Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Falla de inyección 7 casos
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después 
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Problemas destacados
Alarma de falla de inyeccion 
Solucionado
Volkswagen Suran 2011 trendline 67500 kms
Arranca bien pero luego de andar un rato hay un corte y se enciende la alarma amarilla de inyeccion, parece que anda en tres cilindros y al rato se recupera cambie las bujias y se repite la falla sera la bobina? alguien que me diga
3 casos
1
Mejor respuesta (según roberto)
RO
Tambien cambie los cables y seguia prendiendo la alarma y andaba en tres cilindros ahora cambie la bobina hasta ahora anda joya
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TA
Hola a mi me pasa lo mismo le cambie las bujias y los cables y los cables de nuevo porque me dijeron que le tenia que poner el original y ahora me falla mas que antes y estoy viendo si le cambio la bobina
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RO
Hola tanoD yo ya no tengo mas problemas a partir del cambio de la bobina le puse una bosch y anda al pelo lo unico que veo es una apreciacion mia es como si reaccionara mas lento en alcanzar velocidad sera porque no controle la luz de los electrodos de las bujias si alguien me lo ´puede responder se lo agradecere un abrazo roberto
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Hola Roberto si podes conseguir la bujias de un electrodo es mejor el tema es que no se consigue y la que se consigue no es pero, no la pude conseguir porque la ngk de un electrodo no va no es la misma tenes que conseguir bosh de un electrodo original viene de 2010 en adelante no se que modelo es tu suram, yo le cambie la bobina y ahora anda perfecto. Escribime cuando quieras yo ahora tengo que cambiar las pastillas...saludos
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RO
Hola tanoD le puse las bosch brasileras de un electrodo la suran es 2011 anda bien cuando la saque a la ruta voy a ver como responde un abrazo roberto
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Como les va tengo un suran 2008 y no tengo pulsos de combustibles en los inyectores la bomba tira bien q podra ser
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Hola yo tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
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Tengo que cambiar los inyectores y quería saber si Laa marcas Royal es buena
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ComentarProblemas de inyeccion
Volkswagen Suran 2009 sdi 204 kms
Tengo una suran 09 sdi, tiene una falla hasta los 1800 rpm y humea gasoil, despues arriba anda de 10, seran los inyectorfes?
11 casos
martinantonio de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo y era el filtro de gasoil, lo cambie y solucionado. Le puse un bosch y ne salio 700 pesos argentinos, saludos
Cesar Peña de Argentina hace 3 años
Hola mi suran sdi 09. Separó viajando como q no chupara la bomba inyectora podrá ser el electro válvulas gracias
ComentarMe prendio la luz de falla en la inyeccion ,
Volkswagen Suran 2011 higline 40000 kms
Se prendio la luz de falla en el sistema de inyeccion , pero el auto anda normal , , no se que es lo que tengo que hacer
4 casos
A mi me pasa lo mismo, se prendió la luz testigo amarilla correspondiente a la inyección electrónica pero el auto anda normalmente, no sé que hacer al respecto...
ComentarLuz tablero falla de encendido e inyeccion, "motorcito"
Volkswagen Suran 2011 Highline imotion 75000 kms
Me aparecio la luz en el tablero "falla de encendido e inyeccion, o LIN,...bueno el "motorcito amarillo"...sin falla real, solo la luz, el manual dice que corras al concesionario porque sino "te explota el motor"...bueno como lei que le paso a algunos, cargue YPF INFINIA, 2 veces y aparecio la luz...SOLUCION: cargue axion...comun, y el tarrito de LIQUI MOLLY, 220 $ en pilar,...se fue la luz, espero les sirva, saludos
19 casos
Que aditivo le pusiste, no la marca sino el tipo.
A mí me pasa lo mismo, me prende esa luz de testigo y ya lo llevé a varios talleres. Me lo borran con el programa, pero al poco tiempo vuelve a aparecer. Me dijeron que es por la calidad de la nafta. Yo cargo solamente "Infinia" en el ACA (yo no le puse ningún aditivo limpiainyecctores, jamás). A veces se apaga sola, pero al poco tiempo se vuelve a instalar en forma permanente (no titila). Fuera de esta luz amarilla de testigo de falla de inyección, el auto anda perfecto y el consumo es igual, o sea que la famosa sonda lambda no parece ser el problema (como así dice el manual del auto). Solamente que me molesta tener esa luz encendida en mi tablero. Cuando pase algo de en serio, no voy a enterarme... Desde ya, gracias.
ComentarLuz de mal funcionamiento de los sistemas de arranque o inyeccion elec
Volkswagen Suran 2011 suran 1,6 5ptas 63000 kms
Se encendio la luz de arranque o inyeccion electronica(LIM) el auto arranca y anda pero ahora no se si puedo seguir usandolo hasta ir a la concesionaria??? tiene alguna vez una pequeña falla al arrancarlo y lo comente en los service pero me dijeron que no era nada y hace un mes se vencio la garantia. Se algo importante'??????? alguien me ayuda
2 casos
Agregale un producto aleman que se llama liqui moly o algo asi, es muy bueno, probalo se pone en el tanque de combustible...
ComentarEn alta enciende la luz de falla de inyección
Volkswagen Suran 2009 Suran highline 150000 kms
El problema consiste en ruta, aproximadamente llegando 120 km/h, da la sensación de que chupa aire y comienza a titilar la luz de falla de inyección electronica, y no supera los 130 km, es como si se queda sin fuerza, mi pregunta es si puede ser que dea debido al gnc de quinta? Pq a nafta dl problema no lo hace o por lo menos llega a 140 km tranquilo
2 respuestas
El problema tuyo es la bobina de encendido por que con el gnc no dicipa la temperatura x que es mas alta en el motor en un mes o tal ves ante te lo va hacer a nafta depende del kilometraje que le hagas. Soy mecanico tuve varios problema como el tuyo.
ComentarLuz prendida de falla de inyeccion
Volkswagen Suran 2008 suran s d i confort line motor 1.9 157000 kms
Se quemo lámpara de luz baja. Para cambiarla tuve que sacar la batería. Que es mas grande por ser gasolera. El filtro de aire lo removí para limpiarlo. Y desconecte un sensor del mismo. A partir de ahí quedo la luz amarilla prendida constantemente cuando esta en marcha...
2 respuestas
********************** de Andorra hace 10 años
Volvé a desconectar la batería dejala desconectada unos minutos, conectala, ponelo en marcha y aceleralo dos o tres veces seguidas. Si no se apaga, vas a tener que escanearlo. Enviá mensaje privado si necesitás mas ayuda.
Gracias carlitos...de Danilo voy a probar eso...me ocurrio con el alarma y lo pude solucionar de esa manera...después te cuento -
ComentarQuiero saber si es inyeccion directa o indirecta
Volkswagen Suran 2009 5 puertas, diesel motor 1.9 218000 kms
Los precalentadores no tienen corriente
2 casos
Corte de inyección de gas y cae en vueltas
Volkswagen Suran 2014 Trendline 106000 kms
Hola, en ruta venimos a gas y de golpe es como si dejará de llegar el gas, el auto tironea se cae en vueltas y se para. Ya lo llevamos 2 veces, le pasan el escáner pero dicen que no es nada, le cambiaron el manómetro y sigue igual. Alguna sugerencia?
1 caso
Queda las luces de stop encendidas y una luz en el tablero EPC Solucionado
Volkswagen Suran 2006 96000 kms
Me quede sin combustible, cuando cargue y puse en marcha aparecieron indicadores en el tablero, ej:epc, engine. Mi mecanico me dijo que le ponga un limpia inyector y mejoro el andar y desaparecio el engine pero quedo el epc encendido, el mecanico reseteo la ecu y desaparecio pero cuando agarre un lomo de burro encendio de vuelta y me quedo la luz de stop encendida, el scanner me dice señal intermitente de +30 y señal intermitente en airbag, alguien me podria decir que puede ser. Gracias
27 casos
Mejor respuesta (según negro77lv)
Cuando te quedan las luces de stop encendidas y la luz EPC del tablero, el problema está en el bulbo del pedal de freno.
Es una pieza de plástico con un vástago ubicada arriba del brazo del pedal de freno. En estado normal, el vástago está metido adentro del bulbo por el pedal, cuando apretás el pedal el vástago sale del bulbo y la llave acciona la luz de stop.
Fijate que debe quedar pegado el vástago o está roto el bulbo, no sale caro y lo podés cambiar vos, renegando un poquito.
Es una pieza de plástico con un vástago ubicada arriba del brazo del pedal de freno. En estado normal, el vástago está metido adentro del bulbo por el pedal, cuando apretás el pedal el vástago sale del bulbo y la llave acciona la luz de stop.
Fijate que debe quedar pegado el vástago o está roto el bulbo, no sale caro y lo podés cambiar vos, renegando un poquito.
Miguel Angel de México hace 2 años
Hola ami se me quedaron encendidas los focos del stop en cuanto abrí la llave o enciendo el auto están encendidas, me paso eso un día que me dieron un golpe por la parte de atrás y se fundió un foco del porta placa, y me sale la alerta en el tablero. A que se debe, será lo mismo del. Vástago?
Hola, la Suran 2016 no tiene el bulbo en el pedal, dónde se puede encontrar, hay otra opción? O puedo ser que la poner otro estereo lo hayan puenteado, el auto no tiene el estéreo original
La solución para apagar la luz de frenos y que el EPC se apague es revisar la conexión y buen funcionamiento del sensor que está ubicado en la parte inferior izquierda mirando desde el frente del auto en la bomba de frenos (cilindro maestro) ese sensor es el que detecta cuando se pisa el freno para encender las luces
Si esta en mal estado ese sensor o no está bien puesto ocurre esa falla
Si esta en mal estado ese sensor o no está bien puesto ocurre esa falla
HERCY Bravo de Perú hace un mes
@SaulTengo ese problema en un ve Gol 2015 mirando el pedal de freno no tiene el sensor para activar o apagar las luces de stock
Hola a mi se me prendió el EPC y las luces de stop, le cambie el bulbo y sigue igual, a alguien mas le paso? Ando todo el día con las luces así, no he podido solucionar todavía
También tengo el mismo problema... Ayer puse el bulbo nuevo la lleve al scanner saque la falla y me volvió a aparecer... Alguna solución
Hola tengo u a suran y me pasa lo mismo ya cambie el. Bulbo pero y cuando aprieto el botón del Bulbo las luces siguen prendidas saben que puede ser?
Que tal pudiste solucionar el problema?estoy con el mismo problema y no le encuentro la falla, ya cambie el bulbo probé cambiando el modulo de confort y nada.
@JorfusHola jorfus el problema de las luces de stop esta en la bobina de arranque ?
No me encienden las luces de stop...las lámparas de las puse nuevas y le puse nuevo el bulbo de freno.no es original el bulbo. Probe si llega corriente y llega al bulbo ,lo que no sale la corriente cuando conectó la ficha al bulbo.la ficha q va al bulbo de freno tiene 4 cables...tres de esos cables tienen corriente y el cuarto cable que sería el que le manda corriente alas lámparas no tiene corriente cuando puso el pedal...y si lo puente o a ese cable directamente si me encienden las luces de stop...que puede ser. ?
Hola tengo el mismo problema en mi suran. Como lo solucionaste????'
Evaristo fretes de Argentina hace 6 años
Los 3 0km anteriores que tuve no eran Volkswagen es la corrección del meje anterior sobre el maldito EpC
Hola a mí me aparece en el tablero epc y la luz engine no me prenden las luces de exposición...cuando están estás alertas pierde fuerza el acelerador como que no reacciona !!!que podría ser este problema tengo una Suran 2014 con 76000 km
Amigo soy daniel de santiago del estero... tengo el mismo. Problema con la suran...lo. Solucionaste? Que era? Te dejo mi celu si sos tan amable... 3854029727...gracias
Hola claudio soy ariel tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Hola, pudiste saber que era? Tengo el mismo problema
Hola! Tengo una suran 2016 con 45000km, lleve el auto al chapista para hacerle unos rayones que tenia, estuvo parada 7 dias, despues de eso me empezo a prender la luz de epc, el mecanico la puso en el scanner y le salto un problema en la bobina, le cambio las bujias, los cables de bujias, y encima sigue el problema, me dice el mecanico que hay que cambiar la bobina, me da bronca que con tan pocos kilometros tenga este problema, ya me gaste un par de mangos, espero que no siga el problema si la cambio! Que ayuda me pueden dar para saber si la cambio o no? Gracias.
Evaristo fretes de Argentina hace 6 años
Hola Cristian no le cambies la bobina!! Yo Tuve el mismo problema con una suran 2017. Con 50000km. Deconecte un borne de la batería durante 5 minutos. Y anduvo lo más bien. Pero te puede volver a pasar. Porque tiene un filtro carbónico para absorver la condensación fe genera el tanque de nafta. Y eso requiere mantenimiento. No se exactamente donde está ubicado ese filtro. Esto lo leí en el manual. Sección epc. Espero que te sirva.
Evaristo fretes de Argentina hace 6 años
Hola amigos. Pregunta tengo una suran 2017. En kilometraje se le cambia el kit de distribución? Y si es necesario la bomba de agua?
Lo indicado cuando es de cero Km. es a los 60.000 km. y luego cada 50.000 pero si te pasas 10.000 o 20.000 km no pasa nada no tenes grandes riesgos.
@Evaristo fretesTengo el kismo problema en la suran hago lo que hciste le desconecto la bateria y se va pero lo ideal dicen es cambiar la estacion de servicio mismo combustible otra marca eso hace que el filtro trabaje
Esequielachi de Argentina hace 6 años
Puede ser q el epc se prenda porque se me quemo un fusible. Quise poner el limpia parabrisas y no se movió porque estaba pegado por la helada. Puede ser q sea por eso por un fusible? Gracias
Evaristo fretes de Argentina hace 6 años
Desconecta el positivo de la batería x 5 minutos y volves a conectar y se tiene q apagar el epec
Esequielachi de Argentina hace 6 años
Me olvidé de comentar q después de eso. De Q se quedará pegado el limpia parabrisas no volvió a funcionar
Marcelo Lavorano de Argentina hace 5 años
Hice lo sugerido. Le desconecte la bateria un rato y santo remedio. Muchisimas gracias!!!
Mi Suricata es una Highline 2009. He tenido cantidad de autos, ninguno como la Suran. Espacio, comodidad, confort, noble. La compre hace dos años usada. Era de una familia que la tenia como 2do. Auto. Tenia 40.000 km. Hoy cuenta con 73.000 km, viajes por todo el pais, cargada hasta las muelas ya que toda en mi familia somos todos scouts asi que llevamos garrafa, anafe, ollas, carpas, cuerdas, sillas plegables, lo que se les ocurra. Lamento que se deje de fabricar...
Nuevamente, gracias por tu aporte!
Mi Suricata es una Highline 2009. He tenido cantidad de autos, ninguno como la Suran. Espacio, comodidad, confort, noble. La compre hace dos años usada. Era de una familia que la tenia como 2do. Auto. Tenia 40.000 km. Hoy cuenta con 73.000 km, viajes por todo el pais, cargada hasta las muelas ya que toda en mi familia somos todos scouts asi que llevamos garrafa, anafe, ollas, carpas, cuerdas, sillas plegables, lo que se les ocurra. Lamento que se deje de fabricar...
Nuevamente, gracias por tu aporte!
Suran 2015 50mil km. La dejo en el lavadero y acabo de salir con luz epc y sin aceleracion. Voy esperar q se me pase la bronca un rato y luego a probar desconectando y reconectando la bateria.
