Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Termostato pierde mucha agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2007 60B 130000 kms
Buenos días estimados amigos,quería consultar a uds que tengo un problema con mi suran 2007,en el porta termostato lleva un coo con dos pestañas una arriba y otra abajo que se me rompe cada 2 días y pierde constante mente agua,ayer me pasó que perdió liquido refrigerante y calentó llegando justo a realizar la alineación y salia un muy mal olor a quemado como si fuera la junta de tapa de cilindro,me dijeron que levanta mucha presión por eso se sale el codo lo cual seguro que la tapa debe de estar mal o la junta,esto seria verdad o el mecánico me quiere sacar dinero,gracias,aguardo sus comentarios
Panwana de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Panwana)
Panwana de Argentina hace 8 años
Desconecta la batería,luego conecta y ahí te va a pedir el código por ahí lo solucionas de esa forma,a mi me pasó y lo solucione así.
diego de Argentina hace 8 años
Cambia el codo, y ponele una abrazadera,yo lo hice y esta lo mas bien
fabrygrana14 de Argentina hace un año
Una abrazadera al codo? Pero es de plástico!
Ivan de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duda Le cambie a mi auto fox 2006 el termostato el porta termostato y el tubo de refrigeracion y me sigue fallando, vibra mucho y se quiere apagar le mire la varilla de aceite y tiene pasta blanca? Se me prende la luz de temperatura porque?
ROBERTO de Argentina hace 5 años
Por desgracia se soplo la junta de tapa de cilindro
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No enciende el ventilador del termostato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2006 Full 1.6 17000 kms
Les paso a comentar sres. El tema es el siguiente me perdía líquido la caja de termostato de mi suran la coloqué nueva el sensor del termostato y lo que me sucede es que no se como purgar lo y cuando cargo liquido en el depósito y lo enciendo a ver si enciende el termostato y arranca el ventilador se rebalsa liquido del tacho y no enciende...es como que supera los 80 grados y no abre para que encienda el ventilador.
Que podrá ser?
Guille de Argentina hace 3 años  
GU
4 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola, cuesta bastante purgar tenés que tener el depósito con la mitad de la carga sin la tapa y que uno te vaya acelerando vas a notar que burbujea y baja el nivel le vas completando refrigerante de a poco
Solucionado
Mejor respuesta (según Guille)
Guille de Argentina hace 3 años
Excelente gracias muy amable si me volvía loco
Wjcb de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar ese tema?me pasó lo mismo
Malvina de Argentina hace 2 años
Hola a mi mi suran 2006 le anda un solo ventilador que puede ser gracias
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Cambiar el Termostato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2007 full 75000 kms
Rompí el termostato, saque el mismo, me metí en mercado libre para comprarlo, veo que lo venden acompañado con otras partes; Pregunto porque no lo venden solo al termostato? Gracias por un consejo, o lo dejo sin termostato?
Alfonso de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
checkengine de Argentina hace 9 años
Se remcomienda reemplazar la caja de agua completa, puede que quede perdiendo por eso se cambia completa
[email protected] de Argentina hace 24 días
Mi suran 2016 no anda el electro puede ser que el termostato esté tapado pregunto por que calienta
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Pierde agua por termostato... AYUDA!!!

Volkswagen Suran 2007 confortline 1.6 140 kms
Hola sigo con problemas en Mi suran 2007, pierde agua por el termostato, cambie, bomba de agua, botellon, tapa de botellon, termostato, cambie garganta nueva donde va el termostato y a los dias volvio a perder, le pusimos sellador, y a los dias volvio a perder, no es mucho, pero no es normal calculo, vienen los calores y lo que menos quiero es tener problemas con el agua, algun consejo???
Guillote de Argentina hace 8 años  
GU
7 casos 
FACUNDO de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste resolver?
marcelo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema no habrá alguna válvula para descomprimir el circuito o lo solucionaron al problema
Mauroq10 de Argentina hace 9 meses
Tengo un problema similar, le cambié una manguera que distribuye el agua saliendo del termostato, base del termostato y sigue perdiendo agua, puede ser que esté perdiendo por un tapón o algo así? Es lo que me dijo mí mecánico
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Termostato ubicacion

Volkswagen Suran 2011 4 puertas 40000 kms
Alguien sabe donde esta????
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Seguí la manguera superior del radiador de refrigeración y al llegar a la tapa de cilindros te encontrás con la caja termostática y en su interior está eltermostato.
marcelo de Argentina hace 9 años
Gracias , lo voy a cambiar ya que creo que calienta mucho a pesar que la aguja se mantiene en los 90 º Gracias otra vez Sds marcelo
********************** de Andorra hace 9 años
Este tipo de motor alcanza normalmente esa temperatura y una vez que lo pones en marcha llega a ese valor en unos minutos y se mantiene en ese valor. Constatá que arranque y corte el electroventilador.
Fede520 de Argentina hace 3 años
Idem no lo pude todavia solucionar...me dice q no se rellena con aluminio q hagoooo
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Se rompe la caja donde va el termostato.

Volkswagen Suran 2009 1.6 cc 97200 kms
En menos de un año y 15000 km, he cambiado 3 cajas de aguas ( donde viene el termostato). La misma se agrieta a la altura de dónde acopla el tubo que viene de la bombé de agua, en la parte de arriba. Esto me tiene loco
Eduardo de Venezuela hace 10 años  
ED
3 casos 
sergio de Argentina hace 10 años
Es normal acostumbrate. Es una falla comun. Nadie se hace cargo.
Eduardo de Venezuela hace 10 años
Logre encontrar una caja de agua marca coló xpert, párese que hay algo de esperanza
Arturo de Argentina hace 4 años
Hola, alguien sabe si lo que quiso decir el amigo es Calorstat. Gracias !!!
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Me pierde por el porta termostato

Volkswagen Suran 2009 Trendline 5 puertas 1.6 200000 kms
Cambie bomba correas tensor tdo y compré el porta termostato de aluminio y en el porta termostato tiene dos orificios q uno es del sensor de temperatura y en el otro va un tapón de plástico y por ahí me pierde como puedo solucionarlo ya lo lleve al mecánico como 10 veces y lo pego pero sigue perdiendo ayudaaaaaa
[email protected] de Argentina hace 4 años  
AR
2 casos 
Marcelo de Argentina hace 4 años
Lo saqué, lo mande a rellenar con aluminio y nunca más!
Fede520 de Argentina hace 3 años
Que taller te lo relleno
Ernesto Rapetti de Argentina hace 3 años
Cambia el o ring y ponele sellador gris,SILOC
Mauro kppa de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo y lo solucione colocando en en el tapón plástico un orrin un poquito más grande y problema resuelto. No perdió nunca más. Ojalá te sirva. Saludos
Fede520 de Argentina hace 3 años
Lomismo...pero no lo soluciobe...me dice q no se puede rellenar con alumnio
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Pérdidas agua por codo en la carcasa portatermostato

Volkswagen Suran 2006 4 puertas  190000 kms
Se afloja el codo de agua de la carcasa portatermostato y pierde el líquido refrigerante
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
ososa de Argentina hace 4 años
Miguel, yo tengo una Suran 2007 y siempre tenia el problema de perdida de refrigerante, cambie tres veces la caja termostatica y segui perdiendo, hasta que compre la que viene de aluminio y desde que se coloco hasta hoy hace mas de un año no pierde una gota
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Recambio de tapon termostato

Volkswagen Suran 2007 4 puertas thailine 145000 kms
Cambie el tapon al lado del termostato porque perdia, al retirarlo cayo un poco de cantidad de liquido refrigerante. Una vez reparado me di cuenta que el deposito de liquido no habia bajado su nivel. Es normal? o debo agregar otro liquido al sistema?
victor de Argentina hace 7 años  
VI

Modificacion del portatermostato de mi suran

Volkswagen Suran 2006 trendline 142000 kms
Hola. Alguien sabe si se puede modificar o cambiar el portatermostato del suran?es que al ser tódo plastico no me da confianza ya que se me deformo un par de veces...tambien quisiera que alguien me diga si que tipo d termo7tato podria ponerle xq el que trae original me fallo...espero alguna repuesta. Saludos
cesar de Argentina hace 11 años  
CE
3 casos 

