Se reparó completamente el motor en otros modelos
Sobrecalentado y se repara el motor por completo
Renault Captur 2021 4 puertas,2.0L automática 60000 kms
La cremallera lleva posición para sincronización de indicación de chispa, lo que pasa arme todo el morro sincronice bien el tiempo pero no le preste a tensión ala cremallera reluctor si también llevaban puntos de referencia
No arranca después de reparar por completo el motor
Hyundai Porter 2010 2 puertas 105868 kms
No tiene corriente los inyectores. No pulverizan
5 casos
Recomendaciones a considerar después de reparar por completo un motor
Dodge Atos 2002 5 puertas, motor 1.0. 350000 kms
Buena noche, busco saber las recomendaciones que debo tener, ya que acabo de reparar por completo el motor de mi Atos 2002.
2 casos
Se reparo completamente el motor
Hyundai Verna 2005 4 puertas 180000 kms
Buenas tardes
Mande reparar el motor de verna 2005 1.5 ya esta armado ahora no prende, me podrían por favor ayudar, también se cambio botadores y bomba del aceite también.
Mande reparar el motor de verna 2005 1.5 ya esta armado ahora no prende, me podrían por favor ayudar, también se cambio botadores y bomba del aceite también.
3 casos
Motor reparado total mente
Volkswagen Passat 1999 4 puertas 1.8 20v automatico 44000 kms
Arranca se mantien encendido pero no abansa se haoga echa humo blanco y negro uele agasolina.
2 casos
Que tipo de aceite debo usar.
Mazda 3 2007 102000 kms
Hola, tengo una Mazda 3 1600cc modelo 2007 automático con 102.000 kilómetros. Resulta que por problemas de carbonización en el motor, me tocó reparar completamente el motor (cambiar 2 válvulas de adminision, todos los gorritos, empaques, retenedores y anillos de los pistones) mi pregunta es la siguiente; yo utilizo aceite 20w50, como el motor fue dejado como nuevo, debo seguir utilizando el mismo aceite o debo usar uno de inferior consistencia al que uso?
11 casos
De hecho parra tu motor Z6 1600cc lo recomendado es 5w30, de hecho por carbonización no se estropea el motor, de hecho es primera vez que escucho que internviene a este motor una lastima... apostaria que no comprobaste la calibracion de valvulas
Hola, es quebrar viajando el carro de me apago y el Mecanico cuando bueno lo reviso evidenció que este doblo válvulas (2 válvulas de admisión), Perón cuando se destapó el motor tenía costras de aceite quedamo, pero era algo exagerado y por recomendación del mecánicos se realizó él procedimiento de limpieza al motor. En cuanto a la sala válvulas estás si fueron calibrada, el motor se siente un poco más rápido. Ahora que veo el tipo de aceite que recomiendas vou a cambiarlo para ver qué tal me va.
Gracias
Gracias
Si piensas que tu motor esta bien pues... te dejo el dato de compresion pro cilindro 213psi es lo normal, lo minimo seria 150 psi, la diferencia entre cilindros no debe ser superior a 28psi...
Y ojo... cuando me refiero a la calibracion de valvulas, estas se compran segun el modelo del motor, pero la abertura de espacio con el arbol de levas es una medida milimetrica que se hace en frio, los datos de referencia esta en el manual y si no coincide se cambia los buzos o taquies, estos si son comprados milimetricamentes para calzar preciso al buen ajusta con las valvulas
Y ojo... cuando me refiero a la calibracion de valvulas, estas se compran segun el modelo del motor, pero la abertura de espacio con el arbol de levas es una medida milimetrica que se hace en frio, los datos de referencia esta en el manual y si no coincide se cambia los buzos o taquies, estos si son comprados milimetricamentes para calzar preciso al buen ajusta con las valvulas
Mil gracias por la información la tendré en cuenta para verificar los datos que me das. En cuanto al cambio del aceite tratare de sacarle el que tenía (20w50) y echarle el sintético que me recomiendas. No afectará en nada hacer ese tipo de cambios de aceite, que me aconsejas?
El asunto es... que el 20w50 es de una viscosidad muy gruesa, o sea no es un tractor!! eventualmente se pueda usar como solución rápida para un motor con mucho desgaste y/o con mal ajuste de pernos, etc.
Un 20w50 es un aceite mineral de bajo costo, horribles propiedades de detergente, pésima lubricación en frio (mayor desgaste de motor) con una deplorable autonomía, o sea, ni se te ocurra pensar en pasar los 5000km o pensar que sigue bueno. Te digo que parar los lubricantes de tecnología sintética el cambio optimo serian esos 5000km, ¿que queda para el mineral?
Haz usado 20w50 de 0 a 100mil km o lo compraste así? Bueno, el primer paso que debes hacer para confiar que tu mecánico hizo buen trabajo, es medir la compresión de tu motor. Ideal que los 4 cilindros estén por sobre los 210psi si hay uno por debajo de 180psi olvídate y matate.
Si a tu criterio o con las pruebas demuestra que tiene buena compresión no tendrías problema en bajar la viscosidad original para el motor.
