Problemas de Suspensión
Problemas destacados
Resortes de suspensión rotos
BMW X3 2014 50000 kms
Hace 51 días a 15km/hora hubo un fuerte ruido posterior derecho, el auto se inclinó hacia ese lado. En el taller de BMW de Lima me dicen que es un resorte de suspensión roto y que no tienen en stock, que va a demorar, 15 días después pido ver el auto y... sorpresa: "el otro también estaba roto!!! Han pasado 51 días y no solucionan el problema. Muy raro que se rompan 2 resortes de suspensión a la vez.
Testigo de 4x4 se enciende
BMW X3 2009 2,5 litros gasolina automatico 107000 kms
El testigo de 4x4 se enciende y apaga con frecuencia y por periodos muy cortos y mientras esta encendido parece que el sistema 4x4 trata de conectarse, el taller le echa la culpa a los amortiguadores traseros. Que esta ocurriendo?
6 casos
Revisar el piñón de plástico del actuador del 4x4 como primer paso. Si esta correcto revisar servomotor del mismo. Alimentando con 12v los pines externos y debe presentar un giros firme y continuo sin sonidos extraños. Con potencia suave sin obstrucciones
Ola buenas para cambiar el actuador solo ai k ponerlo o ai k calibrarlo ?? Se lo voi a po er yo i el taller de dianosis esta a 10 kilometros no se si pasara algo ??
Esta falla tiene muchas causas. La respuesta de Renzo es correcta cuando hay un zumbido en la parte media y problemas en la transmisión.
Pero puede deberse tambien a una falla en la carga del alternador o falla en tierra. Revisa tambien los liquidos en transmisión y diferencial.
Pero puede deberse tambien a una falla en la carga del alternador o falla en tierra. Revisa tambien los liquidos en transmisión y diferencial.
Las fallas que pueden deberse a cortos si causan que la batería se descargue y finalmente que deje de cargar. Las de tierra fisica causan que los sistemas fallen intermitentemente o prendan sensores sin motivo aparente. He visto esa falla de 4X4 cuando se mueve el arnés de la transmisión o el conector. Cuál falla se te presenta?
Hola amigo encontraste el problema? tengo a misma falla estoy loco agradezco tu respuesta
Se han tratado 2 temas relacionados a los testigos de 4x4. Cual es tu problema?
@alexEs una bmw x3 2007 3.0 que enciende el 4x4 intermitente limita las rpm y da jalones no hay ningun codigo de averia se reviso los diferenciales transfer motor del 4x4 en ben estado cambio sensor de angulo modulo abs niveles llantas suspension tierras etc ya se me agotan las posibilidades
@emm20wyEntre las 1900 y 2500 rpm falla incluso en reversa
@emm20wyEl sistema de falla es en apariencia o se relaciona a un fallo del 4x4 que lo hace que pase a modo limp.
Sin embargo, como es intermitente y la falla se encuentra dentro de un rango determinado de rpm sin código de fallas me atrevería a sugerir que no es a nivel componente, ya que mostraría algún código. Estas fallas generalmente suelen causarlas los arneses o cables entre componentes o de conexión. Mi recomendación sería que revises con la batería desconectada el conector de la computadora (ECU) que no haya óxido y no esté flojo...
El arnés que va desde ahí a el sistema de inyección, y tambien el conector y arnés que se encuentra en la transmisión...
Deben estar fijos y sin daños o flojos...
Cambiar el relay azul claro (DME) que se encuentra cerca de la computadora y reconectar batería. Después de esto, ya no debería tener fallo, pero si continúa, deberás mover el arnés y contactos suavemente para obligar a que entre a modo limp y encontrar el fallo.
Sin embargo, como es intermitente y la falla se encuentra dentro de un rango determinado de rpm sin código de fallas me atrevería a sugerir que no es a nivel componente, ya que mostraría algún código. Estas fallas generalmente suelen causarlas los arneses o cables entre componentes o de conexión. Mi recomendación sería que revises con la batería desconectada el conector de la computadora (ECU) que no haya óxido y no esté flojo...
El arnés que va desde ahí a el sistema de inyección, y tambien el conector y arnés que se encuentra en la transmisión...
