Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
Leer más
Problemas más específicos:
Limpieza de cuerpo de aceleración 40 casos
Falla en cuerpo de aceleración 4 casosRuido en cuerpo de aceleración 3 casosExplosiones en el cuerpo de aceleración 2 casosCuerpo de aceleración sucio 2 casosDonde está el cuerpo de mariposa 1 caso
Falla en cuerpo de aceleración 4 casosRuido en cuerpo de aceleración 3 casosExplosiones en el cuerpo de aceleración 2 casosCuerpo de aceleración sucio 2 casosDonde está el cuerpo de mariposa 1 caso
Ver manual del propietario
Problemas destacados
No enciende solo hechandome gasolina en el cuerpo de aceleracion 
Solucionado
Ford Focus 2003 4ptas motor 2.0doble arbol 120000 kms
Buenas noches Ya se le cambió bomba ,cables ,ya se llevaron los inyectores a
A laboratorio,ay chispa ,ay presión de combustible espero alguien me pueda apoyar
A laboratorio,ay chispa ,ay presión de combustible espero alguien me pueda apoyar
ComentarCuerpo de mariposa Solucionado
Ford Focus 2005 2.0l Man Gasolina 5 278536 kms
Si el cuerpo de mariposa está dañando es normal que no me encienda el coche
3 respuestas
Mejor respuesta (según Pako5)
Si ya resolví el problema el cuerpo de mariposa tenía el motor que lleva dentro del cuerpo se quemó y después no me arracaba porque el motor de arranque estaba roto
A mi me acaban de diagnosticar fallo cuerpo de mariposa y el coche solo me da tirones y no marca nadaaa pero hoy cuando estaba para aparcar se me paró completo es automático así que lo tenía en D y todo se apagó. Quite marcha frene después de 10 minutos lo puse en marcha y me arrancó perfecto. Alguien sabe si es grave así que se me paró. Es por lo de cuerpo de mariposa. Me podría ocurrir circulando a más velocidad con el. Gracias necesito ayuda.
[email protected] de México hace un año
Lo mismo me está sucediendo pero al parecer es la mariposa del cuerpo de aceleración la que está fallando te gonla misma duda
ComentarAcelerado por lavado de sensor maf y cuerpo de aceleración
Ford Focus 2001 4 puertas zetec 2.0 doble arbol 280000 kms
Se lavo sensor maf y cuerpo de aceleración y a prenderlo prende muy acelerado que puede ser geacias
16 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Debe de estar alguna manguera de vacio desconectada fijate que esten todas las mangueras conectadas en el cuerpo de aceleración y en el deposito del filtro de aire !
Buenos días tengo una explores 2008 y algunas veces se me extracula la camioneta y luego sale disparada que puede ser
Ely andino de Nicaragua hace 2 años
Hola buenos días tengo un kia morning 2011y tengo el problema que cuando calienta tranquera se siente como si perdiera potencia y de repente pega unos jalonasos ya cambie bomba y filtro de combustible filtro de aire agradecería de su apoyo
Buenas tarde tengo un aspen chrysler 2007 motor 4.7quisiera saber como se limpia el sensor maf
Seguramente perdio la calibracion la mariposa del cuerpo de aceleración, al hacer la limpieza interior. Llevala a que te la calibre el mecanico es facil con un voltimetro le ajustan las RPM. Saludos
Tengo un mondeo y lo máximo que acelera es a 60 dicen que el cuerpo mariposa
ComentarProblema con el cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2009 4 puertas 2.0 20000 kms
Tengo un problema con el cuerpo de aceleracion cuando lo prendo las revoluciones se quedan en 600 o aveces en 500 pero cuando prendo el aire baja hasta 400 y aveces se mata ya lo lleve a que lo programaran a un diasnostico y no sale nada ayudaaaa
9 casos
sebastian II de México hace 7 años
Hay ke medir la resistencia del alternador si no me ekivoko
Hola al final cual fue el problema y como lo solucionaste? siguió jodiendo?
Buen día alguien me puede compartir el numero de parte del cuerpo de aceleración de un Ford Focus No de Serie WF0LT27HX81107443
El cuerpo de aceleración de mí Focus 2009. Transmisión manual 2.0L...se dañó y necesito reemplazarlo, he comprado uno marca Dorman y llegó dañado, compre otro throtlle y no lo reconoce la computadora pueden ayudarme a alguien le ha pasado? Que me recomiendan?
Bueno días mi carro al encender el aire baja la rpm a 500 y tarda hay para arrancar dar marcha debo pisar el acelerador que cree q pueda ser esto
ComentarCuerpo de aceleracion o mariposa Solucionado
Ford Focus 2000 ghia 5 puertas full 260000 kms
A ver si alguien me puede decir, acelere el auto sin estar en marcha un par de veces, y quiero saber si lo que hice descalibra el cuerpo de aceleracion o mariposa. Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juanjo)
ComentarCuerpo de aceleración
Ford Focus 2009 4 puertas, motor 2.0, 230000 kms
Le hice un cambio de batería por reemplazo, y el comportamiento de las RPM es muy errático, se bajan a menos de 400 y se apaga, cuando aceleró se suben muy bruscamente.
1 respuesta
Adrián Delgado de México hace 4 años
Cuerpo de aceleracion descalibrado, resulta que no se calibraba en automatico por que la mariposa no giraba por completo ya que la garganta estaba sucia con residuos de polvo y gasolina, una vez limpio el mecanismo de la mariposa, se escaneo y borraron codigos generados por el cambio de bateria y funciona con normalidad.
ComentarCuerpo mariposa Focus 2015 1.6 sigma
Ford Focus 2015 S 4p Sedan 1.6 125cv Man 76000 kms
Buenas tardes!
El coche arranca con el check de motor encendido y mensaje "motor averiado, servicio inmediato". Las revoluciones varian entre 1500 y 1800 (subiendo y bajando), pisando el acelerador no pasa las 2000rpm, y pareciera estar como ahogado por momentos. Despues de andarlo un poco, apagarlo y volverlo a arrancar, la falla desaparece por un tiempito. Esta falla no la tira todos los dias, a veces lo ando totalmente normal, y otras veces no. La computadora daba error de cuerpo mariposa, pedal y bulbo de agua. Cambie bulbo, y cuerpo mariposa pero sigue con la misma falla. La valvula canister me dijeron que esta funcionando bien. Alguien sabe que puede llegar a ser?
El coche arranca con el check de motor encendido y mensaje "motor averiado, servicio inmediato". Las revoluciones varian entre 1500 y 1800 (subiendo y bajando), pisando el acelerador no pasa las 2000rpm, y pareciera estar como ahogado por momentos. Despues de andarlo un poco, apagarlo y volverlo a arrancar, la falla desaparece por un tiempito. Esta falla no la tira todos los dias, a veces lo ando totalmente normal, y otras veces no. La computadora daba error de cuerpo mariposa, pedal y bulbo de agua. Cambie bulbo, y cuerpo mariposa pero sigue con la misma falla. La valvula canister me dijeron que esta funcionando bien. Alguien sabe que puede llegar a ser?
3 casos
Nora Gallegos de México hace 2 años
Hola, ya lo solucionaste? Me pasa algo similar
Hola! Si, por suerte di con un mecánico que se tomó el trabajo de revisar todos los cables de la parte electrónica que salían de la ECU, y habían 4 que estaban dañados, problema resuelto!
ComentarNo arranca y echa leve explosiones por el cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2012 Ford Edge v6 3.2 90000 kms
Buenas tardes mi camioneta se averió la bomba de agua y se calentó mucho al grado de pararse y no encender más desarmaron motor cepillar in cabezas y monoblock pero no arranca no hoa códigos de falla au corriente y gasolina si ay pulso en inyectores y no arranca si me pudieran orientar se los agradecería excelente día
1 caso
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un focus 2007 y para apagarlo una vez que Quito el switch no se apaga tengo que quitarle un fusible del cuerpo de aceleracion para que pueda apagar
ComentarCuerpo de aceleración
Ford Focus 2009 4 puertas Europa 136000 kms
El carro cuando está frío al prenderlo se acelera y desacera arriba de mil revolucione se calienta un poco y se le quita me prende el Check pero e intermitente se prende y apaga
1 caso
Jorge Niño de México hace 4 años
Ya se resolvió el problema me comentaron que tenía que cambiar el cuerpo de Aceleracion, lo lavaron calibraron y nada cambie de gasolina verde a roja la roja es de más octanos y asunto arreglado desapareció check y la falla
ComentarMi focus 2013 da un fuerte olor a gasolina en el cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2013 70000 kms
Tiene dias en que da olor a gasolina junto al cuerpo de aceleración pero no se ve ni una fuga
2 casos
Tiene algún check encendido? Puede estar fallando algún sensor como el MAF o un HO2S. Saludos
ComentarRuido en cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2003 zx3 239222 kms
Tengo un problema con un focus 2003, se escucha un ruido en el cuerpo de aceleracion o multiple de admision ya cambie algunas valvulas selle el multiple de admision pero el ruido persiste me prodran ayudar para saber cual es la solucion al problema. Saludos.
16 casos
Checo.Garcia de México hace un año
Buen dia Andy pudiste solucionar el problema con tu carro?me paso lo
Mismo, por favor
Mismo, por favor
ComentarManguera de vacio del cuerpo de aceleración
Ford Focus 2000 4 puerta motor 2.0 240152 kms
Manguera de vacio del cuerpo de aceleración
1 caso
Mariposa del cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2010 2.0l Aut Gasolina 4puertsd 300000 kms
El vehículo está súper acelerado cuando lo enciendo a veces no, tarda en responder al acelerar y de repente de apaga también comenzó a vibrar, fue escaneado y marca la mariposa del cuerpo de aceleración la tengo que cambiar? O cual es el primer paso para asegurar su cambio y a qué se refieren con calibrar?
4 casos
Cuerpo de aceleración
Ford Focus 2013 4 puertas,motor 2.0 150000 kms
Prende las luces del tablero , estando el carro encendido,pierde la aceleración,desconecto el positivo de la batería unos segundos,lo coloco de nuevo prende acelera e inmediatamente pierde la aceleración
Sele camvio el cuerpo de aceleracion y valvula iac y no acelera se le
Ford Focus 2010 4 puertas 250000 kms
Prendio una luz de una llave mecanica
3 casos
Cuerpo de aceleracion
Ford Focus 2007 Ambiente 170000 kms
Al encender el auto se acelera hasta 4000 rpm. Después baja a 1100 rpm. Y cuando lo pongo en marcha D se siente normal pero de repente se acelera o cuando freno en un alto también se acelera hasta 3000 o 4000 me dijo un técnico que podía ser el pedal que hay de cierto
6 casos
Arranca y se para solo le tocó la parte donde está la mariposa y queda
Ford Focus 2009 4 puertas 1.6 rocam 180000 kms
Regulando pero piso el acelerador y vuelve a pararse hasta que calienta después queda regulando normal
4 casos
Sucio el cuerpo de aceleración
Ford Focus 2009 5 puertas, Trend, Motor 2.0 Duratec 135000 kms
Estaba sucio el cuerpo de aceleración luego de encender el auto las revoluciones del motor bajaban y el motor se apagaba, para que no ocurra esto tenia que acelerarlo, luego de limpiarlo mejoro, pero ahora quiero limpiar el sensor maf y no se donde esta ubicado en este modelo. Al que me pueda ayudar desde ya muchas gracias.
Tirones en marcha mínima, cuesta acelerar y se ahoga al acelerar Solucionado
Ford Focus 2003 Ford Escape 2.0 Zetec 16v 150000 kms
Hola! tengo una Ford Escape 2003 con motor 2.0 zetec 16 valvulas, hace un tiempo que vengo lidiando con este problema, al acelerar el motor parece ahogarse, y a los 2 o 3 segundos toma envión y logra acelerar, esto lo hace en todos los cambios (es manual). Tengo pocos conocimientos de mecánica, pero hasta donde se y por lo que escucho es un problema en la parte de la admisión como muchos dicen, el problema es saber es en que parte del toda esta se encuentra, en cuerpo de la mariposa, el sensor de posición de la mariposa, etc. Tuve problemas con la EGR (el motor se volvía loco por momentos y se… Leer completa
57 casos
********************** de Andorra hace 10 años
Revisá como primera medida las mangueras de vacío, puede haber alguna suelta, resquebrajada o rota.
Saquenle ta tapa del tanque de nafta y prueven
Que probamos con eso Emmanuel?
Y si mejora qué pasó sigue?
Y si mejora qué pasó sigue?
catire9706 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias esos sintomas es la pila de la bomba de la gosilina los filtros estan tapados o la bomba ya se dilato tanto trabajar con los mismos sucios
Supernicka de Estados Unidos hace 6 años
Buen dia disculpa cual es la pila de la bomba de gasolina
Mira amigo por lo que colentas la falla mas común con esos síntomas esta en el sensor maf que va en la toma de aire bien esta sucio o de plano ya fallo lo puedes hacer es conseguir uno de prueba para evitarte gastos ya que no es tan barata la pieza suerte.
Mi focus 2004 zetec anda igual...esta en revision de la valvula EGR, el solenoide del EGR o el sensor diferencial de presion...
Que tal amigo coló sigues con tu problema ya se solucionó o estas mas cerca, mira ami me paso algo parecido que se sentía muy pesado al arrancar pero no se en este caso yo cambie el sensor de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, lo que tienen estos sensores que se desgasta la pista y tiene una resistencia cuando aceleras no manda la señal correcta y hace un pequeño salto de voltaje muy mínimo bueno suerte.
Buenas tardes amigos, les agradezco sus colaboraciones y me disculpo ante mi demora. La situación sigue siendo la misma, pero ahora con un poco mas de información y referencias. La llevamos al taller mecánico (todavía sigue ahí) donde al escanearla ademas de algunos valores altos que se solucionaron cambiando la sonda Lambda, ahora lo que sigue alto es el valor de MAF, esta bastante por encima de sus valores correctos y el mecánico dice que es eso si o si. Por este motivo decidimos comprar el sensor MAF (mass air flow sensor), que acá en Argentina no lo consigo y lo mande a traer de USA. Así que ahora estoy a la dulce espera de este repuesto para poder probarlo. Con respecto a la bomba: como bien decías catire9706, suele pasar eso, pero en este caso esta dando mando buena presión, incluso de mas porque la válvula al puente inyector esta un poquito tapada y hay que reemplazarla. Omar: Gracias a tu comentario hice que inspeccionaran valor por valor de salida del MAF para que realmente corroboren de que el problema se encuentra ahí (ya que en mi ciudad no me crucé una sola camioneta como la mía). Con respecto al sensor de posición de la mariposa, yo mismo me encargue de revisarlo antes de llevarlo al mecánico y se encontraba bien, pero voy a buscar que valores debería manejar y medirlos correctamente para quitarme la duda ! Desde ya muchas gracias amigos, cuando llegue el repuesto voy a darles noticias ! Saludos!
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Pablo cómo estás. Soy Gustavo de bs as. Solucionaste el problema ?. Contestame x fa.
@Gustavo gomezTengo un Ford Focus estándar y al despegar no arranca fuerte dura mucho para despegar
@GustaboHola tengo el mismo problema con mi focus
Mi focus presenta un falla que no le encuentran despues de usarlo 30 min da pequeños jaloneos y despues le acelero y no responde bien se pone pesado le piso a fondo y no responde y de repente arranca de nuevo ya le cambiaron la bobina y mejoro un poco la falla pero sigue la falla
,alguien sabe que pudiera tener?
,alguien sabe que pudiera tener?
El mío así andaba y le cambiaron el sensor de oxígeno y quedo
Armando murillo de México hace 3 años
Te jaloneaba y se tiraba a ahogar cuando acelerabas?
Brayan villasna de México hace un año
@Armando murilloYo tengo uno que le pasa eso pero no sabemos que sea seguimos sin saber. Que es
Francisco javier de México hace un año
Checa el cuerpo de aceleracion cuando esta muy sucio pierde potencia
Mira amigo por el tiempo puede llegar a ser el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno tienes que revisar las bujías y ver que no este metiendo demasiada gasolina con un scanner revisa los parámetros antes y cuando este haciendo la falla el sensor de oxigeno no debe pasar de 1 volt de corriente revisalo y nos avisas suerte.
Hola ami me pasa lo mismo es un focus 2012 me cambiaron las bujias , limpiaron inyectores, la mariposa todos los filtros y sigue igual cuando lo escanearon no daba ningun problema. Habra alguien de ford algun mecanico , alguien que sepa que esta pasando y nos pueda ayudar porque cada ves que entra al mecanico el auto son varios pesos y sigue igual gracias
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema. Logro solucionarlo?
Mitzy Ruiz de México hace 7 años
Tengo un carro igual focus 2012 y tiene el mismo problema ya no se que hacer logro solucionarlo? O encontro ayuda sobre qur es o podria ser?
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
El jueves tendre hora para mi auto en ford chile. Te aviso como me va... Saludos
Hola tengo un focus 2014 al arrancar da jaloneos y titiritea y pérdida de potencia que puedo hacer
Encontraron la solución para el Focus 2012 ya que tengo la misma falla y no regreso podido solucionarla
El problema esta en el enbrage del clutch. Hay que bajar la tranmicion y cambiar el enbrage o el clutch completo mejor
Hola Josue eso fue lo que hiciste con el tuyo? te quedo bien ? gracias por tu respuesta
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Hola gente tngo el mismo problema y no encuentro la solución. Lo lleve a Ford estrianese. Y no salto ninguna falla... alguna solución ?
