Problemas de Bobina
Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Falla de bobina 28 casos
Bobina dañada 3 casosQuema las bobinas 3 casosSuena bobina 2 casosSe calienta la bobina 1 casoGolpeteo en una bobina 1 caso
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Problemas destacados
Posible falla de la bobina?
Volkswagen Suran 2007 Confortline 11000 kms
Buenas gente, quería consultarles a ver si estoy dando bien con la falla.
El auto tiene 110mil km y hace menos de 5mil que le cambié bujías y más tarde los cables que estaban poniendo al auto en 3 cilindros. La falla se fué pero tardó poco en volver, pero de manera diferente.
En frío no hay problmeas, pero cada vez que calienta se pone en 3 o en 2 haciendo un corcobeo importante el motor, obvio pierde fuerza a full... pero si estoy en ruta y le pega viento no pasa nada. Ahora, haciendo un viaje corto desde Nuñez hasta Florida, agarrando Panamericana, lo paro 10 minutos y ya enciende con la f… Leer completa
ComentarSorpresa: bobina defectuosa y bujías incorrectas
Volkswagen Suran 2011 Trendline 30000 kms
Resulta que tuve el famoso problema de la luz amarilla en el tablero, que puede significar infinitas cosas.
En mi caso, se quedaba en dos cilindros.
Conecté el Vag-Com y dio como resultado falla en la combustión en cilindros 1 y 4. Así que compré la bobina y la cambié.
De paso, compré las cuatro bujías, marca Bosch, de tres electrodos tal como aparecen en todas las publicaciones de Mercado Libre. Y tal como me dijo el vendedor de la casa de repuestos: la Suran lleva bujías de 3 electrodos. Me costaron $44. - el 24/01/2014. La bobina, marca Magneti Marelli (me dijeron que es muy buena. No es… Leer completa
3 casos
Te compraste un Vag-Com y el software ? te salió muy caro ? Gracias
A mi me pasó exactamente lo mismo, me dejó en 3 cilindros, cambié cables, bujías de 3 electrodos y bobina , todo marca BOSCH !! lo mejor, un pococ más caro tal vez pero quedó un avión !!
Alguien sabe donde estan las bujias de la suran 2015 msi highline?
ComentarLa bujia del lado de la bobina tiene aceite
Volkswagen Suran 2011 162000 kms
La bujia del lado de la bobina tiene aceite, inclusive esta saliendo por la rosca
10 casos
SebaPolaco de Argentina hace 7 años
No, segun pude averiguar tengo que cambiar el juego de aros del cilindro
ComentarFalló bobina
Volkswagen Suran 2012 full 37000 kms
Como hacer llegar los reclamos a Alemania, veo que hay muchos reclamos por este tema
2 respuestas
ComentarA los 20000 km tuve que cambiarle la bobina porque fallaba se ponia en
Volkswagen Suran 2011 conforline 32000 kms
3 y 2 cilindros le cambie las bujias le puse bosch ahora a los 32000 klm me vuelve a prender la luz del catalizador en el tablero y pierde potencia el motor yo me pregunto y les pregunto a todos los que tubieron el mismo problema no podemos juntarnos todos y hacer alguna denuncia a defensa del consumidor para hacer un reclamo generalizado a los estafadores de vw porque veo muchas personas que fuimos estafados
2 casos
Buenas. Les cuanto mi experiencia con un suran 2012. A los 47mil se quemó una bujía y se rajo la bobina. Le lleve a la Volkswagen y cambie los cables las 4 bujías y la bobina, me dieron 1año de garantía o 20 mil kilómetros. Le pregunté si era normal y me respondieron que no pero suele suceder en algunos casos a los cuarenta. Aparentemente se calienta mucho por la ubicación en que esta. Eso me dijeron. Ha y sólo me costó 5 mil pesitos casi me mató
Hola yo recien debo cambiar la bobina pero tengo echos 167000 km con la bobina origunal y a gas , tengo suran 2013 conforline. - mismos cables que tambien voy a cambiar. -
Que bueno. Y si como me dijeron, se da en algunos casos. Te pregunto ¿a los cuantos kilómetros le cambiaste la correa dentada?
Buenos días Muchachos, recien vengo de dejar mi suran Highline 2013 con 35000kms con la misma falla que comentan, empezo hace 3 días atras iba por la panamericana a 100 kms y empezo a fallar, la quería acelerar y no pasaba nada, luego apareció la famosa luz de EPC. Hoy ya me apareciía mas seguido hasta que la detuve y la prendi varias veces y arranco dejando encendida la luz de anomalía de anticontaminación. La lleve al taller y me dijeron q tienen que cambiar bobina, bujias y cables... todo por la suma de $4000.
Hola maxi me paso lo mismo a los 36000 km y a los 41000 de nuevo y por lo que veo no somos los únicos seguramente es una falla de fabrica es la ultima ves que me compro una suran
Hola Rodrigo Vos colocaste todo original, a mi me pusieron bobina Bosch, cables ngk y bujías Bosch, será que el problema es con el producto original????
A mi me està pasando lo mismo, Suran 2015 con 30.000 km.. . En general al arrancar...circulo unas 10 - 15 cuadras y se apaga de a poco...luego me cuesta encenderla y aparece EPC en el tablero. Todo esto comenzò desde que la llevè al service oficial de VW (Wagen SA de CarOne)...allì lavaron el motor (que no se debe hacer). El escaneo no dice nada, pero despuès de 2 dìas en el taller, la retirè ayer y hoy me vuelve a hacer lo mismo. No tienen la màs mìnima idea. No me c uesta plata porque està en garantìa, pero le perdì confianza a la Suran y a VW.
A mi me fallo la bobina a los 20000 km, tuve que poner una bosch, estos de vw son unos estafadores, como vas a cambiar bobinas cada 20000 km. tuve un palio lo vendi con 125000, nunca me fallo nada.
Yo tuve un simple Suzuki lo usè 4 años...le hice 130.000 km y la verdad me arrepiento de haberlo vendido...le cambiè pastillas de freno a los 70.000 km y nada màs...hasta lo vendì con las cubiertas originales.
Buenas , hoy ampezo a fallar otra vez mi auto por la bobina , es la 3ra en 40.000 km , vez anterior , tambien cambie cables y bujias , siempre por original. Evidentemente , hay un problema extraño. Al conectarlo al chequeo , solo tira falla en determinado cilindro , no pudiendo detectar el origen de la falla. Una cagada , saludos
ComentarFalla en la Bobina
Volkswagen Suran 2011 5 puertas 66000 kms
Es la tercera bobina que le pongo al auto, el mecanico me dijo que las suran del modelo 2011-2012 vienen con falla en la bobina original. Que puedo hacer para no tener que cambiarla cada dos años?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Yo tengo una suran 2010 y es un desastre el arranque , la gran mayoria de las suran tienen ese problema un auto irrecomendable... yo ya le cambie el 90% de la parte electrica del arranque y no le encuentran la solucion , tengo dos amigos con suran y estan en la misma , un desastre las suran... nunca mas
A mi me pasaba que andando se me paraba el motor o a la mañana le costaba arrancar le conectaron el escaner no salia nada. Solución la suran trae una bobina turca que es un desastre la cambiaron y de dies
ComentarBobina de encendido
Volkswagen Suran 2011 Suran Cross 25500 kms
Después de un viaje me empezó a encenderse la luz de tablero de combustión de gases. La lleve a un concesionario VW y me lleve la sorpresa de que es la bomba. Me parece que son pocos Km para este tipo de falla.
5 respuestas
Si , ami me paso lo mismo , compre la mas barata de las dos que ofrecian y a los 15 dias volvio a fallar , en el concesionario me colocaron otra original y no paso mas.
Lamentablemente, toda esa tanda de modelos de Suran, Fox Trend, Voyage etc, vinie ron con unas bobinas turcas (para abaratar un mango) que suelen fallarse a los 20000 ó 30 km, por lo que sale a falla el indicador de mala combustion. Entonces para seguridad hay que cambiar todo el conjunto de bobina cales y bujias. Está la Bosch que es muy buena y sale un poco más que la original de Brasil aunque ésta anda muy bien que es la que le puse yo y nunca hubo más problemas.
Gustalomas de Argentina hace 10 años
Es verdad, recien cambie una bobina original en una Suran 2011 por problemas de chispa en el cilindro 1-4... coloque Bosch
Hoy cambie la bobina, el sintoma que tenia es que se paraba de repente, el tablero no acusa nada, a la bobina le realice un soporte especial agarrada al frente ( chapa negra) , cuando la compre me dijeron que la falta es comun en estos autos ya que la bobina esta pegada al motor por lo que levanta una temperatura tremenda y empiezan a fallar. - Ahora toco el disipador de la bobina y esta frio , recomiendo que se tomen el trabajo de separarla del motor , saludos para todos el foro esta muy bueno. -
Hola buenas tardes. A mi me pasa con una suran 2007 que perdía corriente y me hacía falsas explosiones, cambie los cables de las bujias me anda bien a nafta y a gas en velocidad media y alta pero al arrancar y hacer unos metros sigue haciendo esas falsas explosiones pero es sólo a gas. Alguien me podria decir que podría ser? Gracias
ComentarBobina encendido
Volkswagen Suran 2011 suran 3000 kms
Hola paso a contar a los 7000 km comenzó a fallar y se encendido en la luz en el tablero lo cual la lleve dos veces a la concesionaria la primera me resetearon la computadora y la luz del tablero desapareció a los tres dia lo mismo pero ya fui a la agencia como para prenderla fuego me dijeron que era la bobina y un cable y una bujia,
Ahora a los 29000 km estaba de viaje y lo mismo volvio a encender la luz, pero a dif ahora ya no la tengo en garantia. Estoy pensando en cambiarla yo directamente la bobina,. La compre como buena pero la verdad en una verdadera cagada me falta seis meses y le pongo el tacho es un carro.
Ahora a los 29000 km estaba de viaje y lo mismo volvio a encender la luz, pero a dif ahora ya no la tengo en garantia. Estoy pensando en cambiarla yo directamente la bobina,. La compre como buena pero la verdad en una verdadera cagada me falta seis meses y le pongo el tacho es un carro.
2 respuestas
Comienza desde lo mas elemental que serian las bujías, se deberían cambiar cada 15 o 20 mil kilómetros, ten cuidado al sacar los cables y las bujías. Debes hacerlo con el vehículo en frio. Te sugiero buscar un manual que tenga que ver directamente con el tema. Para que este ligeramente asistido.
QUÉDATE TRANQUILO QUE LA GARANTÍA ES POR 2 AÑOS,APARTE ESE PROBLEMA ES ANTERIOR,si no falla es la sonda lambda de los gases del escape,a mi me lo solucionaron a los 39000 km
ComentarCambie bobina hace 7000 dice q falla
Volkswagen Suran 2006 1.6 con gnc 103000 kms
Cambie bujía, cable, bobina cuando le puse gas hace 7000 kilómetros ahora me tironea y me dicen los del gas que es la bobina. Le puse la bosh.la pregunta mía puede ser que dure tampoco una bobina. Gracias
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola como va?, que tipo de averia acusa sabes?
Hola,el auto empezó a fallar con tiróneos y después se paraba.
Hola a mi me tironeaba y llego a hacer que el equipo de gas se bloquee , puse computadora de gas nueva tambien la bloqueo con el tironeo, la arreglaron porque estaba en garantia , me hicieron cambiar cables y bobina , el problema era la sonda lambda, a nafta andaba bien y el examen por computadora decia que la sonda funcionaba bien no se confien en el escaneo , no es totalmente seguro, para estar seguros pueden pedir que desconecten la sonda con la computadora y ahi se van a dar cuenta , yo le puse la universal que es mas barata , bueno espero que les sirva
ComentarSe quemó la bobina de encendido
Volkswagen Suran 2012 Trendline 30000 kms
Por segunda vez en 8 meses, se me quemó la bobina de encendido yendo de salta a cafayate y me pasó lo que le pasó a todos como dicen los otros comentarios anteriores. Se enciende la luz testigo EPC y es como que anda en 3 cilindros y no responde al acelerar. Las preguntas son: Las bobinas originales que le puse pueden ser que sean de tan mala calidad? Puede ser que haya un problema eléctrico (sobretensión), que haga que se quemen y no lo detecte la computadora??? Gracias
1 caso
Te pasa lo que a todo el mundo, en aspecto salio fallada. Solucion cambia bobina, cables y bujias y ponele todo Bosch. A mi no me paso nada pero ya lo tengo todo en el baul
Mi mecánico me comentó que puede ser por falta de mantenimiento y cambio de bujías y cables de bujías. El resultado es que la bobina se quema. Slds.
Este tipo de camionetas si asi las llamamos, quema las bobinas por salto de chispa, es decir si alguna perdida de corriente hay en los cable o demas se le da por quemar bobinas. Es importantisimo el mantenimiento
Hola , cabie bobina 2 veces en 30.000 km , tengo una 2013. Para mi , siendo bosch , le tengo confianza , creo que debe ser algun problema propio del auto , lo malo , es que ya no le tengo confianza , saludos
El querandi de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una suran 2015 con 32.000 km, esta es la quinta bobina que cambio, y ya está próxima a vencer la garantía, ustedes pueden asegurar que con el cambio del combo ese se solucionaría el problema?
jose arias de Argentina hace 6 años
Hola el querandi che mira a mi me pasa lo mismo en mi suran 2015 con 16 mil km. la concesionaria se hace cargo de la bobina y me combran 5000 $ por los cables y bujias. Vos reclamaste!!
ComentarBobina de inyeccion
Volkswagen Suran 2011 higland 18900 kms
Bueno tengo un suran de 0 km. y comenzo a prenderme la luz amarilla de inyeccion a veces predia y otras veces por semanas no me dieron que era un inyector sucio y le puse un liqui molli anduvo bien sin peder la luz una semana luego repitio el encendido y fallo al acelerar la lleve a ver y tuvieron que cambiar la bonina impote abonado 1000 pesos es asi ahora anda bien unico problema que tuvo a este kilometraje el resto joya
Suran falla bobina EPC
Volkswagen Suran 2014 70000 kms
Buenos días, hace aproximadamente un mes me empezo a fallar el auto y en el tablero quedaba marcado EPC, le hice cambio de bobina, cables de bujias y anteriormente le había hecho cmbio de bujias por la de 3 chispas, anduvo un tiempo bien aunque sentia que las revoluviones fallaban en 50, casi imperseptible, volvió a fallar y se puso en 3 cilindros, la computadora marco cilindor 3 y para estar seguros se le cambio el inyector de lugar por lo cual marcaba otro cilindro. Se le cambió el inyector funcionaba perfecto pero a unos 5 km otra vez se volvió a poner en 3 cilindros, nuevamente EPC aunque… Leer completa
2 respuestas
Volvi a cambiar otra bobina por si tenia problem la anterior pero le sigo sintiendo una falla, cuando pongo segunda y la largo a bajas vueltas cabecea y antes eso no lo hacía.
Hola yo le haria una buena limpieza al cuerpo de mariposa y su ficha fijate tambien que la valvula canister no haya quedado abierta ( sopla la entrada con una manguera si pasa el aire la valvula no sirve ) cualquier cosa comenta saludos
ComentarBobina de encendido
Volkswagen Suran 2008 Trendline 10000 kms
Tuve que cambiar la bobina,, ademas de cables y bujias, por fallas aleatorias en el encendido.
1 caso
Me pasa lo mismo , te funciono el cambio de todo ?
Si era la bobina ( o CDI mas propiamente dicho ), lo cambie por uno alternativo y todo bien por un tiempo, Despues le volvio a pasar los mismo, De pronto se queda en tres ( dos en realidad ) cilindros, tocas el conector y sale. El problema esta que internamente el CDI tiene una plaqueta , soldados tiene unos alambres al conector, con el movimiento y vibracion se cortan. La desarme toda, le remover una siliconas con un cepillo y con cuidado, y le solde nuevamente unos alambres nuevos un poco mas lasgos, Le volvi a poner siliconas y nunca mas ese tema.
Encima el CDI sale unos cuantos $$, pero si no te das manias vas a tener que comprar unos nuevo, sino a repararlo.
Creo que es casi imposible que el circuito se dañe, el problema esta en esos alambres. De hecho la vieja que tenia tambien la arregle y la deje de repuesto.
Si haces todo bien te queda exactamente igual que la nueva.
No entiendo que necesidad tienen de hacer la cosas tan mal. En realidad si se hay que vender humo.
Saludos.
Encima el CDI sale unos cuantos $$, pero si no te das manias vas a tener que comprar unos nuevo, sino a repararlo.
Creo que es casi imposible que el circuito se dañe, el problema esta en esos alambres. De hecho la vieja que tenia tambien la arregle y la deje de repuesto.
Si haces todo bien te queda exactamente igual que la nueva.
No entiendo que necesidad tienen de hacer la cosas tan mal. En realidad si se hay que vender humo.
Saludos.
DiegoBorda de Argentina hace 7 años
Genial!! Estoy teniendo el mismo problema, y se me había ocurrido que esa es la solución... Ahora que leo tu comentario, voy a desarmar con mas confianza jajajaja!
No convendría también meterle un ventiladorcito de computadora para evitar la temperatura? Probaste?
No convendría también meterle un ventiladorcito de computadora para evitar la temperatura? Probaste?
ComentarVarios Bujes de parrilla , bieletas bobina , levantacristales
Volkswagen Suran 2011 trendline 51000 kms
Siempre fuí fanático de volkswagen desde el año 1995 que adquirí un gol , pasando en el año1999 por el polo 2005 gol country , 2008 gol cuntry , 2010 por el fox y en el 2011 adquirí una surán trendline , la verdad que no me esta dando el mejor de los resultados al lado de los otros que fueron unos fierrasos , los bujes de parrillas son de extremadamente malos , ya con 51000 km los voy cambiando dos veces , las bieletas de dirección , tampoco dan resultado y veo en el service que caen varias surán con el mismo problema. La bobina de encendido ya hubo que cambiarla a los 45000 km , los levantavidrios de los cuatro ya se les va cambiando el cable , ( no la máquina ) , el motor debo considerar que no ha arrojado problema alguno...la verdad que ya la pongo en venta ,no me dio resultado
1 caso
Cambie bobina de ignición cables de bujias y bujias
Volkswagen Suran 2014 4 puertas conforline 69000 kms
El tema es que sigue fallando en el tablero se prende la luz de inyección y la de EpC nuevamente
1
1 respuesta
Hola tendrías que hacerlo escanear para ver qué fallas almacenó
ComentarFalla bobina concesionario no se hace cargo
Volkswagen Suran 2015 confortline 15000 kms
Hola gente, les cuento mi problema tengo un suran 2015 con 15000 km, y comenzo a cortar y a pararse y a prender la maldita luz epc. El resto muchos ya lo sabran... lo lleve al concesionario Alparovich de aqui en San Miguel de Tucuman, Tucuman, Argentina.
Me respondieron que si q es una falla que viene de fabrica la bobina no sirve, ETC.. . Pero que ellos se hacen cargo de la bobina yo me debo hacer cargo de los cables de bujias y bujias... q son unos hermosos $5000 pesitos... O sea me parece un robo q un auto con 15000km deba cambiar todo. Tengo todos los service carisimos de en la concesionaria y solo me cubren una bobina... no se si esta bien. Si debo pagar callado... o denunciarlos y como
Me respondieron que si q es una falla que viene de fabrica la bobina no sirve, ETC.. . Pero que ellos se hacen cargo de la bobina yo me debo hacer cargo de los cables de bujias y bujias... q son unos hermosos $5000 pesitos... O sea me parece un robo q un auto con 15000km deba cambiar todo. Tengo todos los service carisimos de en la concesionaria y solo me cubren una bobina... no se si esta bien. Si debo pagar callado... o denunciarlos y como
1 respuesta
Tenes la denuncia por escrito (no por computadora) en la Defensoría del consumidor allí en San Miguel de Tucumán. Igualmente te comento que en los manuales del propietario (en algunas terminales automotrices) dice que la terminal automotriz no cubre como garantía aquellos componentes eléctricos que se encuentren con falla, que es responsabilidad del fabricante de la autoparte. Pero tanto fábrica como su representante , en este caso la concesionaria tienen que darte los medios como para que los componentes te los reemplace el proveedor, pero como vivimos en Argentina todo eso va a demandar tiempo y moverte, pero al menos lo dejas asentado en la Defensoría del consumidor.
ComentarCambie bobina, bujía, cable
Volkswagen Suran 2011 1.6 75000 kms
Hola tengo una suran 2011, le cambie bobin, cable y bujia dejo de fallar pero ahora no supera los 140 km/h, que es lo que puede pasar?
5 casos
Hola Me paso lo mismo , como lo solucionaste? gracias.
ComentarNo tiene chispa dos de las cuatro salidas de bobina
Volkswagen Suran 2008 4 puertas full 200000 kms
Buenas, hace unos días comenzó a fallar un cilindro aveces dos, cambie cables bujías y bobina pero la falla es continua, desde el arranque, no sale ningún error en el scanner puede ser el sensor de cigüeñal?
1 caso
Cambie la bobina de encendido y no pasa a gnc
Volkswagen Suran 2010 Trendline 120000 kms
Le cambie la bobina de encendido y ahora no pasa a gnc, me venia fallando en baja asique, también le cambie cable y bujías ngk, le paso a alguien algo parecido
Bobina en corto
Volkswagen Suran 2013 50000 kms
Buenos días, he estado mirando los comentarios sobre la falla de bobina de la Suran y en mi caso no me marca en el tablero que tengo una falla no tampoco se pone en tres cilindros, pero si cuando el auto anda un tiempo me hace un corte de corriente andando y también cuando estoy parado en un semáforo se apaga solo le doy arranque y ahí no más anda, también en algunos momentos no me arranca como si se ahogara y espero 5 minutos y anda lo más bien, será la bobina? El auto tiene 50000 klm y la bobina es marca turkey la que traía de fabrica espero que sea eso o si alguien me puede asesorar gracias Ramón Miranda.
3 casos
Bobinaje con contra explosión
Volkswagen Suran 2012 hailan 140000 kms
Hola soy taxista le hice el servi los cambios de aceite y filtro de nafta. Cuando sali a trabajar me iso una contra explosión y se me prendio la luz del inyector todo esto a gnc. Cambie los cables y la bujia pero sigue lo lleve a escanear y sale error bobina 1y2 estos motores tienen 4 bobinas. Cuando entra en corto 1 se desconpajina todo asi al cambiolas bobina llevan 4 tornillos thor es facil el cambio y el valor arrancan de los $650 a $1000 -bueno suerte -
1 caso
Bobina y cablera
Volkswagen Suran 2011 trend 29000 kms
Yo le puse una cablera NG y una bobina Beru y solucionado el problema las originales no sirven si no conseguis beru de ultima ponele bosh
Computadora bobina alzacristales etc
Volkswagen Suran 2011 4 P , 1600 cc 33000 kms
Tengo una suran con 33000 km, bien cuidada. Me fallaron los burletes de atras y me los cambiaron gratis, esta bien
Me fallo alzacristales lado conductor, compra otro 5000 $ uruguayos
Se me quemó la computadora, compra otra x 13000 $ uruguayos
Se me rompe la bobina de encendido, compro otra 5000 $ uruguayos. En 2-3 años mas la tendré que vender en los pedazos que me queden a este paso que voy. Bien calculado, termina garantía del año y a llenar de plata a wv nuevamente
Habría que enjuiciarlos a todos por estafadores, es como un auto chino o peor.
Me fallo alzacristales lado conductor, compra otro 5000 $ uruguayos
Se me quemó la computadora, compra otra x 13000 $ uruguayos
Se me rompe la bobina de encendido, compro otra 5000 $ uruguayos. En 2-3 años mas la tendré que vender en los pedazos que me queden a este paso que voy. Bien calculado, termina garantía del año y a llenar de plata a wv nuevamente
Habría que enjuiciarlos a todos por estafadores, es como un auto chino o peor.
Alarma "Fallo en presión de aceite" 
Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Higline 1.6 I-Motion 31500 kms
1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas:
1- Puede ser falla del filtro de aceite?
2- Dud… Leer completa
23 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Eduardo seguramente es el bulbo suelen averiarse, pone uno nuevo y deberia quedar bien, fijate si no pierde aceite o presion por el bulbo
Gracias Leo por el aporte, pero el bulbo ya lo he cambiado y todo sigue igual. Se lo ve como un caso interesante, creo que tiene una basura en la válvula de alivio. Gracias
porthos222 de Argentina hace 4 años
Hola los vw gol tenía esta desconozco la suran. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
1
Fijense si no se aflojo el carter de aceite, a mi me paso y viene sin junta
Es nuevo 15000 ktrs.
Es nuevo 15000 ktrs.
Hola tengo el mismo problema que vos' podría saber que tenia tu auto>¿ gracias
Querido Pablo, terminé haciendo cambiar la bomba de aceite. La falla está en la válvula de alivio, que es sellada y es parte del cuerpo de la bomba. (Me quedan dudas sobre el diseño de la ubicación de la misma, pero eso es un tema para muy especialistas). Lamentablemente como la bomba va en el extremo del cigueñal, hay que retirar la suspensión delantera derecha, desarmar todo el frente del motor. En definitiva un garron. Hace 10 meses me salió $ 3.500 en La Plata. El precio incluye la revisión y puesta en orden de la computadora.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
Hola Eduardo disculpa las molestia tengo una Suran 2014 con el mismo problemas que solución me das? Mi número es 2954522292 soy de la pampa gracias
Pablo: por si no leíste todo lo previo que yo hice. Te aclaro: Anda de a pasos.
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
Hola tengo el mismo problema lo repare entero el motor y sigue el problema con la presión se entiende la luz
Tengo el mismo problema, tambien le hice el motor y la presion arranca en frio en 40 y termina en caliente casi en 0. MI numero es 1131340539
Daniel, te consulto...le hice motor a la suran y me pasa lo que describes...el mecanico me dice q la tapa no quedo bien...pero estoy dudando...fv. De pasarme tu experiencia... wsap 3576461769
Tengo el mismo problema de baja presion de aceite en mi vehículo. Yo tengo una suran 2011 con 80.000 kilometros y tengo el mismo problema l. Mi pregunta era si hay solucion a ese problema. Yo cambié la bomba filtro de aceite y aceite y bulbo. Y el problema sigue... saludos
Hola Gustavo. Te escribo porque tengo un Fox 2011 con el mismo problema que comentaste vos. Empieza a sonar una alarma de la computadora y me dice que pare el moto porque está baja la presión de aceite. Vos lo pudiste solucionar? Cómo hiciste? Tenés algún mecánico para recomendarme?
Donde esta el sensor de presión de aceite, a mi me dejo de marcar la luz testigo después del cambio de aceite la mía es una confort 2012
El sensor está en la tapa de válvulas del lado izquierdo del auto, cerca de la bobina de donde salen los cables hacia las bujias. Tengo foto del bulbo como para enviar. Pero creo que el foro no permite subirlas, o no se hacerlo.
Hola Eduardo si queres pasarme la foto que decis...soy Mario de Entre Ríos Gualeguay...me pas lo mismo que a la mayoría...recien hoy empecé a preguntar...me enciende la Luz de baja presion de aceite...y no he solucionado...todos me han dicho cosas diferentes...pero aun no comencé a gastar dinero...sino buscam mi facebook a nombre de Mario Mallarino gracias mi cel es 0344415407152...el fijo 03444425752 ha me olvidaba es un Suran 2013 con 42000km trendline
Mario, primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Gracias Edu... despues te cuento... hoy me levanté pensando en la SURAN...gracias...exitos
Hola EDU...perfecto tu aporte a la solucion del Suran que prendía la alarma de BAJA PRESION de Aceite...revisé el BULBO y efectivamente estaba transpirado por perdida de aceite...así que tu video estuvo de diez...cambié el bulbo y hasta ahora no a acusado ninguna anomalía...y participe yo en la reposicion el mecanico amigo me fue orientando...y ahí aprendí que hay que hacer espacio para trabajar asi es que soltamos la BOBINA y despues tambien la toma de aire que molesta y en 10 min ASUNTO CONCLUIDO...otra cosa que aprendí es que el color del bulbo debe ser el mismo y que hay que mirar bien las trabitas para que sean iguales...MUCHAS GRACIAS EDUARDO ESTAMOS EN CONTACTO...
Por lo que dice Mario, el problema se resolvió con el cambio de bulbo de aceite.
Felicidades y felicitaciones.
Felicidades y felicitaciones.
Nelson paine de Argentina hace 8 meses
@mariomHola amigo sabes que tengo el mismo problema me podes mandar el video?
@EduardoHola me pasa lo mismo cambie filtro de aceite , bomba ,bulbo hasta el chupador y me sigue saliendo presion de aceite apague motor
El bulbo está mas precisamente debajo de la bobina de ignición. Suerte.
Yo el problema lo tuve un mes. Ahora desapareció sólo. Le cambie filtro aceites. Y seguía. Pero no me fallaba el motor. Ahora desapareció. Voy a esperar si aparece otra vex
Fer, supongo nuevamente que debe haberse ensuciado la válvula de alivio. Algunas veces, cuando el aceite no está demasiado caliente basta con darle unos acelerones algo sostenidos, y la falla desaparece, con mi auto funcionó algún tiempo, pero al volver a fallar no quise arriesgar el motor y fui a lo seguro. Cambio de bomba y válvula de alivio (que está incorporada a la bomba). Suerte.
Miguel, Daniel; para decidir una reparación mayor como hacer el motor, se deben cubrir y verificar previamente varios pasos. Cambio de aceite y filtro
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Hola hoy estaba manejando mi suran 2007 y me aparecio la luz del aceite y despues de unos 30 metros empezó hacer ruido de valvula parecia
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Fernando, llevá el auto a algún mecánico de confianza; el problema que tiene tu Surán puede ser de importancia, por tanto tomalo con cuidado: se debe retirar el cárter del motor, revisar bielas, además de lo que has encontrado en el árbol de levas, luego deberán revisar la bomba, filtro etc. Lo importante será conseguir un un mecánico serio y confiable. Si vas al concesionario, seguramente el arreglo saldrá mucho más, y no siempre trabajan mejor. Suerte
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Buenas,a los 10minutos de retirar la suran 0km me aparece el bendito mensaje de detener la marcha... ay vw...Ya tengo turno en el service
Estimado Maxori: Conociendo a VW; te recomiendo muy seriamentebuscá un abogado y el auto no lo retires y exigí un auto nuevo, aunque tengas que esperar. Se que es doloroso, pero es lo mejor. Yo acepté que mi Surán con 80 km. tuviera fallas con el motorcito amarillo de alarma encendido, hoy luego de cuatro años y 58.000 km Te enumero: llevé el auto al service 9 veces estando en garantía, nunca lo arreglaron. A los dos meses de vencida la garantía; Fallo grave en presión de aceite, Cambio de bomba de aceite, me salió entonces $ 3000, los pague yo. Hoy en día y cuando a la computadora se le dá la gana arranco el motor y no acelera, pongo el cambio y nada funciona; lo paro lo vuelvo a arrancar y todo anda bien (¿hasta cuando andará bien?). Hace un mes atrás se rompió el bombin de embrague (el mio es caja I-Motion) tiró todo el aceite del robot de cambios. Me quedé en el medio de la calle, tefrminé con una grúa. El Service VW pide por el bombin $ 8.600, compré el mismo por 1900. Por el litro de aceite que lleva el Service cobra 2.000 lo compre en un lubricentro, en envase sellado y numerado por 450. Moraleja: si hubiese rechazado y hubiera esperado dos meses en que me cambiaran el auto, me hubiese evitado todos esos problemas o hubiera tenido otros tal vez. Cuando escribía a VW Argentina no me dieron mayor importancia, ellos saben que si no les planteas las cosas legalmente, llevan las de ganar. Si ellos reciben carta documento, un abogado y vos que les estés molestando todas las semanas o varias veces por semana se van a cuidar de darte un auto que no te traiga problemas, si sos dócil te comerás todos los problemas que tenga el auto y hasta te terminen tomando el pelo como me lo quisieron tomar a mi. Suerte y no aceptes el auto, falló en la entrega misma, con horas de entregado ningún Juez (slavo uno comprado), puede aceptar que el auto ha sido formalmente entregado. RECORDÁ; cuando comprás un electrodoméstico de $ 500 en un comercio de nombre te dan tres dias para que lo pruebes y te devuelven el importe o uno nuevo. Estos te venden un auto que vale $ 300.000 y saliste de la concesionaria te fallo y te mandan el auto al service, INACEPTABLE.
Gracias, voy a tomar muy en serio tú consejo. Abrazo y gracias por contestar
Estimado Maxori: Un amigo en la inundación de La Plata se le arruinó un Honda Civic con tres meses de uso, reclamó al seguro, a la concesionaria y a la fábrica, peleó, con abogados, durante seis meses, todas las semanas los inchaba a todos. Luego de los seis meses le dieron un Honda Civic cero kilometro, con la correspondiente garantía; en es momento salía $ 170.000 mas o menos. Suerte y aunque sin auto ; FELIZ AÑO. Otro si digo, Si el auto estaba asegurado, algunas aseguradoras te dan un auto sustituto por unos pocos dias bajo ciertas condiciones de falta de tu auto, a leer la letra chica de la póliza. Por Patronal yo tuve un auto por 10 o 15 dias, alguna vez.
Hola quiero saber donde reviso el aceite de la caja de un fox 2012
Tengo el bendito problema de presion de aceite en frio 40 y en caliente baja a 0, con aceite 20w 50 sigue igual filtro tiene nuevo, que podra ser? me queda desarmar el arbol de levas pero si se gasto es por algo
No se el kilómetraje que tiene el auto, pero de todos modos es para llevar al mecánico, también será bueno verificar que las presiones que indicas son las reales, es normal que baje a 0,7 kg y eso es normal.
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Gracias...pasa que no tengo ningun mecanico de confianza para probar con otro manometro... el kilometraje es de 87.0000km
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
Gastan, que valor tiene el final de la escala de tu manómetro y en que unidades está expresado (puede ser lb /pulg2 ó kg /cm2). Si el valor máximo que mide el manómetro es muy alta, confundirás el 0 con 0,7 que es lo normal en caliente y regulando.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info. Mi auto regula en 10.5 / 11 lbs y a 3.000 rpm la presion es de 23/25 lbs, los mecanicos me dicen que no esta critico, que puedo andar sin problemas pero que obviamente esta mas bajo de lo normal.
Hola, recien a los 61.000 luego del cambio de correa de distribución, aceite y filtros, se me prendío la luz verficar presión de aceite
Primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Hola a todos. Tengo un Fox 2011 y desde hace unos días que que empezó a sonar una alarma de la computadora y me dice que apague el motor porque hay baja presión de aceite. Leí los comentarios y veo que el tema no es fácil de solucionar. Alguien conoce algún mecánico para recomendar en Capital o alrededores? Gracias
Hola, lo mío se solucionó cambiando el conducto q va del cárter a la admisión. Hay un mecánico pegado al Htal Italiano, muy bueno. Potosí y Pringles. Suerte
Alguien me aclara que significa : conectar el cable del bulbo a tierra para que desaparézca la falla. Y como debo hacerlo... con motor en marcha ?... con solo contacto puesto ??... sin contacto puesto ?? tengo el mismo problema... cambie aceite... cambie filtro... cambie bulbo... y apenas doy arranque sigue la falla apareciendo... No hay ruido de botadores... no hay ruido de árbol de levas... no hay golpeteo de cigüeñal... no hay fuga de aceite... tiene 75000 km.. . Hace dos meses que la indicación de pare el auto no me deja tranquilo... el auto funciona lo mas bien... !!... gracias !!!!
Estimado Miguel, en estos dos meses que lo has usado dándote la alarma, desconozco cuantos kilómetros ha recorrido el auto; suponiendo que sea en el orden de los mil kilómetros mas o menos, el problema ya está centrado en que no se ha borrado la falla desde la computadora. >Para ello tenés que ir a un taller que le hagan el escaneo de la computadora y le reconozcan -"limpien"- las fallas del sistema y actúen en consecuencia del informe de fallas que brinde la computadora, el ponerlo conectar el cable que llega al bulbo de presión de aceite a tierra o masa del auto no es la solución adecuada; ojo, el escaneo no es un trabajo caro de realizar, habitualmente mi mecánico -por ser cliente- no me cobra este servicio; pero no es ni razonable ni habitual; es un trabajo que debe costar menos entre $ 500 y 1.000, ojalá algunos de los foristas puedan dar un valor verdadero o mas ajustado a la realidad. Desconozco en donde vivís, como para darte referencias, yo vivo en la zona de La Plata (Prov. Buenos Aires). Suerte y no dejes de hacerle el escaneo, te ayudará a tomar decisiones en las reparaciones. Abrazo.
Hola Eduardo...gracias por tu tiempo... Llevo hechos unos 5000 km con esa falla... Voy averiguar sobre el escaneo antes de atacar la bomba de aceite... Nuevamente gracias y saludos desde Rosario.
Miguel, si has recorrido con 5.000 km., de haber tenido baja presión de aceite, ya tendrías el motor fundido, golpeando biela, etc.. . Si no sucedió el problema está o en el bulbo o la computadora no lo ha borrado. Hacele hacer un escaneo y de acuerdo a lo que indique serán los pasos a seguir. No dudes en comentarlo, estaré esperando como sigue, darte una mano no me cuesta nada. Abrazos
Bulbo nuevo... Fue cambiado junto con el cambio de aceite cuando empezó la falla... Paso siguiente : Escáner... Aviso si se soluciona... !! Suerte a todos los que estén en este asunto... !!
Ya lo pude solucionar en VW, dieron con la tecla , le cambiaron el bulbo, el que le habías puesto no era el adecuado
Muy bueno Fer, es una alegría que lo hayas solucionado de esa forma. Abrazo y gracias por pasarnos el resultado.
Uuu me lei todo!! Que tema este...parece ser aleatorio...en algunos vw si...en otros no...que barbaro...yo tengo una con 99000 km.. . Por ahora no paso nada...pero leyendo esto...ya estoy empezando asustarme...digo...cuando me pasara...gracias gente!! Muy buenos aportes!!
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Hola gente... Les comento para seguir ampliando... Pase el escáner para borrar todas las fallas pero... La indicación de aceite sigue prendiendo apenas arranco... Paso el escáner otra vez para borrar fallas y me indica que no hay fallas !! Pero el alerta sigue... Ya hace unos ocho meses que pasa esto y habre recorrido unos 7000 km ya... No tengo problemas de golpeteo de válvulas... Ni de que el motor golpee...ni que fume...ni consumo de aceite... Ya cambie bulbo... Aceite...filtro... Ahora me quedaría ver si esa conexión de bulbo lleva un fusible y esta quemado... O conectar un reloj de presión para saber cuanto hay de presión...o si la ficha esta jodida... Aviso en el próximo chequeo... Saludos
El cable de conexión al bulbo no puede llevar fusible; para verificar el sistema de presión de aceite - que se apague el testigo de falta de presión de aceite-, tan solo tenés que conectar a tierra el cable del bulbo; lo desconectas del bulbo y te las ingeniás para que ese unico cable este conectado firme a masa del vehículo, la indicación de falla de presión de aceite debe apagarse; si no sucede asi el problema es de la computadora. Hacelo pues esto es fácil y comentame, estaré esperando tu respuesta. Suerte
Ok...fusible no va en ese cable...algo menos para buscar...!! Voy entonces a la conexión a tierra... Masa del vehiculo... Aviso resultado cuando lo haga...!!
El cable que se conecta al bulbo es el que debés conectarlo a masa.
Pero consulta...el bulbo tiene dos cables? o uno solo...no me acuerdo ahora por eso pregunto...osea...si conecta ese cable a masa...no dejaria de detectar el bulbo?...o tendria que sacar otro cable y conectarlo a masa del vehiculo desde ahi? si entiendo bien...osea que se trataria algo asi como una descarga a tierra porque el bulbo haya quedado cargado con algo? no se si me explico...estoy pensando al escribir
Juanf, el famoso bulbo de presión de aceite lleva dentro un contacto que, cuando la presión es suficiente, pone a masa la única conexión que le llega y se apaga la luz.
Pregunto...??... Cual es el procedimiento para cable a masa...??...desconecto ficha...agrego un cable y lo conecto a una masa del vehiculo... Y doy contacto estando conectado a masa o doy contacto después de que haya desconectado el cable luego de un rato que haya estado conectado...??
Desconectás la ficha del bulbo, le agregás un cable como para conectarla a masa; ponés en contacto el coche y aparecerá el testigo de falta de presión de aceite encendido, cuando ponés a masa el cable del bulbo, el testigo debe apagarse. Si no se apaga, el problema está en otro lado y puede ser en la computadora, o que el cable esté cortado, o desconectado, o un problema de programación de la computadora. Esto requiere de una revisión por un especialista.
Alegria en mi rostro !!!... Seguí los pasos recomendado por vos Eduardo... Y Bingoooo...!!... Se borro la falla al arrancar... Vere luego cuando comience andar en la calle y ver si vuelve... Pero al menos doy arranque y aceleró y NO aparece... !!... Y comento que al ir a desconectar la ficha del bulbo ( que tiene un solo cable ) , me encontré con el cabezal del bulbo descabezado y deformado por el calor del block motor y a lo cual le volví a poner el viejo original... Paso fotos si me deja hacerlo este espacio...
Hola eduardo despues de poner el cable a masa el bulbo lo conectas con la masa incluida
Este es el bulbo nuevo que había puesto...y asi lo encontré después si se ve la foto... Descabezado y deformado el plastico
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Miguel: Muy buen hallazgo, si hace poco que compraste ese bulbo, tirate el lance de que te lo cambien. Pero es realmente muy raro ver el cabezal tan deformado, los he visto rotos, descabezados, pero han sido de mala calidad y hace muchos años. Esta bueno saber que esa marca no es confiable. Suerte y a seguir disfrutando de la Surán.
Gracias Eduardo por tu seguimiento...!!... Cabe aclarar que no tengo problemas de temperatura y creería que puede ser problema de material... Y si... Debería probar de reclamar a la casa que lo vende... Pero mi alegria supera eso !!... Y no volvería a comprar esa marca por ahora...
Si tenés hijos, feliz dia para mañana, y el regalo ya te lo hiciste vos hoy, coincido en lo del reclamo y la alegria que borra todo lo sufrido. Abrazo y felicidades.
Gracias Eduardo... Ídem para vos y para aquellos que leen el grupo... Abrazos desde Rosario... !!
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Estimado Eduardo, no tengo idea de cuanto aceite queda, podrá ser 700 u 800 Cc. Pero que más da, el motor se quedó sin aceite, si lo paraste y luego le agregaste aceite, es lo que hay que hacer; nunca seguir andando, pues fundirías el motor.
Sisi pero te queda el sabor amargo de que falto muy poco para quedarte parado, mas leyendo que el acuse de aceite en el tablero no tiene relacion con la varilla de aceite o sea que acusa cuando la bomba no tira aceite al motor para lubricar o le falta presion... estaria bueno un medidor de aceite en el motor. Saludos muy buen grupo.
Estimado Eduardo, sabés que tenés toda la razón del mundo.
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Sisi estaria muy bueno para poder mantener x siempre el vehiculo en uso a menos que quieran compremos uno nuevo cada mes... saludos
Hola! Tengo mi suran 2011, hice cambio de bomba y demás por que me salta falla presión de aceite... hice todo y sigue saltando
Hola gente, les comento que compré una suran con 55 mil km, le hice cambio de aceite, filtros, distribucion. A los 57 mil km se enciende el testigo de presion de aceite. El mecanico le cambio el bulbo porque la presion era normal, al otro dia volvió a prender, le midió la presion y ahora si era baja. Le revisó el aceite en el carter y estaba limpio. Miro bancada y cojinetes y estaba normal. Le cambio la bomba de aceite y segun él ahora tiene presion normal. Lo estamos probando (salio anoche del taller)
Yo a los 30000km también cambié la bomba de aceite, no tuve más problemas con ese tema ; pero desde ese momento solo hace el cambio de aceite un servicio confiable, sumamente pulcro y puntilloso, para que no ingrese al cárter absolutamente ningún elemento extraño, solo el aceite. Estas bombas de aceite tienen un talón de alquiles, la válvula de alivio, ella recibe el aceite sin filtrar, si le llega una mínima basura (una minúscula astilla de aluminio del sello del envase o de plástico) corre el riesgo de llegar hasta la válvula y dejarla abierta. Como es sellada terminás cambiando una bomba solo por una basurita en la válvula. No da para cambiar el auto por eso. Es mi opinión. Suerte. Si la persona que efectúa el cambio de aceite no es meticulosa, cambiá por uno que si lo sea. Los mecánicos tienen que ser limpios, ordenados, meticulosos y todo a un costo razonable. Yo en La Plata lo encontré, lo cuido, lo respeto y le sigo exigiendo. Se que terminaremos siendo amigos.
Gracias Eduardo, al auto lo compré usado. El mecanico al que se lo llevo es muy confiable y con trayectoria. Pero bueno el anterior dueño hacia los cambios en YP... boxes. No se si ahi seran tan cuidadosos. Te agradezco mucho me hayas contado tu experiencia. Estoy en ese gran dilema de cambiarla o no y lo que me contas me es de gran utilidad. Un abrazo
Antes que esta de cambio "automático", tuve una 2009 Higline full; me resultó por lejos el auto mas confiable que he tenido nunca, le hice 90000 km sin hacerle nada, solo los cambios de aceite,agua, cubiertas, bujias,correa, etc. Solo fué usarla y usarla sin parar todos los dias le hacia 100 km. pero me la robaron de caño. Me compré esta en Galia La Plata, una Higline Full con cambios I Motion, desde los 300 km tuve problemas de todo tipo. Ojo, se que el auto es bueno, económico, sobre todo en viajes largos; los services VW en La Plata son muy malos (Galia) y menos malo (Zingaro), no les piso los talleres nunca mas. Ahora con este mecánico Mecánica Louge de Ringuelet; ando sin inconvenientes, pese a reventarse el bombin de embrague del sistema I Motion, que pienso aún le falta un poco de desarrollo para competir con las cajas automáticas o los nuevos de velocidad variable. Pero estimo que todo esto desaparecerá con los autos eléctricos. Suerte.
Buenas noches, queria saber por que me prende la luz de presion de aceite, le hice el servis completo, le cambie el bulbo, le cambie la bomba, pero lo raro es cuando pasas los 130 km y despues disminuis la velocidad hay prende la luz de pare el motor por presion de aceite, lo aceleras o lo paras y no prende mas, si andas a 120 no prende, hace mas de 5 meses y mas de 5.000 km me esta pasando, Alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Puede ser que el bulbo que te cambiaron no sea el correcto, que te lo escaneen en Volkswagen
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Buenos días, tengo una Suran 2010, apareció el famoso cartel de presión de aceite. Saque chapon, revise abajo por si había perdida y nada. Me voy arriba lo pongo en marcha, lo aceleró y me doy cuenta que tiraba aceite por la varilla, le cambié el Orring, al probarla me tiró por el tapón de aceite, lo saqué limpie y volví a colocar, al acelerarla largo humo por el escape, terrible susto. Después de un rato la acelere de nuevo y no humeo más. Qué pudo haber sido?
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Amigos, pensando un poco, le agregué 4 litros de aceite a la Suran porque al medir la varilla no me marcaba nada, puede ser que la haya pasado de aceite y es por eso que al revisar el cuerpo mariposa el mismo tenía aceite?
Al acelerar humea.
Al acelerar humea.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Solucionado, me pase de aceite casi 2 litros de más, por eso humeaba, limpie la mariposa y saque el aceite de más que tenía
Hola Eduardo veo que algo entendés !! Te cuento un poco mi problema yo le hice el cambio de aceite el sábado y me fui de viaje, a los 70 kilómetros cuadrados pago el primer peaje y disminuyo la velocidad ahí se prende el famoso problema de presión de aceite ! Yo me tarde un poco y el cambio de aceite se los hice a los 20000km , y por eso le hice echar un molicote al motor !! El tema que como en velocidad no me lo hacía seguí hasta donde tenía que llegar o sea hice 330 km más ! El tema es que fui a un mecánico amigo de mi cuñado y se fijó el aceite y era un barro terrible !! Termino desarmando de abajo para cambiar los casquillos de biela y de bancada , cambio de aceite y filtro! Y luego levanto de arriba y vio que el árbol de leva ( puedo ser eso ) los últimos dos cilindros estaban rayados !! Conclusión si cambio el bulbo se soluciona el aviso de baja presión ?? O hay que hacer todo lo que corresponde a desarmar la tapa de cilindro y cambiar el árbol de leva ? No hay otra forma de hacer desaparecer el aviso de baja presión ??
A mi me sucedio lo mismo que a vos...y tuve que cambiar la tapa de cilindros directamente xq estaba bastante rayada
Miguel todos los bulbos de aceite trabajan igual , a través del bulbo pasa la masa de la lampara del tablero (indicador de presión) , cuando el bulbo está en reposo (vehículo parado) está mandando masa a la lampara , vos al abrir contacto de la llave le llega a la lampara el positivo y prende , luego al dar marcha aumenta la presión de aceite y separa ese masa por lo tanto la lampara testigo sigue teniendo positivo pero no masa entonces se apaga. Ahora si baja la presión de aceite conecta nuevamente la masa y enciende de nuevo la lampara.
Excelente todas las opiniones y preguntas gracias
Hola quiere saber cómo hacer para sacar la bomba de agua de una Suran 2008 por qué se la quise cambiar pero no la puede sacar por qué está muy agarrada como si estuviera soldada al block.
Golpeala en los bordes con una barreta y un martillo al rededor , solo esta pegada , si ya estas decido a cambiarla no le tengas miedo a golpearla , a veces los fierros requieren un poco de rigor.
Hola Eduardo, mi problema es igual al que todos te han planteado aqui, Suran 2012 trendline, 87000 km, siempre con el mantenimiento de rutina, cambio de aceite filtro etc etc. Mi problema comenzó lego de recorrer 365km de mi ciudad a Bs As cuando bajo de la autopista paro en el primer semáforo, cefeterita roja, presion de aceite detenga el motor, lo aceleraba y desaparecía, consultaba a mi mecanico de de siempre, la respuesta si no te prende en la ruta debe ser el bulbo no te preocupes. A partir de ahí cambié 3 bulbos, cambio de aceite, filtro y por último la bomba de aceite, recien ahí mi mecanico se dió cuenta que debía poner un manómetro para tomar la presión directa, la cual le dió valores muy bajos y sospechó que podían ser los cojinetes de biela ya que cuando cambió la bomba las vió como con juego. Consultó con otro mecánico y me dió una explicación que sin entdender demasido de mecánica me pareció lógica : Los cojinetes se llegan a gastar o rallar porque el arból de levas es flotante y si se le ponen correas no originales y son muy rigidas queda trabajando mal , o sea haciendo fuerza del lado que tira la correa y sucede que gastan mal los cojinetes. Ese mecánico me cambió cojinetes de bancada y biela, cambio de aceite, filtro, correa de distribución y la de dirección y aire. En teoría tenía que quedar perfecto porque me comentó que había tenido dos casos mas y los solucionó así. Hagó otro viaje retranquilo y después de unos 800 km deedse la reparción me hace lo mismo, pero con la diferencia que solo enmcendío la cafetera roja un par de segundos y se apagó. Obviamente de regreso a mi ciudad le comento del problema y lo probó con un manometro directo acusando los siguientes valores que te comento, 60 lbs en frío a 2000 rpm y 20 lbs en caliente. Y bien caliente tiene 7, 5 lbs en caliente y 25 lbs a 2000 rpm, me dice que son de trabajar con poca presión que le parece que esa presión está bien. Vos que opinión tenés en general y sobre lo que me dice sobre la presión ? aguardo tus respuesta. Gracias Slds, Mario
eduardo2019 de Argentina hace 5 años
Buenos días , mi suran 2011, con 150 mil km, el motor hace un ruido en la tapa de válvula, cuando acelero y llega a 20000 revoluciones para y pasando vuelve a arrancar. Pensamos que eran los botadores y los cambiamos , pero el ruido persiste. Hay veces que lo hace con el motor en marcha de a ratos.
No quedó solucionado el problema, la fuga de presión persiste, lo último que me dijo un mecánico es que tiene 20 de presión, que no es mucho, que no se me va a fundir pero la fuga se podría producir en un sector de la bomba de combustible para lo que hay que sacar el carter, verificar y de ahi se podría regular o eliminar la fuga. Aún no he podido hacerlo, por el momento solo me solucionó lo de que se prende esa luz de advertencia tan molesta con un bulbo menos sensible. <Cuando lo haga te cuento. Slds !!! y suerte
Mario pregunta con tan silo un bulbo menos sensible te soluciono el problema que bulbo utilizo marca me podrás pasar gracias
Lo estoy probando hasta el momento no ha vuelto a encender cuando llega a la temperatura en que normalmente se encendía la luz, espero sea la solución, aún no lo he viajado, quiero comprobar si luego de algunas horas de viaje no me vuelve a hacer lo mismo. Cuando considere solucionado el problema le pregunto al mecánico y te paso el dato. Igualmente tambien tengo pendiente lo de la revisión de esa válvula que va al lado de la bomba de combustible por donde tambien puede haber fuga de presión, veremos como termina esto que ya me tiene cansado. Saludos Fernando !!
@MarioHola Mario soy jorge tengo una surand le hice motor bomba d aceite nueva bulbo nuevo me sigue prendiendo la luz d aceite coloque un manómetro y andando en ruta a 120 de velocidad marca 10kg de presión d aceite regulando se viene a 4 kg
@JorgeBen día Jorge, los valores que mencionas parecen bajos si los relaciono con los que me pasó mi mecánico en su momento, la verdad que cada vez que me acuerdo de lo que renegué me agarro la cabeza, la entregué en una agencia a la Surán con la luz apagada jajaja, el mecánico le encontró la solución "mágica" ( mandó el bulbo a masa) nunca más prendió. Pero lo tuyo quizás sea distinto porque a pesar de todo lo que le hiciste te sigue tirando valores bajos en algún lado debe haber fuga de presión. Saludos Jorge !! suerte!!
@MarioNo le veo la gracia entregar un auto en mal estado para que lo compre otro, eso es de mala persona
Hola buenas tarde. Paso a comentar me conpre una vw suran 2010 con 93 mil km. Cuando volvía se vieja me prendió el testigo de presión de aceite. Igual me vine andando despacio por que no tenía de otra. Al otro dia saco el bulbo oh sensor y conecto una reloj de presión de aceite y en frío llega a los 50 de presión y caliente temperatura normal queda en 20 de presión. Acelero y a las 3.000 rpm lleva a casi los 60 de presión. Quisiera saber si esta bien eso oh me tocará desarmar tapa. Muchas gracias abrazo
Hola Jose, tengo el mismo problema, solo me queda cambiar la bomba, el resto del auto quedo a nuevo, pero la falla persiste aunque solo en el tablero, por que el auto anda bien...pudiste solucionar ?
Yo cambie el bulbo de aceite y seguía marcando falla de presión de aceite, se revisó la coladera, estaba muy sucia debido a que se limpió el motor se cambió el aceite y volvió a soltar mas suciedad, se volvió a ensuciar la coladera... solución volví a cambiar el aceite y se limpió perfectamente la coladera y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola. Sí persiste el problema controla si aparece en la pantalla “SERVICE AHORA " hacelo el reseteo para el próximo servicio de aceite y filtros. Puesto que al pasarce el periodo de mantenimiento. La ECU mandá esa información de advertencia. Y no aparece falla en el Scanner.
Hola! tengo una Suran 2012 y me está sucediendo que cuando llueve o la lavo se me activa la alarma se me bajan los vidrios y se traban,, alguien que pueda orientarme por favor 🙏🙏
Juan carlos de Argentina hace un mes
Hola yo tengo el mismo problema pero es cuando ando 30 minutos homenos es suran 2013 y tiene 290000 km puede ser la bomba de aceite
Hola! Tengo una suran 2011. Cuando ando un rato y se calienta el aceite me aparece problema presion de aceite al desacelerar y desaparece enseguida. Me pueden decir que será? Dos mecánicos me dijeron que licua muy rápido el aceite. Será eso o algún otro problema. Le hice motor nuevo hace poco. Mi correo es [email protected]
ComentarLuz de check de motor encendida Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Highline 113000 kms
Estimados tengo una Suran Highline 2011 con 113000km. Tengo la luz amarilla de check del motor encendida en el tablero. El diagnostico arrojado por la computadora fue el P2097 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1. Me cambiaron la sonda Lambda y después de 3 días la luz volvió a encenderse. Al cambiar la batería la luz se apagó pero tres días después volvió a encenderse. Anteriormente a los 80000km tuve un problema con esta luz y la falta de reacción del auto generando "tirones" pero que fue resuelto con el cambio de las bujías los cables y la bobina. Ahora después del cambio de la… Leer completa
23 casos
Tengo una suran 1.6 modelo 2011, con 17.800 Km, el 10/01/2015 yendo a la costa atlántica de vacaciones 50 Km antes de la ciudad de Necochea, empezó a tironear y se prendio la luz amarilla de Check del motor. En resumen, fui a un servicio técnico de VW, le pusieron la computadora y acuso desperfecto en la bobina, cambie la bobina, le puse marca Bosch que me la recomendaron, ademas le cambiaron las bujías, debido que este modelo debía venir con tres electrodos, y viene con uno, grueso error de VW. Resumiendo, es una barbaridad que una fabrica como VW este fabricando un auto con muy pocos KM y que tenga estas fallas, yo creo que si fuera fabricado en alemania no pasaria esto, el auto no es confiable.
Charly beloso de Argentina hace 2 años
Ami me paso lo mismo le cambie todo bobina bujías cables ,no era nada de eso lo que era agua en la nafta le saque toda la nafta y salio 10 litros de agua tenia el tanque casi lleno cuando agarro el agua se prende el check y empezó a cabecear y se paro con un mecánico amigo lo descubrímos sacando toda la nafta le puse nueva y después de un rato de darle arranque salio humo terrible y se soluciono no se dejen sacar la plata la mierda es la nafta que nos venden.es muy mala.
Mejor respuesta (según Maxi_Suran)
Maxi_Suran de Argentina hace 9 años
Al final realice el cambio de bujias y cables y por ahora después de 3 semanas la luz o volvió a encenderse. Voy a seguir controlando el tema, pero si les dicen de cambiar el catalizador luego de un escaneo traten de hacer alguna verificación adcional antes de reemplazarlo.
No es el catalizador es la ECU q hay q recalibrar los parámetros de emisión
Hola Angel !! Me podrías decir qué es la ECU para recalibrarla? - Ricardo
Gracias Angel !!. Ahora me dedico a ver acá en Mendoza, quien calibra esta ECU. Si alguien sabe, les pido por favor que le dan la data. Un cordial saludo!!
Hola yo tengo una suram 2011 también y me tira los siguientes códigos de falla:16735,16685,16684,16688 según estos códigos hablan de fallo de combustión en los cilindros1,,2,3,4 cambie bujías cables la luz volvió a aparecer unos días después,alguien sabe que hacer?
Yo tuve el mismo problema y era porque el tanque de combustible tenia agua... lo vacie y le cargue infinia... esa fue la solucion... nunca mas me aparecio
@EnzoHola me pasa lo mismo. Como le saco el agua. Osea tiene algun desagote el tanque?
Hola yo tengio una suran 2011 que es taxi no me puedo quejar x que hahora recien a los 100000km se me prende la luz amarilla me dijo mi mecanico que es el catalizador un mecanico mas de 15 años de mi plkena confianza a los service de wv ni loco lo llevo x que arreglan una cosa y desarreglan otra a lo que voy tiene cables bujias todo nuevo no se si haciendole una limpieza de inyectores se arregla o tengo que cambiar el catalizador o se puede sacar y andar sin el ??????????????????
Anda a un lugar de escapes. Y te lo sacan. En alguno casos perforan el multiple asi descarga y no sigue rompiendo.
Estoy en la misma situación, no tengo esa suerte, soy de Quilmes y del Suran Club, no tengo alguien de confianza, todos te quieren sacar $, fui escanearon la ECU con 35mil kms. (P0420 Error Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold ) tengo 2 opciones, quitar el catalizador no se puede, una es anularlo; reprogramar la Computadora para q no le de bola a ese error+ Limpieza de la válvula EGR $2500 ó cambiar dilectamente el catalizador me comentaron que son $5000 + limpieza y mano de obra $1400 y la verdad q es mucha guita averigüé x ML y el catalizador se consigue x 2 o 3 lucas + la mano de obra, también me comentaron q le mande liquimoli (muy bueno/importado) y vea los resultados, no tengo un mecánico q me genere confianza como vos Gustavo una cagada...sigo haciéndome el boludo pero la luz sigue encendida no se q hacer...algún recomendado?
