo mismo y era la ecu del GNC q no daba señal a un cilindro
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola ya se la cambié y la bobina tambien
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Se me prendió una luz amarilla en el tablero

Chevrolet Spin 2015 Lt  100000 kms
El problema q tuve es que se me prendió una luz amarilla en el tablero y titila y me falla el auto tiene gas y con nafta tira hacer lo mismo pero falla menos cuesta un poco arrancarla , muchas gracias por si alguien me puede ayudar a saber q puede ser ?
Eze f de Argentina hace 8 años  
EZ
6 casos 
NANDO de Argentina hace 8 años
Es muy fácil el filtro de aire va una manguera de goma tipo espiral que va a la boca de la que sería el carburador va con Una abrasadera se la aflojas y sacas la manguera tiras vw40 y limpias el cuerpo mariposa que debe estar lleno de oyin esa es la solución espero que hayas entendido saludos!!
Mario de Argentina hace 2 años
Sí señor, cuando modera tratándose de apagar, hay que limpiar el cuerpo mariposa ( antes llamado carburador). En Youtube hay varias explicaciones importantes al respecto.
Carlos de Argentina hace 2 años
Tengo Spin 2013. Desde mi segundo cambio de Correa y Boma. La luz vigía amarilla jamas se fue... vivi tranquilo, es chevrolet. Es una maquina la Spin
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No enciende

Chevrolet Spin 2018 Spin 13000 kms
Tienes gas y sólo enciende a gas
Henso de Argentina hace 3 años  
HE
1 respuesta 
Juan carlos de Argentina hace un año
Revisale la bomba de combustible, ya sea si le llega señal (corriente) o si funcionan los inyectores , en este modelo se sabe perforar el caño plástico carrugado que hay en la bomba de combustible y toda la presión que manda la bomba no sale para el motor quedando la misma dentro del tanque
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Tiene gas en otros modelos

Falla desde que tengo gnc

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
8 casos 
el pelado de Argentina hace 8 años
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
lucas de Argentina hace 8 años
Tengo la misma falla, vos pudiste solucionarlo?
David de Argentina hace 6 años
Cómprate un ford y listo
Ariel de Argentina hace 6 años
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
uliss de Argentina hace 5 años
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Crisdl de Argentina hace 6 años
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 5 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Armando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
adrian de Argentina hace 4 años
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
fernando de Argentina hace 10 meses
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Nicolas46 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Juanchi de Argentina hace 2 años
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Pedro de México hace 2 años
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
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Mi aire acondicionado no enfría y tiene gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Traverse 2014 LT 3.6  140000 kms
Tenía prendido el Check engine y se apagó y dejó de enfriar el aire, el día siguiente prendió el check y funcionó pero ahora ya no enfría nuevamente que podrá ser ?
Cesar H P de México hace 3 años  
CE
1 caso 
Cesar H P de México hace 3 años
Sigue sin solución estoy por recibir un scanner por qué querían cambiar el compresor y limpiar todo el sistema pero estoy casi seguro que no es el impresor si no otra falla que bloquea el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar H P)
Cesar H P de México hace 3 años
Hola a todos ya lo solucione, este problema lo ocasiona un falso contacto en el sensor MAF esto bloquea el AC OJO no reparen el aire primero revisen ese contacto
Carlos de México hace 3 años
Gracias por compartir la solucion
Andy de Colombia hace 3 años
El problema era eléctrico?
Cristian Vargas Opazo de Chile hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me prendió el Check, despues entro olor a Gas y a los dos dias después el aire no enfría nada. Es una traverse 2010. Amigo en que lugar de la camioneta queda el sensor Maf, para revisar.
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Tengo gas 5generacion la otra ver se me rompió la bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2014 Active 1.4 8v 76000 kms
No la pude arrancar a gas es que se agoto los 5 intentos que dan hasta que se borre la ecu del GNC así que decidí comprar el cable para la ecu del gas así la reseteo y vuelvo a tener los 5 intentos
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 4 años
Ya lo resolví como soy técnico electrónico hice un circuito para arrancarla cuántas veces quiera a gas. Lo hice yo el circuito porque nadie venden ningún módulo para hacer eso
Diego de Argentina hace 3 años
Yo saqué la ecu de gnc y hice un circuito y chau problemas de regular GNC arranco a gas cuantas veces quiera y anda prefecta
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Tiene gnc se prendió la luz check SolucionadoSolucionado

