Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Prende luz de check
Chevrolet Clasic 2013 1.4 nafta/gnc 39000 kms
Hola...tengo un classic (corsa)...iba andando y se prendio la luz de check y se paro...al rato arranco. Lo llevo al mecanico, lo escanea yle dio varios errores...me dijo q era la ECU...me lo lleve y milagrosamente anduvo bien una semana y fallo...lo lleve al service oficial...no le encuentran NINGUNA FALLA me dicen...esta todo bien...pero cada 10 dias maso falla...me dijeron q capaz es el gnc...pero me llama la atencion la frecuencia con q falla...siempre la misma...unos 10 dias. Y al otro dia anda perfecto...cuando falla no acelera y tiembla todo...a alguien le paso?...
2 casos
1
PE
Es el gnc hay que cambiarle las bujias cada 10.000 km para estar tranquilo.
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CI
Yo vivo con ese problema. Al GNC lo arregle. Si es de 5° te debería de hacer un pitido de falla y se te prende el check titilando rapido. En ese caso puede ser que la ECU del auto no reconozca el combustible. Puede ser la sonda lamnda también. Si la falla no es del GNC hay que sacarle el catalizador de los gases de combustión , si es 2013 es raro ,el mio es 2011 y recién se lo estoy por sacar...el GNC " te lo quema" me dijeron , refiriéndose al filtro de gases.
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GU
Puede ser el catalizador, este esta en el caño de escape, ponelo a nafta y andalo en la ruta a mas de cien por unos cuantos kilometros. Aunque tambien puede ser las bujias o los cables de las mismas, si lo haces vos tenes un gasto de 700$ entre cables y bujias, despues de cambiarlas, tenes que desconectar la bateria por 15 minutos para que se vaya la señal del check del tablero
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DA
Hola tengo un classic 2012 y tengo encendida la luz del check engine. El auto tenía gnc y se lo saqué. Fallaba no pasaba los 120 km/h Escanee Cambié el sensor del árbol de levas. Cambié sonda lambda xq los que pusieron gnc empalmaron un cable negro de la sonda con un cable del gnc. El auto anda bien pero la luz no apaga. Desconecte la batería 30 min y cuando conecte volvió a encender después de 15 min. Que puede ser
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FE
No es el GNC, me sucede lo mismo y jamás le puse GNC. Nadie sabe que tiene ni en el service oficial.
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ComentarLuz de check encendida
Chevrolet Clasic 2013 Full cuatro puertas 920000 kms
Hola tengo un corsa Classic 2013 me quede sin nafta y le puse y empezó a prender la luz del motor y comenzó a fallar y ahora directamente no arranca por nada del mundo que podrá ser estaba andando perfectamente pero me pasó lo de la nafta y comenzaron las fallas
1 respuesta
Hola como estas? seguramente al quedarte sin nafta, la suciedad del fondo del tanque llego a los inyectores de combustible, y se taparon, tendrias que llevarlo a hacer una limpieza de inyectores, los sacan, los ponen en una maquina de ultrasonido y quedan limpios para que pase el combustible. Supongo que puede ser eso. Saludos
ComentarSe prende luz check engine
Chevrolet Clasic 2013 4 ptas motor 1.4 ls 20000 kms
El auto arranca lo mas bien pero nunca se va la luz del check. Se hizo un reset de la computadora y sigue haciendo lo mismo.
Me dijeron que si era el catalizador habria que cambiarlo, sale como 5 lucas... o ponerle un emulador a la computadora que sale 1500 pero no garantiza que se solucione el problema. Le paso a alguno?
Me dijeron que si era el catalizador habria que cambiarlo, sale como 5 lucas... o ponerle un emulador a la computadora que sale 1500 pero no garantiza que se solucione el problema. Le paso a alguno?
1 caso
Llevalo al del gnc te tiena que ponet un emulador para engañar la computadora porque la computadora tadora copia gases de nafta y con gnc son menores los gases y no los copia por eso se prende la luz
ComentarEl auto no arranca parpadea el check en contacto
Chevrolet Clasic 2014 1.4 sedan con aire dirección y airbac 3500000 kms
Al poner contacto el check se prende y parpadea con el relay del mapac recien prende cuando lo deja d hacer...