Yo tengo un suran 2010 diesel con 20000km y me paso lo mismo con la luz del check, perdio potencia y en ruta en 5 a fondo no pasa los 100kkm/h y empieza a tironear, en el taller me dijeron que parece ser la bomba de combustible
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Tengo un suran 2010 46.000km y comenzo con la luz del check prendida y algunos tirones como que esta en 2 cilindros , luego al andar esporadicamente la luz comienza a titilar intermitentemente , en el manual dice "deficiencia de la sonda lambda) y catalizador puede estar dañado. Voy a probar cambiando cables y bujias , despues posteo mi resultado
Hola mario tengo el mismo problema que tu autolo tubo el suran
Mi pregunta es cual fue la falla
Mi pregunta es cual fue la falla
La batería tampoco es porque a los 300 km se encendió de nuevo y todavía no se que es. Sigue la luz prendida pero el auto anda bien y el consumo es normal
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Juan el poblema pueden haber sido 3 bujias ,cables,bobina. Ante la duda cambie las 3 y problema resuelto.
Cambie bujias y nada
Ahora voy a cambiar la bobina
Seguuro debe ser la bobina. !!!
Ahora voy a cambiar la bobina
Seguuro debe ser la bobina. !!!
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Es lo recomendable cambiar todo si nunca le cambiaste aprovecha y cambia cables tmb. Saludos
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Asi es angel , me acaban de entregar el auto despues de cambiar la bobina (bosch) cables y bujias y problema resuelto.
Hola Maxi,
Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)
Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)
Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
Si le cambiaste el bulbo de aceite y le pusiste uno genérico, te hace eso q decís.
Hola quisiera consultar, tengo un gol power 1.4 y tiene la siguiente falla, se baja la aguja de velocímetro a cero y se acelera y me marca hace unos días la luz del catalizador, espero sugerencias gracias
Me paso lo mismo tengo una suran 2011
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
argcastiga de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tuve el mismo problema y indefectiblemente es el catalizador que o no esta o ya no funciona. Se puede poner una solucion barata que no se va a salir mas de 200 mangos que es un extensor de la segunda sonda para que la lectura sea demorada. Preguntale a tu Mecanico amigo que debe saber. Saludos y espero te ayude a no gastar el robo que sale el catalizador.
Mi suran sdi en frio tironea y luego se vuelve a normalizar. Cada vez es mas frecuente la falla.
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
Hola Gabriel, tenes el dato o telefono del mecanico de chacarita que te soluciono el problema? Saludos!
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
Huper- fijate el sensor del volante , mira que despues se te puede apagar el vehiculo a mi me paso me olvide de contarlo , venia andando y se te apaga un gran peligroooooooooooooooooooo
Las dos causas por la que se me prendió la luz amarilla fueron la falla en la bobina o que la batería estaba agotada. Bobina: andaba en tres cilindros, no tenía fuerza etc,etc. Batería: después de cuatro años de uso empezó a costarle arrancar, la cambie y listo. Lo primero que te dicen es que es la sonda lambda y que hay que cambiar el catalizador. Pero esa luz se debe prender por muchas otras causas que también hay que descartar antes de gastar una fortuna y no tener la solución esperada.
Yo le hice de todo y sigue igual cambie casi todo no se mas que hacer
Tengo una suran 2011 se me prendio la luz amarilla de catalizador y me tengo que ir a corriente hay algun poblema si hago 1000 kilometro asi
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Cambia al menos bobina , bujías y cables ,
zado alejandro de Argentina hace 6 años
Consulta amigos tengo un problema con mi suran 2014 que se me prende la luz del motor
Primero se me prendio la del ECP y en unos kilometros el auto empezó a tironear y bajo repentinamente las reboliciones no aceleraba y tironeaba mucho ya zapateaba el motor y como que se apagaba, lo apague unos segundos y volvi a prenderlo y lo mismo hice eso unas veces y volvio a regular bien pero me quedo la luz del motor prendida hacia unos dias antes me paso casi lo mismo me prendio la luz y quede en 3 cilindors cambie las bujías y anduvo bien hasta ahora que volvio hacer lo que les conte alguien sabe que puede ser o tuvo algun problema asi
Primero se me prendio la del ECP y en unos kilometros el auto empezó a tironear y bajo repentinamente las reboliciones no aceleraba y tironeaba mucho ya zapateaba el motor y como que se apagaba, lo apague unos segundos y volvi a prenderlo y lo mismo hice eso unas veces y volvio a regular bien pero me quedo la luz del motor prendida hacia unos dias antes me paso casi lo mismo me prendio la luz y quede en 3 cilindors cambie las bujías y anduvo bien hasta ahora que volvio hacer lo que les conte alguien sabe que puede ser o tuvo algun problema asi
Mi experiencia de haberlo hecho ayer. Me pasaba exactamente lo mismo que a vos, desde hace 20 dias. Por suerte tengo mecánico de confianza con una bobina de sobra que funciona bien, la pusimos y se le fueron todos las fallas, todavía la tengo colocada desde el lunes 23 y la semana que viene compro la nueva y se la cambio. Es bastante sencillo el reemplazo. No mas de 20mins.
Hola el mecanico esta en Deán Funes 624, Villa Adelina. Se llama Alejandro. Muy recomendable.
De todo los comentarios que eh leído. Yo quiero saber cuál es la falla para que el check no quede más prendido en el tablero. Todos cambian algo pero el problema le sigue. Cuál es el repuesto que genera este problema. De la luz prendida. Alguien sabe. O solo los que fabricaron el motor. Gracias.
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Estimado cada usuario cuenta su experiencia , a mí me dejó de prender la luz al cambiar bobina ,bujías y cables. Te repito al cambiar todo sulucione mi problema.
Es muy probable que sea la bobina. Yo la cambie dos veces. Si no resulta recien ahi fijate lo demás. Sacá uno por uno los chupetes de los cables de la bobina y fijate si alguno de los electrodos de bronce que tiene adentro tienen un color distinto. El que falla suele estar de color verdoso como sulfatado. El color normal es dorado como el bronce. Si desconectas la batería la luz se va a apagar, pero a los 200 o 300 km se va a prender de nuevo. La desconexión de la batería solo resetea el sistema.
Hola buen dia queria hacer una consulta tengo una suran 2013 nafta , tengo un problema en check la luz me prende se apaga dr a rato me paso que fallaba el auto bueno el mecanico me cambio bujias y cables quedo chiche despues empezo a prender de vuelta y cuando estoy en un semaforo regulando el aut o tiembl y hace que se quiere parar pero no se para lo hace aveces que puede ser agradezco informacion por favor
mario_suran2010 de Argentina hace 5 años
Tenés que cambiar la bobina también, y problema resuelto
Hola una pregunta ya me paso 2 veces cuando queda en reserva de nafta mi auto una suran prende el check le echo nafta y sigue prendido 2 dias seguidos y que podria ser si a alguien le paso
Hola. A mí paso lo mismo. Quedaba sin fuerza, y vibraba el motor distinto. Cambie las bujías, cables de las mismas, y la bobina. Santo remedio. Espero que te ayuda esta info.
Si a mi suran le pasa lo mismo ,prende la luz amarilla --y sigue igual -y falla regula mal tironea y se para el motor cuando le sacas el cambio--que podria ser xf---
Hola buenos dias. Tengo una Suran confortline modelo 2011, el problema es que prende la luz engine y no se que es. Lo llevé al mecánico cambió la sonda lambda y volvió a prenderse. Lo llevé a otro y me dijo que el código de error era el canister (no lo tenía), se lo colocamos usado, se apago por un tiempo y volvió a prender. El error es de contaminación, aclaro que no tiene el catalizador (ya me lo vendieron así) pero no tira ese error. Más allá de todo anda perfecto ligero y liviano. Alguien que me pueda asesorar, ya estoy fatigada.
walterdaniel de Argentina hace 2 años
Hay que revisar si tiene el voltaje correspondiente los pines
Hola, tengo un voyage 2012, 128 k hice service y me tironeaba regulando y como que hacia cortes, mi mecánico y me recomendó cambiar bujías, aproveche y cambie también cables y bobina (bosch), se soluciono el problema ese problema pero no me apagaba la luz de Check, mi mecánico me dijo que cambie la sonda lambda, compre una nueva y yo la cambie, pero seguía encendida la luz de Check, leí mas arriba que desconecte la batería unos 30 s para que se reinicie la computadora, y eso hice, y se soluciono el problema, la luz se apago.
Me paso lo mismo a los 50000 km y ahora a los 107.000 nuevamente, es afinamiento creo lo que corresponde hacer
Lo lleve a arreglar el aire acondicionado y le hicieron un nuevo scanner el error dice 18663(P2231)sonda lambda 1, banco 1 cortocircuito en el circuito de calefacción. La sonda es nueva pero no la original... de todas maneras esta semana lo llevo al mecánico
Hola! Les comento, tengo una Suran 2013 con GNC de 5ª y anda perfecto a gas y NAFTA pero tiene la luz de check encendida... reseteo la ecu quitándole el fusible que está en la batería y anda unos 100 kms hasta que vuelve a encenderse, pero en ningún momento tiene falla... algún consejo?
Hola, mi ex suegro tiene una suran 2015 con gnc, le enciende el check siempre, quien le instalo el equipo de gnc le dijo que iba a quedar así, pero el auto funciona perfecto. En mi caso tengo un voyage 2012 solo nafta, me pasaba lo mismo, cambie bujías, cables, bobina, y la sonda lambda del escape y no hubo solución, compre un prolongador de bujía de falcon (una tuerca de bronce que tiene la misma rosca que el caño de escape) y se la coloque, hace que la sonda lambda se aleje de los gases 1cm y así se engaña la ecu, desconecte batería un rato para que se reinicie y listo no enciende mas, hace 2 años que ando así y no se enciende el check, ojo el escaneo me tiro error de emanación de gases por eso se encendía. Me bajo mucho el consumo de combustible.
@sdsuarBuenísimo aporte! Había visto esos prolongadores los venden en mercado libre y dice que es justamente para eso que decís, tenía mis dudas pero quizá me de resultado. Gracias!
ComentarMotor funciona en tres cilindros Solucionado
Volkswagen Suran 2015 1.6 Trend Line 1452 kms
En una puesta en marcha con motor frío arranco en tres cilindros sin indicación de falla en la computadora. Al acelerar el motor se normalizaba (funcionando los 4 cilindros) La lleve al concesionario cuando la prueban en mi presencia no había falla por lo que me dicen que revisaran el caso. En el primer chequeo me la reintegran informando que el escaneo no mostró falla y que todo está bien lo atribuyen a una válvula de compensación de gases de combustible denominada Kanister o algo así. Hoy la saco del concesionario la retire en disconformidad por no haber sido encontrada la falla y 20 minutos… Leer completa
6 casos
Hola. Me está pasando lo mismo con mi Surán 2011!!!!! Y en la concesionaria me dijeron lo mismo que a vos!!!!! Averiguaré sobre la bobina de arranque que decís vos!!!! Pueda ser que sea eso!!!! Muchas gracias!!!
Sí Turco es altamente probable que sea la Bobina de encendido no la de arranque que es otra cosa. Charlando con mecánicos de la agencia me confirmaron que esa es una debilidad de la marca y su proveedor de partes.
Gracias Marcelo!! Probaré haciendo eso!! Te mando un gran abrazo!!!
Buenas mi carro es un spacefox 2012 y desde varios dias presenta una falla que trabaja 3 cilindros nada mas cambien bujias limpie inyectores y sigue la misma falla probe un inyector cambiandolo de posicion y en el mismo cilindro no funciona osea que el inyector esta bueno le hice la prueba para ver si tenia corriente y si tiene lo que no tiene es pulso. Que puede ser esta falla es el inyector nro 4 nada mas
Estimado, la verificación debe ser completa del sistema eléctrico a los efectos de localizar la falla (bujías, cables de bujías y bobina de encendido) una ves verificado lo eléctrico si no hay resultado, continua con lo mecánico ejemplo inyectores. Siempre de la mano de un experto en el tema. Espero te sirva el consejo. Slds.
Tengo un Suran 2013 con caja Imotion. Arranca pero no entran ni la Directa Ni Reversa. En la pantalla aparece error de sistema, comuniquese con VW
Te cuento mi experiancia, esa falla la tenia intermitente he incluso me pasaba manejando, luego de varias revisiones, talleres y vueltas, el problema era el cable de masa de la bateria, lo cambie y se fue para siempre. Fijate es un cable corto y economico. El original es carisimo.
Estimado, presentado como cuentas te sugiero hacer caso al mensaje: consulta en la concesionaria VW para que verifiquen (Calidad y cantidad del aceite lubricante u estado de el sistema de transmisión (engranajes, sincronizados etc). No fuerces el mecanismo por ningún motivo. Slds. -
juangabriel de Argentina hace 9 años
Hola tengo una suran 2012, me paso que en plena marcha el auto se me apaga, y cuando esta detenido en un lugar encendido se me apaga también, lo lleve a revisar y me dijeron que son los inyectores, los hice limpiar y cambie los filtros aceite y demás pero no hay solución, ahora me dicen que es el cuerpo de mariposa, la verdad ya no se que tiene...
Lo aconsejable es que lo hagas revisar con gente de VW. Esa falla puede tener dos tipos de origen a saber: 1. Eléctrico / electrónico 2. Mecánico, el primero debería estar ser indicado por la computadora aunque a veces demora o por causas aleatorias no es mostrado por la misma en el panel anunciador de fallas, en el segundo caso pueden ser varias cosas (inyectores, linea de alimentación de combustible, etc) Te sugiero consulta con los especialistas para evitar gastos innecesarios. Espero lo puedas solucionar a menor costo Slds.
Hola Marcelo. Si es verdad lo que decis. Pero ya lo lleve a una concesionaria y a un taller de electricidad del automotor y no pudieron ver nada. Probaré con la bobina de encendido...
Disculpas!! Me meti en otra charla entre Marcelo y Juangabriel!!!!!
Tengo una Suran Highline 2011 y me pasa que cuando voy andando en 2ª o 3ª o estoy parado en punto muerto se me para. Después de un par de intentos vuelve a arrancar. La escanearon y nada y la falla no queda registrada en la computadora y no se enciende ninguna luz en el tablero.
Estimado el escaneado en sí solo no alcanza para dar con la falla, a mi me funcionaba en tres cilindros y tampoco salia en el escaner y termino siendo la bobina de encendido, pedí que verifiquen cada parte hasta dar con el defecto (circuito de combustible, cables de bujias, Bobina de encendido) Como dato el elemento que registra mayores fallas es la bobina de encendido y ella puede hacer detener el motor o ratear andando en tres cilindros ocasionalmente. Espero puedas solucionarlo pronto. Slds
HOLA tengo una suran 2012 y despues de lavar el motor a los 2 dias empezó andar en 3 cilindro y me marca en el tablero un motorcito color amarillo. Por lo que leo es algo similar a los que les pasó a ustedes. Que puede ser?
Asegúrese que no haya humedad en alguno de los cables de bujías sobre todo en la zona de la bobina de encendido y revise por la misma condición el capuchón en cada una de las bujía. Si es atribuible al lavado esa puede ser la falla. Saludos.
Tengo una Suran Highline trend 2011, cambio atomático. El primer año comencé con el problema de pérdida de potencia y de andar en tres cilindros, me cambiaron la bobina de encendido y se solucionó (estaba en garantía). El año pasado 2014 en Octubre, volvió a tener el mismo problema, fui y cambiaron la bobina de encendido y me dijeron que también tenía problemas en la bomba Kellister. Ahora, no habiendo pasado un año del arreglo, siempre en la concesionaria, vuelvo a tener el mismo problema, nuevamente turno en el concesionario y tendré que cambiar la bobina de encendido. Evidentemente el auto tiene este defecto. Esta vez voy a pelear el precio, por el breve tiempo transcurrido desde el último cambio.
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Una punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado.
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Un punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado. - Marcelo (hace unos segundos) Denunciar comentario
Hola, algo muy parecido me paso a mi y parece ser que es una falla muy comun tanto en suran como en el gol trend. Cambie bujias... y el problema seguia. Cambie los cables de bujia...y el problema seguia. Un dia, cuando se puso en 2 o 3 cilindros se me dio por tocar la ficha de entrada a la bobina y comenzo a regular joya ( ahi estaba la madre del cordero¡¡¡¡) que hice...cambie la ficha de entrada de la bobina... y al tiempo...otra vez comenzo a fallar. Como sabia que el drama era un problema de conexion en la bobina y la ficha no era...la saque, le engrose los 3 pines con estañolin ( no mucho) que lleva de conexion entre los 2 cuerpos y... adios problema¡¡¡¡¡¡¡¡ suerte¡¡¡¡
Hola gente, tengo una suran 2012 y tiene un problema simiar. Lo mas bien que andaba como que se ponia en 3 cilindros, viendo un poco los problemas similares a uds y siendo que tiene 52000 kms ( y siguiendo un poco el mantenimiento segun el manual) decidi cambiar cables y bujias en un principio. Lo que encontre fue que las bujias eran simples y no de tres electrodos como me vino un gol 98 0km,... (raro que volksvagen no haya puesto bujias de larga vida util)... hecho este reemplazo, el auto comenzo a funcionar bien, a la semana fallo de nuevo...como para no seguir gastando al cohete, hare conectar la computadora a ver que falla salta, aunque sospecho que puede ser la bobina, segun dicen muchos...probare y luego les comento. Saludos.
Mejor respuesta (según Marcelo)
Estimado Coki, en general el fallo de algún cilindro puede ser por múltiples factores, pero el mas común en este modelo "Suran" es a consecuencia de ingeniería de diseño defectuosa, esta en la bobina que por ser una unidad sellada montada sobre una zona de "alta temperatura" del motor hace que por contar con una estructura constructiva apropiada, genera ese tipo de fallo (corte de energía intermitente o total a algún cilindro, en mi caso mi unidad la camino poco, ahora esta en 30000km o sea anduvo hasta ahora 29000 sin falla a partir del cambio de bobina. Pero es característica la forma de fallar en frio funciona correcto luego con temperatura de trabajo y algún traqueteo seguro deja de funcionar o aparece la falla (su registro puede aparecer en la computadora o no). Es altamente probable que tu problema con bobina nueva desaparezca. EXITOS en la misión JIM. Jajajaj
Marcelo gracias por tu aporte, de seguro es la bobina varios me recomiendan el cambio , ademas como vos decis, la falla aparece a temperatura de servicio. Probare y roguemos que se solucione. Saludos !
Exactamente pasa lo mismo en una Suran 2015 con 30.000 km.. . Los problemas comenzaron a los 10 dìas de hacerle el service de los 30.000 km en el concesionario(con lavado de motor por cuenta de la concesionaria). Estàn màs perdidos que perro en cancha de bochas!!! Se iba quedando al estar detenido en un semàforo por ejemplo. Y despùes costaba arrancarlo. Siempre al iniciar el dìa o el recorrido despuès de estar el auto frìo. El tablero encendìa el ìcono ECP. No detectaron nada con el escaneo, pero ahora me dicen que es una falla en el tercer cilindro!! Ayer, cambiaron el inyector del tercer cilindro...que "lloraba". Espero que sea el fin del problema.
Si la falla es intermitente es la bobina seguro, ojo que no te caminen con toqueteo de otras cosas que no tienen nada que ver. Si no lo hicieron, pedí cambio de bobina y verifica personalmente que lo hagan o sea en tu presencia, son muy hábiles para achacar a otros factores, cuando en realidad es un producto mal construido o con errores de ingeniería ocultos (bobina de encendido). Suerte.
Finalmente, segùn el servicio oficial VW cambiaron el inyector del 3er cilindro que "lloraba" (sic). Usè el vehìculo desde el Viernes y anda perfecto...toco madera. Todo comenzò desde el momento en que realizaron el servicio de los 30.000 km. Mi pregunta sabiendo que el punto dèbil de la Suran es la bobina de encendido...que sale unos $ 2000 al pùblico pero seguramente $ 500 o menos a VW...No cambiarla de movida por ese precio exiguo, y hacer que el usuario se acerque al servicio y demorar horas en el taller con uso del espacio, hs-hombre, instalaciones, etc., etc.. . No se entenderìa bien!!! Hago la salvedad que a diferencia de otros usuarios, los problemas comenzaban a poco de salir de mi garage (o sea, entre 5 y 10 cuadras de mi casa) y no a temperatura de règimen.
Cantè victoria antes de tiempo...hace una hora me volviò a pasar...y ahora a mi mujer...la verdad...no se que hacer!!!!
Estimados:
Mi problema es la caja Imotion. Gracias por todo.
Mi problema es la caja Imotion. Gracias por todo.
...mi problema fue la bobina de encendido, la lleve al mecanico que conectara la computadora a ver que saltaba, como era de esperar era la bobina, para estar seguro conecto otra computadora que tenia... confirmo que era la bobina nomas... le puse una magnetti marelli y problema solucionado! suerte gente !
Te cambiaron la bobina? si no lo hicieron, solicita que te lo hagan segurísimo que es ese elemento y no otro. Éxitos!!
Hola Marcelo!!!! Pregunta: tengo un Suran 2011 Conforline con 80000Km-
Me sucede que cuando le doy arranque parece que no tiene batería, siempre arranca pero esta muy pesado el burro. Tendré que hacer revisar el burro?'
Me sucede que cuando le doy arranque parece que no tiene batería, siempre arranca pero esta muy pesado el burro. Tendré que hacer revisar el burro?'
Hola Turquito, pasos a tener en cuenta: Tiempo de la batería (+/- 2 años de uso y se pinchan) , verificar que el alternador genere carga suficiente para reponer a la batería y si por ultimo el burro, puede tener escobillas desgastadas, colector de bobina deformado y mugre lógica de trabajo de los fierros, esta es la secuencia y partes a verificar para ubicar y solucionar la anomalía. Abrazo
Hola mi suran imotion le cuesta arrancar a la mañana tiene bomba de nafta nueva bobina delphi nueva cables delphi nuevos bujias nuevas , y sigue con el problema es imotion alguien me puede ayudar, la computadora no tira ninguna falla gracias
Hola tengo una suran 2008 con gnc que le falta más fuerza y es como si andará en tres cilindros sólidos y les cambie las bujias, deje pasar el tiempo y le cambie los cables y seguía fallando y ahora le cambie la bobina y sigue haciendo lo mismo. Que puede ser... gracias
Estimado Lautaro tratare de sintetizar para ayudarte. Todo motor que funcione con gas primero debe estar y funcionar correctamente a nafta. Esto es, debe funcionar correctamente desde el tema carburación y encendido, cumplido con esto, recién podes usarlo a gas, que dependiendo del equipo que utilices ejemplo 5ta. Generación la dosificación de mezcla es automática, caso contario debe ser controlada y ajustada por un mecánico del rubro gas. Debes saber que cualquier auto en buenas condiciones con el uso de gas disminuye su potencia disponible, por lo que es normal sentir menor reacción que si estuviera operando con nafta. Eso sí, no debe ser tanta perdida de potencia que lo percibas como afirmas desinflado para reaccionar. Un diagnostico rápido es ver los gases de escape, Humo negro (mala combustión) Humo azul (fuga interna de aceite- aros con desgaste excesivo) Humo blanco (daño interno de motor ejemplo pistón perforado). Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico para que realice controles de compresión ,puesta a punto y carburación. Una ves con el diagnostico correcto tendrás el dato preciso para tomar la acción apropiada y solución a tu problema. Espero te sea de utilidad. Abrazo. -
Hola tengo una ford mod. 2005 y quisiera mejorar el mapeo de la computadora solo que no se si sea mejor cambiar una de otro modelo mas nuevo por ejemplo una de l modelo 2012
Hola!! Tengo una suran 2006 y have un 3 semanas empezo a prender el electro apenas prendo el auto y ahora no prende sino le saco el bulbo,y empezo a andar achanchada pesada y tironea,m podrian ayudar a ver q puede ser. Gracias!!
walterdaniel de Argentina hace 2 años
Gente, el mayor problema de todo esto de presion aceite son los lubricentreros ojo presten atencion
ComentarBajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Trendline 98000 kms
Buenas tardes, hace un tiempo tengo esta falla que me vuelve loco. Los dias de mucho calor y con transito trabado, caen las vueltas del motor hasta apagarse. Le das arranque y sale enseguida pero a los pocos metros o cuadras en algunos casos caen las vueltas del motor nuevamente hasta apagarse. Si lo acelero en punto muerto y dejo las rpm en 3000 se mantiene unos segundos y caen las vueltas de nuevo. Tiene bobina (Bosch) cables y bujias nuevos. No levanta tempertaura el motor. Este año comenzo el calvario cuando encendi el aire acondicionado...a partir de ahi es un caos. Cuando no hace calor f… Leer completa
11 casos
Hola prueba limpiando el cuerpo de mariposa. Y hacerle una calibracion y remplazando el filtro de aire...
Hola LRM , te cuento q se le hizo la limpieza del cuerpo mariposa y el filtro tiene 2 meses como mucho
Hola Martín. Si es raro por que esa falla comúnmente es el cuerpo de mariposa que es el encargado de regular el relenti. Lo que te quedaría probar es el sensor map el que mide el vació para ver que lo que marca es lo real... estos son unas de las cosas a chequear por la falla que tenes están descritas acá abajo.
...en desaceleracion motor se detiene:
Relacion de mezcla incorrecta
Map
Vss
Tps
Sonda lambda
Inyector/es sucio/s
Avance al encendido incorrecto
Fuga de vacio en sistema de admision
Obstruccion parcial en el escape
Ralenti inestable:
Sonda lambda
Fuga de vacío
Avance incorrecto
Actuador de ralentí.
...en desaceleracion motor se detiene:
Relacion de mezcla incorrecta
Map
Vss
Tps
Sonda lambda
Inyector/es sucio/s
Avance al encendido incorrecto
Fuga de vacio en sistema de admision
Obstruccion parcial en el escape
Ralenti inestable:
Sonda lambda
Fuga de vacío
Avance incorrecto
Actuador de ralentí.
Buenas. A mí me pasa exactamente lo mismo. Cambié cuerpo mariposa, cables de bujía y bobina y por unos días anduvo bien, aunque falló en punto muerto. Ahora volvió la falla tal cual la describe Martín. Leí por ahí algo de un sensor que está debajo de la bomba de agua, podrá ser?
Bueno, les comento que finalmente tuve que caer en un concesionario vw, lo scannearon y marca una falla en el sensor G28 (el del cigueñal). Aparentemente puede estar mal el sensor, el cableado o puede ser suciedad (lo menos probable) en el engranaje del que toma los datos el sensor. Me dijeron que una vez q lo cambian tienen que scannarlo nuevamente y calibrarlo para que tome correctamente la posicion del cigueñal. Esto sera asi? no me cobran muy barato que digamos
Seguramente no es barato, pero si lo solucionan definitivamente te va a costar menos que llevarlo 5 veces al que no le da en la tecla. Si anda todo bien lo llevas, lo arreglan, garpas, lo retiras y listo. Te ahorras tiempo, salud (menos mala sangre), y tenés el auto funcionando.
********************** de Andorra hace 7 años
Yo me juego mas a que el problema es el sensor de temperatura del motor, si fuese el del cigüeñal no arrancaría.
Listo, cambiado el sensor. Ayer lo use bastante y hacía mucho calor y no falló. Aparentemente si esta jorobando el exceso de calor hace q se ponga en corto el sensor y al no recibir señal corta todo xq toma q está parado el motor. Veremos si con eso se terminan los problemas
Hola... Yo tengo esos problema. Que sensor es el que anda mal , por qué lo escanearon y no salió nada
Mas abajo esta la solucion, era la bomba de nafta que se ponia en corto porque consumia mas voltaje que lo normal
Hola Martin a mi me sucede lo mismo, vengo en marcha y de golpe el motor se apaga, pero lo arranco nuevamente y sigue funcionando a vos te pasaba exactamente lo mismo?.
Luego de dos dias de uso, con el sensor del cigueñal cambiado, volvio la falla. Y siempre la falla el dia de mucho calor. El auto nunca deja de arrancar, pero a los metros falla nuevamente. Si lo dejas un rato podes circular sin drama. Lo que note esta vez era que la combustion no era buena por el olor que habia. Ya no se que hacer
Hola Martín, yo lo llevé a la concesionaria y me dijeron que era la bomba de nafta, que bajaba de 4 bares a 1. Pero la bomba de nafta era nueva y mi mecánico dijo que no podía ser. Por lo pronto lo que hizo -y porque yo tenía prendida hace mucho tiempo la luz del catalizador, que nunca afectó el funcionamiento del auto pero ahora podía ser que sí-, fue sacar el catalizador y poner otro sistema de escape. Ayer lo anduve todo el día y a pesar del calor no falló. Probá con eso y fijate también la bomba de nafta por las dudas.
Hola Julio, el catalizador se lo vacie hace un tiempo cuando se tapo (ahora tengo que ponerle la extensión de la 2 sonda para que no me marque la falla que lo compre y nunca lo coloque), al concesionario no volvi de la calentura que todavia me dura, ahora en el taller que lo deje (de suma confianza) iban a testearle la bomba de nafta ya que puede ser que se ponga en corto auqnue lo extraño es que cuando se para arranca de manera instantanea, eso si a los metros se vuelve a apagar
Hola Martin. Hoy, viniendo a Buenos Aires, me volvió a hacer la falla en la autopista 25 de Mayo. Le había vaciado el catalizador pero me volvió a marcar la falla en el tablero. Lo de la bomba de nafta me lo dijeron en la concesionaria y espero que sea, porque el auto me está volviendo loco y a mi mecánico también. ¿No sabés si la falla está relacionada al nivel de nafta en el tanque? Ayer, con el tanque lleno, no me falló. Hoy, con el tanque por la mitad, sí. Un abrazo.
Julio la falla en el tablero te la va a seguir marcando porque al vaciarle el catalizador a la segunda sonda le llega mayor caudal de gases y te marca que estas contaminando, tenes que ponerle un prolongador (basicamente es un niple con dos roscas) que tiene un agujero chiquito de un lado para que pasen menos gases a la sonda y no marque la falla. Yo lo compre en mercado libre por $150. La verdad que no se si depende del nivel de nafta en el tanque, pero calculo que si esta medio vacio puede ser que al ser bombas sumergidas esta no refrigere
Y se ponga en corto. Ojala lea alguno que la tenga mas clara en electronica asi confirma si la bomba de nafta se pone en corto por exceso de temperatura o sino tiene nada que ver
Yo lo volví a dejar en el mecánico. Me va a volver a poner la bomba original, la vieja, que la cambió hace dos meses porque tenía rota una parte de la cápsula y había mucho olor a nafta en el interior. Esta nueva no es original sino una Bosch. Voy a andarlo unos días con la bomba vieja y si no hay fallas la cambiaré por una nueva pero original. Gracias por el dato del catalizador!! En unos días te cuento cómo fue lo de la bomba. Abrazo.
Julio, como estas ? que novedades tenes al respecto de la bomba de nafta ? a Mi hace tiempo se me prendia el EPC y cabeceaba en la ruta pero no dejo de andar, pero ultimamente andando o hasta estando parado, bajan las revoluciones y se apaga de la nada. No tengo ni idea que puede ser. Cuales fueron las soluciones, el catalizador, la bomba de nafta ? asi le indico al mecanico que lo repare. Gracias por la info a todos !
********************** de Andorra hace 7 años
Les comento un detalle de la bomba de nafta y tiene relación con lo que dice Julio, con tanque lleno no falla. El dispositivo de la bomba de nafta tiene una manguerita interna que une la bomba con el pico de salida de combustible, se cuarta o fisura y ahí aparece la falla, cuando falta nafta se produce la fuga de la misma haciendo retorno al tanque y no llega a los inyectores. Si esta es la solución por favor comenten así queda como sugerencia para otras personas que tengan la misma falla.
Suran 2015. Cambio de bateria en diciembre 2017. Hace 2 semanas se me prendio en ruta el EPC, me dijeron que podía ser basura en el tanque de nafta. La paramos y cuando volvimos a arrancar la luz EPC no prendio y arranco sin problema. Hace 2 días en la ciudad y con tanque lleno volvio a "tartamudear" y se prendio nuevamente la luz EPC. Al otro día anduve sin problema hasta la tarde que volví a salir y nuevamente el mismo problema. El lunes la entro al concesionario
Mejor respuesta (según Martin)
Buena a todos...luego de 15 dias con el auto en la concesionaria y que no sepan que pasaba finalmente dieron con la aparente falla (tuvo que hacerse cargo el director de la sucursal para que le metan mano y cabeza). En teoria, y digo en teoria porque hace una semana recien que no falla, el problema que tenia era la bomba de nafta. La suran no tiene autodiagnostico para esta pieza del vehiculo asi que se dieron cuenta cuando usaron el viejo metodo de pensar. La falla finalmente no era sobre la presion que mandaba la bomba ya que esta no tenia inconvenientes, sino que la falla estaba en el consumo de la bomba. Segun me explicaron testearon el voltaje con el que estaba trabajando la bomba y era considerablemente mayor al que utiliza por un aparente corto en la resistencia (o algo asi) que tiene. Esto hacia que la bomba se ponga en corto cuando se la exigia (regulando no mostraba la falla) por sobrecalientamiento. Cuando encendia el aire tambein fallaba por el consumo de energia del mismo que afectaba directamente al consumo de la bomba. Pusieron una bomba nueva y aparentemente santo remedio.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por comentar la solución.
Quisiera aportar algo a la comunidad. Mi problema era que se encendia el EPC de vez en cuando y disminuian las revoluciones hasta apagarse y luego costaba varios arranques. El fin de semana que pasó se me paró directamente en un semaforo sin el EPC, lo intente arrancar varias veces y solo giraba el burro pero sin hacer explosión. Al otro dia fui a la casa de encendido, compre una bobina y juego de cables, lo cambie y volvió a funcionar, hasta el dia de hoy, no presentó fallas por suerte. Espero y deseo que mi caso y solución haya sido eso. Porque el mecánico que me enchufó la PC le marcaba por todos lados el problema, la inyeccion, la bobina, el cuerpo de mariposa, se quiso hacer de 15 lucas mas o menos, lamentablemente tuve que aportar 800 por el escaneo, fue lo unico que logró cobrar.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por tu aporte, todo lo que se ponga en cortocircuito al tomar temperatura comienza a fallar, desde una bobina, un sensor, inyectores y la misma bomba de nafta. Por eso el problema de un mecánico es poder determinar con rapidez si la falla es de combustible o eléctrica y en ésto último puse sensores porque son varios los que pueden fallar.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola martin a mi me pasa lo mismo, quisiera saber si cambiando la bomba de nafta se soluciono el problema porque en la concesionaria me aconsejaron cambiar las bujias y los cables de bujias.
Te cuento Juan, lo mio fue la bobina de encendido, obviamente se aconseja al cambiar eso que cambies los cables y bujias. Los cables y bujias del mio con 50 mil Km ya estaban bastante marroncitos de tanto uso.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola Sebastian, funciono el cambio fue oportuno, el auto funciona bien, yo tengo miedo en los sobrepasos, un abraso amigo
Juanjo, hasta el momento el auto anda bien, ya fui y vine de la costa estos tres fines de semana y no se prendió más el testigo del EPC. En mi caso, mi solución fue esa, quizá para otros sea un tema de sensores, relay, bomba de nafta, cuerpo de mariposa, etc.
Abrazo !
Abrazo !
Hola Juan, yo le había cambiado bobina cables y bujías y la falla seguía, cámbiaron un sensor del cigüeñal que marcaba el escaneo y seguía la falla. Con el cambio de la bomba (consumía voltios de más) en apariencia se soluciono!!
@SebastianHola Sebastián, tengo una Suran 2016 con 36 mil km. Y salió del service hace dos semanas y me hace esa falla que indicas. A mi no me aparece el EpC, pero si de para sola y después de unos minutos arranca, también me paso lo mismo que no tenía explosión cuando le daba arranque. En vw me dijeron que está barbara y que en el escaneo solamente salió batería baja ( la misma duro 6 años). Con la bobina y cables que cambiaste sigue andando bien. Después de 25 mil pesos de la batería y otros 25 del service no tengo solución a que se detenga sola da bronca.
Hola Juan, yo le había cambiado bobina cables y bujías y la falla seguía, cámbiaron un sensor del cigüeñal que marcaba el escaneo y seguía la falla. Con el cambio de la bomba (consumía voltios de más) en apariencia se soluciono
Hola a todos. Yo cambié bobina y cables y seguía fallando. En la agencia oficial me dijeron que era la bomba de nafta y mi mecánico me la había cambiado pocos meses antes. Volvió a poner la bomba vieja y el auto venía sin fallar hasta que, hace 15 días en Córdoba, una tarde de mucho calor y yo con muy poca nafta, me volvió a hacer la falla. Es decir: la bomba de nafta evidentemente algo tiene que ver, porque con la vieja solo me falló esa vez. Pero el problema no se limita a la bomba, debe haber algo que trabaja con la bomba que hizo que el auto fallara con la bomba nueva (mucho mas) y con la bomba vieja. No sé si será el relay de la nafta, algún sensor... no se. Desde esa vez no me volvió a fallar y sigo con la bomba vieja, que no anda bien porque tiene poca presion.
Miguel Angel Ammatuna de Argentina hace un mes
Puede ser la válvula de alta presión de la bomba, y creo, que es la que mantiene la presión en la conexión que va desde la bomba hasta los inyectores. Habría que medir la presión en la rampa de los inyectores. Saludos.
Hola alguien me puede decir a cuantas revoluciones regula la suran gracias
Muchas gracias Martin en ese valor estoy. Hay otro problema entonces porque la siento lenta y cuando ando en segunda o tercera y quiero acelerar tira unas fallas y después acelera maña la van a escanear
Hola gente, me sucede algo similar cuando prendo el aire empieza subir y bajar las revoluciones del auto, se cambio todo el encendido y se limpio el cuerpo mariposa pero nada...por ahora ami no se me apaga pero tengo miedo que empeore... alguna sugerencia por que el mecánico aun no le dio con la tecla...
Hola n suran es una diesel 2009 y no me arranca. Me salta el error. Mal funcionamiento de la inyección electrónica. Seran los filtros?
Angelesimaz de Argentina hace 3 años
Hola gente... suran 2007 a gnc, me falla a nafta y a gnc cuando desacelera en peajes o semáforos, se apaga si no la aceleró. Cambie bujias, cables. Pero me llama la atención que con medio tanque de nafta se queda prendida la luz de reserva. Alguna sugerencia? Me dijeron de ver el paso a paso... pero será algo de la bomba, hace dos años se la cambie
martin villarreal de Argentina hace 3 años
La verdad perdon pero es una verguenza fui a todos lados por que se baja la revoluciones cuando prendo la ventilacion del auto o prende el electro. Nadie sabe el por que nonde que hacer y el tema de la caja automatica. Una verguenza total. Se pasa de automatica a manual y vuelve sola li q te quieren cobrar es un robo perdon pero ya no se que hacer
Roberto marclay de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo el mismo problema se enfría i anda lo más bien cuando se be q toma temperatura el motor bajan la revoluciones i se apaga me dijo un mecánico q me fijé el sensor del acelerador pero raro q baje las revoluciones le dimos motor hace ocho meses siempre la anduve a gas i no creo q sea culpa de la bomba de nafta x q yo no la uso i falla igual quisiera saber si cambiar los sensores directamente o la computadora
Angelesimaz de Argentina hace un año
En mi caso fue que repare la salida de aire y escape y se le había corrido el punto. Espero que te sirva
Revisa bomba de nafta, la mía se ponía en corto cuando levantaba temperatura la bomba. Se cambió y no fallo más
Revisa bomba de nafta, la mía se ponía en corto cuando levantaba temperatura la bomba. Se cambió y no fallo más
ComentarFalla en el motor Solucionado
Volkswagen Suran 2009 Higline 114000 kms
Hola a todos les quería hacer una consulta. Mi suran esta fallando el motor por lo general falla de vez en cuando a bajas revoluciones luego se acomoda y después de un rato vuelve a fallar. Mientas falla prende la luz del check pero parpadea, excepto un día que falló mucho y la luz del check quedó prndida independientemente si el motor fallaba o no por un día luego volví a darle arranque y la luz se apagaba ( normal como si no tuviera problemas) Según lo que e leído es la bobina de Ingnicion. Mi pregunta es qué marca de bobina es mejor? Me ofrecieron como "las mejores" bosch o beru y como " la… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
A mí me empezó a pasar lo mismo a los 40 mil km. Me llegaba poca nafta al motor y en ruta no pasaba los 110 km/h ni de casualidad. Iba con acelerador a fondo y llegaba hasta ahí. Cambié sonda, filtro de nafta, hice limpieza, etc. Hasta que encontré LA SOLUCIÓN: era la bobina de ignición. Cambié eso y los cables y listo. Repuestos originales xq el mecánico me dijo que los alternativos que conseguía él eran medio pelo. Y problema solucionado. Ahí me dijo el mecánico que a ese auto alrededor de los 40 mil km le pasa eso: si la medís funciona bien xq cuando arranca no tiene problema, pero si andás un ratito ya baja y no te manda la nafta al motor,
Juampa, dónde lo solucionaste ? Tengo el mismo problema! gracias !!
Si. Cuando lo mande a escanear me dijeron que eran los inyectores que se tapaban. Lo raro es que no tenía problemas con la velocidad. 150 160 km h sin problemas. Pero cuando andaba en ciudad a paso de hombre. Primera o segunda regulando ahí se producía la falla. Le hice limpiar los inyectores y no e tenido problema pero es muy temprano para cantar victoria! Yo le sigo desconfiando a la bobina.
Buen dia Pablo. Como sigue tu suran ? Después de la limpieza de inyectores?
En la falla q tenías se encendía EPC ?. Gracias.
En la falla q tenías se encendía EPC ?. Gracias.
Hola Diego me pasa lo mismo tengo una Suran 2011 y en las marchas de fuerza como segunda y en tercera para cuarta pareciera que se frena y no responde, y de golpee vuelve a salir, ya me cambiaron el cuerpo mariposa y lo vuelve a hacer, estoy frustada
GA mantenimiento de Argentina hace 8 años
Hola gente a mi me pasa algo parecido, también falla yo tengo una Suran 2010 y aparte tengo gas y muchas veces le cuesta arrancar o x ahí lo paró un rato tengo q intentar un montón de veces y después arranca
Hola tambien tengo ese problema de que se enciende la luz del motor amarilla empieza a fallar y de repente se normaliza. Me sugerieron desconectar todos los conectores de cables y limpiarlo v
Con limpia contacto en aerosol. Un mes anduvo perfecto y he llegado a los 160km y con mucha reaccion en los momentos necesarios. Cosa que nunca tuve , ni desde el km 0. Al mes aproximadamente volvieron las fallas , hice lo mismo con la limpieza y no tuve suerte.
Con limpia contacto en aerosol. Un mes anduvo perfecto y he llegado a los 160km y con mucha reaccion en los momentos necesarios. Cosa que nunca tuve , ni desde el km 0. Al mes aproximadamente volvieron las fallas , hice lo mismo con la limpieza y no tuve suerte.
GA mantenimiento de Argentina hace 8 años
Hola gente buenos días, yo por suerte lo solucione el problema, se paraba cada tanto y lo lleve al mecánico y uno me dice que tengo que cambiar la bobina, se lo cambie y sigue igual lo llevo a otro mecánico y me dice que son los cables de la bujía, se lo cambio y sigue igual, hasta que un día lo agarre yo y me fije puse en marcha y empece a mover los cables y agarre lo golpee despacito el rele q tiene arriba de la batería y se paro entonces le cambie el rele y problema solucionado, hasta ahora hace bastante que tengo así y ninguna falla mas, la verdad me salio mas barato que todos los trabajos que ya había mandado a hacer, prueben con eso muchachos a mi me resulto, saludos
Buen dia podrías especificar que relay cambiaste y que modelo es tu suran. Gracias.
GA mantenimiento de Argentina hace 8 años
Hola walter es una suran 2010, es el unico relay que esta alado de la bateria, la verdad que no sabria como explicarte xq no soy mecanico y exactamente no se de que es el relay
Hola ,se lo voy a trasmitir al mecanico a ver si lo reemplazo al relay. Luego te cuento. Muchas gracias.
Buen día, me pasó algo parecido, viajando a 120 de repente se me frena, como q no mandaba Nafta, aceleraba y nada, el auto temblaba como q fallaba una bujía, y tenía q parar en la banquina apagar el auto y volver a arrancar, de esa manera se normalizaba la luz titilaba... Cuando se normalizaba quedaba prendida igual... Yendo tranquilo y sin pasar los 120 pude llegar a casa... Conectaron a la computadora y tiraba error de bobina... El mío es 2013 con 80 mil km.. . Me dieron turno para cambiar bobina... Asiq después les cuento como quedo y q marca tienen acá... Saludos
Que tal diego, yo compre una bobina italiana ( supuestamente ), y a los 20 dias aprox. Volvio a encenderse la luz ESP y el motorista... y a los pocos días bajo el rendimiento y la aceleración. Yo te aconsejo que coloques la alemana o la que te vende vw. Que es la que voy a colocar en cuanto pueda. Saludos.
Hola!! Soy nuevo en el foro me registre por el mismo problema de ustedes! tengo mi suran 2012 desde 0km a los 45 mil km en un viaje a santa clara me fallo prendio luz de check engine me andaba en 3 cilindros y a veces hasta en 2 cilindros... Lo primero que hice fue cambiar bujias y cables... agarre la ruta y volvio a fallar... desde entonces estuve probando de todo hasta que encontre la solucion... primero estaba sulfatada los conectores de bobina. Limpie y seguia el problema 2º cuando empezaba a fallar tocaba todos los conectores hasta que en contre la falla... movia el conector de 4 cables que conecta a la bobina y se solucionaba... cambie el conector, y duro poco seguia fallando!! desarme la bobina y estaba sulfatado los contactos del modulo de bobina que conecta con la bobina!!! limpie y hasta ahora no me falla!! espero que les halla servido!!!
Gracias por tu aporte me esta pasando algo parecido tengo que acelerar mucho para levantar la velocidad y suena mucho.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola amigos,tengo un suran 2014, con 85.000 kilometros y a empesado a fallar cuando la exijo en velocidad y con el aire prendido, la falla es que se queda sin corriente ratonea, no se para, baja a 100 kph y se normalisa, apago el aire y sigue como si nada, el consesinario lo escaneo y me respondio que si seguia la falla abia que cambiar bujias, cables de bujias y bobina, aguien tiene una respuesta
Coinvido con tu apuntuacion, pero no me pasa qie se apague la laz del EPC si apago el aire. Solo se apaga si paro el motor y le dpy arranque a los minitos. Pero por lo gemeral vuelve
Cambie bujias ,cable, bobina y al toempo vuelve a fallar. Actualmente bave un mes que estoy conviviendo con la falla. Un desastre porque aveces ni animo de pasar un auto por temor a no poder!!!!
Cambie bujias ,cable, bobina y al toempo vuelve a fallar. Actualmente bave un mes que estoy conviviendo con la falla. Un desastre porque aveces ni animo de pasar un auto por temor a no poder!!!!
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
OK, Walter, estoy con esa encrusijada, y despues que mas cambio, respuesta es valida voy a cambiar primero la bomba de nafta, gracias amigo un abraso
Miguel Suran de Argentina hace 7 años
Cuando esta frio hace un ruido como de botadores o como de calculas y cuando calienta deja de hacer, pero es bastante fuerte el frío y la luz de presión de aceite quedo prendedida desde hace 7 meses. Cuál puede ser el motivo?
Buenas tardes,hace unos días un mecánico me tiró al asar q el conector del cuerpo mariposa tiene un cable q se corta y hace falso contacto. Toque ese conector separe los cables u desde hace 5 días q anda perfecto!!!!!!!!
No cambie bobina ,la última vez fue hace 1 mes y duro 3 días sin fallar. Pero tampoco tenoa la reaccion q tiene ahora. Prueben hacer lo mismo y comenten por favor. Saludos a la banda del EPC!!!!!
No cambie bobina ,la última vez fue hace 1 mes y duro 3 días sin fallar. Pero tampoco tenoa la reaccion q tiene ahora. Prueben hacer lo mismo y comenten por favor. Saludos a la banda del EPC!!!!!
Mwe pasó lo mismo en los cambios bajos y el mecánico me sugirió que era el catalizador, pero el mecánico de escapes no lo quiso cambiar. Puede ser bobina de ignición? como dice más arriba
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Lo mio lo que me pasa con mi suran no se apaga el motor pero no responde es como estuviera en punto muerto
Hoy cambié la bobina de mi suran 2013 y después al poner contacto hacia un ruido tipo piiii por un momento hasta que daba arranque. Es normal eso?
Que tal la banda del EPC, desde mi último comentario en el cual le cambiaron el conector eléctrico del Cuerpo Mariposa, gracias a Dios , nunca más volvió la alarma del EPC. Además el potencial del auto subió al 100%>. Mi Suran es 2012 Confortline. Hace 10 años q la tengo y funciona de maravillas. Saludos.
ComentarMi suran tiene problemas para arrancar en caliente Solucionado
Volkswagen Suran 2006 trendline 143000 kms
Hola paso a contar lo siguiente,resulta que mi suran arranca al primer intento en frio pero despues de haber andado un rato o varios km lo apago y al querer encender no me arranca si no hasta el tercer cuarto o 5 to intento...ya revise los cables d bujias,bobina y todo bien. Espero que alguien me ayude. Saludos
10 casos
La bomba de nafta en caliente se qeda sin presion,, es eso
Hola Cesar , pudiste solucionar el problema cambiando la bomba de nafta como comenta Rodrigo , agradezco toda info posible saludos
Hola Cesar pudistes eliminar el problema de encendido en caliente cambiando la bomba de nafta¿ agradeceré tu info Rony
Hola me pasa lo mismos, pero no tiene que ver con la bomba de nafta porque el problema es que el arranque se pone pesado...
Hola tengo una suran 2011 me pasa, que en frio no quiere arrancar, y en alguna oportunidad tampoco arranca en caliente, cual seria el problema¿? ya que lo empujamos y al minimo moviento arranca. O sea me pasa en frio o en caliente lo mismo. Es como que se pone pesado y le cuesta girar el motor, una cosa asi...
Mejor respuesta (según cesar)
Hola chicos.no cambie la bomba xq tenia buena presíon. Lo qe les voy a contar es q un dia le saque el multiple d admision para reparar el caño dl termostato y de paso fui limpiando con penetril los sensores
Y luego cuando le daba arranque encendia al toque sin problemas. Durante unos 15 dias. Yo no soy mecanico pero me gusta lo referido a esto y me parece qe el problema esta. O en el sensor del cigueñal,sensor de presion d aceite o bobina...ahora yo estoy fuera d la provincia y el auto quedo en mi casa. Pero cuando vuelva voy a ver si lo hago chequear y le cambio el repuesto. Y les aviso o me avisan ustdes. Saludos
Elvasquete de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo, le cambie el sensor del cigueñal y arranca hasta adentro de un volcán.
A mi me pasaba lo mismo, hasta que un día no prendió mas. Era la batería...
Hola tengo una Suran 2014 con 19.000 kms, hace dos semanas fui desde V. Del Parque hasta Callao y corrientes, la deje en un estacionamiento y cuando la quise sacar después de 20¨minutos no tenia bateria, me empujaron y enseguida arranco, cuando regrese a mi casa la batería habia recuperado y anduvo normalmente hasta ayer cuando fui hasta Pilar es decir varios kilometros la deje estacionada 5 horas y arranco perfectamente pero cuando regrese a mi casa la paré y al rato la quise arrancar y otra vez sin batería me empujaron unos metros y arranco después de un rato la batería había recuperado hoy a la mañana la probé y arranco normalmente es decir que aparentemente la batería retiene la carga, yo no se si hay algo que pueda cortar la carga cuando hago algún trayecto de alrededor de una hora.
Es muy loco. Tengo una suran 2016 tengo el mismo problema me la traje desde salta. Si bien la bateria no tenia la carga minima. Retenia carga y cargaba con normalidad. Q pasaba con el calor cuando paraba el auto seguia el electro funcionando y eso me agotaba la carga necesaria para el arranque una boludez pero asi es. Se soluciona con el cambio de bateria. Saludos
Hola a mi me pasa que le cambie la bomba de combustible y anduvo perfecto 15 dias ahora le debo dar tres veces para que arranque sin fallar el mec me dice que no tiene presion pero lo raro que cuando arranca anda nirmalmente
Hola tengo una suran 2012 ando unos km sin problemas cuando me detengo y quiero arrancarla no arranca pero si a los 10 o 15 mtos desde ya les agradezco si alguien me puede deciro ¿que puede ser
Les comento es un fierrazo la suran latengo hace 9 meses aproximadamente pero no falla y su serenidad es como si anduviera x el cielo
Hola buenas noche ,tengo una suran 2015 con 57000 kms no me arranca ,en el tablero no me informa nada raro ,tiene buena batería, cuando paré el motor no se sintió ningun ruido raro, que puede ser, alguien le paso alguna vez...gracias
Natasha Jaime de Argentina hace 6 años
Hola lo mismo. Estoy esperando la grua. Pare 5 minutos, me volvi a subir y no me arranca. El service lo hice hace 3 dias
Me pasa igual, no siempre se prende el tablero giro la llave , no enciende el motor y se apagan las luces! La batería la hice revisar y está buena alguien me puede orientar, tiene que ver la pila de la llave? El motor de arranque?
Hola justo ahora estoy con el problema de arranque en caliente en una 2016...capaz la batería ya está mal porque es la original. Pero no sé si solo la batería influye porque tuve una 2011 desde nueva por 8años y también me hacía eso aveces.
Yo le puse batería nueva y sigo con el problema😪😪😪😪
Hola muchacho yo tengo el prolema que en caliente no arranca se pone en pesado le hice un cambio de aceite se normalizó
Buenas noches, tengo una Suran 2006, en frío arranca muy bien, pero en caliente no quiere arrancar, si la dejás un rato, arranca lo más bien, y comprobé, que si le hago puente con los perros, desde otro auto arranca bien, les aviso que tiene burro nuevo, el anterior lo reparé, porque me dijeron que era el burro, lo probaron en un banco de prueba y el burro viejo anda de diez, ahora estoy viendo, que puede ser, lo pusieron en la computadora y no tiene o no acusa falla en lo que es electrónico.
Hola jose buenas tardes pudiste soluciónar ese problema? me pasa lo mismo. Ya hice casi todo y sigue fallando en caliente m
@MauroBuenas noches Mauro, me canso la termine vendiendo.
No, le hice de todo, lo puse en la computadora, y no tiene problema de bobina, estoy haciendo todo lo posible para ver cuál es la falla.
Mi suran 2012 no arranca en caliente, por lo que veo la luz de tablero y el simbolo de engine no encienden cuando pongo en contacto y le doy arranque y gira todo liviano perfecto sin problemas el burro, pero no arranca. Despues de un rato largo pongo en contacto y hay si enciende el testigo de tablero EPC Y el simbolo de engine que es como una llavecita cuandl esas luces encienden Le doy arranque y arranca a la primera... a alguien le paso? Ya cambie bobina y sigue igual bateria no es por que el burro gira perfecto, bomba de nafta tampoco la llave tampoco si no arrancaria en caliente tambien aveces... recuerdo que tenia un bora tdi que hacia lo mismo pero estaba estacionado afuera y le cayo un arbol encima y lo cubrio el seguro asi que nunca sabre que tenia. Parece ser una falla de VW, que increible que no tengamos solucion o una guia para esta falla que nadie encuentra la razon...
Es la segunda Suran que tengo la de ahora es 2016. Estaba con este problema y se acrecentaba bastante...tenía la batería original de 5 años , el año pasado le cambié la batería y se resolvió...que pasaba cuando conectaban el tester la batería dába bien pero ya estaba agotada. Pero ojo hay otros detalles como ser que el motor del ventilador de aire en el habitaculo está medio pesado y cuando venís viajando usándolo lo paras y por ahí no arranca en primer intento.
Hola yo solucione cambiando inducido del arranque.
Hola hoy mi Suran Trengline cumplio 259606 km desde los 22000 km le puse GNC ademas de los service solamente le cambie pastillas de freno una vez,y las VTV todas sin problemas solo me comenzo a consumir un poco de aceite hace un par de años desde que tira de remolque nuestra casa rodante la verdad una pena no se fabrique mas. A me olvide tambien se le rompio una vez la bomba de combustible.
ComentarRatoneo y pérdida de aceleración de 2000 a 3000 rpm Solucionado
Volkswagen Suran 2012 Trendline 37000 kms
Comenzó hace un tiempo con una falla en funcionamiento, con motor caliente. A partir de las 2000 rpm quiero acelerar y el motor no reacciona. Es como si lo frenará alguien desde atras, y acelerando a partir de las 3000 rpm es como que se destraba y acelera de golpe. Luego de esto, al parar, regula como en 3 cilindros. Lo hice escanear 2 veces y dio 0 falla. Cambie cables y bujías y siguió igual. Medí presión de nafta y no decae en ningún momento. Teóricamente chequearon la bobina original y el acelerador electrónico y están Ok. Lo lleve a un taller especializado en inyección y no encontraron nada. Nunca mostró ninguna luz de falla en el tablero. Alguien que me ayude por favor?
5 casos
Lo solucionaste??? Porque tengo masomenos el mismo problema que vos. Saludos
Mejor respuesta (según Martinh)
Aún no. Sigo buscando el problema. Lo lleve a un mecánico especializado en inyección y con todos los equipos de diagnóstico y no encuentra la falla. Lo tuvo 2 días testeando lo y no pudo descubrir la causa
Hola muchachos... hace dos días mi Suran con 90mil kms comenzó a tener el mismo problema o al menos un síntoma parecido... La diferencia es que el auto regula perfectamente. Luego de salir en 1ra marcha y engranar la 2da, comienza con un ratoneo (no se si es el adjetivo correcto) hasta que desaparece, luego engrano la 3ra marcha y vuelve el ratoneo. También comenzó a sentirse en la 4ta marcha. Esto aparece solo en la aceleración...después en velocidad continua, desaparece.
Hola !! cambien la bobina ! casi siempre esa falla la causa la bobina x mas q parezca intacta
Gracias German. Intentare con eso. Mientras ya mande reclamo a VW para ver que responden.
Es mas !! trata de conseguir marca indumag o bosch !! la delphi tambien trae problemas
Asi es, parece que hay que cambiar la bobina, por ende, bujias y cables de las mismas. Gracias
Cables y bujías ya las cambie. Me faltaba probar con la bobina también. Veremos…
A mi el problema se me da en que le cuesta arrancar, cambie filtro de aire, bujias, cables, limpieza de inyectores y mariposa de acelerador, la bomba de nafta tiene un regulador de presion (no hace falta cambiar toda la bomba), mi mecanico probo la presion a la salida de la bomba y en la rampa de inyectores y en la rampa tengo presion de mas, eso hace que inyecte mas nafta y ahogue el inyector, por eso la demora en arrancar, al margen de todo tengo un consumo de nafta excesivo un tanque recorre 280km en ciudad (Suran 2011 I-motion) voy aver despues de cambiar este regulador. Saludos
Sergiosli !! tiene un regulador de presion en la rampa o al costado atras del deposito de agua !! saca una bujia ! si esta negra y seca es exceso de nafta !! puede ser el catalizador tapado tambien
Gracias german, pero la suran que tengo no tiene regulador en la rampa de inyectores
Ponele una bobina original conprada en concesionario , yo compre dos en casa de repuestos , una la buena y otra la original y seguia con la falla cuando fui al concesionario por otro motivo me dijeron que fallaba el encendido , me la cambiaron y nunca mas problemas de tironeo o falla de cilindro
La suran de los años 2011 y 2012 como los gol trend fox y voyage del mismo año porque es el mismo motor trae el problema de bobina se soluciona con el cambio, igual cada tanto marca en el tablero falla en el símbolo de motor, ni vw lo pudo solucionar en las agencias, van a tener una falla cuando regula solo eso siempre que cambien la bobina
Hola, mi suran 2007 tiene el mismo problema, el mecanico le cambio cables de bujia, bujia y bobina. La bobina salio alrededor de 2000 pesos. La cuestio es que sigue ratoneando cuando salgo en primera y tiene una fallita cuando paro en los semaforos. Cuando lo lleve a escanear salto que la bobina fallaba al igual que la sonda. Fui a amendola, donde mi papa compro el auto, y me pasaron 5000 por cambiarlas.
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investigando en internet descubrí que los carros que no tienen distribuidor usan un sensor que se llama KNOCK SENSOR o Sensor de Detonación o Sensor de Picado. Está ubicado en el bloque del motor justo debajo del tubo de agua de refrigeración (uno largo que va desde la bomba de agua hasta la cámara o toma de agua). La función de este knock sensor es detectar las irregularidades de las explosiones de los pistones, y como si fuese un micrófono (ya que es un dispositivo piezoeléctrico que detecta vibración) recibe las vibraciones de las explosiones de los pistones, convierte esa vibración en una señal AC de apenas unos milivoltios y la envía a la ECU. La ECU lee la señal y por medio de ésta determina si hay un atraso del tiempo del motor, de manera que regula la corriente de la bobina para controlar la chispa o regula la mezcla de combustible en los inyectores, y así logra mantener el motor en el tiempo correcto. Si este bendito Sensor de Detonación empieza a fallar los síntomas son los siguientes:
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
Andrume.
