Buenas tardes , le hice una reparación de anillos y metales del motor a Jeep patriot pero cuando sacaron el motor al parecer movieron el cableado donde está la caja de fusibles y ya no quería prender ,se le encontró la falla que un cable y relay estaban haciendo falso contacto , ya una vez prendida se desconfiguro la llave , se le logró configurar y ahora prende y se apaga ! Se que es complicado dar solución dado que son muchos factores que influyen. Sólo quisiera saber por donde empezar e ir descartando problema tras problema ! Gracias!