Kristianba de Argentina hace un año
Cuando me pasó eso, cambié la batería y no me lo hizo más
Suran cross 2015, después de cambiar la batería comenzó con la luz de epc justo en la ruta pasando a un camión y con uno de frente, perdió aceleración y para salvarme me tiré a la banquina contraria, desde ahí la llevé a todos lados y no pueden sacarle eso...hoy la puse en venta...odio a la suran
Hona cristia te go una suran 2012 croos y me empezó a fallar y no pasa los 120 m tiene la luz epc encendida y marca error la comouben el cuerpo mariposa se ka cambiamos y sigue igual, marcando error el el cuerpo Mariposa,
Hola el epc se me encendía por problemas con el conector del cuerpo de mariposa. Seguro es eso. Suerte
Hola tengo una Suran 2007 Y nos acaba de aparecer EpC y no tiene fuerza el freno quedó duro... ayer le cambiaron la pata de motor y caja... Estaba de la más bien y nos paso esto... el motor vibra muchísimo...
Evaristo fretes de Argentina hace 4 años
Hola. Proba desconectando la bateria durante diez minutos. Y dejalo destapado la tapa del tanque de combustible donde se carga la nafta x el mismo tiempo...
Ficha conector cuerpo de mariposa. Es la ficha q se conecta. Suerte
No me está haciendo sonido la bocina cuando sierro
Hola tengo una Suran y fallan el cilindro 1y el 4 a la misma ves le cambié bujías cables y sigue la falla luego sola deja de fallar y después vuelve a aparecer me parece reto será la bobina lo raro es que se acomoda y luego vuelve a fallar
[email protected] de Argentina hace 3 años
Buenas cambie focos , bulbo de freno y sin sin andar la luz de freno. Algún consejo?
Tengo una suran 2010 las luces de freno quedan encendidas cuando prendo las de posivion y solo enciende la de la luneta cuando aprieto el pedal y lad de costado no asimismo cuando saco el fusible sucede lo mismo continua prendidas saco los fusibles de las de posicion y si se apaga todo que podra ser
Evaristo fretes de Argentina hace un año
Hola amigos de opinamos. Yo tengo una suran 2017 y me paso algo parecido y me dijeron q tenia un corto en la electricidad. En el auto. Y como ya tenía los km echo como para el cambio de cables de bujías y de bobina hice el cambio completo incluyendo bujías y se me arreglo sólito el problema. Espero te sirva. Saludos
Evaristo fretes de Argentina hace un año
Otra cosa q te puede servir para que pruebes desconectando un borne de la batería por 5 minutos y volver a conectar. Saludos
Horaciosan de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tardes. A mí me pasó con una Suran 2011 me prendió la luz epc lo apague un rtao al motor y se apagó, pero cuando voy andando es como que pierde fuerza y no acelera tengo que soltar el pedal y volver acelerar. Alguna solución?
Buenas que tal? Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo y no saben ques es.
ComentarLuz de check de motor encendida Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Highline 113000 kms
Estimados tengo una Suran Highline 2011 con 113000km. Tengo la luz amarilla de check del motor encendida en el tablero. El diagnostico arrojado por la computadora fue el P2097 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1. Me cambiaron la sonda Lambda y después de 3 días la luz volvió a encenderse. Al cambiar la batería la luz se apagó pero tres días después volvió a encenderse. Anteriormente a los 80000km tuve un problema con esta luz y la falta de reacción del auto generando "tirones" pero que fue resuelto con el cambio de las bujías los cables y la bobina. Ahora después del cambio de la… Leer completa
23 casos
Tengo una suran 1.6 modelo 2011, con 17.800 Km, el 10/01/2015 yendo a la costa atlántica de vacaciones 50 Km antes de la ciudad de Necochea, empezó a tironear y se prendio la luz amarilla de Check del motor. En resumen, fui a un servicio técnico de VW, le pusieron la computadora y acuso desperfecto en la bobina, cambie la bobina, le puse marca Bosch que me la recomendaron, ademas le cambiaron las bujías, debido que este modelo debía venir con tres electrodos, y viene con uno, grueso error de VW. Resumiendo, es una barbaridad que una fabrica como VW este fabricando un auto con muy pocos KM y que tenga estas fallas, yo creo que si fuera fabricado en alemania no pasaria esto, el auto no es confiable.
Charly beloso de Argentina hace 2 años
Ami me paso lo mismo le cambie todo bobina bujías cables ,no era nada de eso lo que era agua en la nafta le saque toda la nafta y salio 10 litros de agua tenia el tanque casi lleno cuando agarro el agua se prende el check y empezó a cabecear y se paro con un mecánico amigo lo descubrímos sacando toda la nafta le puse nueva y después de un rato de darle arranque salio humo terrible y se soluciono no se dejen sacar la plata la mierda es la nafta que nos venden.es muy mala.
Mejor respuesta (según Maxi_Suran)
Maxi_Suran de Argentina hace 9 años
Al final realice el cambio de bujias y cables y por ahora después de 3 semanas la luz o volvió a encenderse. Voy a seguir controlando el tema, pero si les dicen de cambiar el catalizador luego de un escaneo traten de hacer alguna verificación adcional antes de reemplazarlo.
No es el catalizador es la ECU q hay q recalibrar los parámetros de emisión
Hola Angel !! Me podrías decir qué es la ECU para recalibrarla? - Ricardo
Gracias Angel !!. Ahora me dedico a ver acá en Mendoza, quien calibra esta ECU. Si alguien sabe, les pido por favor que le dan la data. Un cordial saludo!!
Hola yo tengo una suram 2011 también y me tira los siguientes códigos de falla:16735,16685,16684,16688 según estos códigos hablan de fallo de combustión en los cilindros1,,2,3,4 cambie bujías cables la luz volvió a aparecer unos días después,alguien sabe que hacer?
Yo tuve el mismo problema y era porque el tanque de combustible tenia agua... lo vacie y le cargue infinia... esa fue la solucion... nunca mas me aparecio
@EnzoHola me pasa lo mismo. Como le saco el agua. Osea tiene algun desagote el tanque?
Hola yo tengio una suran 2011 que es taxi no me puedo quejar x que hahora recien a los 100000km se me prende la luz amarilla me dijo mi mecanico que es el catalizador un mecanico mas de 15 años de mi plkena confianza a los service de wv ni loco lo llevo x que arreglan una cosa y desarreglan otra a lo que voy tiene cables bujias todo nuevo no se si haciendole una limpieza de inyectores se arregla o tengo que cambiar el catalizador o se puede sacar y andar sin el ??????????????????
Anda a un lugar de escapes. Y te lo sacan. En alguno casos perforan el multiple asi descarga y no sigue rompiendo.
Estoy en la misma situación, no tengo esa suerte, soy de Quilmes y del Suran Club, no tengo alguien de confianza, todos te quieren sacar $, fui escanearon la ECU con 35mil kms. (P0420 Error Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold ) tengo 2 opciones, quitar el catalizador no se puede, una es anularlo; reprogramar la Computadora para q no le de bola a ese error+ Limpieza de la válvula EGR $2500 ó cambiar dilectamente el catalizador me comentaron que son $5000 + limpieza y mano de obra $1400 y la verdad q es mucha guita averigüé x ML y el catalizador se consigue x 2 o 3 lucas + la mano de obra, también me comentaron q le mande liquimoli (muy bueno/importado) y vea los resultados, no tengo un mecánico q me genere confianza como vos Gustavo una cagada...sigo haciéndome el boludo pero la luz sigue encendida no se q hacer...algún recomendado?
Yo tengo un suran 2010 diesel con 20000km y me paso lo mismo con la luz del check, perdio potencia y en ruta en 5 a fondo no pasa los 100kkm/h y empieza a tironear, en el taller me dijeron que parece ser la bomba de combustible
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Tengo un suran 2010 46.000km y comenzo con la luz del check prendida y algunos tirones como que esta en 2 cilindros , luego al andar esporadicamente la luz comienza a titilar intermitentemente , en el manual dice "deficiencia de la sonda lambda) y catalizador puede estar dañado. Voy a probar cambiando cables y bujias , despues posteo mi resultado
Hola mario tengo el mismo problema que tu autolo tubo el suran
Mi pregunta es cual fue la falla
Mi pregunta es cual fue la falla
La batería tampoco es porque a los 300 km se encendió de nuevo y todavía no se que es. Sigue la luz prendida pero el auto anda bien y el consumo es normal
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Juan el poblema pueden haber sido 3 bujias ,cables,bobina. Ante la duda cambie las 3 y problema resuelto.
Cambie bujias y nada
Ahora voy a cambiar la bobina
Seguuro debe ser la bobina. !!!
Ahora voy a cambiar la bobina
Seguuro debe ser la bobina. !!!
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Es lo recomendable cambiar todo si nunca le cambiaste aprovecha y cambia cables tmb. Saludos
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Asi es angel , me acaban de entregar el auto despues de cambiar la bobina (bosch) cables y bujias y problema resuelto.
Hola Maxi,
Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)
Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)
Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
Si le cambiaste el bulbo de aceite y le pusiste uno genérico, te hace eso q decís.
Hola quisiera consultar, tengo un gol power 1.4 y tiene la siguiente falla, se baja la aguja de velocímetro a cero y se acelera y me marca hace unos días la luz del catalizador, espero sugerencias gracias
Me paso lo mismo tengo una suran 2011
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
argcastiga de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tuve el mismo problema y indefectiblemente es el catalizador que o no esta o ya no funciona. Se puede poner una solucion barata que no se va a salir mas de 200 mangos que es un extensor de la segunda sonda para que la lectura sea demorada. Preguntale a tu Mecanico amigo que debe saber. Saludos y espero te ayude a no gastar el robo que sale el catalizador.
Mi suran sdi en frio tironea y luego se vuelve a normalizar. Cada vez es mas frecuente la falla.
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
Hola Gabriel, tenes el dato o telefono del mecanico de chacarita que te soluciono el problema? Saludos!
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
Huper- fijate el sensor del volante , mira que despues se te puede apagar el vehiculo a mi me paso me olvide de contarlo , venia andando y se te apaga un gran peligroooooooooooooooooooo
Las dos causas por la que se me prendió la luz amarilla fueron la falla en la bobina o que la batería estaba agotada. Bobina: andaba en tres cilindros, no tenía fuerza etc,etc. Batería: después de cuatro años de uso empezó a costarle arrancar, la cambie y listo. Lo primero que te dicen es que es la sonda lambda y que hay que cambiar el catalizador. Pero esa luz se debe prender por muchas otras causas que también hay que descartar antes de gastar una fortuna y no tener la solución esperada.
Yo le hice de todo y sigue igual cambie casi todo no se mas que hacer
Tengo una suran 2011 se me prendio la luz amarilla de catalizador y me tengo que ir a corriente hay algun poblema si hago 1000 kilometro asi
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Cambia al menos bobina , bujías y cables ,
zado alejandro de Argentina hace 6 años
Consulta amigos tengo un problema con mi suran 2014 que se me prende la luz del motor
Primero se me prendio la del ECP y en unos kilometros el auto empezó a tironear y bajo repentinamente las reboliciones no aceleraba y tironeaba mucho ya zapateaba el motor y como que se apagaba, lo apague unos segundos y volvi a prenderlo y lo mismo hice eso unas veces y volvio a regular bien pero me quedo la luz del motor prendida hacia unos dias antes me paso casi lo mismo me prendio la luz y quede en 3 cilindors cambie las bujías y anduvo bien hasta ahora que volvio hacer lo que les conte alguien sabe que puede ser o tuvo algun problema asi
Primero se me prendio la del ECP y en unos kilometros el auto empezó a tironear y bajo repentinamente las reboliciones no aceleraba y tironeaba mucho ya zapateaba el motor y como que se apagaba, lo apague unos segundos y volvi a prenderlo y lo mismo hice eso unas veces y volvio a regular bien pero me quedo la luz del motor prendida hacia unos dias antes me paso casi lo mismo me prendio la luz y quede en 3 cilindors cambie las bujías y anduvo bien hasta ahora que volvio hacer lo que les conte alguien sabe que puede ser o tuvo algun problema asi
Mi experiencia de haberlo hecho ayer. Me pasaba exactamente lo mismo que a vos, desde hace 20 dias. Por suerte tengo mecánico de confianza con una bobina de sobra que funciona bien, la pusimos y se le fueron todos las fallas, todavía la tengo colocada desde el lunes 23 y la semana que viene compro la nueva y se la cambio. Es bastante sencillo el reemplazo. No mas de 20mins.
Hola el mecanico esta en Deán Funes 624, Villa Adelina. Se llama Alejandro. Muy recomendable.
De todo los comentarios que eh leído. Yo quiero saber cuál es la falla para que el check no quede más prendido en el tablero. Todos cambian algo pero el problema le sigue. Cuál es el repuesto que genera este problema. De la luz prendida. Alguien sabe. O solo los que fabricaron el motor. Gracias.
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Estimado cada usuario cuenta su experiencia , a mí me dejó de prender la luz al cambiar bobina ,bujías y cables. Te repito al cambiar todo sulucione mi problema.
Es muy probable que sea la bobina. Yo la cambie dos veces. Si no resulta recien ahi fijate lo demás. Sacá uno por uno los chupetes de los cables de la bobina y fijate si alguno de los electrodos de bronce que tiene adentro tienen un color distinto. El que falla suele estar de color verdoso como sulfatado. El color normal es dorado como el bronce. Si desconectas la batería la luz se va a apagar, pero a los 200 o 300 km se va a prender de nuevo. La desconexión de la batería solo resetea el sistema.
Hola buen dia queria hacer una consulta tengo una suran 2013 nafta , tengo un problema en check la luz me prende se apaga dr a rato me paso que fallaba el auto bueno el mecanico me cambio bujias y cables quedo chiche despues empezo a prender de vuelta y cuando estoy en un semaforo regulando el aut o tiembl y hace que se quiere parar pero no se para lo hace aveces que puede ser agradezco informacion por favor
mario_suran2010 de Argentina hace 5 años
Tenés que cambiar la bobina también, y problema resuelto
Hola una pregunta ya me paso 2 veces cuando queda en reserva de nafta mi auto una suran prende el check le echo nafta y sigue prendido 2 dias seguidos y que podria ser si a alguien le paso
Hola. A mí paso lo mismo. Quedaba sin fuerza, y vibraba el motor distinto. Cambie las bujías, cables de las mismas, y la bobina. Santo remedio. Espero que te ayuda esta info.
Si a mi suran le pasa lo mismo ,prende la luz amarilla --y sigue igual -y falla regula mal tironea y se para el motor cuando le sacas el cambio--que podria ser xf---
Hola buenos dias. Tengo una Suran confortline modelo 2011, el problema es que prende la luz engine y no se que es. Lo llevé al mecánico cambió la sonda lambda y volvió a prenderse. Lo llevé a otro y me dijo que el código de error era el canister (no lo tenía), se lo colocamos usado, se apago por un tiempo y volvió a prender. El error es de contaminación, aclaro que no tiene el catalizador (ya me lo vendieron así) pero no tira ese error. Más allá de todo anda perfecto ligero y liviano. Alguien que me pueda asesorar, ya estoy fatigada.
walterdaniel de Argentina hace 2 años
Hay que revisar si tiene el voltaje correspondiente los pines
Hola, tengo un voyage 2012, 128 k hice service y me tironeaba regulando y como que hacia cortes, mi mecánico y me recomendó cambiar bujías, aproveche y cambie también cables y bobina (bosch), se soluciono el problema ese problema pero no me apagaba la luz de Check, mi mecánico me dijo que cambie la sonda lambda, compre una nueva y yo la cambie, pero seguía encendida la luz de Check, leí mas arriba que desconecte la batería unos 30 s para que se reinicie la computadora, y eso hice, y se soluciono el problema, la luz se apago.
