Problemas de Seguridad activa y pasiva
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Problemas destacados
Se tranca o se pone duro el pedal del freno y no frena la camioneta. 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 LXT 100000 kms
Ayudenemee por favor con este caso... La captiva tiene la luz del ABS prendido en el tablero al igual que la luz del 4x4 parpadeando a cada rato, no le comprado el sensor por no tener el dinero. Entonces mi problema es el siguiente: me ha pasado 4 veces (no seguidas) que aveces voy a frenar y el pedal se pone duro como si no quisiera bombear o no se realmente que le pasa al pedal pero es algo raro como que si pisara el pedal y se tranque o no bombeara, y hace un sonido raro cuando pasa eso (algo como zbuttttss), no se si se deba al sensor del ABS, personas me dicen que se activa el ABS porque… Leer completa
8 casos
10
AN
Saludos, debes verificar con escáner si el codigo DTC ES DE ABS debe indicar en que elemento esta la falla ya que este sistema compone varios sensores como puede ser cualquiera de ellos no se puede saber asi solamente por sintomas. El hidrovac por lo general si esta fugando el aire puede ponerce duro para frena como comenta pero deberia ser siempre lo mismo, pero como dice que es en ciertas ocasiones puede ser otro elemento.
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RO
Tengo exactamente el mismo problema.
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Mejor respuesta (según vivas34)
VI
Ya lo reparé, para los que tengan este problema, es el sensor del ABS... cambiárselo es la mejor opcion.
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LI
Hola cuánto vale un sensor tengo ese mismo problema
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VI
Yo resolvi el problema, efectivamente era el sensor del ABS, es sorprendente lo que un sensor fallando te pueda causar. El de marca cuesta entre 80 y 100 usd u uno generico 50usd... aprox
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PA
Vivas34 te tengo una consulta urgente por una falla de motor por favor envíame un correo a [email protected] para que me ayudes
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YO
Tengo el mismo problema con los frenos
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VI
Yo lo solucione comprando el sensor dek ABS, esa camioneta la vendi porque tenia muchos problemas electricos, se dañaba el sensor ABS cada mes y medio y los de oxigeno cada mes tmbn, era una renta nuy grande asi q la remate vendiendola barata. Muy bonita pero lastima que sea asi.
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PE
Saludo a todos los que tienen captivas. Si el pedal del freno se pone duro, y no frena el problema es sencillo. Revisa la manguera que sale del hidrobak al motor y seguro que tiene fuga. Cambiarla y problema resuelto. Prueba con agua y jabón camioneta prendida ok.
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HE
Tengo una captiva 2015, pero el caso es que mi pedal se pone blando y no frena, que sera? Hemos desaireado 2 veces las tuberias
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GA
Resolviste el problema? tengo el mismo problema le he cambiado la bomba o cilindro master funciono por una semana y a vuelto a dar el problema, alguien me podria decir si le ha ocurrido el mismo problema
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TH
Ponganle directo las cañerias sin el abs y les va a funcionar
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DI
Buenas tardes soy de Ecuador tengo ese problema tengo un Captiva 2012 tengo que frenar al fondo para que frene
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OM
Tengo una captiva automática y al frenar esta largo el pedal tocando fondo logró frenar mi captiva
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NI
Hola, Tengo el mismo problema que varios de ustedes, El pedal de freno se va al fondo cuando lo piso. Lo hace muy de vez en cuando, pero deja de frenar como corresponde. Lei que puede ser la bomba o el sensor del ABS. Alguien tiene una referencia mas cercana del problema?
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AN
Tengo una captiva 2015 y al frenar se traba el pedal
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LE
Hola mi camioneta también esta el pedal duro le freno y no lo agarran los frenos me dicen q es el baster pero la verdad no se q sea
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MA
Hola tengo una traverse 2020 y apenas en carretera despues de 120 k quise frenar y no pude se me puso duro el pedal del freno, pastillas no sonya q en diciembre se le cambiaron alguien me puede orientar q podría ser x favor
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OR
Tengo una Captiva 2023, el pedal se pone duro y no arranca, ya le cambiaron la batería y sigue presentando esa falla.
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ComentarCalentamiento batería y en consecuencia de la computadora
Chevrolet Captiva 2010 6 cil automatica 80000 kms
Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa
18 casos
Hola Xavi, al parecer todos tenemos ese mismo problema o algo similar. Mi caso es una Captiva sport 4 cil. Modelo 2011. Hay veces que andando me prende el check engine de la nada, o en otras ocasiones me aparece la (P) con la llavecita, y me arroja el mensage de problema con traccion, y al retirar la llave si es que me da oportunidad, se muere por completo el sistema electrico. Mi solución inmediata es desconectar la bateria un par de minutos y al volverla a conectar (reseteo de bateria) jala como si nada, pero esto es una vez a dos veces por semana por lo menos. Un electrico la ha estado checando fusible por fusible, ya soldo unos que estaban a un lado de la caja de transmision, el juraba que si no era eso, ya que habia cambiado casi todos los fusibles y checado todo, seria el modulo de arranque, aun estoy a la espera de saber que es, si lo se con gusto lo hago saber. Me gustaria igual de la misma forma si tu ya pudiste solucionar este MALDITO problema en estas camionetas. Saludos y suerte.
Hy que reporfar los terminales de ramal electrico
Ing carlos de Colombia hace 2 años
Buenos dias les comento que a mi me ha venido pasando lo mismo tengo una captiva 2.4 2012 y creo saber el problema...estoy en la etapa de solucion de este...apenas tenga bunos resultados se los doy a saber no quiero generara falasas espectativas...
@Ing carlosÁnimo si resolvió su problema con su captiva
Giovanni Contreras de México hace 2 años
@Ing carlosSi pudo resolver el problema?
Ing carlos de Colombia hace un año
@Giovanni ContrerasBuenos dia para todos en mi caso el problema radica en sobrecalentamiento de reguladores de tencion dentro de CPU , una forma de averiguarlo es , cuando el vehiculo no encienda proceda a enfrial con abundante agua el modulo CPU , si el indicador de (llave) se apaga y el vehiculo enciede nuevamente este podria ser el problema...este problema te genera multiples codigos de error, airbag, frenos, transmision. etc.
Ahora me esta pasando el mismo problema y no se que hacer ayer la lleve a la agencia y con el scanner les indica que estan hay problemas con el chip de la llave que probara con el repuesto pero hizo exactamente lo mismo ya con las 2 llaves, metes la llave la giras esta muerta, tratas de sacar la llave y no te deja como si se quedara bloqueada, tu ya lograste detectar el problema?
Aun no, hoy otra vez esta en el taller para ver que sucede. Ya es cansado que todos tengamos el mismo problema, pero aun nadie pueda encontrar una solucion. Ya les informare que sucede esta vez o que le cambien. Saludos
Considero que los fusibles no son problema, sirven o no sirven lo que puede fallar son los conectores por entrada de agua o polvo ( esto podría suceder durante los lavados de motor aún en la propia agencia) y solo con un scanner a bordo se podría registrar la falla, algo costoso para el bolsillo pues seria como la caja negra del avión para un registro constante, voy a usar un termómetro pues me parece muy alta la temperatura de la batería y en consecuencia se calienta la computadora colocada justo arriba, me parece impropio pero así está el diseño, la agencia local desapareció por malas prácticas pero esta GMC y voy a acudir a que hagan un diagnóstico, ya les contaré si corroboran mi sentir...
Denu3vo ese probl3ma es por el arnes de la bateria que crea un falso contacto y ademas sobrecalienta todo el cableado ya lo cambie todo y asunto arreglado. Lo hice con un el3ctrico de confianza y cin m3jores cables que los originales y nada de lio todo salio por 100.000 pesos colombianos
Amigo que me puedes decir mi chevrolet captiva 2008, apaga y prende el compresor del aire, apaga y prende cada segundo...
Amigo tengo el mismo problema me puede indicar la dirección del electrico que le hizo su arreglo yo estoy e. Bogota
Hola. Tengo ese problema. Me puedes ayudar con un contacto para acercarme en Bogotá. De antemano gracias
Les cuento que en la agencia GMC "detectaron" que la batería estaba cerca del fin de vida útil, bueno tomando en cuenta el costo contra las fallas e inseguridad de quedar en algún lugar, pues la cambié, pero... se presento de nuevo!!! , entonces fui al taller de computadoras y ahí me dicen que hay otra computadora en el tablero que es la interfaz entre el conductor y la computadora del motor y que detectaban códigos de falla provenientes de esa. Pues ante la tardanza de una nueva autorice que la abrieran y resoldaron las pistas (ante la probabilidad de soladuras " frías" ) y revisaron el arnés de cables, ya va 1 mes y no ha fallado, la falla de esta computadora se manifiesta encendiendo un LED rojo que está al lado del indicador de falta del cinturón de seguridad, el manual del GM no lo menciona hasta donde he leído...
Hola al amigo de colombia quisiera saber cual es el ramal que cambio presento la misma falla, la bateria se descarga se calienta y se apaga sola despues desconepto la bateria dejo enfriara y enciende. Me puedes indicar en que parte de colombia estas por que yo estoy en san cristobal ojala estubieras en cucuta esta camioneta me tiene loca.
Saludos, tengo el mismo problema y el concesionario no sabe que hacer, ya entra cuatro veces por el problema y los tècnicos estàn desconcertados, tiene alguien la solución, es una captiva 2.4 2011. Se recalienta el sistema eléctrico y comienza a parpadear y a encenderse y apagarse los accesorios, de inmediato saltan las alertas del Stabiltrack y control de tracción y el vehículo pierde potencia. Al pararlo, se deja que se enfríe por unos minutos y vuelve a caminar como si nada, en otras ocasiones se corta totalmente el suministro de electricidad y minutos despuès se reconecta el sistema.
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Hola amigo el problema es el arnes electrico y lo mejor es reparar el cableado electrico con sinta termica
Hola. Estoy en Bogotá. Roberto usted describe exactamente el problema que estoy teniendo con mi Captiva 2011. Finalmente cómo se solucionó el problema por favor?
Julio Porto de Colombia hace un año
Hola. Me pasa exactamente lo mismo. Pero además se neutraliza la transmisión, ni rever ni D. Al dejar reposar incluso desaparecen los testigos. Y arranca otra vez por un rato y nuevamente le da la chiripiólica. Probaré haciendo lo del arnés a ver qué pasa
Saludos
Saludos
@Julio PortoQue pena, es un recalentamiento del sistema eléctrico que puede ser lo del arnés o sea suma de varios problemas por ejemplo el catalizador taponado, yo fui feliz el día que vendí mi Captiva en el año 2018 la logré vender rápido y a bien precio, y me compré una Chevrolet Tracker, hasta el momento la Tracker perfecta sin ningún tipo de problema, me reduje en espacio en el auto pero fue el mejor cambio que hice en mi vida 5 años en los que solo he gastado cambio de aceite
Julio Porto de Colombia hace un año
@RobertoLa mía está sin catalizador. Alguien se lo quitó...ya lo estoy cotizando. Muchas gracias
Saludos
Saludos
@Julio PortoEl vehículo Tiene dos catalizadores pero uno de ellos es el que está conectado a un sensor que suele arrojar una falla p052 y se prende el check engine, entonces me imagino que le quitaron para que no se les prenda la luz en el panel
Que tal Xavi nuevamente me paso el detalle que pero ahora enciende el testigo del estabilizador de traccion y luego se corta el radio y cuando la apago ya no enciende, me decido a llevarla a un taller ya que en la agencia me dicen que no tiene nada y solo me estan sacando el dinero y en el taller le reapretaron las tierras y me funciono bien por un mes aproximadamente pero el dia de ayer me volvio a pasar y el problema es que la trae mi esposa y me da miedo que pase algo diferente, tendras alguna informacion que me ayude a eliminar este problema.
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Amigo aga mantenimiento alas masas del motor y se soluciona el problema
En mi caso resulta que los problemas electricos son consecuencia de un calentamiento del sistema motivado por otras variables, descartado totalmente que sean modulos, parece ser que la raìz del problema es 2 sensores de oxigeno, catalizador e inyectores sucios y que requieren recalibrar y sustituir.
Y que me recomiendas Roberto ya no se que hacerle para que ya no falle... ya la he llevado a la agencia y 2 talleres y solo estoy tirando el dinero sin ningun resultado.
Yo estoy en las mismas... como ya descartaron que no es un problema elèctrico pues ninguna de las computadoras reportan error, decidieron no reemplazar el BCE ni el ECU ni ningùn sistema eléctrico, sino el reemplazar catalizador y sensores de oxigeno y limpieza de intyectores, mas les vale que ya con esto solucionan este dolor de cabeza, al parecer el sistema de inyección es muy delicado y hay q tener mucho ciudado con el combustible
Y te lo van a realizar en la agencia...? y a cuanto asiende el presupuesto...? la verdad no entiendo el porque despues de una reapriete de tierras o arnes me olvido por un mes o mas del problema, es como si estuviera pagamdo una renta del auto.
Yo voy dos meses con el problema, el origen de la falla es un recalentamiento del sistema y ahì se disparan las distintas alertas o sensores como el stabiltrack, ni ellos mismos no entienden porque... hasta el momento no me ha costado nada, aparte de estar sin auto por dos meses!! el cambio del catalizador si me va a costar buen dinero, pero en el caso de los repuestos he descubierto un canal para comprarlos directamente en un concesionario en Estados Unidos y me salen a menos de la mitad de su precio en mi paìs, en el caso de requerir algo mas me los compro directo, ya tengo el catàlogo con el nùmero de parte que es el secreto celosamente guardado por los concesionarios...
Wycodreams de México hace 4 años
Podrias compartir el catálogo y tú contacto de USA dónde compras las piezas? [email protected]
Roberto Moreano de Ecuador hace un año
Podrías ayudarme con el dato por favor, también soy de Ecuador y estoy teniendo problemas con mi Captiva Sport 2014! Stalibrake, control de tracción y el sistema eléctrico en general.
Jacqueline hernandez de México hace 3 meses
Hola podrás pasarme datos donde compraste las pzas de la captiva por favor [email protected]. Gracias de antemano
Pues sigue la falla, hoy precisamente igual, estando en marcha se apaga el stereo al marcar giro con las direccionales, en ocasiones aparece la alarma que se ha "stabilitrack conectado", me estacioné y hoy me dejo sacar las llaves pero la alarma y no respondió y al pretender encender el vehículo, nada, muerto!!!, abro el cofre retiro parcialmente la cubierta de la computadora de ubicación sobre la batería, espero un momento y enciende el vehículo como si nada. Calentamiento? Falso contacto? El scanner reporta código de falla de comunicación (Que novedad!!!) y pues así sigo con la incertidumbre de cuando fallará de nuevo, dejó de presentarse casi 4 meses, la ultima vez limpié los bornes de la batería por estar sulfatado el negativo, mañana los limpiaré de nuevo y veremos que pasa, aunque esto mueve los arnés de los cables a la computadora que podría ser el problema pero es difícil determinar pues son vaios cables y no hay evidencia física de daño, lástima de vehículo cómodo pero con esas fallas intermitentes voy a renunciar a comprar es marca...
En el mio finalmente el problema fue la bomba de combustible y limpieza del catalizador, ese fue el origen del colapso del. Sistema eléctrico, a eso se debe que no se detechada fallo eléctrico, le hicieron limpieza de inyectores y de catalizador y le instalaron nueva bomba y se superó el problema
@Roberto MoreanoEse auto si fue un dolor de cabeza la mejor decisión fue venderlo, catalizador en Tecnoescape (mucho más barato que en concesionario), el resto de trabajos en Concesionario pues nadie daba con el problema
Puedo pensar que la alimentación a los sensores en algún lado se esta aterrizando y eso "deja sin algún(os) sensor(es)" a la computadora, esperemos que a Roberto finalmente lo deje en paz la falla, al presentarse corto circuito a tierra intermitente y de breve duración en la bomba, corto que no fundía el fusible pero que podría estar abatiendo el voltaje de alimentación hasta hacer inoperante la computadora, como teoría...
Buen dia, yo tengo el mismo problema que Roberto, primero me dijeron que podria ser la pila que estaba vieja, asi que compre una nueva, sin embargo mi saturn vue 2008, 2.4L (que para fines practicos es una captiva), sigue presentando la falla, funciona muy bien unos minutos y de repente se prenden los focos de Stabiltrack , control de tracción y el vehículo pierde potencia, los cambios de la transimicion automatica los avienta muy duro y los botones de las puertas se suben y se bajan, he notado que los relevadores de arranque y de accesorios (estan en el lado bajo del copiloto) se calientan mucho y al quitarlos y enfirarlos, la camionet vueve a funcionar sin problemas por unos minutos mas y luego regresa la falla y mi camioneta se vuelve loca, pareciera que esta poseida, ningun electrico sabe que es lo que le pasa y la agencia solo me saca dinero, Roberto a ti ya no te ha fallado despues de que cambiaste la bomba y limpiaste el catalizador?
