Problemas de Baja la temperatura

Problemas destacados

Temperatura baja

Chevrolet Optra 2005  315000 kms
El vehiculo tiene poco tiempo conmigo, cuando lo compre no le funcionaba el aire acondicionado se le reparo y hubo la notariedad que se mantenia la temperatura en la mitad pero el elctro no hacia las dos velocidades que debe hacer con el aire, pero eleva la presion en el sistema de aire acondicionado y a dañado dos sellos del compresor causado por la alta de temperatura en fin ya le puse un termostato nuevo le cambie la valvula de temperatura y sigue la falla enciendo el vehiculo enciendo el aire y la temperatura desciende que podra ser...
francisco lopez de Venezuela hace 8 años  
FR
5 respuestas 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Al encender el compresor te deben encender los 2 ventiladores en baja velocidad... Ya la velocidad alta se activa cuando la temperatura del motor exceda los 97 grados Celsius... Si no te están encendiendo los ventiladores en baja igual al llegar la temperatura a los 97 grados se te activarán los ventiladores en alta y bajara la temperatura pero lo mejor es que lo pongas a trabajar con su velocidad baja como corresponde...
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo prueba a soltar el conector de la valvula de temperatura con el carro encendido espera unos segundos si los electroventiladores no prende en alta tienes una código dañado en la computadora cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Yosefic de Venezuela hace 8 años
Sr gallego ayude tngo problema con mi a/a soy de vzla
Yosefic de Venezuela hace 8 años
Al carro se le cambio la válvula poa, y se cargo de gas, funciono bien, pero luego de estar el aire en funcionamiento durante un tiempo estando el carro detenido y andando, el aire dejo de enfriar de repente, le probaron la válvula triline y no es por esta q no enciende la 2da velocidad y las presiones se disparan y no bajan! Por ende el aire deja de enfriar!!!! Luego vuelve a enfriar cuando el carro esta frío ayudeme xfaaaa no logro dar con la falla no c q hacer!!!
Yosefic de Venezuela hace 8 años
Ayudenme xfa es q ya no c donde llevarlo he ido a dos sitios diferent no dan con la falla
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Temperatura sube y baja parado sube y caminando baja

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 210000 kms
Tengo un problema mi auto cuando voy a 100 kms x hora y para en un semáforo o tope la temperatura sube tres cuartas partes pero cuando empiezo a moverme baja a su normalidad tendré dañado el sensor de temperatura o termostato ya que hierve el agua el radiador es nuevo tapa de anticongelante nueva y original también observo que está medio acelerado y parece que me consume más combustible que podrá ser?
Hammurabi de México hace 2 años  
HA
1 caso 
Hammurabi de México hace 2 años
El termostato antiguo estaba directo y tenía fuga mínima cambie la paz y se arregló
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Sube y baja temperatura

