Problemas de Tiembla y se ahoga

Problemas destacados

En las mañanas tiembla al encenderlo... y se ahoga a veces pistonea

Chevrolet Esteem 1998 1.6 20000 kms
En la mañana es demasiado duro para entender... y tiembla
Jesús duran de Colombia hace 5 años  
JE
2 casos 

Tiembla y se ahoga en otros modelos

Buen día. Cuando está quieto vibra mucho y se ahoga casi hasta apagars SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Supercharger  130000 kms
El carro no molestaba para nada pero hace unos meses empezó con esta falla. Cuando está frío no molesta casi pero después de rodar y calentarse al detenerme en alguna intersección o semáforo por más de 10 o 20 segundos empieza a vibrar y se ahoga, si se acelera se demora en coger fuerza unos segundos. Si lo mantengo acelerado no molesta pero sin revolucionar le sucede. Se le cambio bujías y cables, se cambio filtros de aire y gasolina, se limpio inyectores y el scanner no arroja errores. No se que mas hacerle y el mecánico no le da con el chiste.
Agradezco su ayuda y colaboración. Quedo atento. Gracias
Ruben de Colombia hace 8 años  
RU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento, la bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura ,ventilador,radiador y anticongelante, prueba cambiandole el anticongelante, puede estar vencido
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola estimado
Si el escáner no arroja codigo es porque no es falla de sensores si no de actuadores. -debes limpiar la valvula IAC
Ruben de Colombia hace 8 años
Ok. Revisaré lo que me sugieren y les cuento. Gracias
maria de Argentina hace 8 años
Hola me sucede los mismo mientras voy rodando rapido bien pero si voy en una cola o despacio al acelerar tiembla y tarda para arrancar d nuevo me pasa a diario
Ruben de Colombia hace 8 años
Por trabajo no pude llevarlo esta semana pero el lunes tengo cita con el mecánico. Si resulta lo que me sugirieron escribo por aquí para que solucionen tu problema también María.
Sebastian de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo inconveniente, cambie bujias cables y bobina, tuve problema de temperatura esta semana, voy a chequear el circuito de agua y posteo! Saludos
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace 8 años
Buen día.
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.
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Vibración y ahogo

