Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Problemas destacados

Aguja de tacómetro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 Palio fire 1.3  200000 kms
Hola alguien me podría ayudar para poder calibrar la aguja del tacómetro a mi auto? Es un Palio fire 1.3. El auto funciona perfecto pero la aguja del tacómetro marca al menos 500rpm menos de lo que debería.
Danny de Chile hace 3 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danny)
Danny de Chile hace 3 años
La solución fue sacar el cluster, abrirlo quitando la tapa del frente con cuidado ya tiene unas patitas plásticas y se pueden partir lo que ocasionaría que luego no vuelva a cerrar bien. Luego solo saque la aguja con cuidado y la volví a insertar apuntando a que con el auto apagado quedé justo en la línea de 0 RPM. Este proceso hay que hacerlo con sumo cuidado ya que al armarlo de nuevo para colocar el cluster en el tablero puede que se mueva de nuevo la aguja pero en si es algo muy sencillo ahora todos mis indicadores están perfectos.
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No anda tacometro

Fiat Palio 1998 HLTD 180000 kms
Hola, no anda el tacómetro del palio diesel HL 98, estuve buscando en internet y no encuentro nada, no sé donde va conectado, busqué algún captor al lado de la polea del cigueñal y no hay nada, en la bomba de gas-oil nada. Alguien sabe donde va conectado?
Santo de Argentina hace 8 años  
SA
1 caso 
de labarca de Argentina hace 8 años
Hola mira lleva un captor que va montado sobre la carcaza del embrague hora 2 mas o menos mirando el motor desde la aja de cambios o sea te paras del lado del guarda fangos izquierdo y miras el motor como si fuera un reloj y a la hora dos está mas o menos el captor espero te sirva, cuenta los dientes de la corona de arranque
A.nomis de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias compa! Hoy despues de 4 años de este post me solucionaste un problema. Reviso el sensor y estaban desconectada la ficha tiene los enganches rotos, muchas gracias. Saludos desde Uruguay
de labarca de Argentina hace 8 años
Puede que esté con partículas metálicas lo que hac e que la lectura sea erronea o nula
Santo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias de labarca, lo buscaré por allí y te aviso. Gracias por el aporte.
lenin tillero de Venezuela hace 6 años
Buena noches tengo un fiat palio 2008 1.4 fire, presenta una falla terrible en el tacómetro de velocidad aveces se activa y funciona normal pero se desactiva muy seguidamente y indica velocidades erróneas como puedo solucionar esta terrible falla por favor
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Coinsidir señal del ecu con el tacometro

Fiat Palio 2006 4 puertas motor 1.3 16v 250000 kms
Buenos dias si me pudieran ayudar con el diagrama del tacometro del fiat palio
Javier ñucio de Ecuador hace 2 años  
JA
1 caso 
Javier ñucio de Ecuador hace 2 años
Buenos dias no funciona la pluma de la temperatura ni la la pluma de las revoluciones lo que cambie fue la computadora del fiat palio 1.3 16v del 2006 mi electrico dice que nesecita el diagrama del tacometro para poder empatar con la computadora del carro si me pudieran ayudar les agradeceria mucho gracias amigos
Juan ma de Argentina hace un año
Bienas tardes tengo el mismo problema lo. Pudo solucionar
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El tacometro no funciona

Fiat Palio 2006 we td1.7 elx 120000 kms
Hola amigos, tuve un choque y luego de reparado , el auto no queria arrancar. Me pedia el codigo , pero cuando lo compre vino todo , menos la card code. Lo lleve a que lo enchufaran an la computadora para sacarle la falla. Ahra no funciona el marcador de la temperatura del agua ni el tacometro. Puede que cuando lo hayan sacado la falla del encendido, tambien haya estado bloqueado lo otro?
Gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
5 casos 
Martin de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
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Agujas bencina, velocímetro, tacometro y temperatura NO FUNCIONAN