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
Andrume.
Hola a todos tengo una suran 2010. El auto arranca y regula lo mas bien pero cuando salgo sea el cambio que sea o la velocidad que sea. Deja de acelerar de repente teniendo el pedal fijo sin aflojar lo a pretas a fondo y no reacciona tenes que dejar de acelerar x completo y volver acelerar...ya le lleve a tres mecanico lo escanearon y no le encuentran fallas …...le cambie bujía cable y bobina y nada...gracia. Si puede q alguien me ayude
Te recomiendo que concurras a un concesionario oficial te va a salir un poco más claro que el mecánico de barrio pero te van a cobrar una sola vez el escaneo no sirve si el que lo efectúa no tiene idea de que es lo que está leyendo. No por tener un scanner se es mecanico y lamentablemente muchos creen que si.
Estimado,
La VW Suran solo acelera de forma progresiva, el acelerador no reacciona de forma instantanea, al menos esto sucede en la mía, también 2010 y no lo considero un problema, pero si reconozco perfectamente que es un auto familiar, mercosur, mecánica antigua pero noble, etc.. . Nunca tuvo respuesta inmediata al acelerar, solo tratándolo con suavidad el auto se mueve sin problemas.
La VW Suran solo acelera de forma progresiva, el acelerador no reacciona de forma instantanea, al menos esto sucede en la mía, también 2010 y no lo considero un problema, pero si reconozco perfectamente que es un auto familiar, mercosur, mecánica antigua pero noble, etc.. . Nunca tuvo respuesta inmediata al acelerar, solo tratándolo con suavidad el auto se mueve sin problemas.
Juan suran de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar ese problema ? Me pasa eso mismo.
Jorge Correa de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, cuando la quiero dejar regulando, se bajan demasiado las revoluciones y hace como que golpea y da la sensación que anduviera en tres cilindros. Si alguien me ayuda se lo agradecere
ComentarFallas de arranque en frio. Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Confort line 85000 kms
He leído mucho respecto del problema que aparece en los Suran de arranque luego de un tiempo. Aquí aparecen las propuesta de cables, bobina etc. Hay bujías que se venden en el mercado argentino que no son Bosch, que son mecánicamente equivalentes pero no son eléctricamente equivalentes son resistivas de " Kohms y bajan el rendimiento eléctrico del sistema de encendido no son aconsejables. Hay que colocar Bosch de un electrodo como indica el manual que eléctricamente entre capuchón y electrodo tiene que marcar aproximadamente 5 K ohms. Son las originales del vehículo. Esto en si mismo no es el… Leer completa
2 casos
Las bujias que me dieron resultado por su baja resistencia son las NGK de 3 electrodos despues lo del arranque en frio es un misterio mi fox 2011 le pongo super arranca al toque le pongo premium gira un par de vueltas En caliente si al toque con ambas. Raro no?
Edu89, no todas las fallas responden a las mismas causas. Por lo que mencionas si no te mal interpreto aparecería un problema en frio con nafta premiun. Si tu vehículo tiene computadora en el tablero verifica la posición de consumo instantáneo y con el motor en régimen a 90° y en ralentí debe consumir entre 0,8 y 0,9 litros / hora. Si no es así podrías tener un problema en la válvula, si no seguro es otro problema. La válvula si no modula y queda abierta permanente la mezcla es muy rica y te marca alarma con el motorcito encendido en amarillo. Si queda permanentemente cerrada el consumo instantáneo en ralentí es menor a 0,8 L/h. Y genera problemas de arranque. Todo esto es para el motor funcionando a nafta. Es una forma rápida de verificarlo. Saludos. Y suerte.
Me fije en consumo como vos decis y marca eso 0.8 y 0.9 lo que te comente de la nafta lo hizo de 0km
Si lo saco a la ruta y le doy rosca despues si arranca de una un tiempo por eso tambien puede ser suciedad en los inyectores controle con el vag com los parametros y marca todos correctamente
Si lo saco a la ruta y le doy rosca despues si arranca de una un tiempo por eso tambien puede ser suciedad en los inyectores controle con el vag com los parametros y marca todos correctamente
Mejor respuesta (según Jorge VW)
Ok. Ya descartaste un problema. Ojo que las bujías que vos pusiste no son las originales. Las de catálogo del motor son Bosch de electrodo simple o las VW AUDI que equipan el coche de fábrica que son ídem las Bosch. De todas maneras ojo que para estos motores elásticos (Nafta/ Alconafta Brasil) no se recomienda la nafta premiun. Están diseñados para trabajar con naftas entre 91 y 95 octanos. Lo que pongas por encima de esos estándares no mejoran nada y los componentes que tienen agregados podrían afectar los inyectores a largo plazo. Tené cuidado. Yo cargo Nafta especial 95, según manual. Suerte.
Carlos Fernando Ciliberti de Argentina hace 6 años
Hola mi Suran 2009 con gas quinta generación no arranca. No tengo idea cual es el motivo. Desconecte el gas tampoco arranco. Si alguien me orienta se lo agradecere.
Con mi Suran 2010 durante casi 7 años jamás tuve problemas de arranque. Luego durante un período aparecieron problemas y ensayé con todo el repertorio de soluciones mágicas que se recomienda en las casas de venta de repuestos o en los talleres que no analizan las fallas y se dedican a cambiar repuestos hasta que la embocan. En mi caso cambié bujías, cables ,etc. Mas arriba si lees mi historial hago una descripción. Lo único que revisé y encontré con falla fue la válvula Canister o de evaporación y podes ver los valores de control no se si el modelo 2009 tiene la posibilidad de ver los resultados en el tablero por la computadora del equipo que aparece en el 2010 nueva versión. Pero lo más contundente y los problemas desaparecieron con el cambio de batería. Yo le había realizado un cambio y a partir del primer cambio de batería comenzaron los problemas. La hacía medir en garantía y me decían que estaba bien. Sin embargo en mi coche al menos en el momento del arranque la tensión de la batería bajaba de 10 volt y el sistema de inyección no respondía correctamente y generaba un problema de arranque. La volví a cambiar y le coloque una batería de las mismas características de la original y misma marca y se resolvieron todos los problemas nunca más tuve una falla de arranque. Verificá en valor en volts de la batería en ele momento del arranque en frio y debe estar arriba de 10 volts. En mi caso eso fue determinante y hace revisar el funcionamiento de la válvula de control de evaporación de recuperación de gases de combustible. En mi caso funcionó. Suerte.
Carlos Fernando Ciliberti de Argentina hace 6 años
Buen dia Jorge. Creo que es efectivamente un problema electrico, despues de leer el foro. Probare conectando la bateria de otra Suran directamente por medio de cables. Lo hara el lunes e informare en este lugar. Muchas gracias.
Hola mirá verificá que la tensión de batería no caiga de 10 volt. Las garantías de baterías las dan por buenas si con la carga nominal especificada la tensión no cae de 8,5. Si embargo esa tensión afecta el arranque. El sistema requiere mayor de 10 volt. En la práctica cuando reemplazas lam batería compras una de gasolero y chau. Porque la batería original de fábrica es carísima. El sistema requiere más de 650 Amp. En el arranque a 10 volt. Imposible para los recambios de ocasión en supermercados o centros de ventas de baterías.
Carlos Fernando Ciliberti de Argentina hace 6 años
Termino de tomar la tension y cae por debajo de los 5 v, asi que de esta manra mañana la reemplasare y vere el resultado que lo comunicare. Muchas gracias.
@Jorge VWBuenas noches jorge... dónde está ubicada la valvula canister en la vw suran??? gracias... mi carro tiene la misma falla después de 10 años... todavía pienso que es la gasolina... estoy esperando la bomba gasolina nueva para cambiarla y ver si es la bomba o el regulador presión de gasolina... que dan la misma falla... cuesta arrancar en frío en la mañana... luego prende bien en todo el día de uso... gracias hon venezuela
Hola buenas noches tengo una suran 2016 8 válvulas y el problema que estoy teniendo es a la mañana cuando la quiero encender da una par de vuelta y no arranca es como se hagora y quiero apretar el acelerador y peor hasta que lo intento varias veces y queda en marcha. Después en el día ningun problema solo a la mañana. Que podrá ser ?
Me pasa exactamente lo mismo, ahora que empezó el frío. Me dirías si lo pudiste solucionar? Mil gracias
Hola buen día. Mira me limpiaron el cuerpo mariposa se juntaba carbón y lo volvieron a colocar y hasta el momento no lo hiso mas. Espero te sirva saludos
José carranza de Argentina hace un año
Buenas tardes Jorge!! Tengo una Suran 2017 msi, volví de vacaciones y no arrancó más ,prende el tablero todo bien pero el motor no da ni 1 vuelta. Antes de volverme se me había quemado un fusible (7,5) y después volví con el electro prendido 400 km, todo una falla tras otra... el mecánico dice que puede ser que se quedó sin compresión!! Para mí es todo eléctrico!! No calentó nunca!!🙏 Que opinas??
Hola José. Cambia de mecánico...Jajaja
Primero lo que deberías hacer es medir la batería. Puede ser que este en muy mal estado. Medí si podes o hace medir la tensión entre bornes intentando arrancar el auto. Si la tensión entre bornes es mayor que 10 volt, entonces descarta la batería que esta OK. Si no es la batería. Ojo que también podría ser el burro de arranque. La pregunta es si el vehículo arranca conectando la batería de otro coche. Si fuera asi es o la bateria o el burro. Lo que te sugiero es que el auto lo vea un buen electricista. Y haga un diagnostico. Si cuando volviste de vacaciones viajaste con el aire prendido es normal que el electro encienda durante todo el viaje. Posicionate con esta orientación y si queres volvémos a conversar por este medio. Suerte y saludos.
Primero lo que deberías hacer es medir la batería. Puede ser que este en muy mal estado. Medí si podes o hace medir la tensión entre bornes intentando arrancar el auto. Si la tensión entre bornes es mayor que 10 volt, entonces descarta la batería que esta OK. Si no es la batería. Ojo que también podría ser el burro de arranque. La pregunta es si el vehículo arranca conectando la batería de otro coche. Si fuera asi es o la bateria o el burro. Lo que te sugiero es que el auto lo vea un buen electricista. Y haga un diagnostico. Si cuando volviste de vacaciones viajaste con el aire prendido es normal que el electro encienda durante todo el viaje. Posicionate con esta orientación y si queres volvémos a conversar por este medio. Suerte y saludos.
@Jorge VWBuenas noches!! Tengo una suran cross 2017 , nunca me fallo, hace un rato le puse contacto y antes de darle arranque se murió, quedo en 0 que podrá ser?
@FlorHola Flor...Podrias ser más especifica respecto de "se murio"??
Entiendo que el auto no arranca. , asimismo puede ser que tampoco enciendan luces ni funcionen accesorios. De ser asi podria ser la baería. Fijate si alguien te puede ayudar tirando cables desde otro vehículo a tu bateria y verifica que arranque, Si fuera asi es la bateria que realmente quedó fuera de servicio. Si tampoco arranca con el auxilio de otro vehículo, entonces lo tenes que hacer revisar por un buen mecánico o electricista, desde aqui no te puedo ayudar más. Espero que te haya ayudado o al menos orientado. Saludos.
Entiendo que el auto no arranca. , asimismo puede ser que tampoco enciendan luces ni funcionen accesorios. De ser asi podria ser la baería. Fijate si alguien te puede ayudar tirando cables desde otro vehículo a tu bateria y verifica que arranque, Si fuera asi es la bateria que realmente quedó fuera de servicio. Si tampoco arranca con el auxilio de otro vehículo, entonces lo tenes que hacer revisar por un buen mecánico o electricista, desde aqui no te puedo ayudar más. Espero que te haya ayudado o al menos orientado. Saludos.
Hola buenas noches tengo una suran 2015 y en frio le cuesta arrancar ya cambie la bateria , los carbones , las bujias y sigue haciendo el mismo problema , despues durante el dia enciende normal me pueden dar un consejo gracias atte: orlando
Buen día Orlando. Por favor medí sobre los bornes de la batería la tensión en el momento del arranque en frio. Si al intentar arrancar la tensión cae por debajo de 10 Volt. Ese es el problema. No es la batería adecuada para ese modelo aunque sea nueva. Suerte.
@Jorge VWHola Jorge buen día ya lo medimos y no cae por lo que leí ayer en los comentarios tendría que ver con el mecánico el cuerpo mariposa la Verdad ya no se que hacer , le pusieron el escáner y no salto nada gracias y saludos
Hola que tal. Tengo un suran 2014 imotion y le acabo de cambiar la batería por u a Moura. La cosa es que a veces no quiere arrancar. Ejemplo, voy andando en la ciudad, paro para cargar combustible y al volver a encender no lo hace. Intento un par de veces y peor, nada nada. Espero unos minutos e intento de nuevo y arranca. Sabes que puede ser que este fallando?? Mil gracias 😊
Hola Cristian. Tal vez la batería que repusiste no es la adecuada. Pero todo indica otro problema. Por ejemplo si el auto no arranca en caliente tal vez tenés un problema en la distribución. No me parece la batería. Pueden ser los inyectores también, que ingresan nafta descontroladamente y ahogan el auto en caliente. Que lo vea un buen mecánico.
José Pereyra de Argentina hace 4 meses
Hola tengo una suran 2013 y le doy arranque y gira y nada le vuelvo la llave aveces lo tengo que hacer dos o tres veces para que arranque eso me pasa cada vez que voy a dar arranque no se si se entiende ya probé con naftas le cambié la. Bamba la válvula el sensor de cigueñal e probado con otra bobina ya no se que cambiar también las bujías
ComentarPierde potencia el motor, corcobea , como si anduviese en 2 cilindros.
Volkswagen Suran 2008 1.6 203000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineInyectoresPierde fuerzaBloque de motorAire acondicionado...
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investig… Leer completa
23 casos
Acabas de darle en la tecla con tu explicacion!!!! solucionaste un problema que no podia encontrar...mil gracias!!!!!!!!!!!
la Suran se me queda de Argentina hace 8 años
Hola , al cambiarlo se corrige el error de la computadora os es necesario tener el vag com? gracias
Mauricio, me alegra muchísimo que hayas podido resolver tu problema. Yo aún no he podido solucionar el de mi carro. Mi batería se dañó (ya había sido reparada) por tener el carro guardado durante casi dos meses. Conseguí una batería prestada, y el carro encendía con mucha dificultad. Tenía que darle varias veces para arrancar y no se mantenía encendido, el ralentí no era nada parejo y no lograba llegar a 1000rpm, y cuando le daba al acelerador se apagaba. Hasta que se me ocurrió echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración, y encendía en seguida y bastante parejo, pero al agotarse la gasolina del cuerpo de aceleración volvía la falla y tendía a apagarse. Sin embargo pude arrancarlo y salí a dar unas vueltas, pero andaba como en 2 o 3 cilindros. Lamentablemente tuve que entregar la batería y hasta el sol de hoy no he podido volver a encenderlo. Comprar una batería actualmente en mi país es una odisea (al igual que otros muchos productos como comida o los neumáticos o gomas para mi carro). Hay que hacer una cola durante 2 o 3 días (y dormir en el carro, y rogar a Dios que no te asalten) y si llega el proveedor con el camión podrás comprar la que te puedan vender, así no sea el amperaje que usa tu carro. Y los precios en la calle de los revendedores inescrupulosos varían entre 40mil y 80mil bolivares dependiendo del amperaje, mas o menos como de 5 a 8 veces un salario mínimo de mi país. Si, estamos viviendo una hiperinflación. Y los cauchos o neumáticos rondan los mismos precios. Un caucho para mi carro tiene un precio legal u oficial de Bs.10mil aproximadamente, y eso es el sueldo mínimo de cualquier trabajador común y mortal en nuestro país, y los precios liberados están alrededor de BS.45mil. Así está nuestra situación actual, la vida se nos está yendo en las colas para comprar lo que apenas se puede conseguir. Pero volviendo al problema de mi carro, la falla persiste a pesar de que tiene bujías NGK nuevas, inyectores recién limpios, filtro de gasolina nuevo, cables de bujías con poco uso, la bobina de encendido se probó y está buena (además se comprobó que está buena porque al echarle gasolina al cuerpo de aceleración el motor emparejaba perfectamente, no hay problema de chispas), se cambió la pila o bomba de combustible para descartar, y todo sigue igual, incluso le puse un sensor de detonación que funcionaba en otro Space del mismo número de parte y fabricante, y la falla persiste. Así que seguiré las pruebas cuando logre comprar una batería nueva. Y al amigo de "la suran se me queda", si cambias el sensor de detonación la ECU debería automáticamente corregir la falla. Sería interesante saber los detalles de la solución de Mauricio. Podría se de mucha ayuda para muchos de nosotros. ¡¡Saludos desde Venezuela!!
Las baterias no hay que desconectarlas porque la computadora no las reconoce !!!!!!!!
Tengo suran 2014 ,se me encendio luz del OBD, tambien cascabeleaba al acelerarlo cargo infinia. Sera tambien la bobina, como a varios usuarios o los cables de las bujias, no he cambiado ningun repuesto,efectue los service de fabrica gracias por los dato que publican,queda ms acotado la posible falla
Buenas tardes, tengo un suran 2013. Hoy lo lleve a un taller de confianza, me hacía todo lo que comentas. Le pusieron la computadora y les marcó que el problema era la bobina, la cambie al igual que las bujias y los cables de las mismas, y Santa solución. El chiste me salió 7500$ con mano de obra incluido. Espero que les sirva.
Q problema tenias tu en tu auto. Yo tengo una suran 2007 y hoy la arranco y andando me empezó a tironear o como si se ahogara y perdiera fuerza y de repente se acelera?????q puede ser
Hola anabel, yo tengo una suran 2007 1.6, una vez se me quemo la bobina y de ahi empezo a fallar, le puse bobina nueva cables y bujias bosch y santo remedio.
Muchas gracias. Espero bueno espeto que sea esa la solución muy agradecida por su respuesta.
Hola. Tengo el mismo problema pierdo potencia en marcha (disminuye la velocidad solo y retomar la marcha de golpe. Si no realizó ningún cambio algunas veces s apaga). Cambien todo bobina, cable, etc.. . Pero sigue igual 😭
Hola. Yo vendí mi Suran o Spacefox hace 2 años. Pero te recomiendo que revises la válvula de temperatura. Mi carro usaba una válvula de temperatura de 4 pines o contactos. Dos de esos pines activan el electroventilador cuando el motor caliente. Los otros dos pines van directo a la computadora y ésta sensa la temperatura del motor, y esa información la procesa para determinar si inyectar más combustible o fuel a los pistones y regula la chispa. Es un sistema complicado, pero efectivo, y ahorra combustible y así marcha perfecto. Si esa válvula está dañada, te consumirá mucho combustible (a mí me duraba un tanque apenas un día y medio. Afortunadamente acá la gasolina es más barata que una botellita de agua) y te producirá esa falla tan desagradable. Ojo, esto sólo es para las válvulas de temperatura de 4 pines o contactos, que fue mi caso particular. Ojalá la falla de tu Suran se deba a esa bendita válvula. Te deseo mucho éxito.
Gracias. Voy a darle está opinión al mecánico. Volví a cambiar bobina, cables realicé testeo y dio error solucionado. Salí de viaje a los dos días de retirar el auto del mecánico y a los 80km volvió a bajar la potencia... Por suerte llegue al pueblo más cercano a los tirones con el auto 🤦
Aquí el combustibles no es económico, muy elevados los precios
Tengo problemas con un sur an marca falla PO-102 como medidor de masa de aire a que se refiere
Hola, tengo una Suran 2011 y se queda prendida tenue solamente la tercer luz de stop. Al quitar el contacto esta se apaga. A alguien le paso esto?. Gracias
El Entrerriano de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasó lo mismo que Marcial. Tengo una Suran 2012 y ayer noté que cuando le doy contacto, la tercera luz de stop queda encendida de manera muy tenue. Solo cuando quito el contacto y activo la alarma, se apaga a los pocos segundos. Alguien encontró el origen de este problema?
Revisa si no tenes quemadas las lámparas de Stop de ambos lados(DER e IZQ). Yo no me di cuenta que tenia las lamparas quemadas de ambos lados y esto produjo que la tercera luz de stop que encendida en forma tenue. Cambie ambas lámparas y se soluciono el problema. Saludos. Tene en cuenta que tienen que ser iguales. Saludos.
Tengo una suran 2013 y no le encontramos el problema, hace un tiempo empezó a fallar haciendo unos cortes y seguía andando, luego comenzó a llegar hasta las 3000 rpm y se quedaba sin fuerza, cuando la arrancamos y salimos hace un corte y a veces como explosiones como si estuviera fuera de punto, al cual se ha controlado y esta bien, se le cambio sensor de rpm , sensor de cigüeñal y sonsa lambda, y sigue fallando, a velocidad alta también falla hace cortes. Alguien me dijo de la rueda fónica, pero no sabemos si es eso, alguien sabra o habrá tenido el mismo problema
Me paso lo mismo. Lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Cómo se pide en la casa de repuestos esa bobina, bobina de qué?
Preferentemente Bosh, son brasileras. Las marelli son chinas y los más importante es la vida útil, las Bosh dura más, la original vw tuerca es como la china, no dura nada
Hola tengo un problema con una suran q no arranca no me llega pulso en los inyectores le pongo nafta x el cuerpo de mariposa y arranca y andando así poniéndole nafta x el cuerpo mariposa en medio minuto andando empieza a mandar pulso en los inyectores alguien me puede ayudar cuál será la falla? Desde ya muchas gracias
Buenas como andan...tengo un suran 2012 y no pasa los 120 km h...osea en ruta no paso mas de esa velocidad... y cuando queda en macha en momentos hace como una explosión y se quiere apagar...alguien sabe por q pasa eso??gracias
Hola Carlos. Como solucionaste el problema. Me pasa lo mismo con mi surán 2012.
Mi suran se para y tiene una falla antes volvia a arranca pero ahora cuando se para no arranca por dos horas
Hola a todos, tengo una Suran 2012 con 95000 Km. anda muy bien pero empezó a gastar mucho combustible, lo calculo cada vez que lleno el tanque y no por la computadora, está consumiendo 15 litros los 100 en ciudad, alguien tiene idea por donde empezar. Gracias
Sebastianroldan de Argentina hace 5 años
Hola muchachos disculpen tengo una suran 2007 pongo 1 y pareciera q sale en 3 no q no tiene fuerza me d. Me dijeron q puede ser q keda pegado el embrague pero ice la prueba q poso uno aca de poner el cambio y soltar q si se apaga no estaria pegado y eso ase se apaga entonces no esta pegado y en la computadora no sale nada. Tampoco me marcaningun error en el tablero alguien me podri dar alguna solucion
Si pierde fuerza o no levanta velocidad pero no se apaga, es el sensor de masa de flujo de aire. Puede que no salte una falla porque la perdida tambien este afuera del sensor, osea despues...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
Carlos silva de Argentina hace 5 años
Yo tengo ese problema cuando calienta el motor lo prendo y lo apago de la llave en velocidad y sale como tiro de nuevo no sé qué será me está volviendo loco parece una carretilla cuando le agarra la locura
@Carlos silvaTengo el mismo problema así podido solucionar gracias
Hola buenos días tengo una suran 2013 con gnc y 192.000 km a la mañana está pesada para arrancar le cuesta cosa que nunca le paso y en el display del tablero me tira que pare el motor. Que puede ser?
Yo tengo problemas con mi suran 2012 con gnc no tira nada, nos dijeron que le sacaramos el catalizador del caño de escape, el tema es que aveces vuela y de repente se achancha, se le hizo cambio de bujias y cables... pero no le podemos dar en la tecla... marca el cheking en el tablero...
Hola Alejandra. Yo vendí mi Suran hace 2 años. El catalizador no tiene nada que ver con tu problema. Te recomiendo que revises el sensor de temperatura. Si éste es de 4 Pines, es muy probable que esté defectuoso y te genere ese problema. Ese sensor, además de controlar el electro ventilador, se encarga de transmitir a la computadora la temperatura del motor para que ésta regule la mezcla apropiada de combustible y haya la chispa y explosión correcta en los pistones. Seguramente está consumiendo bastante combustible. Mucho éxito.
Tengo un problema en mi suran modelo 2011 al estar en dando apretó el acelerador y sube las revoluciones pero no aumenta velocidad solo se suben las revoluciones y baja de a poco hasta que lo transmite a la transmisión y comienza a subir la velocidad. Espero haberme explicado bien alguien sabe la falla cual es
ComentarHola que tal, tengo el mismicimo problema. Solucionado
Volkswagen Suran 2007 higline 112000 kms
Alguien encontró una solución???
Les cuento que no soy mecánico ni electricista ni nada por el estilo, pero algo de mecánica se y también uso mucho el sentido común. Tengo una Suran Higline 2007 y el problema que tengo es que cuando el motor calienta un poco se prende el testigo de luz (EPC - Falla electrónica) y empieza a fallar. Les comento de los detalles que fui sacando.
1º- La falta de potencia es porque no abre el cuerpo Mariposa o en algunos casos abre solo hasta la mitad. Eso me di cuenta porque cuando me empezó a fallar le saque el filtro de aire y me fije, pero el problema no es la… Leer completa
8 casos
Primero que nada llevalo a escanear para ver que falla es la que almacena en epc no podes estar adivinando
Cuando le pasa eso en caliente que falla te hace no tiene reaccion?
Cuando le pasa eso en caliente que falla te hace no tiene reaccion?
Hola, hoy mi auto sigue con la misma falla, y cuando empieza a temblar y a apagarse queda con olor a aceite quemado. Lo deje asi y me salio un testigo "apague el motor. Presion de aceite" y salio olor a aceite quemado. Con lo cual conclui que no es problema de electro, dado que la temp del agua sigue en 90° y no sube. El problema para mi puede ser la presión de aceite. Con lo cual es posible que no ande la bomba de aceite (no lo debe indicar el escaner), por eso sube la temp de la misma y empieza a fallar el auto. Con ruidos a pistoneos.
El problema EPC es que se dispararon los datos de la centralina,habria que meterles los valores de fabrica nuevamente,hay una valvula que se llama wastegate , que va conectada al turbo para impedir que se vaya de vueltas,en los motores de ultima generacion la valvula funciona electronicamente,osea que se debe como se dice en italia rimapeare la centralina,osea instalarkes los datos originales de fabrica a la centralina,ciao.
Esa valvula que se llama wastegate, tiene algo que ver con eso del sensor RPM???
Si vivis en Palomar llevalo a Luxcar Moron, habla con Rodrigo, te pone el scanner y te lo pone a punto
Puede ser que es esta??? sucursal morón
Cañada J. Ruiz y Esq. Alem
Telefono / Fax: 011 4627 3685
Cañada J. Ruiz y Esq. Alem
Telefono / Fax: 011 4627 3685
Ojo porque si funciona mal el motor por mas que la temp. Del agua no suba, puede estar trabajando mas elevada la temp de los metales y pods soplar la junta de la tapa de cilindros.
Hola les quería consultar algo, tengo una suran mod.2007 trendlite, ayer cuando volvia a casa me empezó a prender la luz EPC en el tablero del auto, y quedan las luces de stop prendidas, le cambiamos la valvula EPC y sigue pasando lo mismo, alguien me puede dar algun tipo de solucion?
Hola a mi me paso. El manual dice q es problema de aceleracion y nada q ver. Le cambie las lamparas de stop. Y se soluciono.
A mi me paso exactamente lo mismo. Con la luz de epc y las luces de atop, es el sensor que esta en el pedal de feeno, sacalo y lo podes volver a regular vos mismo, necesitas que alguien te mire las luces de stop y listo, tardas 10 min en arreglarlo, pero como 20 min en tirarte abajo ala. Pedalera y sacarlo y ponerlo entra medio justo es un lavuro tedioso por la posicion, pero lo arreglas sin oonerle un mango
El tema es que a mi no se me prende la luz de stop. Con eso no tengo problema. Osea vos me estas hablando de la luz de stop del tablero no???
Si no se te prende la luz de stop y te prende la luz amarilla de tablero es que se corrio el sensor que va atras del pedal de freno, es un pituto con trabitas y lo regulas aflojandolo en la posicion que queres, es un contacto normal cerrado, a mi lo que me había pasado era que las pistas estaban sulfatadas haciendo mal contacto, el sensor nuevo sale 300 pe pero salvo que se te rompa algun plastico, lo podes limpiar a mano, yo le pegue una lustradita con el dremmel y quedo como nuevo, es un contacto nc que cuando pusas el pedal abre y cierra otro na, mandando la señal al tablero, si te hace mal contacto, la señal no llega correctamente la luz de stop no prende y el tablero te marca la luz amarilla de error en epc, porque la computadora no interpreta la falla pero sabe que hay un problema
Yo lo lleve al electricista y lo escaneo, primero probamos tal cual dicen ustedes pero no habia solucion, lo escaneo y la falla estaba em la computadora, cuando se quemo la bobina de epc se quemo justo cuando frene y x eso la computadora marcaba q estaba en STOP todavia, y de ahy nomas desactivo el stop cambiamos la bobina epc y quedo...
Hola me paso lo mismo con el epc cambie la bateria y me quedo prendido y no se que paso alguien que me ayude
Mejor respuesta (según Rengo)
Pero el auto te falla??? el mio fallaba mucho, se ponia en emergencia y no abria bien la mariposa. Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes.
El auto esta andando bien pero el EPC queda encendido y no se apaga sera eso que lo isiste vs
No creo que sea por lo mismo. Si no se pone en emergencia el motor y te falla. Pero si puede ser algún otro sensor. Si tenes gas puede ser la sonda lambda, el sensor que esta en el caño de escape. Tengo entendido que cuando lo usas a gas ese sensor falla. Tendrías que escanearlo. El EPC se enciende cuando tenes una falla eléctrica. También puede ser una perdida de corriente, Por ejemplo los cables de bujías, las bujías o la bobina. Pero ojo no hagas lo que hice yo de cambiar todas las bujías, los cables y la bobina porque tal ves el problema no es eso, o sea, si no tenes fallas no creo que sea ese el problema. Yo si tenia fallas y le hice caso a un electricista de auto. Cambie todo eso y me seguía fallando. Gaste mucha plata al pedo. Te recomiendo que lo lleves a Luxcar en moron, concesionario oficial de VW. Ahí fue donde me dijeron el problema que tenia mi auto e incluso me dijeron como arreglarlo. Hice lo que me dijeron y solucione el problema.
jefferson0419 de Colombia hace un año
Por favor podrías indicar si encontraste alguna solución, actualmente no puedo apagar el aire acondicionado por que entra en falla, el electro ventilador no arranca con el aire acondicionado apagado, ya probé desconectar el sensor de temperatura y el electro queda encendido en todo momento, también con el aire acondicionado encendido, estas son las 2 formas de poder utilizarlo, de casualidad se me habían desgastado las escobillas del ventilador del aire (cabina) entonces así no se puede encender el aire, lo desmonté para cambiarlas y allí evidencié esta situación, espero compartas como lo solucionaste o que otra intervención realizaste, gracias
Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes. También puede ser la ficha o el mismo sensor.
jefferson0419 de Colombia hace un año
@RengoCuando dices la ficha a que te refieres, ya me ubico del lugar donde me indicas, si entiendo la ficha es lo que lee el sensor cada vez que pasa? Desde ya muchas gracias por tu respuesta
jefferson0419 de Colombia hace 10 meses
@jefferson0419Hola, por favor me puedes indicar que aceite lleva la caja de dirección (hidraulica), gracias
Este es el sensor que debes revisar, antes de cambiarlo revisa los cables y la ficha ya que el sensor es muy costoso. En mi caso yo le tire W40 a la ficha y se solucionó, pero al poco tiempo volvió a suceder, volví a desarmar y me encontré que la ficha tenia rota la traba de seguridad para que no se desenchufe. Lo solucioné sujetando la ficha con alambre xD. Luego de eso no volvió a fallar. Video donde muestran donde se ubica el sensor y como desmontarlo y reemplazarlo. Link del video= https://www.youtube.com/watch?v=Mxhk4F…
1
jefferson0419 de Colombia hace un año
Muchas gracias por tomarte el tiempo para la explicación, saludos
ComentarLuz testigo de falla de motor Solucionado
Volkswagen Suran 2012 highline 1.6 45000 kms
Buenas ami se ne prendio la luz del testigo motor me rateo un toke y no molesto mas...lo raro es que desaparecio la falla. A la semana vuelve lo mismo y la llevo a un talle cualquiera me dicen falla en inyector numero 1...no me convenció a sique lo lleve a autotag VW. Bueno ahi me dijeron que eran bujias y cables le cambiaron el conjunto me cobraron 3600 pesos un poquito caro pero no tengo taller de confianza ni las herramientas para hacer el trabajo...y adivinen que A LOS 3 DIAS VUELVE A FALLAR EL MOTOR PERO ESTA VEZ ME TEMBLO MUCHISIMO EL MOTOR Y FALLABA Y NO ACELERABA PARA NADA PERDIO TODA… Leer completa
2 casos
Tu auto esta en garantia¿? tengo el mismo problema
Buenas. No la garantia ya expiro hace 1 año mañana por la mañana tengo que llevarla a autotag nuevamente aver que me dicen y te paso las novedades salidos
Bueno como no me quedo con lo que un concesionario me pueda decir agarre el manual del auto. Lo cual dice que la luz que se enciende o parpadea de color naranja al lado a la derecha del abs se refuere a fallas en emision de gases que en realidad se llama LUZ INDICADORA DE EMISIONES DEL SISTEMA DE ESCAPE (OBD ) pagina 159 del manual...lo cual dice que si la luz comienza a titilar intermitentemente puede estar dañado el catalizador debido a alguna falla en la combustion...la luz indicadora se enciende de haber alguna deficiencia capaz de influir negativamente en la calidad de las emisiones. Por ejemplo deficiencia de la sonda lambda...tambien dice que nunca se debe dejar el tanque vacio ya que se pueden producir fallas en el encendido del motor dado a irregularidades en el suministro de combustible...bueno mañana le voy a plantear esto al concesionario aver que dicen y te cuento saludos...
A me olvidaba para vw la luz de deficiencia de motor es la luz EPC
Se prende la luz de epc luego que arranco queda prendido el motorcito, crees que haciendo afinamiento se solucione, o será otro problema del motor? a los 48000 aprox lo hice y ahora a los 107 mil vuelve a pasar, cada 50 mil hay que hacer el afinamiento mínimo verdad?
coco de martinez de Argentina hace 9 años
Hola maty, por si te sirve , te cuento que me paso lo mismo que estás describiendo estando de viaje , asi que imaginate que lo primero que hice fue leer el manual y constaté lo que pusiste en el segundo párrafo. Como todabía estaba en garantía llamé al concesionario y me dijeron que casi seguro era la bobina y ¡¡ así fué !!! hablando con conocidos que tienen suran y gol les pasó a varios. ¡¡ por lo visto es un tema de calidad del producto que traen de fábrica !!! bueno espero que te sirva y que no sea mas que eso !!!
Lo mismo
Lo mismo
Hola coco !!!sabes que tengo el mismo problema me aparece la falla del motor y hoy le hice cambio de aceite y filtros por qué le tocaba !!!!pero mi duda es que creo que ya estoy en los kilómetros para hacer el cambio de correas o podría ser también bujías ,bobina bueno ahora lo llevo para poner escáner así veo bien las fallas...lo que quiero saber a los cuánto kilometros se cambia una correa de las Suran ??
Después del cambio de la misma, todo bien¿? nunca mas un problema¿? pregunto esto pq planeo un viaje largo en los próximos dias.
Mejor respuesta (según Maty)
Buenas!!!! Aca me encuentro en el taller de autotag me dicen que es la bobina que se rompio el chiste sale 3000 mas ademas de los 3600 de cables y bujias y ensima me dicen que la bobina pudo dañar el catalizador que sale unos 12000 y como le dine que ni loco lo cambio magicamente el catalizador no se daño asique bueno consejo cambien bobina cables y bujias se van a ahorrar tiempo plata y molestias si me vuelve a fallar les cuento esperemos que ya no mas...saludos
Gente
Por ahi ya les paso a varios, a mi me paso 2 veces, se me encendio la luz de EPC, sin falla del motor. El manual dice falla del sistema de control del motor concurra a servicio técnico. Pense esto me sale un ojo y la mitad del otro, un compañero me dice revisa los Stop y de echo estaban los 2 quemados, cambie las lamparas y se apago la luz EPC, al año lo mismo y tambien eran los Stop quemados que por alhuna razon se queman juntos
Espero les sea util
Por ahi ya les paso a varios, a mi me paso 2 veces, se me encendio la luz de EPC, sin falla del motor. El manual dice falla del sistema de control del motor concurra a servicio técnico. Pense esto me sale un ojo y la mitad del otro, un compañero me dice revisa los Stop y de echo estaban los 2 quemados, cambie las lamparas y se apago la luz EPC, al año lo mismo y tambien eran los Stop quemados que por alhuna razon se queman juntos
Espero les sea util
coco de martinez de Argentina hace 9 años
Hola gente !!! les comento como respuesta a PAGANO y para el resto, que desoues de haber cambiado bobina y cables y bujias no he vuelto a tener problemas , y ya pasaron casi 11 meses.
coco de martinez de Argentina hace 9 años
MATY , perdoná que me meta en este tema pero me parece que te están pasando un poco caro los precios !!! quiza deberías preguntar en otro lado y averiguar el costo de los materiales comprándolos vos y que te presupuesten mano de obra !!
Si la verdad que es caro el tema que no dispongo de tiempo suficiente para buscar mas precios y el unico taller que fui fuera de vw me dijo que era un inyector y me salia alrededor de 5000 pesos el arreglo y al final no era eso osea que me iba a arreglar el supuesto inyector despues iba a ser la bobina los cables y asi me iba a cobtar mas. Lamentablemente no tuve el tiempo para recorrer otro lugar pero bueno ya para la proxima se que aunque sea le cambio los cables y las bujias yo... mil gracias gente
Potenciales victimas de los mecanicos inescrupulosos, viendo los comentarios de esta pagina y con la luz testigo EPC encendida y sin falla en el motor, fui derecho a las luces de estop y estaban quemadas las dos, las reemplace y terminado el problema, imagino que es una manera de decir hay una falla importante buscala, pero confunde y se presta para que un mecanico mal intencionado nos vacune para el campeonato, si todo es asi estamos en problemas los que entendemos poco de mecanica, suerte y a revisar los foros cada vez que algo nos ocurra antes de ir al mecanico.
Gente tengo el auto, la falla era un reten y ne perdía aceite. Tiene 3 meses de poco uso el auto!!! es 0km. Y ya tengo estos dramas. Encima no me va a mas de 4mil rpm al acelerar y me dicen que es la nafta. A ver la mejor es la v power. No tengo otra , media pila.La pruebo unos días o de nuevo a Espasa. Espero que realmente quede solucionado o la verdad no voy a quedar muy conforme con esta marca.
Hola pagano la verdad que la vw tiene varias fallas entre las cuales los tornillos de la bomba de aceite hay uno que viene con poco torque y es muy reiterado escuchar que pierde aceite por lo general pierde por ahi no te van a decir era un tornillo flojo pero bueno ami a los 15 dias de usarla siendo 0km se mesarmaron los bujes de parrila y nisiquiera habia agarrado un bache ni caminos de tierra ni nada lo cual lo lleve a la garantia y me los ajustaron y me tardaron 3 meses en llamamrme para que los valla a cambiar la posventa es bastante mala dejan mucho que desear pero en casi todas las marcas es asi. Sin ir mas lejos a una persona que tenia un vento se le quedo sin bateria y ese auto tiene direccion electrica. Le cambiaron la bateria y la direccion estaba como una piedra la vw le dijo que lo llevara a un tecnico de dirección electrica y por destrabarla le cobraron 14000 sera porque no hay. Muchos de esos pero bueno los autos lamentablemente estan meses tirados en los playones de acopio de las empresas estas y vos compras un 0km y resulta que estuvo meses a la intemperie al sol la lluvia y quien no te dice al granizo y ya los materiales sufrwn deagaste por el solo echo de estar los autos tirados ahi
Pagano
Mi Suran la saque de cero en 2009 y ya tiene 138000 Km y casi ningún drama
Tuvo 2 cosas importantes:
A los 50000 Km se te rompen los bujes de parrilla (a ese kilometraje cambialos si o si porque si esperas que se rompan se gastan mal las cubiertas),es una falla de fabrica, colocas los del Vento que son mas reforzados y del mismo tamaño y solucionado
Y a los 115000 Km me empezó a perder aceite (mucho) era una tapa que se afloja del lado de la distribución, cuando fui al concesionario había varios con el mismo inconveniente gol, fox, suran, todos con el mismo motor y lo solucionaron, mi auto ya no estaba en garantía y con lo que me cobraron no pagaba ni el aceite que le pusieron para completar el nivel por lo que perdió, el tuyo por el kilometraje esta en garantía, si no entendí mal, así que te lo van a solucionar
O sea, el auto es MUY BUENO, soluciona ese inconveniente y te vas a cansar de andarlo
Suerte
Mi Suran la saque de cero en 2009 y ya tiene 138000 Km y casi ningún drama
Tuvo 2 cosas importantes:
A los 50000 Km se te rompen los bujes de parrilla (a ese kilometraje cambialos si o si porque si esperas que se rompan se gastan mal las cubiertas),es una falla de fabrica, colocas los del Vento que son mas reforzados y del mismo tamaño y solucionado
Y a los 115000 Km me empezó a perder aceite (mucho) era una tapa que se afloja del lado de la distribución, cuando fui al concesionario había varios con el mismo inconveniente gol, fox, suran, todos con el mismo motor y lo solucionaron, mi auto ya no estaba en garantía y con lo que me cobraron no pagaba ni el aceite que le pusieron para completar el nivel por lo que perdió, el tuyo por el kilometraje esta en garantía, si no entendí mal, así que te lo van a solucionar
O sea, el auto es MUY BUENO, soluciona ese inconveniente y te vas a cansar de andarlo
Suerte
Hola yo tengo el mismo problema de la bobina pero ya no esta en garantía. Que bobina me recomiendan ya que la de fabrica no es confiable
Buenas yo lo lleve a la vw porque no tengo taller de confianza y tampoco estaba en garantia me cobraron 2900 la bobina y la mano de obra no se de que parte sos vos pero si sos de buenos aires en warnes la conseguis igual son todas de brasil seguramente y sino en mercadolibre la conseguis ahi venden todo lo que sea bobina cable y bujias suerte!!!!
Tengo una suran 2009 67000 km un problema se activo el piloto EPC cuando venia circulando en la ruta, aparentemente no pierde fuerza el motor, los sebis al dia quizás en los periodos menor al vencimiento, y ahora no se por donde empezar, ayuda como puedo solucionar, en mi pueblo no hay concesionario estoy a 400 km del concesionario
Hola pach
Antes que nada revisa los Stop, si se quwman los Stop se prende la luz de EPC
Me paso con una 2009
Antes que nada revisa los Stop, si se quwman los Stop se prende la luz de EPC
Me paso con una 2009
Es un buen auto. Nada mas q t asustan los mecanicos y los servicios oficiales para q gastes plata no tienen mayor secreto...
A que temperatura abre el termostato de suran...tengo dudas del mio q nom este abriendo en tiempo
ComentarLuz sonda lambda Solucionado
Volkswagen Suran 2011 1.6 Highline 30000 kms
Buenas, se me encendió la luz amarilla de emisión de gases. Luego parpadeó la luz y se puso en 3 cilindros. Aleatoriamente funcionaba bien, luego volvía a ponerse en 3 cilindros y así... La computadora indicó "falla aleatoria de cilindros"...era la BOBINA, que se arruinó por que no cambié cables y bujias a tiempo(averiguen cada cuanto!). Al dañarse los cables de bujías, la chispa que debe ir hacia los cilindros retorna hacia la bobina quemándola (esto es por los cables). Asi que cambié bobina, cablesGNK y bujias GNK. Todo bien hasta que la luz nuevamente se prendió. Uso nafta Súper de YPF y cr… Leer completa
6 casos
nico_vazquez de Argentina hace 10 años
Hola Pablo, yo le puse GNC y me la prende cada tanto cuando el gas tiene mucho aceite, puede ser. Esta unos dias y se borra. Pero es comun cuando tiene GNC xq tienen que conectar en sensor en la sonda lamba y queda jodiendo eso!
Hola Pablo, me esta pasando lo mismo que comentas con el mio, que paso al final
? como lo solucionaste?
? como lo solucionaste?
Estimado jligyo, recien veo tu consulta, se ve que no me avisa la pagina... ya pasaron 2 años, lo lamento. Cada 20.000 Km cambio de bujias y cables es la mejor forma, incluso ahorras nafta porque el consumo baja. AHora siempre lo hago ! perdon por la tardanza
Hola como estan, tengo una suran 2011 y se encendio la luz, la lleve a escanear y me quieren cobrar $1200 para cambiar algo que ahora no recuerdo, pero a su vez tambien puede ser las bujias y cables? a parte cargo nafta super YPF
Me paso lo mismo, se encendio la luz de sonda lambda y se ponia en tres cilindros. Cambie cables y bujias con lo que la falla termino pero seguia prendida la luz.se me soluciono al desconectar la bateria (reseteas la computadora). Saludos.
Damian, si no se soluciona rápido el chispazo que vuelve a la bujia te la puede arruinar, hay que cambiar las bujias cada 20.000 KM. Saludos
Franco Martinez de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Suran 2007 hace dos meses le puse GNC al segundo día ya me tiro falla epc y se paró el motor me costó arrancar de nuevo pasando un mes un poco me vuelve hacer lo mismo que puede ser tiene 110 mil km
Hola buenas tarde tengo una suran 2012 y se prendio la luz amarilla y me dijeron q es la sonda lambda...puede ser q se cambie el catalizador o se anule?? Es lo q me dijeron...
Mariana, te recomiendo que cambies periódicamente los cables de bujia (cada 10.000 Km) para asegurar que no le vuelva la chispa hacia la bobina y termines cambiándola. Por otro lado el combustible que me recomendaron es minimo la super de SHELL o bien V-power que es mas cara pero rinde mejor. Lo mas importante es cambiar los cables para no gastar en una bobina nueva... es el típico problema de la suran
Hola, tengo una suran 2012, esta fallando desde hace unos días, enciende bien y luego de andar por la ciudad lo paro y cuando quiero arrancar cuesta dejo que se enfríe un poquito y arranca pero larga un poquito de olor de nafta, que puede ser? Me dijeron la sonda, gracias
Mejor respuesta (según Pablo W)
Dormí en la respuesta pero creo que era la bobina. Si a la Suran no le cambias preventivamente los cables bujías cada 10 mil km se rompe la bobina!!!
Me pasó lo mismo recién,se prendió esa luz amarilla y salió un poco de olor a quemado...y no sé q hacer o mejor dicho...q puede ser...
ComentarArranca, anda un rato, se apaga en marcha etccc Solucionado
Volkswagen Suran 2011 trendline 122000 kms
Tengo una suran 2011, hace unas semanas empezo a fallar, los primeros días costaba para arrancar, ahora es mas seguido la falla. A veces se apaga andando y otras veces regulando de la nada se apaga. Le cambie cables, bujia y bobina (le puse la vieja nomas porque supuse no es problema de bobina)y sigue pasando lo mismo. Lo escanee y me tiro falla del sensor del cigueñal. Lo cambien y los 600 km de nuevo lo mismo. Estoy harto de la suran me tiene po dri do. (me dijeron que el sensor lo tienen que colocar en un servis oficial vw porque es muy delicado y puede ser que no lo pusieron bien por eso falla) alguna solucion...
8 casos
Tengo una Suran 2012 1.6 8v. Arranca bien, mientras está en marcha no falla nada, pero hago 6 o 7 kms y estando en ralenti se para, después de eso, tengo que intentar 3 o 4 veces para que vuelva a encender. Ya limpié el cuerpo mariposa y la falla sigue. Alguien sabe que puede ser?
Mejor respuesta (según javier)
Solucione el problema cambiando el sensor del cigueñal... se ve que el que compre vino fallado. Gracia
Tuviste que cambiar el sensor 2 veces?? Tengo el problema q a veces cuesta arrancar y otras veces se apaga cundo me detengo
Si. La primera vez lo hice con mi mecánico y un sensor genérico y se jodió, la segunda lo cambien en un concesionario vw y ahi quedo bien. Tambien lei en este foro que puede ser la bobina... en mi caso no fue asi. Suerte y contame que solucion encontraste.
Entre repuestos y fichas originales mas escaneo y mano de obra...$3000 en un concesionario... un mecanico la mitad calcula
Que bueno que hayas podido solucionar el problema Javier! Voy a tener en cuenta lo del sensor del cigueñal. Saludos!
Hola tengo problemas con sensor del volante se rompió la ficha no se la posición
ComentarProblemas con el gnc de 5 generación Solucionado
Volkswagen Suran 2009 trendline 110000 kms
Hace 2 meses que le puse gnc de 5 generación tomaseto achile y nunca me funciono bien, el problema que tiene es como si se cortara la corriente y empieza a tironear, ya le cambie las bujías, los cables y la bobina todo original y el problema sigue. Cambié de taller, me cambiaron el lugar de la toma de agua, antes la sacaban del retorno y ahora de la calefacción, la re programaron nuevamente y sigue igual a nafta funciona perfecto por favor alguien que me ayude soy de san miguel Bs.As.
8 casos
Mejor respuesta (según Quique)
Chuckborri de Argentina hace 9 años
Hacé revisar la rampa de inyectores de gas, tuve el mismo problema y era eso. Lo cambiaron por garantía sin costo en el taller donde lo compré.
Muchas gracias chuckborri por tu dato me cambio la rampa con los inyectores y se termino el problema
Hola, buenas tardes! Tengo el mismo problema, hace 2 meses le pusieron GNC, pero esto me re sirve para poder ir a reclamar por la falla. Muchisimas gracias!!!
hugo alberto de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un equipo de gnc tomasetto achile y empezo a tener una falla electrica , se prende el motor del tablero y se queda sin fuerzas el auto , es la primera ves que hace esta falla , sera cables de bujias ? gracias
Sabes que tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Hola a todos tengo una quubo con gnc 5ta marca tomaseto achie me compre el cable de datos pero jamas anuvo bien y el otro dia se me quemo la ecu del gnc me salia 20000 pero como soy tecnico electronico intente repararla ,pero no no esta toda mal asi que me puse a pensas como hacerla anda a gas sin la ecu con una plaqueta que invente hoy la coloque la regule con unos preset que le puse a la plaqueta quehice y guala anda hermosa sin tirones si nada raro y lapuedo arrancar cuantas veces quiera a gas o a nafta en difinitiva la ecu del gnc es un problema y ni hablar a la cabibracion que nunca queda bien haci que estoy muy feliz cualquier cosa avisenme y se la muestro como anda a gas y a nafta perfecta mi nombre e diego
Hola me pasas un mal así te contacto en forma privada?
Diego genial, vos podras compartir como hicistes esa plaqueta y que componentes has usado. Desde ya muchas gracias
Tengo un vw gol country 1.4, tienen un equipo tomasetto achile de 5ta generación y el auto pones en primera y le cuesta muchísimo salir y me consume mucho gas. Alguien tiene obtuve también ese problema?
Hola le puse equipo de gas de 5ta al prisma joy. El problema ahora es q no se apagan las luces de indicadores de gas y no sabes cuánto gas tenés si no abrís el capot
Comentar0km y con falla en el motor Solucionado
Volkswagen Suran 2015 trendline 3000 kms
Consume mucha aguaBobinaBujíasAnda en tres cilindrosCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Es un 0km, cuando estaba frio andaba como en 3 cilindros durante 30 segundos aproximadamente y consumia agua mas de lo normal, se lo llevo al service y cambiaron la bobina, a los pocos días el mismo problema (yo me imaginaba q podia ser y les plantee la duda a la gente del taller) se lo dejo toda la noche en el service y a la mañana antes de arrancarlo se sacaron las bujías y una tenia líquido refrigerante, destaparon el motor y la junta estaba bien, llevaron a probar la tapa de cilindros (que según ellos estaba bien ajustada) y no tenía fisuras, despues de 3 semanas me dicen que tiene una peq… Leer completa
10 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes diego, claramente lo que lo que los chequearon la primera vez ya arrancaron mal en el diagnostico, era mas que claro que si fallaba y consumia agua y no hay perdida de liquido refrigerante el problema estaba en la tapa, llamalo fisura, porosidad en la tapa lo que sea, estos coches son muy nobles mas alla de tu mala experiencia, esperemos que pronto te lo entreguen y puedas disfrutarlo.
alfonso rodriguez de Argentina hace 8 años
Compre un suran 0k. En tito gonzalez, con pocos km. lo llevo al 1º servicio despues de ello me voy a i domicilio necochea dias despues miro el nivel de aceite,aparentemente no lo habian cambiado ya que el auto no tenia mas de 1500km. de recorrido asi que el aceite visto por mi estaba limpio y claro, ademas nonrepararon una perdida pequeña de aceite en el carter, descubierta por el lubricentro donde lleve el auto para el proximo cambio de aceite, como no alcanzo a cumplir con los kms lo llevo despues de 8 a9 meses reclamo a tito gonzalez y me dicen que lo lleve y me hacen el servis gratis , por supuesto no lo lleve viajar 1000 kms no tenia sentido, quiero dejar testimoni de esto porque fue un engaño, una estafa,
Hola, tengo una Suran 2012, nafta, que me está fallando. El problema es el siguiente: en determinados momentos se queda sin fuerza, tiembla y suena como si estuviera en 3 cilíndros. Después anda bien. La falla comenzó después de un cambio de aceite y filtros. También cargamos combustible en una estación de servicios diferente. Muchas gracias.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches eduardo cuantos km tiene tu suran seguramente sea la bobina de ignición pero seria bueno que lo escanees para determinar el fallo justo y no andar cambiando piezas por cambiar, cuantos km tiene?
Mejor respuesta (según diegodar)
Problema solucionado, se cambió la tapa de cilindros, casi un mes sin auto, pero quedo bien, saludos!
Hola, tengo una Suran Cross 2013, nafta. Me paso lo mismo que Eduardo, al encenderla temblaba a veces y en ruta me pasaba igual. El escaneo me dio falla en la bobina, la cambiamos y por ahora sin problemas!
la Suran se me queda de Argentina hace 8 años
Hola , yo tengo el mismo problema y quiero cambiar el Kit de Bujias + Cables + Bobina Original por la linea Bosch ( se aceptan otras sugerencias ) alguien podría recomendar algún mecánico de confianza en zona norte ? gracias
Tengounaperdidaapenasdeaceiteenlajuntadetapadecilindro. Preguntoesnormal?hacepocolehicieronlatapa
Tengounaperdidaapenasdeaceiteenlajuntadetapadecilindro. Preguntoesnormal?hacepocolehicieronlatapa
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Base 42000 kms
Me enciende luz amarilla de inyección , y de a ratos funciona en tres cilindros , se le envió a limpiar inyectores , cambio de bujías , cambio de filtro de nafta y sigue igual ,utilizo nafta premium para descartar el combustible. Faltan cambiar cables de bujías y bobina.
1 caso
Cuando cambies lla bobina seguramente desaparece el problema. Suerte.
La bobina tiene fugas por eso anda en 3 cilindros luego de un rato. Cambia la bobina pone bosh 1200 pesos. Si podes cambia bujiad y cables
Mejor respuesta (según Carlos )
Problema resuelto !!!!,lo cambie en casa , puse bobina y cables de bujías ambos marca BOSCH y funciona todo OK!!
La bobina se cambia fácilmente ya que son tres tornillos Allen y un pequeño enchufe que se saca. Desde ya agradecido por las respuestas. Espero también realizar aportes y ayuda para los amigos de esta pagina!!
La bobina se cambia fácilmente ya que son tres tornillos Allen y un pequeño enchufe que se saca. Desde ya agradecido por las respuestas. Espero también realizar aportes y ayuda para los amigos de esta pagina!!
tomas de jose c paz de Argentina hace 10 años
Si yo tambien le cambie la bobina la original es de mala calidad
maxi.rosario de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso recien lo mismo prendio la luz de inyección. Que hago lo llevo que lo vean o lo cambio directamente la bobina.
Hola a mi me enciende elmotorcito amarillo solo eso me dice mecanico q hay q cambiar zo da lambda
Ahi sigo ja y el motor en caliente sigue ese ruido q en frio es normal el golpeteo osea como valvuleo pero sigue dice q hay q cambiar botadores despies de arreglo comento saludos
Actualizo la info : si bien el problema se arreglo (no anduvo mas en 3 cilindros) se enciende la luz amarilla si cargo combustible super (no premium) o depende de la estacion de servicio. Tratar de cargar siempre en una de confianza,es increible el perro que le meten al combustible ,lo detecto facil con mi maquina de cortar pasto le desarme carburador porque fallaba y le encontre agua.
ComentarLuz LIM prendida, perdida de potencia y petardeo en el escape. Solucionado
Volkswagen Suran 2010 Comfortline 59800 kms
Comenzó a encender en forma intermitente el símbolo del motor (LIM) y al mismo tiempo noté que perdía potencia y se escuchaban tosidas y petardeos en el escape. Por lo que leí en los foros todo apunta a una falla de la bobina.
3 casos
Mejor respuesta (según Chuckborri)
Chuckborri de Argentina hace 10 años
Solucionado, cambio de bobina, cables y bujias, ahora solo falta borrar de la memoria la falla para que apague la luz del tablero.
Buen dia yo tuve el mismo problema y eran los cables. Ponela en marcha en un lugar oscuro levanta el capot y fijate q seguro vas a ver una chispa q se escapa de alguna parte de los cables y revisa las bujias
Suerte!
Suerte!
Chuckborri de Argentina hace 10 años
El Escaner indicaba falla de ignicion en el cilindro 4, cambie la bobina, los cables y las bujias por las dudas, todo por $1800 sin contar mano de obra, ahora es otro auto, hasta noto que bajó un par de grados la temperatura del motor.
Hola, controle con el scanner varios gol trend con la misma falla, ignicion cilindro nº4 y nº1 con 22.000km y otro con 16.000km es una falla de fabrica. No la borre de la computadora para que el cliente pudiera reclamar. A los dos les cambiaron la bobina gratis.
Osscar atencio de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un vw suran 2007 q en raros casos pierde fuerza no me avanza y larga olor raro del flexible tamb se prende como si fuera una braza es en la parte del caño de escape debajo del motor... Gracias
ComentarSe prende el aviso del catalizador Solucionado
Volkswagen Suran 2011 highline 29000 kms
Acabo de llegar de un viaje donde comenzó a prenderse en el tablero el alcahuete de falla en catalizador. Llamé desde la ruta a VW para averguar si tenía una agencia cerca y me dijeron que no, que la mas cercana era en Buenos aires. Segui viaje y comenzó a tironear. Tuve que hacer varias paradas, ya que parecía como que se enfriaba un poco y cesaba ese tironeo. Es el catalizador, o la bobina de encendido ? Encima se venció en diciembre 2013 la garantía...y por lo que leo , muchos tuvieron ese problema, por lo que es un problema de fábrica...LA empresa VW no se hace cargo ? Gracias !
5 casos
Uno de los problemas puede ser la nafta que tiene poco octanaje y eso ensucio el catalizador. Proba con sacarle el catalizador o limpiarlo.
Mejor respuesta (según nuncamassuran)
Es la bobina el 70% de los volkwagen vienen con ese problema,camviala y antes de darle po roly 22nela unas seis o siete veces en contacto y despues dale arranque
Hola con solo cambiarle la bobina se solucionará? Hará falta sacarle el catalizador?
Me pasa lo mismo, tengo una modelo 2011 trendline, y se me enciende sin razón la luz con el motorcito... se borra a la quinta encendida mas o menos... saludos
Cambie bobina, bujias y cables. Y a lis diez dias...otra vez la lucecita
ComentarFalla en caliente Solucionado
Volkswagen Suran 2009 1.6 nafta/gnc 200000 kms
Que tal gente, tengo una suran 2009 motor nafta 1.6 a gnc, cuestion q hace unos meses empezo con que se paraba, de vez en cuando, cuando bajaban las revoluciones, osea cuando frenaba en un semaforo, en una esquina o cosas de esas... lo hacia muy cada tanto, pero se fue agravando y cada vez me lo hace mas seguido y ademas ahora, cuando la paro y la quiero volver a arrancar en caliente (90°) es como si se pusiera en corto el burro, porque le doy contacto y se prenden las luces, pero cuando le doy el cachito de vuleta para encender se escucha un tik y se apagan todas las luces del tablero, empuja… Leer completa
3 casos
Marcos2009fff de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y un mecánico me dice que es la bobina. !
TEnes que tratar de determinar si el burro alcanza a girar. Lo que describes parece un corto en el burro.