Toyota Yaris 2007  120000 kms
Hola tengo un problema con mi auto, no se que hacer, cuando lo compre no tenia ninguna falla, desidi agregarle unosneblineros con luces led, un tiempo funciono el auto sin fallas todo ok, de un momento a otro no me respondia el acelerador precionaba mas y no respondia se ahogaba, las revoluviones en neutro bajaban a mas del minimo en ocasiones se apagaba el auto. Tal vez pense que eran de los neblinero pero desidi apagarlos las revoluviones subieron a su normalidad, tambien lo lleve a escanearlo, a hacerle limpieza de inyectores,bujillas todo ok. Desaparecio la el problema luego ese mismo dia… Leer completa
diego86 de Perú hace 8 años  
DI
6 casos 
Luis de Chile hace 8 años
Hola soy Luis... consulta tengo un toyota yaris Sedan 2007 mi auto funcionado bien... ayer saqué la batería para limpiarse los volner después la coloque comense andar en el auto y se baja la minima de revoluciones hasta para el motor... esto tiene fusible o algo asi que se halla averiado para que el auto quede von la minima revolución... gracias
Lily de México hace 8 años
Hola. Luis, leo tu comentario y me recuerda a algo que pasó con mi Yaris HB 2007. Cuando lo llevé a que lo lavaran (tapicería, motor, etc.) el chico que lo lavó le desconectó la batería, cuando me lo entrega temblaba tanto que se apagaba, le llamé para que fuera a auxiliarme porque mi carro no estaba así. En cuanto lo encendía se apagaba, y así me la pasé hasta que llegamos a la agencia Toyota. El mecanico dijo que era porque se había desconectado la batería, pero quedaría con sólo pisarle al acelerador durante unos 15min, pues mencionó algo así como que se desahogue la garganta del acelerador o algo por el estilo. Despues de pisar el acelerador por ese tiempo aprox. Dimos una vuelta y el carro quedó bien. De esto hace caso 2 años y ya no ha presentado fallas.
Luis de Chile hace 8 años
Gracias lily... trataré de hacerlo... haber como va
YARIS PANAMA de Panamá hace 7 años
Hola Luis me paso precisamente hace dos meses, una vez que muevas la batería la computadora se recetea y de mora recuperarse empieza temblar y se pierde la información de los kilómetros en el tablero, debes de conectar el cable negativo de la bateria , luego acelerar por un rato luego de coneptar el cable positivo acelera unos minutos luego conectas el cable negativo luego el positivo de la batería arranca y acelera el auto en uso 15 minutos con el aire en máximo, tableros prendidos y veras como todo vuelva a la normalidad...
Luis mantilla de Perú hace 7 años
Hola amigo disculpa no entendi bien lo que dices, quieres decir que con el auto encendido primero debo desconectar el negativo luego el positivo?
Alexis de Chile hace 6 años
Hola tengo un yaris 2007...el auto parte bien y en relenti acelera al maximo...mi problema es cuando paso cambio y quiero acelerar...ai se ahoga y se para...y despues no tira...si me pueden ayudar lo agradeceria...gracias.
Fernando de Chile hace 6 años
Hola amigo areglo su problema a mi me pasa lo mismo
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Se sacude y ahoga en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 nafta 245000 kms
Hola. Mi coche C4 2.0 2009 NAFTA se sacude y ahoga cuando arranca o cuando pasa a bajas revoluciones. Ya le cambiamos bobina de encendido, bujías, limpiamos inyección de nafta, cambiamos filtro de NAFTA, sacamos los catalizadores y sigue igual. Que otra cosa puede ser?
Marite de Argentina hace 3 meses  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 meses
Comprueba que no estén mojadas las bujías con aceite (cilindro o pistón dañado ,retenes de válvulas )
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Marite)
Marite de Argentina hace 3 meses
Gracias. Resetearon todo a cero y se solucionó
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Tirita y se chupa

Volkswagen Gol 2000 4 puertas semi full  190000 kms
Mi vw gol arranca bien pero de repente en baja tirita lo acelero y en pieza a chuparse se para y cuando lo quiero echar andar de nuevo le cuesta que parta y lo mas raro es que de repente se le pasa que puede ser
Guanton de Chile hace 8 años  
GU
2 casos 
Saludos Guanton, la falla mencionada es causada por dos posibilidades:
1) La principal, es por falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor o bulbo de la temperatura de la inyección" de éste sensor depende la facilidad que encienda el motor cuando está FRÍO o CALIENTE, su propósito es sensar la temperatura del refrigerante del motor, su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, como la temperatura de funcionamiento del motor es VARIABLE, el suministro de combustible debe ser PROPORCIONAL, cuando el motor está FRÍO requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funconamiento (90°C) y cuando ha alcanzado su temperatura de régimen o cuando el motor está caliente, necesita menor cantidad de gasolina la suficiente para que pueda mantenerse encendido en ralentí, le permita funcionar con potencia y acelerar correctamente, y que el consumo de gasolina sea económico. Cuando éste sensor falla, la computadora se vuelve LOCA, no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad correcta suministrada de combustible, unas veces puede ser escasa y otras veces excesiva cuando el motor requiere lo contrario para funcionar bien; Como la función de éste sensor es importante y de mucha precisión, debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento normal, se puede decir que la falla de éste sensor altera en aumento el consumo normal de combustible del motor, sugiero la adquisición del repuesto ORIGINAL en concesionario, su costo es relativamente módico, los repuestos alternos son mucho más baratos y no son exactos fallan el rato menos pensado.
2) Recomiendo la limpieza y comprobación de los inyectores en máquina, la suciedad o carbonilla acumulada en su interior, no permite que uno de ellos se cierre por completo y es posible que mientras el motor está apagado, el combustible gotee al interior de la cámara, ahogando al motor y causando dificultad de encendido por exceso de combustible.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Guanton de Chile hace 8 años
Hola gracias por su ayuda creo que se sulosiono el proble por que no me adado nin gum problema le cambie la tapa de distruividor y el rotor
Sí amigo, si la tapa o rotor tenían algún daño, TAMBIEN podían ocasionar las fallas mencionadas al inicio de tu exposicion. Atte.
Juan navarro de Chile hace 8 meses
Pero ami me tirita y se chupa y de repente suelta y se acelera solo
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Cuando va andando se chupa y tirita todo el motor