Hola amigo, cómo lo solucionaste? Yo tengo la misma falla
[email protected] de Colombia hace 2 años
@OscarSobrecalentamiento de la computadora. Solución... trapo húmedo y agua encima del computador
Aparentemente ya se superò la falla con el vambio de bomba de combustible y limpieza de catalizador, lo he probado intesamdente y todo està normal
Gracias Roberto, pero cuanto tiempo llevas despues de que le realizaste los cambios.
Carlos Alvarez de México hace 8 años
Roberto el problema con mi captiva 2011 es exactamente al tuyo, ya estoy harto de ese problema. Cómo te ha ido después del cambio del sensor del catalizador y los inyectores?
Después de tener diversos diagnósticos y estar desesperado por tener el mismo problema por varios meses resultó ser la bomba de gasolina y los inyectores sucios los causantes del Colapso en mi Captiva, se le cambio la. Bomba y no ja vuelto a dar problemas desde hace ya nueve meses. Al ser una falla mecánica que afecta como efectos secundarios a la electrónica del auto el scanner no lo identifica directamente. Suerte con el problema
Mauricio Mesías de Ecuador hace 5 años
Roberto soy Mauricio de EC , como podría comunicarme contigo , tengo él mismo problema con un Captiva y quiero consultarte algo puntual.
Ya la vendí, no quiero mas problemas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
luiiz uriibe de México hace 8 años
Yo tenía el problema que antes del año quedaba muerta la batería, sólo una vez gire el switch y no encendió ni quería salir la llave, o activar las luces altas y que el estereo se apagara, incluso la camioneta por unos segundos. Hartos en lth de remplazar pilas por garantía me vendieron una lth amg tipo gel y ya no me ha vuelto a pasar, tengo la duda si debo cambiar el arnés que comentan, he visto que luego de 1 año y medio al dar la llave en on y revisar el voltaje de la batería lo marca en 12v y cuando la enciendo aumente a 14 o 14.5. Aparte de eso mi camioneta funciona perfectamente siendo que tiene 120,000 kms, hace los cambios muy suaves y tiene la potencia como cuando la saque de agencia, sólo que en modo manual no baja los cambios automáticamente como debiera, es decir si voy en 6 y llegó a un alto y no bajo las velocidades con el boton, la camioneta automáticamente las baja, por lo menos en el tablero no lo hace porque la transmisión si, lo note porque la he arrancado en 4 por ejemplo y noto como va haciendo los cambios y al llegar a la cuarta que es la velocidad que aparece en el tablero, en ese punto aumentan las revoluciónes hasta que meta yo el siguiente cambio con el botón de la palanca. Mecánicamente trabaja bn pero electrónicamente en el tablero es como si no funcionara. Que podrá ser?
Les cuento que a mi me pasó lo mismo, al llegar a cierto tiempo con aprox. 43000 km, se empezo a apagar una vez caliente, asi estuvo como 15 dias sin saber que era, empece como todos checando y cambiando bateria, fusibles, modulo de encendido, etc y el problema persistía. Leyendo en foros fue que encontré el tema de la computadora del motor, que es un modulo que esta afuera enseguida de la bateria y efectivamente, descubrimos que enfriando este modulo, la camioneta volvia a encender, entraba en algun tipo de protección el motor, y así fue que tuvimos que acudir a una agencia, no era la primera y habia varias camionetas con el mismo problema. Total que reemplazaron este modulo y problema resuelto. Muy caro y muy decepcionante por la marca que este modelo tenga tantas fallas, considerando que en la familia tenemos suburban, tahoe y cheyenne y ninguna, tenemos desde los 90´s estos modelos y ahora ya tenemos hasta unas de modelo reciente y jamas habiamos tenido problemas, hasta que salió esta. Afortunadamente la marca nos apoyó y asumió parte del costo de la reparacion como garantía, pero me preocupa que tenga estos problemas.
Señores es el borne de la bateria se lo cambie y ok
Alain gonzalez de México hace 7 años
Lo mismo hice cambie los bornes de la bateria y listo parece que el positivo tiene una resistencia interna
HOLA A TODOS TENGO UNA CAPTIVA ltz 2009 y comenzó a presentar fallas en el concesionario dicen que el computador toca cambiarlo, a alguien se le a presentado fallas con la computadora de la ltz?
Que falla le reporta. La ltz tiene varias fallitas incluyendo la caja que patea en ocasiones no da estarte prensen testigos y stabilitrak
Primer nivel de soluciòn inyectores sucios, caso contrario revisa que la bomba de gasolina estè bien, tambièn verifiquen si el catalizador no està tapado, es un tema de combustible, la computadora està bien no dejes que cambien ningùn componente electrònico, esas fallas son solo consecuencia de recalentamiento del sistema elèctrico motivado por una falla en otros componentes
Alguien que me pueda ayudar cambie la bateria y ya no da marcha solo luces en el tablero pero no arranca no traia ninguna falla solo la bateria ya no servia y al hacer el cambio de baterias ya no quiso prender ayudaa !! Saludos...
Es la misma falla de las Cautivas, desconecta los bornes de la batería y vuelves a conectar y se enciende el auto, si es posible cambia los cables debe haber alguno con una falla
Para eso intercambie un relevador en la fisiblera eso aparece en youtu y eso puede solucionar ese problema y si he visto en otras camionetas esa falla se cambia y no prende y con el escaner en ocasiones le quitan la falla pero de la forma que le digo tambien es un relay negro que se intercambia con cualquier otro de la fusibleramirando la fusiblera de frenre al carro de izquierda a derecha en el centro es el tercero y lo intercambia con uno de izquierda a derecha el primero en la parte de abajo
De nuevo asi como cambian el borne es mejor cambiar todo el arnes de cables que son lo que conectan la bateria el arnes en colombia esta en 600.000 pesos aprox esos cables por el calor del motor se revientan internamente son una basura pero es la mejor solucion ya que esos hacen que la corriente se devuelva y el sistema se enloquesca y calienta la bareria edmas miren bien las baterias estas camiones minimo tiene que tener buena bateria de 1000a o superior para evitar tantos fallos
El origen del problema fue un catalizador deteriorado (sucio quemado) esto ocasionaba que se dispare el botón check engine u que se recaliente el sistema electrico y que como consecuencia de bloquee el encendido, una vez que hice el reemplazo del primer catalizador (el que tiene sensor) desapareció el problema. Finalmente me canse de tener una preocupación permanente por las fallas eléctricas del vehiculo y vendí la Captiva
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Tengo el problema hoy en BOGOTÁ, alguien me recomienda a donde llevarla?
Alain, saludos. Y la captiva te sigue molestando? gracias/
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi Captiva Sport 2011... Al calentarse y llegar a los 87 grados aproximadamente se apaga y se baja el voltaje de la batería; la dejo apagada por un tiempo y vuelve a prender, pero no dura mucho prendida, porque vuelve a apagarse. Si la dejo enfriar un par de horas, la camioneta prende normal, pero una vez se calienta vuelve la misma falla... la mande revisar, inicialmente me dijeron que era el alternador o planta que estaba dañado, la lleve a otro sitio y me indican que es la computadora y que es bastante costoso el arreglo, por lo tanto no se si algún miembro del club sabe sobre este problema para que puedan guiarme en que debo hacer o donde consigo la computadora de la camioneta.
Si alguien tiene un grupo de whatsapp de miembros de captivas que me recomiende, les agradezco, ya que allí podríamos guiarnos y ayudarnos con las fallas que se nos presenten.
Gracias
Si alguien tiene un grupo de whatsapp de miembros de captivas que me recomiende, les agradezco, ya que allí podríamos guiarnos y ayudarnos con las fallas que se nos presenten.
Gracias
Catalizador sucio, limpiar sistema de inyección, reajuste o cambio de bornes de batería de batería, reprogramar la ecu y se soluciona el problema
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por su respuesta. Alguien en un foro de facebook de un club captiva, me hizo la misma recomendación respecto a los cables de la batería, por lo que realizaré dicho procedimiento. El día Sábado realizaré el cambio de bornes de la batería y demás indicaciones que me sugieres y posteriormente les estaré contando como me fue, y espero que se solucione la falla. Quería comentarles que se mando a escanear y arroja los códigos P0455 y P2534, por si alguien sabe a que falla corresponden los códigos.
Estaré atento a sus comentarios y les estaré comentando.
Muchas gracias
Estaré atento a sus comentarios y les estaré comentando.
Muchas gracias
MI problema era que el carro se aislaba. EN cualquier momento se le iba la corriente. Se notaba por las luces en el tablero que bajaban la intensidad. Lo mismo que cuando apagaba el carro o cuando regresaba no tenia corriente. Lo lleve a un centro de electricistas y el sr. me indico que el problema era que el cableado de la bateria se aislaba y normalmente el positivo. El remacho el terminal del cable lado positivo hace un mes y no se ha vuelto a presentar el problema de corriente. Pensar que en el taller chevrolet me idicaron que tenia que cambiar todo el cableado que llega a la bateria.
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por tu respuesta y recomendación la cual tendré en cuenta. Alguien ya me había recomendado cambiar los cables que llegan a la batería y eso se lo he escuchado a varias personas, por lo que procederé a realizar dichos ajustes y les estaré comentando.
Gracias.
Gracias.
El recalentamiento del sistema electrico y su falla solo es consecuencia de un fallo en los inyectores o catalizador por lo tanto revisar en primera instancia el origen de la falla y luego hacer el ajuste del sistema electrico que sufre la consecuencia
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy buen punto y tendré en cuenta esta recomendación. Voy a hacerle un diagnóstico en el centro de servicio de Chevrolet y le diré al mecánico sobre la información que he venido recopilando a través de ustedes, para descubrir la falla e ir a la fija, para no gastar dinero en reparaciones o elementos que no sean necesarios.
Estaré atento a sus comentarios y aportes.
Una vez haya solucionado el problema, les estaré informando, para conocimiento de todos.
Gracias
Estaré atento a sus comentarios y aportes.
Una vez haya solucionado el problema, les estaré informando, para conocimiento de todos.
Gracias
@BucaramangaAmigo si resolvió su problema con su Captiva ya que tengo el mismo problema
Buena tarde. Pues yo me incorporo al grupo de desafortunados de comprar un vehículo con una falla de fabrica , del cual, ni los mismos fabricantes saben (y lo peor, ni les interesa) la causa, por lo tanto, la solución. Afortunadamente existe este foro, que nos hace menos larga la agonía por camino ya recorrido por otros.
Yo, como todos Ustedes , ya la lleve a múltiples partes (Captiva 2010 sport)por la misma falla y me han ofrecido cambiar 2 compuadoras , SIN GARANTIA de que sea eso. Tratare lo que Ustedes menxionan ( Cables bateria+Osborne+Limpieza de inyectores y si se puede hasta harnes para ve como me va. Ya les platicare. Gracias por darse el tiempo por compartir. Inmorales y deshonestos los de Chevrolet , que en mi caso, dijeron que ellos no pueden resolver esos problemas porque es modelo 2010!!!
Yo, como todos Ustedes , ya la lleve a múltiples partes (Captiva 2010 sport)por la misma falla y me han ofrecido cambiar 2 compuadoras , SIN GARANTIA de que sea eso. Tratare lo que Ustedes menxionan ( Cables bateria+Osborne+Limpieza de inyectores y si se puede hasta harnes para ve como me va. Ya les platicare. Gracias por darse el tiempo por compartir. Inmorales y deshonestos los de Chevrolet , que en mi caso, dijeron que ellos no pueden resolver esos problemas porque es modelo 2010!!!
MI problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria.
Buena tarde tengo una captiva 3.0 modelo 2011 se calienta el liquido refrigerante y lo bota por el tuvo de desfogue que tiene y se esta descargando la bateria quien me podria ayudar con esto
Yedian Ramírez de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema , que le dijeron a usted? Le dieron solución?
DavidDavod de Colombia hace 6 años
Inra, donde lo mandaste a remachar el conector? Estas en Bogota? tengo el mismo problema, gracias.
Buenas noches compañeros, les comento tengo una captiva sport 2012 la cual no habia presentado ningun problema, hace cerca de un mes comenzo a apagarse y encenderse el radio, pense que era un problema del mismo y no le preste atencion pero esta semana a comenzado a apagarse al dar la señal de giro o al encender las luces altas, adicional el carro encendido y andando se apago varias veces re encendiendose sobre la marcha, adicional a estas falas esta presentando la señal de check engine y servicio técnico al control de traccion, entiendo que ya varias personas han tenido la falla, si tienen un taller en Bogota donde resolver este tema se los agradezco
DavidDavod de Colombia hace 6 años
@Inra dijo que remachando el cable positivo, pero no nos dijo donde lo arreglo
Lo lleve donde un Taller de Servicio Electrico aca en Barranquilla. El tecnico ya le habia trabajado a este problema y me comento que lo arreglaria. No se ha presentado mas ese problema.
Inra de Colombia hace 3 meses
Mi problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria. #mi respuesta hace tres meses#.
Inra de Colombia hace 3 meses
Mi problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria. #mi respuesta hace tres meses#.
Mi Chevrolet impala no sale en automático ni 3ra tiene que ser en 2da y primera para luego pasar para automático y es como logro que camine
Ese problema lo soluciones cambiando los perros del cable de la bateria. Cambia si puedes todo el calbe de bateria
Lo realice y anduve 2 años sin problema
Lo realice y anduve 2 años sin problema
Q hizo para arreglar el problema tengo el mismo con mi csptiva
DavidDavod de Colombia hace 4 años
Deja desconectada la bateria 5 dias... y resetea todo de base y no volvera a fallar
La única manera de arreglar (DE MANERA TEMPORAL) el auto fue cambiar catalizador por uno genérico para que deje de dispararse la luz testigo check engine y vender el auto... pues fue un dolor de cabeza este problema que ocasionó que el vehículo no sea confiable y por suerte lo vendí a tiempo en su momento perdí bastante dinero pero por la Pandemia actualmente los precios de esos vehículos se pulverizaron y literalmente "no valen nada"
Rury, como anoté arriba. Un técnico eléctrico remachó el conector del cable positivo que llega a la batería y en dos años no se.me presentó ese problema. Y Gitno también anotó arriba que cambió los dos conectores de los cables. Hace 5 meses la vendí. Saludos.
Lo de la batería a algunos le ha funcionado pero a otros no, parece que el origen de los fallos en mi auto era la mala calidad del combustible que dañó la bomba, inyectores y catalizador, el tema es que en general el sistema eléctrico del auto es muy sensible y delicado y tiene varios origenes este fallo
Saludos. Mi camioneta Captiva presentaba calentamiento. Cómo tenía una pequeña fuga del refrigerante por uno de los tanques laterales, el cual fue reconstruido en este caso por uno de aluminio. Sin embargo, continuó falla. El mecánico me indicó que si la manguera de entrada al radiador se calentaba, pero la de salida (son las dos que tiene un diámetro mayor) permanecía fría o no se calentaba, significaba que el termostato estaba fallando. En efecto se sustituyó el termostato y se solucionó el problema ( no es necesario sustituir toda la pieza donde el termostato va montado, basta con reemplazar únicamente el termostato, además si la empacadura es metálica, tampoco es necesario sustituirla ya que con lijarla y colocarle pintura es suficiente). Espero sea útilil para alguien que en lo sucesivo registre este problema
Hola amigo tengo la misma g
Falla hicieron cambio de termostato pero nada
Falla hicieron cambio de termostato pero nada
@LuisrManual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Juanorte Opel Garios en facebook
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Tengo una captiva y no da arranque. Se encienden luces solas ya no se que hacer
Ricardo Ramírez de Colombia hace 2 años
A mi me pasó lo mismo y la manera de arreglar el problema es revisando los cables de la batería sobretodo el positivó que este haciendo buen contacto, se deben hasta cambiar en algunas ocasiones, con ello se arregla el problema
Hola tengo una caótica sport 2011, presenta al parecer falla similar andando la
Camioneta se prenden unos testigos y se apaga, me marca en escáner que no hay comunicación, trato de volver a conectar sensores , o mover cables pero no hay respuesta hasta después de varios minutos vuelve a arrancar como si nada, me
Dicen que podría ser problema de la computadora, pero entonces no es así? Es más bien un sobre calentamiento de los cables de batería o arneses?, me marca también circuito a abierto no sé si sea un cable mal conectado o dañado, me prende el stabilitrak de la nada, algunas veces me aparece un testigo de potencia del motor reducida … ya me está hartando esto a alguien más le has prendido estos códigos ?