Fiat Cronos 2022 4 puertas cronos 1.3 21000 kms
Fiat cronos 1.3 con GNC
21000 km
Se. Prendio la luz del check
Cual puede ser el. Problema
Julio duca de Argentina hace 2 años  
JU
2 casos 
powelubary de Argentina hace 2 años
La luz de check se prende por innumerables razones. Pero si tiene GNC, lo más probable es que se esté prendiendo porque detecta una combustión anormal (distinta a la de la nafta); y como el auto "no está preparado" para eso, da error. Pero los mismos talleres que instalan los equipos de GNC suelen saber cómo regular eso; para que la luz de check no te prenda por esa "boludez" y te avise las cosas realmente importantes. La única forma de saber el verdadero porqué te prende la luz de check, es escaneando el auto, te da el código del error, y cada código corresponde a un problema específico (puede ser eso que te digo, ó falla de un cilindro, ó cualquier cosa...) Pero bueno; con GNC casi siempre salta por eso que te digo. Lo mejor es solucionarlo para tener el testigo "listo" para avisarte otro tipo de fallas, a las que sí hay que prestarle más atención.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio duca)
Julio duca de Argentina hace 2 años
Muchas gracias x responder,lo lleve al taller de gnc y me. Solucionaron el problema
Muchas gracias x tu respuesta
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Arranque en frío pistonea y se para (tiene GNC 5ta T. Achille)

Fiat Qubo 2012 1.4 Dynamic 65000 kms
Hola gente, mi qubo todas las mañanas y desde hace poco ya cada vez que la arranco, empieza como a pistonear, pierde revoluciones y se apaga, al rato luego de que hace eso unas tres o cuatro veces anda como un violin. Hice escanearla, no le encuentran nada, ni a nafta ni a gas, el mecanico me dijo que es el equipo de gnc, que alguna señal que toma la computadora del gnc del acelerador electronico, o del bulbo de temp hace que ocurra la falla.
Vi que un usuario RICHAR dejó su celu 3513720536, quiero comunicarme con él, pero la linea no anda. Alguien sabe el domicilio del taller donde trabaja? o algun otro dato para ubicarlo ? GRACIASSSSSS
DavidSS de Argentina hace 7 años  
DA
14 casos 
Matias de Argentina hace 7 años
Pudiste resolver tu problema? tengo el mismo
Sergio de Argentina hace 5 años
Yo lo que hago para que no se pare. La acelero un poco. Que no baje de las 1000 revoluciones. Y no se apaga. Calculo que debe ser problema de carburador...
Eric de Argentina hace 7 años
Ami no me soluciono nada Richar. Con todo respeto. Yo tmb tengo ese problema... pero ahora menos q antes ya q le empecé a dar más uso a nafta. Calculo que el problema. Viene por el gnc
Miguel de Argentina hace 7 años
DavidSS, pudiste solucionar el tema. Me pasa lo mismo y no dan en la tecla? gracias
DavidSS de Argentina hace 7 años
Lo lleve a otro mecanico, me dijo que estaba mal instalado el equipo de gas, que la mala instalacion dañó parte de la ECU, y del cuerpo mariposa, logró resolverlo en un 80%, ya casi no falla, el exceso de fallas al arrancar produjo el daño. Finalmente es como dijo alguien en un foro, "Los equipos funcionan bien, lo malo es el negro que corta los cables y monta el equipo"
juampa de Argentina hace 7 años
Yo hace 1 año que vengo con ese mismo problema y nunca lo pude resolver. Y en epocas invernales me cuesta mucho mas para que se ponga a punto. Igual pienso que es problema de la computadora del equipo de GNC. Ya que en una oportunidad lo hice desconectar y funciona perfecta. En otras palabras el gnc con este auto funciona mal por lo menos el de 5ta!. . . Saludos
miguel de Argentina hace 6 años
La mìa Qubo fiorino 2014, ahora con 32000 km, produce la misma falla y nunca tuvo gas. A la mañana , a veces, pistonea, cabecea y se para. Vuelvo a dar arranque y funciona perfecto. Esto lo viene haciendo hace màs 1000km atràs. A mi entender puede que sea el combustible y /o donde se cargue. Esta nunca tocò otro combustible que no sea el premiun. Lo que notè que el de SHELL deja aceite en donde cae, en cambio YPF se seca al instante.
Ruso de Argentina hace 5 años
Hola...yo tgo la misma falla...cambie bobina al pedo...no es bobina ni bujia ni combustible...yo viajo seguido a misiones y pongo cualquier nafta super pero cdo ando a gnc 2 dias bien y 10 mal...me juego x la rampa...para mi ahi esta el problema...siempre hace lo mismo con o sin temperatura a veces anda muy bien y a veces muy mal
jore de Argentina hace 4 años
Buenas puede ser que sea el lector de gases, pregunten poeuqe eso dijo mi mecanico
Ezemoncecchi de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes. Pudieron solucionar el problema? Yo cambié las dos zonas y sigue en lo mismo.
DavidSS de Argentina hace 2 años
@EzemoncecchiDesconozco si se solucionó, terminé vendiendo el vehículo, feliz de haberlo hecho. No le instalen equipo de gas, no da buen rendimiento y le quita demasiada potencia para la poca que ya trae de fábrica
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Mi aire no enfria y tiene gas bien