El motor Z6 te pide como norma 5w30 API SL, acea A3/A5 o API SL acea A3 para 10w40.
El API SL, es una norma muy viejita, los sucesores son API SM y SN, siendo ésta última la más actual que reemplaza las anteriores con mejores propiedades. Según este criterio, quiere decir que no es un motor regodeón como otros que necesitan homologaciones mucho más específicas.
Para tu Z6 busca un full sintético API SN acea A3/B4 o solo API SN acea C3. Marcas... royal purple, mobil, castrol, liqui moly, ravenol, Fuchs. Tiene que decir full sintético... si dice synthetic technology o con tecnología sintentica, quiere decir que es un semisintetico no más para 5000km. Un full sintentico = 10.000km
El mío lo tengo un 5w40, marca Ravenol VST, norma API SN, acea A3/B4, fully synthetic + aditivo “Ceratec” de liqui moly. , mi carro está en los 100mil km, jamás he ajustado nada en el motor y se siente impecable. Espero haber ayudado, recuerda que hay costos asociados quizás importantes, pero al final de cuenta vale la pena algo de calidad. Saludos.
Un 20w50 es un aceite mineral de bajo costo, horribles propiedades de detergente, pésima lubricación en frio (mayor desgaste de motor) con una deplorable autonomía, o sea, ni se te ocurra pensar en pasar los 5000km o pensar que sigue bueno. Te digo que parar los lubricantes de tecnología sintética el cambio optimo serian esos 5000km, ¿que queda para el mineral?
Haz usado 20w50 de 0 a 100mil km o lo compraste así? Bueno, el primer paso que debes hacer para confiar que tu mecánico hizo buen trabajo, es medir la compresión de tu motor. Ideal que los 4 cilindros estén por sobre los 210psi si hay uno por debajo de 180psi olvídate y matate.
Si a tu criterio o con las pruebas demuestra que tiene buena compresión no tendrías problema en bajar la viscosidad original para el motor.
El motor Z6 te pide como norma 5w30 API SL, acea A3/A5 o API SL acea A3 para 10w40.
El API SL, es una norma muy viejita, los sucesores son API SM y SN, siendo ésta última la más actual que reemplaza las anteriores con mejores propiedades. Según este criterio, quiere decir que no es un motor regodeón como otros que necesitan homologaciones mucho más específicas.
Para tu Z6 busca un full sintético API SN acea A3/B4 o solo API SN acea C3. Marcas... royal purple, mobil, castrol, liqui moly, ravenol, Fuchs. Tiene que decir full sintético... si dice synthetic technology o con tecnología sintentica, quiere decir que es un semisintetico no más para 5000km. Un full sintentico = 10.000km
El mío lo tengo un 5w40, marca Ravenol VST, norma API SN, acea A3/B4, fully synthetic + aditivo “Ceratec” de liqui moly. , mi carro está en los 100mil km, jamás he ajustado nada en el motor y se siente impecable. Espero haber ayudado, recuerda que hay costos asociados quizás importantes, pero al final de cuenta vale la pena algo de calidad. Saludos.
marcoantonio de Panamá hace 7 años
Hola burn dato...yo siempre ge usado 10w30 en mi z6 porque ya pasa los 200k km pero la verad no se si pueda usar uno mejor...que opinas?
Cordial Saludo
Te recomiendo seguir con el mismo aceite, para que tu motor no sufra ningún cambio.
Te recomiendo seguir con el mismo aceite, para que tu motor no sufra ningún cambio.
¿Buenas tengo un mazda 3 versión americana estilo has bak. Mi duda es que tipo de aceite le puedo usar el motor ya Que lo escaneo y presenta que la viscosidad del aceite q usó no es la correcta que tipo de aceite le puedo usar ,para no dañar el motor y que marca ?¿ Castro o cual
Andres pertuz de Colombia hace 6 años
Hola, recientemente he comprado un M3 hb 1600 reparado recientemente, tenia una fuga a chorros de aceite la cual estan arreglando, le habian echado 10w30 shell, pero por la baja de aceite le completaron con 20w50, le voy a echar 10w30 nuevamente, que me pueden aconsejar?
Yo siempre e usado sintético 10w30 es el recomendado
Jose ayala de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2005 con 117000 millas que aceite me recomiendan ponerle le pongo 10w30
Lo que pasa que hace un ruido como una tracalera cuando pisas el acelerador ya se cambio la banda del tiempo
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Challi eso que tu dices es cierto y ademas falso, puesto que en el manual de taller el 20w50 tambien es recomendado para estos carros,todo depende del clima segun la zona en que se encuentre,por ejemplo hay que saber que quieren decir los numeritos, el 5 es para los vehiculos que se encuentra a temperaturas muy bajas y el 20 w a temperaturas mas altas, el segundo numero es la temperatura en la que el aceite abre todas sus propiedades, espero les sirva... hay que leer el manual de taller.
mecanico&loco de Venezuela hace 5 años
Buen día, en Venezuela las agencias y talleres Mazda recomiendan aceite 20w 50 para estos motores z6 (1.6 mazda 3) ahora no se si lo hacen por el tipo de clima ya que puede variar de entre 15° a 40° dependiendo de la zona donde te ubiques, pero este problema de contaminación en los motores es frecuente aun cuando el aceite es 20w 50 Castrol GTX el cual es un excelente lubricante. Las fallas mas comunes son la obstruccion del filtro colador de aceite de la bomba, asi como de los ductos que lubrican las levas... y como aviso puedes escuchar ruido en la cadena de tiempo por falta de presión en el tensor...