Camioneta se prenden unos testigos y se apaga, me marca en escáner que no hay comunicación, trato de volver a conectar sensores , o mover cables pero no hay respuesta hasta después de varios minutos vuelve a arrancar como si nada, me
Dicen que podría ser problema de la computadora, pero entonces no es así? Es más bien un sobre calentamiento de los cables de batería o arneses?, me marca también circuito a abierto no sé si sea un cable mal conectado o dañado, me prende el stabilitrak de la nada, algunas veces me aparece un testigo de potencia del motor reducida … ya me está hartando esto a alguien más le has prendido estos códigos ?
Realmente es un dolor de cabeza, lo peor de todo es que tienes total incertidumbre acerca de la fiabilidad del vehículo pues cualquier momento te da la falla y te quedas botado. Te soy sincero la solución definitiva fue venderlo pues por más que le arreglaba una u otra cosa la falla regresaba..., me costó mucho dinero y semanas enteras de que el auto se quedaba parado en la mecánica, cambié varias piezas como los 2 catalizadores, cableado, cableado de la batería, contactos, el concesionario me quería hacer cambiar la computadora, etc.. . Hasta que le vendí y retornó la tranquilidad a mi vida, he tenido muchos Chevrolet y la Captiva es el único que me salió malo / malísimo
ComentarControl de tracción, estabilidad y abs
Chevrolet Captiva 2010 Gasolina 4 puertas 2.4 138000 kms
Hola amigos! mi Captiva tiene el inconveniente que se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS. Por momentos se apagan, pero se vuelven a encender aleatoriamente. También aparecen en el tablero las leyendas de; servicio control de tracción y servicio satbilitrak. Ya la hemos scaneado en taller, pero no se le puede encontrar la falla con exactitud. Aguardo Vuestros comentarios. Muchas gracias! Fabricio.
56 casos
Hola amigo yo tuve el mismo problema y se le quito cambiamdo los borners q sugetan la bateria
Dario disculpame te pregunto algo. Antes de q se prendieran los pilotos del abs y demas...habias tenido problemas on la bateria?...es q yo si los habia tenido y me da miedo empezar a cambiar sensores y a la final sea lo de la bateria
Tuve el mismo problema, cambie la batería y asunto arrelgado
A mi se me prendio el sensor de estabiliadad y si me quede en pana de bateria... creo que puede ser problema de bateria...
No juanc no he tenido el problema antes... el problema q tuve era de borners...la bateria estaba perfecta...cuando cambie los borners se quito el problema de los testigos encendidos...en dos ocasiones cuando me estacionaba y apagaba el carro al momento de volver a prenderlo se me bloqueaba yo pense q era bateria pero resulto ser los BORNERS...puedes cambiar los borners para descartar lo de los sensores igual no es costoso...
Buenas tardes Dario soy de mexico no se si tuviste el mismo problema,tengo una captiva 2014 3.0 Lts de 6 cilindros,desde hace un tiempo al estar circulando me aparace en el display servicio control de tracción y me aparece un testigo en el tablero que desaparece a los 3 segundos y es la luz de advertencia de freno de estacionamiento (el freno de estacionamiento es eléctrico) ojala y tu problema haya sido como el que tiene mi camioneta y me puedas ayudar a como solucionar el problema...gracias
Tengo el mismo problema con mi vue red line 2008 si encuentro solucion te aviso
Sebastian Vergara de Colombia hace 7 años
Hola, tengo una Captiva 2011 2.4 esport. Me pasa lo mismo, desde hace unos días tengo encendidos los testigos de control tracción stabilitrak y el de los ABS; hasta ahora no he tenido ningún inconveniente porque me funciona bien, pero quiero saber que puede suceder de seguir así y como puedo prevenir algún daño. No me gusta ver esos testigos encendidos.
Hola Sebastián, tengo el mismo problema con mi Captiva 2.4 2011. Pudiste arreglar el problema? Te agradezco tu respuesta.
Gabriel tovar de Colombia hace 5 años
Hola que tal amigo disculpa es que se me presento el mismo problema y no he podido solucionarlo le he puesto el scanner baje sensor por sensor los revice los limpie y los mande a probar y estan bien resetie la computadora y nada, intemte por medio de los videos de youtube y sigue igual cambie las pastillas lo desangre y nada
Aunque no lo he llevado a arreglar, ya me dijeron que es el sensor del ABS. Es solo cambiarlo, en el concesionario me cuesta COP$400.000 y por fuera me lo consiguen en COP$180.000 (pesos colombianos, alrededor de US$55
Hola Sergio yo tengo un problema similar me dicen que es el módulo del ABC usted tiene algún contacto donde lo pueda conseguir ? Le agradezco necesito desvararme lo más pronto
@CesarSergio a que número le puedo llamar según donde le revisaron la camioneta tengo el mismo problema con la mia a que número le llamo
@JeffersonHola me podrias si pudiste conseguie el modulo, tengo el mismo problema se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS.
markovikalef de México hace 6 años
Señores, pudieron arreglar el problema??? a mi captiva le pasa lo mismo... incluso ahora marca servicio de Airbag, estoy desesperado,,, ayuden x fa
Hola, buenas tardes, lograste corregir tu problema, yo tengo exactamente lo mismo pero ya de tanto, no se que pueda ser... ojala me pueads ayudar si es que corregiste el problema...gracias
Julio Pombo de Colombia hace 6 años
Creo saber que es un sensor de velocidad de una de las ruedas...
Buenas noches, alguno pudo arreglar el problema estoy pasando por lo mismo y aun no lo soluciono, adicional se apaga la camioneta en marcha por un segundo y vuelve y reinicia
Franco encontraste el problema tengo exactamente ese caso
Nallely desde colombia tengo una captiva sport 3000 2011, me pasó exactamente lo mismo, eso sucede cuando empiezan a fallar las bobinas son 6, cambiar la que este fallando y las bujias...se arreglo y se borro el testigo...
@ArmandoHola nellely gracias por ese dato, a mi me está pasando lo mismo, podrías decirme cuánto fue el gasto que le hiciste al solucionar el problema?
A mi me pasaba lo mismo, el mecánico me le cambio el TCM y solucionado, es costoso pero eficiente. Yo lo compre nuevo. Había opción de segunda pero me dio miedo que toca programarlo, el nuevo lo envían programado.
Buenas tardes a mi camioneta igual se le encendió en el tablero losd testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDA pero aparte no tiene fuerza y vibra qué podría ser alguien que me pueda ayudar
Hola
Pudiste resolver el problema? A mí camioneta le pasa exactamente lo mismo
Pudiste resolver el problema? A mí camioneta le pasa exactamente lo mismo
Hola hola pues mira la lleve al mecánico y le cambió el módulo de la bomba de la gasolina y ya se le quitó pero continúa con un poco de inestabilidad aveces como que se le baja la energía como cuando se quiere ir la luz pero regresa luego luego
Hola buen día a la mía le cambiaron el cuerpo de aceleración y se solucionó el problema de pérdida de potencia. Sigo sin encontrar la falla por la cual me encienden los códigos de abs-stabilitrak
Hola amigo a mi me paso lo mismo y en el tablero decia reduccion de potencia y no tenia nada de fuerza un electronico me dijo que era la computadora de la bomba de combustible la compre en USA y la traje ahora camina bien y pase tres años con ese problema es un captiva 2012 sport 3.2
freddy oviedo de Colombia hace 5 años
Mi Captiva tiene el inconveniente que se le encienden en el tablero los testigos de CONTROL DE TRACCIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y ABS. Por momentos se apagan, pero se vuelven a encender aleatoriamente. También aparecen en el tablero las leyendas de; servicio control de tracción y servicio satbilitrak
Agradezco si puede ayudar
Agradezco si puede ayudar
Buena tarde qué pena mi camioneta está igual ya cambié sensores y sigue igual encontró la solución
Buen dia, pudo solucionar el tema, tengo una captiva sport 2010 y hoy me aparecio la misma falla Control Traccion, ABS, y Estabilidad.
Cambié todos los sensores abs, cambié pastillas de frenos y solucione el problema
Virgilio Ramirez de México hace 5 años
Tengo una captiva sport 2015 y se prendió el testigo de control de tracción y después el Check engine cuando iba en marcha. La apague por un momento y se quito el testigo de tracción y sobre el camino volvió a aparecer y ademas el vehículo perdió potencia y cascabeleaba un poco. Despues de estacionarme y dejarla un rato volvia aprenderla y sólo aparece ahora el check engine. Que pudiera ser esta falla?
Rigoberto Montoya de Colombia hace 3 años
Tengo la misma falla, pudiste resolverlo?
Vi vergara de México hace un año
Tengo la misma falla con una Captiva Sport 2012 estando en un semáforo empezó como a vibrar más el motor, se encendió el testigo de control de tracción y posterior el de check engine, cómo lo solucionaste?
Carlos Osorio de Colombia hace 5 años
Buen dia a todos, tengo el mismo problema, en el concesionario revisaron la bateria y esta mala, el computador que controla el ABS y que es quien controla el control de traccion y el stabilitrack no responde y lo van a cambiar por garantia. Supuestamente el problema de la bateria origino el daño de esa pieza. Tengo una 2.016 2.4. Ya le habian cambiado hace 8 meses por garantia los cables de la bateria con sus bornes.
Aldo ortiz de Colombia hace 4 años
Gracias a dios el problema lo soluciones porque se le había bajado el nivel del líquido de freno, complete el nivel y se apagó el ABS.
Buen día yo le acabo de cambiar los 4 amortiguadores y ahora que voy en carretera prende el testigo de estabilidad en solo segundos de apaga y cuando freno hace un ruido como que algo se está amarrando
spartacus uli de México hace 4 años
Hola sebastian
Tengo una captiva modelo 2010 y los codigos abs se prendiero por varios dias, luego se apagaron por un buen tiempo, pero nuevamente andan prendidos llevo 8 dias con esto, me han dicho que debo llevarlo con un buen mecanico y que le de una limpieaza alos sensores de las llantas. Saludos desde chiapas
Tengo una captiva modelo 2010 y los codigos abs se prendiero por varios dias, luego se apagaron por un buen tiempo, pero nuevamente andan prendidos llevo 8 dias con esto, me han dicho que debo llevarlo con un buen mecanico y que le de una limpieaza alos sensores de las llantas. Saludos desde chiapas
Buenos días yo tengo una captiva sport 3.0 2011, tengo los testigos del abs, traccion y estabilidad encendidos, le he hecho escaneo para saber cual es la falla y no aparece nada, le he hecho limpieza de los sensores y a el parecer funcionó por una semana pero apenas deje el carro quiero 1 semana y lo volví a encender tenia ese problema nuevamente, le han chequeado el cableado eléctrico de los sensores y esta bien, la batería tiene 4 meses de comprada, no he tenido solución a esto, ¿alguien a tenido solución? Voy a cambiar los borner haber si es eso
El mismo problema lo solucionaron limpiando bornes de batería y moviendo los cables de alimentación de batería ,si se vuelve a presentar hay que cambiarlos.
Víctor cid de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Chevrolet Captiva Lt 2010 se activo la 4x4 anda así no me dan soluciones que podría ser gracias
Jaime favian de Colombia hace 3 años
Hola tuve el mismo problema y no le encontramos con scanner y el eléctrico sacó el cuerpo por que no pudo y le puse a la tarea de buscar la falla y la encontré, CAMBIE EL SENSOR PEDAL DEL FRENO EL SOCKET DE LOS BOMBILLOS DEL FRENO ESTANA HACIENDO RESISTENCIA Y LOS BOMBILLOS NEGROS ARREGLE EL SOCKET Y CAMBIE BOMBILLOS Y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, además debes graduar el pedal ya que por tantos años se va desgastando tengo una captiva 3.0 modelo 2011... Dure así mas de 4 meses
Juan Acosta de Paraguay hace 3 años
Buenas que tal tengo una Chevrolet captiva 2017 arranque el vehiculo coloque en Reversa y no iba en ningun lado coloque en D y tampoco se iba y en el tablero me indica SERVICIO CONTROL TRACCION que puede ser
Alguien que conteste, que nos ayude por favor, me pasa lo mismo, teniamos las llantas descalibradas, las calibramos y aun se enciende el testigo de estabilidad, ya se quito el letrero de stabilitrack
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Hola, se que pasó mucho tiempo de esta publicación. Coméntame si recordas. ¿Cómo solucionaron?
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Luis felipe de Chile hace 3 años
Hola amigos, consulta la chevrolet captiva 2012 versión full, tiene tracción incluida ?
Tengo este mismo problema , alguno a solucionado el tema
Capriva sport 2.4 2011, a mi me pasa lo mismo, abs y sistema de estabilidad, después de hacer varios tipos de controles, enchufando la computadora a través de obd 2. Lo que me salió fue un error que remite directamente al Modulo de ABS. Y la propuesta de solución es cambiar el modulo, pero para poder programarlo, necesita que sea con una numeración determinada, lo que me cuesta sobre 300 dólares americanos. Aún no lo he hecho, porque después de leer varios comentarios por aquí, como verificar los bornes de batería, sensores de ruedas y placas de freno, quisiera hacerle un chequeo general antes, pues a ver si cambio el modulo que incluyendo mano de obra pues ponerse en los 400 dólares, y luego sigue encendiendo por cualquier sensor!!!!
Así que voy a mandar que me revisen todo el sistema antes de llegar a cambiar el modulo.
Así que voy a mandar que me revisen todo el sistema antes de llegar a cambiar el modulo.
@SantiagoSupuestamente los han revisado y estaban bien.
Buenas tardes tengo ina captiva 2010 y pasa lo mismo si hallaron la solución les agradezco
Jaime favian de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, encontré la solución del stabilitrack, abs, derrape, frenos... El problema es realmente de masa y lo tiene en el conector que va en la pacha del ABS NO HACE BIEN CONTACTO, lo limpie y se lo apreté y me soluciono todo el problema de testigos prendidos... Dure 3 años buscando el cable de masa que no hacía bien el contacto... Solucionado y no compre nada
Juanito Munoz de Colombia hace 3 años
Jaime ayer el carro me mandó esos avisos y encendió los testigos (ABS y Stabilitrak) verificando el conector que decís veo que se cristaliza tanto el cableado como los conectores esto a la alta temperatura que maneja la Captiva (103°c aprox) adicionalmente se observa en el cable negativo una conexión deficiente (temperatura entre conexiones) en resumen tu opinión es muy acertada. Saludod
Donde se localiza exactamente tengo el mismo problema
Juanito Munoz de Colombia hace 3 años
@Luis iLuis buenas tardes, la manera mas fácil es que sigas todos los cables por lo general de color negro que se derivan del polo negativo (-) de la batería, desde ese punto vas a encontrarte con varios cables y sus derivaciones. Te recomiendo que valides cada uno de los cables y su correcta disposición (ajuste) que no esten sulfatados o interrumpidos. Espero te sirva de ayuda.
Carlos Ptino de Colombia hace 3 años
Buenas tardes compañero,
Tiene una foto de cual fue el contacto que ajusto?
Tiene una foto de cual fue el contacto que ajusto?
Juanito Munoz de Colombia hace 2 años
@Jaime favianBuenos dias, debes revisar el arnes (ramal) que llega por el lado izquierdo de la bateria en este punto vas a encontrarte con varios conectores y cables de color negro (polo a tierra) utiliza limpiador de contactos en las conexiones.
Donde lleva ese conector que limpiaste de que lado lo lleva te agradeceria tu informacion
julio soto de Colombia hace 2 años
Buenas tardes la captiva mia es una 2.4 2013 y la falla puede ser revisen las bobinas puede aver una suelta el mecánico que la reviso se percató de una bobina y el problema termino
Hice un overhall por lo cual desconectaron algunas cosas, al armar aparecieron luces de ABs y control de tracción. Quien ayuda gracias
Juanito Munoz de Colombia hace 2 años
Buenos días, desde q el modulo ABS este debidamente conectado se debe garantizar que las conexiones a tierra se hagan de manera adecuada validar estado de arnés de cables que llegan al polo negativo de la batería... también es posible que alguna conexión a chasis este suelta o floja (reapretar conexiones) posible que durante el Overall se alla mascado o interrumpido un o mas cables. Espero que te sirva.
Hola que tal soy Benjamin de Uruguay y tengo una captiva 2013 Sport y un día se me quedo sin batería y le apareció la luz de abs y atención freno de mano y el control de traccion y en el desplay dice servicio control traccion y servicio stabilitrak. Aveces se van a veces están me vuelve loco alguien sabe como quitar eso ?