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 11685 kms
Buenas amigos tengo un peugeot 206 1.6 tengo un problema con el A\C... empezo de repente a enfriar por las dos ventanillas derecha y las otra dos aire a temperatura normal... duro asi algunos dia hasta q empezo a botar aire temperatura normal por las 4 ventanillas, el compresor prende bien. Quisiera saber el motivo de esa falla??
jesusreyes21 de Venezuela hace 8 años  
JE
11 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso es sintoma de falta de gas o exceso de gas, cuantas libras tiene en baja ? enciende el ventilador al instante de encender el a/a? si mojas el condensador con una mangura , enfria?
jesusreyes21 de Venezuela hace 8 años
Lo medí hoy y marco 40 libras... si al prender el aire enciende el ventilador. No he echo esa prueba mojando el condensador. Pero si lo mojo y no enfría que puede ser??
lolo de Argentina hace 8 años
40 en baja estaria bien, fijate si la polea del compresor pega y gira solidaria con la correa de servicio en todo momento o pega y despega...medi la presion de alta tambien, porque puede estar fallando la valvula de expansion o el sensor de alta presion y manda a cortar el compresor aunque la presion de alta sea correcta.
jesusreyes21 de Venezuela hace 8 años
Lo lleve a revisar hoy y me dijeron que es la valvula q lleva el compresor q no esta comprimiendo bien... ahora bien para cambiar esa valvular hay q desarmar el compresor?? donde va el sensor de alta presion amigo?
aurinegro10 de Venezuela hace 7 años
Como te fue con el compresor?
aurinegro10 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, pero lo que escuche es que la valvuña que lleva dentro del compresor es la poa, y segun su funcion es de evitar que el compresor se congele. Que de cierto tiene esto y cual es su verdadera funcion
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola me llamo alejandro les hago una consulta tengo 206 modelo 205 y no me enfría el aire acondicionado lo hice cargar y enfría muy poco casi nada. Si alguien me puede ayudar...gracias
Brayantj de otro hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema, el mio funcionaba normal BASTANTE FRIO, pero lo lleve a recargar y ahora enfria pero no como antes y me cobraron bastante caro
patricio de Chile hace 5 años
Hola tengo el problema que se le cargo gas, pero aun así no funciona, antes cuando conectaba el aire sonaba un riele, pero ahora no, que puede ser. Y adonde se encuentra el fusible,
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El compresor se enciende el ventilador funciona tiene gas ino enfría SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2006 1.9 atmosférico  160000 kms
El compresor se enciende el ventilador funciona tiene gas ino enfría
Diego barrul de España hace 4 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego barrul)
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de las trampillas de aire frío caliente que se ha roto el motor ill y no cambia de posición, o de la sisga del mando si es analogico
Diego barrul de España hace 4 años
Ya lose mirado tiene poco gas ai que cargarlo solo gracias por todo
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Medidor de nafta no marca bien al tener gnc

