Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Falla de una bobina

Ford Ranger 1992 2 puertas 140000 kms
No le llega el pulso a la bobina que manda señal a las bujías del lado del chofer,y pierde fuerza,únicamente trabajando una bobina,
Juan José de México hace 8 años  
JU
60 casos 
lone cowboy de Estados Unidos hace 8 años
Cambia la bobina a lo mejor ya se recalento
fernando moran mtz de México hace 7 años
Buenaw tardes tengo una ford ranger 94 y su falla es que enciende pero cuando avanza jalonea y hace explosiones y cuando la explosion pareciera que no trabajan todas las bujias y tambien se anda apagando como si se cortara la corriente
juanfcoperezlopez de México hace 7 años
Amigo tu falla esta en el modulo de encendido. Yo ya tuve ese problema
Hugo moran de Chile hace 7 años
Donde se encuentra el módulo de encendido ?
vegueta de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi ford ranger 2007 se desmalla y me arroja el codigo b1359 y dice que es fallo en el encendido quien me ayuda con esto???
Kiara marie de Puerto Rico hace 7 años
Quiero saber q tendría la mía Ford ranger 2.9 litro 6 cilindro 1986 primero mezclo agua c aceite se le reparo el motor completo le monte cableria esparce rotor casco ignición la prendo y como 10 segundo después d encenderla falla unos 10 segundos seguidos y se le quita y es siempre q la enciendo y aveces lo hace corriendo corre bien y de momento ace el fallo c jalones y se le quita ayudenmen q puede ser
Kiara marie de Puerto Rico hace 7 años
Tengo también Ford explorel 98 4.0l la compre hace poco llevaba 1 año imedio guarda la busco sin gasolina le echhe y la corrí como tres día luego le dio un fallo q cuando la prendo falla demasiado sin fuerza tiembla mucho y la arranco y le pongo el pedar arrancando y nada ni 20 millas corre sin fuerza que seria y olor a gasolina pura
vences de México hace 7 años
Hola tengo un problema de una ford ranger 2.3 8 bujias no tengo chispa ya cambie modulo dis y sensor de cigueñal mande a checar la ecu y todo bien y rectifique bobinas tengo continuidad en cables y bomba tiene falla la pongo directo y enciende si no la pongo directo no enciende
Francisco de México hace 6 años
Hola amigo ya s olucionastes tu problema yo tengo el mío igual. Y no lo he solucionado
BETO de México hace 5 años
Alguien sabe que fue , tengo el exactamente el mismo problema... ya gaste en bombas de gasolina bobina y nada
Lolo de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero yo no lae puesto directa no manda chispa ala bobina ya las vamvie
IGNACIO de México hace 3 años
@LoloHola checa tu cable de tierra, puede en algun punto estar roto
Alberto nolasco de México hace 3 años
Yo tuve ese problema con la bomba y tenía un corto en un arnés de los que pasan por el múltiple de escape , el otro fallo era en el relay ahí los pines estaban haciendo mal contacto , por qué me pasaba igual puenteaba la bomba arrancaba la dejaba normal no, y era el relay checa fusibles que alimenten el relay si no tiene. Voltaje tienes el corto por ahí y eso ocaciona el fallo
Rodolfo Anaya de México hace 7 años
Hola tengo una Ranger 94 que no enciende no Salé chispa de la bobinas cheque el conector que va a la bobina y si tiene corriente pero no tiene tierra física que hago.
daniek tronics de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una ranger modelo 93 americana 2.3lt. La falla que hace es al momento de arrancar no da marcha luego y cuando hasta que le pongo pie a fondo y al momento saca mucho humo negro,esta falla provoca poca potencia en las subidas y se ahoga pero ai le limpio las bujias el carro arranca parejito. Aclaro antes de esta falla lavaron los inyectores en un lavado quimico. Carboniza en poco tiempo las bujias
Pero cuando las limpio arranca parejito y el aceite huele a gasolina y queda negro en poco tiempo. Segun mi conocimiento son los inyectores que se quedan abiertos y pasa gasolina al aceite me gustaria escuchar sus opiniones
Esteban de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes
Logro resolver su problema
Me podría decir como?
Iván de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes tengo una camioneta ranger 86 no tiene chispa la bujías ni tampoco llega gasolina medijo el Mecanico que no servia el distribuidor lo compramos y es lo mismo no ay chispa ni ingecta gasolina alguien me puede ayudar gracias de antemano
luis de México hace 2 años
Debe ser algun cable, hace mucho tiempo lo mismo le paso a mi vehiculo rnager v6 3.0 1992 americana, compre el distribuidor y no era eso. Le recomiendo que lo lleve a un electricista, espero que quede bien.
Saludos cordiales
Pablo de Venezuela hace 3 años
Bobina de encendido Ford Ranger que las bujías muy seguido las pone en corto circuito pienso que manda demasiado voltaje
Saul de México hace 3 años
Es el DPI entrada de inhibicion de doble enchufe por lo general el cable es azul con franja naranja del lado de arriba del modulo dis cable que viene de la ecu que lo que hace que cuando esta arrancando solo prende la bobina de las bujias del lado de el multiple de escape ya estando encendida la computadora baja el voltaje de ese cable y asi ya le prenden las dos bobinas , peroooo por lo general se queda bloqueado y asi nunca va a prender la segunda bobina o prende pero ya cuando el motor esta caliente esto afecta al circuito de la bomba en donde y como no se ya que eso le pasa a mi ranger americana pero ya cambie bomba , modulo ,bobinas y nada pero para chekale hay que cortar ese cable azul con franja naranja y conectarlo a tieraa y asi prenden las dos
Saul de México hace 3 años
Ahora si el dpi está bien
Los instrumentos que controla al dpi es el icm y el pcm qie son modulo de de control
Orlando de México hace 2 años
Hola amigos mi ranger 93 tiene perdida de potencia en las subidas, y cuando piso a fondo como que se ahoga y aveces suelta humo azul ya se le cambio regulador de gasolina, sensor de cigüeñal y clutch, se le checo maf, también el que va en el acelerador, la presión de gasolina, presion de pistones que no están mal y hay chispa en todas la bujías y todavía sigue igual
Luis Mario de México hace 2 años
Ranger 2000 motor 2.5 ase como si estuviera fuera de tiempo y ahy chispa en las dos bobinas es 4 cil 8 bujias y ya checamos inyevtores y cambiamos modulo que podria ser?
mynor0710 de Guatemala hace 2 años
Hola amigos, tengo un ford ranger 2002, 2.3 automatico, tengo el problema de que le cambie los bujes de la palanca de velocidades, y me toco bajarle el timon, solo cambiar los bujes, al momento de armarlo nuevamente hace los cambios bien, pero el gran problema es que no camina hacia atras y hacia adelante. Como que no entran las velocidades, alguien me puede ayudar, no se toco nada mas. Lo lleve al mecanico pero dice que hay que reparar la caja, pero en si, no se toco nada de la caja y mucho menos se escucho algun ruido ni nada. Creen que pueda ser algun sensor o relay, que no deje que entren las marchas. Ayuda por favor,
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Como conectar bobina

Ford Ranger 1995 4cil 8bujias 50000 kms
Buen dia tengo un ford ranger95 4cil 8 bujias el problema eske me trabajan 4 bujias nada mas me falta potencia , el problema esque la computadora no me manda señal auna de las bobinas ke avastece un lado del motor ya que mi pick up no cuenta con modulo dis mi pregusta es se puede agarrar corriente del otro conector o de donde podria ser si es ke se puede(no he encontardo la computadora con numero de serie igual)
luis angel de México hace 7 años  
LU
4 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
El problema no radica en tu computadora tu camioneta... la computadora del ranger 95 no controla la chispa. Posiblemente el sensor de el cigueñal esta defectuoso o el modulo de ignicion no esta mandando dicha señal te recomiendo checar tu sensor de posicion del cigueñal ya que es de doble efecto un efecto para cada bobina y si esta bueno entonces hay que reemplazar el modulo de ignicion. Este esta localizado en el multiple de admision por el lado de enfrente del motor es un cuadro gris que le entran dos arneses uno por el lado de arriba y otro por abajo ojo la bobina secundaria solo tirara chispa cuando el motor este encendido si estas haciendo las pruebas solo con la marcha no te llegaran pulsaciones puesto que en la marcha solo llegan a la bobina primaria... la bobina primaria es la que conecta las bujias del lado del mofle y la secundaria es la que las conecta del lado de la admision...
Te recomiendo cheques las señales con el motor prendido.
El cable del centro debe de tener corriente positiva con el switch puesto los de los lados son los que reciben la señal de tierra. Enciende el motor y desconecta la bobina que no le esta llegando la señal y con un probador de pulsaciones prueba la señal de tierra en los cables de los lados... si no llega revisa lo que te dige antes y si llega remplaza tu bobina esta circuitada...
luis angel de México hace 7 años
Mi camioneta no cuenta con modulo de ignicion las bobinas estan en buenas condiciones ya se checo la computarora con el auto prendido no sale pulsacion del pin ,
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Recien acavo de arreglar una camioneta con el mismo problema y si cuenta con modulo de ignicion dis se que no trae distribuidor pero el modulo si lo trae posiblemente este averiado si ya que si este no manda la señal a la computadora la computadora jamas mandara pulsacion a los inyectores la pulsacion a las bobinas las manda el modulo no la computadora
Rodolfo de Estados Unidos hace 3 años
@GALEANA MOTOR"SDonde se encuentra el módulo DIS yo tengo una ranger 95 2.3 8 bujías y no sale señal de las bujías de la bobina de admisión(las bujías que están del lado del múltiple) hice una prueba con la camioneta encendida y solo hay chispa para los cables en la bobina del lado del mofle (escape) en las otras no hay señal, me podría decir donde se encuentra el módulo DIS ya que en otras publicaciones e visto que no esté modelo no trae ese módulo (ya revise todo el múltiple y no encontré nada) cabe mencionar que hace algún tiempo me repararon la camioneta de la banda del tiempo no sé si tenga algo que ver eso pero de ahí para acá no la e vuelto a usar ya que no a quedado bien
Tony sanchez de México hace 3 meses
Buen día tengo el mismo problema , ya le cambie el sensor del cigüeñal le cheque arneses ,es 95 no trae módulo dis y sigue son tener señal en 2 cables la segunda bobina el 1 y el 4 y le cheque el cableado y tiene continuidad pero sigue sin tener señal 2 cables de la segunda bobina
Israel Nimmerfall Sanchez de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una camioneta ford ranger modelo 94 motor 2.3 y aunque el motor trabaja parejo ; el mecánico la checo y solo da chispa en dos bobinas de cada modulo, la lleve con el electrico y me dice que es normal que las otras bobinas trabajan en alta y la verdad me tienen confundido. Les agradecería sus comentarios acerca del funcionamiento correcto de esta sistema. Gracias.
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Debe de trabajar todas bien el encendido solo trabaja con una pero una vez arrancado el motor empieza a trabajar la otra lo mas probable es que tengas problemas con el modulo dis
Caco de México hace 6 años
Tengo una Ford ranger y después de un rato de uso la apago y ya no quiere encender, tengo que dejarla cerca de media hora para que encienda de nuevo
Caco de México hace 6 años
En donde estará la falla o que puedo hacer para que no tarde tanto en enfender
seba de Argentina hace 6 meses
Estoy en la misma. ¿qué hago?
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Ubicacion de sensor o bobina de velocidad

Ford Ranger 2005 xl motor 2.3 argentino doble cabina 250000 kms
Que tal... tengo el problema de que el velocimetro de la ranger 2.3 2005 comienza a oscilar mucho desde parado entre los 0 kmh hasta los 80 kmh y el odometro comienza a correr como si la camioneta estuviera andando pero esta parada otro dato es que pasando los 80 kmh el velocimetro funciona de manera normal ya no oscila y se mantine estable la lectura de las agujas el problema regresa cuando esta baja a menos de 80 km. mi duda es donde va ubicado el sensor de velocidad o bobina. Ya ubique una y esta esta en el diferencial pero ya revise con el osciloscopio y funciona bien es un sensor de tipo… Leer completa
s-marcial de México hace 5 años  
S-
4 casos 
Adrian de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, el velocimetro oscila con el carro parado y el cuentakilometros sugue girando, que podrá ser?
Hugo de México hace un año
Resolviste ese problema
Jesús de México hace 3 años
ESta a la salida de la transmisión ubica el cable que viene del tablero un cable grueso
Con un conector aparte de dos cables mi ranger ase igual
Ya lo desconecte pero sigue igual y me ase una falla como de falta de potencia no pasa de 100km/h
Julian de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, se me apaga de repente la camioneta y enciende sin problemas, la lleve al mecánico y al escanearla aparece el error en el sensor de velocidad, no se si sea esto el problema
Matias de Argentina hace un año
Buenas tardes quería saber dónde se ubica el sensor de velocimetro en la Ford Ranger 2.5 naftera año 2015 ya que el mismo no anda cuando está en marcha
Jose de mexico de México hace 7 meses
Buenas tardes yo tengo una ranger 2013 2.5 doble cab y juega la aguja del velocimetro y me empieza a jalonear cuando se mueve la aguja del velocimetro me dicen que es el sensor de velocidad si alguien lo vende necesito uno es la xl
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Falla en la bobina secundaria

Ford Ranger 1994 2.3 170000 kms
Saludos amigos, tengo una falla con una ranger 2.3, la bobina secundaria (multiple de admision) no funciona, ya revice y no le llegan los pulsos de tierra, la camioneta prende pero falla, he checada las lineas y he visto las salidas desde el modulo y nada de pulsos. Apoyandome de diagramas electricos he visto que la computadora manda una señal al modulo "DPI" (Dual Plug InhibitInput), y segun es la que controla en funcionamiento de la bobina secundaria... La pregunta es, que tipo de señal manda algun pulso negativo o positivo y la otra es si estoy bien informado con lo que menciono y si realmente la computadora influye si no llega esta señal. El modulo es el de dos conectores de 6 cabidades cada uno... Les agradezco el apoyo...Saludos
qwertcharly de México hace 8 años  
QW
17 casos 
Fernando Martinez de México hace 8 años
Si amigos ya alguien comente algo, yo tengo el mismo problema, al encender mi camioneta (2.3) por la mañana, no quiere arrancar como si no tuviera gasolina, después de dejar abierto el switch un rato y darle llave unas tres veces, entonces arranca, pero como dicen los mecánicos arranca en baja, solo trabaja una bobina, porque checamos un cable de la segunda bobina y no hay chispa, pero me he dado cuenta de que casi a los dos o tres minutos de estar encendida o que vaya caminando, enciende la segunda bobina y ya hay mas potencia... y entonces ya no falla el encendido en todo el día siempre y cuando no la deje mas de ocho horas sin trabajar... que pasa?... porque no encienden las dos bobinas?...
Reynaldo de México hace un año
Tengo el mismo problema en una Ranger 93, motor 2.3 l de 8 bujías. No me da problema en todo el día a menos que dure unas 8 horas sin encender. La bobina primaria enciende a los 5 minutos de arrancar. Alguien que pueda ayudarnos a saber cuál es el problema?
Gracias de antemano.
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Quema de bobina

Ford Ranger 2007 2.3l Gasolina Man 180000 kms
Hola , de la nada se paro la camioneta , en el taller nos fijamos que se quemo el computador y bobina, cambie bobinas y reparamos computador , duro un mes y quemo bobina , la volvi a cambiar y la volvio a quemar en una semana
Algun dato de saber porque esta pasando esto
daniel de Chile hace 2 años  
DA
1 caso 
Alfil de México hace 2 años
Arreglaste bobina y computadora, pero buscaste la causa, el motivo por el que se quemo? o nomas cambiaste las piezas; si se quemo una vez, se va quemar dos veces si no buscamos el desperfecto que ocasiona que se queme.
daniel de Chile hace 2 años
Muchas gracias por responder, en eso estoy ahora buscando el motivo
Dylan de Argentina hace un año
Hola que tal...pudiste solucionar el problema...ya que me pasa lo mismo
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Como conecto la bobina de mi ranger 86 y cuanta corriente debe llevar

Ford Ranger 1986 motor 2.3 250500 kms
Al cambiar de bobina se me perdieron los cables que lleva me pueden decir por favor cuanto voltaje debe llegarle
noe aros gallegos de México hace 7 años  
NO
1 respuesta 
Luisa de México hace 5 años
Deben de llegar 12 volt q es el nominal q maneja la batería y la bobina se encarga de mandar la chispa
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Voltaje bajo en memoria viva(quema la bobina cada 2 semanas)

Ford Ranger 2002 2 puertas 2.3 americana 400000 kms
Ranger 2.3 2002 automatica 4 cilindros me kema bobina cada 2 semanas de 2 meses para aca no pasa chispa 1 bujia a la bobina,m e presento la falla de la nada de un dia para otro se sintio como si una bujia ya no funcionara ahogada cambie y volvio a pasar lo mismo meti escaner y me tira error 1633 keep alive memory volt low el mecanico me dijo que era un corto o que el sistema electrico estaba sucio o sulfatado o un cable estaba haciendo tierra se tiene que cecar todo el sistema electrico y detectar estos puntos no cualquier electrico lo hace y me dijo si no lo arreglaba pronto podria echarse a… Leer completa
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Luis de México hace 5 años
Aun no llevo la camioneta con el electrico que me dijero pero ayer presento la falla cimo la bovinq quemada la cambie y solo jalo buen mientras saque en reversa la camioneta del taller acto seguido volvio la falla jalo asi con la falla toda la tarde y hoy al dia sig trate de usarla y prende pero se esucha super ahogada y no empareja y ni acelerando en neutral el motor se empareja no puedo usarla ya
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Falla bobina

Ford Ranger 1993 2 puertas, 2.3, 4 cil. 500 kms
Solo hay chispa en dos de los 4 polos de una bobina, posteriormente en la otra bobina si hay chispa en la 4 polos
Adrián flores de México hace 6 años  
AD
2 casos 
Adrián flores de México hace 6 años
Ya cheque si hay voltaje y señal, algún otro tip para mejorar éso o es normal.
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Chispa muy baja en las dos bobinas

Ford Ranger 1994 dos puertas cabian y media  20 kms
Amigos tengo una ranger 94 2.3 l 4 cilindros 8 bujías, es americana por lo que se, ya que sy segundo dueño de la camioneta. Resulta que esta me la vendieron con esa y otra falla que era que andaba salida de tiempo pero la lleve con un mecánico que no se que le hizo que me dijo que había que cambiar el modulo DIS ya que este se encarga del tiempo. SE LO CAMBIO Y LA CAMIONETA mejoro, per la chispa en las boninas es muy baja y ya le probaron bobinas y otro modulo y nada. Realmente estoy desesperado por areglarla no se qque pueda ser esperando meden una solución se los agradecería compartieran su experiencia.
david de México hace 9 años  
DA
9 casos 
Francisco 456 de México hace 7 días
Hola solucionaste tu problema porque yo tengo el. Mismo problema en una bobina 2 bujías tienen chispa muy baja
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No funciona una bobina

Ford Ranger 1999 4 puertas 400000 kms
Gasta mucho combustible el ralenti es inestable falta de potencia bobina costado izquierdo solo tiene energia no le llega pulso
vitor de Chile hace 9 años  
VI
7 casos 
reyna de México hace 4 años
El mismo problema tengo como lo solucionaste agradeceria tu comentario o alguien que sepa gracias
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No tienen chispa ninguna de las dos bobinas

Ford Ranger 1993 ranger 145000 kms
Buena noche tengo una ford ranger motor 2.3 mecanico, el problema comenzo cuando el carro perdio fuerza y de la nada volvia a recuperarla daba unos jalones y la recuperaba despues ya no encendio, entonces me puse a revisarle fusibles todos bien revise si tenia gasolina y la presion de la bomba y todo bien ahora revise las bobinas y no estan dando chispa niguna de las dos le cambie el modulo dis de otro pick up que si esta encediendo y nada el mio no enciende ni con ese modulo que podra ser les agradeceria mucho de su conocimiento y ayuda
jonas de Guatemala hace 10 años  
JO
12 casos 
menn de Argentina hace 10 años
Checa el sensor d posición ochispa
mario de Argentina hace 7 años
Hola tengo una rangers 2 .3 arranaca pero la ando un rato y no arranca. Le muevo loscables de las bujia numero 4 y arranca ,que sera. Se calienta la bobina' ya le cambie el chips y la llave , si alguien sabe que puedo hacer se lo agradezco. Gracias
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Bobina secundaria no tiene chispa en 2 cables

Ford Ranger 1995 2.3l Man Gasolina Extra cap 180000 kms
Una Ford Ranger 95 8 bujías motor 2.3 no trae módulo dis ,no tiene chispa en 2 cables de la bobina secundaria ya cheque computadora cableado cheque las bobinas están bien y cambie sensor de cigüeñal y sigue sin tener chispa 2 cables de la segunda bobina
Tony sanchez de México hace 3 meses  
TO

No le llega energía ala bobina

Ford Ranger 1989 2 puertas 100000000 kms
No tiene energía la bobina que puedo hacer
1
Angel de México hace un año  
AN

Ya la lleve con un mecánico y fue quien me dijo de la bobina

Ford Ranger 2001 Cabina y media 6 cilindros  0 kms
Tengo un Ranger 2001 asia una falla como si fallara un cilindro cambié la bujías xq ya estaban bastante viejas y no prendió el pikup cuando prendió prendió súper falloso ya le cambie la bobina pero sigue igual
Oswaldo de México hace 2 años  
OS
2 casos 

Humedad en bujia o bobina

Ford Ranger 2017 4 puertas 90000 kms
No arranca, pero si da marcha
isaac aguirre de México hace 3 años  
IS

Esa camioneta...traia el motor 2.3 8 bujias dos bobinas, fulinyeccionn

Ford Ranger 1989 Motor 2.3 4 cilindros 2 puertas kinkab 300000 kms
Quiero saber que esta pasando
Fabian de México hace 3 años  
FA
1 caso 

Bobina no da chispa cilindro 3 y 4

Ford Ranger 2006 V6 3.0 americana 180000 kms
Buenas noches les comento tengo una ford ranger 2006 v6 3.0 americana y de repente me fallo el motor tiembla lo reviso dos mecánicos y los dos la conclusión fue que era la bobina, No da chispa en el pistón 3y 4 compré el original se la pusieron y resulta que hace lo mismo, y nos dimos cuenta también que al conectar el escaner no lo detecta no enciende el escaner, alguien sabe si ya tubo esta falla que puede ser
Rullaz de México hace 4 años  
RU
3 casos 

No funciona una bobina

Ford Ranger 1993 Dos puertas motor 2.3 8 bujias 208060 kms
Hola alguien que me ayude tengo una ford ranger modelo 1993 motor 2.3 8 bujías al parecer nomas trabaja una bobina con 4 bujías...y la otra bobina con 4 bujías las del lado del chofer no trabajan. Alguien que me ayude a solucionar el problema se los agradezco mucho.
Uriel Medina de México hace 6 años  
UR
5 casos 

Cableado del coil y posicion del enchufe los colores

Ford Ranger 2001  132528 kms
Prende se apaga falla con esplosiones leves se cambio el coil
Escuvy ensenada de México hace 7 años  
ES
5 casos 

Se queman las bobinas

Ford Ranger 1991 4 cilindros 8 bujias 803489 kms
Se truena la bobina derecha del lado del conductor la cabien 4 veces y lo mismo ya revise el modulo dis Me podrian ayudar
ferk de México hace 9 años  
FE
9 casos 

Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 8 bujías 4 cilindros 150000 kms
Da marcha pero no arranca el mecánico cambio el sensor dis y sigue igual. Revise los voltajes en los arneses de las bobinas y llegan los 12 volts las pulsaciones de la computadora no llegan. Ahorita estoy revisando el sensor de cigüeñal pero esta ubicado abajo de la polea, ya la retire pero no se hacía dónde van los cables del sensor y pues si alguien me puede apoyar
Flavio de México hace 7 años  
FL
78 casos 
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos flavio generalmente usa tres cables de los cuales dos son entradas de corriente(un positivo y un negativo) vienen de la computadora y uno de señal 0-5 volt que va hacia la computadora con el switch pasado identifica que esas señales esten presentes con un tester de alta impedancia , luego si confirmas que las señales estan manda checar el sensor en un banco de pruebas para descartar que este dañado
Ivan de México hace 7 años
Ami seme apago de repente namas da marcha al párese no tiene corriente ni pasa gasólida q sera
Fidel de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema como le hisiste para sosolucionarlo
bonedog de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo una ford explorer 96 se me apago y me dijeron que es la bomba de gasolina ya la cambien y no enciende relay y fusibles estan bien,no me llega corriente ala bomba de gasolina creo que es un problema electrico se los agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
LDVI de México hace 6 años
Hola debajo del tablero del lado del copiloto hay un switch que va hacia ka bomba de gasolina, tiene un boton por la parte de arriba el cual debe estar metido, al abrir el switch de encendido llega a ese switch y de alli a la bomba de gasolina
Victor avila de México hace 4 años
Buenas noches me podrian ayudar tengo una fir ranger 90 y no le llega corriente ala bomba el corta corriente dela bomba esta puenteado le cambie rotor y tapa de distribuidor y ya pasa corriente alas bujias pero la corta pero sigo con el problema que no le llega la corriente ala bomba me podrian ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Proba con el contactor ami me paso lo mismo y era eso ,proba directo de la batería ala bomba si arranca es el contactor de la llave si arranca así desconecta el cable puente de la batería suerte
Matias de Argentina hace 4 años
En los anftero puede ver la válvula de retorno que no mantiene la presión necesari
Leonardo de Estados Unidos hace 2 años
@LDVIEn qué parte en específico creo k tiene una tapa Con tornillos
Memo de México hace un año
@bonedogRevisa el cataléptico, está obstruido pir eso no da explosión
Solucionado
Mejor respuesta (según Flavio)
Flavio de México hace 7 años
Pelón ya encontré la solución. El módulo dis revise si le llegaba el voltaje que le manda la computadora y si llega, luego revise la tierra y ahí estaba el problema ovio me apoye con un diagrama de la computadora de ranger que conseguí y ahí mismo venia el diagrama del dis. Hice una pelada al cable de tierra y lo conecte al negativo de batería y luego arrancó hechand explosiones por todos lados. Las explosiones eran por que los cables de las bujías estaban todos cruzados.
Angell de México hace 7 años
Hola Flavio donde se encuentra el modulo dis el mio tiene el mismo problema ya le puse un sensor de cigueñal nuevo y no tira chispa las dos bobinas te agradecería mucho
Flavio de México hace 7 años
Mira va atrás del compresor
carina de Argentina hace 7 años
Hola Flavio, tengo una ford ranger 96 se probo de todo y no arranga, corriente le llega x que el burro tira, que puede ser?
junior de Perú hace 7 años
Amigo tengo un Ford Ranger del 98 2.5 no arranca en gasolina le anexo revisado todo presion válvula bujías inyectores todo y todo está bien pero igual no arranca en gasolina alguien me puede 989279475 si alguien sabe un what
Mario de México hace 6 años
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Mario de México hace 6 años
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Camilo de México hace 6 años
Hola tengo un Ford ranger 2.9 tiene chispa y gasolina pero no prende que estará fallando
Jorge chabes de México hace 4 años
Buenas tarde tengo una Ranger 99 da marcha y como que quiere prender pero no prede cuál es la causa me pueden ayudar
Uriel rs de México hace 3 años
Hola, yo tengo un problema con una Ranger 2.9. Le cambie el llamado monito por qué no daba marcha ahora da marcha pero no enciende, y a los dos o tres marchasos el motor se siente como pesado como si la batería estuviera descargada pero no está por qué es prácticamente nueva, si alguien me pudiera ayudar, si llega chispa y la bomba de gasolina funciona
Omar de México hace 3 años
Buenas tardes Una pregunta averr enqe me puden ayudar mi ranger1992 cuando se acaba la gasolina o se corta por Una bajada en el camino se me apaga y ya no qiere prender da marcha pero no arranca ya cambie bomba de gasolina cables bujias cheque corrientes y todo esta bien lo dejo un dia y al dia sigientw arranca muy bien
el pelon de Venezuela hace 7 años
Excelente flavio saludos
Flavio de México hace 7 años
Algún diagrama de computadora de la ranger
Ignacio Díaz de México hace 7 años
Hola Flavio buenas tardes, tengo una Ford Ranger q de ir caminando se apagó que el diagnóstico del eléctrico es que no le llega corriente a la bobina de enfrente pero ya me hizo gastar en 2 módulos ya Provo con otra bobina y la falla persiste te pido d favor si m puedes apoyar ya q es mi fuente d trabajo y estoy desesperado gracias
Osmar de México hace 7 años
Oye flabio una pregunta de q color es el cable q pelaste para meterle el negativo tales tengo el mismo problema corriente tengo pero pulsos de tierra no te agradecería mucho q me puedas decir el color o algún dato q me pueda servir
Flavio de México hace 7 años
El modulo dis tiene unos números en las esquinas de las entradas de los arneses. Pues donde esta el numero 7 el primero de lado izquierdo es color naranja ese es el que pele para conectarle tierra
Flavio de México hace 7 años
Del lado de los arnés hay un número 7 el primer cable color naranja ese es al que se conectó a tierra
Osmar de México hace 7 años
Muchas gracias por el dato pero resulto ser el sensor de posición del cigüeñal
Flavio de México hace 7 años
OK el sensor cuando falla ocasiona también ese problema. Que bueno que lo solucionaste compa
coke de Estados Unidos hace 7 años
Flavio tengo problemas con mi ford ranger 2000 la computadora marca codigo p0176 le cuesta arrancar y cuando arranca tarda unos segundos en estavilisarse, cual puede ser el problema?
Meme de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi ranger 89 motor 2.9 lo que mencionas como módulo DÍS te refieres al módulo distribución?
PRINCESA de México hace 7 años
Tengo una ranger 1992 y me ha dado problema los conectores o pines y de los mismo si marcaban los voltages y las señales pero estos no funcionaban no activaban las bobinas hasta que limpie los pines quite el sarro con limpiador de carburador y sepillo de alambre fino, y a los pines de la bobinas tambien y tambien un pin de uno de los conectores se quedaba atras y no hacia contacto, espero te sirva el comentario...saludos 23 diciembre 2016
Flavio de México hace 7 años
Así es meme. Funciona como distribuidor es un cuadro
Tino de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Tengo una Ranger 2008. Me fui de vacaciones sin ningún pronlema llegue. Y después le di arranque y no aranco más. Alguien me puede ayudar
cuqui de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, me marca codigo P0335 del sensor de cigueñal, ya lo cambie pero no pasa nada, no arranca y el caudal de combustible que tira es muy poco...alguien podria ayudarme
soflocles de Chile hace 7 años
Revisa los Switch detrás del corta fuego o a los pies del pasajero bajo la alfombra este tiene un switch
De seteo bomba combustible hay ocasiones que se bloquea se setea y reinicia con normalidad el concesionario
Cobra el cambio de bomba de combustible y le pagas de mas.
Rogger de Ecuador hace 7 años
El problema que tengo es tambien con el sensor del cigueñal y tambien con el encendido del carro... ademas de eso el tablero no se ilumina de una manera normal... algunos me dicen que puede ser la tierra q no esta conectada... pudieron solucionarlo ustedes?
Carlos de Chile hace 4 años
Buen dato me resulto
lemuel de Estados Unidos hace 7 años
Tengo ford ranger 98 3.0 tiene chispa y gasolina da a ranque pero no enciende que sera
el pelon de Venezuela hace 7 años
Hola lemuel si tiene chispa y gasolina y no arranca revisa correa o cadena de tiempo, compresion en los cilindros o bujias defectuosas , admision de aire obstruida
jairo herrera de México hace 7 años
Tengo un problema amigo mi ford ranger es 91 en cuanto la arranco estando fria arranca bien y la apago y la arranco y el segundo arranca bien pero ya pasando de el segunto ya no quiere arrancar me cuesta mucho arrancarla ya cambie la bomba de la gasolina filtro y cables de bujía y nada podrian ayudarme
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos jairo no me comentas si es carburada o inyeccion debes revisar el sistema de alimentacion de combustible que puede presentar esa falla y revisa la bobina que puede estar a punto de dañarse definitivamente
Carlos de México hace 6 años
Disculpa tengo una Ford ranger 97 cuatro cilindros 8 bujías da marcha pero no enciende y no pasa corriente a las bujías ke podrá ser
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos carlos , si no pasa corriente puede ser bobina, bobina captadora , tapa de distribuidor , cables en corto circuito , cables de bujia o bujias malas , si es inyeccion electronica puede estar uno de los sensores involucrados defectuoso
Leoncio Sánchez vicencio de México hace 3 años
@el pelon Disculpa tengo for ranyer 94 automática en frío arranca bien después de un rato en funcionamiento la paro y al volverla arrancar batalla que puede ser es 8 bujías motor 2.3
juan de Argentina hace 7 años
Mi ranger 3.0 2005 la para en una cochera cuando salí se Paro y no arrancó más tiene precio la bomba pero no le puse arranca motor arranca y se Para me pueden ayudar?
cesar de México hace 7 años
Buenos días alguien me podría ubicar de alguien que me pueda ayudar con mi ranger es 89 soy de Querétaro por favor irge
lemuel de Estados Unidos hace 7 años
Mi ford ranger tenia el cran sensor malo y se salio de tiempo pero ya esta reparada y esta como nueva
Juan de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ranger 94 motor 3.0 no da marcha m podrían apoyar cual seria el problema
CESAR de México hace 7 años
Hola buenas tardes mi rnger 92 presenta un problema en las mañanas, o cuando esta parada mas de 10 min. Al principio arranca a la primera pero a los 5 min se apaga y tengo que dejar el switch abierto durante 1 minuto y vuelve arrancar , este procedimiento me lo hace 5 veces seguidas y despues de la quinta ya anda todo el dia bien sin apagarla no hay chispa ni gasolina cuando falla autozone asegura que el modulo dis esta en perfectas condiciones.
Cesar de México hace 5 años
Hola ya solucionaste tu problema a mi camioneta le pasa lo mismo tengo que tener el swits abierto por lomenos 2 minutos y despues arranca alguien puede ayudarme
Michael Garmendez de Nicaragua hace 7 años
Tengo una ranger 4.0 del 2000 no pasa combustible de la bomba al motor y el theft parpadea bastante,ya revise la bomba y está buena sólo que la corriente se corta
Viktor de México hace 3 años
Es problema de alarma o anti robo
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes yo tengo una Ford ranger del 1993 y no me quiere prente le compre la pompa de gasolina le compre el gran sensor y no me está tirando corriente a los espares
Mariela Sepúlveda de Argentina hace 6 años
Hola tenemos una Ranger 3.0 diesel 2006 arranca en frío una vez si la apagó ya no arranca que puede ser. Gracias
Alex de Nicaragua hace 5 años
Hola agradecería su ayuda tengo una for ranger 4 cilindros 97 primero le costaba para arrancar pero ya no lo ase da marcha pero no arranca como q xruje nada más
laberto de México hace 5 años
Tengo un problema con mi ford ranger 94 2.3 no prende da pulsos chispa sele cambio sensor de posición de cigueñal y no arranca alguien tubo el mismo problema
Jesús de México hace 4 años
QUe tal amigos un saludo para todos les cuento mi Ranger 2.3 1994 arranca y corre bien pero en primera o segunda a bajas revoluciones me tironea y retiene muy brusco las aceleraciones la escame y me da da el código de falla 211 que es aserradero de la señal de rpm pero recién cambie modulo bujías cables y bobina alguien me puede decir cómo revólver este detalle
Candido de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una 2001 Ford Ranger y trabajava bien pero de repented ya no quiere arrancar cual es el problema da Marchant
rommel de México hace 3 años
Bueno cuando le doy una probada y dejan que se caliente y avienta explosiones en el mofle y cuando la apagas yo no quiere arrancar
[email protected] de México hace 3 años
Tengo una Ranger modelo 93 motor 3.0 ya le cambié distribuidor y bobina y no hay chispa en bobina para q encienda q puede ser
CESAR de México hace 3 años
Hola buena noche cambiando el sensor del cigüeñal se arregla el problema
CESAR de México hace 3 años
Te recomiendo el sensor que venden en autozone.
Kevin de México hace 3 años
A mi me pasó algo similar, y encontré la solución después de 2 días de verificar todo. Encontré que la tierra que va conectada al motor no estaba haciendo bien su trabajo. Por lo tanto cambie y limpie las áreas, añadi una tierra más y listo. Eso fue el problema. ( el auto tenía gasolina y chispa)
Jose Manuel de México hace 3 años
Tengo una ford Ranger 97 se me apago de repente, ya le pusieron bomba de gasolina, sensor del cigueñal, sensor del tiempo, otra bobina, hay corriente en todos los fusibles, inyecta suficiente gasolina, bateria nueva es la 2.3, bujias nuevas, filtros etc. y aun asi no prende
cecilo de Guatemala hace 2 años
Buenas amigos mi ranger 94 seme quedo sin gasolina xq no me marca el indicador despues de echarle de nuevo llano me arranco que pasaria ai y que ay que hacer amigoa
Cholo89 de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una ranger 98 me falla solo en las mañanas no quiere arrancar da marcha pero no arranca, a los 3 llavasos en ocasiones arranca y ya no falla en todo el día hasta la mañana siguiente, me descarga la batería de tato que intento arrancarla
Jorge de México hace 2 años
Hola tengo una Ford Ranger 3.0 modelo 2000 que se le cambió la bomba porque no trabajaba, la bomba nueva si trabaja, ahí buena presión de bomba, ahí chispa en las bujías, lo que no ahí son los pulsos de la computadora a los inyectores, alimentación positiva si les llega pero los pulsos no, que podría ser, ya cheque todos los releys y están bien, no ahí fusibles dañados, algún consejo de que pueda ser
ALEX de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ford ranger 1997 motor 2.3 tiene corriente en bujias y presion de gasolina tambien , al dar marcha como que hace el intento de arranque pero no jala. Cuando se paro hizo como una pequeña explosion , anterior a eso en camino fallaba como pequeños tirneos como cuando un cable de bujias fallara y en los altos de rrepente enpezaba a temblar y sacaba humo negro por el escape.
Juan de México hace 2 años
Tengo una for ranyer 2.9.
6 cilindros da marcha pero no arranca tiene chispa y pulso de inyección
Manuel de México hace 2 años
Buenas tardes

