BMW X3 2015 2,0 xdrive 46000 kms
Cuando ando arriba de 120 km en curva cambio de carril se siente el coche inestable en un día de piso seco ,gira la parte posterior de un lado a otro como volante se patina en piso mojado o piso con nieve ,cuál es el problema el aire de llanta están correcta,si bajo a menos de 100 km se siente normal?
Ya se solucionó aparentemente es la llantas nuevas que colocó de la agencia no es la marcar pirelli p7 runflat ,la agencia puso marca matrek segun servicion de bmw fue por esa razon ,gracias a todo
Pero puede deberse tambien a una falla en la carga del alternador o falla en tierra. Revisa tambien los liquidos en transmisión y diferencial.
Sin embargo, como es intermitente y la falla se encuentra dentro de un rango determinado de rpm sin código de fallas me atrevería a sugerir que no es a nivel componente, ya que mostraría algún código. Estas fallas generalmente suelen causarlas los arneses o cables entre componentes o de conexión. Mi recomendación sería que revises con la batería desconectada el conector de la computadora (ECU) que no haya óxido y no esté flojo...
El arnés que va desde ahí a el sistema de inyección, y tambien el conector y arnés que se encuentra en la transmisión...
Deben estar fijos y sin daños o flojos...
Cambiar el relay azul claro (DME) que se encuentra cerca de la computadora y reconectar batería. Después de esto, ya no debería tener fallo, pero si continúa, deberás mover el arnés y contactos suavemente para obligar a que entre a modo limp y encontrar el fallo.