Problemas de Correa del alternador
Correa del alternador: Es de un material como goma o similar y se encarga de contactar elementos del motor y los hace girar. Algunos de ellos son el alternador, la bomba de dirección hidráulica y la bomba de agua.
¿Qué es la correa de accesorios de un Spark y cuándo debe cambiarse?
Problemas más específicos:
Se rompe la correa del alternador 6 casos
Cambio correa alternador 3 casosDiagrama de correa alternador Correa de alternador floja Relay multifunción Colocar correa auxiliar
Cambio correa alternador 3 casosDiagrama de correa alternador Correa de alternador floja Relay multifunción Colocar correa auxiliar 
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Problemas destacados
Se atoro el Dampers con la Correa del Alternador 
Solucionado
Chevrolet Spark 2011 155000 kms
Buenas Noches amigos quería comentarle que venia en mi carro Spark y de repente escuche un ruido y al poco tiempo se me apago cuando fui a revisar se habia roto ta correa del alternador y se metió dentro de la polea del dampers, intente sacarlo todo y fui a tratar de encenderlo pero estaba trancado, la pregunta es la siguiente: trae consecuencia al motor ese apagado del carro?
5 casos
1
JI
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Lo dudo pero retire las bujias y verifique que el motor rota sin obstruccion ande de tratar de encenderlo suerte
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Mejor respuesta (según jorge6063)
JO
Bueno Amigos les cuento que la correa de deslicho por la polea del dampers y se tranco la correa del tiempo y por ende me doblaron las valvulas
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Una lastima esa reparación tiene un costo elevado
Votar útilJO
Me sucedió igual pero ya se le cuadro la correa de los tiempos. No está pegado los cilindrosu se mueven normal tiene corriente. Pero no enciende. No tiene compresión.
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GE
Si pierde compresion pq tuerce las valvulas hay que desmontar la culata cambiar valvulas y rectificarla.
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AL
Buenas tardes, tengo un pequeño problema con mi spark lt 2008 el marcador de rpm no funciona !! Y revisé el tablero pero se vee todo en orden pero no se donde se encuentra el sensor en el motor para poder revisarlo !! Agradecería si alguien puede ayudarme !!
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04
La correa del alternador del spak 2007 no dobla válvulas, la correa tiempo por tener la cámara de combustión muy reducida si dobla válvulas, a que se denomina cámara de combustión el espacio que hay entre la cámara y el pistón en punto muerto superior.
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AL
Nadie dice q la del anternador las doble. Solo q se enrreda con la polea de la de tiempos la cual brinca y dobla las valvulas. En conclusion lanfalla en el spark con la correa del alternador es delicada si no se detiene el carro lo antes posible luego de escuchar el ruido antes de q se apague carro y ni de broma intentar rencendido porque solo trancara mas el motor !
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ComentarCorrea del alternador Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 220 kms
Amigos pregunto...si la correa del alternador se rompe y queda como hilos...es posible que la de tiempo salte al punto que doble las valvulas???????me paso deje el auto arreglandole un problema electrico cuando fui a buscarlo lo encendi en ese momento de rompio la correa del alternador...luego trate de prenderlo y no lo hizo...segun mi mecanico partes de la correa se enrredo con la de tiempo y sucedio lo que les comente...es ciertoooo?????????????
1 caso
Mejor respuesta (según marle)
No la correa del tiempo es independiente a la correa del alternado y del compresor a/a y no tiene acceso a ella facilmente porque tiene un protector que te proteje la correa del tiempo cuando se parte una de las correa alternador o a/a
Amigo y que pasaría en este caso...el alega que fue eso que se enredo en el tensor y la correa salto...
Puede haber la posibilidad que la correa se alla partido y se enrredo en la polea del damper frenando el motor te aconsejo que cambies de mecanico no es persona de confia ni como mecanico ni como persona
Me paso justamente lo mismo y es cierto la correa del alternador cundo se rompe se enrreda con la del tiempo y se parte tan bien y el auto no enciende y al partirse la correa de sincronizacion dobla las valvulas
Se me rompió la cadena de repartición no arranca cuál es el tipo de reparación que se le debe hacer?
Si es posible, me sucedió circulando a 80 km/h y efectivamente se enrolló en el piñón del cigüeñal y tranco la correa del tiempo
ComentarTensar la correa del alternador - como hacerlo?