Se cortó la corrientes del tablero, no arranca, no enciende el check,
Chevrolet Clasic 2016 4 puertas 90000 kms
En primer lugar, buen día, me nombre es Leonardo. Anoche me salto el fusible amarillo del encendedor y luces de la calefacción etc.
El auto sigui andando, cuando llegue a casa no arranco más. Se cortó la corriente, no enciende luz del check, ni aceite ni nada, solo gira el burro y no hace más nada, no inyecta nafta ni nada. Ya me fije los fusibles, están bien. Le cambié las pilas a la alarma x28 (precencial) y lo resetie, nada tampoco. Que pudo a ver pasado???
Alguien me puede dar una mano, por favor...
Gracias...
El auto sigui andando, cuando llegue a casa no arranco más. Se cortó la corriente, no enciende luz del check, ni aceite ni nada, solo gira el burro y no hace más nada, no inyecta nafta ni nada. Ya me fije los fusibles, están bien. Le cambié las pilas a la alarma x28 (precencial) y lo resetie, nada tampoco. Que pudo a ver pasado???
Alguien me puede dar una mano, por favor...
Gracias...
5 casos
Luz encendida siempre checking
Chevrolet Clasic 2014 Ls 4ptas Sedan Nafta 1.4 200000 kms
Luz encendida siempre. El auto se para a velocidades bajas, en bajas temperaturas y en altas temperaturas. No sé para en ruta a velocidades altas. Nadie sabe dar una respuesta. Ni siquiera en el service oficial.
1 caso
Luz de ckeck parpadea
Chevrolet Clasic 2013 4ptas full 1.4 nafta 400000 kms
Hola. Buenas noches. Tengo un classic 1.4nafta. Me parpadea la luz del ckeck cuando lo pongo en contacto y cuando le doy arranque no arranca. Después lo dejo y le doy arranque a las horas y arranca normal.
Check engine
Chevrolet Clasic 2007 Corsa classic sedan 4puertad 184250 kms
Hola mí consulta es que la luz no prende en nafta y si lo ando a gas en la ciudad tampoco prende ,pero cuando agarras ruta prende al rato que podría ser el auto no demuestra ninguna falla, será que el gas es medio flaco?
1 caso
El check se prende y apaga muy rápido
Chevrolet Clasic 2013 1.4 8 v spirit 1900000 kms
Me dijeron que puede ser el mapec. Le doy arranque y de 10 y después de unos kilómetros recorridos se prende y apaga muy rápido el check engine y el auto se para y no me deja arrancarlo porque al darle contacto me tira la falla del check.
A gas se prende la luz inyección y se para, lo paso a nafta y anda mb.
Chevrolet Clasic 2012 4 puertas 130000 kms
Hola, les cuento que anda a gas y se prende la luz de la inyección y se para, lo paso a nafta y anda de 10, al otro dia lo vuelvo a pasar a gas y anda muy bien por un largo tiempo y después me vuelve hacer lo mismo. Agradecería información.
1 caso
Está la luz de check encendida
Chevrolet Clasic 2015 Corsa Classic 4 puertas 30000 kms
La luz de check está encendida, pero no tiene gcn. Qué problema puede tener??
6 casos
Atencion se encendio la luz del tablero "motorcito" color amarillo
Chevrolet Clasic 2010 classic wagon full motor 1,4cc 35000 kms
Hola gente tengo un CHEVROLET CLASIC 1,4CC MODELO WAGON, AÑO 2010 35.000KM, venia en la ruta todo bien con lluvia, en una recta de la ruta lo puse a a 160km/h, luego solte el pedal del acelerador, y se prendio la FAMOSA LUZ AMARILLA CON EL DIBUJO DEL "MOTORCITO", desde santa fe a bs as, siguió prendida, pero el auto FUNCIONABA muy bien sin problemas, viaje con lluvia todo el camino, ANTES DE SALIR CARGUE NAFTA "YPF" ALGUIEN PUEDE AYUDARME???