@josue 1:9Saludos amigo buenas noches yo tengo el mismo problema da jalones al arrancar luego de varios minutos y tiene el kit embrague nuevo y el Tcm actualizado por la ford la transmisión no tiene códigos incluso antes de cambiar el Tcm tenia el problema y tengo entendido que para programar el Tcm el debe pasar varios pasos si la transmisión tiene algo malo no pasa la programación
@DouglasHola amigo me comentas del embrague, a que te refieres? si usa embrague es sincronico o manual! y si es sincronico o manual no usa Tcm. Ojo con eso!!! no te esten timando!
Hola yo soy de españa...tengo un ford focus 1.8 tdi 109 cv... Durante todo un año he estado igual que vosotros , un mes en taller,otro andando...3 veces tirado en carretera. El coche daba tirones al engranar las marchas y sobre todo cuando subia alguna cuesta se paraba...y no arrancaba...el ordenador no daba errores...me cambiaron la sonda gr, y nada...cambiaron filtro gasoil y nada seguía igual, y al final cambiaron el aforador, limpieza de deposito de combustible y limpieza de conductos hasta la bomba... Y bualak... Coche reparado, ahora va de cine...
Ya se que es de gasoil y los de ustedes gasolina pero por si les sirve mi experiencia...
Saludos desde españa
Ya se que es de gasoil y los de ustedes gasolina pero por si les sirve mi experiencia...
Saludos desde españa
Boya o aforador, Una boya de nivel de líquido, o aforador de nivel, es un objeto esférico, cilíndrico, oblongo o con otra forma similar, fabricado con materiales rígidos o flexibles, que flota en el agua y otros líquidos.
El aforador de combustible es un componente que se instala en los depositos de combustible, ya sea diesel o gasolina, para medir el nivel de combustible que queda en el deposito, de esta manera se podra tener controlado la cantidad de combustible para que los depositos no se queden vacios.
El aforador de combustible es un componente que se instala en los depositos de combustible, ya sea diesel o gasolina, para medir el nivel de combustible que queda en el deposito, de esta manera se podra tener controlado la cantidad de combustible para que los depositos no se queden vacios.
@EDUARDOOh ok se entiende que es un "flotador" o sensor de nivel de la gasolina en el tanque
Hola tengo un focus zetec 2.0 mod 2001 ,en frio anda barbaro pero calienta a la temperatura de trabajo del motor y empieza a fallar o se para ,saco el contacto y lo coloco de nuevo y anda joya por un rato,luego repite la falla,ya le cambie la bomba de combustible y sigue con el mismo drama. Algun camarada que tenga la solucion ?gracias
Manuel quiroz de México hace 6 años
Me paso lo mismo y al final de cuentas fue el catalizador espero les sirva suerte
Martín Daniel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Focus LX 1.8 motor Zetec 2001. Y me hace lo mismo el mecánico le cambio bomba de NAFTA y filtro más sensor de velocidad más le reviso el catalizador. Lo enchufo en la computadora para hacer diagnóstico y no le sale nada. Alguno que le pasó lo mismo podría ayudarme por favor
Gracias
Gracias
Hola el Focus de mí hermana tiene un problema muy parecido me gustaría saber si encuentran el problema
Pedro M Almazán de México hace 2 años
Checa tu bobina quita cada cable da marcha y ve la chispa del cable a la bobina debe ser continua sino da buena chispa puede ser tu bobina lavado de inyectores cada uno lleva empaques de hule pueden estar resecos o cuarteados revisar el tiempo de huso de los cables de bujías. Revisar tu computadora puede tener algo quemado espero te ayude
Mejor respuesta (según Pablo)
Buenas tardes amigos ! Les comento que mi problema se soluciono por otra vía, resulta ser que el problema se encontraba en el EGR, no en el MAF como decía el mecánico. Bueno, después de haber probado el nuevo sensor MAF y corroborar que los tirones continuaban, decidí tomar riendas en el asunto por mi cuenta, desconecte todo el sistema EGR y problema solucionado. Hablando con un amigo experimentado en el asunto, resulta ser que los valores altos del MAF se deben al mal funcionamiento del sistema EGR, el cual censa los gases de salida y al hacerlo erróneamente le pide mas flujo de aire al MAF, lo cual hacia que la mezcla sea mas pobre y provoque los tirones. Mi problema se encuentra en el sensor DPFE, el cual ya lo conseguí nuevo y ahora resta colocarlo para conectar nuevamente todo el sistema EGR. Ahora, al no ser pocos problemas con los que cargamos, resulta que tengo problemas en la luces, al encender las luces bajas me prende en el tablero la luz indicadora de luz alta y las bajas nunca se encienden... al activar las altas andan normalmente, el problema esta solo en las bajas. Si alguno le paso y conoce la solución se lo agradezco! Volveré a comentarles que sucede al conectar el nuevo sensor DPFE y conectar el sistema EGR nuevamente! saludos cordiales a todos, gracias por las respuestas !
Una mentira total. El maf sensa cantidad de aire. Es un sensor, no un actuador no existe sensor alguno q pida mas aire al maf. Esta incorrecto esto
Daniel del villar de México hace 4 años
Comenta la solución amigo, se agradece la información sobre el maf pero no compruebas tu argumento ni das solución al problemas que tenemos, saludos
Genial, funcionó lo de desconectar el sensor dpfe gracias ya lo solucioné 👌🏻
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Hola Franki cómo estás. Q do solucionado el tema. Ami m tiene loco. No encuentro solución.
Aneury Taveras de República Dominicana hace 2 años
@frankyCual es ese sensor, puedes mandar una foto
@Aneury TaverasEs esta es bro mira, no podia entrar aqui
1
Aneury Taveras de República Dominicana hace un año
@frankyGracias @franky estaré revisando a ver
varoh-focus de España hace 9 años
Tengo un ford focus del año 2002, 1.8 tdci 115 cv , y me da tirones de vez en cuando y de tercera a cuarta no acelera bien y el coche no responde correctamente. Si me pudiesen ayudar lo agradeceria mucho. Gracias
Cambiale el sensor de oxigeno que va en el mofle o quitalo y lavalo por ai puefe estar la falla
[email protected] de Argentina hace 8 meses
Hola me pasa lo mismo es 2003 diesel me ase como una falla y se queda aselerado al pasar el cambio
Varoh-focus: revisa filtros (aire, nafta, etc), si no se soluciona, revisa el egr; desconecta la manguera del solenoide EGR (debes hacer que la válvula no permita el retorno de gases de emisión hacia la admisión). Si los tirones no se solucionan con estos dos métodos, debes revisar las chispas de bujías y/o presión de la bomba de combustible. En cuanto a la falta de aceleración en 3era y 4ta marcha no se que decirte, proba primero con solucionar los tirones y tal vez sea solo una fuera de punto en alta, aunque debería de darte problemas en 5ta marcha también de ser así. Espero poder ayudarte, comentanos como te fue, saludos!
Hola a todos tengo el focus 1.8 tdci 115 de 2002 he cambiado motor por rotura de correa. Desde e cambio no va bien echa una humada solo en arranque y luego en marcha sin acelerar anda cuando le pisas un poco se ahoga y tirones( he cambiado turbo y egr) yo creo k el problema esta en toma de aire desde el deposito que van en espacio de 5cm entre pompa y pompa esto lo he visto puenteando a la bomba sin pasar por el fitro,( o inyectores) que opináis...
Pablo contanos si terminaste de solucionar tu auto
Hola ,tengo un ford escape 2001 4x4,y desde que le coloque gnc no regula bien,la escanearon y no le encuentran la falla,el equipo es de 5ta generación y la camioneta tiene 100mklm ,a nafta no tenia estos problemas y ahora con el equipo aparecieron. Perdon el motor que trae es el zetec 2.0 16v,espero alguien pueda decirme adonde la puedo llevar,porque por donde vivo nadie conoce de esta camioneta. Gracias saludos
********************** de Andorra hace 8 años
Raul, vos de ?????. Te recomiendo que lo lleves a...
Hola tngo un focus 2001 cuando lo prendo cuando acelero se apaga q puede ser ya cambiamos el fltro de la gasolina pero sigue igual
José Ramírez de México hace 5 años
Cheque la manguera de vacío que se encuentra en el múltiple quizás esté dañada o se haya desconectado
Hola ,tengo un FOCUS ST 2007
Arranca y no responde el acelerador se apaga si lápidas el acelerador
Ya le metieron el scanner y no detecta fallas después de una hora que insistes arrancarlo responde pero como que se ahoga y acelera
Arranca y no responde el acelerador se apaga si lápidas el acelerador
Ya le metieron el scanner y no detecta fallas después de una hora que insistes arrancarlo responde pero como que se ahoga y acelera
Hola tengo un problema con mi fort fiesta 1.25 16v zetec , cuando lo arranco en frio primera marcha i segunda me da tirones en frio i cuando se calienta ba perfecto que puede ser alguien me puede ayudar
Tengo un problema similar el mecanico me dijo que segun es el sensor maf pero mi carro es un ford focus 2012... estoy pensando yo mismo cambiar el maf pero no se que tan dificil sea o bien como pablo que el tenia algo similar pero resulto ser el EGR
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimado logro solucionar el problema
Yo l limpie sensor maf y nada, cambie bujias y tampoco...
Yo l limpie sensor maf y nada, cambie bujias y tampoco...
Hola tengo focus 1.6 16v se corta en 5 a 160km como falla de electricidad tiene filtro nuevo bujia nueva cable nuevo
Focus 2006 flex 1.8 primero no se calentaba el motor en carretera luego daba tirones titubeos y parecia calarse sobretodo en frio costaba conducirlo por los cruces y rotondas por los tirones , solucion cambiar termostato del agua y bujias "originales" importante
Buenas tengo un ford focus 2000 hace un tiempo empezó a franquear... Y cuando acelero tarda unos segundos en reaccionar... Lo limpie en cuestión de sensor de aire y acelerador y me a mejorado un poko... Pro ahora... En el tablero la aguja de acelerador se loquea... Y empieza el fallo otra vez... Y el motor se me apaga y cuando lo vuelvo a encender enciende vien y años segundos baja mucho de revoluciones...
Focus 2012 ,dice motor elevado,segun era el cuerpo de aceleracion,lo limpiaron ,al dia siguiente siguio,igual menos acelerado pero misma falla motor elevado,dicen esta averiado el cuerpo de aceleracion,alguien sabe
Juan sanchez de México hace 7 años
Buenas tardes Tengo una camioneta Ford Focus modelo 2003 y el problema que me presenta hace un pequeño tironea cuando aceleró hace un par de días Se prendió el foco del transeje tiene 67000 kilómetros Quisiera saber cuál sería el problema ya que me piden llevarlo a dónde revisan las transmisiones gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Porque no lo haces escanear para estar mas seguro
Hola saludos tengo un problema con un focus 2005 motor cetec. Lo enciendo y aceleró al cuarto alceleron falla. Y no de 1000rpm ya le. Cambie bomba completa el modulo de. La bomba el crank. Flujo de. Aire limpie EGR. Le. Cambie. Sensor de. Presión de combustible y no se que hacer
Hola gente tengo un problema similar a lo que le pasa a ustedes tengo un ford focus 1.8 16 valvulas zetec y cuando llega a 1/2 tanque empieza a jalonear y de repente se apaga lo lleve a 2 mecanicos y no le pueden encontrar el problema lo escanearon y nada es como si tendria una chupada de aire pero no la puedo encontrar halguien que me ayude no puedo mas ensima es un caño el auto.
Una de las fallas mas comunes en los automóviles Ford Focus con motor Zetec (y me atrevería a decir que en muchos de los modelos de automovil de Ford) es aquella en la que el motor, estando en marcha mínima, varia considerablemente sus RPM de salida, es decir, variando desde 500 o menos RPM hasta 1200 o mas. Ello provocando que al estar en un semáforo, pudiera incluso detenerse por completo el motor. De modo, que para evitar que te gastes una fortuna en la compra de todo tipo de sensores o con algun “mecánico” improvisado, aqui van algunos consejos que puedes seguir y ver si alguno de ellos te sirve como guia:
1. - Lo primero que te dice el mecánico, el sensor de Oxigeno. Antes de comprar los costosos sensores HEGO verificar que el cableado esté en buena condicion. Adicional a ello, te puedes ayudar de un scanner automotriz para verificar su voltaje de salida. El hecho de que este voltaje varíe en demasía no significa una falla propia del sensor, ya que el solo capta el buen o mal funcionamiento del motor en base al oxigeno disuelto en los gases de escape. Segun la literatura de algunas publicaciones, el voltaje deberia oscilar entre .4 y .5 v cuando el motor ya ha llegado a su tempeatura de funcionamiento.
2. - El sensor MAF o sensor de masa de aire. En el caso del Ford Focus, este es un sensor del tipo Resistencia Caliente. Una causa comun de falla en este sensor es debida a la suciedad del filamento. Se puede limpiar con algun limpiador de carburador, pero hay que tener precaucion con este procedimiento ya que el filamento es por demás delicado.
3. - La tercer causa (y desde mi punto de vista, la más probable) tiene que ver con el sistema EGR, o de recirculacion de gases de escape. En este hay que asegurar que las tuberias del sistema no esten tapadas. Tiene un sensor de presion diferencial que mide el flujo de gases de escape hacia el multiple de admision. La valvula EGR es del tipo de diafragma, la cual se acciona utilizando el vacio del mismo multiple de admision. Dicho vacio es suministrado desde una valvula solenoide EVR la cual conecta o desconecta el vacio a la EGR dependiendo de las condiciones a las que se expone el motor. La causa mas comun tiene que ver con mangueras de vacio trozadas, ya que, estando tan cerca de la tuberia que transporta los gases calientes, es muy probable que con el tiempo estas mangueras toquen estas tuberias y con ello el daño por el calor de las ultimas.
4. - La ultima causa, aunque obvia, sería la falta de mantenimiento al motor, es decir, la afinacion. Se debe reemplazar las bujias de encendido, el filtro de aire de admision y los cables de las bujias (aunque estos ultimos con menor frecuencia) para asegurar que todo el circuito de potencia este en las mejores condiciones.
Parece que Ford, sabiendo esto, descontinuó el motor Zetec para modelos sucesivos de Focus. Desde el 2004 utilizó el SVT y el sistema EGR cambió. Solo los que tenemos uno del 2002 o anterior seguiremos “sufriendo” con este. El punto bueno, en este modelo: La transmision que porta. Es una transmision desarrollada en conjunto con Mazda, la cual la utiliza en el modelo 3. Dicha caja de cambios es de 3 cambios con 1 de sobremarcha y con bloqueo
1. - Lo primero que te dice el mecánico, el sensor de Oxigeno. Antes de comprar los costosos sensores HEGO verificar que el cableado esté en buena condicion. Adicional a ello, te puedes ayudar de un scanner automotriz para verificar su voltaje de salida. El hecho de que este voltaje varíe en demasía no significa una falla propia del sensor, ya que el solo capta el buen o mal funcionamiento del motor en base al oxigeno disuelto en los gases de escape. Segun la literatura de algunas publicaciones, el voltaje deberia oscilar entre .4 y .5 v cuando el motor ya ha llegado a su tempeatura de funcionamiento.
2. - El sensor MAF o sensor de masa de aire. En el caso del Ford Focus, este es un sensor del tipo Resistencia Caliente. Una causa comun de falla en este sensor es debida a la suciedad del filamento. Se puede limpiar con algun limpiador de carburador, pero hay que tener precaucion con este procedimiento ya que el filamento es por demás delicado.
3. - La tercer causa (y desde mi punto de vista, la más probable) tiene que ver con el sistema EGR, o de recirculacion de gases de escape. En este hay que asegurar que las tuberias del sistema no esten tapadas. Tiene un sensor de presion diferencial que mide el flujo de gases de escape hacia el multiple de admision. La valvula EGR es del tipo de diafragma, la cual se acciona utilizando el vacio del mismo multiple de admision. Dicho vacio es suministrado desde una valvula solenoide EVR la cual conecta o desconecta el vacio a la EGR dependiendo de las condiciones a las que se expone el motor. La causa mas comun tiene que ver con mangueras de vacio trozadas, ya que, estando tan cerca de la tuberia que transporta los gases calientes, es muy probable que con el tiempo estas mangueras toquen estas tuberias y con ello el daño por el calor de las ultimas.
4. - La ultima causa, aunque obvia, sería la falta de mantenimiento al motor, es decir, la afinacion. Se debe reemplazar las bujias de encendido, el filtro de aire de admision y los cables de las bujias (aunque estos ultimos con menor frecuencia) para asegurar que todo el circuito de potencia este en las mejores condiciones.
Parece que Ford, sabiendo esto, descontinuó el motor Zetec para modelos sucesivos de Focus. Desde el 2004 utilizó el SVT y el sistema EGR cambió. Solo los que tenemos uno del 2002 o anterior seguiremos “sufriendo” con este. El punto bueno, en este modelo: La transmision que porta. Es una transmision desarrollada en conjunto con Mazda, la cual la utiliza en el modelo 3. Dicha caja de cambios es de 3 cambios con 1 de sobremarcha y con bloqueo
NIEVES HOLA, una pregunta eres ingeniero automotriz o tienes algún conocimiento sobre transmisiones automáticas de Focus, yo me queje en PROFECO, la audiencia no esta cerrada. Porque el abogado de FORD, asentó en acta que quedaba abierta para ponernos de acuerdo y tomar mi auto por un precio mas alto del libro cosa que fue mentira, y deseo pedir a profeco que me permita llevar un especialista para la revisión de mi auto. Mi cita es el 27 de abril 2018 y me gustaría que fuera muchas personas para que vea FORD, que nos vendieron carros defectuosos
Luis amgel de México hace 6 años
Qué tal buenos días tengo un Ford Focus 2014. Lo qué pasa que le llene el tanque de gasolina pero el despachador se lo lleno completo. Le boto la pistola y el aún segia echándole. Asta que percate que estaba tirando por el
Tanque de la
Gasolina. Así me lo llevé. Al llegará ala
Casa ay lo deje. Y en la noche ya no quiso prender... y luego. Alas 3 horas lo
Volví aprender y si prendió pero no dura mucho prendido que prodia ser
Tanque de la
Gasolina. Así me lo llevé. Al llegará ala
Casa ay lo deje. Y en la noche ya no quiso prender... y luego. Alas 3 horas lo
Volví aprender y si prendió pero no dura mucho prendido que prodia ser
Tienes que cambiar la valvula evap. Por que cada vez que recargues combustible se va a estar ahogando con los vapores del combustible.