Gracias espero su mensaje
Gracias espero su mensaje
Juan Camilo de Colombia hace un año
Buenas tardes
Tengo una captiva 2015 2.4 y se le prende el testigo del ABC Y DE TRACCIÓN y al frenar cuando coge un hueco o una banda el freno raspa como cuando se activa el ABC no se por qué será los frenos ya los revise y están bien
Tengo una captiva 2015 2.4 y se le prende el testigo del ABC Y DE TRACCIÓN y al frenar cuando coge un hueco o una banda el freno raspa como cuando se activa el ABC no se por qué será los frenos ya los revise y están bien
Hola la mía solo prende laa luces si le queres activar el abs anda y todo pero queda el testigo prendido
Limpia con agua y jabón los enseres mucha agua y si puedes hacerlo a presión mucho mejor, s eso no da resultado cambiarlos
ComentarAyuda, se prende auto diagnosis y control de estabilidad Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Captiva TZL 110000 kms
Se prende primero el control de auto diagnosis luego el de estabilidad de tracción conjuntamente con el de desactivación de estabilidad de tracción y no marcha más , debo apagar y encender el motor para que ande nuevamente. Lo lleve a control y dice que no le da ninguna falla en la computadora. Lo cierto es que cada vez que estoy en una cola de autos se produce el problema y debo parar y arrancar. La verdad una decepción.
7 casos
Es un problema de computadora , existe un regulador de voltaje en la tarjeta que se recalienta hay que cambiarlo
Hola Fernando,,, ese regulador que comentas está dentro de la computadora? ,,,,Ya repare el alternador porque tenía caída repentina de voltaje,, y ya se corrigió,,,, solo que se me queda prendido control de estabilidad y control de tracción , y me marca código de falla u0121,, espero y me puedan ayudar muchas gracias ,,,,,
Hola Fernando, yo tengo el mismo problema que regulador de voltaje es el que hay cambiar, slaudos
Mismo problema captiva sport 2010, he cambiado alternador, valvula EGR, lavado del cuerpo de aceleración, sin resolver, que tarjeta es?, estoy pensando en la valvula derivadora que controla la presión en el circuito de gasolina al motor
luiiz uriibe de México hace 8 años
Esa falla es común y recurrente en Captiva pero fácil de corregir una vez detectada. Hagan cambiar el arnés de la batería! Así mismo recomiendo una buena batería ya que el bajo voltaje de la misma puede ocasionar esas fallas.
En el concesionario me indicaron eso , el cable que va de la batería al carro hay que reforzarlo porque no da la masa que se necesita y la camioneta empieza a dar voltajes raros en sus sensores y por esos problemas, la garantía del carro me cubrió ese arreglo y la camioneta no volvió a molestar
Lo lleve a la concesionaria donde compre la camioneta y me dicen que es el solenoide de la quinta marcha, en verdad no creo que sea eso. Dicen que en Argentina NINGUN TALLER OFICIAL la repara por ende me ofrecen cambiar todo , lo que sale la mitad de la camioneta. Por ende lo llevare a un taller de electrididad y le pedire que me vean la tarjeta de la computadora como me sugirieron aca. - Puedo agregar que descubri que pasandola a cambio manual cuando aparece la falla queda en cuarta velocidad y puedo pasar a segunda. - No entra ni la Primera ni la tercera ni la quinta. -
Ahora le estan cambiando el solenoide de la 5ta. Luego les cuento que paso. -Ariel
Saludos , dime que codigod de falla aparece y te oriento , esas camionetas tienen su cuento no confies en diagnosticos de concesionario
Buenas tardes Fernando el codigo que aparece en el escaner es 0300.
Saludos de acuerdo al codigo que envias seria una falla de detonaciones prematuras , o problema de carga en las bobinas etc.. . Los codigos de diagnosticos deben ser verificados con cuidado. Las computadoras de esa camioneta generan fallas irreales te sujiero antes de cambiar algo lo siguiente: cuando la falla ocurra, antes de apagar en carro refrigera la computadora con agua en la parte de el disipador de temperatura. Verifica en el momento el voltaje de los cables morado y cafe de el cuerpo de aceleracion. Verifica la resistencia de el motor de paso cuando este motor se calienta y esta en mal estado gebera conflictos. Dime como te va
Hola muchachos a mi pasa lo mismo que a ariel, y la computadora me marca error en celenoides de la caja...
Mejor respuesta (según Ariel)
Era el solenoide de la 5ta. En realidad el servicio me explico que el aceite de la caja de cambio se debe cambiar si o si a los 60000 kn y que los servicios no te la cambian que ese problema lo tienen todos por el mal servicio de la marca. - Gracias a Dios tema solucionado. - Ariel
Smi me ocurre que cuando llueve o hay mucha humedad se prenden todos los signos del tablero y se activa el control de estabilidad la 4x4 si la par no arranca mas pero acabi de descubrir que si toco con el pie el ramal que pada debajo del tablero sobre la pedalera algunas luces se apagan y la puedo poner en marcha,cual es la tarjeta que mencion s n que hay q ue cambiar
Es la computadora bro. Lo mismo me marcaba a mi, te lo hace como dos o tres meses y posterior te empiezan a fallar mas cosas y como que bufa al prenderla deja de enviar las señales correctas a los sitemas, la mia se arreglo con el cambio de la misma
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarTestigos de abs y tracción Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 Ltz 3.2 70000 kms
Hola,cuando giro totalmente la dirección hacia el lado izquierdo se encienden el testigo de abs y tracción quisiera saber que tengo que hacer, hay alguien que le ha pasado lo mismo? El inconveniente se presenta desde que le cambie el radio a la camioneta
10 casos
Mrivancho01 de Colombia hace 8 años
A mi me paso exactamente igual, no tenía ese problema que empezó desde que cambie el radio, ahora me pasa igual que a ti. Has encontrado solución?
Mejor respuesta (según Parra23)
Parramateo95 de Colombia hace 8 años
Si cambie el sensor de la llanta izquierda y se quito llevala a que la scaneen en la Chevrolet y hay sale cual es el sensor defectuoso
Buenos días, a mi me ha pasado 2 veces en 8 años y es uno de los 4 sensores de abs que están en los mozos de las ruedas, lo malo es que ningún scanner te dice cuál es el dañado. Yo tuve la suerte de que primero fue el derecho delantero y luego el trasero, los cambié y listo. Cuando la camioneta es 4x4 también lo deshabilita y queda en 4x2 ten enciende la luz en el tablero.
Hola claudia averiguaste donde están los sensores o no te respondió nadie? Beso gracias
Oola buenas noches yo tengo una captiva SPORT 2008 v6 se me prendió el ABS el freno de mano y los sensores de tracción ya la escanearon marca el sensor sensor derecho ya se lo puse nuevo i lo sigue marcando
Se tiene que revisar con el escáner si realmente lo detecta el módulo
Ayer me mety en un río no muy profundo y y ya por la noche no me arrancó lo intenta pero no es posible
Joel mtz valdes de México hace 2 años
Yo tengo una captiva 2011 prende los focos del freno y del abs pero que según le falta señal del módulo a modulo que puedo hacer si alguien me puede ayudar y también no trae el estéreo original como lo ponen en los comentarios es parecido a eso por qué apenas pusas el freno y se enfrenta sola
ComentarAlerta de air bag Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 full 25000 kms
Despues de 6 meses de comprarlo , aparece la alerta de la bolsa de aire lo hice escanear pero una semana desaparecio pero luego sigue jhasta , por favor si podrian comentar gracias.
7 casos
Mejor respuesta (según CHALOKANT)
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Hay que revisar las conexiones de los pretensores que van debajo de los asientos de piloto y copiloto
Si lo desconecto los conectores y luego después de un tiempo se vuelve a encender esto pasa cada 6.000 kilómetros más menos
Efectivamente , hay que revisar las conexiones debajo de los asientos delanteros y se apaga este testigo a mi señora le sucedio en su captiva
Tengo problemas con el chevrolet sail 2013 la luz del airbag de queda prendido y abeces en movimiento se apaga si alguien me pudiera ayudar gracias
Tengo una chevrolet captiva 2013 y no le funciona las luces de emergencia, el limpia parabrisas trasero y el desempañador trasero he revisado todos los fusibles y están buenos. Quien me pueda colaborar. Muchas gracias.
Tengo una Captiva Sport 2010 y cuando me prende el testigo de la bolsa de aire el velocímetro baja a cero y solo sube las revoluciones la camioneta se me calienta a veces la apagó y desaparece pero se vuelve a prender el testigo alguien sabe que puede ser
ComentarTestigos del control de descenso, de estabilidad, abs y tracción
Chevrolet Captiva 2008 ltz 2.0 diesel 101000 kms
Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!.
17 casos
Hola Luis. A mi de repente se encendieron los testigos de ctrol de estabilidad activado y el desactivado a la vez. Pierde fuerza el motor y no tracciona bien. Hace 20 dias q esta en el taller y le van a resetear el calculador para ver si desaparece la falla (?). Vos lo solucionaste? Te dejo mi mail para q me cuenes si lo slicionaste. Saludos, Nicolas
Carmen jimenez de México hace 3 años
A mi camioneta captiva quisieron recetarle el ABS pero ya no se pudo, solo me queda cambiarle el EBCM que es el control de frenos electrónicos. También busque varios lugares hasta que por fin dieron que era el desperfecto
@Carmen jimenezCuál es. Tengo problemas con lo mismo. Gracias
Luis, me compré una captiva 2011 diesel 2.0 ltz hace una semana, de golpe se me prendieron esas luces testigo, pensé que eran las pastillas de freno...las cambié y no pasó nada, tal cual como Nicolás, quisiera saber si encontraste solución a esto, es una decepción más aún que este es mi primer Chevrolet.
Hola Ariel tengo el mismo problema y me quieren cambiar el cable del sensor de tracción, es correcto esto, gracias
Hola mdqnico y ariel. A mi me paso exactamente los mismo con esos 4 testigos. Le encontraron alguna solucion?
Si estimado,es el sensor de velocidad de alguna de las ruedas,tenes que conectar la computadora para que te diga de qué rueda es y mandarlo a que te lo cambien y reprogramen en mi caso fue el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha,en Rosario me salió 5500 pesos y ahora anda excelente de todas maneras es una vergüenza que un vehículo de ese tipo le pasen estas cosas que seguramente fue por alguna recalentada del disco o alguna mínima basurita pero bueno ese es el problema,suerte y feliz año nuevo!
Gracias Lautaro por tu respuesta. Comparto lo de los sensores en las ruedas. A mí, en particular,me pasó en la ciudad y a muy baja velocidad. Apago el motor y enciendo y se "soluciona". Acabo de llegar de un viaje muy largo y no tuve ningun problema, claro que en algun momento tendré que revisar los sensores. Muy feliz año y gracias por responder!
Molinastella de Argentina hace 5 años
Hls buenss noche te hago uns pregunts si tubo slguns solucion con el poblems de chevrolet cativo con los testigo de abs y de tracion si se pudo solucionar porque yo tengo uns y estoy teniendo ese poblema porfsvor
Gracias ariel!yo soy de rio cuarto y me agarra esto estando en tucuman. Asi q si no es de gravedad lo hago a la vuelta. Te agradezco de nuevo y q tengas un 2017
De nada che disfruta tranquilo del viaje anda tranquilo no más xq es como que te quedas con un auto normal sin abs,sin estabilidad y sólo con tracción delantera,es una vergüenza vuelvo a decir por el tipo de vehículo pero bueno disfruta de la escapada y que salga todo excelente un abrazo!
Hola
Mi problema es que está cortado el cableado del ABS y no llega señal a un sensor trasero
Me dicen que no se pueden soldar los cables por un tema de seguridad. Será así
Mi problema es que está cortado el cableado del ABS y no llega señal a un sensor trasero
Me dicen que no se pueden soldar los cables por un tema de seguridad. Será así
No se si se deben soldar, algunos cables se pueden arreglar pero sí es importante conectar el abs, pues el abs envía la señal de frenado. Evita volcamientos entre otros
jhon jairo vasquez de otro hace 7 años
Buenas noches si alguien me puede ayudar con algo que me esta pasando en mi carro captiva modelo 2011 2.4 llevo mas de un mes con los sensores del ABS el chekin el y otro que no me acuerdo como sellama pero ando que ya no se que hacer lo llevo ala chavrotet de medellin y ni el electrico sabe ques el carro va en marcha y se me apaga pero enseguida prende de nuevo
Gabriel Serviautos de Colombia hace 3 años
El testigo de check engine prende cuando algun sensor del motor detecta una anomalia confirmada y debe ser solucionada. Muchos de los codigos relacionados con el check engine conllevan a realizar una sincronizacion o afinacion, tambien hay otros motivos por los cuales prenda el check engine uno de ellos es el sensor ckp, el sensor IAT entre otros.
Carmen jimenez de México hace 3 años
Al hacer cambio de balatas traseras se encendieron en el tablero varios códigos entre ellos el ABS lo lleve al taller a escanear y resultó que se le debe de cambiar el módulo EBCM (control de frenos electrónicos) es la única solución ya cotizamos y me sale en 7mil pesos.
ComentarYa no se activa el cierre centralizado de las puertas desde el control
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 60000 kms
Pasa que ya no puedo cerrar las puertas con seguro centralizado desde el control de la llave y tampoco cuando enciendo el vehiculo se prende la radio es decir no se prende automaticamente. Se hizo cambio de bateria y paso todo esto. Alguien que me de los pasos para configurarlo nuevamente
28 casos
Estimado,,lograste solucionar el problema??me ocurre lo mismo , después de un cambio de batería ocurrió. . .
Me pasa lo mismo, luego del cambio de bateria empezo a fallar el cierre centralizado, la radio y la pantalla de información, la pantalla y la radio de soluciono cambiando 2 fusibles, pero el cierre sigue sin funcionar, lo otro es que cuando apago el auto la radio y el reloj se resetean y tengo que configurarlo cada vez que enciendo la camioneta (captiva 2013)
Pudiste solucionar tu problema??
Pudiste solucionar tu problema??
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
Holaa como estas me gustaria saber si pudo reparar y que era lo que tenia a mi captiva le pasa lo mismo cierre centralizado mo funciona desde el control
Si, lo solucione reemplazando un fusible que tiene un encapsulado de color amarillo, este se encuentra en la caja de fusible ubicada a lado del copiloto
Crismode hola, de cuántos amperes es el fusible que cambiaste? Tengo el mismo problema, ayuda plis...
No recuerdo, creo que de 15, pero lo mejor es que lo saques y corrobores
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
No por tiempo no lo e mandado apenas lo lo pueda ver te comento como me fue
Saludos
Saludos
Chrismode la caja de fusibles es la que está abajo del volante o ahí una la lado del acompañante xq se quedo sin batería y le hice puente a la captiva y no me anda el cierre centralizado
Tengo el mismo problema, es decir, el mando de la llave no funciona... Tambien fue al cambio de la bateria... He visto los comentarios y he comprobado el fusible del encapsulado amarillo, en el cual pone audio y no esta fundido...la pregunta es, el vuestro estaba deteriorado o lo cambiasteis aunque no estuviera mal... Mi captiva es el diesel 2.0 del 2009... Un saludo y gracias
El fusible estaba malo, la mía es una Captiva 2013.
Rodrigo gomez de Chile hace 4 años
Pueden mandar fotos para ver donde ba el fusible y ver como es
Amigo, En mi caso Captiva 2013 la cajab de fusibles va en los pies del copiloto lado izquierdo cuando tenga tiempo envío fotos
A mi se serró la cejuela y no se puede abril ni la ventana de la cejuela alguien le paso lo mismo una ayuda x favor
Tengo una captiva 2021 y cuando lo cierro con el control veo que se puede abrir con un botón que tiene en las dos puertas delanteras como hago para que no se puedan abrir así?
David forero de Colombia hace 2 años
Buenas tardes una pregunta me queda prendido el testigo de puerta abierta, comprobante que eran bien cerradas las puertas el testigo sigue prendido a que se debe esto ,gracias por la ayuda
Buenas tardes pudo solucionarlo? puede decir que hiso
ComentarLuz de abs,frenos de mano, motor y 4x4 encendidas
Chevrolet Captiva 2007 4 PUERTAS 82000 kms
Realmente una camioneta que ha dado muchos problemas se le ha tenido que hacer de todo ya se le hizo tren delantero y frenos y sigue como un arbolito en venezuela no hay repuestos y cuando los consigues exageradamente caros. El sacan dice sensor de frenos abs dañado pero estoy segura que al cambiarlo van a seguir las luces encendidas ya me pasa con la luz del motor prende y apaga cuando le da la GANA.LA gm ha debido de responder por esos carros. Mi pregunta puedo seguir usando la camioneta que es mi medio de trabajo en esas condiciones. ?
6 casos
Hola tuve un problema similar con el abs y era un cable de estos sensores que estaba reventado pego del caucho y se rompió lo soldé y al rodar se le quito, lo de la luz de energía si recientemente le haz hecho el servicio y no le han reseteado la válvula te va a dar esa falla. Prueba con lo siguiente: pasa el switch sin dar arranque pisa el acelerador a fondo 3 veces e menos de 5 segundos, cierra el switch y enciende, cuéntanos como te fue...