Mi Ranger 94 automática. Apenas me lo hizo hoy no encendía solo estereaba ya casi p prender. Le recice mangueras de vacío estaba desconectada la k va del purificador de aire ala tapa de una de las punterías dónde está la válvula psi. La conecte y prendió ala primera. Si de algo les sirve. Suerte
Edgar de México hace un año
Buenas tardes tengo una ranger 97 si hay chispa y también gasolina pero no prende solo estaré. Ya le intente hacerla jalar con gallo y tampoco
Daniel de México hace un año
Amigo solucionaste el problema? me pasa igual con una 97
Guillermo de México hace 7 meses
Buenas noches amigo mi marcha no hace nada y sólo con empujón sale en su opinión es necesario comprar la marcha nueva y si sabe más o menos el precio es ford ranger 91 americana 4.0
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Cascabeleo y ahogamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1995 cabina y media americana 250000 kms
Tengo una ford ranger 2.3L americana modelo 95 y el problema q tengo es que cascabelea cuando acelero y no avanza a mas de 80 kilometros por hora y cuando esta en marcha minima y le das unos acelerones se apaga y se ahoga el motor este motor esta recien rectificado ya le correji la correa de tiempo ya cepillaron el cabezote ya calibraron las valvulas baje el motor y cheque los anillos y estaban gastados ya le puse anillos nuevos ya le labe los inyectores ya cheque toda la cableria ya le puse otras bobinas le puse bujias mottorcraf quiero ver si ustedes me pueden ayudar amigos
españa de México hace 8 años  
ES
33 casos 
DanielG de Ecuador hace 8 años
Botalo, ya no sirve. Estos vehiculos son desechables.
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
No mames wey! Ya porque tú tienes otro tipo de motor, te crea la divina garza? Eres un fanfarron!
julio flores de Ecuador hace 5 años
Amigos yo encontre la solucion el problema esta en los sensores d oxigeno y nada mas ay q sacarlos y aserles una buna linpiesa
Pepe de México hace 4 años
Así esta mi camioneta, es una Ford Ranger 2007, 2.3L , voy a probar con el sensor de oxigeno.
El pino de México hace 2 años
@PepeTe dió resultado, si todavía puedes compartir
Pepe de México hace 2 años
@El pinoMi estimado Pino, es una historia muy larga pero ya la he ido corrigiendo, primero, el problema del cascabeleo y perdida de potencia la causa fue que las válvulas quedaron mas ajustadas, tuve que retirar la culata o cabeza y mandarla ajustar de nuevo al taller de rectificado, al montarla quedo muy bien. Luego traía problema con exceso de combustible, las colillas del mofle negras por residuos, en este caso el problema fue el regulador de combustible que debería de tener 45 psi y tenia uno de 60 psi, estas camionetas hasta el 2011 tienen 45 psi, del 2012 en adelante tienen 60 psi, el problema es que el regulador es el mismo. El problema de combustible persistía, seguí revisando y tenia filtración de aire en la succión, al entrar al cuerpo de aceleración, lo corregí también, finalmente el sensor de oxigeno, me vendieron uno diferente al que lleva esta camioneta, hoy la camioneta funciona mejor, solo estoy probando el consumo de combustible, tenia 7 km/litro, acabo de llenar el tanque de combustible y puesto en 0 el kilometraje, terminando la prueba les cuento. Saludos. Me falto añadir que una bujía tenia muy alta resistencia, deben tener 5000 ohms y tenia 7 mil, también corregí este detalle. Todo un laboratorio mi camioneta.
Axel de Estados Unidos hace 2 años
@julio floresAyuda, mi ranger se le cae mucha gasolina, arranca u todo per se le cae la gasolina cundo está prendida
Solucionado
Mejor respuesta (según españa)
julio de Argentina hace 8 años
Sacale el catalizador y ponelesi queres un turbo de remplazo o vacialo directamente ami ya me paso y era ese el problema
Gonza de Colombia hace 6 años
Julio yo podria suspeder el catalizador o que consecuencias acarrea hacerlo
Gracias
Pepe de México hace 2 años
@GonzaYo le quite el catalizador a la mía, me di cuenta que ese no era el problema por que estaba bien, en próximos días se lo vuelvo a instalar. Que problema te causa estar sin catalizador, ninguno solo que el indicador de check engine esta encendido.
Abig de México hace 8 años
Done puedo conseguir biela para ford rangel mod 95 motos 2.3 numero de biela A051C f57E-AA
Chepo ruiz de México hace 7 años
Prueba con el sensor de aire tiene una fuga de aire. (Air flow sensor)
frank21 de México hace 7 años
Es fácil de arreglar yo arregle mi Ford ranger 94 2.3 L 4 colindros 8 bujias quien desee saber cómo. Preguntenme. No cambien partes no gasten más no necesitan comprar más partes. No hay partes malas es sólo un ajuste
Edgar a rivera de Estados Unidos hace 7 años
Que es lo que
Lo que ajustaste. Tengo el mismo problema. Me bota las bujias nuevas pero la rosca se queda
Daniel de México hace 6 años
Que le ajustas frank o me le haces
Jose de México hace 6 años
Que es lo que se le ajusta
[email protected] de México hace 6 años
Fanfarrón, dinos cuál es el ajuste
Chris 07 de México hace 5 años
Que era el problematical Frank 21 tengo el mismo problema!
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Amigo disculpe viera que tengo ese problema podría ayudarme
Adrian de México hace 3 años
Hola tengo una Ranger 92 americana acceso cascabelea el motor y en las mañanas igual y aveces se ahoga me podrás decir cómo quitarle eso
Marcos de Suriname hace 3 años
Hola amigo buenos dias tambien tengo el mismo problemas ya no se que mas cambiar me podrias ayudar
Rocko de México hace 3 años
Como lo arreglaste amigo
Gpesr de México hace 3 años
Comenta como lo arreglaste
[email protected] de México hace 3 años
Oye una pregunta oye la camioneta de repente se ahoga en primera y se le quita que sera
Oscar Salazar de México hace 2 años
Buen dia, me interesa como solucionaste el problema, yo tengo este problema con mi ranger 99 2.3l 4 cilindros. , me puedes ayudar por favor
El pino de México hace 2 años
@Edgar a riveraPasa el dato si todavía te acuerdas
Arturo cardenas de México hace 2 años
Que le isiste amigo tengo una ranger 90 y nomas de repente empezó a cascabelear y ya chque bujias cables bobinas y sigue igual yo pense que era la gas pero noy ya no se que es...👍
Joana de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo una ranger 4x4 xlt 2007. El problema que tiene que al echarle el gasoil se ahoga y me lo tira. De a dos litros puedo echarle. No se q le pasa?
leon de México hace 2 años
Comenta cómo, la mía cascabelea mucho pero tiene potencia
Chif de México hace 6 meses
Que le hiciste de ajustes
Miguel ángel puente de México hace 7 años
Cómo lo hiciste tengo el mismo problema...??
Manny de México hace 7 años
Frank21 como le hiciste o que le ajustaste. Mi problema es algo similar, ya le cambie bomba de gas, sensor maf, modulo dis, cables y bujias, le lave los imyectores,le cjecaron las bobinas, estoy por cambiarle el sensor del cigueñal,y el de oxigeno, por favor avisa por favor
Cristibola.chespy de Chile hace 6 años
Pudiste repararla
Yo tengo el mismo problema
Ramon de México hace 6 años
Oye frankie 21 como arreglaste el problema de 5u Tánger para q tuviera más fuerza mi Ford es automática de 8 bujiyas y es bien burra para acelerar
rubens de Brasil hace 5 años
Tengo una Ford pickup 2012 diesel 2.2 se desmonto El cabezote para cambiar lá juntá ahora funciona y a los três segundos para. Lê saque lá bomba auxiliar y lá limpie y funciono luego lá pare lê quite lá bateria para reparar lá descarga y comenzo de nuevo que funciona y para a los 3 segundos que hago ya tênia 10 meses parada. Y aparece em El pánel El símbolo de traccion de 4 ruedas verde y El engranaje amarillo X favor espero sua pronta ayuda
EL MAYOR de México hace 5 años
Mi camioneta arranca pero despues de un tiempo yas no quiere encender
RICARDO MUJICA de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una ford ranger motor 2.3 año 2008, tiene 270.000 km, y tiene un consumo de aceite como de un litro cada 400 km, ustedes que creen este pasando en el motor, ya remplace el fan clutch, que creen ustedes que deba hacer para corregir esa falla.
gallo de México hace 2 años
Si te quema aceite y a beses saca humo del escape ,tu camioneta necesita un ajuste completo de motor o medio ajuste pero mientras tenga fuerza solo necesitas mantenerla bien de aceite.
Jesús de México hace 4 años
Qué tal amigos tengo una Mazda b2300 1994 que es la misma que la ranger tengo una falla de potencia que en primera cuando quiero salir rápido y le acelero el motor se ahoga a modo que tengo que reducir y enclochar para que no se apague y si me gana y se apaga cuesta para volver a arrancar ya le cambie clutch bobina modulo de encendido bujías cables no tiene catalizador ya se checo precios de gas se le lavaron inyectores y no mejora ya me estoy rayando y no le ayo seria de gran ayuda
Kevin Bazza de Venezuela hace 3 años
Amigo ojalá y me puedas responder este mensaje y saber si solucionastes el problema espero y me ayuden gracias estoy igual
Dawry de Estados Unidos hace 2 años
Ahora tengo la mía con el mismo problema, en baja se me apaga en los semáforos, tengo que arrancar y pasa mucho trabajo para salir y tira explosión, cuando avanza se mantiene bien, pero cuando le bajo las revoluciones se me apaga la mía es una B2500 1999, resolviste el problema???
David de México hace 4 años
Hola Frank como solucionaste el problema de la Ranger 2.3 8 bujías
Manny de México hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo y le cambie el juego de inyectores los compre en un yonke y con eso quedo
Pepe de México hace 2 años
En el caso de mi camioneta, Ranger 2007 4 cilindros, 2.3 L, cascabeleaba al exigirle potencia, se arranaba en las subidas, falta de potencia, llegaba muy a penas a 80km/h, en ocasiones 100 pero en carretera plana y de bajada mejor. Además alto consumo de gasolina, colillas del mofle negras. Intenté de todo, cambien sensor de oxigeno, retire catalizador, cambio de bujías, cambio de bobina y cables, no recuerdo que mas. Hasta el embrague o clutch, pese que se patinaba. Eran dos problemas diferentes, para el aso de la perdida de potencia en la reparación de la cabeza o culata dejaron mal ajustadas las válvulas por lo que a altas revoluciones se flotaban y se quedaban abiertas, la solución retirar cabeza y ajustar valvas de nuevo. Lo resolví pero el problema de alto gasto de combustible continuo, además olía mucho a humo y colilla de mofle o escape negra, en este caso varios factores, regulador a 60 psi y debe llevar 45 psi, no lo conseguí, le puse uno de Chevrolet Corsa que también es de 3 bar y le queda perfectamente, bujía con alta resistencia, al retirar las bujías te das cuenta que una esta peor que las otras, una filtración de aire en la succión antes del cuerpo de aceleración y finalmente el sensor de oxigeno que no era el que lleva ese modelo. Hay que tener cuidad cundo te venden una refacción la cual debe ser la indicada para el vehículo y recordar que le hiciste al vehículo y por que quedo mal si andaba bien. Yo me me ti en todo este embrollo por que gastaba un poco de aceite mi camioneta, por cierto, al retirar de nuevo la cabeza metí anillos y raye camisas, cambie metales de biela. Ya no gasta aceite. Saludos y espero les sirva esta experiencia.
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Se jalonea en tiempo variab,se apaga 800 rpm, transmisión std SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1990 2 puertas,V6 2.9L 58000 kms
El motor despues de ponerle empaques de cabeza y araña empezó con jaloneos en tiempos constantes y variables y a veces se apaga, se cambio bomba de gasolina,bobina,cableado de bujias,modulo de encendido, relay de la bomba gasolina, revision fusibles,sensor maps,sensor tps,filtro de gasolina,se reviso falsos contactos en el cableado del motor y sigue el problema, la computadora habia revelado cambiar sensor tps y corregir circ. Abierto a tierra de la bomba de gasolina y nada a dado solucion...¿alguien puede opinar alguna posible solución?
Victor de México hace 8 años  
VI
34 casos 
oscar de México hace 8 años
Algo asi le pasa a mi ranger se me daño la bomba del agua podria ser eso mañana la llevo almecanico si es eso. Le aviso
tecnico alex de México hace 8 años
El captador del distribuidor se llama sensor de efecto hall pero mucgas veces no lo conocen asi los de las refaccionarias tengo una asi y cambie el captador y se soluciono el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
John tamayo de Argentina hace 6 años
El consejo mas grande que les puedo dar es cambiar de camioneta es una camioneta muy linda pero lastima la calidad de su motor y sus mangueras apartir del 2011 todas las ranguen traen un problema de mangueras se rompen y fu den motor si quieren confirmar lo que digo vallan a cualquier taller de ford y se daran cuenta cuantas camionetas nuevas casi 0 con 20 y 30 mil km fundidas los motores porque se rompen las mangueras de aire y del agua y funde el motor es un problema de fabrica y diran pero como no vio que sube temperatura no muestra la aguja del tablero sigue igual el consejo que les puedo dar es cambien de camioneta o cambien todas las mangueras por unas de buena calidad para que no tengan el mismo problema que tenemos muchos
Galva de Chile hace 6 años
Hola estimado tengo una año 2014
Te comento que separo sola y le falto agua y la temperatura estaba en la mitad y no subio. Lo siguiente que bota agua por el escape me pueden ayudar que puede ser si alguien le paso ?

Gracias
Salvador de México hace 6 años
Ummm el empaque de la cabeza esta dañado
Sebastian de Chile hace un año
@GalvaEgr eliminar suprimir
Victor de México hace 8 años
Gracias por tu apoyo: en efecto fue que regulador de presion de gasolina estaba aventando una presion muy alta se lo cambie y se soluciono el problema...si tambien hubo falla del modulo que va atras del distribuidor...gracias por tu ayuda...
Kalo de México hace 8 años
Yo tengo un problema similar vitor le cambie lo mismo y sigue igual cambie pila modulo regulador de voltaje cables de bujias y bujias nuevas bomba de gasolina y ya jise que mas faltaa me tiene bien fastidiadoo ayuden 0448712840932 mexico en torreon coahuila ayuden agrguen a whats quien mempodra ayudar
alicia de Argentina hace 7 años
Tengo ranger 4x4 modelo 2007 diesel motor 1.3 manifesto falta de combustible se la tiro con otro auto y arranco luego se la paro y a la tersera ves no arranco mas combustible tiene. Y no tengo serco quien la vea hoy como para saber si es grave...
Cesar de México hace 7 años
Tengo un problema en una ranger pongo la trnmision en D y falla el motor y pierde fuerza la transmisión se reparo pero esta toda en buenas condisiones se bajo y todo bien pero sigue igual sin fuerza
Efraiin de México hace 6 años
Si la pusieron a tiempo el motor
Mago moran de México hace 6 años
Se reparo transmisión y solamente vota primera y segunda las demas velocidades no los vota que pasa?
Luis GUTIERREZ de México hace 6 años
Tengo una Ford Ranger 98 6 cilindros estandart, batalla para encender, y ya en camino, cada vez que se aprieta el clutch, o se frena, se apaga, en ocasiones también cuando se gira el volante sin vuelo, se apaga el motor, que podrá ser, ya no se que hacer, cuando la afinan únicamente dura bien de una semana a quince días, sera algún sensor, o que otra cosa podrá ser.
cgomezV de México hace 5 años
Solo cambia el sensor de aceleracion y quedara listo ese es tu problema amigo
Sandro de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2008 y me queman la bomba de gasoil y no la pueden arreglar 6 bombas me ha quemado alguien me puede ayudar
Oscar brunt de Argentina hace 5 años
Yo tengo una ranger 3.0 y. Pongo contacto y la bomba queda prendida sin arrancarla ,arrancar arranca de diez ,la pregunta es marmal que la deje en contacto y siga funvionando
Cesar de México hace 5 años
No xke se dañaría tienes le checar el reley le no tenga nada dañado y los fusibles
moisés León Ramírez de México hace 3 años
Yo tengo una camioneta for Ranger 89 la trabajo 20 minutos y se empieza a tironear y al acelerar pierde potencia cuál sera el problema ya cambié bomba de gasolina bobina la pastilla del alternador filtros y sigue igual que debo HACER gracias
Victor de México hace 3 años
Revisa si por alguno de los cables se este escapando la chispa o tal vez las bujias se estén llenando de humo por mala combustion
moisés León Ramírez de México hace 3 años
Ok gracias vamos a revisar cables y bujías te agradezco tu respuesta
Antonio de México hace un año
@moisés León RamírezMismo problema, tuviste alguna solucion?
Joseph de Puerto Rico hace un año
@AntonioSaludos antonio tengo el mismo problema pudiste encontrar la falla? Ya no se q mas cambiar
Christopher caro de Chile hace 3 años
Buenas tengo una for ranger 2011 4×4 me bota agua por el bote de agua le cambie la tapa del radiador pero no la original me tiene preocupado
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No tiene corriente una bobina SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 2.5 100000 kms
Sólo funciona una de las dos bobinas, ya le cambie la que no funcionaba e igualmente no tira chispa a la bujías, no tiene fuerza en subidas y cabecea mucho en baja
Royr de Guatemala hace 7 años  
RO
9 casos 
Daniel de Guatemala hace 7 años
Igual me pasa a a mi que puede ser ayuda por favor
sergio de México hace 6 años
Exactamente me pasa lo mismo ya puse el modulo nuevo y sigue igual que podra ser
Daniel de Guatemala hace 6 años
Le cambie la computadora y funciono
Royr de Guatemala hace 4 años
Pueden se las bobinas, habrá que revisar si tiran chispas a las bujías o están rajadas o quemadas, cambio de ECU si se están quemando las bobinas
Edwin cruz de Puerto Rico hace 4 años
Tengo ese mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Royr)
Royr de Guatemala hace 4 años
Se debe cambiar la computadora
Jaime rubio de México hace 4 años
Hola buenas tardes este tengo el mismo problema a una de las bobinas cuando la arra co por las mañana una bobina no funciona y al calentar funciona muy bien será la computadora o ustedes que creen xf alguien que me ayude gracias
Royr de Guatemala hace 4 años
Al parecer si en frío no funciona la ideal es probar primero con el cambio de bobina que es más barato y luego ir viendo la computadora
Edwin cruz de Puerto Rico hace 4 años
Gracias era la computadora
Jorge plaza torres de Ecuador hace 3 años
No hay chipa en los cable de buyia
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Prendo mi ranger y sólo dura encendida 12 minutos y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1986 2 puertas motor 2.9 75000 kms
Hola tengo una ranger 2.9 año 1986 6cilindros lo qe pasa esqe al encenderla sólo dura 10 minutos y después se apaga como si se le estuviera acabando el gas das marcha de nuevo y ya no enciende ya le cambie las dos bombas de gasolina la del tanqe y la qe va en el chasis cambie relays de gasolina también cambie pastillas de distribuidor de adentro y de afuera cambie bobina y nada todavía sigue el problema qe podrá ser :(
Ernye de México hace 8 años  
ER
4 casos 
gallus de México hace 8 años
Busca a un electrico que sepa utilizar el foco led para que te aga las diferentes pruevas a tu sensor de pocicon desigueñal entre otras , con estas pruebas puedes verificar si lasseñales llegan o se cortan y determinar si algun sensor esta en mal estado o si algun cable esta dañado , de lo contrario no te servira nada de lo que cambien slds
MVP34 de México hace 8 años
Amigo ya solucionaste tu problema?
Ruperto cortes de México hace 5 años
No encontrado la falla no tiene fuerza muevo el distribuidor adelantar
El tiempo y sigue atrasada da mucho olor a gasolina en la mañana tengo que acelerar mantener el pedal de acelerador al fondo y prende pero manteniendo la marcha prende muy baja revoluciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernye)
Ernye de México hace 8 años
Ya amigo gracias es imposible de creer y un amigo de mi hermano la checo qe también es mecánico eléctrico solucionó el problema era nada más y nada menos qe la BOMBA DEL AWA era la qe hacia qe se calentará el motor y x consecuencia alteraba los circuitos y relay de la camioneta x sobrecalentamiento x eso se apagaba y gracias amigo fue de mucha ayuda lo del eléctrico me dijo el problema para qe sepan cuando yege a pasarles una falla de ese estilo saludos
carlos rivas de Honduras hace 6 años
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema fijece...pero quisiera saber su le tuvo que cambiar la bomba...porke en el caso mío ya le cambie dos veces el sensor del siguen al y el problema persiste...GRACIAS...es Ford ranger 94... Cabina y media
Ernye de México hace 8 años
También aclaró qe nunca supe donde esta el sensor del ciweñal x cual lado más u menos para si la próxima vez si no falla la bomba del AWA será posible falla de sensor del ciweñal esperó me orientes en donde qeda más u menos ese sensor esperó tu ayuda gracias saludos
Migue de México hace 8 años
El sensor del cigüeñal es tavubicado en la última polea de engrane en la parte de abajo de tu motor (engrane de polea de cigüeñal) mirando frente a la polea simila un reloj de manesillas y done serial la 1:00 en punto ahí está el sensor de cigüeñal... Es posible queno lo veas asta no retirar la pole exterior de accesorios es decir la que mueve el alternador bomba de agua y y se contar con a/c.
Capi de México hace 8 años
La ranger esa no tiene sensor del cigueñal
carlos de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo una ranger modelo 94 4 cilindros la enciendo camino unos 2o kilometros y se me apaga le cambie bobinas y sigue igual tengo que esperarme unos 20 minutos para que vuelva a encender pero camino ortos 10 kilometros y se apaga y asi consecutivamente
gallus de México hace 7 años
Cuando te pase eso abre el cofre , quita la manguera de la gasolina del riel y abre swiutch devera salir gasolina a precio , si no es la bomba , pregunto , da marcha cuando pasa eso o que hace
Gustavo Alberto Gómez López de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con Ranger 88 motor 2.9 nomás que lla se cambió bomba y el sensor map, use sigue apagando
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DA Marcha pero NO enciende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1986 4 CIL STD CORTA 100000 kms
Foringueros estoy necesitando sus conocimientos aquí: carburador 1 garganta tiene combustible pero la chispa en los cables es discontinua en veces sí se ve y otras ni siquiera aparece, estaba funcionando de manera normal pero hace dos días DA MARCHA PERO NO ENCIENDE. Estoy por revisar 1ero conexión de batería, 2do bujías, 3ero bobina, y 4to distribuidor con rotor, el cual fue cambiado hace 2 meses y funcionó perfecto lanzaba una chispa genial pero ahora nada. En espera de su apoyo, saludos desde Mexico.
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RANGER_86 de México hace 6 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RANGER_86)
RANGER_86 de México hace 6 años
Bien me llevó tiempo pero encontré la falla, era algo simple pero detectarlo no fue fácil, primero limpie y las pruebas en bujías, cables de bujía, bobina, fusibles y abrí tapa distribuidor y ahí estaban los tres cables que entran por un extremo dos de ellos pegados sin aislante, ERA UN CORTO, aislé con cinta, volví armar y la chispa regreso fuerte, pero también otra falla, esta vez en el tanque del combustible estaba tapado una de las lineas, la purga y listo la RANGER volvió a la vida.

Quise compartir mi experiencia si les llega a suceder similar ya saben, cuentan con un servidor.
Saludos y por nada.
Jorge de México hace un año
Buen día amigo estoy leyendo tu tu comentario que Cres mi camioneta es un Ranger 87 Maq 2.3 ya cambien bomba de gasolina ya lo lleve al servicio de carburador me tardar en arrancar y luego lo apagó y ya no quiere arrancar y me descarga la bateria
Jorge correa de la cruz de México hace 6 años
Hola,buenas tards, que tal como estan, tengo una camioneta ford ranger,mod.94,8bujias. 6cilindros. Tengo varios meses buscandole la falla, no la pueden de tectar, la camioneta da marcha pero no arranca al instante, tiene que ser de 4 a 6 llavasos par que enciende... algui puede ayudarme... ya egastado de masiado...por favor
El pidió manilla de México hace 5 años
Checa la pastilla del swuich de l volante
Alexx de México hace 6 años
Hermano tengo el mismo problema checaron gasolina chispa marcha computadora y todo está bien lo pudiste solucionar
Alex de México hace 5 años
Buena tarde. Mi camioneta Ranger todas las mañanas le tengo que echar su gallo. Y después ya arranca sin problema. Alguien sabe cuál es la falla. Ya le lave cuerpo de aceleración.
Ruben de Argentina hace 5 años
Buen día tengo una Ranger 99 motor maxion 2.5y no me arranca le compre batería nueva pero igualmente no arranca q puede ser
Elder de Estados Unidos hace 4 años
Amigos compre una Camioneta ford ranger motor en 4 año 2005 en la subasta iba caminando bien y de presto se apagó y ya no quiso encender un mecánico me dijo que era el motor ayuda por favor la necesito para trabajar 😥
Alejandra de México hace 2 años
Hola mi ranger 93 da marcha pero no enciende a la primera ya le cambie el modulo dis y la primera vez prendió bien y después siguió igual alguna sugerencia que pueda ser se los agradecería
Alexx de México hace 2 años
Yo solucione lo mío era solo el sensor de temperatura
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Da marcha, arranca por 2 segundos pero no se mantiene encendida. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 2 puertas americana  200000 kms
Que tal tengo una Ranger 94 Américana 2.3 l 4 cilindros 8 bujias, se me rompió la banda de distribución se la cambie y arranco normal estuvo como 10 minutos encendida se apago sola le di marcha de nuevo y ya no quiso encender, llevo 15 días así la camioneta da marcha bien y arranca como 2 o 3 segundos pero no se mantiene encendida ni acelerando, ya revise sensor de cigüeñal, módulo dis, computadora, bomba de gas, inyectores, árbol de levas y valvulas, tiene bien la corriente en todas las líneas etc. Tiene chispa en las bobinas y funciona perfectamente la bomba de la gas. Ya no se que mas pueda ser. Alguien que me pueda ayudar de antemano se los agradecería mucho. Estoy desesperado y estresado gracias!!
Billy Joe Montes de México hace 8 años  
BI
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Billy Joe Montes)
wasa de México hace 8 años
Hola,checa que este bien puesta a punto y checa que tu sensor de cigüeñal este mandando las dos señales al modulo dis,en el en el conector del modulo dis superior con un multímetro as la prueba vas a ver 6 cables, en el mismo modulo tiene numerado 1 en una orilla y en la otra orilla tiene el numero 6, bueno el cable uno es corriente de 12 voltios con switch abierto el cable 2 y 4 son de las señales que manda el sensor de cigüeñal pon el cable de tierra del multímetro, ala tierra de batería y el cable de corriente del multímetro metelo al cable numero 2 del conector del modulo dis abre el switch , ve en multímetro ponlo en la escala de 20 voltios y tienes que tener una lectura de 10 o 12 voltios si tienes cero voltios dale vuelta alas poleas ya sea si puedes con las manos o si tienes una matraca y un dado para que le des vuelta desde la polea del alternador, bueno ya que le des vuelta tiene que aparecer la lectura de 10 o 12 voltios ya comprobado esa señal ahora checa en cable numero cuatro as el mismo procedimiento te tiene que dar los mismos resultados 10 o 12 voltios, si nomas te da una señal ya sea en el cable 2 o 4 ya no sirve tu sensor de cigüeñal, otra cosa si nomas te da señal en en cable numero 2 y en el cable 4 no te da señal la camioneta puede prender normal pero con dificultad y no tendría mucha potencia, si te da las dos señales perfecto,ahora lava la polea del cigüeñal por la parte de atrás donde esta el sensor del ciguelal ya que si esta sucio de grasa o x cosa vas a tener una interferencia,comentas que si te da chispa, te puede dar chispa pero si una de las señales que te comente antes numero (4) no da a tiempo la señal no se sincronisara bien la chispa y es el problema que creo estas presentando bueno suerte
Billy Joe Montes de México hace 8 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda. Por cierto el sensor del cigüeñal se lo cambie nuevo
Billy Joe Montes de México hace 8 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda
wasa de México hace 8 años
Bueno me gustaría saber si antes de estos detalles que tienes la camioneta jalaba al al 100 y si asi era como fue que se presento ese problema es una pregunta para descartar muchas cosas que pueden ser
Billy Joe Montes de México hace 8 años
Gracias por la atención, antes de esto la camioneta jalaba bien sólo aveces que pasaba por donde había baches hacia como si se fuera a apagar y después seguía andando bien. Todo este problema fue a raíz de que se le rompió la banda del cigüeñal no se bien como se llama, pero le cambié la banda por una nueva y acabando de ponerla arranco bien, estuvo prendida como 10 minutos y se apago sola, le volví a dar marcha y ya no quiso arrancar y de allí empezó el martirio por 15 días le cheque Bomba de gas, computadora, sensores, cambie el sensor del cigüeñal, cheque relevadores, fusibles, líneas de los cables, bobinas y nada sólo daba marcha arrancaba y a los 2 segundos se apagaba y despues fue lo que te comento del chavo que la echo a andar. Que opinas de todo esto? Y si crees que sea el módulo Dis? Gracias por tu tiempo
Osmar de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo el mismo problema, podrias proporcionarme mas detalle de la ubicacion del tipo fusible que le quito el electrico , por favor. Ya estoy desesperado porque no arranca ya le cambie un montón de cosas. Gracias.
Samuel perez de México hace 6 años
Buenas tardes oyes ojala me. Ayudaras tengo una ranger99 3.0 tempranp al. Prenderla doy dos o tres llabasos y tiene q. Calentar sino se tironea hoy la. Aselere en frio y iso explosiones ya caliente jala chido q sera
Billy Joe Montes de México hace 6 años
Cambia tus bujías y los cables de las bujias, por lo que comentas le falta una afinación a tu camioneta, has esto y te va a funcionar bien
jorge alberto cavazos de México hace 6 años
Buenos dias, disculpen, es que anille mi ranger 2006, quedo perfecto el motor pero ahora tengo un problema, el motor se mantiene prendido pero con una falla como si fueran bujias, ya las cambie nuevas dos veces y sigue la falla, eh incluso en alta testerea mucho como si no cortaran bien las bujias, alguien podria orientarme a corregir mo falla
Gracias
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2005 MOTOR 2.3 L 4 PUERTAS 235000 kms
La camioneta gastaba 1 litro de aceite por semana y al arrancarla en las mañanas tiraba mucho humo blanco en gran cantidad. Opte por arreglar el motor por completo (anillar, rectificar, etc) y también el cambio de bujías, cables de bujías y la bobina todo en marca original al igual que las piezas para anillar el motor...el problema del gasto de aceite se le quito y el del humo...lo que no se le quito fue perdida de potencia (se ahoga) al querer salir en primera, o al bajar la velocidad para pasar un tope, esto también me sucede al subir carreteras inclinadas, y cuando utilizo el clima pierde m… Leer completa
Andrea de México hace 9 años  
AN
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrea )
Jiménez de México hace 9 años
Hola yo también tengo el problema y cuando la analizamos con el scanner resulto que era falta de compresión en el cilindro #4 entonces el mecánico dijo que era la junta de la culata porque cuando sacamos las bujías una de ellas estaba mojada del electrodo y eso hacía que perdiera fuerza antes de eso también checamos la bobina que mandara bien la corriente en cada bujía así que le cambiamos la junta de culata y aprovechamos igual para rectificar la cabeza y cambiar el mecanismo de distribución. Otra causa puede ser algún sensor que no este funcionando o si tiene catalizador luego se taponean como dicen comun mente y hay que destaparlo para eso te recomiendo que vallas con lo de los mofles o esa cuestión del sistema de escape
Espero y esto te ayude saludos
Andrea de México hace 9 años
Muchas gracias por tu ayuda, ire a que le chequen el catalizador y te comento que resultados optube...con respecto a la cabeza, el motor fue reconstruido al 100% todas la piezas que se le pusieron fueron refacciones originales, al igual que la bobina y los cables de la bujías y las bujías. Saludos
Andrea de México hace 9 años
Hola Jiménez, ya resolví el problema del fallo de la camioneta. El problema se encontró en una válvula la cual daba de presión 30 cuando debía de dar 160. Al destapar el motor para ver si la válvula esta quemada se observo que la junta es la que estaba quemada ósea se había derretido por un calentó. Ya estuve haciendo recorridos con la camioneta y se le quito el fallo de perdida de presión. Gracias por intentar ayudarme. Saludos
sergio de México hace 9 años
Andrea buen dia. A que valvula te refieres?
Andrea de México hace 9 años
Hola Jiménez, te contare al respecto ya que yo no se mucho de mecánica. Lleve la camioneta con el mecánico, el se imagino que se había flameado una válvula, por lo cual saco una bujía y coloco un manometro para ver que presión daba me dijo que yo le diera marcha a la camioneta y resulto la cantidad de 30 de presión cuando las demás bujías están dando 160. Ahí es donde estaba la falla, destapo el motor y resulto que no era la válvula que se había flameado por un recalentón sino era la junta que se había quemado. Se le cambio la junta y se le quito el problema de perdida de presión, ya desarrolla mejor. Saludos
Terco de México hace 9 años
Hola tengo una ford ranger mod 1994 la compre usada y le han salido varios detalles, es cuatro cilindros y ocho bujias, estandar, ultimamente me esta aventando humo blanco grisaseo, y por la parte del carburador al filtro del aire sale una especie de liquido entre aceite pero con olor a gasolina, la camioneta no desarrolla, le cambio bujias y trabaja bien un rato, alguien me comento que andaba pasado de nivel de aceite, la bayoneta que tiene no es de ahi, ya me desespere y no se que hacer, Gracias por dar lectura a mi comentario, saludos... respetuosamente: Terco
Andrea de México hace 9 años
Hola tal vez tu problema podría ser el sensor de oxigeno, yo tuve una camioneta que me daba problema algo parecido, tiraba mucho humo negro y cascabeleaba y gastaba mucha gosolina. La lleve con el eléctrico y le cambio la computadora y se eliminó el problema. La computadora estaba dañada. Prueba con eso que alguien te preste una computadora y la checas haber que pasa...si el problema no se va entonces podría ser el sensor de oxigeno. Suerte
Tavo de Guatemala hace 8 años
Mi Ford ranger 2001 tira humo grisaseo, quiebra la porcelana de la bujía en el cilindro 4 y la bujía de ese mismo cilindro sale mojada de aceite y tiene un fallon de que no revoluciona bien en marcha que podrá ser?
Ricardo de México hace 8 años
Como estaa mira el humo gris es señal que ya necesitas hacer minimo la media reparacion o reparacion completa de tu motor y de las bujias checa la cabesa del motor yo pase por lo mismo yo repare todo mi motor completo y le cambie los capuchones de la valvulas ala cabesa del motor y no sale una sola gota de humoo no se de donde seas pero yo me gaste 15 mil pesos pero ya con todo!!
Ricardo de México hace 8 años
Buenas noches como estan tengo una ranger americana 2.3 4 cilindros 8 bujias std , esta reparada de todo !!! pero me esta gastando mucha gasolina y otra cosa se tironea cuando cuando la fuerso para ir abentando los cambios y se tironea en cual quier cambio y estando en neutral tambien pero esa fallo es intermitente en ratos falla en todos los cambios y ratos trabaja muy bien alguien que me pueda dar una buena idea por donde me puedo ir por favor
jose de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo una ford ranger 2005 2.3 se anillo el motor y reparo camaras ahora no quiere encender y la bomba de gasolina no manda antes de todo este servicio la camioneta estaba operativa con fallas de bujias pero encendia quien me podra decir algo
Datto de México hace 7 años
Gente buenas noches tengo una ranger 2010 con motor mazda 2.5 le hicieron el ajuste y todo arranca al llavazo todo va bien pero al meter primera no tiene fuerza hay que acelerar de mas y medio despega que podra ser gente ojala y me ayuden saludos desde mexico
efren de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi ranger mod 2010 , como le hiciste para resolverlo te lo agradezco de antemano
Dary de México hace 7 años
Una camioneta que no desarrolle desde arranque.es falta de pasta en el clutch...Hay k acelerar de más. Para que desarrolle.
Fernando de Honduras hace 6 años
Hola amigos tengo un problema en un ford ranger 93 2.8 gasolina y cuando voy en una recta y va rapido o en una suvida el como que pierde fuerza y hay que bajar cambios y volver a meter el mismo cambio y en una suvida igual solo que hay que meter el clouck y sacarlo y acelerarlo de nuevo no se me apaga ni nada solo pasara
Carlos de México hace un mes
Tengo problema con Ranger 99 motor 4.0 se ahoga pierde fuerza cambie bobina maf bujías filtro de gasolina y sigue igual con la misma falla me podrían ayudar a darme una idea que debo de hacer
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Echa explosiones muy fuertes y se apaga