1 caso
Hola esa es la alarma de mala combustion... carga nafta infinia de ypf... andalo unos dias la alama desaparece sola.
Tenes GNC tambien? a mi con GNC me prende todos los dias en un classic modelo 2015
A mi me prende y se queda encendida en un 2013 con 20mil km
Si es con GNC puede ser infinidad de errores. Si es solo nafta no se , siempre tuve problemas con el GNC , pero una falla que me apareció hace poco, al parecer es el catalitico o filtro de gases de combustión.
No gastes $$ de gusto tengo un classic 2012 con GNC 198 800 km y esta prendida desde los 30000 si es a gnc no hay problema si es nativo pueden ser los inyectores sucios proba con agregarle un Chen 10 y nafta v power nitro si sigue igual llévalo a limpiar inyectores
ComentarLuz de inyección
Chevrolet Clasic 2013 1,4 80000 kms
A los 70000 km aprox.se encendio la luz de inyección y lo lleve al service y me dijeron que el scanner le arrojaba un numero que posiblemente sea de catalizador (que no le diera importancia) por otro lado les cuento que el marcador de la temperatura se fue hasta el final y le cambie el termostato. El auto anda bien (tiene Gnc) pero se sigue prendiendo y apagado la luz. Le realizo los cambios de aceite filtros al pie de la letra...
1 caso
Es un classic 2014 con gnc 
Solucionado
Chevrolet Clasic 2014 4 puertas motor 1.4 full 121534 kms
Hola el problema que tengo es que el auto no responde,piso el pedal a fondo y llega a 3000rpm y no levanta velocidad,tengo prendido la lucesita amarrilla de check y si tengo el freno pisado y piso el acelerador no acelera nada,no se que pude ser,gracias
5 casos
Hola tengo un corsa classic mod 2007 coloqué el freno de mano y quedo frenado no lo puedo destrabar, alguien sabe como destrabarlos ?? - gracias
Lo pusiste solucionar yo tengo el mismo problema cuando lo arranco en marcha si tengo suerte q arranque queda en marcha en 5rpmcon el acelerador a fondo hasta q calienta y se pone a la normalidad q puede ser??
Pueden ser muchos factores,mí problema era un cable del pedal del acelerador
Buenas tardes, les consulto en mi tablero de mi auto chevrolet corsa motor 1000cc tipo wind se prende el check in pero funciona normal, pero creo que pierde fuerza. Cuál sería el problema.
Gracias. Alberto.
Gracias. Alberto.
Mejor respuesta (según Franco)
El problema ya lo solucione,era el cable de la pedalera estaba roto por eso fallaba como si no tuviera embrague,después de casi 2 años
Andrescalvo de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa classic 2014 tiene problemas con el gnc, con medio tubo cuando lo acelero la luces verdes se va a la reserva y empieza a cabecear como si no tuviera gas, y el manómetro del gnc cuando lo aceleras en vacio tiende a caer la presión. Les agradecería que me tiren algún dato gracias
Hola abrí bien la canilla del paso de gnc tanto la del tanque de gas como la que tenes antes del regulador
Andrescalvo de Argentina hace 3 años
Muchas gracias ya encontré el problema era la válvula de seguridad que está junto al tubo, reemplacé el bastago y quedo perfecto.
ComentarModulo mapec Solucionado
Chevrolet Clasic 2015 sedan 4 ptas c gnc 37500 kms
HOla...me volvio a tirar el agua por calentar. Anteriormente me hizo este problema y me soplo la junta. Ahora me lo volvio a repetir y lo lleve otra vez a mansilla y me dijeron q es el modulo MAPEC que no lee la temperatura del sensor del motor y por eso no prende el electro y calienta. Me lo setearon con la computadora y ahora anda, pero me dijeron que puede fallar otra vez y que deberia cambiarlo. El cambio sale $ 6600...puede ser eso verdad o meestan macaneando__?? tengo miedo de no repararlo y q se cague del todo el motor...