Chevrolet Corsa 1995 opel 157000 kms
La e llavado a vario mecanico y todo dan diferente soluciones
Esto me pasa cuando va andando se chupa y de repente se destapa y funciona normal
Necesito de su ayuda
luis de Chile hace 9 años  
LU
2 casos 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Tengo un clasic 2011,me perdia fuerza y de golpe tomaba velocidad normal,el escape tosia,le destapelos catalizadores ya q el mio lleva dos
Jack de Argentina hace 9 años
Que te revisen la bomba de combustible, mirar el relay de la bomba de combustible y controlar que funcione correctamente tal vez se calienta y el relay se despega por unos segundos y vuelve a funcionar, si no es la bomba de combustible no mantiene la presion que te midan la presion de trabajo de la bomba, espero que te sirva y soluciones tu problema
luis de Chile hace 9 años
En donda va ubicado el relay de combustible
luis de Chile hace 9 años
El auto es una opel combo
Jack de Argentina hace 9 años
Lo podes encontrar levantando el capot, parado frente al motor del lado derecho hay una cajita negra con un par de fusibles y relay, uno de esos podria ser. Si no se encuentra en ese lugar esta en la fusilera de adentro por la parte izquierda debajo del volante, disculpa que no te pueda decir exactamente cual relay es de todos los que tiene la fusilera pero los modelos cambian la ubicacion y el modelo de la fusilera segun el pais. En mi pais se llama chevrolet combo, y por lo que estuve investigando hay varios modelos de fusilera , vas a tener que probar cada uno individualmente, esperoq ue soluciones tu problema, saludos
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Al acelerar parece ahogarse y tiembla, a tal grado de querer apagarse

Dodge Caliber 2007 4 puerta Automatico motor 2.0 223000 kms
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Cristofer Elenes
Hola , mi auto CALIBER 2007 motor 2.0 automatico, ya le habian realizado limpieza de cuerpo de aceleracion (garganta como le dicen en mexico), no fallo para nada hasta antier que el auto prendio perfecto avanzo y cuando aceleraba , note que se jaloneaba a punto de quererse apagar pero no lo hacia, solo debia dejar de acelerar para que se estabilizara, al volver a acelerar, continuaba la falla me detuve y al ponerlo en P, seguia como si estuviera sin gasolina queriendo apagarse, que podria ser ?? Ayuda. Pd. Al abrir el switch y dejar la llave en on marca el rayo pero después de unos 5 segundos se quita
Cristofer Elenes de México hace 7 años  
CR
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio, se lava con limpiador de sensores en spray
Cristofer Elenes de México hace 7 años
Muchas gracias lo llevare mañana al mecanico y sera lo primero que le dire revise
Cristofer Elenes de México hace 7 años
Aun sigue en el mecanico mi auto desde el miercoles. Pasado, me dijeron que tienen que cambiar LA ARAÑA y MARIPOSAS que despues de eso necesitan saber si , es ese el problema. O alguna otra cosa :( voy a gastar 3000 pesos , el detalle esta en que no me dicen nada acerca de que otra cosa puede ser. :(
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Requiere limpieza el sistema de admision
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Este auto falla al acelerar para andar, el motor tiembla y se ahoga

