Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Pierde la fuerza

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 diésel crdi  113000 kms
Encuentro que no tiene fuerza,, me mandaron a reparar el turbo y no era eso,, tampoco eran los inyectores y tampoco cambio de anillos, hace poco me dijeron que le cambiará el kit de embrague pero tampoco es eso,, ayúdenme por favor , cuando aceleró el vehículo para que salga mas rápido me tira humo Negro al principio y después que agarra velocidad se le pasa
Antonio de Chile hace 8 años  
AN
1 caso 
tamara29 de Chile hace 8 años
Eso puede ser un problema de sensores hay que escanear con el escaner origuinal
fires de España hace 8 años
Cambiale el caudalímetro
Con 100€ listo
Alberto de Guatemala hace 8 años
Antonio. Resolviste tu problema?. Me pasa lo mismo con mi santy diesel
Antonio de Chile hace 8 años
Andaba una manguera del turbo tapada... Lo arreglaron... Cambio totalmente... Pero a los 3 días note q me estaba consumiendo aceite. Cuando lo vieron me dijeron q me estaba mandando el aceite para la admisión y q el vehículo esta soplando. Algunos me dicen q ahora sí q el vehículo tiene problemas de anillo... Y no sé cuanto va a salir eso
Mario de República Dominicana hace 8 años
Saludos a todos, aunque ya hace varios meses del problema, es bueno que revises el sensor de flujo de aire que vá instalado normalmente encima de la tapa del filtro de aire, también conocido como MAF (sensor masa de aire), puede estar sucio y se limpia con spray limpiador de contacto o en su defecto se reemplaza.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias por la sugerencia. Aun sigo con el problema. Se detectaron los 4 inyectores en mal estado. En la agencia son muy caros. US$ 2.800.00 por los cuatro. Los mande a traer a Korea, pero se ha habido complicaciones. Ya se tardaron mucho...Ya llevo un año tratando de reparar esta Santy.
Antonio de Chile hace 8 años
Malos o sucios... Aquí en concepción me cobraban 200 mil por inyector y 100 por sacarlo y ponerlos
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Alberto, si lees el primer comentario que hiciste, dice que se descartó que era inyectores por eso te dije lo del (MAP sensor) la falla de falta de fuerza y humo negro solo lo hace por falta de oxígeno o por inyección. Soy de República Dominicana y aquí las reparaciones de esos inyectores es excelente y menos de una tercera parte de lo que cuestan nuevos, claro si se pueden reparar y si la reparacion es buena. Soy mecánico de carrera y me reitero a tus órdenes para cualquier orientacion. Saludos a todos
Kike de Chile hace 8 años
Hola mario soy David de chile
Tengo una santa fe 2006 crdi diesel 2.2 automatica y tengo el siguiente problema. En frio pega unos tiritones y tiende apagarse y sale una puchada de humo entre blanco y gris, pero no se apaga, otras veces pierde fuerza cuando la saco en frio. Eh notado q me consume agua...
Realice:
Limpieza Inyectores. Cambio sensor Maf. Cambio bujias. Limpieza sistema de admisión. Cambio de filtros aire y diesel. Cambio aceite motor y caja de cambio.
Sin problemas de partida. No humea andando. Rapida y economica.
Que sera ?????
Problema de culata. ???????