Chevrolet Spark 2012 ltz 180000 kms
Alguien con experiencia en el tema que me pueda orientar, quiero aflojar el tensor de la correa del alternador, el tensor tiene en el centro-eje una tuerca hexagonal de 1 plg de diametro, y en el centro de la tuerca tiene una entrada para llave allen de aprox 1/4 de plg. Quiero saber cual es el procedimiento para aflojar y luego volver a apretar el tensor. Les agradecere su informacion paso a paso y como puedo volver a tensar al nivel correcto. Gracias.
El auto es un spark ltz 2012 de mexico , tambien en otros paises lo conocen como GT...pero no es matiz ni daewoo.
El auto es un spark ltz 2012 de mexico , tambien en otros paises lo conocen como GT...pero no es matiz ni daewoo.
3 casos
Buenos dias como calibro la correa de accesorios de un chevrolet saprk
Betzabeth farias de Venezuela hace 9 meses
Alguien que me pueda ayudar le mandé a cambiar la correa del aire a mi spark y ahora el carro se apaga cuando enciendo el aire quien me podría ayudar con eso
ComentarNo logró graduar correa alternador
Chevrolet Spark 2008 4puertas aire 1.0 200000 kms
Buenas recientemente baje el alternador porque todas las luces del carro me parpadean el técnico me mandó a comprar carbones y las dos rolineras incluso el rotor estaba medio rosando la masa el echo es que quedo perfecto me lo probaron en una máquina y está bien da corriente y gira sin problema pero no otro ajustar la correa porque me queda sonando como si estuviera rosando con algo no se si la polea pero es un ruido como de rose con algo y no es el alternador porque lo saque dos veces y gira sin problema
1 caso
Heriberto Ramírez de México hace 5 años
Buenas tardes, alguien me podría decir u orientar si el ruido que produce mi spark 2015 es de la correa o el tensor del alternador es como un zumbido y a más velocidad más la intensidad del zumbido??. Gracias
Buenas tardes, quería comentarles realice el cambio de correaal spark , el carro me encendió pero luego se apago y no enciende correctamente prende y se apaga, baje la correa nuevamente y me di cuenta que teien 3 dientes corrido en la polea del cigueñal, habra doblado valvula ??
ComentarSe rompe la correa del alternador
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 0 kms
Se rompe la correa del alternador continuamente quisiera saber porque
6 casos
William Spark de Colombia hace 7 años
Pueden estar instalando la muy apretada o un rodamiento del alternador está malo
Hola , tengo una 2008 1.9 , la compre con 104.000 km le cambie todo , a los 2000 km la poly v se le volaron todos los dientes , de milagro me di cuenta y no rompi nada. Ahora tiene 1000 km y empezó a chillar otra vez y no tengo las poleas gastadas ni fuera de linea. Y TENGO 2 amigos que le pasa lo mismo , creo que los las correas todas son malas. Si alguien sabe de alguna marca en especial se agradece la informacion. Marcas que se consigan en "" argentina ""
ComentarReparacion de motor Solucionado
Chevrolet Spark 2006 160000 kms
Le repaparon el motor y no le quiere prender al mecanico se le cambio cigüeñal bomba de aceite piston concha de bielas bancadas correas del tiempo correa del alternador alternador aros valvulas y nada que prende hay diferencia de un cigüeñal de un carro 1.0 a uno 1.3
2 casos
Mejor respuesta (según javier)
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Dices que le cambiaste el cigueñal? el nuevo que le colocaste es el original o no?
No es koreano y esta es la fecha y nada que el carro prende hace esplocio
Hace explosiones pero no prende se comparo el original con el nuevo y son identicos se reviso de nuevo la camara y nada se mando a limpiar inyectores y mañana se prueba de nuevo
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Amigo el mio tuvo el mismo problema y era el cigueñal, de donde eres? para que me envies una foto del cigueñal. Te comento el original trae una marca en donde va colocado el volante colocado para que de esa forma el sensor del cigueñal pueda leer la señal y encender el motor, si esas piezas no coinciden no te encendera el motor, yo estuve 3 meses buscando el problema y era eso. Verifica bien.
Tyrone Gordillo de Ecuador hace 3 años
Amigo qué tal tengo el mismo problema pero el carro si arranca pero se astanca y está acelerado y calienta
Tyrone Gordillo de Ecuador hace 3 años
Amigo cómo pudo solucionar el problema ayúdeme x favor
La bomba de aceite de mi spark 2006 no tenia presion se estaba dañando, se le cambio y aun continua sin presion. Puede tener algo tapado? como se corrige?