El sensor de temperatura del tablero oscila. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2008 Confortline 165000 kms
Hola, mi suran de repente empezo a marcar mas de 90gb (este modelo tiene unas rayitas que estando a 90gb quedan 5 sin colorear). A cada rato subia una raya por arriba de 90 y al ratito bajaba a 90...controle el refrigente y estaba a nivel. Como estaba a unos 40km de mi casa, vine despacio con el A/A encendido para que el electro quede prendido, a bajas revoluciones y baja velocidad...en el trayecto por autopista oscila de 90 hacia arriba una o dos rayitas...en un momento quedo solo una rayita sin pintar y de golpe bajo un y despues volvio a temperatura normal...asi lo hizo unas 3 veces...segui… Leer completa
Osvaldo de Argentina hace 10 años  
OS
22 casos 
quique2 de Uruguay hace 10 años
Osvaldo pudiste solucionarlo? es que me pasa lo mismo a mi. Gracias
paula de Argentina hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo? que hicieron para solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Osvaldo de Argentina hace 9 años
Hola, al final era el termostato...estaba practicamente partido...lo saque y quedo normal. Saludos.
Salpicado de Argentina hace 8 años
En q parte esta el termostato? El manual no me lo muestra. Gracias, estoy teniendo el mismo problema
pala de Argentina hace 7 años
Me podrían ayudar a mi también cambie todo nuevo y la temperatura oscila igual sube y baja
pala de Argentina hace 6 años
Ayudaaaaaaa x favor esto m tiene mal compre todo nuevo original lo hice escanear todo. El problema empezó cuando se rompió el termostato
1
OrionBY de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
Jonatan de Argentina hace 6 años
Buen día a mi suran 2006 la enciendo y prende el electro,queda prendido y no se apaga, que puede?
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Mira, no soy mecanico, pero deberias revisar si el sensor de temperatura no esta con alguna falla y haciendo que el electro prenda... seguramente alguien con conocimiento tecnico te podra dar mas info util. Suerte.
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola donde se encuentra la entrada a la Ecu. Gracias
Sergio de Argentina hace 6 meses
Cuál fue la solución?
Osvaldo de Argentina hace 6 meses
@SergioHola Sergio, en mi caso era que se habia trabado el termostato (literal se habia partido) Asi que cambié el cuerpo del termostato y termostato. Con eso quedo perfecto. El cuerpo del termostato, tambien suele ser motivo de perdidas de agua en estos tipos de motores, asi que cambié todo de una. Saludos.
Lucas de Argentina hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y a mi se me soluciono apretando con la mano el manojo de cables que entra a la ecu
pala de Argentina hace 6 años
Te variaba también la temperatura?
Lucas de Argentina hace 6 años
Si entre lo normal y 2 líneas más y un día no me prendió el electro. Desarme todo y seguía igual moví donde entra a la ecu y se normaliza como si fuera un falso contacto ahi
pala de Argentina hace 6 años
Viste el vídeo q yo mande? A mi m hace de todo sube baja no marca nada y ahora m está marcando al taco. Tengo como 4 bulbos entr e originales y genéricos con todos hace lo mismo. De q parte sos de Argentina
pala de Argentina hace 6 años
Igual voy a probar con eso
Lucas de Argentina hace 6 años
Soy de zona oeste pero mucho no se es mi experiencia. Espero te ayude
pala de Argentina hace 6 años
Dale gracias x la ayuda
pala de Argentina hace 6 años
Hola vos tenes el mismo modelo de suran 2008?
Lucas de Argentina hace 6 años
Si 2008. Trendline
Santiago de Argentina hace 6 años
Buenas gente a mi me varía la temperatura pasa de estar en 90°a estar en cero pero nuca subio de los 90la verdad no se q puede ser... gracias
Quique de Argentina hace 6 años
Jonatan lo solucionaste ,ami hoy también fuy a darle arranque y ahinomas m prende él electro y no se para hasta cuando paro él motor ,para mi es él bulbo temperatura q quedó pegado...
Si lo solucionaste este es mi correo gracias...
[email protected]
Juan de Argentina hace 5 años
Hola a mi me prende la luz de temperatura pero no calienta. Será el termostato
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola tengo una suran 2012
El problema k tengo
Es la calefacción
La temperatura esta siempre en 90c y solo tira caliente estando parado ya en marcha frio
Ya le cambie el termostato y sigue igual alguien sabe el problema k tiene y en ruta baja a 50cg
Luisito de Argentina hace 4 años
Buen día tengo el mismo problema lo solucionaste? Mi correo es. [email protected]
Julio de Uruguay hace 3 años
Hola buen día tengo una camioneta wolsvagen suran y no m marca la temperatura pero los ventiladores s prenden q puede ser? Ya lo escanearon pero no lo solucionaron
Florencia lanus de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una suran 2010 necesito saber cuales son los colores de cable que entran al bulbo de temperatura con la numeracion a la ficha muchas gracias
Serdval de Argentina hace 2 años
Buenos días a todos yo tenía el mismo pro lema y desconecte la batería por unos minutos y al conectarla nuevamente se soluciono el problema, espero les de resultado abrazo
dario costa de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Suran 2006 me prende la luz de temperatura y baja el nivel de agua pero no la tira al piso prende un par de veces luego se apaga y baja el nivel de agua... Que puede ser... Gracias
Cesar gon de Argentina hace un año
Hola proba cambiándole la 5apa del deposito del refrigerante original a mi me hacia lo mismo baja el agua y cambie la tapa original y solucionado
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2009 sedan 5 puertas, Highline 120000 kms
Hola gente! Hace 20 dìas se me rompiò la base termostàtica. Se ve que habìa filtrado agua al cilindro y tuve que cambiar la base termostàtica y rectificar la tapa. Me la entregaron el martes. El mièrcoles hice Pilar - CABA y cuando bajè de Gral. Paz, subiò la temperatura dos cuadrados por encima de los 90º y luego bajò. El mecànico le cambiò el termostàto y volviò a hacer lo mismo, en ruta - autopista andad a 90º clavados, pero bajo a ciudad y empieza a subir dos cuadrados y baja. Le volviò a cambiar el termostàto y sigo teniendo el mismo problema: tercer termostàto en una semana y sigo en la misma. Alguien me podrìa tirar una data por favor?
Muchas gracias!
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
6 casos 
claudio de Argentina hace 6 años
Hola como que te entro agua al cilindro? ?la base o cuerpo del termostato si se rompe el agua se va pero no al cilindro...o te quedaste sin agua y quemaste la junta??es todo raro lo que comentas...
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola! Me quedé sin agua y no me avisó el tablero y quemé juntas. El tema es que después de rectificar la tapa me sigue levantando temperatura. Tres termostatos le cambió el mecánico. Gracias por preguntar!
Pablo de Argentina hace 6 años
Me quedé sin agua porque se me rompió la base termostática.
mstg de Argentina hace 4 años
Tengo 2 suran y las 2 con el mismo problema. Rompe la caja del termostato porque levanta presión de mas. Cuando empieza este problema de presión generalmente empieza rompiendo la base del termostato... cuando reforzamos la base del termostato , la presión empieza a hacer su efecto en otro lugar... radiador de calafector, mangueras, el propio radiador, sopla junta de la tapa de cilindro, bidon del agua pierde, te vuelve loco el electro, etc., etc.. . En definitiva termine haciendo la tapa de cilindros a las 2 suran... y desgraciadamente el problema persiste todavia en una de ellas. Creo que nunca mas VW.
Hernan de Argentina hace 2 años
@mstgQué tal a mi me pasó lo mismo y era el bulbo de temperatura que me marcaba que el motor tenía 50 grados y no mandaba señal y no arrancaba el electro hasta que descubrí lo que era me rompió radiador y cambie el tubo que va a la bomba 3 veces como hago tramos cortos no rompí mas así que fíjate eso saludos.
millo de Argentina hace un año
@mstgLe pusieron tornillos nuevos¿
claudio de Argentina hace 6 años
Y lo que comentas de la temperatura es normal si vemis viajando por ruta o autopista y de repente bajas a una calle normal conducis a30/40 kmhora.la temperatura va a subir por unos minutos luego bajara a lo normal.
Pablo de Argentina hace 6 años
Si, es cierto. Pero recién me acaba de pasar en un semáforo. Venía de por ciudad y de repente en un semáforo levantó 2 cuadritos. Prendió el electro y así vine, en cada semáforo me levantaba 2 cuadritos... Es como si tardara en prender el electro y tardara en bajar... Nunca me había pasado. Es más, llegué a casa y el electro no siguió prendido un toquecito más cuando apagué el motor.
claudio de Argentina hace 6 años
Asegurate que este bien purgado el curcuito. Que tenga dos litros refrigerante concentrado lo demas agua. Que la manguerita que entra al deposito no este tapada ni el. Pico tampoco. Y que la tapa del deposito cierre y funcione bien. Lleva una válvula y a veces se deteriora
claudio de Argentina hace 6 años
Me olvide preguntarte por que te quedaste sin agua!atras de la admisión lleva un caño plástico rigido que no se ve a simple vista siempre se fisura por la temperatura y presión del agua y lo que pierde se evapora y no lo ves. Lo unico que notas es que te consume agua y no sabes por donde. A lo mejor tu mecanico ya se lo cambio ya que tuvo que sacar la tapa quería comentarte esto como un aporte mas! Espero soluciones el problema!
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola amigos! Les cuento que el mecánico decidió sacarle termostato a la Suran. Ustedes que opinan??
Gracias!
flinsy de Argentina hace 6 años
Yo no la usaría sin termostato, trabaja más frío y consume más nafta y se desgasta más rápido el motor. No es la solución esa. Hay mecánicos que le hacen una perforación al termostato para que circule siempre agua, pero es poca la que pasa en comparación de no tener termostado.
Pablo de Argentina hace 6 años
Todavía no se solucionó el problema. Sin termostato volvió a levantar 2 cuadraditos por encima de los 90°cuando bajé de autopista. Mañana vuelve al mecánico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 6 años
Se resolvió el problema: cambio de bomba de agua! Muchas gracias a todos!
gaston de Argentina hace 6 años
Hola gente! Les hago una consulta tengo una SURAN 2008 confortline y la temperatura me llega a los 98 y me sigue subiendo,no muy rápido pero sube! Me podrían dar alguna solución al problema! Agus nomle falta y el electro funciona muy bien!! Gracias y espero una respuesta
Gabriela de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, mañana me van a cambiar el termostato. Veremos qué pasa
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola la verdad q me pasa lo mismo q a varios de ustedes me sube la temperatura dos rayitas y cambie bomba de agua, termostato y sensor y sique igual
Ando un buen rato y me empieza el problema ya no hacer q hacer me está volviendo loco
Hellen de Colombia hace 5 años
Ya somos dos. Tambien me tiene estresada mi peugeot con la temperatura.
Omar marcelo paez de Argentina hace 4 años
Suram 2011 en ciudad todo bien pero agarro la autopista y empieza a subir se acampa a 90 y vuelve a subir. Paro en un semáforo y se mantiene a 90 q puede ser ?
Julian de Argentina hace 2 meses
M pasas lo mismo lo solucionaste?
Dani de Argentina hace 3 años
Hola... Te hago una consulta... Sabes q en la varilla del medidor de aceite se hace como una espuma... De q debe ser??
Sando de Argentina hace 3 años
Te paso agua al aceite cantado
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
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Hola que tal, tengo el mismicimo problema. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2007 higline 112000 kms
Alguien encontró una solución??? Les cuento que no soy mecánico ni electricista ni nada por el estilo, pero algo de mecánica se y también uso mucho el sentido común. Tengo una Suran Higline 2007 y el problema que tengo es que cuando el motor calienta un poco se prende el testigo de luz (EPC - Falla electrónica) y empieza a fallar. Les comento de los detalles que fui sacando. 1º- La falta de potencia es porque no abre el cuerpo Mariposa o en algunos casos abre solo hasta la mitad. Eso me di cuenta porque cuando me empezó a fallar le saque el filtro de aire y me fije, pero el problema no es la… Leer completa
Rengo de Argentina hace 9 años  
RE
8 casos 
Edu89 de Argentina hace 9 años
Primero que nada llevalo a escanear para ver que falla es la que almacena en epc no podes estar adivinando
Cuando le pasa eso en caliente que falla te hace no tiene reaccion?
LUCAS de Argentina hace 9 años
Hola, hoy mi auto sigue con la misma falla, y cuando empieza a temblar y a apagarse queda con olor a aceite quemado. Lo deje asi y me salio un testigo "apague el motor. Presion de aceite" y salio olor a aceite quemado. Con lo cual conclui que no es problema de electro, dado que la temp del agua sigue en 90° y no sube. El problema para mi puede ser la presión de aceite. Con lo cual es posible que no ande la bomba de aceite (no lo debe indicar el escaner), por eso sube la temp de la misma y empieza a fallar el auto. Con ruidos a pistoneos.
Edu89 de Argentina hace 9 años
Bueno, espero te sirva mi aporte saludos !!
Luis de Italia hace 9 años
El problema EPC es que se dispararon los datos de la centralina,habria que meterles los valores de fabrica nuevamente,hay una valvula que se llama wastegate , que va conectada al turbo para impedir que se vaya de vueltas,en los motores de ultima generacion la valvula funciona electronicamente,osea que se debe como se dice en italia rimapeare la centralina,osea instalarkes los datos originales de fabrica a la centralina,ciao.
Rengo de Argentina hace 9 años
Esa valvula que se llama wastegate, tiene algo que ver con eso del sensor RPM???
ALOLO de Argentina hace 9 años
Si vivis en Palomar llevalo a Luxcar Moron, habla con Rodrigo, te pone el scanner y te lo pone a punto
Rengo de Argentina hace 9 años
Puede ser que es esta??? sucursal morón
Cañada J. Ruiz y Esq. Alem
Telefono / Fax: 011 4627 3685
TITO de Argentina hace 9 años
Ojo porque si funciona mal el motor por mas que la temp. Del agua no suba, puede estar trabajando mas elevada la temp de los metales y pods soplar la junta de la tapa de cilindros.
ALOLO de Argentina hace 9 años
Rengo. Es esa. Rodrigo es el Jefe de Taller
marcos de Argentina hace 9 años
Hola les quería consultar algo, tengo una suran mod.2007 trendlite, ayer cuando volvia a casa me empezó a prender la luz EPC en el tablero del auto, y quedan las luces de stop prendidas, le cambiamos la valvula EPC y sigue pasando lo mismo, alguien me puede dar algun tipo de solucion?
gaby de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso. El manual dice q es problema de aceleracion y nada q ver. Le cambie las lamparas de stop. Y se soluciono.
Gonza de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo. Con la luz de epc y las luces de atop, es el sensor que esta en el pedal de feeno, sacalo y lo podes volver a regular vos mismo, necesitas que alguien te mire las luces de stop y listo, tardas 10 min en arreglarlo, pero como 20 min en tirarte abajo ala. Pedalera y sacarlo y ponerlo entra medio justo es un lavuro tedioso por la posicion, pero lo arreglas sin oonerle un mango
Rengo de Argentina hace 9 años
Valvula EPC??? no sabia que tenia eso
Rengo de Argentina hace 9 años
El tema es que a mi no se me prende la luz de stop. Con eso no tengo problema. Osea vos me estas hablando de la luz de stop del tablero no???
Gonza de Argentina hace 9 años
Si no se te prende la luz de stop y te prende la luz amarilla de tablero es que se corrio el sensor que va atras del pedal de freno, es un pituto con trabitas y lo regulas aflojandolo en la posicion que queres, es un contacto normal cerrado, a mi lo que me había pasado era que las pistas estaban sulfatadas haciendo mal contacto, el sensor nuevo sale 300 pe pero salvo que se te rompa algun plastico, lo podes limpiar a mano, yo le pegue una lustradita con el dremmel y quedo como nuevo, es un contacto nc que cuando pusas el pedal abre y cierra otro na, mandando la señal al tablero, si te hace mal contacto, la señal no llega correctamente la luz de stop no prende y el tablero te marca la luz amarilla de error en epc, porque la computadora no interpreta la falla pero sabe que hay un problema
marcos de Argentina hace 9 años
Yo lo lleve al electricista y lo escaneo, primero probamos tal cual dicen ustedes pero no habia solucion, lo escaneo y la falla estaba em la computadora, cuando se quemo la bobina de epc se quemo justo cuando frene y x eso la computadora marcaba q estaba en STOP todavia, y de ahy nomas desactivo el stop cambiamos la bobina epc y quedo...
Dario de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con el epc cambie la bateria y me quedo prendido y no se que paso alguien que me ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según Rengo)
Rengo de Argentina hace 8 años
Pero el auto te falla??? el mio fallaba mucho, se ponia en emergencia y no abria bien la mariposa. Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes.
Dario de Argentina hace 8 años
El auto esta andando bien pero el EPC queda encendido y no se apaga sera eso que lo isiste vs
Rengo de Argentina hace 8 años
No creo que sea por lo mismo. Si no se pone en emergencia el motor y te falla. Pero si puede ser algún otro sensor. Si tenes gas puede ser la sonda lambda, el sensor que esta en el caño de escape. Tengo entendido que cuando lo usas a gas ese sensor falla. Tendrías que escanearlo. El EPC se enciende cuando tenes una falla eléctrica. También puede ser una perdida de corriente, Por ejemplo los cables de bujías, las bujías o la bobina. Pero ojo no hagas lo que hice yo de cambiar todas las bujías, los cables y la bobina porque tal ves el problema no es eso, o sea, si no tenes fallas no creo que sea ese el problema. Yo si tenia fallas y le hice caso a un electricista de auto. Cambie todo eso y me seguía fallando. Gaste mucha plata al pedo. Te recomiendo que lo lleves a Luxcar en moron, concesionario oficial de VW. Ahí fue donde me dijeron el problema que tenia mi auto e incluso me dijeron como arreglarlo. Hice lo que me dijeron y solucione el problema.
jefferson0419 de Colombia hace un año
Por favor podrías indicar si encontraste alguna solución, actualmente no puedo apagar el aire acondicionado por que entra en falla, el electro ventilador no arranca con el aire acondicionado apagado, ya probé desconectar el sensor de temperatura y el electro queda encendido en todo momento, también con el aire acondicionado encendido, estas son las 2 formas de poder utilizarlo, de casualidad se me habían desgastado las escobillas del ventilador del aire (cabina) entonces así no se puede encender el aire, lo desmonté para cambiarlas y allí evidencié esta situación, espero compartas como lo solucionaste o que otra intervención realizaste, gracias
Rengo de Argentina hace un año
Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes. También puede ser la ficha o el mismo sensor.
jefferson0419 de Colombia hace un año
@RengoCuando dices la ficha a que te refieres, ya me ubico del lugar donde me indicas, si entiendo la ficha es lo que lee el sensor cada vez que pasa? Desde ya muchas gracias por tu respuesta
jefferson0419 de Colombia hace 10 meses
@jefferson0419Hola, por favor me puedes indicar que aceite lleva la caja de dirección (hidraulica), gracias
Rengo de Argentina hace un año
Este es el sensor que debes revisar, antes de cambiarlo revisa los cables y la ficha ya que el sensor es muy costoso. En mi caso yo le tire W40 a la ficha y se solucionó, pero al poco tiempo volvió a suceder, volví a desarmar y me encontré que la ficha tenia rota la traba de seguridad para que no se desenchufe. Lo solucioné sujetando la ficha con alambre xD. Luego de eso no volvió a fallar. Video donde muestran donde se ubica el sensor y como desmontarlo y reemplazarlo. Link del video= https://www.youtube.com/watch?v=Mxhk4F…
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jefferson0419 de Colombia hace un año
Muchas gracias por tomarte el tiempo para la explicación, saludos
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Baja la temperatura en ruta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2012  120000 kms
El año pasado detecté el problema. Sale a la ruta a 90 grados y si la temperatura exterior es menos de 10 grados, el marcador empieza a bajar hasta los 80 ya veces hasta los 70. Esta baja se acelera si pongo el aire acondicionado y la calefacción. Hice revisar el termostato y me dijeron que funcionaba bien. Cambié el refrigerente e hice limpiar el circuito y pensé que se había solucionado, pero ahora volvió el frio y el problema reapareció.
Ricardo de Argentina hace 7 años  
RI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola ricardo ,el problema si o si radica en el termostato que seguramente queda entre abierto entonces no mantiene la temperatura de trabajo
si tiene gnc el problema es otro. Saludos
Ricardo de Argentina hace 7 años
No tiene GNC. Despues de la mala experiencia que tuve con el Polo, opte por un naftero.
juanf de Argentina hace 7 años
Che a mi me pasa igual...pero considere que es algo normal...porque obvio esta frio y el poco calor que puede generar se lo terminamos sacando...me pasa a mi por a ratos...pero vuelve enseguida a 90 al rato...sera che termostato? La mia es 2009 100000 km.
Ricardo de Argentina hace 7 años
Hoce un viaje de 1100 kms y bajo la tempe a kas 6 de la mañana cuando afuera hacia 13 grados. Despues la puse a 130 y nunca mas bajo y eso que meti el aire porque en Santa Fe hizo mucho calor. Creo que es el termostato que anda cuando quiere.
MGC.FOX de Argentina hace 3 años
Hola! me pasa lo mismo, el auto tarda bastante en llegar a la temperatura de régimen, y en trayectos largos y a velocidad la temperatura tiende a bajar. Pudieron solucionarlo? (todo esto se acrecienta en invierno)
Diaz de República Dominicana hace un año
Tengo una Nissan frontier 2006 mecánica diesel, motor QD32 ,, si alguien puede ayudarme , está es la temperatura normal o tiene que están en el centro la aguja , siempre está hay nu ca sube más de hay ,????? Es nolmar en esta guagua????
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Edduar de México hace 23 días
Hola, a mi me pasa lo mismo, sentra 2018, en ruta baja la temperatura al. Acelerar arriba de los 80km/h
El. Auto usa GNC, cual puede ser el problema?
MGC.FOX de Argentina hace 22 días
Tenés el termostato roto, queda siempre abierto.
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Electroventilador enciende estando fría