Gil Marquez de México hace 6 años
Que tal tengo un problema con mi Focus 2003 zetec, estándar, al echarlo a funcionar funciona bien en baja pero de pronto el velocímetro se sube siendo que el carro no está en movimiento y el carro falla o se apaga y cuando va andando se jalonea, ya cambié el sensor de velocidad pero sigue igual, a ver si a alguien le ha pasado lo mismo y cómo puedo corregirlo
Hola tengo un focus 2000 esta fallando no tiene fuerza cuando acelero tarda en caminar o a veces de plano no camina y tiembla al hacerlo ya le cambie los cables de las bujías pero sigue haciendo lo mismo
Gil Marquez de México hace 5 años
Ya corregí la falla de mi focus 2003, mi focus se iba el velocímetro a tope y fallaba y aunque según yo tenia relación con la falla pero resulto ser la bobina de ignición.
Que tal amigo si encontraste la. Falla ya que mi mecánico no la encuentra
Juan becerra de México hace 5 años
Tengo un ford focus 2003 y avanza bien despues de un rato pareciera que el carro va forzado y no quiere acelerar mas de 20km y pareciera que lo van frenando y llega un punto en que se calienta
Hola buenas tardes, tengo un Ford Focus año 2000 de gasolina y manual, me da tirones cuando piso el acelerador más de la cuenta en segunda y tercera marcha. Le he cambiado las bujias y su respectivo cableado además del filtro de gasoil, mi mecanico no consigue solucionarlo, alguien sabe de donde podría venir el problema? Yo dudo de si es eléctrico o algún cable sucio-taponado. Tiene menos de 100,000 km.
Checa las mangueras de aire que están por abajo del múltiple de admisión, la valvula EGR dale una limpiada, ya que estas se tapan e impiden buena circulación de gases al multiple de escape y pierde potencia el vehiculo, por ultimo limpia la valvula IAC la cual tiene una funcion similar a la EGR solo que al multiple de admisin de aire...
Suerte.
Suerte.
Buenas problema solucionado, no era tan complicado... Cambio de bobina y areglado... Ahora va muy fino. Suerte.
Bianca jimenez de República Dominicana hace 5 años
Buenas mi vehículo es un Ford Focus se 2012 Flex fuel tengo 1 ańo y 8meses con el,gracias a Dios perse problemas no eh tenido pero si le siento un fallo el cual consiste en que si arranco buena la marcha pero mientras siento que si voy. Acelero me jala y se ahoga y si voy a frenar vibra desde hace un tiempo el cual por eso le eh puesto escáner en tres ocasiones donde la última vez me reporto inyectores sucios,t también vibraciones pero eso puede ser lo soporte pero esa jaladera me preocupa me asusta pues ya me an dicho que estos vehículos dañan transmisión
Pio zamora de Venezuela hace 4 años
Que pasa si coloco la pila con la polaridad invertida. El vehículo enciende?
Hola, tengo un focus 2.0 duratec 2010. Resulta que luego de andar unos minutos, el auto empieza a tironear y no acelera como es debido (se nota en segunda y en tercera). Se les ocurre alguna solucion? gracias
Hola cris, gracias por la pronta rta. Tu auto tenia los mismos problemas? Me llama la atencion que en frio no tenga el inconveniente, pero luego de unos minutos aparezcan los problemas. Gracias
Hola buenas tardes, si yo tenía un ford focus del 1999 y me daba tirones en 2a y tercera marcha, después de cambiarle bujías y cableado de las mismas pensé en cambiarle la bobina y di en el clavo. Espero te sirva de ayuda.
Gustavo gomez de Argentina hace 3 años
Q bárbaro los Focus tienen problema en todo el mundo...o sea q el problema es de Ford tiene fallas de fabrica y Ford. No se hace cargo. Cómo puede ser que muchísima gente tenga el mismo problema.
Estos coches fallan cuando tienen 15 o 20 años, pero si le cambias la pieza queda como nuevo. Salu2
Hola que tal... tengo un focus 2013 1.6 trend. Tengo el problema que cuando lo pongo en marcha hay una pequeña falla...andando tiene unos jaloneos /tironeos...andando muy despacio se nota mucho...a alta velocidad casi nada nada...alguno me podra dar una mano? muchas gracias
Bianca jimenez de República Dominicana hace 3 años
Así es el mío me cuentan que es transmisión y es de fábrica
@Bianca jimenezÓsea que así es originalmente ? O significa que la transmisión está descompuesta , supuestamente el carro parece muy nuevo es muy bonito y parece que traigo una carcancha que cascabelea al arrancar en cualquier semáforo... me da muchísima pena... en camino largo no lo hace solo cuando bajo velocidad... Ford focus 2013
ELIBIO LUCAS VEGA de Argentina hace 2 años
Buenas noches Tengo un Ford Focus modelo 2010 duratex 2.0 el problema que tengo es que deja de acelerar cuando lo salís a rodar regula bien pero deja de acelerar
Hola lucas. A mi me funciono cambiarle las Electroválvulas Control De Aire Vacio Admision Ford. Lo cambie yo y anduvo perfecto luego. Es un sensor que se deteriora y empieza a funcionar mal con el tiempo.
Luis Asencio de México hace un año
Hola
Tuve el mismo problema con mi Ford Focus Europa 2.0, 2010; mi mecánico me recomendó comprar el cuerpo de aceleración electrónico, esto después de cambiar una bobina y de constatar que el cableado funcionará. Cómo no quedó cambie también el sensor de cigüeñal (No trae sensor en árbol de levas) y la válvula EGR - nueva y le hice servicio mayor y NADA. Todo esto en un mes de sufrir con el tema, el carro seguía jaloneando, se apagaba, el Check Engine encendido, en subidas sufría demasiado, cascabeleaba y a veces tardaba mucho en encender...
Hoy decidí revisar bobinas y vi que una no servía y para cambiarla saque las bujías y sorpresa dos estaban golpeadas, casi selladas de la punta donde hace la chispa y ahora el carro jala con madres... Chingon
Tuve el mismo problema con mi Ford Focus Europa 2.0, 2010; mi mecánico me recomendó comprar el cuerpo de aceleración electrónico, esto después de cambiar una bobina y de constatar que el cableado funcionará. Cómo no quedó cambie también el sensor de cigüeñal (No trae sensor en árbol de levas) y la válvula EGR - nueva y le hice servicio mayor y NADA. Todo esto en un mes de sufrir con el tema, el carro seguía jaloneando, se apagaba, el Check Engine encendido, en subidas sufría demasiado, cascabeleaba y a veces tardaba mucho en encender...
Hoy decidí revisar bobinas y vi que una no servía y para cambiarla saque las bujías y sorpresa dos estaban golpeadas, casi selladas de la punta donde hace la chispa y ahora el carro jala con madres... Chingon
Buenas tardes, escribo por acá con la ilusión de conseguir alguien que me pueda ayudar.
Tengo un Ford Focus 2012 con dual clutch.
Un día llovió muy fuerte y al día siguiente no encendió, le pase un acanear y arrojo el código q el sensor de la palanca selectors se había dañado, le cambié ese respuesto y funcionó, luego de 15 días empezó a dar fallas con los cambios, los hacía muy fuerte y costaba mucho para los hiciera, le pase un scanner y dio el sensor b, se lo cambié y aun así seguía el problema, le cambié el TCM y se le programó y nada. Desde entonces he comprado 3 TCM, todos provenientes de China, el respuesto es muy complicado conseguirlo con el concesionario. Los últimos códigos que arroja son el P07A2 y P2700. Ya no sé que hacer el último mecánico me dijo q lo mejor era comprar una nueva transmisión y cambiarla pero eso me costaría lo mismo que me costo el auto. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho.
Tengo un Ford Focus 2012 con dual clutch.
Un día llovió muy fuerte y al día siguiente no encendió, le pase un acanear y arrojo el código q el sensor de la palanca selectors se había dañado, le cambié ese respuesto y funcionó, luego de 15 días empezó a dar fallas con los cambios, los hacía muy fuerte y costaba mucho para los hiciera, le pase un scanner y dio el sensor b, se lo cambié y aun así seguía el problema, le cambié el TCM y se le programó y nada. Desde entonces he comprado 3 TCM, todos provenientes de China, el respuesto es muy complicado conseguirlo con el concesionario. Los últimos códigos que arroja son el P07A2 y P2700. Ya no sé que hacer el último mecánico me dijo q lo mejor era comprar una nueva transmisión y cambiarla pero eso me costaría lo mismo que me costo el auto. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho.
Yo tuve ese problema y se resolvio con las horquillas se le cambian y listo. Tambien son conocida como los tenedores
MI coche es Ford Focus 2005, motor zetec 2.0. Podrían indicarme donde encuentro el sensor EGR?. Gracias anticipadas.
Buenas tardes tengo un problema con mi focus... hay momento que acelera bien y otro hace ahogarse. Lo aceleró a fondo y nd
Electroválvulas Control De Aire Vacio Admision Ford
Tengo un focus 2004 ghia 2.0 y cuando se calienta en viajes de unos 50 km. comienza a tironear al punto de perder totalmente su fuerza y si acelero peor. Al dejarlo un rato parado mejora y haciendo el escaneo no se encontró nada.
Otros días no lo hace y nos desconcierta.
Espero poder conectarme con otros dueños o mecánicos que conozcan el problema y que me ayuden a resolverlo.
Otros días no lo hace y nos desconcierta.
Espero poder conectarme con otros dueños o mecánicos que conozcan el problema y que me ayuden a resolverlo.
Me pasava lo mismo en mi caso era un cable dañado reventado del lado dela bobina yo para no adivinar cambie bobina ,cables y bujias y se soluciono en mi caso
ComentarCuando vas andando baja las revoluciones y se para Solucionado
Ford Focus 2006 edge 1.6 5 puertas 95000 kms
Hola tengo un problema que no lo podemos encontrar tengo un focus 2006 que cuando vas andando normalmente empieza a bajar las revoluciones de golpe y a tironear como que se quiere para y no tiene aceleracion como que se ahoga y no pasaria nafta esa es la sensacion que da lo paro 2 minutos le doy arranque y anda normal pero el problema sigue fui al mecanico lo escanearon y la computadora no deba ningun problema se le cambio la bomba nueva filtro de nafta bujias nuevas cables nuevos paso a paso nuevo se limpiaron los inyectores se limpio el cuerpo mariposa se corrio el multiple y cambiaron las juntas el problema sigue y ya gaste un monton de plata alguien sabra que problema tiene...
46 casos
juan carlos de México hace 9 años
Si encuentras la solucion dime yo ya cambie tps bomba de gas computadora y sigue en lo mismo e pensado que puede ser la bobina
Tengo un Ford focus 2012, se apaga en marcha , despues de gasta un monton de plata y ver mas de 10 mecanicos diferentes decidi llevarlo al distribuidor autorizado Rep. Dom. Y resulta que es un problema de fabrica en el modulo de la Transmisión y que debe ser reemplazada. Esto tiene 10 años de Garatia por ser defecto de fabrica.
Hola La Chama, Compraste tu carro en Grupo Viamar o a un dealer? Pudiste resolver el problema?
wilmer de andrade de Venezuela hace 5 años
Hola la chama mi pregunta es cuando tenias la falla te prendia el testigo de chequeo de motor
Jose Perez Salazar de México hace 5 años
Pudiera ser el cedazo de la bomba de gasolina, es una pieza pequeña e insignificante que casi nadie piensa en ella pero al final se vuelve muy importante cuando se tapa, el mejor remedio que encontré fue quitarlo de la bomba y limpiarlo con espuma quitagrasa marca brasso es laborioso bajar el tanque y subirlo pero lo demas es sencillo, háganlo y notarán la diferencia, yo tarde casi tres días ademas de cambiarle todo lo que posiblemente fallaba, hasta que alguien me dijo del cedazo Y SUCEDIÓ EL MILAGRO
Cambia bobina! las bobinas suelen traer ese tipo de problemas
Hola tengo el mismo problema aque bobina te referis
Amigo si acaso lo solucionas avisanos amigo que era?
Mejor respuesta (según laureano)
Me pasó lo mismo le cambie todo el caño de escape de punta a punta y se solucionó el problema
Me pasa lo mismo tiene mangueras nuevas bobina, cables y filtros. Cada tanto lo vuelve a hacer. Puede ser la nafta? Avisen si lo pudieron solucionar.
Ezequiel...cuando hablas de que le cambiaste el escape, fue todo completo??? con catalizador o solo el escape??
Tengo un ford focus 2001 y se ahoga al momento de acelerar. Antes se apagaba al momento de prenderlo y pararme en semaforos,se empezaba ahogar hasta que se apagaba...le cambie las bujias y se soluciono el problema...pero ahora anda ahogandoce al momento de acelerar, como que no tiene fuerza para pasar la 2da o 3ra rebolucion.
Tengo un ford focus 2001 y se ahoga al momento de acelerar. Antes se apagaba al momento de prenderlo y pararme en semaforos,se empezaba ahogar hasta que se apagaba...le cambie las bujias y se soluciono el problema...pero ahora anda ahogandoce al momento de acelerar, como que no tiene fuerza para pasar la 2da o 3ra rebolucion.
Manuel alejandro de México hace 6 años
Yo quita el catalizador porque llegó en un punto que hacia todo esos fallos hasta que no prendió. Se le quitó catalizador y prendió y se oye más oxigenado el motor. Pero ahora vuelven a bajarse las revoluciones y se mata si no se acelera. Ya se checo bobina inyectores bomba y cambie bujías filtros. La pregunta es se tapan los silenciadores porque trae dos
Hola manuel yo tengo completo el tubo de escape catalizador bala y 2 silenciadores de un 2012 5584518853
Hola ezequiel vos le cambiaste todo completo el caño de escape con el catalizador , gracias x tu ayuda
Hola buen dia dejenme decirles que ya solucione el problema con mi carro 1ero. La bomba de gasolina que le habia cambiado saliod efectuosa esa se la cambie por otra, pero despues seguia la falla, que al momento de estar en un semaforo parado y al arrancarme , el vehiculo respondia muuy lentamente, ya cansado de andar de talleres en talleres (mecanicos hay muchos y talleres tambien pero un buen mecanico es dificil encontrar), el caso es que lo lleve a un taller bien establecido, y dije me van a cobrar un ojo de la cara, pero nimodo ya no quiera batallar (para esto ya habia gastado 5mil pesos) lo lleve le hicieron pruebas, lavaron cuerpo de aceleracion escaner y todo el show, resulta que el mecanico me dijo que solo eran dos cosas, 1 el sensor tps, 2 el sensor maf, y quedo resuelta la falla, les recomiendo que si ya cambiaron bomba de gasolina, chequen esto con los sensores tps y maf, ya que yo tambien habia cambiado bomba de gasolina (me decia un mecanico hay que poner el modulo nuevo), filtros, bobina, cables de bujias, cambie computadora de motor, y todo por escatimar. Espero les sirva de ayuda mi comentario
Disculpa, que auto era el que tenias al que le hiciste todo esto. El mio es ford focus Se y me esta jaloneando y de repente se quiere apagar. Me dan muchos nervios ya que a veces voy con mi hija en el carro y pasa esto. Ya le hice cambio de bujias y filtro de aire pero lo sigue haciendo. :(
Hola buenas el focus del 2006 tiene un defecto de fabricacion que es simple o por lo menos es lo que yo le veo al mío. Al principio cada 10.000 km tenia que cambiarle las bujias ya que el motor fallaba en bajas. Del mismo modo en 8 años le cambie 2 veces los cables de las bujias ya que se ponian con los contactos de los capuchones sulfatados. El defecto de fabricacion que tiene es el siguiente, y es una mariconada. Resulta que las boquillas por donde echa el agua de los limpias para el parabrisas lleva una junta de goma que se cuartea con el calor, entonces al llover le entraba agua para el surco donde van las bujias estas las cambiaba cada año oxidadas y sulfatadas. La solucion para mi a este problema fue la siguiente, compre otras boquillas para los limpias iguales a las que tenia, le saque la junta esa de goma y las sellé con silicona al capo y de momento el sellado no ha fallado y me duran las bujias 4 cambios de aceite o sea 40.000 km.
Verifique la compresion de los cilndros tal vez tenga fuga y origine las bajas revoluciones
Cuando tenes esa falla es por el sensor maf
Entrada de flujo de aire a la admisión
Entrada de flujo de aire a la admisión
Es la bobina, pero compra la original, porque si compras las imitaciones vuelve a dar problemas en un par de meses
Igual me pasa lo mismo con mi focus 2005 ya le cambien todo el escape con catalizador funciono bien pero a los pocos meses regresa el problema, me dicen que es la valvula Yak.
Cmpadre usualmente eso autos suelen resecar los conectores capuchones y cables de la instlacion, ppr ende checa tus cables que Ban a tu bobina puede que alguno este partido checa chispa cables de bujías y bobina saludos yo solucione eo mismo problema.
Alex Vazquez de México hace 5 años
Ola bro. Mi Focus 2002 también me anda fallando. Lo tengo k apagar x unos 3 minutos y después funciona normal. 1 kilómetro vuelve hacer lo mismo. Cres le sean los cables?