Mi carro cuando aplasto al acelerador hace un ruido rraro como una tracalera y solo lo hace si aplasto el pedal despacio... que podra ser
@NancyEl cuerpo de aceleración tiende a aflojarce la mariposa que abre y cierra. Yo tenía el mismo problema al acelerar despacio sonaba y al acelerar más fuerte se quitaba
Hola me sumo al comentario mi M3 2007/1.6 motor z6 tambien suena como matraca cuando esta en minimo y cuando lo acelero despacio. Hace mucho ruido
Puedo usar aceite sintético en mi mazda 3 es 2016? y ya le toca el servicio de 60 mil km
Mi Mazda 3 2004 me suena el motor como si no tuviese aceite pero le echo lo suficiente y me sigue sonando q me recomiendan si cambiar de aceite o q podrá ser aveces lo aces a veces no q me recomiendan
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Llevemos aún bien mecanico,pueden ser los taques.
Buenas q aceite le pongo a un auto mazda 3 2009 con 155000 de recorrido
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El mismo que siempre haz usado,ni se te ocurra echarle uno mas grueso.
Le estoy poniendo el 15w40 si puedo bajarle al 10w30
Le puse el 15w40 de dice q es para motores diesel...lo q pasa es q recaliente el motr cuando esta para en neutro se acelera a 200 revoluciones. Se prennde el ventilador de motor se enfria un poco y baja a 100 revoluci. Se apga el ventilador y otr ves sube la 200 revoluci se acelera
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pero eso no es por el aceite,utiliza el 15w40 sintético para motores a gasolina,pero estoy 99% seguro que no es por el aceite.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Ahora el ralentí de estos carros es de 700 a 750 rom revisa el sensor tps y la válvula iac
Lo q paso es q antes de hacer este ultimo cambio de aceite por error le pucieron 20w50 Castrol todo bien no tuve el inconveniente en esta ves le puse el 20w40 mobil diesel q decía y m quedo con eso de q se recalienta y se acelera...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El 20w50 es un aceite que el mismo fabricante lo recomienda en el manual de taller y mantenimiento,el error que muchas veces cometemos es que por desinformación o desconocimiento nos dejamos llevar por otros.
Buenas yo a mi auto Mazda 3 2009 le pongo aceite 15w40 q dice q es para motor diesel q pasa si pongo aceite 10w30
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 2007 le coloco el 5w20 como dice la tapa del motor pero me recomiendanque por el año el millero 90,240 que le ponga el 10w30 que me pueden decir de esto
Tengo un mazda 3 2007 le coloco el 5w20 como dice la tapa del motor pero me recomiendanque por el año el millero 90,240 que le ponga el 10w30 que me pueden decir de esto
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Eso no lo hagas nunca. En que parte del manual de tu carro dice qie debes cambiar el tipo de aceite por alto kilometraje?
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Muchas personas dicen que por el año y por el kilometraje
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pues te recomiendo que no lo hagas. Ahora si dijera cada tantos kilometros cambiar el aceite por uno mas grueso bien. Pero eso no lo dice el manual. Especifica un solo tipo de aceite segun la zona en que ae encuentre el vehiculo. Si las temperaturas ambientes son muy bajas.no le puedo colocar un 20w 50 eso se deja para vehiculos en climas mas calientes.
Buenas tengo un problema con mi auto Mazda 3 2009 q cuando se detiene en un semáforo o en cualquier parte q se detenga el auto queda acelerado a 2500 rebolucion m pueden ayudar q se le puede hacer... ye le hicieron una limpieza del del sisteme de aceleración y sigue igual
Hola buenos días disculpe. Alguien me puede decir que tipo de aceite para la transmisión lleva el mazda 3 2012 2.0
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Es recomendable cambiar del aceite de la transmision y cual seria el caso para dicho cambio ya que nunca e visto eso dentro del mantenimiento del carro mazda 3
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Según los fabricantes de la Mazda y además en mi vehículo hay un sticker que lo dice, son de libre mantenimiento,ósea no se cambia,salvo en casos de reparaciones, sólo medir y completar si es necesario,además cuando se haya contaminado el mismo.
Hola tengo un mazda 3 zoom zoom 2008 con 94 mil kilómetros que aceite me recomiendan ponerle?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lea un poquito arriba esta la respuesta a su pregunta.