Fiat Palio 2005 fire 5 puertas  120000 kms
Tengo un gran problema no me funciona Agujas bencina, velocímetro, tacómetro y temperatura del tablero de instrumentos de mi fiat palio fire año 2005. No se que hacer lo lleve a un electromecanico y me dijo que no sabia que tenia. Quiero saber si alguien le sucedio alguna vez lo mismo y como puedo repararlo. Ayudaa!!!
JONATHAN.GARCIA de Chile hace 8 años  
JO
4 casos 
Saludos, tienes que hacer un seguimiento del cableado desde la parte posterior del tablero de instrumentos hasta localizar el cable defectuoso que corta la corriente. En los FIAT en la parte posterior a la fusiblera (que da en la rodilla izquierda del conductor), y al lado izquierdo del pedal de embrague, está el ramal de cables bien diferenciado con etiquetas, busca el del tablero de instrumentos. Atte.
Enderson de Venezuela hace 7 años
Por favor alguien pudo solucionar este problema? Sería bueno que compartieran como lo solucionaron. Saludos
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Agujas de el tacometro

Fiat Palio 2008 Man Gasolina 200000 kms
Saludos desde Venezuela. El problema que presenta esta fiat palio es que al momento de hacer el cierre centralizado a eso de los 20 kilómetros se genera,jalones y pérdida de potencia acompañado por movimiento brusco de las agujas indicadoras solo a esa velocidad después que cierran los seguros el carro no falla más. Gracias de antemano.
Daniela de Venezuela hace 9 meses  
DA

¿se le puede instalar cuenta vuelta "tacómetro"?

Fiat Palio 1999 1.3 mpi 4 puertas 200000 kms
Tengo la duda no se si se le puede instalar un tacómetro a mi palio... se puede?
luis de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 

