De repente suena com o si trajera algo suelto y rechina como si le faltara una engrasada todo se escucha debajo del auto, no se si puedan ser los amortiguadores, a alguien le ha pasado.

Le cambie hace unos días el reten del cogueñal, y la banda de tiempo, le puse los pistones a tiempo y ahora no enciende, si da marcha pero rechina muy fuerte y se apaga, al principio pensé que era la gasolina porque para que funcione un poco el motor hay que estarle bombeando al acelerador, pero si le bombeas muy a fondo rechina fuerte y se apaga

Hola tengo u problema con mi chevy, al momento de quitar el clutch haciendo el cambio se escucha un rechinido, ¿que puede ser? Los cambios entran bien y todo solo es ese sonido cuando suelto el pedal, espero puedan ayudarme.

Hola a todos, les cuento que compre un chevy monza 2003 ya de uso, cuando lo compre y lo maneje unos dias no hacia ningun ruido de suspensión, pero si le hacia falta cambiar la suspensión trasera, para eso lo lleve a que lo lavaran de el chasis, antes de que le cambiaran la suspensión, pero a raiz de que labaron el chasis comenzo a rechinar aun y cuando le cambiaron la suspensión, lo lleve a engrasar pero me dicen que los chevy no traen graseras, alguien me podria decir como puedo quitarle el rechinido o que debo de hacer porfabor.

Cuando acelero en primera se escucha un ruido com si chiflaran pajaritos pero solo en primera que ppdra ser ayudaa

Al encender el chevy swing 2003 me percaté que no funcionaba el velocimetro,pero si el contador de Km. El auto a partir de esa falla, se apaga cuando bajo la velocidad o paso por un tope, enciende rápido despues de darle llave. Le limpie la valvula IAC y sigue haciendo la misma falla, le saque el piñon del chirrion del velocimetro y no esta roto, asi como el chirrion del velocimetro esta en perfectas condiciones. Para calarlo giro manualmente el piñon y el velocimetro del tablero funciona, MI PREGUNTA ES: ¿sera el sensor de velocidad? o ¿el engrane de la transimision que hace funcionar el piñon que gira al chirrion del velocimentro? GRACIAS. ¿como puedo saber si el sensor del velocimetro funciona sin escaner?

Cambie banda de tiempo, polea tensora y banda de alternador y al encenderlo rechina muy fuerte

Excelente Tarde Amigos, me acabo de unir a esta comunidad, espero puedan ayudarme, escucho un ruido al arrancar o al brincar un poco el carro, el ruido lo escucho en la parte de abajo del volante, cabe aclarar que mi coche no tiene dirección hidraulica no se si sea algo que se engrase o que ya este viejo, es un rechinido lo que se escucha, creen que sea algo de la dirección o suspensión??

Saludos

Hace unos momentos iba conduciendo en charcolajara, pase por una calle bastante inundada, calculo que llegó a 3/4 de las llantas, quizás más, el problema fue que mientras la pasaba (en 1era en unas 2500 revoluciones) el tablero comenzó a marcar intermitentemente 2 focos, freno de mano, y batería, cuando logré salir de ahí y pase a una calle no inundada, se estabilizó eso, y no volvió a pasar, lo que si pasaba es que algo chillaba cada 3, 4 minutos, no se si las llantas, o la bendita banda de distribución, creen que tenga consecuencias luego de eso? (El carro jamás dejo de responder, no trato de apagarse)

Hay veces que empieza a parpadear la luz de la batería y de repente se quita y otras veces está normal, pero cuando está parpadeando la luz la ahuja de la gas de descontrola y marca mal, no se si tenga que ver algo que empezo a chillar la polea, gracias.

Problema con clutch de chevy 2009 el carro llego porque se siente duro el pedal del clutch y rechina, dice el cliente que le cambiaron el clutch y el chicote hace 6 meses, le bajamos los pedales para revisarlos y el perno de los pedales si se ve algo gastado engrasamos y pensamos que el problema no era de ahí, desmontamos la transmisión y se ve el clutch bien todavía, lo que si encontramos fue un rose del centro del plato de pasta con los tornillos del volante cremallera y ahora estamos instalando un volante cremallera nuevo para ver si corrige el problema, pero no encuentro la razón o lógica porque el pedal duro al pisar.