Buenas tardes, tengo un mazda 3 modelo 2011 con 52000 km, vivo en Medellin Colombia, la temperartura ambiente occila entre los 20 a los 28°c, que aceite y especificaciones para el motor me recomiendan. Gracias
Yo lo tengo en bga con 20w50 porque tiene mi mazda 3 2011 allá new 140.000 kms, sin embargo la embarre al pasarlo antes usaba 10w30 desde los 100mil y funcionaba perfecto me consumí un cuarto entre los 6.000 kms normal para ese kilometraje que tiene de vida el carro, así que voy a a volver a aplicarle el 10w30 Mobil, ya que es semisintético y es mejor para la vida útil del motor así consuma el cuarto o entre cambio y cambio, esto por el motor y porque el 20w50 es más grueso y he leído es para motores reparados. P. D con ninguno de los aceite el carro reaccionó o cambio su rendimiento lo único el consumo de gasolina si desmejoró con el 20w50 pero el motor y potencia perfecto
Angel contreras de México hace 5 años
2 preguntas : 1. -hago cambio de aceite cada 10mil con Castrol magtec 10w30 he leído que si cambio a 5w30 puedo hacer cambio a los 30mil...?
2. - cada que km hay que hacer el mantenimiento a la caja de AT. Es sellada
Tengo un M3 HB GRAND TURING 2014 con 100milkm. Gracias...
2. - cada que km hay que hacer el mantenimiento a la caja de AT. Es sellada
Tengo un M3 HB GRAND TURING 2014 con 100milkm. Gracias...
Angel contreras de México hace 5 años
También tengo un matiz chevrolet 2015 y usa el Castrol 5w30 y me dicen que el cambio es hasta los 30mil.km. Que es cierto de esto?
El motor vive y muere con la misma viscosidad de fabrica no tiene porque subirla a un 10w30 o 10w40... el motor lo soporta pero es innecesario el 5w30 esta bien. De ahi puedes buscar mejores lubricantes como la marca ravenol
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
La verdad es que si le puse el 10w30 por recomendaciones muchas de la marpa movil 1 cres esto me pueda afectar el motor
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Léase el manual del vehículo ahí te habla de cuáles son los tipos de aceites recomendados según la zona en Que te encuentres,quien te recomiende un 10w en un clima cálido, no tiene idea de lo que está diciendo. Todo depende de las temperaturas máximas y mínimas del lugar donde vivas y lógicamente de las recomendadas por el fabricante.
Julio cesar espinosa de Colombia hace 5 años
Buenas noches compañeros tengo una duda con mi mazda 3 2009 cuando viajo mas de 5 horas se me baja el nivel de aceite. Unas veces. Si. Otras. Veces. No
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Manda a revisar si tiene alguna fuga, en su defecto revisa la válvula pcv,mide compresión en los pistones revisa el Mofles si no tiene residuos de aceite,está botando humo azul?,si es así puede ser anillos,o gomas de valvulas,lleva lo a que te revisen eso
Buenas tardes, yo tengo un mazda 3 modelo 2010 con 105km... lo acabo de comprar y no se que aceite pueda ser el mejor para el vehiculo...cual me recomiendan?... soy de medellin colombia
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lea todos los cometarios que se refiere al tema, eso está bastante trillado ya
Buenas tengo un mazda 3 del 2006 con 170 mil kilómetros soy d Perú que. Grado de aceite debo usar , el. Motor no a sido reparado y no tengo el manual, gracias por su ayuda
Katifelizzola de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un Mazda 3. 2014 1.6 con 50 mil kilómetros vivo en santa Marta temperatura entre 20 y 35 grados siempre he usado 5w20 pero me dicen que por las altas temperaturas y el kilometraje tengo que aumentar la viscosidad es cierto?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Kati te recomendaria que utilizaras un aceite más acorde con la temperatura de tu ciudad ya que el aceite que usas es mas para ciudades con temperaturas como bogota o medellin,te sugeriria el 20w40 o 20w50, estos también son recomendados por el fabricante de estos carros y especialmente para países no europeos, está en el manual de taller, eso si debe ser sintético...aunque yo en el mio uso multigrado castrol 20w50 y anda bien y sin problemas.
fhamburger de Colombia hace 5 años
Mazda recomienda aceite sintético para sus motores y no conozco el primer aceite sintético 20w50, hay que quitarse el mito de que más grueso protege más ya que es algo falso. Un aceite 5w30 se lleva por los cachos a un 20w50 y eso de que en clima caliente hay que usar aceite grueso es desconocer totalmente la norma API y lo que indica SAE
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Creo que deberías ver el manual de taller es claro donde y entre los aceites recomendados está el 20w50 es más tema de zona y temperatura, si estas en una ciudad donde la temperatura es demasiada alta sería un crimen para el motor de carro ponerle un 5w o un 10w hasta un 15w eso es para el encendido en frío...la temperatura promedio en la ciudad donde vivo es al amanecer 22° y al medio día entre 38 y 40° ilógico lo que tu comentas.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Aqui tienes una captura del manual de taller mazda 3 motor ZJ,Z6 Y LF.
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fhamburger de Colombia hace 3 años
@Jose bautistaHola Juan hasta hoy es que leo el comentario.
