Hola! Acabo de comprar mi camioneta BMW X3 y está tirando aceite, al principio me dijeron que era líquido del radiador y se la llevaron “y repararon” pero aún sigue tirando yo creo que es aceite, por la parte de abajo está mojada pero no se q onda...

Veo una tapa que dice: ATF OIL ONLY ¿Puedo echar aceite de transmisión por ahí?

Hay aceite en el deposito de agua no se prendio ninguna luz ni calento

Se prendió el testigo que se calienta el agua del radiador

De un tiempo para acá cuando estoy en un trancon, o atasco durante largo tiempo se prenden al tiempo 3 testigos en el tablero, luz de 4x4, frenos amarillo y airbag, al día siguiente prendo el carro y a los pocos minutos se apagan, ayer puse a funcionar la calefacción a máxima velocidad y temperatura aproximadamente a los 15 minutos se prendieron los mismos 3 testigos, al momento apague el motor durante diez minutos y al volverlo a prender a los pocos segundos se apagaron. Agradezco me ayuden para saber cual puede ser el problema, alguien me dijo que los niveles de aceite pero los he revisado varias veces y están bien.

Que puede ocasionar un golpe leve que no se siente como si pateara la caja sino mas bien en la transmisión cuando la camioneta va a baja velocidad y tomando na curva? Puede ser algo relacionado con el aceite de la transmisión?

Le cambiaron el aceite a un 5w-40 y empezó el ruido me recomendaron ponerle 5w-40, a alguien le pasa

Buenas me golpea algo cuando giro en velocidad baja por ciudad es un 30d y me han cambiado la cadena del transfer y los aceites y sigue igual y ya no sé por qué cada mecánico me dice una cosa gracias

Hola Amigos , la X3 tiene el problema q no larga la respiración x tapa de válvulas se infla y empieza a largar aceite x la junta , si le abro la tapa de llenado de aceite deja de perder , si alguien me puede pasar una opinión les agradezco

Amigos mi X3 TD3.0 2005 pasa aceite hacia el agua. No tiene perdida de compresión, no sopla hacia vaso de expansión y no pierde potencia. Después de un recorrido de unos 20 km subiendo cerros off road, el agua esta muy contaminada y sube el nivel en deposito de expansión. Saque el enfriador de aceite y cambie empaquetaduras pero el problema continua. El aceite permanece limpio pero baja su nivel.
Agradeceré su ayuda para encontrar la falla.

Acabo de hacer servicio hace una semana y le colocaron 5 lts del aceite correcto, ya revise y no hay fuga de aceite. Al encender me indica minimo

Mi camioneta BMW X3, Se recalienta, se le cambió el radiador, el termostato, el ventilador, el tarro del agua y se ha roto dos veces... pero parece que sique calentándose
Queda bien unos días y empieza a perder fuerza y luego me toca llevarlo al mecánico
No ha salido del mecánico en un año, un mes lo ando, un mes en el mecánico

Aparte
En un año le he hecho:
Le cambiaron a aceite a la caja, le pusieron amortiguadores , aceite del Transfer, radiador, termostato, bomba de el agua, empaque tapavalvulas, ventilador, frenos, soportes del exosto

Me aparecen esos códigos de error los síntomas de la falla es que las revoluciones son inestables al encender el vehículo luego se estabiliza, Seme a apagado en ocasiones solamente cambie las vvt, el sensor de árbol de levas,. Filtro de aceite y tapa de filtro de aceite, limpie las válvulas de paso. A alguien le a pasado algo similar y como lo soluciono?

La camioneta estuvo parada aprox 6 meses se le compró batería y ahora falla la caja, en
Frió entran bien los cambios pero calentando el aceite se arranca como en 3ra y no hace ningún cambio la pongo en modo manual y no lo detecta, la reversa es la única que funciona estando caliente o frío mi 1era solución fue cambiarle el aceite pero sigue haciendo lo mismo los primeros 3 minutos hace bien sus cambios después de eso se prende el testigo de engrane amarillo y tengo que acelerar mucho para avanzar

Hola que tal tengo un problema con un x6m
El problema es cuando doy vuelta en cuanlquier centido empliesa a Cuando estoy vuelta hacia el Ambos lados las siguientes cualquier llantas izquierda derecha también traseros Empiezan a vibrar y truenan un poco también lo que escucho cuándo vas a 60 kilómetros por hora suben mucho los Valero's como si tu Vida activa de 4×4 ya lo Rice y está bien cambiar el aceite se están en perfecto estado Revise chantas y está muy bien que puedes hacer

Por la mañana reviso estado aceite y me señala ok
Empiezo la marcha y al rato se ilumina el testigo de aceite en amarillo y al rato se apaga. Cuando lo apago se ilumina. Qué puede ser?
Gracias

Despues de manejar como una hora, paso por enfrente del cofre y por donde esta el radiador percibo un olor fuerte aceite de transmisión. Aparte una temperatura elevada, pero el tablero indica que todo esta bien. Me podrian ayudar en esto? Muchas gracias.

