Se me apaga andando y sale luz de carrito con llave al parecer es la alarma de inmovilizador que puede ser?!porque se activa

Se prede la luz de bloqueo de ruedas y de check y se queda acelerado

No se si sera porque le puse gasolina regular o sera por otra razon el asunto es que tiene la luz del check engine encendida que debo de hacer?

Buen dia, tengo mi Santa Fe (2009) que desde hace unos dias, en forma aleatoria se bloquean las 4 ruedas, lo primero que hace es poner en off el control de estabilidad, luego prende la luz de abs y se bloquean las 4 ruedas. Lo que he podido advertir es que se vuelve duro el pedal de freno, (lo que me indica que juntaria presión en sistema de frenos) si le doy media vuelta de afloje a la tuerca (14 mm) que sale de la bomba de frenos desbloquea. Al realizar esta maniobra no sale liquido ni se advierte que salga aire tampoco. Alguien que me pueda orientar... recien en 2 dias tengo turno en concesionario pero ya me dijeron que es "raro" lo cual no me da mucha confianza- Gracias

Cambiamos la empaquetadiñuda de culata luego de un calentón, termostato y bomba de agua. Lo encendimos y al rato comenzó a pestañear la luz del aceite... al andar el auto parte bien, pero en la medida que avanza sube la temperatura temperatura y se detiene y prende la luz del aceite... luego de enfriarse parte de nuevo y luego prende la luz del aceite y se detiene... que puede ser
Estará tapado el filtro de la bomba de aceite. Esa bomba va en el cárter?
Gracias espero respuesta

Hola tengo un santa fe motor 2.0 diesel manual, les cuento venia en carretera a 100km/h aproximadamente de repente pego un tirón y luego de unos cuantos kilometros se detuvo y se encendio el check,luego anduve kmo 30 km mas y se detuvo de nuevo y deje k se enfriara kmo 30 minutos y arranco nuevamente y andaba algo aproximado kmo de 15km y luego se detenia hasta k enfriara la escanee y me arrojo codigo u 0003 y luego la volvi a escanear donde otro mecanico y me dijo k era el sensor ckp le borro el codigo de error se apago el check y anda bien pero solo en ciudad a baja velocidad.

Estimados la pregunta es la siguiente ¿ por qué cada vez que se desconecta un borne de la batería o se hace cambio de batería queda luego encendida la luz engine? Gracias

Hola, todo comenzó con perdida de fuerza y se prendía el check, luego se paro el motor y no partió mas, le cambie el filtro de petróleo y seguía el problema, lo escanearon y figuraba presión de combustible baja, lo sangraron y partió, pero lo apago y vuelve el problema.

Buenas amigos, tengo una santa fe 2004 motor 2.0, me hacia un ruido raro la rueda derecha, hoy hizo un ruido en movimiento, parecía ser el ruido de una tabla, luego se prendió los testigos de batería y frenos de mano, y el aire dejó de funcionar. Se endureció el pedal del freno, y se endureció el volante, revise si perdió fluido de freno y nada, si me podrían ayudar por favor

Tengo una santa fe 2013 y en cuarta se me queda pegada obviamente si la apago funciona normal pero despues la. Luz se prende y despues se apaga con los dias puede ser el TCM?

Buen dia, la camioneta se le enciende la luz de presion de aceite, luego de que se le cambio la leva de escape, por haber partido la misma por problemas con el aceite que contamino el motor

Mira lo k pasa este mo Santafe ta umiando negro y se apaga al subir las revoluciones se limpió la egr Cambio de bujías se limpió el estanque se le cambio filtro de petróleo cambio de aceite y filtro. Y sigue iwal. Ahora al entender keda como regulando mal y se tira a irse sola sin acelerarla. Es automática Secuencial. Y se prende el check después k se apaga

Al momento de realizar el cambio de unos fusibles quemados, después quedo encendida la luz del check engine, y en el escaner arroja que no hay conexión, por lo que no es posible saber que le paso.

En movimiento se apaga sin hacer ninguna advertencia. Luego sale luz con un carro amarillo con llave y la luz de la alarma no suena la luz de la alarma cabio color rojo intermitente. El tablero enciende normal pero no arranca.

En movimiento se apaga sin hacer ninguna advertencia. Luego sale luz con un carro amarillo con llave y la luz de la alarma no suena solo cabio color rosa rojo intermitente.

Se me prende la luz de aceite después de una hora de marcha y siento el motor muy caliente más no sube la aguja le cambie el empaque de la culata y lo rebaje o cepille como le dicen q hago con esa luz d aceite

Agradecería me encaminen a una solución, viajando en ruta en dos ocasiones el vehiculo consumió de una manera aterrorizante aceite. Lo compre con 90.000km el cual sin dudar le hice los mantenimientos al pie de la letra usando aceite semisintetico 15/40 y realizando un viaje me marca el aviso de aceite en el tablero luego de controlarlo me encuentro con la sorpresa que no cuenta con una gota de aceite le volví a cargar casi 5 litros controlandole cada día si bajaba el nivel lo fui utilizando y nada todo normal, volví a hacer un viaje y me ocurrio lo mismo. En ambos viajes la maquina llegaba a una velocidad de 120km/h sin ningun inconveniente y subia ribadas sin problema. Antes de meter a algun mecanico de experiencia quisiera que me encaminen las posibles causas.

Hola amigos, tengo una santa fe SE 3.5L 2011 con el Check Engine encendido , después de escanearla arrojo el código “code P2422...Evaporative Emission Vent Valve stuck closed” le cambie la tapa del tanque de combustible y la valvula “purga Válvula de control” si es posible que alguien que haya pasado por este mismo problema me pudiera ayudar. Gracias