Problemas de Barra estabilizadora

Problemas destacados

Cuanto cobran por cambio de hules de la barra estabilizadora.

Chevrolet Chevy 2006 Cobalt 80000 kms
Quiero que me cambien los hules de la barra estabilizadora pero no se cuanto cobran...
Es un chevy cobalt modelo 2006...
Me urge por favor
ROBERROJR15 Q de México hace 8 años  
RO
8 casos 

Tronidos, truena al frente al acelerar o al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 joy c2 1.6L TBI 8v 280 kms
Truena algo al frente al momento de acelerar, frenar, algunas veces al girar, pero sobre todo al pasar irregularidades en la calle, empedrados, adoquinados en mal estado, etc. Tiene amortiguadores KYB nuevos al frente, rotulas nuevas, hules de barra estabilizadora nuevos, revise los bujes de la barra tensora y no hay señas de contacto entre metales (y estan buenos), los bujes de muleta estan rebien, y lo que he podido revisar el sonido de ese TRONIDO viene del frente, del punto donde se anclan las barras de torsión al travesaño inferior del chassis (digamos que es el que une las puntas del cha… Leer completa
Lin89 de Guatemala hace 6 años  
LI
4 respuestas 
Lin89 de Guatemala hace 6 años
Actualización: desmonte el parachoques frontal para revisar la barra transversal del chasis, donde se apoyan las barras de torsión, para mi disgusto, presenta rajaduras entre las puntas de chasis y los tornillos de sujeción de los murciélagos de las barras de torsión. Sumado a lo anterior tiene unos puntos de soldadura "reventados" o rotos o sea se desmontaron de su unión. Así que la solución es soldar y me imagino que más de algún refuerzo unir y así quedará. Les informo a ver que sucede cuando lo realice.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lin89)
Omar de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema y se solucionó son soldadura autógena en el chasis.
Lin89 de Guatemala hace 5 años
Es correcto, así lo solucione al final, agregue un par de pequeños angulares para reforzar el área.
Lin89 de Guatemala hace 6 años
Actualización: desmonte el parachoques frontal para revisar la barra transversal del chasis, donde se apoyan las barras de torsión, para mi disgusto, presenta rajaduras entre las puntas de chasis y los tornillos de sujeción de los murciélagos de las barras de torsión. Sumado a lo anterior tiene unos puntos de soldadura "reventados" o rotos o sea se desmontaron de su unión. Así que la solución es soldar y me imagino que más de algún refuerzo unir y así quedará. Les informo a ver que sucede cuando lo realice.
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Mi chevy no tiene estabilidad en direccion