Atascado el sistema de PCV, revisa su válvula y mangueras
Holaa buenaas tardes...tengo um focus 2001...sele descompuso el motor segun era el motor 2.1...y el q l pusieron dice 2.0...y falla...cuandoo lo va corriendo minimo 60 km.. . Ya noo aseleraa asta ahii llegaa el acelerador ya no funciona y pierde fuerzaa...lo corri y se l rompio una manguera y se le tiro el aguaa...y ahi m dejoo???seraa el motor...esque ase dias m di cuenta
...
...
Hola me paso algo parecido y era la sonda lambda se ponía en corto
A mi me paso lo mismo se jaloneaba y se mataba repentinamente cuando andaba en carretera focus 2002 , encontré la falla gracias a un osciloscopio y resulto ser los fusibles o relé del MAIN controls y santo remedio estaban envejecidos por marcas de sobrecalentamiento. Ojala y sea de su ayuda
A mí me pasó lo mismo... Con un Focus 2001 en cuanto pasa de 100 km por hora se empieza a jalonear y se para... La solución desde pues de mucho buscar con mecánicos familia amigos y asta en estas redes que no me sirvió para nada fue la siguiente...
Mandarlo a chingar a su madre
Gracias es pero les funcione a mí me resultó al momento gracias
Mandarlo a chingar a su madre
Gracias es pero les funcione a mí me resultó al momento gracias
Tengo un focus 2002, aveces cuando voy rápido le quito la velocidad lo dejo en neutral para ahorrar gasolina y se apaga, o aveces en Ciudad en velocidad baja se apaga, alguien sabrá que es?
Pues es que debe de alimentar gasolina porque es de fuel injection; no es recomendable con este sistema hacer esas maniobras pseudoahorrativas de combustible; debes de llevarlo prendido, puedes tener un accidente
Ford focus 2006. Mismos síntomas. Me empezó a suceder cuando volví a encender el aire acondicionado en días de calor. A bajas velocodades empieza a querer detenerse o dar topetazos. Parace como un corto eléctrico, poco no se llega a apagar, sino sólo a veces sí lo hace.
Hola tengo un focus 2006 1.6 nafta. Tengo el mismo problema cuando paro en el semáforo se apaga y a los minutos arranca bien, me pasa aveces. El problema es qué me funde los focos, no me anda el cierre centralizado y ahora no me anda el tablero. Saque la bomba de nafta y al parecer ha sido reparada. El problema de la bomba me estará ocasionando la falla eléctrica?? Ayuda por favor.
Santiago jarillo de México hace un año
Tenia el mismo problema con un focus 2007 solo pusieron a tiempo con la banda de sincronizacion se soluciono el problema
ComentarCuesta el primer arranque del dia. Solucionado
Ford Focus 2008 5 ptas, full, 1.6 nafta 81000 kms
Hola amigos. El primer encendido del dia cuesta horrores arrancar. Luego de que ello sucede, el resto del dia no tiene ningun problema. Cables,bujias y bateria son nuevos. Lo lleve a que verifiquen el sitema con la computadora y no presenta problemas. Cambie el relay de encendido y todo sigue igual. Lo unico distinto que observe es que no todos los dias han sido dificiles para ese primer encendido, hubo veces en que arranco sin problemas. Llegue inclusive a limpiar el cuerpo de la mariposa y quitar la carbonilla, si bien mejoro un par de dias...todo por ahora sigue igual..."cuesta el primer arranque del dia"...Si a alguien le sucedio, por favor me diria como lo soluciono o cualquier otra sugerencia para probar...Gracias...
6 casos
Nos pasa a la mayoria, la solucion es acostumbrarte o cambiarlo x otro de otra marca !!! saludos !!
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola amigos. He encontrado el problema a mi auto. Despues de tantas pruebas incluyendo la presion de la bomba de combustible, logramos determinar que la alarma, se resetea y surte un efecto de desconfiguracion. La solucion ha pasado por recargar la memoria de la misma solo en el primer arranque del dia. Una vez dentro del vehiculo, pongo el auto en contacto y alli activo la alarma (no va a sonar la alarma por estar en contacto) de esta manera hace un "reconocimiento" de la misma, de esa manera se renueva la configuracion. Como arte de magia, el auto enciende perfectamente...Suerte a quien lo necesite, al menos hace mas de cinco dias que he dejado de enloquecer y luchar con el primer arranque del dia...
Hola Alejandro, cómo se activa la alarma con el auto en contacto? Hay que ponerlo en contacto y después apretar el botón de cerrado? Yo estoy teniendo problemas con el primer arranque del día y la verdad ya me estoy cansando de pelear contra el auto por ese tema. El Focus tiene motor 2.0
Hola han solucionado el problema del arranque como dice Alejandro ? Como se hace ?
Hola Alejandro tengo el mismo problema...voy gastando una fortuna en mecánicos y solo cambio piezas q estaban sanas...estoy amargado xq amo este auto pero cuando se enfría tengo q darle arranque dos o tres veces xq arranca y se para...mañana voy a probar lo de la alarma para ver q sucede... sinceramente este problema m está enloqueciendo 😞😞😞
A mi me pasa lo mismo, por las mañanas tarda en prender mas en frio, al 2do llavazo prende, siempre me pasa lo mismo por las mañanas desde hace mas de 1 o 2 años ya ni recuerdo, lo prendo tiembla el carro y ya se estabiliza, unas veces se apaga, lo vuelvo a prender y listo, hace dias le hice un chequeo y dicen que los soportes estan muy aguados pero dicen que funcionan, no se si algo tenga que ver la falla.
Cómo estás me pasa lo mismo en mi focus 2013 2.0, sin solución aún , pudiste solucionarlo?
Coco martin de Argentina hace 2 años
@MarceloMe cuesta el primer arranque del día cada vez más ya no se que hacer😡 alguien lo resolvió?Gracias
Buenos dias, a mi me pasa lo mismo... lo que no entiendo es como activar la alarma una vez en contacto el auto.
Tengo un Focus Ghia 2,0 automático 2011. Y desde que lo compré siempre me costo arrancarlo en el primer toque del botón de arranque (no tiene llave). Hice mil cosas y reclame en garantía mil veces. Pero no solucionaron nada. Incluso me queje a Ford motors y me contestaron que es un problema del auto y no tiene solucion. Que caraduras. Creía que eran mas serios.
Alejandro cómo activas la alarma? es que la llave de mi focus no tiene para alarma, es 2010, solo tiene para la cajuela, abrir y cerrar puertas, por favor ayúdame, mi carro hace lo mismo y quiero solucionar esto ya
Lo mas seguro es que la bomba del combustible esté dañada, llega un momento en que dejan de generar las libras de presión necesarias, antes de llegar a ese paso, checa tambien los filtros de combustible, muchas veces estando saturados de sedimentos, impiden que llegue el flujo necesario
Focus 2014 se hizo cambio de aceite, limpeza de inyectores y cambio de bujías, jalo bien al salir y al llegar a casa empezo hacer ruidos raros como si estuviera reseteando y lno jalaba, despues de un rato jalo, pero al apagarlo hace esos ruidos, que sera??
Hola buenas noche gente tengo un Ford Focus 2010 está cerrado y n encuentro ni puedo abrir l bahul soluciones si a alguien le ah pasado!!
David hernandez de República Dominicana hace 5 años
Hola buen dia ayer lave el motor de more focus 2007 y ahora no enciende quisiera saber q pudo haber pasado.
ComentarCódigos de Falla OBDII P2008 y P0660 Ford focus 2009 Solucionado
Ford Focus 2009 4 puertas estandar 4 cilindros 70000 kms
Muy buenos días… ojala me puedan orientar… tengo un Ford focus 2009 que encendió la lámpara check, el coche presenta un pequeño jaloneo al despegar, se escaneo y salió los Códigos de Falla OBDII P2008 y P0660 Genericos - Solenoide control de múltiple de admisión de entrada, la cuestión es que se revisó el automóvil y se detectó una manguera rota que va desde una válvula del cuerpo de aceleración a un dispositivo de control de salidas de vacío ese modulito tiene dos conectores… se reparo la manguera apagamos la lámpara de aviso y el jaloneo disminuyo bastante, usaron el auto y encendió de nuevo la lámpara escaneamos nuevamente y ya solo salió un código p02008… alguien a te nido algún caso de estos, o que otro componente debemos checar… por su atención gracias.
5 casos
Si tienes autozone cerca ve que te impriman el codigo y ya nos comentas a ver si se te puede ayudar tengo unos codigos y voy a buscarlo
Mejor respuesta (según Tito)
Muchas gracias por sus respuestas y sobre todo porque se tomaron el tiempo de contestar... les comparto mi experiencia por si alguien le puede pasar... realice unas pruebas de KOEO con el escáner cj4 y me arrojo otro código que me llevo directo a la falla... con esas pruebas me salió el código P0082 circuito control del solenoide de válvula de admisión, banco 2 bajo... bueno esta válvula cómo ustedes saben va cerca del motor donde algunas ecoespor llevan la bobina, lleva dos embobinados y un amigo mecánico me dijo como probar la resistencia de estas bobinitas y esta debe estar en 30 ohm; una de las bobinas de la válvula me marcaba un rango muy por fuera de lo especificado, se cambió la válvula y se corrigió el jaloneo y se pagó la lámpara check
Hola mi problema es el código p2008 y al checar las mangueras una esta desconectada el problema no se donde va de un lado está conectada a la válvula irmc y del otro lado no se donde vaya alguien que está ayude
Buenas!! Grs por compartir tu experiencia. Sé que es dificil por aca, pero me podrias indicar donde estan esas bobinas? O me podes mandar una foto y yo las busco por favor? Mi mail es [email protected]
Mati se que fue tu problema hace 2 años disculpa que pregunte. Te saltaba codigo p2008 que sintomas tenia el auto? me esta pasando en una ecosport duratec y en tiene problemas en baja lo cual haace que la camioneta entre en modo emergencia y me impide acelerar. Vos cambiaste esas valvulitas imrc?
Edgar Adrián casango de México hace 5 años
Bien día ,mi focus 2009 le prendió el Check ,lo lleve a escanear y me dicen que es el IMRC,que le tiene que hacer ,alguien me podría ayudar por favor.
Buenos días, tengo un focus 2.0 duratec 2011, y me arroja el error P0660 la caja de cambios golpea y a veces desliza, ya le arregle la caja porque la fundió, pero creo que el problema es esta perdida de vacio, entonces sigue ese problema, alguien tiene idea que es el INTAKE MANIFOLD VALVE TUNING
Oigan, yo tengo un Focus, 2005; ayer lo arranque y echo una explosión y lógico lo volví a arrancar pero se qedó acelerado, un buen rato pero después se escucha qe jala bastante aire y ya no desboca, m comentaron q es la junta del múltiple, ayuda!!!
Debe cambiar y revisar la electricidad de los selenoides de vacío que están sobre la caja del termostato, saludos
Hola gerardo, tengo el mismo proble en mi focus codigo de error P0660. Pudiste darle solucion?
ComentarCambie el sensor tps y de mi focus 2001 ahora se acelera y no abansa Solucionado
Ford Focus 2001 wagon 305774 kms
Cambie el sensor tps de mi focus 2001 zetec y ahora se acelera de repente y no abansa suelto el pedal y vuelvo a acelerar y funciona bn pero bajo la velocidad y vuelvo a arrancar y hace lo mismo desconecte el tps y funciona bn que podra ser??
9 casos
Mejor respuesta (según tavo)
Si resulta que aqui en mexico te venden el sensor tps para transmisión estandar solamente el automatico te lo venden completo con el cuerpo de aceleracion bueno lo que hice fue q destape el de estandar lo unico que lo diferencea es un resorte que lleba y el auto matico no se lo quite y lo vovi a tapar lo instale y funsiono muy bien
Amigo comi hiciste eso. Yo compre uno nuevo pero El mio gira a la derecha y el que compre a la izquierda como le hago
Abraham Valencia de México hace 2 años
@DavidA mi me paso lo mismo, hasta que lo quite y lo lleve de muestra me dijeron que ford saco varios focus con otro tps. Usa tambien el que lleva la ranger y el mustang
ComentarSe acelera solo
Ford Focus 2012 focus 50000 kms
Mi focus se acelera solo resulta que cuando estoy en un semáforo se acelera como a 1.500RPM y después bajan hasta 500RPM ya limpiaron cuerpo de aceleración y cambiaron bujías pero el problema sigue. Alguien que me pueda orientar.
23 casos
Existe en este tipo de autos una válvula de vapores evaporación q comúnmente se queda pegada en la posición abierta generando con esto el paso d vapores del combustible generando la aceleración q comentas, sólo requieres escanearlo y si t arroja un código 507 la válvula q menciono no sirve se reemplaza y listo
Me sucedía lo mismo, cambiando la válvula se soluciono.
Santy diaz de México hace 6 años
Alguien que me diga como pido esa valvula
Mi focus 2001 esta en las mismas condiciones
Mi focus 2001 esta en las mismas condiciones
Hola cual es esa valvula de vapores o es la valvula egr por que mi focus es 2000 doble arbol y esta recien reparado el motor pero le quitaron la linea que sale del catalicador asi a la valvula de egr y las mangueras del sensor entonses le quitaron el gas del aire apenas le eche gas a el aire y note que yego a un alto o semaforo el carro ba aseleraro pero sin el aire jala vien
Nora Gallegos de México hace 2 años
@OscarMe pasa lo mismo donde va esa válvula?
David Lozano de México hace 2 años
@fherVálvula evap así búscala en mercado libre
A mi me sucede lo mismo ; ya he escaneado y arroja una perdida de chispa aleatoria , pero aún con bujias nuevas y afinado no cesa la falla ojala si encuantras el remedio me pudieras compartir
Hola, yo tuve el mismo problema focus 2013, encendio check, y me salio el codigo p0456 y p0507, a veces tarda en encender y se acelera y desacelera solo, verifica las mangueras que no esten tapadas o rotas y no hagan vacio, el cuerpo de aceleracion limpialo sin tocar el papalote o se descalibra hay un spray, y este fue el problema era, bosch ford válvula de solenoide de vapor de escape de purificación 0280142551,0 280 142 551, esta a un lado del cuerpo de aceleracion, tienes que cambiarla espero te sirva, es la que dice jerry, trae una manguera que la conecta en ambos lados
Hola tengo un problema con mi focus 2013 se queda acelerado en especial cuando llego a un semaforo sube a 1500 Rpm y tengo que pisar y siltar el freno para que se mantenga las revoluciones en 800 rpm ya le cambie bujias se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue igual y no sale ningun testigo en el tablero alguien me puede asesorar gracias su amigo alfonso de la cd de nexico
Verifica esta pieza, es una manguera larga en medio tiene la válvula de vapor de escape, si esta tapada, ya no sirve la válvula y ese es el problema.
1
Muchas gracias lo checare y ver si esa es la falla gracias
Disculpa me podrías dar el nombre de esa pieza x favor
Hola tengo el mismo problema con un Focus 2012. Se acelera en el semáforo, tendras la ubicación de esta válvula o alguna foto para ubicarla ?
[email protected]
Este es mi correo te estaré muy agradecido por tu apoyo.
Este es mi correo te estaré muy agradecido por tu apoyo.
Una ultima molestia ,donde la compro por qué en la agencia no tienen idea. Puedes creerlo ?
De donde eres?? checalo por la calle bulgaria atras de metro portales ahi hay varias reaccionarias, yo la compre en ford andrade en eje 8 y la viga metro mexicaltzingo
Gracias por la atención , tendrás el número de parte Ford ? Por qué no la ubican.
Disculpa ya te ayude bastante hasta ocupe mi tiempo para enviarte fotos y donde esta, pon algo de tu parte e investigalo tu, yo tengo otras cosas mas importantes que hacer, bye suerte.
Gracias a YISUS, por compartir la información y a su apoyo muchos podrán resolver su problema. Como mi aportación y para que la información quede completa el número de parte Ford es "9D289".
Tengo el mismo problema en focus 2013, podrias reenviarme la foto de esta valvula ?? mi correo es [email protected]
Te reenviarlo la información de la foto?
Tengo un focus 2012 con el mismo problema
Tengo un focus 2012 con el mismo problema
Por favor podrían compartirme la foto también, yo tengo el mismo problema, se los agradezco. [email protected]
Hola luís me pasó lo mismo he incluso se me encendió ya el check entablero podrías mandármelo la foto a mí también ya he revisado la conversación y tengo el número de parte solo apóyame con la foto pelase, [email protected]
Hola a todos, mi focus es un focus III va del año 2011 al 2017 se aceleraba y ya lo he podido reparar, les hice este video espero les ayude https://www.youtube.com/watch?v=vBVLkg…
Son dos partes en el muestro el numero de pieza en mexico
Son dos partes en el muestro el numero de pieza en mexico
@AlanBuen dia, me puedes apoyar con fot de la pieza y ubicación, de anetmano, gracias; [email protected]
Juan pablo de Estados Unidos hace un año
@YISUSAmigo tengo el mismo problema con mi carro focus 2012 por fa te envío el correo para que me envíes las fotos y coméntame tu resultado gracias
[email protected]
[email protected]
@YISUSTengo el mismo problema me podrás mandar la foto del la manguera correo es [email protected]
Te envió una disculpa , agradezco mucho la atención para conmigo, no era mi intencion importunarte.
Me podran enviar las fotos de favor, tengo el mismo problema [email protected]
Gracias por las fotos, efectivamente fue la pieza que comprey cambie, me costo 1300 la pieza original. Aclaro no la compre en la agencia
Motorider750 de México hace 7 años
Disculpen con el cambio de esa parte si se han corregido los sintomas de alta y baja de revoluciones ? tengo un focus 2012 T/A con ese problema bueno aparte cuando voy en carretera bajan repèntinamente,
En mi caso si, pero mi problema mas específicamente se notaba en alto total.