3 casos
Mejor respuesta (según pablo)
Hola no creo que sea esa la falla primero probaron revisando el sensor de temperatura? si no lo hicieron recomiendo cambiar este primero ya que sale mas barato y ademas también revisar las fichas del sensor y del modulo que aveces se doblan o ensucian y no hacen bien contacto
Ok...muchas gracias...lo voy a charlar con el mecanico ver si me da bola...
Marcelo chaco de Argentina hace 5 años
Hola no puedo sacar el mapec de mi Corsa 2015 gira el bulón y no sale tiene algún secreto?
Marcelo chaco de Argentina hace 4 años
Hola no me enciende el electroventilador de mi Corsa le cambié el módulo mapec y sigue sin arrancar el electroventilador alguna idea de que puede ser?
Hola marcelo ´. Mi experiencia como taxista en bs as fue complicada con el electro, ya que lo forzamos al maximo y siempre lo resolvi cambiando los carbones del electro ya que como es solo uno con el aire no descansa nunca y en el chaco debe hacer calor. Cuando cambiar los carbones no dio resultado fue por la bobina del electro que se pone en corto o la conexion de la resistencia que viene enel mismo se recalienta y pierde conexion en ese caso pongo electro nuevo!!!!!!
En conclusion reparo el electro una o dos veces al año ,con el electro nuevo dura el doble o mas ,si cambias carbones no te va a rendir lo mismo pero te va a salir mucho mas barato si lo haces vos !!!
Te diria compres uno nuevo y el viejo lo repares y te queda de repuesto ,
El mapec nunca me fallo puede pasar obvio!!!pero mi consejo es que primero desconfies del electro!!!!!!
Espero que te sirva !!!!!
Cuida que no te engañen con la electronica ,
En conclusion reparo el electro una o dos veces al año ,con el electro nuevo dura el doble o mas ,si cambias carbones no te va a rendir lo mismo pero te va a salir mucho mas barato si lo haces vos !!!
Te diria compres uno nuevo y el viejo lo repares y te queda de repuesto ,
El mapec nunca me fallo puede pasar obvio!!!pero mi consejo es que primero desconfies del electro!!!!!!
Espero que te sirva !!!!!
Cuida que no te engañen con la electronica ,
Marcelo chaco de Argentina hace 3 años
Ok gracias pero ya probé el electro de forma directa y anda perfecto las dos velocidades
Marcelo como comprobaste las dos velocidades del el electro? Sacando el bulbo? Por q ahi solo anda una
Marcelo chaco de Argentina hace 3 años
Le desconecte el bulbo y no ándale probé directo de la batería y anda las dos velocidades
Hola les hago esta consulta porque tengo un corsa 2012y no tiene dos velocidades el electro. Solo prende una a los 100grados que se va a los 101 grados y baja a 92. Eso es normal?
En caso negativo qué puede ser?
En caso negativo qué puede ser?
Victor Alfredo Carreras de Argentina hace 2 años
Tengo un Chevrolet classic 2015 No me anda la primera velocidad del electro, ya cambie todo, sensor de temperatura los relay y la resistencia, segun un mecánico me dijo que es falla de la computadora y me cobran 5 mil para sacar la falla que seria un integrado que manda la señal de la primera velocidad
ComentarTenia problema con el catalizador
Chevrolet Clasic 2012 Classic Spitit 1.4 1000000 kms
Le sacaron la piedra porque estaba quemada y tapada, le pusieron un emulador, y ahora igualmente me sigue encendiendo la luz del check, q dice q tengo mal el catalizador despues de escanearlo, que puede ser? Sera la sonda lambda y si es asi cual sera. Aparte cuando enciende la luz me hace unos tieroneos
1
8 respuestas
Hola el problema es simple el emulador colocado no funciona o no es el correcto para tu modelo
Llévaselo de vuelta al taller que lo coloco para ver qué solución encuentran
Saludos
Llévaselo de vuelta al taller que lo coloco para ver qué solución encuentran
Saludos
Nacho man corsa de Argentina hace 5 años
Lo lleve y me dijo q es ese el q va, es como un bubo y enrroscada la sonda ahi, le reclame y me mando a la mierd@ literalmente. Asique no se como solucionarlo sigue el problema
Lo que te colocaron no es un emulador es un prolongador que aleja la sonda del escape para que no lea la concentración de gases sin catalizador no funcionan en todos los autos
Habría que ver que corresponde hacer en tu vehículo
Habría que ver que corresponde hacer en tu vehículo
Nacho man corsa de Argentina hace 5 años
Si es verdad aleja la sonda segun el de los caños de escape era un emulador. Pero indagando es un prolongador q aleja. La misma. Pero puede joder en algo mas q no tenga catalizador y tengo ese prolongador?