Ford Ranger 1993 full 50000 kms
Ranger 93 americana 4 cilindros 8 bujias el problema que tengo es que se para y echa explosiones muy fuertes ningun mecanico a podido solucionar el problema
Ya se le hizo lo siguiente
Afinacion mayor ( acetie, buijas, filtros aire, gasolina , aceite )
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleracion
Limpieza de tanque de gasolina
Cambio fisico de bomba de gasolina
Cambio de valvula pcv
Cambio de swtich de encendido
Cambio de modulo dis
Cambio de cables bujias
Cambio de las 2 bobinas
Alguin que me pueda dar una sugerencia
Agradecere su atencio
miguel de México hace 8 años  
MI
37 casos 
Nixonln de Guatemala hace 8 años
Las explosiones son por el escape ?? o en la admision de aire ??? porque si es en la admision posiblemente sea el sensor de temperatura o el MAF. Las explosiones se dan por mala mezcla, gasolina-aire
Fernando Martinez de México hace 8 años
Yo tenia ese problema con mi rangar 1992 motor 2.3... y nadie le encontraba la falla, un mecánico probo quitando una terminal eléctrica de plástico, la arranque y la camine como 5 kilómetros y ya no hizo explosiones, me dijo que así la podía traer pero que no avanzaría mucho, que la consiguiera de cualquier maquina ford, y así le hice y ya termino el problema... esa terminal esta cerca del baso de la licuadora o anda caída por donde esta el yugo del volante
CESAR de México hace 7 años
Si esa pieza te calma el problema de que se te apague es una pieza cuadrada de color gris pequeña como un fusible
, la puedes traer un tiempo pero la banda no esta bien sincronizada
fabbyz de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Por donde esta esa pieza en la troca?
Omar Rivas de México hace 3 años
Que cables tiene la pieza esa que dicen mi ranger tiene lo mismo
Víctor de Chile hace 7 años
Hola que nro de bujias le pusiste ?
Romeo de Guatemala hace 7 años
Buen dia el problema es por mala sincronizacion de la banda de tiempo
Juuuu de México hace 3 años
@RomeoQue tal buena noche ' tienes el diagrama de sincronizacion ? Tendra mucho que ver la polea de la bomba de aceite ?
pelado de Argentina hace 7 años
En mi ranger el resultado del scanner dio válvula de presion de combustible tension alta que puede ser
daniek tronics de México hace 6 años
Hola a todo2 twngo una ranger 93 2 bobina hace explosiones en alta y en baja trabaja poco y se apaga,la camioneta no desarrolla el cuadro gris como fusible como es
Arturo Aguilar de México hace 4 años
Hola, mi ranger mod. 92, 2.3 l También hace explosiones en el primer encendido mañanero, después no, pero el encendido es lento. Ya funcionando se comporta correctamente. Qué será.
Luis Enrique Alvarez correa de México hace 3 años
Por Favor mándame la foto ayudenmen
Roberto flores de México hace 2 años
Hola a todos tengo una Ford Ranger que no enciende la lleve con el mecánico porque estaba acelerada y ya no encendió le reparamos el motor le checamos el orden de encendido la cadena sincronizadas la instalación y no enciende hace explosiones y se atora la marcha alguien que tenga experiencia con este problema se los agradezco
Mario de México hace 2 años
Puede ser sensor ckp o cigueñal
Cresc de México hace un año
Una ranger nos presentaba los mismos sintomas "explosiones" sin perdidade potencia " y resulto ser los cables de tierra flojos los que causaron el problema ,se ajustaron los cables de tierra "chazis y motor y una 3° muy pequeña que va en el chazis " y cambiamos las terminales solo por que ya estaba dañadas y
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MAF ó válvula IAC? 4 mecánicos y sin remedio

Ford Ranger 1993 2 79000 kms
Que tal, tengo un pickup ranger mod.93,6 cilindros, motor 4.0. Lo he llevado con 4 mecánicos /eléctricos y aun persiste la falla. El pickup al dar marcha de encendido con la llave sube las rpm hasta 4 rpm(que es normal para mi carro) y en ese mismo momento las baja hasta 0 y se apaga el carro, cuando funcionaba correctamente se estabilizaba en 1 rpm ahora no, simplemente sube rpm y se apaga. (Generalmente siempre arrancaba así a esas rpm). Ese es el primer problema, cuando se logra mantener estable al dar marcha y andar un rato en el este empieza a tironearse y se apaga y vuelve el problema de… Leer completa
Rgm97 de México hace 5 años  
RG
12 casos 
Monica de México hace 5 años
Disculpa si se arregló tu problema?
Rgm97 de México hace 5 años
Que tal, aun no resuelvo, sigue la falla
Monica de México hace 5 años
Mapa o válvula iac si se soluciono tu problema disculpa?
jose de México hace 5 años
Como calibro la valvula iac
Juan Manuel de México hace 5 años
Tengo un Ranger 2001 que al encenderlo y conectar la IAC está hace un ronquido y no bajan ls RPM ya le hemos reemplazo 4 IAC y sigue haciendo lo mismo que estará provocando el mal funcionamiento
misael de México hace 4 años
tengo ranger 93xlt en frio el motor no empareja asta despues de un cierto tiempo sola empareja el motor
Albert de México hace 4 años
Checa tu filtro d aire may, puede ser esa el problema, yo tenía un problema similar y a final d cuenta era el filtro d aire
Rgm97 de México hace 4 años
Voy a intentar, gracias
rafa de México hace 4 años
Tengo una duda la válvula iac y el sensor tps de ford 4.0 le queda al motor 4.2 de f150?
raymundo espinosa de México hace 3 años
Hola alguien q pueda ayudar disiendo cuanto voltaje tiene la válvula iac de mi ford ranger 2,9 6,v 1990
Miguel de México hace 3 años
Tengo una ranger 97 6cilindros transmisión manual el problema es cuando al momento de meter el clutch esta se acelera demasiado que podrá causar ese problema
Cris de México hace 3 años
Pudiste solucionar el porblema?
Cristian de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema... Que podrá ser?
Charly de México hace 3 años
@CristianMe pasó ese problema con un Pointer, la falla estaba en el boster de freno, lo mandé reparar y se solucionó el problema
franko2504 de Estados Unidos hace 9 meses
Que tal amigo tengo el mismo problema con una ranger 1999 manual. Al querer meter velocidad se empieza acelerar. Sola. Ya cambia Iac y tps como 2 veces y no queda. El scanner sigue diciendo que es el Tps
franko2504 de Estados Unidos hace 9 meses
Que tal amigo tengo una ranger 1999 manual. Tiene el mismo problema ya cambie tps IAC DOS VECES. Y sigue el mismo problema de aceleracion
Elias lema de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
Albert de México hace 2 años
Cuando es el sensor maf, pasa mucha gasolina, tira humo negro, los d la válvula Jac podría ser, tienes q checar bien el modelo, porque puede ser el mismo pero ya viene programados para cierto modelo, cómo todo va sincronizado a la computadora , también podrías checar el sensor tps ( pare que así se llama) es uno q va en la papalota del cuerpo d aceleración y por último cambea el filtro d ahire, así estaba el mío, y le cambié el filtro d ahire y con eso quedó, parece nada pero podría ser el filtro d aire
Braulio de México hace 2 años
Ola buenas tardes espero y puedan ayudarme tengo una ford ranger v6 2.9 88 y da marcha excelente pero al meter canciones se mata o al llegar a un alto se va galoneando espero puedan ayudarme
Manuel de México hace 2 años
Checa todas las mangueras de aire de vacío. Yo tengo una 87 igual hacia lo mismo le cambié todas más mangueras de vacío delgaditas con igriegas y todo acopladas con abrazaderas y se solucionó
Suerte
Manuel de México hace 2 años
Tenía el mismo problema ayer desconecte el sensor map k está en ducto alado del filtro de aire y prendió normal y se mantuvo
Cambie el sensor map x otro usado mismo motor lo limpie con carbuclin y se solucionó todo. Si te sirve de algo. Esa pieza es cara. X eso la puse usada puedes calar con otra prestada. Suerte
Daniel Cruz de Guatemala hace un año
Hola que tal buena tarde
Tengo. Una Ford Ranger 4.0 XLT 2000 Automática 4x4 al arrancar me da problema de no emparejar y me marca las RPM a 4
Al calentar empareja normal. Pero hay que acelerarla. Por varios minutos y hace explosiones en el ducto de aire
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Falla al arrancar da tirones, al bajar revolucion andando cuesta acele

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 a gasolina 133000 kms
Desde que compre la camioneta presenta esta falla, pensé que era por falta de servicio, falla en dos ocasiones, cuando paro y vuelvo a arrancar o andado normal en ciudad y bajo revolución a menos de 2500rpm me cuesta acelerar de nuevo ( cascabelea, da tirones ) , se queda, tengo que volver acelerar poco a poco para que valla agarrando fuerza, porque si acelero rápido, que es lo normal no lo hace, ya he cambiado bobina, bujías, cables, lave el tanque de gasolina y cambie filtro de la bomba, filtro de gasolina, limpie y revise todos los sensores , baje el IAC y lo limpie al igual que el TPS y MA… Leer completa
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
33 casos 
Alberto TDF de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi camioneta y era el TPS sensor de mariposa lo cambie y listo. Espero te sirva
lalo chavez de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo pero en un motor 4.0 el mod. 96 americana
Mariano de Argentina hace 9 años
Hola que tal, tengo el mismo problema y me gustaría saber como lo solucionaste, gracias
tipox182 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, presento el mismo problema con mi ford ranger motor 2.5, le monte cables y las 8 bujías nuevas y de calidad, le cambie la bomba de gasolina y sigue presentando la falla de que le cuesta arrancar en baja revolución. Me gustaría saber que puedo hacer para corregir el problemas se lo agradecería.
JUAN SALINAS de México hace 6 años
Checa el sensor maf, en ocasiones esa falla la presenta por suciedad en ese sensor.
miguel de Venezuela hace 9 años
Un mecanico me comento de que revisara el sensor MAF, pero tendria que probar con uno nuevo, el otro sensor que tendria que tendria que probar seria el TPS,, como lo comento el amigo ALBERTO TDF,... cuando elimine esa falla seguro lo comento por este medio...ok
Aleks Cano de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con una 94 y me le cambiaron el catalizador , me reprogramaron la computadora y lavaron sistema de inyección, se le quitó la falla de eso ya hace un año. El problema que presenta ahora es que da marcha pero no arranca llega corriente a las bobinas pero no sale. Me comentan que puede ser el sensor del tiempo o las bobinas
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
A mi también me pasó lo mismo. Y al día siguiente el mecanismo tomo presión de los cilindros, y dos de ellos ya tenían compresión muy baja. Motivo por el cual ya no quiso prender. Necesita una anillada los cilindros el uno y dl tres. Estos dos solo dieron 32 de compresión, cuando lo normal debería ser 150 de compresión, los otros cuatro daban 80 y 90 de compresión, también andaban ya gastando aceite , aunque no se lo note. Pero así fue ! Y preferí reparar mi motor. Y asunto arreglado ! O cambiar el motor. Es un arriesgue , como también hay arriesgue al repararlos porque hay Mecanico que no hacen buen trabajo !
Manolo de Venezuela hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo con un motor 2.3 duratec de ranger y quite la tapa válvulas y resulto que por desgaste no cerravan las válvulas como los taquetes son fijos tuve que sacar uno pir uno ydesgastarlos un poquito con una fresa por dentro hasta que pasara el calibrador y quedo excelente espero le sirva de algo
karlos de El Salvador hace 9 años
Tenemos en la empresa un pikup ford ranger 2005 el problema de este es q hay q hirlo acelenado poco a poco hasta q las revoluciones se estabilizan de lo contrario se ciente aragan lento, si lo aceleras muy rapido. Se le cambia la bobina de encendicio 3 veces porque cada ves q se le cambia la falla se le va al inicio pero luego regresa se le han limpiado sensores conectores de sencoros y la ECM pero no mejora queiro ayuda x favor desde el salvador.
miguel de Venezuela hace 9 años
Al parecer este motor duratec 2.3 a gasolina tiene esta falla, aun buscando la razon de esto, espero que algun representante de la ford latinoamerica lea esto y nos ayude...
Envalsan de México hace 8 años
Buenas tardes:
Tengo un Mustang 1990 Automático, 2.3L, el motor se lo acabo de poner, lo traía un Ranger 92, y desde que lo puse le noto este problema que comentan, Cuando dura rato apagado, y lo prendo, funciona bien, pero a los 10 minutos, andando en el, cuando acelero, como que se ahoga, y hasta lanza explosiones. Esto lo hace solo al empezar a acelerar, ya que agarra algo de velocidad, no me da ningún problema. Lo apago, y lo enciendo a la hora, por decir algo, y se repite la historia, alguien sabe que sera?. . .
Ismael H.Q. de México hace 7 años
Checa el sensor map , puede este dañado
miguel de Venezuela hace 8 años
Envalsan aun con la falla, estamos en eso...
Mariano de Argentina hace 8 años
Alguien chequeo el sensor del árbol de levas o el sincronizados del árbol de levas?
sixtos de México hace 8 años
Mi ranger 2.3 no arranca ya le revisaron todo y no arranca deje el switch abierto 4 horas y ya no arranco
Ones de México hace 8 años
Se daño tu bobina o el encendido electrónico
Envalsan de México hace 8 años
Mis estimados, con la novedad de que mi problema que comente anteriormente, ya quedo solucionado, y por increíble que parezca, era el tiempo, este se ajusto desde el distribuidor desde dos pontos, osea sacando el distribuidor y girándolo, como también desde la tapa, y despumes de tantos ajustes, ya no me da el afamado problema, espero y les sirva mi experiencia a alguien. Y muchas gracias por su orientación. Saludos desde Mexicali, Mexico.
miguel de Venezuela hace 8 años
Caballeros después de tanto revisar, ayer decidí cambiar el sensor TPS, y bueno la falla desapareció, anda normal...al final era el sensor TPS que ya estaba gastado y da esa falla, pero lo curioso es que no arroja falla en tablero , la luz amarilla de check engine... ok espero revisen ese sensor... también a los meses tuve que cambiar la bomba de gasolina, estaba deficiente y al parecer también estaba involucrada en la falla de los tirones a baja revolucion que comente...
[email protected] de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo una falla que es cuando acelero baja el rendimiento hasta llega a parar el motor es una 2004 2.8 power stroke pareciera que es falta de gas oil
Tommy padilla de México hace 5 años
Mi ranger 4*4 1993 motor 4.0, solo al prender tira humo negro y tiembla el motor pero como a los 20 segundos se normaliza pero sigue gastando mucho gas
electrorp de Argentina hace 5 años
Buen día leí varios comentarios y de todos modos
Realizo la consulta:
1. Falla del tubo:
Tengo una ranger 3.0 power stroke y a veces arranca y responde bien el
Turbo y otras no responde y la chata no pasa los 110 km/h o las 2000 RPM
Que es cuando actua el turbo. Ahora bien la paro y la arranco y en la
Mayoria de las veces se normaliza. Tambien aveces voy andando y el indicador del turbo sube y baja como un
Vumetro de música
En el caso de ser algun sensor me pueden indicar cual es y espesificamente
Donde se encuentra

2. Despés de que le repare perdidas de aceite detras de la cadena de
Distribución se me sumo que en frio la arranco y la camioneta enciende y
Cuando la paro después la arranco , gira y no enciende. En esto lo mismo, de ser algun sensor me pueden indicar cual es y donde se
Encuentra

Gracias
Loly kraft de Argentina hace 4 años
Hola buenos días...tengo una Ranger 2014 diésel 2.1 que en principio aumentaba el caño de escape...luego se agotó la batería...la cambie y ahora cuesta dar arranque...que problema podrá tener?? De repente se me apaga...
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Ford ranger 2.3 año 2007 no tiene chispa

Ford Ranger 2007 ford ranger 185000 kms
Hola amigo espero su ayuda tengo una ford ranger 2.3 año 2007 doble cabina que no enciende dejo de funcionar de un día para otro la estacione como siempre al día siguiente la hice partir , partió de lo mas bien y anduve un par de metro y se paro. La revise y no tiene chispa.

*revise sensor posición cigueñal ( funciona)
-revise bobina y se la cambie de una camioneta del mismo modelo que esta funcionando y no enciende ( me di cuenta que la bobina se recalienta al máximo). * cambie bujías
*cambie cable de bujías
*revise reles y fusible y están ok

No se que mas revisar ayuda por favor !!!
carmen de Chile hace 9 años  
CA
37 casos 
cruz de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una for ranger 99 y me moja mucho las bujias de gasolina y no prende que pude ser
beto de México hace 9 años
Ya checastes tus inyectores
jesus de México hace 9 años
Hola limpia, sensor que esta aun lado del carburador es como un barril, sensor que esta aun lado del filtro de aire, y sensor que esta arriba de la ara;a. Se me olvidaba revisa que los cables de cada sensor esten bien conectados...
juanfcoperezlopez de México hace 7 años
La única manera es revisando el modulo de encendido
dennis santos de Chile hace 7 años
El problema lo tienes en el computador del vehiculo o llamado ecu ,,exactamente el transistor que le da la señal ala bobina se encuentra en corto circuito a masa por eso es q la bobina se calienta por q esta a tierra la señal de pulso...ese es tu problema tienes q cambiar el computador del vehiculo y configurarlo
Luis de México hace 7 años
Hola, buen día buscando solución a un problema encontré esta página. Tengo una ranger 2004, doble cabina motor 2.3 Argentina. El problema en calentamiento. Hace e aproximadamente año y medio se tronó la tapa plástico del lado izquierdo del radiador, y como consumía mucho aceite le cambié el motor hace apenas un mes, se cambiaron también bobina, bujías cables de bujías, termostato, bomba de agua, filtro de aire, de gasolina y de aceite. Resulta que hace 5 días iba conduciendo y de pronto se sube la temperatura hasta el tope en el indicador y empezó a temblar la apagué y revise el depósito del refrigerante ya no tenía nada; esperé que se enfriara, le puse agua y jalé para el taller, la checaron y encontraron que otra vez la misma tapa del radiador se había agrietado y tiró todo el anticongelante, le pusieron otra y ya jaló pero me dijo el mecánico que el fan clutgh no funcionaba bien se patinaba, y por eso no enfriaba parejo, le compre el fan clutch se lo instalaron y la seguí observando, fui con el de los radiadores para que checara si no había alguna fuga y todo bien no hay fugas, pero encontramos que el indicador de temperatura en el tablero tarda mucho para subir, hasta después de 15 a 20 minutos sube como a la mitad, y ahí se queda, aunque aceleres o desaceleres o la apagues; si le termostato es nuevo ¿que puede ser?. Me preocupa porque estos calentamientos pueden acabar con el motor nuevo. ¿Qué me aconsejan? que saben de estas fallas?, ¿alguien las ha tenido?
Luis de México hace 7 años
Este caso es interesante, porque le puede ocurrir a cualquiera, y los usuarios de este medio debemos solidarizarnos porque si esto ocurre en carretera lejos de donde hay servicio, es preocupante y si por casualidad ocurre lejos y de noche. Que hacer?, si alguien ha tenido estos problemas y ha logrado solucionarlos, coméntelo aquí ayudémonos porque hay fallas que ni los mecánicos las conocen y no dan solución y resulta que: pues le cambiamos esto, ahora aquello y se hacen cambios o reparaciones que no solucionan el problema y aumenta la psicosis de que , ¡qué ira a pasar ahora!: Es irónico, porque ves otros vehículos ya casi chatarra, rechinan, echan chorros de humo y los cargan con lo que pueden ahí van jalando y tu carro con buena presentación, conservado, cuidado con servicios como lo indica el fabricante y que salgan con esto, ¡no se vale!. Gracias y Saludos fraternales
Rogermax89 de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo!, solo que al darle marcha avienta explosiciones y moja las bujias de gasolina
Orvin de Honduras hace 5 años
Tengo una ranger 98 y la Bosnian de escapes no funciona osea q no hay dilataciones como puedo hacer por favor
Jorgd de México hace 4 años
Hola tengo problemas o ay chispa en el cil 2 de mi ranger 2.3 2007 ke puede ser
beto de México hace 4 años
En los demas si hay chispa
Jorgd de México hace 4 años
Si en los otros tres
Vega de Chile hace 3 años
Hola Carmen tengo el mismo problema soluciono el. Problema usted que era ya e cambiado todo y no encuentro solución
Bastian de Chile hace 3 años
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Aceleracion del motor.

Ford Ranger 2005 motor 2.3L 240475 kms
En la empresa tenemos un ford ranger 2005 motor 4 cilindros. Pikup el problema 1 es sobre la fuerza del motor cuando lo aceleras en primera o segunda vel se siente muy aragan y cuesta q responda la aceleracion a pesar de ser un motor vien revolucionado se ciente lento en la respuesta. Del acelerador. Ahora bie se le han limpiado sensores pulg o conoectores de los sensores se le ha cambiado bobina y cables de bujias y bujias cuando haces estas ultimos la falla se va x hasta 2 meces y luego regresa paulatinamente hasta tener la falla de nuevo no de ningun codigo necesito me ayuden por favor para solucionar este problema muchas gracias
karlos de El Salvador hace 9 años  
KA
1 caso 
Bam bam de México hace 8 años
Válvula iac (remplazala) o sensor maf sucio
Maxi de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y no entiendo bien lo q puede ser?
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Tiembla motor y prende check parpadea falla más y no responde bien la

Ford Ranger 2004 cabina 1/2 motor 3.0 10000 kms
Arrancas y tiembla el motor tarda unos segundos y el check parpadea falla y no acelera y si tratas de acelerar falla y suena el mofle me han dicho q son los cables pero ya le compre cables bujias y bobina dicen que son los cables que no están bien puestos en la bobina según la numeración pero ya la lleve y selos pusieron correctamente y sigue fallando y le he puesto otros sensores y sigue igual
pedro de México hace 8 años  
PE
13 casos 
Isai de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi Ford Ranger
Delfio de México hace 7 años
Yotengo una for ranger al encender tlienbla des pues de un tienpo se con trola el motor esta resie reparado y le kito la vayoneta del aceite y falla as q podraser
Jesusortiz de Estados Unidos hace 6 años
Encontraste el problema de tu Ranger???
SuperMoy de México hace 6 años
Mi ranger tambien Falla igual asi empezo temblando Poco a Poco y ahora tiembla Todo El tiempo que es?
elre de Venezuela hace 5 años
Tengo una ranger 4x4 99 v6 4.0 me tiembla mucho el motor
pedro de México hace 5 años
Mi ford suben y bajan las revoluciones y en la salida del escape hace sonidos raros y se apaga algunas veces
Erith de México hace 5 años
Hola a todos, yo tenia el mismo problema que Pedro mi revoluciones subian y bajaban "rpm indicador osilaba" mi CheckEng encendió, lei la falla del DTC resulto "P1120: TP Sensor out of range low. Lo que llevo en cambiar el sensor de posiscion de mariposa del acelerado y se soluciono el problema. Me costo $450 pesos mexicanos al rededor de $32 dlls y lo cambie yo mismo esta muy expuesto el sensor asi que el cambio resulto demasiado sencillo.
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Porque el motor de mi ranger tiembla alacelerar tiene bujías nuevas pero tiembla mucho suelto el hacelerardor y sele controla un poco pero 30 cegándosela después le vuelve
Rodolfo garcia de México hace 16 días
Buenas tardes yo tengo uno igual le cambie todo y seguía igual al final le cambie todos los inyectores, le puse unos usados y se le acabo todos lis problemas y también se le quitaron todos los códigos de falla k marcaba, cambien los inyectores esa es la falla
Toño de México hace 14 días
Hola q tal tengo una Ranger md 94 al arrancarla tira un poco de humo negro solo cuando la arranco alguien sabrá q puede ser
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No tiene chispa en las bobinas

Ford Ranger 1994 2.3L 110000 kms
Cambie el sensor de encendido y el problema continua cambie el sensor de posición en el cigüeñal y el problema continua verifique las corrientes de entrada y salida y estan bien verifique la corriente de entrada en las bobinas y me marca señal positiva en todas las lineas pero no me saca chispa en las bujias y mi problema continua
canche de Guatemala hace 10 años  
CA
8 casos 
angel de Guatemala hace 10 años
Revisa el modulo de ignicion que va a un costado del multiple de admision. A mi me paso lo mismo y hasta que cambie ese modulo me funciono bien otravez. Exitos
scarlo de México hace 10 años
Como dice el otro compañero, si vives en mexico y tienes la posibilidad de ir a un autozone,desmonta el modulo dis y llevalo, o antes de llevarlo pregunta en autozone si tiene el equipo para diagnosticarlo, normalmente esta del lado del conductor tiene arnes de cables por arriba y por abajo. Si puedes te recomiendo de marca bosch o un motorcraft son los excelentes.
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford ranger 2.3 2007 cuatro cilindros tengo el problema de que no me enciende y le ando buscando ese modulo y no se lo consigo ya le hice todas las pruebas y todo esta en orden
Santiago de México hace 6 años
Ese año de ranger no trae ese modulo del que hablan en los otros comentarios yo tengo problemas con el cilindro 2 y 3 y no le encuentro la falla ya cambie bobina y revise el alambrado que entra ala bobina y hai si tiene pulso dos de los 3 cables
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos dias si yo estoy pensando en hacar lo mismo muchas gracias
Pero sera cuando regrese de vacaciones
Edgardo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una mazda b2300 no le llega coriende a una bujia y no tiene fuerza que sera le a montado todo los sensore las bujia el crancensor el módulo y cam sensor
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos dias chequea la bobina para ver si esta buena
Santiago de México hace 6 años
Es una de las cosas que hice al principio y incluso puse bobina nueva y probe otra bobina de una camioneta igual y el problema siguio
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo prueba el cable de la bujía sino es problema de corriente interna bien sea salida de la computadora o la tierra
Santiago de México hace 6 años
Buen dia todo eso ya lo hice y llegue ala conclusión que es problena en la computadora solo que antes lo llevare a revisar con un elctrico
Cristian de México hace 5 años
Ami me pasa que no arranca solo de empujón alguien me puede ayudar mi camioneta es una Ranger modelo 87 América 4×4 6 cilindros y lo que pasa que muevo este arnés y arranca de repente
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leonardo morales de Venezuela hace 4 años
Saludos migos, quiro saber si en ese tiempo solucionastes el problema con tu vehículo y cul fue el diagnostico... tengo exactamente el mismo problema
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No hay chispa

Ford Ranger 1986 6cil 2.9  733080 kms
Tengo un grave problema con mi ranger 6 cil 2.9 de repente se apagó ya no quiso encender solo estereaba cambie la pastilla bobina cables tapa de distribuidor bomba de gasolina bujías y encendió pero no se estabiliza queda temblando y de repente hace expliciones el problema era la bobina la cambie con garantía y funciono pero de repente se apaga y ya no quiere encender no hay chispa ni nada alguien que me oriente ya gaste mucha plata
Ranhers de México hace 9 años  
RA
18 casos 
Jesus de México hace 9 años
Oye amigo cambiale el modulo de encendido, casi te puedo asegurar que es eso. Suerte
Martinez de Argentina hace 8 años
Ya checaste el tiempo y el sensor del cigüeñal ese ocaciona el problema es mi opinion yo ya he corregido ese problema ahora yo tengo el problema de que no me lega corriente a la bomba de la gasolina
Martinez de Argentina hace 8 años
No yo tome corriente de un relevador y prendio la camioneta pero yo quiero localizar el cable que sale de la bomba y va asta los fusibles y no lo encuentro
Leader de México hace 5 años
Buscalo en la parte derecha, abajo de la guantera.
el maty de México hace 8 años
También le pasa lo mismo no funcionan dos bujias de cada bobina ayudame aresolver porfabor
Jose de México hace 5 años
Son tus bobinas chécala con otras yo me pasó lo mismo pensé que era el módulo dis pero no son la bobinas o un cable de las bobinas está suelto
Jesus de México hace 8 años
Se le prendió el foco de rear unlock a mi ranger, es modelo 91 de 4 cilindros 8 bujías, que puede ser??
Efren de Honduras hace 6 años
Mi for 2.3 tira gasolina por donde va la bujias. Que puede ser
Luis de México hace 6 años
Hola espero puedan ayudarmeTengo una ranger88 2.3 4cilindros para poner a tiempo puse cigüeñal puntmuerto superior ,árbol levas canillas sin ataque, mi pregunta es. En que punto va polea del distribuidor ya que quite distribuidor. La polea distribuidor lleva algún sensor?. Y donde ubico sensor de cigüeñal en este motor?
Nelson de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo una ranger 2012 modeoo nuevo y ahora nevo en mi localidad y mi camioneta se paro y no arranco masss. Gira y gira el motor pero corta la llave, la pusieron en el escaner y sale que es el sensor del hembrialle y sensor de alta velocidad se chequio y se borro la falla pero no quiere arrancar
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Le saque el catalizador, es un problema?