Chevrolet Chevy 2001 Wagon  187000 kms
Buenos días, resulta que mi wagon empezó de la nada a tener un fuerte rechinido en la suspensión, mas preciso, al girar el volante, como si estuviera cargando demasiado peso. Lo lleve al taller donde hasta ahora, podía decir que eran los únicos que lo dejaban bien y al revisarlo me dijeron que era por los platos inferiores de amortiguador, los que llevan un balero. Los cambie y lleve a un lavado y engrasado sugerido por el mismo taller porque no se quito en su totalidad el rechinido. Pues aun con esto, seguía igual y resulta que los platos que cambie, estaban bien, que necesitaba un engrasado… Leer completa
Luis de México hace 7 años  
LU
6 casos 
Lucky de El Salvador hace 7 años
Lo q nenecitsas es un buen alineado y el rechinido q oias o ois si no se le a quitado yo las conozco como esferas solo es de comprar un wd 40 espray lubricante y aplicarselo el ruido desparece yo le e qitado asi el ruido a cientos de carros
Luis de México hace 7 años
Gracias lucky pero eso hicieron. El ruido ya se quito pero lo que queda ahora es la estabilidad y el rebote en seco que se oye del. Amortiguador así como el curveo del carro resbaladiso.
Borrego de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2001 se desoldo del puente donde va el radiador lo lleve a la alineación y balanceo y me dijeron q estaba abierto del chasis q tenia q llevarlo con un hojalatero para q lo cerrará
Sabrán de donde se tiene q cerrar ya q anterior mente lo lleve al mismo servicio y lo q hicieron le recortaron las orquillas y metieron mas el trípode pero se trono y lo solté pero ahora me dicen q se abrió el chasis y hay q cambiarle las orquillas
Luis de México hace 7 años
Que tal borrego, donde se tiene que soldar es en la puntas donde termina el radiador de ambos lados en la parte de abajo. De hecho, es donde soporta el radiador. Ahora, de lo que te hicieron fue una marranada. Tendrás que cambiar las horquillas y el trípode de ambos lados. Espero sea de utilidad. Saludos
Jonh de México hace 6 años
Disculpen cual es el. Trípode, ya que tengo un chevy y en las vueltas hacia la derecha se carga mucho su peso hacia la izquierda,yo se q EA natural q elnpeso se valla hacia ese lado...pero siento q es mucho a comparación para el otro lado, de hecho tengo q hagarrar el volante de forma diferente tengo q recorrer mi mano pprq ciento q me gana el volante...
Jonh de México hace 6 años
Ya lo lleve alineación la agarra bien, las llantas están bien, toda la suspensión esta bien...lo q si me dijo el mecánico q una base se veía un poco desacomodada...pero no cree q pueda ser eso...
JONAS de México hace 6 años
A mi punto de vista y por que ya me paso, revisa o cambia los hidrobush o soportes de los tirantes de suspension, y tambien los resortes de suspension donde estan los amortiaguadores, que no esten despintados y a mi sugerencia cambiarlos, al realizar ambos trabajos tendras que volver a alinearlo, espero tengas suerte amigo
MarcoALozanoLuna de México hace 5 años
Tengo un problema parecido, pero la verdad nadie me ha podido ayudar a solucionar, tengo un Chevy joy 98, el cual pierde la alineación el volante, lo he llevado a alinear varias veces y siempre sale con el volante centrado, pero al rodarlo el volante comienza a perder la alineación, y queda ya sea inclinado a la derecha o a la izquierda, me comentaban lo mismo que he leído en comentarios arriba que se había abierto el compacto, ya lo aoldamos y reforzamos con una barra, compré el kit de barras tensoras superior e inferior la que se atornilla a la base del amortiguador y la que se atornilla entre las horquillas, no se revolvió el detalle aunque si se siente cambio en conducción, toda la suspensión es nueva tiene máximo dos meses de haberse cambiado todo, por si las dudas cambié de igual modo caja de dirección y columna y nada, alguien. Que haya tenido por favor un problema así, cómo lo resolvió, les dejo el comentario que el coche lo rescate de una escuela de manejo, tenía doble volante, cuando yo lo adquirí ya estaba sin la adaptación, no sé si algo de lo que le hayan puesto le afectó en algo, agradecería mucho de su ayuda.
Luis de México hace 5 años
Qué tal. No he resuelto esa situacion. Lo que si detecte es que es directamente el volante. Porque? Rompieron el volante y lo cambie. No quedo derecho y tuve que llevarlo a alinear. Pues saliendo de alineación, volvió a quedar de lado. Algo importante también es que verifiques el estado de la barra de suspensión trasera. Esta tiende a vencerse por el tiempo o algún golpe y al estar así, genera que el auto se "Jale" para alguno de los lados y esto genera resistencia a la suspensión delantera originando se jale el volante. Podrás verificar que la alineación está bien Porque no presenta desgaste las llantas, sin embargo, si se ladea el volante. Espero que me diera a entender. Como último, a parte de lo que mencione del cambio de volante que hice y no dejaron bien colocado, mi suspensión trasera es la que presenta la falla que digo al último y por esta razón se jala mi auto. Saludos
JONAS de México hace 5 años
Tiene que ver mucho si tienes la medida correcta de rines o si son deportivos asi como las llantas
Luis de México hace 5 años
Son llantas eagle sport Goodyear 185/65/14. Son más altas por ser wagon aunque las de agencia especifican sean 185/60/14. Ese no fue y no es el problema, es la barra rígida trasera así como lo que acabo de de detectar: el volante no fue colocado como estaba el anterior. Esta dos o más dientes a un lado y aunque se alinea, la caja ya tiene una posición. Eso tendré que llevarlo a agencia a que determinen que debe hacerse. Saludos
GUTY de México hace 3 años
@LuisHola amigo resolviste tu problema? Tengo un problema muy similar en un Chevy c2 2007 el volante de desalinea aunque las llantas estén bien, y la dirección no tiene juego
Luis de México hace 3 años
@GUTYQue tal Guty. Pues no he podido dar con el problema y lo más seguro es que tenga que revisar y cambiar para deslindar, desde bujes de horquillas, bieletas, terminales, rotulas y hasta la caja de dirección. Además, resolver el problema de sacar el volante y regresarlo unos dientes que se pasaron cuando lo cambiaron. Espero y si tú llegas a saber cuál es el problema, nos hagas saber amigo. Quedo atento. Saludos
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Suspensión Delantera.