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Si hizo el cambio de la bomba y sigue el problema es probable que este tapada la colmena del filtro del cárter... le explico mejor; por donde sube el aceite tiene un filtro que llega al cárter donde se encuentra el aceite del motor, si ese filtro esta obstruido le dará baja presión de aceite. Y si se descuida puede fundir cigüeñal y motor. De donde eres?
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Para corregir ese problema se debe bajar el carter (claro sacando antes el aceite del mismo), y al retirar el carter alli mismo vera el filtro que le digo lo retira que el va colocado con dos tornillos y verifica de que este sucio y lo limpia... y claro al hacer esto colocarlo en su lugar que va y luego proceder a colocar el carter como va.
Hola! De Caracas Venezuela. Ya revise el filtro del cárter y se encuentra bien, en Venezuela se le dice colector de aceite. Se le aplicó un producto limpia cárter para que quitara lo que sea que le estuviese tapando. Aún no lo he probado en una distancia larga para saber si ha mejorado, temo dañar las conchas y el cigueñal
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Hola, ok pero en el recorrido que has podido hacer con el carro se a mantenido bien la presión de aceite?, le a podido colocar el scanner, para ver que arroja? cuantas veces le a hecho el motor y que kilómetros tiene?
Si, ha tenido buen flujode aceite pero aun no tiene mucha fuerza, tiene a penas 64mil km. Me comentaron que pueden ser las valvulas
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Ok! y que alegato te dieron para asumir que pueden ser las valvulas?
Por que si tiene 64mil km no es motivo de que las valvulas te esten fallando. Esa perdida de fuerza comienza cuando le hace falta cambio de correa de tiempo, bujias, cables y limpieza de inyectores. Yo soy de la guaira y tengo uno y yo mismo le hago mecánica y se de ellos, y ademas tengo mis herramientas para comprobación se puede ser las valvulas o un piston que pudo haberse ido. Y por ese motivo bota la compresion y por eso puede ser una de las que porque no tenga fuerza, pero primero hay que ir por pasos suaves y económicos. Asi que primero sigue los pasos de revision que te dije primero para luego ir a lo mas difícil y costoso que valvulas y anillos. Cualquier cosa este es mi num 0412-922.9300
Por que si tiene 64mil km no es motivo de que las valvulas te esten fallando. Esa perdida de fuerza comienza cuando le hace falta cambio de correa de tiempo, bujias, cables y limpieza de inyectores. Yo soy de la guaira y tengo uno y yo mismo le hago mecánica y se de ellos, y ademas tengo mis herramientas para comprobación se puede ser las valvulas o un piston que pudo haberse ido. Y por ese motivo bota la compresion y por eso puede ser una de las que porque no tenga fuerza, pero primero hay que ir por pasos suaves y económicos. Asi que primero sigue los pasos de revision que te dije primero para luego ir a lo mas difícil y costoso que valvulas y anillos. Cualquier cosa este es mi num 0412-922.9300
Amigo la perdida de fuerza persiste cuando se tapa el catalizador
Alex Alvarez de Venezuela hace un año
@frank caceresAmigo buenos días,Quería por favor preguntarte algo,tengo un spark 2007se le acaba de hacer un trabajo cambio de válvulas,etc por qué se le fue la correa de los tiempos,pero luego de esto el carro a presentado diferentes fallas,el mecánico cuando lo entrego encendía, pero ahora se apaga como si perdiera fuerza,más no marca ningún indicador en el tablero,el me dice que es la bomba de aceite, pero que tiene que ver que se apague con la bomba de aceite?no he querido comprarla aún por qué quería una segunda opinión y saber si eso es posible y se solucionaría el problema con eso
Hola tengo un problema con mi carro spark 2009, me gustaría que alguien me ayudara de corazón. Salí un día del centro hacia mi casa, y frené en un semáforo cuando fui a volver a arrancar el carro no prendió, volví a pasar la llave y nada, no da starter. No es la batería, no prende empujado, y el carro se frena cuando se empuja. Se coloca en tercera, cuarta o quinta, y se intenta empujar y el carro está trabado da un cuarto de Giró y se regresa, estoy desesperada. Muchas gracias soy de Cúcuta
fernando jose de Perú hace 6 años
Hola la falla de su automovil es el arrancador de arranque tiene que chequearle y si póngale en segunda cambio y empujarle y vera que se pone en marcha
Ángel Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Spark, año 2007, me comenzó a botar aceite por un sensor que está en la parte superior del motor, y también bota aceite por dónde va la correa de tiempo...