Volkswagen Suran 2010 cnfortline 145000 kms
Hola me pasa lo mismo estando fría lo ace de ves en cuando enciende y no se apaga a menos que apague el motor ,, inclusive pruevo prendiendo el aire acondicionado y no acopla el compresor ,, entonces me doy cuenta que esta encendido el electroventilador , saco el contacto varias veces y se apaga ,, o no !!!!!!,,,,, le cambie el sensor de temperatura que va por donde esta el termostato , y sigue aciendolo cada 2 x 3 ,,, conecte el scanner que tengo y no me acusa ningún código de error,, ni idea que puede ser ,, si alguien sabe se lo agradecería ,,,, soy diego diaz de pilar bs as argentina ,,,, saludos y gracias
studer3d de Argentina hace 8 años  
ST
10 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, despues de algo en particular comenzo ese fallo?, de donde sos yo tengo escaner oficial el mismo de VW cualquier consulta estoy para ayudarte te dejo mi mail [email protected]
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola leo te molesto con una consulta me pasa en mi suran 2011 que el electro arranca bien a los 90 grados por lo que veo arranca a una velocidad mas fuerte que la habitual pero despues no para hasta que saco de contacto. Gracias
studer3d de Argentina hace 8 años
El scanner que tengo solo me acuso un par de veces sobrecalentamiento en refrigerante cod P 0116,,, si no me equiboco ,,, soyde pilar del viso ,,, [email protected]... gracias
ezequiel de Argentina hace 6 años
Solucionaste? Porque me pasa lo mismo
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola gente! Me eesta pasando lo mismo! De la nada empezo a hacerlo! Saben que puedo hacer!? Gracias!
studer3d de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo cambie pero consegui el que es marca tdh creo ,, la cuestión es que no era el original al mes empezó con lo mismo ensendia el electro estando fría ,, consegui el original lo cambie y hasta ahora anda joya ,,, en las casas de repuesto por el original me pidieron 690 pesos 10 07 2016,, y yo lo consegui al original en 300 les dejo el numero esta x marque y panamericana : 1165703663 miguel se llama ,, ah fíjate que si lo cambias al desconectarlo te acusa código de error y queda encendido el electro tenes que borrarlo ,, yo tengo un escáner cualquier cosa te pasas x casa los savados estoy y lo cambiamos al toke ,, ovio sin cargo estoy x panamericana ramal pilar km 45 para que tengas una idea 1559310845,,diego ,,,, saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pablo deberias realizar un escaneo par determinar el fallo, de donde sos? yo tengo escaner oficial el mismo de concesionaria oficial VW te dejo mi mail por si queres combinar un chequeo [email protected]
Patoco de Argentina hace 8 años
Hola checkengine, a mi me pasa lo mismo que a los demás, tengo un fox 2004, le cambié el sensor de temperatura tres veces en cinco años que lo tengo. Al principio se arreglaba y esta última vez no. Vos en que zona estás. Yo soy de Luján.
ezequiel de Argentina hace 6 años
Solucionaste me pasa lo mismo
Patoco de Argentina hace 6 años
Hola, el problema fue que tenia un cable semi cortado, y listo.
beto y goyo de Argentina hace 8 años
Me pasó, que los electros arrancaban en frio, cambié el bulbo o sensor,. Porque se suelen gastar y salirse de el rango de medision, si hacen este cambio,y a mi me pasó por no saberlo, hay que desconectar la bateria del auto por unos cinco minutos, para que la computadora se resetee, y detecte el nuevo elemento cambiado. A mi me resultó. Ahora cuando cambie algo electronico y siga la falla probaré haciedo eso.
studer3d de Argentina hace 8 años
Gracias voy a probar , ahora ommpre el sensor original , lo consegui 300 pesos,, ahí por panamerica y marques ,,001165703663 les paso el numero por ahí le sirve lo saque de mercado libre se llama miguel y es re pila tiene otros repuestos nuevos de motor originales ,,,
Tonius de Argentina hace 8 años
Hola cómo te fue con el sensor de temperatura? Tengo un suran 2012 y me está pasando lo mismo. Cambié el sensor y continuo con el problema.
Patoco de Argentina hace 8 años
Hola, cambie el sensor, revise los fusibles, desconecte les batería 20 min. Y todavía sigo teniendo el mismo problema. Solamente me queda por cambiar el conector con los cables, porque los veo mi re seco.
ezequiel de Argentina hace 6 años
Solucionaste?por que me pas alo mismo
beto y goyo de Argentina hace 8 años
Hola, si te lo hace 2x 3 y no siempre, podes tener un problema de instalacion, algun falzo contacto en algun terminal. A veces se fatiga el conductor del cable en donde está apretado con la ficha, sería propisio conectarlo al scanner cuando te hace la falla.
No se me ocurre mucho mas, o limpiar el conector de la computadora.
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola gente a ver si alguno me puede ayudar, cambie el radiador de agua y ahora no me prende el electro, no se si es xque tiene aire la cañeria no se como purgarloo que puede ser quemqdo el electro no esta porque cuando pongo el aire si funciona.
Ivanchi de Argentina hace 3 años
Hay que purgarlo. A mi me. Lo purgó el mecánico prendiendo la cañefacción hasta que se valiente el agua. Luego apagar rl auto y agregar mas agua... así hasta que encienda
Eduardo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Suran 2013, apenas se pone en marcha arranca el electro, también dejo de levantar temperatura, alguien que pueda guiarme por favor
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola. Yo tengo una suran 2008 y me hacia lo mismo. Así que busque fugas de agua ya que se detecta el vacío en las pérdidas y s enciende por seguridad del motor, encontré una perdida en la pipeta y la arregle y quedo de diez en electro
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Calentamiento