Ford Ranger 2010 4 puertas con GNC 5ta 90000 kms
Aconsejado por el mecanico le hice sacar el catalizador, ya que la camioneta la compre con un equipo de gnc de 4taG que le trajo varios problemas, tuve que cambiar el cuerpo de mariposa y la sonda lambda, y poner un equipo de 5taG, pero aun asi seguia fallando, por lo que me recomendó sacar el catalizador porque podría estar tapado por la mala combustion que hacia con el equipo anterior. Lo hice y la falla seguia Cambie bujías, cables, bobina, revisé inyectores, hasta le tuve que cambiar todas las válvulas ya que al abrir el motor estaban quemadas. La llevo al taller de GNC y me siguen diciend… Leer completa
Maxi Otta de Argentina hace 8 años  
MA
13 casos 
José Romero de El Salvador hace 8 años
Tengo una honda Odyssey con la luz en sendida del motor cuando la corro y llega ala velocidad de 30 No quere Hacer el cambio le puse la máquina patestiarla y dice que es el solenoide derecho cual es ese solenoide. Y dice mariposa en mal funcionamiento. Econsultado con mecánicos y sin checar me dicen ke ay que cambiar Transmisión. Ayuda por favor gracias.
JGRAZO de México hace 7 años
Yo tengo una ranger 2006 y le quitaron el catalizador presentando falla en el check in permanentemente con un gasto mas de gasolina,
Le compre e instalaron el nuevo convertidor catalitico, pero olvidaron conectar el sensor que va antes del convertidor y la falla continuo; al escanearlo el mecanico detecto la falla conecto el sensor y ha disminuido el consumo de la gasolina y se apago el check in ojala te sirva mi comentario.
Felix Nava de Venezuela hace 4 años
Cuando te cambiaron eso la camionea no timaba velocidad? porque la mia cuando prende esa luz no toma velocidad y el motor esta bien osea no tiene fallas
Diego1474 de Argentina hace 5 años
Hola Maxi otta como estas, tengo una ranger con el mismo problema, pudiste solucionarlo al final?
jaime rodriguez de México hace 4 años
Mi camioneta es una ford ranger. El detalle que no le encuentran es que la traigo en primera, segunda o tercera. Sucesivamente y al querer hacer los cambios ya esta super acelerada y al querer disminuir la velocidad se queda pegado el acelerador y me comenta el mecánico que es el catalizador será esoooo????? por que la verdad la e llevado con varios mecánicos y me salen con que es la valvula IAC
Adriano de Argentina hace 4 años
Hola jaime rodriguez, dudo que sea la iac. Que modelo es tu camioneta? el acelerador se queda pegado mecánicamente o solo lo decis por que no bajan las revoluciones? sospecho que lo tuyo viene por el lado del sensor de oxigeno MAf, filtro e aire y limpieza del cuerpo de mariposa. Los catalizadores en mal estado o tapados producen mayormente el inicio reiterado del sistema de purga (limpieza) micro partículas y hasta la perdida de potencia. Saludos
jaime rodriguez de México hace 4 años
Gracias por la respuesta efectivamente lo que me cometa eso era le metieron el scanner y salio eso y tenia una fuga de aire por que cuando le cambiaron la iav no le pusieron el empaque y era por eso que se revolucionaba demasiado más no se quedaba pegado el acelerador. La verdad muy atinado tu comentario y me sirvió de mucho por que se lo tuve que comentar al mecánico y empezó por la Mac. Buen dia gracias
David de Argentina hace 2 años
Buenas mi Ranger 2.3 gnc 2012 m diagnos catalizador tapado pierde fuerza y se apaga quería saber si alguno tuvo ese mismo problema
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Problema de inyeccion en inyectores

Ford Ranger 1993 ranger 350000 kms
Hola un saludo tengo un problema con mi ranger 4 cilindro 8 bujias no tengo iyecion de gasolina acia la cámara de detonacion cabeza se aflojo el sensor de cigueñal y se descabezo ya lo cambie hay chispa tanto de bobinas como y pulsaciones de inyectores pero no hay inyeccion gasolina ya mande lavar iyectores k podrian averse tapado pero ya me los entregaron y no estan mal me dicen k puede ser elsensor pero le aviento gasolina por la bokilla del cuerpo de aceleracion y si arranca me podrian ayudar gracias y un saludo
israel molina trejo de México hace 10 años  
IS
6 casos 
israel molina trejo de México hace 10 años
Ya cambien bobinas, bomba de gasolina y la verdad ya no se k sea me puden ayyudar gracias
alonzo de México hace 9 años
Cheka el regulador de combustible y cambia el filtro de la gas
francisco de México hace 9 años
Hola si ya solucionaste la falla de tu camioneta, me podrias auxiliar la mia hace exactamente lo mismo ayúdame amigo
israel molina trejo de México hace 9 años
Yo le compre el sensor del cigueñal chino y no deves comprar el original esta tatuado con numero de parte si no no arranca hace como k quiere pero debe de ser el original.
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que cambiar bomba de gazolina si esta fallando o filtro esta tapado en la bomba ( tiene uno de tela), gazolina no pasa
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 3.0 me combustible a la rampa tiene todo pero no me arranca. Revise todos los sensores ya no se que mas hacerle...alguien sabrá de estos problemas típico en ranger 2007
Mauri de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismonproblema
Sammy de Guatemala hace 7 años
Si es diesel inyeccion electronica riel comun es el switsh de inercia se encuentra en la pared de fuego del lado del copiloto devajo de la guantera devajo de la alfombra
Lira de México hace 6 años
Alguien me puede apoyar donde tiene hubicado el módulo dis la Ford Ranger 1995 americana motor 2.3 pues no lo encuentro gracias
Daniel1967 de México hace 4 años
Está atrás del alternador montado en elultiple de admisión y tiene 2 conectores con 6 cables cada uno, uno arriba y el otro abajo
GUATAVO de México hace 6 años
Alguien me pudiera ayudar tengo un problema con una ranger 92 2.3 que no me arranca tiene chispa y gasolina pero no tengo pulsacion en los inyectores si alguien me pudiera ayudar machas gracias
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Primero lo primero pana, tienes llegada de chispa a las bujias tienes presión de combustible y combustible de llegada a la riel?
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Si llega combustible a la riel de inyectores y tienes chispa en las bujias el siguen te paso es analizar si tiene pulso de inyección
bwlwn de Argentina hace 5 años
Hola queria consultar. Tengo una ranger 2012 le cuesta arrancar y a mas de 1mil revoluciones anda bien sino tiende a apagarse
robert de Chile hace 5 años
Checa las manguerillas de vacio, tambien el cuerpo de aceleracion ya que se acumula carboncillo y aceite del sistema egr y de los gases de escape en las orillas de la valvula de mariposa obstrullebdo el flujo minimo de aire para el ralenti causando que cuando dejas de tocar el acelerador tienda a bajarse las revoluciones demasiado aveces hasta apagarse el motor saludos desde CHILE
caco de España hace 3 años
Hola mi camioneta cuando hace fuerza humea y cascabelea
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No hay señal en 2 bujias

Ford Ranger 1993 motor 2.3 , 8 bujias  70000 kms
Tengo un ranger motor 2,3 año 93 , 8 bujias pero una se las bobinas no manda chispa a dos cables que serían el cilindro 1 y el 4 , ya le cambie la bobina , la computadora , la pastilla de encendido y el tiempo lo Checamos, también el cran y la polea , no se que más hacer ,la otra bobina trabaja bien , ya no se que más hacer alguien que me pueda ayudar
Elías de México hace 9 años  
EL
6 casos 
Conrado de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema la chata lleva 1 semana en el taller
diego de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya se la arreglaron ?
Eduardo Valdivia de México hace 8 años
Igual, yo solo le e cambiado el módulo, y voy por la computadora, pero en mi caso falla una bobina completa. !!
Ramón de Argentina hace 3 años
La camioneta funciona en 4 bujías al arrancar después de la tres mil vueltas funcionan las otras bujiass
alberto de México hace 8 años
La misma falla tiene la mia no llega corriente a las bobinas ???y se apaga despues de un rato de trabajo se corta la corriente y solo trabajan 2 cilindros
Mario de México hace 7 años
Tengo ranger 2003 standard de 4 bujías, 1 bobina y no hay corriente en 1 y 4 , sabe alguien que será. No enciende
MARES de México hace 6 años
Ese tipo de camionetas usan dos bobinas , pero solo ocupa una para encender, ya prendida funcionan las dos. Si prende quiere decir que la que no sirve es la bobina 2 puesto que prende con la 1. Checa los pulsos con un probador de 12 volts en los cables de entrada de la bobina que no funciona , debe parpadear la luz con el motor prendido. Si no tienes pulsos(no parpadea la luz del probador) es el modulo DIS sin temor a aquivocarme.
Saul de México hace 3 años
Tengo un ford ranger 1993 4 cilindros 8 Bujías cuando se enciende solo funcionan 2 después de calentarse el motor funcional las 8 cuando La pongo en Marcha sólo me funcionan 6
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No carga el alternador SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 4x2 motor maxion 2.5 414400 kms
No me carga el alternador. Le hice revisar la bobina. Los carbones. Y el regulador de voltaje... y andaba todo... hice dos viajes. Y así de una. Ya dejó de cargar la esfera de la batería bajo... me podrían ayudar. ? Gracias
Jonathan Maidana de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan Maidana)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que chequear que haya buena alimentacion del positivo cable grueso que le llega al alternador
Jonathan Maidana de Argentina hace 3 años
Gracias... voy hacerlo... te consultó... el cable grueso que llega al alternador tiene unos alambres cortados...? Puede llegar a ser ese el problema. ? La menos de la mitad tiene cortado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Jonathan MaidanaSi completamente puede ser la falla sin duda algúna
Jonathan Maidana de Argentina hace 3 años
@JUAN CASTILLOMuchas gracias... amigo... voy a hacerlo y después le avisó. Lo que pase...
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Echa explosiones y se apaga

Ford Ranger 1993 2.3 12000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo una ranger modelo 93 4 cilicdros de doble bobina
Mi problema es que mi ranger se apaga cuando hago alto total o cuando freno con motor y al volver a encer tira exploxines demasiado fuertes este problema ya va para un año y ningun mecanico lo ha podido solucionar
Ya se le hizo afinacion mayor ( filtros aire , gasolina , aceite , bujias. ) se cambio bomba de gasolina se lavo tanque de gasolina
Se quito convertidor catalitico, se cambio pastilla del switch, se cambio modulo dis, se cambiaron las 2 bobinas , se cambiaron cables de bujias , se lavo todo el cuerpo de aceleracion
Y no mas no se le quita espero alguien me pueda ayudar
miguel sanchez de México hace 8 años  
MI
10 casos 
Samuel de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, tambien estoy buscando la solucion
Tony de Estados Unidos hace 8 años
Hola Yo soy el ingeniero Tony por lo regular es el carros ya por el tiempo que tienen funcionando ya pasa esto pero por lo que cuenta es que tú ya le has hecho al Cardozo servicios lo último que te quedes cambiarle el PCV válvula es fácil de cambiar y sólo te cuesta alrededor de $5 dólares espero que te sirva de ayuda
tico de México hace 8 años
Hola por lo regul esos carros se les va una tierra intrgrada en el modulo de la computadora revidebes probar una computadora
charles ch de México hace 8 años
Cambia el sensor del cigüeñal a de estar malo
mois de México hace 8 años
Hay que darle mantenimiento a la valvula iac que es la que acelera el carro
mois de México hace 8 años
Y tambien al maf sensor , o sea hay que limpiarlos con limpiador de carburadores saludos
frank de Estados Unidos hace 8 años
Me paso la misma falla en mi ranger 1997...solucion alternador...
Tony de Estados Unidos hace 8 años
Hola buenos días a todos aquí con ustedes una vez más el ingeniero Tony les agradezco sus comentarios y sugerencias y otro que estaciona página online del cual todos estamos conectados y nos debemos dar buenas sugerencias mi comentario es que es muy importante revisar los sensores limpiar todo el servicio de perdón limpiar todo el sistema de airetambién debemos tomar en cuenta que si no se le dan servicio a tiempo empiezan las fallas todo vehículo camioneta y hacer chico pequeño o grande necesita su mantenimiento pero mantenimiento preventivo cambios de aceite de motor cambio de aceite de transmisión cambiar continuamente los filtros de aire sobre todo donde hay terracerias también se recomienda de vez en cuando limpiar el cuerpo de aceleración también se recomienda cambiar las bujías cambiar los cables si aún lleva cables cambiar la tapa del distribuidor cambiar el rotor del distribuidor ya que muchas de las veces no exista suficientechispa para quemar la gasolina de todas maneras son vehículos que ya empiezan a pedir partes pero Cuando subas es un mantenimiento preventivo previenen las partes se dañan las más importantes como son el motor la transmisión ya que son las partes más grandes de un vehículo y máscaras todas las demás partes como sensores válvulas que van encima va con su manguera radiador alternador distribuidor o todo el sistema eléctrico o todo el sistema de aire son cosas que se tienen que reemplazar
Jonathan Martell de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo miguel?
miguel sanchez de México hace 7 años
Buena tarde con respecto te comento el problema me lo soluciono un auto electrico
Le desarmo absolutamente todos los arnes y sensores y la computadora
No se le cambio nada lo que le hizo me pidio 4 carbuclean y le dio limpieza a todo
Al igual desarmo todos los cables de polo negativo los limpio y volvio a conectar todo y se soluciono el problema
Jonathan Martell de México hace 7 años
Muchas gracias, voy a llevarla con algún electromecánico, para ver si el puede solucionar mi problema, por ultimo, salio muy cara la reparación?
CESAR de México hace 7 años
Hola yo tenia ese problema mi eléctrico le quito una pieza de plástico muy pequeña de color gris que esta a un costado de la licuadora se mejoro pero el problema es que estaba fuera de tiempo
Miguel de México hace 2 años
@miguel sanchezAmigo mitroca for ranger 94 ceme apaga y echa esplosion eso asia la tu ya disculpa
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Relatin normal, descompensación al desacelera tiembla el motor

Ford Ranger 1990 xlt 2.3 199 kms
Esta ranger se reconstruyó el motor completo camisas, cabeza, ciguenal, pistones todo,su falla es simple relatin normal, aceleración normal, descompensación al soltar el acelerador falla como si un cilindro fallará o vacio para esto se le cambiaron todos los sensores ya maf, tps, etc,y bobinas y booster se sello bien el plenos y la falla persiste hay continuidad en todas sus funciones computadora se cambio y falla peor se revisamos arneses y todas sus contuinidades norma no sebemos que más hacerle sigue fallando y por enden sus consumos altos pues no empareja
jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Manuel de México hace 8 años
Jorje. Esta fuera de tiempo. Llevala aque te la pongan a tiempo. Y listo.
ari10 de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina del tanque
elvis de Chile hace 7 años
Cambiar la bobina de enciendido mi camioneta tenia lo mismo la cambie y mejoro por completo
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Falla al arrancar con humo negro

Ford Ranger 1993 motor 2.3 8 bujias 139040 kms
Buen Dia, tengo este problema:
Mi ranger 93 tarda en arranar en frio, tienes que intentar arrancar como 10 veces y al arrancar el motor tiembla y hecha humo negro, la bomba de gasolina no se apaga y la bobina que controla las 4 bujias del lado de la admision no no recibe señal del modulo de ignicion, despues de funcion 20 min aproximadamente con la falla, el motor comienza a funcionar normalmente
Al escanear los codigos de error aparecio alto voltaje en bomba de gasolina y la valvula EGR tapada, ya se remplazo y efectivamente estaba carbonizada. Pero no se ha encontrado como corregir la otra falla
¿alguien a tenido algun problema similar?

Como dato extra hace 2 meses se le cambio la banda de tiempo
Ramses Galindo de México hace 9 años  
RA
4 casos 
labpi de México hace 9 años
Saludos, pide que te revisen nuevamente la banda de tiempo, ya que con un diente que este adelantado o atrasado te provaca el fallo, la bobina del lado de la admisión entra a trabajar bajo siertos parametros , (aire muy frio, bajo registro del sensor cigueñal ,etc) no te preocupes, la mejor de las suertes
Ivan GV de México hace 9 años
Muchas gracias, si cheque la banda de tiempo y estaba saltada un par de dientes, pero al parecer era el regular de presión de gasolina.
Antemio Resendiz de México hace 7 años
Si. Me pasó algo similar. Es el modulo dis incluso yo también trato de conseguir uno me prestaron uno y funciona perfectamente
ESTRELLA GONZÁLEZ de México hace 5 años
En sí que son los barrilitos?
ESTRELLA GONZÁLEZ de México hace 5 años
Yo la llevé a escanear y me dijeron que era el sensor de oxígeno, no falla pero si abienta humo negro
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Ranger 86 maquina 2.9 problema de inyección

Ford Ranger 1986 Ranger 86 máquina 2.9 automática 300000 kms
Buenas noches tengo una Ranger empezó con un problema de bujías Aparentemente me fallaba como Si estuvieran mojadas las quitaba y estaban completamente negras empecé llevandola a afinar le cambié bujías bobina cables filtros aceite lavado de inyectores prueba de compresión todo bien pero no sé solucionó nada seguía igual la lleve con el especialista me Izo cambiar juntas de múltiple de admisión juntas de pleno el cuerpo de aceleración map sensor de presión y de oxígeno y el tps y por último la computadora ya desesperado mandé que la ajustarán le pusieron todo nuevo pero ahora ni arranca si hay… Leer completa
Jesús Pacheco de México hace 7 años  
JE
10 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Le falta tierra al modulo amigo checa que estn bien apretados los tornillos y que tenga los cuatro puestos si no tiene bien tierra no manda suficiente pulsacion pues de ahi toma la tierra el modulo y la computadora... saludos
Jesús Pacheco de México hace 7 años
Okey deja lo checo y te aviso gracias
francisco gonzalez de México hace 7 años
Tengo una ranger 2000,4 cilindros,automatica,,,enciende bien pero despues de un rato,,,pierde fuerza y hecha humo negro,,,¿quien me puede ayudar? gracias!!!
Alejandro Martínez de México hace 6 años
Compre una Ranger 86 pero la trabajaban con gas, yo no la quiero así le puse bomba nueva, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, ya probé los demás sensores y están bien me está gastando mucha gasolina de hecho el aceite está pasado casi a la mitad jala mucho aire que puedo hacer estoy desesperado ya le meti mucho dinero quien podrá ayudarme el cuerpo de inyección eee inyectores ya se lavaron pero no c corrige el falló
Javier Romero de Colombia hace 4 años
Amigo como soluciono el inconveniente con su camioneta me pasa exactamente lo mismo
Luis de México hace 5 años
Buenas noches tengo una Ranger se tironea y de repente se apaga pero si arranca nada más fue de que cambiaron juntas y sepillaron cabezas alguien me puede dar un Canseco es una Ranger mod 87 6 cilindros 2.9
Mauri de México hace 5 años
Tengo el mismo problema de 2.9 no da pulso de inyeccion checare tierra al modulo gracias
Antonio s de México hace 4 años
Buenas noches amigos... tengo una ford ranger 86 americana... alguien me puede decir en que parte viene la bomba de gasolina?? Por que un mecánico me dijo que dentro del tanque y otro que viene por fuera... de ante mano muchas gracias
Jose de México hace 4 años
Traee dos bombass una el tanque y otra pegada al chasis debajo de la cabina
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día jose ¿tiene que llevar las dos bombas de gasolina ?
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día tengo una ranger 86 es sencilla motor 2.9 me da muchos problemas va a ser los inyectores ya se los he cambiado dos veces y sigue fallando gasta mucha gasolina de jalonea mucho entre cambios y casi no tiene potencia el motor ¿a alguien le pasa lo mismo ?
stiven rojas de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Ranger 86 2.9 y no me deja de humear por mucha gasolina ya cambié bombas , tapa de distribuidor,rotor y bujias que puede ser el problema
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No desarrolla al acelerar fondo

Ford Ranger 2007  125000 kms
Tengo 2 ranger una 2001 y una 2007 4 cilindros
La falla que hace es que al pisar acelerador tironea y no desarrolla,ya le cambiaron bobinas,cables bujias,pcv,la presion de la bomba de gas esta bien
Algun tip que me den?
ALEX TREVINO de México hace 8 años  
AL
7 casos 
Chelin de México hace 8 años
Repararon mi máquina toda sentaron cabezas y la falla sigue igual no revolucionó me dijeron que la regulación del rieles de inyectores o la bomba de gasolina no sirven
Edwarf de Venezuela hace 8 años
Cien por ciento la pila de la bomba de gasolina
Tito de Puerto Rico hace 8 años
Al acelerar y cambiar la velocidad (tras. Manual) Jalonea.
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Mi ranger 4 cil 2.3 8 bujias pierde fuerza al acelerar

Ford Ranger 1992 4 cil 2.3 200000 kms
Cuando acelero mi ranger al momento de querer mas fuerza del motor este pierde fuerza y inclusive este parece ahogarse, hace un par de dias intente pasar a un remolque en carretera y por mas que acelere mi carro este no respondia...ya cambie maf, sensor de oxigeno, egr, iac, filtro de aire, bujias, y bobinas...alguna recomendacion?
Anibal angulo de México hace 5 años  
AN
17 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones es probable que tu cataliticos esten tapados...si ese fuese el caso intenta quitar el sensor de oxigeno antes del catalitico y tambien un chekeo de compresion al motor
Joaquín Cervantes de México hace 2 años
Traigo una ranger 2000 y me pierde fuerza ya cuando la traigo un rato jalando traí motor 3.0 v6 q podría ser si me pueden ayudar se los agradecería gracias
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones primero Cheka fusibles y una escaneada...p0420. Y p0430 muy possible catalitikos...
O como esta la presion de gas?
Javiy de México hace un año
Solucionaste tu falla de tu camioneta?
Claudio zarate de Argentina hace 8 meses
No mi camioneta la celero y pierde fuerza y no avanza no tiene fuerza. La apagué y después de 10 mi unos acelero y reacciona bien porque hace esto la camioneta eta
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Ruido en motor tipo cascabeleo SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1997 MAZDA B2300 200000 kms
Desde hace tiempo mi Mazda b2300 hace un ruido en el motor tipo cascabeleo al ir corriendo en carretera le hice cambio de bujías de cables de aceite de filtro de gasolina bobinas nuevas y mejoro un poco la potencia pero el ruido sigue pienso alguien que haya pasado por el mismo problema estoy pensando lavar inyectores y de seguir igual quiero cambiar el empaque de cabeza de motor porque me dicen que pueda ser que esté pasando agua a algún cilindro que opinan ustedes amigos los leo gracias
Rocko de México hace 2 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rocko)
Rocko de México hace 2 años
Despues de tanto batallar y descartar todo, era la banda del tiempo se brinco un punto en la parte de arriba,
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Se calienta y no prende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1992 Pickup 1000000 kms
Tengo un problema con mi ford ranger 1992 americana es 4 cilindros 8 bujías y trae dos bobinas mí camioneta trae una falla. Que nadie le puede atinar llega un momento que después de un rato trabajado el motor le das marcha y quiere arrancar y se apaga tengo que esperar una 1 hora a que se enfríe para que pueda arrancar y después que arranca la potencia del motor se pierde que hasta en 1era no quiere subir una subida y hasta petardea ya me dijeron que era el módulo de encendido lo cambie nuevo y la falla aún sigue no se que sea una valvula iac o un sensor por que el repuesto de la bomba de gasolina no. Tiene mucho que se lo cambie no tiene ni el año ayudaaaaaa
Robert de México hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Alfil de México hace 2 años
No se trata de atinarle a la solucion, sino de buscarla; lleva el ranger a que te hagan un escaneo de codigos, tal vez nos de una idea de que pueda estar pasando. Y que no te diga el mecanico que no se puede escanear por que si se puede, tuve una Explorer 1991 con motor 4.0 y yo mismo le escaneaba los codigos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert)
Robert de México hace 2 años
Era el sensor de la bomba de choquede tenía un falso y eso me cortaba todo el suministro de combustible.
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Falla al acelerar

Ford Ranger 2004 4 puertas motor 2.3 200000 kms
Mi carro pierde fuerza al acelerar, una vez que llega a las 2000 revoluciones acelera normal, ya se le cambio bujias, cables de bujías y bobina de encendido y el problema aún sigue, el carro no arroja ningún código de falla. Cuando el carro esta parado y si aceleró a fondo el carro se siente como si le faltará gasolina y tarda en acelerar.
Adrian de México hace 9 años  
AD
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa puede ser ;la computadora suerte julio
Ubax de México hace 8 años
Esa falla te la puede estar ocacionando el sensor MAF
Ricardo Antonio Olivos caseres de Chile hace 4 años
Cual es el sensor maf
Pedroe12a de Puerto Rico hace 3 años
Pierde fuerza y gasta mucho combustible
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Ranger 2.3 8 bujias 1994

Ford Ranger 1994 2 puertas motor 2.3 8 bujias  0 kms
Como estan buenas noches tengo una ford Ranger 1994 2.3 8 bujias motor recien reparado desde el cigueñal , hasta la cabeza de motor pero mi problema es que cuando avanza en cual quier cambio se tirone mucho y debes en cuando ase como si se cortara la corriente y de inmediato vuelva arrancar trai el sensor del cigueñal nuevo , bobinas nuevas , cables de bujias nuevos , bujias nuevas bien calibradas , filtros tanto de aire y de gasolina nuevos y la vdd no le en cuentran que mas pueda ser , espero me puedan ayudar Gracias a todos
Woody Treviño de México hace 7 años  
WO
9 casos 
willy willy de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema ya cambi las bujias, cables nuevos,filtro de combustible nuevo bomba de combustible nueva,cambie el modulo de encendido y cuando acelero se atora, x favor alguien me ayude a solucioonar el problema
Luiyi de México hace un año
Es el switch d encendido asi d facil
FORDDD de México hace 6 años
Hola ya revisaste tu sensor TPS?
Roman lozano de México hace 4 años
Tengo una ranger 1994 el problema que tiene es que cada 3 semanas le cambio las bujías y nada mas salen húmedas o Carbonisadas, eso me pasa cuando la traigo cargada de mercancía
¿Alguien que me diga que es lo que tiene o que debo hacer?
Leonardo de México hace 4 años
Tengo una Ranger de ocho bujías y sólo están jalando 7 cual. Sería el problema
Alex GaeVer de Chile hace 4 años
Leonardo hola, como sabes que operan 7? También tengo una con 8 bujías y al partir sale olor a bencina y tirita un poco.
Wilson way de México hace 3 años
Les dire que no soy mecanico pero con ta tos detalles de los ranger me toca batallar con algunas fallas parecidas a las que ustedes comentan, podria aportar que los inyectores sucios causan muchos problemas, tambien en sensor del catalizador vuando ya esta muy sucio hacen esa falla ppt que el motor necesita desahogar y como detecta esa falla es una causa probable, eh tenido unas 6 rangers y todas traian esos problemas que ustedes tienen pero se an resuelto con cada una de diferente manera, espero sirvan de algo mi comentario animo
HEAM de México hace 3 años
Qué viscosidad de aceite transmisión lleva una Ranger 94 caja Manual... y también en el diferencial?
Cesar de Chile hace 3 años
Hola yo igual tengo una Ford Ranger de 1995 fría paste a la llave pero una ves caliente no parte por más arranque que le dé alguien puede decirme que puede ser
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Ya Eh Cambiado todo,Conduce bien y cuando calienta comienza a jalonear SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 2.3 8bujias 200000 kms
Saludos Tengo Una ranger 2.3 8 bujias transmision manual 1994,Ya eh cambiado todos los sensores, MAF, Coolant Sensor, Sensor De Baja, Egr, Sensor De Presion Del Egr, Bobinas, Cables, Bujias, Eh Puesto 3 bombas de gasolina probando, filtro de gasolina, sensor de baja, le añadi dos cables de tierra al motor y a la bateria, se cambio el modulo de inicion, el Crank sensor, sensor de oxígeno, En Fin no se q mas cambiar ya no se que mas hacer, fria prende y corre lo mas bien pero cuando calienta un poco como un 1/4, comienza a jaloniar espero 5 minutos y se le va y cuando calienta un poco nuevamente comienza a fallar, eh encontrado muchos comentarios en internet de personas con la misma falla pero nadie comenta como lo arreglaron, espero puedan ayudarme llevo 4 meses sin poder trabajar
Joseph de Puerto Rico hace un año  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseph)
Joseph de Puerto Rico hace un año
Era la computadora tenia una manchita negra bien pequeña no pense que seria eso y resulto que si espero les ayude
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Ford ranger al noventa por cien corriendo, queda poco para resolver... SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1997 King Cab xlt 2,3, ocho Bujias  450000 kms
Hola Comunidad, Maldito Ranger, pero a la vez una buena camioneta ! Cuando todo funciona como debe ! La compre, porque de verdad lucia bien. Confiando una vez más in la suerte di una vuelta corta. Resultaba, que lo sentí bien. Apretado y el motor aún dió el suyo. El montón de aceite regado por el compartimiento salió por la bomba hidráulica del Timon. Echando un vistazo por debajo resultaba que el motor y la caja estaban seco. Como Mecánico quien soy, sabia qué hay que invertir por montón, para dejarlo bien. Así ofrecí 2800 $ de los 3500 $ que pedían. Al acabarse tres días me llamaren y lo com… Leer completa
Leman de Nicaragua hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leman)
Leman de Nicaragua hace 5 años
Buenas días,
Problema resuelto !!!!
Mi Ranger corre muy bien !
Incluso con AC !
Limpie todas las conexiones, en especial los cables de tierra y le di un poco de
WD 40 , - como nuevo !
Incluso me dijeron, la Installation de ese carro tiene la fama de producir estos Fallos. Entonces, antes de comprar repuestos hay que revisar el cableado !!!!

Saludos
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Pistoneo o Cascabelea el motor

Ford Ranger 2008 Ranger 2.3  270000 kms
Tengo una Ranger motor 2.3 modelo 2008 y Cascabelea cuando arranca y arriba de 3000 revoluciones , la camioneta tiene fuerza y corre , ya le cambié el sensor MAF , quite catalizador , cambie bobina y cables , limpie inyectores , lave válvula egr , lave cuerpo de aceleración , cambie bomba de combustible , cambie bujías , cambie válvula pcv , el código que me arroja es P0171 mezcla pobre , alguien ha tenido el mismo problema ? Y como lo soluciono ?
cesar de México hace 6 años  
CE
8 casos 
Gula de Uruguay hace 6 años
Tngo el mismo problema y din solucion
cesar de México hace 6 años
Le cambiaron los empaques de el múltiple de admisión y mejoro un poco ya solo cascabelea arriba de 3 mil revoluciones.
Elvis de Chile hace 5 años
Tengo exactamente el mismo
Problema como mi Ranger 2010 alguna solución
Thony de Bolivia hace 5 años
Yo tengo mi ford ranger 2006 3.0 y mi coche vibra al estar estacionado, como si estuviera con poca energía, ya le cambie las bujias, ahora le haré limpiar el cuerpo de mariposa, pero será otro problema??? Alguien tuvo un problema similar y lo soluciono?
Jaramix de México hace 4 años
Ya resolví ese problema la manguera que va del múltiple de admisión, específico la parte de atrás tiene una fuga de aire. Está manguera es la que va aa la valvula pcv el número de parte es el 1L5G-6758-EA 3002. Con eso se soluciono el problema dejo de cascabelar y quitó el fallo de sensor de oxygeno
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Sergio de México hace 3 días
Tengo el mismo problema con una Ranger 2006, no le encuentran el problema
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No hay pulso de inyección y no hay chispa de bobina

Ford Ranger 2006 Motor 2.3 200008 kms
No hay pulso de inyección y no hay chispa de bobina
Kiko de Argentina hace 9 años  
KI
15 casos 
Israel de México hace 8 años
Buenas noches tengo una ford ranger 1990 motor v6, 4.0 no tengo corriente en bñla bobina ni hay pulsaciones
Jorge García de México hace 10 meses
Buenas noches alguien que me ayude tengo un chevrolet cruz 2011 automático me conectaron la computadora y me dejaron un cable suelto de el conector de motor es el pin 39 es café con verde alguien sabe a donde va ese cable ya que el carro no prende no tengo pulsos en inyectores ni en bobina me marca en el scanner voltaje vajo en actuador
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FORD RANGER v6,3.0, manual, 1999 mezcla rica demasiado. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 2 puertas 150000 kms
Tengo gran problema, al calentar el vehículo empieza con un fallo de echar humo excesivamente, pierde fuerza, y de un momento a otro se soluciona, y al tiempo de nuevo empieza con el fallo descrito. Reparaciones efectuadas: cambio de bomba combustible, limpieza de inyectores, reparación fugas de aire, descarbonización del motor, revisión mangueras de vacío, cambio de 3 sensores de oxigeno, cambio de maf, cambio de sensor de temperatura, radiador limpio, cambio de fan clutch, no hay fugas de aire, cambio de cables bujias, cambio de bujias, bobina se probo otra no esta con daño...pido su ayuda.
jeremias de Guatemala hace 9 años  
JE
5 respuestas 
rulasgg de México hace 9 años
EScanelo checa con otro maf o desconecta la manguera de aire de regulador de combustible
domingo de Guatemala hace 9 años
Cambia el cram sensor el sensor buscalo por el volante la polea grande de abajo suerte
miguel de México hace 8 años
Tengo un problema igual nada mas que el modelo de la mia es 1993 ya le hice varias puebras y sigue igual que puedo hacer
PRINCESA de México hace 7 años
Yo tengo la falla de mucho consumo de gasolina y ya se checaron todos los sensores manual mente y si estan trabajando bien, hay un video en yutube que dice que puede ser la computadora que le mande a ser una revision o que pruebe con otra para ver si se elimina el problema a ver si te sirve saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según jeremias)
jeremias de Guatemala hace un año
Como lo solucione, explicacion: despues de hacer tanto gasto comprando repuestos. Hice un analisis de regreso en el tiempo de donde habia tenido problema con el vehiculo. Pase un tiempo sin tapon de gasolina, y cuando compre el que le correspondia no le entraba a la garganta del deposito. Esto me dio sospechas de que por aqui empezaba el problema. Empeze a revisar cuidadosamente la garganta de la entrada de gasolina, y BINGOOO...encontre unos muy peque;os agujeros que no se notaban a simple vista. Limpie el area y se notaban. Retire la garganta completa desde el tapon hasta la entrada del reservorio de gasolina y compre otra...la sustitui ajueste todo...y LISTO...el problema se soluciono.
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Mi ranger no tiene fuerza

Ford Ranger 1994  125697 kms
Tengo un ranger 94 6 v 3.0 ya le cambie bobina cables bujias aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina y le quite el catalizador, pero sigue sin fuerza y me hace explosiones por el cuerpo de aceleración y el maniful de lado derecho se pone al rojo vivo que sera

Gracias
moys de México hace 8 años  
MO
6 respuestas 
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
No soy mecánico experto pero por experiencia creo que esta fuera de tiempo.
Omar de Honduras hace 8 años
Hola en los Ford cuando se pone al rojo vivo el maniful y los catalizadores pueden ser por dos razones catalizador ostruido o bujias mal enrroscadas (trasrroscadas) yo tuve un problema con una Ford Explorer y el problema era bujia trasrroscada
Nixonln de Guatemala hace 8 años
Lo del calentamiento de maniful se debe a mezcla pobre de gasolina, o mal atiempado, si no se le al tocado ultimamente el tiempo, comenzar por revisar sensores MAF, MAP, temperatura, bomba de gasolina, es irse uno por uno para no compras piezas por gusto. Con los sensores puede probar desconectarlos y conectarlos para ver si hay alguna diferencia, (obviamente desconectando bateria)
Mauro de Argentina hace 8 años
Controla la puesta a punto esta atrasada adelanta el distribuidor u la distribución ATT Mauricio. -
cano de México hace 5 años
Buenas amigo disculpa si soluciono su problema de perdida de potencia si lo soluciono espero me diga la falla que lo ocasiono
Esteban Armijo de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema tengo una Ranger 96 2.3 también le cambié todo eso y la puse a tiempo funciona bien en frío y después de minutos pierde fuerza la dejo apagada una hora y vuelve a funcionar bien
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Arranca en 3 cilindros y despues se acopla el 4to cilindro