Espero tu cometario...
Gracias. David
Chile...
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola David, ví otros comentarios que hiciste hace días. Dejame decirte algo, aunque la luz de la resistencia que te presenta en el tablero cuando conectas el auto dure 3 segundos, el proceso de calentamiento en realidad dura alrededor de 10 segundos, no importa que la luz esté apagada en el tablero. Con relación al problema que tienes con el vehiculo actualmente, necesito más información, por ejemplo, usas agua o refrigerante en el sistema de enfriamiento???? Observar si el agua que está consumiendo tu vehículo. La esta tirando por el tanque de compensacion del radiador. El humo blanco que tira en la mañana te pica en los ojos más de lo normal, o sea, mas que el que tita despues de que calienta???? Que cantidad de agua te consume y cada que tiempo???? Reparaste el motor??? Que kilometraje tiene????
Rover de otro hace 8 años
Buenas noches Mario tengo un problema con mi Santafe disel2007 el inyector 4 no trabaja se lo cambiaron y sique iqual le colocaron el conector del 3 y trabaja pero queda trabajando solo con tres inyectores logico porque el del 4 no funciona que podrá ser también hay un problema que no le llega corriente al plug para scanner revice fusibles y relay y todos están bien que puede ser lo único que constate que en el ramal de wayas de la computadora hay un cable cortado lo conecto y el carro no prende lo desconecto y prende de una
Kike de Chile hace 8 años
Hola Mario... Te cuento q solucione el problema de mi santa fe 2006...
Era que la EGR estaba pegada y no funcionaba... La mande a limpoar y la maquina quedo como avion...jajajjajajaja Esta impecable... era solo eso...
Gracias...
Ricardo de Talca de Chile hace 7 años
David que es DGR?????
Ricardo de Talca de Chile hace 7 años
EGR quise decir. Ayúdame por favor.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos Rover, sin dudas tienes un problema de comunicacion, al parecer las pulsaciones de señal que van hacia el inyector 4 no están llegando, debe haber una obstruccion, de lo contrario te aconsejo que busques una computadora (ECU) para que hagas la prueba y puedas descartar un podible daño en la tuya, no sin antes revisar el ramal y el conector del inyector 4 desde el comienzo hasta el final, haciendo pruebas de continuidad. No te recomiendo que pegues cables sueltos al menos que no estés 100% seguro de lo que estés haciendo para que no compliques el problema, al menos de que no lo esté haciendo un tecnico calificado. Dejanos saber.
Kike de Chile hace 7 años
Hola Ricardo de talca
EGR: válvula de Recirculación de Gases de Escape. (EGR - Exahust Gas Recirculation), Busca mas info en la Web. Busca un buen mecánico Diésel que te la limpie, esta detrás del motor.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Muchiiiisimas gracias. Tienes razón con lo del primer comentario. Después de un año he ido a varios mecáncios. Al principio descartaron los inyectores, pero luego en otro taller los probaron uno por uno en una máquina de análisis y por eso se llego a esa conclusión. En mi último comentario de que los mande a traer a Korea, son los kit de reparación los que mande a traer. Soy de Guatemala. En cuanto tenga nuevas noticias lo comentare. Gracias por ponerte a la orden. Seguro haré mas consultas si sigo con problemas...
Kike de Chile hace 8 años
Limpiaste la EGR... A mi me paso que estaba pegada mecanicamente pero electricamente estaba bien... As que te la limpien...
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No arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas 95000 kms
Tengo santa fe 2.0 año 2003 cdri vgt ,le cambie inyectores nuevos ,no arranca ,tengo que echarle sprat en tubo de admision y arranca pero cuando la exigo se para el motor. Favor si alguien me puede ayudar con este problema. Muchas gracias.
joselo de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según joselo)
joselo de Chile hace 10 años
Amigos solucione mi problema era la valvula controlde presion combustible ,esta ubicada en punta del riel.
Claudiopool9 de Chile hace 5 años
Tengo una santa fe AT diesel 2.0 año 2004 ,,escaner me dice error posicion leva lo cambie y aun asi no parte le tiro spray le cuesta un poco pero al final parte y a veces se detirene el motor ayuda por favor
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Motor no enciende

Hyundai Santa Fe 2001 Crdi 200000 kms
Hola tengo una santa fe crdi turbo normal saque el mejor para cambiar disco de embrague correa de distribucion y retenes de leva y cigueñal. El motor se saco andando sin problemas, pero luego de volver a montar no quiere partir motor solo da giro, pensando que algo se a dañado cambiamos inyectores, riel, sensor de presion, ckp y cmp, bomba de levante de otra santa fe que estaba andando y no quiere partir... Le hice escaner y no arroja nada solo me aparece sensor de leva cuando la hago partir con silicona pero igual se apaga y no enciende ni nada alguien sabe que puedo revisar ademas delos anterior?
Ayudaaaa de Chile hace 8 años  
AY
6 casos 
Revisar distribución y conexiones a tierra y el volante ya que trabaja en una sola posición
ms'rotary de Chile hace 8 años
Como es eso de una sola posición del volante ?
Si no se saco ? como es lo de la posicion?
Bueno si no sacaron el volante el embrague no les durara nada ya que ese volante flotante no es reutilisable , pero bueno si no sacaron el volante , ya no es de hay el problema , ya puede ser algún sensor que no conectaron como el ckp ,o cmp , o algún cable o fusible cortado
Ivan de Chile hace 8 años
Amigo mio revisa que todos tus esten conectados y bien conectados, hay sensores que si no los detecta la ecu te inive la partida, otra cosa puede ser una falla en el. Suministro del combustible desde el estanque.
Fenixtec de Colombia hace 8 años
Si le reporta sensor arbol de levas este no esta sensando apropiadamente o quiza el arbol de levas no gira. Revize correa distribucion posiblemente este rota
Justin hoy de Panamá hace 7 años
Tengo un hyundai santa fe 2008 se paró durante la marcha y no ha podido volverá encender, la bateria esta buena, aceite nivel normal, y el toque de diésel esta lleno
anthony de Nicaragua hace 6 años
Si es electronica es la bomba de combustible o el fuell pom
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Cuesta que arranque