Chevrolet Optra 2009 1.8 125000 kms
Cuando voy circulando a aguja de la temperatura se mueve al maximo de temperatura y al minimo y aveces se queda en medio y vuelve a oscilar los ventiladores entran y salen y me revizaron la temperatura y no pasa los 93 grados cuando entra el abanico ya cambie el sensor de temperatura que puede ser?
Alejandro martinez de México hace 7 meses  
AL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Alejandro, revisa que la manguera de 1/2 que va de la parte superior del radiador en la parte superior al envase de agua y los conectores no esten obstruidos
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Botada del liquido refrigerante y recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  39000 kms
Buenas tardes amigos. Ayer mientras iba rumbo al Aeropuerto mi Optra 1.6 Advance 2011 note que sonaba raro, cuando miré el indicador de temperatura, estaba llegando al nivel crítico, por lo tanto me detuve y apagué el motor. Al destapar el capo, oh sorpresa el depósito del liquido refrigerante vacio (la noche anterior use el aire acondicnado por espacio de 40min). Esperé una hora larga a que bajara la temperatura del motor. Luego llené el depósito con refrigernat ey agua quedando a nivel mínimo. Me desplacé unos 6Km y compre mas liquido para completar el nivel de líquido quedando poco mas del… Leer completa
JDGrande de Colombia hace 8 años  
JD
18 casos 
Josefina de México hace 8 años
Buen día. Tengo un Optra 2009, a mi me sucedió lo mismo, primero se calentó llegando la aguja a la máximo, me dijeron que era una manguera rota y se cambió. Unos días después lo lleve a la agencia al servicio de 120 mil km. y le comenté al mecánico, me hablan por teléfono para decirme que se tiene que cambiar el depósito del refrigerante, se lo cambiaron, a los 4 días se volvió a calentar, al abrir el cofre el depósito estaba vacío, lo llene de agua y anticongelante y lo lleve a la agencia y me dijo el mecánico que traía varias fugas en las mangueras, le comenté que eso debía ser garantía porque ellos cambiaron el depósito del refrigerante. Me dicen que se junta el liquido con el aceite y que neceita abrir el motor y cambiar el empaque esto tiene un costo elevado, pedí hablar con el gerente y su solución fue que con cambiar el termostato es suficiente, acepté (costo 1,800 mas impuestos) y ahora que tengo que ir por el carro me dicen de nuevo que sí se está mezclando el aceite con el anticongelante y que desmontar, abrir y cambiar el empaque tiene un costo de 13 mil pesos mx. Qué me recomiendan, ya no confío en la agencia? qué sintoma presenta el carro cuando se mezcla el refrigerante con el aceite? Muchas gracias por su ayuda y consejo, Josefina
Palestina de Venezuela hace 6 años
Eso es la empacadora de la cámara
Esteban de Venezuela hace 6 años
El aceite se pone achocoltado o sea marrón y de seguro las empacaduras dañada y quizas la camara se dobló espero que no...
MIiguel de Colombia hace 6 años
En primera instancia, por una manguera en mal estado, se salió el agua refrigerada, al quedar vacío, se recalentó, el mecánico le cambia la manguera sin cerciorarse de que el empaque de la culata se fogueó (se dañó) le pone el agua refrigerante y listo, pero al estar la empaquetadura mala, ocasiona de nuevo el recalentamiento del motor, porque el agua refrigerante se pasa al aceite y viceversa, pudiendo ocasionar incluso que la Culata se arquee. Por lo pronto, si, hay que bajar la culata para hacer el cambio de empaque que no es costoso,. . . Si la culata se arqueó menos de 00.6mm, puede colocar empaquetadura doble, pues no es recomendable el cepillado, pues esto puede ocasionar que el carro pierda fuerza y a la vez se quede calentando. Antes de volver a encenderlo, verifique el funcionamiento correcto del termostato, de la pera que da el encendido al ventilador y a todo el sistema de refrigeración de agua,como uniones, mangueras, racores tapas etc, esto con el fin de no ir a cometer de nuevo el error primario.
Hammurabi de México hace 2 años
A mí me pasó lo mismo se me junto el aceite de la transmisión con el anticongelante y fue que el serpentín se había roto cambie radiador saque aceite de la transmisión automática y le puse nuevo y dejé funcionar unos minutos se lo saqué puse nuevo y listo
miguel de Chile hace 8 años
JOSEFINA no creas en otras persona solo buscan sacarte dinero te aconsejo que solo veas tutoriales y te metas en tu carro investiga , mueve piezas no se , pero yo lo tuve que no entendia nada de mecanica pero asi he ido aprendiendo y bueno solucione el mismo problema que tu tienes. -
Lo primero que hice fue quitar o sacar o extraer la tapa plastica negra esa grande donde van 4 tornillos luego comence a mover , revisar todas las magueras o manguito y encontre una que estaba pero bien escondidita y esa esataba rota estaba averiada por debajo bueno la repare y asunto arreglado problema solucionado mi costo fue cero money si quieres mas detalles solo escribeme a mi correo : [email protected] adios
Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Es un excelente consejo sigo tu estrategia y resolví el problema de las luces de reversa era un trompo que ajustéporque no cerraba el circuito. He aprendido que al enfrentar los problemas , el mismo problema le da uno la solución , metiéndose en él de fondo y así cualquier problema de la vida
JDGrande de Colombia hace 8 años
Un amigo bastante conocedor de autos me recomendó cambiar la tapa del depósito del refrigerante y probar a ver que sucede. Ya la compré y hoy la instalo. Si esto no resuelve el problema. Haré lo que dices allí, que también me dijo mi amigo podría ser la causa de la fuga del refrigerante. Excelente aporte Miguel. Seguimos en contacto. Saludos desde Cali Colombia!
JDGrande de Colombia hace 8 años
Oye aprovecho y te hago una consulta. El recalentamiento del carro afecta el funcionamiento del aire acondicionado o este debe continuar funcionando con normalidad después de un recalentamiento.
cesar parra de Venezuela hace 6 años
Amigo. Saludos de ante mano. Si tenias el sistema de aire acondicionado funcionando cuando se recalento el vehiculo. Puede afectar, de que manera. Es sencillo. Al sobre calentarce el carro. Eleva la temperatura tambien en el radiador y este a su vez le transfiere calor al condensador, esto hace que se eleven las presiones del sistema de aire caondicionado. Porque el condensador no es capas de disipar o sacar el calor. Para que trabaje en condiciones normales. El compresor de aire deberia ser un V5. El cual esta equipado con una valvula de seguridad para aliviar, descargar la presion cuando lo requiera.
Henry de Colombia hace 8 años
Me sucedía lo mismo. Se acababa el refrigerante rapidísimo. Por garantía me cambiaron la tapa de la culata, es decir, la tapa grande que está sobre el motor a la que llegan las mangueras, y asunto arreglado.
miguel de Chile hace 8 años
Ojala te sirva cambiar la tapa del refrigerante , pero si el problema persiste significa que pueden ser varias las causas , ejemplo: falla en la bomba de agua (GRAVE),alguna manguerita rota,(son mangueritas cortas de succion al blocke, falla en algun circuito que va al electroventilador porque no has probado si el ventilador te funciona? has ese paso te lo recomiendo , revisa los reles son los que estan ubicados en la caja de fusibles junto al deposito del refrigenrante y por ultimo y lo mas confiable has que le hagan un scanner y ahi veras las averias o fallas ok? espero te halla servido de algo mi humilde opinio JDGrande. - saludos desde Chile. -
jisasis de Venezuela hace 5 años
Considero muy acertada la respuesta
Josefina de México hace 8 años
Muchas gracias Miguel por los consejos, tambien a Henry, espero que el carro de JDGrande se arregle pronto, en mis caso lo saqué de la agencia y lo llevé a un mecánico que me recomendaron, espero no tenga mayor probelma pero si se observa que el radiador tiene agua y aceite, espero que todo vaya bien, me recomendaron mucho al mecánico por honesto, algo que todos estamos buscando. Bonito día y bendiciones, Josefina
JDGrande de Colombia hace 8 años
Gracias apreciados amigos Chevistas, ayer cambie la tapa del tanque de refrigerante y si observó que se acopla mejor a la rosca y sella mejor, hoy me desplacé al trabajo hasta ahora normal aunque solo fueron 13Km pero no observe amenaza de recalentamiento. Estaré monitoreando el nivel de refrigerante y la temperatura a ver si el cambio de la tapa ha resuelto el problema. Les estaré compartiendo los resultados. Saludos a todos desde Cali, Colombia!!!
Marcos de México hace 8 años
He notado que en 4 ocasiones el depósito de anticongelante ha bajado como 250 ml pero observe y tira donde hay una T donde se conectan 3 mangueras como de 0.20 cm ¿tengo que cambiar las 3 mangueras? O el conector en forma de T?
Hammurabi de México hace 2 años
Checa que esa T no tenga fugas o alguna manguera cómo se hace pues cuando ya hayas recorrido unos minutos el anticongelante debe estar caliente u verás si tiene alguna fuga por ahí
JDGrande de Colombia hace 8 años
Apreciados amigos Chevistas. Les cuento que cambié la tapa del tanque del refrigerante y asunto arreglado. El nivel del liquido se mantiene y no se ha botado como venía sucediendo. Muchas gracias apreciados colegas. Respecto a lo que escribe Marcos, alguien me manifestaba que esa manguera suele fallar así que debe cambiarse porque esta parece ser la que conecta hacia la bomba. Tengo otro tema sobre mi auto, AMORTIGUADORES. Se le miden?
david sandoval de Colombia hace 8 años
Buenas tardes yo también tengo n optra y me esta pasando lo mismo el mio es 2007 aut limited y subiendo con el a. C. Prendido se me disparo la aguja hasta llegar al máximo lo lleve y lo 1 que me dijeron fue q los ventiladores estaban funcionando mal q solo funcionaba en 1 velocidad, lo arreglaron y el problema persistio ahora hace poco en la ciudad tambien me fallo esta vez fue con el a. C prendido y se recalento , lo lleve donde un mecanico de confianza y le hicieron de todo revisar electricamente el carro le cambie el termostato la bomba me dicen q esta bien pero el scanner arrojaba un problema de velocidad de los ventladores , lo hice sondiar (radiador)y ahora estoy probandolo a ver q pasa igualmente vivo en cali colombia y espero haber solucionado mi problema saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según JDGrande)
JDGrande de Colombia hace 8 años
Bueno creo que tuve mejor suerte que David, porque en mi caso después de cambiar la tapa del tanque del refrigerante el problema quedó resuelto, al menos hasta ahora. Al consultar en Internet y en multiples foros sobre este falla, encontré respuestas como la de David, según como evolucione mi carro estaré escribiendo por aquì. También vivo en Cali. Saludos!!!
david sandoval de Colombia hace 7 años
Hasta que por fin di con el problema , mi carro estaba botando agua por la manguera de la calefaccion , el problema era que nunca ni la alfombra ni por dentro se notaba pero al hacer el descarte (se removio dicha manguera y se tapono para q no entrara nada en la cabina , el problema desaparecio. Nunca dimos con el chiste por q el agua nunca inundo la cabina op por lo menos emitia un olor a humedad , solo nos dimos cuenta por descarte algo que hizo el mecanico al no notar ningun otro sintoma.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Mi optra es 2011, se vacio totalmente el deposito de refrigerante, no marco, cuando empezo a titilar el testigo de aceite pare apague el motor, abri el capo, deje que se enfriara, llene el tanque de liquido y se lo consumio todo y no lo boto por ningun lado, el motor tiene un golpeteo leve, que puede ser?. . . Abre averiado el motor?. . . En que se puede haber afectado?
JDGrande de Colombia hace 8 años
Luis Enrique a mi me sucedió exactamente lo mismo que dices. Cambié la tapa del depósito del refrigerante y asunto arreglado. Así que podrías ensayar a cambiar la tapa del tanque del liquido a ver como te va monitoreando regularmente el nivel y el indicador de temperatura para mayor seguridad.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Buenas tardes...hoy me levante temprano, consulte con un amigo esperimenrado, lo reviso... Le colocamos mas liquido, descubrimos fuga muy grande...seran valvulas...ayer marco aceite... Me temo reparacion de motor...esperemos...que diagnostican en la chevrolet...exitos.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola, a mi me pasó igual y el problema también era un relay del ventilador que no operaba cuando necesitaba la máxima velocidad del ventilador del motor. Se cambió el relay y problema solucionado.