Yo haria la prueba de encender las luces altas y dar contacto para ver si el tablero tambien se apaga, de esa manera descartarias que el corto este antes del burro. No permitas que pongan Arrancador de motor porque podes quemar la computadora.
Yo haria la prueba de encender las luces altas y dar contacto para ver si el tablero tambien se apaga, de esa manera descartarias que el corto este antes del burro. No permitas que pongan Arrancador de motor porque podes quemar la computadora.
Marcos2009fff de Argentina hace 9 años
Gracias osvaldo voy a probar así como vos decís a ver que pasa
Supuestamente el mecanico me reviso el burro y me dijo q esta todo bien, q por las dudas le habia cambia los carbones pero que no tenia porque influirle en eso... lo de las luces, si... cuando le doy contacto se prenden todas, pero cuando la arranco se apagan y es como q se va muriendo de a poquito hasta q muere... Desde mi ignorancia, puede ser algo de la alarma, tiene una alarma no original, cuestion q cuando le pongo la alarma se me bajan todos los vidrios en vez de subir, eso antes no me lo hacia, tengo q estar un rato largo hasta poder hacer q los vidrios suban en vez de bajar!
Si haces la prueba que te digo con las luces ,o sea ecendelas con la perilla y pone contacto sin dar arranque, Fijate si tiende a apagarse las luces del tablero. Si es asi estarias teiendo problemas en la bateria o en los cables que salen de ella. Es importante no deconectar ni cambiar cosas hasta no estar seguro de lo que pasa. Si al hacer esa prueba se tienden a apagar las luces del tablero conseguite una lamparita con dos cables si es posible con pinzas y la conectas direca a los bornes + y- de la bateria luego haces la prueba de las luces mirando si esa lamparita se apaga. Tambien podes hacerlo con el burro. Si se apaga el problema es la bateria y si no se apaga el problema estaria en el cableado y fusibles, Fijate que e Suran los cables estan conectados a unos flejes que son fusibles y aveces se sulfatan o estan partidos. Comentame como te fue. Saludos
Osvaldo... hice la prueba del tablero... las luces no se apagan, probe conectando una lampara en la bateria como me dijiste y tampoco se apago, no puede hacer la prueba en el burro porque no hice tiempo a ensuciarme pero estuve viendo lo de los cables esos fusibles q decis pero no entindo si son los cables q salen de la bateria o los cables de la caja de fusibles, en la semana voy a ir a preguntarle al mecanico haber si puede ser algo de esto q vos decis, seguramente el se tiene q dar mas idea
Federico;si podes sacale una foto ala zona de arriba de la baeria ,a var si es igual a la de mi suran o si puedo aclararte mejor. Mandala a [email protected]
Saludos. Osvaldo
Saludos. Osvaldo
Hola una de lo que podes hacer es que alguien le de arranque y vos tocas los cables tanto el positivo hasta el arranque como el de masa de la bateria hasta la carroceria si calientan tenes caida de corriente por tornillos flojos oxidados o que se esten por cortar
Osvaldo, ahi te mande las fotos hace un par de dias, no se si te habran llegado, cualquier cosa avisame. Jorge; mañana voy a probar eso q decis vos, espero q no sea asi porque de aca a encontrar el cable suelto me voy a volver mono!
Estimado Federico: Disculpa la demora en responder ,hestuve con problemas familiares y no pude estar atento, recibi las fotos y parece que esa parte es igual que el mio , tratare de sacar unas fotos indicandote donde debrias revisar,por favor teneme paciiencia. Osvaldo
Tambien hay que meter el escaner eso con busqueda de falla te lo puede cantar
Gracias Osvaldo... y disculpa, no hay apuro, cuando puedas!
Mejor respuesta (según Federico)
Hola en mi suran 2010 me ocurrio lo mismo repare el burro y varias cosas mas pero al fin descubrimos que la masa era muy pobre colocamos un cable adicional de la bateria al motor y funciona perfectamente ,espero te sea de utilidad.
Hola del negativo de la batería a cualquier tornillo del motor yo compre un cable presentado de masa de 40 cms lo coloque en un tornillo de la tapa de válvulas y solucione el problema la masa original es muy débil
Falla arranque en caliente
Ante todo gracias por su tiempo, soy nuevo en el foro y tengo un un inconveniente con mi gol 2001 1.6. Lo tengo desde noviembre. La falla es la siguiente. Estando el auto encendido y a una temperatura de funcionamiento de 90° aprox. Funcionando sin ningun problema, lo apago. Estando apagado aprox unos 10 o 15 min y vuelvo a encenderlo arranca en tres cilindros un tiempo relativamente corto y retoma el funcionamiento en 4 cilindros. Aunque a veces puede durar un par de minutos. A el mes de tenerlo aproximadamente, hice un viaje de 20 km y me hizo la falla (recorri 20 km lo pare y le volvi a dar arranque a los 15 min aprox y arranco fallando). Como luego no la hizo nunca mas no le di mucha importancia. En enero iva viajando y senti que al motor le faltaba fuerza, pare en un taller mecanico y me dijeron que cambie el 1er inyector porque ese cilindro no estaba funcionando y la bujia estaba bien y ademas cambie la bomba porque no tenia presion. Me trajo un auxilio y cambie el 1er inyector y bomba. Desde ese momento ocasionalmente el motor demora en arrancar ya que antes arrancaba enseguida o arranca en tres cilindros siendo el primer cilindro siempre el que falla (al que le cambie el inyector)
Notas: - la falla no es constante, aveces la hace y otras no. - si lo apago y le doy arranque enseguida aun estando caliente no produce la falla. - en frio no produce la falla
- tiene tapa de distribuidor, cables de bujias, bujias, bomba de nafta y filtro de nafta todo nuevo
Lo lleve al mecanico y no puede encontrar la falla. Borra un par de fallos de la memoria que eran viejos pero no pudo
Ante todo gracias por su tiempo, soy nuevo en el foro y tengo un un inconveniente con mi gol 2001 1.6. Lo tengo desde noviembre. La falla es la siguiente. Estando el auto encendido y a una temperatura de funcionamiento de 90° aprox. Funcionando sin ningun problema, lo apago. Estando apagado aprox unos 10 o 15 min y vuelvo a encenderlo arranca en tres cilindros un tiempo relativamente corto y retoma el funcionamiento en 4 cilindros. Aunque a veces puede durar un par de minutos. A el mes de tenerlo aproximadamente, hice un viaje de 20 km y me hizo la falla (recorri 20 km lo pare y le volvi a dar arranque a los 15 min aprox y arranco fallando). Como luego no la hizo nunca mas no le di mucha importancia. En enero iva viajando y senti que al motor le faltaba fuerza, pare en un taller mecanico y me dijeron que cambie el 1er inyector porque ese cilindro no estaba funcionando y la bujia estaba bien y ademas cambie la bomba porque no tenia presion. Me trajo un auxilio y cambie el 1er inyector y bomba. Desde ese momento ocasionalmente el motor demora en arrancar ya que antes arrancaba enseguida o arranca en tres cilindros siendo el primer cilindro siempre el que falla (al que le cambie el inyector)
Notas: - la falla no es constante, aveces la hace y otras no. - si lo apago y le doy arranque enseguida aun estando caliente no produce la falla. - en frio no produce la falla
- tiene tapa de distribuidor, cables de bujias, bujias, bomba de nafta y filtro de nafta todo nuevo
Lo lleve al mecanico y no puede encontrar la falla. Borra un par de fallos de la memoria que eran viejos pero no pudo
Pudiste resolver? A mi me pasa lomismo suran 2008 con gnc...le cambie hasta el cuerpo de mariposa. Sensor paso a paso me falta el sensor de explosion nada mas hasta bobina cables bujias
Mi pro lema era despues de cambiar todo...el inyector de gas...la baja temperatura de agua no caliente del no calefaccion que no tenia en el auto...lo coloque y termino la falla...principalmente el inyector de gas aclaro que tiene cable nuevo bobina nueva y cuerpo mariposa nueva con regulacion
Hola UP estuve renegando con la suran trenline más de 2 meses empujando cambie bendi automático lleve ña bobina a probar bujes desarme fusislera la lleve a dos mecánicos y en frío bolava el burro peor cuando haci varios kilómetros no giraba pensamos que se agarraba el árbol de leva , no hermano era el cable negativo a la batería chasis al motor motor al borne negativo 😅😅🤣🤣me cambio la vida el negativo totalmente sulfateado era eso nunca más problema
ComentarFalla como que anda en tres cilindros.
Volkswagen Suran 2007 trendline 150000 kms
Hola, hace un par de meses compre una Suran 2007 trendline que estaba equipada con GNC, la verdad estaba muy contento pero la alegría me duro poco. Una noche revente una cubierta y por dejar las balizas encendidas me quede sin batería, desde ese momento aparecieron muchas fallas, por ejemplo cuando funciona a gas en baja, hace una explosión en el motor y deja de funcionar, ademas en nafta el motor falla, queda en tres cilindros y si acelero de golpe también se detiene, para completar he notado que tiene una perdida de chispa o salto de corriente en la bobina. Lo lleve a varios electricistas, c… Leer completa
9 casos
Buenos dias, tengo un problema similar actualmente, la explosion ya dejo de hacerla pero en nafta anda como en tres cilindros, queria saber si ya le has encontrado alguna solucion al problema, que pueda ayudarme...gracias
Yo tuve ese problema y es la Bobina, cambiala y pedi que te revisen el catalizador porque con estas fallas se suele romper, yo ahora tengo otro problema, que de repente deja de acelerar por momentos dura 5 segundos y puedo seguir pero a veces dura mas y estoy 5 minutos dandole arranque y como no puedo acelerar se apaga
Ojo que pueden ser que este baja de aros; tienen fama que apartir de los 200000 km empiezan los problemas con los aros
fabiandidi de Argentina hace 10 años
Hola!! la falla que notas en cuanto a un cilindro sin respuesta, tenes varias opciones: bobina es muy probable como dijo rodrigo, si tiene gnc puede ser también una válvula de escape quemada, lo mas practico en estos casos (y económico) es cambiar bujías y cables de bujías, las bujías que sean en lo posible ngk con resistor así como los cables en esa marca y calidad, un saludo cordial y estoy a tus ordenes!!
Hola muchachos, les comento este problema es muy común por lo que veo... yo vengo renegando hace mas de 4 meces con esa maldita falla de taller en taller. 1. Bujías y cables. Mejoro pero siguio el problema. 2. Tapa de cilindros. Siguio el problema al poco tiempo
3. Otra vez tapa de cilindros. Siguio el problema
4. Cambio de aros y metales. Mejoro la falla pero calentaba y se apagaba y hasta enfriarse no volvia a encender
5. Cambio de bobina, multiple de admision y cuerpo de mariposa. Siguio el problema tal cual
6. Reseteo de la computadora. Siguio el problema
7. Hace 10 minutos hable con el mecanico que lo tiene hace un mes en el taller... me dijo que todo el problema venia por un sensor que viene en el block, que al estar roto hace que las valvulas no sierren o presenten fallas.
Despues de las 5 de la tarde les comento lo que paso
3. Otra vez tapa de cilindros. Siguio el problema
4. Cambio de aros y metales. Mejoro la falla pero calentaba y se apagaba y hasta enfriarse no volvia a encender
5. Cambio de bobina, multiple de admision y cuerpo de mariposa. Siguio el problema tal cual
6. Reseteo de la computadora. Siguio el problema
7. Hace 10 minutos hable con el mecanico que lo tiene hace un mes en el taller... me dijo que todo el problema venia por un sensor que viene en el block, que al estar roto hace que las valvulas no sierren o presenten fallas.
Despues de las 5 de la tarde les comento lo que paso
Hola era el sensor de detonacion ? y como era la falla que tenias en tu vehiculo
Cómo se llama en sensor y que lugar está ubicado me pasa lo mismo
Hola el te tenga problema que anda en tre cilindro y le hizo la tapa toda nueva que no renige mas que cambie la tapa de cilindro de una papa y santo remedio
Buenísimo el comentario Mariano, describe muy bien por el proceso que estoy pasando. Si pudiste solucionar con el tema del sensor por favor comenta, yo sigo renegando con el motor =( muchas gracias a todos.
Bujías NGK 3 electrodos, cables y Bobina BOSCH !!! y chau problema... a mí me pasaba lo mismo con una 1.6 Nafta con GNC 5ta Gen. Saludos
Hola, tengo un cilindro que no anda y otro anda a medias, ya lo comprobe desenchufando, cambie bujias y rotor y sigue el problema...
Hola yo tengo una suran 2007 y a nafta falla no regula y no tiene fuerza es como si estuviera en 3 cilindro.
Hola tengo un suran 2010 tengo falla con gnç en baja corta falla, cabecea, en alta anda de10, a nafta de 10. Me hicieron comprar bobina , cables, bujias , filtro, yno encuentran nadie la falla. Aca en catca no hay nadie quien sepa algo. Son apenás 4 talleres de tomaseto aquile
Hola pudiste solucionarlo me pasa lo mismo voy a mandar a limpiar el cuerpo mariposa x ahora
francisco. de Argentina hace 8 años
Hola,compre suran 2011 sin rodar,ok,de subasta,tamque limpio fintros nuevos bujias nuevas y cables,pero hcia nla misma falla de repente en tres cilindros mas cuando estaba en temperatura de trabajo,le cambie bobina de encendido y solucionado.
francisco. de Argentina hace 8 años
Con respeto al gnc me paso en un fiat que al calentar no queria andar con gnc,le desconete la manguera recuperadora de gaces que va del motor al carburador o inyeccion y se soluciono,pasa que los gases del aceite en caliente intocican el gas y le restaba oxigeno,,puede ser en algunos casos lo mismo
Hola yo tenía un problema en mi duran 2009 con gnc de cuarta generación. A gas andaba perfecto, pero a nafta en 3 cilindros y todo el problema fue q se había cortado un cable del inyector número 3. Tiene la bobina original con 100000km
Hola tengo una suran 2015 me falla como q anda en tres cambie cables y bujias y no pasa nada alguien sabe q puede ser. Unos dicen la mariposa otros el catalizador otros un inyector no c. Le pusieron la computadora y sale falla en el cilindro 4
Bobina eso es seguro proba segun la falla parece eso
Hola tengo una suran 2008 highline con gnc. La ando a nafta y de repente se para
Le doy arranque a nafta y nada ,pero si le doy arranque a gnc arranca y anda bien ,despues de 5 a 10 minutos arranca a nafta y anda bien. Tiene filtro de nafta nuevo ,bujias nuevas. Que puede pasar ,bomba de nafta ,bobina ?
Le doy arranque a nafta y nada ,pero si le doy arranque a gnc arranca y anda bien ,despues de 5 a 10 minutos arranca a nafta y anda bien. Tiene filtro de nafta nuevo ,bujias nuevas. Que puede pasar ,bomba de nafta ,bobina ?
Hola tengo una suran 2008 que una tarde me hiso una contra explosión ,desde esa vez me regula mal en baja y de repente se apaga ,le cambie bujias, cables ,y la bobina hace uns dias me prende en el tablero epc y esta andando y en baja hace una contra explosion y me quedo sin frenos ,hace como si estuviera perdiendo aire el auto falla pero sigue andando despues de se apaga la luz epc estuve alguien me puede ayudar?
Es vieja la pregunta pero a lo mejor te sirve,al explotar volò la vallvula del mùltiple, ( està justamente para que no rompa el mùltiple que es de plàstico) el valor de la msma es irrisorio,ya que es una gomita redonda chiquita.
Gracias compre otro múltiple usado quedo perfecto era esa gomita que no hay repuestos
Mi auto se pone en 3 cilindros cambie los cables y mejoro pero cuando lo exijo en vueltas se pone en3 otra vez con olor a plastico quemado igual cuando esta en 4 regulando se siente q no regula parejito como q hay un saltito de defecto de chispa
Tengo una suran 2013 se prendio un testigo EPS y el testigo del motor, desde ahi empezó a andar en tres cilindros. Cual seria el preoblema
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Hola Estimados,
Tuve el auto de la nda un dia para otro que empezo a fallar y andar a 3 cilindros, perdida de potencia etc. La falla era intermitente, cuando queria andaba bien y cuando queria fallaba. En frio aveces no queria arrancar y de la nada arrnacaba todo perfecto. Lei este blog, primero que hice fue ver las bujias y cables. Estaban para cambiar, lo cambiamos, mejoro algo pero seguia fallando. Al final cambie la Bobina de encendido, tenia la original de VW, la famosa made in turkey. La cambien por una bosch y se soluciono el problema. Tenia el conector 1 y 3 sulfatado y cuando fallaba el cable 1 no tenia chispa. En u momento hasta pense que quizas es la bomba de nafta. Fui por el lado de la bujia porque era algo que tenia pensado cambiar, me parecia que venia por ese lado y porque era mas sencillo y barato la solucion. Salio bien. Muchas gracias a los aportes.
Tuve el auto de la nda un dia para otro que empezo a fallar y andar a 3 cilindros, perdida de potencia etc. La falla era intermitente, cuando queria andaba bien y cuando queria fallaba. En frio aveces no queria arrancar y de la nada arrnacaba todo perfecto. Lei este blog, primero que hice fue ver las bujias y cables. Estaban para cambiar, lo cambiamos, mejoro algo pero seguia fallando. Al final cambie la Bobina de encendido, tenia la original de VW, la famosa made in turkey. La cambien por una bosch y se soluciono el problema. Tenia el conector 1 y 3 sulfatado y cuando fallaba el cable 1 no tenia chispa. En u momento hasta pense que quizas es la bomba de nafta. Fui por el lado de la bujia porque era algo que tenia pensado cambiar, me parecia que venia por ese lado y porque era mas sencillo y barato la solucion. Salio bien. Muchas gracias a los aportes.
El auto en cuestion: VW Suran, modelo 2014 con 75mil KM,
marcelogut. de Argentina hace 4 años
Tengo una suran 2015 con 80.000km,muy cuidada,hoy andaba con poco combustible, casi 0,cargue y apartir de ahi comenzo andar en 3 cilindros. Pense que se iba a recuperar y no,marca en el tablero epc. Que sera? Nafta alguna basura? o tema eléctrico? muchas gracias
Hacele un reseteo de fallas a la computadora (ECU), llevala a un taller que te escaneen las fallas y que las borren, luego incia de nuevo y las fallas que quedan (si no se borraron todas) es la posta. -
Martin abrego de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes rengo una suran 2007 con gnc el problema es q aveces arranca fallando como se estuviera en 2 cilindros y despues se le pasa y tambien lo hace cunso ys vas en marcha y empieza a perder fuerza q puede ser?
Tarro y a vender gente... vw cada vez mas berretaaaaaa
ComentarPérdida de Potencia
Volkswagen Suran 2011 Higline 65000 kms
Hace aprox. 15 dias sentí que el auto perdió potencia, no hace ninguna falla, no prende ningun testigo del tablero, en ruta no supera los 120 - 130 km. y en baja tiene poca reacción, tiene combustible premium (siempre) ya llevo chequeado, bobina, cables y bujia (todo nuevo) el año pasado cambié la bobina original porque fallaba (se paraba) pero luego del cambio se solucionó. Tambien chequearon el escape, salida, catalizador y sonda lambda... todo perfecto y nada...
Ya lo vió un mecanico de VW y no sabe...tambien otro particular ambos con test electronicos y no encuetran falla... el vehiculo anda, arranca bien y no falla, pero no tiene nada de potencia...
Ya lo vió un mecanico de VW y no sabe...tambien otro particular ambos con test electronicos y no encuetran falla... el vehiculo anda, arranca bien y no falla, pero no tiene nada de potencia...
7 casos
Tengo suran 2011 trendline. Me pasaba lo mismo,me cambiaron la bobina de encendido.
socratesdb de Argentina hace 9 años
Hola; entiendo tu preocupacion, tengo un Fox 2011, suelo viajar bastante, el auto tiene 65000 km, y la falta de potencia ya me ha ocurrido y me sigue ocurriendo; por ahi voy lanzado y de repente se prende la luz testigo y se muere (no pasa los 130 0 140 km y consume como el mejor) al igual que la mayoria cambie Bobina, cables, bujias, pero eso soluciono el inconveniete provisoriamente, porque pasado un breve tiempo vuelve. En VW te dicen que esta todo ok, o lo primero que salta es la bobina (no vamos a estar cambiando bobina a cada rato !!); la ultima opcion que me queda es el catalizador, algunos mecanicos no oficiales me recomendaron eliminarlo. (no tengo pensado hacerlo, pero de seguir el problema tendre que replantearmelo o cambiar de marca). En VW cuando sugeris que revisen o configuren las sonda no te dan mucha bola y se aferran a lo que salta en la computadora que por lo general es la bobina (y no creo que sea eso). Ante esta dificultad y segun mi experiencia creo que el problema esta en el catalizador. Saludos
Hola Socratesdb,
Hoy me llamó el mecánico, volvieron a revisar el escape, desprendieron la sonda Lambda de salida del catalizador y estaba tapado !!! Desarmados medio motor y el problema estaba ahí !! No se detectó antes porque la salida del catalizador estaba perfecta, pero para poder ver la entrada hay que cortarlo porque en la Suran va en el múltiple. Lo que hicieron fue sacar la z onda y esa pequeña entrada de aire bastó para que el auto mejore. El tablero nunca marco falla... Ahora sale 11500 un multiple nuevo o 6000 un catalizador... Tiene 65000 km. y estaba tapado usando combustibles y lubricantes PREMIUM !! la verdad los autos valen fortuna y son descartables... una vergüenza y no pienso comprar Volkswagen nunca mas... desde que la saqué Okm. la vivo arreglando, alzacristales, bobinas, cables, sensores, hasta una pérdida de aceite cuando la retire!! Ahora el del taller de alineado y balanceado me dice que los bujes estan rotos y esta gastando mal las cubiertas... y eso que la cuidó como oro... estoy descepcionado...
Hoy me llamó el mecánico, volvieron a revisar el escape, desprendieron la sonda Lambda de salida del catalizador y estaba tapado !!! Desarmados medio motor y el problema estaba ahí !! No se detectó antes porque la salida del catalizador estaba perfecta, pero para poder ver la entrada hay que cortarlo porque en la Suran va en el múltiple. Lo que hicieron fue sacar la z onda y esa pequeña entrada de aire bastó para que el auto mejore. El tablero nunca marco falla... Ahora sale 11500 un multiple nuevo o 6000 un catalizador... Tiene 65000 km. y estaba tapado usando combustibles y lubricantes PREMIUM !! la verdad los autos valen fortuna y son descartables... una vergüenza y no pienso comprar Volkswagen nunca mas... desde que la saqué Okm. la vivo arreglando, alzacristales, bobinas, cables, sensores, hasta una pérdida de aceite cuando la retire!! Ahora el del taller de alineado y balanceado me dice que los bujes estan rotos y esta gastando mal las cubiertas... y eso que la cuidó como oro... estoy descepcionado...
Cambie los 4 cables de los levanta cristales, mañana llevo a cambiar los bujes , se ve que todos tenemos el mismo problema, espero que con el cambio de bujia de encendido no vuelva a tener mas problemas pero con lo que me contas creo que voy por lo mismo, gracias tendre en cuenta tu experiencia.
Hola gente!! Los entiendo a todos, desgraciadamente. Compré por cuestión de trabajo tres voyage,mismo motor que fox y suran, y me ha pasado todo lo que a ustedes y más! Bobina , sensores, cableado, catalizador, sondas lambda, inyectores, bobina de nuevo, cilindro auxiliar de embrague a los 50000 km , y tantas otras cosas. Hasta lo de las cubiertas deformadas por la mala distribución del peso del vehículo.
Intenta limpiar el carro mariposa de aceleracion,comprando un spray limpiador. Con la suciedad y la combustion se ensucia la mariposa
Y el sensor paso a paso y se traba.
Y el sensor paso a paso y se traba.
Alguien sabe donde se ubica el sensor paso a paso de los gol trend 2012?gracias
Hola gente como están , tengo una vw suran mod 2011 con 130.000 km , tuve el mismo problema que Toto, todavía no lo lleve al taller por falta de tiempo pero cada vez estoy mas convencido que vw es una cagada , ademas tengo los ruidos molestos en las puertas , en el torpedo , perdida de aceite en el carter , cubiertas deformadas y mal gastadas , etc. En síntesis nunca mas un vw , al auto lo cuido como a mi vieja, le hago los mantenimientos en tiempo y forma , pero no es suficiente , siempre tenes que gastar y gastar en otras boludeses. Saludos y gracias a todos por contar sus experiencias con las "CARRETILLAS VW" y despejarnos muchas dudas.
Buenas tardes, tengo dos suran 1.9 diesel de una flota que hago mantenimiento con problemas de perdida de potencia. Las mismas arrancan lo mas bien, regulan bien, cambie inyectores y bomba, y siguen igual. No tienen reacción y llegan como máximo a 80 luego de carretearlas un bue rato. Alguna que pueda darme una mano con este tema???
Aguardo comentarios
Sds
Aguardo comentarios
Sds
Hola ami me pasa lo mismo con la suran diesel no tiene fuerza o sea en baja anda bien en ruta de 80k para llegar a los 110 cuesta como 3 k y si prendo el aire no llego a los 80k en ruta alguien me puede dar una mano. Gracias
socratesdb de Argentina hace 6 años
Hola a todos; despues de 2 años he solucionado la falla que tenia, durante mucho tiempo me decian que era la bobina y vivia cambiando las mismas, cables y bujias; gaste una fortuna al ped..., hasta un mecanico me sugirio sacarle el catalizador (cosa que no hice). La falla al final era el asiento de una de las valvulas (la del cilindro 1), lamentablemente tuve que hacer la tapa de valvulas y tema solucionado. Sugiero que cuando les falle, le lleven el auto primero a un especialista electrico para descartar alguna falla electrica y despues a un mecanico para que le revise la compresión a los cilindros. Hagan las dos cosas, si por ahi no tiene compresión o baja compresión algun cilindro, ahi debe haber un problema de valvulas. Lamentablemente me llevo mucho tiempo, hasta que un "viejo mecanico" dio en la tecla y por suerte el auto me aguanto hasta que le hice la tapa.
Hola tengo una suran 20009 la falla es que voy andando y pierde velocidad lo aceleró y no pasa nada tengo que parar poner punto salir otra vez lo lleve al taller de gnc y me dijeron que pude ser el acelerador automático pero no se
ComentarEn marcha de repente se apaga y no arranca, y a veces arranca enseguid Solucionado
Volkswagen Suran 2006 trendline 130000 kms
Buenos días,tengo una suran 2006 nafta, hace 6 meses la tengo, tiene 130mil km. Les comento que de repente empezó a apagarse mientras voy andando. Lo lleve al taller y me dijeron que era la bobina de ignición y la cambie, le pusieron una Delphi. Me lo lleve del taller, al otro día me hizo lo mismo. Le anule la alarma y el cierre. La probé y sigue con el mismo problema, voy andando se para, intento arrancarla hasta que arranca. En ocasiones arranca enseguida y sigue andando. En otras tarda al menos 40 min o mas y arranca. De todas maneras se vuelve a apagar... a las dos cuadras o a los 5 km. Es… Leer completa
17 casos
Hola como están? tengo una Surán del 2011 desde hace 3 días, tiene 53.000 km. lo que relato no se si es un problema, si algún entendido lo sabe agradezco lo comente. En el display, la información del consumo de combustible fluctua pero lo hace llegando al dato ridículo de 45 km/l y al instante baja a 9 Km/l o por momentos andando se van los dígitos y aparecen solo las rayitas donde deberían haber números. Saludos cordiales.
Hola, yo estoy renegando con q no tiene contacto en el tablero, gira y gira pero no arranca. El relay q comentas es de la bomba de nafta, por ahi no te esta funcionando como deveria y por eso te calienta el relay. Digo nomas he, como usuario y aficionado. Jaja yo q vos la sacaria y probaria afuera a la bomba por q aveces funciona pero no con los kilos q necesita el motor y tal vez se te queda sin presion y por ende se para, espero te ayude
Agusting341 de Argentina hace 3 años
Rolo tu comentario fue hace 5 años pero te acordas cómo lo solucionaste? Me está pasando lo mismo en este momento!
Muchas gracias por responder. Rolo eso que me comentas no lo sabia. Estuve viendo como probar el relay asi q lo haré y después les comento. Con respecto a lo que te pasa con el tablero, le pusiste alarma ? lo que descubrí proba con el boton que trae el mismo para liberar el arranque y por ahi te funciona. Tambien habría que revisar en el contacto si el cable esta haciendo contacto, esto lo descubrí a raíz de lo que me pasa jaja. Solo una simple opinion de super ameteur. Saludos
Hola, alguien sabe como anular la alarma original de la suran 2006, creo q me esta dejando sin contacto. Giro la llave y anda todo , pero no tengo contacto
Hola Ariel, encontraste la solucion, porque tengo exactamente el mismo problema con mi auto
Me está pasando lo mismo. Le cambie el relay y hace lo mismo. Si lo pudiste solucionar por favor comenta q era.
Hola. Tengo una suran 2015, con 30.000 km. Voy andando y de repente se para. Le doy arranque y no arranca. A los 5 minutos vuelve a arrancar. La lleve al mecánico, le enchufo la computadora y no le sale ninguna falla. Alguien sabe que puede ser?? Desde ya muchas gracias
Hola que tal me pasó lo mismo encontró problema ?
Mejor respuesta (según Ariel)
Buenas a todos, lo pude solucionar, lo lleve a un electricista que se tomo el tiempo de revisarlo debidamente. El problema era el cable del tanque de nafta, primero me cambip la bomba de nafta, y después el cable. El cable hay que cambiarlo completo. Porque en primera instancia saco la parte q estaba en mal estado y me anduvo una semana. Hasta q empezo a hacer lo mismo. Eso llevo a q los terminales de la bomba se sobrecalienten y llevo a un corto. Por suerte no se prendio fuego el auto. Asi q lo primero es cambiar el cable completo. Con eso se soluciono el problema.
Hola cómo va me pasa lo mismo como lo solucionastes
ComentarProblema de aceleración y vibracion
Volkswagen Suran 2009 highline 85000 kms
Buenas, hace un año que adquirí un vw suran, y no hace mucho comenzó con unos problemas bastante molesto, entre 60 y 70 kilómetros por hora este comienza a dar saltos, lo lleve a distintos mecánicos, consulte e investigue y el factor que mas se repetía era alineación y balanceo, lo lleve a corregir y aun persistía la falla... neumáticos en mal estado, los cambie y continuaba la falla... amortiguadores gastados, los cambie y continua la falla... ahora ya no se que hacer... por allí me dijeron que los soportes de motor estaban malos... pero antes de cambiarlos quiero investigar mas... para mas c… Leer completa
2 casos
Y tuve un problema idéntico o muy parecido y estoy en juicio con VW y el concesionario. Ponete en contacto conmigo y charlamos. Saludos
Después de 2 años y medio de uso, no mejoro, voy a rotarlas antes de irme de vacaciones a ver si cambia algo
Hola José! Como puedo contactarme con vos? Me dieron hace 5 dias el auto y hace lo mismo
Hola José! Como me puedo contactar con vos? Hace 5 dias me entregaron el auto y tengo el mismo problema
Yo me compre una suran full 0KM hace menos de 2 meses, y tengo un problema parecido, tambien entre los 65 a 75km, siento como que va un poco a los saltos, y los desperfectos de las calles se sienten mucho mas que mi viejo corsa, me dijo un gomero que pueden ser las cubiertas porque estan muy nuevas y las sentiva son muy duras ( y berretas ) y que lo saque a la ruta para que se calienten y mejoren, en fin, me pareció verso, y ahora leyendo , no soy el unico, no lo quiero llevar a la concesionaria, porque me dijeron que lo que quieren es sacare plata.
Hola lo pudiste solucionar? Me entregaron una 0km y me pasa lo mismo, ya fue dos veces a la agencia y sigue todo igual
carlos dek de Argentina hace 9 años
Hola , me pasa lo mismo, pudieron saber si son las cubiertas Fate??? vw me reconocio la falla, las cambiaron y mejoro un poco el asunto, pero no del todo, vibraciones, etc, comportamiento errático, depende del suelo y de como este cargado el auto...
carlos dek de Argentina hace 9 años
Pancho, Jose, Royman, pudieron arreglar el problema?
Hola, llevo mucho tiempo haciendo pruebas para descartar que es lo que falla en mi suran, lo ultimo fue acelerarlo en una cuesta hasta los 80 kilómetros por hora y luego pisar el embrague... cuesta abajo este comenzó a perder velocidad... al pasar de 70 a 60 k/h este no salto... repetí la prueba pero en camino recto y nivelado 90 k/h piso embrague y al disminuir la velocidad no da saltos... y así cada vez que acelero y paso de 60 a 70 esta comienza a dar saltos lo embriago y deja de hacerlo... todo me indica que el problema podría ser la caja de cambio o el conjunto del embrague... pero aun no me decido a llevarlo a vw o a algún mecánico debido a que ya el tema de caja de cambio es un componente mayor y delicado, por lo demás me saldrá costoso...
Tuve el mismo problema, repare llantas y cambie cubiertas y se solucionó 100%. Ahora luego de 20.000km me vuelve a pasar lo mismo. Agarro una ruta con muchos baches, es por eso que se me decentran las llantras y me deforman las cubiertas
Por favor tengo exactamente este problema, si puden ayudarme comunicarse a [email protected]
Tengo un problema parecido con mi suran 2017, la tengo hace una semana, vibra bastante cuando voy 60 km/h y las uniones del asfalto se diente mucho mas, que con mi kangoo 2011 no se sentía tanto así, lo lleve a la concesionaria y me asieron alineación y balanceo, pero a los dos días volvió hacerlo,
Parece ser que es un problema recurrente en la suran. Tengo una 2014 con 18000km, a los 16000km comenzó a dar saltos a velocidad constante de 80 km/h, superando esa velocidad desaparecía el problema pero lo comenzaba de nuevo a los 100 km/h para no desaparecer más. La suran vino de fábrica con Fate Sentiva, hice el reclamo pensando que eran las cubiertas y me las cambiaron pero el problema persistió, volví a reclamar y fate me cambia las 4 cubiertas pero me entrega Eximia Pininfarina y el problema persiste. En la concesionaria usan un comparador para revisar las llantas y encuentran 2 de ellas no muy bien, las cambian y el problema persiste. Desmontan los palieres, lo hacen revisar y estan perfectos. Todo parece estar bien, los amortiguadores están a un 82% promedio, no hace un ruido y me informan que van a elevar el problema a fábrica. Todavía no tuve respuesta. Mientras tanto me sugió la oportunidad de comprar 4 llantas de aleación del modelo Suran 2016 con 4 pirelli P7, todo nuevo, las armo, balanceo y cuando salgo a la ruta el problema persiste. La verdad no se que hacer, lo hice ver por varios mecánicos y no le encuentran el problema, parece ser un problema de algo que funciona concentrico que a baja velocidad no se nota pero a los 80 km/h si. Hoy nos vamos a fijar en los tacos de motor y las masas porque no es un problema de aceleración, tanto cuando el auto va traccionando como libre (circulando en punto muerto) la vibración o mejor dicho los saltos se evidencian. Ayer viajé a córdoba y noté que cuando entraba a un peaje cuando pisaba las líneas logarítmicas comenzaba a hacer el problema, el auto comenzaba a saltar del lado derecho delantero (acompañante), el síntoma es un rebote y cuando entré al peaje iba a una velocidad de 40 km/h. Sería muy fácil comenzar a reemplazar piezas pero no me dá el presupuesto. En estos momentos estoy estudiando el comportamiento de los amortiguadores en los momentos de inercia de la rueda, porque parecería que sucede este evento a los 80 km/h y el amortiguador no puede mantener la rueda pegada al pavimento, es como que en una sección del amortiguador habría un vacio porque no está roto, no desgasta mal la cubierta, lo que si siempre hizo un ruido raro como a rebote. Me voy a fijar en la cazoleta y en todas las gomas unque me dijeron que están todas en perfectas condiciones. Espero encontrar la solución. Cuando la encuentre la subo. Saludos.
Despues de un tiempo, con casi 23000 km el problema fué disminuyendo, tuve que poner las 4 eximias de nuevo porque las p7 son una porquería, de las 4 que compre ya pirelli me cambió 3. Hoy cambié amortiguadores porque los dos transpiraban aceite y el derecho rebotaba mucho. Sigo teniendo el problema de los saltos a los 40 km/h y a los 80 km/h. Ahora cuando arranco el motor se sienten los mismos saltos que describo, hice ver los tacos de motor y están nuevos. Me parece que la voy a vender y listo. Ahora si...nunca mas VW.
Tengo una Suran 2013 me empieza a vibrar cuando pasa los 100kmxh ,cambie pat de motor repare cremallera precap alineación y balanceo...y lo sigue haciendo no se q sera
Termine haciendole juicio y ganando a VW y a el concesionario Guspamar. Mi conclusion es que saben perfectamente lo que tienen, pero no quieren hacerse cargo y prefieren hacer el circo de cambiar mil cosas para nada. Aun asi se ve que les conviene. No renieguen, vendan o hagan juicio. Tambien digo que vendi el auto a un amigo que conocia el problema , a mitad de precio y el hoy aun lo tiene, lo ha llevado a todos lados y mas alla del incordio dela vibracion, jamas tuvo un problema. Saludos.
ComentarTestigos ESC y EPC
Volkswagen Suran 2017 higline 35000 kms
Hola les comento que tengo una Suran Hig 2017 1.6 16 válvulas y tiene GNC 5Ta. A los 30000 Kmts me prende una luz q en la computadora dice: Error ESC control de estabilidad. Esa luz lleva a que se prenda otra EPC. SE queda sin fuerza por lo que tengo que apagarla y volverla a encender para que funcione normal. El problema es que a la tercera vez q lo hace me prende el Check y queda grabado y a veces tiende a pararse xq regula mal. Cuando lo escanean sale falla en el cilindro 4. Cambie bujías y nada. Este tiene una bobina por bujía. Entonces intercambiamos bobinas para ver si en el escaneo apar… Leer completa
8 casos
Hola yo controlaria el inyector de gas del 4to cilindro puede que este obstruido o no tenga suficiente caudal
Hola Edu89 me cambiaron completa la rampa del gnc y sigue haciendo la falla. Tambien cambiaron la ecu del gas y nada...
Yo tengo una suran highline 2019. Y el problema es que el gas es para la cocina no para el auto.
No creo que valla a fallar es la segunda surán que tengo y no les pongo gas no quiero renegar 😁
Yo tuve tres y no tuve problema salvo con este motor... Avisame cuando te pase así te digo q puede ser xq yo ya se lo q es y voy a saber q le esta pasando al tuyo!!
@Fla76Me dirias q es le pasa lo mismo a la mia
Carmelo 1949 de Argentina hace 5 años
Perdón, tengo Suran 2015 highline el mismo problema, tiene solución?, Cuál sería?
La solución q tuve q hacer la tapa de cilindros xq estaban los asientos de las válvulas del cilindro 4 no cerraban bien... Tapa y asientos... Suerte!!
Carmelo 1949 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, es evidente que tendré que recurrir a un mecánico de VW para que mi problema sea solucionado. Nuevamente gracias
Si vas a VW y no tiene garantía te van a sacar la cabeza...
Carmelo 1949 de Argentina hace 5 años
Si, tienes mucha razón, por "suerte" me rechazaron la Suran porque tiene GNC.
Si sos de caba te recomiendo un mecánico q no falla y no te mata. Beauchef y cobo Sergio se llama. Por si te sirve!!
Carmelo 1949 de Argentina hace 5 años
Si me sirve, te agradezco mucho tu gentileza
Hola cómo estás? me podrías dar la dirección exacta Del taller mecánico? Te lo pudo solucionar el problema?
Hola cómo estás? Me podrías dar la dirección exacta del taller queda sobre cóbo o beauchef? Te pudo solucionar el problema gracias, ya perdí muchos días de trabajo y no le encuentran nada gracias
El taller está sobre beauchef a 20 metros de cobo. El porton marrón! Y el preblema ya está solucionado!!
Hola se puede saber q era por que tengo el mismo problema
Entraba aire por los asientos del cilindro 4 de las válvulas. Tuve que hacer cepillar la tapa... 60000 km. Nunca mas tuve problemas.
Ernesto Verdala de Argentina hace 4 años
Hola gente. Tengo un zumbido en el motor de mi Surán que parece provenir del sistema de correas de servicio y distribución, como ya estaba cumplido el kilometraje de las correas, hice el cambio de las mismas , de la bomba de agua y de los tensores pero el zumbido continúa. Alguno de uds. me puede sugerir donde puede estar el problema ? ¿Puede ser que esté en alguna de las poleas del aire o alternador ? Desde ya muchas gracias.
Hola el zumbido puede provenir del alternador. Ponele un palo y escucha si se siente más fuerte es de ahí!
Luis Fernández de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, es peligros eso? Como lo solucionaste
Hay q hacerle la tapa. Con cambio de válvulas. No hay otra opción.
Y si... Pero es lo único que vas a poder hacer... Busca alguien que sepa hacerlo. Cambio de válvulas y asiento.
Hola el zumbido puede provenir tanto del alternador como del compresor del aire o la bomba hidráulica , ya que cada uno apoya su eje sobre rulemanes
Yo le diria al mecanico que saque las correas de accesorios y vea cada uno por separado
Saludos
Yo le diria al mecanico que saque las correas de accesorios y vea cada uno por separado
Saludos
ComentarNo regula bien. Solucionado
Volkswagen Suran 2007 Confortline 180000 kms
Buenas, tengo un problema con el ralentí y a veces también se apaga.
Lo lleve a dos mecánicos y lo escanearon y no tiene fallas. Me esta volviendo loco, tiene gnc pero no regula nada. Le cambie bujias, cables, bobina, se limpio inyectores, cambio de filtro de nafta y aire. Si alguien le paso lo mismo agradecería como lo solucionaron.
Lo lleve a dos mecánicos y lo escanearon y no tiene fallas. Me esta volviendo loco, tiene gnc pero no regula nada. Le cambie bujias, cables, bobina, se limpio inyectores, cambio de filtro de nafta y aire. Si alguien le paso lo mismo agradecería como lo solucionaron.
9 casos
Mejor respuesta (según Juan)
javierla77 de Argentina hace 8 años
Fijate sacando la admision que es de plastico son 6 tornillos alen de 6... una vez que la levantas tiene una tapita con dos tornillos torqs. Los sacas y tiene una gomita redonda... eso es la valvula de detonacion... si esta reventada el auto no regula. Espero te sirva. Abrazo [email protected]
Yo tengo ese problema juan pero el mio siempre uso solo nafta. Es complicado cambiar esa valvula, deberia llevarlo al concesionario?
Leo, mi mecanico sacó la tapa de cilindro y la llevó a la rectificadora. Cambio las válvulas de escape y quedó de diez.
Gracias juan voy a tratar de hacer lo mismo espero tenga la misma suerte. Despues comento como me fue
Hola ya solucioné el problema, fui a parar al concesionario, me hicieron el diagnostico, pero por lo q le conte era la bobina, de entrada me dijeron no me salio muy barato pero ellos me solucionaban con garantia. Otros talleres no oficiales no daban en la tecla y me cobraban sin solucionarme nada
Hola leonardo yo estoy con el mismo inconveniente ayer mi mecanico le puso una bobina a prestamo a ver si era el problema pero hoy me sigue repitiendo
Hola tengo una Suran 2012 y no me regula bien ni a nafta ni a gas
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Basicline 19000 kms
En el día de hoy se encendió intermitente la alarma del catalizador y comencé a experimentar perdida de potencia (como si hubiese puesto cuarta en lugar de segunda). Lo lleve al mecánico y le cambiaron bobina y cables. Salí del mecánico hice unos kms y volvió la falla pero mas recurrente. Alguien sabe que puede ser?
5 respuestas
Tengo el mismo problema, no te queda otra que cambiar bobina tambien
Tu problema es que tenes el catalizador tapado de ollin, hacelo sacar y despues me decis que paso. -
Yo tengo una suran 2008 y se le vació el catalizador y se le destapó vgr y e igual no pasa los 120 km
Mejor respuesta (según Leonardo)
Gente, les cuento que tuve mucha mala suerte. La bobina que de recambio (nueva-marca Delphi) estaba fallada. Cuando escanearon el auto la primera vez, fallaban los pistones 1y4, luego del recambio, olvieron a escanearlo y fallaban los pistones 2y3. Conclusión, volvieron a cambia r la bobina y no tuve más problemas. Al final le tuve que dar la razón al mecánico, la de la bobina es una falla típica en los modelos Surán, Voyage, Gol Trend y Fox. Saudos, Leo.
Me paso lo mismo fallaban 2 cilindros y era el sonda lambda que le avisaba a la computadora y la computadora me ponia el auto en emergencia. Lo escanie y me borraron la falla y por suerte no volvio a aparecer. Suerte
ComentarSe prende luz de epc y pierde rpm y aceleracion
Volkswagen Suran 2010 1.6 16000 kms
Dia x medio se prenden 2 luces naranjas una es la de EPC y se queda sin aceleracion y a los pocos metros se normaliza, lo hace a gas y tmb a nafta, sera el sensor de rpm o bobina?
19 casos
Se prende la luz epc y queda en tres cilindro
El querandi de Argentina hace 8 años
Me ocurre lo mismo que a jorgelina, apago el motor lo enciendo y funciona normalmente, ayer a la mañana hizo como una explosión o como si hubiera liberado una válvula de descompresión cuando lo arranque, desde entonces comenzó la luz EPC en el tablero
Saben que ami me pasaba lo mismo detras del multiple de admision lleva una tapita con una gomita esa gomita cuando hace contraexplocione se rompe y es lo que hace que ande en tres cilindro.
Es asi! tengo las suran de primera mano y siempre hay que sacar la llave para abrirlo... conozco otros casos
migueltrainer de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo anta perfecto el coche , cada tanto se pone enmodo 3 cilindros por unos minutos y luego sigue todo normal!!! se prende el epc , al pararlo y arrancarlo se apaga y sigue normalmente , alguno podria ayudarme ?
Hola. Supiesta al final que paso? me pasa lo mismo
Me pasó esto mismo ayer , cambie cables y bujías y no cambio. Por momento perfecto RPM , a gas o nafta.
migueltrainer de Argentina hace 4 años
Cambia la bobina o sacala , desarmala y limpiale los contactos al CDI sino , cambiala directo q es mejor
Hola tengo una suran 2015 y me prendre la luz epc le cambia vugias y sigue higal es 16 barbulas
migueltrainer de Argentina hace 4 años
La bobina esta buena?, falla el encendido ? a mi me paso tiene el problema que aprox cada 30000kms o menos hay que cambiarla es un problema de diseño xq esta mal colocada
ComentarFalla de encendido Solucionado
Volkswagen Suran 2012 conforline 72000 kms
Hola tengo una suran , 2012, y empezó a fallar a veces le cuesta arrancar como q no le llegara combustible, a cuarto o quinto intento enciende, puede ser la bobina entonces? Ya q bujías las cambio cada 20.000 km y cables los 40.000, gracias y aguardo su ayuda
2 casos
Pudiste solucionar??? como ?me esa pasando algo similar, solo yo que debo desconectar la baretía para volver a arrancar, tb es modelo 2012,,, me sugirieron desbloquear la computadora y nada, bujias y bobinas no he cambiado aun...
Mejor respuesta (según 6 bujias)
Hola Mariana , cambie la bobina y santo remedio , no volvio a joder mas
Me habian comentado q a los 60 o 70 mil kms ya es tiempo de cambiarla
Mi suran tiene 73000km, mira me pedian cualquier cosa por la bobina original, compre una china x $ 2000 y la cambie yo son 3 tornillos nada mas, lo unico marque los cable para no equibocarme y listo, espero q te halla servido mi comentario , cualquier duda me consultas , saludos y suerte
Me habian comentado q a los 60 o 70 mil kms ya es tiempo de cambiarla
Mi suran tiene 73000km, mira me pedian cualquier cosa por la bobina original, compre una china x $ 2000 y la cambie yo son 3 tornillos nada mas, lo unico marque los cable para no equibocarme y listo, espero q te halla servido mi comentario , cualquier duda me consultas , saludos y suerte
Hola Mariana , cambie la bobina y santo remedio , no volvio a joder mas
Me habian comentado q a los 60 o 70 mil kms ya es tiempo de cambiarla
Mi suran tiene 73000km, mira me pedian cualquier cosa por la bobina original, compre una china x $ 2000 y la cambie yo son 3 tornillos nada mas, lo unico marque los cable para no equibocarme y listo, espero q te halla servido mi comentario , cualquier duda me consultas , saludos y suerte
Me habian comentado q a los 60 o 70 mil kms ya es tiempo de cambiarla
Mi suran tiene 73000km, mira me pedian cualquier cosa por la bobina original, compre una china x $ 2000 y la cambie yo son 3 tornillos nada mas, lo unico marque los cable para no equibocarme y listo, espero q te halla servido mi comentario , cualquier duda me consultas , saludos y suerte
ComentarAnda en 3 cilindros Solucionado
Volkswagen Suran 2014 140000 kms
Arranca en 3 cilindros y cuando llega a 90 grados de temperatura se normalidad ya cambié cables y bujías limpie el cuerpo mariposa pero es raro será la bobina que en caliente funciona bien?
5 respuestas
Hola , puede ser la bobina si identificas cual es el cilindro que falla seguí el cable hacía la bobina e intercambialo
Con el otro del mismo lado
Si falla el otro cilindro en frío ya descartas
Con el otro del mismo lado
Si falla el otro cilindro en frío ya descartas
ARIEL OMAR de Argentina hace 3 años
Hice algunos cambios de cables pero no veo diferencia en la chispa que salen de cada borne seguramente es la bobina ya que en caliente el motor queda regulando ya cambié una hace unos años y por lo que leí en los comentarios es un problema recurrente en la suran
ARIEL OMAR de Argentina hace 3 años
@ARIEL OMARDescarte los cables las bujías y la bobina. Llegue hasta los inyectores y descubrí que uno no tiraba combustible hoy lo cambio y después comento como quedó.
ARIEL OMAR de Argentina hace 3 años
Llegue hasta uno de los inyectores y descubrí que no tiraba combustible lo cambie y fin del problema
Mejor respuesta (según ARIEL OMAR)
ARIEL OMAR de Argentina hace 3 años
Descubrí que un inyector no tiraba combustible lo cambie y fin del problema los inyectores tienen una pequeña resistencia que si no funciona no permite la apertura y el paso de combustible de ahí el famoso"3 cilindros" espero les sirva.
ComentarProblemas desde siempre
Volkswagen Suran 2011 highline 55000 kms
Hola. Mi mala experiencia con un suran 2011 comienza desde la primera semana. Las luces del tablero se encendieron y dejó de funcionar el velocímetro. Después de un par de años, varias entradas al servicio técnico, cambio de piezas y la intervención de un abogado, me dijeron que el problema estaba en un cable de masa desconectado. Poco nos duró la alegría porque al poco tiempo el auto comenzó a cabecear y perdía fuerza. Era tiempo de cambiar bujías, cables y bobina (son sólo 35.000 km). Eso sería todo? no, el auto empezó a dejar una mancha de aceite, después de varios intentos, cambios de rete… Leer completa
1 caso
Hola Juan; también tuve problemas similares con mí Suran 2011 TL, de fabrica vino mal el modulo de la bocina, después de 2 intentos me cambiaron el modulo completo, luego se me vacio un botador, en 3 cilindros increíble, cbie el aceite x motul semi-solucionado ya q de vez en cuando con una acelerada le saco ese sonido de golpeteo metálico, ahora esa mismísima y misteriosa luz la sonda lambda, resetearon la ECU 20 veces, el catalizador, no existen fallas pero q a mi parecer hablando con varios técnicos de VW Br increíblemente llego a la conclusión de q Suran no es Suran, es SpaceFox, si 100% Brasilero, ya q en Br los vehículos utilizan alcoholnafta no están preparados para usar el combustible puro q usamos en Arg. Acá en Br ellos usan 2 tanques, no se si es un error cometido por VW Arg. Q no contemplaron el sistema de combustión q usan ambos países, siendo incompatible uno del otro...me gustaría q algún experto de VW (si existe) me lo explicara...
Slds. Angel
Slds. Angel
Hola, para que me expliquen le iniciamos un juicio a vw, pero ellos tienen miles de explicaciones y además no les importa, y si ya se cumplió el tiempo de garantía olvidate!. Lo malo es que para poder venderlo ahora, no se que explicación voy a dar con el tema de la señal luminosa, para mi es un riesgo cambiar el repuesto que me dijeron los brasileños, porque no me asegura nada. Lo que sí me gusta es el espacio que tiene el baúl y que viajamos 4 cómodamente miles de kilómetros, eso me hace difícil elegir otro vehículo.
Hola muchachos, estamos todos igual. Tengo una Suran 2010 Trendline con I-motion, y me trajo 10.000 problemas. Allá por los 40.000 km empezó a tirar aceite, y le cambié un retén, no perdió más. Luego como a los 55.000 km se me rompió en una misma semana el levanta vidrio del acompañante y el de atrás lado conductor. A los 60.000 km comenzó a tener problemas para arrancar en frío, y cada tanto fallaba. Le cambié bujías, bobina, cables, dos inyectores, y el problema persistió, comenzó a consumir mucha agua, por lo que le cambié la bomba y el termostato (esto el viernes 30/01/15). Me fui afuera (350 km), llegué lo mas bien, anduve un poco y empezó a consumir agua y calentar, y fallaba. Le agregué agua, agarré a la ruta de vuelta, pensando en llevarlo al taller el lunes a primera hora, pero a los 100 km de haber salido, recalentó, no tenía nada de agua, y no arrancó mas. Conclusión, me lo trajo la grúa a Bs. As. , mañana lo meto a un taller de VW, y vemos cuanto me sale la jodita ($ 1.500 sólo por verla), y me temo que se sopló la junta...
Hola,mi experiencia es muy similar a las de ustedes,a los 30 mil km tuve que cambiar los bolilleros de empuje y la reparar la cremallera,tengo un problema eléctrico q me consume la batería viene del estéreo supuestamente,pero no le encuentran la falla así que esta conectado en directo,a las 50 mil se soltó la manguera del radiador y tiro el agua...quemo las juntas y rectifique la tapa,ahora con 60 mil km tengo q cambiar la bobina porque se queda sin fuerza y se para...todo el tiempo con problemas...muy desconforme...
Hola otra vez. A mi se me olvidó contar que además todos los levantacristales se soltaron! Hagan fuerza y busquen un abogado, juntemos las demandas y pidamos que se nos reconozca la bronca de comprar un 0 km para no tener problemas y sin embargo sufrir miles de inconvenientes. VW se llena de plata igual, porque no se hacen cargo de nada!
Vuelvo de vacaciones y creo que lo vendo con 30 mil km
Muchachos ya me dieron la noticia desde VW Mataderos Motor, efectivamente se sopló la junta. Por ahora, y sólo si no se dobló nada de adentro del motor, son $ 4.300 de repuestos y $ 4.900 de mano de obra...
Que mala leche pochazo. No queda otra que ponerlos mas o menos en condiciones y revolear los surán. Suerte
Se me encendio la luz amarillita del tablero que indica como un motorcito. Le cambie las bujias, le cambie el tipo de nafta a la mejor , le cambie el filtro de nafta y aveces se apaga y dura unos dias y despues toce y se enciende de nuevo se pone en tres cilindros y luego arranca el 4to pero la luz sigue, lo paliceo unpoco y cuando lo apago y lo vuelvo a encender se apaga la luz pero al tiempito me repite lo mismo. Ahora me dicen que cambie la bobina, las luces de stop funcionan alguien sabe algo mas ya que la bobina sale 1500 mangos y es un disparate espero noticias gracias
Gracias angel, te cuento ayer le limpie los bornes de la bateria y hoy a la mañana no se prendio la luz, no es que no quiera cambiar la bobina lo unico que me cuesta son los $ 1500 que sale la bobina y me dijeron que le ponga la Bosh. Cual le pusiste vos ? Gracias por todo creo que cuando salga del trabajo hoy se va a volver a prender y voy a cambiar la bobina. Pense tambien que podía ser un problema del termostato ya que se calienta mucho pero el relojito la aguja marca al medio ???? que se yo vamos a ir probando y gracias otra vez Sds Marcelo
Sí Bosh también empecé cambiando las bujías pensando que era la solución definitiva pero volví a ver q seguía igual, yo te recomiendo q extraídas la bobina sopletees y verifiques bien si no posee una grieta diminuta, yo terminé cambiando todo cables, bujías, bobina sigo con problemas pero ya es otra cosa, no falla pero con 35 mil kms sigue entendiéndose ese indicador bendito
Hola. Es la bobina. Yo cambié todo, bujías, cables y bobina. Sale una fortuna, se termina ese problema, pero aparece otro. La luz está siempre, si se desconecta la batería desaparece por 2 o 3 días, pero después vuelve. Saludos
Hola gente a mi paso exactamente igual tengo una suran 2011 ,empezo con la luz amarilla del motorcito al prender el aire siempre en velocidad apartir de los 100 km/h y salto en el escaner error de bobina ,me cambiaron todo : bobina bosch + cables + bujias + limpieza del cuerpo de mariposa + cambio de filtro de nafta y de aire. Total $3500 , por ahora regula muy bien ,sin problemas...
HOla yo tambien cambie Bobina porque se me paraba pero al mes de andar todo bien se volvio a encender la bendita luz amarilla del check. Tienen idea de como apagarla? hay que hacerlo escanear si o si para borrar esa falla? El auto anda bien. Gracias.
Se me pincho el tanque de nafta del Suran , los de chapa son recomendables?
ComentarSuran No Arranca en frío luego de pasar toda la noche estacionada
Volkswagen Suran 2011 Trendline 43250 kms
Buenas tardes, me he comprado este vehículo y hasta ahora no tengo quejas en cuanto a su desempeño y rendimiento, sin embargo, me está sucediendo que en las mañanas siempre necesita más de un intento para arrancar (a veces hasta tres), luego de pasar toda la noche estacionada, luego de esto arranca bien y no tiene problemas, ya le cambié la bobina y las bujías, sin embargo, la falla persiste. A Alguien le ha ocurrido esta falla y ha podido solucionarla, les agradecería sus comentarios.
5 casos
Yo también tengo una igual, y me di cuenta que si le meto la llave y le doy arrangue ( giro rápido llave) enciende sin problemas, pero si meto la llave y espero una segundos y le doy este da falla.
ESTEBANmdq de Argentina hace 10 años
Para mi es la bomba de nafta...en realidad no es un problema. En el vw vento cuando uno abre la puerta se escucha activar la bomba de nafta y uno puede darle arranque en forma instantanea. En cambio con el vw gol power, tengo que esperar que el medidor de combutible llegue a su maxima medicion o el check se apague...sino necesito 2 intentos. Puede que de 0km esto no suceda pero al poco tiempo comienza. Solo hay que tomarse unos segundos.
Buen día reciban un cordial saludo desde Venezuela. Segun sus respuestas es la bomba de nafta he intentado comprarla acá pero no la consigo alguien sabe si con algún mantenimiento esto mejora. Leí que cambiando los oring del regulador de presión la falla se corregía para un gol pero no se si para la suran sea igual alguien sabe dónde está éste regulador de presión en la suran. De antemano muchas gracias por sus respuestas
Cristian24 de Argentina hace 4 años
Está dentro del tanque de nafta donde se encuentra la bomba de nafta ahí está la válvula reguladora de presión
[email protected] de Argentina hace 2 años
En la parte de imágenes en algún buscador de internet escribe regulador de presión de nafta y te va aparecer al retirar la bomba vas a darte cuenta donde está, es una pieza redonda y tiene un orificio en el centro, salu2!!
martinpoleon de Uruguay hace 9 años
Falla del motor y prende luz amarilla...cambien bobina, es eso. Viene mal de fábrica. Uss 150 con mano de obra.
Hola, A mi me pasa lo mismo y me estoy volviendo loco, cambié bobina, cables, bujias, batería, burro y sigue. Al final lo resolviste? Gracias
Jose daniel medina de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema le tengo q dar mas d tres veces para q arranque es una suran 2017 nueva hace un año que la saque okm y nunca tuve problemas ahora en el invierno m hace asi que puede ser para el verano anda perfecto espero una respuesta desde ya muchas gracias
Hola tenia el mismo problema, en las mañanas en frio costaba arrancar, hasta tres intentos lo hacia, arrancaba y se apagaba, la solucion fue el siguiente: saque un cable desde el negativo de la bateria y lo conecte en el block del motor en uno de los orificios que tiene yo lo conecte al mas cercanos y termino el problema, le toco el arranque y enciende. Quedo de diez.
MOYANO JOSE de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema no arranca en las mañanas de frio después de 3 intentos arranca la suran cambie bobina y bateria y sigue igual una ves que arranco despues no jode mas alguien me puede decir que puede ser gracias
martinpoleon de Uruguay hace 6 años
Tuve una Suran full tope de gama, la terminé vendiendo porque me quemó la cabeza realmente, muchos problemas. Slds.