Volkswagen Suran 2009 Conforline 165000 kms
Hola gente quería ver si me pueden ayudar. Tengo una suran 2009 Conforline y sucede que este año me ha parir un poco a comienzos de año tuve q cambiar dos veces el termostato porque se rompía en el mismo lugar, eso anduvo un par de meses hasta q en agosto volvió a pasar lo mismo y m ofrecieron un termostato de aluminio... anduvo muy bien !! Hasta q siguió otro problema y fue q empezó a levantar temperatura. Lo lleve de nuevo al taller y arreglaron esa parte solo q después la temp. Se iba para arriba cuando estaba parado (sin marcha) cuando lo arrancaba prendía el elecrroventilador y volvia la… Leer completa
Seba de Argentina hace 7 años  
SE
7 casos 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola todo motor una vez que esta caliente y se lo para tiende a calentarse mas por el solo hecho de que ya no circula el agua Ahora si empieza a recalentar estando regulando podes tenes el radiador tapado
Seba de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta, si ahora vere si cambio el radiador. No calento mas regulando si cuando esta sin marcha. Lo curioso es q el marcador de temp. Se va dos cuadritos para arriba los primeros 10 minutos q esta sin marcha. Y esto no paso nunca antes q empezaran los problemas. O por lo menos jamas m di cuenta q la temp. Marcara eso. Bueno muchas gracias por la ayuda.
Seba de Argentina hace 7 años
Cambie el radiador a nuevo ayer teniendo la esperanza q mejorara el problema y no
,andando no a calentado solo cuando lo paro y lo dejo sin marcha por unos 5 o 10 minutos y la aguja del tablero marca 2 cuadritos arriba de los 90,le doy marcha y si prende el electro y baja inmediatamente. Pero no se me preocupa eso. Antes no lo vi nunca o lo hacia q se yo. Gracias
Javier de Argentina hace 7 años
A mi me pasa algo parecido. Pudiste arreglarlo?
Seba de Argentina hace 7 años
Si a medias, porque volvieron a desarmar la tapa y no hay junta quemada ni fisura... aparentemente, asi q pusieron un relais directo q cuando llega a 90 enciende y no levanta temp. Pero no eatoy conforme como funciona,si bien no levantó la temp. Se ve q quiere seguir trabajando con mas temp. Ya q cuando lo paro queda prendido el electro y si no al pasar unos minutos luego de dejarlo parado enciede l electro y esta asi como 5 minutos, lo cual no m parece normal q siga tan caliente el auto. Lo bueno q asi directo ya no levanta de los 90 pero si se nota q quiere seguir con temp mas de lo normal segun mi criterio. Ojala se entienda q quiero explicar. M dicen q tal vez sea un problema de la computadora... pero no se. De todos modos en unos días lo voy a llevar a la concesionaria oficial para ver si ahi pueden diagnosticar el verdadero problema
Juan Q de Argentina hace 7 años
Hola como estas yo estoy en exactamente la misma situación, te agradecería que nos contaras que te dijeron en el service oficial desde ya muchas gracias
AramiS de Argentina hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema Seba, veo que esto te paso hace 4 meses. Como lo solucionaste? que estoy desesperado!!!, el mecánico ya no sabe que hacer!!!
Marcos de Argentina hace 7 años
Me compré una suran y la temperatura se mantiene en 90° no baja ni sube, siempre se mantiene. Quería saber si eso era normal
Gabriela de Argentina hace 7 años
Es la temperatura normal y si el auto anda bien en ese valor se maneja dentro del tablero.
Gabriela de Argentina hace 7 años
Bueno a mi me pasa lo mismo y los mecanicos van directo al termostato, yo aun no lo cambie pero voy a intentarlo. Pero tengo el mismo drama. A veces lo prendo y si no dejo que regile la temperauta durante 10 minutos y salgo con motor frio se prende el electro y no se calienta mas el agua. Y despues si me paro sube al tope. Tambien revisaron y cambiaron juntas. No encuentro que den en la tecla y solo los mecanicos van cambiando esto o aquello sin poder saber que es. Sebastian si pudistes solucionar contanos como te fue? Yo tambien tengo una suran 2009. Saludos.
esteban de Argentina hace 6 años
Yo tengo una tambien una suran 2009 y el domingo venia viajando y de pronto la temperatura se fue arriba de los 90 dos lineas y pare , en ese momento se fue arriba y estuve unos 10 minutos parado y volvio a la normalidad, pero despues de marchar una hora mas o menos volvio a ocurrir lo mismo y pare y no bajo nada quedo arriba de los 90 grados eso todo en ruta cuando entro a una ciudad y a baja velocidad la temperatura se estabilizo asi que no se que puede ser alguien que me informe,
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo ??
periomaxi03 de Argentina hace 6 meses
Hola tengo una Suran 2010 en ciudad normal a 90. Casi ni prende el electro. Ahora agarro ruta a 100 km en breve sube 1 rayita más y no baja. Salvó cuando bajo de temperatura. Cómo salvedad tiene un pequeño goteo en el tapón que está al lado del bulbo
hector de Argentina hace un año
Hola a todos,cambie el termostato con el cuerpo completo de suran nuevo,la cuestion es que parado me calienta bien todas las mangueras y la temperatura esta normal en 90prende en electro y nunca se pasa, andando la temperatura se pasa los 90 y la manguera de abajo esta fria como si el termostano no abriese. Alguno tiene una informacion que estaria fallando,puede ser que pueda estar tapado un poco el radiador?
Edu89 de Argentina hace un año
Hola por lo que comentas el termostato cierra demasiado pronto , de que temp le pusiste ?
Pio 13 de Argentina hace 9 meses
Hola estoy teniendo el mismo problema de que consumía agua demasiada...una vez levantó temperatura arriba de los 90 me tiró la falla de motor...por ahora un mecánico me ofreció rectificar y junta...otro simplemente me cambió el bulbo (conectó scanner )y por ahora recién va un día de funcionando normal...otro me dijo; volvès a renegar y cámbiale la bomba!!...no se, por lo pronto la vendo ya...###que alcance 90 estando en marcha antes no era tan normal#### veo que la mayoría acepta que si. ??...profesionales de fallas de suran ayudaa!!! Vida útil de funcionamiento optimo???
Pio 13 de Argentina hace 8 meses
Cambien el bulbo y es la solución!!!!
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Falla de fabrica en los motores vw 16 valvulas consumo aceite

Volkswagen Suran 2015 Highline Imotion 26700 kms
Hola amigos! Tengo una Suran highline I motion 2015, las más tope de gama. A los 9.600 kmts la varilla de aceite estaba seca! Fui a Dietrich, se hicieron los sorprendidos, pesaron el aceite, precintaron la varilla y me dijeron que hiciera 1000 kmts y volviera. Que es normal y que en el manual dice que los primeros 10.0000 kmts consume casi 1 lt cada 1000 kmts. Volvieron a hacer lo mismo y ahora consume a los 26.700 kmts 1/2 lt cada 2000 kmts. La volví a llevar y me dicen que la falla es porque estos motores de 16V trabajan a alta temperatura y que entonces VW pide se cambie el termostato para… Leer completa
Tangoferoz de Argentina hace 7 años  
TA
17 casos 
nestor de Argentina hace 7 años
Tengo suran msi conforlain 2015,hicel el servi,al segundo tenia 1/2 litro d aceite,me dejaron el filtro flojo,repeti el cambio por mi cuente y ahora en 10.000km consumio 1.1/2,m parese mucho par a un motor con 30.000km,tambien hice el servi en dietrich,buena atencion,cambiaron la bomba de nafta fallada etc,pero el cobsumo sigue,no creo en la temperatura,porque todos los autos trabajan en 90 grados,sera un motor gastador,tendria q hacerse cargo la terminal,esperomos mas comentarios para mandar una demanda...
El Vasco de Argentina hace 7 años
Estoy en un plan suran y quiero sacar la hightline y me dijeron que la fabricación está suspendida y sólo están disponibles la trend y confortline. Preguntó por qué y nadie me dice nada. Quizás convenga esperar?
Tangoferoz de Argentina hace 7 años
Te diría que no saques un VW hasta después de Febrero, no te lo dicen pero come aceite.
El Vasco de Argentina hace 7 años
Me llamaron de la concesionaria porque se reanudó la fabricación.
Patricio Exposito de Argentina hace 7 años
Y que te dijeron? saben porque consumen aceite los motores?
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Si estas a tiempo y tenes la posibilidad...no compres una suran...yo tengo una 2015 highline con 9000 kms , me estoy volviendo loco, no solo por lo del consumo de aceite (q ya me cambiaron el termostato), ahora ya 3 veces me encendio la luz esc de ctrol d estabildad, tambien la del EPC Y de inyeccion , cambiaron bobina, volvio a fallar, esta de nuevo en el concesionario... estoy amargado y extrañando mi suran 2010!!, apenas me lo arreglen la vendo
Cesar Artero de Argentina hace 7 años
Tengo una Suram 2012, con 162.000 km, la mitad sobre ripio. Supercontento
Roberto de Argentina hace 7 años
La suran del 2012 X suerte no tiene el mismo motor que el msi de 16 v. No la vendas nunca cesar
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Ayer 20/2/17 llevè mi suran highline con el problema de consuo, despues de haber hecho los 3000 kms posteriores al cambio de termostato, hoy sacaban y pesaban el aceite y me dicho como sigue el asunto ,x lo pronto y como se olvidaron de sellar el tapor y varilla para que no tocara nada, pude ir chequeando , y casi no consumio... digo bajo 1/4 de la medida entre maximo y minimo de la marca), asi que creo que estaria solucionado, eso espero despues comentarè
Charlie de Argentina hace 7 años
El protocolo enviado por VW dice que luego de los 3000 km, te deben cambiar filtro y aceite y realizar otros 1000 km y ahi se toma la decision de cambiar o no los pistones.
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Si, si así me dijeron, veremos, yo no creo x q bajo notablemente el consumo...
Aldo de Argentina hace 7 años
Un vecino tinia el mismo problema con el consumo de aceite que ustedes y yo que tengo una suran con msi y le puso aceite f30 semi sintetico y se termino el problema tiene en este momento 87000 km
Yo lo voy a tomar como una posibilidad, hago este aporte al interrogante del consumo de aceite.
Patricio Exposito de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, juntemos para hacer una demanda grupal, sino no nos van a dar bola
Pablo de Argentina hace 7 años
Yo tengo una highline 2016 a los 12000 lo complete con casi 2 litros le hice el service y me dijeron que vuelva para un control. Dicen que con Castro se soluciona este problema. Si miran la tapa de aceite dice Castro. Yo tengo la esperanza que sea problema de que VW Argentina este asociado con YPF y por eso le ponen ese aceite que parece no ser compatible con el motor.
Aldo de Argentina hace 7 años
Pablo yo Aldo tengo el mismo problema quisiera saber lo del aceite castrol quien te aconsejo por que en europa le ponen castrol.
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Debo comentar (rrespecto al consumo de aceite)que después de que cambiaron el termostato, me indicaron que debo hacer 3000 kms(debieron precintar y sellar para que no se pudiera tocar nada, cosa que se olvidaron), por lo cual si puedo sacar la varilla del aceite y controlar) en 2700 kms que llevo hechos casi no consumiò...!,ahora ya tiene 10800 kms.. . Y del problema que se me encendieron testigos de EPC, EPS, que en primera instancia me cambiaron la bobina y volviò a hacer lo mismo, encontraron que habia un problema de conexión en un inyector...??...bueno el tema que por el momento està andando bien...
Patricio Exposito de Argentina hace 7 años
A mi tambien me cambiaron el termostato y me dijeron que ande 3000km lo que note yo antes de llevarla es que en ciudad no consume, el consumo es en ruta. Porque?
Ni idea...
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
A mi consumió en ciudad y en ruta, verdad más lo noté en ruta, pero ahora sigo controlando, eciera haber disminuído, el otro tema del aceite tan liviano 5w. Sintetico.Me dijeron q puede ser q consuma x eso como comentaba otra persona, de todas formas...A no enloquecer!!
Pablo de Argentina hace 7 años
Aldo un amigo tiene un fox con el motor 16 válvulas y un conocido de la fábrica le dijo que en Brasil le ponen Castrol y si te fijas la tapa del aceite dice castrol
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Habría q ver Castrol pero qué grado q viscosidad?
barbudo de Argentina hace 7 años
Estaba buscando si alguien tenia este problema en Brasil con estos motores y no encontré nada, lo que me lleva a pensar que es un problema del aceite.
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Mira,!! Hay q seguir averiguando el tipo de aceite entonces, el tema es q si lo llevamos al Service oficial sobre todo para no perder La garantía ya ahí no sabemos q aceite le ponen.
Roberto de Argentina hace 7 años
Gente según un conocido en fábrica me dijo que el problema es que el motor de los 16 v está hecho de aluminio X eso el alto consumo de aceite. Solución ninguna. Espero les sirva el dato q me pasaron. Saludos
El Vasco de Argentina hace 7 años
Y que le hicieron en los meses que estuvo detenida la producción?
Roberto de Argentina hace 7 años
Si me preguntas a mi ni idea. Lo que se por experiencia propia es que vw es muy poco profesional a la hora de darte soluciones. No se las demás marcas. Hablo por experiencias vividas con esa marca
Charlie de Argentina hace 7 años
Buenas a todos ,tengo una Suran I Motion 2015 y para mi sorpresa fue que a los 3000 kms comenzo a consumir aceite, gracias a Dios tengo una agencia como LUXCAR que nunca eludio el problema y rapidamente comenzaron las consultas a VW, Sobre finales del 2016 VW emitio un boletin con "la solucion" que consta de un protocolo de 1ª) Cambiar el termostato y completar 3000 kms y controlar. En caso de continuar el consumo completar el aceite y 2º) Realizar 1000kms mas y volver a controlar. Si persiste el problema se procede al cambio de pistones. Es probable tambien que se deba al tipo de aceite que se utiliza, pero considero que la irresponsabilidad de VW es haber sacado al mercado un vehiculo sin haber realizado localmente las pruebas pertinentes y ahora al hebrse detectado el problema realizar tanto protocolo. Quiero destacar dos temas el primero es la segunda Suran I Motion que tengo y en regla general es un excelente auto y segundo es importante la atencion y responsabilidad del Concesionario en mi caso LUXCAR nunca dejo de darme respuesta.
Pollo de Argentina hace 7 años
Hola, me deja un poco más tranquilo el último comentario, estoy en la parte en la que van a abrir el motor. Ya le cambiaron termostato y el control de aceite de 1000 km. lo bueno es que lo estoy haciendo en LUXCAR. Le cambiaron los pistones al tuyo? Como quedo??? Yo tengo una Suran msi 1.6 16v con 19000km
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Hola, hoy retiré mí Suran, dsps de los 3000 kms, ( como olvidaron sellar,pude ir controlando el nivel) yo vi que apenas había consumido muy muy poco, a diferencia de antes del cambio de termostato, así que hoy me dijeron lo mismo, q controlaron, sacaron el aceite para pesarlo y que se yo q historia más...) Lo cierto es q no va más controles ni cambio de pistones..., Obviamente lo seguiré controlando,... Saludos a todos los poseedores de autos vw con motores msi, a no enloquecer (p. D. Si volviera a bajar y debiera completar, seguiré el. Consejo de usar semisintetico 10w/30 y no el que usan 5w/50 sintético
Marcelo G de Argentina hace 7 años
Hola Charlie, quería saber en que concesionario de LUXCAR llevaste tu Suran?, yo hice el service en la que està en Moreno. Gracias.
Charlie de Argentina hace 7 años
En la de Moron y el 3 de abril tengo el turno para el cambio de pistones
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Debo decir q de que me cambiaron el termostato, todo x garantía, ya hice 4000 kms y no consumió casi nada, asinq en mí caso lo solucionaron
Marcelo G de Argentina hace 7 años
Grs Charlie,espero no tener que pasar por el tema de cambio de pistones. Abrazo.
gustavo cotty de Argentina hace 7 años
Sí ojalá q no, me explico el del Alra, q en algunos casos siguió consumiendo a pesar de haber cambiado termostato/ bomba de agua...Y debieron seguir con lo de. Los pistones, es una lotería... suerte
Charlie de Argentina hace 7 años
Para que tengas una idea el consumo desde q lo saque de la agencia (0 km) es de 1 lt cada 3000 km, termostato nuevo ni disminuyo, creo q una vez q cambien los pistones cambio tambien de aceite
Marcelo G de Argentina hace 7 años
Ok, si cambias de aceite, me decís la marca y viscosidad que le pones?
Charlie de Argentina hace 7 años
Me dicen que el castrol sintetico
cheloma de Argentina hace 6 años
Hola Charlie! podrias informar como te fue con el cambio de pistones? muchas gracias!
Pollo de Argentina hace 6 años
A mi me fue recontra bien. Le cambiaron los pistones en Luxcar san miguel en 48hs. El problema me dijerob que es una partida de pistones hechos en brasil. En mi caso vw puso pistones alemanes y quedo perfecto. No gasta una gota y ya le hice 30 mil km, obviamente haciendo los services en vw por la garantia. Saludos
gustavo cotty de Argentina hace 6 años
Yo comenté hace una año atrás, cambiaron termostato , dejo de consumir... controlado ya hice 15 mil kms no consume. Alra, sabia del tema y x protocolo primero cambiaban termostato/( algunos bomba de agua) sacan y pesan aceite, prueba 3 mil kms sino iban x el cambio de pistones, en mí caso se solucionó
cheloma de Argentina hace 6 años
Gracias por las respuestas! Tuvieron que llegar via judicial a que la concesionaria les hagan los arreglos? yo tengo una suran cross de diciembre de 2015, en Maynar ya le hicieron el control de pesaje de aceite y me dan la ridicula respuedta que es normal para VW que se consuma hasta 0,5litro de aceite cada 1000km, por lo cual veo que no se va a hacer cargo. Actualmente tienen 75.000km y esta consumiendo 3 litros cada 15.000km. Si alguien tienen el dato de abogados que ya esten el tema, agradezco me pasen los datos. Saludos!
Charlie de Argentina hace 6 años
Les comento q ni el cambio de termostato ni de pistones solucionó el tema, por lo cuál un nuevo protocolo cambio de aceite, pesaje etc y me acaban de cambiar el motor, y vuelvo a insistir en lo que dije anteriormente, tengo la suerte de tener una concesionaria como Lux Car sucursal Moron, que son de primera, no solo la Gente de taller, sino toda la concesionaria.
hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un virtus 1.6 msi , conusme aceite , como loco , esta gente de volkswagwen son unos impresentables , no se puede estar , a cada rato en la concesionaria , tendrian que hacerse cargo. -. - mi nombre es hugo
diego de Argentina hace 3 años
Hola Hugo, tengo el mismo problema. Es un 2018 fsbricado en 2017. Vos lo pudiste solucionar?
Gracias.
Lalo de Argentina hace 6 meses
Comprar un 0 Km y tener que hacer un cambio de termostato y pistones, VW no puede equivocarse tanto, acá hay un error de información en la parte de mantenimiento, no lleva aceite sintético 5/30 es muy liviano para la luz de armado del motor, el aceite a usar es el semisintético 10/40, y el consumo puede ser que sea hasta que el motor se asiente, y uno de los principales elementos que tienen que asentarse son los pistones. Otra currada de los mecánicos es el cambio de correa a los 60.000 KM. Yo hice el cambio a los 70.000 KM, porque el mecánico me rompió la paciencia, cuando vi la correa original me quería morir, nada que ver la que pusieron de repuesto, era una correa para 200.000 KM. Sres. Poseedores de VW motor MSI, no se manejen con lo convencional, es un muy buen producto, hay error en la información de mantenimiento. Gracias
Lalo de Argentina hace 6 meses
Me gustaría saber si en Europa cuando compras un 0 KM. le tenes que cambiar correas tensores y hasta la bomba de agua, a los 60.000 Km. Yo le hice el servis a mi suran con motor MSI como buen obediente que soy, pero al ver los elementos que cambiaban me pareció ridículo el cambio, y todos sabemos que lo repuesto nunca son igual al original. No será curro de los mecánico la alarma que meten, ya que hacen el cambio en tres horas, ganando platita fácil y poniendo repuestos Estándar. Otra cosa, la ventaja de una caja de sexta con una caja de quinta en el consumo es brutal, mi motorcito MSI con una caja de sexta lo llevo en 1500 vueltas y voy paseando por la llanura Pampeana. Suerte Amigos
Micaswi de Uruguay hace 2 meses
Saveiro cross 2020 motor MSI 1.6 16v con 105000 km aceite Castrol edge 5w40. Cada 10.000 km medio litro de consumo.
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Perdida de Agua

