Falla en la bobina secundaria

Ford Ranger 1994 2.3 170000 kms
Saludos amigos, tengo una falla con una ranger 2.3, la bobina secundaria (multiple de admision) no funciona, ya revice y no le llegan los pulsos de tierra, la camioneta prende pero falla, he checada las lineas y he visto las salidas desde el modulo y nada de pulsos. Apoyandome de diagramas electricos he visto que la computadora manda una señal al modulo "DPI" (Dual Plug InhibitInput), y segun es la que controla en funcionamiento de la bobina secundaria... La pregunta es, que tipo de señal manda algun pulso negativo o positivo y la otra es si estoy bien informado con lo que menciono y si realmente la computadora influye si no llega esta señal. El modulo es el de dos conectores de 6 cabidades cada uno... Les agradezco el apoyo...Saludos
qwertcharly de México hace 8 años  
QW
17 casos 
Fernando Martinez de México hace 8 años
Si amigos ya alguien comente algo, yo tengo el mismo problema, al encender mi camioneta (2.3) por la mañana, no quiere arrancar como si no tuviera gasolina, después de dejar abierto el switch un rato y darle llave unas tres veces, entonces arranca, pero como dicen los mecánicos arranca en baja, solo trabaja una bobina, porque checamos un cable de la segunda bobina y no hay chispa, pero me he dado cuenta de que casi a los dos o tres minutos de estar encendida o que vaya caminando, enciende la segunda bobina y ya hay mas potencia... y entonces ya no falla el encendido en todo el día siempre y cuando no la deje mas de ocho horas sin trabajar... que pasa?... porque no encienden las dos bobinas?...
Reynaldo de México hace un año
Tengo el mismo problema en una Ranger 93, motor 2.3 l de 8 bujías. No me da problema en todo el día a menos que dure unas 8 horas sin encender. La bobina primaria enciende a los 5 minutos de arrancar. Alguien que pueda ayudarnos a saber cuál es el problema?
Gracias de antemano.
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