Motorider750 de México hace 7 años
Ok gracias Oscar en cuanto la cambie les comento si se corrigió
Hola Oscar, Unas dudas, en dónde compraste la pieza? como la pediste? tu mismo la cambiaste? Espero tu respuesta, gracias!
Que tal, la compre en un refaccionaria en Nezahualcoyotl en el Edomex, y si, yo mismo la cambie, no es tan complicado
Motorider750 de México hace 7 años
Ya la pedi a la agencia tiene el numero de parte original Ford BV6Z-9D289-B es la evap ( selenoide de purga de vapor de canister) el jueves me llega ya les comentare que tal
Alguien me puede decir dónde comprar la válvula??? Aquí en el df
Juan pablo de Estados Unidos hace un año
Luis me podrías hacer el favor de decirme como solucionaste el problema. Gracias
Tengo un focus zx3 2001 también tiene esa válvula. Por que también tengo eses problema de aceleración me pueden ayudar
Hola tengo el mismo problema y veo los comentarios y son los mismos problemas. Le cambiaste la pieza y se solucionó? Desde ya muchas gracias
A mi si me funcionó, el scanner me arrojo el mensaje que no podia hacer la purga de gases de evaporacion, cambie la valvula y sin problemas todo se corrigio
Yo desconecté la ficha y el auto dejo de hacer la falla. Fui a comprarla antes de ayer y la coloqué y solucionado el problema. Lo unico que le pasa ahora es que cambié el sensor que está en el pedal del embrague y ahora cuando lo piso no sube a 1000 las RPM PERO el auto ahora regula bien y no se queda en las 1500 y no bajan a 500 RPM. GRACIAS por la respuesta
Yo tengo el mismo problema en mi focus zts 2003, es doble arbol, cuando lo enciendo se acelera asta 3000 rpm y asi se va desacelerando despacio y luego baja a 800 o 1000 revoluciones y ahi se mantiene, sera lo mismo, ya le cambie la valvula iac y el sensor mariposa y sigue igual, les agradeceria me dieran alguna respuesta o solucion
Buenos días.
Mi Focus Zx3 2004 en aproximadamente 25 minutos o al pisar el clutch varias veces como en el tráfico se acelera alguna veces llegando hasta las 3000 RPM. Cuando esto sucede se prende el ventilador y la aguja de la temperatura se apaga y este problema me di cuenta que fue después de que se le cambio el kit de distribución.
Ojalá puedan orientarme porque no quiero venderlo aún por esta falla.
Mi Focus Zx3 2004 en aproximadamente 25 minutos o al pisar el clutch varias veces como en el tráfico se acelera alguna veces llegando hasta las 3000 RPM. Cuando esto sucede se prende el ventilador y la aguja de la temperatura se apaga y este problema me di cuenta que fue después de que se le cambio el kit de distribución.
Ojalá puedan orientarme porque no quiero venderlo aún por esta falla.
Hola... Necesito de su ayuda... mi focus SE 2.0 dejo de funcionar el aire acondicionado y calefactor, junto con ello la brújula y la luz interior... si alguien sabe el motivo de esta falla me ayude.
Gracias
Gracias
KevinMexico656 de México hace 5 años
Disculpa, tengo un focus 2013 SE y tengo una falla similar
Mi auto después de usarlo seguido como 6 o 7 horas me marca el check Engine y se empieza a revolucionar cada que intentó acelerar, solo lo dejo descansar unos 15 minutos y jala otra ves normal !
Le fui a hacer un chequeo y me salió el error P090C y P0104
Me comentó el mecánico que podría ser esa misma válvula que regula el aire que entra a la caja de combustión
Alguien que haya tenido algo similar?
Mi auto después de usarlo seguido como 6 o 7 horas me marca el check Engine y se empieza a revolucionar cada que intentó acelerar, solo lo dejo descansar unos 15 minutos y jala otra ves normal !
Le fui a hacer un chequeo y me salió el error P090C y P0104
Me comentó el mecánico que podría ser esa misma válvula que regula el aire que entra a la caja de combustión
Alguien que haya tenido algo similar?
Buenos dias tengo e mismo problema lo acabo de comprar es un focus 2000 y ase lo mismo se acelera y en veces asta se me apaga cuando paro en semaforos me podrian ayudar por favor gracias y buen dia
Jose olivares de Chile hace 5 años
Hola amigos quien me puede ayudar hace poco compre un focus 2013 y lo enciendo y las rpm quedan en 1.000 y si piso el freno c bajan...sera asi o tiene algun problema
deniz tepe de Bolivia hace 5 años
Hola amigos tengo un ford focus 2013 titanium, jose oliveras yo tambien tengo mismo problema igual se acelera despues se baja algunos veces se pierde potencia
Que tal amigos, tengo un focus 2012 sel y pierde potencia al querer subir una pendiente... Le cambie la bomba de gasolina (se la pusieron nueva) y aun sigue con la falla, tiene el check prendido pero no le salen fallas en la transmisión, que podra ser? Me pueden ayudar?
Es la valvula del canister. Ford bvz9d289b. Cambiala y se acabo el proble,a.
Me llego un llamado a revision de la agencia , les recomiendo las revisen en la pagina pq comentan q incluso se puede deformar el tanque de combustible
Es correcto. Se puede llegar a deformar. Saludos.
Tengo un focus 2000 zx3 edición kona, cuando voy en el segundo cambio por al menos 2 min sin cambiar de cambios se acelera alas 3000 revoluciones que pieza hay que cambiar
Hay una valvula de regulacion de gases se tapa y origina esta falla, cambiala sale de la seccion del cuerpo de aceleración.
Hola. Tengo un ford focus 2017 modelo 2.0. Se plus y se acelera acada rato me podrían decir cual es el problema xf
Hola yo me compre uno del mismo año hb titanium y se acelera solo osea tengo que tener pisado el freno para que no avance asi este en neutral igual acelera
Bueno, este foro me ayudó. Tenía el mismo problema en un Focus 2012. Se solucionó cambiando esa válvula Ford BV6Z-9D289-B es la evap ( selenoide de purga de vapor de canister). No es complicado cambiarla. La compré original de Ford $1,800 Mxn.
Efectivamente cambia la valvula Evap, no es cara, pero que sea de agencia asi resolvi yo ese problema en un focus SEL 2012
ComentarUbicacion sensor maf Solucionado
Ford Focus 2005 4 puertas motor 2.0 duratec 190000 kms
Alguien sabe donde se localiza el sensor maf de ford focus 2005 me dicen q en la entrada de aire despues del filtro de aire pero la version de este motor no tiene ninguna conecxion de sensores entre elfiltro de aire y la mariposa del cuerpo de aceleracion
7 casos
Mejor respuesta (según Luisjavier1993)
Luisjavier1993 de México hace 5 años
La version correcta de este motor es duratec 16 valvulas 2.0 l es el mismo motor q el de una ecosport por lo q utiliza sensor TMAP dos sensores en uno mide presión del multiple de admision (map) y temperatura del aire entrate al multiple (iat) se encuentra debajo de la valvula iac
Disculpa Luisjavier1993, tengo un focus sport 2010 como motor duratecHe y tampoco tiene alguna conexión de sensores entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración y encuentro donde esta el sensor TMAP que mencionas, donde podrá estar? Me puedes apoyar? Gracias
Yo tampoco encuentro nada de sensor maf pueden darme la ubicacion por favor focus europa 2009
El sensor map de la dmax 2.5 diesel año 2017 en qué parte se encuentra y el maf también
ComentarCarro pierde potencia al acelerar
Ford Focus 2001 Ford focus 2.0 un árbol de levas 4 cilindros 146 kms
Hola buenas noches tengo un ford focus 2001 4 cilindros árbol de levas sencillo el carro arranca bien pero cuando calienta a temperatura normal el carro se empieza a tironear y al acelerarlo pierde potencia en el sistema ya le cambie bomba de gasolina cables de bujias la bobina ya se limpió el cuerpo de aceleración y la válvula egr y el problema sigue igual alguien me puede ayudar por favor alguien que ayga solucionado un problema igual que me ayude ya gaste mucho y no se soluciona el problema si m pueden ayudar por favor ante mano gracias
20 casos
Gustavo gb de Estados Unidos hace 8 años
Si yo tengo ya 3 meses con ese problema no lo puedo solucionar ya cambie bomba de gasolina cables bujias bobina y nada el carro sigue igual
Tengo el mismo problema en un ford focus 2002 alguien que sepa cómo solucionarlo? Yo ya cambie válvula IAC, sensor de oxígeno, sensor de velocidad, bomba de gasolina, bujias, bobina, cables de bujias, el cuerpo de aceleración se ah lavado, y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarnos a solucionar el problema.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 8 años
Pues yo tengo ese problema pero parece ser que el problema esta En El regulador redondo que está cerca de los inyectores yo no e podido conseguirlos por que lo ando buscando por Internet por q de agencias cuesta $170 mas Taxas si tiene la posibilidad de checar ese regulador espero y le sirva suerte amigo
Mirar el manguito que va desde la gr al sensor, si te daba falló motor, aceleras y te quedas sin aceleración, es eso, no te sale en el ordenador, mira si está suelto, sucio, o cambiar el sensor, ojo al tocar el tubito negro del tiempo, al tocar, se rompe, cambialo, solo vale el metro a 0, 60 €
Yo solucione ese problema cambiando la batería, aunque les encienda el vehículo cuando le exiges la misma no mantiene los 12 v y yodo el sistema falla.
Buena tarde yo tengo el mismo problema, tenia quebrado el sensor de Gasolina, el que va conectado a la barra del inyector, lo deje nitido y me mejoro bastante, pero siempre me lo da, probare cambiando la bateria, ya que esta si esta a punto de morirse
Que tal? Comprueben esto. Yo tenia ese problema y practicamente le cambie todo y la cuestion seguia. Despues de revisar por todos lados y volver descubrieron que el problema era esa tipo capsula o cajita donde va metido la bomba de nafta ya que tienen un plastico donde dificulta el retorno de nafta por lo q hace q la bomba chupe aire y eso provoca el tironeo.
Me modificaron esa tipo capsula, para que retornara mejor la nafta, le sacaron una plastico que hacia dificultoso el ingreso. Porque te cuenta que probaron la bomba sin esa capsula y era que largaba un buen chorro, despues la probaron con la capsula y largaba muy poco y con aire. Es una tontera el arreglo. Ahora anda de primera, le puedo poner el aire acondicionado y no me baja el rendimiento ni nada. Asique deciles al tecnico q vean eso primero...
Alex Bahena de México hace 7 años
Amigo nonme podrías decir cómo arreglar eso tengo el mismo síntoma ;(
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema y soy mecánico y no deja yo el problema para mí que es electromecánica quisiera que alguien me diera un consejo le apuesto que cuánta parte electrónica nueva sensores bomba de gasolina para aceite filtro gasté $1400 y el carro todavía sigue lo mismo.
Ya le checaste el regulador de gasolina y dices así abre la computadora para ver si no está quemada
Hola buenas tardes mi carro es un Focus 2000 motor 2.0L manual se jalonea a veces y quiero aselerarlo a tope y cm k pierde fuerza k puedo hacer en ese caso además k no tiene conectado el sensor del oxígeno
Hola, yo tuve un problema similar. Mi mecánico me dijo que era un tubo ahujereado que iba al turbo. Lo cambió y va genial. Como nuevo.
ComentarFalla al encender. Hace explosiones.
Ford Focus 2007 2.0 63000 kms
Al encender mi carro hace algunas explosiones por lo general cuando esta frio, por ejemplo en las mañanas o al andar en el por un tiempo y apagarlo y dejarlo alrededor de unos 10 min. Se batalla al encender otra ves hace explosiones. Incluso en una ocasión exploto el cuerpo de aceleraciòn el cual fue remplazado. Ya le limpiaron las lineas del combustible, le limpiaron el tanque, le cambiaron bujias, le hicieron afinacion de inyectores le cambiaron un sensor del flujo de la gasolina algo asi, etc. no le han podido encontrar la falla. Repito por lo general cuando esta frio el carro y en ocasiones de escucha como un soplido al acelerar del lado del piloto. Ayuda por favor.
15 casos
Disculpa la molestia, tengo un focus 2010 con 70.000 km y el mismo problema. Pudiste solucionarlo?? Muchas gracias, si podes escribirme a mi mail: [email protected]
A mí me pasa lo mismo ya probé bujías cambio de inyectores y nada
Yucatán
Yucatán
ottogarage de Argentina hace 5 años
Hola. Lo mas probable es que sea el sensor de temperatura de agua, aunque no lo crean. Causa esa falla
Se le desconecto el senson se le quita la falla, pero al conectarle el nuevo lo sigue haciendo, que puede ser, ya probé con varios sensores
Andrés romero de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 2013 motor Sigma 1.6 con GNC y a NAFTA abajo hace explosiones ya le saque el catalizador, le cambié bobina, cables, bujías, inyectores, bomba de NAFTA, filtro de NAFTA, probe con otro cuerpo de mariposa y todavía no se le va la falla, no se me vino a la mente probar eso
Pablomeraldi de Argentina hace 5 años
Hola encontraste solución? Estoy desde marzo con este problema!!
Hola tengo el mismo problema, te dieron alguna solución?
Hola, pudiste detectar y arreglar la falla??? A mí me hace lo mismo. Gracias!!!!!!! Te dejo mí Gmail [email protected]
@PablomeraldiEsa falla ya la he reparado en focus es el midulor regulador que está al lado de la tapa de la bomba de la gasolina allí debajo de la silla trasera
Si a gas anda bien son los iny de nafta sucio, también puede ser maf y una cuñada de aire entre mariposa y tapa
Andrés romero de Argentina hace 5 años
El. Tema es que me hace la falla a nafta nomás a GNC no falla
Hola como estas yo tengo un focus motor sigma con gnc de 5ta y a nafta me hace lo mismo que a vos,lo acelero y hace contra explosiones a nivel que se escuchan en el porta filtro de aire
@LuisPor favor decime si lo arreglaste ya estoy al borde de la muerte
Jose olivares de Chile hace 5 años
Amigos como puedo hacer que la mariposa de aceleracion electronico sierre por completo es un focus 2013 2.0cc...ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y quedo igual?????
daniel2605 de Argentina hace 4 años
Hola, alguno otro probó con lo del sensor de temperatura? no se que mas hacerle...
daniel2605 de Argentina hace 4 años
Hola alguno le encontro la solucion? cambia bobina, bujias, cable de bujias, sensor maf, y nada... filtros todos... hace tiempo que falla y no le encuentro la vuelta...
Andrés romero de Argentina hace 4 años
Yo todavía tengo la falla no probé otra cosa.
Hola jente ami me pasa lo mismo. Estaba andando y de repende a vajas rpm me empezó hacer contra explosiones. Arriva de las 1500rpm no las hace. Pero vajo desde hay y cuesta acelerar por las explosiones. Aduve un rato y lo dejo de hacer. Pero no c que puede ser. Y como ustedes canvie todo.
Alguno lo pudo resolver? Estoy en la misma ya probamos todos los sensores y nada!!!
Hola al mio lo lleve al yaller a canviarle la correa de distribucion y me lo dejaron fuera de punto. Falla en baja pero en 2da anda bien ahora lo mande al taller a que lo pongan bien. Y me dijeron q fallava un inyector el 4 mas presiso pero ya lo cambie ahora falta que me entreguen el auto aver si lo solucionaron lo de las contra explosiones
Yo tengo taller de gnc e inyección, y es el segundo que me viene con este problema, el primero no lo pude resolver, y este último lo vimos entre 3 colegas, mi conclusión es que hay que hacer una adaptación a la ecu pero mi scanner y otros más no lo hacen, ahora va a ir a la ford y vamos a ver qué pasa con el scanner original
Esto me ha pasado en otra marcas y adaptando la ecu se resuelve, pero en ford no lo pude hacer apenas tenga una novedad les comentó!!!
Yo tengo el focus con gnc y antes que lo lleve al taller. No queria arrancar. Tiene bateria nueva asi q girava el burro pero no encendia. Avia sido que tenia un corto en el gnc. Desde la computadora a los inyectores. Se movia un cable y me cortava la corriente. Tengo q llevarlo al que me puso el gnc para q revise eso. Y lo de la falla pienso que me llamaran hoy asi que apenas lo tenga. Les aviso como funciona o que me dicen
Este lo que tiene que a gnc anda perfecto!!! El tema es solo a nafta
Hola!!! Disculpen la demora, les comento, le hice una adaptación de aire/combustible con el scanner y mejoró un 90 % casi no falla parece otro auto, ahora lo entregue y que lo use a nafta hasta agotar la que tiene,y que empieza a cargar valores nuevamente la computadora, se me modificaron muchos valores de la ecu pude comprobar un cambio en la configuración del la ecu, en los correctores así que a probar ahora!!