Escurre aceite por ambas partes...
Con el carro encendido trato de sacar la varilla de medir el aceite y se observa que hay presión...
Por el tubo de escape sale humo azul...
Muy preocupado...
Por favor quién me puede ayudar
Escurre aceite por ambas partes...
Con el carro encendido trato de sacar la varilla de medir el aceite y se observa que hay presión...
Por el tubo de escape sale humo azul...
Muy preocupado...
Por favor quién me puede ayudar
fernando jose de Perú hace 6 años
Hola si hay fuga por el sensor debe de desmontarle y cambiarle un orin o arillo y las fugas por la faja de mando cambiarle las retenes del sistema de distribución
Iván ulises de México hace 5 años
Hola buenas tardes me podría decir que material se ocupa para la reparación del motor de un chevrolet spark 2013 me inge por favor
Hola tengo un Chevrolet espar 2008 y me empezó a fallar no sube aceite a la parte de arriba del motor y ace un ruido como que golpea que puede ser soy de Uruguay Montevideo
@GustavoYo tenía el mismo problema y era la cámara o culata la baje y tiene un guequito mínimo lo limpie bien y lo sople y se le quitó el ruido porque por ese guequito es que pasa el aceite
Marco Grados de Perú hace 4 años
Hola, me gustaría saber cuánta es la presión de aceite de este motor en caliente, pues se prende la luz testigo y se pone ruidoso el motor...gracias de antemano.
Amigo mi carro spark 2009 se me lleneno de agua rodo unos dias lluego se me apaqgo no prerndio mas
Miguel Vivas de Colombia hace 2 años
Hola amigos. Tengo un 2007 que debe estar por sobre los 17000mil. Esta pasando aceite moja el filtro de aire y lo ultimo es el cuerpo de aceleración, retenedores de caja y cigüeñal. Es calro que necesita reparación... pregunto vale la pena reparar?, escucho tanto problema despues de hacerlo que la verdad creo que mejor cambiar por algo mas actualizado y ya. Gracias por cualquier comentario profesional. Me declaró un completo ignorante del tema... Gracias desde Bogotá Colombia.
ComentarCambio correa de alternador
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 130000 kms
Se me rompió la correa del alternador llame al mecánico por que tenia un chillido feo revise y no tenia la correa me marco en el tablero la batería. El me dijo que podia rodar un poco y logue llegar a mi casa. Luego se la cambio y el carro no ha querido prender. Es posible que por esa correa se allá dañado la correa de los tiempos. Desde caracas venezuela
1 caso
Por favor necesito si me pueden ayudar. No entiendo por que no prende pensé que era batería u coloque otra el carro no hace nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo reviso la fusilera? descarte si prenden las luces, el radio, la corneta. Por lo que dice no pasa corriente, tambien revise algun cable a tierra del borne al arranque o el cable de la bateria que se conecta a masa
Revisaron la correa de los tiempos y tenia resto de la correa del alternador no se sabe como. Al parecer se tranco con eso y salto un diente según el mecánico dice que por el sonido que hace cuando intento prender doblo válvulas. Pero la correa de tiempo en ningún momento se rompió. Es posible que solo se allá trancado la correa y no allá doblado válvulas. Necesito ayuda por que me están cobrando mucho diner
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Bueno amigo haga lo siguiente; no le deje el carro a ese mecánico porque ya le sembró desconfianza y aparte que ahora esa gente cobra en $$$, si la correa de tiempo no se salio y luego llego a su casa, por lo que dice yo le diria que compre el kit de tiempo eso viene con tensor y correa trate de que no sea tan chino y colocale bien su correa con su tensor con su torque 20-25 lbs ft, en sus puntos correctos de referencias y debe prender normal,
Efectivamente el carro me doblo las 8 válvulas. Se mando a la rectificadora. Me las cambiaron las acentaron todo bien. Se cambio solo la corre de los tiempos y se armo todo. Cuando intentamos prender el carro no prendió. Al parecer el carro no manda corriente. No da para prender que podrá ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, revisa el sensor del Cigueñal o CKP fusible y conexion, igual revisa el sensor del Arbol de Leva o CMP y fusible, y ponga cuidado si cuando pasa el Switch se activa la bomba de gasolina sino se activa siga buscando la falla para que no descargue la bateria;