Volkswagen Suran 2006 trendline 150000 kms
El auto no deja ningun charco de agua en el garage. Me mecanico no detecta fuga de agua pero consume 2litros x semana. Cambie el termostato completo, la tapa del deposito de agua y nada. Veo que el caño de escape escupe agua. Sera eso?
sermex de Argentina hace 10 años  
SE
7 casos 
tomas de jose c paz de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo en un escort er que tenia soplada la junta. Pero en la suran no se si es lo mismo
chesare9 de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Aparentemente es un cañito q pasa por debajo del carter de dificil acceso. En la semana lo llevo al mecanico para q lo cambie y desp te cuento
Walter de Argentina hace 4 años
Consulta. Era ese camino. A mí me pasa lo mismo. No se que más cambiarle. No deja charco, no falla. Nada. Soo me baja agua
Tempus de Argentina hace 8 años
Yo tengo lo mismo. Chesare9 era ese cañito al final? Como lo solucionaste?
piston 73 de Argentina hace 8 años
Puede ser un caño rigido que pasa por detras de la tapa de cilindros y debajo del multiple de admision , va una punta al portatermostato, suelen rajarse al igual que el porttatermostato y no se ve perdida de agua por que como es tan chica la fisura cuando la bomba de agua hace circular la misma por la fisura sale en forma de spray eso me paso a mi en un golf que tenia que tiene el mismo motor que la suran
TOSCA de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, mi suran 2008, pierde agua, lo busco por todos lados y no encuentro la perdida, sin embargo cuando lo dejo parado a las 2 o 3 horas se ve un manchon de agua alineado a la altura del carter (lado acompañante). ¿Que puede ser
Adrian de Argentina hace 4 años
Es el bendito caño que entra a la bomba. Es de plástico. Se calienta se deforma y pierde. Yo ya llevo 2 tapas hechas por eso
Patricia de Argentina hace 6 años
Buenas noches... tengo una suran 2007 y de repente empezó a aprenderse una luz roja en el tablero y automáticamente me perdió todo el agua!!! Q le paso!?? Gracias a sus respuestas... Patricia
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un suran 2008 y me esta perdiendo agua por detras de carter que puede ser
Marian de Argentina hace 3 años
Hola mi Suran 2008 pasa lo mismo...mañana va al mecánico al cambio y les cuento q era...si alguien lo soluciono antes que cuente por favor !! Gracias
Marian de Argentina hace 3 años
Les cuento que en mi caso, estaba pinchado la BOMBA DE AGUA q tuve q cambiar y ya q estaba por el costo/uso cambie completo el kit de distribución y tema solucionado. Conclusión: tener en cuenta los cambios de los diferentes repuestos xq NO SON ETERNOS...suerte!!
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Sube temperatura a más de 90 grados SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Suran conforline  171000 kms
Me empezó a calentar de repente y le cambié enseguida el termostato de temperatura pero me sigue igual... ahora con el motor caliente prendo el aire acondicionado y levanta temperatura apagó el aire y se queda a 90 grados
Carlos de Argentina hace un año  
CA
2 casos 
Carlos de Argentina hace un año
Me sigue haciendo igual. Pero. Ahora a veces queda normal y de repente sube un ratito hasta la primera línea.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace un año
Tenía aire en el circuito de agua después q me cambiaron el termostato.
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
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Quiero hacerle mantenimiento general preventivo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Trendline 1,6 I-motion 76000 kms
Hola amigos, quisiera saber que mantenimiento preventivo deberia hacerle a mi Suri, está andando pero ya me salieron varias cosas con el tiempo
Hice cambiar el bombin de embrague del robot lo mas grave, aparte de eso:
Se me apagó el tablero de instrumentos pero revivió,
La tengo sin el termostato del agua porque un dia se perdío todo por la tapa del deposito casi la fundo (tengo que ponerle el nuevo)
Despues me salió un alerta del airbag que aun no se vá
Hace poco me tiró un aviso de revisión, ESTO ME PREOCUPA
Bajo su experiencia, que me recomiendan hacerle ver o cambiar a nivel motor sensores, bombas, cables, para prevenir eventualidades? y fuera del motor?
Gracias por su tiempo...
cesarnieva de Argentina hace 6 años  
CE
3 respuestas 
flinsy de Argentina hace 6 años
Hola, por ahí la tapa del depósito del agua esté ya para cambiarla, si te tiró agua pude ser por eso. Para quitar la leyenda de acudir al taller, vé este video:
https://www.youtube.com/watch?v=HJgzIY…
Slds.
cesarnieva de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, Flinsy...
Solucionado
Mejor respuesta (según cesarnieva)
cesarnieva de Argentina hace 6 años
Les comento que le hice hacer el mantenimiento preventivo, limpieza general en motor, mas que nada, sensores, inyectores, reseteo de alertas con la computadora (no me salia nada grave) y un service, filtros, aceite, refrigerante, cambio de modulo de termostato completo, todo original, quedo de 10... muchas gracias
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Bomba de agua