Canvio de aceite y que tipo de aceite devi ponerle por el kilometraje que lleba asta este momento

Tengo un problema en la transmisión, al ir a bajas velocidades en 1^ y 2^ Más en una subida pesada, se escucha un sonido muy fuerte, como si raspará algo y al llegar a lo plano saca humo pero blanco y huele como a quemado. Cabe mencionar que a la camioneta le quitaron el catalizador y silenciador original y le metieron un silenciador galgo.
Tambien el aceite de la caja es nuevo con su filtro y tapa cárter. No prende ningún testigo de la caja ni nada.

En carretera y tramos largos es una belleza, se maneja excelente y tiene la fuerza necesaria pero a bajas velocidades pasa esto.

Si alguien sabe la solución a este problema estaría muy agradecido de su comentario.

Me deja averiado en la autovía parándose el motor llenado en marcha a130 klmtrs/h le e mirado el aceite y no tenía nada...cuando le tiro para volver a arrancar el motor tira como si estuviera la batería floja cuando en realidad está nueva... alguien me puede decir que será el problema??

Tengo un Bmw X3M con 140 mil millas que aceite de transmisión y de motor me recomiendan para ese recorrido

Mi camioneta BMW X3, Se recalienta, se le cambió el radiador, el termostato, el ventilador, el tarro del agua y se ha roto dos veces... pero parece que sique calentándose
Queda bien unos días y empieza a perder fuerza y luego me toca llevarlo al mecánico
No ha salido del mecánico en un año, un mes lo ando, un mes en el mecánico

Aparte
En un año le he hecho:
Le cambiaron a aceite a la caja, le pusieron amortiguadores , aceite del Transfer, radiador, termostato, bomba de el agua, empaque tapavalvulas, ventilador, frenos, soportes del exosto

Se le prende el testigo del aceite y le cambié aceite y filtro hace tres meses
No parece que tenga fugas pero no lo sé bien, dónde está parqueado no quedan goteras ni nada en el piso
Me toca echarle un litro de aceite cada mes

Mi problema es que parece que está revolucionado, suena como si lo estuviera acelera do sin acelerarlo y se le prende el testigo del aceite, le cambié aceite hace tres meses, pero ya me tocó echarle un litro porque se lo consume
También consume mucha gasolina
Le cambiaron el radiador hace poco

Me prende el foco del aceite y le hice su cambio y filtro y lo sigo marcando me dicen que es baja presión que puedo Hacer

Cuando lo echo andar queda prendida la luz amarilla del tablero indicador de aceite ando unos kilómetros prende las luces del tablero y se para ,espero 2 minutos lo echo andar y vuelve a funcionar perfecto
No se que puede ser
Se agradece cualquier dato

Le cambie el cover de válvula aceite y filtro encendí el vehículo y a los 10 o 15 minutos se tranco el motor

El vehículo ha recorrido 2000 kilómetros desde su último cambio, y pide cambio en el análisis ndel vehículo

Bmw x3 xdrive 3.0i 2009 4x4
El día de ayer la lleve al servicio de afinación le hicieron el cambio de aceite bujías y luego limpiaron el maf luego al recoger la camioneta no me arranco no me dio marcha prendian todos los códigos pero no me dio marcha me dijeron que era falla técnica y luego la conectaron directa ahora solo prende con la llave y un botón conectado directo porque no prende con la pura llave luego la camioneta se aceleraba sola me comentaron que se quedó en 3ra y me empezo a patear al hacer el cambio alguien sabe que es y como lo podría desbloquear me aparece el código del engrane y un signo como este ! En amarillo y no me aparece en el tablero la posición de la palanca alguien que me recomiende un buen mecánico por Ecatepec por CD azteca

Ya e remplazado el enfriador de aceite de transmisión, ya se checo la junta de la culata, y el. Problema es q sigue pasando aceite al deposito del refrigerante, alguien sabe q más puedo o debo hacer? Pensé en el termostato de anticongelante q se localiza entre el ta que de expancion(deposito de agua), y base de deposito de expansion, la verdad ya no se q hacerle, urge respuesta congruente q me ayude a resolver dicho problema

Hola!como estan? Queria consultar,me compré una x3 2.5 caja manual de 6° el problema que tengo que ahora despues de haberla comprado que antes no lo asía pasando el cambio a segunda en un momento dado me hace como un zumbido y al pasar 3°también alguien me podria decir si le estara faltando aceite en la caja de cambios o abria que cambiar el aceite,por donde puedo empezar. Gracias