A la sra Josefina, si se esta mezclando aceite y refrigerante es un daño grave por recalentamiento, probablemente se haya torcido la culata y requiera rectificación y cambio de empaque de la misma. Ahora, yo cambiaría de agencia porque alguien que diga que ese problema de mezcla agua aceite se soluciona cambiando el termostato, como una solución alternativa, definitivamente no tiene idea de lo que hace
marcos de Venezuela hace 6 años
Exactamente, debe cambiar la empacadura de la camara y mandar a aplanar (rectificar la camara). . . Y deberia solucionar ese problema. En mi caso, no mezcla aceite con el refrigerante. Pero tengo dudas, varias personas me dicen q es la tapa por ser generica.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes eso del aceite en el depósito del refrigerante hay que saber diferenciar si es aceite de motor o de la caja de cambios que es muy común en estos vehículos se fisura o perfora el serpentín que va dentro del radiador ya sea por la mala calidad del refrigerante y este hace una electrolisis causando que el aceite de la caja o transmisión como ustedes lo quieran llamar se mescle con el líquido refrigerante y este a su vez se va acumulando en el depósito del refrigerante formando como una pasta rosada que con el tiempo se va tornando espesa y al circular por las tuberias y mangueras va obstruyendo la circulación del refrigerante causando recalentamiento en el vehiculo. Si sacan la tapa del depósito de agua o refrigerante se darán cuenta a simple vista en que condisiones está el mismo...recordemos que esté serpentín sirve como sistema de enfriamiento del aceite de caja y cómo va dentro del radiador al romperse o perfora ese mezcla el aceite con el agua o refrigerante ya que es una manguera que viene de la caja con bastante presión de aceite.
marcos de Venezuela hace 6 años
Si se torna color #cafe con leche", es aceite de motor.
marcos de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noche. Mi optra 2007 presento recalentamiento, cambie la bomba de agua, el tanquecito donde se agrega el refrigerante (Reservorio) tambien la compre, consegui la tapa pero es generica, y bajaron el radiador ´para hacerle servicio. Los electros ventiladores operativos al 100 % y servicio a la camara y empacadura nueva, y note q sigue un leve burbujeo. Sera la tapa por ser generica o que otra cosa puede ser? revisa mangueras y conexiones y todo bien. Me dejo casi arruinado y en vzla q no esta facil ahorita, mas aun. Ayudenme.
Esteban de Venezuela hace 6 años
Sr si le agregó agua de nuevo perdiste la inversión, un Optra es tan caliente que su temperatura normal es de 104º grados C, asi que no debes agregar agua solo refrigerante al 50-50 específicamente no importa la marca el envase debe decir 50-50 listo para usar...
marcos de Venezuela hace 6 años
El leve burbujeo lo detecto despues q me estaciono y apago el carro, toco la manguera q va del termostato al radiador (que tiene forma de curva) y se siente un leve burbujeo. Eso es normal o sera la tapa por ser generica y no presiona bien, aunque no veo q bota agua ni vapor por el tanquecito de agua (por la tapa).
Sammy de Venezuela hace 6 años
Marcos revisa el termostato, puede ser que se atasque y solo deja pasar muy poco refrigerante. Revisa la manguera que sale del termostato y pasa por el cuerpo de aceleracion y continua hasta el envase refrigerante, debe estar permeable. La tapa superior del radiador puede fisurarse y permitir la entrada de aire al sistema generando que el refrigerante ebulle ( caso raro pero puede ocurrir)
Esteban de Venezuela hace 6 años
Muy buenas tardes una de las causas es que al refrigerante no se le agrega agua a menos que sea destilada, eso para degradar el refrigerante en caso de tene a más del 65% de anticongelante o etilenglicol por encima de este es como tener una gelatina o mas espesor en líquido y a menos del 30% no funciona Cómo tal el refigerante por eso no debes agregar el agua.
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Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Revisa las mangueras que conducen el refrigerante que de pronto están infladas y debes cambiarlas