Ford Ranger 1995 2.3 nafta 8 bujias 130000 kms
Buenas tardes. Les quiero consultar, quien sepa. Al motor se le hizo la tapa asiento de valvulas. Se le cambio los botadores, las bujias originales, cables de bujias originales, las dos bobinas,las juntas, distribución, bomba de agua. Cuando enciende sigue arrancando en 3 cilindros. Mande a revisar el arbol de levas, por que como es de caño puede ser que haya una desviación, y no el arbol esta perfecto. Lo mande a escanear y no detecta ninguna falla electrónica. Corrobore que todos los sensores esten conectados y estan todos correctamente conectados. Y sigue arrancando en 3 cilindro. Alguien m… Leer completa
Nacho de Argentina hace 8 años  
NA
7 casos 
José de México hace 8 años
Hola amigo buenas tardes antes que nada tengo una ford ranger 89 cabina y media automática el problema que le cambie la pastilla de encendido por que ya no quería arrancar después de eso se notó un ruido extraño en el motor arranca como si se escuchara desvelada la caja hace bien sus cambios puesto que le cambie la caja por que no tenía fuerza la caja según me comentó el mecánico el echó es que la enciendo y se escucha como si estuviera desnivelada y le acelero al motor y como que no puede en frío y caminando la camioneta se escucha como si fuera un roce entre la caja y el motor también le cambie el módulo map por que no respondía y le avía falta aire al motor y la verdad no se que sea no le encuentro la falla que podrá ser
juan c burgos de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema que tuviste con tu ranger y no encuentro como solucionarlo me cambiaron los botadores y ahora quieren desarmar el motor. Los inyectores los hice calibrar y estan perfectos. No se que puedo hacer
alex de Estados Unidos hace 8 años
Ford ranger 3.0 año 2005 dos inyectores el 1 y 3 se oye que trabajan pero no trabajan esos dos pistones ya cambie casi todo
Vicha de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes haber quien me puede ayudar , tengo una Ranger 2009 2.3 NAFTA con gas y me falla regulando y no le podemos encontrar la falla la escalamos y no marca nada, baja la revoluciónes y de arratos las sube siempre regulando y solo a gas a NAFTA anda perfecto. Ya estoy cansando de llevarla alos del gas y nada sigue igual. Alguien tiene idea que puede ser????
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No hay arranque del motor

Ford Ranger 1992 2 puertas automatica cabina y media americana 80000 kms
No hay chispa en las bujías y si hay pulsaciones en los inyectores. Ya cambie bobina y sensor de sihueñal.
josue de México hace 8 años  
JO
9 casos 
luisfe de México hace 8 años
Revisa los conectores y las tierras el la bateria llevan un cable de tierra que va a un chuponsito negro muy simple revisa que tengas continuidad
alez de Guatemala hace 8 años
Igual me pasa q puedo hacer
luisfe de México hace 8 años
Que motor trae tu ford Ranger por que puede ser algún módulo pero necesito saber más datos
moikano de México hace 8 años
Me pasa casi lo mismo pero solo si ay pulsacion pero la intncidad de corriente es baja y no tengo chispa en una bobina
luisfe de México hace 8 años
No entiendo como podremos resolver las fallas si no dan datos de los vehículos. 1 vehículo puede traer motor diferente incluso siendo el mismo años
Hector de Guatemala hace 4 años
Igual problema tengo no me funciona el mio es ford ranger 2.3 16 v modelo 2010 no pulsa la bomba de gasolina solo le llegan los 12 voltios y despues baja el voltaje
luisfe de México hace 4 años
Solo tienes problema con la bomba? Pulso de inyección y chispa tienes ? Si es así checa tus alimentación al relevador de la gasolina
Jesús Rodríguez de México hace 8 meses
Hola tengo una Ford Ranger 2.5 mod 2001 a gas ya cheque inyección a gas y e cambiado el ckp no tengo pulso en las bobinas y ya cheque la continuidad del clp en la computadora y si tiene pero no da pulso que podría ser?
Osvaldo de México hace 8 años
Hola tengo una for ranger no tengo chispa en bobina y bujías ni pulsasiones y no llega corriente ala bomba de gasalina es americana modelo 93
luisfe de México hace 8 años
Trae motor 2.5 ? Revisa primero las tierras físicas puedes tener ahí el problema si trae el modulo DIS revisa que este haciendo bien tierra es de 4 o de 8 bujías?
Walterabeiro de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger mod.97 4 cil 8 bujias, 2 bobinas tienen corriente en las bobinas pero no manda a las bujias el resto anda todo no se si lleva modulo de encendido y donde lo tiene, el sensor de cigüeñal puede q tenga 2 cables solamente? Gracias
wasa de México hace 8 años
Ok tienes pulsaciones en los inyectores pero no chispa, cheka tu modulo dis que le este llegando corriente, con un multímetro en el conector superior del modulo dis as la prueba el modulo tiene marcado en un lado el numero 1 y en en otro lado el numero 6 bueno ya que veas de que lado esta marcado el numero 1 eso quiere decir que el cable de arriba en esa orilla es el numero 1 con el multímetro ponlo en la escala de 20 voltios pon el cable rojo del multímetro en ese cable referente al numero uno del modulo dis y el cable negro del multímetro en la tierra de batería abre switch y te tiene que dar de 10 a 12 voltios si te da voltaje vamos bien, cambiaste sensor de cigüeñal cheka ahora que el sensor de cigüeñal tambien tenga corriente de 12 voltios el conector del cigüeñal tiene 4 cables uno tiene que ser tierra una corriente y los dos restantes de señal para en modulo dis ,desconecta el sensor se cigüeñal primero busca la tierra del conector pon el cable rojo del multímetro que es positivo al positivo de batería ahora con el cable negro del multímetro toca cada una de las terminales del conector del sensor de cigüeñal aclaro que este desconectado en tres terminales no vas a tener lectura y en una te tiene que dar 12 voltios esa en tu tierra ahora conecta en sensor otra vez para buscar la corriente abre switch cambia ahora lols cables del multímetro negro a negativo de batería y con el cable positivo del multímetro metelo de una por una en las tres 3 terminales restanter del sensor del cigüeñal una te tiene que las 12 voltios si en singuna de las tres te da corriente con el switch abierto, quiere decir que hay esta tu problema abre el cableado y sigue sus cable y ve donde esta el fallo por le general esa corriente va unida con las corriente de las bobinas la corriente de bobina es el cable central del conector de tres cables si tienes corriente en ambos lados en modulo dis y sensor de cigüeñal ahora verifica la señal del sensor de es cable numero 2 y 4 del conector del modulo del mismo que checaste si tenia corriente, pon el cable de positivo del multímetro en en cable numero 2 del conector del modulo dis, por el cable negativo del multímetro a negativo de batería te tiene que dar 10 a 12 voltios asta 8 voltios lo minimo si no tienes nada de lectura dale vuela ala palea del cigüeñal si te da voltaje ahora comprueba el cable numer4 igual te tiene que dar lectura de 10 a 12 voltios si todo esto te sale como te digo y no tienes chispa aun checa que el modulo este bien atornillado al multiple ya que es de donde toma tierra en modulo dis en los orificios de donde se atornilla tiene unas plaquitas y ya atornillado por via del tornillo se hace el puente de tierra aclaro que si es el modulo motorcraf sus terminales de están nada más en un lado del modulo de dos tornillos y si es de otra marca están en el otro lado de los orificios de los tornillos por eso verifica que tengo todos sus tornillos para descartar esa tierra ahora si esta bien atornillado y no tienes chispa checa que el motor este también conectado a tierra de baterria que a veces se trosa el cable y no vas a tener tierra a veces por cosas tan sensilla uno puede gastar mucho dinero ahora si esta bien todo lo que te dije tienes corriente en modulo, en sensor de cigüeñal y el sensor manda las señales al modulo y esta bien conectado a tierra y todo casi casi se puede decir que tu modulo dis ya no sirve ahora nomas faltaría que chekes si te da los pulsos a las bobinas en el conector de abajo del modulo dis tiene igual 6 cables y esta en una orilla del modulo el numero 7 y en la otra orilla el numero 12, el numero 7 es tierra pero esa la manda la computadora el cable que sigue sieria en 8 y luego el 9 esos dos cables son los que le dan pulso a una bobina los que siguen 10 y 11 le dan pulso a otra bobina y el cable numero 12 es de las rpm del tablero del carro con un probador de lapis as la prueba conecta la tierra del probador a tierra de batería y con la punta del probador metelo en uno de los cables de las orillas del conector de una de las bibinas el cable de en medio es corriente para alas bobinas abre switch mete el probador en unos de los cables de las orillas del enchuufe de la bobina el probabor va a prender igual esto pasa por que hace puente de corriente bueno dile a alguien que le de marcha si hace el probador que prende y apaga rápido esto quiere decir que si le esta dando pulso a esa línea de la bobina ya sean de los cables 1y4 o 2 y 3 asla prueba en los dos cables de los costados de la bobina que le tienen que dar chispa del lado del multiple del escape por que la bobina que le da chispa a las bujías del multiple de admisión no le manda chispa esto por que la computadora la sincronisa no es mucha la diferencia pero casi casi tienen que dar chispa las boninas al mismo tiempo por eso empieza por la del escape suerte y otra cosa si puedes tomar los pulsos casi directo del modulo mejor para asegurar que no sea un problema de cableado acuérdate 8y 9 para una bobina 10 y 11 para la otra ora si suerte. Una disculpa por la ortografía.
Daniel de República Dominicana hace 6 años
Regalarme tu waspp
Saludos
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Ranger enfermo SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 Cabina sencilla 170000 kms
Hola mi Ford Ranger está desforsado al arrancar y suena un (tic tic tic)mientras tanto. Luego desarrolla y desaparece el sonido. Ya cambie la bomba de gasolina en tanque, limpie las bujillas y los inyectores. Ahora dudo de la bobina de las bujillas ,por qué al quitar el conector del cable #3,2y 4. No tiene la misma chispa fuerte del cable #1. Por favor que alguien me oriente. Gracias
Lobo de Honduras hace 8 años  
LO
1 caso 
milton de otro hace 8 años
Encontró la falla me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lobo)
Lobo de Honduras hace 8 años
Si encontramos la falla la bobina de las bujías y una bujía estaba defectuosa al cambiarlas el auto mejoro en velocidad y potencia y la falla de motor desapareció. Saludos
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Sin corriente en la bobina

Ford Ranger 1996 2 puertas cabina y media 4.0 motor v6 247000 kms
Hola tengo una ranger mod.96 americana motor v6 y hace unos dias entrando al garage se paro y no arranco mas, cambien bobina , emuladores y nada alguien me puede ayudar ,gracias.
seba de Argentina hace 10 años  
SE
3 casos 
Angel d de México hace 6 años
Cual fue la solución?
Ernesto de México hace 5 años
Hola buen día tengo una Ford Ranger año 98 y tengo el problema de que solo una bobina trabaja al revisarla no le encuentro el módulo dis y me dicen que no es posible que trabaje con pulsos directos de la computadora alguien me podría orientar por favor
Avnersantiago de Puerto Rico hace 4 años
Hola tengo mazdab2300yfundefusibledeensendidonumero30quepuedeser
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No llega chispa a 2 bujias del lado de el escape es motor v8

Ford Ranger 1993 2 puertas 277000 kms
Le cambiamos bobinas, cables y bujias al cable 1y4 no llega chispa tiene 2 bobinas es americana
ford de Chile hace 8 años  
FO
6 casos 
fede22 de Argentina hace 8 años
Probaste que alla pulso??en los cables que conectan ala bobina tenes que probar con un foco de 12v le das arranque y tiene que parpadear la luz si no lo hace verifica el cable que va ala ecu es la que le da negativo pulsante
edgar chambi cruz de Bolivia hace 8 años
Tengo el mismo problema de un masda 2500 motor ford 6 en linia me llega chispa ados bujias nomas i a cuatro no tanpoco le llega pulsasiones a los dos cables tevise cable esta bien bobina esta bien cambie otra computadora y lo mismo quiere encender con dos bujías pero no llega señal alas otras cuatro es modelo 97 se le agradesera
Mario de Colombia hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una ford ranger 97 la acabo de comprara y esta muy quedada de fuerza ya le hicieron varias pruebas de presión de gasolina de pistones pero lo raro es q no tiene el modulo dis. Y vemos las pulsaxiones bajas de los inyectore pero clmo hacemos hay... y no lo tiene ya biscos todo el ramo de cables
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Ranger 2.3 modelo 90 no enciende

Ford Ranger 1990 Ranger 2 puertas motor 2.3 3000 kms
Amigos les comento mi Ranger no enciende luegó después de muchos llabasos en ocasiones muy inestable luego se apaga y en ocasiones enciende bien pero acelero y se quiere pagar o se paga.
Ya revise cables cambie bujías se comprobo chispa esto desde cables bobinas y modulo dis y sensor de cigüeñal se cambió se lavaron inyectores y se probó presión de gasolina.
NO se si mi motor trae sensor de árbol de levas y si alguien sabe de favor me diga donde esta y si me falta alguna otra prueba por hacer ya que estoy desesperado pues no enciende y si lo ase luego se apaga por su ayuda gracias.
Migue de México hace 8 años  
MI
5 casos 
Ranger de Texas de México hace 8 años
Trae sensor de arbol de levas, te cuesta como 700 en autozone, te recomiendo que lo quites y lo limpies, luego como que seengrasa y se le pegan particulas de metal molido, colocalo y ve si funciona correctamente, o si porlomenos ves una buena mejora, si es asi compralo, es facil de quitar y poner, te tiras abajo de la camioneta viendola de frente esta al lado derecho del motor pero por abajo.
Ranger de Texas de México hace 8 años
Tambien podría ser la valvula iac, revisa videos en youtube como limpiarlas si es que no tienes para comprarlas, no estaria de mas que limpies tambien el sensor maf. En youtube encuentras eso. Y limpialos con un limpiador de cuerpo de aceleración, no uses carbuklin.
José dia de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una Ford Ranger 2006 2.3 en parking acelera muy bien pero cuando la pongo en drive cuesta en avanzar y meto el pedal hasta el fondo y va avanzando muy despacio quién me dice que podrá ser Gracias agradecería mucho
milton de otro hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y lo. Que estoy probando es hacerlo carburador porque no aye la falla
Alan de México hace 6 años
Disculpen no marq la posición del sensor del árbol de levas q posición yeva por dentro alguien me puede apoyar de una Ford Ranger 2.3
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Camioneta ford ranger 4 cilindro

Ford Ranger 2008 doble cabina motor 2.3 ford ranger 4 silindro 65000 kms
Hola amigos si alguien me puede ayudar estoy desesperada tengo una camioneta ford ranger sincronica 4 cilindro año 2008 con apenas 65000 kilometro tiene una falla que me tiene loca hace una bibraciones en 2 y 3 en cuarta y 5 se ciente poco peo se ciente algo es como una vibracion ya le3 cambie bujias, bomba de gasolina inyectores, bobina y la falla continua y el escane no detecta la falla lo unico que me falta por cambiar son los cables de las bujias bueno los cambie por unos que tenia usado pero estaban nuenos que recomiendan por favor es urgente ya no encuentro que hacer, y tambien le cambie el catalizador del tubo de escape y sigue la falla
laura de Venezuela hace 9 años  
LA
2 casos 
el mergas de México hace 9 años
Câmbiale las pinches crucetas de el eje cardan y punto
javier de Venezuela hace 9 años
Lo mas seguro es la chumacera o puente cardan
gallus de México hace 8 años
Nos podrias dar un dato mas exacto ,es decir que estas cambiando refacciones mecanicas electricas ,que no te ayudan a mejorar ,, quiero pensar que tu transmisión esta buena ,y al paso de los cambios es cuando se cienten , quiero pensar que tu problema es de suspensión porque cambias refaccioens electricas o mecanicas ¡?????
Arturo de México hace 8 años
Lo mas probable es como dice gallus un problema de suspension, te recomiendo que revisen los soportes del motor (cojinetes o gomas, no sé como los llamen allá) que son unas bases donde sientan el motor y la tasmisión para acoplarlas al chasis y su función además de acoplamiento es ABSORBER LAS VIBRACIONES del motor a causa de las explosiones en los cilíndros
javier de Venezuela hace 8 años
Estoy de acuerdo con la opinion de javier
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Problema para arrancar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 2.5 200000 kms
La camioneta llegó, la apagué y al regresar por ella a los 15 minutos ya no quiso encender, no jala la bomba de gasolina ni hay pulsos en las bobinas, se checó la alarma y no está activada, no se que problemas le puedan ocurrir de ese tipo, alguna recomendación?
Wero Ríos de España hace un año  
WE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Wero Ríos)
Wero Ríos de España hace un año
Corto circuito en el harness de la bomba de gasolina en la parte interior, tronaba el fusible, se corrigió cambiando bomba de gasolina completa
Jorge de Honduras hace 6 meses
Me pueden orientar por favor, tengo una ford ranger 98, motor 2.5 , 4 cc, automática , la cual tuvo un corto circuito y se quemo parte del arnés sobre todo el que va a la computadora, la pregunta es ,si es necesario comprar el arnés completo o solo la parte afectada, pregunto porque se me hecho difícil encontrarlo completo. Otra pregunta sería si es compatible un arnés de otro ford de otro año. Gracias y saludos desde Honduras.
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No revoluciona

Ford Ranger 1995 2 puertas cabina y media 10000 kms
Mi camioneta es modelo 95 cuatro cilindros el problema es q en algunas ocasiones no revoluciona y cascabelea principalmente si cargo combustible magna pero con premium se le quita un poco aun que no revoluciona como debería de ser al encender golpea el motor ya le hice afinación cambie bobinas el empaque del cabezote filtros de gasolina y aceite bomba de gasolina bujías le metí el escanee y no sale nada sensor de oxigeno nuevo y el problema persiste aparte tiene un brincoteo el motor en ocasiones como q se ahoga al acelerar por q jalonea y se apaga cada dos dias le lleno el radiador medio litro aprox y suele calentarse el motor si estoy estacionado con el clima encendido
colorado de México hace 9 años  
CO
1 caso 
jamesdx de Ecuador hace 9 años
Ayúdenme con el nombre del sensor que va en el diferencial posterior de la ford ranger 2.3 del 94 y cual es su funcion
N1T0 de México hace 9 años
Jala mejor con la gasolina premium por que ase una implosion mejor por el plomo, pero a la larga el plomo jode el motor la mejor gasolina a utilizar es la magna y yo tengo una ranger 94 y tambien no reboluciona a veces ,, puede que tu bateria no sirva y le este consumiendo energia al alternador y eso ase que no mande suficiente energia a la bobina y no da suficiente chispa para que las bujias quemen por completo la gasolina, y si la bateria esta bien ps entonses as lo que yo y comprale bobinas de alta MSD CABLES Y BUJIAS MSD, eso si estan caros te va a salir como en unos 6000 baros todo el cuento pero te ba a trabajar muy bien la camioneta,, eso de que se aogan las ranger es un problema que tienen la mayoria,
Charls de México hace 9 años
Comentas que le cambiaste empaque de la cabeza. Revisaste que no esté torcida? antes de cambiar el empaque se debe revisar con una regla metalica para que en dado caso de presentar holgura (revisa con hojas de calibrar) llevarla a la rectificadora a que la cepillen.
Para hacer un diagnostico sencillo y rapido has lo siguiente: con el motor frio completamente, quita el tapon del radiador, llenalo completamente hasta que el agua desborde. Sin el tapon del radiador, enciende el motor, y aceleralo por instantes desde el cuerpo de acelerador, dale unos acelerones de 3,000 rpm aproximadamente y suelta el acelerador. Si salen burbujas por el tapón del radiador, es que la cabeza no esta bien plana, o tiene algún zurco que esta pasando la compresión al agua del radiador.
leo de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema... ojla allas encontrado el problema... y si puedes en darme alguna ayuda con el problema por. Favor...
pitipu de México hace 9 años
Sin duda tu problema es la valvula pcv eso provoca cascabeleo o pistoneo como le quieras nombrae. Va bajo al admision. Vale 40 pesos aqui en mexico.
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola gente. Mi problema es que cuando voy acelerando me pega unos tirones como si se quedara sin gasoil. Cuando pasa los 100km pareciera que se normaliza. Es mi primer ranger una 2009. Agradeceria algun comentario. Desde ya muchas gracias.
la ranger de Chile hace 4 años
Bobina puede ser, en la 3era tironea. Debes alargar los tiempos para que no tironee.
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Da. Marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1989 2.9l Man Gasolina 74815 kms
Tengo una ranger mod 89
Ya le cambie pastilla del distribuidor
Bobina bomba de gasolina cheqe continuidad en cableado como de bobina y de inyectores y no quiere arrancar y ya.me desespere alguien q me pueda ayudar porfabor
Chuiy m de México hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuiy m)
Chuiy m de México hace 2 años
Lo solucione cambiando el magneto del distribuidor (sensor de ls posición del cigueñal)
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No arranca de ford ranger xlt año 92, 2.3 SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1992 MOTOR 2.3 8 BUJIAS 70000 kms
FORD RANGER 1992, xlt, 8 bujias, no arranca, solo estartea, le probaron pulsos a la bonina delantera y no da chispa, de ahi le probaron los pulsos del arnes que conecta esa bobina, y solo tiene voltaje no pulsos. Le CAMBIE cables de bujia, cambie el sensor de cigueñal, y bobina delantera, el arnes de la bobina del fondo si tiene señal y pulso, pero la bobina esa no da chispa. Y nada sigue igual, por favor alguien que haya solucionado el problema. Les solicito ayuda. Comprendanme.
CARLOS de Honduras hace 4 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Honduras hace 4 años
Saben, me recomendaron cambiarle el motor a 22R, ya que es mas sencillo de reparar, que este cacharo, bueno termine comprandole el modulo DIS, casi y le compro bomba de gasolina, pero ese era el mald problema, ademas le puse una pcm usada ya que la que tenia andaba mojosa, pero funcionaba. Arreglenlo y Vendanlo, o cambien a motor de TOYOTA, FORD demasiados sensores muchas pendejadas, es cierto es muy suave e imponente el carro cuando esta bueno, pero si te falla te saca los ojos de la cara...muy caro.
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No enciende

Ford Ranger 1988 motor 2.3 4 cilindros 5e+24 kms
No arranca, no sale corriente de la bobina, que puede
Mecanico de México hace 10 años  
ME
1 caso 
manuel zea de Perú hace 9 años
Corrobora q llegue corriente a la bobina para descrtar si la bobina esta mal, luego reemplazala y prueba con otra si es eso hay q cambiar bobina despues no hay mas cosas q fallen en esa parte u una falso contacto cosas visuales
Jesús de México hace 5 años
Mi camioneta es una Ranger seis selindros motor 2.9 no tiene chispa en la bobina la original de ella se calentaba pero ya la remplase y a un así no arranca ni tiene chispa
JUAN P de Venezuela hace 9 años
Si amigo la bobina tenia una fisura sin la tapa salia corriente pero con la tapa no se iva a tierra gracias por su ayuda
Chay de México hace 6 años
Buenos días si me pueden ayudar tengo una camioneta Ford Ranger de 4 cilindros, trae un problema que se calienta la bobina y se apaga y ya no prende me tengo que esperar que se enfríe ya para que arranque ya le cambié la bobina los cables. Espero que me ayuden
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Falla en baja

Ford Ranger 1994 2 puertas cabina y media 187000 kms
Tengo una Ranger 1994 6 cilindros 4.0 automatica, mi problema es cuando la enciendo empieza a fallar, despues acelero un pocoy sigue fallando hasta que de repente se acelera y se le quita la falla, asi puedo andar ya y no falla, solo que al apagarla y encenderla de nuevo me hace la misma falla, ya cambie, bobina, maf sensor,cables, bujias, iac, bomba de gasolina y sigue el problema, alguien me podria orientar. Saludos.
BENJA de México hace 7 años  
BE
2 casos 
Leo19 de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con una ranger 93 americana 4 cilindros 8 bujías enciende bien, con buena revolución al instante falla tendiendo a apagarse se estabiliza al minuto y asi si anda bien, si arranco de una inicia fallando
Jorge23 de Estados Unidos hace 5 años
Leo 19... pudiste solucionar tu problema de la ranger?
Leo19 de Colombia hace 5 años
No le he podido quitar esa falla, te pasa similar?
Tranillo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Jorge de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya se solucionó?
Leo19 de Colombia hace 4 años
Hola el detalle era un inyector defectuoso lo cambie y ya puedo encender y arrancar
Jose Marquez de Puerto Rico hace 2 años
1994 6 cilindros 3.0. Se calienta y comienza a jalonear y se apaga. La apago y en prendo varias ocasiones y continua la marcha. Alguien me puede ayudar. Le he cambiado muchas cosas y continua con lo mismo.
Joseph de Puerto Rico hace un año
Saludos me susede lo mismo ya no se q mas cambiar, pudiste solucionarlo?
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Codigo p0352

Ford Ranger 2007 xl crew 260000 kms
Mi ford ranger 2007 2.3 motor argentino. Se le prendio el check y me marca bobina secundaria corto circuito. Ya le cambie bobina, cables de bujias, sensor maf. Originales. Y sigue marcando la misma falla. En las mañanas en frio arranca y espero unos minutos y se escucha que se acelera solita. Y ya trabaja bien. El problema mayor es al arrancarla. Me dicen que la bobina esta bien.
hector de México hace 9 años  
HE
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Si ya checaron las lineas, seguro es tu computadora...
hector de México hace 9 años
La lleve a checar y me comentarón que la computadora esta bien. Disculpa a que te refieres con las lineas?. El codigo que me marca es p0352. El problema persiste al momento de arrancarla. Pero en caliente aunque la apague y arranque de nuevo no hace la falla. Yo siento que es cuando esta en frio. Agradeceré mucho tu comentario rafa.
Charls de México hace 9 años
Ya revisaste el sensor de temperatura del motor?
Saludos
Rodolfo de México hace 2 años
Tengo una Ford curier pero 2 cables no avienta chispa
Jony de Argentina hace 7 años
Hola que tal? Ando buscando una ecu para ranger 4.0 V6 naftera. Caja manual. Si alguiem me puede ayidar a conseguir una. Las letras que tiene la ecu es HOE0 eec-V modelo 98. Gracias
Felipe de México hace 6 años
Tengo unun probñema igual madamas que la mia es etando caliente es cuando me ace la falla es una ford ranger motor argentino
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Perdida de alimentacion o tierra del pcm en ranger 2006 2.3 L

Ford Ranger 2006 4 puertas transmision mecanica motor 2.3 l 265000 kms
El carro iba andando y se apago de repente y no volvió a dar arranque ni activar la bomba o señal a bobinas ni inyectores. Hice revisar el pcm y el inmovilizador y todo esta bien, el scanner dice que no hay respuesta el pcm. Por lo tanto necesito de su ayuda para obtener el diagrama de los pines del conector del pcm para poder hacer seguimiento al arnes,de antemano muchas gracias. Nota : el diagrama que he onseguido esta muy fallo.
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ANDERSON M G de Colombia hace 6 años  
AN
3 casos 
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa tierras del arnes
Anderson MG de Colombia hace 5 años
Gracias,por responder,en realidad no había revisado más el foro,ya que encontré que era el fusible de alimentación del PCM
Anderson MG de Colombia hace 5 años
Hice revisión de todas las alimentaciones y encontré un fusible de alimentación del PCM flojo
Om73a40 de Argentina hace 4 años
Hola en tu comentario colocas PCM, que significa...?
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Perdida de fuerza, tironea,

Ford Ranger 2008 MAN 134500 kms
Buena noche tengo una ford ranger motor 2.3 mecanico, el problema comenzo cuando el carro perdio fuerza y de la nada volvia a recuperarla daba unos jalones y la recuperaba despues ya no encendio, entonces me puse a revisarle fusibles todos bien revise si tenia gasolina y la presion de la bomba y todo bien ahora revise las bobinas y no estan dando chispa niguna de las dos le cambie el modulo dis de otro pick up que si esta encediendo y nada el mio no enciende ni con ese modulo que podra ser les agradeceria mucho de su conocimiento y ayuda
JOSE DORANTE de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
SANTANA de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema en una 05 q tengo y era la bomba d gasolina!! no es cara cambiala y veras!! y x lo mismo la bobina no tiene chispa suficiente ya q van alternados,ya q cambies la bomba la bobina jala bien!! saludos
mario de México hace 10 años
Hola es el sensor del cigüeñal ya le cambiaste el modulo,y las bobinas primero se descompone una por lo regular. El sensor del cigüeñal esta por enfrente del motor debajo del abanico apenas se hubica debajo de la polea
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Se ahoga en baja

Ford Ranger 2007 4 puertas 2.3 130000 kms
Llevo años con esto. En baja se ahoga pero en alta va firme por lo que descarté inyectores aunque me hicieron limpieza. Cambie la bobina y los cables, la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno. Cuando arranco de cero el motor se ahoga y tengo que acelerar de a pocos y sin sobresaltos. No se si hay algún sensor de mínimo o en el TB que pueda estar provocando una mezcla descompensada. Dicen que mi camioneta fue ensamblada un "lunes por la mañana". . .
Carlos de Perú hace 9 años  
CA
6 casos 
moises duno de Venezuela hace 9 años
Revisa la válvula PCV e IAC para regular el mínimo si sigue así mide la compresión de los cilindros puedes tener fugas mínimas en las válvulas de escape o admisión que solo se presentan en baja
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No me carga el alternador

Ford Ranger 2005 doble cabina 4x4 motor 2.8 250000 kms
Buenas tengo una ranger mod.2005 4x4 motor 2.8
Les comento iba en la ruta y de golpe se puso duro el pedal del freno y se prendio el testigo de la batería, pare y me encontré con que se había cortado el eje que conecta la depresora con el alternador. Llego y saco el alternador le cambie la bobina,regulador y la plaqueta ya no se que mas cambiarle y resulta que lo coloco y no me carga nada sigue la luz de la bateria prendida y el cuenta vuelta sin andar, mi pregunta seria que puede ser porque ya no se que mas cambiarle
GUSTAVO de Argentina hace 6 años  
GU
13 casos 
GUSTAVO de Argentina hace 6 años
Gracias por comentar
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En baja se apaga y en ocasiones hace explosiones

Ford Ranger 1992 caja larga 2000 kms
Mi camioneta es una ranger 92 de dos bobinas cuando voy en carretera va bien acelera y todo , corre bien pero cuando me toca bajar de velocidad se me apaga y es cuando hace explosiones. Por el escape. Ya la lleve a varios mecanicos y le cambi la valvula maf. Le checaron el cuerno se lo lavaron a si como tambien la valvula iac. Checaron cable de bujias. Me gustaria saber si si el cable de chispa de arracque tine que ver en esto tambien. Por que no arrranca a la primera.
jose de México hace 9 años  
JO
2 casos 
juancho de Puerto Rico hace 9 años
Los ratanes se comieron las mangueras o lineas de aire o vacum, no se mantiene encendida se apaga. Me pueden enviar un prin de como van conectadas. Gracias.
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Se calienta la bobina de mi Ranger 91

Ford Ranger 1991 Ranger 2.3 carburada 230000 kms
Mi camioneta es 4 cilindros convertida a carburador. Se calienta mucho la bobina. El eléctrico me dijo que era el distribuidor, entonces lo compre nuevo, y sigue calentando la bobina. Tiene distribuidor nuevo, módulo de encendído nuevo y bobina nueva. Cables de bujías nuevos. La camioneta trabaja a la perfección, pero a los 3 minutos la bobina se calienta al grado que quema. De antemano gracias. Espero alguien me pueda ayudar.
E.Mo168 de México hace 3 años  
E.
12 casos 
E.Mo168 de México hace 2 años
Al final quedó poniendo una resistencia antes de la bobina, y trae la camioneta bobina seca y es encendido electrónico, pero trae una resistencia antes de la bobina.
Ángel Guevara de Venezuela hace 2 años
Tengo todo nuevo bobina distribuidor cable todo todo módulo nuevo y todavía se caliente la maldita bobina tengo una 150 con un ford 300 carburado
E.Mo168 de México hace 2 años
Ponle una resistencia bro, eso te puede ayudar. Checar tu regulador del alternador también.
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Pierde fuerza en subida

Ford Ranger 1993 2.3 4 cilindros 8 bujias 2390000 kms
He cambiado, modulo de encendido, bujias, cables de bujias, bobinas (ambas dos), modulo maf, sensor de oxigeno, (valvula egr y la iiac al parecer están buenas). Sensor cigueñal también debe estar bueno porque enciende a la llave ( primer intento en frio o en caliente), los inyectores están limpios, y revisado la continuidad de señal en todos los cables ok. . El problema: la camioneta no acelera a mas de 80 km/h a 3.000 rpm en 3ra. Si subo a 4ta. Empieza a tiritar, pierde fuerza y bajan las revoluciones, peor aun cuando me enfrento a una subida, termino en 1ra. A 20 km/h (2.500 rpm) si por casualidad la pendiente es mayor, las rpm siguen bajando al punto de quedar detenida...no tengo fuerza en subida...otro dato, en bajada llego a 120 km/h 3.000-3.500 rpm posición cambio 5ta.
Roberguti02 de Chile hace 3 años  
RO
19 casos 
Taller de Ecuador hace 2 años
Lo solucionaste el problema??
Tomas de Chile hace 2 años
Amigo soluciono el problema ?
Rsotomayor de Perú hace un año
Alguna solucion al problema...
eduardo de México hace un año
Tengo l mismo caso, solucionaste el problema?
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No hay pulso en la bobina y en los inyectores si hay

Ford Ranger 1990 4cil. 4 bujias 5000000 kms
No arranca de repente separo y no arranca ya cheque los inyectores y si tienen buena corriente y buena señal negativa. Pero en la bobina solo tengo buena corriente pero las pulsaciones negativas no hay. Que puede ser.
Jorge.frontera de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Alberto de México hace 9 años
Checa el modulo de encendido MODULO DISI
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En baja tiembla

Ford Ranger 1993  250000 kms
La entiendo y arranca muy bien pero al acelerar la a fondo se queda temblando y huele un poco a gasolina ya le cambie el maf la válvula IAC los cables bujías me e dado cuenta que en una subida le pidas a fondo y por lo mismo no sube pierde fuerza y se apaga no se que mas Hacer porque sólo me falta camviar el módulo de encendido y Una bobina ya las cheque y tienen chispa ayuda por favor para arreglar al cien mi ranger 93 4 cilindros motor 2.3 de ante mano gracias
Jesús amador d. de México hace 6 años  
JE
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones que tal tu catalitiko? Valvula Egr tapado. Y que tal de comprensión?
Jesús amador d. de México hace 6 años
Compresión al cien catalítico tiene tiempo que se lo eliminé la válvula Egr nueva y sigue haciendo el fallo arranca vien la aceleras a fondo y se queda temblando después de un rrato a veces se estabiliza y la aseleras a fondo y otraves a temblar
Jesús amador d. de México hace 5 años
Amigos bueno pues todavía no lo resuelvo voy a llevar los inllectores al laboratorio para checar las condiciones y les informo después de esa limpieza
Esvin de Estados Unidos hace 3 años
Lo pudiste arreglar amigo
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Aire acondicionado no enciende

Ford Ranger 1995 2 puertas americana 6 cilindros motor 3.0 150000 kms
Buenas amigos mucho gusto soy nuevo espero poderles ayudar cuando este en mis posibilidades y obtener ayuda de ustedes a mi problemática. Tengo una Ford ranger 95 americana, quiero reparar el ac solo que en la camioneta nunca a prendido, probé la resistencia del bobinado del compresor según encontré y parece que sirve, le he metido carga de 12v y si trabaja el embrague, también a modo de prueba le puse un puente al switch de baja presión pues supuse que está dañado para confirmar si el sistema funciona, para mi sorpresa funcionó y entro el compresor en funcionamiento solo que "chilla" así que… Leer completa
Yahico de México hace 6 años  
YA
6 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Ya probaste el compresor afuera? sin estar puesto sobre la banda serpentina. Es cierto que el compresor al activarse adiciona un poco mas de trabajo y carga al motor, pero el 4.0 tiene lo suficiente para poder trabajar sin comprometer la movilidad, cuando mencionas que chilla, se me viene a la mente el balero de la polea del compresor en mal estado e incluso el clutch del compresor. Si tienes el motor OHV trata de girar la polea del compresor con la mano, retira la banda y ve que sucede.
Yahico de México hace 6 años
Disculpa la tardanza amigo ya he probado la resistencia que me manda el embobinado del clutch y me da una resistencia aceptable según lo que tengo entendido cerca de 4.2 ohms así que creo que deberá de ser el balero como mencionas el problema es que no tengo la herramienta para cambiarlo ni para sacar el compresor mi tiempo ha estado muy saturado el vehículo anda diario trabajando, además que la tuerca que tiene el embrague del clutch está barrida casi redonda creo que el anterior propietario intento ya sacarlo creo que debe ser lo que mencionas de todas maneras intentare en estos días muchas gracias
Jhon de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una ford renger4.0 4x4 el girer ni el compresor prenden no tiene corriente ni en el blower ni el compresor pero el siwtch de encendido tiene q podria ser
Ricardo Fábrega de Panamá hace 3 años
Tengo un ford ranger 1989 motor 2.3. Chillan las correas. Las cambie junto con las poleas. Sigue chillando la del aire acondicionado. Que puedo hacer.