Me paso lo mismo a los 50000 km y ahora a los 107.000 nuevamente, es afinamiento creo lo que corresponde hacer
Lo lleve a arreglar el aire acondicionado y le hicieron un nuevo scanner el error dice 18663(P2231)sonda lambda 1, banco 1 cortocircuito en el circuito de calefacción. La sonda es nueva pero no la original... de todas maneras esta semana lo llevo al mecánico
Hola! Les comento, tengo una Suran 2013 con GNC de 5ª y anda perfecto a gas y NAFTA pero tiene la luz de check encendida... reseteo la ecu quitándole el fusible que está en la batería y anda unos 100 kms hasta que vuelve a encenderse, pero en ningún momento tiene falla... algún consejo?
Hola, mi ex suegro tiene una suran 2015 con gnc, le enciende el check siempre, quien le instalo el equipo de gnc le dijo que iba a quedar así, pero el auto funciona perfecto. En mi caso tengo un voyage 2012 solo nafta, me pasaba lo mismo, cambie bujías, cables, bobina, y la sonda lambda del escape y no hubo solución, compre un prolongador de bujía de falcon (una tuerca de bronce que tiene la misma rosca que el caño de escape) y se la coloque, hace que la sonda lambda se aleje de los gases 1cm y así se engaña la ecu, desconecte batería un rato para que se reinicie y listo no enciende mas, hace 2 años que ando así y no se enciende el check, ojo el escaneo me tiro error de emanación de gases por eso se encendía. Me bajo mucho el consumo de combustible.
@sdsuarBuenísimo aporte! Había visto esos prolongadores los venden en mercado libre y dice que es justamente para eso que decís, tenía mis dudas pero quizá me de resultado. Gracias!
ComentarRatoneo y pérdida de aceleración de 2000 a 3000 rpm Solucionado
Volkswagen Suran 2012 Trendline 37000 kms
Comenzó hace un tiempo con una falla en funcionamiento, con motor caliente. A partir de las 2000 rpm quiero acelerar y el motor no reacciona. Es como si lo frenará alguien desde atras, y acelerando a partir de las 3000 rpm es como que se destraba y acelera de golpe. Luego de esto, al parar, regula como en 3 cilindros. Lo hice escanear 2 veces y dio 0 falla. Cambie cables y bujías y siguió igual. Medí presión de nafta y no decae en ningún momento. Teóricamente chequearon la bobina original y el acelerador electrónico y están Ok. Lo lleve a un taller especializado en inyección y no encontraron nada. Nunca mostró ninguna luz de falla en el tablero. Alguien que me ayude por favor?
5 casos
Lo solucionaste??? Porque tengo masomenos el mismo problema que vos. Saludos
Mejor respuesta (según Martinh)
Aún no. Sigo buscando el problema. Lo lleve a un mecánico especializado en inyección y con todos los equipos de diagnóstico y no encuentra la falla. Lo tuvo 2 días testeando lo y no pudo descubrir la causa
Hola muchachos... hace dos días mi Suran con 90mil kms comenzó a tener el mismo problema o al menos un síntoma parecido... La diferencia es que el auto regula perfectamente. Luego de salir en 1ra marcha y engranar la 2da, comienza con un ratoneo (no se si es el adjetivo correcto) hasta que desaparece, luego engrano la 3ra marcha y vuelve el ratoneo. También comenzó a sentirse en la 4ta marcha. Esto aparece solo en la aceleración...después en velocidad continua, desaparece.
Hola !! cambien la bobina ! casi siempre esa falla la causa la bobina x mas q parezca intacta
Gracias German. Intentare con eso. Mientras ya mande reclamo a VW para ver que responden.
Es mas !! trata de conseguir marca indumag o bosch !! la delphi tambien trae problemas
Asi es, parece que hay que cambiar la bobina, por ende, bujias y cables de las mismas. Gracias
Cables y bujías ya las cambie. Me faltaba probar con la bobina también. Veremos…
A mi el problema se me da en que le cuesta arrancar, cambie filtro de aire, bujias, cables, limpieza de inyectores y mariposa de acelerador, la bomba de nafta tiene un regulador de presion (no hace falta cambiar toda la bomba), mi mecanico probo la presion a la salida de la bomba y en la rampa de inyectores y en la rampa tengo presion de mas, eso hace que inyecte mas nafta y ahogue el inyector, por eso la demora en arrancar, al margen de todo tengo un consumo de nafta excesivo un tanque recorre 280km en ciudad (Suran 2011 I-motion) voy aver despues de cambiar este regulador. Saludos
Sergiosli !! tiene un regulador de presion en la rampa o al costado atras del deposito de agua !! saca una bujia ! si esta negra y seca es exceso de nafta !! puede ser el catalizador tapado tambien
Gracias german, pero la suran que tengo no tiene regulador en la rampa de inyectores
Ponele una bobina original conprada en concesionario , yo compre dos en casa de repuestos , una la buena y otra la original y seguia con la falla cuando fui al concesionario por otro motivo me dijeron que fallaba el encendido , me la cambiaron y nunca mas problemas de tironeo o falla de cilindro
La suran de los años 2011 y 2012 como los gol trend fox y voyage del mismo año porque es el mismo motor trae el problema de bobina se soluciona con el cambio, igual cada tanto marca en el tablero falla en el símbolo de motor, ni vw lo pudo solucionar en las agencias, van a tener una falla cuando regula solo eso siempre que cambien la bobina
Hola, mi suran 2007 tiene el mismo problema, el mecanico le cambio cables de bujia, bujia y bobina. La bobina salio alrededor de 2000 pesos. La cuestio es que sigue ratoneando cuando salgo en primera y tiene una fallita cuando paro en los semaforos. Cuando lo lleve a escanear salto que la bobina fallaba al igual que la sonda. Fui a amendola, donde mi papa compro el auto, y me pasaron 5000 por cambiarlas.
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investigando en internet descubrí que los carros que no tienen distribuidor usan un sensor que se llama KNOCK SENSOR o Sensor de Detonación o Sensor de Picado. Está ubicado en el bloque del motor justo debajo del tubo de agua de refrigeración (uno largo que va desde la bomba de agua hasta la cámara o toma de agua). La función de este knock sensor es detectar las irregularidades de las explosiones de los pistones, y como si fuese un micrófono (ya que es un dispositivo piezoeléctrico que detecta vibración) recibe las vibraciones de las explosiones de los pistones, convierte esa vibración en una señal AC de apenas unos milivoltios y la envía a la ECU. La ECU lee la señal y por medio de ésta determina si hay un atraso del tiempo del motor, de manera que regula la corriente de la bobina para controlar la chispa o regula la mezcla de combustible en los inyectores, y así logra mantener el motor en el tiempo correcto. Si este bendito Sensor de Detonación empieza a fallar los síntomas son los siguientes:
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
Andrume.
- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:
DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
Saludos desde Venezuela.
Andrume.
Hola a todos tengo una suran 2010. El auto arranca y regula lo mas bien pero cuando salgo sea el cambio que sea o la velocidad que sea. Deja de acelerar de repente teniendo el pedal fijo sin aflojar lo a pretas a fondo y no reacciona tenes que dejar de acelerar x completo y volver acelerar...ya le lleve a tres mecanico lo escanearon y no le encuentran fallas …...le cambie bujía cable y bobina y nada...gracia. Si puede q alguien me ayude
Te recomiendo que concurras a un concesionario oficial te va a salir un poco más claro que el mecánico de barrio pero te van a cobrar una sola vez el escaneo no sirve si el que lo efectúa no tiene idea de que es lo que está leyendo. No por tener un scanner se es mecanico y lamentablemente muchos creen que si.
Estimado,
La VW Suran solo acelera de forma progresiva, el acelerador no reacciona de forma instantanea, al menos esto sucede en la mía, también 2010 y no lo considero un problema, pero si reconozco perfectamente que es un auto familiar, mercosur, mecánica antigua pero noble, etc.. . Nunca tuvo respuesta inmediata al acelerar, solo tratándolo con suavidad el auto se mueve sin problemas.
La VW Suran solo acelera de forma progresiva, el acelerador no reacciona de forma instantanea, al menos esto sucede en la mía, también 2010 y no lo considero un problema, pero si reconozco perfectamente que es un auto familiar, mercosur, mecánica antigua pero noble, etc.. . Nunca tuvo respuesta inmediata al acelerar, solo tratándolo con suavidad el auto se mueve sin problemas.
Juan suran de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar ese problema ? Me pasa eso mismo.
Jorge Correa de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, cuando la quiero dejar regulando, se bajan demasiado las revoluciones y hace como que golpea y da la sensación que anduviera en tres cilindros. Si alguien me ayuda se lo agradecere
ComentarPierde potencia el motor, corcobea , como si anduviese en 2 cilindros.
Volkswagen Suran 2008 1.6 203000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineInyectoresPierde fuerzaBloque de motorAire acondicionado...
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investig… Leer completa
23 casos
Acabas de darle en la tecla con tu explicacion!!!! solucionaste un problema que no podia encontrar...mil gracias!!!!!!!!!!!
la Suran se me queda de Argentina hace 8 años
Hola , al cambiarlo se corrige el error de la computadora os es necesario tener el vag com? gracias
Mauricio, me alegra muchísimo que hayas podido resolver tu problema. Yo aún no he podido solucionar el de mi carro. Mi batería se dañó (ya había sido reparada) por tener el carro guardado durante casi dos meses. Conseguí una batería prestada, y el carro encendía con mucha dificultad. Tenía que darle varias veces para arrancar y no se mantenía encendido, el ralentí no era nada parejo y no lograba llegar a 1000rpm, y cuando le daba al acelerador se apagaba. Hasta que se me ocurrió echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración, y encendía en seguida y bastante parejo, pero al agotarse la gasolina del cuerpo de aceleración volvía la falla y tendía a apagarse. Sin embargo pude arrancarlo y salí a dar unas vueltas, pero andaba como en 2 o 3 cilindros. Lamentablemente tuve que entregar la batería y hasta el sol de hoy no he podido volver a encenderlo. Comprar una batería actualmente en mi país es una odisea (al igual que otros muchos productos como comida o los neumáticos o gomas para mi carro). Hay que hacer una cola durante 2 o 3 días (y dormir en el carro, y rogar a Dios que no te asalten) y si llega el proveedor con el camión podrás comprar la que te puedan vender, así no sea el amperaje que usa tu carro. Y los precios en la calle de los revendedores inescrupulosos varían entre 40mil y 80mil bolivares dependiendo del amperaje, mas o menos como de 5 a 8 veces un salario mínimo de mi país. Si, estamos viviendo una hiperinflación. Y los cauchos o neumáticos rondan los mismos precios. Un caucho para mi carro tiene un precio legal u oficial de Bs.10mil aproximadamente, y eso es el sueldo mínimo de cualquier trabajador común y mortal en nuestro país, y los precios liberados están alrededor de BS.45mil. Así está nuestra situación actual, la vida se nos está yendo en las colas para comprar lo que apenas se puede conseguir. Pero volviendo al problema de mi carro, la falla persiste a pesar de que tiene bujías NGK nuevas, inyectores recién limpios, filtro de gasolina nuevo, cables de bujías con poco uso, la bobina de encendido se probó y está buena (además se comprobó que está buena porque al echarle gasolina al cuerpo de aceleración el motor emparejaba perfectamente, no hay problema de chispas), se cambió la pila o bomba de combustible para descartar, y todo sigue igual, incluso le puse un sensor de detonación que funcionaba en otro Space del mismo número de parte y fabricante, y la falla persiste. Así que seguiré las pruebas cuando logre comprar una batería nueva. Y al amigo de "la suran se me queda", si cambias el sensor de detonación la ECU debería automáticamente corregir la falla. Sería interesante saber los detalles de la solución de Mauricio. Podría se de mucha ayuda para muchos de nosotros. ¡¡Saludos desde Venezuela!!
Las baterias no hay que desconectarlas porque la computadora no las reconoce !!!!!!!!
Tengo suran 2014 ,se me encendio luz del OBD, tambien cascabeleaba al acelerarlo cargo infinia. Sera tambien la bobina, como a varios usuarios o los cables de las bujias, no he cambiado ningun repuesto,efectue los service de fabrica gracias por los dato que publican,queda ms acotado la posible falla
Buenas tardes, tengo un suran 2013. Hoy lo lleve a un taller de confianza, me hacía todo lo que comentas. Le pusieron la computadora y les marcó que el problema era la bobina, la cambie al igual que las bujias y los cables de las mismas, y Santa solución. El chiste me salió 7500$ con mano de obra incluido. Espero que les sirva.
Q problema tenias tu en tu auto. Yo tengo una suran 2007 y hoy la arranco y andando me empezó a tironear o como si se ahogara y perdiera fuerza y de repente se acelera?????q puede ser
Hola anabel, yo tengo una suran 2007 1.6, una vez se me quemo la bobina y de ahi empezo a fallar, le puse bobina nueva cables y bujias bosch y santo remedio.
Muchas gracias. Espero bueno espeto que sea esa la solución muy agradecida por su respuesta.
Hola. Tengo el mismo problema pierdo potencia en marcha (disminuye la velocidad solo y retomar la marcha de golpe. Si no realizó ningún cambio algunas veces s apaga). Cambien todo bobina, cable, etc.. . Pero sigue igual 😭
Hola. Yo vendí mi Suran o Spacefox hace 2 años. Pero te recomiendo que revises la válvula de temperatura. Mi carro usaba una válvula de temperatura de 4 pines o contactos. Dos de esos pines activan el electroventilador cuando el motor caliente. Los otros dos pines van directo a la computadora y ésta sensa la temperatura del motor, y esa información la procesa para determinar si inyectar más combustible o fuel a los pistones y regula la chispa. Es un sistema complicado, pero efectivo, y ahorra combustible y así marcha perfecto. Si esa válvula está dañada, te consumirá mucho combustible (a mí me duraba un tanque apenas un día y medio. Afortunadamente acá la gasolina es más barata que una botellita de agua) y te producirá esa falla tan desagradable. Ojo, esto sólo es para las válvulas de temperatura de 4 pines o contactos, que fue mi caso particular. Ojalá la falla de tu Suran se deba a esa bendita válvula. Te deseo mucho éxito.
Gracias. Voy a darle está opinión al mecánico. Volví a cambiar bobina, cables realicé testeo y dio error solucionado. Salí de viaje a los dos días de retirar el auto del mecánico y a los 80km volvió a bajar la potencia... Por suerte llegue al pueblo más cercano a los tirones con el auto 🤦
Aquí el combustibles no es económico, muy elevados los precios
Tengo problemas con un sur an marca falla PO-102 como medidor de masa de aire a que se refiere
Hola, tengo una Suran 2011 y se queda prendida tenue solamente la tercer luz de stop. Al quitar el contacto esta se apaga. A alguien le paso esto?. Gracias
El Entrerriano de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasó lo mismo que Marcial. Tengo una Suran 2012 y ayer noté que cuando le doy contacto, la tercera luz de stop queda encendida de manera muy tenue. Solo cuando quito el contacto y activo la alarma, se apaga a los pocos segundos. Alguien encontró el origen de este problema?
Revisa si no tenes quemadas las lámparas de Stop de ambos lados(DER e IZQ). Yo no me di cuenta que tenia las lamparas quemadas de ambos lados y esto produjo que la tercera luz de stop que encendida en forma tenue. Cambie ambas lámparas y se soluciono el problema. Saludos. Tene en cuenta que tienen que ser iguales. Saludos.