Tienes un modelo igual al mío quisiera preguntarte dónde está el sensor de temperatura ubicado. Gracias por la información.
CLAUDIO de Chile hace 6 años
Señores mi optra 2007 mecanico se calentaba , cambie la tapa del deposito del agua y asunto arreglado.
LUIS J MAESTRE de Venezuela hace 5 años
Amigo saludos, tengo un optra limited 2006 automatico, he tenido un problema con la temperatura... fue bajada la camara y cepillada, se le coloco la empacadura nueva, el carro prendio perfectamente pero al cabo de un rato empieza a subir la temperatura hasta botar el agua por la tapa del envase... le cambie el envase del agua, la tapa nueva y luego de un rato rodando el carro me empieza ha subir la temparatura, los apago esperando unos 5 minutos y prendo volviendo a encender sin problemas con sus electros en funcionamiento pero con la observacion que al apagarlo no bota agua sino que se escucha un golgorero (sonido de agua hirviendo) en el envase y todo el sistema de agua. Me doy cuenta tambien que el carro no tiene bote de agua. Que prodra ser?
Morfeo2015 de Colombia hace 5 años
Cambie el termostato a veces se queda pegado y eso produce el calentamiento que lo revisen
- Es conveniente utilizar liquido enfriador no agua porque hierve a una temperatura mayor que el agua, según la marca o tipo hay de 102, 120, 132ºC. Por supuesto, después de resolver este problema. - Revisar condiciones de mangueras por fugas o restricciones. - Condición de la bomba de agua, si esta desgastada el agua no circula igual. - Revisar con el scanner probables fallas. - Silenciadores, catalizadores o tubos de escape obstruidos
Adrian de México hace 4 años
Buen dia a todos yo tengo un optra 2007 2.0 L con 120,000 Km., el auto se calentaba mucho hasta reventar mangueras o tirar el refrigerante por el deposito, cambie mangueras y deposito, pero la respuesta al problema no fue esa, ya que el motor cuenta con una coladera en la el interior del carter, mi mecanico que es un amigo desde hace muchos años, me reviso dicha coladera y estaba muy sucia de hecho la cambio, y con esto el auto esta en mejores condiciones y el motor de hecho hasta dejo de cascabelear y esta muy parejo su ruido sin falla, espro pueda ser esta una solucion a sus problema, gracias
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, no sé si mi problema es similar al suyo y necesito su ayuda y consejo, tengo un Optra automático tapa amarilla, estoy vendiéndolo por mejorar el año, es de 2007, le han cambiado todos los empaques, filtros, bujías, en fin un mantenimiento completo, solo una que en lugar de refrigerante le pusieron agua destilada ( quizás sea el problema ) tres semanas atrás fui de paseo a una pequeña montaña, y antes de llegar se recalentó, apagué y había agua pero igual le puse un poco más, regresé sin problema, de bajada obviamente, pero acá en Quito Ecuador, hay muchas cuestas, sin embargo hasta hoy que regresé al mismo sitio, estaba bien, pero se recalentó nuevamente, igual esperé y regresé, esto no es normal, entonces me gustaría saber si será lo de esa coladera de la que usted habla y donde está aquella, o será de llenar de refrigerante, cual es su opinión, y a quie haya tenido el mismo problema, agradeseré sus comentario. Gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Los vehículos optra, por fabricación consumen liquido refrigerante por ello siempre hay que revisar, siempre apretar fuerte la tapa del depósito y verificar ajuste de las abrazaderas de las mangueras. Cuando se sufre un sobrecalentamiento, la mayoría de veces se requiere cambiar el empaque de la culata y en algunos casos cepillar o cambiar la misma.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Feliz navidad para todos, espero alguien me pueda ayudar, resulta que mi optra limited 2006 tapa negra se me a recalentado varias veces, le e cambiado todas las tapas del radiador ,se cambio todas las mangueras, el envase, las tapas y le cambie 2 veces las empacadura de la camara y nada ,por favor alguien puede decirme que hago ,le hecho es agua y sigue burbugueando gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Siempre refrigerante y si continúa el calentamiento cambie el termostato a uno que habrá a menor temperatura o con un taladro perforelo, el vehículo consumirá más combustible.
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Cuando dices que sigue burbujeando debes cambiar el empaque de la culata que se daño posiblemente.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo jdiaz ya le cambie el termostato y sigue ,pero cual es el empaque de la culata que tu mencionas, donde queda eso amigo ,no se, gracias
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Jdiaz amigo si te refieres a cambiar la empacadura de las camaras ,le acabo de hacer el motor porque se me partio la correa y se doblo todo,gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Al cambiar empaque rectificaron o cepillaron la culata, si fue así fallo el torque al colocarla.
martha suarez de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra sufrió un recalentamiento, con los días paso aceite al envase del refrigerante ,se bajo la cámara se le puso una empacadura de amianto y se baqueteo el radiador la cámara no sufrió problema arreglado. Para que no le pase agua a la caja se le adapta un serpentín
Gabriel meza de Colombia hace 13 días
Buenos días amigos tengo un problema con mi Optra avanti q no le puedo apagar el aire acondicionado por q bota inmediatamente refrigerante por el tarro el modelo es 2010
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RESUELTO: Sube la temperatura en subidas prolongadas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 4pt 106000 kms
Sube la temperatura en subidas prolongadas Ejm.La Guaira-CCS. Al pasar la temp de 97° se incrementa rápidamente. Me paro y observo el regrigerante hirviendo en el recipiente y saliendo vapor por la tapa. Al encender el motor despues de 5 minutos se encienden los electros en alta rpm y baja la temperatura rápidamente a menos de la mitad en el indicador. Sigo rodando y mientras no encuentre subidas fuertes se mantiene temp normal. No hay fuga de refrigerante, no bota agua por el escape, no tiembla. Se cambió bomba de agua, termostato, se limpió radiador y electros nuevos. Se probó con otro ECM, se revisaron relays electros. Queda por revisar empacadura cámara, planos cámara, catalizador tapado, etc. Alguna sugerencia, alguien repara esta falla? Caracas, Altos Mirandinos? Gracias.
rs.ve de Venezuela hace 7 años  
RS
2 casos 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar muy bien esa camara para ver si no hay fisuras de presion de vapor en una rectificadora
O un mal torque tambien
rs.ve de Venezuela hace 7 años
No es la cámara. No hay fuga de refrigerante ni de aceite. Ni mezcla de ambos.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Si vale yo soy mecanico 04163292079
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Ya probaste con otra tapa del envase de agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Los ventiladores están soplando hacia el motor si soplan al contrario el carro recalienta de esa manera eso pasa si se invierten los cables.
Solucionado
Mejor respuesta (según rs.ve)
rs.ve de Venezuela hace 5 años
RESUELTO: Lo llevé a concesionario Chevrolet GM... después de casi 1 mes en el taller y de haberle cambiado bomba de agua, cadena tiempos, tanque de refrigerante, etc etc quedó igual y me dijeron que lo próximo era cambiar la empacadura de la cámara. Revisando que nunca hubo aceite en el refrigerante, ni pérdida del mismo, retiré el vehículo del concesionario y al revisar las facturas, no habían cobrado el servicio de baqueteo del radiador, que es lo 1ero que solicité. Dijeron que si lo habían hecho pero que por algún error no lo habían facturado. Pues ante la duda lo llevé a la casa del radiador, mandé a revisar y el radiador estaba original de fábrica (Año 2007) y el 50% bloqueado por sedimento. Realizaron el servicio y el vehículo sube de La Guaira a San Antonio de los Altos con 5 personas + A/C full y entre 80 y 100Km/h sin ninguna novedad con la temperatura... No se fíen ni de los concesionarios y si no facturan algo es porque no lo hicieron porque facturando son impecables!
goncadir de Venezuela hace 5 años
Gracias por compartir
Alex Barahona de El Salvador hace 2 años
Cual es la temperatura normal mas alta de un SCION XB 2005?
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Luz del hold de forma intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  117 kms
Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.
Jose Rojas de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Antonio de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.
Rebeca de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Rojas)
Jose Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte
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Bota agua por la tapa del envase y hierve