Volkswagen Suran 2008 5 puertas, motor 1.6 , confortline 85000 kms
Hace 2 semanas el mecanico me cambio la correa de distribucion y la bomba de agua, esta semana se calento el auto y me dijo que se quemo todo y que tengo que cambiar ademas del termostato de nuevo la bomba de agua, se puede romper solo porque calento el auto?? y con 2 semanas de uso???
Federico de Argentina hace 10 años  
FE
3 casos 
maclib23 de Argentina hace 10 años
NO la bomba no se quema, a lo sumo se gasta por uso. La bomba es un ruleman sellado con una polea de un lado y una espira del otro con la cual al girar hace circular el agua. Con lo cual te recomendaría cambiar de mecánico. Saludos
angelv de Argentina hace 10 años
Cambia de mecanico suena muy a chanta
maclib23 de Argentina hace 10 años
Angel chanta es el mecánico que le dice que una bomba de agua se quemo por recalentar, hizo mal su trabajo de seguro anteriormente no le cambio la bomba y se la cobro y ahora se dio cuenta que la bomba era el problema y quiere cambiarla. No hay dudas que el chanta es el mecánico. O te quedan dudas?
cucu de Argentina hace 9 años
Hola lo que te paso fue que el mecanico no te cambio la bomba de agua y calento por falta de circulacion de agua si se quemo la junta vas a tener que cambiarle y ver como esta la tapa si hace falta cepillar pero la culpa de eso tuvo tu mecanico
raul de Argentina hace 7 años
Es exactamente lo que paso no cambio la bomba de agua
yusme de Venezuela hace 7 años
Buenas n0ches. Teng0 falla cambie b0bina captad0ra de g0l 2007, hace una semana recalent0 sera deficiencia de b0mba de agua p0rque regresa agua p0r envase
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola pregunto a q kilometraje se cambia la bomba de agua. Tengo una suran c2011 con 60.000 km y no se si tengo q cambiarla
maclib23 de Argentina hace 7 años
Aun no hace falta cambiarla. Recien se cambia por recomendacion en el segundo cambio de correas. Saludos
adriana de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede informar de cuanto diente lleva la correa distrubucion de la suran 2011
Luis de Argentina hace 3 años
Hola cómo están , una consulta de bajo la bobina ahí un aparato negro por lo visto conduce agua al motor , me cambiaron tres veces y sigue la pérdida de agua. Quiero saber cómo se llama para comprar el repuesto.
angelv de Argentina hace 3 años
Luis , lo mas inportante es que cambies de mecanico lo mas rapido posible
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola me gustaría saber cuando se debe cambiar la bomba de aguagua o cada cuanto?
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Me levanta temperatura

Volkswagen Suran 2009 7 190000 kms
Me levanta temperatura arranca el electro pasados los 90 grs no lo hacía y en estos días de calor lo empezó a Hacer ya le cambie el bulbo de temperatura la tapa de el depósito del agua cambie el líquido refrigerante g13 a y le saque el termostato y no se que hacer no se si es normal
ivan de Argentina hace 8 años  
IV
7 casos 
pityjose de Argentina hace 8 años
Hola puede que tengas el radiador tapado
eduardo tucu de Argentina hace 5 años
Hola, no debes quitar el termostato, sirve para que el motor alcance la temperatura mínima de funcionamiento. Si tienes duda se debe reemplazar por uno original o de buena calidad. Es normal que el electro encienda cuando uno anda a baja velocidad. Si enciende un rato y para, está trabajando bien. Lo mejor es probarlo con el vehículo parado. Saludos.
Miguel de Argentina hace 4 años
Cuanto es la temperatura normal en ciudad? 90 grados?
Sergio de Argentina hace 3 años
La Temperatura de Trabajo de Un Motor 1.6 (Suran,Gol Etc) es de 90 Grados, Lo Regula el Sistema de Enfriamiento y sus componetes, Refrigerante, Electro Ventilador, parrafo aparte el Termostato Este Abre aprox a 87 Grados permitiendo el paso de Refrigerante Fresco, parox a 93 grados/95 se cierra manteniendo una temperatura mas o menos estable en el Motor Ideal es 90 Grados, otros Motores 2.0 Llegan a trabajar con 110 Grados.
eduardo tucu de Argentina hace 2 años
@SergioEl termostato comienza a abrir a los 85°pero ya no cierra el circuíto de agua. Al no ser que el motor empiece a enfriarse demasiado, ej. En ruta en invierno. Solo restringe un poco el paso de agua para mantener la temper. De trabajo. Y si el motor quiere recalentarse, ej. Verano y embotellamiento, arranca el electro, pero con el termostato siempre abierto.
Delfor de Argentina hace 3 años
Hola perdón.me levanto temperatura de golpe la Suran 2016 y encontré una ficha de temperatura exterior desconectado por favor si me podés ayudar. Necesito saber dónde va conectado
Sergio de Argentina hace 3 años
La Ficha de Temperatura Exterior Lleva al Final Un Sensor Solo Informa Eso Temperatura Exterior en Tu Tablero, Va Instalada en el Frente del Paragolpe delantero. La Causa de que levanta Temperatura Va por Otro Lado deberías Controlar El Sistema de Enfriamiento para Empezar (90° es Normal) ver Termostato, Electro y que Liquido Refrigerante Este Ultimo no debe Tener fugas el Sistema Trabaja Presurizado
Carlos de Argentina hace 3 años
@SergioHola tengo una suran 2009. Me pasa! q me levanta temperatura. A los90 prende el ventilador! Pero no baja la temperatura. La bomba es nueva. Q podría ser ? Me han dicho q posiblemente sea la junta! Pero el aceite no tiene agua ni el agua aceite
Sergio de Argentina hace 3 años
@CarlosAquí abajo en el Block te dejo una guía de para tengas en cuenta Tu serán no parece Tener problema de Temperatura 90° es temperatura Normal de Trabajo para el Motor 1.6. Espero te sirva Saludos
Sergio de Argentina hace 3 años
@SergioEsto Solo es Valido si hay problemas en el sistema de enfriamiento, aclaro que un motor fuera de punto tiende a recalentar [en ese caso verificar Kit de Distribución (correa/Tensor). Segun VW se debe cambiar C/60.000 Kms, aunque hace unos meses un paper habla de Reemplazar C/ 100.000 Kms
Vanesa de Argentina hace 2 años
@SergioHola! Osea que la falta de cambio de correa puede alterar la temperatura del motor? Y hacer j
Que consuma agua?
eduardo tucu de Argentina hace 2 años
@CarlosEs muy probable que sea el termostato. Tiene que empezar a abrir a los 85°. Si no abre va a calentar aunque esté todo lo de más bien, pues mantiene el circuíto de agua cerrado. Suerte.
eduardo tucu de Argentina hace 2 años
@SergioLos vehículos con correa dentada no se salen de punto en distribución, solo sucede si se corta la correa; y en ese caso se rompe el motor. Justamente por los dientes, la correa mantiene el punto hasta romperse de vieja. Se debe cambiar por seguridad a los 60mil km. Cuando es de buena calidad se la saca aún en buen estado. Pero yo no correría riesgos!!
Sergio de Argentina hace 3 años
90 Grados es Temperatura Normal de Trabajo, No debe Bajar de ese parámetro el Sistema de enfriamiento se ocupa de mantener esa Temperatura, debe preocuparte si pasa ese valor o sea 90°, a menos que tengas otros síntomas de calentamiento por Ej: expulsa Refrigerante por la Tapa del Deposito de ese Liquido, El Electro esta prendido por mucho tiempo intentando bajar una temperatura superior a los 90°, Antes de Diagnosticar Junta se Debe Tomar la compresión de Cilindros no debe existir una diferencia entre ellos mayor a un 15%. Si pasa ese porcentaje es probable una válvula de escape en mal estado, que estaría provocando un sobrecalentamiento esto se nota en la tapa de cilindros (Siempre Demasiado Caliente)a pesar que el Sistema Mantiene los 90°. Si Este Fuera el Caso También se Debe Controlar [Inyectores de Aceite] VW recomienda Controlar C/100.000 Kms (Estos Inyectores Están en el Block del Motor Parte de Abajo, al lado de los orificios de de camisa de Pistón y Son 4(Cuatro) uno por C/Cilindro. Su función es inyectar aceite fresco al culote del pistón bajando de esta manera la Temperatura después de Cada Explosión en la Cabeza Del Pistón. Por ende menor temperatura en la Tapa de Cilindros. Ayudaria me cometaras el Kilometraje que tiene tu suran. Espero te sirva Saludos
Sergio de Argentina hace 3 años
Otra Si Cambiaste Bomba de Agua También se Debe Reemplazar el Termostato, Además el Refrigerante (NO AGUA). Siempre Sera mejor que compres por Tu Cuenta 2 Lts de Refrigerante Concentrado [de Calidad Conocida Ej: Total Concentrado y un Bidón de 5 Lts de Agua Desmineralizada (Destilada). La Proporción es 60% Agua Destilada x 1Lts de Refrigerante Concentrado. VW recomienda los G12/13 pero es caro. Te Recomiendo NO agregar Refrigerante hasta solucionar el Problema de Temperatura una Alternativa mientras Tanto es Usar Solo Agua Destilada una vez solucionado debes usar Refrigerante en[las Razones Son Simples El Refrigerante no permite se forme sarro o incrustaciones en las paredes del motor y mantiene una parámetros de temperatura estable mientras el Motor Funciona. El Electro solo intervendrá cuando pase el Valor de 90° aunque en la practica se enciende a los 87° grados aproximadamente. En concordancia con la apertura del Termostato del Sistema de Enfriamiento. Espero esto te Ayude Saludos.
Jesusli de Argentina hace 2 años
Hola, Sergio, mi suran es 2009 y tiene problemas de temperatura 232 000 km, le he cambiado de todo, termostato, sensor, tapa de recipiente, últimamente le hice tapa de cilindro, tenia 1 guía de válvula salida, y continúa el pro lema de temperatura, ya son 4 mecánicos y más de $ 300 mil pesos y sigo con lo mismo, la quiero vender, pero así no puedo. Que me recomiendas ?? Hoy con el escaner del mecánico, el electro arrancaba en 99 grados o 101 grados. Después más tarde no arranco más...
Andres de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo le hice motor nuevo le puse todo nuevo asta el electro bulbo cabres y solo se mantiene la temperatura a 80 g. Con el are prendido se controlo hace poco de nuevo con el escaner y la temperatura no es la real que marca el auto ej el escaner marca 82 y el tablero esta sebre 90 se pobro sin prender el aire y llega a rojo de temperatura y al prender el aire baja a 90 en menos de un minuto consulta puede ser que la computadora este haciendo una mala lectura de todas manera se dispara igual la tem.
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Hierve el agua en el deposito

Volkswagen Suran 2012 Comfortline 5 puertas 1.6 200000 kms
Hola, tengo una suran 2012, le cambie termostato, sensor de temperatura, anda bien el electro, pero me hierve el agua en el deposito y se hincha mucho la manguera de arriba del radiador, que puede ser? Alguna ayuda? Gracias!
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola hace esta prueba pone el auto en marcha sin la tapa del deposito del refrigerante , a medida que levante temperatura por la manguera finita ( retorno ) tiene que circular agua confirmame eso
Marcelo de Argentina hace 2 años
Veo que recircula, no se que caudal tiene que tener, pero recircula!
Edu89 de Argentina hace 2 años
@MarceloHola cuando la temperatura llega a 90 tiene poco caudal si te lo aceleran tiene que aumentar considerablemente
Marcelo de Argentina hace 2 años
Ya lo solucione, limpie radiador y cambie tapa de bidon, por ahora esta bien! Pense que lo habia solucionado pero no, sigue igual!
Edher 01 de Argentina hace 8 meses
Hola me hacía lo mismo hervia el bidón de agua y se inchaba la manguera mi electricista le puso un bulbo de temperatura 85 _ 75 ahora anda bien
Marcelo de Argentina hace 2 años
Me lo volvio a hacer, cambie junta de tapa de cilindros con plano incluido y sigue igual!
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Suran, tuvo una calentada impotente, cerca del rojo, hice controlar la tapa de cilindros y cambie árbol de levas, válvulas, guías, retenes, junta y tornillos, sigo con problemas de temp, tira el agua y prende la luz de presión de aceite, ya cambié sensores de temp, termostato y bbombas de aceite, ya consulte 3 mecánicos y no puedo solucionar el problema pf si me pueden ayudar
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola marcelo es dificil acertar un diagnostico unico con todo lo que cambiaste , lo llegaste a probar sin termostato a ver que hace
Marcelo de Argentina hace 2 años
@Edu89Si estimado, calienta igual todo el sistema, aunque demora un poco
Edu89 de Argentina hace 2 años
@MarceloTendrias que ver probando sin termostato y a temperatura si x la manguera de retorno del deposito la finita no hace pequeñas burbujas en todo momento , esto es señal que tenes fuga de compresion al circuito
Marcelo de Argentina hace 2 años
Si lo probé, hay retorno constante de agua, circula,no ví burbujas seguidas, voy decís qpasa compresión por la junta?
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Levanto temperatura bruscamente por primera vez recalentandose