No he recibido comentarios...
Ricardo Fábrega de Panamá hace un año
Hola Hector. Me confirman que tienes respuesta a mi interrogante. Te agradezco, enviarme el comentario. Por Favor.
Hector de México hace un año
Tengo una ranger 2002 el problema es que cuando prendes el ac se tarda como unos 10 o 15 min en prender el compresor ya apartir de eso jala bien pero que será que tarda tanto
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Se pasa a 3 cilindros

Ford Ranger 2015 XL 2.5 DC SAFTY 130000 kms
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
Gaston Castro de Argentina hace un año  
GA
3 casos 
Matias de Argentina hace un año
Hola, tengo la misma Ranger, también con GNC, se pone en 3 cilindros, se le reviso todo y sigue igual, vos pudiste solucionar.
Gaston Castro de Argentina hace un año
No yo probé de todo cambiar válvulas inyectores. Ahora me van a cambiar la tapa de válvula que esta rajada. Las bujías también compre las originales de Ford porque tenia unas genéricas y lei que podría ser. La semana que viene voy a colocar una bomba de nafta nueva ya que en su momento me repararon la que esta colocada y me dijeron que puede ser la presión de combustible. Pero nada en concreto. Todo lo que tengo al alcance como para descartar. También te comento que la lleve al electricista como para descartar eso no pudieron dar con el error eliminan todo anda bien pero vuelve. Me comentaron el tema de la masa pero yo también la hice repasar todo para descartar
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No me quiere encender a la primera en acaciones

Ford Ranger 2011 ranger crwcab XL motor 2.3 75320 kms
Buenas noches tengo un problema con mi camioneta en acociones no quiere encender a la primera ya le checaron la bobina y si hay chispa la bomba y tambien hay presion de gasolina le checaron el pulso de los inyectores y detectaron que se perdia el pulso lo cual le cambiaron el sensor del sugueñal y el sensor de arbol de levas y en 5 dias no me hizo la falla pero despues y al siguiente dia me bol vio hacer la falla despues de 3 o 5 marchasos arranca ayundenme que puedo hacer con este problema
david de México hace 8 años  
DA
1 caso 
carlos de Venezuela hace 8 años
Cambiaron la cadena de tiempo pero donde se coloca la platina para alinear los arboles de leva desprendieron un troso del mismo, el motor arranca pero despues que se encuentra en minima comienza a temblar el motor el mecanico dice que no influye. El sensor de leva lee la punta que sobre sale en el arbol de leva de admision o donde se coloca la platina de alineacion saludos
Nico ranger10 de Argentina hace 7 años
No entendí ? A mi me pasa lo mismo en un motor power stronk 3.0. No arranca de movida cambié cadenas se chequeo prácticamente todo q puede ser?
Migue de México hace 8 años
Un motor 2.3 Mod. 90 de Ranger tiene a la ves sensor de cigüeñal y de árbol de levas?? Pregunto por que tengo este mismo problema ya pusieron del cigüeñal y no encuentro la falla de tenerlo pues para cambiarlo
Billy Joe Montes de México hace 6 años
Cambia las bujias y los cables de las bujias, por eso tarda en arrancar tu camioneta
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Jalonea al pisar acelerador a fondo

Ford Ranger 2005 Doble cabina 2.3 duratec 450000 kms
Al pisar el acelerador a fondo jalonea, al pisarlo lentamente responde normal. Cuando estoy en la via a velocidad normal anda bien, pero cuando voy a adelantar otro carro jalonea... luz de check engine cuando paso el switch se enciende, pero cuando produzco una falla intencionalmente, no prende. Le he cambiado la bomba de gasolina, la bobina, el filtro de aire, filtro de gasolina, el catalizador esta eliminado, le meti escaner y no hay fallas...que podra ser...
Miguel71 de Venezuela hace 7 años  
MI
2 casos 
Efren H. de México hace 7 años
Miguel, es posible que es el sensor transfer o sensor de velocidad de la transmisión
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Puede ser la valvula egr esta no la detecta el escaner pero lo mas seguro es que tienes deficiencia de combustible en la camara devido a que los inyectores estan sucios... no estan alimentando la cantidad de gasolina nesesaria es nesesario llevarlos a limpeza a laboratorio o reemplazarlos pero es mas economico limpiarlos... si aun asi te hace la falla te esta fallando el sensor map pero este te lo detectaria la computadora con el escaner... saludos
Efren H. de México hace 7 años
Muchas gracias, el problema ya fue resuelto. La causa de la falla era mal funcionamiento del sensor TPS.
Se cambió uno nuevo y la troka funciona correctamente. Muchas gracias por sus respuestas muy afirmativas.
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Mi ranger falla mucho

Ford Ranger 2002 motor 2.3 4 cilindros  130840 kms
Mi ford ranger 2002 falla mucho porque no esta travajando una de las puntas de la bobina ya le cambie las bujias, la bobina, y los cables y sigue igual fallando y ocupo que me echen la mano que me alluden a solucionar mi problema
andres de México hace 9 años  
AN
1 caso 
lazjon de México hace 9 años
A esa bobina le llegan 3 cables del modulo de encendido, el cable de el medio lleva 12volts los de los lados activan la chispa (por asi decirlo) para que la bobina mande chispa alas bujias, los 3 cables deben de dar continudad hasta el modulo de encendido ,si alguno no lo hace esta abierto o reventado , a mi me paso, si los cables estan ok tienes un problema en el modulo , hay forma de hacer pruebas para este tambien.
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Falla de motor

Ford Ranger 1987 Dos puertas Motor 2.9 full 156584 kms
Estarea peeo no arranca lla le hice afinacion completa y cambio de pastilla y bobina y detodos modos no arranca
Zorro de México hace 8 años  
ZO
1 respuesta 
Beto de México hace 8 años
Checa los sensor de cigueñal y pastilla de arranque o modulo
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Arranca cuando quiere

Ford Ranger 2010 2.3 16 valvulas naftera 135000 kms
La camioneta va andando y se para, se le da arranque y no enciende, me fijo si hay corriente en la bobina, y no llega corriente , al rato arranca como si nada pasara unos dias y nuvamente lo mismo. Que puede ser?
Nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
3 respuestas 
MCS2305 de Costa Rica hace 9 años
Me pasa lo mismo, se apaga andando y no enciende, arranca rodada y después la apago y enciende como a la primera
John de Chile hace 9 años
Site el nivel de la temperatura, se calienta mas de lo normal?. La computadora tiene un sistema de seguridad que desactiva la chispa cuando el motor esta muy caliente.
TRINO de México hace 9 años
Mi ranger está igual...ya encontraron el problema??? compartan por favor
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Al poner al revés los polos de la batería

Ford Ranger 1990 Camioneta 210 kms
No quiere arrancar da marcha pero no ay chispa de la bobina al distribuidor ya cheque asta la computadora estaba muerta ya se reparó pero sigue sin arrancar y antes de reparar la computadora avía chispa lo que no avía era combustible pero ya ay lo k no ay ahora es chispa
Eduardo de México hace 8 años  
ED
22 casos 
Lencho de México hace 8 años
Buenas tardes. Micamioneta Prende pero tira Gasolina Por la arana la que ba al escape Ya Lleve a limpiar los inyectores y le Cambie las Bujias y el Aceite y Filtro de Aceite que Podra ser Ayuda Por Favor
Osdasaa de México hace 2 años
Conecte mal bateria, se averió alternador, ya se reparó, ahora solo descarga la nueva bateria en unas 4 horas estando apagado, si se deja conectada, el carro funciona bien, solo eso
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Andando se jalonea y se mata

Ford Ranger 1990 2 puertas 1990 2.9 4*4 100000000 kms
Cuando tiene rato andando se jalonea y se mata ya le cambié cables bujia bobina filtros y nada de nada de compone
Edgar carlos de México hace 6 años  
ED
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones cheka bomba de gas. Tambien compression
Edgar carlos de México hace 6 años
Ya se la cambie al parecer está madreado el empaque de las cabezas hay les digo que fue al final
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La computadora se le dañó un transistor de que le manda pulsaciones an

Ford Ranger 2006 4 puertas 2.3 4 cil 1976700 kms
La computadora se le dañó un transistor de pulsaciones de bobina y no se como adquirir el transistor para remplasarlo
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George de México hace 2 años  
GE
2 casos 
Emiliano gonzalez de México hace 2 años
Si tienes el número en cualquier tienda de ventas electrónica hay
George de México hace 2 años
Esque el nro que tiene el transistor no lo encuentran y busco uno similar que funcione el nro que tiene es N507AB 5503DM ese es el original que trae la computadora y hay muchos paresidos y no se cual comprar ayudenme x favor Gracias selos agredeseria de todo corazón
George de México hace 2 años
Ya compre uno pero no le funciono sigue igual me dicen que tiene q ser igbt y la verdad estoy batallando
silvano de México hace un año
Me pasó casi lo mismo se quemo un condensador cerámico y no se le ve los datos para reemplazar si alguien puede pasar el dato es de una Ranger 98 standar 2.5 l
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Yuri de México hace un año
Tengo una for Ranger de 1993 pero tengo un problema con la computadora se perdió una tierra y ya le he cambiando de todo y aún así no quiere arrancar si enciende pero vibra mucho quiero saber cómo lo puedo componer ya que no se cómo arreglarlo e buscado muchos mecánicos pero aún no me lo arreglan y el último me dijo que eso era el problema
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No arranca se detuvo repentinamente

Ford Ranger 1999 motor 2.5 306686 kms
Iba en marcha y al doblar una esquina se detuvo, realice varias pruebas y no tiene chispa. Usa dos bobinas tiene 4 cilindros y 8 bujías, anteriormente me percate que una de las bobinas no funcionaba. Me dicen que puede ser el modulo dis, pero no se donde va ni como es. Descarte que fueran las bobinas,ya que las puse nuevas. Ford ranger XLT motor 2.5 gasolina fabricacion argentina
cristacev de Chile hace 10 años  
CR
1 caso 
vaquero de México hace 10 años
Puede ser el sensor del cigüeñal o el modulo dis esta pegado al motor por la cabeza es de es una como cajita con doble arnés uno arriba y otro abajo
capricornio de México hace 9 años
Ayuda? ranger 94 aut motor 2.3
Mi ranger no tiene fuerza el motor. Lo que notamos que aceleramos al fondo y sin soltar el acelerador la camioneta sola bajan las revoluciones y casi se apaga. Bujias si trabajan, el sensor maf, cables nuevos. Hicimos la prueba del carbuklin hecharle por la toma de aire y se apaga. Lo ultimo que falta checar presion de gasolina. De su ayuda ya e gastado mucho
drglatam de México hace 9 años
En eso estoy también, me funciona una hora, luego solita baja las revoluciones y no avanza, pierde potencia, yo voy a probar con el sensor de oxigeno
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Luz de aviso de revision del motor

Ford Ranger 2009 nafta xl 2.3 140000 kms
Hola mi camioneta comenzó a encender la luz amarilla del panel.La cual advierte una anomalia en la parte electronica segun el manual. Pero ademas hace un tironeo como si se quedara sin nafta o corriente. Los mecanicos me dijeron que podia ser la bobina o algun sensor. Cuando queda parada la aguja cuenta vueltas oscila hacia bajo y arriba ,estos fallos no los hace de continuo. Busco la solucion pero nadie sabe realmente que es. Agradezco desde ya si alguien sabe del tema gracias
jukale de Uruguay hace 11 años  
JU
1 caso 
el flaco de Argentina hace 9 años
Fijate en el sondalanda esta sucio y despues resetiala
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola mi camioneta comenzó a encender la luz amarilla del panel.La cual advierte una anomalia en la parte electronica segun el manual.me canbiaron la bateria hy, pude ser que la persona toco algo en el cambio
Eduardo Aráoz de Argentina hace 4 años
Hola. Mi Ranger diesel 2.2 está rota. Iba en marcha n la ruta. Comenzó a bajar la velocidad sola. Cuando saque el cambio y quise frenar se acelero sola a fondo. Y luego de segundos se apagó. . . Será motor o parte de inyección?. . .
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Falla cuando se calienta

Ford Ranger 1991 2.9 full  200000 kms
Mi ranger falla cuando se calienta después de andar 20 min empieza a tironearse, cuando recién la arrancó trabaja normal, ya cambie bomba de gasolina cambie bobina cambie pastilla de encendido cheque todo el cableado cheque sensor de oxigeno, tps válvula iac, ya la probé con la boya y el problema sigue, alguien que me pueda ayudar!!! Es como si algo se calentara y es cuando empieza a fallar porque la dejo enfriar y vuelve a trabajar bien otras ves unos 20 min y vuelve a Hacer lo mismo.
Arnold de México hace 3 años  
AR
9 casos 
Jose de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo una camioneta rangel 93 automatica y cuando le meto la belosidad y piso el freno baja revoluciones y vibra y se apaga alguna recomedacion para areglar el problema
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Falla de bobina

Ford Ranger 1990 ford ranger 2.3 8 bujias 250000 kms
Buen dia tengo un problema con una ranger 2.3 8 bujias no tengo pulsos en la bobina de lado de admision cambie el modulo dis y la falla sigue ya revise lineas del modulo dis a la computadora y hacia cada bobina y esta bien ya revise alimentacion de corriente en bobinas modulo y sensor de cigûeñal esta bien tierras estan bien la camioneta si enciende pero solo con la bobina de escape alguien le a pasado algo similar
wero de México hace 4 años  
WE
5 casos 
Uriel de México hace 6 meses
Para los que solo les funciona una sola bobina es decir un pack de bobinas sea escape o admision tienen que puentear el pin 6 del modulo dis hacia tierra
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Perdida de potencia

Ford Ranger 1993 xlt 132521 kms
Tengo un ford ranger mod 93 kingcab 4x4 6 cil. 4.0L Std hace unos días note que estaba un poco acelerado apenas por encima de las 900 rpm, pasaron unos días mas y salí de la ciudad ´por lo que el vehículo duros aproximadamente 3 días parado cuando llegue de viaje y lo encendí encendió normal a la primera, conducía hacia el trabajo y al parar en un semáforo note que las rpm no eran estables el motor comenzó a temblar y se encendió la luz de check engine, al arrancar del semáforo el carro no tenia fuerza el motor no desarrollaba batallo para levantar velocidad regrese a mi casa y el escape se es… Leer completa
isael117 de México hace 6 años  
IS
6 casos 
Raul de México hace 4 años
Amigo como solucionaste el problema de tu Ranger 93 con el código 513 tengo el mismo problema
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1995 motor 2.3 americana 155175 kms
Tengo una ranger que le doy marcha y no arranca cheque chispa y no me llega chispa alas bobinas pero en el cable de en medio si tengo 12 volts de corriente y no encuentro mi modulo de encendido
josue de México hace 9 años  
JO
9 casos 
Almeida de México hace 6 años
Buenos días disculpe dónde se encuentra el módulo dis y el sensor de cigüeñal de Ranger 91 3.0 v6
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Bajan las revoluciones y se apaga

Ford Ranger 2000 Motor 2.5 0 kms
Buenas tengo una ranger 2.5 año 2000 8 bujias , en alta todo perfecto pero al momento de un semaforo o algo bajan las revoluciones y se apaga lo mismo pasa cuando esta en ralenti y enciendo el a/c no mantiene la marcha minima y se apaga , en el scanner da 0 errores , cambie bobinas , cables, bujias, bomba de gasolina , servicio de inyectores , valvula iac y sigue lo mismo que podria ser ?
Jorge de Venezuela hace 2 años  
JO
7 casos 
Antonio arias de México hace 2 años
Yo tengo una Ranger 1999 en baja se arrana en alta no falla no más en baja se me arrana al acelerar y después en alta se compone
David de Argentina hace 2 años
Cuando está regulando en algún semáforo se apaga no siempre lo hace
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1994 4 cilidros ocho bujias 200000 kms
Ya le revisaron y llega corriente a las dos bobinas pero no sale. Me dicen que puede ser las bobinas y/o el sensor del tiempo creen que si es cierto. A alguien le a pasado algo parecido ?
Aleks Cano de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Rene de México hace 7 años
Mi Ranger 88 prende pero no arranca
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Tiempla un poco parada ya sea en cambio o en parking

Ford Ranger 2003 2 puertas motor 3.0 automática  100000 kms
Falla un poco ya sea en parking o en cambio, ase falla como de bujía pero no falla cuando abansa funciona perfectamente bien. Ya le cambie filtro de aire de gas, bujías , cables, y la bobina y 2 mangueras de básio que paresia que fugaba un poco...
Hdz.juan de México hace 9 años  
HD
1 caso 
mauricio de Chile hace 9 años
Tuve el mismo problema en una fordranger 2006 el problema segun el mecanico fue orines o empaquetaduras de multiple me estafaron en muchos talleres pero este me dejo contento suerte
Hdz.juan de México hace 9 años
Como? Que fue loque le isieron?
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No se estabiliza el motor y gasta muchas gasolina

Ford Ranger 1989 2 puertas gasolina motor 2.3l 100000 kms
El problema que tengo es que no se estabiliza mi motor y gasta mucha gasolina y también pierde mucha potencia el motor ya acabo de hacerle la afiliación ya le cambie los inyetore le cambie las 2 bobinas las teminales de la pila o batería y nada sigue el problemas ya gasta mucho dinero y nada
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Francisco Javier Hernández Méndoza de México hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola francisco, revisa el tiempo y si usa catalizadores también revisalos.
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Acelera y deshacelera

Ford Ranger 2001 4 puertas 180000 kms
Tengo este carro es ford explorer spot Trac con un motor adaptado 2.3 de 8 bujias de ranger 2001 el problema esque se acelera y deshacelera cuando estoy parado ya l cambie una bobina la limpie los inyectores hasta le cambie el sensor de cigueñal tambien l cambie la bomba de gasoline y m dijeron que posiblemente era el sensor maf agradecería muchisimo su ayuda mi correo es [email protected]
Leo buezo de Honduras hace 6 años  
LE
2 respuestas 
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa el sensor IACC puede estar sucio o ya dañado, va en el cuerpo de aceleracion
Leo buezo de Honduras hace 6 años
Okey gracias x su ayuda yo lo rebiso y comparto el resultado
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Mi ranger no enpareja

Ford Ranger 1991 xlt 2.5 150000 kms
No sale chispa de la bobina ke esta abajo de la licuadora de dirección ,si arranca pero no hay chispa en esa bobina
mario de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Ramses Galindo de México hace 8 años
Tu bobina o no sirve o te paso lo que ami, intercambia tus bobinas para que verifiques que si funcione, o si tienes un probador de corriente de esos de lápiz que tienen un foco revisa que le llegue señal a la bobina del modulo de ignición te dejo un link que lo explica perfecto http://easyautodiagnostics.com/es/ford…
Edux de México hace 4 años
Cuantas bobinas debe tener una ranger 88 de 4 cilindros??
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Jaloneos al mantener revoluciones

Ford Ranger 1997  100000 kms
Que tal, al mantener el motor revolucionado ya sea en marcha o parado empieza los jaloneos, solo al acelerarle desaparecen pero ya que mantienes la velocidad aparecen de nuevo, ya revise las bobinas y si hay corriente, las buijias son nuevas junto con los cables, limpie el iAC y los inyectores, la bomba de la gasolina si funciona, cual podria ser el problema??
angel de México hace 9 años  
AN
5 casos 
NELSON de Argentina hace 9 años
Uhaooo yo tambien quiero saber ese es mi problema tambien
Tavo de México hace 9 años
Buen dia, Encontrastes la solucion? Yo tengo el mismo problema de ford ranger 96 4x4.
Javier de Argentina hace 2 años
Hola tengo la for 2000 mi problema es q se acelera sola y no se apaga ni sacando el contacto de la llave si me pueden asesorar por favor le s agradecería
Marcos Ortega de Argentina hace un año
Hola a todos. Una consulta tengo una ranger 2006 2.5 diesel. La chata en ruta se me acelero a lo que da y no pude apagarla, saque contacto, desconecte batería, empecé a desconectar las mangueras del combustible hasta que se apago, a todo eso recalento todo. Que pudo haber sido, si alguien le paso. Atento a los comentarios, gracias.
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No enciende

Ford Ranger 1993 xl 2 ptas 3.0 full 95000 kms
Buenos dias alguien me puede ayudar mi ranger prendio la apague pero a los 15 min la quise prender otravez y ya no prendio ya cambie la muela del distribuidor el reluy del encendido la bobina de encendido y cheque ,fusibles y no la puedo hacer prender alguien me puede ayudar gracias
chuyuyui de México hace 9 años  
CH
1 caso 
Enrique de Venezuela hace 9 años
Te falto mirar el arranque a mi me paso tuve que cambiarle la carbonera y listo
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1995 2 ptas´standar´austera 100 kms
K tal amigos tengo una camioneta ford que no arranca´da marcha pero no hay chispa en una bobina,ya la cambie de lugar y persiste la falla,en lel mismo lugar,ya cheque sensor de posicion,corriente,cincronisacion,continuidad,no le esta mandando pulso la computadora,agradezco sus comentarios. E
el chivo de México hace 9 años  
EL
2 casos 
Pollo.... de México hace 6 años
Buenas noches... Tengo una ford Ranger mod 1994...una de las bobinas no tiene corriente en dos...y dos si...y la bobina es nueva que me aconsejan...que pasa que sera el fallo?
Reynaldo de Estados Unidos hace un año
Hola buenos días Ford Ranger 2000 arranca cuando la apago no enciende más le cambié el sensor del cigüeñal la bomba de gasolina pero sigue igual
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Da arranque, pero motor no parte, no hay chispa en bujias.

Ford Ranger 2007 Ford ranger xlt Doble cabina 178000 kms
Hola, mi camioneta de un dia para otro no encendido, da arranque pero no parte el motor, se detecto que no hay chispa en las bujias, despues de empezar con la falla, encendio un par de veces, pero el motor se paraba de golpe despues de unos minutos. Se cambio sensor skp y del arbol de levas, tambien se cambio bobina y reviso fusibles y relevadores y no hay problema. Nunca a encendido el check engine, le han realizado varios escanners y nunca a arrojado alguna falla, solo detectaron que no leia las rpm, por eso cambiaron el sensor skp, pero falla aun asi continua.
Diego Bizama de Chile hace 4 años  
DI
3 respuestas 
Máster novato Reynosa de México hace 4 años
Sincronización de Cam y ckp
𝑎𝑔𝑢𝑖𝑙𝑎𝑟 de México hace un año
𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑎𝑙 𝑚𝑜𝑛𝑡𝑒 𝑚𝑖 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑟𝑎𝑛𝑔𝑒𝑟 2005 𝑎𝑙𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑐ℎ𝑎𝑟𝑙𝑎 𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟 𝑛𝑜 ℎ𝑎𝑦 𝑐ℎ𝑖𝑠𝑝𝑎 𝑜ℎ 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑎𝑙𝑎𝑠 𝑏𝑢𝑗𝑖𝑎𝑠 𝑚𝑒 𝑝𝑜𝑑𝑟𝑎𝑠 𝑎𝑦𝑢𝑑𝑎𝑟
𝑎𝑔𝑢𝑖𝑙𝑎𝑟 de México hace un año
𝑀𝑜𝑛𝑡𝑒 𝑚𝑖 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑟𝑎𝑛𝑔𝑒𝑟 2005 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 3.1 𝑝𝑒𝑟𝑜 𝑎𝑙𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑟𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 𝑛𝑜 ℎ𝑎𝑦 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑜ℎ 𝑐ℎ𝑖𝑠𝑝𝑎 𝑎𝑙𝑎 𝑏𝑢𝑗𝑖𝑎 𝑚𝑒 𝑎𝑦𝑢𝑑𝑎𝑟𝑖𝑎𝑠 𝑎ℎ 𝑠𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑟 𝑚𝑖 𝑝𝑟𝑜𝑏𝑙𝑒𝑚𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑎𝑣𝑜𝑟
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No ay chispa de salida en bobina

Ford Ranger 1999 ranger 130000 kms
No enciende el arranque funciona pero no ay corriente
zacale de México hace 8 años  
ZA
12 casos 
leopardito de México hace 8 años
Tengo una ford ranger no tengo chispa de la bobina al distribuidor me podrian ayudar a solucionar mi pobrema?
manuel de México hace 7 años
Comprale la pastilla pick pont va adentro del disribuidor yo tenie ese problema tambien con ese se me quitp
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No enciende

Ford Ranger 1989 2 puertas motor 2.3 355 kms
En ninguna de las 2 bobinas hay chispa que se puede hacer para que arranque
buiu de México hace 9 años  
BU
3 respuestas 
marco -oso balu de México hace 9 años
Hola ya probe la corriente que suministra la computadora ,la del relebado r y corriente que suminista la bobina de encendido la cambie pero no sale la chispa de la bobina quisiera saber cuel podria ser la falla
Ignacio de Argentina hace 7 años
Hola amigos. Estoy en un taller. Vine para escanear la chata por que me parecía que trabajaba fría. La cuestión es que le sacaron la ficha del bulbo de temperatura y limpiaron la ficha solamente luego colocaron la ficha y resulta que no da nigual contacto la camioneta. Es una ranger 3.2 2012 diesel. Ayuda por favor
Hola. Primero chequeá el cableado desde la ECU al módulo de encendido (las bobinas que decís que no tiran chispa). Si le llega señal, revisate el CKP (sensor de cigueñal) porque si este sensor no funciona, el auto no encenderá jamás. -
También fijate si no se te pudo haber activado (por un sacudón brusco, o un golpe, etc) el inmovilizador. Con el inmovilizador activado tampoco tenés forma de encender el auto. El inmovilizador tiene un botón o palanquita para destrabarlo, dentro del habitáculo, no recuerdo en tu modelo dónde está, pero buscalo por el piso del lado del conductor, o en la parte del marco de la pierta. Si ves algo que no sabés para qué sirve, que lo cambiás de posición y "no hace nada" en apariencia, ese es. Suerte!
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Se jalonea cuando voy a 80 km/hr

Ford Ranger 1999 Automática 4 puertas 6 cilindros motor 3.0  250000 kms
Cuando acelero a más de 80kms/hr se jalonea o tironea como si se quisiera apagar o tuviera algún falso electrico. Ya lo lleve al mecánico cambiamos bobina, lavamos inyectores, se hiz el servicio completo, cambié bujías de platino, aceite, filtros etc etc. La falla sigue y no tengo idea de que pueda ser.
Darinel Alvarado de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
Luis de Uruguay hace 5 años
Podria ser que la nafta tenga un pico de agua.
Darinel Alvarado de México hace 5 años
Gracias por tu opinión Luis, pero que es la nafta ?
Luis de Uruguay hace 5 años
La nafta es el combustible. Supongo que no es dicel.
Darinel Alvarado de México hace 5 años
Ok. Gracias nuevamente luis, checare eso que comentas. 👍🏼
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Pierde fuerza

Ford Ranger 1993 Splash, motor 3.0 300000 kms
Mi ranger pierde fuerza, en carretera, en cuidad, de repente cascabelea, huele a gasolina cruda, y de repente funciona bien, ya se cambio bomba de gasolina, cabes de bujia, bujias, bobina, pastilla de encendido, tapa de distribuidor y rotor, se limpiaron conectores y sensor de aire, que mas podra ser, o a donde la puedo llevar a reparar , un lugar confiable que diagnostiquen bien.
Felipe de México hace 6 años  
FE
2 casos 
May re de México hace 6 años
Mi ranger 83 no se puede apagar
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Gasto excesibo de gasolina

Ford Ranger 1990  17000 kms
Alto consumo de gasolina. El scanner marco bobina y lo csmbie y sigue mi problema
Raul caballero de México hace 7 años  
RA
1 respuesta 
urso de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Buenas revisa si algún cilindro dejo de andar o sensores de oxigeno
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Le fallan dos cilindros

Ford Ranger 1996 Motor 2.3 100000 kms
Trae dos bobinas de las cuales solo salen dos chispazos de cada una
Luis de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
pablo de Ecuador hace 9 años
Saludos, tengo una ranger 1993 2.3 arranca pero pierde potencia y parece que se fuerza mucho ha dos cilindros de una bobina no da chispa
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Falla en ford ranger 1991

Ford Ranger 1991 2 puertas xlt 2.3 L 4 cilindros 8 bujias 100000 kms
Buenos días amigos, necesito me ayuden u orienten con el problema que tengo en mi camioneta Ford ranger año 1991 xlt motor 2.3L 4 cilindros 8 bujias. La dejé estacionada por 1 mes y medio sin encenderla y cuando la fui a encender daba arranque y no encendía desde allí empezó mi problema. Revisándola encontré que era el relay de combustible, lo cambié y encendió. Pero a raíz de eso quedó con una falla terrible cuando la voy a usar , por momentos hace ralentí inestable cuando la voy arrancar para darle una vuelta se ahoga hace una mínima explosión y se apaga vuelve a encender de nuevo pero nada… Leer completa
Jean carlos de Venezuela hace 2 años  
JE
2 casos 
Jean carlos de Venezuela hace 2 años
No lo he podido solucionar
Jean carlos de Venezuela hace 2 años
No lo he podido solucionar
Gonzalo de Chile hace 2 años
Me paso algu muy parecido. Tengo una ford 2.3 año 96. Ando diariamente y ahora se ahoga y pega explosiones hasta tal punto que no tira. La apago y espero varios minutos y parte como ai nada. Me dijeron que cambiara los rele o el senedoide. Tu lo solucionaste?
+56951685392
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Llegue a casa y cuando quise ensenderla no arranco

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 168350 kms
Mi ranger no sale chispa de la bobina pero si hay pulsacion en los inyectores ya le cambie la bobinas y el sensor de ciguenal
millon de México hace 9 años  
MI
1 caso 
Danilo de Chile hace 9 años
No llega chispa alas bujías Ford limited 2007
Danilo de Chile hace 9 años
No llega chispa a las bujias que sistema trae de encendido
El escaner solo me arroja una intrerrogacion spark adv
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No enciende

Ford Ranger 1989 2 puertas motor 2.3 355 kms
No ay pulsos en los inyectores y en ninguna de las 2 bobinas hay chispa que se puede hacer para que arranque nno cuenta con senssor de cigueñal
buiu de México hace 9 años  
BU
2 casos 
Gabriel hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2009 3.0 le cambiamos los bujes de arranque sin querer se tocaron los cables del burro y no arranco mas le damos arranque gira todo bien pero no arranqu pero no arranca que sera tendra algun fusible de arranque ????
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Bujias no echan chispa

Ford Ranger 1990 2.3, 4 lic. 8 bujias 2500000 kms
Le cambie los capuchones y le hice la afinacion, resulto que la bujia 1 y 4 no echan chispa, le cambie la bobina nueva a peticion del mecanico y resulto igual, se siente pesada, que puede ser?
Leonardho de México hace 9 años  
LE
5 casos 
Max de México hace 9 años
Tiene una pastilla soloque no recuerdo el nombre es como del cigüeñal este tiene como polaridad como si fuera un iman que lo cheque el macanico es de ahi donde sale la cispa para las bobinas
keibi colina de Venezuela hace 7 años
Yo tengo ese problma noc q hacer sera q hay q reiniciar la computadora
Leonardho de México hace 9 años
Leve la camioneta con el electrico, me dice que posiblemente es el Modulo Dis, la va checar con otro.
Capitero de Venezuela hace 9 años
Buenas noche tiene que seguir aguas abajo como el conector de excitación de la bobina cables que viene del pcm
el shiri de México hace 9 años
Si es tu modulo dis consigue uno para calarle y para q compres uno si es eso
manuel de México hace 7 años
Tiene qe comprar la pastilla que va adentro del distribidor se llama pick point
marco de México hace 6 años
Mi camioneta rangerr mod 93 motor 2.9 6 cilindros no arranca no hay chisapa ni inyeccion de gasolina q puede ser
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No avanza mas de 65 millas en quinta

Ford Ranger 1996 2 puertas  195 kms
Hola Buenos dias ya eh comentado en varias preguntas y nadie contesta , yo tengo una ranger 1996 2.3 , ya le cambie las bujias ,los cables , las bobinas , filtro de gasolina y bomba , y el clutch, y sigue igual no avanza en quinta llega hasta 65 millas en cuarta le meto la quinta y la velocidad se va hacia abajo , en el tablero no me marca el check engine ,la troca no se acelera esta normal pero si note que al desconectar la valvula IAC no hace cambios todo sigue normal, no se si cambiar la computadora.
Fidel Norzagaray de Estados Unidos hace 3 años  
FI
2 casos 
Mauricio Hernandez de México hace 2 años
Solucionaste el problema amigo
Fidel Norzagaray de Estados Unidos hace 2 años
No amigo sigue igual eh pensado cambiar la computadora pero no lo eh echo
Mauricio Hernandez de México hace 2 años
La mia asi se hace 110 km/h y no da mas y tiembla un poco
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Mi ranger no arranca

Ford Ranger 1993 ranger for 669053 kms
Tiene el motor 2.3 8 bujías y no arranca tiene 2 bobinas en una bobina si manda chispa y en la otra no q es la esta debajo de la licuadora y elternador
cristian de México hace 9 años  
CR
2 respuestas 
tavotico de Costa Rica hace 9 años
Amigo, al final cual fue el problema y la solucion?
luisfe de México hace 8 años
Cambia las bobinas de lugar primero para que revises si no es la bobina que es la que esta dañada si no fuera así el modulo DIS es el que va a estar dañado
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Velocimetro

Ford Ranger 2001 2 puertas 2.5 100000 kms
No funciona el velocímetro desde que falló la bobina. Ya cheque sensor, fusibles y módulo. Que puedo hacer?
Paco de México hace 8 años  
PA
9 casos 
marvin de Guatemala hace 8 años
Tengo un ford ranger argentino 2.8 turbo diesel power stroke y el velocimetro dejo de trabajar 2004
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Problemas del motor

