Buenas tardes, tengo un cruze 2013 que se calienta y hierve el anticongelante, lo tira por una fuga en la parte baja del motor cerca del enfriador de aceite, ya se le ha cambiado todas las mangueras revisado todo el sistema de enfriamiento y nada que se soluciona, esta fuga es nueva y ya lo estan revisando pero el anticongelante siempre encuentra la manera de fugarse por alguna parte, que podra ser la raiz del todo?

El carro se calienta y empieza a tirar el anticongelante por un pitoncito que tiene alado de la mariposa para el desagüe del radiador. Que podría ser ?

Hola a todos, les comento que todo marchaba muy bien en mi gol hasta que empezamos a notar que se calentaba mucho aunque en el tablero no me lo marca solo llega a la mitad y no sube mas, el problema empeoro cuando notamos que el anticongelante empezaba como a hervir y subia el nivel y al bajar empezaba a tirar el anticongelante por un lado del deposito le cambiamos el bulbo de enfriamiento y seguia igual pensamos que era el deposito de agua asi que se lo cambiamos y tampoco paso nada. El mecanico dijo que le quitaria el termostato para ver si ese era el problema y nos llevamos una sorpresa al… Leer completa

Que tal muy buenos dias a todos el dia de ayer me sucedio lo siguiente conducia 80 km/h llegando a mi destino la aguja de temperatura subio hasta H, tiro un poco de aceite el carro y se escucho un ruido en el motor lo empeze a enfriar pero al momenro de llenarlo en el radiador el agua sale por donde esta ubicada la bomba de agua.
Les agradezco por sus atenciones.

Buenas tardes amigos. Ayer mientras iba rumbo al Aeropuerto mi Optra 1.6 Advance 2011 note que sonaba raro, cuando miré el indicador de temperatura, estaba llegando al nivel crítico, por lo tanto me detuve y apagué el motor. Al destapar el capo, oh sorpresa el depósito del liquido refrigerante vacio (la noche anterior use el aire acondicnado por espacio de 40min). Esperé una hora larga a que bajara la temperatura del motor. Luego llené el depósito con refrigernat ey agua quedando a nivel mínimo. Me desplacé unos 6Km y compre mas liquido para completar el nivel de líquido quedando poco mas del… Leer completa

Tengo este problema que calienta mucho la aguja me sube a 3 cuartos casi llegando a rojo...lo reviso y esta botando el agua no tengo mangueras rotas,se soldo el radiador pero no encuentro de donde esta la fuga es de la parte debajo de los tubos de escape...y le quito el tapon con cuidado porque se lo cambie a uno de 0.9 psi y nada cascabelea cuando esta super caliente que Será??

Buen dia, tengo una ford f-150 americana es la XL 4x4 y 5.4L.
Lo que pasa es que me esta haciwendo una falla, al estar parado alrededor de 10 minutos se empieza a tirar el agua pero no marca temperatura alta hasta que ya tiro mas de la mitad del agua entonces ahi si marc que ya esta caliente.
Notas:

. *Le quite el termostato hace dos meses
. *Quite la bomba de agua y ya se oie el balero pero la propela esta en buen estado, se ve como que tira pero muuuy leve no para que se acabe en 10 minutos
. *tiene 360000 km
. *no se le ve ninguna fuga de agua en mangueras
. * radiador no se siente tapado
. *no tira por la toma del agua
. * no marca ningun foco en tablero

Espero me puedan ayudar con esto, saludos

Hola, mi corsa 2 modelo 2005 hoy empezo a calentar vi que la manecilla del reloj de agua oscilaba entre el medio y la penúltima rayita del reloj sin llegar nunca a ponerse en rojo... cuando lo detengo y voy a revisar el agua veo que no quedaba agua en el depósito... recargo el depósito chupa bastante agua y lo cargo de nuevo sin poder ver por donde pierde. Enciendo el auto nuevamente para observar si calienta de nuevo y a los minutos veo que nuevamente llega a la mitad el indicador, por lo que lo apago y reviso nuevamente el depósito y le queda un cuarto de lo que debería tener... quisiera saber si alguien puede indicarme que le esta pasando...
En Octubre le hice cambio de correa bomba de agua y cambio de aceite y filtros. Desde ya mil gracias

Desde hace algún tiempo también tengo el problema de fuga de liquido anticongelante y sobrecalentamiento, le cambie la bomba de agua, el termostato, algunas mangueras, el bulbo que va en la parte inferior del radiador y sin embargo el nivel disminuye diariamente por lo que le tengo que colocar nuevamente, en estos días me acaba de pasar lo que tu comentas del vapor en las rejillas del aire acondicionado incluso me empaño demasiado el parabrisas y detecte una fuga de agua en la parte baja de los controles del aire "debajo del tablero" por lo que espero solucionarlo y comentar mi situación a la brevedad.