Buenos dias, visito bastante esta pagina y es de mucha ayuda. Compre una Ecosport 2005 y despues de solucionar varios temas no puedo terminar de resolver la cuestion de los cambios. Cambie embrague ya que costaba muchisimo que entraran los cambios pero de todas formas con temperaturas bajas cuesta en la mañana que entren los cambios. Revise y regule los cables de la selectora pero el problema persiste. Tambien en los primeros 10 minutos, siento un ruido como el que hacian las viejas camas de resortes, como un chillido cada vez que pongo un cambio y acelero, luego parece que al tomar temperatura desaparece, sera tema de aceite de transmision en mal estado??? Ayuda pido por favor a quien me pueda dar una mano...gracias!!!!!!!

Como lo dije en el titulo mi auto hace un par de dias, dejo de funcionar, no suelta la llave, y no hace cambio alguno en la palanca, tampoco me encienden los cuartos traseros ni los stops de las calaveras, ya lo eh llevado a la agencia y no me dan solucion alguna eeh leido y segun esto es una falla comun pero hasta la fecha no se como lo repararon ayuda

Que tal: solicito informacion de lo siguiente, se le arreglo la transmision a mi platina 2003, pero al probar, no trabaja bien la palanca selectora, se cambia el testigo y se pone en D. El mecanico me comenta que es el TR. Mi pregunta es? serà verdad o que otra posible falla sea. Agradecerè su orientacion, gracias.

Acabo de comprar un gol trend con 140km reales. El auto es 2010 , patentado 2013 no se uso, para mi estuvo bajo agua pero quien me lo vendio me lo niego... el problema es el siguiente: al poner segunda cantaa lpara entrar, salvo que sea a baja revoluciones y haciendo mucha fuerza sobra la posicion de la marcha. Tercera,cuarta y quinta entran perfecto. Pero si quiero bajar de 5ta o 4ta a TERCERA no entra la marcha , imposible ponerla. Solo deseo que sea un probema en la selectora y no que tenga un problema en el interior de la caja alguien que me pueda ayudar
Saludos

Hace ruido y cuesta que entre la primera y la marcha atrás, el motor es muy ruidoso, el aire acondicionado no enfría lo suficiente, y se sienten todos los olores del exterior, para un auto de $210.000 argentinos, son demasiadas fallas

Estacione como siempre y apague la camioneta, cuando me dispuse a retirarme no medio arranque solo prendían todos indicadores del tablero, fui auxiliado en grúa y llevado a casa aun no he podido saber que le paso vino un mecánico y manipulo la palanca selectora de la caja y prendió. Pero al mover la palanca de velocidades y llevarla a park no lo hacer de nuevo y neutraliza y no prende, no desactiva la palanca de velocidades y mecánico no era muy experto en esto; me dijo que había que llevar el park manualmente por debajo del carro para prenderla y desactivara la panca. Que puede ser todo estaba bien. Alguien puede ayudarme...

Estimados, tengo un problema con la llave del ventilador, solo me anda en nivel "4" (al max. ) pongo los otros niveles y no larga viento. Hace 2 dias me andaban todos los niveles (0, 1, 2, 3 y 4). Que podría pasar ? el AA anda perfecto

La selectora de la caja de cambio se me sale y el cambio queda dando vueltas y no entra en ningún cambio, se me salió varias veces y siempre queda en tercera. Que puedo hacer ya que me la arreglaron 2 veces y la ultima ves me dijo el mecánico que no iba a tener mas problemas.

La palanca de cambios tiene mucho juego y hace un tiempo cuesta (solo apenitas) que entren los cambios,el embrague esta perfecto(ya lo hice ver). Me han dicho que este modelo (Palio 2005) tiene selectora der plastico con cables,que no tiene bujes ni varillas,solo 2 cables. Temo que si lo dejo asi cada vez cueste mas hacer los cambios,el mecanico me dice que esta bien,que no vale la pena cambiar la selectora,que puedo andar perfectamente asi. No se si es verdad o no tiene ganas de hacer el trabajo...algun consejo??? Lo dejo asi???

Aparentemente se me soltaron o rompieron los bujes de la selectora de caja de velocidades, la misma es manual de 5 marchas, lo que necesito es que me expliquen como acceder hasta los bujes, o vieleta que lei q trae el 206

Hola... bueno días, la caja de cambios se quedo trabada en segunda... estoy muy preocupado. Estaba andando lo más tranquilo puse 1°,2° y hay quedo intente sacarlo y no hubo caso... que es?

Quiero colocaruna selectora dos barillas en un 147 al que le puse un 1.3 naftero y tenia caja fiat,este va con la caja LANCIA origuinal

Hola me pierde aceite por la selectora quiero cambiar el bugde saque todos los tornillos y no puedo esperar la carcasa de la selectora

Cuando enciendo el vehículo y colocó la palanca en "d" se encienden todas las luces de posiciones y pierde potencia ,me acaban de reparar la caja mi duda es si armaron algo mal ya ese detalle no lo tenía

No entran los siguientes cambios: 1ra, 3ra y 5ta. Funciona solo la 2da, 4ta y la marcha atrás. No se si es un problema de fábrica o producto de alguna situación de manejo. Me podrían decir si les pasó lo mismo y como lo solucionaron. El mecánico me dice que hay que cambiar la selectora. Se compra por separado. En la concesionaria me decian que era el sincronizado

El aire acondicionado funciona bn, lo q no funciona es la perilla de seleccion donde quieres q salga el aire (pies, arriba o parabrizas) resulta que se quedo atascado en la zona parabrisas , apesar de que la perilla me permite cambiar la posicion a pies o cuerpo (con un poco de esfuerzo por q la perilla parece trabada) el aire sigue saleindo en el parabrizas.
Alguien q me pueda ayudar?