Vamos por partes, si mazda en su manual recomienda un aceite sintético pues ese se le debe poner, si recomienda mineral pues ese se debe poner.
Ahora agarra cualquier aceite mineral 20w50 y lo comparas con un 10w40 o 10w50 y tú me dices quien gana en superficies lubricadas, en desgaste de la bomba, y su distribución por el motor en frío.
Ilógico es poner por encima de un sintético un aceite mineral, perdón no sería ilógico sería demostrar el desconocimiento del funciónamiento de un aceite.
Repito quitense el mito de que mientras más grueso más protege, ya no estamos en los 80 con motores carburados, Actualicense
Vamos por partes, si mazda en su manual recomienda un aceite sintético pues ese se le debe poner, si recomienda mineral pues ese se debe poner.
Ahora agarra cualquier aceite mineral 20w50 y lo comparas con un 10w40 o 10w50 y tú me dices quien gana en superficies lubricadas, en desgaste de la bomba, y su distribución por el motor en frío.
Ilógico es poner por encima de un sintético un aceite mineral, perdón no sería ilógico sería demostrar el desconocimiento del funciónamiento de un aceite.
Repito quitense el mito de que mientras más grueso más protege, ya no estamos en los 80 con motores carburados, Actualicense
cesar carranza de Honduras hace 5 años
Buen día, escribo de la ciudad de tegucigalpa, Honduras mi consulta es la siguiente: compre hace una semana un Mazda 3 2007 motor 2.0 y con 78,000 millas. La temperatura normal en esta ciudad es entre 26 y 30 grados centigrados en el dia, Me gustaría saber si debo utilizar siempre el aceite que indica el tapon 5w 30 o cambiarlo a 10w 30 por el tipo de clima. De ante mano gracias.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Mira la captura esa captura es de un manual de la mazda
Carlos Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Estoy en Venezuela compre un mazda 2008 motor 2.0 y tien 135000 km, el dueno anterior usaba para el motor aceite semi sintetico 20 - 50 que pasaria si le pongo 15-40 semisintetico; gracias
Jose humberto de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un mazda 3 2008 con un kilometraje de 133.000 y siempre le coloco 15 w 40 semisintetico y me funciona super
Jacquelin rios de Chile hace 5 años
Hola qro saber q aceite m recomienda para un auto mazda3 sedan año 2013 tiene 135mil k gracias
Buenas tengo un mazda 3 scadiaty modelo 2016 48km que aceite debo echarle gracias
Buenas dias compre un mazda 3 1.600 hb modelo 2009 con 87000 tiene un poco de carboncillo en el motor el mecanico donde lo llevo para su revision le esta aplicanco mobil 20w-50. Mi pregunta esta bien o lo debo de cambiar muchas gracias por la ayuda
juan pablo garcia de República Dominicana hace 4 años
Tienes que revisar el manual para que así le eches que esté en el grado de viscosidad
Buenas tengo un mazda 3 2012 2.0 con 60.mil km que aceite devo echarle el clima es el de la costa
Buenos días mi pregunta es el mazda lo compre con 88000 kilómetro y está usando aceite móvil 10w30 ahora ya tiene kilometraje 95000 Devo cambiar el aceite y es normal que baje una miguita de aceite y baje el refrigente
Wilmer florez ruiz de Colombia hace 4 años
Tengo un mazda 3 skiactiv, modelo 2019, por temas de covid-19 no consigo el 5w20, la temperatura en Barranquilla puede superar los 32 grados, me recomiendan usar 20w40?
Buenas tardes tengo un mazda que 2007 sedan 1.6 con 240091 kilometros que aceite me recomienda
Roberto López de Guatemala hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2006 2.3 con 120 mil millas vivo en Guatemala y la temperatura varia desde -2 grados por la mañana a los 30 grados máximo. Acabo de comprar el vehículo y el dueño anterior le hacía servicio con un aceite 20W50, mi pregunta es ¿No hay problema si uso el aceite que me indica el fabricante, es decir 5W20 ,aún cuando mi vehículo tiene bastante kilometraje? No dañaría el motor?
Andres pertuz de Colombia hace 4 años
Depende, si lo daña pero si el motor ya tiene bastante uso el aceite cambia debes hacer el cambio con la recomendación de tu mecánico, si el carro no te cascabelea o se te queda, está bien, pero tu mecánico es la mejor opcion, en mi caso lo acabo de reparar y el aceite que pidió el mecánico es 20w50
Kevin solares de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes soy de Guatemala quisiera pedirles apoyo tengo un mazda 3 Sedan modelo 2014 pero no se que aceite hecharle... Podrían apoyarme para ver que aceite le puedo aplicar al motor mi carro tiene 27,000 millas
mecanico&loco de Venezuela hace 4 años
El kilometraje nada tiene que ver con la nomeclatura del lubricante, si los ingenieros dicen 5w 20 sintetico o semisintetico pongaselo, los mecanicos no pueden saber mas que los fabricantes. Suerte...