Con la luz del motor me pasaba igual y mira q desconecte la batería limpie los borners y las clavijas y listo no volvió a molestar
A mi se me encienden las luces del ABS y del 4x4 cuando empiezan las lluvias o algunas veces luego de lavar el chasis. Un par de días después se apagan. Pasa 2 o 3 veces al año. Definitivamente son sensores que se "ensucian".
oscar vita de Argentina hace 9 años
Puedes usarla así, a mi se me prendió la luz de ABS y de transmisión sin embargo era la primera vez que me pasaba, le duro dos días y listo. Debe ser sucio o agua que le cae. Me sucedió a la 190 mil kilómetros y fue la primera vez. El tren delantero es débil, hay que estar pendiente yo lo cambio 2 veces al año. Rotulas, lapices, gomas, terminales, bujes para que al menos no suene tanto. Del resto no tengo quejas.
Amigo buenas noches a mi camioneta le está pasando que prende el testigo de la transmisión y del ABS pero no sé qué hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho no le funciona el 4x4 y lo necesito
oscar vita de Argentina hace 6 años
Revisa los cubos de rueda tanto los delanteros con los traseros...el sensor acoplado a la pieza debe estar por reemplazar. Si los rodamientos están bien sólo cambia el sensor... Saludos
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Hola yo tengo el mismo problema me metí a barro y no funcionó la 4x4,en el tablero me marca el ABS, el autito y otros más alguien me puede ayudar gracias
Eduardo rojas de Chile hace 3 años
Hola la mía es lt 4x4 permanente y al salir suena atrás
Buenas tardes en el día de ayer. IVA con mi esposo en nuestra captiva2008 y resulta que mi esposo por accidente le metió el sucuencial y la montoen 80 instantáneamente la camioneta se recalentó y se apagó y ahora el mecánico dice que se le tranco el motor quien puede. Ayudarme con eso por favor
ComentarLuz de airbag encendida
Chevrolet Captiva 2008 LT 2.4 NAFTA 11800 kms
Me paso algo parecido me cambiaron el embrague y la bocina , el comando del volante no funciona y se encendió la luz del airbag , le cambie la cinta del volante ,me funciona la bocina y el comando del volante lo que nunca se apago es la luz del aibag ,le pusieron el scanner y no registra ninguna falla ,
9 casos
Me pasa lo mismo la bocina no funciona al igual qe los controles del radio y las d velocidad cruzero. Y la luz del airbag encendida. Como lo soluciono. ?
Amigo es es la cinta que va debajo del volante y ve los comando de radio y bocina y tambien el airbag que va en el volante
Hola Cesar, nos podrias comentar como arreglaste el tema de la cinta que va debajo del volante, lo llevaste algun mecanico ?, hay que comprar alguna pieza ??, gracias por sus comentarios
Hola , me paso lo mismo cambie el embrague que me costo un ojo de la cara , y resulta que me hacen todo y deja de funcionar el crucero se prende la luz del air bag y no funciona la bocina , ayudenme la quiero vender pero no se como solucionar ese problema que puedo hacer
rchileno34 de Chile hace 7 años
En tu caso... ya que la falla aparecio tras manipulacion X tema embrague... debieran ellos responder... Garantia x trabajo realizado dejando detalles...
Hola clopez yo los puedo ayudar si son de santiago para darle la direccion de un joven que los cambia y quedan con todos los controles del volante buenos y borra la luz del airbag mi correo es cesar_alarcon15 @hotmail. Com
Para ayudarlos
Para ayudarlos
Cesar, tengo el mismo problema en este momento. Te envío un correo a la casilla indicada.
@HernánHola
Algun correo para ponerlos en contacto
Para que nonsea muy publico mi numero
Algun correo para ponerlos en contacto
Para que nonsea muy publico mi numero
Se me encendió la luz del airbag de mi chevrolet captiva quien me puede decir que hacer
julian perdomo de Colombia hace 6 años
Buenas tardes
Soy julian perdomo compañeros me pueden indicar donde comprar la cinta del volante y cuanto cuesta
Soy julian perdomo compañeros me pueden indicar donde comprar la cinta del volante y cuanto cuesta
Tengo un captiva 2012 se me encendio la luz de airbag chequie los enchufes debajo de los asientos y aun asi sigue encendida
Alguien que me oriente. Gracias
Alguien que me oriente. Gracias
Buen día, en bogota alguien recomiende un tecnico gracias. Problema airbag encendido
Sami solarte de Colombia hace un año
Buen día , mi captiva tiene la luz encendida de los air bags, los lleve a escanear y no apagan que puede ser ? Gracias
Gracias también se prendió pero metí un cable que se asomaba abajo de mi volante y se apagó la luz quien sabe que fue pero gracias por su ayuda ya se apagó la luz si se vuelve a prender lo llevaré a agencia saludos.
ComentarStabilitrak desactivado, servicio control de traccion y bolsa de aire
Chevrolet Captiva 2009 4 cilindros 2.4 110000 kms
Hola tengo una captiva 2009 sólo me detuve a cargar gasolina y ya no quiso jalar me marca STABILITRAK DESACTIBADO , SERVICIO CONTROL DE TRACCION Y SERVICIO DE BOLSAS DE AIRE la aguja de la gasolina no sube nada y se prenden los testigo pero no da marcha. Gracias espero alguien pueda ayudar. Saludos
12 casos
fredy lopez de México hace 7 años
Tiene esta falla igual la mia cual es el problema quiecieramos saber
Resulto ser la computadora se le cambió y sin falla, en la agencia me salía en 13400 más la programación la mande a pedir a USA en rock auto.com y me salió en 6000 ya con envío más 2000 de la programación. Suerte
Quien te hizo la programacion de la nueva computadora?. . .
fredy lopez de México hace 7 años
Solo me gustaria saber si la agencia no responde en caso de reincidir el problema
Raul???? la computadora te salioe ne 13,400 en mexico o de que pais eres
Amigo lo solucionaste? Yo tuve ese problema y lo resolví ! Bien fácil
Hola buen dia, podrias postear como resolviste ese problema de favor, yo acabo de comprar la captiva 2009 sport tengo un mes con ella y me sale esta falla, por lo que veo es una falla comun, sera que puedas compartir la solucion
@NormaLTBuen día ya resolviese tu problema con el testigo de bolsa de aire a mi también me pasa lo mismo, podrías comentar
Tengo un problema con una 2008 gmc sierra le marca stabilitrack y servicio de traccion y la bolsa de aire y tiembla mucho nomas me empezo amarcar y empezo a temblar mucho como que se va apagar y le falta fuerza no se como arreglarla
A mi me pasa lo mismo en este momento, usted pudo solucionar y qué era el daño ? Ya que mañana voy para el taller
Hola buen dia , tengo una captiva sport 2011...
Hoy al prenderla me marcos 2 códigos. "servicio control traccion y servicio stabilitrak...
Por añadir ayudenme ya me la an cambiado de todo. Me dijeron q era la transmisión ya se la cambia que era la bomba del agua también se la cambia q era la bomba de la gasolina también se la cambie...y sigue igual... eapero alguien me. Pueda ayudar a decirme como solucionarlos...
Hoy al prenderla me marcos 2 códigos. "servicio control traccion y servicio stabilitrak...
Por añadir ayudenme ya me la an cambiado de todo. Me dijeron q era la transmisión ya se la cambia que era la bomba del agua también se la cambia q era la bomba de la gasolina también se la cambie...y sigue igual... eapero alguien me. Pueda ayudar a decirme como solucionarlos...
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Mariano cruz de Estados Unidos hace 3 años
Solucionaste ese problema de tu carro el mio también tiene ese problema
@vicpx amigo como solucionaste el problema... me pudieras decir x favor mi número es 01354 115 28 04
Hola, se solucionó cambiando la computadora, igual se descartaron varias cosas como la bomba de agua y gasolina , al igual que la batería, al cambiar y reprogramar la computadora quedo resuelto el problema
@RaulHola q tal yo le cambien bomba de agu , bomba de gasolina , le cambie la Transmisión y nada hace 1 semana le cambie la computadora ya me la programaron y a penas tengo una semana con la camioneta y la ando calando... pero ahora en el tablero me
Marca algo así un candado con la llave... algo sobre la programación de la llave... podrías... solo no le cambie batería como tú , crees sea necesario cambiarla
Marca algo así un candado con la llave... algo sobre la programación de la llave... podrías... solo no le cambie batería como tú , crees sea necesario cambiarla
ComentarEl pedal de frenos se baja
Chevrolet Captiva 2014 motor 2.4 80000 kms
Tengo un vehiculo chevrolet captiva al frenar bruscamente una vez que se activa el ABS el pedal de freno se va al fondo casi al piso como se tendria fugas de liquidos' pero ya reviso todo el sistema No presenta fugas. Se reemplazo la bomba de freno igual el fluidos de frenos, se purgo bien y nada segui igual... Se descarga el pedal tengo que esperar un rato y luego sube y frena todo normal, alguien puede ayudarme. Gracias
16 casos
captiva2012 de Argentina hace 5 años
Hola aun no encontraron el problema. Purgan el circuito y funciona, pero cuando se activa el ABS otro vez el pedal al fondo. Justo en este momento esta en la concesionaria(hace una mes), que mas allá que la bomba esta bien, la van a cambiar, cuando la consigan. Si tengo novedades comento.
captiva2012 de Argentina hace 4 años
Le cambiaron la bomba de freno nueva original GM, lo importante es el método para purgar el sistema.
Hola como estas, me podrias confirmar si el problema era la bomba? Yo cambie la bomba y sigo con el mismo problema. Es cuando se pisa fuerte el pedal, se pone como un chicle. Lo dejo enfriar y anda bien pero al pisar fuerte otra vez aparece. Hay que purgar de alguna otra forma que la treadicional? Te agradeceria si me respondes porque me esta volviendo loco. Un abrazo.
captiva2012 de Argentina hace 4 años
Hola en mí caso se iba el pedal al fondo lo lleve a varios talleres y decían q no era la bomba, lo arreglaban pero se rompió otra vez. Le cambiaron la bomba y chau problema pero en la concesionaria oficial. La posta es bomba original y purgarlo bien. Para mí en tu caso dejan aire en el circuito.
Tengo una Chevrolet captiva año 2013 automática, tengo problemas de freno el pedal se va a fondo, bombeo y se recupera, pero se vuelve a ir a fondo en otras palabras el pedal no se mantiene, tiene pastillas nuevas, se sangro varias veces, por si el sistema estuviera con aire, pero el problema persiste, ¿Qué puede ser?
captiva2012 de Argentina hace 4 años
Yo ya solucione el problema. Le cambiaron la bomba de freno nuevo original GM. Ya van dos meses sin problema. Estuve por muchos talleres y nada. También lo importante es el método para purgar el sistema. Sino queda bien, al tiempo se repite el problema al frenar bruscamente.
Amigos , el problema está en el módulo del ABS. El cual cuenta con un módulo electrónico y otro hidráulico (Unidos). Si el sistema no arroja ninguna falla , el problema está en el módulo hidráulico, se debe realizar el cambio y purgar bien el sistema. El módulo es caro. La mayoría de los talleres desconoce el funcionamiento y lo primero que realizan es cambiar la bomba de freno. Hay personas que reparar el módulo o bien pueden buscarlo en alguna desarmaduria de vehiculos ya que , cómo les comenté, el módulo es sumamente caro.
Disculpe usted me podrá decir a qué taller lo llevo dónde encuentro ese problema. Al mío le pasa exactamente lo mismo y mi mecánico dijo k era la bomba y realmente no creo que sea eso
@VanessaVanessa, lo desarme yo mismo y lo mande a reparar en Santiago. Te adjunto el link,
https://servicio.mercadolibre.cl/MLC-1…
https://servicio.mercadolibre.cl/MLC-1…
Juan C Ramirez N de Chile hace 3 años
Gracias por Las recommendation,aparte del problema del pedal afondo,quedaron Las luces de freno ensendidas,
Captiva 2010 de España hace 2 años
A mí me pasa igual y además se me queda el pedal esponjoso y se va hasta abajo también cuando se activa el control de tracción antideslizamiento y no se cuál puede ser el problema
Hola amigos mi problema es el mismo solo que el frenar de forma normal se va a fondo cambie bomba por una original nueva y es lo mismo la mis es una captiva 2010 motor 2.0 automática tracción 4x2.
Tengo el mismo problema compre bomba de freno nueva sigue todo igual 1 año ya y mecánicos no dan con el tema
Amigo no es la bomba, es el modulo del ABS. Probablemente tengas los siguentes sintomas el pedal del freno se va a fondo pero no siempre. Esto sucede cuando pierdes adherencia ejemplo en caminos de ripio o tierra , al pasar algun bache , cemento o asfalto mojado. Revisa el modulo del ABS la parte Hidraulica es donde llegan todos los ductos del sistema de frenado.
Hola, tengo el mismo problema en mi captiva
Pedal de freno largo...le cambiaron la bomba y pastillas y le hicieron todos los procedimientos del liquido...por lo que leo sería revisar el modulo de ABS, comprarlo ppr el momento no puedo...alguien tiene datos que revise o repare. Gracias
Pedal de freno largo...le cambiaron la bomba y pastillas y le hicieron todos los procedimientos del liquido...por lo que leo sería revisar el modulo de ABS, comprarlo ppr el momento no puedo...alguien tiene datos que revise o repare. Gracias
Migue rodriguez de Chile hace 4 meses
Hola buenas. Me paso exactamente el mismo caso del pedal de freno blando después de activar el Abs para los que aún no encuentren la falla esta se debe realizar con un escaner que tenga como función especial sangrado de línea de freno de forma electrónica yo ya lo solucione espero les sirva
Amigos , el problema está en el módulo del ABS. El cual cuenta con un módulo electrónico y otro hidráulico (Unidos). Si el sistema no arroja ninguna falla , el problema está en el módulo hidráulico, se debe realizar el cambio del componente o reparación y luego rellenar con fluido y purgar todo el sistema de frenado. El módulo es caro. La mayoría de los talleres desconoce el funcionamiento y lo primero que realizan es cambiar la bomba de freno. Hay personas que reparar el módulo o bien pueden buscarlo en alguna desarmaduria, cómo les comenté, el módulo es sumamente caro. Probablemente tengan los siguientes síntomas el pedal del freno se va a fondo o se encuentra esponjoso, pero no siempre. Esto sucede cuando pierdes adherencia ejemplo en caminos de ripio o tierra , al pasar algún bache , cemento o asfalto mojado.
Revisar el modulo del ABS la parte Hidráulica es donde llegan todos los ductos del sistema de frenado. Les comparto una foto de la ubicación del componente.
Revisar el modulo del ABS la parte Hidráulica es donde llegan todos los ductos del sistema de frenado. Les comparto una foto de la ubicación del componente.
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ComentarLuces Abs, tracción y estabilidad encendidas
Chevrolet Captiva 2010 50000 kms
Hola amigo, tengo el mismo problema luz de Abs, sistema de
Estabilidad y de tracción encendidos, así mismo algunas veces después de frenar rebota el pedal. Quisiera saber que me recomiendan que es lo que está fallando ??
Estabilidad y de tracción encendidos, así mismo algunas veces después de frenar rebota el pedal. Quisiera saber que me recomiendan que es lo que está fallando ??