Tengo una suran 2013 y no le encontramos el problema, hace un tiempo empezó a fallar haciendo unos cortes y seguía andando, luego comenzó a llegar hasta las 3000 rpm y se quedaba sin fuerza, cuando la arrancamos y salimos hace un corte y a veces como explosiones como si estuviera fuera de punto, al cual se ha controlado y esta bien, se le cambio sensor de rpm , sensor de cigüeñal y sonsa lambda, y sigue fallando, a velocidad alta también falla hace cortes. Alguien me dijo de la rueda fónica, pero no sabemos si es eso, alguien sabra o habrá tenido el mismo problema
Me paso lo mismo. Lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Cómo se pide en la casa de repuestos esa bobina, bobina de qué?
Preferentemente Bosh, son brasileras. Las marelli son chinas y los más importante es la vida útil, las Bosh dura más, la original vw tuerca es como la china, no dura nada
Hola tengo un problema con una suran q no arranca no me llega pulso en los inyectores le pongo nafta x el cuerpo de mariposa y arranca y andando así poniéndole nafta x el cuerpo mariposa en medio minuto andando empieza a mandar pulso en los inyectores alguien me puede ayudar cuál será la falla? Desde ya muchas gracias
Buenas como andan...tengo un suran 2012 y no pasa los 120 km h...osea en ruta no paso mas de esa velocidad... y cuando queda en macha en momentos hace como una explosión y se quiere apagar...alguien sabe por q pasa eso??gracias
Hola Carlos. Como solucionaste el problema. Me pasa lo mismo con mi surán 2012.
Mi suran se para y tiene una falla antes volvia a arranca pero ahora cuando se para no arranca por dos horas
Hola a todos, tengo una Suran 2012 con 95000 Km. anda muy bien pero empezó a gastar mucho combustible, lo calculo cada vez que lleno el tanque y no por la computadora, está consumiendo 15 litros los 100 en ciudad, alguien tiene idea por donde empezar. Gracias
Sebastianroldan de Argentina hace 5 años
Hola muchachos disculpen tengo una suran 2007 pongo 1 y pareciera q sale en 3 no q no tiene fuerza me d. Me dijeron q puede ser q keda pegado el embrague pero ice la prueba q poso uno aca de poner el cambio y soltar q si se apaga no estaria pegado y eso ase se apaga entonces no esta pegado y en la computadora no sale nada. Tampoco me marcaningun error en el tablero alguien me podri dar alguna solucion
Si pierde fuerza o no levanta velocidad pero no se apaga, es el sensor de masa de flujo de aire. Puede que no salte una falla porque la perdida tambien este afuera del sensor, osea despues...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
Carlos silva de Argentina hace 5 años
Yo tengo ese problema cuando calienta el motor lo prendo y lo apago de la llave en velocidad y sale como tiro de nuevo no sé qué será me está volviendo loco parece una carretilla cuando le agarra la locura
@Carlos silvaTengo el mismo problema así podido solucionar gracias
Hola buenos días tengo una suran 2013 con gnc y 192.000 km a la mañana está pesada para arrancar le cuesta cosa que nunca le paso y en el display del tablero me tira que pare el motor. Que puede ser?
Yo tengo problemas con mi suran 2012 con gnc no tira nada, nos dijeron que le sacaramos el catalizador del caño de escape, el tema es que aveces vuela y de repente se achancha, se le hizo cambio de bujias y cables... pero no le podemos dar en la tecla... marca el cheking en el tablero...
Hola Alejandra. Yo vendí mi Suran hace 2 años. El catalizador no tiene nada que ver con tu problema. Te recomiendo que revises el sensor de temperatura. Si éste es de 4 Pines, es muy probable que esté defectuoso y te genere ese problema. Ese sensor, además de controlar el electro ventilador, se encarga de transmitir a la computadora la temperatura del motor para que ésta regule la mezcla apropiada de combustible y haya la chispa y explosión correcta en los pistones. Seguramente está consumiendo bastante combustible. Mucho éxito.
Tengo un problema en mi suran modelo 2011 al estar en dando apretó el acelerador y sube las revoluciones pero no aumenta velocidad solo se suben las revoluciones y baja de a poco hasta que lo transmite a la transmisión y comienza a subir la velocidad. Espero haberme explicado bien alguien sabe la falla cual es
ComentarFallas de arranque en frio. Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Confort line 85000 kms
He leído mucho respecto del problema que aparece en los Suran de arranque luego de un tiempo. Aquí aparecen las propuesta de cables, bobina etc. Hay bujías que se venden en el mercado argentino que no son Bosch, que son mecánicamente equivalentes pero no son eléctricamente equivalentes son resistivas de " Kohms y bajan el rendimiento eléctrico del sistema de encendido no son aconsejables. Hay que colocar Bosch de un electrodo como indica el manual que eléctricamente entre capuchón y electrodo tiene que marcar aproximadamente 5 K ohms. Son las originales del vehículo. Esto en si mismo no es el… Leer completa
2 casos
Las bujias que me dieron resultado por su baja resistencia son las NGK de 3 electrodos despues lo del arranque en frio es un misterio mi fox 2011 le pongo super arranca al toque le pongo premium gira un par de vueltas En caliente si al toque con ambas. Raro no?
Edu89, no todas las fallas responden a las mismas causas. Por lo que mencionas si no te mal interpreto aparecería un problema en frio con nafta premiun. Si tu vehículo tiene computadora en el tablero verifica la posición de consumo instantáneo y con el motor en régimen a 90° y en ralentí debe consumir entre 0,8 y 0,9 litros / hora. Si no es así podrías tener un problema en la válvula, si no seguro es otro problema. La válvula si no modula y queda abierta permanente la mezcla es muy rica y te marca alarma con el motorcito encendido en amarillo. Si queda permanentemente cerrada el consumo instantáneo en ralentí es menor a 0,8 L/h. Y genera problemas de arranque. Todo esto es para el motor funcionando a nafta. Es una forma rápida de verificarlo. Saludos. Y suerte.
Me fije en consumo como vos decis y marca eso 0.8 y 0.9 lo que te comente de la nafta lo hizo de 0km
Si lo saco a la ruta y le doy rosca despues si arranca de una un tiempo por eso tambien puede ser suciedad en los inyectores controle con el vag com los parametros y marca todos correctamente
Si lo saco a la ruta y le doy rosca despues si arranca de una un tiempo por eso tambien puede ser suciedad en los inyectores controle con el vag com los parametros y marca todos correctamente
Mejor respuesta (según Jorge VW)
Ok. Ya descartaste un problema. Ojo que las bujías que vos pusiste no son las originales. Las de catálogo del motor son Bosch de electrodo simple o las VW AUDI que equipan el coche de fábrica que son ídem las Bosch. De todas maneras ojo que para estos motores elásticos (Nafta/ Alconafta Brasil) no se recomienda la nafta premiun. Están diseñados para trabajar con naftas entre 91 y 95 octanos. Lo que pongas por encima de esos estándares no mejoran nada y los componentes que tienen agregados podrían afectar los inyectores a largo plazo. Tené cuidado. Yo cargo Nafta especial 95, según manual. Suerte.
Carlos Fernando Ciliberti de Argentina hace 5 años
Hola mi Suran 2009 con gas quinta generación no arranca. No tengo idea cual es el motivo. Desconecte el gas tampoco arranco. Si alguien me orienta se lo agradecere.
Con mi Suran 2010 durante casi 7 años jamás tuve problemas de arranque. Luego durante un período aparecieron problemas y ensayé con todo el repertorio de soluciones mágicas que se recomienda en las casas de venta de repuestos o en los talleres que no analizan las fallas y se dedican a cambiar repuestos hasta que la embocan. En mi caso cambié bujías, cables ,etc. Mas arriba si lees mi historial hago una descripción. Lo único que revisé y encontré con falla fue la válvula Canister o de evaporación y podes ver los valores de control no se si el modelo 2009 tiene la posibilidad de ver los resultados en el tablero por la computadora del equipo que aparece en el 2010 nueva versión. Pero lo más contundente y los problemas desaparecieron con el cambio de batería. Yo le había realizado un cambio y a partir del primer cambio de batería comenzaron los problemas. La hacía medir en garantía y me decían que estaba bien. Sin embargo en mi coche al menos en el momento del arranque la tensión de la batería bajaba de 10 volt y el sistema de inyección no respondía correctamente y generaba un problema de arranque. La volví a cambiar y le coloque una batería de las mismas características de la original y misma marca y se resolvieron todos los problemas nunca más tuve una falla de arranque. Verificá en valor en volts de la batería en ele momento del arranque en frio y debe estar arriba de 10 volts. En mi caso eso fue determinante y hace revisar el funcionamiento de la válvula de control de evaporación de recuperación de gases de combustible. En mi caso funcionó. Suerte.
Carlos Fernando Ciliberti de Argentina hace 5 años
Buen dia Jorge. Creo que es efectivamente un problema electrico, despues de leer el foro. Probare conectando la bateria de otra Suran directamente por medio de cables. Lo hara el lunes e informare en este lugar. Muchas gracias.
Hola mirá verificá que la tensión de batería no caiga de 10 volt. Las garantías de baterías las dan por buenas si con la carga nominal especificada la tensión no cae de 8,5. Si embargo esa tensión afecta el arranque. El sistema requiere mayor de 10 volt. En la práctica cuando reemplazas lam batería compras una de gasolero y chau. Porque la batería original de fábrica es carísima. El sistema requiere más de 650 Amp. En el arranque a 10 volt. Imposible para los recambios de ocasión en supermercados o centros de ventas de baterías.
Carlos Fernando Ciliberti de Argentina hace 5 años
Termino de tomar la tension y cae por debajo de los 5 v, asi que de esta manra mañana la reemplasare y vere el resultado que lo comunicare. Muchas gracias.
@Jorge VWBuenas noches jorge... dónde está ubicada la valvula canister en la vw suran??? gracias... mi carro tiene la misma falla después de 10 años... todavía pienso que es la gasolina... estoy esperando la bomba gasolina nueva para cambiarla y ver si es la bomba o el regulador presión de gasolina... que dan la misma falla... cuesta arrancar en frío en la mañana... luego prende bien en todo el día de uso... gracias hon venezuela
Hola buenas noches tengo una suran 2016 8 válvulas y el problema que estoy teniendo es a la mañana cuando la quiero encender da una par de vuelta y no arranca es como se hagora y quiero apretar el acelerador y peor hasta que lo intento varias veces y queda en marcha. Después en el día ningun problema solo a la mañana. Que podrá ser ?
Me pasa exactamente lo mismo, ahora que empezó el frío. Me dirías si lo pudiste solucionar? Mil gracias
Hola buen día. Mira me limpiaron el cuerpo mariposa se juntaba carbón y lo volvieron a colocar y hasta el momento no lo hiso mas. Espero te sirva saludos
José carranza de Argentina hace un año
Buenas tardes Jorge!! Tengo una Suran 2017 msi, volví de vacaciones y no arrancó más ,prende el tablero todo bien pero el motor no da ni 1 vuelta. Antes de volverme se me había quemado un fusible (7,5) y después volví con el electro prendido 400 km, todo una falla tras otra... el mecánico dice que puede ser que se quedó sin compresión!! Para mí es todo eléctrico!! No calentó nunca!!🙏 Que opinas??
Hola José. Cambia de mecánico...Jajaja
Primero lo que deberías hacer es medir la batería. Puede ser que este en muy mal estado. Medí si podes o hace medir la tensión entre bornes intentando arrancar el auto. Si la tensión entre bornes es mayor que 10 volt, entonces descarta la batería que esta OK. Si no es la batería. Ojo que también podría ser el burro de arranque. La pregunta es si el vehículo arranca conectando la batería de otro coche. Si fuera asi es o la bateria o el burro. Lo que te sugiero es que el auto lo vea un buen electricista. Y haga un diagnostico. Si cuando volviste de vacaciones viajaste con el aire prendido es normal que el electro encienda durante todo el viaje. Posicionate con esta orientación y si queres volvémos a conversar por este medio. Suerte y saludos.
Primero lo que deberías hacer es medir la batería. Puede ser que este en muy mal estado. Medí si podes o hace medir la tensión entre bornes intentando arrancar el auto. Si la tensión entre bornes es mayor que 10 volt, entonces descarta la batería que esta OK. Si no es la batería. Ojo que también podría ser el burro de arranque. La pregunta es si el vehículo arranca conectando la batería de otro coche. Si fuera asi es o la bateria o el burro. Lo que te sugiero es que el auto lo vea un buen electricista. Y haga un diagnostico. Si cuando volviste de vacaciones viajaste con el aire prendido es normal que el electro encienda durante todo el viaje. Posicionate con esta orientación y si queres volvémos a conversar por este medio. Suerte y saludos.
@Jorge VWBuenas noches!! Tengo una suran cross 2017 , nunca me fallo, hace un rato le puse contacto y antes de darle arranque se murió, quedo en 0 que podrá ser?
@FlorHola Flor...Podrias ser más especifica respecto de "se murio"??
Entiendo que el auto no arranca. , asimismo puede ser que tampoco enciendan luces ni funcionen accesorios. De ser asi podria ser la baería. Fijate si alguien te puede ayudar tirando cables desde otro vehículo a tu bateria y verifica que arranque, Si fuera asi es la bateria que realmente quedó fuera de servicio. Si tampoco arranca con el auxilio de otro vehículo, entonces lo tenes que hacer revisar por un buen mecánico o electricista, desde aqui no te puedo ayudar más. Espero que te haya ayudado o al menos orientado. Saludos.
Entiendo que el auto no arranca. , asimismo puede ser que tampoco enciendan luces ni funcionen accesorios. De ser asi podria ser la baería. Fijate si alguien te puede ayudar tirando cables desde otro vehículo a tu bateria y verifica que arranque, Si fuera asi es la bateria que realmente quedó fuera de servicio. Si tampoco arranca con el auxilio de otro vehículo, entonces lo tenes que hacer revisar por un buen mecánico o electricista, desde aqui no te puedo ayudar más. Espero que te haya ayudado o al menos orientado. Saludos.
Hola buenas noches tengo una suran 2015 y en frio le cuesta arrancar ya cambie la bateria , los carbones , las bujias y sigue haciendo el mismo problema , despues durante el dia enciende normal me pueden dar un consejo gracias atte: orlando
Buen día Orlando. Por favor medí sobre los bornes de la batería la tensión en el momento del arranque en frio. Si al intentar arrancar la tensión cae por debajo de 10 Volt. Ese es el problema. No es la batería adecuada para ese modelo aunque sea nueva. Suerte.
@Jorge VWHola Jorge buen día ya lo medimos y no cae por lo que leí ayer en los comentarios tendría que ver con el mecánico el cuerpo mariposa la Verdad ya no se que hacer , le pusieron el escáner y no salto nada gracias y saludos
Hola que tal. Tengo un suran 2014 imotion y le acabo de cambiar la batería por u a Moura. La cosa es que a veces no quiere arrancar. Ejemplo, voy andando en la ciudad, paro para cargar combustible y al volver a encender no lo hace. Intento un par de veces y peor, nada nada. Espero unos minutos e intento de nuevo y arranca. Sabes que puede ser que este fallando?? Mil gracias 😊
Hola Cristian. Tal vez la batería que repusiste no es la adecuada. Pero todo indica otro problema. Por ejemplo si el auto no arranca en caliente tal vez tenés un problema en la distribución. No me parece la batería. Pueden ser los inyectores también, que ingresan nafta descontroladamente y ahogan el auto en caliente. Que lo vea un buen mecánico.