Carro se ahoga y no acelera SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 fiat palio fire 1,3 16v 200000 kms
Buenas tardes por favor una ayuda, mi carro es un fiat palio fire 1,3 16v, actualemente accidentado ya que al momento de acelerar cae la aguja del tacometro a 500 rpm, y busca apagarse, por las mañanas cuesta arrancar y huele el scape a gasolina, ademas que las bujias huelen a gasolina, me han dicho que puede ser el sensor map, el carro se escaneo y no arrojo codigo de errores, se cambio filtro de aire, filtro de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, se cambio tensor y correo del tiempo, se limpio inyectores, se cambio catalizador y silenciador del scape, en fin y sigue con la misma falla, mi pregunta es podria ser el sensor map
Jaguiar de Venezuela hace 8 años  
JA
4 casos 
lean de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bomba de combustible... puede ser suciedad en el tanque de combustible... cambia el filtro, el prefiltro y la bomba... usa el combustible hasta la reserva y cargale 2 o 3 veces 1/4 de tanque con un combustible de maxima refinacion... estos poseen un agente limpiador... no recomiedo que uses un limpia inyector... son varias la posibilidades que tengas como averia pero lo mas probable es por suciedad en la linea de combustible suerte
Saludos Jaguiar, cuando el motor trata de apagarse , tiene dificultad de encender, cuando no quiere acelerar o cuando se enciende la luz CHECK ENGINE o el dibujo del motor, normalmente es por causa de fallas eléctricas o electrónicas como las de un sensor averiado, bujías en mal estado, sus cables, bobina, bomba de combustible e inyectores, y cuando sucede ésto es recomendable y de suma importancia primero hacer un AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR que consiste en la limpieza y revisión de todos los sensores y lo indicado, además incluye la comprobación del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que comanda la apretura o cierre de las válvulas del motor) y de ser necesario, la sustitución de la CORREA dentada, su templador y de la bomba de agua (si tiene juego su eje o presenta fugas de refrigerante), PERO quiero advertir que es importante que el trabajo lo realice un mecánico FAMILIARIZADO con la marca FIAT, ya que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparamos con otras marcas de motores, los FIAT carecen de referencias o maracas de fábrica que le ayuden a un mecánico común a realizar el cambio de la correa dentada o sincronización del sistema de distribución, al mecánico común NO le servirá de nada hacer sus propias marcas para luego ensamblar "como estuvo" el sistema está hecho para que se utilice herramienta especial para el montaje y sincronización del sistema, un pequeño error de sincronización, ocasionará fallas al motor e imposibilidad que sensores que están en buenas condiciones trabajen adecuadamente, muchas personas han realizado gastos infructuosos cambiado sensores o repuestos por no revisar previamente éste sistema con un experto.
Dependiendo del año, modelo y ensamble del auto, en los FIAT, se instalaron uno de dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración, el un tipo es MECÁNICO que accionan su válvula de mariposa de aceleración a través de un cable de acero, y el segundo tipo es ELECTRÓNICO O MOTORIZADO que su válvula de aceleración es movida por la emisión de una señal electrónica o potenciómetro del pedal del acelerador y la señal es recibida con mayor o menor voltaje , es decir abriéndose más o menos la mariposa que es movida por el motor del cuerpo de aceleración.
En los cuerpos movidos por CABLE, están montados DOS sensores, el inferior es el TPS (sensor que capta la posición de la mariposa) y el sensor o válvula IAC (paso a paso). El sensor IAC es el encargado de regular y mantener estables las revoluciones de MÍNIMA o RALENTÍ en 900 rpm. Éste sensor suele ensuciarse haciendo que el motor se apague cuando está en neutro o detenido en un semáforo, cuando se realiza el afinamiento del motor, el mecánico debe desmontar el cuerpo de aceleración para realizar la limpieza del sensor y todos los conductos del cuerpo de aceleración; El cuerpo motorizado carece de sensores y no requiere de mantenimiento, además los dos tipos de cuerpos de aceleración muy rara vez se dañan, están construidos con excelentes materiales para que duren más de 800.000 Km. Normalmente luego de haber realizado el afinamiento completo del motor por lo general todo vuelve a funcionar correctamente en el motor solucionando todos los problemas, PERO cuando existe falla O daños electrónicos de sensores como el ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" puede causar tardanza de encendido del motor cuando está FRÍO o CALIENTE, imposibilidad de acelerar o no le permite al motor pasar de cierto límite de revoluciones, aumenta el consumo normal de combustible del motor, vuelve loca a la computadora que NO puede ADMINISTRAR el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad correcta suministrada de combustible, su falla es pocas veces detectada por un scanner, debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento normal, su costo es módico y su función muy importante; PERO para el correcto funcionamiento de éste y todos los sensores del motor, es requisito indispensable que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente y que el trompo TERMOSTATO esté instalado y trabajando a la perfección, manteniendo la temperatura constantemente e IDEAL que es de 90°C mientras el motor esté encendido, es decir, JAMÁS la temperatura del refrigerante o del motor debe bajar o subir de la temperatura IDEAL mencionada, si el vehículo se desplaza a gran velocidad en una carretera que tiene un descenso prolongado y cuando el termostato está bien, la temperatura debe estrictamente mantenerse en los 90°C , y lo mismo debe ocurrir si el vehículo sube una cuesta prolongada, la temperatura nunca debe subir de los grados indicados, cualquier variación de la temperatura sería un aviso que el trompo o bulbo termostato está dañado y debe ser cambiado; Por su importante y delicada función y por la exactitud que debe tener, recomiendo la compra del repuesto ORIGINAL, los alternos no son exactos y el rato menos pensado pueden fallar ocasionando que el motor se recaliente o impidiendo que alcance su temperatura ideal.
Otro sensor que al fallar puede ocasionar imposibilidad de acelerar, ahogo del motor o que los inyectores suministren de manera DESPROPORCIONADA combustible y no ser la justa frente a las necesidades del motor es el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), para determinar si tiene daño o no, es necesario medir su frecuencia y señal con un osciloscopio, herramienta electrónica que posee un buen taller de electricidad automotriz, cuando falla se enciende la luz del tablero.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
lenin tillero de Venezuela hace 6 años
Amigo excelente su opinión, le explico mi problema para saber si me puede ayudar , tengo un palio2008 fase 3 motor 1.4 , el tablero el indicador de velocidad se apaga o se vuelve loco no es constante pero siempre pasa osea a diario, al igual que el aviso de máxima velocidad. Agradezco si me puede ayudar