55 casos
Tengo una Captiva Sport LT 2011 V6 y empezo a no querer encender prendiendo los avisos de Servicio Stabilitrack y Servicio Control Traccion, posteriormente inicio a prender Potencia de Motor Reducida con los 3 avisos encendidos la lleve con un Mecanico de una Agencia KIA y encontro que al afinarla no le habian puesto las bujias adecuadas, las cambio y se soluciono 1 dia porque volvieron a encenderse, ya no se que hacer estoy muy descepcionado de la marca Chevrolet y lo peor de todo es que acabo de comprar dos Sonic 2016 y me dicen que son igual de problematicos. Si alguien sabe la solucion a este problema le voy a agradecer me ayude. Saludos
Te paso referencia de mi caso que es completamente igual al tuyo tengo una captiva spor 2011 v6 del cual despues de realizarse una revision pensando que presentaba una falla en la computadora cabe mencionar que previo a esto no me habia marcado ni el stabilitytrack ni potencia de motor reducida asi pues no se reviso la computadora y se volvio a instalar pasado dos dias pase un tope y me detecto estas dos fallas de la nada indague hice muchas pruebas hasta aue me tope con un video donde recomendaban revisar la correcta colocacion de la computadora y principalmente que los arneses de conexion no estuvieran ni minimamente flojos incredulo procedi a realizar la inspeccion y primeramente note que efectivamente a simple vista 1 de los conectores estaba bien pero ya revisando mas a detalle estaba lijeramente flojo porque uno de los opresores no estaba embonando bien asi que realice el ajuste necesario de forma que no existiera ni el mas minimo desajuste y sorpresa enciendo el vehiculo y se apago el stabilitytrack que ya me marcaba de arranque y de esta misma forma el velocidad reducida condicion que me estaba dando problemas. Ya tengo mas de 6 meses de esto que menciono y ni sus luces de esta falla indagando un poco llegue con otras personas concluimos que al estar la computadora floja o con un armenes flojo era susceptible de encender detectar condiciones de falla inexistentes
Juanito Munoz de Colombia hace 3 años
@Juan navaJuan acabo de encontrar ese mismo problema en mi Captiva 2011, reviso los conectores y presentaba el mismo inconveniente. Se retiró el aviso de Stabilitrak. Gracias
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Tengo una captiva LT2012que se conecta y desconecta el abs
Mi me paso lo mismo y es un sensor de que hay en las ruedas y es del abs, cambiamdolo se soluciona el problema
Ese sensor es el que nos permite frenar de golpe y que el carro no se deslice, este se encuentra ubicado en las 4 llantas, las quitas y esta dentro de la coquita de la pasta de los frenos
Hola a todos!! Tengo una captiva 2007, motor 2.0, diésel, tengo un problema...pasa q se encendió la luz del abs después q le cambiara el rodamiento de masa, lo volvimos a revisar y tiene todo bien puesto la semana pastillas y el sensor...y ahora también se queda prendida la luz del freno de mano al andar...alguien me puede ayudar q será? O cómo se borran? Gracias y saludos.
Alguien me puede decir donde esta el interruptor del pedal del freno de la. Captiva...gracias
Hola tengo un inconveniente con una captiva 2011 aparece encendido ABS y control tracción, prende luces pero no da starter, pareciera bateria pero enciende luces. Alguna sugerencia de que podría estar sucediendo? Gracias
ComentarSe frena sola
Chevrolet Captiva 2008 4 pts 125000 kms
Hola después de usar por un tiempo la camioneta se empieza frenar sola hasta llegar el momento de no moverse ya se le checaron balatas, lineas, se purgo el sistemas de frenos, el sistema de freno de mano e incluso se le cambio la bomba del abs y sigue el problema si alguien ya le paso algo similar y lo pudo solucionar se lo agradecería que me pasara el dato gracias
9 casos
A mi me esta pasando igual con una vue saturn que es la misma que la captiva pero americana...ya resolviste el problema...
Bro tengobel mismo problema con saturn vue 08 pudiste solucionar tu problema?
Si me pudieran decir cual fue la falla? A mi me pasa lo mismo
Tengo el mismo problema con una captiva 2009 , cuando va circulando se empieza a sentirse en el pedal del freno se hace duro y se va frenando sola poco a poco hasta no moverse mas
desesperado de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ojalá alguien me pudiera co
Ya me resolvieron ese problema es el módulo del ABS lo cambiaron y reprogramaron
Gracias si a mi vehículo tambien se lo cambiaron pero la falla aún persiste en mucho menos proporción pero aún se siente duro ocasionalmente el pedal del freno más ya no se detiene totalmente
Diego nieto de Colombia hace 7 años
Yo también tengo el mismo problema cambie el módulo de abs y lo reprograme y sigue igual... alguien lo ha solucionado
nicolas vega de México hace 5 años
En la fecha de hoy 15 de julio captiva 2009 se quedo prendido el modulo me recomiendan checar el bulbo del pedal del freno antes de cambiar el modulo. Deben checar ese bulbo quen va pegado al pedal del freno primero.
Como que nadie a resuelto el problema de que la captiva se frene sola, yo tengo ese problema y me tiene loco ya cambié el módulo completo de Abs y sigue la bendita falla
Humberto pachon de Colombia hace 6 años
Nadie lo soluciono me dicen que es el líquido en. Mal estado
Juan Carlos torres de México hace 3 años
Solucionaron este detalle de frenado de la Captiva,, ?
@LettyCual era el problema, me pasa lo mismo y no encuentro que será
@JL villaInicialmente me cambiaron el módulo y lo reprogramaron, pero yo seguía sintiendo en momentos que se hacia duro el pedal del freno y me le cambiaron las balatas por que se estaban pegando. Y ya no me volvió a fallar , asi que te sugiero inicies por checar las balatas que es lo mas económico y si no te vas a checar el modulo.
Yo tengo em mismo problema con una 2008 que me recomiendan !
Nicialmente me cambiaron el módulo y lo reprogramaron, pero yo seguía sintiendo en momentos que se hacia duro el pedal del freno y me le cambiaron las balatas por que se estaban pegando. Y ya no me volvió a fallar , asi que te sugiero inicies por checar las balatas que es lo mas económico y si no te vas a checar el modulo.
ComentarError C0550 Mal funcionamiento del ECM
Chevrolet Captiva 2009 Sport 3.2 6 cilindros 85000 kms
Hola amigos. Me han reportado este error luego de hacer scan de la computadora y me sugieren el cambio del módulo. Esto surge luego que las señales de abs, stability track y freno de mano se activaron. Alguno tiene conocimiento de este error? Algún lugar confiable donde llevarla?
Gracias
Gracias
19 casos
jpomboacevedo de Colombia hace 6 años
Tuviste respuesta? Tengo el mismo código. Quedo atento
Este codigo se refiere a una falla interna del EBCM y debe ser reemplazado. Primero verifica que todos los voltajes esten presentes y respectica tierra. Si todo esto esta normal debes cambiar el modulo
Tengo este codigo igual u0550 pero se queda funcionaddo el motorcito en el modulo del abs alguna sugerencia?
Olá amigo podem me ajudar tenho uma captiva 2.4 2010 está dando ecu do abs cod c0550 código presente foi visto as tensões aterramento conforme diagrama elétrico das rodas e que vai pra central tudo ok duas duvidas o que fais a central do abs dar pau a maioria delas estraga a central aquela central de freio que vai de baixo do freio de mão quando tá ruim ele não dá c0550 seria código diferente se puderem me ajudar
Tenho uma Captiva 3.0 V6 2011 e apareceu este erro r também indicação do ABS e stability track e do freio de servico
ComentarMotor módulo abs Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 2.0 vcdi 126 cv 175000 kms
Se encienden en el tablero 4 luces que pertenecen al módulo del abs. La diagnosis da fallo en el motor de la bomba con código C0110
3 casos
Mejor respuesta (según Juanma)
angelberen de España hace 5 años
Es por la bomba de abs o el modulo
Mal funcionamiento de la bomba y el módulo ABS de Chevrolet Captiva hará que las luces de advertencia se iluminen y permanezcan encendidas. Cuando se escanean con herramientas de diagnóstico, se pueden encontrar códigos de falla para el funcionamiento incorrecto del circuito de la bomba de retorno C0110
Mal funcionamiento de la bomba y el módulo ABS de Chevrolet Captiva hará que las luces de advertencia se iluminen y permanezcan encendidas. Cuando se escanean con herramientas de diagnóstico, se pueden encontrar códigos de falla para el funcionamiento incorrecto del circuito de la bomba de retorno C0110
Cuando sucede esto hay que cambiar el. Modulo entero o se puede reparar sin cbiarlo
angelberen de España hace 2 años
@MartinAveces es solo el motor eléctrico que están gastados los carbones ,si fuese porque la bomba hidráulica no tuviese suficiente presión ,también se podría reparar ,pero eso no lo hacen en todos los talleres,sería encontrar uno que sea capaz de hacerlo ,aquí en España lo podemos conseguir usado y no se suele reparar ,pero yo he reparado alguno cuando son raros o cuestan de conseguir ,al poder conseguir uno usado ,uso las piezas para reparar el original ,ya que en algún caso hay que enparejarlo con el vehículo ,y tener el equipo de diagnosis adecuado ,al repararlo y usar el módulo original no se necesita enparejarlo
ComentarCaptiva 2.0 diesel ltz 2011 Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Captiva 51000 kms
Mensaje de Luis: Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!
Me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste? en el manual mencionaba algo sobre el calentamiento de las pastillas, nada que ver...hace días que lo tengo así, a veces se apaga pero un par de cuadras se encienden de nuevo.
Me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste? en el manual mencionaba algo sobre el calentamiento de las pastillas, nada que ver...hace días que lo tengo así, a veces se apaga pero un par de cuadras se encienden de nuevo.
1 caso
daleonrojo de España hace 8 años
Hola Ariel , a mi me paso lo mismo y es un sensor de que hay en las ruedas y es del abs, cambiamdolo se soluciona el problema.
Gracias por responder, vos sabes que lo chequeé a ese sensor y no parecía tener drama pero bueno, voy a hacer el intento a ver que onda, cualquier cosa te cuento. Feliz comienzo de año!!!
Preguntó donde se puede conseguír el sensor por q me pasa lo mismo pero me venden la masa completa!!!
A mi también me sucedió. Se me prendió el testigo del de estabili track. Rueda izquierda, lo cambien y se apago el testigo... En un distribuidor Chevrolet lo conseguí
Mejor respuesta (según Ariel)
Perdón por tardar en responder,muy buen aporte, para comprar sólo el sensor en la chevrolet de San justo (buenos Aires) me cobraban cerca de 4 mil el sensor sólo más o menos por febrero 2016, resulta que se me apagaron los testigos y andaba de lujo pero hace una semana exactamente andando por la ciudad se me encendieron de nuevo,me parece que voy a tener que hacer la inversión no más para solucionar el problema. Saludos!!!
Buenas gente, otra vez por acá, ya se deben imaginar... resulta que me venía de viaje desde rosario a misiones y bueno se pinchó una cubierta, la cambié y andando a los pocos minutos empiezo escuchar un zumbido como que todo el tiempo que quería activar la 4x4 sin motivo alguno(todo esto en la rueda trasera derecha). Bueno dije, debe ser porque la rueda de auxilio es mas chica y la computadora o el sensor captó que hay otro tipo de cubierta o rueda...la cuestión es que se parchó la cubierta original la coloqué y el ruido sigue...me parece que voy la voy a largar ya a esta cosa no puede ser que sea tan delicada!!!!! Luego en destino apagué todo desconecté la computadora como para que se recetee y anduvo un toque normal hasta que necesito la 4x4, ahi de nuevo empezó a andar mal, la sensacion es como que te tira mas esa rueda que las demas y de manera despareja activando innecesariamente la traccion integral, si vas en velocidad vibra mucho y hasta hace mal en el habitaculo, no se que habra pasado pero si alguno tuvo esta expriencia por favor diganme qué es! Solo pasa cuando acelero o sea que es algo netamente electronico es como que registró la diferencia de rueda y tracciona mal, lo peor de todo es que no aparece ningun testigo ni nada mostrando un desperfecto.
Yo tenia el mismo problema y le puse del negativo de la bTeria una masa a la carroceria y otra al motor y se acabaron los prblemas
Hola volvieron a encender los sensores si doblo a velocidad hacia la derecha ya no se que hacer
Estimado, si se encienden los sensores de traccion, abs, estabilidad y el otro que no recuerdo, es un problema del sensor de velocidad, no queda otra que acercarte a una concesionaria oficial. A mi por cerca de 5mil me lo hicieron hace aprox un año y no tuve maas problema.
ComentarSensores de abs y 4x4
Chevrolet Captiva 2009 TLZ 120000 kms
Musestra testigos en el tablero de abs y 4x4 cuando intento destrabar el 4x4 se apagan los testigos pero cuando apago el carro y lo enciendo nueva mente aparecen y en ocasiones queda activado solo el 4x4 por horas cuando se escanea no mustra problemas y las pastillas estan a mitad de uso
17 casos
Tengo una 2007 4x4 automática y todo el tiempo que prendido el abs y el 4x4, alguna solución?
Tengo el mismo problema después que le cambie las llantas se le prendió la luz 4dw
Testigo de 4x4 parpadeando y luz de ABS fija, no se quita siempre se mantiene
ComentarLuz de Advertencia del Sistema de Control de Tracción y de Stabilitrak
Chevrolet Captiva 2012 3000 55000 kms
En días pasados durante un viaje se encendieron las luces de advertencia de Sistema de Control de Tracción , de Stabilitrak y de All Wheel Drive al mismo tiempo y el pedal del freno comenzó a vibrar anormalmente como si se activara el ABS y se desactivó la traccion. La lleve al concesionario en Bogota y me diagnosticaron desde una barra estabilizadora torcida hasta el soporte del eje y que el desgaste de las llantas también lo provocaba, en fin el arreglo cotizado fue alrededor de los 10 millones , asi que salí y pedi otra opinión en un concesionario que me recomendaron en Medellín aprovechand… Leer completa
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13 casos
A my captiva le pasa lo mismo ya le cambiaron el sensor delantero y siguio igual me dicen que es la computadora del ABS
Washington de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes. Yo soy de Uruguay
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
Ten go Una captiva 2010 y end el table to no she apaga el control dead estabilidad
I abs y boy manejando y huele a qmao y el Tim on se pone duro
I abs y boy manejando y huele a qmao y el Tim on se pone duro
fredy lopez de México hace 7 años
Ese mismo problema tiene el mio cual es el remedio porque ya da miedo viajar con bestos problemas
Un buen lavado por debajo y detrás de los discos delanteros izquierda y derecha , se ensucian los sensores por el lodo, y se soluciono
Washington de Uruguay hace 2 años
@GustavoBuenas tardes. Yo soy de Uruguay
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
juan carlos rendon de Colombia hace 7 años
Buen dia , tienes el nombre del taller en medellin , por favor
Andrés Vélez de Colombia hace 2 años
A mi me pasó, se encendió dicho sensor, fui a calibrar las llantas y listo, había mucha diferencia entre las llantas traseras.
Donde queda ese taller me está pasando lo mismo con mi camioneta
ComentarLuz de airbag encendida,no se apaga con el motor encendido Solucionado
Chevrolet Captiva 2020 300 kms
Al encenderla aparecen todas las luces de alerta en el tablero, luego se apagan. La luz de los airbag se vuelve a encender de inmediato y no se apaga más
3 casos
Hacer diagnóstico con escáner GM
Mejor respuesta (según Tubio)
Luego de dos días buscando fallas con scanner en la conseccionaria. Llegaron a decirme qué hay que cambiar el airbag del acompañante. 30000mil km. Nunca un choque! Falla de fábrica?
Debe tener garantía, revisar tu manual del usuario
Me pasó lo mismo, y la solución fue sencilla, debajo del asiento delantero del acompañante está la conexión del airbag, simplemente ajuste esa conexión, es decir lo desconecté y lo volví a conectar y se solucionó el problema.
ComentarStabilitrak, control traccion, ABS y Check engine
Chevrolet Captiva 2011 full 120000 kms
Primero me mostro testigos de check engine, ABS, Control Traccion, y Stabilitrak... luego empezó a quedar sin fuerza por momentos y parece q no hacia cambios quedaba en segunda o tercera, luego de esto lo enciendo meto el cambio, arranco y a los 2 segundos queda totalmente sin tracción en todos los cambios. Solo se soluciona apagando y prendiendo el carro pero vuelve a fallar en el instante. Ya lo de ABS y eso lo arregle cambie pastillas y se apagaron todos los testigos! QUIEN SABE QUE PUEDE SER O QUE DEBO HACER?
3 casos
saidvilladiegop de Colombia hace 6 años
Amigo, malas noticias! toco cambiar la caja
No le des mas uso, ni intentes por que se maltrata mas, quizás hay repuestos que puedas salvar pero a mi me toco cambiarla toda.
No le des mas uso, ni intentes por que se maltrata mas, quizás hay repuestos que puedas salvar pero a mi me toco cambiarla toda.
@saidvilladiegopNo es caja debes escanear y lo que te diga la falla ve a la fija
Yo desconecte lel borne negativo de la bateria y probe puenteando con un medidor de consumo de mi electricista y cuando le di arranque tenia un elevado consumo. Lo que indicaba una masa deficiente y realmente para ubicar donde iba el cable que baja tenia que desarmar media camioneta le hice dos cables con sus respectivos terminales una al motor y otra al chasis y es de no creer hace casi tres anos que vengo penando con este problema ahora no solo no se me prende mas nongun indicador ni se me activa la traccion anda un balaso es un misil se ve que la computadora conmuta bien la inyeccion espero que les sirva saludos
Asi es la vuelta por que un mal polo a tierra puede hasta fundir el computador o da error de diagnostico
J rio Buen dia, pudo solucionar el tema para una captiva? yo tengo una captiva sport 2010 y hoy me aparecio la misma falla.
luis davila de Colombia hace 4 años
Buen dia tengo una captiva 2012 y se me activa en el tablero la lu de estabilitrac y me frena la camioneta y el abs pero no me muestra ningun testigo me podran ayudar por favor
Tenía el mismo problema se encendía el control de tracción, stabilitrak se frenaba y la dirección se ponía dura, me recomendaron cambiar el cable negativo de la batería por que al deteriorarse no da correctamente la masa y los computadores pierden comunicación, le hice el cambio y la camioneta cambió inmediatamente.
