Tengo una patriot 2007, el mecánico me dice que solo un solo sensor del árbol y en la concesionaria me dices que son dos.

Buenas tardes , tengo una jeep liberty 2008. No enciende ya la lleve a escanear y el mecanico me dijo que le marca los dos sensores de arbol de levas, ya los cambiaron pero sigue sin encender por lo que me dijo el mecanico es que marca nuevamente los dos sensores de arbol linea 1 y 2 abiertos. Alguien me podria ayudar

Trabaja bien y después de 15 minutos que la uso pierde potencia y no me deja acelerar a más de 60km/hra

Buen día, una pregunta andaba en carretera y la camioneta se paró y ya no arranco. Se me prendió luz de aceite, luego el de l carrito derrapando y luego el del rayito rojo, Se paró y tano arranco, en el taller me dicen que se rompió un árbol de levas y que hay que cambiarlo y reparar cabeza.

Recientemente se realizo afinacion, cambio de bujias, cambio de aceite y limpieza de inyectores porque la luz de chech engine estaba encendida, el mecanico le metio el scanner y aparecio que necesitaba cambiarle una solenoide del arbol de levas, se cambio la solenoide y se quito la luz del chech engine, despues de usarla un dia la luz volvio a aparecer, la lleve de nuevo al mecanico y el codigo era el mismo, el de la solenoide del arbol de levas, solo que decia codigo almacenado, eliminaron el codigo y volvio a apagarse, el problema es que despues de un dia de uso volvio a encenderse.

Buenas tardes, tengo un problema con una jeep patriot 2010, la camioneta en baja funciona perfectamente, pero al acelerar empieza a flashear el icono del check engine y la camioneta falla, como que se pone en serie el motor o solo funcionan 2 pistones, ya la escanie y marca el codigo p0301, ya revizamos las bujias, las bobinas, los conectores, reemplazamos sensor de cigueñal como los del arbol de levas, pero aun asi falla, se reviso el tiempo, se checo la compresion y esta bien, no sabemos que es lo que nos falte revisar... me podrian ayudar

Buenas,alguna orientación con falla p000b b2 según el mecánico era el sensor de árbol de levas se le cambio y después que era la válvula vvt ya se le cambio y sigue el marcando el problema después q le hicieron esos cambios de sensores empezó con una falla en la transmisión se pone en d para andar y todo bien pero llega a los 50 km empieza a golpetear tengo q parar regresar la palanca a p y volver a poner d para q trabaje bien si alguien tuvo algún problema similar y lo reparo le agradecería su comentario

Cambie el sensor de levas 2 línea ya que estaba roto, lo lleve al mecánico y lo cambio por uno original que compre en la concesionaria, pero no se borra la luz check enginne, y lo he escaneado 3 veces y no borra el error, el jeep funciona perfecto luego del cambio de sensor, pero el scanner arroja el mismo error p0013 siendo que ya cambie el sensor por uno nuevo, favor si me pueden ayudar estaría muy agradecido

En ocasiones se batalla para encender, tambien en algunas ocasiones no acelera (como si faltara fuerza) teniendo que orillarme para dejarla unos minutos y volver a dar marcha ya le cambiaron el sensor del arbol de levas, sensor de zigueñal , selenoide (ya que al meter la computadora marco esos codigos) pero sigue el problema (nunca le he cambiado el aceite a la transmision) podria ser eso? o algun sensor de la misma?
Por su atencion gracias...saludos!!!

Me dijeron que cambiara los tres sensores que van en el árbol de levas, se los compre y sigue igual no hayan que puede ser ustedes ya lo arreglaron gracias !!!!

Buenos días Tengo un carro Jeep Patriot 2008 da marcha pero no prende y ya le cambie los dos sensores del árbol de levas y el sensor del cigüeñal y aún así no prende sigue igual

Ajuste el motor porque marcaba esa falla y sigue igual parece q arranca en segunda ya cambié sensores de árbol de levas y sigue igual alguien que me pueda ayudar también marca check engine

Buen día, acudo a este foro para pedir orientación sobre un problema que trae mi Jeep Patriot 2008 manual desde hace 1 año, al momento de acelerar parpadea y suena la alarma del check, asimismo de repente llega un olor muy feo a gasolina cruda, y mientras voy acelerando la aceleración se corta y la potencia disminuye, en ocasiones es complicado acelerar de forma constante ya que le cuesta mucho trabajo a la camioneta, le he hecho de todo en diferentes talleres y esos problemas no se solucionan, ya se le hizo afinación mayor, cambio de bujías, cambio de las 4 bobinas, limpieza de inyectores, cambio de sensores de cigueñal y árbol de levas, revisión de bomba de combustible, la he querido escanear poniendo la llave en On 3 veces y no me sale nada. Espero me puedan orientar

Mi Jeep patriot 2016 Automatica presenta el siguiente detalle. Comenzo perdiendo potencia cuando andaba en carretera, después de perder potencia se apagaba en ocasiones le volvía a dar marcha y arrancaba pero después se apagaba y ya no quería prender, tenía que esperar a que se enfríe unos 20 minutos para poder arrancarla, la lleve con el mecanico y me dijo que era el cuerpo de aceleración, se reviso y se lavo y seguía presentando la misma falla, luego me dijeron que era la caja de los fusibles se reviso no tenía nada se lavo y seguía presentando los mismos detalles. El día de ayer le cambia e… Leer completa

Cambie las cuatro bobinas, el sensor del cigüeñal, sensor de árbol de levas y el sensor map, me marco el rayito y no se empareja el motor, mi pregunta es si habría que reprogramar el cuerpo de aceleración o cambiarlo?

Mi Jeep patriot 2008 trae prendido el check engine mi mecánico le metió el escáner y dice respuesta lenta en sensor de árbol de levas banco 2 anterior mente marcaba sensor oxigeno banco 2 se lo cambié ya se le apago como alas 3 días se le prendió el de el árbol de levas alguien que me pueda ayudar ya quiero solucionar mi problema ya tiene más de 2 meses así se lo borran años 2 días de uso se vuelve a prender 😥

Al querer encender la jeep al girar la llave encienden las luces del tablero pero no arranca, la lleve a escanear y me dicen que es el engrane del árbol de levas