Hola buen dia. A mi no me arranca en invierno y cada vez tarda mas en arrancar. Que podria ser?
Tiene bateria nueva
Tiene bateria nueva
cperez8876 de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tuve el mismo problema. Tengo una Suran Croos 2014 y la verdad que nunca un problema. Salvo hace poco que no arrancaba después de dormir toda la noche. Era la bendita MARIPOSA ( la limpiaron y santo remedio) También le cambió las bujías, pero para mi lo hizo para justificar en cobrarme algo. Espero les sirva la info
Hola muy buen día, por favor puedes decirme donde está la mariposa, gracias!
cperez8876 de Argentina hace 6 años
Hola. Les paso un link en youtube que muestran como lo limpian. https://www.youtube.com/watch?v=yemC0k…
ComentarFalla a gas
Volkswagen Suran 2010 4puertas full motor 1,6 88000 kms
Empezo a fallar como si fuese corte de corriente a nafta no lo hace a gas falla mucho cambie bujias cables bobina y sigue tironeando ya no se q hacerle
1 caso
Empezo a fallar como si se cortara la corriente cambie bujias y cables y hace lo mismo cambie bobina sigue fallando
Hola. Revisa un comentario que hice hace unos minutos. Quizás te sirva la información que coloqué para que resuelvas tu problema. Busca por mi usuario. Saludos.
Yo tengo un problemita. Cuando lo tengo muy poquito acelerado es como que sube y baja la regulación, no se mantiene parejo. Ayuda... suran 2008 gas
Hola a mi me tironeaba y llego a hacer que el equipo de gas se bloquee , puse computadora de gas nueva tambien la bloqueo con el tironeo, la arreglaron porque estaba en garantia , me hicieron cambiar cables y bobina , el problema era la sonda lambda, a nafta andaba bien y el examen por computadora decia que la sonda funcionaba bien no se confien en el escaneo , no es totalmente seguro, para estar seguros pueden pedir que desconecten la sonda con la computadora y ahi se van a dar cuenta , yo le puse la universal que es mas barata , bueno espero que les sirva - volkbeto (hace unos segundos) Denunciar comentario
ResponderCuenta lo q
ResponderCuenta lo q
Hola, por lo que leo, todos tienen el mismo problema, yo también, SOLUCIÓN en mi caso puse cables NGK , recomendado por el instalador y las bujías de 3 electrodos, chauu asunto solucionado, (¡ojo, repito, es mi caso!) pero puede ser la solución.
ComentarFallas y problemas electricos
Volkswagen Suran 2012 trendline motor 1.6 50000 kms
Hola,tengo una suran 2012 con 50000km. Y tengo miles de fallas. Primero empezo estando en un semaforo empezo a vibrar y me encendio la luz de un motorcito y perdia fuerze fuerza el motor,despues pongo la alarma y se abren las ventanas y aveces cierran o suelen quedar abiertas. O cuando pongo la alarma y vuelvo despues de unos minutos estan todas las puertas destrabadas. Lo lleve a escanear y me tiro falla en la bobina y una que decia G17.me borraron la falla de la bobina hasta poder cambiarla pero la falla G17 no la pudiron borrar y no se que es. Despues cuando freno no me enciende ninguna luz… Leer completa
5 casos
Hola. Esto quiere decir que la falla g17 que me larga el escaner es la computadora?????
Ricardo2015 de Argentina hace 9 años
Hola. Yo tambien tuve una falla en la bobina. Andaba como en tres cilindros. Fijate la marca. Si podes ponerle la original mejor porque no te la reconoce la computadora y te aparece la luz del motorcito todo el tiempo aunque el auto ande bien. De paso queria consultarte si pudiste solucionar el problema de las luces de stop. A mi me pasa exactamente lo mismo. Es como qie estuviera en corto la tercera luz. Muchas gracias
Hace un año que tengo un problema en la suran 2010 en el arranque y me tiene podrido fui a siete electricistas y no saben lo que puede ser , le doy arranque y hace un corte y luego arranca , pero en otra oportunidades hace dos o tres cortes y si no le dejo de dar arranque se queda muda , tengo entendido que tienen miles d eproblemas las suran con los arranques , le cambie de todo en el arranque y sigue igual , cuano le doy y no arranca espero unos 10 minutos y luego arranca el tema es cuando esta caliente el auto ahi hace los cortes , me dijeron que podia ser la bobina es lo unico que no cambie , lleve miles de pesos gastados con este auto que no me lo compro nunca masssssssssssssssssssssssss
Buenos días!! Mi suran Automática corcoveaba y no recibía la aceleración del pié y luego de un tiempo se prendió la luz testigo del catalizador, la llevo a escanear y salta que era la bobina y no lo anterior. Reemplazo todo el juego completo de encendido y al otro día comenzó con la misma falla y estando en el trabajo no arrancó más. La traje con la grua a casa porque era tarde al otro día arrancó como si nada y en el uso falla nuevamente. Parada en casa me vuelve a fallar el arranque,llamo a la agencia que me manden al mecánico, lo escane y luego de meterle mano enciende pero muy fallado corcoveando mal. Saca los chupetes de las bujías y el cilindro 1 y 4 no producian chispas y me dice que es problema de la bobina. Le acoté que es nueva de 1 semana y me dijo que vino fallada. Puede ser así o es otra falla ?? Quién me Podría guiar??
Hola tengo una Suran 2017 no arranca parece como que no tiene batería pero está cargada
Tengo una Suran 2013. No enciende la luz del baul. Que es?
Me pasa lo mismo me dijeron de poner ademas de la masa a chasis que trae agregar una al block del motor
Hola. La luz del display no se apaga y titila la luz de aceite (no es problema de aceite) cuando apago el motor y sacó la llave. Como soluciono eso?
Hola... tengo una Suran 2011 high con 140000 y todo anduvo muy bien hasta que me chorearon el stereo y para esto tuvieron que romper el vidrio del conductor... desde ese día todo los problemas electricos... puse stereo nuevo original y se quemó... no bajan los vidrios, salvo con el comando del llavero... no anda el comando que guia los espejos retrovisores laterales... y lo último... se paro de la nada, literal. Llamo a la grua y lo llevo directo al mecánico, al bajar le damos arranque y chaaann, arranco... la escaneó y no sale ninguna falla. Algun dato?.
Hola buen dia tengo una suran 2011 el auto arranca anda enciende el tablero pero de apaga endeguida que puede ser
Jolvazquez de Argentina hace 4 años
Hola, quiero encender la suran, y se me prenden las balizas y hace pequeños destellos ( un par de veces) en el tablero y no arranca, queda como todo muerto, bateria tengo, las luces prenden, la radio también, pero el tablero y el arranque quedan muertos, que puede ser?
Hola tengo una Suran 2008 desarme el motor lo arme y no siento la bomba combustible y no tiene chispa revise los fusibles bien q puede ser gracias
Hola JDDr me esta pasando lo mismo, pudiste solucionarlo, es cable cortado o problema de la computadora
ComentarSe apaga
Volkswagen Suran 2011 Hghlne
A los 1500 Km tuve que cambiar la junta de carter, hoy con 16 meses y 15000km volviendo de la costa se quedo sin chispa 18 veces, una locura. La computadora no tiene error ni marco nada en el tablero. Simplemente se apagaba el motor y a lso 2 minutos arrancaba.
Ahora estoy con una bobina "prestada" para ver si la falla desaparece. Proxima compra un toyota...
Ahora estoy con una bobina "prestada" para ver si la falla desaparece. Proxima compra un toyota...
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso
Jugate que es la bobina, a mi me paso lo mismo y lo solucioné cambiando bobina, ya hace 5.000 Km no molestó mas. Gustavo
Me esta pasando lo mismo, tengo una calentura se me paro mas de una vez, una en plena pueyrredon... gracias por el consejo.
Gente cual es la bobina!?? tengo una y empezó con ese problema! se para andando y cuando la tiro a la banquina parece que el traqueteo la hace arrancar de nuevo ,, así me paso varias veces!!! sera la bobina ??
Suran 2011 , 30000 km , se para en cuaquier momento , andando despacio y rapido , regulando , etc. Lo llevo al mecanico , y no sale nada en la computadora. Cambie todos los filtros nafta , aire , bomba anda bien , relays andan bien (parece). Me queda ver bobina y cables que van de placa relays hasta tambor de llave. !!!!!
Hola estaría bueno saber si ustedes que preguntan después responden así los demás nos sacamos otras dudas. A mi me pasa lo mismo pero no quiero empezar a cambiar y nunca encontrarle nada...
Anónimo; luego de la prueba con esa bobina prestada, logró aislar el problema real. Fue la bobina fallada??
Estimados, fue el cambio de bobina la solución al final ? me esta pasando lo mismo en un FOX 2012 con 35000 km. Que recomiendan camiar cables y bujías también? que marca de Bobina recomiendan? Gracias.
Gente! por lo que leo son autos de más de 30000 km. y la bobina puede fallar. Yo tuve suerte con mi Suran 2009 ya que ayer cambié las bujias y cable luego de 62000 km, pero lo cierto es que se deben cambiar a los 20000 ó 25000 km.
Por ahora perfecto y jamás tuve un problema de ninguna índole. Lo que si, desde que la tenemos, 29000 km. sólo aceite sintético (cambio cada 18000 km y los filtros también) Motul 8100, hace poquito cambio de correa de distribución, de servicio, de aire acondicionado y ayer bujias y cables. Lo único adicional que le hice fue los bujes de la parrilla de suspensión delanteros y cambio de pastillas de freno, además de ponerle 4 Hankook hace un mes. El auto sólo nafta y funciona. Slds.
Por ahora perfecto y jamás tuve un problema de ninguna índole. Lo que si, desde que la tenemos, 29000 km. sólo aceite sintético (cambio cada 18000 km y los filtros también) Motul 8100, hace poquito cambio de correa de distribución, de servicio, de aire acondicionado y ayer bujias y cables. Lo único adicional que le hice fue los bujes de la parrilla de suspensión delanteros y cambio de pastillas de freno, además de ponerle 4 Hankook hace un mes. El auto sólo nafta y funciona. Slds.
Hola, mi Suran se paró tres veces y le cambié la bobina, a los 10.000 Km aproximadamente. Ya tiene 58.000 Km y nunca mas me dio un solo problema, nuca mas se paró como antes me pasó. No cambien todo, solamente la bobina y pongan la original. No arroja error ni la computadora del auto ni la computadora de la concesionaria, pero se soluciona cambiando la bobina. Suerte.
ComentarProblemas con el arranque Solucionado
Volkswagen Suran 2014 5 114000 kms
Hola consulta, tengo una Suran 2014 Trendline. Cuando le quiero dar arranque falla entre 3 y 4 veces y después arranca y anda bien todo el día. Si la apago más de 5 minutos vuelve a tirar la misma falla (no así cuando la enciendo en seguida). Ya le cambiaron bujías, cables y filtro de nafta, de probó la bobina y anda bien, también se cambio la ficha que va del Block al arranque y la entrada y salida de nafta desde el tanque. Todo funciona bien y el scan no tira ningún error pero sigue teniendo problemas para arrancar... qué podrá ser?
1 caso
Hola! Me pasa lo mismo a mi suran 2014. Anda perfecto y cuando paro en algun lugar la apago y cuando quiero hacerla arrancar ya no enciende. Prende todo el tablero y hace contacto, sube Las agujas pero no el motor
. Tenemos q empujarla y prende. Lo hace aveces no siempre. Ya le miraron la bateria y no es esta nueva. Ya no sabemos q es xq la pusieron en la computadora y no marca falla
. Tenemos q empujarla y prende. Lo hace aveces no siempre. Ya le miraron la bateria y no es esta nueva. Ya no sabemos q es xq la pusieron en la computadora y no marca falla
Mejor respuesta (según Aldo Marcelo)
Aldo Marcelo de Argentina hace 10 meses
Si así es. Lo mismo en mi caso y para más por las dudas que genera se le cambio bujías y cables, el contactor que va del motor al tablero, el filtro de nafta, se limpiaron inyectores (uno hubo que cambiarlo porque no funcionaba bien), la bobina anda prefecta,así y todo tira el mismo error tuyo. Sé da contacto, suben las agujas y cuando le das arranque no arranca. Ahora si después de encender lo dejas apagado unos 5 min. Arranca sin problemas, después de ese tiempo sigue la falla.
@Aldo MarceloSi. A veces espero 5 min y arranca... pero a veces no... xq al probar varias veces es como que ya ni ruido hace el motor para intentar arrancar y mas d una ves me dejo tirada y ni empujándolo arrancó... me lo llevaron de tiro y cuando llegue a casa arranco 😵💫
Aldo Marcelo de Argentina hace 10 meses
Karina, este viernes tengo turno con un técnico eléctrónico que me recomendaron de la zona de Boulogne (San Isidro) y me dijeron que daba en la tecla. Lo hago ver y te digo. 🤷♂️👍🏼
Hola Aldo, por favor comenta apenas sepas, tengo el mismo problema. Suran 2014 Trendline, justo antes le cambiaron las 4 bujías y agregaron aceite porque consume aceite también 😔
Aldo Marcelo de Argentina hace 9 meses
@Sol_citoAl final no me dieron una solución ahí en Boulogne. Tuve que solicitar turno en un taller la Volkswagen. Tengo turno para éste lunes próximo, en cuanto tenga novedades te escribo.
Aldo Marcelo de Argentina hace 3 meses
@Sol_citoHola Sol_cito mil disculpas por no contestar antes, es que perdí éste chat. Solucioné el problema del arranque. El problema que lo generaba era del "cuerpo mariposa". Si tenés algún técnico que tenga ganas y se dé maña tiene que desarmarlo todo (adentro es cómo piezas de reloj). Debe limpiar pieza por pieza y lo vuelva a armar con sumo cuidado y se te va a ir el problema. Es posible que al principio falle un poco pero de a poco se va a ir corrigiendo. Alguna que otra vez me falla en el arranque y hasta parece que se va a parar pero arranca. No le des bola a éso. Mucha suerte y otra vez mil disculpas 👍🏼
Dario escobar de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una siran 2008 cambie guia y retenenes valvula y tambiem cambio de aros. El tema es que ahora me ensisia las bujias y empieza a fallar y tengo estar cambiando bujia una ves al dia es normal eso. El mecanico me dice asta que se asiemtem los aros alguiem tuno mismo problema.
ComentarSe encendió la luz tipo canilla de combustión, Solucionado
Volkswagen Suran 2013 full 100000 kms
Le cambie las bujías, cables, y bobina, todo bosch, y sigue encendida
5 respuestas
Hola Gustavo,
La mía es de diciembre de 2012 con 72.000 km y mi historia es la siguiente:
- entrada a service a 12000 km por goteo de aceite (torque ??) detrás del block
- cambio correa distribución y pastillas de freno a los 60000 km, ya fuera de garantía $7500. Ahí comenzaron los problemas PAGOS. Hasta acá con nafta premium.
- a los 67000 km se quemó la bobina (luz check y baja potencia en 5ta). Cambio en concesionaria $2500. Desde ahora con super de shell
- a los 70500 km vuelve a prenderse luz amarilla (check) SORPRISE !!! le cambio por las mías los cables NGK y bujías BOSCH, ya que NO LAS HABIAN CAMBIADO Y LOS CABLES SE TOCABAN A LA SALIDA DE LA BOBINA!!
- hoy, se prende otra vez a los 72000 KM, cambié aceite y filtros (aire, aceite y NAFTA) y desconecté borne + de batería para reiniciar todo !!
Preguntas: - no les resulta suficiente pagar un service oficial ?? te dejan todo mal para hacerte volver ??
- la bobina se quemó por defecto de las bujías ???
- la luz se vuelve a prender por bujías defectuosas y contacto de cables ??
- que más LE o NO le hicieron en service 60 milK para que con todo cambiado se volviera a prender la luz de check ??
- bastará con el cambio de filtros (aire y combustible) o se estará averiando algo más
- si en los EEUU se animaron a truchar los valores de emisiones, en Sudamérica que no harán ??
Doppo te cuento como sigue mi suri.
Saludos. Alejandro
La mía es de diciembre de 2012 con 72.000 km y mi historia es la siguiente:
- entrada a service a 12000 km por goteo de aceite (torque ??) detrás del block
- cambio correa distribución y pastillas de freno a los 60000 km, ya fuera de garantía $7500. Ahí comenzaron los problemas PAGOS. Hasta acá con nafta premium.
- a los 67000 km se quemó la bobina (luz check y baja potencia en 5ta). Cambio en concesionaria $2500. Desde ahora con super de shell
- a los 70500 km vuelve a prenderse luz amarilla (check) SORPRISE !!! le cambio por las mías los cables NGK y bujías BOSCH, ya que NO LAS HABIAN CAMBIADO Y LOS CABLES SE TOCABAN A LA SALIDA DE LA BOBINA!!
- hoy, se prende otra vez a los 72000 KM, cambié aceite y filtros (aire, aceite y NAFTA) y desconecté borne + de batería para reiniciar todo !!
Preguntas: - no les resulta suficiente pagar un service oficial ?? te dejan todo mal para hacerte volver ??
- la bobina se quemó por defecto de las bujías ???
- la luz se vuelve a prender por bujías defectuosas y contacto de cables ??
- que más LE o NO le hicieron en service 60 milK para que con todo cambiado se volviera a prender la luz de check ??
- bastará con el cambio de filtros (aire y combustible) o se estará averiando algo más
- si en los EEUU se animaron a truchar los valores de emisiones, en Sudamérica que no harán ??
Doppo te cuento como sigue mi suri.
Saludos. Alejandro
Buen día Alejo, te cuento que al cambiarle cables,bujías y bobina, todo Bosch, al otro día solucionado, nunca mas se prendió la luz. Yo le hice todos los service en VW. Y con 100.000 km nunca le habían cambiado las bujías, cosa que a los 50.000 tenés que ver el estado. Desde hoy nunca mas al service oficial. Siempre le puse nafta de Shell o Petrobras premiun, la Infinia de YPF no sivre, es una super nada mas...
Saludos y suerte Alejo.
Saludos y suerte Alejo.
Hola Gustavo,
Muchas gracias por tu respuesta !! anoche intente responderte pero algo salió mal. Hoy le cargué medio tanque de premium shell, voy a seguir tu consejo ya que todo lo demás está renovado. Veremos como vas. Dé última, me jugaré por volverle a poner TODO BOSCH y cruzar los dedos. Conozco gente que es menos quisquillosa que yo, y la camina con la luz amarilla prendida ya que no se les baja la potencia. Lo que más me entristece es que yo me considero un defensor de la industria nacional, pero cuando el común denominador te demuestra que el servicio postventa no es confiable... es hora de ir pensando otras alternativas !! Te mando un abrazo. Alejandro
Muchas gracias por tu respuesta !! anoche intente responderte pero algo salió mal. Hoy le cargué medio tanque de premium shell, voy a seguir tu consejo ya que todo lo demás está renovado. Veremos como vas. Dé última, me jugaré por volverle a poner TODO BOSCH y cruzar los dedos. Conozco gente que es menos quisquillosa que yo, y la camina con la luz amarilla prendida ya que no se les baja la potencia. Lo que más me entristece es que yo me considero un defensor de la industria nacional, pero cuando el común denominador te demuestra que el servicio postventa no es confiable... es hora de ir pensando otras alternativas !! Te mando un abrazo. Alejandro
Mejor respuesta (según gustavo)
Hola Alejando
Al cambiar las bujías fijate si antes de colocarlas no hay carbón en la rosca o contacto final donde va la misma, con un poco de W40 lo limpias, otra no se...
Suerte. Gustavo
Al cambiar las bujías fijate si antes de colocarlas no hay carbón en la rosca o contacto final donde va la misma, con un poco de W40 lo limpias, otra no se...
Suerte. Gustavo
ComentarNo Arranca, Luz de EPC encendida
Volkswagen Suran 2007 4 puertas 1.6 70000 kms
Desde que la compre, año 2007 hasta Agosto del 2014, todo bien. Mientras estaba conduciendo, se encendió, por unos días y, en forma intermitente, la luz de EPC. Fallas evidentes en el andar, ninguna. Ahora bien, al cuarto día, no arrancó mas, y el EPC se enciende. Pregunta, es conveniente comprar el scanner de Suran, conectarlo y diagnosticar la falla en el garaje de mi casa. Si resulta mecánica ligera, podría encara la solución, solo comprando repuestos menores. Tales como, bobinas, cables de bujías, bujías, bomba de nafta, catalizador etc.
De lo contrario, solo me queda como opción, remolcarlo hasta el mecánico. Favor, un consejo. Daniel.
De lo contrario, solo me queda como opción, remolcarlo hasta el mecánico. Favor, un consejo. Daniel.
9 casos
Lo pudiste solucionar? a mi me paso el sabado, se encedio la luz de EPC y no lo podia arrancar, luego de intentar 4 veces prendio, ahora cada vez que lo enciendo se prende la luz de EPC pero apenas le doy arranque se apaga. Le cambie la bobina y cables hace 3 semanas.
Estimado Víctor: lo pude resolver, desarmando, lijando y limpiando todos los contactos de la batería. Por ahora, todo bien. Entiendo que tengo que cambiar la batería. Pero por ahora arranca y, no enciende el EPC. Cuando le conecté el scanner, no reportó fallas. Atte. daniel.
Gracias Daniel, lo voy a probar entonces! abrazo
Hola gente linda: les paso a contar que yo tengo una suran cross año 2013. Y hace una semana me empezó a encender el EPC en plena ruta con el auto en marcha. Y con dificultades al acelerar y va perdiendo velocidad en la marcha como queriendose apagar. Y el motor empieza cabecear y a moverse de una formal no normal. Así que me Tuve que tirar a la banquina y apagar el motor unos par de minutos. Y volví a encender el auto y seguí el viaje. Pero debes en cuando me aparece de nuevo el EPC en el tablero y vuelve al mismo problema anterior... Alguien me puede aconsejar o decir que puedo hacer para solucionar este problema que x poco no me mata en ruta. Gracias y Saludos. !!
ComentarMe falla pega tirones
Volkswagen Suran 2009 9oa 95 kms
Anda normal y de golpe tira como se cortaria la corriente es muy rapido ya le cambie los cables las bujias y la bobina
1 caso
Hola! a mi me empezó a tironear en baja tambien. La tengo con GNC y con los dos combustibles me hace la misma falla. ¿que podra ser?
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches deberias escanearlo para determinar el fallo y no andar cambiando piezas por cambiar.
Lo escanee y no salta nada
Le cambie la bobina y sigue igual
Gracias igual
Le cambie la bobina y sigue igual
Gracias igual
Hola!!
Me pasa lo mismo , solucionaste el problema??
Me pasa lo mismo , solucionaste el problema??
Hola. Me pasa lo mismo. Tironea y se apaga. Es suran 2014 gnc. Cambie bobina y sigue... alguien pudo solucionar este problema? Gracias
Hola alguien pudo solucionar cuando mi suran calienta abeses se vajan las revoluciones y abeses se para y cuando voy andando me tirones cambie cable bujia bobina map maf orins de admisión y sigue igual alguien tiene idea desde ya mil gracias
Hola. Yo finalmente cambié batería y solucione el problema.
ComentarNo arranca, pero ya lo solucioné
Volkswagen Suran 2007 Highline 132000 kms
Buenas, les cuento la odisea que pasé con la Suran que acabo de comprar. Único dueño, andaba de diez, nunca un problema! La agarró yo y pum! Todas juntas. A los pocos kilómetros se paro y no quizo arrancar más. No soy mecánico y fue! lo lleve a testear y nada no encontraron nada. Una bronca la quería prender fuego por que la sacó de ahí y a la noche me paso lo mismo. Entonces veo que la bomba de nafta no funcionaba. A eso tocó la ficha de la bomba y pum arrancó. Dije es la ficha. El domingo me pasa que a las 7 am la paré y no quiso más lola. Me canse de leer en este foro y nada. Ninguno tiraba… Leer completa
5 casos
Suran 2007 arranca y se para cambie bobina cables bujias revise bomba y nada la chispa es como si se cortara y tiene. Bobina nueva alguien puede ayudarme gracias
Buenas tardes, tengo un problema con mi Suran 2011 caja automática, cuando está en caliente y la paro esto después de haber andado un rato, la misma no quiere arrancar más, la dejo que se enfríe y arranca lo más bien, quien me puede orientarse el tema, desde ya muchas gracias?
Me pasa lo mismo... también duran 2011, ya reemplace bujías, cables y arregle el burro. El problema sigue igual.
Hola a todos, mi nombre es Vanesa y tengo una suran 2009 y tengo problemas para arrancarla cuando el motor está caliente, creo que encontré el problema...es el sensor de cigueñal o el conector puede estar sucio
Tengo una suran 2014. Me costaba arrancar y a veces muda a pesar de que el motor de arranque y la bateria nueva estan ok. Todos a los que pregunté apuntaron al contactor. Lo hice cambiar. El tambor esta bien. Quedo todo mas suave, pero el problema un poco mas leve continua. Hace poco le pusieron un cable de bateria del neutro al block, pues le faltaba masa (vienen de fabrica con cables no tan gruesos y pierde masa. Seguiré buscando con el electricista donde esta la falla
Jorge A.
Jorge A.
ComentarNo tengo pulso en bujias Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Full 5 ptas 170000 kms
Necesito ayuda urgente, tengo una suran que de un día a otro no rranco más. No tengo chispa en bujias, se le cambió bobina bujias cable de bujias y el sensor de cigüeñal y nada, le enchufé el escaner y salta codigo p0322 no hay señal del sensor de cigüeñal,pero tiene todo nuevo, revise cableado ya no se que mas hacer.
3 casos
Hola el sensor de cigueñal trabaja con un voltaje de 5v que le manda la ecu ( si podes medi la ficha con un tester)
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Maximiliano de Argentina hace 2 años
No tenia masa es el sensor, recomiendo limpiar bien las masas del motor, tienen mucha importancia en el funcionamiento de los sensores
Ami me pasó lo mismo alguien me puede dar una solucion
Mirian tolosa de Argentina hace 5 días
Hola lo pudieron solucionar xq me está pasando lo mismo ya tienen todo nuevo pero sigue sin arrancar
ComentarPongo en contacto y no prende el tablero Solucionado
Volkswagen Suran 2012 5 puertas 1.6 50000 kms
Hola hace tres días salí con el auto estacione y cuando lo quise arrancar no prendida el tablero le dio arranque y el motor gira pero no arranca prenden las luces todo pero el tableron no. Tiene batería nueva y bobina nueva
4 respuestas
Hola a mi me paso desconecta la bateria unos minutos y proba (fijate de tener el codigo del estereo primero )
Mejor respuesta (según Lucash90)
Ya solucione el problema era un relay en la fusilera
roberto alvarez de Argentina hace 3 años
Hola lucas me pada lo mismo que relay cambiaste
ComentarFunciona en 3 Cilindros y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Confortline 60000 kms
Buenas. Les comparto lo que me pasó. Tengo una Suran Confortline 2013, con 60.500kms. De repente empezó a fallar cuando estaba parado regulando. A la semana empezó a funcionar en 3 cilindros cuando CALENTABA y marca el motorcito amarillo en tablero. Llevo a un taller mecánico y le hace "limpieza de inyectores" toda una tarde a pata y $1.200 (lo que hoy vale 1 tanque lleno) gastado al ped@ porque en unos días siguió igual.
Llevo a otro taller donde quedo viendo el testeo y realmente las bujías eran las VW originales que estaban super gastadas)(con mucha luz) y los cables de bujías resecos. Eso… Leer completa
1 caso
Muchas gracias Gabriel por aportar la solución a tu problema.
Lo tuyo a todas luces era bobina. Comprate el scanner VAG-COM y te sacás todas tus dudas.
Mejor respuesta (según Gabriel Misiones)
Gabriel Misiones de Argentina hace 6 años
Por supuesto, era la bobina + los cables de bujías gastados que la hicieron trabajar mal. Gracias!
Yo al mío se la cambié a los 90 mil km, las bujías y cables a los 60 y ahora debería ir de nuevo pro la bujías y cables. Éxitos!!!
ComentarAlarma de falla de inyeccion Solucionado
Volkswagen Suran 2011 trendline 67500 kms
Arranca bien pero luego de andar un rato hay un corte y se enciende la alarma amarilla de inyeccion, parece que anda en tres cilindros y al rato se recupera cambie las bujias y se repite la falla sera la bobina? alguien que me diga
3 casos
Mejor respuesta (según roberto)
Tambien cambie los cables y seguia prendiendo la alarma y andaba en tres cilindros ahora cambie la bobina hasta ahora anda joya
Hola a mi me pasa lo mismo le cambie las bujias y los cables y los cables de nuevo porque me dijeron que le tenia que poner el original y ahora me falla mas que antes y estoy viendo si le cambio la bobina
Hola tanoD yo ya no tengo mas problemas a partir del cambio de la bobina le puse una bosch y anda al pelo lo unico que veo es una apreciacion mia es como si reaccionara mas lento en alcanzar velocidad sera porque no controle la luz de los electrodos de las bujias si alguien me lo ´puede responder se lo agradecere un abrazo roberto
Hola Roberto si podes conseguir la bujias de un electrodo es mejor el tema es que no se consigue y la que se consigue no es pero, no la pude conseguir porque la ngk de un electrodo no va no es la misma tenes que conseguir bosh de un electrodo original viene de 2010 en adelante no se que modelo es tu suram, yo le cambie la bobina y ahora anda perfecto. Escribime cuando quieras yo ahora tengo que cambiar las pastillas...saludos
Hola tanoD le puse las bosch brasileras de un electrodo la suran es 2011 anda bien cuando la saque a la ruta voy a ver como responde un abrazo roberto
Jimenez damian de Argentina hace 6 años
Como les va tengo un suran 2008 y no tengo pulsos de combustibles en los inyectores la bomba tira bien q podra ser
Hola yo tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Tengo que cambiar los inyectores y quería saber si Laa marcas Royal es buena
ComentarCalienta y comienza a fallar
Volkswagen Suran 2007 4 puertas, motor 1.6 149000 kms
Tengo un Suran 2007, y hace tres meses le cambie cables, bujias y bobina por una falla, ahora resulta que hago un viaje corto de 60km detengo el motor, y cuando le doy partida como si el motor de arranque estuviera pesado arranca fallando, miro el motor y encuentro que tiene mucha temperatura, obiamente esta camioneta; no se si es la unica, no tiene marcador de temperatura solo la luz indicadora del tablero que marca roja cuando ya hierve. En frio marcha bien, pero levanta temperatura y comienza a fallar, que puede ser?????
1 caso
El problema de temperatura es que no abre el termostato,calienta la manguera de arriba y la de abajo no,tendrian que calentar las dos y chau tu problema
El termostato se lo cambie. Y la manguera de calienta la 2 y prende el electro
Ayudaaaaa!!! tengo una suran 2008 cuando voy en ruta el indicador de temperatura siempre es de 90 pero tiene unas barras que cuando voy menos de 100km marca por debajo de los 90 y cuando voy a 120 o 130 las barras se elevan hasta casi llegar hasta el fina
90 es la temperatura normal, lo que tenes que ver es de cuanto es el termostato,lo normal es de 90,97 trabaja al limite porque tiene refrigeracion presurizada, revisa el termostato
Consulta tengo una suran 2008 le saque el termostato porque calentaba y aun sigue calentando será un problema en la tapa?
Si o si lleva termostato. Si calienta hay que purgar bien el agua y segundo podria estar soplada la junta de tapa
Como se hace para purgar...yo lo hacia destapando la tapa del recipientes. Hasta q enciende el electro
Deves llenar de agua el deposito sin tapar poner en marcha el auto y a medida que baja seguir ecjandole el agua y en cuando caliente poner la tapa y solo prende el electro
Si hago asi y empieza!a ervi el agua en el recipiente
ComentarSe enciende la luz amarilla de de inyectores o arranque
Volkswagen Suran 2010 Suran 40000 kms
El auto tiene 40.000km se enciende la luz amarilla y se para , si lo dejo enfriar arranca nuevamente ,lo lleve al electricistita y dice que el escaner , que tenia los 4 inyectores abiertos, no se que significa, que la bobina funciona bien , le ajusto unos cbles pero el problema sigue , mañana se llevo de nuevo
1 caso
Cambia bujias, cables y si sigue fallando la bobina y listo, problema solucionado, me paso lo mismo con la mia que tiene solo 32k. Un abrazo.
Aquino cristian de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde,tengo una Suran 2017 con casi 30.000 kilometros tengo un problema cuanto ase mucho calor y el auto estuvo en el sol le cuesta arrancar cuando arranca falla cómo si arrancaría en tres o dos cilindros,así me ase anas par de veces asta q regula normal lo el llevado a las agencias oficial y no le encuentro el problema me cambiaron la bobina y nada q ver sigue igual. Gracias disculpen las mestia Aver si ustedes les pasó alguna vez.
Yo tengo un Suran 2015 con 70 mil km cuando le dejo parada más de dos hrs o a las mañanas cuando esta frío el motor al darle arranque es como q anduviera en tres cilindros y la ando unas 15 o 20" empieza a moderar bien. Es sólo al darle arranque cuando el motor esta frío, ya cambie bobina cables y bujias y el problema subsiste.
Si alguno le paso lo mismo y me puede ayudar ???
Slds. Gaston
Si alguno le paso lo mismo y me puede ayudar ???
Slds. Gaston
Tiene gas??? Me pasa lo mismo me dijeron q podía ser el módulo de GN C
ComentarLevanto temperatura bruscamente por primera vez recalentandose
Volkswagen Suran 2010 confortline L10 50000 kms
Luego de un andar excelente a los 50.000km la suran 2010 sube la temperatura bruscamente llegando al tope recalentandose hasta que me remolcaron. En el taller encuentran que el termostato de plastico estaba estallado. EL mecanico me hace un cambio de termostato y me coloca uno totalmente metalico que luego de probarlo me acoNseja colocarlo y lo hace. NO ENCONTRO OTRA FALLA YA QUE POR SUERTE no se quemo la junta, aunque le costo mucho sacarle el aire al circuito de agua(purgarlo). El coche comenzo a funcionar perfectamente manteniendose la temperatuta en 90 grados pero me prende ,en el tablero la imagen del" motorcito amarillo" todo lo demas anda bien...¿q es? es producto del recalentamiento en el sistema electrico??¿debo cambiar algo...bujias o cables o bobina?? alguien puede contestarme
2 casos
Me pasa excatamente lo mismo. Cambié el termostato y ahora tengo motorcito amarillo y pesadillas.
Hola jorge a mi me pasa lo mísmo y se deforma el cano plastico q va d la bomba d agua al portatermostato el cual tambien sf abre y pierde liquido refrígerante. Te agradezco sí me comentas cual es la marca dl termostato q le pusiste ahora...saludos
Proba cambiando las bujías. La mía hacia lo mismo. Bujías de mas de 30000 km.
Si las bujías queman mal la mezcla, liberan malos gases que se detectan y enciende el check engine. Lo mas fácil es eso. Los pasos que hice yo fueron:
-verificar que estaba bienhadado el deposito de combustible. -agregar limpiainyectores bardal
-cambiar bujías, desenchufar bateria para respetar la luz y listo!
No se ha vuelto a encender.
Suerte!
-verificar que estaba bienhadado el deposito de combustible. -agregar limpiainyectores bardal
-cambiar bujías, desenchufar bateria para respetar la luz y listo!
No se ha vuelto a encender.
Suerte!
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
ComentarLuz amarilla de chequeo de motor encendida Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Trendline 43000 kms
El sabado a la noche se me prendio esta luz y no se apago mas. El auto no falla, ni hace nada raro. Lo unico anormal que note hace 1 semana fue que el flotante despues de llenar el tanque no marcaba, esa semana el tanque estuvo "lleno" a pesar de hacer un viaje de 500 kms. Cuando volvi a cargar nafta se arreglo. Ahora este error nuevamente.
Yo ya sufri del error de esta luz encendida y que el auto funcione en 3 cilindros, pero lo solucione cambiando bujias (NGK nuevas), cables y bobina (BOSCH nueva). Tambien sufri del problema de la perdida de aceite por estar mal ajustada de fabrica la bomba de aceite. Siempre cargo V-Power en shell asi que no se que le puede pasar ahora. Alguien sabe que puedo probar antes de que arranquen la cabeza en el concesionario?
Yo ya sufri del error de esta luz encendida y que el auto funcione en 3 cilindros, pero lo solucione cambiando bujias (NGK nuevas), cables y bobina (BOSCH nueva). Tambien sufri del problema de la perdida de aceite por estar mal ajustada de fabrica la bomba de aceite. Siempre cargo V-Power en shell asi que no se que le puede pasar ahora. Alguien sabe que puedo probar antes de que arranquen la cabeza en el concesionario?
1 caso
Mejor respuesta (según Matias)
Al final lo lleve al concesionario donde lo escanearon y se detecto qeu la falla estaba en el sensor de la sonda lambda.
ComentarRegulación inestable Solucionado
Volkswagen Suran 2013 4 puertas 1.6 95000 kms
Hola gente, espero puedan ayudarme... Tengo una suran 2013 con gnc de 5ta, andaba por la ruta, cuando me empezó a parpadear el check in andando a 120 perdía fuerza, apago el motor, le doy arranque, llegando a 120 otra vez parpadea el check in, vuelvo a apagar el motor, y me vuelvo a casa a 90 kilometros, y no prendió el check in, cambio cables y bujias, y solucione la luz indicadora no prendió más, andando a 130 km. Ahora, Cuando la tengo a nafta, pega unos pequeños saltos regulando en baja, después funciona normal, solo se siente en baja... Y cuando lo paso a gas pierde potencia en alta, y se sienten un poco más los saltos... No me salta ninguna luz indicadora en el tablero, cambie bujias y cables... Solamente... Será que la bobina se este quedando de apoco sin fuerza!? Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Suscha)
Hola se deben cambiar las tres cosas bujías cables bobina para ir al problema específico hay que hacerla escanear
Gracias... Hoy me llega la bobina... La cambio y te cuento...
ComentarSuran 2009 se para en caliente Solucionado
Volkswagen Suran 2009 1.6 150000 kms
Hola!!! bueno, tengo una suran 2009... hago unos 20km. Y se me para... dejo un rato y vuelve a encender... a GNC anda pero no regula... osea que lo tengo que mantener en 2000 vueltas para que no se me apague. Cambie la bobina de Ignicion
Cambie Bujias
Cambie cables
Limpie el cuerpo mariposa
No se que mas probar. Ayudaaaa
Cambie Bujias
Cambie cables
Limpie el cuerpo mariposa
No se que mas probar. Ayudaaaa
2 respuestas
Mejor respuesta (según OrionBY)
cesarnieva de Argentina hace 6 años
Fijese si la bomba de nafta anda bien amigo... sabe como hacerlo?
Desarme la bomba de Nafta y la cambie por otra... hasta ahora anda genial :):):)
ComentarEn tres y medio Solucionado
Volkswagen Suran 2014 40000 kms
Casi siempre esta en tres y medio ya cambie bobina cables bujías los inyectores entre si le tome la compresión revise chupadas de aire y mañana voy por los botadores increible pero a veces la paras y arranca en 4 y va como cuete
2 respuestas
Controlaste la luz entre electrodos de las bujías antes de instalarlas?
Te recomiendo realizar un escaneo.
Te recomiendo realizar un escaneo.
Mejor respuesta (según Energy)
Gracias gente. Se cortaba un inyector. Ya esta solucionado
ComentarFalla de arranque intermitente
Volkswagen Suran 2015 Full highline 110000 kms
Hola. Tengo una suran 2015. Falla el arranque, a veces, engancha en el tercer intento. Ya cambie bujías, limpiaron cuerpo mariposa, bobinas, hasta la computadora... no encuentro mecánico que lo solucione. Lo lleve muchas veces al servicio oficial y vuelven a hacer lo mismo (por protocolo, según ellos) y nunca le encuentran la falla... algún dato de qué puede ser?
4 casos
Hola que hace en concreto en frio gira gira y no da marcha , una vez que arranco con el motor caliente
No tiene problema ?
No tiene problema ?
Hola, en concreto hace el intento de arranque, gira hasta que llega a un punto como que patina. 3 o 4 intentos y arranca como si nada... Lo hace a veces en frío, a veces en caliente. Empezó a consumir aceite. Sólo eso
@GladysHola gladys no lo lleves al mecanico ni al service oficial
Llevalo a un buen taller de inyeccion electronica , no hay un diagnostico unico para tu problema lo mas recomendable es que el tecnico ponga el escaner y en tiempo real vea que esta fallando
Es mi opinion nada mas
Saludos
Llevalo a un buen taller de inyeccion electronica , no hay un diagnostico unico para tu problema lo mas recomendable es que el tecnico ponga el escaner y en tiempo real vea que esta fallando
Es mi opinion nada mas
Saludos
@Edu89Hola Edu. Lo llevé a 3 talleres diferentes. Al conectar el escaneo no sale nada. Y en el servicio oficial me hicieron cambiar la computadora, supuestamente había algo mal en algún programa, según ellos. Gasté plata en vano por que siguió igual. Lo único que me queda por probar, es la puesta a punto... pero no sé si seguir poniéndole plata... me da pena porque me encanta el auto y es el único problema que tiene... gracias por tu recomendación.
Saludos!
Saludos!
Gladys, consulta tu problema es que le cuesta arrancar?? Lo hace en el tercer intento? Busca un mecánico y que revise el burro de arranque, sobre todo el bendix, coméntame si el problema es de arranque?
Hola fazete, y el consumo de aceite está relacionado con eso? Igual en la aceitera me dijeron que estos autos consumían aceite, será así? Se me hace raro, por ese tema le hicieron la tapa de cilindro y sigue igual...
Habría que ver, le hiciste tapa de cilindro?? Puede ser varias razones, primero, que al armar lo hayan dejado fuera de punto por 1 diente, tengo una suran y no me consume nada de nada, hasta ahora , ni siquiera tuve que cambiar bobinas, toco madera, segundo tema, te consumía aceite antes de hacerle la tapa?? Se nota perdida de aceite en el motor? O por debajo? Quizás un reten mal colocado también produzca la pérdida de aceite, no se en que zona estás? Si no te recomendaría a mi mecanico
Consumía aceite antes de hacerle la tapa, y después. Pero no tiene pérdida. Me inclino por la primer opción, puede que haya quedado fuera de punto... creo que voy a hacer un último intento. Si lo soluciono aviso. Muchas gracias
Espero que solo sea eso, lo del consumo de aceite en la suran es un tema largo y no da para andar hablando, tema de control de calidad en la fabrica!!
0jala sea eso, lo del consumo de aceite me lo comentaron en el lubricentro que la llevo a hacer el service. Todo un tema, sin hondar en el precio del aceite que usa... pero bueno... gracias 8as por tu aporte. Saludos!
Hola qué tal, tengo una suran 2011 resulta que hay veces que llegó algún sitio y quiero abrir o cerrar con el control y no responde, entro nuevamente e introduzco la llave y no enciende el tablero pareciera que se quedará sin corriente, le doy arranque y allí enciende sin problemas y después todo bien, cierra y abre normal, si han tenido este problema por favor ayúdenme me tiene loco
ComentarNo arranca en fio
Volkswagen Suran 2015 suran 2015 con gnc 104000 kms
No arranca en frio, lo hace luego de darle 20 o 25 intentos, , lo debo dejar descansar 10 minutos y darle otra vez 20 o 25 veces, luego con suerte arranca. Le cambiaron cables, bujías, bomba de combustible, bobina, rompieron el catalizador, cambiaron un inyector, y le hicieron mantenimiento a los otros tres, lo scanearon y no encontraron ninguna falla, acudí a tres mecánicos y dos especialistas en inyección y ninguno pudo encontrar la falla. Esto comenzó a pasar desde que empezó a bajar la temperatura, con calor la falla no la hace, y en caliente tampoco. Es realmente preocupante no puedo segu… Leer completa
5 casos
Hola dame algunos detalles 1 tiene equipo de 5ta generacion 2 normalmente arranca a nafta y se pasa solo a gnc o lo pasas manualmente ?
Hola dame algunos detalles 1 tiene equipo de 5ta generacion 2 normalmente arranca a nafta y se pasa solo a gnc o lo pasas manualmente ?
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Tiene equipo de 5ta generación, y arranca a nafta y luego se pasa a gnc. El problema radica que a nafta no arranca. Como es un equipo de ultima generación, tengo 5 arranques de emergencia para poder encenderlo directo a gas cuando utilizo esta opción de arranque directo a gas la Suran arranca de una. No así a nafta, durante el resto del día, una vez en caliente con media vuelta de llave arranca perfecto. El tema son las veces que debo darle arranque unas 20 a 25 veces, y luego dejarlo descansar unos 10 minutos y volver a darle otra vez la misma cantidad de veces.
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Carlos1138Tiene equipo de 5ta generación, y arranca a nafta y luego se pasa a gnc. El problema radica que a nafta no arranca. Como es un equipo de ultima generación, tengo 5 arranques de emergencia para poder encenderlo directo a gas cuando utilizo esta opción de arranque directo a gas la Suran arranca de una. No así a nafta, durante el resto del día, una vez en caliente con media vuelta de llave arranca perfecto. El tema son las veces que debo darle arranque unas 20 a 25 veces, y luego dejarlo descansar unos 10 minutos y volver a darle otra vez la misma cantidad de veces.
Tengo el mismo problema si alguien pudo resolver es problema se lo agradeceria si me dice que tuvo que hacerle al auto.
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Despues de muchas pruebas se descubrio que era el combustible que tenia bajo octanaje. Problema resuelto
Le cambie el combustible ayer͵ y hoy por la mañana arranco mucho mejor. Gracias por tu ayuda carlos te lo agradezco.
Hola como bajo porcentaje? Me dicen q le hicieron?
Tengo el mismo problema y NO tiene GNC una vez que se ahoga no arranca mas, tengo que desconectar los inyectores y ahi arranca hasta consumir el combustible que quedo en los cilindros, despues conecto nuevamente los inyectores y arranca sin problemas y anda bien todo el dia. Alguno sabe alguna solucion? lo unico que cambie fueron las bujias. Suran I-Motion 2015 con 20000 km.
cperez8876 de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema. Voy a intentar cambiando el combustible. Gracias
Hola yo uso WPower desde hace meses y sigo con el problema, lo que me funciona ahora es darle arranque con el acelerador a fondo y arranca bien, eso en el primer arranque del dia, despues arranca normal.
cperez8876 de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tuve el mismo problema. Tengo una Suran Croos 2014 y la verdad que nunca un problema. Salvo hace poco que no arrancaba después de dormir toda la noche. Era la bendita MARIPOSA ( la limpiaron y santo remedio) También le cambió las bujías, pero para mi lo hizo para justificar en cobrarme algo. Espero les sirva la info
Carlos Gomez de otro hace 6 años
Donde queda la mariposa? Y es nafteri tu suran?
ComentarFallas de engine encendido Solucionado
Volkswagen Suran 2011 motor 1.6 confortline 65555 kms
Compre la Suran hace una semana y la misma la saco 0 un amigo de fabrica, cuando la recibo veo que tiene una luz prendida y empiezo a averiguar que es, me entero que esta persona le había cambiado bujías cables y bobina por este motivo, y la luz se apago y luego volvió a prenderse intermitentemente, viendo esto logre entender que la falla no era por la bobina quemada sino a mi criterio por un falso contacto, leí todos y cada uno de los comentarios de internet hasta que decidí ajusticiarla yo mismo, tengo conocimientos avanzados de mecánica, lo que hice fue lo siguiente:
- 0 desconecte la bater… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según toto)
Me volvio a hacer la falla despues de dos semanas me calente y cambie cables, bujias y bobina. Aparentemente quedo bien. Aun no lo se...
Juanibravo de Argentina hace 9 años
Hola toto, te cuento por experiencia con otra marca, que las bobinas son una c*g*d*. Se recalientan rapidísimo y te dejan a pata hasta que se enfríen. Una solución fue ponerle unos suplementos a los tornillos para que pase aire entre el block y la bobina. Espero te sea de ayuda!
Buenos dias, yo tengo un Gol pack 3, me pasa lo mismo, comence cambiandole las bujias y la luz se apago, luego de encenderse nuevamente le cambie los cables se apago y ahora se volvio a encender... creo que cada x tiempo se vuelve a encender...solo me falta cambiar la bobina... pero tengo miedo de que luego que la cambie se vuelve a encender, por lo que veo esto es un problema muy comun en los Gol y las Suran. Vere si lo puedo resetear como lo realizo toto. Muchas gracias
Tengo una surán, hace un par de semanas comenzó a ponerse en tres cilindros cada tanto. La envié a un mecánico que le cambió las bujías, los cables y limpió los inyectores. Dos días después volvió a fallar y cada vez mas seguido. Hoy llegué a casa en tres cilindros, no la paré, abrí el capot y le dí unos golpecitos al disipador de la bobina y empeoró. . . Conclusión, mañana compro una bobina nueva y pruebo previa inspección ocular de la vieja, para no cambiarla por un falso contacto en los cables de bujía o en el conector de entrada. Si tengo que cambiarla, trataré de operarla para ver que es lo que pasa.
El disipador estaba muy caliente para contener un circuito electrónico, apenas se podía tocar. Proximamente escribiré los resultados.
El disipador estaba muy caliente para contener un circuito electrónico, apenas se podía tocar. Proximamente escribiré los resultados.
Yo lo lleve a que me lo conecten a la computadora en el concesionario y salto error en la sonda lambda. Cambie eso yvse acabo el problema! Espero ayude este dato ya que previamente cambie bujías, cables etc...
Hoy le cambié la bobina y por ahora no falla. Noté en la que saqué que en la parte superior tiene un pack enchufado que incluye al disipador. Lo saqué y debajo del pack, el plástico que recubre la bobina está rajado, lo que me hace pensar que al calentar, (que lo hacía y mucho) la dilatación produce el corte de la bobina y con el enfriamiento o al moverse o vibrar vuelve a tocar y sigue adelante. Evidentemente es una falla de diseño, ya que en el comercio donde me vendieron la nueva (Bosch), me dijeron que suelen comenzar a fallar a los 14000km. Espero que los técnicos de VW se pongan las pilas y lo solucionen porque no es un repuesto barato. Yo reparé TV en la época de los tubos, y los fly back con mucha más tensión de salida no tenían estos problemas en años. Además me parece que el disipador es chico. Voy a esperar un tiempo, si no falla la nueva, trataré de destripar a la vieja para ver que elementos usaron y si puedo levantaré el circuito para analizar en que pichulearon el mango.
Hola tengo una suran 2010 full con caja automatica y el problema q tengo es electrico. Cuando voy en ruta el sistema hace como un corte de corriente las agujas del veloc. , conta vueltas,medic. De temp,radio y demas se van a 0 osea se apaga y a los 20seg vuelve a arrancar. Ahora dos por tres cuando la voy a arrancar titila todo el tablero como si fuera el guiñe o directamente queda muda. Tiene bateria nueva y bujias. Alguien puede decirme que puede ser desde ya muchas gracias
Hola Pablo. ¿Cuándo se va todo a cero, el motor se para o ratea?. De ser así buscá un falso contacto. Yo comenzaría por los bornes de batería, eso te apagaría todo y podría volver a hacer contacto por la vibración o por los conectores de la computadora. Si los bornes están apretados y los conectores bien ajustados, con un plástico o con una lapicera plástica no metalizada pasala por todos los lugares donde haya cables y circuitos eléctricos (incluyendo la computdora y sus cables) con alguna de las cosas que fallan encendidas. Si en algún momento se producen variaciones, revisá detenidamente ese sector.
Hola tato desde ya muchas gracias lo voy hacer y despues te comento
Hola tengo una, suran2012 estaba andando en tres cilindros cambié bujías nada, cambie cables nada, cambie bobina y ahí si anda bien, obvio x la cuarentena no salí a probarla ah y dejo de titiliar el testigo de son da a
ComentarCon GNC tiene fallas
Volkswagen Suran 2014 Trendline full motor 1.6 20000 kms
DEsde que coloque el equipo GNC 5ta generación tiene una falla, pareciera que por momentos se corta la corriente y hace como tirones. Le cambie la bobina marca Magneti Marelli, bujias NGK y cable de bujias NGK. Y sigue fallando.
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va esta la luz de check encendida? lo hicistes escanear al auto?
NO se prende ninguna luz. Y a nafta anda perfecto.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok marcos si a nafta anda bien queda mas que claro, que hay un problema en el equipo de gnc, tal vez una señal mal tomada o un problema con la ecu que comanda la inyeccion de gnc
Tengo el mismo problema en un fox 2012 y no tengo GNC, no se si cambiar la bobina, como lo solucionaste? Gracias.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jlgyo no todos tienen la misma averia, vos lo escaneastes a tu auto, tenes la luz de check encendida
Hola, no no tengo la luz de check encendida, solo voy andando y a los 15 min de andar se para y luego no lo puedo arrancar por un rato.
Yo tuve el mismo problema con el gnc y me cambiaron la rampa con los inyectores y se termino el problema
Hola quique se puede cambiar la rampa de inyectores por otra sin problema ??
A mi me pasa lo mismo , cambie la rampa bujías cables filtros de aire - anduvo unos días y otra ves
Hola! Tengo una Suran y empezó a hacer mucho ruido, por ahí leí que parece máquina de coser. Por lo que leí pueden ser los inyectores, mi pregunta es, puedo andar igual con ese ruido hasta que lo lleve al taller?
ComentarEnciende luz check y motor pierde fuerza
Volkswagen Suran 2012 Gol G5 trendline hb 1,6 44000 kms
La 1ra vez estando detenido en un semaforo, se enciende la luz check y tirita, luego de un viaje de 100km iba en 5ta a 100km/hr y se enciende la luz y tirita, luego me detuve se apago la luz y segui en camino, pero el motor perdio fuerza y tiritaba cada vez que aceleraba. Me dicen que puede ser la bobina, los cables de esta o la valvula de oxigeno. Ayuda por favor!! Que podria ser??
2 respuestas
Hola Aacg, lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema y no se que hacer. Gracias.
Hola, asi es, cambie las bujias (estaban oxidadas porque lavaron el motor con agua y se lava con vapor) cambie uno de los cables de las bujias porque tambien tenia oxido, limpiaron el cuerpo de aceleracion y con ello todas las valvulas que estan dentro, tambien limpiaron la mariposa de la bobina... Tambien pedi que cambiaran el filtro de bencina...Desde eso hace ya 2 semanas y anda de maravillas... Intenta conseguir un mecanico de vw... La idea es q sea alguien que conozca la marca es lo mejor... Y los repuestos originales no son tan caros... Intentalo... Mucho exito!!
ComentarArranca en tres cilindros Solucionado
Volkswagen Suran 2007 suran trendline 90000 kms
Hola queria ver si me pueden ayudar no se que cambiar empezó a ponerce en tres cilindros cuando calentaba a hora ya cuando la pones en marcha a la mañana y no se va mas ya le cambie bujias y nada la lleve a escaniar y no salta nada y en tablero tampoco estoy por cambiar cables y bobina no se que me dicen en el tablero no salta nada tampoco espero me puedan ayudar muchas gracia
2 respuestas
Paulo garcia de Argentina hace 9 años
Estoy en la misma la misma,parece copiado!!! y hoy con la humedad fue peor!!,por lo que me inclino algo electrico. Fijate cuando falla en la oscuridad total,y quitandole el cachivache ese donde se aloja el filtro de aire con el motor encendido(si alguien te ayuda a acelerarlo,mejor)si se desprende algun arco electrico desde los cables de bujias o desde la bobina.
Mejor respuesta (según cristian)
Hola les queria comentar que pude solucionar el problema le estaba por cambiar los cables y cuando intente sacar el cable de la bobina me quede con un pico de la bobina dentro del capuchon de los cables estaban dos de las salidas de la bobina sulfatadas mal y tan agarrado que cuando quice sacar el cable se rompio la bobina tambien le tuve que poner cables y bobina nueva y SANTO REMEDIO espero que les sirva a hora estoy en tratando de conseguir los manuales y si alguien sabe para que es el boton que esta en el medio de la luz de interior uno chiquito gracias
ComentarLuz amarilla en el tablero ,falla en el andar
Volkswagen Suran 2011 suran confortline 32000 kms
Tengo una suran confortline 2011,con 32000km,hace un par de semanas comenzo a parpadear la luz indicadora obd ,que es lo que figura en el manual de instrucciones. En principio solo era eso,luego comenzo a fallar el auto como si no regulara y fuera a detenerse,lo lleve al scanner y arrojo como resultado ,falla en un cilindro,el mecanico me dijo que deberia hacer limpieza de los inyectores 500 pesos. Y si la falla continua habria que cambiar la bobina,cables y bujias.1300 pesos aproximadamente. A alguien le ha sucedido esto?y pueden recomendarme un lugar en mendoza que me solucione el problema,sin sacarme el dinero. Gracias.
4 respuestas
Hola tengo una Suran Trendline 2011 y hace unos meses se prendia la luz OBD el coche perdia potencia y tenia que parar, lo lleve a la concesionaria, primero se hicieron los giles pero cuando les mostre la luz me cambiaron una bujia, segun me dijeron, al dia de hoy todo bien.
Perdon donde dije bujia debi decir BOBINA, eso me cambiaron , gracias y disculpas.
Tengo un problema similar, salvo q en mi tablero se enciende el testigo EPC, perdiendo fuerza el motor a la medida q aveces se apago y tuve q remolcarlo a un mecanico. Me dijero bobina y cables q van a las bujias, las cambie y hasta el día de hoy sigue fallando, ya no se apaga el motor, pero si se producen pequeños cortes, para colmo en el tablero la aguja del velocimetro se vuelve loca y es alli cuando empieza a fallar. Si alguien tiene alguna recomendacion, desde ya muchas gracias. -
Puede ser una de las bobinas de encendido estos vehiculos trabajan con encendido por descarga capacitiva y cuando falla una d las bobinas no regulan bien y dos se para
ComentarProblema electrico Solucionado
Volkswagen Suran 2011 trendline 180000 kms
Buenos días, ya no se que hacer. Tengo una Suran 2011 se queda muda como si no tuviera batería,
La lleve a todos lados , estas andando lo mas bien y de golpe se para y se queda muda, no prenden luces , nada. Muerta por completo. El mecánico me cambio batería, alternador , burro de arranque, bobina. Son no menos de Dos mil pesos cada vez que voy. Ya no se que hacerle. Si alguno le paso y me puede dar una mano se lo voy agradecer. Gracias
La lleve a todos lados , estas andando lo mas bien y de golpe se para y se queda muda, no prenden luces , nada. Muerta por completo. El mecánico me cambio batería, alternador , burro de arranque, bobina. Son no menos de Dos mil pesos cada vez que voy. Ya no se que hacerle. Si alguno le paso y me puede dar una mano se lo voy agradecer. Gracias
14 casos
Mejor respuesta (según Grillo)
No será que algun maxifusible esta perdiendo contacto o esta suelto algun sensor?, en un 307 de un cliente me paso eso, estaba impecable el auto pero la caja de los fusibles de motor se habia destrabado y hacian contacto siempre y cuando no acelerar mucho o no agarrara un poso, habria que ver en donde se produce el corte de corriente o interrupcion de sensores.
Tesla, hoy tengo turno nuevamente con el electricista, tiene mucha lógica lo que decís, el auto esta funcionando perfectamente y de un momento a otro , le das arranque y esta muerto. La primera vez que me paso creí que me habían robado la batería ( acá en San Nicolas roban muchas baterías). Gracias por tu respuesta y si me logran solucionar el problema te escribo.
Hola tengo una suran 2015 , de repente voy en marcha se para , espero dos o tres minutos y vuelve arrancar , esto empezó cuando le hice cambiar el filtro de nafta
Como estas!! el solenoide se recalienta! tenes que cambiarlo. Me paso lo mismo!
Si ! y ademas del solenoide instalar un nuevo cable a masa.
Buenas que es el selenoide, veo que hay varios, cuál sería específicamente gracias
ComentarMe dijeron q estaba fundido el motor
Volkswagen Suran 2012 Confortline 65500 kms
Buenas noches, compre una suran 2012 a la q le realice cambio de correa de distribución,bomba de agua, service despues me aparecio el error del motor en el tablero. Lo lleve al mecánico para q la revisen completa. En el scanner salio problema de bujía así q cambiaron las bujías, cables de bujía y bobina de encendido. Al otro día no me arrancaba, deje apagado un rato y volvió a prender. Al día siguiente lo mismo, me fijo el líquido refrigerante y aceite y buen. Pero empezo a golpear algo en el motor. Llame al mecánico y me lo hicieron llevar lo vieron todo el día y a ultima hora me llaman para… Leer completa
18 respuestas
Hola mira es muy probable que la macana se la haya mandado el mecanico es imposible que lleves un auto a cambiar la distribucion y al otro dia este fundido aparte un motor se funde por recalentada ( cuando se queda sin refrigerante) o sin aceite (motor con alguna perdida importante ruido excesivo o humo constante) para mi armaron mal la distribución se salio de punto y doblo válvulas
De ser asi la reparacion se tiene que hacer cargo el mecanico. Saludos
De ser asi la reparacion se tiene que hacer cargo el mecanico. Saludos
Muchas gracias! X los datos. Quise reclamar en el mecánico pero ni cargo. La verdad me re cagaron. Si lo arreglo, le hago motor completo me conviene? La verdad no se nada de autos. Disculpen q sea tan insistente
Yo lo haría revisar por otro mecánico para saber bien que salio mal en el cambio de distribución no creo que al motor haya que hacerlo completo
Si otro otro mecánico te dice que la falla fue de mano de obra tenes todo el derecho a reclamar
Saludos
Si otro otro mecánico te dice que la falla fue de mano de obra tenes todo el derecho a reclamar
Saludos
mecanico78 de Perú hace 7 años
Es posible que no ajustaron bien el tensor de la correa de distribución y se salió de punto y te empezó a golpear las válvulas...revisa la compresión de motor...y si es asi tendría que sacar solo la tapa y no el motor...