José Pereyra de Argentina hace 4 meses
Hola tengo una suran 2013 y le doy arranque y gira y nada le vuelvo la llave aveces lo tengo que hacer dos o tres veces para que arranque eso me pasa cada vez que voy a dar arranque no se si se entiende ya probé con naftas le cambié la. Bamba la válvula el sensor de cigueñal e probado con otra bobina ya no se que cambiar también las bujías
ComentarLuz sonda lambda Solucionado
Volkswagen Suran 2011 1.6 Highline 30000 kms
Buenas, se me encendió la luz amarilla de emisión de gases. Luego parpadeó la luz y se puso en 3 cilindros. Aleatoriamente funcionaba bien, luego volvía a ponerse en 3 cilindros y así... La computadora indicó "falla aleatoria de cilindros"...era la BOBINA, que se arruinó por que no cambié cables y bujias a tiempo(averiguen cada cuanto!). Al dañarse los cables de bujías, la chispa que debe ir hacia los cilindros retorna hacia la bobina quemándola (esto es por los cables). Asi que cambié bobina, cablesGNK y bujias GNK. Todo bien hasta que la luz nuevamente se prendió. Uso nafta Súper de YPF y cr… Leer completa
6 casos
nico_vazquez de Argentina hace 10 años
Hola Pablo, yo le puse GNC y me la prende cada tanto cuando el gas tiene mucho aceite, puede ser. Esta unos dias y se borra. Pero es comun cuando tiene GNC xq tienen que conectar en sensor en la sonda lamba y queda jodiendo eso!
Hola Pablo, me esta pasando lo mismo que comentas con el mio, que paso al final
? como lo solucionaste?
? como lo solucionaste?
Estimado jligyo, recien veo tu consulta, se ve que no me avisa la pagina... ya pasaron 2 años, lo lamento. Cada 20.000 Km cambio de bujias y cables es la mejor forma, incluso ahorras nafta porque el consumo baja. AHora siempre lo hago ! perdon por la tardanza
Hola como estan, tengo una suran 2011 y se encendio la luz, la lleve a escanear y me quieren cobrar $1200 para cambiar algo que ahora no recuerdo, pero a su vez tambien puede ser las bujias y cables? a parte cargo nafta super YPF
Me paso lo mismo, se encendio la luz de sonda lambda y se ponia en tres cilindros. Cambie cables y bujias con lo que la falla termino pero seguia prendida la luz.se me soluciono al desconectar la bateria (reseteas la computadora). Saludos.
Damian, si no se soluciona rápido el chispazo que vuelve a la bujia te la puede arruinar, hay que cambiar las bujias cada 20.000 KM. Saludos
Franco Martinez de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Suran 2007 hace dos meses le puse GNC al segundo día ya me tiro falla epc y se paró el motor me costó arrancar de nuevo pasando un mes un poco me vuelve hacer lo mismo que puede ser tiene 110 mil km
Hola buenas tarde tengo una suran 2012 y se prendio la luz amarilla y me dijeron q es la sonda lambda...puede ser q se cambie el catalizador o se anule?? Es lo q me dijeron...
Mariana, te recomiendo que cambies periódicamente los cables de bujia (cada 10.000 Km) para asegurar que no le vuelva la chispa hacia la bobina y termines cambiándola. Por otro lado el combustible que me recomendaron es minimo la super de SHELL o bien V-power que es mas cara pero rinde mejor. Lo mas importante es cambiar los cables para no gastar en una bobina nueva... es el típico problema de la suran
Hola, tengo una suran 2012, esta fallando desde hace unos días, enciende bien y luego de andar por la ciudad lo paro y cuando quiero arrancar cuesta dejo que se enfríe un poquito y arranca pero larga un poquito de olor de nafta, que puede ser? Me dijeron la sonda, gracias
Mejor respuesta (según Pablo W)
Dormí en la respuesta pero creo que era la bobina. Si a la Suran no le cambias preventivamente los cables bujías cada 10 mil km se rompe la bobina!!!
Me pasó lo mismo recién,se prendió esa luz amarilla y salió un poco de olor a quemado...y no sé q hacer o mejor dicho...q puede ser...
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Base 42000 kms
Me enciende luz amarilla de inyección , y de a ratos funciona en tres cilindros , se le envió a limpiar inyectores , cambio de bujías , cambio de filtro de nafta y sigue igual ,utilizo nafta premium para descartar el combustible. Faltan cambiar cables de bujías y bobina.
1 caso
Cuando cambies lla bobina seguramente desaparece el problema. Suerte.
La bobina tiene fugas por eso anda en 3 cilindros luego de un rato. Cambia la bobina pone bosh 1200 pesos. Si podes cambia bujiad y cables
Mejor respuesta (según Carlos )
Problema resuelto !!!!,lo cambie en casa , puse bobina y cables de bujías ambos marca BOSCH y funciona todo OK!!
La bobina se cambia fácilmente ya que son tres tornillos Allen y un pequeño enchufe que se saca. Desde ya agradecido por las respuestas. Espero también realizar aportes y ayuda para los amigos de esta pagina!!
La bobina se cambia fácilmente ya que son tres tornillos Allen y un pequeño enchufe que se saca. Desde ya agradecido por las respuestas. Espero también realizar aportes y ayuda para los amigos de esta pagina!!
tomas de jose c paz de Argentina hace 10 años
Si yo tambien le cambie la bobina la original es de mala calidad
maxi.rosario de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso recien lo mismo prendio la luz de inyección. Que hago lo llevo que lo vean o lo cambio directamente la bobina.
Hola a mi me enciende elmotorcito amarillo solo eso me dice mecanico q hay q cambiar zo da lambda
Ahi sigo ja y el motor en caliente sigue ese ruido q en frio es normal el golpeteo osea como valvuleo pero sigue dice q hay q cambiar botadores despies de arreglo comento saludos
Actualizo la info : si bien el problema se arreglo (no anduvo mas en 3 cilindros) se enciende la luz amarilla si cargo combustible super (no premium) o depende de la estacion de servicio. Tratar de cargar siempre en una de confianza,es increible el perro que le meten al combustible ,lo detecto facil con mi maquina de cortar pasto le desarme carburador porque fallaba y le encontre agua.
ComentarLuz de inyeccion Solucionado
Volkswagen Suran 2009 confortline 70000 kms
Se enciende la luz indicadora de inyección y no se apago mas aunque el motor funciona bien. Le agregue un limpia inyectores para diesel pero no se apaga la luz. -
3 casos
Revisa los sensores que tengan que ver con el cuerpo de aceleración. Lo que ves es un check engine, no es común que al aparecer indique ser problema de inyección sino decombustion es probable que sea el de oxigeno. Saludos!
A mi me paso y se elimino el problema cambiando la batería. Hace esa prueba
Mejor respuesta (según huper)
Gracias 9 Fox era un cable suelto del sensor del filtro de aire. Lo solde de nuevo y después de horas se apago la luz. Tu respuesta me sirvió. Saludos. -
Se enciende la luz indicadora de inyeccion el martes lo llevo al mecanico pierde fuerza sera la bateria no la cambie desde que compre el auto un confor de 15 de noviembre del 2009
Que nafta lleva,puede llevar super ls suran2011
ComentarRuido al arrancar en frio Solucionado
Volkswagen Suran 2013 suran higline 48000 kms
Al arrancar en frio hace un golpeteo ,como de botadores o inyectores,esto lo hace hasta que llega a la temperatura normal 90°,durante el dia no hace ruidos. Pero cada dia son mas fuertes
Alguin me puede orientar
Alguin me puede orientar
3 casos
Hola, me pasa lo mismo, y aparte hace como un temblequeo y prende el check, cuando calienta se va el ruido y la luz se apaga al otro dia, lo pudiste solucionar?
Mejor respuesta (según osvaldo)
Hola Osvaldo, buenas tardes yo tengo una 2015 16v y luego de los 3000 km me empezo a hacerlo, luego de 15 veces de reclamos y de dejarla para que la controlen. De tanto luchar me van a cambiar los botadores. Hay que reclamar en garantia porque después a perdida con vehículos que valen casi 400 mil pesos, increible
Gracias de todos modos,si a mi me paso lo mismo y tuve que cambiar los botadores,un costo bastante importante y los técnicos de la concesionaria te van pateando para no hacer el laburo,pero bueno solucionado gracias
Hola yo tengo una suran 2009 y cuando lo arrancó a la mañana también me hace el golpeteo. El auto no fuma quema bien el combustible pero me baja el aceite asta 2y medio entre cambio y cambio de aceite no se porque. No pierde por ningún lado.
Eso es que lo esta consumiendo. Es tan poco que no debe fumar pero sino nunca deberia bajar aceite. Yo lo cambio cada 8mil el de 10 mil y asi sale siempre impecable y no consume ni una gota. Saludos
Lo soluciones,eran los botadores los cambie y se soluciono,gracias
Atilio cuba de Argentina hace 5 años
Hola tengo una suran 2007 al arrancar en la mañana suelto la llave y me hace un ruido como que patinara algo que puede ser
Tengo el mismo problema le cambie la bomba de aceite pero aun continua la falla (golpeteos en frio despues que la temperatura llega a 90° se quita),
Si alguien puede apoyarme se lo agrdecere mcho, los diagnosticos segun algunos mecamicos es la punteria y otros que es biela.
Si alguien puede apoyarme se lo agrdecere mcho, los diagnosticos segun algunos mecamicos es la punteria y otros que es biela.
ComentarSuran sdi, no sufra mas con la bomba inyectora
Volkswagen Suran 2009 SDI 1.9 250000 kms
Compre mi SDI con 20.000 KM. ; a los 23000. - se me rompe la inyectora, la reparo a nuevo en 5000 Km. mas se rompe, la reparo en garantía del bombista y me dijeron que no se la traiga mas ya que los repuestos y esa bomba original es una porquería. A poco de andar se rompe y compro una bomba como repuesto reparada. Se rompe luego de unos Kilómetros de uso. Bueno finalmente compré una bomba de VW Caddie ó Polo, se la adapté, le fabriqué un acelerador a cable desde esl pedal, la puse a punto y al fin tengo un verdadero auto con motor diésel de 1.9. De cilindrada. Viva VW y los Bombistas y la p q t p.
12 casos
Hola Capitán, interesante el tema, a mí en particular me esta pasando algo similar. Esta bueno ver q los dueños de diesel nos podemos ver reflejados, ya q son casi todos nafteros aca. Abrazo.
Capitan Popos de Argentina hace 7 años
Marcelof, por suerte ya no tengo más la Surán, además de los problemas de bomba inyectora puedo comentarte que he gastado un dineral en cubiertas y llantas golpeadas. Siendo el talón 15" es muy bajo y en nuestro querido país lleno de baches no da resultado. También no encontraba explicación que se quemaran tanto´y en poco tiempo todas las lámparas. Alta,baja,de posición de freno, en fin. Cuando en un auto se nota un incipiente problema, mejor sacárselo de encima. !!!
Yo tengo una suran diesel y me pasa que venis bien en ruta y si frenas atras de un camion cuando queres acelerar para pasarlo es como que falla y empieza a largar uno azul hasta que vuelve a agarrar y en el pueblo me pasa lo mismo yendo despacio
Norman cribb de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema vos en contraste el problema?
Capitan Popos de Argentina hace 7 años
En mi caso, luego de reparar la bomba inyectora 2 veces y luego comprar otra nueva y al poco tiempo empiece a fallar nuevamente, mas por último haber hecho una reforma total poniendo en el auto una de bomba de Cadie (con acelerador a cable) Allí empezó a funcionar bien. Por suerte finalmente en un semáforo me agarró un micro de larga distancia y como resultado me arrancó la trompa destruyendo totalmente este auto maldito. Con este último suceso y aunque perdiera más plata puedo decir que se terminaron los problemas que me ocasionó adquirir esta marca.
Te consulto: tengo una Suran diesel 2008. En caliente, tengo de darle arranque 2 veces, en cambio, en frio arranca al toque. Que puede ser?
@robertoHola...estoy con el mismo problema... cómo resolviste el tuyo ??
Me consume un litro de aceite cada 2.000 km aprox. Es normal? le ha pasado a otro?
mariano jimenez de Argentina hace 6 años
Hola buen día, al parecer el consumo de aceite es normal, a mi me pasa eso de en caliente darle dos veces y en frío arranca normal, e dijeron que puede ser el cabezal de la bomba, hoy lo dejo en en e taller, despues te digo como me fie
Hola yo tengo una sdi 2009. Le cambie junta de tapa y plano. Y me quedo muy ruidoso. Y aparte en caliente lo apagas y prendes y prende acelerado y se acomoda. En frío prende bien. Pero está muy ruidoso. Que puede ser. Gracias
mariano jimenez de Argentina hace 6 años
Hola buen dia, gente les comento, lo lleve al bombista y le hizo bujes y me dijo ue tenia juego el eje que pasa de la bomba al motor, que es normal debido al ajuste de la correa de distribucion, si bien fue algo caro, el auto quedo muy bien, arranca a la primera en frio y caliente, aunque con el pedal a fondo llega a 3000 vueltas y no pasa los 140 kh/h
Chpchristian de Uruguay hace 6 años
Hola amigo me pasa lo mismo en mi suran 1.9 sdi 2010 y me hace aire. Encontraste solución a lo q no anda más de 140km ? Gracias Saludos
Buenas, yo tengo una 2009 así y tenía el mismo problema, no me arrancaba en caliente y pasado unos meses ni en frío hasta que le hice la Bomba inyectora (estaba oxidada por dentro un desastre, cambio cabezal y elementos o sea completa) y ahora arranca al toque ni media vuelta de motor y arranca al toque fría y caliente!!
Hola ISIS alguna modificación para instalar bomba de caddy?
Hola q tal les comento mi hermano tiene una suran 1.9 sdi , cuando vaz por la calle se para de repente y tenes q esperar a que encienda o un trapo con agua ponerle en la bomba inyectora parese q se emfria y arrenca otra vez a esto ya le iso la bomba dos veces y nada ,alguno me podri sujerir o sabe cual es el problema dejo numero : 1139000022 neuquen argentina
Masterclubseven de Uruguay hace 8 meses
Hola. Yo le metí una bomba de saxo diesel. Es compatible casi cualquier bomba Bosch. Un cable y un pedal y hasta mañana. Responde bien y anda bien vel max.130 kmph.
Sinde todas maneras quieren la bomba original, compren una de seat ibiza, o skoda fabia. Por ebay hay millones, rondan los 70 dolares.
Sinde todas maneras quieren la bomba original, compren una de seat ibiza, o skoda fabia. Por ebay hay millones, rondan los 70 dolares.
ComentarNo regula bien. Solucionado
Volkswagen Suran 2007 Confortline 180000 kms
Buenas, tengo un problema con el ralentí y a veces también se apaga.
Lo lleve a dos mecánicos y lo escanearon y no tiene fallas. Me esta volviendo loco, tiene gnc pero no regula nada. Le cambie bujias, cables, bobina, se limpio inyectores, cambio de filtro de nafta y aire. Si alguien le paso lo mismo agradecería como lo solucionaron.
Lo lleve a dos mecánicos y lo escanearon y no tiene fallas. Me esta volviendo loco, tiene gnc pero no regula nada. Le cambie bujias, cables, bobina, se limpio inyectores, cambio de filtro de nafta y aire. Si alguien le paso lo mismo agradecería como lo solucionaron.
9 casos
Mejor respuesta (según Juan)
javierla77 de Argentina hace 8 años
Fijate sacando la admision que es de plastico son 6 tornillos alen de 6... una vez que la levantas tiene una tapita con dos tornillos torqs. Los sacas y tiene una gomita redonda... eso es la valvula de detonacion... si esta reventada el auto no regula. Espero te sirva. Abrazo [email protected]
Yo tengo ese problema juan pero el mio siempre uso solo nafta. Es complicado cambiar esa valvula, deberia llevarlo al concesionario?