Ford Ranger 2001 2 puertas 5000 kms
Tengo una ranger 4 cilindros 8 bujías al encenderla tiembla como si se fuera a apagar y de repente se estabiliza pero al bajar a reversa empieza hacer lo mismo y echa explosiones. Ya le cambie cables. Bujías. Bobinas. Sensores. Filtro. Le limpie el tanque y sigue igual ya la lleve al mecánico y no le ayo el problema
Alguien me puede ayudar
E
Juan de Estados Unidos hace 8 años  
JU
6 casos 

Tengo una camioneta ranger 98 que presenta un problema pierde potencia

Ford Ranger 1998 camioneta 97859 kms
Pierde potencia en 4 ta y 5 quinta velocidad y no pasa de 90 km por hora tengo que regresar a 3ra. Para que volver a tener fuerza. En subidas no tiene fuerza, ya se le cambio la bomba de gasolina,bujías cables,banda de tiempo bobinas,catalizador, el embrague, se le hizo pruebas de compresión y fugas y esta bien,y no tiene ningún código de falla. Alguien que me comparta alguna solución.
Arias de México hace 4 años  
AR

Problema en baja de haceleracion

Ford Ranger 1993  30000 kms
Tengo una Ranger modelo 1993 motor 2.3 el problema es que la arrancas y falla le aceleras y empareja tiene bujías nuevas bobinas nuevas hay buena chispa no chupa aire es solo una pequeña falla la cabeza se arregló no sé que puede ser si me pudieran ayudar
Fis1 de México hace 4 años  
FI
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones cheka las marcas del tiempo puede estar movido
Fis1 de México hace 4 años
El tiempo el mecánico lo puso a tiempo
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Problemas de encendido

Ford Ranger 2009 Ranger xl 2.3 nafta c/GNC 179000 kms
Viajando a Paraná, se corto la corriente de encendido. Y me dejo a pata. Luego, en casa le revise los fusibles, le cambie la bobina de arranque y por ahí arrancó sin problemas, pero luego d moverla unas cuadras, encendió las luces de pega abierta en el tablero, y s apagó nuevamente. Luego de e episodio no volvió a arrancar más, pero esta vez no mueve el burro ( además quedaron el tacometro y el velocimetro marcando, uno en 3000rpm y otro a 40 km/h) Si alguien tiene la solucion, amigos se los agradeceré mucho
Jorgeduca de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
chuchu de Venezuela hace 8 años
Hay un dispositivo de seguridad ubicado en la fusiblera interna. Es como una capsula, arriba tiene un boton. Undelo y prueba prender el vehiculo. Ese dispositivo es para cortar la corriente del vehiculo cuando recibe algun golpe fuerte. Puede ser
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Se jalonea al revolucionarla

Ford Ranger 1989 2 PUERTAS 2.3 300000 kms
La camioneta es una ranger del 89 mecanica es la 2.3 cuando la prendo jala bien solo la empiezo a revolucionar y empieza a jalonear ya le cambie las bobinas ya le hice la afinacion la valvula iac el dis y el sensor del cigueñal y pasa bien de gasolina y sigue k podra ser
OZIEL de México hace 9 años  
OZ
5 casos 
Elvin D santoni de Puerto Rico hace 8 años
Ford ranger edge 2003 jalonea al acerelarla y cundo sube cuesta.
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Falla en bobina

Ford Ranger 1994 2.3  170 kms
Tengo tres camionetas ranger 2.3 ocho bujías y están fallando las tres de lo mismo de la segunda bobina no sale corriente para dos bujías de las tres son las mismas bujías son modelo 94 todas alguien sabe a que se debe. Gracias
Fernando cabriales de México hace 10 años  
FE
1 caso 
jose aroyo de México hace 8 años
Tengo un ranger 2.3 8 bujias enlas2bobinas no salechispa del 1y4 pero estan buenas tabien el sensor esta bueno me puden ayudar
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No hay chispa en bobina lado escape

Ford Ranger 1993 2.3 8 bujias 150000 kms
Mi Ranger no da marcha al accionar el llavin , arranque directo en el "monito", al arrancar solo hay chispa en la bobina lado admision, desde que empezó el problema y los diagnósticos de mecánicos, se ha cambiado, sensor de cigüeñal, bobina, módulo dis, ahora me dicen que es la computadora, y ahí me quedé, quisiera una nueva revisión antes de seguir gastando, alguien que haya pasado por un caso igual, ocupo un especialista en diagnóstico de fallas ,cerca de mi. Saludos
Mateo de México hace 3 años  
MA
4 casos 
Mateo de México hace 3 años
Estoy revisando nuevamente el cableado así como positivo, tierra, señal, continuidad de todo el arnés a la computadora
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Gasta aceite

Ford Ranger 2013 4puertas 2.5 60000 kms
Se le cambio las 4 bujías y los 4 bobinas. Pero no regula bien y gasta aceite. El motor se lo puso nuevo en ford de santiago del estero.es maftera vercion 4 puertas.
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Mariano de Argentina hace 5 años
Perdon bujias y bobinas se canbiaron
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Tira falla electrica y se para el. Motor

Ford Ranger 1996 cabina y media v6 250000 kms
Hola a alguien qle haya pasado...tengo un problema q en el escaner no salta...y tiene gnc y dicen q esa parte no es...,q es algo del arranque. ,,la bobina es bastante cara como para arriegar a comprar una nueva...sin saber bien q puede ser
arce hector de Argentina hace 9 años  
AR
1 respuesta 
manuel zea de Perú hace 9 años
Haber vamos por partes 1 revisa si hay chispa en la bujia 2 revisa la compresion (si el sistema gnc es adptaptado puede q sea la causa)3hay q revisar varlvulas si los busos no estan deteriorados(pegados) es muy dificil q se malogre una bobina lo mas probable es q sea lo que te indico espero te sirva de algo
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No arranco mas

Ford Ranger 1998 2 puertas motor 2.5 27000 kms
La camioneta andaba bien llegue donde tenia que llegar. Despues quise seguir y no arranco mas
Cambie bobinas sensor del seguiñal la bomba de gasolina revise fusibles y reley y por ultimo cheque el computador. Osea todo pero no arranca. Al dar contacto no funciona la bomba de gasolina ni le llega chispa a las bujias. No se que mas hacer. Me pueden ayudar porfabor. Ya que no tengo mas recursos. Gracias.
andres de Chile hace 10 años  
AN
2 casos 
RAY OVALLE de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo y era el modulo dis, es un modulo grande que va a lado izquierdo del motor es grande como de 4 por 6 cm. S mas o menos y llea cuatro tornillos y dos enchufes la entrada y la salida. Pero primero checala con otro modulo usado paa que o te erriesgues rque esta carito. Vale como 2 mil pesos un duralast y el motorcraft cerca de 4 mil pesos. Suerte y me comentas
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Ranger con codigo p0352

Ford Ranger 2007 xl doble cabina 240000 kms
Tengo una ford ranger 2007 hace un mes me marco el check y la lleve a escanear y me marco el codigo p0352 bobina mala. Ya la cambie de agencia y los cables de bujias y bujias tambien. Pero no se soluciona el problema. Me sigue marcando el codigo p0352. Cuando la enciendo tengo que esperar hasta que sola se escucha que se acelera y trabaja bien.
hugo de México hace 10 años  
HU
1 caso 
soldadito de México hace 10 años
Re inica tu computadora y checa el sicuito de tu bobina
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Tiembla al encender, tarda en estabilizarse

Ford Ranger 2008 4 PUERTAS, XLT, 4 CIL, MOTOR 2.3 310000 kms
A mi me sucede algo muy similar. En las mañanas, al encenderla, el motor queda temblando y se va estabilizando muy lentamente hasta quedar serena (como que agarra el mínimo). A veces tarda hasta 30 minutos. Mientras más frío este el clima, más tarda en estabilizarse.
Un mecánico de FORD aquí en Venezuela, me dijo que cambiara la bobina original por una genérica, aun no lo he hecho por lo costoso y escasos que están los repuestos aquí.
Joe Poll de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 

Se mata y no quiere adar rapido

Ford Ranger 1996 motor 4.0 250000 kms
El problema que tengo es que al parare en una luz roja se bajan las revoluciones, empieza a temblar y despues se mata y no quiere arrancar asta despues de un rato. Ya le cambie filtros, bobina de distribucion, bujias.
jorge de México hace 10 años  
JO

Falla en 2 cilindros

Ford Ranger 1999 Ranger 3.0L  245852 kms
El motor esta inestable no funciona cilindro 1y3 tiene chispa, gasolina,pulsos y 160 psi de compresión. No arranca si pongo el orden que trae arriba la bobina solo arranca con el orden de rojo de la imagen
1
Horacio Pro de México hace 2 años  
HO
2 casos 
Rafael Eduardo Vargas Méndez de Colombia hace 2 años
El problema con mi ford ranger es que el taller dice que tiene una falla huerfana y por eso a durado 6 meses en el taller...pregunto las fallashuerfanas existen. ? Ayuda por favor
Elciar de Argentina hace 2 años
No será la crapodina ,?son una mierda ,yo casi que existen ,no tienen madre...son hijas de puta cambie y si no me cago el Mecanico la puso nueva 7 meses y puirde ,lo tuyo aceite o líquido frenos,?soy de escalada hay son
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Da arranque y pero no enciende y no tiene chispa

Ford Ranger 2006 2.3 230000 kms
Tengo una Ford Ranger 2.3 año 2006 y hace un mes se detuvo y no volvió arrancar se chequeo y no da chispa en la bujías ya le cambié la bobina, los cables de bujías, se cambió el sensor ckp, se chequeo el sensor posición del árbol de elevas, se escaneo y no arrojó ningún código de error, se chequeo fusibles y relé todos bien, tiene inyección de bencina le he chequeado la mayoria del cableado y todos bien...la única duda que tengo es el voltaje que va de la ECU al sensor de cigüeñal el cual no marca los 5 volts. Sino que 1.5 volts. Ya no se que más revisar...
Luis Robledo Garry de Chile hace 4 años  
LU
10 casos 
Jose Mota de México hace 3 años
Mi Ranger 2001 4.0 le cambie las luces del cielo de la cabina y no me encendieron y veo que tampoco funcionan los limpiaparabrisas y el velocímetro
Alguien sabe si tiene algo que ver o si debo revisar algo por el estilo ? Gracias de Antemano
LIDIO HERRERA de México hace 5 meses
Cuál fue la solución, tengo el mismísimo problema, en una Ranger 2000 3.0, revisaron cableado, ecu, cuál fue el problema?
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No llega corriente ala bobina de mi ford eanger 85 motor 2.9 6 en v

Ford Ranger 1985 cabina imadia dos puertas  1234 kms
Solo estarea no llega corriente ala bobina no tiene chispa alguien q me diga de donde viene la corriente ala bobina x favor
yaz osorio de México hace 6 años  
YA
2 respuestas 
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa la pastilla del distribuidor es lo mas seguro
romero de Panamá hace 3 años
Buen día es carburado o inyección
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No tengo corriente en una de las dos bobinas

Ford Ranger 1990 4cil 8 bujias 2.3 456544 kms
No me da corriente en una bobina , antes de que ya no quisiera arrancar estaba quemando mucha gasolina , despues que me repararon el motor comenze con esos problemas , ya cambie la bobina , lleve un mecanico y me dijo que era el modulo dis , pero lo lleve a autozone a revisar y si funciona
Si tengo pulsaciones en los inyectores
Cesarin de México hace 8 años  
CE
9 casos 
Flavio de México hace 7 años
Yo no tengo en las dos bobinas. Estoy desintaland el sensor del cigüeñal pero los cables están ocultos, es una ranger 8 bujías 4 cilindros. Alguien que me apoye como cambiar el sensor
armando de México hace 7 años
Yo tengo una igual llego encendida le movi la caja de fusibles y volvi a dar arranque y ya no encendio aveces manda chispa y a veces no y me avienta explosiones ya cheque el modulo de encendido y esta bueno ayudaaaaaaaa
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El motor es disparejo

Ford Ranger 2002 4 cil 2039230 kms
El ranger perdió fuerza y revise la bobina y so lo trabajaba dos cilindros debido a que la bobina so lo tenia chispa en dos puntas que es de cilindro 1 y 2 cambie la bobina por una nueva y es el mismo problema. Agradeciera su respuesta gracias
ivan lopez de El Salvador hace 10 años  
IV
2 respuestas 
elpench de México hace 10 años
Podria ser la pastilla de tu troca, la cual hace llegar la chispa a las bobina.
manuel zea de Perú hace 9 años
Si lo que pude ser es q la tapa de distribucion este gastada porque la bobina si da para una da para todas lo q puede ser es q las antorchas internas de la tapa de distribucion esten gastadas por el constante chispeo
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Fallo de encendido no hay corriente en la bobina

Ford Ranger 1994 2 puertas 6cil 3.0 0 kms
Les cambie la batería encendida y la que le monte estaba descargada y cuando la conecte se apago, luego de eso no tiene chispa en las bujías. Lleve a probar la PCM, el modulo de encendido, la bobina de encendido y el distribuidor
Todo estaba bueno, revise todos los fusibles todo bien y la camioneta no prende
manuel de República Dominicana hace 8 años  
MA
12 casos 

En locaciones no empareja el arranque

Ford Ranger 1993 Pick up2 puertas motor 2.3 palangana splash 250346 kms
Tengo el problema con mi carro que en ocasiones no empareja el arranque ya le cambie bobinas, los cables de candelas, las candelas, le hice servicio, le cambie bomba de gasolina y sigue igual, no lo hace ciempre es después de unos cuatro o cinco arranques les agradecería su respuesta pues no se que mas hacerle gracias.
Franki de Guatemala hace 9 años  
FR
2 casos 

Falla de vibracion

Ford Ranger 2008 motor 2.3 4 silindro sincronica 65 kms
Por favor alguien me ayude tengo una ford ranger 4 cilindro sincronica presenta una falla de corcoveo en todas las velocidades ya e cambiado bobina pila de gasolina inyectores nuevos bujias limpieza de tuberia de combustible y nada que alguien me ayude a resolver este problama
laura de Venezuela hace 9 años  
LA
1 caso 

Falla a la arrancada pero luego se estabiliza

Ford Ranger 2004 motor 4.0 200000 kms
La camionet me presenta que algunas veces me falla en la anrrancada y comienza a temblar lo haces en algunas ocasiones y en otras no ya cambie cable de bujia bobina bomba de gasolina regulador sensor de oxigeno y nadaa no doy con la falla
beto de Venezuela hace 11 años  
BE
3 casos 
marcos de Argentina hace 11 años
Fíjate la presión de combustible si retiene cuando esta parada , por que vos cambiaste el regulador pero la bomba también tiene una válvula ,así que si la bomba no retiene puede que tu vehículo arranque con poca presión de combustible y luego alcance lo que corresponda por eso se estabiliza. Un abraso
tony de Venezuela hace 10 años
Revisa los borne en especial el negativo checa todas las tierra
Jano de México hace 10 años
Hola buen dia, me parece que tengo el mismo problema, agradeceria mucho si me pudieran dar informacion para resolverlo.
Tony de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo poseo un ford ranger 2.3 y una de las soluciones que pude referente a la falla fue reemplazar los bornes negativos y realizar una trifasica un cable tierra de la batería a la carrocería de la carrocería al motor y un positivo del alternador a la batería verás que mejorara un 110 % en dado caso de que no soluciones reemplaza filtro de combustible
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Se apaga corriendo

Ford Ranger 1993 cabina y media 150000 kms
Tengo un problema con mi ford ranger modelo 93, enciende muy bien y trabaja excelente los primeros 15 o 20 minutos, después de los 15 o 20 minutos se apaga corriendo jaloneandose como si se calentara, después de enfriarse 5 o 10 minutos vuelve a encender funcionando otros 15 o 20 minutos después de ese tiempo se vuelve apagar y se vuelve a repetir la falla como si se calentara, la camioneta no da muestras de calentamiento del motor es como si se le calentara la bobina de ignición. Ya le cambie la bobina de ignición pero no se soluciono nada repitiéndose la misma falla, alguien me podría ayudar con esta falla? Saludos!!!
Aaron Andrade mendoza de México hace 4 años  
AA
7 casos 
Cesar de Estados Unidos hace 3 años
Cuál fue tu falla amigo, me pasó lo mismo
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No arranca mi camioneta

Ford Ranger 1990 2 puertas cabina y media motor 2.9  2500000 kms
Mi Bueno aquí le podemos hacer mi camioneta no arranca ya cambié las dos bobinas y nada no sale chispa y no tiene suficiente presión sw la bomba de gasolina
Tamahara Esmore de México hace 4 años  
TA
1 respuesta 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Checa tu distribuidor...o cambialo
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Falla en computadora

Ford Ranger 1992 Motor 2.3 8 bujias 150000 kms
Buen dia mi camioneta prende pero se apaga si no la mantengo acelerada , cheque y no trabajan 2 inyectores y tampoco una bobina, el modulo dis lo cambie hace como 1 año y medio porque tuvo corrosión en el arnés de arriba , como saber si es la computadora
Victor Chavez de México hace 5 años  
VI
1 caso 
Josué de México hace 3 años
Tengo una ranger 93 y no quema la gasolina me consumió 20 litros en 16 kilómetros y me comentó un mecánico que era la computadora
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Falla encendido

Ford Ranger 2008 ford ranger 2008 200000 kms
El computador me indico falla de ignicion por lo cual cambie bobina,cables y bujias y al final bomba de bencina y cotinua el problema parte fallando y a los segundos se normaliza y funciona en forma normal.
FLORENCIO ALVARADO O de Chile hace 5 años  
FL
1 caso 
ervey de la cruz de México hace 5 años
Cambia filtro de gasolina, filtro de aire y lava cuerpo de aceleracion. Y apreta bien la bateria
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Cascabeles al salir y en ocasiones se apaga

Ford Ranger 2004 4 puertas 2.3 argentino 290000 kms
Ya le cambie cables, bobina, bomba de gasolina, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración múltiple admisión se empaco, se limpio maf y sensor de oxígeno y sigue igual
Juan herrera de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
ervey de la cruz de México hace 5 años
Checa que este bien conectada la bateria
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No arranca mi ranger 82

Ford Ranger 1989 Pickup 200000 kms
Buenas tardes ya le cambie la bomba de gasolina relevadore cables bujías bobinas y no arranca por las mañanas nada más por la tarde alguien me podría ayudar que sera gracias
Chendo de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Revisa el sensor del anticongelante, podria estar sucio o de plano ya no sirve.
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No hay chispa a las bujillas

Ford Ranger 2001 4.0 lt 170000 kms
La sincronicé las cadenas a mi Ford ranger 01 4.0 pero no me enciende hay compresión hay señal a la bobina y inyectores !! Alguien puede ayudarme
Lanfray L de Estados Unidos hace 6 años  
LA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones checa el sensor del cigüeñal. Y tu bobina muchas veces fallan...si tienes señal de la computadora a la bobina y no hay chispa trata con otra bobina...revisa tu orden de encendido
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DA Marcha pero NO enciende

Ford Ranger 1986 4 CIL STD CORTA 100000 kms
Foringueros estoy necesitando sus conocimientos aquí: carburador 1 garganta tiene combustible pero la chispa en los cables es discontinua en veces sí se ve y otras ni siquiera aparece, estaba funcionando de manera normal pero hace dos días DA MARCHA PERO NO ENCIENDE. Estoy por revisar 1ero conexión de batería, 2do bujías, 3ero bobina, y 4to distribuidor con rotor, el cual fue cambiado hace 2 meses y funcionó perfecto lanzaba una chispa genial pero ahora nada. En espera de su apoyo, saludos desde Mexico.
RANGER_86 de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
daniel33 de otro hace 6 años
Tengo el mismo problema con una mazda B2300 da starter pero no enciende y no tira chispa muchas gracias por la ayuda de antemano
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No tiene chispa. No arranca

Ford Ranger 2008 2.3 motor duratec 250000 kms
Ayuda técnica. Cambié. Bobina, sensores y no arranca.
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Miguel roco de Chile hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Ruben de México hace 7 años
Hola Amigos, mi pregunta es, le quedara una transmision manual de un 4 cilindros a un 6 cilindros Ranger 94, Gracias por su ayuda
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Orden de encendido Ford Ranger

Ford Ranger 2001 6 cilindros motor 3.0 150000 kms
Cambie la bobina y puse los cables igual que con el diagrama de orden de encendido y no prendió y puse nuevamente la bobina usada y ya no prendió el motor que hago ? Agradezco su ayuda
Mauricio de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Antonio Pérez de Venezuela hace 2 años
Necesito el orden de encendido de la cherokke xj 2001 y el punto exacto del rotor le hice el motor y no le encuentro el orden
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Tiene problemas de arranque.

Ford Ranger 2005 2 puerta 2.3 naftera  13592 kms
No arranca una vez que la uso. Le muevo los 4 cables que salen de la bobins a las bujias y ahi si vuelve a arrancar. Sera que la bobina se calienta ,o las bujias estan si electrodos.
mario de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
eureka de Argentina hace 7 años
Hola ,realmente tiene esa cantidada de kilometros. ? ok. Tenes q cambiar los 4 cables y las 4 bujías,limpiar los 3 sensoresy probar...
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Explosiones y pierde toda la fuerza

Ford Ranger 1994 Pick up uou 20569 kms
El pick up cuando lo arranco en baja el motor está sereno parejo pero cuando lo pongo a rodar y haiga una pequeña lomita comienza a perder fuerza y tironear y explota; le puce nuevo los dos coil, las 8:bujias, los cables de bujia cambie empaque del cabezote y le hice un buen esmerilamiento de vál bulas, acudo a ustedes para q me ayuden
Lucho Arosemena de Panamá hace 8 años  
LU
28 casos 
luigui de Panamá hace 8 años
Por lo que leo es un motor a gasolina, pero me ayudaría mas información, si explota por la admisión es fuera de tiempo, si explota por el escape puede ser la mezcla. Escribiste algo de 8 bujías, es de 8 cilindros o 4? me parece que de 4
Dos coils? van a un distribuidor o cada uno tiene 2 cables que van directo a las bujías?
Todo indica que cuando cambiaste el empaque del cabezote, no quedó en el tiempo. 6065-0228 salu2.
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Enciende como si trabajara con dos cilindros

Ford Ranger 2008 XLT 360000 kms
Al encender la camioneta 4 ptas, 2.3L, año 2008, XLT. Esta queda temblando, como si solo funcionaran 2 cilindros y la luz de bateria queda prendida. Acelero y la luz se apaga, pero la tembladera se mantiene. Debo dejar la camioneta con el motor andando por un buen rato, para que esta empareje; por lo menos 30 minutos. Cabe notar que cuando la enciendo despues de las nueve de la mañana y el sol esta fuerte, la individua prende normal. Según el escaner, me hizo cambiar tres veces la bobina y tres sensores.
Joe Poll de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
jose de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo quisiera saber x donde empiezo
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De repente no arrancaba

Ford Ranger 2005 2.8  180000 kms
Hola a todos, tengo una F.R. motor 2.8 modelo 2005, esto sucedio. Siempre me costaba hacerla arrancar en dias de frio, unicamente arrancaba si la empujaba. Consultando con amigos, me dijeron seguro es la bateria o burro de arranque. Pero hice chequear todo y estaba 10 púntos. Pues bien asi segui un tiempo hasta que hice un viaje de unos 400 km. Viajando normalmente de repente veo que el cuenta revoluciones se va a cero pero seguia funcionando 10 puntos en marcha, transcurrido unos 30 kmts se me apaga la luz del tablero y pasado unos 10 kmts mas se detuvo y ya no hubo forma de hacerla arrancar,… Leer completa
hugo (de cordoba) de Argentina hace 9 años  
HU
1 respuesta 
LeandroP de Argentina hace 9 años
Buenas. Me pasó lo mismo y efectivamente es la bobina. Muere el cuenta revoluciones y se para la chata. La única manera de arrancarla es puentear o la batería. Saludos.
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No enciende

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 de cuatro bujias 146232 kms
No sale chispa de la bobina y si hay pulsacion de inyectores ya cambie el sensor de ciguenal y la bobina y nada
millon de México hace 9 años  
MI
2 casos 
Fito almeraz de México hace 6 años
Buenas tardes saben que anillo mi Ranger 2.9 y no encuentro la chispa al distribuidor nomás llega al arnés de la bobina pero ya no sale al distribuidor alguien que me apoyee
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Problemas en bujias

Ford Ranger 1992 2.3 l 10000 kms
Tengo un problema con una ranger 92 maquina 4 con 8bujias y dos bobinas. El problema es que de las 8 bujías solo avientan chispas dos bujías en cada bobina. Ya cambie las bobinas y sigue igual. Que podría Ser?
javier de México hace 9 años  
JA
4 casos 
Nielhdza de México hace 9 años
Checa el modulo o los arneses que estén funcionando a mi me paso una falla similar aunque al final resultó ser que la computadora guardaba humedad
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Problema de motor

Ford Ranger 1997 2 puertas 4 cil. 2.3L 286531 kms
Tengo uan fo0rd ranger 97 y hace 2 dias se revento la banda del tiempo al revisar el manual me recomendo revisar las valvulas por que algunas veces se doblan y en efecto estaban dobladas pero tambn notamos que la cabeza estaba quebrada por lo que se cambio la cabeza y las valvulas. Al armar las piezas y encendarla se escucha como que fallan las bujias o el sensor del cigueñal le desconecte los cables de las bobinas pero no hace ningun cambio esta camioneta la e reparado muchas veces y es la primera vez que hace esto si alguien tiene una idea de que puede ser se los agradecere
Max de México hace 9 años  
MA
1 caso 
linda de Colombia hace 9 años
Tengo una camioneta ranger cilindraje 2200 modelo 2007. La revolucion no es estable ese mi problema. Q tengo que hacer. Gracias
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Ranger con codigo p0352

Ford Ranger 2007 xl doble cabina 240000 kms
Tengo una ford ranger 2007 hace un mes me marco el check y la lleve a escanear y me marco el codigo p0352 bobina mala. Ya la cambie de agencia y los cables de bujias y bujias tambien. Pero no se soluciona el problema.
hugo de México hace 10 años  
HU
1 respuesta 
Daniel nuñez castillo de Chile hace 6 años
Ford ranged año 2005 2.3 tiene codigo de falla p0352 se le cambiaron las bujias, cables, filtro de bencina, se oimpiaron conectores y sensores. Cuando se realizaron estos cambios se provo y se noto altiro el cambio, pero despues volvio la falla con el check en tablero, lo que produce es que no tiene fuerza, no pasa de 75 kilometros por hrs. No tiene fuerza.
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Arranca con falla como si el motor se quiciera salir

Ford Ranger 1993 King cab, mod. 93 motor 3.0 automatica 170000 kms
Ya probaron la computadora...cables... boma de gasolina... servicio a inyectores...bujias y muchas cosas mas. Distribuidor bobina... sensor de temperatura. La revisan los mecanicos y me la entregan bien y al dia siguiente falla. Ya que se calienta falla menos. Todo empezo despues de una reparacion general del motor.
Jose de México hace 9 años  
JO
3 casos 

Apagon en marcha

Ford Ranger 1996 motor 1300 30000 kms
Se me apago y no encendio, revise el sistema electrico y no le llegaba pulso a las bobinas y por eso mismo no habia chispa... No habia ningun fusible quemado...
Anonimo de otro hace 9 años  
AN

Falla para ensendidp

Ford Ranger 2013 Ranger 50000 kms
Traigo una falla en el cilindro 4 no esta trabajando y le falta bastante potencia ala camioneta y cuando cargo combustible tarda para entender me indican que necesito la bobina fe entendido nueva
Chulin de México hace 9 años  
CH

Fallo al correr

Ford Ranger 2001 edge 134356 kms
Mi Ford ranger tiene fallo le cambie bobina sparkplugs y sigue igual que será alguien me puede ayudar ya que me cobran 1000 dólares americanos por repararla
hector de Puerto Rico hace 9 años  
HE

Lo que pasa es que llega corriente ala bobina pero ya no la saca que

Ford Ranger 1994 ranger 140000 kms
Llega corriente pero ya no la saca que puedo hacer
becerra de México hace 9 años  
BE
3 casos 

No enciende por falta de chispa en bobinas

Ford Ranger 1994 2 puertas motor 2.3L 110000 kms
Cambie el sensor de encendido y el resultado fue negativo cambie el sensor de posición del cigüeñal y tampoco produce chispa que mas debo hacer
canche de Guatemala hace 10 años  
CA
4 casos 

En la mañana no arrancó

Ford Ranger 1998 2.3 213798 kms
No saca corriente una bobina
Al dar marcha no arranca y no tiene corriente una bobina a consecuencia d eso no funciona la bomba d gasolina
público de México hace 8 años  
1 respuesta 
oswaldo de México hace 8 años
Es un fusible revisa la caja de fusibles
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Tironeo ,gasto de gasolina , y falta de potencia en motor de 4 bujias

Ford Ranger 2005 2.3 L chasis /cabina 200000 kms
Hola mi problema es : el motor ocasionalmente funciona bien (con potencia) pero al bajar de aceleracion y querer aumentarla ya no responde y el gasto de gasolina es exageradamente alto , ya le cambie: bobina, cables, bujias ,sensor de oxigeno, bomba de gasolina, tps, valvula iac. Revisandola : la presion de la bomba es de 60 psi el sensor MAF en ralenti esta al 16% (un mecanico me dijo que estaba un poco alto) al hacer la falla la presion de la bomba no baja , tambien se limpiaron con fluido dielectrico la conexion y arnes de la computadora. Gracias de antemano.
miguel de México hace 10 años  
MI
4 casos 
vaquero de México hace 10 años
Cuando hace eso y gasta mucha gasolina por lo regular es el sensor maf
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Arreglar un inyector

Ford Ranger 2010 4 puertas 3.0 280 kms
Hola quisiera saber si uno mismo puede arreglar un inyector comprando los repuestos, porque dónde lo lleve todos me dicen cosas distintas,que hay que hacer cambio de porta tobera y tobera y otro me dice que la bobina está en corto y no tiene arreglo y eso no es así me ayudarían gracias
Marcelo de Argentina hace 2 meses  
MA

No prende ay chispa y ay gasolina en la barra de los. Inyectores y ay

Ford Ranger 1993 2.3l Gasolina Man 265962 kms
Ya le cambié el modulo dichs bobinas nuevas cables y bujías nuevos sensor de cigüeñal nuevo. Tapon del rayador bueno también el sensor del tps está nuebo. Relay s. Nuevos. Batería nueva y nomás no. Oooo
Rafael Suárez de México hace 2 meses  
RA

Arranca y se apaga

Ford Ranger 1990 Pick up 2.9 111000 kms
Hola buenos días tengo una Ranger 2.9 90 está recién ajustado el motor y arranca al llabaso pero abeces se apaga o cuando la dejo un rato apagada y le doy y solo ace ah arrancar y nada ya cheque la presión de gasolina cambie bujías módulo bobina tps y inyectores habeces arranca bien pero se me apaga y después cuesta arrancar sii alguien me puede ayudar por favor
Manuel cabrera de México hace 3 meses  
MA
2 casos 

Problema de inyección

Ford Ranger 1999 4.0l Aut 300 kms
Buenos días amigo tengo problemas con mi camioneta Ranger 99 4.0 ella tiene una falla de inyectores que se mojan de gasolina ya fui a taller le cambiaron la bobina de encendido , cable , bujías , y de las 6 se mojan 4 de gasolina ella enciendo pero con falla los inyectores los revisaron y están bien el conector de sincronizador de tiempo estaba desconectado será la computadora que se desprogramó cuál sería su recomendación gracias y buen día
Miguel s de Venezuela hace 4 meses  
MI

Falla y queda en 3 cilindros

Ford Ranger 2012 Wn-ranger2 dc 4x2 2.5L N nafta 230000 kms
La camioneta tiene gnc tambien. Pero la falla la hace a nafta y a gas. Suele arrancar bien y anda perfecto. Y
A veces se nota entrecorte explosión de escape y o queda en 3 cilindros. Algo que probe fue pararla y arrancar andando y se le va la falla por un rato o permanente hasta pararla. El check no salta siempre que ocurre el problema a veces si otras no. Se le puso bobinas nuevas bujias nuevas. Se escanea y no aparece ningun error. Les pido si alguno le paso y pudo solucionarlo si me pueden decir como por que llevo gastado bastante y no quedo bien
Mario jr de Argentina hace 5 meses  
MA
2 casos 

Anda perfecto pero cuando calienta anda en 3 cilindros

Ford Ranger 2018 Xl Nafta 2.5 C/Simple Man 200000 kms
Le controle los inyectores, bobinas y bujías y anda todo, pero me sigue pasando a 3 cilindros cuando el motor está caliente, a alguno le pasó? que puede ser?
Tadeo Cruz de Argentina hace 8 meses  
TA
2 casos 

No trabajan 2 bujias

Ford Ranger 1991 2 puertas, motor 4.0 117000 kms
No está sacando corriente la bobina para 2 bujías
Solo 4 bujías están trabajando
Javier de México hace 9 meses  
JA

Tiene poca intensidad en bujías poca chispa

Ford Ranger 1989 Pik up dos puertas  8000 kms
Ya cambié cables y bobinas , las bujías salen negras como que se ahoga y se apaga. Les agradecería si me brindan su ayuda. Gracias
Carlos Arreguin Reyes de México hace 10 meses  
CA

Arranca y se apaga

Ford Ranger 1989 Pik up dos puertas  8000 kms
Busco saber si el módulo dis influye en los inyectores y en bomba de gasolina... Inicialmente mi camioneta por una bobina brinca la chispa por un poste fisurado y se apagó la unidad... ala revisar las bobinas no tenían cuspa. Cambie bobina y conectores del módulo dis ahora arranca pero se apaga u avienta explosiones por el múltiple de administración.
Carlos Arreguin Reyes de México hace 10 meses  
CA

Ford ranger 2.5 sin potencia

Ford Ranger 1998 2 puertas 2wD 2.5 120000 kms
Buenas disculpen tengo una Ford Ranger 2.5 litros 8 bujias del año 98 que aparentemente no tiene ningúna falla 0 codigos de motor 0 codigos de transmisión 59 PSI de gasolina constante prende en menos de medio segundo , servicio completo original , inyectores recién lavados , marcas de tiempo donde deben de ser , chispa de las bobinas excelente , sin catalizador , escape completamente libre y aún así la camioneta no tiene fuerza ni siquiera se siente que revolucióne a más de 4000 estando en cambio pero en parking revolucióna asta el tope lo único que no eh checado es la computadora es mi última posibilidad pero la camioneta no muestra ninguna sola falla de motor ni transmisión pero eso sí , le acaban de reparar la transmisión creen ustedes que la falla sea el convertidor?
Derian alexis de México hace un año  
DE

Dónde está sensor ckp Ranger 2.2 2006

Ford Ranger 2006 4 puertas 2.2 a gasolina 250000 kms
Dónde ubico el sensor ckp en esta camioneta ya q no me da corriente en la bobina y no tengo señal en el relevo de gasolina teniendo todos los fusibles buenos
Manuel de Colombia hace un año  
MA

Gasto de gasolina

Ford Ranger 2005 V6  150000 kms
Ayuda; mi Ranger americana v6 3.0 2005 cabina y media me rinde 3 km por litro. Ya cambié bujías, cables de bujías, bobina, limpieza de inyectores, según buscaron fugas entradas de aire, válvula de vapor, afinación. Y sigue gastando igual. Siento que hasta cono una de 8 o más
Luis alcala de México hace un año  
LU
2 casos 

Prende y despues de varios minutos conduciendo comienza a fallar

Ford Ranger 1994 2 puertas 400000 kms
Prende super rapido y luego de conducirla varios minutos comienza a fallar, se cambio sensor de presion del egr, bomba de gasolina, filtro de gasolina, cables, bujias, bobinas, sensor de baja, se le coloco un escaner pero no encontraron nada, lo raro es q comienza a fallar y a apestar a gasolina y tratas de arrancarla y es como si estuviera inundada de combustible, pero la apagas y enciende al toque pero continua fallando, esperas 5 minutos y el fallo se va, como dato curioso de noche no me hace el fallo. Es una mazda b2300 1994 es lo mismo que una ranger, tampoco me marca bien el combustible… Leer completa
Joseph de Estados Unidos hace un año  
JO
1 caso 

A/C de Ford Ranger 2015 2.2 Diesel 4×4

Ford Ranger 2015 4 puertas 2.2 Diesel 4×4 158000 kms
Le queda la bobina de una ranger 2015 normal la polea de mi camioneta es de 7 líneas y la de la Ranger normal es de 6 le queda la bobina del clima
Luisperes de México hace un año  
LU

Que tipo de bujías lleva mi ford ranger 1992 americana

Ford Ranger 1992 Pickup 10000000 kms
Que tipo de bujía lleva mi ford ranger 1992 americana 4 cilindros es corta o es bujía larga tiene 8 bujías y dos bobinas y quiero aserle la financion y cambiarle los cables de bujías por que se siente desforzada
Robert de México hace un año  
RO

No hay chispa

Ford Ranger 1990 2 PUERTAS FORD RANGER 2.3 200000 kms
De repente se paro, y era la banda del tiempo, pero se volvio a poner y se puso a tiempo y ya no hay chispa, se le cambio modulos y bobinas y sin general chsipa, los sensores esta bien si da pulsos solo chispa no
MIGUEL TABARES de México hace 2 años  
MI
2 casos 

No acelerara

Ford Ranger 2007 2.3 80000 kms
Mi ford ramger 2007 gasolina 2.3 no acelera a más de 3000 revoluciones se cambio la boma de gasolina las bobinas, cuando se borran los códigos acelera normal pero vuelve después
Manolo de Guatemala hace 2 años  
MA

A veces se para y otras no arranca.