Saludos
Saludos Lenin, el PUNTRO, aguja o indicador del velocímetro se mueve gracias al SENSOR DE VELOCIDAD ubicado en la parte superior del DIFERENCIAL y SOBRE el eje del lado derecho delantero (lado del copiloto);

Revise que su conector o ficha de su cableado eléctrico este limpio y haciendo buen contacto, si el conector está bien y persiste la falla del velocímetro, será necesario COMPROBAR la señal y resistencia del sensor de velocidad, si el sensor está en buen estado, hay que examinar extrayendo el piñón plástico que esta en el interior de la cavidad u orificio en el que ingresa el sensor de velocidad, de existir daño, desgaste o deformación del piñón plástico, debe ser sustituido. Atte.
lenin tillero de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias , enviare a revisar y te comento
Efiallo de Venezuela hace 3 años
Hermano excelente aporte, puedes dejar un correo o Whatsapp por favor. [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaguiar)
Jaguiar de Venezuela hace 8 años
El problema de ahogo del carro o falta de aceleración es el piñon del cigueñal, se le cambio y el carro quedo como nuevo
Alejandro de Chile hace 5 años
Tengo un problema con mi fiat palio weekend adventure 1.8 2008 se me ahoga cuando lo acelerando cambie bujías cables y bomba alguna ayuda por favor humea blanco
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Falla en baja

Fiat Palio 1999 3 puertas 1,6 16v 206089 kms
Hola el palio no hay forma que regule en baja se ahoga y humea ya controle los inyectores y la bomba cambie el paso a paso y la sonda ya no se q tiene a por ahi cuando vas andando la aguja de la nafta se va a cero y el tacometro tambien cualquier opinion va ha serme de gran ayuda gracis
fran de Argentina hace 11 años  
FR
1 caso 
Hola Fran, me llamo Santiago y soy técnico automotriz espero poderte ayudar. Chequea sincronismo de la correa dentada de distribución, Para esto necesitas herramienta especial ya que las poleas del árbol de levas y cigüeñal son locas sin chavetas de seguro. Cuando no están bien las cotas o los puntos que sincronizan este sistema, el motor humea, los inyectores suministran mas combustible de lo normal, y se manifiestan problemas de falta de potencia y compresiones diferentes en cada uno de los cilindros, respecto a la aguja de la nafta o tacómetro pueden fallar por un mal contacto eléctrico, se puede solucionar este inconveniente eléctrico si no han sido manipulados los instrumentos o si no has hecho conexiones anormales con lo siguiente:
Asegúrate que la carga de batería sea de 13,5 voltios, limpia cuidadosamente los bornes o pines de contacto de los cables que conectan a la batería, limpia la sulfatación si la tiene, utiliza bicarbonato y limón para esta limpieza o simplemente hazlo con un cepillo y Coca cola, cuando hayas limpiado tira un poco de agua y saca la miel de la bebida, lubrica con aceite de vaselina los bornes, no con aceite o grasa automotriz. Es de suma importancia para el sistema de inyección que la batería y sus contactos estén con buena carga y conexión.
Espero que te haya sido útil y oportuna esta información. Atentamente.
Luis de Argentina hace 3 años
Hola tengo un palio 1.3 mpi y tironea en primera y segunda puede ser el mismo inconveniente de la Correa o es otro el problema que tengo
Saludos Luis, UNA de varias fallas pueden causar los cortes, cabeceos o mal funcionamiento del motor como Ud lo explica, esto obliga busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe comprobar el buen funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, sensores como el MAP y el de OXÍGENO, comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; que no exista obstrucción en el filtro de combustible y que la presión de la bomba de gasolina sea superior a 30 libras, si la presión fuera menor significaría daño de bomba ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original y si sus instalaciones o su módulo no están en buenas condiciones, CUALQUIER falla de los elementos mencionados podrán ser causantes de la falla explicada por Ud.