Leo, mi mecanico sacó la tapa de cilindro y la llevó a la rectificadora. Cambio las válvulas de escape y quedó de diez.
Gracias juan voy a tratar de hacer lo mismo espero tenga la misma suerte. Despues comento como me fue
Hola ya solucioné el problema, fui a parar al concesionario, me hicieron el diagnostico, pero por lo q le conte era la bobina, de entrada me dijeron no me salio muy barato pero ellos me solucionaban con garantia. Otros talleres no oficiales no daban en la tecla y me cobraban sin solucionarme nada
Hola leonardo yo estoy con el mismo inconveniente ayer mi mecanico le puso una bobina a prestamo a ver si era el problema pero hoy me sigue repitiendo
Hola tengo una Suran 2012 y no me regula bien ni a nafta ni a gas
ComentarFalla de fuerza motor
Volkswagen Suran 2009 4 puertas diesel 1.9 63000 kms
Hace unos meses en noviembre 2014 comenzó tirando un olor feo e imediatamente comenzó a fallar como que le entraba aire a la inyección sin pararse el motor, hoy casi mayo 2015 sigue el problema, ves pasada intentó dos veces pararse yendo a 120k/h pero siguio funcionando, le saque el catalizador de una y colocaron un caño en su reemplazo sin que se prendiera ninguna luz en el tablero, la falla que hace no se prende ningún testigo luz en el tablero, soy de Mendoza, he hecho viajes a mar del plata , córdoba y varios otros, con este problema y nunca se paro, el consumo sigue normal, bajo, aprox 5… Leer completa
5 casos
También creo que me pasa lo mismo. Voy andando y de repente el motor es como que no reacciona, disminuye bruscamente la potencia y se detiene con las luces del tablero encendidas. Hace unos metros y vuleve a reaccionar. Otra vez se detuvo, lo paro e intento darle arranque cuesta un poco pero al tercer o cuarto intento arranca. Le cambie las bujías y los cables y luego de dos días me volvió a hacer lo mismo. Lo llame al mecanico y me dijo que podía ser algo de carburación (no se lo que reemplaza ahora a el carburador). Tiene el catalizador tener algo que ver con esto ?? hace uno meses (1500 km) me marco ese problema y a los días la luz se fue y nada. Puede ser algo de carburación??
Amigos, pienso que su problema es la bomba de gasolina, revisen el filtro de la bomba de gasolina que esta en el interior del tanque, también cambien el filtro de gasolina que tiene el carro por la parte de abajo. Si la falla persiste tómense la molestia de mandar a chequear la bomba y descartar que no sea la pila la que este fallando. Y también no esta de más echar en el tanque de gasolina un frasco de líquido limpia inyectores, pero para eso deben dejar el carro con menos de cuarto de tanque. Nunca lo usen con el tanque lleno porque no trabajara por la gran cantidad de gasolina.
Hola, muchachos cambien la bobina y solucionado el problema.
Que bobina?. La mía es diésel y la lleve a un mecatronico y le saco la mariposa de la admisión sin desconectar el sistema y por ahora está andando bien no esta acusando la falla mensionada anteriormente, estamos probando, no me cobró, pero en la vw me cobraban solo por conectar el scanner $1600 + $640 la hora, sigo teniendo un problema de fuerza motor esta achanchada, me dice el mecánico que me dirija a un bombista ya que aparentemente la bomba esta atrasada.
Tengo una suran 2013 con 28252 km, le puse gnc hace 2000 km, y en un viaje a Córdoba se me prendió en el tablero la luz testigo del catalizador, tiene que ver el gnc? es de 5 generación y el auto tiene computadora, qué puede ser? o pude que el catalizador acuse un mal funcionamiento del motor?
Buenas, tengo una Suran 2008 que cuando desacelero larga humo y cuando acelero hace una especie de vacío hasta q reacciona
Revisar funcionamiento trampilla de entrada oxigeno manejada por la computadora de la suran es como un motorcito electrico y por unos engranajes tipo plastico y se me habian roto esos engranajecito y no abría a tiempo la trampilla
ComentarCatalizador
Volkswagen Suran 2011 Trendline 49600 kms
Bendita Suran el problema que tengo ahora es que me dicen que tengo que cambiar el catalizador el auto no tiene fuerza y me prende la luz amrarilla que parece una canillita que es de la inyección, sale $12000 el repuesto original me pasaron de la concesionaria. Algunos me dicen que lo saque al catalizador... pero me quedaria prendida esa luz y en posibles fallas no me voy a dar cuenta. Que puedo hacer?
2 casos
Se puede sacar el catalizador y hacer un retrabajo en la electronica para q no se prenda la luz de diagnostico unicamente por este problema. Si se va a prender la luz cuando se genere cualquier problema en el sistema. Yo lo puedo hacer si te intereza avisame
Matiasgasol de Argentina hace 9 años
Dla chip como te puedo contactar para hacer ese lanuriro de reprogramas para que no prenda la luz
Matiasgasol de Argentina hace 9 años
DLA chip como te podria contactar para anular el aviso del error check de catalizador ya que anda barbara lo unico que lo tengo con gnc
Q tal, nosotros tenemos taller en San Nicolas, no se donde estas vos. Mi correo electrónico es [email protected], el tel. Fijo es 0336 44 85803. Saludos
jorge vazquez de Argentina hace 7 años
La luz del catalizador se pone intermitente ,el motor empieza a fallar y se pone en 3 cilndros, cuando está frio el motor no hace esa falla y la luz queda fija , hablo de una suran 2012 Hailan
Hola Jorge!!! Pudiste solucionar el problema?. Yo también tengo una Suran 2013 la compre usada hace dos años. Le puse GNC y a partir de ahí se encendió la luz del catalizador, pero nunca tuve una falla. Recién ahora empecé a tener la misma falla que tenés vos. Hoy lo lleve al taller donde le instalaron el GNC y le cambiaron bujías y cables. Andá mucho pero mejor, pero al llegar a casa empezó la falla (como en tres cilindros) y se prendió la luz de nuevo. Se ve que está gente no le hizo el scanner. Tengo una bronca... Que hago le cambió la bobina o le saco el catalizador? O las dos cosas?? Agradecería sus opiniones. Estoy a punto de viajar a Brasil!! No tengo mucho tiempo!!
Me pasa lo mismo, compre una suran 2013 hace poco y me queda prendida la luz del catalizador todo el tiempo prendida, cambie de nafta varias veces pero lo sigue haciendo... cuando voy en la ruta y prendo el aire acondicionado empieza a fallar y pierde mucha potencia... Que me recomiendan hacer? saco directamente el catalizador? La verdad me tiene arto
Hay q ver si la luz de chequeo de motor se prende por defecto en el catalizador como mencionas. Esa luz de chequeo motor se prende por distintos tipos de fallas. Para eso hay q poner un Scanner y ahí determinar los codigos de averias q se encuentren. Dependiendo el tipo de computadora q tenga, y si realmente la luz se prende por baja eficiencia del catalizador, se puede anular electronicamente (via software) el código relacionado y así por ese motivo nunca mas se va a prender la luz aunque el catalizador se saque. Nosotros tenemos taller en San Nicolás. Mi correo electrónico es [email protected]
Yo tengo una suran 2014 con el mismo problema, ya cambie bujias y cables, y nunca se cuando me puede dejar a pie, las fallas son las misma, tironeo perdida de potencia y funcionamiento en tres cilindros y dificultad para el arranque, una mierda nunca mas una suran
ComentarArranca el electro continuamente Solucionado
Volkswagen Suran 2009 TRENDLINE 15000 kms
Hola. Ni bien pongo en marcha el vehiculo, arranca el electro, y permanece encendido hasta que paro el motor del auto, todo esto con el motor sin nada de temperatura, aunque esté horas en marcha. Me apareció en el tablero la señal de inyección. Desconecté la batería media hora y parecía que se había solucionado, pero al otro día la falla comenzó de nuevo. Que puede ser?
1 caso
GCR_Automotive de Argentina hace 9 años
Buenas tardes. Analizamos un Fox con mismos sintomas hace algun tiempo. Escaneamos y la ECU arrojaba fallas de tipo permanentes en muchos sensores... finalmente descubrimos que esto se debia a que su dueño habia conectado 12v al cableado del Sensor de Tº de agua para intentar que el electro se detuviese, pero lo que logro fue arruinar parte del cableado y perder la señal de masa proveniente del calculador, lo que generaba el error de todos los sensores que compartian misma masa. Volviendo sobre la causa inicial, que era el electro permanentemente encendido, en este caso se debia a que el sensor de Tº de agua estaba dañado. Se soluciono el problema reemplasandolo. Revisa tambien que no este dañado el cableado del sensor de Tº de agua o desconectado, ya que al no recibir la ECU señal de Tº agua motor, la misma ordena el encendido del electro en forma permanente como modo de proteccion para el motor al no poder saber que Tº real de agua presenta
Hola! Mi auto encendía el electro y tardaba en parar después de apagar el motor. Cambiamos el termostato y se solucionó.
Mejor respuesta (según Cristian)
Hola. Soy Cristian. Ya solucionamos el problema. Muchas gracias por su ayuda. Les cuento que primero cambiamos el bulbo de temperatura 2 veces, puesto que se solucionaba, es decir, desaparecía la señal de falla de inyección y ya no arrancaba el electro al encender el auto, pero duraba 1 o 2 días y otra vez el problema. Decidimos cambiar el termostato, y, la sorpresa fue que no lo tenía colocado. Una vez colocado ya no tuvo más ese problema. Ahora el problema es que de vez en cuando me marca en el tablero que la temperatura se fue a las nubes. Pero al revisar inmediatamente, descubro que no es así. El agua está normal. Y a los 2 minutos lo enciendo de nuevo y la temperatura del tablero ya está normal y pasan semanas sin que me vuelva a mostrar el tablero temperatura alta. Que puede ser?
Hola me llamo Gabriel... Tengo una suran 2008 no arranca... La scanearon y me dijeron q es él sensor de rp... Lo cambie y sigue sin arrancar... Podrían ayudarme ? O alguna sugerencia? Gracias
ComentarLa suran no arranca Solucionado
Volkswagen Suran 2009 Highline 160000 kms
Hola, necesito ayuda ya que el auto no arranca. Quería saber si desenchufo la manguera de nafta que entra en los inyectores, y pongo en contacto (sin dar arranque), debería salir nafta por esa manguera??? O solo debe salir cuando doy arranque??? Porque eso es lo que hace. Al darle contacto no sale nada y al darle arranque si sale. Quería saber si así es como funciona o tengo un problema con la bomba de nafta??? Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Emanuel34)
Hola efectivamente funciona así el circuito de combustible tenés que verificar si tiene chispa y pulsos los inyectores
Ya está, ya lo solucioné. Era otro el problema y no, la bomba de nafta. Hicimos un cambio de embrague y había quedado mal sincronizado la chapita que va en el retén de bancada. Así que tuve que desarmar toooooodo devuelta. Gracias por su respuesta!
ComentarRelay inyectores
Volkswagen Suran 2009 123500 kms
El auto a veces me arranca y funciona bien a veces no me arranca y se prende la luz de Check engine lo scanee y me salta como si estuviera en corto los 4 inyectores
7 casos
Hola de que era ?si se puede saber por qué tengo la misma falla...
Hola Ulises al final q era lo q tenia tengo el mismo problema
@EmmanuelPerdón por contestar tan tarde... era problema de Relay pero noe acuerdo el nombre completo del relay
Hola tengo una Suran 2009 le hice hacer la tapa y no arranca se supone no habré los inyectores los chequi y no tengo respuesta
hecto [email protected] de Argentina hace 7 días
Hola tengo una Suran 2014, no me enfría el aire alguien sabe cuál es el rele que podría estar quemado y como lo mido? Abrí debajo del volante hay 6 rele con números (429), (644), 3 de los mismos (1323) y (1327). En algunos momentos me hacía ruidos como que pegaba y despegaba al mismo tiempo varias veces un rele. Si alguien me puede orientar les agradezco. Gracias
ComentarArranca y para
Volkswagen Suran 2010 5 puertas 30000 kms
Que tal amigos tengo una suran 2010 arranca y para al instante revise los inyectores, los bujias ,los cables, y nada. Al poner en contacto el tablero marca todo normal aceite, batería etc
7 respuestas
A mi me pasaba lo mismo y era el filtro de nafta recontra lleno de tierre.
el sanjua.. de Argentina hace 10 años
Resetea tu alarma amigo... pone la llave pone contacto y mantene presionado el boton para abrir durante unos segundos asta q sientas el pip despues repetilo sin contacto pero con la llave colocada...pro x q seguro q es la alarma... suertre
Amigo fijate la bateria ,me paso exactamente igual...lo cambie y nunca mas ya llevo mas de 10.000 km y nada... suerte
Que tal amigos gracias por sus ideas aun no las he probado y mil disculpas por responder recién cualquier novedad ustedes seran los primeros en saber... gracias
Proba con la otra llave, lo mas probable es que el codigo de seguridad se haya bloqueado y genera ese efecto, arranca aceleras dos veces como mucho y se para.
Hola Elsanjua, cual es el boton para abrir, perdona mi ignorancia pero necesito hacer eso. Gracias y Sds
el sanjua.. de Argentina hace 10 años
Hola nery mira el boton q te deshia es el de la alarma q trae en la llave tu auto. Cualquier cosa llamame y teexplico bien. X q te van a querer cobrar boludeses x resetearte la alarma. O te la van a empezar a manosear y te van a terminar cambiando. Cualquier cosa llamame.0264.155454911 pregunta x hector. Suerte
ComentarNo arranca, pero ya lo solucioné
Volkswagen Suran 2007 Highline 132000 kms
Buenas, les cuento la odisea que pasé con la Suran que acabo de comprar. Único dueño, andaba de diez, nunca un problema! La agarró yo y pum! Todas juntas. A los pocos kilómetros se paro y no quizo arrancar más. No soy mecánico y fue! lo lleve a testear y nada no encontraron nada. Una bronca la quería prender fuego por que la sacó de ahí y a la noche me paso lo mismo. Entonces veo que la bomba de nafta no funcionaba. A eso tocó la ficha de la bomba y pum arrancó. Dije es la ficha. El domingo me pasa que a las 7 am la paré y no quiso más lola. Me canse de leer en este foro y nada. Ninguno tiraba… Leer completa
5 casos
Suran 2007 arranca y se para cambie bobina cables bujias revise bomba y nada la chispa es como si se cortara y tiene. Bobina nueva alguien puede ayudarme gracias
Buenas tardes, tengo un problema con mi Suran 2011 caja automática, cuando está en caliente y la paro esto después de haber andado un rato, la misma no quiere arrancar más, la dejo que se enfríe y arranca lo más bien, quien me puede orientarse el tema, desde ya muchas gracias?
Me pasa lo mismo... también duran 2011, ya reemplace bujías, cables y arregle el burro. El problema sigue igual.
Hola a todos, mi nombre es Vanesa y tengo una suran 2009 y tengo problemas para arrancarla cuando el motor está caliente, creo que encontré el problema...es el sensor de cigueñal o el conector puede estar sucio
Tengo una suran 2014. Me costaba arrancar y a veces muda a pesar de que el motor de arranque y la bateria nueva estan ok. Todos a los que pregunté apuntaron al contactor. Lo hice cambiar. El tambor esta bien. Quedo todo mas suave, pero el problema un poco mas leve continua. Hace poco le pusieron un cable de bateria del neutro al block, pues le faltaba masa (vienen de fabrica con cables no tan gruesos y pierde masa. Seguiré buscando con el electricista donde esta la falla
Jorge A.