Muchas gracias! La dejo parada hasta q el mecánico me llame y justo x emergencia ayer tuve q usarla y pierde el líquido refrigerante. Ayer 2 veces tuve q ponerle. Y la semana anterior me paso lo mismo en un día q la uso tuve q ponerle 2 veces liquido
Recién hace poco que tengo Suran, pero entiendo que tiene la bomba de agua con la distribución. Posiblemente haya el mecánico armado todo muy para el traste y te tire el agua por ahi. Si esta armada mal la distribucion tendran que sacar solo la tapa no hacer el motor.
Gracias! Es así. Cuando me cambian la correa me piden la bomba de agua. Y de ahí alguna se mando. Gracias
Buenos días, quería comentar q me cambiaron la junta tapa de cilindro, otra vez el filtro de aceite y faltaría cambiar una tapa q bo recuerdo el nombre pero se q es bastante cara. Con eso el mecánico nuevo q la vio dijo q estaría de 10! El tema es conseguir esa tapa más económica. Algún date?
Buenas noches tengo una suran 2009 y no prende el electro el mecanico me dijo que puede ser la bomba de agua la lleve a varios lados y no encuentran el problema
Hola José... Fíjate si tiene agua... Si tiene agua no es la bomba es otro problema por lo general eléctrico...
Hola Camila tendrías que fijarte bien cuál es la tapa y si se consiguen... Por lo menos el nombre así de esa manera por ahí te puedo ayudar
Hola tengo una suran 2010 se puede sacar el motor sin sacar la caja de cambios?. Saludos y gracias
Hola buenas tardes tengo una suran 2012 y no le entra la quinta tiene arreglo eso?
Y otra pregunta si las bujias se empastan hay que hacerle cambio de aros como dijo el mecanico?
Hola romi , hay que destapar el motor para evaluar el daño , puede ser aros de piston
O fuga de aceite en las guias de valvulas en la tapa de cilindros ,
Saludos
O fuga de aceite en las guias de valvulas en la tapa de cilindros ,
Saludos
Tengo una Suran 2009 me fuma mucho y gasta mucho aceite me dijo el meca que tengo que hacer motor. Puede ser que no se rectifica el cilindro sino que se cambia el subconjunto
Buenos dias! tengo entendido que a partir de cierto modelo las Surán, que venían con dos correas (la de sincronización y la complementaria para la dirección, bomba, alternador), ahora vienen con una sola. Pregunto si la 2012 viene con dos o con una sola, porque logro ver la complementaria (con canales longitudinales), pero no la de sincronización. Gracias
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Comfortline 5 puertas 1.6 140000 kms
En frio arranca bien pero al andarlo un rato ya no. Cambié arranque, bateria, bobina de encendido, bujias y sigue igual
1 caso
Walter Montes de Argentina hace 2 años
Resolví el problema cambiándole el cable negativo de la batería
Mejor respuesta (según Walter Montes)
Walter Montes de Argentina hace 2 años
Hola! El centralizado de mi suran anda perfecto pero no prende las luces cuando abro o cierro el coche. Que puede ser?
ComentarSe Apaga sin causa aparente
Volkswagen Suran 2011 highline 60000 kms
Hace un mes comencé con problemas de tironeo mientras andaba, muy esporádicos, consulté y me cambiaron el filtro de combustible. Luego comenzó a detenerse el motor mientras estaba andando, lo cual me generó numerosos problemas ya que la dirección se pone dura, es un peligro. Ademas de la angustia de circular sin saber en que momento se detendrá de nuevo. Lo llevé a diferentes lugares y con los scaners no detectaron nada. Y por último comenzó a apagarse el motor con el vehículo detenido, siempre arrancando a los 5 minutos sin problemas. Ayer lo deje en un electricista que me llamó hace pocas horas para decirme que había encontrado la falla, es la Bobina, asi que la va a cambiar y despues les cuento como sigue...
1 caso
Estimado tocayo, tuve el mismo problema y todo se soluciono cuando cambie la bobina, aparentemente es la falla frecuente en las Suran. Ahora lo nuevo que se me presento es problemas con los bujes de parrilla y solo teniendo 38000 km.
Te aconsejo cambiar tambien las bujias y sus cables, ya que estos pueden ser los causantes de que la bobina se queme.
Hola gente que tal tengo a un conocido que tiene algunos respuestos de la suran 2013 justo tuve un choque con mi fox y me mandaron ahi cualquier cosa qie necesiyen me avisan y los voy a ver...
Tengo una Suran y con ella un problema sin solución. Tiene alarma, arranca perfecto, hago 10 kilómetros +/- y estaciono. Luego de una o dos horas, vuelvo de mi diligencia, abro la puerta con la alarma, pongo en contacto y por más que el burro gire el coche no arranca. Ya dos veces llegué a mi domicilio con el auxilio del seguro. Al día siguiente subo al coche, lo pruebo y al toque arranca. Salgo, lo estaciono nuevamente, y me pasa lo mismo: no arranca. Cambié los cables, las bujías, la batería es seminueva. En la computadora no aparece fallas, sin embargo sigue la falla. ¡Me ayudan, por favor, que me estoy volviendo loco? CARLOS, San Justo, Argentina.
ComentarFallas en nafta y en gas
Volkswagen Suran 2008 4 puertas base 1.6 con gnc 327 kms
Hola tengo una suran 2008 con gas...le cambiamos bujias y cables y empezó a fallar la bobina es nueva boss...el tema q ahora tambien falla en nafta...en gas explota y en nafta no...la otra q en nafta pareciera como si se limitara...
4 casos
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investigando en internet descubrí que los carros que no tienen distribuidor usan un sensor que se llama KNOCK SENSOR o Sensor de Detonación o Sensor de Picado. Está ubicado en el bloque del motor justo debajo del tubo de agua de refrigeración (uno largo que va desde la bomba de agua hasta la cámara o toma de agua). La función de este knock sensor es detectar las irregularidades de las explosiones de los pistones, y como si fuese un micrófono (ya que es un dispositivo piezoeléctrico que detecta vibración) recibe las vibraciones de las explosiones de los pistones, convierte esa vibración en una señal AC de apenas unos milivoltios y la envía a la ECU. La ECU lee la señal y por medio de ésta determina si hay un atraso o adelanto del tiempo del motor, de manera que regula la corriente de la bobina para controlar la chispa o regula la mezcla de combustible en los inyectores, y así logra mantener el motor en el tiempo correcto. Si este bendito Sensor de Detonación empieza a fallar los síntomas son los siguientes:
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
daniel Mauro de Argentina hace 8 años
Tuve un problema similar a gas fallaba pero a nafta era peor desconecte la bomba de nafta para que no circule nafta de esa manera a gas andaba perfecto volvía conectar la bomba y fallaba nuevamente con los dos combustibles ,
En síntesis decidí hacer ver los inyectores estaban echos bolsa entonces se mezclaban gas y nafta por eso cuando descontaba la bomba andaba bien, cambie rampa, inyectores,filtro de nafta y ahora anda perfecto,
Espero te sirva suerte
En síntesis decidí hacer ver los inyectores estaban echos bolsa entonces se mezclaban gas y nafta por eso cuando descontaba la bomba andaba bien, cambie rampa, inyectores,filtro de nafta y ahora anda perfecto,
Espero te sirva suerte
Buenos días señores, tengo una suran 2015, con falla en la marcha. Se desconectó por segunda vez el acople del filtro de combustible, esta vez tenía poco combustible en el tanque y no arrancó al volver a conectarlo. Luego de muchos intentos se remolcó, se llenó el tanque y arrancó con una marcha despareja e indica en el tablero un logo de motor en naranja. Check engine, parece andar en 3 cilindros Tiene 110.000 km. Podrá ser que chupó el fondeo del tanque porque sin esa novedad andaba muy bien.
ComentarLuz amarilla forma de motor encendida en el Tablero
Volkswagen Suran 2012 Confortline 1.6 30000 kms
A los 12.000 Km se encendio la luz amarilla de emision de gases del motor, supuestamente por alguna mala combustion... Le cambie las bujias (puse NGK 3 Electrodos), segui con los cables NGK, como el problema seguia y hasta me hacia una falla en el andar, le cambie la Bobina de encendido por una original... Solucione el problema!!!... Ya no hace fallas en el andar, pero la luz amarilla de m... volvio a encenderse!... Como sigue la historia ahora? Me pueden asesorar?
3 respuestas
Por lo que contas es probable que el catalizador este dañado. Como primer medida proba consumir casi todo el combustible y poner Vpower de una Shell confiable. En mi caso si le pongo YPF se prende la luz, incluso poniendo premium. Por lo que me contaron el catalizador se jode si en algun momento le llega combustible por falla de la bobina/bujias/cables.
tomas de jose c paz de Argentina hace 10 años
La tienen que testear con la computadora para borrar los herrores
ComentarPistoneo entre 2000 y 3000 rpm en aceleracion pprogresiva
Volkswagen Suran 2013 l/14 14000 kms
Ya cambie bujias , bobina y sensor de detonacion diminuto pero lo sigue ,me tiene cansado alguien tiene idea de q otra cosa puede ser ya probé con todo tipo de nafta y no se soluciona Gracias
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Te lo hace en frio y en caliente tambien? hay que ver si no es un problema de avance
Si lo hace en caliente el avance esta perfecto salí a dar una vuelta con el escaner y el avance esta perfecto pero pistonea igual
Yo creo que es la computadora del vehículo desconectar la batería esperar un rato y conectar de nuevo si sigue tenés que revisar la correa de distribución o la computadora de a bordo.
checkengine de Argentina hace 9 años
Probastes con otro sensor de giro de cigueñal o el de arbol de levas
Hola. Encontraste cual es el problema. ? A mi me pasa lo mismo con un fox.
ComentarSe para el motor
Volkswagen Suran 2011 confortline 57000 kms
Hace como un mes le hice el servis a partir de ahi empezo a fallar, va funcionando normal y de golpe se para, luego de varios intentos arranca como si no tuviera problemas, a veces la paro y cuando voy a encenderla no arranca, hay dias que no falla en un viaje de 1700 km se paro tres veces en el camino, hoy se paro y no arranco mas, luego de probar el salto de corriente empezo a funcionar cuando le hice masa a uno de los cables de bujias al negativo de la bateria, ,, estoy en la duda que es posible que las bujias deben ser remplazadas, al estar degastadas es posible que tilden la bobina de encendido
4 respuestas
Las bujias no dejan de funcionar de un dia para otro y a mi me duraron en un fox 90000 km y las cambie porque si,funcionaban perfectamente !!
Si es verdad giorgi en realidad era la bobina y el modulo ya lo cambie y no fallo hasta ahora y sigue con la mismas bujias
Me alegro que pudieras solucionarlo !! las bujias son casi eternas si son de buena calidad !! abrazo
mecanico78 de Perú hace 7 años
El Suran tiene ese problema de bobina...a los 60000 es el promedio de duración...y de cableado...y las bujías durán 20000 km.. . No son eternas
ComentarReseteo tablero, perdida de potencia
Volkswagen Suran 2012 Confortline 118000 kms
Mi problema empezo hace 1 año al encender el auto, se reseteaba el reloj y el cuentakilometros parcial se ponia en 0. Al segundo intento de arranque se quedaba sin bateria. Cambie la bateria y todo bien, pero...ahora se me resetea el tablero al hacer luces altas, o encender las luces, incluso balizas o luz de giro. No siempre. Los dias humedos es peor. No le di importancia hasta que ahora se enciende la luz EPC y el auto anda en 2 o 3 cilindros, solo por momentos. Hay dias que anda perfecto, pero los dias humedos aparece el problema con mayor frecuencia. Me dicen que no es bobina, cables ni bujias. El tema es que ayer no encendi la radio en todo el dia, y anduvo todo el dia perfecto. Puede ser eso? La radio en corto?
8 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Cualquier corto circuito que exista en el auto, siempre se va a quemar su respectivo fusible. Hay que desconectar la batería y con el aerosol limpia contactos (el de uso en electrónica) se desconectan cada una de las fichas de toda la instalación eléctrica y se le hecha el limpia contactos, con esto vas a sacar la humedad y sulfatación que hay en cada una de las fichas.
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionarlo, que circuito tenía problemas?
No lo probe aun...desconecte la radio y anduvo sin problemas varios dias. Todo perfecto. Es eso, me dije...Pero...llego la lluvia y empezo a joder de nuevo. Esta semana lo miro. Gracias!!
Buenas tengo una suran 2103 con 65000km y me aparece la falla epc, el motor pierde potencia, lo paro le doy arranquel y deja de fallar. Tendré que cambiar la bobina o que ?
Pueden ser las bujias... Igual... por experiencia te diria que cambies bujias cables y bobina.
Ok, voy a cambiar el juego completo y después te digo el resmaltado...
Hola ! Miren a mi me aparece el logo del check. Hace una semana lo mande al mecanico x este problema y me duro unos 5 dias en perfecto estado. Cambió segun el 2 zondas. Es una suran 2012 101.000km.
ComentarInestable cuando lo enciendo Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Confortlay L 10 , 2013 99800 kms
Hola tengo un problema le cambiaron bobina, cables, bujias todo ngk y bosh también sensores todos y inyectores nuevos y sigue con el problema de revoluciones inestables , ya paso x tres escaner diferentes y nada , pregunto puede ser cuando le cambiaron el refrigerante no lo purgaron ? Aguien q me ayude x favor gracias.
1
1 caso
Mejor respuesta (según Cesar gon)
Era una manguera suelta que no ajusto el mecánico cuando sacó el múltiple de admisión una manguera que va al cervo freno
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ComentarNo arranca vw Suran cross Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Full 110000 kms
No arranca...aveces funciona lo dejo de usar y no vuelve a arrancar... será la bobina?
2 respuestas
Hola Claudio dame más datos sobre tu problema hay varias causas
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según claudio)
Ya lo solucione gracias a este foro le cambié bobina cables y bujías el auto quedó perfecto...
ComentarSe apaga el motor Solucionado
Volkswagen Suran 2012 Suran Trendline 52000 kms
Hace 40 días la compre. Cambie correa y filtros. Resulta que ahora, andando el motor se apaga y luego de unos segundos arranca. La llevé al mecánico, le conectó la computadora y no arroja errores. Me dijo que cambiara de lugar de carga de combustible. Lo hice y sigue fallando. Asimismo me dijo, que de seguir así habría que ver de cambiar la bobina. Será eso? ya estoy cansado de no saber que le pasa
1 caso
Mejor respuesta (según Fernando)
ottogarage de Argentina hace 7 años
Hola a partir de los 40mil km puede empezar a fallar la bobina. Problema común en todos los VW con ese motor. Lo raro es que no te tire la falla. Pero es fácil probar bobina. Desconectado cable por cable y fijarte cual tiene chispa y cual no. Si no llévala a una casa de afinación donde prueben bobinas
Muchas gracias por la ayuda. Hice el cambio de bobina y problema resuelto. Gracias nuevamente
ComentarProblema con el gas
Volkswagen Suran 2010 trendline 130000 kms
Buenas tengo un problema con mi suran primeramente se me prendió la luz en tablero y me hacia auto explosion, me hicieron cambiar las bujías y cable por 2 semanas aprecia todo solucionado, pero se volvió a prender la luz del tablero y me hicieron cambiar bobina y por un día
Se soluciono, y luego cuando arrancaba empezó a tiritar y se paraba lo cual el mecánico me dijo que podria ser la sonda o el emulador de gas, lo lleve a un taller de gnc y le hicieron la prueba y a gas anda de diez, entonces me dijo que serian los inyectores, le pusieron la computadora. Resetearon las fallas y le cargue infinia y se termino el problema de la falla a nafta pero ahora lo paso a gas y se viene abajo y no reacciona. - ayuda
Se soluciono, y luego cuando arrancaba empezó a tiritar y se paraba lo cual el mecánico me dijo que podria ser la sonda o el emulador de gas, lo lleve a un taller de gnc y le hicieron la prueba y a gas anda de diez, entonces me dijo que serian los inyectores, le pusieron la computadora. Resetearon las fallas y le cargue infinia y se termino el problema de la falla a nafta pero ahora lo paso a gas y se viene abajo y no reacciona. - ayuda
6 casos
Buenos dias, tengo el mismo problema, esta tarde lo llevo al GNC y te comento que me dicen, porque vimos con el mecanico que los cables que conecta la informacion de GNC a la bobina, estas encintados, y tal vez ahi esta el problema, si pudo tener la solucion, le agradeceria que lo comparta. Gracias
Ruben_Misiones de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, alguien lo soluciono?
Hola mi falla era la flauta que lleva los inyectores de gas...cambie todo y lo que fallaba era eso
A mi me pasaba lo mismo cambie xables. Bujias. Bobina. Inyectores. Tapa de cilindros nueva. Aros pistones y pernos nuevo despues lo vendo porque seguia el problema y me comore una bicicleta
ComentarFallas Post Catalyst fuel trim sytem too rich/Ignition coil B primary/
Volkswagen Suran 2012 highline 50000 kms
Lueo de que estas fallas aparecieran, y el auto fallase fisicamente. Decidi cambiar la bobina. En si el auto ahora anda estable. Lo encuentro un poquito achanchado, pero tendre que revisar la nafta. Ahora tiene premium, bobina nueva, cables checkeados y me restan cambiar las bujías.
Luego de que las fallas fueran borradas al desconectar la batería, volvieron a aparecer. Lo escanee, tomé nota y las borré nuevamente.
Alguien me puede decir porque siguen apareciendo las fallas. Repito el auto ahora funciona sin tironeo, ni perdida de potencia y siempre en 4 cilindros.
Saludos.
Luego de que las fallas fueran borradas al desconectar la batería, volvieron a aparecer. Lo escanee, tomé nota y las borré nuevamente.
Alguien me puede decir porque siguen apareciendo las fallas. Repito el auto ahora funciona sin tironeo, ni perdida de potencia y siempre en 4 cilindros.
Saludos.
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes jonh cuentos km tiene la suran y que averias acuso?
Pérdida de potencia, andaba por momentos en 3 cilindros. Ahora vine a Córdoba se prendió el check pero el auto no fallo. Sospechó que ese problema ya esta ahora voy por revisar sonda y combustible
ComentarSe corta la corriente
Volkswagen Suran 2014 Comfortline 1.6 130000 kms
Hola gente buenas tardes. Les comento un poco de mi problema tengo una Suran 2014 con 130000 km hoy en el día de la fecha 26-04-2020 hago el cambio de bobina y cables y bujías. Porque días anteriores notaba que mi auto se cortaba la corriente. Y preguntando por muchos lugares me dijeron que era eso. Y leí mucho opinautos. Bueno la realidad que salgo a probar y sigo con el mismo problema. Eso por un lado. La otra duda que tengo que cuando el auto está en marcha escuchó un silbido que viene de la bobina. Eso es normal? Gracias y saludos a todos. Porfi necesito ayuda
3 casos
Hola la bobina no produce ningún ruido hace lo siguiente
Pone el auto en marcha y levanta el capot en la oscuridad y fíjate dónde escuchas el silbido si hay fuga de chispa vas a notar una luz azulada
Pone el auto en marcha y levanta el capot en la oscuridad y fíjate dónde escuchas el silbido si hay fuga de chispa vas a notar una luz azulada
Hola que tal como solucionaste el problema que se cortaba la corriente gracias
ComentarPrimer arranque del dia a nafta Solucionado
Volkswagen Suran 2008 Comfortline 5 puertas 1.6 187000 kms
Cuando le voy a dar el primer arranque del dia...siento que abre la bomba de nafta,gira todo pero no enciende...cambie burro,bobinas,cables,bujias y bateria y mantiene la falla,lo puenteo con el gnc (5ta generacion)y arranca...una vez caliente el auto lo apago y despues a nafta arranca de una
1 respuesta
Mejor respuesta (según julitof28)
Estaba pinchada la tubería pequeña dentro de la bomba...no llegaba la presion de combustible
ComentarEsta en ralenti bajas revoluciones Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Confortable 2010 105000 kms
Tengo una suran 2013 le limpiaron el cuerpo de mariposa y ahora 3sta las rpm bajas menos de 800 como q se quiere apagar y se apaga ,lo lleve a 12 m3canicos q solo me sacan la plata y nadie m3 soluciono el problema, le cambiaron todos los sensores , válvulas, bobina cable bujías y no le encuentran la falla dice q es normal , lo tengo de cero al auto , y nunca me avía dado este problema ahora se enciende el entro y baja las rmp , enciendo el aire un ruido como q esta x salir volando un elicoctero , si aguin le paso y lo soluciono le agradecería...
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1 caso
Mejor respuesta (según El cata)
Cuando limpiaron múltiple de admisión dejaron suelta la manguera del booster asía la admisión, la manguera wue sale del servo freno así el múltiple, es la que se ve en la foto que pasa x s tras del deponer líquido de freno ,estaba mal ajustada en el lado del múltiple, ya solucionado.
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ComentarFuncionamiento malo al marrancar Solucionado
Volkswagen Suran 2010 180000 kms
En la mañana la hago arrancar (tiene equipo de gas ( 5 generacion )y a los segundos empieza a fallar como si anduviera en tres cilindros, la acelero y no reacciona se para y la hago arrancar asi varias veces hasta que pasa a gas. A gas regula y se normalisa parece que es cuando esta a nafta. A todo esto ya la lleve a varios mecanicos y le pusieron el scanner, le cambiaron los cables de bujias , la bobina, bujias de tres electrodos y sigue igual, ya no se que hacer ,tambien me limpiaron la mariposa de acelracion y no paso nada.
1 respuesta
Mejor respuesta (según alejandro roberto molina)
alejandro roberto molina de Argentina hace 5 años
Les comento que sigo con el mismo problema , estuve por cambiarle las sonda Lanbda. Pero no es. Tambien me dijeron que podia ser algun sensor... La cuestion que ya no se que hacer.
ComentarMotor trabaja a tirones y pierde fuerza Solucionado
Volkswagen Suran 2010 5 puertas 82000 kms
Hola, soy Oscar, escribo desde Chile, tengo mi suran desde el 2007, funcionaba perfecta, aun que las puertas ya estaban un poco flojas, pero en fin, el resto impecable, hasta que hoy la puse en marcha y senti que el motor cascabeleaba y como que andaba a tirones, verifique el motor y nada solo que habia perdida de combustible. Asi las cosas, me puse a averiguar en internet sobre las experiencias y mañana la llevo para revisar y cambiar bobina, cables y bujia, bueno si soluciono el problema, lo primero que hago es contarles y venderla cuanto antes.
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
Hola. Mi sura lo lleve al mecsnico. Le cambio cable de bujia y quedo impecable. Pero ahora descubri que pierde aceite. Osea salgo de una y caigo en otra. Tengo que vender cuanto antes. Chao y gracias a todos.
ComentarSe apaga motor andando en GNC
Volkswagen Suran 2014 I-motion 1.6 58000 kms
Hola, tengo una suran imotion 2014 con 58000 km con equipo de GNC 5ta generación, el problema está cuándo ando a gas el motor se apaga, no hay una distancia determinada, se apaga en cualquier momento, y por suerte puedo volver a arrancar enseguida a nafta. Tambien comento que a gas el motor regula mal, baja las revoluciones del motor y el sistema pasa a nafta automáticamente. Lo llevé varias veces al mecanico que me instaló el equipo de gas e intentó regularlo con su computadora, pero siguió el mismo problema, luego me hizo cambiar bujias y cables, y nada, después cambie la bobina, y nada. Esta semana se lo voy a llevar otra vez. Pero éste mecanico no me da mucha esperanza. Si alguien sabe algo se lo agradeceria.
1 caso
gustavo alonso de Argentina hace 6 años
Hola como estas yo tambien tuve ese problema con un tomasetto achile de 5"gen...una era el fusible que esta al lado de la bateria y otro plobema pede ser la presión del regulador dse gas que este baja o que no ande bien el sensor de tempera tura de el regulador de gnc
BLUENIGHTFALL de Argentina hace 6 años
Gracias x tu comentario, los fusibles ya los revisó el mecanico, y el sensor de temperatura no creo porque ya lo cambió hace tiempo atras, quedaria x preguntar x lo del regulador de gas, eso no sabria decirte, pero le voy a preguntar, gracias de todas formas
gustavo alonso de Argentina hace 6 años
El problema era que tenía poca precionlo regulo y midió los parámetros en la computadora y andino al pelo
Sirve un equipo de gnc de 3ra para una suran 2012
ComentarOlor caño de escape
Volkswagen Suran 2013 5 puertas full 114000 kms
Hace mas de 3 años hice cambiar bateria, bujias con cables y bobina porque perdia potencia al acelerar cuando se encendian el grifo amarillo OBD y luego encendia EPC y quedaba el motor andando en 3 cilindros. En ese entonces se resolvio y hace unos meses que me viene con este mismo problema y harto de pasar de un mecanico a otro, comenzo a pasar lo mismo. Ya le hicieron de todo, cambio de bujias y cables, la bateria trabaja a 12 V, cambio de bobina, limpieza de catalizador, cambio de bomba de nafta, limpieza de inyectores y desaparecio la luz por unos 10 dias y volvio el grifo y consume nafta… Leer completa
4 respuestas
Hola Marcelo si podes decime que fallas almacena en el check ( grifo amarillo) y en EPC para poder darte una idea
Marcelo VS de Argentina hace 3 años
Hola Edu. Te cuento que notaba q consumía mucha NAFTA. Llene el tanque y en ciudad, la primera medida del reloj de combustible, hice casi 200km y luego se encendió el grifo amarillo y se empezó a sentir olor del caño de escape y como medio ahogado que la siguiente medida de reloj combustible hacia solo 60 km y le cuesta reaccionar p acelerar. Otras veces también encendió el EPC y andaba en 3 cilindros como un tractor Vito, así que apagaba y volvía a aparecer el grifo solo. Cansado de que los 2 mecánicos a pesar de todo lo que cambiaron , no lograron resolverme este problema. Si tenes idea donde puede estar el problema, me ayudas muchísimo. Gracias Edu
Mí Fox( que tiene la misma mecánica) tenía el problema
Que no tenía reaccion de abajo y consumía muchísimo
No prendía nada ningún testigo de nada
Con escáner descubrí que la válvula canister fallaba quedaba trabada abierta y esto provoca fuga de vacío en la admisión
La prueba es sencilla en marcha le sacas la manguera de entrada y si escuchas que aspira aire en todo momento
La electroválvula no sirve
Es una opción nada más
Que no tenía reaccion de abajo y consumía muchísimo
No prendía nada ningún testigo de nada
Con escáner descubrí que la válvula canister fallaba quedaba trabada abierta y esto provoca fuga de vacío en la admisión
La prueba es sencilla en marcha le sacas la manguera de entrada y si escuchas que aspira aire en todo momento
La electroválvula no sirve
Es una opción nada más
Marcelo VS de Argentina hace 3 años
Ok Edu. Voy a ver eso a ver si tengo suerte. Mil gracias. Te aviso cualquier cosa. Abrazo
ComentarLuz de check
Volkswagen Suran 2014 Comfortline 1.6 nafta 120000 kms
Buenaaas
Paso a contarles , Suran 2014/120 mil kms
Hace 3 mil kms le hice cambio de bujías y cables solamente , hace unos días en un viaje a Córdoba me saltó la Luz del check engine , y falla y pierde mucha potencia , entre mil y 2 mil rpm no tiene potencia prácticamente , bueno cuestión que lo lleve a vw a escanear y me dijeron que es la sonda lambda anterior catalizador , luego lo lleve a un Bosch car service y me dijeron que la sonda es difícil que falle , y que la falla de los tirones no era por la sonda , y que quizás el check me lo marca porque está pasando nafta cruda y hay que ver de dónde viene el tema ? Ustedes que dicen ? Bobina o sonda ? Porque en Bosch me dijeron que puede ser la bobina también , dejo foto del código que me dejó mi escáner
Paso a contarles , Suran 2014/120 mil kms
Hace 3 mil kms le hice cambio de bujías y cables solamente , hace unos días en un viaje a Córdoba me saltó la Luz del check engine , y falla y pierde mucha potencia , entre mil y 2 mil rpm no tiene potencia prácticamente , bueno cuestión que lo lleve a vw a escanear y me dijeron que es la sonda lambda anterior catalizador , luego lo lleve a un Bosch car service y me dijeron que la sonda es difícil que falle , y que la falla de los tirones no era por la sonda , y que quizás el check me lo marca porque está pasando nafta cruda y hay que ver de dónde viene el tema ? Ustedes que dicen ? Bobina o sonda ? Porque en Bosch me dijeron que puede ser la bobina también , dejo foto del código que me dejó mi escáner
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7 respuestas
Hola la falla hace referencia al calentador de la sonda lambda antes del catalizador
Si te das maña te indico revisar algunas cosas
Si te das maña te indico revisar algunas cosas
Hola la sonda tiene 4 cables 2 blancos 1gris 1negro
Los dos blancos son del calentador que tienen falla
Revisa bien la instalación de la sonda a la ficha y fíjate que sus cables no estén dañados o derretidos por el calor
Los dos blancos son del calentador que tienen falla
Revisa bien la instalación de la sonda a la ficha y fíjate que sus cables no estén dañados o derretidos por el calor
Matías bologna de Argentina hace 4 años
Genial , entonces no hay posibilidad de que sea la bobina o otra cosa? Es si o si la sonda? Porque pega esos tirones al pasar los cambios que suspuestamente no es por la sonda dijeron
La foto que muestra la falla indica calentador de primera sonda lambda o te marco algo más ?
Matías bologna de Argentina hace 4 años
Nono , nada más , pero en Bosch car service me dijeron que sale esa falla que hay nafta cruda sin quemar pasando, por otro motivo , y Volkswagen y mi escáner también , dicen que es el calentador del catalizador
Arranca con las indicaciones que te di después se va viendo
ComentarFalla electrica
Volkswagen Suran 2011 Highline 45000 kms
Mi Suran a los 35000 km empezo a fallar, andando en tres cilindros. La llevé e Dietrich, y me dijeron que era la bobina. Tenía vencida la garantía pór lo que me sacudieron lindo. Salgo del taller y sigue con la misma falla. Me dicen que era un cable de bujía y lo cambian sin cargo. Me dejan la bobina vieja en el baúl. El fin de semana me agarra la duda, y reemplazo la bobina por la supuestamente dañada y salgo a probarla. Andaba fantástico!!! Me cobraron casi 4 lucas y era el cable!!!
Una terrible estafa.
Una terrible estafa.
3 respuestas
diego saavedra de Argentina hace 10 años
Ami me paso lo mismo me sacaron 5 lucas y ala dos cuadras se apaga lo traen y ne dicen que era un sensor son unos estafadores alra s. A
Por si alguno no estaba enterado.
“El Famoso Botón que no hay que apretar”
Algunas de las fallas son que se prenda la famosa luz OBD (Motrcito amarillo), que el motor regule mal en baja, que se apague y cueste arrancar, y la que me paso a mi es que el motor no pase de 3000 RPM. Ya que la ECU se pone en estado de Emergencia o Servicio Hasta que se seca el circuito de venteo.
La idea que sepas que el botón existe es para que si algún playero te ofrece apretarlo para cargar más nafta le digas: NO, GRACIAS. Si te fijas donde está ubicado, cuando pones la tapa el botón se acciona. Por eso está metido adentro. (Si fuera para apretar manualmente como dicen los Genios estaría más a mano o afuera al costado del tapón) Cuando sacas la tapa sentís un ruidito de descompresión de gases, como un silbido. La nafta produce vapores y gases, ese botón cuando la tapa lo presiona abre un compartimiento que sirve para que los gases de la nafta se evacuen y no estén a presión en el tanque. En ese circuito hay un filtro con carbón activado que mejora o Purifica la emisión de esos gases para que no sean tan tóxicos en el medio ambiente. El playero ignorante de esta tecnología;
Se han dado cuenta que si él aprieta el botón, entran como 5 litros más de nafta. Y te dicen que ese es el botón de la "reserva". No tiene nada que ver. "la reserva" son los últimos litros de nafta de quedan en el tanque y que te dan un poco mas de autonomía para que encuentres una estación de servicio antes que se te pare el vehículo por falta de combustible. Qué pasa cuando el playero le da al botón blanco y mete nafta donde no corresponde. Primero que haces es mojar el filtro de Carbón activado que es el encargado de filtrar los gases Y en segundo lugar meter nafta en todo ese circuito de venteo, cuando empiezas a circular en un par de cuadras después de dejar la estación de servicio (sobre todo si hace calor), los gases empiezan a emerger de la nafta y no tienen lugar para expandirse.
En estos casos se puede dar las fallas antes mencionadas.
Nota: Si la fábrica lo puso y se gasto unos cuantos pesos en poner tanta cosa me parece que saben los que están haciendo. Y sino fuera necesario no lo hubiesen puesto ya que para ahorrar son los primeros. Así que no les hagan caso a Locutores de televisión, playeros de estaciones de Servicio que para eso la Fábrica tiene ingenieros en el tema para desarrollar las mejoras tanto para el motor como para el medio ambiente.
Se recomienda Llenar el tanque hasta el primer corte de manguera y listo con la autonomía que tienen la Suran no es necesario estar haciendo inventos que no veo el Beneficio pero si veo los “Problemas”
Saludos y espero que esta vez lean todo y lo entiendan “Suerte en el futuro”
“El Famoso Botón que no hay que apretar”
Algunas de las fallas son que se prenda la famosa luz OBD (Motrcito amarillo), que el motor regule mal en baja, que se apague y cueste arrancar, y la que me paso a mi es que el motor no pase de 3000 RPM. Ya que la ECU se pone en estado de Emergencia o Servicio Hasta que se seca el circuito de venteo.
La idea que sepas que el botón existe es para que si algún playero te ofrece apretarlo para cargar más nafta le digas: NO, GRACIAS. Si te fijas donde está ubicado, cuando pones la tapa el botón se acciona. Por eso está metido adentro. (Si fuera para apretar manualmente como dicen los Genios estaría más a mano o afuera al costado del tapón) Cuando sacas la tapa sentís un ruidito de descompresión de gases, como un silbido. La nafta produce vapores y gases, ese botón cuando la tapa lo presiona abre un compartimiento que sirve para que los gases de la nafta se evacuen y no estén a presión en el tanque. En ese circuito hay un filtro con carbón activado que mejora o Purifica la emisión de esos gases para que no sean tan tóxicos en el medio ambiente. El playero ignorante de esta tecnología;
Se han dado cuenta que si él aprieta el botón, entran como 5 litros más de nafta. Y te dicen que ese es el botón de la "reserva". No tiene nada que ver. "la reserva" son los últimos litros de nafta de quedan en el tanque y que te dan un poco mas de autonomía para que encuentres una estación de servicio antes que se te pare el vehículo por falta de combustible. Qué pasa cuando el playero le da al botón blanco y mete nafta donde no corresponde. Primero que haces es mojar el filtro de Carbón activado que es el encargado de filtrar los gases Y en segundo lugar meter nafta en todo ese circuito de venteo, cuando empiezas a circular en un par de cuadras después de dejar la estación de servicio (sobre todo si hace calor), los gases empiezan a emerger de la nafta y no tienen lugar para expandirse.
En estos casos se puede dar las fallas antes mencionadas.
Nota: Si la fábrica lo puso y se gasto unos cuantos pesos en poner tanta cosa me parece que saben los que están haciendo. Y sino fuera necesario no lo hubiesen puesto ya que para ahorrar son los primeros. Así que no les hagan caso a Locutores de televisión, playeros de estaciones de Servicio que para eso la Fábrica tiene ingenieros en el tema para desarrollar las mejoras tanto para el motor como para el medio ambiente.
Se recomienda Llenar el tanque hasta el primer corte de manguera y listo con la autonomía que tienen la Suran no es necesario estar haciendo inventos que no veo el Beneficio pero si veo los “Problemas”
Saludos y espero que esta vez lean todo y lo entiendan “Suerte en el futuro”
Tengo suran 2012 me chocaron de attas y le di a otro adelante ahora piso el freno y enciende la luz del tablero si pongo el giro tambien enciende limpia parabrisas y si prendo las luces no prenden las de atras y tiende a fallar el auto
ComentarFalla en el sensor de temperatura
Volkswagen Suran 2011 1.6 15000 kms
Cambie la bobina de mi suran y ahora en el
Tablero, la temperatura me da mucho mas de la real.
Tablero, la temperatura me da mucho mas de la real.
3 casos
Se soltó el sensor y lo ubicaron más cerca del motor
ComentarLuz Check Titila
Volkswagen Suran 2011 1.6 conforline 31000 kms
Hola estimados les comento hace unos meses tuve un choque de frente, la repare y quedó bien al tiempito le tuve que quitar el catalizador y quedó con la luz amarilla, pero ahora lo que me hace es que a mas de 3500 revoluciones parpadea la luz del check y tironea, bajan las revoluciones y pierde fuerza, desacelero un poco y vuelve a la normalidad, tienen idea que puede ser ? el error que me tira el obd2 es P030:H2S Heater Control Circuit (Bank1 senso21) - P2231 O2 Sensor Signal Circuit Bank 1 Sensor 1 y P0351: Ignition Coil "A" Primary/Secondary Circuit, agredeceria su ayuda, gracias
4 casos
Hola alguien me puede ayudar. Tengo una wolsvagen suran. En lo mejor qe boy andando qeda sin fuerza. Y en el tablero no se prende ningun indicador...q puede ser??
Hola, puede ser q si no prende ninguna luz de check y o epc, puede llegar a ser q tiene el catalizador tapado
Buenas noches, tengo una durante msi 16v con gnc... y de lo bien que venía andando, se me prendieron las luces del control de estabilidad, del EPC y del check... el auto se ponia en 3 cilindros... primero lo hacía solo a gnc por lo que pensé que sería problema de bujías, cambie las bujías pero el problema persiste y ahora falla a nafta también... al escanearlo me tira como códigos no registrados 003B1E y 003AE2... alguien sabe que significan dichos códigos? ! Porque no los encuentro por ningún lado... espero sus repuestas... muchas gracias...
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sergei5005 de Argentina hace 5 años
Mismo error...Exactamente mismos sintomas...Pudiste solucionar estimado ??? Alguna sugerencia ??? Graciassss
Si... era un inyector del equipo de gnc que se trababa... al tomar la computadora el auto que no generaba explosión, cortaba la corriente de la bobina de ese cilindro y no volvía a funcionar cuando lo pasaba a nafta, se reiniciaba ala cortar el contacto y funcionaba bien a nafta...
sergei5005 de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta. Mi caso esta resuelto. Agua en el combustible. Lo increible que siempre inhabilitaba el mismo cilindro aun desconectando todos los sensores que podrian detectar las fallas(sensor de detonacion,sondas lamba,etc). Pero bueno. REsuelto. Gracias !!!
ComentarSe apaga el maotor sin causa
Volkswagen Suran 2007 conforlan 116000 kms
Sin motivos, andando, de repente, se apaga el motor. Hace meses que la estoy haciendo revisar, acá y allá y no hay causa aparente le cambie cuerpo mariposa , bobina, cables , bujias. Sensor de marcha , correa de distribucion y tensor y bomba de agua,. La desconfianza y la intranquilidad que esta situación produce, no las puedo explicar con palabras. Da pánico andar con un auto que de bien que esta andando se apaga, se pone durisima la dirección. Se enciende el tablero el acuse de EPC. Lo mismo que CUANDO CALIENTA NO PASA DE 3000 VUELTAS Y NO MANTIENE RALENTI Y SE APAGA... Si alguien tiene respuesta para este problema se lo agradezco. -
1 caso
Una mala lectura en los sensores pueden causar que el vehículo se apague usualmente ubicados en el cuerpo de aceleración. La mariposa de este vehículo es electrónica, es decir se mueve por un servo motor, si aceleras y se mueve según le pises esta bien. Creo que hay un sensor del lado izquierdo de la tubería plástica del cuerpo de aceleración, es probable que sea este sensor o los lambda. Un catalizador tapado hace que los gases se regresen y causen estragos en la combustión. Apuesto a que no has revisado allí. Chequea y luego nos cuentas!
Puede ser la falla en el cuerpo de mariposa de aceleración o el motor pasa paso que es el que regula el ralenti. O el sensor de flujo de paso de aire o caudalimetro
ComentarFallas en el vw suran highline emotion
Volkswagen Suran 2012 Highline EMotion
En Enero de 2012 compre el VW Suran Highline E Motion con grandes expectativas, las que decreciendo con el uso del vehículo. A las 2 semanas de tener el auto comenzó a fallar el aire acondicionado, tenía una perdida de gas, a los 4 meses comenzaron a fallar los vidrios eléctricos, rebotando cuando intentaba cerrarlos y quedando a medio cerrar, un lío, también se hundió uno de los botones del levantavidrio, lo lleve a la concesionaria y en el 2do intento arreglaron estos inconvenientes cambiando el modulo de confort y los caños por donde del gas del aire acondicionado y de paso arreglaron el ca… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
4 respuestas
victor rodriguez de Argentina hace 11 años
Hola soy Victor tengo una suran 2012 trendline ya hace unos meses que cuendo se moja se bajan y suben los vidrios y se activa el cierre automatico de las puertas, y ahora no me funciona mas al aire acondicionado, ya no se que hacer lo lleve a unos talleres de electricidad le controlaron la computadora y no le encuentran nada ablando con una persona me dijo que puede ser la caja del confort del auto pero no se donde se encuentra desde ya muchas gracias victor rodriguez de rosario santa fe mi email es : [email protected] - victor rodriguez
Hola, yo tengo una Suran hl i motion 2011. He tenido hasta ahora algunos problemas ( valvula kanister, bobina, ruidos y lo ultimo una luz que se prende en el tablero indicando falla eléctrica que no sé que es). Al hacer un viaje voy pensando que más me va a pasar, la gente del service acá en Rosario, no repara cambia piezas con un costo de reparación importante y a veces cambiando también lo que está bien por las dudas. Me pregunto, mi auto vale $120 mil pesos aprox. No debería darnos VW argentina en estos modelos prestaciones seguras sin éstos constantes problemas obligando el propietario que hacer de mecánico dispensando de tiempo y dinero. Discutiendo con nuestra esposa que nos dice "otra vez el auto", "pero si es nuevo". Yo antes de la Suran tenía un Corsa gls y no traía éstos problemas. Quedarse en la autopista con la familia hoy en día es muy grave y no se lo deseo a nadie. La calidad de los componentes que integran el motor deben ser chequeados por la fábrica antes de ponerlos en el auto ya que nosotros los usuarios pagamos antes y mucho la unidad elegida y creo que no tenemos porqué terminar la tarea que le corresponde a un operario de VW.
Usuario anónimo; luego de todos esos inconvenientes, vendió el auto?
Estimado; luego de todos esos inconvenientes, vendió inmediatamente el auto?
ComentarProblema con el encendido de la suran
Volkswagen Suran 2007 sedan 5 puertas, full, motor 1,6 100500 kms
Hola que tal les paso a contar lo que me paso le cambie las luces de bixenon por que se me quemo una las saco y le pongo las lamparas comunes , al probar las luces pongo contacto y empezó a titilar rápido la luz del tablero que dice EPC. Y cuando le quiero dar arranque el motor gira normal pero no arranca y la luz EPC sigue titilando , le desconecte el borne positivo de la batería , lo deje desconectado por varios minutos. Lo volví a conectar. Vuelvo a intentar pongo en contacto y la luz EPC se encendía pero no titilaba , le doy arranque el motor giraba normal pero no arrancaba y al darle arranque las luz de EPC titilaba se escuchaba unos pequeños golpeteo en la bobina de encendido. Espero que me allan entendido mi pregunta desde ya muchas gracias¡¡
9 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola carlos en la bobina creo que no es fijate si ese golpeteo no lo sentis mejor en el cuerpo de mariposa, el electro ventilador enciende cuando lo pones en contacto? el EPC significa electronic, power, control.
Hola que al no le pude encontrar el problema le pusieron la computadora pero no sale nada , es como que manda nafta cruda
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola carlos si la luz de epc enciende, el fallo debe estar registrado en la ecu, con que equipo de diagnosis lo escaneastes?, de donde sos vos? contolastes si tiene chispa?
DA-BA CAR MULTIMEDIA de Argentina hace 9 años
Buenas tardes Carlos. Por casualidad tocaron la fusiblera q esta arriba de la bateria. Fijate q no este chispeado y volvelo a ajustar.
Hola leo soy claypole la computadora con un escaner del tamaño de un celu me borraron 11 errores pero no hubo caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Y a que se debian esos errores? esos fallos son la guia para poder ver por donde esta el fallo
checkengine de Argentina hace 9 años
Los electroventiladore cuando pones en contacto encienden como si estuviera en temperatura?
Yo no vi los errores estaban en codigo , el electroventilador no enciende cuando esta en contacto enciende cuando se para el motor
Yo tengo un problema similar. Me empezo a fallar hasta que se paro y no arranco mas. Encontre la bobina rajada. La cambie y sigui sin arrancar. Por lo que veo no llega alimentacion 12v a la ficha de 4 pines de la bobina. Al darle arranque prende la luz EPC.
ComentarLuz testigo de la inyeccion
Volkswagen Suran 2011 Trendline 60000 kms
Se enciende la luz testigo de la inyección, en las veces anteriores parpadeaba y luego queda encendida, fallando el motor. Cambie las bujias, cable y bobina y se acabo el problema. Ahora directamente se enciende la luz, pero sin fallar... Le escanearon como 5 veces la computadora y no arroja falla...Sera nuevamente la bobina?. Gracias por la ayuda que me puedan brindar.
3 casos
Hola capo, cargas nafta en YPF? Es muy probable que si no te falla el auto sea un problema de nafta, a mi me paso, fui al taller de unos chicos en palomar que me recomendaron y me dijeron es, empeze a cargar en shell y santo remedio, tanto la infinia como la super le hace eso a algunos autos, suerte!!
Estimado: Así es cargo nafta infinia de YPF. Voy a seguir vuestro consejo, me cambio a nafta Shell y ver como reacciona la bestia... Gracias por la ayuda. Saludos.
Me pasa lo mismo, se soluciono con el cambio de nafta ?
Sacale el catalizador gaste fortuna entre bobina cables bujias, cuado saque el catalizador resolvi el problema
ComentarMe sale la luz del check,
Volkswagen Suran 2009 SURAN 88000 kms
Que tal, tengo un problema con mi suran 2009. El tema es que se enciende la luz del check, la mando a apagar y al cabo de unas semanas se vuelv a encender, la llev a escanear y me sale los siguientes errores:
-16804 fila de cilindros 1 sistema del catalizador rendimiento insuf sobrepaso de limites permitidos. Estatico
-17573 fila de cilindros 1, autoadaptacion mezcla margen 1 superior al limite de enriquecimiento- sobrepaso de limite. }
Mi pregunta es, tengo que cambiar el catalizador, las sondas lambdas o cables de bujias y la bobina?
Por que la lleve a 3 concecionarios oficiales y los 3 meicen cosas diferentes como las que nombre, no se que hacer. Gracias
-16804 fila de cilindros 1 sistema del catalizador rendimiento insuf sobrepaso de limites permitidos. Estatico
-17573 fila de cilindros 1, autoadaptacion mezcla margen 1 superior al limite de enriquecimiento- sobrepaso de limite. }
Mi pregunta es, tengo que cambiar el catalizador, las sondas lambdas o cables de bujias y la bobina?
Por que la lleve a 3 concecionarios oficiales y los 3 meicen cosas diferentes como las que nombre, no se que hacer. Gracias
8 casos
Hola Jere, te hago una consulta, tengo la misma luz encendida, lo mandé a escanear y me sale también este error:
-16804 fila de cilindros 1 sistema del catalizador rendimiento insuf sobrepaso de limites permitidos. Estatico
Quería saber como te manejaste vos con este asunto. Gracias!
-16804 fila de cilindros 1 sistema del catalizador rendimiento insuf sobrepaso de limites permitidos. Estatico
Quería saber como te manejaste vos con este asunto. Gracias!
ComentarNo arranca.
Volkswagen Suran 2012 5 puertas 1.6L 5D I-MOTION 766 167756 kms
Después de haber andado lo para quiero encenderla nuevamente y no quiere arrancar hasta que se enfría un poco. Al principio me pasaba en frío. Ya arregle el burro cambie baterías cambie bujías bobina hicieron retificar la tapa porque según ellos por eso no perdia fuerza después de andar unos días volvió la falla encima no falla todos los días es intermitente la falla...la volví a llevar pero me dicen q el arreglo d ellos de 10...y q no les tira ninguna falla a ellos la. Computadora😪😪
8 respuestas
Explica mejor tu problema , en caliente gira gira y no arranca o como que se come la bateria y no tiene fuerza el arranque
Arranca bien anda...y cuando la paro es como si estuviese pesado el burro y no arranca
@VanumedLamentablemente tu problema sigue siendo el arranque , me paso en un fox que tiene la misma mecanica , coloque uno nuevo , y santo remedio
@VanumedRevisar la carga del alternador y ver la bateria,revisar el burro de arranque
Un electricista me hizo puente...porque según le parecía le faltaba masa...y lo. Ando probando estos días y no falla hace 2 dias
Se debe al mantenimiento del arranque,limpieza,cambio de bujes y revisar los carbones de contacto ,y el armado del mismo ,ok
Roberto ya se supone arreglaron el arranque...dicen que esta bien...ahora lo probaré con uno nuevo
ComentarCheck Engine encendido y dos fallas en la computadora
Volkswagen Suran 2012 highline 44000 kms
Estimados, buenas de nuevo. En mi primer post hablé del problema e hice incapié en la nafta super que le había cargado. Al utilizar premium, la luz no se apagó y el auto volvió a fallar en una oportunidad. Andando a 80 km/h, comenzó a titilar el check engine, el auto perdió potencia y cuando frene, estaba andando en 3 cilindros (con suerte). Luego de aprox 1 minuto la luz no titilo mas, se mantuvo prendida y el auto volvió a funcionar en 4 cilindros. Los cable sy bujías los veo bien.
Tuve la suerte de escanear con un ODB2 y me aparecen dos fallas:
"Post Catalyst Fuel Trim System too Rich ban… Leer completa
2 casos
Ayer cargué tanque lleno 42 litros de nafta super de YPF , hoy despues de algunos pocos KM recorridos veo que se enciede el testigo nº 15 (mal funcionamiento de sistema de inyección electronica ) veo que a algunos les pasó cargando YPF (Por colaboración con el Pais ) y dicen que volviendo a poner SHELL en el tanque(SE NORMALIZÓ LA SITUACION) Por favor muchachos a alguien les pasó esto así antes de entrar al servicio mecanico cambio la nafta por Shell!!!!! GRACIAS. Tony.
Tony, le puse premium,de todas las marcas y colores y nunca se apago. A veces es la sonda Lambda. A veces alguna. Catalizador. Yo la tengo prendida siempre pero el auto anda bien.
Gracias Jonathan , esa sonda Lambda se reemplaza? o el Ctalizador son repuestos caros!!!'
Son repuestos que deben estar 2 o 3 Lucas. Pero la sonda se puede limpiar googlea la ubicacion y proba. Si el auto no te brinda fallas físicas como las que describo, no te preocupes. Sabe que el 98% de las veces que el check se enciende, no se modifica el comportamiento del vehículo. Son sensores que se van de rango o ensucian, etc. Trata de escanear el auto. Yo conseguí el pendrive por un amigo. Lo conectas en la fusilera, a la pc y con una app que bajas en el cel lees la falla y la googleas. Obvio podes llevarlo a escanear, pero sabe que la mayoría son chantas y caros.
Hola ! Me podrías pasar el nombre del programa y la app para escanear el auto. Gracias
ComentarLos dias de calor el auto falla
Volkswagen Suran 2011 Trendline 98000 kms
Buenas tardes, hace un tiempo tengo esta falla que me vuelve loco. Los dias de mucho calor y con transito trabado, caen las vueltas del motor hasta apagarse. Le das arranca y sale enseguida pero a los pocos metros o cuadras en algunos casos caen las vueltas del motor nuevamente hasta apagarse. Si lo acelero en punto muerto y dejo las rpm en 3000 se mantiene unos segundos y caen las vueltas de nuevo. Tiene bobina (Bosch) cables y bujias nuevos. No levanta tempertaura el motor. Este año comenzo el calvario cuando encendi el aire acondicionado...a partir de ahi es un caos. Cuando no hace calor fu… Leer completa
8 casos
Descubriste tu problema? yo tengo un problema similar, cuando hace frio el auto anda perfecto pero cuando hace calor el auto cuando acelero tiende a perder fuerza o a tironear. Tengo una suran tambien. Si me podes escribir a mi correo [email protected] te voy agradecer. Gracias
Hola Christia , te cuento q después de muuchas idas y vueltas, de cambiar piezas (bobinas, bujías, cables, sensor del cigüeñal, cableado del sensor) y q este 15 días e el confeccionaría descubrieron q el problema er la bomba de nafta. No en presión xq tiraba sin problema sino q consumía más voltaje q lo q debía y se ponía en corto. Con tanque lleno te hace lo mismo?
Hola buenas tardes gente, alguien que m de una opinión xfa, mi suran 2007 cuando el motor está en caliente lo paro y ya no arranca más, tengo que esperar como una hora para que se encienda otra vez, alguien tiene alguna explicación?
Me pasa igual,todavia no encuentro la falla,es muy probable que sea eléctrica. El mio tiene gnc y hace la misma falla a nafta y gnc. Algun consejo antes de cambiar todo las partes electricas?
ComentarProblemas al arrancar
Volkswagen Suran 2007 5puertas, full,motor 1.7 1004 kms
Hola compre una suran hace un mes es modelo 2007 y ya empezó con un problema al arrancar es como que no acelera, como que le falta combustible, la lleve al mecánico y le puso el escaner y le arrojo un código que es el sensor de posicion del árbol de leva, se lo cambie y nada, ahora le cambie la bobina de encendido y me parece que sigue el mismo problema que puede ser?, gracias, saludos.
1 respuesta
Hermano, mi problema era el siguiente, cabeceaba cuando andaba, y a veces se paraba el vehículo pero sin ninguna alarma, más cuando hacía calor, cometí el error de andar con bajo nivel de nafta no sabía que esto perjudicaba a la bomba de nafta ya que ella se refrigera con la ella, así que dañe el motor de la bomba, tuve que cambiarlo y solución.
ComentarNo regula bien
Volkswagen Suran 2011 HIGLINE 40000 kms
Hola gente tengo una higline 2011 y empezo un problema hace 15 dias y mi mecanico no le encuentra la falla, 1ro me dijo que podia ser el acelerador electronico pero lo reviso y esta bien le cambio las bujias ahora me puso una bobina para probar si era eso pero el problema sigue estoy medio loco xq no se encuentra solucion
2 respuestas
Seguramente tenés problema en el módulo de encendido ,me pso varias veces con ese motor ,gol,suran,fox,elodulo se encuentra sobre la bobina
Marcelo gracias por tu sugerencia finalmente lo lleve al concesionario guido guido lo testearon y no encontraron falla alguna, hasta ahoa no lo hizo lo retire hace 2 dias
ComentarLuz EPC se prende y apaga
Volkswagen Suran 2012 Trendline 61000 kms
Hola me sucede que en cierto mo momento en el que desacelerao se prende la luz EPC y se apaga enseguida es como si se fuera a pagar pero tironea y vuelve todo a la normalidad pasa cuando voy en marchas bajas. Me dijeron que es la bobina pero nos se. Realmente pareciera que es el acelerador. Ustedes que opinan?
2 casos
Revise las luces traseras amigo que todos los bombillos funcionen y vera como se le quita el EPC
Amolimoshi de Argentina hace 8 años
No es eso he descubierto que alguno de los fusibles se afloja con el troqueles porque no sólo se prende la de epc sino también la del check. Puede ser?
ComentarPerdida de rendimiento
Volkswagen Suran 2009 1.6 173000 kms
Hace poco la compre y noto que al acelerar no responde como corresponde,unos me dicen que es el catalizaror y otos la bobina,el check de motor parpadea y si acelero se queda prendido,el mecanico me dijo que se pasa a tres cilindros y a nafta no lo hacey consume mucho combustible. Ya cambie los cables y bujias.
3 casos
A mi me paso lo mismo me hizo exactamente lo mismo y en la ruta se paro no la pude volver a arrancar...llego la grua y el diagnostico fundio biela...
Hola gaston, como lo resolviste? tengo el mismo problema. Gracias.
ComentarFallas de arranque en frio
Volkswagen Suran 2010 Highline Imotion 1.6 35000 kms
Al primer año, empezó el problema con el arranque en frio. Los dias de calor no se nota, arranca de una, el problema empieza cuando hace frio y dejando toda la noche afuera, con temperaturas de menos de 10 grados. Por lo general no arranca a la primera, sino segunda o inclusive mas veces, por lo que lei en los foros, esto se debe a la bobina mala que vino de brasil... todavia no mandé a revisar, porque estoy esperando a que haga mas frio todavia, asi se nota con certeza que no arranque como corresponde cuando lo lleve al taller. El restante problemas son como algunos que les pasó, se me rompió… Leer completa
1 caso
Gabrielanu de Argentina hace 10 años
A nosotros además de los que contás, nos dejo en el medio de la nada porque la caja de cambios "automática" se quedo sin grasa y la computadora anuló todo el sistema del auto. Ahora estamos por llevar a arraglarla, nos dijeron que era un problema muy común de las i. Motion y el arreglo sale $10000.
Menos mal que cambie el auto por un 208, algo chico, pero para mi solo esta bien. Lo di en parte de pago a concesionaria, sin arreglar nada... eso sí, me cotizaron medio bajo, pero bueno, me saqué un dolor de cabeza ya. Sino, seguro q ahora con el frio de las manianas estaré quejando de que no arranca y no arranca... Me dijo un tipo que compra y vende autos usados, que la suran imotion muchos no la quieren, porque la caja es trucha, asi q... te recomiendo q cambies el auto, yo no elijo mas VW por ahora...
Cambié bujías cables bobina y empezo a costarle arrancar por la mañana o cuando pasa un tiempo parada. Alguien me puede guiar que puedo hacer. Gracias.
Empeza poniendo un cable desde el negativo de la bateria hacia el block del motor. Pude ser problema de masa.
ComentarLuz Check encendida
Volkswagen Suran 2001 CF 50000 kms
Hola a todos. Tengo o tuve el un problema, suran 2011 con 50.000 Km, siempre le cargue premium de shell o ypf, fui a Cordoba ida y vuelta mas de 2000 Km ningun problema, llego, cambio aceite y filtros. LLeno el tanque con esso premium a los 20 Km. empezaron los problemas tironeando, perdiendo potencia, mala regulación. La paraba cacaba contacto ponia contacto arrancaba de una, podia seguir con luz check prendida pero sin incovenientes. Al dia siguiente la luz se apago sola y a los pocos Km saso lo mismo. Asi estuve 10 ds. Cambie bujias y coloque un limpia inyectores con nafta Shell premium
And… Leer completa
2 casos
Hola, a mi me está sucediendo lo mismo, por momentos queda en tres cilindros y titila la luz en el tablero hasta que queda fija, de repente o cuando paro el motor y lo vuelvo a encender, la luz queda encendida pero el motor vuelve a arrancar normalmente, lo que observo que cuando falla el consumo de combustible aumenta, una persona mas arriba (creo de Venezuela) hizo mención a un sensor detector ubicado en el bloque del motor debajo de la bomba de agua que cuando falla la ECU no controla bien el encendido del motor. Voy a probar reemplazarlo, quizás esta sea la causa del problema que lo hace de forma aleatoria.
Hola, me paso lo mismo a los 18.000 km. Es la bobina. De fabrica viene con una bobina marca Bosch de origen turco. En la concesionaria me recomendaron una marca Beru. A partir de ahi no tuve mas problemas y ya tiene 73000 km.