Chevrolet Optra 2010 desing 1.8 4puertas 85000 kms
Hola amigos primero que nada me parece genial este sitio, estoy. En merida y me vine desde ccs rodando en mi carro, cuando llegue revise el envase y vi que le. Hacia falta agua en el envase (siempre le hace falta) entonces le puse y cerre la tapa, ahora la empieza a botar cuando ruedo y me paro y me sube la temperatura. Estoy preocupado sera que es la tapa? tambien me dijeron que hay que purgarlo cpmo se hace eso? gracias estoy botado por aqui ayudenme, los electros prenden fino y cuando venia la temperatura estaba baja debe ser por el frio de esta vaina
rafael de Venezuela hace 9 años  
RA
5 casos 
yohandry obregon de Venezuela hace 9 años
Pana tuve el mismo problema y fueron varias cosas se me apagaba el electro del motor la tapa ya estaba vencida y le mande hacer servicio al radiador y listo problema resuelto lo del electro eran los relex el que va en la fusilera y el que va debajo en el radiador y mas nunk tuve fallas de recalientamiento
Hammurabi de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema el agua se salía de la tapa la cambie y fue solucion por días después ví que tenía una pequeña casi invisible fuga de anticongelante cambie la pieza y se arregló el problema después de tanto dolor de cabeza era una fuga muy pequeña. Cabe mencionar que el radiador es nuevo bomba de agua la había cambiado antes la fuga estaba en el termostato que tenía me sirvió para saber que el termostato antiguo estaba directo y eso hacia que el carro estuviera acelerado
eaponte de Venezuela hace 9 años
Hola Rafael, en mi caso se dañó tanto la tapa y el envase al forzarla en el momento de cerrarla al ponerle refrigerante porque lo botaba, y que al llevarlo a un taller de radiadores, detectaron que lo botaba por el tanque superior del radiador. Revisa que la tapa esté bien cerrada y llévalo a un especialista para que revisen bien por donde pueda estar botando y si la tapa y el envase están en buenas condiciones.
Carla de Venezuela hace 8 años
Mi optra bota agua por la tapa del envase pero jamas me ha subido la temperatura. Mi pregunta es sera la tapa? O dañe la empacadura de la cámara ? No entiendo xq jamas mi aguja de temperatura subio a alto.
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Buenas tenia ese problema y lo sigo teniendo le cambie la tapa esta es la 2 que le cambio me sigue votando agua por la tapa le lavaron el radiador los electro funsionan bien pero no m,e sube la temperatura
manuel anzol de Venezuela hace 5 años
Tengo esa misma falla? disculpe como pudo solucionar a mi me dicen que es la bomba que no esta haciendo el recorrido, la voy a cambiar pero no estoy muy seguro de si es o no. Por eso la pregunta.
Cepp1995 de Colombia hace 3 años
Amigo tenía el mismo problema y era porque la rosca del tarro estaba mala... Le cambie el tarro y la tapa y se arregló el problema. Pero debe meterle el tarro original porque el económico es bastante malo
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Como se sabe cuando la bomba de agua del optra esta fallando
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Cuantas velocidades tiene los electro del optra
Danniela de Venezuela hace 7 años
Se reventó la correa de los tiempo ya llevaba 18 mil km de uso, eso daño 8 válvulas, el mecánico le hizo el cambio y comprobó que la cámara no había tenido ninguna ruptura ya que hace 15 días se la hicieron, pero ahora el auto no enciende bien tiene un ruido fuerte y al parecer bota agua por la tapa del envase, m dijo q ahora hay q cambiarle la bomba de agua, sera verdad eso???
yohandry obregon de Venezuela hace 7 años
Si tienes que mandar a chequear la bomba del agua y tratar de no rodar el carro de lo contrario podría romper otra vez la correa del tiempo debido a que hay desgaste en el tornillo que agarra la bomba del agua en cuanto al derrame que tienes por el envase asegúrate que la tapa no este vencida o chequea tus electros ventiladores puede que se estén parando
Gerardo ruiz de Chile hace 4 años
Hola una consulta mi electro funciona cuando el agua esta irviendo como puedo hacer para q el elctro funcione antes d que iercva el agua ahy algun reley que mande esa funcion lo puedo cambiar px uno menor que aga q el electro fumcione antes como lo puedo hacer...graciaas
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Electro ventilador y temperatura optra ayuda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2013 1.6l mt e-tec 2 16v 200000 kms
Hola necesito que me orienten. Tengo un optra 1.6 la temperatura llega un poco menos de las mitad cusndo estoy parado en un lugar o estoy andando en ciudsd con mucho trafico. Pero veo que no prende el electro ventilador. Lo he dejado prendido un largo tiempo y la temperatura llega a casi la mitad casi cuestión de horas en un lugar cerrado. Pero no veo que encienda el electro. Pero salgo y ando fuera de la ciudad la temperatura baja casi al punto de que esta super frío. Pero llegó a un lugar y siento que sale un olor de mi motor como de si tuviera recalentado revizo motor no veo botes de agua.… Leer completa
Luis ramirez de Chile hace 2 años  
LU
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Luis, los ventiladores te arrancan en minimo a 98°C y se apaga a 95°C y en alta a 101°C, y se apaga en 99°C, para verificar si estan funcionando en la mañana enciende el auto y desconecta el conector del switch de temperatura a los pocos segundos den de arrancar los dos en alta
Luis ramirez de Chile hace 2 años
Disculpa compa y por que lado esta el conector de switch de temperatura. No lo veo. La verdad es mi primero optra que tengo tuve un aveo y veo que el motor es parecido pero no veo el switch de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis ramirez)
Luis ramirez de Chile hace 2 años
Ya solucionado revice todo y esta funcionando bien 3l electro gracias
Estiven de Venezuela hace 2 años
Burbas noches? Como solucionaste? Tengo el mismo problema en mi optra
Luis ramirez de Chile hace un año
@EstivenCompa cambie bomba de agua y el termostato. La temperatura igual sube casi a la mitad pero ahora si es más seguido que prende el electro
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Luz de aceite de motor enciende en mínimo