Hola en tu caso el prolongador no funciona respecto a tu pregunta no influye que lo tengas o no
Nacho man corsa de Argentina hace 5 años
O sea me va a seguir tirando error del check? Voy a tener q poner un multiple con catalizador si o si?
A varios corsa del mismo modelo y año le hicieron lo mismo y no tuvieron problema
A varios corsa del mismo modelo y año le hicieron lo mismo y no tuvieron problema
Hola a todos, tengo un chevrolet clsssic y mi problema es que le limpié el cuerpo de mariposa cambié filtro de aire y sigue fallando en ralenti hace explosiones y se queda sin fuerza por segundos y despues anda otra vez normal, este motor no trae valvula iac. Como puedo solucionarlo?? Cualquiér comentario sería de gran ayuda Saludos!!!
ComentarFalla a gas
Chevrolet Clasic 2011 1.4 ls 250000 kms
Hola se me rpesentaron unos problemas en mi corsita 1.4 (con 250000km) recien ahora se me estan presentando estos problemas haber si alguno me puede guiar un poco , el 1er problema lo tengo en el 1er arranque de la mañana ya no me enciende mas a nafta solo a gas directo luego ya en caliente si lo apago y lo enciendo ahi si arranca a nafta , el 2do problema es andandolo a gas de golpe empieza a fallar cuando quiere enciende la luz del engine parpadea o aveces se prende y apaga espaciadamente eso lo hace cuando empieza a fallar a gas ( a los tirones ) sigo andandolo con la falla hasta que se arr… Leer completa
2 respuestas
Danielalberto1911 de Argentina hace 5 años
Me hace extactamente lo mismo prendo el aire y falla a los tirones
Que generacion de gnc tiene el auto? Puede ser que la bomba de nafta este funcionando mal y este en tiempo de cambio, a veces el poco uso ( si siempre se usa a gas ) puede hacer que se deteriore. También puedes mandar a limpiar los inyectores puede haber alguno obstruido.
ComentarInyección electrónica
Chevrolet Clasic 2011 4 puertas ,motor 1.4 ,con aire y gas 140000 kms
El indicador de inyección electrónica permanece prendido por más que el motor este en funcionamiento
1
1 respuesta
ComentarFalla motor
Chevrolet Clasic 2016 1.4 clasic 134000 kms
En general funciona bien, pero el problema empezó cuando arranco el calor, encendí el aire acondicionado iba por la general paz es una autopista, pero cada tanto tenía que andar parando, y al cabo en un rato empezó a parpadear la luz de check ing y pierde fuerza el motor como si anduviera en 3 cilindros , apagó el aire y se va la falla , lo lleve al mecánico y probó todo en la computadora no le marca nada y le cambio las bujías y cables y hace lo mismo, se fijo la bobina y dice que no es, que puedo más probar, gracias
1 caso
No arranca
Chevrolet Clasic 2009 Clasic 200000 kms
Hola, tengo un corsa clasic 2009, cuando lo pongo en contacto no enciende la luz del check y no se escucha la bomba de combustible el motor gira pero no arranca. Pero esto solo lo hace a la mañana con el frío, si intento arrancarlo al mediodía o la tarde arranca sin ningún problema. Probamos taparlo por la temperatura pero tampoco funcionó. Tiene idea que puede ser?
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