Ford Ranger 2008 3.0 Power Storke 220000 kms
Hola Gente! Tengo una Ranger 3.0 diesel, que me da circuito abierto de bomba, hago puente en el rale y la bomba funciona. Lo que pude medir es que el pulso negativo que sale de la centralita es débil, con la punta lógica tengo pero no es suficiente para activar el rele. Lo raro es que sin el rele la camioneta
Funciona igual, la he tenido en marcha más 20 minutos y no se para, sigue chupando igual la bomba de alta? La señal de la central la probé con una lámpara de 21w y no enciende, pero si con uno de 5w, y no alcanza para la bobina del rele.
Ruben de Argentina hace 2 años  
RU
2 casos 

Problema en distribuidor

Ford Ranger 1987 Ranguer 6 cilindros 87 187399 kms
Hola amigos buena tarde tengo un problema con mi camioneta ranguer 87 6 cilindros motor 2.9 en frio arranca bien ya que se calienta la apagas y unos minutos después la prendes ya no desboca bie como si un inyector fallará y después de un rato se emparaje ya le cambié. La bobina el módulo y sigue igual alguien podría ayudarme gracias
Felipe de México hace 2 años  
FE
6 casos 

Tengo problemas con el cervo cremayera y los frenos

Ford Ranger 1990 2.3l Man Gasolina 2 PUERTAS, 4X2 250000 kms
Busco cremallera y bobinas
elard terrones de Perú hace 2 años  
EL

Temperatura

Ford Ranger 2005 2 puerta motor 2.3 4 cilindro  211732 kms
Tengo una camioneta Ford Ranger motor 2.3 4 cilindros la camioneta presenta una falla de recalentamiento se prende la luz de temperatura el motor se apaga la aguja empieza a subir y a bajar constantemente pero al detener el carro el motor está frío no hay síntoma de qué el motor está recalentando le cambié el sensor de temperatura le coloqué la bomba del agua también le cambié un sensor que lleva entre la bobina y los cables de la bujía y el problema sigue siendo constante le cambié también el termostato que se encuentran en el retorno del agua donde están las dos mangueras y aún así la camioneta sigue fallando quisiera saber si alguien ha tenido una falla similar
Alberto caldera de Estados Unidos hace 2 años  
AL
2 casos 

Problema de chispa en bobina

Ford Ranger 2005 3.0l Aut Gasolina 524 kms
Por k mesale la chispa muidebil de dos llados de la bobina
Antonio de México hace 2 años  
AN
1 caso 

No hay chispa ni inyeccion

Ford Ranger 1995  190000 kms
La camioneta es una ford ranger splash 3.0 v6 del 1995, dejo andar de un dia para otro. El vehiculo viene de muchos talleres, el cual le cambiaron sensor de posicion de cigueñal(CKP), y bobina. El motor da marcha pero no hay chispa ni pulso. Agradeceria si me dieran su opinion gracias.
Luis bravo de Chile hace 2 años  
LU
3 casos 

No enciende

Ford Ranger 2002 2 puertas  220000 kms
Pick up ranger 2002 cayó a un bache y se apagó...
Da el arranque pero no enciende...
Se cambió crank sensor y se revisó bobina abajo de tablero y sigue igual sin arrancar
Podrían ayudarme por favor
Héctor flores de Estados Unidos hace 2 años  
2 casos 

No enciende motor tiene corriente

Ford Ranger 2001 2.3 231523 kms
No enciende le cambie la bomba de gasolina el filtro, el sensor maps ,bujías,bobina y aun pusiste el peoblema un mecanico le desconectó el sensor de oxígeno. ¿eso es correcto? Compre el conector de dicho sensor pero los cables todos son de un solo color y no he podido colocarlo por esa razon. Alguien me ayuda?
Máximo de Venezuela hace 2 años  
1 caso 

La bobina si le allega corriente

Ford Ranger 1992 Pick up  69786 kms
Ya le cambie la bobina y no prende
Bladimiro Díaz de Guatemala hace 2 años  
BL
1 caso 

No le llega chispa a la bobina

Ford Ranger 2007 Motor 2.3  370000 kms
No llega chispa a la bobina
Oscar Zambrano de Venezuela hace 2 años  
OS
2 casos 

Se me apago manejando. Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 2001 4 puertas 4.0 4x4 2500000 kms
Tengo una ford ranger 2001 4.0 4x4 A esta camioneta le arreglaron el motor por que se reventaron las cadenas de tiempo, no se si una o dos, pues en ese entonces era de mi padre, yo fui con el cuando se la entregaron y fue carisimo, pues según le pusieron el kit original mas aparte de la compostura de lo que causo en el motor (valvulas, pistones etc.. . ) ahora que la tengo yo, al ir conduciendo se me apago de la nada, le doy marcha y la escucho normal, si acaso un poco mas pesada, pero no escucho como si algo se hubiese quebrado, ni antes de que se me apagará sonaba raro el motor, ya van dos m… Leer completa
Germán Sustaita de México hace 3 años  
GE

Se apaga cuando disminuyo velocidad y paso a neutral

Ford Ranger 1999 2 puertas 2.3 200000 kms
Tengo una camioneta Ford Ranger 1999 2.3 l, estandar, ya se le hizo afinación, cambio de inyectores, bobina, reseteo de computadora, se reviso sensor map, vacíos, etc, arranca bien la camioneta pero al andar se apaga cuándo hago el cambio y dejo en neutral, se apaga completamente deja pasar corriente, vuelvo a encender y arranca. Esto pasa al parar completamente en neutral o en topes. Fui con el eléctrico mecánico y me comenta que puede ser la válvula iac. Que opinan?
Rubens de México hace 3 años  
RU
1 caso 

No puedo solucionar el problema

Ford Ranger 2014 2.5 nafta 200000 kms
Tengo el problema q tiene gnc ,se le hizo la tapa ,valvulas,etc.. . La camiineta arranca perfecto cuando aceleras se me pone el corto 2 cilindros se le cambio bobinas , inyectores y en el scanner no sale error la apago y vuelvo a prender y se soluciona vuelvo a acelerar y empieza con la misma falla controle bar en la rampa tiene 4 bar x ende inyeccion no es alguien me puede ayudar x favor
Jonatan de Argentina hace 3 años  
JO

Buenas amigos, tengo problema con sensor IAT y PCM, me puede ayudar

Ford Ranger 2003 Ranger 2.3  265000 kms
Cambie flujo bujia y bobina y nada
Ricardo Deleon de El Salvador hace 3 años  
RI

Inestabilidad

Ford Ranger 1989 2.3 15000 kms
Por las mañanas está muy inestable al pasar unos minutos se normaliza lo raro es que solo durante las mañanas lo hace, la lleve con un mecánico y encontró que a una bobina no le llega señal durante el tiempo que está inestable. Pero después eso se normaliza y anda muy bien durante todo el día y hasta el otro día la vuelve a presentar.
Genaro de México hace 3 años  
GE
1 caso 

No hay chispa en la bobina

Ford Ranger 1987 2 puertas motos 2.9L 200000 kms
Doy marcha pero no arranca y no hay chispa en las bujías
Elizalde de México hace 4 años  
EL
5 casos 

Se jalones en alta

Ford Ranger 1991 2 puertas  10000000000 kms
Tengo una ranger 91, le cambié la bobina, cambie cable, bujías, limpie cuerpo de aceleración y se jalones mucho o hace contra explosión solo que en alta se empieza ahogar y tengo que acelerar duro y enclochar para que jale
Tittan de México hace 4 años  
TI
2 casos 

Se corta corriente en una bobina

Ford Ranger 1994 2 puertas motor 2.3 100000 kms
Falta de corriente con relevador puesto, y sin el si da chispa en las dos bobinas
Juan de México hace 4 años  
JU
1 caso 

Hola buenas tardes tengo un problema con una ranger 2.3 año 94 8 bujia

Ford Ranger 1994 Xlt 218721 kms
Tengo una ranger 2.3 año 94 xlt cabina y media y el problema pierde fuerza y tira chispas fuertes en los cables 2y3 de anvan bobinas pero en el 1y4 de anban bobinas las chispa es bien pobre y me pierde fuerza y gasta mucha gasolina me podian ayudar a hacer q esta mal
Ander valladares de Honduras hace 4 años  
AN

No tengo chispa

Ford Ranger 1990 Full 2.3 250000 kms
Tengo una Ranger mod 90 2.3 el problema es que no tengo chispa en la bobina del lado de admisión tiene la bobina nueva el módulo dis nuevo alguien a tenido algún problema similar
Ismael de México hace 4 años  
IS
2 casos 

Pierde potencia y deja de acelerar

Ford Ranger 2004 4 puertas 285000 kms
Buenos días colegas, tengo un problema con mi Ranger, al momento de arrancar no tiene nada de fuerza, ya revice la bobina, y cambie por otra y nada, sigue sin potencia, se escucha como si le faltara gasolina
Rogermax89 de México hace 4 años  
RO
1 caso 

Ckp no funciona

Ford Ranger 1993  57000 kms
Solo funciona una bobina del motor pero si enciende la camioneta. La camioneta es Ranger modo 93
Manuel couoh de México hace 4 años  
MA

Arranca pero no prende

Ford Ranger 1995 xlt 365000 kms
Tengo chispa y gasolina tengo nuevo sensor d cigüeñal y la bobina delantera nueva y no prende
Aviriver de Estados Unidos hace 4 años  
AV

Pierde fuerza y corriente a la misma ves

Ford Ranger 2003 Cabina y media 170000 kms
Tengo una ford ranger 2003 Esta perdiendo fuerza y corriente. Ya le cambie cables bobina alternador y sigue con el mismo problema no se que podra se
Oscar izqui de Estados Unidos hace 4 años  
OS

Enciende y después de calentarse no vuelve a ecnder

Ford Ranger 1994 4 cilindros 2.3 litros  300000 kms
Tengo una ranger 94 americana, se le ha cambiado cables, bobinas, módulo, sensores, hasta de temperatura, y nomas no queda prende bien después de un momento la apagas y no la puedes echar a andar hasta que se enfría me dijeron que puede ser un error en la computadora que ay que reparar, pero estoy fastidiado de tanto dinero que se le mete y no quéda
Pepe Hernández de México hace 4 años  
PE

Falla de cilindro intermitente

Ford Ranger 1997 2.3 200000 kms
Mi ford ranger 1997 2.3 litros tiene una falla de cilindro intermitente cuando la enciendo por la mañana cuando calienta se le va un poco pero trabaja como en 3 pistones y no tiene mucha fuerza,el scanner lo unico q me dice es q hay un error en la valvula iac y ya le e cambiado la valvula 3 veces y me sigue tirando el mismo codigo cambie cables de spark,sensor de oxigeno,intercambie las bobinas y sigue con la misma falla si alguien aqui puede desifrar lo q tiene se lo agradezco buenas tardes
Sam Burgos de Estados Unidos hace 5 años  
SA

No tiene chispa

Ford Ranger 1998 2 puertas 4x4 estandar full inyeccion 203787578683 kms
La camioneta empezó a fallar como si la gasolina se le ubiera acavado y se apago y volvi a echarle gasolina pensando que se le avia terminado pero al momento de echarle la gasolina pude ver que aun tenia la camioneta y le di marcha y encendio pero al yegar a mi destino la apague para hacer lo que ocupaba y cuando volvi a dar marcha pendio bien pero al echarme en reversa camino un poco y se apago y quise encenderla pero ya no encendio ya cheque chispa y no tiene en bobinas me dijo un mecanico que probablemente podria ser el sensor de cigueñal
Alfonso cardenas de México hace 5 años  
AL

De repente se me apagó

Ford Ranger 1990 2 puertas  200000 kms
Se apagó y mi no quiere prender no tiene corriente en ninguna de las 2 bobinas que puede ser
Marcos de México hace 5 años  
MA

No enciende el vehículo.

Ford Ranger 2000 4 puertas. Motor 2.5L 4 pistones 8 bujias 630000 kms
El problema comenzó luego de llevar la camioneta al mecánico para hacerle mantenimiento a las tuberías, inyectores, sensores y demás. El fue a probar como respondía y se le apago. Como no quiso encender de nuevo la remolcó de regreso al talller. Pusimos el escáner y arrojo el sensor ckp, monte uno nuevo y siguió con el mismo problema. Lleve la computadora a chequear y esta bien. Las lineas de corriente, tierra Y las del sensor ckp llegan a la pcm. Me dicen que algo puede estar bloqueando la computadora pero no veo que podría ser. Da arranque pero no dan chispa las bobinas ni dan pulso los inyectores.
Samuel de Venezuela hace 5 años  
SA

No ay chispa

Ford Ranger 2005 Doble cabina 138981 kms
Venia del trabajo pase un bache y se me apago dio detalles como de falta de gasolina pero lo q no ay es chispa ya cambien con sensor de cigueñal ya cambie bobinas y no prende tambien cambie eo sensor de arbok de levas y no prende
Albert flores de México hace 5 años  
AL

No aguanta minimo hace explosiones

Ford Ranger 1999 4puerta motor 2.5 81 kms
No aguanta minimo se le cambio los cables las bobinas se le limpiaron los inyectores pero el problema no mejora se agradece algunas recomendaciones al respeto
ismael perez de Venezuela hace 5 años  
IS
1 caso 

Falla de encendido

Ford Ranger 2007 ford ranger 2.3 140000 kms
La falla o problema inicial de la camioneta era que al momento de arrancar de cero en subida no tenía fuerza y había que acelerarla al máximo para subir la cuesta, se resolvió reemplazando la pila de la bomba de gasolina, una semana después cada vez que frenaba en los semáforos o bajaba velocidad las revoluciones bajaban a menos de 500 rpm y la camioneta se apagaba, el técnico recomendó cambio del TPS y se reemplazó, la falla mejoro un poco, estuve rodando así como 15 días más, en la actualidad la camioneta enciende pero tiembla como si tuviera falla de bujía, a pesar de tener bobina, cables y… Leer completa
roger de Venezuela hace 5 años  
RO

Falla en baja no tiene fuerza

Ford Ranger 2010 Doble cabina motor 2.3  139000 kms
Hola tengo una ranger 2010 motor 2.3 argentino, la falla k presenta esk no empareja el. Motor en baja como si.no trabajaran dos cilindros ya se le cambio bujias cables bobina, se checaron inyectores pulso de intectores y sigue igual sin trabajar cilindro 2 y 4 aun teniendo chispa y gasolina tambien se cambio junta de cabeza nueva y no mejora me comentaron k podia estar dañado el. Multiple de admisión y estaria jalando aire k hay de cierto k pueda estar fisurado el multiple???
Ivancito de México hace 6 años  
IV
2 casos 

Mi ranger cortaba a los 140km o 2600 rpm en 5ta marcha

Ford Ranger 2008 2 puertas 3.0 4x4 130000 kms
Hola amigos,comparto el problema que tuve por un buen tiempo en mi camioneta por si les es útil,compre la ranger a un conocido esta impecable por donde la miren,pero tenia un problema que me quitaba el sueño,funcionaba muy bien hasta llegar a los 140 km despues no aceleraba ,la hice escanear varias veces y nada todo estaba bien, pero no pasaba esa velocidad. En baja tiraba mas que bien ,el problema era la alta velocidad. En resumen para no hacer extenso el relato era un inyector que estaba en corto la bobina ,era una falla aleatoria ,no era continua por eso no la descubrí fácilmente,les cuento… Leer completa
karim de La Plata de Argentina hace 6 años  
KA

Tengo chispa en una bobina y en otra no y no arranca es a gas

Ford Ranger 1996 Camioneta 111111111111 kms
Tengo chispa pero no arranca
Hector leonel herrera de Argentina hace 6 años  
HE

No hay chispa en 2 bujias

Ford Ranger 2002 Cabina 1/2 145000 kms
Buenas noches grupo mi problema es que al arrancarla por primera vez en la mañana fallan 2 bujias ósea no hay chispa en la bobina y en las otras 2 si hay, puesto q si arranca; fallando pero arranca ( el motor es 2,3 L argentino con 4 bujias) pasando unos 4 a 8minutos el problema,se quita sólo!
Ya cambie bobina y el problema persiste Ojalá me puedan ayudar, el mecánico la escaneo y marca falla en bobina y sensor de zigueñal. Repito sólo lo hace en las mañanas cuando está fría, calienta y ya no falla todo el día. Gracias
Erik de México hace 6 años  
ER

No hay chispa en 2 bujias

Ford Ranger 2002 Cabina 1/2 145000 kms
Buenas noches grupo mi problema es que al arrancarla por primera vez en la mañana fallan 2 bujias ósea no hay chispa en la bobina y en las otras 2 si hay, puesto q si arranca; fallando pero arranca ( el motor es 2,3 L argentino con 4 bujias) pasando unos 4 a 8minutos el problema,se quita sólo!
Ya cambie bobina y el problema persiste Ojalá me puedan ayudar, el mecánico la escaneo y marca falla en bobina y sensor de zigueñal. Repito sólo lo hace en las mañanas cuando está fría, calienta y ya no falla todo el día. Gracias
Erik de México hace 6 años  
ER

Se tironea al llegar a un tope

Ford Ranger 1997 Pico up 180000 kms
Tengo una renger 97 americana 4 cilindros 2.3L standar la falla que ase la camioneta es que al llegar a un tope o frenar en cualquier lugar la camioneta ligeramente trata de ahogarse al momento de avanzar de nuevo se le cambiaron bujias cables de bujias se le lavaron los inyectores con boya se cambiaron microfiltros de los inyectores se le cambiaron las dos bobinas se le lavo válvula iac se lavo cuerpo de aceleración prácticamente ya se checo todo y la camioneta sigue igual
Erl. de México hace 6 años  
ER

Corte de potencia a 100 km/h

Ford Ranger 1999 Pick up 200000 kms
Tengo una falla con un Ford ranger año 1999 el pick up tiene excelente fuerza buen avance y excelente salida en el levanton. El problema es que ya cuando va en 4 cuarta velocidad y llega a 100 km/h empieza a tranquear y hacerle como caballo a brincar, y deja de avanzar y se siente como si fuera corte de corriente, ya le cambie bujías, cable, bobinas, y la bomba de gasolina, ya probé el MAF, la presión de combustible en el riel, el CKP y el CMP y pues todo sale be y el scanner no dice nada... Es el que tiene dos bobinas y ocho bujías y es de cuatro cilindros. Le agradeceré mucho por sus comentarios y consejos...
Erick Hernández de El Salvador hace 6 años  
ER

Empezó a Adan a tirones

Ford Ranger 2005 4 puertas full 2.3 bencinera 25056432 kms
See iso afinamiento bujias cables bobinas filtro Aire SE le paso y despues le bolvio El mismo problema y tira humo Blanco es Como si andubiera en tres cilindros El escaner arrojo esto
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Alvaro Nunez de Chile hace 6 años  
AL

Ayuda ranger vibra a acelerar perdida potencia

Ford Ranger 2006 Chevrolet silverado  200000 kms
Ola amigos haber si me pueden orientar no soy mecánico ,sucede que ayer mi camioneta empezó a perder. Fuerza
Al encender y pomer la en marcha empieza a vibrar como si perdiendo fuerza subiendo a 2000 rpm ya no se siente solo a acelerar se sienta, la lleve al mecanoco e dijo que fallaba la bobina y se la cambie sigue igual le cambie los cables de buijia y sigue igual me estoy volviendo loco ojala ye pudieran orientar gracias mod 2001 stdr 4 cil 8bujias
Oscar de México hace 6 años  
OS

Falla el motor y tironea

Ford Ranger 2010 2.3L 4X2 DC NAFTERA 149999 kms
Cuando la pongo en marcha cabecea el motor y cuando pongo 1ra. Y acelero comienza a tironear. Le cuesta levantar temperatura estando en pleno verano. Cambie bobina, cables, bujias, sensor MAF y nada. Sigue con la misma falla. Que podra ser??
waldy de Argentina hace 6 años  
WA

Mi ranger no arranca, no hay chispa y moja las bujias de gasolina

Ford Ranger 2004 4 puertas 178000 kms
Mi ranger no enciende, se apago de repente, y le llega voltaje a la bobina, pero no sale chispa, no marca codigos de falla, que ppdra ser, es una ranger 2.3 2004
Rogermax89 de México hace 6 años  
RO
1 caso 

No llega la corriente ala bobina

Ford Ranger 1994 2puerta 3398563 kms
En la maña me aranco pero la deje estacionada y despues ya no kiso arrancar cheke la corriente pero no yegaba ala bobina
Laga de México hace 6 años  
LA
1 caso 

Da marcha y no arranca

Ford Ranger 1996 2 puertas, full, 8 bujias 4 cilindros, sin modulo dis 596841 kms
No hay chispa ni trabaja la bomba de combustible, ala bobina le llega 12v+ y dos lineas a la computadora tambien llegan las dos lineas del sensor de cuigueñal , con un tester le mando pulsos pero no trabajan los relevadores... alguna manera de probar el sensor de cuigueñal o alguna otra prueba... gracias por la ayuda.
servicio electrico trino de México hace 7 años  
SE

Gasta excesivamente gasolina solo da 4 km/L

Ford Ranger 1991 2 puerts 290000 kms
Compre una ranger 4 cil para economizar combustible ya que traía una lobo de 8 cil el motor esta recien reparado pero no le pusieron la bobina de el lado del volante dice el mecanico que en realidad para lo que la ocupo no la necesita ya que no ando a gran velocidad me dice que gasta por que falla el regulador de gasolina pero estuve checandoque una de las fallas del regulador es q tira gasolina y este no se ve que por ningun lado tenga perdida ni tapando la salida de vacio pueden ayudarme???
aleks de México hace 7 años  
AL

Alguien m podra ayudar con mi ranger mod 86

Ford Ranger 1986 electronic fuel injection  95457 kms
Loq pasa con mi ranger es q estaba prendida de pronto se apago y ya no prendio da marcha tiene presion de gasolina pero no hay cispa da marcha y todo sele cambio el modulo de encendido y la bobina y no arranca q podra ser alguien q me pueda otientar
ricardo romero de México hace 7 años  
RI
3 casos 

Cascabelea y pierde fuerza

Ford Ranger 1994 2 220000 kms
Hola que tal amigod tengo una ford ranger 94 motor 2.3 de 8 bujias y mi problema es que cuando esta fria despues de un tiempo de estar parqueada la enciendo y comienza a cascabelear como si se fuera a apagar y se detiene esto ya que agarra una cierya temperatura y ya en la calle si le piso fuerte al acelerador como para despegar rapido pierde fuerza y se aburra y hasta se oye como explosiones en la parte de abajo y en las subidas pierde mucha fuerza, que podra ser les agradeceria su ayuda, ya le cambie bujias y cables y filtros, modulo dis, sensor maf, lavado de inyectores, bomba de la gas,le checaron el catalizador,cheqiearon las bobinas y el problema sigue, gracias espero y puedan ayudarme
Manny de México hace 7 años  
MA
6 casos 

Explosiones

Ford Ranger 2009 Motor 2.3 150000 kms
Tengo el problema que el vehiculo la bomba de combustible bajaba la presion a 10 psi. Se reemplazo pero el vehiculo siempre en baja y cuando llega a su temperatura de trabajo hace bajones e corrientes y a veces hasta explosiones cambie cables bujias bobina y el problema se mantiene si lo salgo a coorrer hay un momento que se queda sin acelerar y no avance dejo de acelerar y camina de nuevo hoy me dicen que la bomba genera demasiado presion 55psi. Es posible que sea eso porque ya le hicieron de todo
Multi service de El Salvador hace 7 años  
MU
1 caso 

Bujias carnonizadas cilindro 2

Ford Ranger 1998 2.5  158000 kms
Estimados. Espero me pueden ayudar en mi problema. Les cuento es una ford ranger 2.5 bencinera año 98. El problema es que en relenti tiende a temblar ( oscilar fuera de lo normal) cuando va unos 80 km/h se siente extraño el motor como si estuviese ahogada y empieza tironear nuevamente, se siente que el motor anda oscilando el problema se nota mas en la 5ta acelerando ya que es como si le faltara fuerza y no anda a mas de 130 km/h Limpie el cuerpo aceleracion y realice cambio bujias y me doy cuenta que corboniza las bujias del cilindro 2 las otras salen buenas..., cambie los cables de bujia per… Leer completa
Gmo_dt de Chile hace 7 años  
GM
2 casos 

Inestabilidad en motor Ford ranger 2.5

Ford Ranger 1998 2.5  158000 kms
Estimados. Espero me pueden ayudar en mi problema. Les cuento es una ford ranger 2.5 bencinera año 98. El problema es que en relenti tiende a temblar ( oscilar fuera de lo normal) cuando va unos 80 km/h se siente extraño el motor como si estuviese ahogada empieza jalonear nuevamente, se siente que el motor anda oscilando el problema se nota mas en la 5ta acelerando ya que es como si le faltara fuerza y no anda a mas de 130 km/h Limpie el cuerpo aceleración y realice cambio bujias, cambio de cables de bujia pero el problema persiste. Noté que una bujia al ser cambiada salio negra en comparación… Leer completa
Gmo_dt de Chile hace 7 años  
GM

Suena taca taca taca el motor cuando voy en un cambion no no adecuado

Ford Ranger 1996  200000 kms
Hola tengo un problema que no se que sera me suena el motor cuando voy en una cambio o marcha no adecuada esto me susedia en quinta pero ya me esta susediendo en los demas cambios y me pierde potencia ya le cambie los cables de bujias las bobinas y el filtro de gasolina y las bobinas el mecanico que me lo esta biendo dice que es prolema de chispa pero en realidad no se si en verdad sea eso porque me sigue asiendo asi ya no se que mas aserle alguien que me ayude
carlos de Honduras hace 7 años  
CA
3 casos 

Tengo una ranger 88

Ford Ranger 1988 4 puertas full 65000 kms
Desde que compre la camioneta arranca en bája pero ya al quererla caminar 3 metros se apaga como k pierde fuerza ya cambie cables de bujia las bujias y mejoro un poco pero no se si la bobina se calienta x que al kererla encender arranca pero a las cansadas y esta arrancada y ase como que quiere apagarse alguna solucion x k no quiero gastar en dondenno es el fallo apoyenme amigos es ranger 88 4 cilindros 2.3
eder de México hace 7 años  
ED
4 casos 

Hace 6 meses le reconstrui el motor desde hay se me esta apagando

Ford Ranger 2007  2530000 kms
Saludos quie me puede ayudar mi camioneta es una ford ranger 2007 2.3L hace 6 meses le reconstrui el motor y desde allí viene presentando una falla q se apaga despues de estar cierto tiempo rodando desconecto la bobina y la conecto y vulve a prender aves lo vuelve a hacer como aveces pasan dias si hacerlo ya le cambiado la bomba de gasolina se me han quemado 4 bobinas de encendido revise el sistena electrico limpie las tierras y nada metido escanners y no dice nada limpie las tierras mejoro unas semanas y volvio de nuevo con la falla estanto asi q ya en una semana me quemo dos bobinas de encendido bujias cables de bujias nuevos y nada por favor agredeceria su ayuda ya q me va arruinar por los costosos de los repuestos saludos espero sus respuestas
Rony de Venezuela hace 7 años  
RO
1 caso 

Bujía llena de aceite

Ford Ranger 2007 4 puertas 2.3 4 cilindors 179000 kms
Estuve con la bobina dañada aproximadamente mes y medio, al momento que el mecánico esta realizando el cambio de la misma aprovecho para chequear las bujías y se encontró una llena de aceite. A que se debe esto?
Lalo de Venezuela hace 7 años  
LA
3 casos 

Ola mi Ford la acabo de comprar y la yave está pelada

Ford Ranger 1994 2 puertas  273000 kms
Tiene o no tiene chip no sé si escribo bien no sé si es chip ship díganme porque no arranca y le cambie Bombay de gasolina bujías y cables de la bobinas que sigue por aser
Culo de pato de El Salvador hace 7 años  
CU

Cómo invertir

Ford Ranger 1998 2 puertas full inyección 200000 kms
Como se invierten los cables de las bujías tiene dos bobinas es de 4 cilindros motor 2.3
Kike de México hace 7 años  
KI

Se apaga de ir en marcha y no vuelve a prender

Ford Ranger 2007  80000 kms
En Septiembre del 2015 comenzó a perder potencia... se llevó al taller y cambiaron bobina, bujías y cables. En Agosto de 2016 comenzó a perder potencia y a apagarse, se podía volver a prender... eso pasó como tres veces en el mismo día, se llevó al taller y mientras la revisaban y le tocaban los relevadores volvió a apagarse, se le cambió un relevador... Pero al día siguiente en carretera después de 200 Km, perdió potencia y se apagó de ir en marcha y no hubo manera de volver a echarla a andar, (daba marcha pero no encendía) se llevó a un taller, le revisaron todos los cableados, sensores, etc… Leer completa
SANTACRUZ de México hace 7 años  
SA
1 caso 

El auto no enciende y solo detona al encender

Ford Ranger 2000 2 puertas 108643567 kms
Disculpen tengo una ford ranger del 2000 a gasolina todo sucedio que mi carro prendia todo normal des pues al camino comenzava a tener detonaciones por el filtro de aire y hasta que se me apago y todo el auto me tiene chispa pulso presion de gasolina y todo y no me prende le probé con otro sensor MAF y sigue igua no prende se fijaron la distribucion y todo y sigue igual no se que comentario me podrian brindar para decirle al nuevo mecanico lo que tendria que hacer porque el auto no me enciende es ua ford ranger del 2000 con doble paquete de bobinas 4 cilindros 2.5L
roger de Perú hace 8 años  
RO
7 casos 

Bobinas no llega chispa falla 3 de una y 1 de la segunda

Ford Ranger 1994 Ranger xlt 200000 kms
Lleve mi ranger a lavar por la parte del chasis y empezo a fallas no sea si se apor eso no se mantiene , revisando los capuchones de la bobinas note que en 3 de la primer bobina no hay corriente y el la segunda solo unas , alguien puede decirme que puede estar fallando. Gracias...
Charly Rdz de México hace 8 años  
CH
4 casos 

Problemas de encendido

Ford Ranger 2009 Ranger xl 2.3 nafta c/GNC 179000 kms
Viajando a Paraná, se corto la corriente de encendido. Y me dejo a pata. Luego, en casa le revise los fusibles, le cambie la bobina de arranque y por ahí arrancó sin problemas, pero luego d moverla unas cuadras, encendió las luces de pega abierta en el tablero, y s apagó nuevamente. Luego de e episodio no volvió a arrancar más, pero esta vez no mueve el burro ( además quedaron el tacometro y el velocimetro marcando, uno en 3000rpm y otro a 40 km/h)
Jorgeduca de Argentina hace 8 años  
JO

Cuando agoto el cambio suena

Ford Ranger 2000 2puertas 2.5 150000 kms
Cuando agota el cambio le suena un cacareo como de tiempo de distribuidor pero ella es de bobinas un mecánico me diseño q puede ser agua en la gasolina pero no se
jorge de Costa Rica hace 9 años  
JO

Mi ford Ranger 89 4 cylindros 8 bujías motor 2.3

Ford Ranger 1989 Pickup Ranger 4 cyl 8 bujías motor 2.3  220565 kms
Mi Ranger a una cierta temperatura se tironea o cascabelea el motor al acelerar es estándar pero no e encontrado la falla ya lave los inyectores y algunos me dicen que es la bobina izquierda y otros me dicen que es el módulo de encendido no se cual sea la realidad alguien a pasado por lo mismo ?
Marco Quiñones de México hace 4 años  
MA
6 casos 

Ahogamiento

Ford Ranger 1995 3.0 v6 15 kms
Bueno al prender mi camioneta empieza con problemas como q se ahoga como si no tuviera fuerza revise la compresión bien. Cambie bujias, cables, bobina, filtros, bomba. La scanie no y arroja niun problema pero al momento de prenderla se ahoga... q sera quien puede saber algo de este problema?
leo de Chile hace 9 años  
LE
9 casos 

No enciende

Ford Ranger 2006 4 puerta, motor 2.3 xlt, 4x2 325000 kms
La camioneta anduvo todo el dia bien me estacione despues de 3 horas la camioneta encendio y no rode ni 500 metros y de repente se me apago revise todos los fusible, la bomba anda bien, chequearon la bobina quisieran que me dieran otra cosa que revisar gracias de antemano
alex de Venezuela hace 10 años  
AL

No empareja la marcha mi motor

Ford Ranger 1987 Pikup 100000 kms
Tengo una ranger 1987 carburada motor 2.0 y la ajuste pero se calienta la bobina y antes no tenía ese problema y al parecer no trabaja un pistón ya cambie cables, bujias, bobina y sigue igual no está estable el motor vibra mucho
Hugo de México hace 9 años  
HU
1 caso 
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