Chevrolet Optra 2005 Límites 102000 kms
Hola amigos de verdad necesito ayuda la luz de la lámpara del aceite se enciende en mínimo cuando el motor está fulll caliente. A demás si hay algún charco al mojarse el motor baja la temperatura y en mínimo no enciende la luz del aceite. Este no tiembla cuando la luz enciende ósea esta como si no pasara nada pero la novedad es la bendita luz.
Ya le cambie la válvula de presión del aceite. El aceite que uso es Castrol 15W40 semi sintético
Cuando enciende la luz me detuve y encendida la luz del aceite abrí el capot y destapé la tapa del aceite del motor y salpica aceite esto para probar si esta mandando la bomba de aceite.

No Se sí tiene algo que ver le colocaron un tapón para lo de la calefacción ósea se eliminó

De verdad necesito orientación
Ronald de Venezuela hace 11 años  
RO
4 casos 
mecaniuti de Venezuela hace 10 años
Amigo Ronald. No te preocupes, mientras no tengas bote de aceite por la válvula y el motor este lubricando no hay problema, todavía no he tenido la oportunidad de ver el diagrama de cableado o desarmar uno para determinar la falla he tenido dos clientes con esa condición y han preferido dejarlo así. Cuando tenga esa información te la hago llegar, mecaniuti
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Ronald, tengo un optra 2007 con el mismo problema, solo que ya cambié la vavula de presion, la bomba de aceite es nuevo y el sensrt del minimo tambien lo cambié y todovia se me prende la luz, cuando el motor esta más o menos caliente, pero no falla el motor...
OMORBUS de Venezuela hace 10 años
A mi sicedia lo mismo, en una gencia chevrolet me recomendaron que le hechara al motor un limpiador quimico (no recuerdo el nombre), prendiera el motor por espacio de dos minutos y luego sacara el aceite, le pones el tapon al carter y le colocas tres litros de aceite del mas varato y repites la operacion. Una vez realizado esto le colocas el aceite que utilizas para tu carro y problema resuelto. Esto es para limpiar todos los conductos de lubricacion del bleque al igual que la bomba de aceite
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Probé y efectivamente la vavula de presion de aceite esta malo de nuevo, cambié la vavula y resuelto el problema.
blaema de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y le puse el filtro de aceite original de aceite y se me quito la falla, creanme que probe de todo lo que ustedes dicen en verdad que fue un gran alivio cuando al fin pude gracias a Dios.
El Muchachon de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un aveo donde le hice la maquina se le monto anillo concha de biela bancada gomas de valvula bomba de acete valvula de presión de aceite taquetes todo nuevopero primero quedo taquetiando y en minimo el bombillode testigo de aceite me titilea lo cumbre es cuando calienta lo apago y lo prendo se le quita luego que ruedo un buen trecho vuelve el titileo alguien me podra ayudar ya que mi mecanico esta loco con la falla
Jeff de Costa Rica hace 4 años
Ocupo ayuda, me está pasando que cuando el carro Aveo calienta se enciende la luz de aceite y la del Air bag también, es solo cuando freno por qué acelero y se quitan ambas luces, que podría ser la falla?
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Sube la temperatura en velocidad