Hyundai Santa Fe 2001 Motor 2.4 165000 kms
Mi Hyundai santa fe 2001 cuesta que arranque cambie inyectores pero sigue igual , lo que note al momento de quitar los inyectores el riel de inyección no tenía combustible me parece que por ay anda el problema del arranque agradecería mucho su ayuda
Michael C de Costa Rica hace 4 años  
MI
4 respuestas 
MAURICIO de Chile hace 4 años
1- Revisar Bomba de Combustible, sacar asiento trasero y accionar para ver si manda con la presion adecuada. Es petrolera o bencinera?
Michael C de Costa Rica hace 4 años
Tengo un problema con mi Hyundai santa fe 2001 en las mañanas cuando está fría y la aceleró no levanta y hace a ahogarse ,cuando calienta un poco acelera normal la lleve a escanear y no sale nada agradecería cualquier ayuda.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Se necesitan más síntomas para detectar la falla. Sin embargo revise las medidas inyectores y bomba de combustible.
Michael C de Costa Rica hace 4 años
Gracias mauricio voy a intentarlo
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Se queda sin fuerza

Hyundai Santa Fe 2008 2008 diesel automatica full 80000 kms
Hola soy cristian de chile tengo una Hyundai santa fe 2008 diesel aveces mi vehiculo anda super bien y de la nada se queda sin fuerza le cambie los inyectores y le hice un scanner y nada sigue igual no levanta mas de 20 km/h se reviso el catalico y esta bien que puede ser gracias
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
1 caso 
En estos modelos lo recomendable es realizar los diagnósticos con un escaner origuinal , ya que si cambiaron inyectores estos se codifican
Ahora si hay otro problema saldra el codigo , los escaneres multimarca bienen limitados para ciertas funciones
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Perdida de potencia

Hyundai Santa Fe 2002 2.2 58000 kms
El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias
matias de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
Jona de Chile hace 7 años
Amigo el kit de embrague , me pasó lo mismo arregle todo y era eso por qué si te revoluciona... En mi caso era eso
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Cuando se acelera llega a 2500 o 3000 revoluciones y se apaga

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas full  20000 kms
Ya le cambie inyectores sensores de sigueñal de levas es diesel 2.0 si alguien me puede ayudar le agradesco su ayuda
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 4 años  
PA
3 respuestas 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Escaneala para ver el error que arroja.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Me huele a que se queda sin combustible. Podría ser falla en la válvula dosificadora
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 4 años
Gracias por la oserbacion lo voy hacer y les comparto
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Falla de pulso de inyección