ComentarFalla Eléctrica
Chevrolet Captiva 2015 Captiva Sport 2.4 25500 kms
Camioneta presenta fallas de la parte eléctrica, de repente se suben y bajan los seguros y las ventanas bajan y suben. Aparecer las fallas eléctrica en el tablero (cuando voy manejando) una llave amarilla con una herramienta que se prende y apaga a veces junto con el testigo de frenos o luego con el testigo de abs o también con un testigo de un carro y una carretera. La radio se enciende y se apaga, las intermitentes a veces se prenden en fin. Lo he llevado al concesionario, lo revisan, cambiaron batería y continua con el problema. Es mas los sensores de reversa los desconectaron por estar en… Leer completa
5 casos
jmolina1522 de Colombia hace 9 años
Hola soy de México y mi captiva empezó a parpadear el abs ,las carreteritas que están el check la bolsa de aire y lo escaneamos y me aparecen estos códigos 001,002,003,004,005,006,007,008,009 y todo eso quiere decir falta de comunicación en estos códigos que podría hacer ??
markovikalef de México hace 6 años
Buenas tardes, ya sé que pasaron algunos años de tu publicación... pero quiero saber si solucionaste el problema de tu captiva... sucede que tengo una 2009 y me hace EXACTAMENTE LO MISMO. Espero me puedas ayudar en cómo solucionaste este problema. Saludos.
@desesperadoTienes un cortocircuito el o los cables pueden estar haciendo contacto entre sí solo se tiene que desarmar y ver los cables que van entre los dos asientos delanteros
@desesperadoEl bcm está debajo de los controles de la calefacción tienes que sacar el plástico de la palanca de cambio
Juan carlos de Chile hace 9 años
Buenas tengo una captiva 2008 y se encendio una luz del tablero es como un auto con una llave de punta dentro no se que significa por fa
Recién adquirí captura Sport 2010, las luces del radio y tablero suben y bajan de intensidad a su gusto, y cuando la apago y trato de encenderla da problemas, la info de la batería marca que bajo a 9 voltios y cuando logra encender se regulariza. Que podrá ser.
Primero debes de revisar con un multimetro el alternador para ver cuánto voltaje está arrojando y también medir la bateria
Creo que esta mas que escrito aquí, Tengo una captiva 2009, es muy buen vehículo hasta que camina algunos minutos y entran códigos de fallas, el de control de estabilidad, presión de neumático, el cheack engine siempre está prendido, los seguros de puerta se accionan solos a cierre, suena alarma de cinturones de seguridad, prende alarma de freno, de ABS, etc. los cambios de velocidad se hacen bruscos y pierde potencia, el escaner dice perdida de energía en los diferentes módulos, si la dejo estacionada unos 30 minutos se corrige, pero nuevamente en menor tiempo comienza de nuevo a fallar, alguna sugerencia? saludos desde Mexico
markovikalef de México hace 6 años
Buenas tardes ARTE 2017,... pero quiero saber si solucionaste el problema de tu captiva... sucede que tengo una 2009 y me hace EXACTAMENTE LO MISMO. Espero me puedas ayudar en cómo solucionaste este problema. Saludos.
Hola, yo tengo el mismo problema, tu ya pudiste solucionarlo, espero me puedas ayudar.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo en mi captiva Sport 2012, me actIvo de un momento a otro el testigo de La Bolsa de aire y sale en mensaje de servicio bolsa de aire... algo lea hacerle?
ComentarTapa de gasolina no abre
Chevrolet Captiva 2013 65000 kms
La tapa de gasolina no abre cuando se desbloquean los seguros electricos
9 casos
Diego Herrera de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo el problema de que no me abre la tapa de la gasolina
GustavoYepes de Colombia hace 2 años
Buenas noches. Tengo el problema de que no me abre la tapa de la gasolina y tengo solo 1/4 de gasolina. Bloqueo y desbloqueo como dice el manual y no me funciona. Sigue bloqueada esa tapa
Elena Terrazas de México hace un año
Tengo el problema de que no sbre la tapa para cargar gasolina. No se abre desactivando seguros
ComentarFalla controles de volante y bocina. Luz de airbag encendida
Chevrolet Captiva 2011 Sport v6 3.0 50000 kms
Me pasa lo mismo la bocina no funciona al igual qe los controles del radio y las d velocidad cruzero. Y la luz del airbag encendida. Como lo soluciono. ?
9 casos
Acude a tu mecanico de preferencia y hazle el comentario, ami me paso eso y tuve que cambiar esa pieza... va conectado en el volante... haz de cuenta que es como una diadema. Empieza primero encendido del monito del airbag, luego deja de funcionar el claxon, despues algo mas y luego sucecivamente afecta el tablero. Checalo en la agencia o con un uen mecánico... saludos
Buen día si le instalaron tapicería en cuero no original o le tapizaron el timon por eso debe ser la falla del SRS
Si queda sin. Pitó si es la cinta del airbag
Si queda sin. Pitó si es la cinta del airbag
Julio Cesar Chacon de Argentina hace 8 años
Pregunto. Tiene luces que iluminan los comandos que hay en el volante de la Captiva porque he comprado una y de noche nos se iluminan. Alguien si me puede responder por favor.
Falla cinta de airbag y bocina, va debajo del volante.
ComentarTestigo airbags no se apaga
Chevrolet Captiva 2011 ls 82000 kms
Hola hace pocos dias el testigo del airbags se quedo pegado y no se apaga
1 caso
Hola.
A mi me ocurrió lo mismo y resultó ser de un mal contacto del cable situado debajo del asiento. Me pasó al mover el asiento hacia atrás y al tocar el cable de nuevo volvió a su posición. Debajo de los asientos se unen varios cables, y hay como una especie de caja pequeña de plástico. Es justo allí.
A mi me ocurrió lo mismo y resultó ser de un mal contacto del cable situado debajo del asiento. Me pasó al mover el asiento hacia atrás y al tocar el cable de nuevo volvió a su posición. Debajo de los asientos se unen varios cables, y hay como una especie de caja pequeña de plástico. Es justo allí.
Hola , revise el enchufe que esta en el asiento del piloto y copiloto al mover el del copiloto nada continuaba encendida hice lo mismo en el asiento del piloto y ahi funciono se apago la luz de testigo airbag y funciona como antes.
Existe el cable completo que se venda para repararlo o hay que apañar el que tiene.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
La Mía sigue encendida... no se que mas hacer!
Al final corte los conectores y solde los cables, no es la solución perfecta pero no se prende la luz
ComentarCodigo u2106, u0101-00,b1000 y c561
Chevrolet Captiva 2015 captiva sport 2.4l 70000 kms
Hola tengo un problema con una captiva sport 2.4 automatica, tiene encendido el testigo del sistema TC (control de traccion) y los seguros de las puertas se desaseguran y aseguran itermitentemente con el auto en marcha, al scanearlo los codigos que arrojan el modulo abs y la ecu de motor es perdida de comunicacion con la tcm, la tcm no presenta codigos de falla, ya revise fusibles y relevadores, alguien a tenido el mismo problema??
Hoy ademas del problema ya mensionado noto que no responde al 100% cuando piso el pedal del acelerador, tiende a estar forzada
Hoy ademas del problema ya mensionado noto que no responde al 100% cuando piso el pedal del acelerador, tiende a estar forzada
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19 casos
Tengo el mismo problema amigo encontro solucion?????
Cual es la solución?? Tengo el mismo caso. Gracias y quedamos atentos
Oscar Loaiza de Colombia hace 10 meses
Alguien pudo solucionar el inconveniente. Me está pasando lo mismo y ya no se que más hacerle. Agradecería su respuesta. Gracias
César Raymundo pat Azcorra de México hace 5 meses
Buenas noches encontraron la solución comenten por favor
Buenos tardes, al igual que ustedes tenía el mismo problema (Captiva 2015), lo que hicimos es llevarlo al eléctrico al parecer el problema radica en la caja TCM.
1. Nuestra camioneta presentaba fallos parecidos al del comentario inicial, perdida de fuerza del motor, en el tablero cambia freno de mano a parking y a drive sin mover la palanca, la aguja de las velocidades subía y baja, los seguros de las puertas de la camioneta se bajaban y subían, el problema no era constante una semana estaba bien y al siguiente día podía fallar.
2. El eléctrico manejo la camioneta y no paso nada entonces nos comentó que es tipo de fallos podría ser a qué la camioneta no tenía el software más reciente prácticamente se tenía que actualizar a la última versión y así fue la actualizo.
3. El eléctrico fue sincero nos comentó que si el fallo persistía lo más probable es que se tenía que cambiar la caja TCM por qué esas cajas tiene una placa que suele quemarse y es muy difícil repararla lo mejor era comprarla nueva, ahí va lo malo la caja está cara entre 10,000 a 15,000 pesos mexicanos pásenlo a dólares, entonces hasta el momento no a fallado otra vez, esperemos que sea eso, busquen a un eléctrico de confianza y espero que solucionen sus problemas también.
1. Nuestra camioneta presentaba fallos parecidos al del comentario inicial, perdida de fuerza del motor, en el tablero cambia freno de mano a parking y a drive sin mover la palanca, la aguja de las velocidades subía y baja, los seguros de las puertas de la camioneta se bajaban y subían, el problema no era constante una semana estaba bien y al siguiente día podía fallar.
2. El eléctrico manejo la camioneta y no paso nada entonces nos comentó que es tipo de fallos podría ser a qué la camioneta no tenía el software más reciente prácticamente se tenía que actualizar a la última versión y así fue la actualizo.
3. El eléctrico fue sincero nos comentó que si el fallo persistía lo más probable es que se tenía que cambiar la caja TCM por qué esas cajas tiene una placa que suele quemarse y es muy difícil repararla lo mejor era comprarla nueva, ahí va lo malo la caja está cara entre 10,000 a 15,000 pesos mexicanos pásenlo a dólares, entonces hasta el momento no a fallado otra vez, esperemos que sea eso, busquen a un eléctrico de confianza y espero que solucionen sus problemas también.
ComentarChevrolet captiva no quiere partir
Chevrolet Captiva 2007 motor 2.0 petrolero automatico 80000 kms
Muy buenas tardes les cuento.
Tengo una captiva año 2007
Petrolera automatica 2.0
1. - después de una limpieza a los fusibles y relay de la caja de fusibles ubicada en el motor la camioneta no quiso encender mas, verifique los fusibles y relay de las tres cajas de fusible y sigue igua. 2. - le hice un escaner y me arrojo siguientes codigos de falla
B357A
B357D
U0144
U0140
P0571. 3. - la falla mas importante indicada por la U0140 es la perdida de comunicacion entre el modulo ECM Y BCM. 4. - en la chapa la posicion ACC( NO HAY LUCES NI NADA)
5. - en la posicion ON el tablero me presenta las lu… Leer completa
8 casos
Estimado pudo solucionar el problema? Yo estoy en las mismas
A mi arrojó codigo B357A y B357d y el aire acondicionado y calefacción están muertos
Hola...pudiste solucionar...tengo el mismo problema...no me responde el comando de aire
Hola tengo una chevrolec captiva 2007 y tengo los código B357D Y B357A alguien q pueda ayudarme
Hola yo tengo un problema con mi chevrolet captiva 2007 tengo el código B357D B357A
Solo deben sacar los conectores del computador al lado de la batería y volver a ponerlos de forma correcta.
Hola...yo tengo los mismos codigos b357a y b357d...alguien lo soluciono...no me funciona el comando de aire,,,por ahi de lo mas bien engancha
ComentarSensor de velocidad
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas, simple, 2.0 cc 300000 kms
Disculpe tengo una consulta estoy revisando el sensor de velocidad y no lo encuentro en la caja de cambio y quisiera saber donde va o si va acoplado en las ruedas junto con el ABS. Gracias x su respuesta
9 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Los sensores abs complementan y son sensores de velocidad que van conectados via red Bus de la camioneta a el modulo bcm y tcm y en conjunto dan señal para el awd y tambien hay dos IN y otro OUT que van en la parte superior de la transmisión. Depende cual busques
Matías slobodzien de Argentina hace 5 años
Hola buenos días estoy buscando un módulo que esté funcionando completo estos son los código. Módulo abs Chevrolet Captiva 2.0 ltz automática diecel vses c7
96859390
Gmdat
28.5260-7201.3
25.0927-4542.3
25.0613-4584.3
Mi teléfono es 03755603614 Obera misiones
96859390
Gmdat
28.5260-7201.3
25.0927-4542.3
25.0613-4584.3
Mi teléfono es 03755603614 Obera misiones
Buenos dias tengo un problema con mi captiva 2011 es una 3.0. El problema es que despues de arrancar la aguja del velocimetro se cae y vuelve y sube, y empieza abajar y subir cambios sola ya despues de unos minutos se queda trabada en un cambio sea tercera o quinta y luego se borra el numero en el cambio que va y si la paso a d. Queda lo mismo alguien sabe que es
Taller el Cubano de Uruguay hace un mes
La transmisión de la captiva lo que esta pasando que se pone en modo emergencia y queda en 3ra marcha , pueden ser muchas cosas que pueden ocasionar la falla , modulo de cintr9l de la transmisión, sensores de salida u entrada ,el funcionamiento de la transmisión depende de muchos componentes y sensores que en su desperfecto de algunos de ellos le pueden ocasionar la falla
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Tengo un problema Co la Captiva quisiera saber cómo puedo hacer para engañar el sensor de velocidad p0500 de la transmisión porque tiene una falla q me baja mucho el mínimo
Mi captiva quedo en 40 km,y sigue funcionando...apagado marcando 40 km.. . Que puede ser
ComentarMensajes de alerta !! Urgente...
Chevrolet Captiva 2011 Captiva Sport 2.4 Full 46780 kms
Que tal. Quisiera saber si me pueden colaborar, hace poco se encendió dos testigos en el tablero de mi Captiva Sport 2.4 la luz del ABS y la de la tracción con mensaje “Servicio stabilitrak y Servicio control tracción” al principio me dijeron que era por desgaste de llantas se cambiaron y nada, luego por limpieza y nada. Que puede ser y como me pueden colaborar puesto que al taller de Chevrolet en la ciudad que vivo no lo llevo por circunstancias viejas de mal servicio.
9 casos
jaimebarco22 de Colombia hace 9 años
Tendré que hacer algunos cambios de sensores?
Mi me paso lo mismo y es un sensor de que hay en las ruedas y es del abs, cambiamdolo se soluciona el problema
Buenas yo soy mecanico y ayer me trajeron una con el mismo sintoma es mas la caja empezó a saltar los cambios todavia estamos laburando en ella, pero por las dudas fijate si tienes las tres luces de freno bien
Y deberías de cambiarle el sensor del pedal de freno a mi con eso seme fueron los dos swervicios q me pedia espero te sirva
Y deberías de cambiarle el sensor del pedal de freno a mi con eso seme fueron los dos swervicios q me pedia espero te sirva
Buenas tardes, tengo un problema similar, prende el testigo de tracción, aparece el mensaje "Servicio Stabilitrak" y noto que la luz de freno de lado izquierdo se apago, tiene algo que ver? Saludos.
jaimebarco22 de Colombia hace 9 años
Gracias, el sensor que debo cambiar es el que va en la rueda? solo tengo encendido los dos testigos, el ABS y el STABILITRACK, Te agradezco si me puedes colaborar.
Tengo una Sport 2012 y se comporto igual cuando se le gastaron los frenos, luego del cambio de pastillas (particular no concesionario), delanteras y traseras todo volvio a la normalidad.
Presento el mismo problema. Ya cambie el sensor de frenos parte trasera pero vuelve a encender los indicadores y el mensaje en la pantalla. Lo llevare a la agencia espero le den solución.
Mrivancho01 de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, cual fue la solución?
Mi me paso lo mismo y es un sensor de que hay en las ruedas y es del abs, cambiamdolo se soluciona el problema
ComentarProblema de la computadora/se descarga la batería
Chevrolet Captiva 2012 Sport LS 111065 kms
Hola compre un captiva sport LS 2012 pero me está dando problemas que se descarga la
Batería, ya cambie el alternador, la batería y el problema persiste dice el mecánico que es un problema de la computadora, también el radio no funciona y a ratos unas luces del tablero se
Ponen parpadeantes; también se me encendió la luz del airbag. Alguien que me oriente o que le haya pasado algo similar??