Chevrolet Optra 2010  140000 kms
Buenos dias, tengo el siguiente problema: mi carro no tiene termostato y tenia agua, el carro funcionaba prefecto, el fin de semana le cambie el agua por refrigerante y ahora en velocidad en la autopista sube la temperatura, bajo la velocidad y baja la temperatura, anteriormente, se mando a baquetear el radiador y se le cambio la bomba de agua, sera el refrigerante que ocaciona esto?
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años  
AN
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mientras no le ponga el termostato a su motor seguira teniendo todos los problemas de la temperatura ; su computador no tiene un parametro logico y esta haciendo locuras...
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Gracias por la informacion amigo, el cambio fue al momento de colocatle el refrigerante, anteriormente trabajaba bien con agua y tienia tiempo sin el termostato
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo el problema es que le pusiste refrigerante removio todo el oxido y tapo el radiador limpialo ponle su termostato y problema resuelto saludos y suerte
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo voy hacer eso que me recomiendas
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Amigo antes de colocarle el refrigerante lo habia mandado a baquetear y le cambie la bomba de agua, me recomienda mandarlo a baquetear de nuevo?
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola Es muy probable que el tema de limpiar puede solucionar el problema, pero como dice albertomendoza el termostato es una pieza importante en el funcionamiento del sistema de refrigeración, porque adicionalmente el no tenerlo hace que el carro no logre nunca la temperatura ideal de funcionamiento, produciéndole desgastes prematuros, consumos adicionales de combustible, ajustes erróneos de la inyección electrónica, entre otros.
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo Nava; verifica que el catalizador no este obstruido; que los dos electroventiladores estén girando correctamente. El mio presento esa falla también, actualmente no le tengo el termostato y solo en la mañana , por lo frio, se acelera un poco , cuestion de 4 a 5 minutos...a que el radiador este limpio tanto por dentro como por fuera... un saludo...
Genesis de Venezuela hace 4 años
Buenastardes. Amigo yo tengo un optra 2005, le cambié envase y tapa de agua enpacadura y mande a baquetearel radiador y aún me sigue botando agua x la tapa del envase... espero pueda ayudarme
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debes hacer una prueba de presion en el sistema...dónde arreglan radiadores tienen el equipo para ello...
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Dudas sobre el sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 74000 kms
Hola a todos! Bueno, mi Optra sufrió un recalentamiento hace 2 semanas sin embargo no se apagó ni echó vapor, tal vez por que me di cuenta a tiempo, el tanque del liquido refigerante estaba vacio, le eche el liquido y se lo consumió todo de una y pues la temperatura bajo como 1 minuto y medio despues de que le echase a la temperatura normal. Seguí echandole liquido ( se me fueron como 3 litros o mas hasta que ya dejó de consumir. El carro no lo movi ya que vi que tenia una fuga x el crater, lo llevé al concesionario en grúa y allá lo revisaron y pues la bomba de agua tiraba liquido por uno de… Leer completa
Danny1998x de Colombia hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danny1998x)
angelberen de España hace 4 años
Si el calenton fue leve es difícil que te de problemas ya que no tiene muchos años, de todas formas te recomendaría que cambiaras el aceite del motor, el termostato y la sonda de temperatura ya que pueden estar dañadas por el tiempo del vehículo y la sobretemperatura, te podrían fallar en cualquier momento y acabar dañando la junta de cilindros
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Recalentamiento de tacuma 2.0 año 2002 por cambio del cigueñal...

Chevrolet Optra 2002 2.0 20000 kms
Buenas soy de venezuela y poseo una daewoo tacuma 2.0 es el mismo motor del optra limited tapa negra la cuestion fue esta, el carro se le doblo la punta del cigueñal y el piñon y el damper giraba con desbalanceo era lo unico, todo lo demas estaba bueno, desidi cambiar el cigueñal por miedo que no se fuera a romper en la punta, lo bajaron por debajo para no mover el motor micho la parte de arriva, aproveche y le monte kit de tiempo y bomba de agua y aceite estopera conchas y todo lo que implica el cigueñal, me lo entregaron y el carro en la ciudad no recalienta pero al salir a la autopista el c… Leer completa
LOBOSTRES de Venezuela hace 10 años  
LO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo me encuentro casi todos los días con el mismo caso el problema es que le quita el termostato y anulan la calefacción no circula bien el agua en la cámara y a mayor velocidad mas presión de agua y los electro ventiladores no pueden enfriar el agua en le radiador cualquier consulta 0416 427 05 57
LOBOSTRES de Venezuela hace 10 años
El detalle es este después de romper la correa de tiempo la temperatura era perfecta le acentaron las cuatro válvulas dobladas y montaron la cámara, luego decidí cambiarle al otro día el cigueñal y la bomba de agua y aceite y desde ahí presento el problema de recalentamiento a mayor velocidad, el mecanico me dice que puede ser el tubo de escape tapado pero yo siento el carro libre eso puede ocacionar el recalentamiento
Luis Bermejo de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, soy Luis Bermejo de Barranquilla, Colombia. Tengo un Chevrolet Optra 2006 motor 1.4 tengo una falla al encender el carro que se queda sin fuerza y al intentar acelerarlo para que recobre fuerza comienza a explotar el mofle, no salgo mientras el carro se caliente cuando cobre normalidad y siempre pasa al momento de encenderlo nuevamente. Le cambie la correa de tiempo, le cambie bujías, modulo del coide, y la conexión de la computadora la ajuste pensando que era falla eléctrica, excanie el carro y por motivos de computadora no molesta. Queria saber si realmente la correa de tiempo influye en esta falla que tiene el carro solo al encenderlo, Gracias...
yas1 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos deseo saber como se cambia la,estopera del cigüeñal de una tacuma daewoo
leonardo de Chile hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un chevrolet optra 1.6 año 2007 el cual en este ultimo tiempo el agua la expulsa por la tapa del deposito del refrigerante. Le cambie la tap, cambie termostato y bulbo asi aun sale el refrigerante por la tapa en mucho menor cantidad, pero de igual forma sale, ahora cambiare el radiador para ver si es eso ya que esta demasiado golpeado no tiene fuga pero si esta golpeado y abollado. Puede ser que de igual forma la culata estaria mala. Que es lo que tambien me dicen otros mecanicos
Erika de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la camara y todavia recalienta, pero unicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
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Cambio de cigueñal

Chevrolet Optra 2002 TACUMA 2.0 AÑO 2002 20000 kms
Buenas y gracias por la ayuda que me puedan dar le cambie el cigueñal a mi tacuma 2.0 año 2002 es el mismo motor del optra limited tapa negra, despues de cambiarlo el carro no recalienta pero en la via en ves de haber baja de temperatura se mantiene caliente que prende los electros y el carro en quinta parece un poco frenado el tiempo se dejo igual que el tiempo con el otro cigueñal, eso varia en caso de cambiar el cigueñal como hago para verificar el tiempo y saber si esta exacto ayudenme por favor desde venezuela
LOBOSTRES de Venezuela hace 10 años  
LO
3 respuestas 
LOBOSTRES de Venezuela hace 10 años
O en pocas palabras como se si mi tacuma 2.0 esta en tiempo corecto
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas miago por lo poco que pude leer eres mecánico llámame 0416 427 05 57
Gabriel vargas de Venezuela hace 2 años
Amigo revisa la carrera de comprensión
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El carro me falla en mínimo y en alta

