Problemas de Multiple de admisión
Multiple de admisión: Sistema de conductos por los que entra la mezcla aire-combustible a cada cilindro.
Problemas más específicos:
Hola gente de repente me un ruido en el múltiple de admisión 
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión 
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Problemas destacados
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis Negron)
LU
Es fácil de hacerlo lo único q siempre hay q tener es pasión por lo q haces por tu auto. (Mantenimientos)
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ComentarPrende el testigo del rayito rojo y el antiderrape Solucionado
Jeep Patriot 2007 2.4l Man Gasolina 161000 kms
Tengo una jeep patriot 2007 estándar y hace muchos meses he tratado de dar con la falla y nada. Varios mecánicos han trabajado en la camioneta y no solucionan nada.
La camioneta se jalonea cada q le prende el rayito. Ya me hicieron cambiarle 1 bobina. El sensor del árbol de levas. La Junta del múltiple de admisión. El sensor del cigüeñal.
El cuerpo de aceleracion. Y sigue la misma falla igual o peor. Ahora quieren cambiarle el sensor maf. Que según ahi si está el problema. Ninguna solucion de las que sale aqui me ha servido de ayuda. Que puedo hacer por amor a cristo para q la camioneta pueda rodar sin problema??????
La camioneta se jalonea cada q le prende el rayito. Ya me hicieron cambiarle 1 bobina. El sensor del árbol de levas. La Junta del múltiple de admisión. El sensor del cigüeñal.
El cuerpo de aceleracion. Y sigue la misma falla igual o peor. Ahora quieren cambiarle el sensor maf. Que según ahi si está el problema. Ninguna solucion de las que sale aqui me ha servido de ayuda. Que puedo hacer por amor a cristo para q la camioneta pueda rodar sin problema??????
3 casos
Sigo sin resolverlo y la misma falla. Le cambiaron el sensor mas e hicieron mantenimiento al múltiple fe admisión. Ahora lo van a cambiar
Mejor respuesta (según Gallo54)
Un ingeniero en electromecanica encontró que una de las líneas de electricidad que van hacia el cuerpo de aceleración y múltiple de admisión, tenían cortos. Un proceso tedioso pero corto en un dia tuvo solución revisando cable por cable. Jamás volvió a fallar.
Pd: también cambie el actuador del múltiple de admisión y fue igual. El testigo del antiderrape desapareció cambiando el sensor de la rueda derecha
Pd: también cambie el actuador del múltiple de admisión y fue igual. El testigo del antiderrape desapareció cambiando el sensor de la rueda derecha
Yo también tenía la misma falla siempre daba el rayo. Lo que hice y fué la solución definitiva fue que le cambié el pedal por uno original y nuevo y después lo lleve con un mecánico para que lo reprogramará
DESESPERADA de México hace un año
Veo que es recurrente los testigos de antiderrape y" el rayo"( acelerador electrónico) En la Patriot , se encendieron cuando se acelero sola ,por la mañana,teniendo pocos minutos de encendida , subió alrededor de 1,500 rpm. SE APAGÓ motor y van 2 días sin hacerlo
Empaque del múltiple de admisión es la falla estába igual la mía y le cambié el empaque y todo bien
ComentarSe apaga una vez que calienta.
Jeep Patriot 2010 4 x 2 2.4 L... Versión mexico 114000 kms
Al encender el auto en frío, corre bien... Pasando los minutos se calienta y se empieza a apagar. Ya se le cambio el cuerpo de aceleración, ya se cambio las juntas del múltiple de admisión...
Se revisa y nada... Ahora dicen que es la computadora.
Se revisa y nada... Ahora dicen que es la computadora.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarRayo en tablero jeep patriot
Jeep Patriot 2008 JEEP PATRIOT 110000 kms
Hola, espero puedan ayudarme
Tengo un jeep Patriot año 2008, con 110mil kilometros al encenderlo sube las revoluciones y se detiene y enciendel el rayo rojo. Al escanearlo no me arroja ningún error, me comentaron que puede ser la Empaquetadura Múltiple Admisión o el cuerpo de aceleración.
Como puedo saber cual de las dos opciones puede ser la falla.
Tengo un jeep Patriot año 2008, con 110mil kilometros al encenderlo sube las revoluciones y se detiene y enciendel el rayo rojo. Al escanearlo no me arroja ningún error, me comentaron que puede ser la Empaquetadura Múltiple Admisión o el cuerpo de aceleración.
Como puedo saber cual de las dos opciones puede ser la falla.
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3 respuestas
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion electronico original y programarlo con un escaner
Hola Luis. Lograste solucionar el problema?
Es posible comunicarme contigo?. Agradezco tu respuesta. Arica-Chile
Es posible comunicarme contigo?. Agradezco tu respuesta. Arica-Chile
Hola Luis. Lograste solucionar el problema?