Que bueno ojala que ande bien. Yo tuve problemas con el mecanico y recien mañana me lo ponen a punto. Les estare comentando cuando lo tenga
Andrés romero de Argentina hace 4 años
De donde sos joenn, para que nos pongamos en contacto
Soy de Pablo podesta partido 3 de febrero,somos gnc podesta 47694273
Jente desde la ultima ves que me conecte aca el focus estuvo en el tayer. En 1 y en otro y en otro. Lo lleve a uno que es un hombre grande. Y me dijo que no tenia las bujias que llevava. Lleva boch punta de platino y no las tenia. El filtro de nafta nunca se lo canviaron. El arbol de leva a punto. Este hombre lo esta revisando todo. T lo probe y hace menos contra explosiones pero todavia le faltava un poco de potencia asi que lo estaba reparando por suerte. Le pasare mas informe cuando me lo den
Taller titán de los polvorines te lo resuelve.1138401689
Gracias. Si este hombre no me lo arreigla me voy para aya
@JoennHola mí viejo se q fue hace bastante tiempo con q escáner le hiciste la adaptación
@JoennMí viejo con q escáner le hiciste la adaptación
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Porque el carro pierde fuerza cuando esta subiendo y pareciera que no tuviera gasolina o no tuviera corriente que puede ser tengo un ford focus duratec 2007 2.0
Hola buenos días. Tengo taller y viendo la falla de explosiones en el múltiple de admisión en el motor sigma encontré que el problema es la válvula pcv (rota) y te genera falta de vacío dentro del múltiple. Espero les sirva el dato. Saludos
Hola alguno pudo solucionar el problema? o recomomiendan algun taller por zona norte
Amigos estoy en Venezuela me llegó hoy un focus con ese problema despues de revisar todo seguía con las contra explosiones resultó ser el mudulo regulador de gasolina que está cerca de la bomba estaba fallando lo reemplaze quedó perfecto sin falla
Hola me pasa lo mismo tengo un focus 2 motor 1.6 Sigma y la falla es solo a la mañana en frío , alguien consiguió lo solución ? Si alguien me la puede pasar dejo mí mail [email protected] muchas gracias
Andrés romero de Argentina hace un año
En mi caso cambie el cuerpo mariposa y chau falla
La mariposa no debe cerrar completamente. Porque lo hace computadora como función pasó a paso
ComentarPerdida de potencia
Ford Focus 2009 Duratec 2.0 210000 kms
Buenas tardes. Cuando prendi el carro en frío y lo dejo en relenti, en pieza a temblar, como si se fuera a pagar, pero no se apaga. Cuando aceleró deja de hacer eso, aceleró 3 veces y ya se normaliza en relenti. Aveces cuando acelero para que se normalize, se escucha una explosión. El carro tiene pérdida de potencia, se siente pesado. Hasta cuando le piso se escucha forzado. Será la bomba, sensor de oxigeno o cuerpo de aceleracion?
11 casos
Si tu focus es del diseño Europeo lo más probable es que su falla se pueda deber a carbonización en las válvulas y cámara de combustión del vehículo, así como des calibración de la mariposa de aceleración.
De hecho se le cambio el repuesto que lleva la bomba de gasolina sumergible y se limpiaron los 2 sensores de oxigeno. Con estos 2 cambios se le quito lo pesado al carro y ya tiene muy buena potencia. Referente a que tiemble el motor, si es el cuerpo de aceleracion, esta descalibrado. Pero ya no tiene reparación, ya lo calibraron con el escaner. Pero se vuelve a descalibrar... cometí el error de a verlo limpiado con carbuclean y a verle movido la mariposa con los dedos :( Estoy consiguiendo el cuerpo de aceleración de segunda mando, es muy caro el original y nuevo. Mi carro es un focus europa sport 2009 muchas gracias amigo.
Que bueno que ya corregiste el problema de la potencia. Si los cuerpos de aceleración de esos carros no se deben de tocar con nada porque se des calibran por se electrónicos. Ojala y lo puedas conseguir pronto, aunque si esta algo difícil.
Checate con las compañías aseguradoras haber si hay alguno que se vaya a ir a perdida o en las subasta de carros que ellos mismo ponen
Saludos...
Checate con las compañías aseguradoras haber si hay alguno que se vaya a ir a perdida o en las subasta de carros que ellos mismo ponen
Saludos...
Para mi gusto es un excelente carro. Pero lo malo son las refacciones... muy difíciles de conseguir y muy caras jajaja... muchas gracias por tu atención, saludos!
Si eso es lo malo que son muy difíciles de conseguir y caras. Saludos...
Hola amigos tengo un problema con un focus zetec 2.0 pierde potencia y aceleración asta apagarse y no sabemos q es
Es que pueden ser varias cosas... cuerpo de aceleración, bobinas, bujías, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de presión, bomba de alta presión, inyectores, algunos sensores que se relacionan con la potencia, en fin... pueden ser varias cosas amigo. Ve checando pasó a paso las posibles causas. Checa con un manómetro la presión de combustible en baja y alta. Checa los inyectores (Luis explica cómo hacerlo) Lava tu cuerpo de aceleracion (ahí explicó cómo) Cabe mencionar que no soy mecánico. Lo mejor es que acudas a uno. Pero hay cosas que tú puedes hacer amigo. Después nos dices que fue lo que tenía tu carro. Suerte!
Cristian hdz de México hace 6 años
Que tal, alguien podria ayudarme por favor, ford focus 2007 2.0 gasolina doble arbol, std, pierde mucha potencia se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro se empezo a ahogar (salio peor ) QUE PUEDE SER ENTONCES,??
Buen día amigo. Revisa el sedazo de la bomba que no esté saturado, también revisa el riel de inyectores y los inyectores. También revisa el sensor de la bomba o regulador si es que lleva. También revisa las líneas de combustible, pueden estar tapadas as con la suciedad. No soy especialista. Pero es con lo que te puedo apoyar. Saludos!
Otra cosa amigo. Revisa con un moltimetro la corriente que le llega a la bomba. Puede estar mal y por tal razón no hace su función la bomba. Puede está mal un relevador o un fusible. No está por de más que cheques eso también. Que tengas suerte.
Cristian hdz de México hace 5 años
Era el catalizador
Lo peor de todo fue que se lo comente añ mecanico al principio y lo descarto.
Lo peor de todo fue que se lo comente añ mecanico al principio y lo descarto.
Luis Sanchez de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo Salvador y Juan tengo el focus sport europa 2009, pensaba limpiarlo con el carbuclean, y esque cuando esta en ralentí se quiere apagar, valdra la pena que limpie los sensores de oxigeno?
El consejo que te doy, es que no desconectes el TPS, el TPS va pegado al cuerpo de aceleracion. Solo abre el SWITCH y pisa el pedal o pon una piedra, esto para que se abra la mariposa del cuerpo de aceleracion y asi lo puedas limpiar (Hay un liquido especial para el cuerpo de aceleracion, no uses carbuclean) Los sensores del focus europa estan los 2 casi juntos, quitalos y limpialos con thinner. Pero tallalos con un cepillo de alambre. E escuchado que otros los dejan remojando por horas o un dia completo, me imagino dependiendo del estado del sensor. Yo tambien le cambie el repuesto que lleva la bomba de gasolina, estaba en muy mal estado. Para eso tienes que bajar todo el tanque de gasolina, este focus no lleva filtro de gasolina externo como en la mayoria de los carros...
Y tocando el tema del relenti y que se te quiere apagar, a mi ahora me pasa eso. Cuando prendo el carro en frio me pasa, como que se quiere apagar, pero no se apaga, esta como carcacha... Le doy 2 acelerones o 3 y se le quita. Si tu ya checaste y te lo resolvieron, avísame por favor Luis Sanchez. Saludos!
Luis Sanchez de México hace 8 años
ME paso lo mismo pero encontre la solución, era una bobina que estaba mal, y eso provocaba que no realizara la suficiente fuerza el piston y por eso tiembla en ralentí, Saludos
Luis Sanchez de México hace 8 años
La bobina la compre marca duralast en autozone, y la puedes poner tu mismo, trae un sensor y solo es desconectar y conectar la nueva. Saludos
Luis Sanchez de México hace 8 años
Salvador para revisar que funcionen bien las bobinas prende el carro, y saca cada una de ellas y verifica con un acero o tierra que esta en el chasis, así sabrás si una no tiene la suficiente carga que debe tener para realizar la combustión, una vez que hice esto mi rendimiento del coche aumento a 14 km/L solo que yo lo utilizo mi focus europa 2009 mas en carretera, y además evito las aceleraciones bruscas. Saludos
Juan José Herrera Rodríguez de México hace 7 años
Me pasa lo mismo prendo el carro Focus 09 tipo europa y como que se quiere apagar y no se apaga aparte fa como 3 acelerones o jaloneos y luego vuelve a la normalidad que me recomiendan no se mucho de mecánica y por sus comentarios no es bueno moverle sino le sabes pero si pudieran un test de que hacer se los agradecería ya se que es mucho pedir
Luis Sanchez de México hace 7 años
Juan Jose, en mi caso fue una bobina, te recomiendo que la revisen, ya sea un eléctrico o mecánico que sirvan bien todas tus boninas, ya que son la que generan la chispa en las bujías, si no es eso puede ser el cuerpo de aceleración, eso ya es con un mecánico automotriz de confianza. Saludos!!
Hola Juan José. Como dice Luis, checa las bobinas o el cuerpo de aceleración. En mi caso había sido el cuerpo de aceleración. Yo ya vendí mi Focus hace unos meses.
Buen día.
Buen día.
Hola buenos dias tengo un carro focus 2002 2.0 que no avanza le piso al acelerador. U ase como que se ahoga ya se cambio bomba de gasolina bujías cables tambien se limpio e cuerpo de aceleracion se limpiaron sensores de oxigeno y sigue siwndo lo mismo ya no le allo wl mecanico que podra ser
Cristian hdz de México hace 6 años
Se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro
Estamos igual,
Estamos igual,
Claudio1973 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Focus 2. . .2.0. Tengo pérdida de potencia y prende la luz en el tablero...de a ratos pasa a tres cilindros...en marcha lo apago y lo vuelvo a prender y por un rato vuelvo a tener potencia...que puede ser ???
Yo tengo el mismo problema en focus 2002 2.0 sencillo y le piso y no acelera ya le cambie bomba de gasolina cables bujias relays y catalizadores se los kite y sigue igua alguie ke ya le aiga pasado ke me pueda ayudar
Claudio1973 de Argentina hace 5 años
Hola ayer hice pruebas de bujías y módulos y está todo bien...limpie cuerpo de mariposa... sigue igual no tiene potencia en baja...en alta anda bastante bien
ComentarSe pone lento en un punto del acelerador.
Ford Focus 2010 2.0 Duratec 8500 kms
Hola. Tengo un Focus 2.0 Duratec 2010 y el problema que tengo es que se pone lento en cierto punto del acelerador, pasando ese punto vuelve a reaccionar. Hasta da la sensación que fallara. Me dijeron, sin dar seguridad, que puede el cuerpo mariposa, que como es electrónico puede estar fallando. A alguno le pasó? Agradecería mucho el comentario o la sugerencia. Saludos.
2 casos
Hola. Yo tengo un focus exe 2.0 y tiene el mismo problema...consulte y me dijeron...que como es acelerador electrico puede tardar en responder a veces...
Gracias por tu respuesta. A mi me dijeron lo mismo pero no me convence. Voy a seguir investigando, y aparte me gusta meter meno, así que si sé de algo de alguna solución te cuento así vas y se lo decís al que te dio esa respuesta. Saludos.
Me paso lo mismo. Ya lo lleve varias veces a la agencia. Lo "limpian" con algun software, mejora un poco, pero a los diez dias hace lo msimo
Reso es puro chamuyo de los mecanicos,,, de algo tienen que vivir
Gracias Hernán. Espero encontrar el problema, si llega a ser así se los estaré comentando. Saludos.
Me pasa lo mismo desde los 500 Km. ahora tengo 40000 y sigue igual. Lo llevo a la concesionario le limpian la mariposa y al rato sigue la falla. Aparece después de la 4000 rpm los tirones. Estoy investigando y para mi son las tapas del múltiple variable que están fallando ya que es variable. Tengo turno para el lunes 25
Gracias por tu comentario. Hace dos semanas saqué el cuerpo mariposa, lo limpié y se terminó la falla. Lo estoy probando y si empieza otra vez con la falla voy a analizar de que forma evitar que se ensucie. Estamos en contacto. Saludos. Fernando.
Tengo un focus 2006 duratec ya le he hecho de todo al acelerar se ahoga ayedenme
Hola amigos , soy Marcelo de argentina Capital federal ,. Tengo el mismo problema , ::: al acelerar parece una tortuga , y de golpe pega el latigazo a 3000 rpm , cambien :: bujias , filtros (todos ) ; bomba de nafta, scanner , check , limpieza de mariposa, motor duratec 2.0 modelo 2012 , y todo sigue igual , , probar con nafta de 98 RON mas agregar limpiainjectores y ver que pasa ,.
Hola Marce, qué tal ? Tengo el mismo Focus que el tuyo y me hace la misma falla, al final pudiste solucionarlo ? Me dijeron que es la mariposa ? Por favor si me podes ayudar te lo agradezco!
Hola si es automático puede fallar el convertidor de la caja,, filtro de aire tapado,, acelerador alectronico tiene un rotor con contactos que puede enviat a la computadora una info erronea, o si se inundo con agua... Estos cosas son medias raras pero deberias realizar experiencias propia... No te dejes engañar por los mecánicos. , ya que te venderan su mano de obra pata ganar dinero con tu problema... Cambia el aceite de la caja y limpia el filtro de aire...
Como tenes las bujias de encendido?... La cadena de distribucion, no se abra corrido un punto?...
Como tenes las bujias de encendido?... La cadena de distribucion, no se abra corrido un punto?...
Hola Marcelo, desde ya muchas gracias por tu respuesta! El mío tiene caja manual, y ya lo envié a dos mecánicos y me dicen que es suciedad en la mariposa del acelerador...pero la limpian un poco , le borran la falla en la computadora y sale andando bien hasta unos días q nuevamente aparece la falla... ayer venia en ruta y me volvió loco con los tirones que pegaba... voy a probar con ese rotor que decis vos , muchas gracias por tus datos ! Abrazo !
Hola buenas noches el problema que tengo yo con el Focus es cuando toco el acelerador, lo pongo en marcha y regula bien, pero cuando toco el acelerador seba a 3 mil vueltas
Algunos tienen caudalimetro, limpia el caudalimetro con wd40
Ah barbaro!! Voy a probar con eso también ! Gracias y saludos!
Hola, pudieron solucionar el problema. Tengo un Focus 2015 2.0 con 11mil km y empezó a fallar. No acelera, corcovea y hace un ruido como pistoneo.
Ysi corcovea, le falta chispa, cambia las bujias
Hola a todos tengo un focus 2006 duratec 2,0 automatico, el problema es que cuando paso el suihce la pila de la bomba de la gasolina queda sonando con un pitido constante, eso es normal ? que puedo hacer nadie a podido arregler el problema ademas recalienta el relay de la gasolina de la cajera externa sos
Hola chicos soy Miguel de Cba Capital tengo un Focus 2.0 2011 exe y me hace el mismo problema aceleró y se achancha hasta que pasan 1 o 2 segundos y agarra con todo. Es algo realmente indignante por qué hace poco tengo el vehículo y no sé qué puede ser esta falla. Cómo se puede solucionar ?
Hola Miguel. El mío se solucionó al limpiar el cuerpo mariposa, la tobera de admisión y cambiando la gomaespuma del recuperador de gases que va conectada al filtro de aire (es la manguera donde respira el motor). Espero te sirva como solución. Saludos.
Fernando muchísimas gracias por el dato! El auto me encanta pero tiene eso de chancho. No tuviste más problemas entonces ? Leí más arriba que andaba bien un par de semanas y luego seguía igual. Mil gracias por tu respuesta
De nada, Miguel. Si, anduvo bien y sin problemas. La verdad es que en baja es más perezoso que el Focus 1 que tiene acelerador con cable y no electrónico como el Focus II. Espero que logres mejorar el tuyo. Es un gran auto que me funcionó de maravilla mientras lo tuve. Y hoy el nuevo dueño está feliz. Tiene un solo defecto que es la pata de motor que dura tres años, pero una pavada dentro de todo. Saludos y disfrutalo.
Yo tenia un Focus II 2010 con motor Duratec 2.0. En mi caso costó ubicar la falla, pero al final era el colector de admisión de baja. Lleva 2, como si fuesen los viejos chiclets de baja y alta de los carburadores. A mi no me respondía casi nada de abajo, vibraba el motor y se escuchaba como áspero. Cuando me cambiaron eso, regulaba y aceleraba igual que 0 km. Lo que pongo en la foto es a modo ilustrativo, pero son muy similares
1
Ok , y donde estan ubicados ,. Que es lo que hay que desarmar ?. ,
La verdad no se la ubicación en el motor, pero los mecánicos sabrán. Yo sinceramente no le consulté, cuando fui a buscar el auto el mecánico me dijo probé y era ésto y me mostró el repuesto. Aclaro que fui como 5 veces al mecánico y nunca encontraba nada, me reseteaba la computadora para que se apague la luz del tablero y a los 2 días se prendía de nuevo, asique yo iba a buscar el auto con pocas expectativas y no consulté mucho
Ya los encontre , estan a simple vista , arriba del piso de la bobina , y tienen conectada dos manguerita y sale un cable a la primer bobina de la izquierda ,. Esta piezas trabajan con valores electronicos que uds deben saber si buscan en el despiese de la eletronica ,. Estan expresados en volts y ohms ,. Uds ,. Le dejan el auto al mecanico y se van ??. ,de esa forma el mecanico les vende cualquier verdura y cobra y uds ,. Felices les pagan y nunca saben cual es el problema ni que pieza reralmente se cambia ,.
Hola a todos ,. A alguien le paso que el motor no arranca en el primer intento ,. Yo tengo encendido a boton y cuando lo enciendo el motor gira - cabezea como para encender , da un par de vueltas y se detiene ,. Luego tengo que hacer todo el procedimineto nuevamente y en el segundo intento queda regulando ,. Hay veces que debo repetir esto hasta tres veces ,. Y otra cosa ,. Uds ,. Controlan la temperatura de los discos de freno traseros , , porque siempre estan frios o apenas tibios ,. Se nesecita mas presion de frenado en la ruedas traseras. ,
Hola Marcelo , el mío es el trend plus y me pasa sobre todo cuando hace frío. Yo lo asoció al tema del cuerpo mariposa , la semana que viene lo llevo mecánico y les cuento. Con el tema de los frenos , nunca lo ví pero frena que te deja pegado en el parabrisas
Si , te deja pegado porque frenan los discos delantereros ,;; pero deben estar igual de calientes los traseros tambien , tenes que meter el dedo y tocar los discos ,.