Jorge A.
ComentarFunciona en 3 Cilindros y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Confortline 60000 kms
Buenas. Les comparto lo que me pasó. Tengo una Suran Confortline 2013, con 60.500kms. De repente empezó a fallar cuando estaba parado regulando. A la semana empezó a funcionar en 3 cilindros cuando CALENTABA y marca el motorcito amarillo en tablero. Llevo a un taller mecánico y le hace "limpieza de inyectores" toda una tarde a pata y $1.200 (lo que hoy vale 1 tanque lleno) gastado al ped@ porque en unos días siguió igual.
Llevo a otro taller donde quedo viendo el testeo y realmente las bujías eran las VW originales que estaban super gastadas)(con mucha luz) y los cables de bujías resecos. Eso… Leer completa
1 caso
Muchas gracias Gabriel por aportar la solución a tu problema.
Lo tuyo a todas luces era bobina. Comprate el scanner VAG-COM y te sacás todas tus dudas.
Mejor respuesta (según Gabriel Misiones)
Gabriel Misiones de Argentina hace 6 años
Por supuesto, era la bobina + los cables de bujías gastados que la hicieron trabajar mal. Gracias!
Yo al mío se la cambié a los 90 mil km, las bujías y cables a los 60 y ahora debería ir de nuevo pro la bujías y cables. Éxitos!!!
ComentarSe enciende la luz amarilla de de inyectores o arranque
Volkswagen Suran 2010 Suran 40000 kms
El auto tiene 40.000km se enciende la luz amarilla y se para , si lo dejo enfriar arranca nuevamente ,lo lleve al electricistita y dice que el escaner , que tenia los 4 inyectores abiertos, no se que significa, que la bobina funciona bien , le ajusto unos cbles pero el problema sigue , mañana se llevo de nuevo
1 caso
Cambia bujias, cables y si sigue fallando la bobina y listo, problema solucionado, me paso lo mismo con la mia que tiene solo 32k. Un abrazo.
Aquino cristian de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde,tengo una Suran 2017 con casi 30.000 kilometros tengo un problema cuanto ase mucho calor y el auto estuvo en el sol le cuesta arrancar cuando arranca falla cómo si arrancaría en tres o dos cilindros,así me ase anas par de veces asta q regula normal lo el llevado a las agencias oficial y no le encuentro el problema me cambiaron la bobina y nada q ver sigue igual. Gracias disculpen las mestia Aver si ustedes les pasó alguna vez.
Yo tengo un Suran 2015 con 70 mil km cuando le dejo parada más de dos hrs o a las mañanas cuando esta frío el motor al darle arranque es como q anduviera en tres cilindros y la ando unas 15 o 20" empieza a moderar bien. Es sólo al darle arranque cuando el motor esta frío, ya cambie bobina cables y bujias y el problema subsiste.
Si alguno le paso lo mismo y me puede ayudar ???
Slds. Gaston
Si alguno le paso lo mismo y me puede ayudar ???
Slds. Gaston
Tiene gas??? Me pasa lo mismo me dijeron q podía ser el módulo de GN C
ComentarNo es tan malo
Volkswagen Suran 2008 Diesel
Tengo un Suran 2008 diesel, 100.000 Km, no puedo denunciar grandes problemas, varios viajes largos, uno a Brasil de 2500 Km, en total hice 6000 Km sin ningun problema. Tuve una falla en la bomba inyectora, a 1800 rpm tenía un leve tironeo y humeaba, en un taller de inyección me lo arreglaron a un precio razonable. No puedo llenar el tanque porque se me rebalsa por arriba y el olor a gasoil en el habitáculo es insoportable, eso ocurre cuando el gasoil sube por el tubo de carga, entonces nunca la lleno totalmente. Esto al lado de las denuncias que leo, es nada. En general estoy conforme con el auto. Escribo porque me sorprende que tenga tantos problemas, eso si, el servicio oficial es deplorable.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
3 casos
tavomagnat de Argentina hace 9 años
Tengo la misma suran modelo 2008 diesel y el mismo problema que no puedo llenar totalmente el tanque por que se arrebalsa a pesar de que el medidor del tablero marca poco mas de 1/2 tanque, no creo que el problema sea el flotante que mide el combustible ya que cuando le cargan y arrebalsa el combustible baja lentamente x el tubo, y alli le vuelven a cargar un poquito mas, lo maximo que llegue es 3/4 tanque. Si alguien sabe cual es el problema y como solucionarlo le estare agradecido.
Tengo la misma Suran SDI 2008 con 200mil km. andaba perfecto. Le mando hacer distribucion completa con bomba de agua, el mecanico recomienda calibracion, asiento y limpieza de inyectores. Lo hago y despues de una gasoil semana comienza a fumar celeste, falla a 1800RPM y cuando desacelera mas humo celeste y empezo consumo de aceite en motor. Se tiran la bola uno al otro y yo en el medio. Lo ultimo gasoil malo que cargue. Liqui moly y shell power diesel y cambio de filtro gasoil. Espero respuesta S:O:S: ya no se que pensar. Gracias por la bola
Estoy tal cual falla a 1800rpm y lo del humo. Scanner no sale nada me mando del mecánico al bombista y el bombista al mecánico. Dicen q inyectores y toberas están joya pero sigo igual. Y tampoco puedo llenar el tanque
Se me rompio la bomba inyetora, segun el mecánico la parte electronica de la misma y todavia no la pueden reparar, me gusataria saber quien arreglo la bomba del usuario del primer comentario. Gracias
Lei en algun post que pusieron la bomba estandar del polo o cady sd y adaptaron el cable acelerador y solucionado.
El tironeo lei qye puede ser cuerpo de mariposa sucio... Proba desconectarlo. Si no falla limpialo con w40. Y proba.
Si trae esta a la entrada de el colector de admisión con 5 alhens
Ok hoy intento limpiarla ya que me hace una pequeña falla cerca de las 1500rpm y tira un humo tirando q celeste con olor q combustible, también me la hace en frío y tira humo
Cosi cambiaste correa ve de que te controlen el timming tambien son dos valores uno x el vag com y el otro es avance de bomba intectora. Tambien hace aue hume olor a gasoil inyecta mucho y puede lavarte cilindrosny comienza a consumir aceite x que no cella los aros bien. Es muy bueno el motor per hay que hacer las cosas como se debe no a la antigua.
Es el cuerpo mariposa a mi m hacia lo mismo. Lo limpie y listo tiene una tapa a presión no tornillos
Me paso lo mismo y me compre elmescaner y empece a leer busque el manual videos y demas. Anda a gusto mio ahora. Lo colgue aca al manual figura como seat sdi tdi es de la decada del 90 ese diseňo de motor.
Carlos, de donde sos?? Te alcanzo la mia tambien. Mi mecanico dice que todos los puntos estan bien. El de la inyeccion me dice que no toco nada que me arregle con el mecanico, obvio el mecanico no quiere reconocer nada y por ende trabajar gratis. Yo pago si el trabajo queda bien. Gracias
Estoy en rosario yo. Es hobby como asi me crie en fierros de carrera por eso meto mano. Buscate x youtube que hay mucho sobre estos notores. Sdi tdi del bora es el mismo con turbo agregado. Te van a decir que no perosi buscas aca en el foro tenes el manual del sest para descargar tenes luces angulos de valvulas consumos aprietes despiece etc etc muy completo
Ok. Un poco lejos pero igual gracias. Yo soy de Olivos. Suerte muchachos y a no seguir preocupandonos tanto al final son fierros
Le sigo dando km sigo viajando y va ya x los 222000km y es un caño solo cambio si consigo algo de mas lugares 7 8 9 tipo carnival 807 algo de eso o h1
Carlos! yo viajo seguido a Rosario con lo cual me iria a llevartelo!!! Tengo el bendito problema... pero si te parece antes de molestarte te pido el link del manual a ver si lo pueden hacer "como la gente" aca.
Te dejo el video de como con el escaner y vagcom pones a punto el timing electronico es medio rudimentario la forma pero es lo que se usa.
https://youtu.be/Te6FCJEqX7w
https://youtu.be/Te6FCJEqX7w
Excelente!! Voy a tratar de conseguir algun amigote con scan. Muchas gracias!! Cualquier cosa estamos en contacto. Ahh otra cosa el punto de "vibracion o ratoneo" cambia segun el combustible. Me falta probarlo con. El Axion... por ahora estamos asi:
Diesel YPF comun...entre 1500 y 2000
Diesel YPF infinia...entre 1000 y 1200
Diesel Shell comun... probando aun.
Diesel YPF comun...entre 1500 y 2000
Diesel YPF infinia...entre 1000 y 1200
Diesel Shell comun... probando aun.
Uso siempre axion o shell ypf malisimo por lo menos a mi y si vas a brasil usa ipiranga s10 o shell que estan mas baratony hacen descuento al llenar tanque o euro estaa razon de 11$ maso litro. Puede que el avance de la bomba. Estar atrasada. Es mover el regulador de la polea de la bomba un pelito en sentido reloj pero no mucho. Segun vi ese avance esta entre 3 y 4 grados lo ves en el escaner y se avanza o retrocede con motor parado obvio. Yo le anule la egr anulandonla manguerita del servo que tiene a la izquierda arriba en el vanomotor
Si avanzas mas queda mas rabiosa o bullosa un poco mas de pique obvio consume un poco mas pero en alta con aire respo de bien al apurarla mas entre los 110 y 120 para pasar un camion. Despues varia segun clima filtros viento en contra etc.
ComentarEn tres y medio Solucionado
Volkswagen Suran 2014 40000 kms
Casi siempre esta en tres y medio ya cambie bobina cables bujías los inyectores entre si le tome la compresión revise chupadas de aire y mañana voy por los botadores increible pero a veces la paras y arranca en 4 y va como cuete
2 respuestas
Controlaste la luz entre electrodos de las bujías antes de instalarlas?
Te recomiendo realizar un escaneo.
Te recomiendo realizar un escaneo.
Mejor respuesta (según Energy)
Gracias gente. Se cortaba un inyector. Ya esta solucionado
ComentarLarga humo cuando arranco y tiene problemas de aceleración
Volkswagen Suran 2010 Trenline linea nueva 120000 kms
A el auto le hice la tapa por un mal armado por parte de un mecanico, le tenia que cambiar un reten de la tapa por una pequeña perdida de aceite y al armar nunca vacio los botadores lo cual genero que doblara una válvula y rectificación de otra +plano... La cuestión es que cuando solucionamos el problema al prenderlo sale una barbaridad de humo blanco y consume aceite, al calentar lo deja de hacer... Pero pasando las 20 vueltas el auto como que se ahoga y les cuesta tomar velocidad... Hemos limpiado cuerpo mariposa, las bujias cuando las saque tenian un poco de aceite por algun lado el aceite… Leer completa
1 caso
Hola lo de los botadores es terrible chamuyo doblo válvulas porque el mecánico armó mal la distribución y se salió de punto lamentablemente la tapa no la repararon bien busca un tapero decente y no hagas tocar nada en el block
Puede ser que el aceite que esta fumando sea por los retenes de válvulas?? Eso cause la falla en la aceleración y el humo, Quiero solucionar este problema y no quiero que me estafen...
Es lo más probable por lo que contas esa tapa quedó mal reparada
Mañana voy a ver otro mecanico que pueda hacer la mano de obra y a la rectificadora a reclamar el arreglo
Cuando tenga alguna otra solución se las comento... Gracias por la opinión
Cuando tenga alguna otra solución se las comento... Gracias por la opinión
Mañana voy a ver otro mecanico que pueda hacer la mano de obra y a la rectificadora a reclamar el arreglo
Cuando tenga alguna otra solución se las comento... Gracias por la opinión
Cuando tenga alguna otra solución se las comento... Gracias por la opinión
Tengo un Suran 2008 le hice hacer tapa de junta después de eso comenzó a echar humo blanco espeso y perder potencia cuando aceleró el auto tiene 174000km
Deisy Ortega de Argentina hace 5 meses
Hola como estan una pregunta Tengo UN suran Wolsvaguen 2010 sale aire caliente enla cabina del auto por que sera?
ComentarFalla de arranque
Volkswagen Suran 2010 1.6 117000 kms
Todas las mañanas me cuesta arrancar tengo q darle 3 o 4 veces para que arranque mas cuando hace frio cambie bujías y cables cambie batería le cambie aceite y filtro hice limpieza de inyectores y cambie 1 inyector defectuoso controle burro de arranque 2 veces y el problema continua que puede ser ya estoy gastando mucha plata y el problema continua
2 casos
Es corta la bobina de arranque, tienbla cuando esta en marcha?
Hola, A mi me pasa lo mismo y me estoy volviendo loco cambiando las mismas cosas. Al final lo resolviste? Gracias
Pudieron Resolverlo, será la bobina??? A mi me pasa que a la mañana el primer arranque incluso gira mas lento el burro, igualmente arranca y no llega a las revoluciones y se muere, pienso en inyectores, o bobina (cables y bujías y batería son nuevos)
En mi caso fue la bobina. La bobina fallaba frecuentemente en modelos de 2010 a 2012 aprox y se manifestaba de formas raras pero que el burro gire lento no tiene relación.
Diego: como estas?. Y te tiraba algo la computadora?. Mañana me están prestando una con conexión bluetooth, vamos a ir descartando. Aparte de eso, antes consumia regulando 0.7 l/hora y ahora 1 o 0.9 y esta gastando mas sin aire.
Hola, marcaba falla en pistones 1y3 o 2y4, no me acuerdo cual de los dos. Suerte
Hola tengo una suran 2.015 hace una cemana tarda en arrancar en frio. Una ves q arranca y este el motor caliente anda normal. Es como cuando arranca entra a fallar y despues agarra. Tiene bujías para gnc nuevas.
Me esta pasando lo mismo. Cuesta arrancar, arranca fallando y humea con olor a nafta. Luego calienta un poco y nada normal. Pudiste solucionar?
Gracias
Gracias
Hola si fede. Cambie la bobina y quedo muy bien otra ves... Cables y bujias tambien...
En mi caso era el bulbo de temperatura que se encuentra en la carcaza del termostato. Lo hice cambiar y arranca en frio perfectamente!!!!
ComentarNo arranca en fio
Volkswagen Suran 2015 suran 2015 con gnc 104000 kms
No arranca en frio, lo hace luego de darle 20 o 25 intentos, , lo debo dejar descansar 10 minutos y darle otra vez 20 o 25 veces, luego con suerte arranca. Le cambiaron cables, bujías, bomba de combustible, bobina, rompieron el catalizador, cambiaron un inyector, y le hicieron mantenimiento a los otros tres, lo scanearon y no encontraron ninguna falla, acudí a tres mecánicos y dos especialistas en inyección y ninguno pudo encontrar la falla. Esto comenzó a pasar desde que empezó a bajar la temperatura, con calor la falla no la hace, y en caliente tampoco. Es realmente preocupante no puedo segu… Leer completa
5 casos
Hola dame algunos detalles 1 tiene equipo de 5ta generacion 2 normalmente arranca a nafta y se pasa solo a gnc o lo pasas manualmente ?
Hola dame algunos detalles 1 tiene equipo de 5ta generacion 2 normalmente arranca a nafta y se pasa solo a gnc o lo pasas manualmente ?