Comprenderá que sin tener la oportunidad de comprobar lo mencionado resulta imposible saber qué elemento o sistema está mal y causa la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda con información, califiquela.
Atte.
Jose Acvdo de Chile hace 3 años
Cuando tironea se enciende una luz roja en el tablero ? Si es asi chequea inyectores o bobinas
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Se Enciende Check engine y se ahoga vehículo

Fiat Palio 2002 ex fire 1.3 242000 kms
Hola... hace una semana mi vehículo presenta el siguiente problema: se enciende el check engine, se caen los instrumentos (tacómetro y temperatura) y se ahoga. En algunas oportunidades el auto queda encendido pero no puedo acelerar. Lo llevé al taller y le hicieron un scanner, el cual arrojó que tenía un problema con el cuerpo de aceleración y el sensor de temperatura. Me aconsejaron cambiar el sensor de t° y el termostato y que le hiciera una limpieza al cuerpo de mariposa. Lo hice pero sigue igual... ahora lo llevé a un scanner pero el computadora del auto no grabó ninguna falla. Dice que está todo normal. Ahora en ralentí también caen los instrumentos. De antemano muchas gracias por su amable y desinteresado comentario.
carlosB de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 
Saludos Carlos, antes de pensar en cambiar ningún elemento electrónico, hay que revisar el ajuste de terminales y sus cables, tu auto tiene el inconveniente que mencionas por falta de ajuste en un CONECTOR de cables, revisar lo siguiente:
1) BORNES de batería flojos o sucios. 2) Cable de tierra de motor a carrocería flojo. Conector o ficha mal embonado. 3) Soltar los seguros y sacar el conector del arnés de cables que conectan en la computadora, revisar que sus pines estén limpios y volver a conectar. 4) Sacar el tablero de instrumentos y revisar su conector posterior, si alguna vez los sacaron pudieron dejar flojo o sin seguro. 5) Revisar cables que conectan en el switch de la llave. Avisa como va el asunto. Atte.
carlosB de Chile hace 9 años
Hola Santiago, primero que todo muchas gracias por tu comentario. Te comento 1. - Bornes revisados, 3. - hecho... revisé y limpié el conector de la computadora (que son 2 conectores con muchos pines) también limpié el cuerpo de mariposa. De los otros puntos (2, 4 y 5) pueden causar que el motor se ahogue (se chupe) y se apague o incluso quede encendido pero no pueda acelerar? De todos modos voy a revisar todo eso y te cuento. Muchas gracias
carlosB de Chile hace 9 años
Hola Santiago, revisé todos los puntos que me comentaste y todo parece estar ok :( ya no sé qué más hacer :( voy a sacar el cuerpo de aceleración y veré si lo pueden revisar... yo no sé si hay alguna parte donde lo revisen. Muchas gracias por tus comentarios
Saludos CarlosB, en tu comentario de ayer me consultas si los puntos 2,3 y 5 ¿pueden causar ahogo, se chupe y se apague el motor? La respuesta es NO, pero en tu primera exposición expresaste que se enciende CHECK y CAEN los instrumentos (TACÓMETRO Y TEMPERATURA), NO ACELERA. Por éstas fallas, SÍ tienes que revisar los puntos 2,4 y 5.
Los mecánicos entendemos por "ahogo" al exceso de combustible que moja las bujías y se llena de gasolina la cámara de combustión, Tú desde el comienzo mencionas ahogo ¿te consta que la falla de tu motor es causada por exceso de combustible? la falla de tu motor puede ser causada por lo contrario FALTA DE COMBUSTIBLE, y fallar del mismo modo, es decir, el motor no reaccione inmediatamente al acelerar, se chupe y se apague; por lo que te explico debes revisar los puntos mencionados ya que una falla de contacto de un cable eléctrico puede impedir que en ciertos momentos la bomba (pila) no mande presión o no trabaje correctamente, o que se bloquee ocasionalmente la IGNICIÓN y no exista suficiente chispa en las bujías; o falle el MAP que te sugiero lavar y verificar su funcionamiento.
Revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada, aparentemente tu motor está fuera de PUNTO, y cuando esto sucede, se pierde el trabajo armónico de inyectores y producción de chispa, puede existir diferencias de compresión, malas combustiones, apagones del motor, tardanza en la reacción de aceleración. Ésta falla MECÁNICA no tiene nada que ver con la falla de los instrumentos del tablero.
Si LUEGO de revisar TODO lo mencionado persisten los inconvenientes, entonces SÍ hay que sospechar del daño del TPS (sensor de posición de mariposa de aceleración), el daño en éste sensor obligaría a sustituir el cuerpo de aceleración que es costoso y debe ser confirmado su daño con scanner, de todas maneras te sugiero hacer la PRUEBA con un cuerpo de aceleración PRESTADO de otro auto similar. Atte.
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Mensajes de error