Marcelo, los que se tienen que calentar mas son los de adelante si andas solo o con poco peso en el auto ya que los traseros frenan menos si el auto esta liviano... cuando lo cargas tiene una valvula atras que segun el peso manda mas o menos presion a los frenos traseros... es normal que esten mas caliente los de adelante.
Ok... Sabes donde esta esa valvula o si se puede puentear para que no funcione y tener mas presion de frenado en la parte trasera. ??...
No te conviene hacerlo... podes ocasionar q en una frenada de golpe se te cruce el auto... eso no te conviene modificarlo. Controla q las pastillas traseras no estén muy gastadas igual q los discos...
Alguien pudo desarmar el rotor del acelerador que esta abrochado con tornillos al cuerpo mariposa ?. , lo linpiaron ??. , con que ??. ,
Alguien sabe si se puede chipear la electronica y donde ??. ,
eudith castejon de Venezuela hace 7 años
Tengo un focus año 2006 motor duratec ,cuando calienta o en minimo empieza a falla y lo acelero y no responde si alguien consiguio esta solucion por favor sera de mucha ayuda
Cambia bujias ;; coloca bujias grado termico frio , "denso_" ; limpia toberas de admision , cambia filtro de nafta ; aire ; y si tenes acelerador electronico sacalo y limpia los contactos del rotor ; medi las bobinas ,
Y sacale el catalizador o al menos vacialo y volve a colocarlo ,.
No debes sacar el catalizador por dos motivos: El principal es la contaminación y el segundo el motor fue concebido para funcionar con él, si lo sacas o anulas comienza a trabajar mal la sonda lambda indicando valores erroneos al calculador de motor. Como consecuencia tienes aumento del consumo de combustible y tambien puedes tener perdida de rendimiento. Por tus preguntas anteriores intuyo que quieres un auto mas "deportivo" te aconsejo que vayas a algún especialista para hacerlo
El catalizador se tapa, y no es mas que un tubo con lana, la zona lambda se conecta y lee descarga de gases. Al ventilar mas gas consume menos,,,, ya lo hice,
No quisiera entrar en polémicas pero te aconsejo que busques material de lectura en internet sobre construcción y funcionamiento de catalizador automotriz y también funcionamiento de sonda lambda. Por supuesto que me refiero a autos de calle no para de carreras.
Si, ya desarme y corte al medio un catalizador, y observa a los escolares,, con motores 1114 y despues contame... Deja lo tekcno y estudia lo practico.
Aparte los genios de internat son de escrltorio, no saben como prender un soplete.
Lamento mucho que no entiendas lo que te propongo. Si no sabes como funciona nunca podrás hacer una reparación correcta como indica el fabricante. Saludos
Ah... Me olvidaba si tenes fotos de un catalizador que use lana de vidrio envía una foto por favor porque nunca vi alguno que lo use.
Ah... Me olvidaba si tenes fotos de un catalizador que use lana de vidrio envía una foto por favor porque nunca vi alguno que lo use.
@PabloHola, a mi duratec 2.0 el dueño anterior le sacó el catalizador y noto que consume mucho (280 km con 1 tanque). Pero al escanearlo salió todo bien, incluidos los datos de la sonda Lambda... necesito una respuesta porque no sé la causa del consumo, el auto anda muy bien en general...
@LexxHola buenas noches Lexx, no pueden estar bien los valores por el consumo que me dices salvo que vayas a fondo, habria que hacer una lectura de valores completa tanto en ralenti como rodando, tu auto deberia gastar unos 9 litros los 100km yendo a una velocidad de 120 130 km/h constante. No se de donde enviame un msj
En mi carro la luz del chekin se prende y generalmente se rompe manguera de gasolina sera que la bomba le esta dando mucha presion?
Tengo focus 2009 lo prendo y arranza pero a los 2 min le piso el acelerador y no acelera y se escuicha un ruido cada que piso el freno que podra ser
Buenas noches. Yo segui los pasos de un vídeo para sacar el cuerpo mariposa es muy sencillo y compre un aerosol limpiador 80W muy bueno. El auto ahora si reacciona muy bien y dejó esa pesadez al salir. Solucionado en díez minutos
Diego lopez de México hace 8 meses
Mira mi focus 2012 perdía potencia y se apagaba me salua un código q desia mal funcionamiento del motor checar ahora y le hice de todo y ni ys por último le labe la Válvula q va en el filtro de aire la Válvula yak slgo aso se llama y le faltaba poco aceite y se le quito checale fl aceite q no ande poco vajo no se a que se deba pero si me jalo no se q tenga q ver pero se le quito la perdida de potencia y el jaloneo Ai si les sirve lo q lea conente. Adelante
ComentarCaja Automatica Focus Patea y Suena como super cargador. Tps
Ford Focus 2002 LX 145000 kms
Tengo un ford focus Zetec 2.0 L con 145 mil KM. Soy tercer dueño el vehiculo tenia 125 mil km cuando lo adquiri, el unico defecto visible es que el motor estaba sucio y tiraba aceite de la caja, la caja pateaba en frio. Lo que hice fue un cambio de aceite de la misma. Comprando todo en autozone y haciendolo yo mismo. 3 meses despues cambie el cluster por el de un modelo 2005 con indicador de RPM. ME di cuenta que al conectarlo marcaba el foco de Check engine, lo lleve a escanear y el auto arrojo codigos del TPS, sensor del pedal de acelerador y posicion del arbol de levas y nivel de la gasolin… Leer completa
15 casos
Hola tengo un ford focus 2002 con este problema, corriendo trabaja muy bien pero cuando llego algun alto o semaforo lo tengo que estar acelerando o se apaga y mas cuando voy a arrancar ya le cambie bujias cables aeite filtros y la iac pero sigue igual, alguien que tenga un tip para solucionarlo de antemano muchas gracias
La válvula TPS cuando la mata tienen que dar un pequeño giro en sentido de la manesilla del reloj, si no lo puede hacer ajustes hasta que caiga. No sé debe forsar. Pero el giro es siempre en sentido de la manesilla del reloj.
borkien1202 de Puerto Rico hace 9 años
Los mis mo me pasba ante teine k cambiar las abujias
Asi andava el mio y era la valvula pcv q agarraba aire por ai estaba trosada la manguera ahora lo que trae esque cuando lo fondeo en carretera nada más se revoluciona y no avanza que podra ser que alguien me apoye me dice el mecnico que es el tps sera cierto apoco ese daña los cambios
No se si alguien me pueda decir xque si la verdad ya no se que hacer o sera la transmisión que se me frego
En el pueblo corre muy bien pero en carretera eso me pasa
Tengo un focus 2014 y la caja ha venido presentando problemas con los cambios, se revoluciona y ahora no da reversa
Me pasa lo mismo, encontraste solución? Yo tengo un Focus 2013
El mio esta igual me dicen que hay que hacer cambio de caja
Hola! A mi me paso lo mismo con mi focud 2013
No entra la reversa
Aun no lo llevo a la agencia
Tiene 83 mil km
Alguien puede ayudarme u orientarme
Gracias!!!
Mi tel 4721189824
No entra la reversa
Aun no lo llevo a la agencia
Tiene 83 mil km
Alguien puede ayudarme u orientarme
Gracias!!!
Mi tel 4721189824
carlos Balam de México hace 5 años
Estamos con el mismo problema cual es la solucion? Profeco?
Alfredo Gil de México hace 4 años
Tambien tengo el mismo problema con mi focus 2002 automatico motor 2.0 Ztek 16 valvulas. Se me prendio el foco amarillo del check engine, lo llevo a escanear y me sale falla en el TPS, y la falla que me da es que se acelera para poder hacer los cambios.
Edgar Castillo de México hace 4 años
Tengo un tengo un Focus 2013 como segundo dueño me ha pasado con la transmisión Exactamente lo mismo que leído de todos ustedes. Que me recomiendan hacer ya que he leído lo de la carta pero no sé si aún sea válida por el modelo y el año. Gracias por su ayuda, estaré pendiente en este foro o dejo mi número 5514994212
De antemano, gracias
De antemano, gracias
La transmiccion del año 2014 tiene 2 sensores, uno arriva y otro abajo los cambie y trabajo nuevamente la reversa y las velocidades de una manera normal
Juan carlos de México hace un año
Cuales son esos sensores? Tengo el mismo problema
Norma Olivas de México hace un año
Tengo el mismo problema me puedes decir dónde van esos sensores mi CEL 8714096375
Bunenas noches bro a mi me pasa el mismo problema podrías mandarme mnsj por favor para ver si me puedes ayudar (3327505098 ) es un Ford focus 2003 sedan
ComentarTestigo de control de tracción encendido Solucionado
Ford Focus 2010 St 65000 kms
Mi Focus St 2010 de pronto se le enciende el testigo de control de tracción y al encenderse se siente como si el motor se protegiera ya que el turbo no infla lo que normalmente infla.
Cuando no trae el testigo encendido el auto jala muy bien el turbo infla completamente en los medidores sin problema
Ya se le revisaron fugas/vacíos y todo está correcto, se le cambió el sensor Maf ya que al escanear decía que había fuga entre Maf y cuerpo de aceleración pero sigue haciendo la falla
Alguien que haya tenido el mismo problema y como lo soluciono!
Gracias
Cuando no trae el testigo encendido el auto jala muy bien el turbo infla completamente en los medidores sin problema
Ya se le revisaron fugas/vacíos y todo está correcto, se le cambió el sensor Maf ya que al escanear decía que había fuga entre Maf y cuerpo de aceleración pero sigue haciendo la falla
Alguien que haya tenido el mismo problema y como lo soluciono!
Gracias
1
3 respuestas
luis espinosa de México hace 8 meses
Asi trabaja el sistema, limita al motor para que no haya derrapes junto con el abs, asi que escanealo del abs y sube aqui los codigos que arroje.
Mejor respuesta (según Isai)
Resultó ser que el vehículo traía una fuga por medio del múltiple de admisión donde va una especie de punta de plástico estaba rota por lo cual el vehículo se protegía, se corrigió se puso una pinta de metal y el vehículo ya no volvió arrojar el testigo llevó ya más de 3 semanas que se arregló y el auto quedó como nuevo
ComentarPrimer arranque gira motor y se apaga, segundo arranque bien Solucionado
Ford Focus 2013 exe 2.0 trend plus 45000 kms
Después de estar el auto detenido por unas cuantas horas el primer arranque gira el motor normalmente pero baja las revoluciones hasta detenerse, el segundo intento arranca bien. Cuando el motor esta caliente o tiene pocas horas detenido arranca normalmente al primer intento
Cambie filtro de combustible revisé filtro de aire y esta ok, batería, ok tambien, tambien le puse un limpia inyectores liqui moly al tanque. No soy experto en mecánica pero estuve leyendo y hay varios casos similares pero no dicen si lo han solucionado, leí de todo aqui y todo parecen ser problemas diferentes, por ejemplo… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Andres)
Problema resuelto, la solución se llama SHELL V-POWER de 98 octanos
Hola. Pudiste resolver el problema? Yo tengo un Trend 2013 también con motor 2.0, le hice de todo y no hay forma que desaparezca el problema, le hice cambio de filtro de combustible, de bujías y de batería, limpieza de mariposa del acelerador electrónico, de inyectores y de regulador de presión de combustible, cambié de marca de nafta (me mandaron a una Esso pero blanca, no de bandera), le doy contacto 2 veces para asegurar la máxima presión de combustible (es decir pongo contacto, lo desconecto, pongo nuevamente contacto y recién ahí doy arranque), inclusive fui a un taller para que le conecten la computadora pero ésta no reporta ninguna falla. La verdad creo que me voy a tener que resignar a convivir con el problema
Hola Santiago, en mi caso lo resolvi rapidamente poniendo nafta SHELL VPOWER de 98 octanos
Juan Pablo de Argentina hace 7 años
Hola andres tengo un focus 2011 1.6 exe trend, hoy me empezó a pasar y recordando le estuve cargando super, tambien de shell, y empezo a hacer lo mismo, voy a seguir tu consejo y voy a volver a v-power,
Gracias!!!!!
Gracias!!!!!
Hola Juan Pablo.
Yo le cambie filtro de nafta (le puse uno bueno me salio $750) original y también liqui moly.
Llene el tanque y salí a la ruta de viaje. Hice 1000 km siempre con vpower y al otro día estaba resuelto nunca más lo hizo. Ya hace mas de 2 mese de esto. Ojala sea lo mismo y lo resuelvas. Nunca mas YPF. Saludos
Yo le cambie filtro de nafta (le puse uno bueno me salio $750) original y también liqui moly.
Llene el tanque y salí a la ruta de viaje. Hice 1000 km siempre con vpower y al otro día estaba resuelto nunca más lo hizo. Ya hace mas de 2 mese de esto. Ojala sea lo mismo y lo resuelvas. Nunca mas YPF. Saludos
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Es el cuerpo mariposa el q rompe las pelotas, mi mecanico amigo me comento q se ensucia por el polvo o por boludeces, el proceso es sacarlo limpiarlo y listo, ojo se limpia con cuidado en una maquinita q tienen en el taller, y problema resuelto, ah me olvidaba tambien se tiene q configurar con la computadora q es facil y listo. Obviamente v-power a full. Saludos
Hola buen dia tengo un focus 2000 motor 2.0 automatico de la nada empezo a fallar se apaga y prende, da marcha se vuelve a prender y se vuelve a a pagar, de principio frio jala bien despues de un trayecto no tan largo comienza a apagarse cuando disminuyo la velocidad, freno o paso un tope, mas en una bajada pronunciada, es prender y apagar, prender y apagar, ya le cambie fusibles, cables bujias, bujias, servicio completo, sensor maf, sensor del cigueñal, lo lleve con el electrico y no mas no encuentran la falla, alguien puede ayudarme xfa...
ComentarDa marcha pero no enciende completamente
Ford Focus 2001 4 puertas (camioneta) 35690 kms
Buenas tardes, tengo un ford focus 2001, ya le cambie el ckp, tps. Le cambie el radiador pero en lo que llegaba lave la bomba de agua y ahora que monte todo de nuevo solo da marcha pero no se mantiene, espero que me ayuden. Gracias.
15 casos
Buenas necesito ayuda con mi ford focus 2013 me dijeron que era el sensor tps pero si jalaba bien tardaba al prender y seme calentaba pero jalaba al 100 y la otra noche le pase corriente y prendio fui le heche gasolina y no lo apague y cuando le puse ala D para que avansara seme empezó a jalonear y le heche agua y se me apago y ya no me quiso prender descargo la bateria en un intento de encender le volvi a pasar corriente y daba marcha pero no prendia como al tercer intento le quitamos la bateria y le pusimos otra y daba marcha y se escuchaba como si una banda se ubiera roto y estuviera golpeando y no ensendia pero daba su marcha normal me pueden ayudar
Juan pablo chavez de México hace un año
Me puede ayudar no enciende estarea pero no jala q puede ser
Alguien me puede ayudar con mi problema mi passat 2010 cc despues de un rato arrancado lo apago y ya no enciende ya cambie la bomba de gasolina y sigue igual despues de 40 minutos vuelve a encender
Posiblemente problemas de recalentamiento amigo
Buenas noches necesito apoyo tengo una Jeep Grand cherokee da marcha pero no enciende, ya limpiaron los inyectoreS, y nada la bomba de gasolina si funciona, ya la escanearon todo en orden... me podrán atudar
Revisen las tierras que ban a la camioneta an de estar sucias yo flojas eso me pasó y arranco
heriberto estrada de México hace un año
Que te revisen la antena inmovilizadora, se encuentra en el switch de la llave de encendido, yo tuve ese problema, le cambiaron la tarjeta del inmobilizdor, y arranca normal
Mauro romero de México hace un año
Hola buenas tardes tengo na camioneta Journey sxt 2010 que empezó a fallar como si se diera galones después de le quitó yeve al domicilio y cuando trate de encenderla solo da marcha pero no entiende ya se escaneo pero y no marca ninguna falla en el escáner alguien puede ayudarme o tenga conocimiento de que es lo que tiene les agradecería mucho gracias
FERNANDO SANDOVAL de México hace un año
Buenos dias alguien me puede ayudar tengo un for fiesta aikon el problema que tengo da marcha casi quiere arrancar pero al final no arranca
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un focus 2007 motor duratec el carro no quiere encender da chispa pero no prende que puede ser
ComentarNo acelera y se arrastra como una babosa.
Ford Focus 2012 AUTOMATICO EXE 98000 kms
Motor duratec 2.0 automatico modelo 2012, funciona normal y de repente al salir desde un semaforo aceleras y el auto comienza a deslizarse lentisimo , oprimis mas a fondo el pedal y no hace nada ;; y de repente el tacometro pega un latigazo y se va a 3000 rpm y engancha la segunda ,. Tambien estas andando por la calle a 30 km , queres acelerar para levantar la velocidad y no acelera , apretas el pedal y no hace nada , y de repente el tacometro levanta 3000 rpm , de golpe ,. Tiene : bujias, filtro , bomba , filtro de aire , nuevos , en un principio pense en el caudalimetro , pero este modelo no tiene ,. Limpie cuerpo mariposa y todo sigue igual ,.
Que mas puedo hacer ??? ,. . .
Marcelo , ,,, capital federal , argentina ,.
Que mas puedo hacer ??? ,. . .
Marcelo , ,,, capital federal , argentina ,.
1 caso
Gracias por tu interes en mi problema ,. No tiene turbo , es duratec 2.0 nafta, automatico , modelo 2012 , y la computadora no graba ninguna falla ,.
