Buenas, os quería preguntar por si alguien sabe ya que he perdido el manual de instrucciones... lo del código 89 leí por aquí que es el aceite, que me lo ha cambiado mi hermano pero el error no se borra... pero el otro icono del tablero derecho no se que es, a ver si alguien me pudiera ayudar, me ha salido ese fallo y seguí circulando y al bajar ya al bajar al parking el error ha desaparecido antes de apagar el motor. Agradecería si me pudierais ayudar ya que he buscado por todas partes y ese símbolo no lo encuentro. Muchas gracias desde ya. Un saludo

El panel sale encendido el dibujo del motor y la del deslizamiento encendido y el caso es que el coche va bien y en la ITV me han hechado para atrás la revisión porque les sale el error 1000 y sí no se corrige no me podrán validar el control de humos, ésto a que puede ser debido

Al momento de dar marcha (arranque) no enciende, ni gira el motor de arranque, al inicio creí que era el tambor de la llave, lo cambié y no fue así, la escaneo y el error que me da es el P0340 CKP, y el P1700 de tren motriz, por lo que compré y reemplacé el CKP pero aún así no se quita el problema.

Buenas noches. Tengo una meriva año 2008. 1.8 litros. La falla es que prende con mucha dificultad. Al intentar acelerar se apaga, ya revise el tiempo de sincronizacion, todos los sensores y actuadores y sus señales electricas estan bien. Al escanear me arroja los siguientes codigos. P1614 que al parecer es sobre llave incorrecta o no programada, pero el vehiculo enciende y se mantiene encendido pero no acelera. Tambien me aparece el codigo p0505 que en la descripcion del escaner me dice que el can bus no comunica con ecm. Este codigo al parecer tiene relacion con la valvula iac o valvula de mi… Leer completa

Al momento de dar marcha (arranque) no enciende, ni gira el motor de arranque, al inicio creí que era el tambor de la llave, lo cambié y no fue así, la escaneo y el error que me da es el P0340 CKP, y el P1700 de tren motriz, por lo que compré y reemplacé el CKP pero aún así no se quita el problema.

A los 70000km me aperecio el luminoso de cambiar el aceite pronto no le hice ni 50km anted de llevarlo al taller y se le fue el turbo. Ahora con 105000km se ilumina el testigo de averia y me sale el codigo 82 cambiar aceite pronto. Acojonado me quedo. Me dara tiempo a llevarlo al taller o tendre que pagar otro turbo nuevo. Joder con opel mucha tecnologia alemana pero es una mierda.