Holsa tengo una suran 2011 imotion soy de riogrande tierra del fuego la semana pasada le cambie los carbones al motor de arranque y no tuve mas problemas viaje a bs as 6 mil km ida y vuelta todo perfecto llegando a rio grande me quedo encendida la luz del check pero andaba bien le cambie cables de bujia y siguio prendida la luz ya hoy no me quiere arrancar gira el motor todo bien opero no me arranca las bujias estan buenicimas marca boch de 3 electrodos si alguien me puiede decir que puede ser se los agradezco
maximiliano de Argentina hace 7 años
Tengo una suran SDI 2011 arranca perfecto pero llega a las 1500 vueltas y falla como si tuviera en 3 cilindros ,la aceleras y no falla. Cuando frenas se siente como si volviera a quedar en 3 cilindros hasta que se detiene la marcha del vehículo y la dejas regulando,la regulacion es perfecta sin fallas. La lleve al mecanico le conecto la computadora pero no salto nada de error en lo que fuere a parte electronica si a alguien le pasa o le paso me gustaria saber que solusion le dio
Tengo exactamente la misma falla!! entre las 1500 y las 2000 el motor como que "tiembla" si lo llevas en vacio. Si lo haces andando son pequeños tironcitos que pega. PEROOOO te digo algo note que dependiendo del gasoil que le pongas la falla cambia de revolucion, por ejemplo ahora la estoy probando con infinia de YPF y lo hace aprox a las 1200.
Veo que tu pregunta fue hace 3 meses. Lo solucionaste?
Veo que tu pregunta fue hace 3 meses. Lo solucionaste?
ComentarProblema con el encendido
Volkswagen Suran 2012 Confortline 25500 kms
Buenas tardes, soy nuevo en el foro. Tengo el mismo problema que describen todos sobre el encendido, hasta ahora el diagnostico por falla detactada por scan es reemplazo de bujias, cables y bobina. Esta claro que hay que cambiar todo, pero pregunto si con 25K ya tengo problemas recomiendan reemplazar la misma marca y modelo de bobina de fabrica, Eldor? ó recomiendan utilizar otra marca de bobina? Gracias
2 respuestas
Hola Silvio, còmo estàs?...tu problema lo tengo escuchado x personas q les pasò lo mismo, pero con màs KM.. . Reemplazaron la bobina de encendido pero la de la marca Bosch q les han dicho q es la q le ponian a la version anterior y funcionaban bièn...consultalo si querès en la repuestera...ellos te pueden tbièn asesorar...suerte...Mario.
Muchas gracias Mario, estoy en el medio de la reparacion cuando tenga el resultado lo comparto. Buen dato! Gracias
ComentarEl auto se me pone en 3 cilindros
Volkswagen Suran 2012 high line 32000 kms
Les comento que andando, corcovea, se me pone en 3 cilindros, se enciende la luz verde, luego nos km más adelante vuelve en 4 cilindros, como si nada, pero a los dias, vuelve a hacer la falla, lo lleve a escanear, da "0" averías, le cambiaron las bujias, los cables y la bobina y sigue igual, yo ya no se que hacer, recien tiene 32000 kilometros y me está enloqueciendo... que puedo hacer???
4 respuestas
Si no hay salto de chispa porque cambiaron cables y bobina en mi opinion ya que decis que arrojan 0 averias los scaners estas teniendo un problema de inyección, yo mediria el pulso de los inyectores y los limpiaria con ultrasonido, despues mido cada bobinado y cable para verificar que no haya saltos de chispa, si eso no es reemplazo el sensor de la inyeccion , otra cosa no puede ser. Saludos, Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla
checkengine de Argentina hace 9 años
Habria que ver con un escaner oficial, pueden ser muchas cosas alguna valvula soplada, la rueda fonica, el sensor de cigueñal.
ComentarFalla de luz de injecion limpiaparabrisas y temperatura exterior
Volkswagen Suran 2015 suran 1.6 confortline 100000 kms
Hola tengo un problema con mi suran. Estando en marcha se me accionan el limpia parabrisas iy se baja la temperatura exterior y empieza a cabecear y ultimamente se parael motor ademas que la luz de inyección esta prendida. El mecanico en cualquier momento va al manicomio ya que probo con cambiar bujias, cables y bobina y nada sigue igual. Alguien sabe algo de esta falla. Muchas gracias
14 respuestas
Hola el mecanico tendria que revisar bien donde tiene la perdida de corriente o falso contacto fusibles ,cables de masa fichas conectores incluso fusilera. Saludos
Bueno. En cuanto al escaneo no marca falla pero no arranca y si arranca dr accoona el limpia paranrisa y baja la temperatura exterior y queda colgado todo capaz sea que algun conector este sucio y haga un falso contacto. Veremos haciendo una limpieza de esos sectores. Y les comento. Desde ya muchas gracias muchachos.
********************** de Andorra hace 7 años
No lo escanearon, controlen cuanto carga el alternador. No cambien elementos por cambiar hasta no tener la certeza que es ese elemento el que falla. Edu, la plata es tuya, pero ese mecánico te va a dejar seco.
Si en escaneo no salta ninguna fallay por ahora no se cambio nada ya que el mecanico probo con otras bujias cables y bobina de su propiedad. Veremos limpiando zona de contactos y les comento. Gracias muchachos
Bueno muchachos. Les comento que se escaneo la computadora se verifico carga de alternador , se chequeo fichas de conexión , fusibles y fusiblera. Y nada. Sigue todo idem. Fui a vw y no saben cual es el problema. Estoy en el horno.
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando decís: se baja la temperatura exterior, a que te referís, esa parte es la que no entiendo. El auto arranca y funciona bien, arranca y funciona mal o no arranca.
El auto en marcha andando de repente se suben las escobillas y la temperatura ambiente de exterior esta a 20 grados se baja a 3 grados. Es ahi que cabecea. Le acciono el limpiaparabrisas. Se desbloquea y sigue niormal. Al rato lo mismo y asi cada vez mas seguido. Hasta que el viernes empezo asi y ahora arranca y automaticamente se para
Cuando me refiero a temperatura exterior. Es la temperatura de afuera del auto. No la temperatura del motor. Es la temperatura que indica en el tablero
********************** de Andorra hace 7 años
Para mi el problema está en el módulo confort, el mismo es una caja electrónica que comanda a estos elementos, hay escáner que permiten entrar al módulo confort y detectar si tiene alguna anomalía, que no tiene nada que ver con las fallas que aparecen en la memoria del sistema de inyección.
El auto en marcha andando de repente se suben las escobillas y la temperatura ambiente de exterior esta a 20 grados se baja a 3 grados. Es ahi que cabecea. Le acciono el limpiaparabrisas. Se desbloquea y sigue niormal. Al rato lo mismo y asi cada vez mas seguido. Hasta que el viernes empezo asi y ahora arranca y automaticamente se para
********************** de Andorra hace 7 años
Que marca de escáner están utilizando?
No se que scanner es. Pero no lee el modo confort
Tal vez sea algun problema de masa. Alguna idea de donde esta la masa porque el problema es cuando se acciona solo ellimpiaparabrisa ahi es como que se cortara la corriente toco la palanca del limpiaparabrisas y se acomoda. Si no lo toco para que se acomode se para
********************** de Andorra hace 7 años
Si no me equivoco está en el ramal del motor del limpiaparabrisas. Ponele una masa directa desde bateria provisoria para descartar.
ComentarMe salta código p0322
Volkswagen Suran 2010 4 puertas 196169 kms
Buenas tardes cambie el sensor de cigüeñal y la bobina nueva de encendido y no me arranca lo pongo en el scanner y me sale sigue saliendo el cosigo p0322 que solución hay ???
14 casos
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola que tal! Pudiste solucionar el problema?
ComentarProbema con el gnc 4 ta generación
Volkswagen Suran 2007 Suran 125000 kms
Tengo una suran 2007 a gas 4 ta generación... me hace una pequeña explosión debes en cuándo no siempre... le cambie bobina bujias y cables... Y lo sigue haciendo. Más cuando cambió de marcha o en rebajes cuando esta caliente
1 caso
claudio heredia de Argentina hace 6 años
Tengo la misma suran con el mismo gnc queria saber si ya resolviste para saber que hago
Buenas...quería saber si pudiste solucionar el problema. Ya que estoy en la misma. Gracias
ComentarCuando regula queda como en tres cilindros
Volkswagen Suran 2007 suran trendline 116000 kms
Cuando arranca y regula tanto en frio como en caliente regulando falla despues andando anda bien pero abeses frenas y se para de tan bajo que regula ya le cambie la bobina hace un año por el mismo problema puede ser que otra ves se alla jodido la bobina ya cambie cables y bujias y lo hace a nafta y a gas espero que me ayuden gracias
4 casos
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
Proba limpiando el cuerpo de mariposa con nafta o algun desengrasante, suele ensuciarse y el motor no regula o regula desparejo
Me pasa lo mismo cambie bujias cables bobina sensor de leva porque tironeaba le cambiaron la computadora porque dijeron que las salidas de la bobina fallaban lo lleve al gas limpie sonda lambda reemplacr catalizador ya no se que hacer en gas y nafta sigue perdiendo fuerza al principio despues se regula asi empezo hasta quedarme en dos cili dros la falla la tengo desde dos meses y volvi al principio apenas lo hago andar pierde fuerza despues se normaliza cambie una cross fox por sursn y me arrepiento
ComentarLuz amarilla check engine encendida
Volkswagen Suran 2011 SURAN CONFORTLINE 41000 kms
Hola hoy 10/09/2015 note que por un segundo el auto hizo una pequeña explosion y ratoneo en el motor. Quedo la luz amarilla encendida. Lei muchos post sobre el tema y todo indica que puede ser desde nafta que no es de buena calidad pasando por bobinas, bujías cables etc. hasta alguno que desarmo todo el motor para encontrar el problema. Por ahora y si bien es reciente no tengo un diagnóstico certero, y muchas dudas. Si alguno puede pasarme datos de chequeos que puedo hacer antes de llevarlo a un mecánico para descartar que sea una pavada les agradezco de antemano.
1 caso
Hola, lo que me paso a mi fue q efectivamente el auto empezo a corcovear y perdia podencia, como q empezaba a andar en 2 cilindros, luego despegaba como si recuperara potencia. Todo c la luz del check encendida. Cambie la bobina, y listo! ese era el problema. El electricista me dijo q a los 60000km ya empiezan a embromar y otras antes tambien. Abrazo
ComentarTiembla cuando esta encendido y parado el auto.
Volkswagen Suran 2010 sedan 20000 kms
Hola...tengo un problema con el auto desde hace unos pocos dias. Cuando enciendo el auto y dejo en punto muerto o aun estando en primera, el auto como que tiembla. Cosa que no hacia...me dijeron que podia ser inyectores, bobinas...etc que es lo que deberia fijarme segun su opinion? Hasta ahora solo temblo...no se quedo por ningun lado. Esperemos que no se pare. Gracias!!
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches en algun momento se estabiliza y queda en 4 cilindros?, te encendio la luz de checkengine?
A mi me pasa lo mismo, le hice cambio de filtros , distribución y poliv, pero cuando esta en punto muerto empieza a temblar, la tengo q apagar y volver a encender, y a veces en seguna queda achanchada hasta q sale de golpe... y prende la luz de emisiones de gases, (catarizador)
ComentarHace como un corte en la marcha
Volkswagen Suran 2016 Trendline 1.6 77000 kms
Hola tengo una Suran con 77000 km y empece a notar desde hace unos 6 meses en un viaje de muchos kilómetros de marcha hizo como un corte en la marcha y retomó después de una fracción de segundos al ritmo al que venía viajando,hoy en un viaje mucho más corto me lo volvió a hacer,en el servicio de 75000 se lo comente pronto quedo guardada ninguna falla ya le cambie la bobina pues la que venía de fábrica también se le cambió bujías y cables...que otra cosa puede ser...?agradezco su opinión. Saludos
1 caso
Hola por lo que contas tenés problema de fuga de chispa hace una cosa para probar tenelo en marcha de noche abrí el capot y sin alumbrar fíjate si hay fugas de corriente entre los cables o la bobina son pequeños destellos azules
Estimados, Buen día. Tengo una Suran 2015 con 32.000km y tuve el mismo inconveniente. Durante un viaje tuve un par de veces ese corte de que indica Guillermo. Una vez me pasó cuando quise arrancar, le daba al arranque y nada, como si tuviera un cortacorriente, es decir se sentía girar el arranque pero no hacía nada por arrancar, y me dejó así hasta que volví 10 minutos después y arrancó sin problemas. Voy a hacer la prueba que indica Eduardo y les comento. Muchas gracias por los aportes!. Gonzalo
ComentarNo arranca en cañiente
Volkswagen Suran 2010 5puertas full 186000 kms
Hola a todos, hace poco lo hice cambio de aros a mi suran, quedó bien aparentemente, ahora cuando hago unos km, paro y no quiere arrancar dejo enfriar un poco y arranca, mi mecánico me dijo la bateria, hoy cambie la batería y hace lo mismo, necesito sus opiniones, yo desconfío de la bobina xq no es buena marca
3 respuestas
Hola comenta mejor tu problema en caliente gira pesado o liviano la bobina hace mucho la cambiaste ?
Recién llego de hacer 120km, se quiere parar, le apague y no arranca gira pesado, como q esta sin batería, y me aparece la luz de aceite en el tablero
Es dificicil dar un diagnostico preciso a tu problema suponiendo que antes de destapar el motor no tenias esos inconvenientes te recomiendo hacer controlar la puesta a punto y la tapa de cilindro
ComentarFalla electrica y perdida de potencia
Volkswagen Suran 2013 85000 kms
Hola amigos , cuando exijo hace falla electrica y pierde potencia prende la luz amarilla, baja asta 90 100 kph y luego sigue normal, en una distancia de 100 km falla 3 o 4 beses, consulte en el concesionario Dietrich Bahia Blanca donde lo compre, lo escanearon, me dijeron que lo andara tranquilo, que si seguia la falla avía que cambiar las bujias, los cables de bujias y la bobina, me lodijo de tal manera que no me convencio; Yo digo y sespues que me ba a camiar
10 casos
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola amigos amantes del suran,les comento resolvi el problema,fui a una casa de repuestos volkswgen y compre bobina cables de bujias y bujias de 3 electrodos y los cambie yo mismo,anda que es un caño,como si nunca ubiese tenido fallas,les comento pague menos de la mitad que en la concesionaria los repuestos
Hola amigos tengo una colorado 2005 2.8, y el problema que tengo es de que enciende normalmente, pero al acelerar no camina, o sea al oprimir el pedal del acelerador no avanza, gracias.
Hola amigo una consulta tengo una Ford Explorer año 2015 motor 2.0 y no tiene fuerza anda solo 20 kilómetro por hora y me arroja código FRP
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Suran 2010 4 puertas 1700 kms
Hola mi Suran 2010 no arranca en caliente no es el burro de arranque ni la bobina. No los cables de bujías no se que más hacer saludos gracias
2 casos
Hola comenta un poco mejor tu caso tiene gnc? gira y no arranca o no hace nada directamente
Pone del negativo de la batería al burro directo nunca más problema 2 meses empujando el auto 3 burros compre tengo colegas que tenia fox voyage y los vendieron por que nadie encontraba ese problema
Al negativo del burro. Cuál es? Al tornillo largo que lo sujeta? Por favor más datos tengo que darle una solución, es un grave problema para circular. Gracias.
Podrido. Es un gran problema, salir y empujarla a la hora después de andar. Patas y ya no gira el burro. Basta!
El arranque original bosch de 9 dientes trajo ese problema que se pone en corto el bobinado x eso no tiene fuerza en caliente y como que se chupa toda la carga de la bateria intentando girar
Podes poner un refuerzo de nagativo va desde el bulon largo hasta el terminal de masa de la bateria venden chicotes armado con terminales ojal
La segunda opcion comprar arranque nuevo reemplazo del bosch , marca valeo de 11 dientes
Esta solucion sirvio para mi fox que es la misma mecanica
Saludos !!
Podes poner un refuerzo de nagativo va desde el bulon largo hasta el terminal de masa de la bateria venden chicotes armado con terminales ojal
La segunda opcion comprar arranque nuevo reemplazo del bosch , marca valeo de 11 dientes
Esta solucion sirvio para mi fox que es la misma mecanica
Saludos !!
Gracias por tu rápida respuesta. Manos a la obra
ComentarPoca reacción en baja
Volkswagen Suran 2010 130000 kms
Hola gente hace un par de días la suran 2010 empezó a tener poca reacción en baja por ej cuando abre el semáforo pones primera para moverte no tiene fuerza (sale despacito) como si pusieras tercera, con la segunda pasa lo mismo, hasta que toma velocidad, cuando está en velocidad todo bien que puede ser... ? la bobina de arranque tiene algo que ver?
8 respuestas
Hola que mantenimientos se le realizo hasta ahora ? porque son varias las causas de tu problema
Todavia no le realice nada, solo cambio de aceite y filtros.
Hola Edu 89. Otra cosa para comentarte es que no pasa los 120KM/h en autospista. Y en un par de ocasiones no arranca, le das un par de veces y de golpe arranca. Andando no tironea,ni corta, es una sensacion como si no soltaras el embrague...
Hola te queda algun testigo de falla en el tablero?
Problema de embrague... $18000 Me sale el arreglo... fue una prueba simple arrancar el auto poner primera soltar el embrague y o sorpresa en lugar de pararse el motor el auto se mueve... por ende queda pegado el embrague...
Te tiro unos precios para que no te caguen kit de embrague SACHS (ES EL QUE TRAE ORIGINAL)5590 pesos mano de obra ronda los 4000 pesos
Saludos
Saludos
Gracias Edu si fue el primer precio que me pasaron hoy estoy con repuestos y mano de obra en 11800 placa disco bombín y ruleman...
ComentarRatoneo, fallas entre 2500 y 3000rpm, se queda, no responde.
Volkswagen Suran 2007 trend 119000 kms
Hola amigos, les queria comentar mi problema, tengo una suran mod 2007, un caño, pero hace un mes maso menos empezo con una falla que me tiene loco, cuando ando entre las 2500 y 3000 rpm, empieza a ratonear y se queda despues sale de golpe sola... les cambie cables, bujías, tiene el cambio de correa de distribucion recien echo, que podra tener? sera la bobina de encendido? espero algun consejo gracias amigos...
3 casos
Hola, lo que me paso a mi fue q efectivamente el auto empezo a corcovear y perdia podencia, como q empezaba a andar en 2 cilindros, luego despegaba como si recuperara potencia. Todo c la luz del check encendida. Cambie la bobina, y listo! ese era el problema. El electricista me dijo q a los 60000km ya empiezan a embromar y otras antes tambien. Abrazo
Gracias dani x tu consejo, yo hice lo mismo cambie bobina y anda sin ningún problema.
Hola, les consulto que marca de bobina usaron para el cambio, la marca Eldor que viene de fabrica u otra marca? Muchas gracias.
Hola Silvio, yo x recomendacion del electricista, le puse bosch, la gente de la casa de repuestos me las comparo y es la misma, solo q vw como original, exige ponerle en numero de parte. El electricista me dijo q la bosch de todas las q instalo, ninguna fallo y hasta ahora tiene razon!Abrazo
Muchas gracias Dani, te cuento despues como resulto todo. Gracias.
Silvio yo le habia cambiados la bobina hace unos 4 dias , andaba de diez hasta hoy me quiero morir y la quiero revoliar ala mierda no se q sera, sera la bobina? el marca MARELLI. No tenian bosch y me dijeron los que me la vendieron de la casa de repuesto q esa anda muy bien , pero el auto me empezo a fallar de nuevo...
Tengo una Suran 2012, se encendía la luz del motor y en tercer perdía fuerza, el mecánico de confianza le hizo el testeo y llegó a la conclusión de que había cambiar la bobina, cables y bujías, y me recomendó la marca Bosch para la bobina, a partir de este cambio le dí palo con tres viajes a Traslacierra, 10 puntos y no quiero exagerar, creo que camina mejor que antes. Saludos
ComentarAveces arranca y muchas veces noooo |||
Volkswagen Suran 2011 conforlai 250000 kms
Hola mi suran no arranca no me anda las ahujas del tablero no me anda el aire acon. Por ahi arranca y se para ya revise todo los fusibles, relay, bobina, sesores, etc ya no se que mirar mas
1 respuesta
Es muy posible que le tengas que cambiar bujias y bobina, a mi me paso algo similar, y muchas veces se paraba.
ComentarCabecea en alta
Volkswagen Suran 2008 1.6 naftero 251000 kms
Hace un tiempo, de un día para otro, comenzó a funcionar en 3 cilindros, le cambiaron la bobina y el problema se solucionó, de esto ha e 3 meses, ahora en ruta y aproximadamente a 2700 ó 3000 rpm, comenzó a cabecear como si se cortara la electricidad, en aquel momento le pusieron bobina Bosh, cable nuevo, bujias de 3 electrodos, todo nuevo, el consumo es normal, es re molesto el problema, si alguien me puede ayudar por favor
8 respuestas
Hola hace esta prueba ponela en marcha abrí el capot en la oscuridad y fíjate en el motor si se ven destellos azules en los cables de bujías
Si es así tienen fuga de corriente
Si es así tienen fuga de corriente
Gracias Edu89, ya lo pruebo y aviso, muchas gracias
Edu89, no hay saltos de chispas, pero de igual manera, mañana voy a cambiar los cables por los que tenía, te hago otra consulta, la camioneta la compré con bujias comunes, tendrá algo que ver, ahora tiene las de 3 electrodos, podra ser???
Hola las de 3 electrodos está recontra probadas para tu modelo ,mejora el arranque y el consumo no te preocupes por eso
A mí me pasaba lo mismo, con una Suran trendline 2012, muy desesperante, el mecánico formateo la computadora, instalo todo de vuelta y la limpió , y también motor e inyectores...se solucionó el problema...anda muy bien...al parecer estaba por entrar en corto
Ok voy a hacer la prueba, hablaré con el mecánico, muchas gracias
Hola buenos días , todavía no pude resolver el problema pero en cuanto solucione escribo.
Hola encontraron algo más ?
X el kilometraje que informas yo haría revisar el catalizador puede estar por taparse y esto provoca que a altas rpm los gases queden retenidos en el múltiple
X el kilometraje que informas yo haría revisar el catalizador puede estar por taparse y esto provoca que a altas rpm los gases queden retenidos en el múltiple
ComentarFalla en cilindro 3
Volkswagen Suran 2016 Comfortline 59000 kms
Buenas tengo un problema en el cilindro 3 de mi suran 2016, quisiera saber si puede ser bujía o estos modelos tienen otros problemas? La bobina la cambié hace poco (2.000 kms) gracias
2 respuestas
Hola, lo solucioné cambiando cables y bujías, aparentemente era solamente el cable pero ya le cambié todo. Gracias
ComentarTironeo y paro de motor
Volkswagen Suran 2013 1.6 HIGHL L10 MOT 106000 kms
Desde hace algunos dias mi suran 2013 con 106000 km empezó a fallar como si anduviera em 3 o 2 cilindros y pierde fuetza y se para en baja, alguien q ayude? Por lo que lei varios tienen este problema y la mayoria conciden con cambio de bobina, sera?
2 respuestas
ComentarNo arranca...
Volkswagen Suran 2014 Edicion limitada 45000 kms
No me arranca la Suran,3 mecanicos le pusieron la computadora y no salta el problema. Tiene un arranque largo y cuando arranca tiembla un poco y se normaliza ,todo pasa en 3 segundos y no tira falla de bobina,bujias. Bateria etc.. . Ya revise todo hasta que llego el dia de hoy que directamente no arranco. Si alguno me tira que puede ser. Cambie cable y bujias hace una año...
1 caso
Hola no se si solucionaste el problema, pero posiblemente se te haya soplado la junta de la tapa de cilindro, entre cilindro y cilindro. Esto provoca perdida de compresión, lo que hace que regule mal y tiemble. Como el soplido esta entre cilindro y cilindro no notas perdida de agua o agua en el aceite, ni presión en el agua. Tampoco los sensores de la Computadora lo captan.
ComentarFalla el motor anda en 3 cilindros
Volkswagen Suran 2009 4 puertas 90000 kms
Mande a escanear y me dijeron que no funcionaba el cilindro 1 y 4 que cambie la bobina lo hice y sigue la falla
4 respuestas
Leonardo ibañez de Argentina hace 10 años
Solucionaste el problema? me pasa lo mismo...
Tambien cambiales los cables de bujias a mi me paso lo mismo le cambiaron esas dos cosas y chau problemas
valeria ego de Argentina hace 9 años
Hola q tal yo tengo una suran 2006 q falla anda en 3 cilindros ya cambie las bujías 2 veces y cuando las cambio anda bien y a la semana empieza d vuelta la segunda ves q lo hiso se prendio la luz q dice epc deficiencia en el control eléctrico del motor q puede ser xq ya lo lleve a tres mecánicos y lo único q hicieron fue sacarme plata gracias espero alguna respuesta
Ruben Dario de Argentina hace un año
Puede ser la bobina, que te la controlen, ahí puede estar la falla
ComentarNo anda a gas a la mañana temprano
Volkswagen Suran 2012 4 puertas 60000 kms
Cuando enciende a la mañana y luego de calentar, cuando pasa automaticamente a gas, queda como en 3 cilindros y se apaga. Despues de andar un rato recien comienza a funcionar con gas. La enchufamos a la computadora y tiro el código 16685 (Inyector nº 1- Bobina) Cambie la bobina, que supuestamente se solucioanría el problema y sigue igual. Los mecánicos no le encuentran la falla. Alguien sabe que puede ser
1 respuesta
Ojo tenès equipo de quinta de GNC???? Si no està bien calibrado te hace fallar el motor. Este nuevo equipo de GNC a veces falla porque tiene que ser calibrado con un scanner y muchos lo hacen a mano.
ComentarMe enciende el testigo del tablero de emisiones de gases
Volkswagen Suran 2011 confortline 39800 kms
Hola,, tengo una suran 2011 en ocasiones se prende una señal en el tablero como una bomba y el coche pierde fuerzas como si quedara andando en dos bujias y se quiere apagar... si alguien me puede decir adonde se encuentra la bobina que manda chispa a las bujias...ya que leí que una de las causas de este problema es que falla la bobina
1 respuesta
A mi me paso que esa falla me la hizo por el sonda lambda a los 30000 km borre la falla con la computadora y no me la hizo nunca mas. Suerte
ComentarPierde potencia
Volkswagen Suran 2012 60000 kms
Hola a todos. Tengo una suran 2012 con 60000 km. Hace un par de meses en plena calle andando normal empezo a fallar y perdió potencia. Quedó como en tres cilindros luego se normalizado pero quedó la luz prendida en el tablero. Falló en forma intermitente hasta que el mecanico cambió la bobina turca x una bosch y problema resuelto. Ayer haciendo ruta, luego de una hora de viaje comenzó a perder fuerza. No anda en tres cilindros ni se prende luz en el tablero, solo pierde fuerza y de repente la recupera. Que puede ser? Estoy de viaje con mi familia y no se qué hacer. Gracias
11 casos
Hola a todos. Sigo de viaje y aún no he resuelto el problema pero lo hice escanear en un taller de Puerto Iguazú y dio que la falla esta en la sonda lambda. Cuando llegue a Uruguay lo haré revisar por mi mecánico y veré si se puede recuperar o hay que cambiarla
Hola Hugo, cambié la sonda lambda y se solucionó. No quedó como antes y fue porque no había exactamente la misma. El código es parecido pero no exacto. Creo que eso es lo que hizo que no quedara al 100 %, pero en general anda bien. El problema es que en Uruguay ,muchas veces tenes que arreglarte con lo que hay o quedarte sin auto hasta que aparezca. Por otro lada es un repuesto caro (USD150) para cambiarlo nuevamente así que con el tiempo me acostumbrare a que no tenga la potencia de antes (ojo, solo se siente en la ruta en alta cuando vas a pasar algún camión). Teniendo en cuanta y sabiendo que te va a resopnder al 80% y no al 100% no hay mayor problema. Saludos
Gracias Rafa, con los mismos síntomas mi suran en el taller arrojó cuerpo de mariposa sucio, hoy me dedico a eso y veremos... Saludos
Me hace lo mismo cambie cables...cambie bujias...cambie sensor de leva llamado paso a paso y dejo de tironear pero sigue perdiendo fuerza ahora compre bobina te aviso dicen q es eso si es la sonda avisame por favor.
Ezequiel, a mi la bobina "turca" me había dado problemas unos meses atrás. Andaba normal hasta que de repente en pleno tránsito me quedé como en tres cilindros. Prendió la luz del tablero y casi que no volvió a andar bien de vuelta. El mecánico cambio la bobina, puso una bosch y quedo 10 puntos. Lo de la sonda lambda fue después y todo indica que fue por cargar nafta "de dudosa calidad" en quarai-brasil. La estación era de esas pequeñas de pueblo que no sabes que es lo que sale del surtido, no tenía mas opciones y me la jugué. Lo cierto es que a los 200 km empezó a fallar.
Suerte con lo tuyo
Suerte con lo tuyo
A mi mi suran me anduvo tres dias en ,
3 cilindros le costaba arrancar hasta que no arranco mas, acaban de cambiarle bobina bujias y cablea y se aoluciono el tema. Mi suran es 2015
3 cilindros le costaba arrancar hasta que no arranco mas, acaban de cambiarle bobina bujias y cablea y se aoluciono el tema. Mi suran es 2015
ComentarCatalizador
Volkswagen Suran 2011 Treendline 44000 kms
En marzo de este año la concesionaria me cambio la bobina, x falla en el catalizador, apenas pasaron ya 4 meses y comencé nuevamente con la falla, una vergüenza.
3 respuestas
Jajajaajajaja, amigo lo estafaron!!!. El catalizador es un filtro para gases nocivos que esta justo en la tubería del tubo de escape debajo del vehículo. Para nada tienen algo que ver! la falla es el catalizador en si. No la bobina
Si el auto te falla en alta es la bobina,o sentís olor a quemado en ese caso se cambia bobina y bujías,sino falla es la sonda lambda de gases ojo que no te pasen.
Buenas noches quiero consultar q tengo una suran confotrlay 2013 con 85000km le puse liki moli cada 2000 km anda muy bien pero cuando no le pongo me tira humo con olor nafta y en el tablero no me marca nada de error cuando viajo a 180 de velocidad tiembla pero nada solo quiero saber x el humo y el olor a nafta. Le cabie las bujias nuevas no me acuerdo como se llaman creo q es glk pero sigue con el humo y el olor alguien q me ayude a solucionar x favor ?? Bujias de tres elementos me olvide de poner gracias
ComentarFalla el indicador de temperatura del motor
Volkswagen Suran 2012 Suran 125000 kms
De un dia para otro el indicador de temperatura se fue a cero y el electro ventilador funciona en forma constante sin parar desde el minuto que enciendo el auto
Le cambie el rele,una suerte de bobina que lleva el electroventilador y el termostato lo escanearon y le sacaron la falla pero luego vuelve a fallar
Ya no se que hacer
Le cambie el rele,una suerte de bobina que lleva el electroventilador y el termostato lo escanearon y le sacaron la falla pero luego vuelve a fallar
Ya no se que hacer
1 respuesta
Me repararon el rele y escanearon el computador y se soluciono ese problema
Pero ahora no me sube los vidrios automaticamente cuando lo cierro y le pongo la alarma
Pero ahora no me sube los vidrios automaticamente cuando lo cierro y le pongo la alarma
ComentarPrende anuncio de service ahora y no prende la luz que indica el aceit
Volkswagen Suran 2011 confortline pak electrico 1.6 48000 kms
Hola me compre esta porqueria tuve un monton de problemas desde el momento que lo compre, el servicio de garantia de VW un desastre, a los dos meses de sacada de la agencia roblemas en un bolillero trasero a lo que me vueltearon hasta que me cuando menstruo la empleada que esta de secretaria , me lo engrasaron porque me versearon que tardaba 20 dias el repuesto, al tiempo revento la bobina de encendido, el mismo cuento con el repuesto, y turno para 15 dias, fui a madryn le hice un service que no me cambiaron un par de filtros(fiorasi), tuve problemas con el tapon y perdida de aceite. Levanta c… Leer completa
1 respuesta
No tengo el numero para sacar turno para hacer el servi a mi auto tiene q ser en santa cruz-rio gallegos
ComentarCatalizador roto puede fundir un auto
Volkswagen Suran 2008 Suran
Antes del año fallo la Bobina y me la cambiaron junto con los cables de las Bujias que salieron malas, al segundo service de los 15000 Kmts me dicen que estaba el catalizador roto y que no pasaba nada eso en la agencia de Volkvagen, tuve que hacer un viaje y en menos de 400 Kilometros de andar por zonas montañosas y con mucho frio empezo a perder potencia, no habiendo ayuda y no marcando nada tuve que continuar por mi salud y vida, hasta que encontre donde pedir auxilio, lo trajeron y el auto estaba fundido, lo primero que dije Auto de mierda, pero eso no es lo peor el taller de la concesionar… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 caso
Hola, se me encendió la luz del motorcito en el tablero de mi Surán 2011, la llevé al concesionario y me dicen q es el catalizador (pasaron el escaner). Lo peor es que me presupuestaron $15.600 además de sacarme $600 por el diagnóstico. Con gran amargura (la compré hace dos semanas y me dejé hasta el último peso que tenía ahorrado) fui a una casa de escapes y me aliviaron la pena a $ 3.400 colocado, es uno alternativo fabricado en la argentina. La pregunta que les hago es: es fiable ponerle lo que me proponen en la opción barata?
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Hola tengo el mismo prblema de ustedes con el catalizador es una cagada fuy a una casa de escape y m sale 5 mil pesos es mucha plata yo lo voy a hacer desvaciar qm cobran 700 pesos la pregunta quedara higual o no? ayudaaaaaaaaa
ComentarVoy andando y se corta la corriente del Auto tanto en Ciudad o en Ruta
Volkswagen Suran 2012 4 Puertas, 1.6 Comfortline con Gas 350000 kms
Sigue con el Problema anterior o no obtuve ninguna respuesta aún...Se para el Auto cuando aminoro la velocidad, lo hace en calle o ruta y se corta totalmente la corriente del mismo. Buenas noches. Cuento mi problema. Cuando el Auto está en marcha, con el Aire Acondicionado encendido y voy a frenar para parar en un Semaforo aminorando la velocidad el mismo se para. Le cambié Bujías, Cable de Bujía, Filtros de todo tipo, Batería, Bobina, (todo el mundo dice que el problema de las Surán, es la Bobina, y que por eso hace este defecto), pero no fué así, sigue con el mismo problema y ya me lo hace u… Leer completa
5 respuestas
Hola cuando decís se corta la corriente al bajar velocidad , se queda sin contacto o sea se apaga el instrumental y todo lo que tengas prendido ?
Fernando27 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Voy andando a Nafta o a GNC, aminoro la velocidad y se queda sin corriente el auto. Intento mantenerlo derecho, para no chocar con nadie, por supuesto como esto es electrónico no responde y no lo podés poner en marcha nuevamente hasta que no se queda quieto y pasan unos minutos. Al comienzo de este problema pensé que era porque lo utilizaba a GNC y era al prender el Aire Acc. Pero ahora me lo hace de todas las formas posibles. Hasta ahora tuve la suerte de no chocar o que me choquen. Le he cambiado desde Bujías , Cable de Bujías, Filtros de todos tipo, Aire, Aceite, Nafta, Batería, etc. Bobina, (xq todos dicen q es la Bobina en este Modelo de VW 2012 Confortline). 5 Mecánicos y otros tantos Electricistas, han sido testigos de este Problema y no lo han sabido arreglar. Hasta me fuí a la Localidad de Lobos, a ver un Gurú que arregla Autos de Competición, a ver si daba en la Tecla y nada de nada. Cansado de pagar Mecánicos y Electricidad del Automóvil, (Sin Electricidad), fui a la Concesionaria Oficial VW a que le pongan la Computadora para ver cuál era realmente su problema, y me tiro que era el Electro Ventilador, que se ponía en corto. Contento con ese diagnostico partí raudamente hacia el Electricista que más confianza me dio, de los que me atendieron y reparó el Electro Ventilador. Supuestamente tenia un condensador o capacitor en corto. Pero Alfred Hitchcock volvió a aparecer en la Ruta 2 y casi no cuento en cuento con toda mi Familia. Agradecería cualquier tipo de ayuda. Saludos. Fernando
Hola tu problema esta en algún falso contacto que toma temperatura con el consumo y
Se desliga x el calor
Te sugiero revisar lo siguiente
Porta fusibles arriba del positivo de la batería de ser necesario sacar las láminas y ver su estado
El cable de masa al chasis desde el negativo de la batería ver si no tiene óxido o sulfato
Esto cuesta trabajo hay que desarmar bastante
El contactor de la llave de arranque ver si la ficha no está recalentada y por esto los terminales del mismo flojo
Por ahora tengo en vista eso
Se desliga x el calor
Te sugiero revisar lo siguiente
Porta fusibles arriba del positivo de la batería de ser necesario sacar las láminas y ver su estado
El cable de masa al chasis desde el negativo de la batería ver si no tiene óxido o sulfato
Esto cuesta trabajo hay que desarmar bastante
El contactor de la llave de arranque ver si la ficha no está recalentada y por esto los terminales del mismo flojo
Por ahora tengo en vista eso
Fernando27 de Argentina hace 3 años
Sigo con los mismos problemas. He probado todas las cosas que me han dicho. Saludos. Fernando
ComentarMe paso de todo...
Volkswagen Suran 2012 cross 78000 kms
Sueman todas las puertas. Entra viento por todos lados, ni ablar del ruido, rotura da caja de camvios, catalizador, bobina, luces se queman todo el tiempo. No lo vendo, lo regalo¡¡¡
1 caso
g.delprado de Argentina hace 9 años
Ok. Mandamela a casa que yo la recibo, no sera tan malo el auto ya que yo tengo una 2006 y todo bien...
ComentarContra explosion a gas, galeo en nafta
Volkswagen Suran 2011 126000 kms
Desde pacheco hasta burzaco. Tuve el problema de explosiones leves a gas y perdida de potencia. Había cambiado cables y bujias. Al cambiar la bobina se solucionó¡¡¡¡¡
2 respuestas
Hola tengo un problema le cambie el forzado del aire pero no tira viento las velocidades funcionan pero tira poco viento y no tiene filtro
Hola que tal le puse gas a la suran y pierde fuerza y hace unas explosiones que puede ser ? Es 2008 y a nafta anda joya
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Suran 2010 Higline 132000 kms
Gira el motor pero le tengo que sar arranque dos o tres veces cuando arranca hace un ruido como si girarara un poco mas el burro (no se si se dice asi) se pone la hora en cero el cuentakm en cero y el stereo se apaga solo esas fallas las hace ocasionalmente y se me quemo un fusible de encendido tres veces una vez por semana. Le cambie bujias cables bobina bateria hice revisar el burro y me dijeron q estaba bien lo lleve a resetear la computadora de gnc y
Dejo de quemarse el fusible pero siguio fallando al encender
Despues de dos meses comenzo a tener de nuevo las pequeñas fallas electricas y esta mañana no arranco se descargo la bateria estacionado no se que cambiarle ya y no encuentro electricista de confianza
Dejo de quemarse el fusible pero siguio fallando al encender
Despues de dos meses comenzo a tener de nuevo las pequeñas fallas electricas y esta mañana no arranco se descargo la bateria estacionado no se que cambiarle ya y no encuentro electricista de confianza
2 respuestas
Si sos de CABA, Saavedra, podes consultar con Taller Claudio, es Taller Bosch Services, buen mecánico. Por lo que comentás debes tener una pérdida de energía porque afirmás que cambiaste la batería. También en GNC podes tener un problema con el punto de ignición, creo que hay uno módulos para mejorar el arranque, pero como no tengo GNC mucho no puedo orientarte.
cperez8876 de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tuve el mismo problema. Tengo una Suran Croos 2014 y la verdad que nunca un problema. Salvo hace poco que no arrancaba después de dormir toda la noche. Era la bendita MARIPOSA ( la limpiaron y santo remedio) También le cambió las bujías, pero para mi lo hizo para justificar en cobrarme algo. Espero les sirva la info
ComentarAndando a gnc, enciendo el aire y pierde fuerza.
Volkswagen Suran 2007 175000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado y estoy andando a gnc, el auto pierde potencia, y ayer estaba andando normalmente y se murio completamente, cuando me detuve la puse en marcha nuevamente y anduvo normal, le cambie bujias, cables, bobina, y filtro de aire, y no consigo solucionar el problema. No encuentro los maxi fusibles para ver si alguno esta flojo, si alguien me puede ayudar, por favor!!!
9 casos
Kloster daniel de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo!! Lo lleve al taller de GNC y le conectaron la computadora y leyó que tenía todos los parámetros mal. Le cargaron nuevamente los parámetros y quedo de diéz!! Esto fue hace dos meses... pero el problema volvió y lo voy a volver a llevar haber porque se descalibra
Anastasio Burgos alvarez de Colombia hace 3 años
Mi Renault clio 1.4 inyección modelo 99 el carro cuando está el motor encendido sin el aire trabaja bien pero apenas prendo el aire se baja la fuerza del motor que puede ser gracias
ComentarPerdida de velocidad
Volkswagen Suran 2012 4 puertas 1.6 base 132000 kms
Cambie cables y bujias y bobina y no tengo reacccion con el acelerador a tope no paso de los 80km y gasta combustible como loco
Necesito ayuda
Necesito ayuda
6 respuestas
Hola algun dato mas te queda el check o el epc prendido
Primero que nada hay que hacerla escanear para ver que fallas almaceno
Algo barato con mucho cuidado lava el cuerpo mariposa suele ponerse lentos cuanyo estan sucios
Me paso algo similar, limpie el cuerpo mariposa. Cambie bobina,cables y bujías. Finalmente no era eso, se había corrido de punto. Termine haciendo la Distribución
Ya realice todo lo anterior cuerpo mariposa cables bujias y por ultimo habri el catatalizador y estaba todo tapado muy pocos orificios destapados estaba como fundido el interior del catalizador
ComentarEnciende testigo de aceite
Volkswagen Suran 2009 Highline 141000 kms
Hola, a la suran 2009 le cambie la junta de tapa, se rectificó la tapa, cambio de bomba de agua, correas, bobina, cables, bujias filtro de aceite y el mecanico me dijo que le ponga aceite comun (15w 40)y que lo ande un par de dias así se limpia el circuito y que luego le ponga el aceite que lleva (sintético de elaion) hace dos días que lo estoy usando con aceite común y ahora me enciende la luz del aceite pero solo cuando giro en bajas revoluciones. Que puede ser? Será que tengo que cambiar la bomba de aceite, bulbo o es el aceite común que puede provocar esto???? Gracias
5 casos
Saca urgente el aceite común que va a generar carbón en el circuito de lubricación, y es importante también que el filtro de aceite sea el original de VW.
Uuuuh, Ok. Ya le saco el aceite. De elaion, cual sería el más recomendable para mi suran que tiene 141.000km? Y gracias por su respuesta.
Hola, ya cambié el aceite. Le puse el sintético de elaion y cambié el filtro (original) pero aun sigue haciendo la falla. Parpadea la luz del aceite cuando estoy parado y muevo el volante. Como si cuando hace fuerza la dirección hidráulica, afecta en algo y prende el testigo del aceite y tiembla un poquito el auto. Pero luego anda perfectamente la suran. No se que hacer!!!! Ayudaaaaaa!!!!
Hola eduardo ! me paso lo mismo en la suran. Se me soplo la tapa de cilindro. Bueno lo pusimos en marcha y enciende el testigo de aceite pero con el motor en caliente ,cabe aclarar q antes del desarme nunca se prendio el testigo del aceite,agradeceria tu respuesta gracias... suran 2011 imotion
Hola martin mira este tema es muy comentado en el foro es un problema comun de la tapa de cilindro una vez dañada no se rectifica no quedan bien presentan fugas de presion en caliente
Al parecer los taperos todavia no le encuentran la vuelta
Al parecer los taperos todavia no le encuentran la vuelta
ComentarArranca y se para
Volkswagen Suran 2013 5 puertas motor1.6L trendline 130000 kms
Le doy arranque intenta arrancar y separa. Las bujias estan bien los cables tambien y la bobina tambien. ¿que puede ser? necesito ayuda pliss
5 respuestas
Hola si está descartado bobina bujías y cables puede ser combustible de mala calidad , te prende algún testigo en tablero ?
Hola mí pregunta es si te queda prendido el testigo amarillo de falla de motor
Desconecta la manguera de entrada de nafta a la rampa de inyectores, coloca un recipiente y que alguien le de contacto para ver si te llega nafta
ComentarProblema eléctrico.
Volkswagen Suran 2011 hight line 70000 kms
Hace unos días se me encendió una luz amarilla indicando falla eléctrica. Pensé que era el combustible, yo le cargo solo v-power. Ayer me hizo un arranque raro como si el burro estuviera lento como si se trabara (Woo...Woo...) y luego la luz amarilla se apagó sola. Lo llevé al service, lo conectaron a la computadora y me dijeron que había que buscar el problema mas detenidamente. Esa falla en el encendido me la hacía todos los días hasta que cambié la batería ( 2011 con 70 mil km) y solo con el motor en caliente. Podrá ser el arranque?, ya le cambiaron bobina, válvula kanister, bujias, cables de bujías. Con 70 mil km habrá que desarmar el burro y limpiarlo? Muchas gracias
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema con la suran le cambie todo el arranque y sigue sin funcionar , un desastre la suran nunca mas una suran... nunca masssssssssssssssssssssssssssssssssss
Tengo Suran 2016, no arrancaba, cambié batería y siguió con el problema y encendía un dibujo amarillo,le cambiaron los cables de la bujía y a los 2 días volvió a encender esa imagen, qué puede ser?
ComentarDejo d funcionar el motor
Volkswagen Suran 2017 4 puertas levanta cristales delanteros motor 1.6 120000 kms
Doy arranque y no sale chispa de la bobina
1 caso
Hola como comenzo el problema , se hizo alguna reparacion ?
ComentarP0351 Check Engine
Volkswagen Suran 2011 Comfortline 5 puertas 1.6 115000 kms
Hola. Tengo una Suran Confortline 2011. 115000km
A los 85000km me encendió el check y error p0351 (el auto no fallaba). Se cambió cambio cables bujías y bobina ( todo Bosch)
A las dos semanas volvió a prender el check con con el mismo error. ( Sin síntomas de falla)
Recientemente a los 114000km se le volvió a cambiar el conjunto ( cables(ferazzi) bujías(Bosch 3 electrodos) y bobina (Bosch)) y a la semana de nuevo salto el error. ( El auto sigue andando bien).
Alguien le pasó??? Por dónde puede venir el problema.
A los 85000km me encendió el check y error p0351 (el auto no fallaba). Se cambió cambio cables bujías y bobina ( todo Bosch)
A las dos semanas volvió a prender el check con con el mismo error. ( Sin síntomas de falla)
Recientemente a los 114000km se le volvió a cambiar el conjunto ( cables(ferazzi) bujías(Bosch 3 electrodos) y bobina (Bosch)) y a la semana de nuevo salto el error. ( El auto sigue andando bien).
Alguien le pasó??? Por dónde puede venir el problema.
1 respuesta
Hola la falla refiere a bobina defectuosa , como ya pusiste nuevo y sigue igual , puede ser algun falso contacto , yo probaria un cable de masa desde el negativo de la bateria hacia un bulon de la bobina ( para probar )
ComentarFalla electrica
Volkswagen Suran 2014 250000 kms
Hola tengo una suran 2008 lw cambie bujias cables y bobina y sensor de arbol de eleva cuando calienta empieza a corcobear y falla como que se ahoga se prende el EPC o no arranca alguna ayuda desde ya muchas gracias tiene 250000 KM
1 respuesta
Hola Luciana, le cambiaste todo eso y el filtro de nafta??, se lo cambiaste alguna vez?? Fíjate si no es ese problema
ComentarPerdida líquido refrigerante y falla en frío y cuando regula
Volkswagen Suran 2009 Tredline 200000 kms
InyectoresConsume mucha aguaBobinaBujíasCuerpo de aceleraciónLíquido refrigerante o anticongelante...
Me consume agua, no veo perdida en el piso del garage. También tiene una falla cuando la arranco que está fría y no regula bien. La llevé al mecánico y le hizo lo siguiente: cambio bobina, bujías, cables, limpio inyectores, purgó sistema agua, limpio cuerpo mariposa, cambio una manguera. Hoy la retire y sigo con problemas. Me sigue consumiendo agua y falla. Cuál será el problema? Podrá ser la tapa? Cómoe doy cuenta?
1 respuesta
Hola si al arrancar en frío se pasa agua a los cilindros por lo general humea blanco los primeros segundos
Fíjate si las alfombras no están húmedas lado conductor y acompañante
Fíjate si las alfombras no están húmedas lado conductor y acompañante
ComentarSe apaga al rato de estar regulando
Volkswagen Suran 2010 Suran confortline 130000 kms
Cuando calienta un poco lo dejo regulando y al cabo de unos 5 minutos comienza como a ahogarse y a trastavillar y la mayoría de las veces se apaga. Si lo escucho a tiempo le doy aceleración y por ahi acelera. Le cambie filtro y limpieza de bomba.
Cuando se apaga le doy arranque y al toque arranca como si nada pasó
No Se si eso es la bobina o la sonda lambda. Uds me podrían ayudar seguramente.
Cuando se apaga le doy arranque y al toque arranca como si nada pasó
No Se si eso es la bobina o la sonda lambda. Uds me podrían ayudar seguramente.
3 respuestas
Hola el problema más común es la bobina de encendido pero hacelo escanear para estar seguro
Si me dijeron también q puede ser eso. Justo conseguí una bobina usada la pruebo y comento
Un poco tarde pero dejo la solución al problema que tenía... era simplemente la bomba de combustible q cuándo calentaba la nafta por el asfalto dejaba de funcionar y daba ese problema...
ComentarFalla en motor a bajas vueltas
Volkswagen Suran 2009 4 PUERTAS 115000 kms
Hola a todos , tengo una suran trendline , motor 1.6 , 8v, excelente andar muy suave con 115000km, los otros dias me aparece , andando a bajas vueltas , un falla , el motor comienza a cabecear , y se enciende alternativamente el simbolo del motorcito ( en el tablero), luego de unos minutos se apaga la luz del tablero( el dibujio del motor) y se normaliza el andar, hoy me sucedio lo mismo circulando por capital , pero el cabeceo se soluciono al apagar y encender el motor , cables y bujias nuevos , todo bosch , sera la bobina o hay otro tema??, muchas gracias por sus comentarios son muy buenos y bien claros. Saludos
3 respuestas
Hola mira los cables y las bujias se cambian en conjunto con la bobina (la bobina es lo que falla usualmente )para estar seguro hacela escanear. Saludos
Hola Edu89, cuando cambie los cables y las bujías la escanee, me daba falla en cilindro 4, esa falla la limpiamos y cuando cambios todo no reapareció , la voy a escanear nuevamente antes de cambiar la bobina, consulta , otro tema q se pueda asociar a esta falla no hay?, Muchas gracias!!
Hola Edu89, bueno cambie la bobina, coloque una Bosch y se soluciono el inconveniente. Ahora tiene nuevamente su buen andar. Muchas gracias por la ayuda.
ComentarFalla motor en caliente. Regula bajo. Pierde potencia. Se apaga
Volkswagen Suran 2010 4PTAS 50000 kms
Hola ya cambie bobina, cables y bujias y sigue el defecto. Lo raro es que en frio anda bien, arranca y a medida que calienta regula mas bajo, pierde potencia y hasta se apaga. Se escucha un ruido raro en el capot. Alguno que me tire un centro que hacer. No quiero pagar un scanner al pedo.
3 respuestas
Proba en limpiar el paso a paso. Sin tocar la mariposa con la mano. Venden un aerosol para limpiarlo. - sale unos $100.
Lo pudiste solucionar? Que era? Te dicen que limpies el paso a paso, donde esta en ests autos? Tenia entendido que no tienen ya que la mariposa es electronica y esa parte esta sellada.
g.delprado de Argentina hace 9 años
Lucas ,te paso el tubo de un muchacho que te lo escanea a domicilio y te cobra 250$ si sos de capital, si tiene que ir a provincia $300, no se si cambio algo el precio, el tel es 156678-0908 o 1568131666 se llama DIEGO BIKKESBAKKER te lo recomiendo ,me hizo un buen trabajo
ComentarLuz indicadora mal funcionamiento sist. Arranque o , fallo luz de giro
Volkswagen Suran 2011 trendline 36000 kms
Hola chicos, se encendio la luz lim, el mismo problema que describen todos, pierde potencia, anda y suena como en 3 cilindros cuando titila la luz, le puse limpia inyectores y nada, ya cambie las bujias y sigue el problema, me quedan los cables y la bobina. El otro problema que tengo desde que la compre es que sejo de funcionar los giros, las balizas andan bien, pero cuando muevo la palanca del giro hace un ruido asi (tiquitiquitiqui) y la luz del tablero del giro no anda y si muevo la palanca un poquitin con cuidado la luz se prende con el tipico ruido (tiqui tiqui tiqui)... se entendio? alguien me puede ayudar... desde ya muchas gracias
2 casos
Esta mal conectado el cable desarmalo y enchufale bien el cable que no te hace bien contacto.
pringles600 de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo, en mi caso, tuvo que ver con la luz de giro, que no encendia. Lo lleve al mecanico, cambiaron la bombita y funciono.
ComentarSuran se para.
Volkswagen Suran 2011 65000 kms
Hace unas semanas la suran comenzo a pararse, arrancando al instante al principio, para luego ir demorando cada vez mas en funcionar nuevamente, hasta tener que esperar media hora para retomar viaje. Con el escaner no se detecto ninguna falla, Gracias a las experiencias en este foro decidi cambiar la bobina, ya que aparentemente es una falla comun en estos vehiculos, con lo cual solucione el problema temporalmente,pero luego de dos semanas de funcionamiento excelente el motor quedo en 2 cilindros y tuve que volver a poner la bobina vieja. No se si sera un problema de la nueva bobina (Magnetti - Marelli) o si hay algo que esta perjudicando a esta (bujias? cables de bujias?)
2 respuestas
Tenes que cambiar los cables tambien y en casos las bujias en conjunto con la bobina!! sino se te vuelve a quemar la bobina,, la causa mas probabl para q se queme una bobina son los cables o las bujias!! suerte!!!
Muchas gracias por el dato. Solucione el problema cambiando bobina, cables y bujias tal cual me lo aconsejaste.
ComentarLuz de catalizador
Volkswagen Suran 2011 Tren line 93000 kms
Desde los 12000 Kms que cada tanto se prende luz. Cambie 2 veces bobina, con cables y bujias. Otra vez bujias y cables. Lo han escaneado unas 5/6 veces. Y el problema continua, ahora por ejemplo regulando en un semaforo parece que queda en 3 cilindros por 2 segundos. Que me queda por hacer,. . . ????
Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar, incluso donde lo puedo llevar, soy de zona Capital y Norte de GBA.
Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar, incluso donde lo puedo llevar, soy de zona Capital y Norte de GBA.
3 casos
Tengo una suran 2011 con 230 mil km desde q le sa que el catalizador no tuve mas problemas de la luz del tablero , ni de baja aceleracion , gaste fortuna entre bujias cables bobina ya resolvi el problema
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Suran 2011 hl 870000 kms
El catalizador es muy raro que presente problemas , por lo normal primero se enciende la luz amarilla de planta impulsora disminuye un poco la potencia y comienza a ratear el motor como pequeños cortes de corriente, cuando sucede la perdida de potencia normalmente es la BOBINA DE ENCENDIDO , lo recomendable es comprar marcas conocidas cuyo valor supera los $ 1400 , por debajo de este valor es un riesgo. También tener en cuenta cambio de bujías que no superen los 25000km y los cables , tanto las bujías como cable en mal estado puede romper la bobina
6 respuestas
Hola encontre tu comentario y es coincidente con lo que me ocurrio. Tengo una Suran 2011 Trend y en un viaje a se quedo sin fuerza y se puso en 3 y encendio la luz de ckeck, al apagar y prender el motor volvia en 4 normalmente si bien la luz permanecio encendida. La lleve a un oficial VW y me dijeron que el auto estaba perfecto que el error fue por combustible malo. En unos dias volvio a fallar y la lleve a un taller de electronica e inyección que me recomendaron y me dijeron que era la bobina. La cambiamos por una Manetti Marelli y no volvi a tener problemas. En el viaje de vuelta volvio a prender la luz pero sin fallas esta vez. Cuando llegue la lleve a hacer ver y me dijeron que posiblemente fuera el combustible, borraron el error y una vez mas a los pocos dias volvio a fallar y me dijeron que indicaba como que la emanación en la segunda sonda era alta que posiblemente el catalizador se estuviera deteriorando de a poco. Lei mucho al respecto pero solo en este post vi algo que me esta haciendo ahora que son esa especie de micro cortes de tension mientras regula y no me quedo claro en tu explicacion a que se pueden deber, si es algo electrico (y como se soluciona o que lo produce).
Marcelo , normalmente 5 cosas hay que cambiar antes de los 80.000 km para evitar pagar escaneos en los cuales no se llega a un diagnostico certero bobina,cables,bujiasy las dos sondas , dando por hecho que ya has realizado todo el cambio del sistema de distribución. Lo mas caro es la bobina y la magnetti a mi manera de ver no es la mejor. Pero para evitar 4 escaneos de $300 c/u cambien todo ante el primer problema.
Gracias por tu aporte, yo tengo 4 bujias bosch nuevas y la bobina MM nueva, no cambie los cables y las sondas porque me aseguraron que funcionaban bien. Vos atribuis estos pequeños cortecitos a ese sistema? Son realmente cortecitos electricos o son algun otro tipo de falla que tenga que ver, por ejemplo,con el catalizador. En el taller de inyeccion me dicen que nada tiene que ver con el catalizador pero tampoco tengo certeza de que puede ocacionarlos. Gracias y si alguien mas tiene algun aporte se aceptan opiniones. Saludos...
Marcelo cambia las bujías y revisa los cables en ambos extremos que no se encuentren sulfatados y luego coméntame,
Por otro lado si la falla persiste tendrías q hacer ver el cuerpo mariposa , pero si la falla es mas bien eléctrica con los cambios que haras se tendría q solucionar
Por otro lado si la falla persiste tendrías q hacer ver el cuerpo mariposa , pero si la falla es mas bien eléctrica con los cambios que haras se tendría q solucionar
HOLA ,los cortecitos ,se los saque modificando la luz de bujias, (tengo puestas ngk y con 1,10 de luz no fallo mas, pero tengo el problema que se pone en 3 cilindros cada tanto , le puse gnc a los 12.000 y solo me jode eso, por el momento no lo pude solocionar, es 2013
Hola ,soy Gustavo. El problema de la luz amarilla en el tablero de la suran ,cuando pusiste el equipo GNC ,va a estar siempre encendida por el solo hecho de que modificaste el vehiculo a GNC ,es normal ,porque no manda emanaciones y es una lectura errónea de la sonda Lamdang.
ComentarSe enciende EPC y emisión de gases Solucionado
Volkswagen Suran 2014 Confortline 141000 kms
Cambié cables, bujías, bobina, limpié cuerpo mariposa y cambié filtros de inyectores, y se sigue encendiendo las luces de EPC y emisión de gases, la apago y vuelvo a encender y se apaga EPC, hasta que está caliente y por ahí se apagan las 2 luces, qué puede ser? Porque en frío cuesta arrancar y se encienden las 2 luces, me dijeron que puede ser catalizador, pero no sé sabe, en la computadora saltó la primera vez primer cilindro después cilindro 4, ya no sé qué puede ser, si hay alguna ayuda, muchas gracias
2 casos
Hola, también scanneé todo el sistema eléctrico y está todo perfecto, ahora van a fijarse si es el catalizador, mañana la llevo, vamos a ver qué dicen
Mejor respuesta (según Miguel)
Al final era el inyector del cilindro 4, ahora anda de maravillas
ComentarFalla Aleatoria Encendido
Volkswagen Suran 2014 limited edition 65000 kms
El auto se comporta perfectamente. Por lo gral 9 cada 10 veces, enciende lo mas bien. En frio, en caliente. No le cuesta nada, en 2 segundos el auto andando. Pero 1 de cada 10, no arranca. Gira el burro, pero pareciera que no tiene corriente, o no tiene chispa. Y por mas que intente, gira gira y nada. No arranca. No se ve ningún error en el tablero ni nada. Lo peor es que lo llevo al mecánico y anda lo mas bien. O vuelvo a las 2 hs, y lo mismo, todo bien como si nada. Aclaro que aún nadie lo "revisó" concienzudamente, ni con scanner ni nada porque no se por dónde empezar. Mi miedo es llevarlo… Leer completa
1 caso
Hola, escanearlo y ahí te sale la falla, la mía es 2014 y me viene costando arrancar, la llevé al del gnc la escaneó y salió falla de sensor de posición de vielas, que es lo que había visto en videos, ahora compro el repuesto y se lo cambio ya que en video explica y es facil, no gastas más que el repuesto si te das maña. Suerte!!
gonzametal de Argentina hace 2 años
Si, yo tb vi que eso podía ser un causante, pero ese sensor, esta muy complicado para tocar. En principio hay que sacar un par de cosas para llegar a el...