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Tiene equipo de 5ta generación, y arranca a nafta y luego se pasa a gnc. El problema radica que a nafta no arranca. Como es un equipo de ultima generación, tengo 5 arranques de emergencia para poder encenderlo directo a gas cuando utilizo esta opción de arranque directo a gas la Suran arranca de una. No así a nafta, durante el resto del día, una vez en caliente con media vuelta de llave arranca perfecto. El tema son las veces que debo darle arranque unas 20 a 25 veces, y luego dejarlo descansar unos 10 minutos y volver a darle otra vez la misma cantidad de veces.
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Carlos1138Tiene equipo de 5ta generación, y arranca a nafta y luego se pasa a gnc. El problema radica que a nafta no arranca. Como es un equipo de ultima generación, tengo 5 arranques de emergencia para poder encenderlo directo a gas cuando utilizo esta opción de arranque directo a gas la Suran arranca de una. No así a nafta, durante el resto del día, una vez en caliente con media vuelta de llave arranca perfecto. El tema son las veces que debo darle arranque unas 20 a 25 veces, y luego dejarlo descansar unos 10 minutos y volver a darle otra vez la misma cantidad de veces.
Tengo el mismo problema si alguien pudo resolver es problema se lo agradeceria si me dice que tuvo que hacerle al auto.
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Despues de muchas pruebas se descubrio que era el combustible que tenia bajo octanaje. Problema resuelto
Le cambie el combustible ayer͵ y hoy por la mañana arranco mucho mejor. Gracias por tu ayuda carlos te lo agradezco.
Hola como bajo porcentaje? Me dicen q le hicieron?
Tengo el mismo problema y NO tiene GNC una vez que se ahoga no arranca mas, tengo que desconectar los inyectores y ahi arranca hasta consumir el combustible que quedo en los cilindros, despues conecto nuevamente los inyectores y arranca sin problemas y anda bien todo el dia. Alguno sabe alguna solucion? lo unico que cambie fueron las bujias. Suran I-Motion 2015 con 20000 km.
cperez8876 de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema. Voy a intentar cambiando el combustible. Gracias
Hola yo uso WPower desde hace meses y sigo con el problema, lo que me funciona ahora es darle arranque con el acelerador a fondo y arranca bien, eso en el primer arranque del dia, despues arranca normal.
cperez8876 de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tuve el mismo problema. Tengo una Suran Croos 2014 y la verdad que nunca un problema. Salvo hace poco que no arrancaba después de dormir toda la noche. Era la bendita MARIPOSA ( la limpiaron y santo remedio) También le cambió las bujías, pero para mi lo hizo para justificar en cobrarme algo. Espero les sirva la info
Carlos Gomez de otro hace 6 años
Donde queda la mariposa? Y es nafteri tu suran?
ComentarFallas de engine encendido Solucionado
Volkswagen Suran 2011 motor 1.6 confortline 65555 kms
Compre la Suran hace una semana y la misma la saco 0 un amigo de fabrica, cuando la recibo veo que tiene una luz prendida y empiezo a averiguar que es, me entero que esta persona le había cambiado bujías cables y bobina por este motivo, y la luz se apago y luego volvió a prenderse intermitentemente, viendo esto logre entender que la falla no era por la bobina quemada sino a mi criterio por un falso contacto, leí todos y cada uno de los comentarios de internet hasta que decidí ajusticiarla yo mismo, tengo conocimientos avanzados de mecánica, lo que hice fue lo siguiente:
- 0 desconecte la bater… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según toto)
Me volvio a hacer la falla despues de dos semanas me calente y cambie cables, bujias y bobina. Aparentemente quedo bien. Aun no lo se...
Juanibravo de Argentina hace 9 años
Hola toto, te cuento por experiencia con otra marca, que las bobinas son una c*g*d*. Se recalientan rapidísimo y te dejan a pata hasta que se enfríen. Una solución fue ponerle unos suplementos a los tornillos para que pase aire entre el block y la bobina. Espero te sea de ayuda!
Buenos dias, yo tengo un Gol pack 3, me pasa lo mismo, comence cambiandole las bujias y la luz se apago, luego de encenderse nuevamente le cambie los cables se apago y ahora se volvio a encender... creo que cada x tiempo se vuelve a encender...solo me falta cambiar la bobina... pero tengo miedo de que luego que la cambie se vuelve a encender, por lo que veo esto es un problema muy comun en los Gol y las Suran. Vere si lo puedo resetear como lo realizo toto. Muchas gracias
Tengo una surán, hace un par de semanas comenzó a ponerse en tres cilindros cada tanto. La envié a un mecánico que le cambió las bujías, los cables y limpió los inyectores. Dos días después volvió a fallar y cada vez mas seguido. Hoy llegué a casa en tres cilindros, no la paré, abrí el capot y le dí unos golpecitos al disipador de la bobina y empeoró. . . Conclusión, mañana compro una bobina nueva y pruebo previa inspección ocular de la vieja, para no cambiarla por un falso contacto en los cables de bujía o en el conector de entrada. Si tengo que cambiarla, trataré de operarla para ver que es lo que pasa.
El disipador estaba muy caliente para contener un circuito electrónico, apenas se podía tocar. Proximamente escribiré los resultados.
El disipador estaba muy caliente para contener un circuito electrónico, apenas se podía tocar. Proximamente escribiré los resultados.
Yo lo lleve a que me lo conecten a la computadora en el concesionario y salto error en la sonda lambda. Cambie eso yvse acabo el problema! Espero ayude este dato ya que previamente cambie bujías, cables etc...
Hoy le cambié la bobina y por ahora no falla. Noté en la que saqué que en la parte superior tiene un pack enchufado que incluye al disipador. Lo saqué y debajo del pack, el plástico que recubre la bobina está rajado, lo que me hace pensar que al calentar, (que lo hacía y mucho) la dilatación produce el corte de la bobina y con el enfriamiento o al moverse o vibrar vuelve a tocar y sigue adelante. Evidentemente es una falla de diseño, ya que en el comercio donde me vendieron la nueva (Bosch), me dijeron que suelen comenzar a fallar a los 14000km. Espero que los técnicos de VW se pongan las pilas y lo solucionen porque no es un repuesto barato. Yo reparé TV en la época de los tubos, y los fly back con mucha más tensión de salida no tenían estos problemas en años. Además me parece que el disipador es chico. Voy a esperar un tiempo, si no falla la nueva, trataré de destripar a la vieja para ver que elementos usaron y si puedo levantaré el circuito para analizar en que pichulearon el mango.
Hola tengo una suran 2010 full con caja automatica y el problema q tengo es electrico. Cuando voy en ruta el sistema hace como un corte de corriente las agujas del veloc. , conta vueltas,medic. De temp,radio y demas se van a 0 osea se apaga y a los 20seg vuelve a arrancar. Ahora dos por tres cuando la voy a arrancar titila todo el tablero como si fuera el guiñe o directamente queda muda. Tiene bateria nueva y bujias. Alguien puede decirme que puede ser desde ya muchas gracias
Hola Pablo. ¿Cuándo se va todo a cero, el motor se para o ratea?. De ser así buscá un falso contacto. Yo comenzaría por los bornes de batería, eso te apagaría todo y podría volver a hacer contacto por la vibración o por los conectores de la computadora. Si los bornes están apretados y los conectores bien ajustados, con un plástico o con una lapicera plástica no metalizada pasala por todos los lugares donde haya cables y circuitos eléctricos (incluyendo la computdora y sus cables) con alguna de las cosas que fallan encendidas. Si en algún momento se producen variaciones, revisá detenidamente ese sector.
Hola tato desde ya muchas gracias lo voy hacer y despues te comento
Hola tengo una, suran2012 estaba andando en tres cilindros cambié bujías nada, cambie cables nada, cambie bobina y ahí si anda bien, obvio x la cuarentena no salí a probarla ah y dejo de titiliar el testigo de son da a
ComentarLuz amarilla en el tablero ,falla en el andar
Volkswagen Suran 2011 suran confortline 32000 kms
Tengo una suran confortline 2011,con 32000km,hace un par de semanas comenzo a parpadear la luz indicadora obd ,que es lo que figura en el manual de instrucciones. En principio solo era eso,luego comenzo a fallar el auto como si no regulara y fuera a detenerse,lo lleve al scanner y arrojo como resultado ,falla en un cilindro,el mecanico me dijo que deberia hacer limpieza de los inyectores 500 pesos. Y si la falla continua habria que cambiar la bobina,cables y bujias.1300 pesos aproximadamente. A alguien le ha sucedido esto?y pueden recomendarme un lugar en mendoza que me solucione el problema,sin sacarme el dinero. Gracias.
4 respuestas
Hola tengo una Suran Trendline 2011 y hace unos meses se prendia la luz OBD el coche perdia potencia y tenia que parar, lo lleve a la concesionaria, primero se hicieron los giles pero cuando les mostre la luz me cambiaron una bujia, segun me dijeron, al dia de hoy todo bien.
Perdon donde dije bujia debi decir BOBINA, eso me cambiaron , gracias y disculpas.
Tengo un problema similar, salvo q en mi tablero se enciende el testigo EPC, perdiendo fuerza el motor a la medida q aveces se apago y tuve q remolcarlo a un mecanico. Me dijero bobina y cables q van a las bujias, las cambie y hasta el día de hoy sigue fallando, ya no se apaga el motor, pero si se producen pequeños cortes, para colmo en el tablero la aguja del velocimetro se vuelve loca y es alli cuando empieza a fallar. Si alguien tiene alguna recomendacion, desde ya muchas gracias. -
Puede ser una de las bobinas de encendido estos vehiculos trabajan con encendido por descarga capacitiva y cuando falla una d las bobinas no regulan bien y dos se para
ComentarEnciende luz amarilla
Volkswagen Suran 2011 full full motor 1.6 70000 kms
Viajé de vacaciones a la costa, me agarro una lluvia de aquellas y cuando llegue a destino lo guarde en la cochera 6 dias, cuando lo pongo en marcha para salir de regreso aparece en el tablero la leyenda "Servicio Ahora" titila varias veces y enciende la luz del motorcito (amarilla), leo el manual y habla de problemas en la inyección o en la sonda lambda, pero el motor no falla, acelera bien, solo que rompe ver continuamente la luz de advertencia. Por lo demas hace poco que la tengo 7 meses y le hice mas o menos 8000 kms. no es lo mejor, le cambie las gomas puse mas alta para que sea un poco mas serena y eso hace que con viento lateral se mueve un poco pero no tanto, antes tuve una SCENIC 2008 "la extraño". . .
2 respuestas
Tu auto no tiene ningún problema,la leyenda de servicio ahora ya esta programada previamente para recordar los services,pero si ya lo hiciste no hay ningún problema,fijate en el manual como descativar la alarma de servicio ahora o en internet y listo-
Diego Suran Cross de Argentina hace 10 años
Hola. Si solo es desactivar esa leyenda, tenes que mantener el botòn de poner en cero el km unos 20 segundos continuos. Pero de la sig manera, apretas el botòn con el auto sin la llave puesta, a los 10 segundos sin soltar la llave encendes el auto y largas el boton unos 10 segundos despues de que encendiste el motor. Y vas a ver que se borro el "servicio ahora". . . Abrazo
ComentarProblema de cable buijias
Volkswagen Suran 2011 conforlinea 42000 kms
Se me prendió la reserva a lo 70 km y a los 45 que estaba yendo a cargar nafta empezó a fallar se me prendió la luz amarilla del tablero inyectores... llene el tanque y seguía fallando fui al mecánico 4 mil y 6 mil el presupuesto de los mecánico y uno me dijo que eran los inyectores que estaban sucios. Fui a casa saque la bujías, la nro 4 no quemaba así que fui a los inyectores el inyector nro 4 le puese al nro 1 y el nro1 al nro 4 asi que la buijia nro1 no tendría que quemar pero el problema seguía lo mismo la bujia nro 4 no quemaba así que descarte los inyectores compre la bujias x que la ve… Leer completa
3 respuestas
Hola , a mi me paso lo mismo , cambie bujias , y igual andaba en 3 cilindros , fallaba el 4 , cambie los cables y se arreglo y me fui a cordoba , llegando a rosario se prendio la luz pero andaba bien , mas tarde me bajo la fuerza del motor y no andaba mas de 100 k/ph despues empezaba a tironear y agarraba normal , y otra ves fallaba , me di cuenta que si paraba el auto sacaba la llave y despues lo arrancaba andaba bien , por un rato , solucion , cambie el filtro de nafta y se acabo el problema , te venden mucha basura de combustible , aparte de que la suran nueva es bastante berreta , yo antes tenia una trendline md 2008 y cero problemas , saludos
HMOrellana de Argentina hace 10 años
Hola, amigo yo hice todo lo que describe Ricardo. Solo se soluciono cambiando el modulo de encendido. (es el aparatito que lleva enchufado todos los cables de bujía) te ofrecerán Bosch que cuesta el doble de uno nacional que compre yo y llevo 15 mil km, anda 10 puntos. Para cambiarlo es muy simple (sacas 4 tornillos) no te dejes estafar.
El mismo problema para fox suran y trend. Yo con 42000 km no dude y cambie cables , bujias y bobina. Quedó excelente y gaste 1200 pesos. Saludos
ComentarInestable cuando lo enciendo Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Confortlay L 10 , 2013 99800 kms
Hola tengo un problema le cambiaron bobina, cables, bujias todo ngk y bosh también sensores todos y inyectores nuevos y sigue con el problema de revoluciones inestables , ya paso x tres escaner diferentes y nada , pregunto puede ser cuando le cambiaron el refrigerante no lo purgaron ? Aguien q me ayude x favor gracias.
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1 caso
Mejor respuesta (según Cesar gon)
Era una manguera suelta que no ajusto el mecánico cuando sacó el múltiple de admisión una manguera que va al cervo freno
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ComentarProblema con el gas
Volkswagen Suran 2010 trendline 130000 kms
Buenas tengo un problema con mi suran primeramente se me prendió la luz en tablero y me hacia auto explosion, me hicieron cambiar las bujías y cable por 2 semanas aprecia todo solucionado, pero se volvió a prender la luz del tablero y me hicieron cambiar bobina y por un día
Se soluciono, y luego cuando arrancaba empezó a tiritar y se paraba lo cual el mecánico me dijo que podria ser la sonda o el emulador de gas, lo lleve a un taller de gnc y le hicieron la prueba y a gas anda de diez, entonces me dijo que serian los inyectores, le pusieron la computadora. Resetearon las fallas y le cargue infinia y se termino el problema de la falla a nafta pero ahora lo paso a gas y se viene abajo y no reacciona. - ayuda
Se soluciono, y luego cuando arrancaba empezó a tiritar y se paraba lo cual el mecánico me dijo que podria ser la sonda o el emulador de gas, lo lleve a un taller de gnc y le hicieron la prueba y a gas anda de diez, entonces me dijo que serian los inyectores, le pusieron la computadora. Resetearon las fallas y le cargue infinia y se termino el problema de la falla a nafta pero ahora lo paso a gas y se viene abajo y no reacciona. - ayuda
6 casos
Buenos dias, tengo el mismo problema, esta tarde lo llevo al GNC y te comento que me dicen, porque vimos con el mecanico que los cables que conecta la informacion de GNC a la bobina, estas encintados, y tal vez ahi esta el problema, si pudo tener la solucion, le agradeceria que lo comparta. Gracias
Ruben_Misiones de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, alguien lo soluciono?
Hola mi falla era la flauta que lleva los inyectores de gas...cambie todo y lo que fallaba era eso
A mi me pasaba lo mismo cambie xables. Bujias. Bobina. Inyectores. Tapa de cilindros nueva. Aros pistones y pernos nuevo despues lo vendo porque seguia el problema y me comore una bicicleta
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