Hyundai Santa Fe 2006 Motor 2400 4 cilindros 199125 kms
Tengo una falla que en frio me deja de trabajar 2 cilindros que son 1 y 4 media vez calienta empiezan a trabajar solo es en frio o cuando lo aceleró fuerte si alguien le a pasado le agradecería su ayuda ya cambie inyectores y cam
Orlando de Guatemala hace 6 años  
OR
5 respuestas 
Revisar bobinas de ignicion,revisar compresión del motor,revisar cableado y presion del riel
Fernando de Ecuador hace 4 años
Hola, tengo un santa fe 2.4 a gasolina año 2005, 170000 kms. En neutro no se estabiliza las revoluciones hace como q se quisiera apagar y asi cuando me detengo y piso el freno. Es automatico. Pienso es algo de inyeccion o bomba de gasolina. Que me sugieren
9830 de Chile hace 5 años
Hola soy leonel de Santiago, necesito una bomba de inyeccion para una fiat doblo año 2012 ojala nueva si es de segunda debe estar probada y en buen estado dando la presion en alta que corresponde. Me la pueden conseguir? fono 991306373 gracias
alvarez de México hace 5 años
Me pasa algo muy parecido, mi santa fe 2008 en frio falla el cilindro 5 y se enciende el check engine, una vez pasando una hora aprox. Se estaviliza y ya no falla e incluso se apaga el check engine,ya cambie bobinas y bujias y la falla persiste
Juan Carlos Badilla de Costa Rica hace 6 meses
Tengo Santa Fe 2004 motor D4ea, arranca en frío, después de caliente normal en recorrido se apaga y no arranca hasta que enfrie por el retormo hacia los inyectores en lugar de ir hacia la bomba de alta sale en sentido contrario hacia los inyectores
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Jaloneo en subida

Hyundai Santa Fe 2002 Motor 2.7 180000 kms
Jaloneo en subida se prende el check, pero si apago el vehículo se quita el check y se quita la falla.
Ya cambie

Bomba de gasolina
Mantenimiento y cambiaron un inyector
Juego de bobinas
Cables de candelas o bujias
Bujias o candelas
Faja de tiempo
Rodos de faja de tiempo
Faja única
Tensor se faja unica
Mantenimiento a alternador

Y la falla es intermitente
Pablo B de Guatemala hace 3 años  
PA
1 caso 
Pablo B de Guatemala hace 3 años
Ahora no tiene fuerza en subida
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, y suena la transmisión al pasar a primera...alguien por favor que haya arreglado este problema.
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Tiene un sonido raro al acelerar y gasta mas combustible

Hyundai Santa Fe 2004 2.0 crdi 50000 kms
Mi Hyundai crdi 2.0 al acelerar tienen un ronroneo mas tosco el motor y me gasta mas combustible de lo normal, enciende bien y todo funciona bien, pero tiene ese problema después que le cambie inyectores.
julio de Chile hace 8 años  
JU
1 respuesta 
julio de Chile hace 8 años
Mi Hyundai santa fe 2.0 no enciende el ventilador, enciende aveces de forma leve, por lo que se sube la temperatura, le cambie la electrovalvula, el termostato, el radiador esta bien, pero sigue el problema, lo mas raro es que cuando lo desconecto de la electrovalvula el ventilador despega Con Fuerza y baja de inmediato la temperatura, por favor les pido su ayuda para solucionar luego este problema, gracias.
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Humo en relenti

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 turbo diésel vgt  47000 kms
Tengo una camioneta Hyundai Santa Fe que humea solamente en relenti la cual le hice la mantencion completa limpie EGR cambie filtro de aire Limpieza completa a la admisión y al cuerpo de aceleración más cambios de inyectores los cuales ya los reprograme con la unidad de control también cambie el turbo por que ya estaba sonando limpie más el intercooler con todos los sensores pero aún así me humea negro al poner reversa y directa llego a una esquina y la tengo en neutro y no me humea solo en revoluciones muy bajas me humea cual sería el otro paso a seguir POR FAVOR YA NO SÉ QUÉ HACER CON ESA CAMIONETA AGRADECERÍA LA RESPUESTAS
Felipe Lopes de Chile hace 6 años  
FE
3 casos 
Angelo de Chile hace 6 años
Prueba bloqueando la EGR, lo más probable es que deje de humear pero quizá no pase la revisión técnica debido a los gases, pero luego la activas nuevamente. Cuéntame como te fue si lo haces, sino para ver que otra cosa podría ser.
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
Asegúrese g el termostato está funcionando puede ser g este trabajando muy frío el motor y cambié el coolan sensor
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Prende al tercer intento y se baja la velocidad