Fiat Palio 2014 5 puertas attractive 320 kms
Se para, el tacometro no marca y se limita a 100 kmsx hora
angustomy de Argentina hace 10 años  
AN
2 respuestas 
Pal1.4-2012 de Argentina hace 10 años
Puede ser problemas del tipo de nafta. Yo al mio le cargo la ViPower de Shell o la Premium de YPF y ningun problema. Acordate el auto tiene 12.5 de indice de compresion. Ojo que la centralita del auto detecta el tipo de nafta y ajusta el punto de acuerdo a lo que detecta. Igual, lo mejor es llevarla a chequear a algun concesionario.
angustomy de Argentina hace 10 años
Gracias pero fue un problema de los sensores, después de 3 semanas en la concesionaria me lo devolvieron ok, la nafta sale carisima acá pero igual comprobé que si sos de pasarlo de 100 chupa como looooco
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Dos semanas

Fiat Palio 2004 Palio 1.6v 139515 kms
Hace doa semanas me di cuenta en el tablero que mi auto fiat palio 2004 1.6v me marcaba km de mas recorriendo una distancia de 1km me marcaba 7km lo lleve al mecanico y como no encontraba la pieza le desconecto el sensor ya encontrada la pieza se la coloco y avanze con mi auto una distancia de 1km y me sigue marcando igual 6km no se compuso ala hora de marcar el recorrido. Que podra ser?? Alguien que me asesore. Sera el tacometro donde lo localizo?
Javier guzman hernandez de México hace 7 años  
JA
1 respuesta 
Saludos Javier, AVISE si cambiaron la dimensión o tamaño de los aros o los neumáticos y pusieron más pequeños que el original, no existirá la RELACION o desmultiplicacion entre la caja de cambios, diferencial y la rotación de los ejes, esto significa que si los neumáticos o las llantas metálicas son pequeñas, tienen que rotar MÁS vueltas para recorrer 1 km. y si giran más vueltas harán que los ejes también roten a mayor revolución y mayor número de vueltas , consecuentemente el sensor de velocidad capta más vueltas que se traducen en el display del tablero en mayor kilometraje o recorrido, además la velocidad indicada en el velocímetro será FALSA y superior a la que realmente se desplaza el auto. Atte.
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Luces del tablero

Fiat Palio 1997 4 puertas 150000 kms
Hla tengo problema con los tacometros de cuenta revoluciones, marcador de combustible, temperatura. Luces de carga de bateria y aceite
rolando74 de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
rolando74 de Argentina hace 9 años
Las luces del indicador de aceite, bateria no encienden y los foquitos no estan quemados, no marca el tacometro de R.P.m, el de temperatura ni el de combustible.
alvarog de Colombia hace 9 años
Hola como van, tengo problemas con el tablero del carro fiat palio 1999,no encienden las luces esta totalmente apagado. Obviamente en la noche no se ve nada,no prende ningún piloto
pablo de Chile hace 9 años
Eso es por que se te quemo un fusible del costado izquerdo del volante parece que es en numero 7
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Se apaga mi auto en movimiento

Fiat Palio 2001 Ex 5p Nafta 1.3 16v Fire 227300 kms
Se apaga de repente y las agujas del tacometro y temperatura se bajan a cero que puede ser
casla37 de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
casla37 de Argentina hace 2 años
Se le cambio sensor rpm y sigue igual se apaga solo al circular un par de kilometros
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Agujas descontroladas en el tablero