Volkswagen Suran 2010 confortline L10 50000 kms
Luego de un andar excelente a los 50.000km la suran 2010 sube la temperatura bruscamente llegando al tope recalentandose hasta que me remolcaron. En el taller encuentran que el termostato de plastico estaba estallado. EL mecanico me hace un cambio de termostato y me coloca uno totalmente metalico que luego de probarlo me acoNseja colocarlo y lo hace. NO ENCONTRO OTRA FALLA YA QUE POR SUERTE no se quemo la junta, aunque le costo mucho sacarle el aire al circuito de agua(purgarlo). El coche comenzo a funcionar perfectamente manteniendose la temperatuta en 90 grados pero me prende ,en el tablero la imagen del" motorcito amarillo" todo lo demas anda bien...¿q es? es producto del recalentamiento en el sistema electrico??¿debo cambiar algo...bujias o cables o bobina?? alguien puede contestarme
jorge penela de Argentina hace 11 años  
JO
2 casos 
aletti de Argentina hace 11 años
Me pasa excatamente lo mismo. Cambié el termostato y ahora tengo motorcito amarillo y pesadillas.
cesar de Argentina hace 11 años
Hola jorge a mi me pasa lo mísmo y se deforma el cano plastico q va d la bomba d agua al portatermostato el cual tambien sf abre y pierde liquido refrígerante. Te agradezco sí me comentas cual es la marca dl termostato q le pusiste ahora...saludos
leopal de Argentina hace 8 años
Proba cambiando las bujías. La mía hacia lo mismo. Bujías de mas de 30000 km.
leopal de Argentina hace 8 años
Si las bujías queman mal la mezcla, liberan malos gases que se detectan y enciende el check engine. Lo mas fácil es eso. Los pasos que hice yo fueron:
-verificar que estaba bienhadado el deposito de combustible. -agregar limpiainyectores bardal
-cambiar bujías, desenchufar bateria para respetar la luz y listo!
No se ha vuelto a encender.
Suerte!
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
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Cambio y purgue de liquido refrijerante

Volkswagen Suran 2006 suran conforline 1.6 mod 2006 nafta 98001 kms
Hola ke tal tengo una suran 2006 me perdia agua x el conector del termostato le cambie el oring y solucione el problema pero no se como purgar el radiador para ke encienda el ventilador podrian ayudarme gracias
martin de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Martin de Argentina hace 7 años
Hola, la purga la hace el vaso de compensación, es decir, el tacho donde pones agua, hacé lo siguiente, con el motor en frió abrí la tapa del tacho y encende el auto, cuando encienda el ventilador, querrá decir que el termostato se abrió y dejo pasar el agua caliente del motor al radiador, en ese momento el circuito esta abierto, si hay aire veras que el agua del tacho empieza a bajar el nivel, expulsando el aire, al mismo tiempo agrega el agua faltante y cerra el deposito, de quedar algo de aire se purga solo por un escape de presión que tiene la tapa del tacho. Asegurate que el ventilador encienda, no sea cosa que tenga un desperfecto electrico!!. Espero que te sirva
Eduardo de Argentina hace 5 años
Es el mismo procedimiento cuando cambias la bomba de agua
Eduardo de Argentina hace 5 años
Es el mismo procedimiento de purgado para cuando cambias la bomba de agua y como se debe purgar
Eduardo de Argentina hace 5 años
Es el mismo procedimiento para cuando cambias la bomba de agua el purgado
Roberto de Argentina hace 5 años
Lo quiero purgar como se debe y empieza hervir el agua del recipiente que puede ser gracias
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Manguera de agua

Volkswagen Suran 2007 5 puerta , full , motor 1,6 109500 kms
Paso a contarle mi problema le cambie el termostato xq me di cuenta que me encendía muy aproximado el electro toco las mangueras y todas estaba caliente menos la del termostato , cambie el termostato le puse agua con refrigeran G13 todo nuevo pero al andar por varias horas el electro enciende normal. Levanto el capo y me doy cuenta que el agua subió des tacho y casi perdió todo el agua de ahí. Vuelvo a tocar todas las mangueras y están caliente menos la del termostato, me podrian explicar bien como se purga el agua y que funcion cumple el termostato, muchas gracias
walter de Argentina hace 9 años  
WA
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 9 años
El termostato es una valvula que impide el paso de agua al radiador cuando el motor esta frio normalmente abre a los 80grados Por lo que contas o esta mal purgado o no abre el termostato Purgalo bien mira que cuesta bastante sacar el aire del circuito. Saludos
walter de Argentina hace 9 años
Te agradezco mucho y si le saco el termostato , traera problema al trascurso del uso del auto
Matías de Argentina hace 9 años
Hace uno días falló el termostato de mi Suran 1.6 2011 y me dejó tirado. La saqué barata, no corto la junta (bueno hasta ahora creo que no). Ahora tengo un problema en el encendido. Andando a velocidad, 110Km/h normalmente, es como si fallara un cilindro y se recupera, y te hace dar un cabezazo. Que bajón!
maru de Argentina hace 6 años
Bujias y bobina cables...poner todo nuevo!
David de Argentina hace 4 años
Buen día gente, tengo problemas con el consumo de agua, ya cambié deposito, manguera de depósito al radiador y radiador... así y todo sigue consumiendo agua, y no se por donde la pierde...
Rodolfo de Argentina hace 4 años
A mi me pierde el orring del bulbo de temp ests abajo d la obin
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Extraño problema de temperatura

Volkswagen Suran 2012 confortline 163000 kms
Muy Buenas, los molesto a ver si alguien me puede ayudar, cuando ando en ruta durante mas de una hora y supero los 120 km/h comienza a subir la temperatura, oscila entre 90 y 100 grados,( sube y baja de a ratos) si me tiro a la banquina para chequear cual es el problema, la temperatura vuelve a 90 al instante y cuando continuo viaje anda bien por otro periodo, le cambie el termostato pensando que se trababa y el refrigerante pero sigue igual, bujias y cables nuevos, puede ser el relay o el bulbo que cuando se calienta dejen de funcionar y no prenda el electro? el tema es que cada vez que quiero probarla tenes que andar una hr en ruta para que comience el fallo, si alguien le a pasado agradeceria su comentario. Saludos -Fernando
rfernandof de Argentina hace 6 años  
RF
13 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Tuviste algún choque frontal y a partir de ahí comenzó el inconveniente? Espero tu respuesta.
rfernandof de Argentina hace 6 años
Hola firu nunca, comenzó de repente, ayer limpie el radiador y hoy lo voy a probar en ruta a ver qué pasa
Carlin de Argentina hace 6 años
No está funcionando la primera velocidad, fijate en la parte inferior del electroventilador sobre el radiador hay una resistencia que trabaja con la primera velocidad, puede estar cortada.
rfernandof de Argentina hace 6 años
Hoy me voy a fijar eso que me decís, no sé que es lo normal que arranque el electrónico, ayer lo tuve regulando durante una hora, la temperatura se mantuvo clavada en 90 pero el electricista arranco solo dos veces, agradezco tu comentario, hoy miro a ver cómo es lo que me comentas porque no tengo ni idea, es algo similar a un fusible?
Carlin de Argentina hace 6 años
Es un rulo de alambre sobre un soporte de baquelita.
rfernandof de Argentina hace 6 años
Buenísimo! Mil gracias por tu aporte, a la noche te cuento si era eso, gracias!!
rfernandof de Argentina hace 6 años
Firu eso es lo único eléctrico q veo en la parte inferior del radiador
1
Carlin de Argentina hace 6 años
La ficha de los tres cables es la conexión al electroventilador y la de dos cables es la resistencia.
rfernandof de Argentina hace 6 años
Hola firu, hice controlar la resistencia y me dicen que está bien, hace un rato hice 70 km a 130 y no calento, cuando volvía a mitad de camino empezó de nuevo, lee abrí la tapa dejé salir un poco de agua y no calento más, el electricista estaba a full y no bajaba voy a probar de cambiar el termostato de nuevo, no puede ser una fuga en la junta? Esto me está volviendo loco jaja y a unos días de salir de vacaciones
Carlin de Argentina hace 6 años
Hasta donde tenés el nivel del refrigerante en el depósito de expansión cuando está frío. Si cambias el termostato tenés que purgar el circuito muy bien sino tenes problemas para que arranque el electroventilador
rfernandof de Argentina hace 6 años
Estimado disculpen la demora, les cuento que al final el problema era que se trabaja la válvula de la tapa del depósito de agua y no dejaba salir la presión, cambie la tapa y problema resuelto, ya hice 1800 km en ruta y perfecto todo, gracias Firu por los aportes.
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
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Suran 2008 - problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2008 Confortline 125000 kms
Hola gente quería ver si me podían dar una mano. Tengo una Suran 2008 Confortline y sucede que hace un mes aprox. Empezó a levantar temperatura. La primera vez que lo lleve al mecánico me cambio el ELECTRO y el TERMOSTATO, después de eso volvió a levantar temperatura y me dijo de hacer todo el cambio de correas de distribución que ya le tocaba y que podía estar jodiendo eso, así que se cambio la correa con los tensores y la bomba de agua. Y siguió haciendo la falla solo que detecte que la hace cuando esta parado regulando, pero mientras va andando No. Ya se hizo una prueba hidráulica para ver… Leer completa
AramiS de Argentina hace 7 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según AramiS)
pala de Argentina hace 6 años
Falta de masa a los sensores
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Pierde toda el agua y levanta temperatura

Volkswagen Suran 2007 cuatro puertas full, motor 1.6 140000 kms
Pierde toda el agua que le cargo por el deposito o reserborio plastico , levanta temperatura y pareciera que no abre el termostato para que circule el agua en el radiador, y cuando le cargo agua hace burbujas como si tuviera aire , que puede ser que este pasando ,
Daniel de rio Gallegos de Argentina hace 9 años  
DA
9 casos 
Abuelo Norber de Argentina hace 6 años
Hola Daniel...por lo que contas puede que se quemo la junta tapa de cilindros o dirtectamente problemas en la tapa de cilindros. A mi me ocurrio, se me quemo la junta y el agua pasaba por los cilindros y en el bidon hacia borbotones. Un abrazo.
Liliana de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo😔. Puerde todo el liuido refrigerante y no se apaga el turbo ventilador
Stalin Espin de Ecuador hace 10 meses
Le pongo agua y se recalienta no pasa ni 10 minutos y ya no tiene agua y al rato de cargar el agua me sale con aceite por favor su ayuda y me esta con mucho humo
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La temperatura sube y baja

Volkswagen Suran 2011 confortline 195000 kms
Tengo un problema con mi suran, pasando los 120 km. de velocidad , aumenta la temperatura, al desacelerar , esta baja y se normaliza, ya cambie termostato, y bomba de agua ( todo original vw), ahora cambiare radiador y veremos que pasa , si alguien tubo una experiencia similar , agradeceré comentario sobre que solucion le dio , gracias
Tomas72 de Argentina hace 7 años  
TO
3 casos 
raul de Argentina hace 7 años
Cambia el bulbo del electro y purgalo bien listo
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, se solucionó con el cambio de radiador? Saludos
Tomas72 de Argentina hace 7 años
No , estaba soplada la junta de tapa de cilindro, la cambie y quedo funcionando perfecto ! Llega a 160 km x hora y la temperatura normal.
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta. Una consulta, se te manchaba con aceite el refrigerante? Saludos
Tomas72 de Argentina hace 7 años
No soplaba entre el conducto de agua y el cilindro. Consumía líquido refrigerante
Tomas72 de Argentina hace 7 años
No estaba limpio solo que consumía líquido!
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
Riki de Argentina hace 6 meses
Hola alguien me puede ayudar tengo una vw suran 2009 80.000km me levanta temperatura a más de 120 ya le cambien el termostato ,el bulbo ,el electro y sigue aciendo lo mismo pero cuando ando con aire acondicionado no levanta que podría ser
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Electro ventilador no enciende a tiempo

Volkswagen Suran 2013 4 puertas, base motor 1.6 104500 kms
El electro ventilador enciende demasiado tarde y andando en ciudad a baja velocidad a eso echa olor a recalentado no lo mismo cuando viejo a gran velocidad y muchos kilómetros en el tablero la temperatura es normal 90 grados no se mueve ,le cambie el sensor de temperatura ,termostato y resistencia electronica y nada
ROBERTO de Argentina hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola hacela escanear para ver en tiempo real a qué temperatura la computadora activa el rele del electro
Lo normal es la primera velocidad en 100 grados la baja a 95 y circulando 90
Comenta cómo te fue
ROBERTO de Argentina hace 4 años
Bueno ahi lo hago gracias
Trina Rodriguez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches tengo un spacefox le cambie el radiador le hice limpieza al condensador y tiene también el electro nuevo con resistencia... luego de esto...el electroventilador activa tarde ya cuando en la bombonera de agua empieza a hervir el agua y se bota por el desahogo...con el aire encendido funciona perfecto...me dijeron que era la valvula de temperatura...la cambie y sigue la falla...quien me comenta que puede ser
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Problemas agua