Hola, tengo un mazda 3 2009, con 177 mil kilómetros, debe seguro utilizando el aceite que marca la tapa del motor? 5w20?
fhamburger de Colombia hace 4 años
Si tu carro en el manual dice que le pongas 5w20 y tu carro no está consumiendo ni le ves fallo en el motor o ruidos déjale su aceite, hay gente que no entiende aún el tema de las viscosidades y prefieren un mineral 20w50 que un Ravenol 5w40.
Muchas gracias, es que es la primera vez que tengo un mazda y prefiero preguntar antes de hacer algo mal :)
mecanico&loco de Venezuela hace 4 años
Este es un tema recurrente, la duda siempre esta latente respecto al tipo de aceite que deben usar nuestros vehiculos, pues como mecanico les digo, despues de haber realizado cursos referentes al tema y de las experiencias vividas en el taller, les puedo aconsejar lo siguiente;
Con el respeto que me merecen mis colegas... sigan las recomendaciones de los fabricantes.
El tipo de lubricante que esta recomendado para su motor, es el que deben usar de por vida. No importa el kilometraje. En el caso especifico del mazda 3 con motor Z6 ellos recomiendan motorcraf 5w 20 o 5w 30 esto debido a que las galerias de lubricación del cabezote, (camara) del sistema vvti y los envolos (levas) son extrafinas. Eso quiere decir que los lubricantes gruesos como el 20w 50 mineral no son recomendados para estos motores o ningun otro con con las mismas especificaciones VVTI, DURATEC, VTEC que tengan galerias de lubricacion extrafina. Obviar las recomendaciones podria causar severos daños a tu motor. Suerte a todos...
Con el respeto que me merecen mis colegas... sigan las recomendaciones de los fabricantes.
El tipo de lubricante que esta recomendado para su motor, es el que deben usar de por vida. No importa el kilometraje. En el caso especifico del mazda 3 con motor Z6 ellos recomiendan motorcraf 5w 20 o 5w 30 esto debido a que las galerias de lubricación del cabezote, (camara) del sistema vvti y los envolos (levas) son extrafinas. Eso quiere decir que los lubricantes gruesos como el 20w 50 mineral no son recomendados para estos motores o ningun otro con con las mismas especificaciones VVTI, DURATEC, VTEC que tengan galerias de lubricacion extrafina. Obviar las recomendaciones podria causar severos daños a tu motor. Suerte a todos...
Tengo un mazda 3 sport 1.6 con 45000 kms. que aceite debo usar para el motor?
Yo recomiendo lo mismo q dice la tapa de donde se echa el aceite. En mi caso del carro es 10w30 aun sea ya kms por es la recomendación del fabricante.
El dueño anterior le ponía 10/40. Le debo seguir poniendo el mismo?
Ve tu tapa del vehículo y si dice lo mismo lo sigues igual creo q no es el q el lleva. Puede ser 10 w 30 o 5w30 me parece fíjate en la tapa q dice
ComentarPierde potencia 
Solucionado
Ford Ranger 2005 MOTOR 2.3 L 4 PUERTAS 235000 kms
La camioneta gastaba 1 litro de aceite por semana y al arrancarla en las mañanas tiraba mucho humo blanco en gran cantidad. Opte por arreglar el motor por completo (anillar, rectificar, etc) y también el cambio de bujías, cables de bujías y la bobina todo en marca original al igual que las piezas para anillar el motor...el problema del gasto de aceite se le quito y el del humo...lo que no se le quito fue perdida de potencia (se ahoga) al querer salir en primera, o al bajar la velocidad para pasar un tope, esto también me sucede al subir carreteras inclinadas, y cuando utilizo el clima pierde m… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según Andrea )
Hola yo también tengo el problema y cuando la analizamos con el scanner resulto que era falta de compresión en el cilindro #4 entonces el mecánico dijo que era la junta de la culata porque cuando sacamos las bujías una de ellas estaba mojada del electrodo y eso hacía que perdiera fuerza antes de eso también checamos la bobina que mandara bien la corriente en cada bujía así que le cambiamos la junta de culata y aprovechamos igual para rectificar la cabeza y cambiar el mecanismo de distribución. Otra causa puede ser algún sensor que no este funcionando o si tiene catalizador luego se taponean como dicen comun mente y hay que destaparlo para eso te recomiendo que vallas con lo de los mofles o esa cuestión del sistema de escape
Espero y esto te ayude saludos
Espero y esto te ayude saludos
Muchas gracias por tu ayuda, ire a que le chequen el catalizador y te comento que resultados optube...con respecto a la cabeza, el motor fue reconstruido al 100% todas la piezas que se le pusieron fueron refacciones originales, al igual que la bobina y los cables de la bujías y las bujías. Saludos
Hola Jiménez, ya resolví el problema del fallo de la camioneta. El problema se encontró en una válvula la cual daba de presión 30 cuando debía de dar 160. Al destapar el motor para ver si la válvula esta quemada se observo que la junta es la que estaba quemada ósea se había derretido por un calentó. Ya estuve haciendo recorridos con la camioneta y se le quito el fallo de perdida de presión. Gracias por intentar ayudarme. Saludos