Chevrolet Optra 2009 Advance 80000 kms
Buenos días si alguien puede ayudarme por favor. Mi carro en plena vía tiene el siguiente problema la temperatura baja al mínimo y se apaga me marca la luz de mantenimiento y la luz de HOLD ocurre cuando voy a baja velocidad y también cuando voy a alta velocidad. Todos los días falla mínimo 2 veces. Lo apago y vuelvo a encenderlo y funciona bien. Hay ocasiones en que debo apagarlo y encenderlo mínimo 4 veces para que pueda trabajar bien
Le cambie la Valvula del mínimo y el filtro de gasolina.
Muchas gracias por la ayuda que me puedas proporcionar
Ana Oliva de Venezuela hace 8 años  
AN
3 respuestas 
victor sarmiento de Venezuela hace 8 años
Hermano yo tenia el mismo problema y me decian que era el pare neutro pero fui a donde unos especialistas en cajas y me dijeron que era el sensor de tercera o el de cuarta, se lo hicieron y mas nunca produjo el problema
alberto de Venezuela hace 8 años
Escanealo primero para evitarte gastos innecesarios,manda a que midan el voltaje del alternador a ver si esta trabajando bien.
leonardo de Venezuela hace 6 años
Buenas mi optra design me falla en minimo y en alta como si fuera apagarse , si lo dejo en netro hace la falla hasta que se apaga, es como si se le fuera la corriente y vuelve alli mismo
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Temperatura

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.6 120000 kms
Hola mi optra no tiene el termostato ya que vivo en una ciudad a nivel de mar y es de clima caliente. La temperstura sune hasta 3/4 y entra el ventilador y baja pero poco, es esto normal?
Eduardo de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Hola Eduardo,

Eso no es normal que ocurra, considero qeu debes hacer una revisión del sistema de refrigeración. Lo primero sería conectar un escáner y Para salir de dudas y mirar a que temperatura real se estan prendiendo los ventiladores (para ver si es el indicador del tablero el que está con problemas o es el sensor de temperatura). De acuerdo al manual de taller del carro, el ventilador debe encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.
Luego habrá que descartar taponamiento del radiador, fugas, tapa del tanque del agua, entre otros.
Ahora hay otro tema delicado y es que el motor no tenga el termóstato. El hecho de vivir a nivel del mar nada tiene que ver con que se tenga o no termostato, ya que las temperaturas del motor son muchisimo mas elevadas que la temperatura ambiente y esto genera mayores consumos de gasolina (ya que el computador del carro se basa en la temperatura para muchas cosas) y desgaste prematuro del motor.
Saludos!
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La temperatura empieza a subir

Chevrolet Optra 2009 OPTRA DESIGN 1.6 80000 kms
Saludo...estoy presentando el siguiente falla con mi OPTRA DESIGN resulta que la temperatura del Carro de repente comienza a subir y deja de enfriar el aire acondicionado apago el aire y la temperatura baja a su ciclo normal. Los eletroventiladores funcionan normal...apago el vehículo un rato luego lo vuelvo a encender y Está Cómo si nada
optravenezuela de Venezuela hace 9 años  
OP
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa el catalizador posiblemente esta tapado saludos y suerte
parcero de Venezuela hace 9 años
Electroventiladores deficientes, hacerles servicio (rolineras y carbones) o reemplazar
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Sube la temperatura

Chevrolet Optra 2006 1.8 automatico 204000 kms
Antes de un diasnostico ya cambie válvula de temperatura revise electro y bomba de agua quite termostato lo volví a montar y lo volví a quitar baquetee el radiador tapa y perol fino no tengo fuga lo que si noto es humo blanco cuando prendo el carro. Mi falla es que me sube la temperatura al parar el carro aún encendido osea llegó a un lugar y cuando freno sube y baja la temperatura tengo un video que lo describe
Manuel31301 de Venezuela hace 9 años  
MA
2 respuestas 
yohandry obregon de Venezuela hace 9 años
Compa tiene mala la bomba de agua mándala a chequear
jlsc96 de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser la empacadura de la camara que perdio compresion y esta quemando refrigerante, cambie bomba de agua por original... quitele lo que lleva la carcasa del termostato por dentro para mayor flujo de agua...
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Mi optra 2007 recalienta rodando a partir de 100 km ph

Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 tapa negra 148000 kms
Mi optra recalienta rodando y bota refrijerantepor la tapa... mas que todo cuando agarro un poco de pendiente pero cuando le bajo la velocidad empieza a bajar la temperatura ,,, la verdad necesito ayuda me an dicho que puede ser la empacadura unos me dicen que el temostato...pero cuando el carro esta parado prendido no recalienta nada...
elias de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Pueden ser los ventiladores deficientes, realizales mantenimiento, cambio de rolineras y carbones.
elias de Venezuela hace 9 años
Bueno yo le hice una prueba, le deconecte la valvula de los electroventiladores y ellos automaticamente se encienden y cuando aguarro velocidad no recalienta nada pero cuando me estaciono y habro el capo esta botando gases y algo de refrijerante por la tapa sera el embase?...me dijeron que puede ser los relec de los electroventiladores...
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Recalienta

Chevrolet Optra 2007 Disain 166000 kms
Voy en autopista y me sube la temperatura me paro o le Quito la chola y baja enseguida la temperatura
Rafael de Venezuela hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, revisa cableado y sensor de temperatura
Ervin de Venezuela hace 2 años
Rafael, por lo que dices tu averia es facil solo tienes el radiador en mal estado sucio, Manda a
Limpiar y listo, al ir rapido el auto no hay caudal suficiente para enfriar el esfurzo del motor y despacio SI da lo suficiente y se estaviliza rapido, favor notifica si te fue util asi ayudamos a otros, saludos...
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Sube la temperatura

Chevrolet Optra 2007 Limited 250000 kms
Buenas a todos los de este foro, tengo el siguiente problema con mi optra limited 2007, cuando llevo cierto recorrido, al momento de estacionar el carro se le sube la temperatura y vuelve a bajar sola, ya revise y tiene suficiente refrigerante y los electro funcionan, hoy por ejemplo una vez que tome una via que tenia una subida al momento de llegar a lo plano se le subio la temperatura y luego volvio a bajar, si alguien me puede orientar se lo agradeceria
Saludos
Novato
Novato de Venezuela hace 4 años  
NO
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Buenas revisa una manguera de 1/2 que va de la tapa de arriba del radiador al envase de agua y donde conecta esta con el envase esta se tapa y ocurre eta falla sacala del radiador quita la tapa del envase y sopla para verificar que no este tapada
boyluism de Venezuela hace 4 años
Hola buen día, por especular, hazle mantenimiento al termostato... y pruebas si esta funcionando. Sensor
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