Quisiera saber si alguien sabe la causa de esta falla se le rectifico todo el motor y se cambiaron pistones, metales, anillos, bomba de aceite, kit de distribucion,cables,bujias,aceite, empaques...todo! me lo entregaron hace menos de 5 dias y desde el dia que lo recibi en el taller avento humo me dijeron que el coche tenia lleno de aceite el mofle y tenia que limpiar todo el sistema que mientras asi lo usara... pero ayer se me ocurrio revisar las bujias y todas estan bañadas... siendo que el dia siguiente al que lo recibi del taller estaban bien... algo esta mal o es normal en lo que se alisan los cilindros despues de rectificarlos??

Le repaparon el motor y no le quiere prender al mecanico se le cambio cigüeñal bomba de aceite piston concha de bielas bancadas correas del tiempo correa del alternador alternador aros valvulas y nada que prende hay diferencia de un cigüeñal de un carro 1.0 a uno 1.3

El motor bota mucho humo en marcha lenta despues que va en alta revolucion se le quita eso después de repararlo antes de la reparacion no humeaba asi,me gasta aceite y sin embargo funciona perfectamente y las bujías estan quemando bien

Mi neon, comenzó a perder potencia a medida que se hacía una subida. Luego se rompio la banda del tiempo y se doblaron algunas válvulas y se reparo quedando bien, luego se desvielo y se hizo el motor completo, solo se rectifico el cigueñal quedando a 0.20 (concha de biela y bancada también a .20). Además se hizo la caja, cambiando todos los sello, disco de pasta y metal, banda, turbina, filtro y aceite. Y al armar todo, se probó, y la falla continuó igual. Además de que a medida que va calentando el carro a su punto de trabajo va perdiendo la potencia hasta que se queda detenido. Espero que en… Leer completa

Se le cambió los vvt la válvulas check los solenoides se le cambió los impulsores y nada alguna ayuda gracias

Le repare el motor a nuevo con turbo nuevo, tapa reparada tambien y no hay forma de que arranque, la tire con otra camioneta y no quiere saber nada larga humo blanco de gasoil crudo pero no explota ya no se que hacer

Hace unos días mi optra advance me reventó la correa de tiempo, cuando desmonte la cámara, para sorpresa mía no había doblado válvula, pero si tenia una de las válvulas de escape del cilindro 1 quemadas, por lo que decidí revisar las otras y en efecto las mayoría estaban dañadas por lo que las voy a cambiar todas, pero resulta que un mecánico va a la casa y me revisa el carro y me dice que al motor le sale una anillada a sobremedida debido ha que hay un pequeñito juego que apenas se nota en los cilindros pero dice que estos están muy arañados, pero es superficial, además el carro me estaba consumiendo aceite mas menos 1 pote cada 20 dias, que me sugieren.