Batería, ya cambie el alternador, la batería y el problema persiste dice el mecánico que es un problema de la computadora, también el radio no funciona y a ratos unas luces del tablero se
Ponen parpadeantes; también se me encendió la luz del airbag. Alguien que me oriente o que le haya pasado algo similar??
4 casos
En mi caso tuve que agregar cables adicionales, uno que va de la caja de fusibles a la terminal (+) y otro del polo (-) de la batería a tierra o chasis, puesto que el cableado de fabrica no conduce el voltaje suficiente para alimentar el sistema. Vale la pena intentarlo
Muchas gracias voy a darle ese dato a mi mecánico
Te sirvió esa solución, yo estoy igual mi captiva 2012 me descarga la bateria en dos dias
Me esta pasando lo mismo y ya he cambiado alternador cables y nada ; me habn hablado de los tres cables y voy a hacerlo y te cuento
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Daniel Carrizo de Argentina hace 2 años
Hola mí Captiva es MD 2014 y se me encendió la luz de riesgo de averías un par de horas luego apagó y a los días volvió a encender y ya no apaga!!! Tiene 104.000 Km tiene SERVICE todo al día no se q hacer q alguien me aconseje xf. Vivo muy lejos de agente oficial de Chevrolet!!!🙏🙏
En una minilaptop con Windows 7
Y un VXdiag VCX Nano GDS20 de $150 dólares habilite el sistema de diagnóstico de GM para 2010-20, te lo recomiendo
Y un VXdiag VCX Nano GDS20 de $150 dólares habilite el sistema de diagnóstico de GM para 2010-20, te lo recomiendo
ComentarSe apaga en desplazamiento
Chevrolet Captiva 2010 sport 79000 kms
Tengo una Captiva 2010, hace unas semanas comenzó a encender el sensor de servicio de llantas, reportando una de las delanteras en 00, después de un momento a otro se prendió la luz del air bag, la llevaba para revisión en el concesionario en otra ciudad y comenzó a encender los testigos del estabilitrack y del motor OBD,notando que cada vez que se encendia el de motor OBD el vehículo perdia la potencia, por lo que apagaba por unos minutos y luego la ancendia y continuaba el avance pero después de la sexta vez iba en bajada y sencillamente se apago, quedando sin dirección, frenos, ni caja, afo… Leer completa
2 casos
El convertidor catalítico puede ser la causa de la pérdida de potencia y encendido del estabilitrac. Me pasa lo mismo con mi camioneta y la computadora de diagnósticos marca falla del catalizador. Suerte.
Yo tengo una captiva 2.4 modelo 2011 y me sucedió exactamente igual, y el código de error es potencia de motor disminuida, usted le ha hecho algún lavado a los inyectores o a la mariposa de aceleración? O algún lavado al motor? Por que el sensor de potencia va debajo de la flauta de los inyectores y eso es lo que causa el problema!
Mira el sensor de posicion de cigueñal. A mi me ha pasado lo mismo y ya esta solucionado. El mio es 2.0 vcdi 150cv
Hola
Me apareció el testigo de check engine al escanearla me arroja el código p02E1 ( diesel intake air flow control )
Alguien sabe que se ignífica
Me apareció el testigo de check engine al escanearla me arroja el código p02E1 ( diesel intake air flow control )
Alguien sabe que se ignífica
Creo que puede ser es el cuerpo de la mariposa de admision
Pienso que tienes problemas con el alternador si tiene picos de corriente hacia arriba o viceversa puede causar una reacción en cadena revisalo
Limpia el colector de admision con un spray adecuado, en las tiendas de repuestos los tienes, suelta el tubo q viene del intercooler hacia el colector y lo inyectas a rafagas cortas con el motor en marcha
Buenas ,quien me puede ayudar, tengo un captiva se me encendio la luz de airbag, le pusieron el scanner y arrojo el codigo B0020 , quien me pueda orientar con este tema. Gracias
A mi me paso igual, debes desconectar el neutro de la batería, desconectar los conectores del airbag que están debajo de los asientos conductor y copiloto, en mi caso son de color amarillo, limpia el conector, luego conecta los conectores y luego la batería, a mi me fusiono, suerte
Cuanto cuesta el convertidor catalítico de la captiva? lo averigue en Barranquilla y me cobran el 15% del valor del vehiculo... sinceramente que mal comprar este carro, bien gaston de gasolina y bien malo.
Cordial saludo, me sucedió algo similar con mi Captiva 2010, se apagó en desplazamiento y quedó sin dirección, frenos y nada alcancé a detenerla como pude y luego prendió nuevamente y siguió como si nada. No se que falla es, porque en el tablero no sale nada. Por favor si alguien sabe. Gracias.
ComentarFalla en Bocina Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 Captiva III 2.2 Diesel AWD Full LT AT 170000 kms
Hola, la bocina de mi Captiva 2.2 AWD Diesel, año 2013 no funciona, se reviso fusibles y todo ok, las bocinas estas ok y con sonido.
Sera la cinta de AIRBAG ?, fui al concesionario y me dijeron que la cinta es solo de airbag y no de airbag y bocina como sale en internet en otros modelos de captiva.
Alguién por ahí con la misma falla.
Gracias 🇨🇱👍🏻
Sera la cinta de AIRBAG ?, fui al concesionario y me dijeron que la cinta es solo de airbag y no de airbag y bocina como sale en internet en otros modelos de captiva.
Alguién por ahí con la misma falla.
Gracias 🇨🇱👍🏻
1 caso
Saludos!
En el volante hay dos conexiones, una de ellas es una tierra que a veces se ensucia, es la que se encarga de hacer contacto para mandar la señal de "encender la bocina" cuando se aprieta el volante.
Si tienes conocimientos, puedes sacarlo por tu cuenta y limpiarlo
En el volante hay dos conexiones, una de ellas es una tierra que a veces se ensucia, es la que se encarga de hacer contacto para mandar la señal de "encender la bocina" cuando se aprieta el volante.
Si tienes conocimientos, puedes sacarlo por tu cuenta y limpiarlo
Mejor respuesta (según Kike)
ComentarSe bloquea el sistema abs lo trato de apagar con el boton de apagado y Solucionado
Chevrolet Captiva 2017 Versión petrolera motor 2.2 98000 kms
Lleve al taller mecanico para cambiar los 4 amortiguadores de mi captiva pero me aparece
El siguiente testigo el cual me bloquea el sistema de frenado lo trato de apagar pero no funciona pegandose el pedal de freno que puedo hacer
El siguiente testigo el cual me bloquea el sistema de frenado lo trato de apagar pero no funciona pegandose el pedal de freno que puedo hacer
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2 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolás rojas)
Aprender electromecánica o pagar un dineral por cosas relativamente simples, dañaron parte del sistema de frenos electrónicos al cambiar los amortiguadores
Nicolás rojas de Chile hace un año
Se cambio el cableado de la rueda ya que tenia un pikete el cable luego se le dio reseteo al computador con el scanner desaparecio x un tiempo corto pero el problema persiste
ComentarTestigos prendidos Solucionado
Chevrolet Captiva 2004 cirrus 130000 kms
De repente prendió un circulo con un signo de admiración rojo y un amarillo con una llave inglesa prendió también el abs y prendió también el del control de traccion
1 caso
Hacer diagnostico con escáner GM
Mejor respuesta (según juan9007)
Toda la falla fue el modulo del abs le hicieron varias pruebas y eso le estaba afectando a la transmisión gracias por su ayuda
ComentarProblemas transfer delantero Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 156000 kms
Tengo una Captiva 2008, en diciembre del año pasado se me reventó el transfer delantero Lo procedí a cambiar desde allí solo le sentí una pequeña falla como si se trancara la rueda derecha delantera pero al rato la soltaba. Prendía la luz de ABS y la luz de coleo. Esto sucedía unos días si muchos otros no Total que el día de hoy me accidente porque se partió una tapa de dicho transfer. Me gustaría saber si alguien le ha pasado lo mismo y que me recomiendan ? Que otra cosa se puede revisar ? Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Jose Bello)
Jose Bello de Venezuela hace 3 años
El problema encontrado era q el cardan estaba descentrado y la chimacera mala
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarFalla de freno, Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Ls Nafta 2.4 167cv Man 92000 kms
El pedal de freno falla, pareciera la bomba. La quise comprar y no la consigo.
La falla:
Me fallo al pisar levemente el freno (PEINARLO), no reacciono, volvi a pisar y funciono perfecto por mas de 1 mes, la siguiente falla ocurrio igual, al pisar el freno el pedal se fue la fondo, solamente frenaba muy poco casi al final del pedal, me lo hizo por algunas cuadras, y se acomodo durando casi por otro mes sin problemas, cambie liquido de freno y a los 30 dias aprox volvio a fallar, esta vez por unos cuantos kilometros, y apartir de ahi no se recupero.
Segun el diagnostico pareciera ser la bomba, pero escuche que pudiera ser el modulo del abs.
Alguno tuvo una falla similar?
Alguno tendra o sabra quien venda la bomba de frenos?
La falla:
Me fallo al pisar levemente el freno (PEINARLO), no reacciono, volvi a pisar y funciono perfecto por mas de 1 mes, la siguiente falla ocurrio igual, al pisar el freno el pedal se fue la fondo, solamente frenaba muy poco casi al final del pedal, me lo hizo por algunas cuadras, y se acomodo durando casi por otro mes sin problemas, cambie liquido de freno y a los 30 dias aprox volvio a fallar, esta vez por unos cuantos kilometros, y apartir de ahi no se recupero.
Segun el diagnostico pareciera ser la bomba, pero escuche que pudiera ser el modulo del abs.
Alguno tuvo una falla similar?
Alguno tendra o sabra quien venda la bomba de frenos?
6 respuestas
Tengo el mismo problema lo solucionaste. Quedo atento a tus comentarios
Estoy por cambiar la bomba de Freno, esperando a que entreguen el repuesto de fábrica y ver si es ese el problema. Otra opción es el módulo del ABS (pero debería dar la falla en el scanner) cosa que no pasa! Cuando la cambie te aviso
Trata de oprimir varias veces el pedal de freno para mirar si trata de coger si es así revisa el. Booster
El booster está ok, en mi caso funciona bien! Lo que pierde fuerza es la bomba
Mejor respuesta (según Nico)
La falla es en el purgado, requiere purgado con computadora, de lo contrario queda aire en el circuito
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarEncendido de abs y estabilitrack
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas turbo 100900 kms
Lleve a servicio mi camioneta y al día siguiente de que me lo entregaron no me respondían los frenos, tronaban horrible y no lograba frenar, se encendieron en el tablero ABS, ESTABILITRACK, la lleve y me dijeron que era algo eléctrico después me dijeron que era la batería, se la cambie, al día siguiente lo mismo la regrese al taller y se las deje, la revisaron y me dijeron que ya estaba la saque y pasó lo mismo ya no se qué hacer cada vez que la saco al día siguiente es lo mismo al frenar se siente un golpeteo en el pedal del freno y un ruido horrible y no frena la camioneta
3 casos
Amigo(a) Lmento decirle que lo mas probable es que le hayan cambiado uno de los sensores ABS, eso que usted dice que suena al frenar en efecto es el sistema de antibloqueo que se activa y eso pasa justo cuando tienes un sensor dañado. Te recomiendo escanearla y que te digan exactamente cual de los sensores tienes dañados, el estabilitrack se activa por esa misma razón, al cambiarle el sensor el estabilitrack ya no aparece más en el tablero.
dexter naum de México hace 10 años
Solo que el sensor cuesta mas o menos 15 mil pesos.
Yo estoy en esas pero ami me molesta el stabilitrak estamos mal con esta agencia.
Arrepentido de haber comprado esa camioneta
Yo estoy en esas pero ami me molesta el stabilitrak estamos mal con esta agencia.
Arrepentido de haber comprado esa camioneta
Yader acosta de Colombia hace un año
El problema son los mecánicos no los carros
En mi caso el problema de la luz de falla de stablitrack y freno ABS fue corregido hace un mes cambiando solo el sensor detectado con falla por el scanner en menos de 1 hora... Hace un año me dieron un golpe en ese lado. Por experiencia y al ver los sensores físicamente no creo que haya razòn para que se dallen son herméticos, considero que la manipulación de la zona de los frenos los pueden desajustar, pues el espacio (gap) tiene una tolerancia para poder detectar la velocidad de la rueda y el otro punto de falla sería el conector donde puede entrar humedad o polvo pero son conectores robustos, me quede con el sensor retirado y lo voy a revisar. El costo 161 dolares (como referencia) incluyendo la mano de obra, por solo cambiar el sensor en la marca DELCO y no el disco como ensamble completo, pues eso creo que cuesta mas de 380 dolares, al mecánico lo considero mi amigo quizás eso influyo en el costo, en México. En la agencia hubiera costado más y no se distinguen por honrados precisamente de hecho desapareció y tengo que ir a la capital si alguna vez requiriera servicios de agencia.
Francisco Arrieta de Colombia hace 4 años
Tengo una captiva 2010 3.6, tiene encendidos testigos de ABS , estabilitrak y otros. La doble no le funciona. Lo demás funciona bien incluídos los frenos. Alguien me puede decir que es.
ComentarModulo de ABS
Chevrolet Captiva 2009 5 puertas, 2.0 diesel LTZ 320000 kms
Luces encendidas del tablero. Pusieron la camioneta en el scanner y saltó que tiene problemas en el módulo de ABS. Dónde se encuentra? Quizás tenga un cable cortado. El señor que escaneó no sabía, nosotros menos. Si alguien sabe se lo agradezco!!
4 casos
Dame los códigos de error y te mando la carta de reparación
A mi se me han encendido 4 luces, (ABS, CONTROL DE TRACCION Y DESCENSO) Código error C0110. Se pude repara sin tener que comprar nuevo. ¿? Gracias.
@JonimanolDebes realizar lo siguiente
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Buenas noches tengo problema con ABS de una Captiva 2014 se prende el foco de una p con una llave y la camioneta como que se frena tengo que pagarla y prenderla y vuelve a avanzar un tramo y otra vez hace lo mismo ya le metieron el scanner en taller de transmisiónes y me mandaron con un eléctrico alguien me puede ayudar de favor
Debes acudir con un electrónico automotriz, es el freno de estacionamiento electrónico
ComentarAbs stabilitrack
Chevrolet Captiva 2009 sport 90000 kms
Prenden testigo de abs freno y stabilitrck dar servicio da el codigo c0050 ya revise el sensor y fisicamente todo bien que consejos me dan muchas gracias
2 casos
Se encienden las luces del control de estabilidad, control de tracción, abs, control de descenso y no se cual es el problema. Si alguien sabe le agradecería la respuesta, Gracias.
Tengo una captiva sport 3.0 2011 y tenía el mismo problema, lo llevé al taller autoirzado y tenía dañado un sensor del abs, lo cambiaron y problema solucionado...Eso si, me dijeron que por lo general todos los sensores tienen la misma vida útil así que era probable que en cualquier momento se me pudiera dañar otro.
Y me pudieras decir cuanto costo el servicio porque tengo el mismo problems
ComentarAviso "servicio de bolsa de aire" aparece sin razon
Chevrolet Captiva 2013 sport 38000 kms
Hola a todos! Resulta que despues de llevar a servicio mi Captiva se le empezo a prender la luz testigo de la bolsa de aire y tambien aparece el aviso "servicio de bolsa de aire"
Volvi a la agencia y le pusieron el scanner pero no salio nada, asi que ni en la agencia supieron que hacer. Alguien sabe como arreglarlo? O porque sale este aviso?
De antemano gracias
Volvi a la agencia y le pusieron el scanner pero no salio nada, asi que ni en la agencia supieron que hacer. Alguien sabe como arreglarlo? O porque sale este aviso?
De antemano gracias
14 casos
Hola tengo chevrolet captiva 2008 y se me encendió el testigo del airbag sin hacerle nada alguien me puede orientar antes de llevar a un mecanico
Hola yo tengo una Captiva año 2014 bencinero motor 2.4 automática. Resulta que me chocaron por atrás pero no fue mucho, de igual forma se activó la luz de airbag del pasajero. La pregunta es como la borro, no de reventaron los airbag ni nada
Buen día
También tengo el mismo problema ustedes ya lo resolvieron??? Me pueden ayudar
Ya le hicimos de todo y sigue prendido el foco de la bolsa de aire
También tengo el mismo problema ustedes ya lo resolvieron??? Me pueden ayudar
Ya le hicimos de todo y sigue prendido el foco de la bolsa de aire
Juan carlos montoya de Colombia hace 3 años
Buenas tardes pues a mi dijeron en. La. Chevrolet que cuando. Se. Prendia ese testigo de la. Bolsa de aire esra porque estaba en. Funcionamiento
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