Hay veces q no me entra la segunda velocidad ,es una joda en un auto q compre 0km...

Tengo un pequeño problema compre la guaya selectora de la velocidad de cambios y cuando la coloque no me quiere agarrar la primera, ni la tercera, cual es al forma correcta de instalar dicha guaya? gracias de antemano

Hola a todo el grupo, Soy de Venezuela, compre un Seat Toledo 2001 hace poco, y tenia esta falla : que constantemente esta parpadeando el display de la posiciones en el tablero. Debido a la fecha los talleres especializados no trabajan sino hasta dentro de 15 dias y quisiera saber si alguno me podria indicar una solución a este problema que yo pueda intentar por mi cuenta. Saludos y gracias.

Se me rompió la guaya selectora de velocidades, la he buscado en varias partes aqui en Venezuela y no la consigo. Quisiera saber si se le puede adaptar otra guaya selectora de otro vehiculo. Por ejemplo la guaya de la Blazer.
Solo encontre una guaya en MercadoLibre y esta en 15.000BsF precio que me parece muy alto.

Cuando quiero cambiar a para alguna parte especifica del abitaculo solo queda para el parabrisas igual el aire anda bien pero cuando giro la perilla para otra posición siempre queda en el parabrisas y no encuentro nada de como funciona el mecanismo alguien tiene idea de que puede ser gracias

Desde que la compré la primera suena y salta y la marcha atrás le cuesta entrar. Es una caja dura.

La falla ocurre cuando enciendo la camioneta no puedo cambiar la palanca de la posición de parking a ningún otro lugar, solo apagada tengo que poner la llave un espacio antes de abrirla para poder ponerla en neutral y encenderla, y así puedo cambiar la palanca

Resulta que la palanca selectora de cambio no quiere tomar la opcion de parking, mas que el funcionamiento de todos los otros cambios estan en optimad condiciones. Por estos motivos tengo que estar al parquearme tengo que estar dejandola em neutro y jalandole la palanca de frenos de emergencia porque bajo ninguna forma he puedo apagarla en parking. Mi gran prugunta al respecto es saber cual es el posible problema que este causando esto??

Les cuento mi consulta. Fui hacer cambio de aceite y el muchacho del lubricentro m hizo notar q tengo una perdida de aceite al parecer por el reten de la selectora de la caja...quisiera consultar porque el mecanico me dijo que mañana lo lleve que quizas para cambiarlo hay q que bajar la caja...alguien sabria si esto es asi ? Gracias

Se salio del buje la guaya selectora que viene de la palanca, este es un final de guaya tipo ojo que entra en un buje que observo tiene desgaste, el carro es sicronico y tiene sistema de guayas ( Corsa 2005)
Dicha guaya ensambla en el selector de cambio ubicado en la parte superior de la caja de velocidades
Preguntas: Este buje tiene reemplazo?
Vendra algun kit de reemplazo?
Viene todo incorporado a la guaya?

Agradezco su respuesta lo antes posible

Alguien me podrá decir donde encuentro el regule de la selectora de la palanca de cambios del vento 2.0 tdi

Hola! Tengo un crossgolf 2017 y me salió el mismo error en el tablero de la palanca pero en agencia me piden una foto o vídeo para poder respaldar la garantía alguien tiene una foto de un golf que pudiera ayudarme? Ya que el error no lo hace seguido y lo hace tan rápido que no me da tiempo de grabarlo

Desconecte la varrila de cambios y ahora al conectarla y ponerle el seguro se me quedaa trabada mi palanca de velocidades

Buenas. Necesito cambiar mi guaya selectora de velocidades de mi Megane 2 2L año 2005, automático, pero pues no se como llegarle al lado de la palanca, pensé que era por debajo, tumbé el tubo de escape y hay una malla con tornillos que vienen de arriba, o sea asumo que no es por ahí. Ahora bien, no creo que uno deba desmontar la alfombra para eso. Alguien que me ayude y gracias de antemano.

Hola tengo un problema con la selectora de mi Ford f 100 1985 caja de tercera palanca al piso no sale la segunda entran todos una seda pero cada tanto se me queda trabaja en segunda y no hay Dios que la saqué me convendrá cambiar la selectora o usar esa plata para ponerle una caja de 4ta reparada??

Hace algunos dias, al usar el neon y ponerlo en marcha, la palanca se puso muy dura, asi lo use por algunos dias hasta que uno de estos al llegar a casa y meterlo en la cochera, posicione la palanca en Parking y al soltar el freno se deslizo el coche hacia atras, se quedo en neutral o algo asi, podrian orientarme como repararlo ?
De antemano muchas gracias

Cuando le doy partida al vehiculo ,al querer conectar alguna marcha despues de varios intentos esta se mueve de la posicion P ,lo que me dado cuenta que la luz de freno no se enciende ,esto empezo mas menos a los 93,000 km. Revise el sensor de freno y el vastago en la punta tiene grasa ,lo cual lo limpie ,pero sigue igual...gracias por sus comentarios...