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa el cable que va en la parte de atras que hace masa al motor, esta cerca al arranque, igual revisa el cable negativo que va al arranque y el cable que conecta el automatico, verifica la resistencia blanca que va pegada al chasis detras del faro del copiloto; eso es que dejaron desconectado algo, los conectores revisalos el del cuerpo aceleracion, visualiza
Sabes que revisaron todo y la única forma que prendió que conectaron de la batería directo a la bobina y de esa forma si prende. Pero sin hacer algo al parecer no llega corriente a la batería. Y cuando prende asi el carro me prende con la luz de servicio el problema ya es de electricidad me podras ayudar. Además cuando esta prendido que lo acelero acelera pero de momento hace para perder fuerza. Como querer apagarse
Muchas gracias amigo estaré revisando cualquier cosa estare avisando. Feliz navidad
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No lo siga pegando directo de la bobina a la bateria porque puede dañar la computadora; el problema es de pulsos o chispa y eso es electronico ,
Osea debo llevarlo a un electroauto. Pero asi fue como lo. Prendieron es posible que se allá dañado la computadora
Y probaron las bujías y solo están trabajando 2 la 1 y las 4 las 2da y 3 era no funcionan me dice el mecánico que es por que se esta alimentando la bobina directamente que eso debe tener su corriente normal para que tqbajen los 4
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No tiene 2 bujias para q l cambie esa que dicen 2 y 3,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si tiene un amperimetro midale la resistencia a los cables de las bujias, deben de estar entre 3 y 6 ohmios,
ComentarAlternador manda 15 volt y suena la correa spak Solucionado
Chevrolet Spark 2006 4 puertas motor 1.1 400000 kms
Desde hace unos dias mi spark comenzo a subir voltaje hasta 15.80v, baje el alternador en excelente estado pero me dicen que comprara el regulador... Lo compre y monte funciono fino medi voltaje y daba 14.50, luego comenzo a sonar la correa del alternador como si estuviera floja pero tiene buena tension, no presenta fallas, la bateria es nueva pero esta vez el voktaje es de 15.20, con el electro y luces llega a 14 v pero aun suena la correa he revisado el cableado a ver si hay cortos pero aun no doy con el problema que mas debo revisar que me ocasione esto
2 respuestas
Los 15,20 volts que marca igual es demasiado. Maximo 14.50
Hoy en dia hay alternadores que marcan entre 13 y 14 vol con y sin sus consumos
Los 14 volt que marca con luces y el electro es normal
Hoy en dia hay alternadores que marcan entre 13 y 14 vol con y sin sus consumos
Los 14 volt que marca con luces y el electro es normal
Mejor respuesta (según grerick)
Resolvi el problema del alto voltaje, me puse a investigar y analizar el funcionamiento del alternador, me doy cuenta que en el conector de los cables delgados uno es positivo de ing ( viene del switch) y el otro es del testigo luminoso... Al pasar el switch y medir el voltaje en el cable de ing (cable positivo delgado) daba 11,40 volt, sabiendo que la bateria tiene un voltaje de 12,65 volt... Es decir no estaba llegando completo asi que lo coloque directo a positvo del borne al cable delgado del regulador de alternador... Y resuelto ahora manda 14.20 volts tiene 3 dias fino con la misma medida
ComentarNo me enciende mi spark 2008
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 100000 kms
Se me rompió la correa del alternador por desgracia se me fue a la de los tiempos me tranco la corre intente varios escendidos y no prendió por ser que la correa me había saltado un diente me doblo las 8 válvulas. Mande la cámara a la rectificadara. Me montaron todo cambia la correa de los tiempos me arman todo cuando vamos a prender el carro no prende. El mecánico dice que no tiene corriente que no llega corriente a la bobina quien me podrá ayudar que podrá ser
1 respuesta
Que correas usa el Spark 1.0
Alternador y dirección hidráulica, vehículo sin AC
Alternador y dirección hidráulica, vehículo sin AC
ComentarTestigos de batería y freno de mano encendidas y se apagan al acelerar
Chevrolet Spark 2009 150000 kms
Testigos de batería y freno de mano encendidas y se apagan al acelerar, la batería está de excelente voltaje, la correa del alternador perfecta. Le mandé hacer mantenimiento to al alternador y aun así siguen prendida las luces del tablero
2 casos
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