Hyundai Santa Fe 2008 2.7l Gasolina 176200 kms
Tengo una santa fe 2008 , al encenderla debo pasar la llave mas o menos 3 vecxes y enciende temblando, luego la arranco y arranca lento luego aggarra velocidad pero de golpe busca a quedarse, le cambie todo lo que tiene que ver con la gasolina, filtros, limpie inyectores, cambie bujías, bobinas, pareciera que de golpe se queda , le coloque scanner me dice problemas con el sensor del árbol de leva , se lo cambie y nada.
delmoral de Venezuela hace 9 meses  
DE
1 caso 
nelson de Honduras hace 9 meses
Me pasa lo mismo no se que solucion darle
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Tirones en baja revolucion

Hyundai Santa Fe 2008 2,7 automatica con traccion 130000 kms
Hola. De un dia para otro el auto comenzó a dar tirones al partir y vibra mientras está detenido. Esto pasa cuando ya agarra mas velocidad. Se revisaron bobinas, se limpió inyectores, se cambió bujias pero sigue igual. Algun comentario que me pueda ayudar?
Marcos de Chile hace 2 años  
MA
4 casos 
Si realizaron todos los pasos que usted comento bien ya habria que tomar compresion de los cilindros
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Buenas noches hay guíen q me ayude

Hyundai Santa Fe 2006  52500 kms
Tengo un problema con una Hyundai santafe 2007 y es q después de andar la unos 20 minutos me detengo en semaforo y al arrancar tironea mucho o en subida me detengo detrás de un carro y al arrancar lo mismo y ya le cambie inyectores y bobinas y filtro de aceite y filtro de aire y sigue el problema
Jorge peñaloza de Colombia hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Diego Ibarra de Chile hace 4 años
Puede estar fallando la bomba
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Enciende pero se apaga enseguida

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas 7 asientos  182000 kms
Tengo una santa fe diésel 2008 la encendí un día normal pero como a los 4 minutos se apagó, la volví a encender pero se apago de nuevo no puede permanecer encendida al instante se apaga, la vez pasada me dio ese problema y tuve que cambiarle los inyectores y la bomba de baja de diésel, anduvo normal como 2 mil kms, y nuevamente me ha dado ese problema, por favor si me pueden ayudar
Mguerra2013 de Panamá hace 7 años  
MG
3 casos 
riki de Chile hace 7 años
El mismo problema si se puede saber q es fantastico seria
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No arranca y golpetea un inyector

Hyundai Santa Fe 2008  180000 kms
Lo que pasa es que estabamos actualizando la computadora pero al momento de terminar la actualizacion se apago la computadora y entonces se borro el id y la memoria rom y ahora quiero encontrar la actualizacion y no encuentro con el gds, cambiamos los inyectores y nada no e prende a la primera.
gato de Ecuador hace 7 años  
GA
5 casos 
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Amigo donde compraste los inyectores y cuanto costaron?
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Se apaga en motor

Hyundai Santa Fe 2003 Santa fe 110000 kms
Lo k pasa es al andar en baja se me apaga el motor. Y le cambie los inyectores y sigue pasando lo mismo y tiene como un sonido de un soplido k el escaner de diasnostico nada. Y
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
2 casos 
Batista de Panamá hace 8 años
Hola tengo una santa fe 2007 cuando meto algun cambio y las revoluciones pasan de 2500 el auto c para alguien puede ayudarme 64852355
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Parte solo con spray o silicona y no le llega el voltaje a los inyecto

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas full 75000 kms
Se fundio el motor,posteriormente le cambie anillos metales de biela y de bancada , todos los sensores,tambien los inyectores cambie la cpu y aun no parte , estoy desesperado ya que no quiere partir la modelo al parecer no le llega el voltaje a los inyectores por lo cual no levanta revoluciones. Ayuda por favor
willy de Chile hace 8 años  
WI
6 casos 
DANIEL de Venezuela hace 6 años
La bomba de gasolina no tiene presion suficiente para abrir los inyectores o el filtro esta tapado
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SE enciende y se apaga enseguida

Hyundai Santa Fe 2009  121000 kms
Se reparo motro y se cambio inyectores marca boosh nuevos y no se quiere permanecer prendido ya se le desconecto el honter
jaime de Ecuador hace 8 años  
JA
6 casos 
Sandy de Panamá hace 6 años
Relay o pase de corriente
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Perdida de potencia

Hyundai Santa Fe 2002 2.2 58000 kms
El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias
matias de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
RENE de Chile hace 8 años
El problema reside en la electroválvula que no está actuando al acelerar. Debes reemplazarla.
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