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 340000 kms
Me comentan el mecanico donde lo llevo regularmente que el chasis se abrio y que hay que soldarlo para que no vuelva a pasar.
Ya que se daño la flecha y rotula de la llanta izquierda por esta razón.
Por lo que pregunto si es posible poner un puente, algo similar a una barra estabilizadora o algo parecido para que no se vuelva a abrir.
SI saben da algun taller lo agardecere mucho
Marco. de México hace 8 años  
MA
2 casos 
santiago de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y en verdad es muy peligroso por que el auto se mueve sin mucho control, parece como si manejaras una gelatina, yo lo mande a soldar y desde hace dos años no he tenido ningún problema.
geovanny de México hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi chevy se mueve muccho de un lado a otro cuando lo manejo saben cual es la solucion a esto se los agradeceria
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Mi chevy se arrana, jalonea, pierde potencia al cambiar de velocidad

Chevrolet Chevy 2008 C2 185000 kms
Hola hace un mes le cambiaron al chevy la bomba de oxígeno, posterior a ello a las 2 o 3 semanas empezó a jalonearse y perder potencia, le hicieron la afinación y le cambiaron las bujías con sus respectivos cables, actualmente en una 3era ida a otro taller se le cambió el regulador y la barra estabilizadora (hoy) pero todo parece indicar que es una falla eléctrica, de todos los sensores no sé cual podría ser MAF, MAP, válvula IAC, TPS, etc, alguién podría ayudarme?
chevynometratesmal de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps ,que esta en el cuerpo de aceleracion , en youtube hay un video especifico de cambio de tps a chevy mfpi. Consultalo.
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Suspensión

Chevrolet Chevy 2009 4 puerta c3 monza 112000 kms
Le cambie los amortiguadores y resortes traseros al chevy pero suena muy seco el golpe como si no sirvieran los amortiguadores las rotulas están en buenas condiciones le cambie las gomas de la barra estabilizadora, y los bujes delanteros de los tirantes ¿ creen que sean los bujes del eje trasero los que se tengan que cambiar??? que puedo hacer para que la suspensión se sienta como cuando era nuevo saludos gracias
robinoy de México hace 5 años  
RO
2 casos 
@Ene tuber de México hace 5 años
Pueden ser los bujes de las horquillas traseras pues seria lo unico que pude estar dañado pues ya no tiene mas partes que pudieran sonar si ya cambiaste los amortiguadores deben de ser los hules ,espero que soluciones tu problema
robinoy de México hace 5 años
Gracias aremos ese cambio de bujes muchas gracias y saludos desde uruapan
Diego de México hace 4 años
Hola me podrías ayudar?, como solucionaste tu problema, me pasa lo mismo y ya cambié hasta los bujes del eje trasero, mi problema empezó después de cambiar amortiguadores, crees que vaya por ahí?
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Volanteo de chevy

Chevrolet Chevy 2011 h 13500 kms
Hola ojala podrian apoyarme no se si sea direccion o suspension lo q le pase ami chevy al ir en marcha volanteo o giro muy suavenente el volante y siento q gira demasiado o a dar vuelta en una esquina sueto el volante y se regresa muy rapido ya cambie amortiguadores u hules de la barra estabilizadore q mas podria checar para saber si es algo de suspension o direccion...
jona salinas de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Posiblemente sean los soportes de la barra estabilizadora , y si no mándalo a alineación amigo saludos
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Mi chevy suena

Chevrolet Chevy 2011 H 40000 kms
Hola buena tarde, lo que pasa que a mi chevy suena algo por debajo de los pedales, en ocasiones truena y en otras como un rechinido, regularmente hace esto cuando paso un desnivel o hago un giro total a la derecha. Ya hice el cambio de empaques de la barra estabilizadora y sigue igual ojala me puedan ayudar. Saludos...
CHOCO de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
Eduardo luna de México hace 8 años
Revisa los tornillos que sujetan las rotulas al mango (el mango es la pieza donde esta sujeta la rueda delantera) porque cuando tienen jugo se gastan los tornillos por eso truena o rechina y si no se corrije a la brevedad se gasta el orificio del mango y si pasa eso ya no sirve cambiar solo los tornillos se tiene que reemplazar el mango.
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¿Cuál es la distancia correcta entre las orquillas del chevy c2.

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas 200000 kms
Quiero saber la distancia que debe de llevar entre las orquillas del chevy c2 para hacer una barra estabilizadora o de torsión entre ellas.
Freddy de México hace 2 años  
FR

Problemas de alineación

Chevrolet Chevy 2001 5 ptas standard 267000 kms
Porque mi vehículo se jala más hacia la derecha, la suspensión se encuentra bien, lo lleve al mecánico y le cambiaron todo lo requirió, pero la rueda choca con la barra estabilizadora
Beto de México hace 3 años  
BE

Vibra a 65 millas por hora

Chevrolet Chevy 2014 4 puerta 4WD silverado  150000 kms
Tengo un chevy silverado vibra a 65 millas por hora es un 4wd ya le cambie uper control armor le cambie un. Valero gomas de barra estabilizadora amortiguadores se alivio y valancio y persiste tiene con la falla un mes aproximado
dnmg79 de Estados Unidos hace 4 años  
DN
1 caso 
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