Problemas de Chillidos bajos
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Ruidos como si trajera suelto algo que pega y rechinidos bajo el auto 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 83000 kms
De repente suena com o si trajera algo suelto y rechina como si le faltara una engrasada todo se escucha debajo del auto, no se si puedan ser los amortiguadores, a alguien le ha pasado.
13 casos
12
Mejor respuesta (según Jorge)
ED
Checa el amortiguador o la base de este
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FR
Hola q tal oye tengo una duda tengo un Chevy C2 y tiene un problema q cuando va dando se escucha un ruido x la parte del tablero q cuando va más resio se va escuchando más si me pudieran ayudar gracias
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MO
@FranciscoHola pudo resolver su problema? Porque al parecer estoy en las mismas
Votar útilJO
Gracias Eduardo lo checo
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AL
Se soluciono? a mi también me pasa eso con mi chevy, es un rechinido o chillido como rose de fierros no se que es...
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CH
Puede ser base de amortiguador, bujes de la barra estabilizadora mueve los y checa si estan flojos o el buje de la horquilla, tambien suelen desordarse de la parte frontal del chasis
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RI
Es el escape de la parte de enfrente dnd embona lleva una junta adentro y dos resortes esa junta se quema y rechina como carroza vieja
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TA
Mi Chevy suena como si tuviera un pato o un gato en el motor por q??
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CH
Mi chevy lo pendo trada en prender y despues huele a gasolina cruda
Votar útilRI
En mi caso fue la facia delantera, le dicen el alma, estaba desoldandose de una orilla
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ComentarChillidos bajos en otros modelos
Chillidos bajos
Chevrolet Spark 2012 Full 107000 kms
Se escucha un sonido cuando se acelera que opromiendo el freno se deja de escuchar
Service por los 35,000 km y múltiples cambios
SsangYong Korando 2015 35000 kms
Llevé mi Korando 2015 al taller para su service por los 35.000 km. Debo cambiar pastillas de frenos delantera y trasera (lo cual es normal) pero el taller me indica que también debo cambiar correa larga, polea cigüeñal, tensor de correa, poleas acanaladas , bujes de suspensión y tensor trasero y amortiguadores delanteros y traseros. Esto es posible? No he chocado. Las calles están en malas condiciones pero apenas he utilizado el vehículo desde marzo del 2020. Si he sentido un chillido leve al empezar a andar y la camioneta que tira para un lado.
1 caso
En seguimiento a mi comentario inicial, comparto con ustedes los siguientes episodios de mi experiencia con la Korando 2015.
De las averiguaciones realizadas (consultas verbales a conocidos experimentados, internet, etc), no he autorizado al taller que representa a Ssangyong en Paraguay a proceder con todos los cambios que me proponían. Sólo les autoricé a realizar lo que corresponde hacer en un service por los 35,000 Km: pastillas de freno, alineación, filtro de aceite, etc. Todo el resto (amortiguadores del tren delantero, bujes, correa larga, polea cigüeñal, tensor de correa, polea acanalada y bujes de suspensión trasero y delantero) quedará para más adelante. Al retirar el vehículo del taller, la ficha de la camioneta estaba limpia. En la misma no constaba ningún comentario u observación (en amarillo o rojo) sobre los problemas que justificaban todas las reparaciones arriba mencionadas. Al consultar por esta inconsistencia, me indicaron que los cambios eran sólo recomendaciones del taller y que no son urgentes... Para sacarme la duda he realizado 2 diagnósticos en talleres donde los mecánicos llegaron a la conclusión de que no había ningún problema: los bujes están en condiciones, los amortiguadores no están torcidos, la pisada es buena, los cambios de correa arriba mencionados no son necesarios con este kilometraje según la literatura. Una posible explicación o justificación de los trabajos recomendados por el taller de Ssangyong en Paraguay sería que esas reparaciones que me plantearon seguían el estándar de mantenimiento preventivo de SsangYong...
Una reparación mal hecha a una de mis cubiertas, y el testimonio de arriba, me llevan a concluir que lamentablemente no estoy recibiendo un servicio óptimo por parte del taller representante de SsangYong en Paraguay. Seguiré averiguando con el fin de aprovechar al máximo mi inversión. Les mantengo al tanto. Felices fiestas!
De las averiguaciones realizadas (consultas verbales a conocidos experimentados, internet, etc), no he autorizado al taller que representa a Ssangyong en Paraguay a proceder con todos los cambios que me proponían. Sólo les autoricé a realizar lo que corresponde hacer en un service por los 35,000 Km: pastillas de freno, alineación, filtro de aceite, etc. Todo el resto (amortiguadores del tren delantero, bujes, correa larga, polea cigüeñal, tensor de correa, polea acanalada y bujes de suspensión trasero y delantero) quedará para más adelante. Al retirar el vehículo del taller, la ficha de la camioneta estaba limpia. En la misma no constaba ningún comentario u observación (en amarillo o rojo) sobre los problemas que justificaban todas las reparaciones arriba mencionadas. Al consultar por esta inconsistencia, me indicaron que los cambios eran sólo recomendaciones del taller y que no son urgentes... Para sacarme la duda he realizado 2 diagnósticos en talleres donde los mecánicos llegaron a la conclusión de que no había ningún problema: los bujes están en condiciones, los amortiguadores no están torcidos, la pisada es buena, los cambios de correa arriba mencionados no son necesarios con este kilometraje según la literatura. Una posible explicación o justificación de los trabajos recomendados por el taller de Ssangyong en Paraguay sería que esas reparaciones que me plantearon seguían el estándar de mantenimiento preventivo de SsangYong...
Una reparación mal hecha a una de mis cubiertas, y el testimonio de arriba, me llevan a concluir que lamentablemente no estoy recibiendo un servicio óptimo por parte del taller representante de SsangYong en Paraguay. Seguiré averiguando con el fin de aprovechar al máximo mi inversión. Les mantengo al tanto. Felices fiestas!
Una pregunta. Tu Korando es un G20D. Porque tengo un caso en donde se ha roto el perno del tensor de correa y he visto en un foro ruso que ese perno se suele romper. Mi caso tiene 33,000 km.
https://www.google.com/url?sa=i&url=ht…
Saludos
Adrian.
https://www.google.com/url?sa=i&url=ht…
Saludos
Adrian.
Tengo una Korando 2011 le cambié taquis y kit de cadena y sigue sonando
ComentarNo entran los cambios
Toyota Avalon 1998 4 puertas v6 3000 20000 kms
No le entran los cambios después de un rato de encender el auto se empiezan a patinar hasta que deja de avanzar y se oye un chillido bajo el auto como cuando le falta aceite al hidráulico
6 casos
No entran los cambios
Toyota Avalon 1998 4 puertas v6 3000 20000 kms
No le entran los cambios después de un rato de encender el auto se empiezan a patinar hasta que deja de avanzar y se oye un chillido bajo el auto como cuando le falta aceite al hidráulico
5 casos
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