Hola Jiménez, te contare al respecto ya que yo no se mucho de mecánica. Lleve la camioneta con el mecánico, el se imagino que se había flameado una válvula, por lo cual saco una bujía y coloco un manometro para ver que presión daba me dijo que yo le diera marcha a la camioneta y resulto la cantidad de 30 de presión cuando las demás bujías están dando 160. Ahí es donde estaba la falla, destapo el motor y resulto que no era la válvula que se había flameado por un recalentón sino era la junta que se había quemado. Se le cambio la junta y se le quito el problema de perdida de presión, ya desarrolla mejor. Saludos
Hola tengo una ford ranger mod 1994 la compre usada y le han salido varios detalles, es cuatro cilindros y ocho bujias, estandar, ultimamente me esta aventando humo blanco grisaseo, y por la parte del carburador al filtro del aire sale una especie de liquido entre aceite pero con olor a gasolina, la camioneta no desarrolla, le cambio bujias y trabaja bien un rato, alguien me comento que andaba pasado de nivel de aceite, la bayoneta que tiene no es de ahi, ya me desespere y no se que hacer, Gracias por dar lectura a mi comentario, saludos... respetuosamente: Terco
Hola tal vez tu problema podría ser el sensor de oxigeno, yo tuve una camioneta que me daba problema algo parecido, tiraba mucho humo negro y cascabeleaba y gastaba mucha gosolina. La lleve con el eléctrico y le cambio la computadora y se eliminó el problema. La computadora estaba dañada. Prueba con eso que alguien te preste una computadora y la checas haber que pasa...si el problema no se va entonces podría ser el sensor de oxigeno. Suerte
Mi Ford ranger 2001 tira humo grisaseo, quiebra la porcelana de la bujía en el cilindro 4 y la bujía de ese mismo cilindro sale mojada de aceite y tiene un fallon de que no revoluciona bien en marcha que podrá ser?
Como estaa mira el humo gris es señal que ya necesitas hacer minimo la media reparacion o reparacion completa de tu motor y de las bujias checa la cabesa del motor yo pase por lo mismo yo repare todo mi motor completo y le cambie los capuchones de la valvulas ala cabesa del motor y no sale una sola gota de humoo no se de donde seas pero yo me gaste 15 mil pesos pero ya con todo!!
Buenas noches como estan tengo una ranger americana 2.3 4 cilindros 8 bujias std , esta reparada de todo !!! pero me esta gastando mucha gasolina y otra cosa se tironea cuando cuando la fuerso para ir abentando los cambios y se tironea en cual quier cambio y estando en neutral tambien pero esa fallo es intermitente en ratos falla en todos los cambios y ratos trabaja muy bien alguien que me pueda dar una buena idea por donde me puedo ir por favor
Buenas tardes tengo una ford ranger 2005 2.3 se anillo el motor y reparo camaras ahora no quiere encender y la bomba de gasolina no manda antes de todo este servicio la camioneta estaba operativa con fallas de bujias pero encendia quien me podra decir algo
Gente buenas noches tengo una ranger 2010 con motor mazda 2.5 le hicieron el ajuste y todo arranca al llavazo todo va bien pero al meter primera no tiene fuerza hay que acelerar de mas y medio despega que podra ser gente ojala y me ayuden saludos desde mexico
Hola yo tengo el mismo problema con mi ranger mod 2010 , como le hiciste para resolverlo te lo agradezco de antemano
Una camioneta que no desarrolle desde arranque.es falta de pasta en el clutch...Hay k acelerar de más. Para que desarrolle.
Hola amigos tengo un problema en un ford ranger 93 2.8 gasolina y cuando voy en una recta y va rapido o en una suvida el como que pierde fuerza y hay que bajar cambios y volver a meter el mismo cambio y en una suvida igual solo que hay que meter el clouck y sacarlo y acelerarlo de nuevo no se me apaga ni nada solo pasara
Tengo problema con Ranger 99 motor 4.0 se ahoga pierde fuerza cambie bobina maf bujías filtro de gasolina y sigue igual con la misma falla me podrían ayudar a darme una idea que debo de hacer
ComentarSin calentar el motor regresa el agua del radiador al reservorio Solucionado
Hyundai Santa Fe 2007 Hyundai Santa fe diesel 250 kms
Por favor su ayuda con este problema ya no se q mas hacer repare motor totalmente integro cambie radiador se medio la compresión del motor esta bien ya no c q mas hacer de antemano les quedaria muy agradecido x sus opiniones es un Hyundai Santa fe diesel automatico año 2007
7 respuestas
Josepepo123 de Ecuador hace 4 años
Tiene que hacerle cambiar el empaque del cabezote... Por un empaque sobre medida de 2.0 mm... Yo tuve el mismo problema y con eso quedo perfecto
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias por su ayuda lo are y le tendre respuestas de como me fue
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Estimado el empaque q le puso sobre medida de q material era y si no es mucha molestia me ayudaria con su numero por q soy de ecuador tambien
Josepepo123 de Ecuador hace 4 años
El empaque sobre medida lo hicieron en multiempaques en la ciudad de Quito.