Ford Fiesta 2012 Motor 1.6 65000 kms
En baja no falla, esta serenito, al acelerar para dar marcha el motor tiembla, cascabelea y se ahoga, una vez que despega no falla mas, solo al momento de despegar y a veces en cuestas empinadas se sofoca. Lo lleve al mecanico, dijo que era el sensor del catalizador, lo cambio, disminuyo la falla pero despues de un dia empezo a fallar de nuevo y peor. Que podra ser?
Jose guadalupe gonzalez de Estados Unidos hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia el filtro de gasolina a ver si mejora o la bomba de la gasolina esta deficiente o tienes el catalizador tapado.
josin de España hace 6 años
Es la válvula iac sucia o filtro de aire
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Vibracion y ahogo, cuando esta frio

Daewoo Lanos 2002 4 puertas 1.5 15000 kms
Buenas, tengo el problema de que mi carro cuando esta frio, se ahoga y al acerelar tarda para responder, consume mucha gasolina.
angel de Venezuela hace 10 años  
AN
1 respuesta 
juan pablo de Venezuela hace 10 años
Mi pana tienes q revisar la bobina y el sensor max
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El encendido ´por las mañanas tiembla y se ahoga y huele a gas cruda

Volkswagen Gol 2012 4 puertas austero motor 1.6 linea treilaine 250000 kms
Batallo al encenderlo cuando esta frio se ahoga y huele a gasolina cruda y el motor vibra demasiado ya que lo corro un rato se calienta lo apago unos 5 minutos y lo enciendo funciona bien pero nada mas se enfria y presenta el mismo problema
Ernesto Loredo Velazquez de México hace 7 años  
ER
2 casos 
Rafa de Colombia hace 7 años
Por lo que comentar parece ser el sensor o bulbo de temperatura. He leído que ese sensor no arroja falla en la ECU cuando esta malo, reemplazalo y prueba.
Ernesto Loredo Velazquez de México hace 7 años
Muchas Gracias Rafa Checare ese detalle
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No me acelera, como si se ahogara y tiembla y se apaga

Chevrolet Onix 2013 4 puertas. Lt 1.4 133000 kms
Ayuda por que no se que hacer, tengo un onix 2013 version lt, si lo que me esta pasanfo hace un mes es que lo prendo y salgo con el auto y no siempre pero la mayoria de las veces, bajan mucho las revoluciones y se apaga, o tambien me pasa que no acelera como que se achancha y se apaga, me dijeron que la polea de cigueñal le esta dando parametros diferentes, puede llegar hacer eso?
Por que yo lo llevo el lunes pasado al mecanico le explico que no acelera y se me apaga, dice que es la mariposa me la limpia y sigue igual. Y luego de una semana salta la luz de chein y dice que es por la polea cigueñal, puede ser?
El dijo que compre la polea pero no sabe si es por eso
Julieta de Argentina hace un año  
JU
4 casos 
Gerry de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo. Tenés que cambiar no solo la polea si no también el tensor de la polea.
Wilson de Argentina hace un año
Me paso que mi onix 2015, me cambiaron la distribución (correa y tensor +refrigerante y agua destilada) cuando aceleraba a las 3000rpm se caía la aguja y saltaba el codigo 84 (perdida de potencia del motor), resultó ser el sensor del rpm cerca del cigueñal (lado derecho desde adentro del auto) que había quedado mal conectado o se había movido ya que lleva un imán. Luego de ponerlo como correspondía comenzó a funcionar muy bien.
Nahircasella de Argentina hace 10 meses
Como puedo buscar ese sensor ? Yo tengo un onix 2016 lt y me esta pasando lo mismo
Wilson de Argentina hace un año
El cuerpo de mariposa tiene que estar super sucio para que no funcione.
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