Es posible comunicarme contigo?. Agradezco tu respuesta. Arica-Chile
Es posible comunicarme contigo?. Agradezco tu respuesta. Arica-Chile
ComentarSin razon alguna acelera y desacelera, prende el panel de control
Jeep Patriot 2014 38950 kms
Jeep Patriot Sport L4 ATX 2.4L
Mi unidad presenta un problema que pueden ver en el video del link, estoy desesperado, no sé qué hacer, el distribuidor AROSA (Automotriz Romo Aguascalientes S.A. de C.V.) y su taller de servicio no saben qué hacer, he pagado por cosas que supuestamente eran la raíz del problema y sorpresa, nada tienen que ver con el problema por el cual la lleve.
Repentinamente, presento una falla en el panel de control,estando en un semáforo cerca de la clínica 1 del IMSS, aquí en el Municipio de Aguascalientes, mostrándome alertas en el icono de check engine, luces y estabili… Leer completa
6 casos
Sigo teniendo el mismo problema, solo que ahora es mas continuo, aparece unas 4 o 5 veces por día, los de FCA Mexico ya me contactaron y estoy a la espera de que la revisen para una segunda opinión ellos mismos, para luego decidir que hacer. Una vez agotada esta opción
, voy a consultarte motoracing.
, voy a consultarte motoracing.
Estoy a la espera de lo que digan los de FCA Mexico,que estan aqui para hacer un diagnostico fuera de los que se han hecho, aunque no creo que vayan a tener exito, porque acabo de tener contacto con otras personas de otros estado de la republica que tienen exacto el mismo problema y no les han resuelto o no han encontrado. Voy a esperar un poco con ellos y en cuanto termine, te contacto, creo que va a ser lo mas viable. Gracias, saludos
ComentarTestigos prendidos
Jeep Patriot 2007 limited 4x4 115000 kms
Slds a todos los de este foro. Les escribo con el fin de que puderan ayudarma para orientarme ya que estoy un poco desesperado por la problematica de mi jeep patriot limited 4x4 4 cil americana. Resulata que la lleve a un taller de suspenciones para que le cambiaran discos, balatas, amotiguaderes aliniaran y balancearan. Al llevarsela no tenia ningun testigo encendido a ecepcion del check pero ellos me la entregaron con los testigos de abs encendido, uno que dice 4wd! y el de antiderrapante lo cual ellos me dijeron que habia sido por la manipulación pero que escaneando-la se borraban, la lleve… Leer completa
2 casos
Rayo rojo en el tablero
Jeep Patriot 2009 95000 kms
Hola tengo una Jeep patriot 2009 se le prendido el rayito rojo no encuentro solución tiene los códigos p2122, p2138, p0581 y el p0593 ya se le cambió cuerpo de aceleración, pedal de acelerador junta del múltiple de admisión y no se logra apagar
El rayo rojo parpadea y me limita la velocidad alguien que me pueda ayudar le agradecería mucho
El rayo rojo parpadea y me limita la velocidad alguien que me pueda ayudar le agradecería mucho
1 caso
https://www.carobdcode.com/p2122-jeep-…
https://www.obd-codes.com/p2138
P0581 JEEP Posibles causas Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor multifunción del control de crucero mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0581_jeep.h…
P0593 Posibles causas
Interruptor de control de velocidad defectuoso
El arnés del interruptor de control de velocidad está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de control de velocidad
https://www.obd-codes.com/p2138
P0581 JEEP Posibles causas Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor multifunción del control de crucero mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0581_jeep.h…
P0593 Posibles causas
Interruptor de control de velocidad defectuoso
El arnés del interruptor de control de velocidad está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de control de velocidad
ComentarEnciende el foco de check in
Jeep Patriot 2008 106000 kms
Hola buen dia a todos tengo una patriot 2008 a veces me enciende el checkin del motor,pero no siempre, la lleve a escanear y me dicen que tengo que cambiar el sensor del multiple de admision y pues quisiera saber si hay forma de reparar sin cambiarlo ya que me cobran 3,500 gracias
3 casos
Me pasa lo mismo
Quisiera saber xq me sigue marcando el mismo sensor y ya lo cambie
Quisiera saber xq me sigue marcando el mismo sensor y ya lo cambie
ComentarSe enciende el check
Jeep Patriot 2008 2.4 88999 kms
Lleve vehiculo a scannear y salio que hay alta potencia en el sensor de posicion del conducto del multiple de admision- banco 1 y las causas son :
1. - condicion abierta o cota en circuito
2. - conexion deficiente
3. - sensor de poocicion de IMR averiado
Entonces quisiera saber si alguien me dice dond ubico esa pieza
1. - condicion abierta o cota en circuito
2. - conexion deficiente
3. - sensor de poocicion de IMR averiado
Entonces quisiera saber si alguien me dice dond ubico esa pieza
2 casos
El sensor de posicion es una cosa y el del conducto del multiple banco uno es otro ( es el de oxigeno). El sensor de posicion de encendido va cerca del engrane de arbol de levas y el de oxigeno va en el escape
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