Fiat Palio 2007  193836 kms
Buenas tardes. Tengo un Fiat Palio 2007 motor 1.4. Y está presentando problemas con la aguja del nivel de gasolina,la misma cae por debajo del nivel en sentido contrario al apagar el carro. Por otra parte no registra los kilometraje se detuvo y tampoco funciona el tacómetro. Si me pueden orientar por favor. Gracias
Iribel Bello de Venezuela hace un año  
IR
2 casos 
Ronnier de Venezuela hace un año
Buenas tardes prenseto un problema como mi carro Fiat Palio 2007 no me le llega corriente a la bomba de la gasolina
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No enciende el tablero

Fiat Palio 2006 5 puertas palio hlx 1.8 244000 kms
Hola tengo un palio hlx 1.8 modelo 2006 ,y no prende el tablero el velocimetro,el tacometro el que te indica la temperatura y medidor de aceite,todas las luces puertas ventanillas y centralizado funciona correctamente,que podra ser
jorge de Argentina hace 3 años  
JO
3 casos 
Carlosabr de Venezuela hace 3 años
Amigo cual era la falla. ?
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Tengo un Fíat palio firme 1.3 16v

Fiat Palio 2003 Firme 1.3 16vp 300000 kms
Buenos días tengo un Fíat palio 1.3 16v el cual presenta la falla de que no acelera. El carro enciende queda encendido normalmente pero con la luz de aceite encendida, la del motor y con la de temperatura encendida. En algunas ocasiones al encender apagada la luz del aceite pero cuando apaga esta señal los relojes del tablero (velocidad tacometro ) se van a cero es decir no marcan nada, lo que si no deja de encender es la luz de la temperatura. Se le cambio el cuerpo de aceleración por uno nuevo y persiste la misma falla. Alguien podría syudsrme por favor
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Aldemaro lemus de Venezuela hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Ignacio de Argentina hace 6 años
Lo pudiste arreglar? Yo le haría un escaneo a la computadora para saber que te tira, aunque antes deberías hacerlo ver por un electricista. Saludos
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Tengo un palio weekend año 2006 1.8

Fiat Palio 2000 weekend 25000 kms
Buena amigos espero q me puedan ayudar mi weekend 2006 1.8 se me apago y se me marco en el tacometro una figura de un auto con un candado como si estuviera bloqueado el auto cuando conecto el borne de la bateria se prende el elector y la pila de la gasolina queda prendida directa antes de eso el carro venia presentando una falla en el cuerpo de aceleracion espero que me puedan ayudar saludos
gregori de Venezuela hace 7 años  
GR
1 respuesta 
manuel de Venezuela hace 4 años
Hola alguien sabe porque el fiat palio 1.8 2007 deja de funcionar la aguja de la revolucion
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Hola les consulto no prende el display está todo negro

Fiat Palio 2012 1.4 190000 kms
No prende la luz del tacómetro está todo negro
Alexis de Argentina hace 2 años  
AL

No tiene fuerza o

Fiat Palio 2017 4 puertas motor 1.4 200000 kms
El problema comiendo cuando cambie cable y bujías...el tacómetro dejo de funcionar no cuenta las revoluciones. Y no supera los 100km en ruta ya cambié sensor cigüeñal y sigue igual
[email protected] de Argentina hace 4 años  
JO

No tiene fuerza o

Fiat Palio 2017 4 puertas motor 1.4 200000 kms
El problema comiendo cuando cambie cable y bujías...el tacómetro dejo de funcionar no cuenta las revoluciones. Y no supera los 100km en ruta ya cambié sensor cigüeñal y sigue igual
[email protected] de Argentina hace 4 años  
JO

Ubicar señal de rpm en mi fiat palio 1.3 16v fire

Fiat Palio 2006 4 puertas 1.3 16v fire 245607 kms
Buenas noches amigo me pueden ayudar para identificar cual es la señal(o cable) de rpm para instalar un tacometro opcional?
jose Gonzalez de Venezuela hace 5 años  
JO
6 casos 
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