Deben estar fijos y sin daños o flojos...
Cambiar el relay azul claro (DME) que se encuentra cerca de la computadora y reconectar batería. Después de esto, ya no debería tener fallo, pero si continúa, deberás mover el arnés y contactos suavemente para obligar a que entre a modo limp y encontrar el fallo.
1
ComentarProblema con 4X4.
BMW X3 2006 4 puertas 200000 kms
El problema que tengo es cuando la prendo se queda prendido los testigos de ABS, BRAKE y 4X4, y cada que boy en marcha se pone muy pesada para dar una vuelta arrastra las llantas de adelante y truena por la parte de la suspensión delantera, intuyo que la 4x4 se a de estar quedando activada
Esta BMW no me da opcion de actuvar o desactivar manualmente, supuestamente se activa y desactiva automaticamente,
Realmente quisiera saber si de alguna manera abra forma de quitar por completo el sistema ese de 4X4, o que es lo que podria ocasionar mi problema, transfer tal vez?
Esta BMW no me da opcion de actuvar o desactivar manualmente, supuestamente se activa y desactiva automaticamente,
Realmente quisiera saber si de alguna manera abra forma de quitar por completo el sistema ese de 4X4, o que es lo que podria ocasionar mi problema, transfer tal vez?
4 respuestas
Si hay la mía se me bloqueó el 4x4 cuando iba en la México Querétaro a 160km y casi me mato mejor le mandé a quitar el cardan del 4x4
G. Martinez de México hace 5 meses
Tuve un problema parecido y fue el sensor de ángulo de dirección,va instalado en la columna de la misma. Espero te sirva.
Ivan Esquivel de México hace 3 meses
Puede ser el engrane de el Transfer ,solo se cambia el repuesto y es económico, Ami me pasó lo mismo
Perdone lo pudo solucionar tengo el mismo modelo de BMW y es el mismo problema
ComentarSe recalienta y ya no se por que
BMW X3 2009 Aut Gasolina 4 executive 110000 kms
Mi camioneta BMW X3, Se recalienta, se le cambió el radiador, el termostato, el ventilador, el tarro del agua y se ha roto dos veces... pero parece que sique calentándose
Queda bien unos días y empieza a perder fuerza y luego me toca llevarlo al mecánico
No ha salido del mecánico en un año, un mes lo ando, un mes en el mecánico
Aparte
En un año le he hecho:
Le cambiaron a aceite a la caja, le pusieron amortiguadores , aceite del Transfer, radiador, termostato, bomba de el agua, empaque tapavalvulas, ventilador, frenos, soportes del exosto
Queda bien unos días y empieza a perder fuerza y luego me toca llevarlo al mecánico
No ha salido del mecánico en un año, un mes lo ando, un mes en el mecánico
Aparte
En un año le he hecho:
Le cambiaron a aceite a la caja, le pusieron amortiguadores , aceite del Transfer, radiador, termostato, bomba de el agua, empaque tapavalvulas, ventilador, frenos, soportes del exosto
1 respuesta
ComentarSe rompe el tarro del agua cada rato
BMW X3 2009 Aut Gasolina 4 executive 113000 kms
Mi camioneta BMW X3, Se recalienta, se le cambió el radiador, el termostato, el ventilador, el tarro del agua y se ha roto dos veces... pero parece que sique calentándose
Queda bien unos días y empieza a perder fuerza y luego me toca llevarlo al mecánico
No ha salido del mecánico en un año, un mes lo ando, un mes en el mecánico
Aparte
En un año le he hecho:
Le cambiaron a aceite a la caja, le pusieron amortiguadores , aceite del Transfer, radiador, termostato, bomba de el agua, empaque tapavalvulas, ventilador, frenos, soportes del exosto
Queda bien unos días y empieza a perder fuerza y luego me toca llevarlo al mecánico
No ha salido del mecánico en un año, un mes lo ando, un mes en el mecánico
Aparte
En un año le he hecho:
Le cambiaron a aceite a la caja, le pusieron amortiguadores , aceite del Transfer, radiador, termostato, bomba de el agua, empaque tapavalvulas, ventilador, frenos, soportes del exosto
1 caso
¿Problemas con un X3? Compártelos