Al final lo mande a Autotag. Seguro me fajan pero es mi primer auto y quería que tenga al menos una revisión "oficial" para después mandarlo a algún mecánico de confianza que no cobre tan caro.
Al final lo mande a Autotag. Seguro me fajan pero es mi primer auto y quería que tenga al menos una revisión "oficial" para después mandarlo a algún mecánico de confianza que no cobre tan caro.
@gonzametalEn la 2014 el sensor lo cambiás en 1 minuto real, fijate algun viedo es desconectar una ficha y sacar el tornillo con una alen y listo. Al final no era el sensor y volví a ponerle el original, y devolví el comprado cambiandolo por la bobina que era el problema y asunto solucionado.
ComentarProblema de corriente
Volkswagen Suran 2014 4puertas full 1.6 107000 kms
Hola. Me llamo Walter, gente les comento hace 2 meses cambie bobina y cables y bujías todo nuevo. Hace 2 días empecé con un problema de corriente voy andando y cuando prendo las luces altas hace un corta corriente que se apaga hasta el estéreo. El corte es de 2 segundo y se vuelve a encender. Muchas gracias. Por favor ayuda
3 respuestas
Hola revisa la fusilera que está arriba del positivo de la batería puede estar haciendo falso contacto
Saludos
Saludos
Hola mi camioneta suran 2011 se le pasa agua a las bujias q tengo q hacer
ComentarSe apaga andando, después de 15 o 20 minutos
Volkswagen Suran 2011 1.6 41000 kms
Alguien me puede ayudar, se apaga el motor después de un rato de estar andando. Luego de varios intentos vuelve a arrancar y así. La lleve a escanear y no sale nada. Algunos me dicen qué puede ser la bobina. Pero la verdadera no se qué hacer la lleve a un par de lugares, la dejan en marcha una hora, aproximadamente y no sale la falla. Si a alguno le pasado le paso ¿?
3 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches julio, seguramente es la bobina la misma posee un modulo de encendido incorporado en la bobina cuando se calienta se pone en corto y produce ese fallo y no acusa averia si tu auto posee la bobina original de fabrica y estas en 60.000km o mas km te recomiendo reemplazar la bobina, los cables y las bujias.
Gracias por responder. La computadora tiro falla de sonda lambda, le compre las sondas ( que me costo conseguir las oricinales). Una vez colocadas se para enseguia, y recien ahi la computadora tiro falla de bobina. Asu que ya el lunez la compro y espero que con eso ya quede bien. ¡! muchas gracias por tu aporte¡ !
Hola, me pasa lo mismo. Les resultó cambiar la bobina? tengo una Suran modelo 2015. Muchas gracias
ComentarA veces pistonea, falla el encendido y bajan las revoluciones
Volkswagen Suran 2011 HIGHLINE I MONTION 50000 kms
Si la quiero apurar pistonea, no prende ninguna luz de falla en el tablero, en 3 meses le agarro la manía de no querer arrancar en caliente, suben las revoluciones a mil y se apaga, no lo hace todos los días, esta falla la hace una vez por semana, despues funciona perfecto. Y la nueva fue que el auto quedo regulando en 600 vueltas temblaba todo, prendo el aire acondicionado y levantan las revoluciones se soluciona por un momento hasta que la falla desaparece. La marcha del auto con la caja en modo directo esta lenta. Me recomiendan algún mecánico de la zona Lugano - Mataderos. Gracias
Hoy dejo de fallar pero quedo fija la luz testigo de falla motor, que me recomiendan , cambio todo cables ,bujia y bobina.
Hoy dejo de fallar pero quedo fija la luz testigo de falla motor, que me recomiendan , cambio todo cables ,bujia y bobina.
1 caso
11/12/2016 cambie las bujias , cables y bobina 2400 pesos, parece no fallar
Donde conseguiste a ese precio? tengo que hacer lo mismo y por la bobina me estan pidiendo hasta $ 3500. --
Yo le cambie todo y ahora me prende pero se me apaga a los segundos, alguna idea?
No sigo con el problema la computadora no tira nada, cuando se le canta pistonea o enciende y se apaga, van a probar cambiando la mariposa del aire creo que se llama tps.
ComentarProblemas con el aire acondicionado
Volkswagen Suran 2014 automatica 50000 kms
Hola amigos Bueno le cambie la bobina del compresor porque estaba en corto y ahora no llega
Corriente revise los fus y están bien que puede ser
Corriente revise los fus y están bien que puede ser
1 respuesta
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola omar tendrias que escanearlo asi ves si arroja algun fallo te dejo mi mail [email protected] tengo escaner oficail VW,AUDI Y SEAT.
ComentarLuz de inyectores
Volkswagen Suran 2010 imotion 91000 kms
Una consulta , tengo un suran le coloque gnc de 5ta , el tema es que le repare el catalizador , porque me prendia , la luz de los inyectores , se apago , además después de andar unos días , se volvió a prender , el tema es que si se prende por el gnc. ? o algo esta pasando , también le cambie los cables y las bujías , bobina. Que será tema de gnc que es normal que te lo prenda ?
O algo habrá que hacerle.
O algo habrá que hacerle.
1 respuesta
Si te anda bien.ni te molestes en buscarle la falla. Mas si tiene gnc.
ComentarSe para el Auto cuando aminoro la velocidad y lo hace en calle o ruta.
Volkswagen Suran 2012 4 Puertas, 1.6 Comfortline con Gas 350000 kms
Buenas noches. Cuento mi problema. Cuando el Auto está en marcha, con el Aire Acondicionado encendido y voy a frenar para parar en un Semaforo aminorando la velocidad el mismo se para. Le cambié Bujías, Cable de Bujía, Filtros de todo tipo, Batería, Bobina, (todo el mundo dice que el problema de las Surán, es la Bobina, y que por eso hace este defecto), pero no fué así, sigue con el mismo problema y ya me lo hace usandolo a nafta... Ahora voy por el Burro de Arranque y por el Alternador. Me queda el Electroventilador a revisar más adelante. Un saludo a todos.
2 respuestas
Hola limpiale el cuerpo de mariposa
(Acelerador electrónico)
En YouTube hay tutoriales
Comenta cómo te fue
(Acelerador electrónico)
En YouTube hay tutoriales
Comenta cómo te fue
Fernando27 de Argentina hace 3 años
Recién veo tu respuesta. Trato de hacerlo y te aviso. Gracias. Fernando
ComentarYa no se que hacer
Volkswagen Suran 2011 motor 1.6 120000 kms
Hola a todos, la suran comenzó a fallar hace 4 meses primero arranco con tirones cuando iba a 120... después fueron explosiones y me quedaba sin acelerados no respondía tenia que bajar de cambio hasta que se apagaba ( venia en ruta de viaje) la prendía hacia explosiones y seguí normal hasta empezar de nuevo... 4 mecánicos diferentes la vieron le cambie todo filtro de nafta, bobina , cables de bujías , bujías , sonda lambda , hasta las ruedas de lugar cambie !!!!!! lo unico que encontro un macanico es la carcaza del catalizadro rajada , me dijo tal ves por eso la sonda te marca falla... ahora empezo a humear aceite...y me dijeron tantas cosas que pueden ser...en resumida algunos dicen desarmar el motor y otros es la computadora!!! la verdad no se que hacer...quiero prenderla fuego
2 respuestas
Hola si humea aceite tenes que reparar el motor primero El aceite empasta las bujias y ocasiona fallas en el encendido de ahi las explosiones y los tirones
Primero fueron explosiones , tironeo...se reviso entero y no tenia las bujías empastadas...ahora hace un mes empezó a humear le sacaron las bujías y están bien se controla cada 2 días con el mecánico...pero sigue humeando volvimos a sacar las bujías y nada de aceite
ComentarNo tiene potncia en alta
Volkswagen Suran 2012 60000 kms
Buenas gente... si alguien me puede ayudar o si a alguien le paso lo mismo. A mi suran despues 400 km del cambio de aceite un dia dejo de acelerar es como q ahora ando en una carreta. En baja funciona bien, el tema es cuando la piso para pasar a alguien o simplemente andar mas rapido se queda sin fuerza como q se ahogara y me consume mucha nafta... en el tablero todo bien no me tira ningun error...todavia no fui al mecanico y hace poco le cambie perso almente la bobina por una bosh por q tenia la de fabrica q era turca y fallaba... si alguien me ayuda se los agradezco
2 respuestas
Hola bujias y cables cambiaste ? normalmente se cambia todo en conjunto con la bobina
ComentarProblema de la luces motorcito
Volkswagen Suran 2012 Trend line 55 kms
Hola cambiamos la bobina ,dejo de hacerlo. ,y hoy me volvió a encender la luz , tiene 2.500 Kms.
Estoy preocupado porque justo mañana tenia que hacer un viaje y me estoy decepcionando...espero tu respuesta
Estoy preocupado porque justo mañana tenia que hacer un viaje y me estoy decepcionando...espero tu respuesta
1 respuesta
ComentarPor momentos separa,tomo un pozo fuerte y se para pero no es siempre,
Volkswagen Suran 2015 1307 kms
Cambie bujias bobina, cables y por momentos se para, cuando tomo un pozo, pero no siempre
4 casos
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
A mi me paso algo similar... no se si serà coincidencia o hay algo... el tema es despues de agarrar un pozazo, a los poco dias se encendio en el tablero ERROR CTRO ESTABILIACION (ESC), segui andando normal, dias despues lo mismo, pero ahora encendio EPC CTROL ELECTRONICO DE INYECCIÓN...Y SE TENDIO A PARAR, cambiaron bobina, volvio a fallar...ahora en el concesionario... no saben que pudo ser...
gustavo cotty de Argentina hace 6 años
Creí haber respondido:( no sé si no se envío o que). . . Como dije antes cambiaron bobina cables, fallo de nuevo , ( encendía error epc Ctrol estabilidad) volvió al concesionario era algo de una falla en uno o dos inyectores como q no llegaba corriente. No se si cambiaron o ajustaron algo el tema que nunca mas fallo x suerte.
Por favor trata de averiguar lo que paso realmente xq ahora agarro un pozo y se para tambien como a vos. Asi no cambio mas nada.
ComentarFalla en la marcha luego de lavado de motor
Volkswagen Suran 2009 Highlan 134000 kms
Luego de lavar el motor comenzó a pistonear, deje pasar unos días pero la falla persistia. Este problema lo solucione cambiando bobina, cables y bujías las indicadas por el fabricante. La falla desapareció, se receteo la computadora y comenzó a funcionar normalmente. Luego de esto el consumo de combustible aumento considerablemente, paso de consumir 50 lts en 600 km a 400 km.
Esto no debería pasar, habida cuenta que le cambie neumáticos al mismo tiempo. Si alguien me puede orientar lo agradezco.
Esto no debería pasar, habida cuenta que le cambie neumáticos al mismo tiempo. Si alguien me puede orientar lo agradezco.
6 casos
Te conviene venderlo al diablo si tenes tantos problemas, le metes mucha plata, te recomiendo un etios de los nuevos, pones tu suran y unos pesos mas y llegas a un 0km mas chico pero mejor
ComentarNo enciende la pantalla de daros
Volkswagen Suran 2012 4 puertas 1.6 102000 kms
Mi vehículo de un momento a otro no le enciende la pantalla de información y el carro no enciende no activa la bomba de gasolina ni la mariposa ni la bobina de encendido se reviso fusibles y reles y todo bien , funciona radio luces etc si alguien presentó esta falla por favor ayudeme
1 caso
Aún sin novedad el Mecanico logró encenderlo puenteando directo de la bobina al positivo de la batería y hay si enciende y se debe apagar por hay mismo aún no he dado con la falla
ComentarCuando se calienta 90° se para o no tiene potencia
Volkswagen Suran 2012 trendline 82000 kms
No tuve ningun inconveniente hasta que un dia por hacer varios tramites no pare el motor por 50 minutos , luego de los cuales empezo a fallar , apagandose el motor directamente. Lo lleve a escanear y no fue bobina ni cables de bujias , parecer ser el sensor del cigueñal
Es lo unico que acusa falla. Si alguien tiene otra opcion acepto sugerencias desde ya gracias
Es lo unico que acusa falla. Si alguien tiene otra opcion acepto sugerencias desde ya gracias
1 caso
Oye comenta un poco mas de la falla que presentas...
ComentarCae la potencia del motor y se apaga
Volkswagen Suran 2011 Trendline 70000 kms
Circulando con el auto cae las vueltas hasta apagarse, generalmente al segundo o tercer intento enciende nuevamente. Ya tuve ese inconveniente y cambie bujias, bobina y hasta la bomba de nafta, se cambio tambien el catalizador. Hoy despues de un tiempo (meses) vuelve la misma falla. Puede ser otra vez la bobina?? que puede ocasionar que se ponga en falla la bobina? ya estoy llegando al punto de odiar la suran con todos los lios que me trae, antes tuve un fox (desde cero tambien) y cero problema. Quien me ayude, gracias!!!
Problemas con suran hl imotion 2012
Volkswagen Suran 2012 suran 70000 kms
Hola, yo tengo una Suran hl i motion 2011. He tenido hasta ahora algunos problemas ( valvula kanister, bobina, ruidos y lo ultimo una luz que se prende en el tablero indicando falla eléctrica que no sé que es). Al hacer un viaje voy pensando que más me va a pasar, la gente del service acá en Rosario, no repara cambia piezas con un costo de reparación importante y a veces cambiando también lo que está bien por las dudas. Me pregunto, mi auto vale $120 mil pesos aprox. No debería darnos VW argentina en estos modelos prestaciones seguras sin éstos constantes problemas obligando el propietario que… Leer completa
Problemas de la suran 2011
Volkswagen Suran 2011 highline 30000 kms
Hola tengo la suran y me paso todo eso , en la garantia a mi me cambiaron , los bulones despues del service, la bobina y relay de giro a los 5000 km , el catalizador a los 30000 y ahora se me rompio el el motorcito del cierre centtralizado de mi puerta ya se me termino la garantia y lo garpo yo) pero el tema es que viene todo en una sola pieza y hay que cambiar toda la serradura entera y sale 1500 mangos solo la pieza , despues de eso anda bien pero en el concesionario cuando vas parecen que te estan esperando y ya saben todos los problemas ,pero me atendieron bien y hasta ahora no garpe un mango( yo dije chau la tienen re clara pero ya me di cuenta hacen , todos los dias hacen lo mismo
Problema de aceleración
Volkswagen Suran 2007 Highline 5 puertas 1.6 2400000 kms
Hola cómo va... tengo una Suran mod 2007...
La falla es que el motor se siente lento o bajo... cuando aceleró no responde bien e incluso cabecea...
Ya cambié bujía,cables y bobina... continúa el problema...si alguien podría ayudarme... gracias
La falla es que el motor se siente lento o bajo... cuando aceleró no responde bien e incluso cabecea...
Ya cambié bujía,cables y bobina... continúa el problema...si alguien podría ayudarme... gracias
2 respuestas
Hola limpiale el cuerpo de mariposa (acelerador electronico ) en youtube hay tutoriales
Ruben Dario de Argentina hace un año
Tiene catalizador, si lo tiene puede estar tapado, a mi me pasaba lo mismo lo hice sacar y quedo una bala
ComentarFalla el cilindro 2
Volkswagen Suran 2012 110000 kms
Hola tengo una Suran 2012 y le cambié bobina inyectores cables y me falla el cilindro 2 sigue la falla le tome la compresión y tiene 100 tendría que andar el cilindro pero la luz del motor amarillo titila en el tablero que podrá ser
2 respuestas
Ruben Dario de Argentina hace un año
No cambiaste bujías, la luz puede ser el combustible sucio, te lo detecta enseguida
ComentarLuz catalizador parpadea y falla motor
Volkswagen Suran 2013 1.6 95000 kms
Buenas noches gente! Soy de Córdoba, Yo también tengo una Suran 2013 la compre usada hace dos años. Le puse GNC y a partir de ahí se encendió la luz del catalizador, pero nunca tuve una falla. Recién ahora empecé a tener la misma falla que tienen varios. Hoy lo lleve al taller donde le instalaron el GNC y le cambiaron bujías y cables. Andá mucho mejor (potencia y reacción), pero al llegar a casa empezó la falla (como en tres cilindros) y se prendió la luz de nuevo. Se ve que está gente no le hizo el scanner. Tengo una bronca... Que hago le cambió la bobina o le saco el catalizador? O las dos cosas?? Agradecería sus opiniones. Estoy a punto de viajar a Brasil!! No tengo mucho margen para andar por los talleres!!!
2 respuestas
La bobina! En esos casos siempre suele ser la bobina de ignición... Y colocale una marca buena! Buena suerte
ComentarPesada al arrancar en caliente
Volkswagen Suran 2011 90000 kms
Bateria nueva, bobina nueva, cables de bujias nuevos, bujias nuevas, los cables de la bateria no estan sulfatados. En caliente la paras diez minutos le das arranque de nuevo y le cuesta como si no tuviera bateria, le saco el contacto le doy de nuevo y arranca; alguna veces hago este paso reiteradas veces y no enciende hasta que de repente enciente. En frio arranca sin problemas. Necesito ayuda, ya no se que puede ser
4 casos
luigi de martino de Venezuela hace 7 años
Amigo el problema esta en el motor de arranque pueden estar gastadas las bocinas y el mismo se recuesta, recomiendo bajar y hacer mantenimiento. Saludos desde venezuela
Hola... Estaria bueno revisar el motor de arranque... Lleva un torrington en el piñon de arranque q suelen tener mucho desgaste.
ComentarCuando ando en ruta a velocidad fija (Ej 120)
Volkswagen Suran 2012 Highline 100000 kms
Después de un rato comienza a fallar, como si el motor se quedara, cuando acelero se soluciona y luego vuelve a fallar de la misma manera. Lo hice escanear y no acuso ningún problema. - ¿Puede ser eso una falla de la bobina?
2 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches seguramente sea la bobina de ignicion si el auto supera los 70.000km te recomiendo reemplazar bujias y cables tambien
ComentarArranca funciona un trayecto y se para
Volkswagen Suran 2011 18000 kms
Y espero un rato le doy arranque y sigue funcionando me cambiaron el filtro de nafta x q podria ser la nafta con suciedad y me sigue haciendo lo mismo hacemos un trayecto y se para...despues vuelve a funcionar...
Pregunta: ¿ podria ser la bobina q se pone en corto?
Pregunta: ¿ podria ser la bobina q se pone en corto?
2 respuestas
Puede ser la bobina ,tiene alarma cambiale la pila jajaj
A mi me pasaba,lo mismo tengo una Suran trendline 2011 y era la bobina de encendido...
ComentarDefectos no se cual es
Volkswagen Suran 2008 higth line 145000 kms
El auto andava bien en un viaje se quemo el fusible de la bomba de combustible, quede tirado recien salido a 150km despues de 5 meses empezo a tironear, se le cambio las bujias, captor, cables, filtro, de combustible,bobina y que le cambio para que funcione. Sigue igual
2 respuestas
Leonardo ibañez de Argentina hace 10 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema
el sanjua.. de Argentina hace 10 años
Hola sres... miren yo no soy mecanico...pero me paso con otro auto que tenia... las bombas de naftas tienen sierta presión... y con el tiempo pierden fueza...o las bombas truchas baratas q vienen son iguales... pero por lo jeneral no traen la misma fuerza...yo renegue mas de un año asiii. Asta que fuy de bacas a chile un año y un mecanico apenas lo acelero se dio cuenta del problema...suerte
ComentarProblemas de bujes
Volkswagen Suran 2006 Confortline 180000 kms
Bomber, con los bujes de la parrilla de suspensión tenés que hacerle poner los del Vento que son iguales pero más reforzados y no vas a renegar más, con respecto a la falla del EPC, despues de cambiar la bobina, cables de bujías, bujías y hasta la mariposa que regula la entrada de aire, el mecánico descubrió que cerca de la palanca de cambios donde pasa un ramal de cables, ahí estaban mordiéndoce y eso era toda la falla. Saludos
Falla aleatoria - 3 cilindros
Volkswagen Suran 2010 230000 kms
Hola,
La luz de de mantenimieto y titila. Luego deja de titilar, lo hace de fomra aleatoria. El auto no regula bien, parece que en momentos se pone en 3 cilindros y en velocidad se va a corrigiendo. Cambie bujias y cables de bujia. Lo sigue haciendo, tambien me dijeron que la marca que le puse no sirven deben ser NGK para que funcione. Todavía no descarté la bobina. Quisiera saber si alguno le paso y si me puede orientar para no estar haciendo gastos en repuestos innecesarios. Gracias-
La luz de de mantenimieto y titila. Luego deja de titilar, lo hace de fomra aleatoria. El auto no regula bien, parece que en momentos se pone en 3 cilindros y en velocidad se va a corrigiendo. Cambie bujias y cables de bujia. Lo sigue haciendo, tambien me dijeron que la marca que le puse no sirven deben ser NGK para que funcione. Todavía no descarté la bobina. Quisiera saber si alguno le paso y si me puede orientar para no estar haciendo gastos en repuestos innecesarios. Gracias-
1 respuesta
Bobina sin dudas es un problema comun de este motor
Saludos
Saludos
ComentarNo quiere arrancar a pesar que el motor gira bien
Volkswagen Suran 2013 Comfortline 5 puertas 1.6 2500 kms
La lleve al mecanico de la esquina de mi casa, la escaneo, le corrigio algunos errores simples. Pero no quiere arrancar. Probo el sensor que lee el cigueñal, el que lee el arbol de levas, bobina. Pero no arranca. Segun el, es un problema electrico y hay que encontrarlo. Llevo a revisar la computadora por si se bloqueo, pero esta bien. Empezo de repente, hace poco. Arrancaba 10 veces seguidas y de golpe no queria arrancar la dejaba unos cuantos minutos y arrancaba. Hasta el viernes pasado que no quiso arrancar mas. El motor esta hecho a nuevo y camino hasta ahora 2500 km. nuevo quiero decir rec… Leer completa
2 casos
Hola se pudo medir pulsos en inyectores y chispa de bujia al momento de dar arranque
ComentarAparece epc
Volkswagen Suran 2011 Full 137100 kms
Se prendió la luz del epc lo lleve al mecánico y le cambio las bujias. Cable y la bobina anduve 4 cuadra y me volvió aparecer el epc
Lo volví a llevar y lo pasaron por la computadora y sigue fallando ya no se q tiene
Y la computadora arroja eso pero ya lo arreglaron pero sigue fallando
Lo volví a llevar y lo pasaron por la computadora y sigue fallando ya no se q tiene
Y la computadora arroja eso pero ya lo arreglaron pero sigue fallando
1
2 casos
Encontraste alguna solución? A la mia le pasa lo mismo
ComentarMi suran es 2011
Volkswagen Suran 2011 1.6 full 325250 kms
Mi auto quiere ratear. Lo hice motor completo cambio de tapa cilindro bujía y cables y bobina. Según mecánico me dijo que le echara un limpia inyectores. Puede ser eso ? ahora lo e echado y a los cuantos tiempos hace el efecto en el combustible hasta que llegue a los inyectores ?
1 respuesta
Hola son fallas dificiles , puede ser chupada de aire x la admision debajo del cuerpo de mariposa van las mangueras del canister , del servofreno y del venteo
Revisa bien que no tengan fugas
Revisa bien que no tengan fugas
ComentarProblema con EPC, Suran 2013, conforline
Volkswagen Suran 2013 Comfortline 5 puertas 1.6 76000 kms
Un día comenzaron las fallas lo lleve a un mecánico. Por empezar la computadora no detecto errores entonces, le desarmo el cuerpo de mariposa, me dijo que se veía bien, lo limpio. La probó fallaba, le saco el pedal del acelerador y lo probó en otro auto de vw, me dijo que funcionaba y lo coloco, después me fui al día siguiente me dijo que le saco la bomba de nafta y puso una usada. Arranco, al otro día no funcionó más mí auto. Ese mecánico no fue. Llame al segundo mecánico, mandé a pedir mí bomba de nafta, la probaron y andaba, el cuerpo de mariposa no tenía nafta porque la bomba que me puso n… Leer completa
1 respuesta
Hola por casualidad antes de la falla no cargaste combustible , puede ser que tengas nafta adulterada y esto provoca corto en las bujías ( ej nafta con agua )
ComentarRatea y despues se apaga
Volkswagen Suran 2016 SURAN 1.6 275000 kms
Le hice cambio de bujias, cables y bobina, y volvio a ratear mientras marcha en alta/baja, hasta que se apaga en baja y no quiere arrancar mas
1 respuesta
ComentarFiltro catalizador
Volkswagen Suran 2013 Suran cross 120000 kms
Aparece alarma ámbar con forma de motor ya cambie cables y bobina. Cuanto cuesta ?
1 respuesta
Hola el testigo de falla puede encender por diferentes motivos no solo catalizador o bobina te recomiendo hacerla escanear para saber bien el problema y no gastar de más
ComentarEnciende la luz EPC y en ruta pirde potencia
Volkswagen Suran 2015 suran 66000 kms
Hola tengo una suran 2015 hace un mes venia de viaje cuando me hizo una perdida de potencia y en el tablero se incendio la luz EPC para el auto y al encenderlo de nuevo desaparece la luz, al tiempo en otro viaje me volvió a hacer lo mismo y es como q ratonea, aclaro q siempre la uso desde okm con naftas premiun y los servís como indican, hoy me toco q no queria arrancar y una vez q arranco se siente como un atoramiento o falla al acelerarla en punto muerto le cambie las bujía y la bobina por lo q me dijo el mecánico esta bien ,q me siguieren q pueda ser ?
3 casos
Hola fijate los fusibles arriba del positivo de la bateria se suelen aflojar y provoca fallas de alimentacion en el cuerpo de mariposa
(Acelerador electronico )
(Acelerador electronico )
ComentarFalla de motor
Volkswagen Suran 2014 Hl 72000 kms
Hola gente necesito ayuda me falla la suran ya le cambie los cables, las bujías y la bobina y sigue fallando. La falla la hace en frío una vez que calienta el motor se va la falla
1 respuesta
Con ese kilometraje puede que sea una de las poleas de la distribución, al fallar la polea se encuentra fuera de punto, entonces falla al querer arrancar en frío. Eso se puede generar si la polea tiene mucha suciedad.
ComentarProblemas de potencia
Volkswagen Suran 2011 5 puertas 222557 kms
Va a 2000 rpm. 20km x hs tarda en arrancar, le cambie bobina, luces quemadas, revisaron pedal de freno,acelerador,
Cuerpo de arranque falla...mi pregunta es
Compro cuerpo mariposa Original?? ? U alternativo anda bien??
Cuerpo de arranque falla...mi pregunta es
Compro cuerpo mariposa Original?? ? U alternativo anda bien??
1 respuesta
Hola queres cambiar cuerpo de mariposa para descartar un problema o porque lo hiciste escanear y tiene esa falla ?
ComentarFalla el encendido
Volkswagen Suran 2014 Limited Edition 89000 kms
Buenas noches, mi suran nafta presenta problemas en el arranque, si lo dejo al sol debo intentar 2 o 3 veces hasta que arranque, dias muy frios sucede lo mismo, cambie bobina, cables, bateria, bomba y bateria, hoy lo volvio a hacer, es como si no llevara nafta, o no tuviese presion, voy a revisar si hay alguna manguera tapada o ver porque se vacia el circuito, una vez que arranca no vuelve a fallar para nada, espero puedan ayudarme, gracias.
1 respuesta
Si cambiando todo eso siguió , puede ser que era el sensor de posicion de vielas, fijate en algun video que te explican todo, me pasaba y al escanearlo salió ese sensor la falla como decían en videos.
ComentarA veces le cuesta arrancar y otras se para andando
Volkswagen Suran 2013 highline 90000 kms
Buenos tardes,tengo una suran highline 2013 de 90.000k, Les comento que de repente empezó a apagarse mientras voy andando. A veces arranca de una y otras le cuesta 5/8 intentos hasta que lo logra. Quiza falla dos dias seguidos y luego no lo hace mas por una semana. Fui al mecanico, la conectaron al scanner y no dio error. La reviso por 2 dias y no le encuentra el problema. Me dice que puede ser la bobina, la bomba, el modulo, etc, etc. me dio 20 opciones probables. Pero la realidad es que no quiero invertir en todas las soluciones posibles y que no resulte. Si alguien sabe que puede ser, si ya le paso, por favor, escucho sus consejos. Gracias!!
1 caso
Hola disculpame pero deberias cambiar de mecanico hay un monton de cosas para probar si n gastar un solo peso en adivinanzas
Es una opinion nada mas
Es una opinion nada mas
ComentarSe enciende luz EPC
Volkswagen Suran 2013 CONFORTLINE 60000 kms
Por favor alguien que me ayude, se enciende luz tablero epc. Tiembla , ya cambie bujias y cables,, lleve a escanear y me da que hay un errro en cilindro 1, el mecanico me dice que para el es la bobina, sale $ 2000 aprox. Puede ser otra cosa tmb?
Gracias por favor ayuda , debo viajar
Gracias por favor ayuda , debo viajar
6 casos
Hola la bobina y los cables se cambian en conjunto con la bobina de encendido
ComentarArranca pero vibra y al andandar se apaga.
Volkswagen Suran 2012 5 puertas 155000 kms
Hola ! Buenas noches, escribo para hacer una consulta ya que los mecánicos no saben muy bien que tiene mi auto... tengo una vw suran conforline modelo 2012. El auto funcionaba bien pero de un mes a otro comenzó a temblar o vibran cuando lo arrancaba luego cuando salia en 1 y pasaba a 2 y más tarde cuando andaba no podia manejar porque el auto temblaba y se apagaba. Tampoco puedo hacer marcha atrás y muchas veces ni salir en primera le falta fuerza. El mecánico primero pensó que era un problema de bobinas pero cambió todo y sigue fallando ahora me dijo que quizás sea un problema con la computadora...
Alguien me puede ayudar la pasó lo mismo o algo similar ?
Alguien me puede ayudar la pasó lo mismo o algo similar ?
7 casos
Hola paula, lo que te puedo recomendar, es que llames a unos chicos de palomar, habla con diego, trabajo muchos años para vw,y ahora tiene su taller, sabemucho, te paso el numero del taller 4443-5086, saludos y suerte
ComentarLe cuesta arrancar en caliente
Volkswagen Suran 2008 4 puertas full motor 1.6 128000 kms
Mi suran Le cuesta arrancar como que está pesado y si anduve un rato y se calienta después ya no la puedo arrancar hasta que enfríe ya le cambie bujias los cables están cambiados hace poco están nuevos hice contromar la bateria y esta bien. Me dijo un amigo que puede ser la bobina que es frecuente en la suran fácil de cambiar el lo hizo y lo soluciono. El electrico que puede ser el burro alguno le paso algo similar les agradecería mucho algunos comentarios muchas gracias
5 casos
Tengo una suran 2014, cuando se calentaba andaba en 2 cilindros, renegue varias veces y cambie la bobina de encendido, segun opiniones se rompe facilmente, tenia solo 20000km una verguenza de marca, ultima vez en mi vida con vw.
ComentarCalienta no arranca
Volkswagen Suran 2006 conforline 160000 kms
Hola tengo una suran 2006 le hicieron la tapa ,le cambie la bobina ,las bujías ,los cables ,le arreglaron el radiador y me dijo el mecánico k la mitad estaba tapado ,le cambie el arranque xk penc d ultima es eso ,cuestión k hace 3 meses k sigo empujando cuando recalienta ,ya noc k pensar k puede ser tengo 3 nenes chikitos y es un tema p empujar jaja podra ser el radiador ??
4 casos
ComentarNo arranca en el primer encendido.
Volkswagen Suran 2007 confortline 125000 kms
Desde hace un tiempo el auto no arranca bien, la mayoría de las veces no arranca en el primer encendido, luego al darle arranque anda perfecto, antes encendía sin ningún problema, varias veces al darle al encendido arranca y hace ruido como que le di de mas a llave y sigue girando el burro. No se que le pasa, la cambiaron la bobina porque se empezó a apagar cuando andas un rato junto al cambio de bujias y cables.
1 respuesta
Que tal CARLOS, A mi me pasa lo mismo con mi SURAN IMOTION 2010 y me indicaron que podria llegar a ser el selector electornico de la caja IMOTION. El problema lo tengo a la manana cuando quiero ir a trabajar, despues durante el dia no tengo inconvenientes. Es como que cuando esta el motor en frio, le cuesta una barbaridad ponerlo en marcha. Todavia no lo hice revisar pero si vos me podes comentar tambien tu experiencia estaria bueno compartirla. Atte
ComentarPierde agua
Volkswagen Suran 2010 HIGLINE 130000 kms
Buen dia estoy notando que me gotea por una pieza que esta debajo de la bobina de ignicion,y me consume el nivel de liquido refrigerante. Que puede ser y que solucion le doy
2 casos
Mauricio hoy arregle lo mismo ,lo que te pierde es el porta termostato ,el repuesto me salio 700 y dicen que se rompe seguido
ComentarBomba de aceite filtra por los pernos y se cayo vidrio de chofer
Volkswagen Suran 2011 SURAN 29000 kms
Estimados, soy de Chile, desgraciadamente compré esta mierda de auto, tengo problemas desde los 5000 km, perdida de aceite en bomba, avisos de fallas de check engine , falló bobina. El auto le sellaron en dos oportunidades la filtración de aceite, la tercera vez falló después de vencer la garantía y el concesionario de mi ciudad me mando a la cresta, por esta razón escribí a Volkswagen Alemania y ellos ordenaron reparar gratis, ahora estoy rezando para que no vuelva a fallar. El correo de Alemania es el siguiente por si quieren escribir y pedir ayuda.
[email protected]
[email protected]
1 caso
Amigo es una pavada el problema , solo se aflojo un bulogne ( tornillo que fija la bomba ) hay que ajustarla y sellarla con un pegamento para que no se afloje , conoci casos que los mecánicos le sacaban la tapa del carter ( mala gente ), para solo cobrarle mas dinero de lo normal. El auto en si es un caño tuve un suran línea nueva Highline recorrio 217.000 km en dos años solo le cambiaba las bujías la bobina ( hay un reemplazo brasilero , que funciona muy bien se aguantan mas de 70.000 km. acordate que si la bobina absorbe mucho calor o cuando tiene temperatura y te lavan el motor , tenes muchas posibilidades para que se jorobe.
Ahora tengo un Suran Cross. La saque este año ya tiene 63.000 km sin ningún problema , ya estoy mirando cubiertas , lo que veo que por el ancho de las gomas ( 205 x 55 x15 ) tengo mas posibilidades de romper rulemanes. En el otro Suran ni los rulemanes le cambie. Te recuerdo Aceite y filtros cada 12 a 13 mil km. el manual dice 15.000. Bujías cables refrigerante, pastilla discos de freno , se porta el autito HA ME OLVIDE LO USO CON G N C Gas Natural Comprimido.
Ahora tengo un Suran Cross. La saque este año ya tiene 63.000 km sin ningún problema , ya estoy mirando cubiertas , lo que veo que por el ancho de las gomas ( 205 x 55 x15 ) tengo mas posibilidades de romper rulemanes. En el otro Suran ni los rulemanes le cambie. Te recuerdo Aceite y filtros cada 12 a 13 mil km. el manual dice 15.000. Bujías cables refrigerante, pastilla discos de freno , se porta el autito HA ME OLVIDE LO USO CON G N C Gas Natural Comprimido.
ComentarNo me funciona el guiño ni las balizas
Volkswagen Suran 2012 trasline 54000 kms
Empezó encendiendo el check de motor x lo que la controlaron y le cambiaron la 4 bujías ,los 4 cables de bujías y la bobina. Salio de esto y la baliza se quedaba titilando hasta que no encendido mas ahora no se que fue lo que paso pido una sugerencia a quie la llevo a electricista o a quien, que puede ser la causa?
3 casos
Fisura en tapa de cilindro
Volkswagen Suran 2012 conforline 40000 kms
Cuando se encendió la luz amarilla la lleve al concesionario y me dijeron que era la bobina de encendido, al día siguiente me lo entregaron que ya estaba todo en orden pero hice 5 cuadras y empezó con el mismo problema vuelvo y sorpresa tapa de cilindro fisurada, bien los concesionarios no? en los que tenemos que confiar saben mucho menos que nosotros jajajajaja me lo tomo así no me queda otra, el auto parado en la concesionaria hace 30 días la respuesta es que no mandan los repuestos de fabrica ya que esta en garantía, que soretes no?
2 casos
Luz amarilla
Volkswagen Suran 2012 TREND LINE 45000 kms
El motorcito amarillo y los tironeos pueden ser dos cosas. Inyectores o lo mas probable , la bobina esta en corto. A mi me paso eso cambio de bobina cables de bujias y bujias. Previo reseteo con la computadora en taller.
2 respuestas
Revisar la sonda lambada( sensor ) o catalizador !
Los mismos problemas se enciende la luz testigo de inyección, titileo,corcoveo pérdida de fuerza en mi caso sobrevino luego de una reparación del caño de escape. Cambié bujías cables ,daba error en 4to cilindro, lo reset, el problema persiste. Tendrá que ver el sensor de la zona lambda luego de la reparación del escape. ?
ComentarTironea en caliente
Volkswagen Suran 2009 Confortline 237000 kms
Buenos días hace cosa de un mes vengo con una falla que me tiene loco, mi suean 1.6 nafta al calentar y muy aleatoriamente hace unos tirones , y prende la luz de epc. Le cambié bobina, bujias, cables, canister, sensor aire de admision, etc. Estoy dudando de los cables, lo raro es que lo hace solo en caliente. Alguien me puede ayudar
4 casos
Prende la luz epc y en el auto se siente vibración
Volkswagen Suran 2016 4 puertas 178000 kms
En movimiento prende la luz de epc y se siente que el auto vibra a bajas revoluciones, a altas no se nota esa vibración. El mecánico me dice que puede ser cables bujías o bobina. A alguien le paso?
1 caso
Falla al llegar a temperatura
Volkswagen Suran 2008 1.6 148000 kms
Buenas, tengo una suran 1.6 nafta/gnc. Hace poco soplo junta por una perdida de agua repentina, despues de arreglarla empezo a fallar. Una vez que llega a temperatura normal cada tanto me empieza a fallar como si estuviera en 3 cilindros (o eso creo), a veces me tironea un poco mientras estoy andando o tambien regula mal cuando estoy en un semaforo. Ya cambie bujias, cables, bobina y termostato completo, pero sigo teniendo el problema. Antes de soplar junta cambie la bomba de nafta, digo esto porque lei en otros lados que podria ser una falla en la bomba. Con todos los mecanicos que hable, todos me dicen algo distinto, hasta me dijeron que puede ser la ficha hembra que va en la bobina
La verdad ya no se que hacer y tampoco quiero seguir gastando por gastar.
La verdad ya no se que hacer y tampoco quiero seguir gastando por gastar.
1 caso
Marcha en gnc
Volkswagen Suran 2014 Confort line 160000 kms
Al andar pierde potencia en gnc y hace explosiones. Ahora la pasas a nafta y ningún problema. Piede ser que sea cables bobina y bujías? Las mismas las. Cambie a los 100.000 km es un equipo de 5ta lo coloque hace 2 años a los 100.000 km
Problema Computadora
Volkswagen Suran 2017 1.6 Comfortline 29500 kms
Buenas a todos. Hace un mes el aire acondicionado dejo de enfriar. Lo lleve al especialista y encontró la bobina del compresor y el comando del aire quemados. Los cambio y listo. Enfriaba como siempre. A la semana dejo nuevamente de enfriar. Lo llevo al mecánico y se sorprende que nuevamente el comando estaba quemado. Cómo estaba en garantía lo cambia otra vez. Luego de tres semanas sucede lo mismo. El aire deja de enfriar. Se lo dejo al mecánico. Estaba desconcertado. Me dijo que hablo con un colega que trabaja en la fábrica de Volkswagen y le dijo que está 100 % seguro que es una falla en la unidad de control, una rama de la computadora del vehículo y que lo más conveniente es que lo lleve a una concesionaria de la marca. Alguno tuvo alguna experiencia similar?
Cuandi lo acelero se me pone enbtres cilindros
Volkswagen Suran 2012 4 puertas 25200 kms
Titila la falla de motor y se queda en 3 cilindros. Lo apago y vuelvo a encender y queda bien hasta que lo vuelvo a acelerar lo hace a nafta y a gnc el scanner me tira falla en cilindro 1 cambie. Bujias,cables,bobina ,inyectores de nafta y nada me esta volviendo loco
2 casos
Cuesta arrancar
Volkswagen Suran 2014 1.6L 70000 kms
Cuando no la uso por varios días tengo que hacer varios intentos para que arranque, cuando la uso todos los días no tengo tal problema. Bateria ,alternador, burro, cable bujias ,bobinas y ecu todo testeado y escaneado. Pero sigue el problema. Ya no se qué será.
Se pone en marcha por la mañana arranca y regula unos segundos y se
Volkswagen Suran 2012 4 puerta 1.6v8 59000 kms
Ya el cambie bateria bujias y cable. Bobina
1 caso
Se pone en marcha por la mañana arranca y regula unos segundos y se
Volkswagen Suran 2012 4 puerta 1.6v8 59000 kms
Ya el cambie bateria bujias y cable. Bobina
Catalizador
Volkswagen Suran 2013 1.6 110000 kms
Buenas. Tengo un fox 2013 con 110mil km y me prende el check. Código 16804 fila 1 de cilindros. Baja eficiencia catalizador. Algúna recomendación? Tiene bobina cables y bujias nuevas. El auto no tiene ni una falla, anda normal.
1 caso
No arranca prende el epc y y la aguja del cuenta vuelta del motor se v
Volkswagen Suran 2006 1.6l Man Gasolina 200000 kms
No arranca y prende la luz del epc le cambie las bujías,bobina bomba de nafta mande a probar la computadora a un banco la limpiaron estába bien, ninguna falla. Anduvo bien un tiempo y volvió a tener el mismo problema como q no inyecta corriente al motor cascabetea le saco el fusible arriba de la batería y deja de hacerlo.
No anda a gas tiene gas de 4 ta
Volkswagen Suran 2012 636423 kms
Me prendia epc le cambie pedal le cambie bobina bujias cables y ahora no prende epc pero a gas no regula explota y a nafta anda bien pero si paso los 100 como que se corta puede ser el cuerpo mariposa?
Fuera de eso es un caño soy del club de la suran
Fuera de eso es un caño soy del club de la suran
Mariposa motorizada
Volkswagen Suran 2017 5 puertas motor 1.6 55000 kms
Enciende el testigo epc y no responde el acelerador electrónico. Saque el cuerpo. Lo lleve a revisar y reparar y me dicen que está bien. Lo vuelvo a poner y sigue la falla. Se me ocurrió cambiar la bobina y el problema desapareció. Porque si la falla era en la bobina el código de falla arroja el resultado como sensor interruptor cuerpo de mariposa. Cómo se relaciona esa falla con la bobina
1 caso
Vibracion y ruido al acelerar y perdida de potencia
Volkswagen Suran 2011 Motor 1.6 115000 kms
Al acelerar siento un fuerte ronquido, raqueteo y una vibracion acompañado de pérdida de potencia y fuerza ya una vez que el motor esta caliente cuesta que encienda le hice scanner y salió falla en el cilindro número 2, le cambié bobina cables y bujías pero el ruido sigue, no se que puede ser, intentaré con limpieza de inyectores pero no quiero seguir gastando plata si la falla sigue es un volkswagen suran año 2011 motor 1,6,
2 casos
Se corta la corriente
Volkswagen Suran 2014 4puertas full 1.6 130000 kms
Hola gente buenas tardes. Les comento ya que nadie me contestó. El problema mío como ya les avía dicho antes que cambie todo nuevo bobina y cables y bujías. Y seguía con el mismo problema que se cortaba la corriente. Que hice desconecte la batería positivo y negativo tres horas. Y limpieza a full de llave de control remoto porque susede que cuando la abrís con el control no hace bien contacto y no despega la alarma. Yo lo hice y chau problema. Prueben
2 casos
No arranca , no le llega chispa a las bujias
Volkswagen Suran 2011 5puertas 1.6 8v 90000 kms
Hace un mes se encendio en el tablero la luz amarilla que lndica anomalia en la inyeccion o algo parecido. El mecanico la escaneo y dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una nueva, los cables de bujias por unos nuevos y las 4 bujias por 4 nuevas, paso una semana y despues de una gran tormenta que me agarro en la calle, el auto no arranca. No le llega chispa a las bujias. Alguno podra ayudarme convese temita?
11 casos
Problema y soluciones
Volkswagen Suran 2015 5 puertas 50000 kms
Hola buen día! Vi unos cuantos comentarios sobre algunas fallas, voy a dejar algunos problemas que tuve y como lo solucioné. Falla al encender o al estar andando y se para: es la bobina, después de cambiar una infinidad de cosas y tener un mecánico poco informado nos dimos cuenta que era la bobina, el problema era que se paraba el auto de la nada y no había forma de arrancarlo, después de unos minutos arrancaba como si nada, cambie bomba de nafta, cables de bujía, bujía y un montón de cosas, en definitiva era la bobina, a todo esto pasaron 4 meses por que era una falla intermitente lo cual cam… Leer completa
Se apagó y no prendió más
Volkswagen Suran 2007 Full 1.6 180304 kms
No llega chispa a los cables de bujías y la bobina es nueva NC cuál puede ser el problema... venía sirculando y se de tubo de la nada...
4 casos
Tirones al acelerar
Volkswagen Suran 2010 5puertas full 1.6 nafta/gnc 150000 kms
Hola cómo les va? Les cuento hace un mes empezó a fallar el auto, hacia explosiones se apagaba y hace tirones y pierde fuerza, aveces aparece EPC y no acelera, apagó el motor vuelve a andar perfecto, pero a los pocos KMS empieza a fallar de nuevo, a alguien le pasó? Cambié bobina Bosh cable y bujía NGK, mañana voy a limpiar al mariposa, alguien le pasó lo mismo? Cómo lo solucionaron, desde ya muchas gracias
5 casos
Se apaga estando en marcha
Volkswagen Suran 2011 Sedán 5 ptas 1.6 5D 90000 kms
Buenas noches, tengo una Suran 2011, arranca bien pero se apaga cuando estoy parada en un semáforo o en marcha. Le cambié la bateria, el chip de computadora, la bomba de NAFTA y la bobina la verdad ya no se que más hacerle. Cada vez que va al mecánico no lo hace cuando la retiro del taller lo repite, sin duda no me quiere. Que puede ser?
3 casos
Falla electrica
Volkswagen Suran 2014 5 puertas 470000 kms
Se me apaga andando es un segundo lo hace cuando pasa los 80 grados de temperatura de repente la seguido o asilado la escaneo y no aparece la falla cambie bobina cables etc y sigue
Testigo EPC encendida. Solucion
Volkswagen Suran 2014 Trendline 63100 kms
Sintomas: despues de andar 30min. , por ej: esperando en un semaforo, empezaba a moverse y lo apagaba. No tenia potencia al acelerar y cuando acaleraba, cada tanto me tironeaba. Se limpio cuerpo de aceleracion. En el escaneo salto codigo 032906034AR. En el SERVICE oficial me lo cambiaron. Era el tranformador o bobina de arranque. Me sacaron plata pero no importa. Por ahora anda bien, tiene potencia. Espero ayudarlos. La bobina es la misma que tenia antes, esta el precio que me dijo. Saludos
EPC Solucion
Volkswagen Suran 2015 Base 300000 kms
Si A tu Volkswagen Suran o del mismo tipo se le prende la luz de EPC primero cambiar bujías y cables, si el problema sigue puede ser la bobina... Y si el problema sigue primero (antes de cambiarlo) limpiá el cuerpo mariposa con WD "80" que es especial para limpiar esa pieza wd40 NO! ( WD"80" SI ) si limpiándolo el problema aun sigue hay que cambiar esa pieza (cuerpo mariposa) a mi me paso y me volvi loco incluso en youtube aparecen tutoriales que cambiando las lamparitas de stop se solucionan pero NO
Problemas con el motor de la calefacción.
Volkswagen Suran 2008 4 puertas motor 1,6 120000 kms
Hola, tengo un problema pareciera ser con el motor de la calefacción, hace ruido como si estuviera roto cuando esta funcionando y empieza a fallar, al tiempo me dejo de andar el comando de velocidades solo andaba la velocidad 4. Saque el motor y a la vista no había nada raro lo lleve a bobinar por las dudas, cambien la resistencia de las velocidades pero me sigue haciendo la mismo falla.
Otro dato es que mientras solo andaba 4 velocidad, el motor no hacia ruidos raros, al poco tiempo de bobinarlo y colocar la resistencia de las velocidades nuevas empezó a hacer los mismos ruidos. Que podrá ser?
Otro dato es que mientras solo andaba 4 velocidad, el motor no hacia ruidos raros, al poco tiempo de bobinarlo y colocar la resistencia de las velocidades nuevas empezó a hacer los mismos ruidos. Que podrá ser?
1 caso
No genera chispa la bobina
Volkswagen Suran 2012 1.6 75000 kms
A veces arranca de una y otras le tengo que dar hasta 10 veces y enciende, den oportunidades se para en alta como que se cortará la corriente y sin dar arranque vuelve a encender
También se me ha parado en ralenti y allí he tenido qué darte arranque varias veces
Cambié cuerpo mariposa y sigue comportándose igual.
También se me ha parado en ralenti y allí he tenido qué darte arranque varias veces
Cambié cuerpo mariposa y sigue comportándose igual.
2 casos
No enciende
Volkswagen Suran 2010 4 puertas 1.6 60000 kms
Cambié burro plaquetas cable de bujías bobina al burro carbones
Aves no arranca motor
Volkswagen Suran 2014 30000 kms
No enciende en frío ,gira el motor pero no enciende es como que no tuviera chispas la bobina porque el motor guira suelto. Toco los cables que salen de la bobina y arranca la pregunta puede ser la bobina?? La que jode o es otro problema eléctrico
1 caso
Se apaga y no arranca
Volkswagen Suran 2015 TRENDLINE 70000 kms
BUENAS a todos estuveleyendo un monton pero no logre aclarar mis dudas,
A los 50.000 kmts le hice el cambio de las correas de distribucion, bomba de agua, bujias, cable de bujias, a los 40.000km le cambie la bateria original por una Moura. Despues del cambio de distribucion me empezo la falla. Andando se apaga y a veces tarda 20 o 40 minutos en encender. Tiene gnc. Ya lo lleve al gasista me dijeron q lo calibraron, revisaron el variador de avance. Despues x recomendacion le cambie la bobina 10 dias sin novedades pero ahora el problema sigue. Y en el tablero me enciemde las luces de filtros y cambio de aceite a veces. Pero desde hace dias quedo fijo en el tablero la. Luz de EPC y el logo del motor. Agradeceria alguna sugerencia. Saludos
A los 50.000 kmts le hice el cambio de las correas de distribucion, bomba de agua, bujias, cable de bujias, a los 40.000km le cambie la bateria original por una Moura. Despues del cambio de distribucion me empezo la falla. Andando se apaga y a veces tarda 20 o 40 minutos en encender. Tiene gnc. Ya lo lleve al gasista me dijeron q lo calibraron, revisaron el variador de avance. Despues x recomendacion le cambie la bobina 10 dias sin novedades pero ahora el problema sigue. Y en el tablero me enciemde las luces de filtros y cambio de aceite a veces. Pero desde hace dias quedo fijo en el tablero la. Luz de EPC y el logo del motor. Agradeceria alguna sugerencia. Saludos
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Arranca y se para el motor
Volkswagen Suran 2007 1.6 nafta 160000 kms
Suran 2007 arranca y se para cambie cables bujias bobina controle bomba d nafta y nada alguien proda ayudarme la computadora no registra ninguna falla
Error epc y queda andando en 3 cilindros
Volkswagen Suran 2015 Trendline 130000 kms
Hola amigos, les cuento tengo este auto de 0km y a los 60000km le cambie la bobina por que se encendía el epc y se paraba, con el cambio se soluciono. Ahora con 130 mil km se enciende el epc pero queda en 3 cilindros, la escane y da error en el. Cilindro 1, cambie cables, bujías y bobina, hasta limpie los inyectores y pasaron 2 semana y vuelve a pasar lo mismo. Leí por ahí que puede ser el catalizador. Les paso este problema? A otra cosa a los 50000km le puse gnc de 5ta generación. Espero me puedan ayudar Gracias.
5 casos
Error epc y queda andando en 3 cilindros
Volkswagen Suran 2015 Trendline 130000 kms
Hola amigos, les cuento tengo este auto de 0km y a los 60000km le cambie la bobina por que se encendía el epc y se paraba, con el cambio se soluciono. Ahora con 130 mil km se enciende el epc pero queda en 3 cilindros, la escane y da error en el. Cilindro 1, cambie cables, bujías y bobina, hasta limpie los inyectores y pasaron 2 semana y vuelve a pasar lo mismo. Leí por ahí que puede ser el catalizador. Les paso este problema? A otra cosa a los 50000km le puse gnc de 5ta generación. Espero me puedan ayudar Gracias.
2 casos
Luz Inyectores
Volkswagen Suran 2010 Trendline 107000 kms
Hola desde ayer el auto parece andar en 3 cilindros,pierde fuerza al acelerar. Vi algunas respuestas en el grupo donde decían que había que cambiar los cables de bujias, bujias y bobina, se puede hacer en casa o sólo hay caer con el mecánico a que te corte la cabeza???
Hola a todos tengo una suran 2011 motor 1.6
Volkswagen Suran 2011 Higthline 177640 kms
Hola a todos tengo una suran 2011 motor 1.6 y tengo el problema que cuando voy en bajas rpm parece no fallar pero cuando empiezo a acelerar falle como si se quedara sin combustible y sigue, le cuesta pasar de 3000 rpm, y si la acelero mucho hace peor la falla, le cambie los cables la bobina y bujias de tres electyrodos y no se corrigió, le cambie el filtro de combustible y tampoco, todavia no la llevop a hacer el test pero el mecanico me dice que puede ser la valvula egr, o la bomba de nafta. No se a alguien se le ocurre que esta fallando?
Gracias.
Gracias.
3 casos
Lo prendo y se apaga
Volkswagen Suran 2010 motor 1.6 113000 kms
Hace 20 días me compre una suran a nafta y gnc, lo cual empezó a fallarme a 3 días de haberla comprado... lo cual la prendo y empieza como a funcionar en tres cilindros, le cambie las bujía, cables de bujía y la bobina y la falla un día después de hacerle esos cambios persiste les pido una ayuda para poder localizar la solución a lo mismo...muchas gracias...
Suran highline 2013
Volkswagen Suran 2013 Highline 55500 kms
Buenas gente soy nuevo en esto espero que mi aporte les sirva tengo una Suran 2013 en abril de este año le puse GNC y en junio empecé a tener problemas con el arranque y se paraba en el semáforo y no había forma de que arrancará la lleve 3 veces al del GNC y lo único que hicieron fue cambiar las bujías siempre pensando que ese era el problema y la falla seguía lo lleve de un Electrcista que me arranco 800 pesos la puso en la computadora la tuvo dos días y nada no encontró la solución hasta que decidí meter mano y cuando estaba revisando los cables de la bujía encontré uno sulfatado del lado de la bobina cambie todo bobina y cables en menos de 10 minutos
Problemas de arranque en frio
Volkswagen Suran 2011 68000 kms
Hola tengo un suran imotion 2011 con 68000km se le cambio la bomba de combustible bobina bujias cables y le cuesta el arranque a la mañana , despues en el dia se normaliza... la bobina es delphi y los cables tambien... que podra ser
1 caso
Luz Check enguine
Volkswagen Suran 2011 85000 kms
Hola que tal, resulta que un día después de andar por barro y agua, se encendió esta luz, además en el tablero una parte del tacómetro titila la luz, y bueno despide humo gris. Leí que quizás sea las bujías,cables y bobina, pero capaz este algo tapado. Pierde fuerza el auto. Muchas gracias por responder
1 caso
Se apaga o pierde potencia
Volkswagen Suran 2014 Full 100000 kms
Hace un tiempo empezo haciendo solo un "zapateo"; luego en ruta se apagó dos veces y prendio una alarma en el tablero. Lo han visto mecanicos de todo tipo. Saque el catalizador, cambie bujias, filtros y bobina y el problema persiste. Empezo a hacer explosiones en el escape y ahora, de viaje, directamente pierde potencia y no avanza. Si lo acelero estacionado, logro q llegue a 300 y baja a cero solo. Lo han escaneado mas de 4 mecanicos incluidos de la volkswagen y no arroja falla. Help!!!
1 caso
No enciende al primer toque. Y en caliente tengo q
Volkswagen Suran 2011 150000 kms
Esperar ,baje la temperaturta,todo biem,bateria nueva,burro ,bobina,le hecho agua al burro y arranca al toque
1 caso
Calienta no arranca
Volkswagen Suran 2006 conforline 160000 kms
Hola tengo una suran 2006 le hicieron la tapa ,le cambie la bobina ,las bujías ,los cables ,le arreglaron el radiador y me dijo el mecánico k la mitad estaba tapado ,le cambie el arranque xk penc d ultima es eso ,cuestión k hace 3 meses k sigo empujando cuando recalienta ,ya noc k pensar k puede ser tengo 3 nenes chikitos y es un tema p empujar jaja podra ser el radiador ??
Problemas para arrancar el caliente
Volkswagen Suran 2011 Tredline 90000 kms
Consulta, tengo una Suran Tredline Mod 2011 y a veces cuesta que arranque cuando esta el motor caliente. Si es la bobina? Alguien tiene idea cuanto puede costar una afinación y carburación con el cambio de la misma??
1 caso
Explosiones
Volkswagen Suran 2006 Full 160000 kms
Le cambie cables de bujias y las bujias también filtro de aire y me sigue haciendo explosiónes. También probe con la bobina y sigue igual. Alguien me puede ayudar.
9 casos
Arranca y al andar un corto tiempo se para
Volkswagen Suran 2007 confortline 5 puertas 1.6gra 168000 kms
Alguien me puede decir como cambio la bomba de nafta? de la suran 1.6 2007, ya cambie bobina ,bujias y cables. Arranca y ae un tramo corto se para ,despues no hay problemas. Gracias
2 casos
Me sale en el istrumental epc
Volkswagen Suran 2007 1.6 38000 kms
Se corto la bomba de nasta el cuando le doy arranqe me sale epc en el istrumental y me destella el relay y se corta la chispa de la bobina y no rocea nafta los inyectores cuando saco el relay de la vci tengo chispa y nasta se vorra el epc y me arranca el auto cuando le pongo un chorro de nafta
1 caso
Fallo encendido
Volkswagen Suran 2011 TRENDLINE 36000 kms
HOLA AMIGOS , pues comento lo siguiente ,. Mi suran que compre cero km. en julio 2011, anduvo excelente durante los 34500 km a los 34900 comenzo a detenerse sin motivo aparente.
Consultando varios amigos dueños de talleres electricidad automovil. Me dijeron lo siguiente. NO RENEGUES, compra una bobina de ignicion y cambiala. Es muy usual en determinados modelos de vw. Que falle o directamente se rompa. Pues bien hice lo sugerido pagando 800 una bomba de i. Bosch. La cambie yo kismo y listo , finalizado el problema
Consultando varios amigos dueños de talleres electricidad automovil. Me dijeron lo siguiente. NO RENEGUES, compra una bobina de ignicion y cambiala. Es muy usual en determinados modelos de vw. Que falle o directamente se rompa. Pues bien hice lo sugerido pagando 800 una bomba de i. Bosch. La cambie yo kismo y listo , finalizado el problema
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Ahora todo anda bien pero no regula como original, algo está "tardando" y se sienten muy pequeñas y a veces imperceptibles fallas regulando... no es el violín de fábrica. Cuando cambie los cables les cuento como sigue todo. Saludos.
Jose Luis, yo no estoy experto en gas o mejor dicho, aca al otro lado del charco, casi nadie usa gas, solo lo usan todavia algunos pero propano y en motores con carburador de aspiracion. En los sistemas de inyeccion como es la suran y los demas, si te hace explosiones o contra-explosiones, o se carbonizo (dificil), o es que el sistema adaptado de gas a la inyeccion, esta funcionando mal. Sugiero que vayas a donde te adaptaron a gas y que revisen el sistema. Salvo que sea salto de chispa en la bobina y dispare la chispa en el cilindro que no deba.
Se me jodio la bobina y salí a buscar una de entrada un empleado muy gentil me dijo tengo la china en $1000
Le dije q no q quería algo mejor y me dijo la original $3500
Y intermedio no hay nada es la china con el sello de magnéti o la Bosch con su pura caja
En síntesis te estafan
La china es la misma q las otras la misma corroborado
Cesar moto carlitos