Volkswagen Suran 2008 SURAN Conforline 198000 kms
Estimados, desde que compre mi SURAN, he tenido problemas con el circuito de agua, cambie bomba, cuerpo de termostato, termostato, radiador, caño que va desxde el cuerpo termostato a la bomba y mangueras. Ahjora de nuevo debo cambiar el cuerpo termostato. ¿Existe algun otro problema que me genere esto en el circuito de agua?
TOSCA de Argentina hace 7 años  
TO
7 casos 
maru de Argentina hace 7 años
Me tiene harta el circuito de agua
ignacio de Argentina hace 6 años
Tengo problemas frecuentes con perdidas de agua en uno de los codos de la base portatermostato pero ahora veo que en mercadolibre ofrecen unas completamente de aluminio. Alguien la probo? la que trae es de plastico y es un problema constante quisiera saber si la de aluminio anda bien
maru de Argentina hace 6 años
Sabes que pasa ?? el de aluminio es buenisimo...no se te va a romper...pero porque se deforma y pierde el de plástico? por que recalienta...entonces tenes soplada la Junta...aunque sea chiquito el soplo...y no te pase agua al aceite o al revés...por ahora...esta soplaba por eso recalienta...por eso se ablanda el plástico y pierde. Con el de aluminio no te va a pasar pero cuando recalienta no te vas a dar cuenta hasta que se te funda...asi de SIMple! estate atento porque esas micropartoculas que filtra te tapa y ensucia todo adentro...te puede clavar la bomba de aceite...o mala combustión...ojo!! te va a doler hacerle la tapa...pero más caro te va a salir el motor. Saludos
mstg de Argentina hace 5 años
Yo tengo 2 suran... y las con el mismo problema. Una de ellas ya solucionado el tema y la otra comenzo hace 1 mes... y aunque probé todas las alternativas el lunes saco la tapa y la mando a revisar. Probé de todo... cambie termostato, orrin de la base de termostato, base de termostato, probé con un termostato agujereado, liquido G13, en una de ellas cambié el radiador y en la otra le cambié uno de los tachos, cambié mangueras, cambié abrazaderas, en las 2 lleve a probar y revisar la galleta de GNC ( las 2 estaban bien... a veces suele ocurrir que el gas pasa al circuito de agua ). AMIGOS... el problema del agua en la suran esta en la tapa.
mstg de Argentina hace 5 años
Hola amigos ! escribo para contarles por la segunda suran...
El problema que hacia esta suran era que largaba agua por el tacho...
Que fue lo que hicimos... pusimos un bulbo en la manguera que entra al radiador para que active el electro a los 90°C ya que observamos que el agua llegaba en estado de ebullicion al tacho porque el electro no prendia ( porque ??? no lo sabemos... pero podría ser una falla en la ecu del auto ). Hasta ahora joya !
En unos dias vuelvo a escribir a ver si es la solucion a este problema. Saludos !
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola estimado, podés explicar con más detalles como hiciste para poner el bulbo en la manguera qentra al radiador pf?
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Temperatura

Volkswagen Suran 2012 Sedan 5 puertas motor 1.6 223000 kms
Hola gente tengo un problema mi suran de golpe levanta temperatura cambie bomba de agua cuerpo de termostato y el mismo tb sensor de temperatura,y me tira el agua x el deposito y no lo hace siempre tb se infla la manguera y me tira aire frio x la calefacción podrían decirme si puede ser la junta de t de cilindro u otra cosa
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED
2 casos 
fazete de Argentina hace un año
Proba primero cambiar la tapa del deposito de refrigerante, quizás no te esté sellando correctamente y genera que hierva el agua
Eduardo de Argentina hace un año
Eso ya lo hice cambie la tapa el deposito completo
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Me levanta temperatura al prender la calefaccion.

Volkswagen Suran 2009 5 puertas 1.6 8v 140000 kms
Hola buenas soy alejandro;tengo un vw suran 2009 el auto andaba bien ;hasta que un dia se me descogoto uno de los enganches del portatermostato;al pasar eso el auto calento masomenos 1 cuadra; a lo cual lo deje parado hasta comprar la pieza y poder cambiarla;luego de cambiarla anduvo de 10 ;no perdia agua;no calentaba etc ; hace 2 dias atras se me ocurre poner la calefaccion ya que estamos en epoca de mucho frio y el auto se empaña mucho;luego de 10 min puesto y ya una vez caliente el motor me dispongo a salir y veo que el indicador de temperatura sube de 90 a casi el tope de temperatura ;en e… Leer completa
Alejandro vw suran de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisa las alfombras ambos lados adelante que no estén mojadas
No tiene sentido que levanté temperatura al encender la calefa ya que estás sacando calor del propio motor , tiene que ser fuga de liquido o aire en el sistema
Saludos
Alejandro vw suran de Argentina hace 4 años
Genial gracias por su aporte estare revisando.
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Recalentó, no prende el electro y no marca temperatura cambié el bulbo

Volkswagen Suran 2008 suran 1.6 98000 kms
Salto un dej de funcionar el electroventilador, me subió la temperatura al máximo, marcaba hasta ese momento el tablero. Al otro dia no marco mas la temperatura y no anda el electroventilador, revisé todos los fusibles y cambié el bulbo de temperatura e inyección que está en el termostato, pero sigue igual sin marcar y ahora me di cuenta de que no anda el cebador electrónico
el canni de Argentina hace 10 años  
EL
2 casos 
german de Argentina hace 8 años
Hola como estas lo pudiste resolver al problema
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
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Pérdida de agua

Volkswagen Suran 2006 5 puertas, 60 A , naftera 230000 kms
Pierde agua por el caño de escape, no se mezcla con el aceite ,pero en un viaje de 200 km baja casi medio recipiente, el termostato fue cambiado hace poco
cacho de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
juanf de Argentina hace 7 años
Que largue agua...comunmente suele tirar algo por el escape por condensacion en el circuito de escape...pero ahora si tira mucho y seguido...y si puede ser que este sucediendo algo.
Federico de Argentina hace 7 años
Debería revisar bien las conexiones del cuerpo del termostato
maru de Argentina hace 6 años
Eso es por que pierde para afuera del motor. Esta soplaba la s juntas...ojo!!
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Problema ocsila la temperatura

Volkswagen Suran 2008 1.6 hailan 99000 kms
El problema empezó cuando se rompió el termostato , se cambio caja termostática termostato bulbo todo original y la temperatura ocsila de manera loca hasta prender luz de testigo agua y m lo escanearon y la temperatura de el escane es de 90 a 100 y en 100 arranca el electro que puede ser... ayuda
pala de Argentina hace 7 años  
PA
7 respuestas 
damicuervo de Argentina hace 6 años
Pala , lo pudiste solucionar ? Tengo un fox 2011 con gnc, el auto andando en ciudad anda muy bien y cuando lo pongo a 70 u 80 nomas ya levanta temperatura, sube el nivel de agua. Caja termostatica completa, con termostato y sensor de temperatura. Tambien le puse bomba de agua nueva... Me podes dar una mano, nos estamos volviendo locos. Desde ya gracias.
Mauri de Argentina hace 5 años
Hola tengo una suran y cuando regula en el semaforo se quiere parar pero no se para hace como una falla que puede ser???
damicuervo de Argentina hace 5 años
Fijate de limpiar el cuerpo de aceleración. A mi me paso con el mio. Te consulto la bobina está bien ? Hace explosiones ?
Mauri de Argentina hace 5 años
Hola no no hace explosiones solo eso yo cambie cables y bujias pero me empezo hacer eso cuando regula y prende el check
Hellen de Colombia hace 5 años
Se puede cambiar el sensor de temperatura, por uno que se active a mas baja temperatura?
damicuervo de Argentina hace 5 años
Para que ? No es necesario. Todo original pone, yo por usar la caja del termostato china tuve problemas de pérdidas cerca de la bomba de agua y hay que desarmar todo como si fuera a hacer la distribución. Como poder se puede pero si pones original es mejor. Por experiencia te lo digo.
eduardo tucu de Argentina hace 2 años
No se puede reemplazar el sensor por otro, porque no es un punto fijo de corte, como los viejos automóviles. Los nuevos sensores son ntc (termistor) que es una resistencia variable por temperatura, y es analizada por la computadora del vehículo, que a su vez ordena al electro cuándo arrancar.
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Levantoo temperaturaa! saltoo el reloj de emergencia en el tablero!!

Volkswagen Suran 2012 4 puertas, motor 1.6 67000 kms
A mas de 120km/h, el reloj de temperatura se dispara de los 90ºC normales para su funcionamiento a hasta 120º o mas. Ya le cambiamos una manguera pinachada por donde perdia liquido refrigerante, tambien el termostato, y la bomba de agua. El Problema continua. Dicen qe se quemo la tapajunta, pero estos autos tendrian que venir preparados para estas emergencias.
Que mas dicen qe puede serr??
el correcaminoss.... de Argentina hace 9 años  
EL
1 caso 
nono de Argentina hace 9 años
Hay una forma de saber se es la junta de tapa, fijate en la cuba de reservorio con el auto encendido si suben burbujas de aire, ese es un sintoma, si es asi puede que este pasando agua a los cilindros y este lavando el aceite que lubrica las paredes, saldria agua por el escape y bajaria el nivel de agua, el radiador no creo que sea es muy joven la suran, salvo un mal trato no deberia tener estos problemas, yo tengo una 2012 con 27 mil km y nada, impecable, no la ando mas de 120 cambios a 2000-2500 rpm. Un viejo lo mio, insisto no deberia tener estos problemas...igualmente son fierros, a un amigo que compro un focus okm a los 40 mil le cambiaron la tapa, calentaba arriba de 120 km. fallas de fabrica...tenelo en cuenta.
el correcaminoss.... de Argentina hace 9 años
Gracias nonoo!! por las recomendaciones las vamos a tener en cuenta, en estos momentos el auto esta en el taller, dijeron qe si qe entra agua a los pistones 1 y 2. Pero buee a ver qe pasa!

Qe cosas las fallas de fabrica chee! con estas cosa dan ganas de comprar uno usado y
Preparalo bien nomas! pero la falta de tiempo y dinero complica jaa. Nos vemos! saludos!
gerardopani de Argentina hace 8 años
Yo tengo una 2007, la compre con 38000km, hoy tiene 135000,solo cambie la correa a los debidos kilometros y dos veces la base del termostato, que se deforman y pierden, lo demas un fierrazo
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En la ruta se enfria demasiado

Volkswagen Suran 2007  130000 kms
Salgo con temperatura normal y en la ruta baja a un nivel que no calienta la calefaccion, puede ser el termostato trabado abierto?
hector de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
Julian de Argentina hace 7 años
Si, es muy probable que sea el termostato abierto. Si en ciudad tarda en calentar, y en ruta se baja la temperatura hay pocas opciones
Luisito de Argentina hace 4 años
Eso me pasa a mi es difícil cambiar el termostato
MGC.FOX de Argentina hace 3 años
Hola! me pasa lo mismo, el auto tarda bastante en llegar a la temperatura de régimen, y en trayectos largos y a velocidad la temperatura tiende a bajar. Pudieron solucionarlo? (todo esto se acrecienta en invierno)
Luisito de Argentina hace 3 años
Es difícil cambiar el termostato?
MGC.FOX de Argentina hace 3 años
Depende lo que consideres dificil. No esta accesible, pero tampoco hay que desarmar tanto... esta abajo de la bobina, un poco mas atrás.
[email protected] de Argentina hace 9 meses
La calefaccion sale más caliente de un lado del parabrisas y frío del otro la fuerza del aire es la misma para los dos lado que puede ser
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Hola, mi suram 2006 siempre tuvo problemas de temperatura alta

Volkswagen Suran 2007 Trendline 5 puertas 1.6 165000 kms
Sopló juntas hace un año
Se arregló
Ahora volvió a calentar y se cambió el termostato
Como este modelo no tiene reloj de temperatura lo controlamos conectandolo a la computadora y me marca que llega a 98 grados, está bien? Cuánto es lo máximo que piede calentar sin correr riesgo
Gracias
Abigail de Argentina hace 3 años  
AB
2 casos 
Abigail de Argentina hace 3 años
Hola, sigo sin saber si está dentro de los rangos aceptables y si no corre riesgo el motor
La computadora que conectamos dice 98 grados, andando en calle, no quiero sacarla a la ruta así
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