Luces la del MOTOR y la de EPC
Seat Ibiza 2003 Seat ibiza 1.400 16 V 100 caballos. 25000 kms
Lo compré hace pocos meses, todo iba bien hasta que empezó a fallar al arrancar.
Arrancaba cuando quería y seguido de eso desprendía un olor muy fuerte a gasolina, sumado a que cuando le da la gana se le enciende la luz de EPC y la del MOTOR. Una vez se apaga el coche al volver a arrancar la luz de EPC desaparece pero la del motor se queda unos días encendida y luego desaparece sola. Así hasta que de nuevo sucede todo.
Le llevé a un mecánico y me cambió las bujías, pero seguía igual. Le llevé a otro mecánico y me cambió el sensor de temperatura, pero esta vez hizo algo diferente. De momento arranca bien pero subiendo una cuesta dio un pequeño tirón y se encendieron de nuevo el EPC y la luz del MOTOR.
Qué puede tener? Por favor ayudenme. Muchas gracias.
Arrancaba cuando quería y seguido de eso desprendía un olor muy fuerte a gasolina, sumado a que cuando le da la gana se le enciende la luz de EPC y la del MOTOR. Una vez se apaga el coche al volver a arrancar la luz de EPC desaparece pero la del motor se queda unos días encendida y luego desaparece sola. Así hasta que de nuevo sucede todo.
Le llevé a un mecánico y me cambió las bujías, pero seguía igual. Le llevé a otro mecánico y me cambió el sensor de temperatura, pero esta vez hizo algo diferente. De momento arranca bien pero subiendo una cuesta dio un pequeño tirón y se encendieron de nuevo el EPC y la luz del MOTOR.
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Y en seguida se prende el testigo epc y me marca el del aceite, después de varios intentos arranca y desaparecen al subir la temperatura. Que podrá ser??
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¡GRACIAS!
Ya cansada junto con mi padre estuvimos mirando en más foros YouTube... y vimos que desconectando el negativo de la batería por unos minutos el fallo desaparecería. Y así hicimos, ya de paso miramos los niveles y vimos que el aceite estaba bajo y el refrigerante también, lo rellenamos hasta los límites adecuados y a los 15 m conectamos el borne negativo de la batería. Han pasado dos días y aún no se encendió nada. Pero aún estoy expectante vigilando para la siguiente vez que se enciende y ya ahí si llevarlo a diagnóstico.
Creéis que las luces se encendía por el nivel de aceite y el de refrigerante? O fue que al cambiar el sensor de temperatura no quitaron el fallo del sistema electrónico y por eso seguía avisando del fallo? Gracias.
Quitaste borne neg. Y sin energia desaparece fallo,pero no es real,luz se reencedera...
El borne,+, es el que debes desconectar,pero no en tu caso. ATTE.