Peugeot Partner 2015 patagonica 1.4 20000 kms
Hola el problema empezo cuando le puse gnc el medidor de nafta no me mide bien. Un dia me marca 3/4 y al otro dia me marca 1/4, alguien me podria ayudar xq no tengo nocion de que puede ser, fui al taller de gnc pero no me pudieron decir el problema
jose de Argentina hace 8 años  
JO
10 casos 
LeoAndo de Argentina hace 8 años
La linea Peugeot y Citroen miden el combustible basado en los Km recorridos. Por lo tanto, aunque no estes usando nafta, para el vehículo estas usando. Y cada tanto mide el real y se vuelve a acomodar. Hay que agregarle un emulador resetedor de tanque de combustible. Te aconsejo la cadena de talleres Bugatti. Te lo van a solucionae en el momento.
angel de Argentina hace 8 años
Yo tengo la parnert a nafta 2016 la saque 0klm 3 veces al concesionario y cuando lleno el tanque queda marcando un cuarto es un embole no sabes los litros que tenes en el tanque y no te lo solucionan
angel de Argentina hace 8 años
Me cambiaron el aforador 2 dias y de nuevo marca remal ,alguien deforo sabe como solucionar ese tema ,gracias
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola Ángel mi nombre es Rodrigo. <br>
Tengo una Partner 2011 furgón y no creo que varíe mucho de la tuya, yo te diría que si tenes entusiasmo y o un amigo mecánico pruebes de resetear la función de medición de combustible. <br>
Los pasos serían los siguientes:<br>
1. - Sacas el medidor/flotante del tanque. <br>
2. - Con éste enchufado en su correspondiente ficha, pones en contacto y levantas el flotante a su máximo nivel, como si estuviera el tanque lleno. Fíjate que la aguja tiene que llegar al máximo en el tablero (tanque lleno)<br>
3. - Sacas el contacto y esperas hasta se apague el cuenta kilómetros. <br>
4. - Bajas el flotante al minimo, como tanque vacío (seco). Pones contacto, la aguja mueve un poco a donde comienza la escala. <br>
5. - Sacas el contacto y esperas a que se apague devuelta el cuenta kilómetros. <br>
6. - Debería estar reseteado y funcionar normalmente
angel de Argentina hace 7 años
Gracias por tu imformacion ya llevo cambiado 3 aforadores. Y me da por las bol... es servicio posventa de peugeot es malo
CIMO de Argentina hace 7 años
La respuesta te la dieron en el primer comentario. Yo tengo GNC y me pasa lomismo. Echale unos litros de nafta la pones en contacto y ese es lo que tenes en el tanque,después se baja la aguja ( hasta llegar a que se prenda la luz amarilla y te haga el pitido que te avisa que te quedas sin combustible). Despues varia constantemente. Un reseteador es la solución...primer comentario de LeoAndo
Estela de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Alguien me puede ayudar??? Mi patner 2003 1.4 andaba reee bien a gas y a nafta. De golpe no me anda a nafta. Andando le paso la yavesita a nafta y se para...la vuelbo a pasar a gas y hace explosiones y larga humo pero automaticamente sigue andando a gas. Que puede ser?????
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola estoy igual y ahora no arranca a nafta,agradezo si me ayudan por favor. Gracias
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Tengo gnc de 5ta y me comenzo a consumir nafta y gnc. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Virtus 2018 Trend line 1.6 msi 80000 kms
Despues de hacer un viaje a brasil todo con nafta , vovli y le puse gnc , y vi que me consume tanto gnc como nafta , al mismo ritmo
David de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Argentina hace un año
Holaa si ya resolvi , problema de sensor , lo llenas al tanque y se resetea y maarca bien
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Con GNC tiene fallas

Volkswagen Suran 2014 Trendline full motor 1.6 20000 kms
DEsde que coloque el equipo GNC 5ta generación tiene una falla, pareciera que por momentos se corta la corriente y hace como tirones. Le cambie la bobina marca Magneti Marelli, bujias NGK y cable de bujias NGK. Y sigue fallando.
Marcos H de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va esta la luz de check encendida? lo hicistes escanear al auto?
Marcos H de Argentina hace 9 años
NO se prende ninguna luz. Y a nafta anda perfecto.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok marcos si a nafta anda bien queda mas que claro, que hay un problema en el equipo de gnc, tal vez una señal mal tomada o un problema con la ecu que comanda la inyeccion de gnc
jlgyo de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en un fox 2012 y no tengo GNC, no se si cambiar la bobina, como lo solucionaste? Gracias.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jlgyo no todos tienen la misma averia, vos lo escaneastes a tu auto, tenes la luz de check encendida
jlgyo de Argentina hace 9 años
Hola, no no tengo la luz de check encendida, solo voy andando y a los 15 min de andar se para y luego no lo puedo arrancar por un rato.
Quique de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema con el gnc y me cambiaron la rampa con los inyectores y se termino el problema
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola quique se puede cambiar la rampa de inyectores por otra sin problema ??
diego de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo , cambie la rampa bujías cables filtros de aire - anduvo unos días y otra ves
Ro347 de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo una Suran y empezó a hacer mucho ruido, por ahí leí que parece máquina de coser. Por lo que leí pueden ser los inyectores, mi pregunta es, puedo andar igual con ese ruido hasta que lo lleve al taller?
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