Mejor respuesta (según Jose Briones)
Buenas. Tengo un Santa fe 2008 Diesel automático 4x2, Este esta generando presión en el radiador, cuando se abría el tapón un día después de apagado, tiraba el agua fría hacia arriba. Le encontramos una manguera con un hueco y la reemplazamos, ya no tira la presión despues de un dia de apagado , pero hicimos la prueba con 2 horas de apagado y si presenta aun en ese caso presión y tira el agua hacia fuera. Alguien sabe que puede estar pasando acá?
ComentarReparación de motor
Kia Frontier 2016 Kia frontier 2.5 90000 kms
Se reparo el motor por completo porque despues de exigirlo en una cuesta se detuvo el motor sinque aya subido la temperatura se desarmo el motor y se descubrio que el piston numero 4 se abia fundido por lo cual se reparo el motor por completo se harmo denuebo pero lo que sucede a hora esque el motor al exigirlo traquetea y no tiene mucha potencia y si uno lo acelera poco no traquetea pero si uno lo exige traquetea altiro y no tiene potencia el motor y no marca ninguna falla en la computadora
15 casos
gonzalo perez de Chile hace 5 años
Consulta se consume el coolant y sube la temperatura cuando esta en taco en carretera no
Hola tengo un Frontier 2.5 año 2008 se le hizo un semiajuste y ahora al acelerarlo tira humo negro no tiene fuerza y cuando lo exiges Suena fuerte como que hubiera una manguera de aire suelta.
Hola tengo un frontier sin turbo le ice culata y la compresión se dispara al Carter. Me alludan
marco castillo de Chile hace 4 años
Hola tengo un kia frontier año 2009 petrolero sele saltaron las camisas esas son flotantes o a presión
Claudio ortiz de Chile hace 3 años
A mi me paso. No tenia fuerza y resulto estar malo en sensor de avanse que esta en la bomba se cambio. Y solucionado espero les sirva
Me compré una camioneta Kia Frontier plus año 2004 no tiene fuerza con cuea llega a tercera gracias
Tengo una Kia Frontier sin turbo prende normal pero cuando aceleró pierde fuerza y húmea negro y tampoco retorna el combustible
Hola tengo una kia frontier 2008 se le iso ajuste conpleto y turbo nuevo original pero la bomba injectora no es la electronica... el cuento es que esta lenta esta como floja
Dario almonacid de Chile hace 8 meses
Hola tengo un kia frontier 2.7 año 99 de repente se me acelero al maximo de revolucion humiavia como si estuviera ardiendo le saque la llave y aun asi seguia encendido
ComentarMi optra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 4 puertas 211000 kms
Buenas tardes amigos compre un optra 2005 el cual me informaron que el motor habia doblado valvulas y repararon por completo el motor le metieron aros, conchas, bomba de aceite, valvulas y taquetes nuevos el mecanico que hizo el trabajo informo que el motor encendio 30 minutos y se apago yo compre el carro y verifique que la luz de servicio no encendia y no daba señal en la computadora, en la bobina y en la bomba de agua. Reemplace el bombillo y llego la señal pero al darle arranque (starter) el motor echa tiros por admisión y por escape a veces enciende despues de darle bastante arranque pero no puedo dejarlo bajar de 2000 rpm por que se apaga y cuesta mucho encender alguien me puede ayudar le agradeceria gracias a esta comunidad
1 caso
Hola peraltar si el carro estuvo parado mucho tiempo (mas de 1 año) la gasolina en el tanque se "vence" es decir pierde propiedades de combustion, esos "tiros" a que te refieres esta asociado a varias cosas: motor fuera de sincronizacion (fuera de tiempo) , Gasolina "vencida" ,bomba de gasolina , filtro tapado o valvula reguladora ,para ser mas preciso hay que realizar revision sin compromiso, Estamos a la orden !! 04162398078 Alcides
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
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peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
Hola peraltar a partir de la descripcion de tu falla, varias cosas :1) lo de que se te acelera es posible que tengas una entrada de aire o manguera(s) mal conectada(s) , 2) para revisar el tiempo debes revisar los puntos tanto en los 2 piñones de las levas como en es sproket (piñon del cigueñal) chequea que este ultimo no tenga juego en la cuña!, revisa tambien compresion esta debe estar por encima de 100 psi en TODOS lo cilindros si no es asi agrega 1 tapita y media de aceite a cada cilindro y mide compresion si aumenta significativamente la compresion (+ de 20psi) el problema esta en los anillos del piston sino tienes algun problema con alguna valvula de la camara cualquier cosa me avisas aprovecho la ocasión para que veas este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Mejor respuesta (según peraltar2010)
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos de esta comunidad ya resolvi el problema de mi carro resulta que la persona que le reparo el motor del carro al antiguo dueño le puso los taquetes nuevos pero de aveo y al parecer no son iguales por esa razón el nunca pudo prender el motor después de 1 mes y medio indagando hemos dado con el problema gracias a los que me ayudaron
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