Wilmer Amador de Honduras hace 8 años
Hola, le escribo de Honduras y a mi me pasa lo mismo que no no pasa de 3000 rpm y la falla empezó después de que me quede sin carga en la batería, otro compañero me paso carga y ya quede con ese problema que podría ser. ?
Es carro es un Ford Focus Sedán 2.0
A la espera de su valioso comentario
Un cordial saludo
Es carro es un Ford Focus Sedán 2.0
A la espera de su valioso comentario
Un cordial saludo
Buen dia , tenemos distintos problemas , tengo un ascenso de aceleracion lentisimo , y de golpe trepa a 3000 rpm , ;; mi caso es distinto al tuyo ;;; vos intenta resetear la computadora a los valores de febrica con el software original (no generico ) ; y vemos que pasa ,.
Revisa las mordasas de tus frenos, tienen unos cilindros con tronillos que con el tiempo se vencen y se ataron quedando la mordaza cerrada, acude a un taller ya que estas se pueden reparar con torno, yo tenia ese mismo problema y asi lo solucione.
Hola soy sergio de ramos y tengo el mismo focus 2.0 at ghia y solo 15000 km,mismo oroblema,te dejo mi mail [email protected] estoy con una idea del problema
Hola Marcelo, es muy parecido a cuando se te queda pegado el embrague, obviamente es con autos de caja manual, este no sería el caso, pero es muy parecido cuando el embrague esta gastado y se queda pegado, no se cual seria la solución, pero seguro esta relacionado por ahí el problema.
Posiblemente la valvula iac este sucia? por eso la variaciones de aceleracion me pasaba en un platina
Muchachos a mí me pasó lo mismo! Me volvió loco cambie hasta el estator del la caja automática por los cambios en las revoluciones y les cuento q después de 3 años de renegar un mecánico local descubrió q el acelerador electrónico no manda la señal q corresponde para cada cambio. ( el mío es automático ) cambie el acelerador electrónico y FIN DEL PROBLEMA! Ahora anda perfecto y hasta gasta muchoooo menos combustible !!
Gracias Cesar... En un momento lo pense pero aun no hice ese cambio... Lo voy a hacer creo que es muy logico tu razonamiento...
Valentin999 de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo. Tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
ComentarPrende y se apaga de repente Solucionado
Ford Focus 2002 automatico, 2002 0 kms
Tengo un focus 2002, el cual le he realizado varios reparaciones y mantenimienttos, se le cambio el celenoide, la valvula IAC, se limpio el cuerpo de aceleración, se mando revisar la computadora y no marca codigo alguno y se configuraron la llaves, y si ,se sintieron dichos cambios, pero el problema continua, se apaga despues de un rato y no se enciende foco alguno del tablero. Despues de apagarse prende sin problema nuevamente.
17 casos
dereversaign de México hace 8 años
Que te revisen el tps y el sensor de temperatura de anticongelante los falsos contactos son comunes en este sistema
Mejor respuesta (según Roxy)
Buenas tardes, apenas el día hoy lleve el auto al taller, por causas de fuerza mayor, espero respuesta pronto.
Hola buen día tengo un Focus 2 modelo 2012 se me rompió una manguera del combustible de la salida del tanque la cambie y ahora el coche arranca pero cuando piso el pedal se para que puede ser y como lo soluciono muchas gracias
Buenas tardes, informo que aun no soluciono el problema, le revisaron lo que me comentaron y le hicieron el cambio del MAF y EVAP sensores, y la falla aun persiste...prende el carro, anda y después de un rato de repente se apaga.
Hola, tengo un sat Córdoba año 2000 y el problema es que se paraba cuando le daba la gana y así infinidad de veces, casi me vuelve loco y estuve meses en esas condiciones, y esto lo escribo para aquellos que tiene el mismo problema por qué lo pasé muy mal y el problema es la bobina de encendido, cambiarla y problema resuelto, espero ayudarle con esto a muchas personas que tiene ese problema.
ComentarMotor averiado, aceleración reducida
Ford Focus 2007 130000 kms
Al arrancar el coche me da fallo de... Motor averiado, aceleración reducida, se encienden todas las luces del cuadro de mandos y las agujas de la velocidad y de las revoluciones se ponen a cero y entonces no arranca pero si le doy un golpe en el salpicadero o abro el capo y le cierro con brusquedad lo puedo arrancar aunq de inmediato me de el fallo otra vez. Si me da el fallo ya arrancado el coche puedo circular con él lo único Q al cambiar de marcha pierde un poco de fuerza. Lo he llevado a varios talleres le meten el ordenador salen mil fallos los borran y el coche sigue igual pero no saben… Leer completa
2 casos
Es el tablero. Todos los focus tienen fallas en los contactos del tablero. Se sulfatan. Sino lleva a alguien que trabaje con tableros y ve las soldaduras. Solo que es dificil de encontrar. Mira youtube. En todo el mundo el mismo problema. Nunca mas un Ford. Saludos.
Eso es el tablero el marcador yo tengo un amigo ke lo arregla eso ami me paso ya una ves
Estoy pendiente de llevarlo al taller, el mecánico me ha dicho q tiene q mirar en una "caja" de hay detrás del cuadro de mandos, la última vez toco unos cables de al lado h al no arreglarse dice q es de esa otra "caja". A ver si se lo llevo...
Cuanto puede costar más o menos ese arreglo? Gracias x vuestros comentarios
Checa los pines del tablero Aceves no hacen bien contacto se desoldan y hacen falso...ok checa eso y el arnés bendiciones
Lo solucionaste?tengo el mismo problema en un Ford Focus del 2006
Es el tablero y el conector, si lo llevais al mecánico os sacarála pasta cambiando cosas innecesarias. Suerte
El problema que yo t nia y me estaba volviendo loco era el de avería de motor y aceleración reducida, al fin di con untaller en Quilmes , PCIA buenos aires y lo arregle, gracias dios ,por qué estaba re mal. Quien sufra de lo mismo, le dejo el teléfono, y ojalá les sirva. Tel, 115 712. 6827, el se llama daniel
ComentarRalentí irregular y con poca reacción al acelerar Solucionado
Ford Focus 2012 Exe Ghia 2000 automático 86000 kms
Símbolo de motor fijo y tambien intermitente. A veces a más de 80 km/hora aparece símbolo de batería rojo. No se puede sostener alta velocidad. Tiene bujías nuevas, inyectores nuevos, filtro de nalta nuevo, aceite y filtro de motor bien en kilometraje, aceite y filto de caja automática cambiados. Batería en buen estado. Se limpio cámara de mariposa de aceleración. Dudo sobre buen estado de una bobina individual de bujía. Ahora queda siempre el símbolo de motor en el tablero
2 respuestas
Mejor respuesta (según Manuel)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ El foco Rojo con una bateria ,Significa que en altas rpm. El alternador deja de meterle carga a la batería, lo mas posible es que los carbones o escobillas ya esten desgastadas y se patinan en alta velocidad y dejan de pasar la corriente ,y cuando pasa esto la computadora registrael voltaje debil y se bajan todos los voltajes de los sensores que regulan al sistema de encendido y de inyección del motor y por eso falla !
Agradezco tu ayuda. Revisaré el alternador, saludos y suerte
ComentarAuto acelerado y bajas revoluciones, ford focus 2012
Ford Focus 2012 4 80000 kms
Hola amigos, tengo un focus 2012, tengo el problema que se acelera solo o bajan mucho las revoluciones al ponerlo en neutro. Al punto que esta gastando mucha gasolina y se me apaga el carro al ponerlo en alto. He visto que podría ser la válvula evap, válvula de purga o válvula selenoide, creo que le dan diferentes nombres pero al buscarla en mercado libre o autozone es la misma. En el tablero me marca un error y lo revisé y me parece el p0420, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno, bujías, bobinas e incluso hasta el catalizador. La verdad he adquirido hace poco el carro de segunda man… Leer completa
2 casos
David Lozano de México hace 4 años
Cambie la valvula Evap, y se soluciono lo del encendido al cargar gasolina, sigo con el mismo código de error el P0420, cambie bujias por que eso vi en un video de YouTube que hizo y se le borro el código solo pero en mi caso no funciono, tendría que cambiar los sensores de oxígeno pero aun no lo hago y me comentaron en un lugar de escapes, que si cambio el carburador se soluciona pero es mucha inversión en este momento y considero posponerlo, si alguien encontró alguna solución me gustaría que la compartieran.
Muchas gracias, el código P0420 es generalmente el catalizador según estuve mirando, espero cambiarlo el próximo mes, cualquier cosa lo comentaré por esta via.
David Lozano de México hace 4 años
Presentas el mismo código?
Actualmente le pondré un liquido para limpiar todo el sistema, comentaré en una semana si veo algún cambio
Actualmente le pondré un liquido para limpiar todo el sistema, comentaré en una semana si veo algún cambio
1
Si, actualmente presento el mismo código P0420, muchas gracias por la info del líquido.
David Lozano de México hace 2 años
@DavidPudiste cambiar el catalizador?
Yo estoy pensando en cambiarlo por uno genérico del autozone.
Actualmente el carro se siente más pesado y sin potencia y más con el aire acondicionado prendido, cosa que antes no se sentía así, por lo que me han recomendado cambiar el catalizador.
Yo estoy pensando en cambiarlo por uno genérico del autozone.
Actualmente el carro se siente más pesado y sin potencia y más con el aire acondicionado prendido, cosa que antes no se sentía así, por lo que me han recomendado cambiar el catalizador.
Luis Flores de México hace 3 años
Hola qué tal, yo tenia el mismo problema pero en mi caso me arrojaba una falla en la válvula de purga, la cambie pero el check engine volvió a encender, alguien que tenga una opinión respecto al tema? Gracias
Edgar Hernandez de México hace 2 años
Que tal estoy teniendo el mismo problema en mi focus 2012, al estar en neutral bajan las revoluciones a 300 o casos ya mas extremos se apaga que es raro pero si me ha pasado y aveces de acelera a 1000 revoluciones, ya le realiza la limpieza de la valvula MAF y se estabilizo ahora predion en check engined y marca codigo en el catilizador donde indica deficiencia en el combustible, me comentan que posiblemente sea la bomba de alta presión de gasolina lo que hace que se salga de rango y provoco que tiemble mas el motor
Hola, solucione el problema cambiando la válvula del calister y la bomba de combustible. Tuve la suerte de que tenia varios recall pendientes y la garantía asumió los costos de reparación. Espero te sirva de ayuda
ComentarAceleracion
Ford Focus 2001 4 puertas,motor 2.0 139000 kms
Hola sucede que lleve a que le hicieran la afinacion mi carro, le lavaron el cuerpo de aceleración,la valvula iac cambie los cables de las bujías también las bujías se las pusieron de platino y cuando lo prendo se acelera y después baja y cuando me estaciono y le pongo en parking también se acelera de echo ya los cambios me los empieza hacer tardados que pasa ojala me ayuden
1 caso
Hola tengo ese mismo problema en mi ford 2004. Alguien podría darme una pista sobre este problema.
Yo. También tengo el mismo probrema y me an dicho k tengo que cambiar la trasmiccion pero siento k me quieren sacar dinero no creo k sea eso
Ley en otros sitios y comentaron que tenían que desconectar la batería durante 8 horas y luego volver a conectar todo para arrancar el focus durante 10 a 15 minutos para que el ECU se reprograme ya que le habían comprado el cuerpo de aceleración y seguía igual. Y después que hicieron esto se corrigió la falla. Voy a probar si es cierto.
Es la valvula iac tapela y vera que funciona mejor yo le busque por todos lados y es la mejor solucion ahora buscare que hace que funcione mal pero mejoro tapandola
Yo tuve un problema y lei en un foro que se calibra la valvula iac poniendo la llave y quitandola esperandote de2 a 3 segundos por 5 veces concecutivas y a la sexta lo prendes asi se debe resetear la valvula iac por que aunque la compres nueva te va a ocasionar la misma falla si no la reseteas como te lo explico
Pero lo venciendo completamente o solo lo giro sin encender el carro?
LOBO FOCUS 2002 de México hace 5 años
Angel, introduzco la llave y abro el switch? o nomas la meto y la quito despues de 2 a 3 segundos?. . . Gracias x tu respuesta
ComentarNo pasa de 3000 rpm
Ford Focus 2012 4 puertas hacbach 30777 kms
Cuando boy en marcha todo bien y si quiero sobrepasar en cuesta no responde la aceleración mande a revisar y diagnóstico fue cuerpo de aceleración alguien me podría ayudar con este problema
2 casos
Ronald Esaú cartagena de El Salvador hace 7 años
Bueno les comento que ya solucione el problema me dieron un diagnóstico malo no era el cuerpo de aceleración el problema era electronico una falla en los conectores de la caja de fusibles el detalle era q ue no le llegaba suficiente voltaje a los sensores de aceleración y bosst sensor
Ronald Esaú cartagena de El Salvador hace 7 años
Les recomiendo a los amigos que tienen un Focus con el mismo problema revisar los conectores que vienen de la caja de fusibles pegada a la batería suerte
Alex Bahena de México hace 7 años
Amigo me podrias decir que procddimiento realizaste estoy cpn ese problema estoy desesperado t dejo mi correo [email protected]
Ronald Esaú cartagena de El Salvador hace 7 años
El problema es electrónico poco voltaje a los sensores de aceleración revisa por ahí y revisa los conectores de la caja de fusibles
Yo tengo un problema en parking no sube la revolucion más de 1000 y en Drive se vuelve loca la caja q será y me sale transmisión caliente
Buenas a todos tengo un problema en el Ford focus un 2.0 tdci, el fallo es que no pasa mas de 2000 revoluciones. Mire todos los conectores de aire la corriente la válvula egr el catalizador pero no hay manera de saber por qué
Buenas, si aun tienes la bomba de gasolina original revisa la presión que llega a los inyectores, ya que el componete de la bomba trae internamente un filtro de papel que no se puede abrir para remplazar, debes comprar esa parte de la bomba que en mi pais la venden completa o por partes al abrirla pude observar que ese filtro estaba tapado pero que duro de 10 a 11 años original, debido a la mala calidad de combustible que se esta vendiendo al cabo de 10 meses se tapo nuevamente y se remplazo una segunda vez, también revisa las mangueras de vacio que estan en la parte superior
ComentarRegula desparejo Solucionado
Ford Focus 2000 ghia 5 puertas full 245722 kms
Hola he cambiado las cuatro bujías y limpie el cuerpo de aceleración colocado, deje que se seque durante 30 minutos aproximadamente, le di arranque y todo bien. Pero me encuentro que regula desparejo no es mucho pero se nota.
2 casos
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Puede que algún sensor quedo con un poco de liquido o suciedad y esta haciendo lecturas falsas.
Creo que esta resuelto el problema, lo lleve al mecánico y le limpio la válvula IAC, (creo que así se llama), y cambio una manguera aparentemente es la de vacío que estaba deteriorada y se presume que por ahí entraba aire. Igual mente si bien ahora regula bien cuando voy en velocidad y saco la velocidad tarda en bajar las revoluciones. Lo voy a usar un tiempo así y si no mejora seguiré verificando.
Mejor respuesta (según Juanjo)
Cambie una manguera que estaba rota y por la misma tomaba aire el cual hacía que regulara muy acelerado.
ComentarGolpes al momento de hacer los cambios en la transmision automatica
Ford Focus 2001 4 puertas,motor 2.0 zetec 255570 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar con esto que le pasa ami ford focus 2001 zetec 16 valvulas transmision automatica lo que pasa es que cuando arranco de un semaforo y quiero que aviente un cambio lo avienta de golpe ya le cambie el cuerpo de aceleracion, el sensor TPS , pero sigue con lo mismo... alguien que me apoye en esto por favor
6 casos
Mira necesitamos escanearlo primero te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos o por cualquier duda 5565817254
Limpia el sensor del aire con carbucleaner esta donde esta al comienzo donde debe ir el filtro de aire si esta desconectado el sensor te bota RL cambio al querer meter otro y es todos
Cambiale el soporte de la caja probablemente ya se desgastaron
Revisale el aceite de la caja automatica a mi me pasaba eso y era por que el nivel de aceite de la caja estaba bajo
Como le reviso el aceite de la caja ? y que tipo de aceite usa?
Hola Tadeo no sé si reparaste ya tu carro a mi me pasó lo mismo con mi focus 2000 zetec, le cambié todo lo que se podría cambiar y resultó ser el sensor selector de transmision y dejó de patear o golpear al meter la reversa o primera. Saludos
1
@Angel2001Esta pieza va por fuera de hecho está muy a la mano para poder cambiarlo
simonmerlo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches,tengo ese mismo problema actualmente Ford Focus 2001 SE Motor 2.0 Zetec,logro solucionarlo?
Buena tarde, en mi caso cambié la pieza y se arreglo todo. Saludos
ComentarTiembla en baja revoluciones y se apaga
Ford Focus 2000 4 puertas,SE, motor zetec 2.0 160000 kms
Al encender el motor se escucha un fuerte ruido se mantiene encendido pero empieza a temblar y se apaga, para evitar que se apague tengo que mantenerlo acelerado por un leve rato en baja revoluciones, ya se limpio el cuerpo de aceleración y se cambio bobina pero lo sigue haciendo, alguien me puede orientar como puede quitar ese problema...gracias y saludos.
12 casos
Hola yo tuve el mismo problema y empezó cuando le repararon el alternador así lo segui usando dos años hasta que le volvió a cambiar alternador pero original motor craft de 110 amamperes y no ha vuelto esa falla ya van más de 1 año y no se para aún cuando traiga prendido el aire acondicionado faros y estéreo.
Hola pueden ayudarme mi carro es un focus automatico 2001 que de repente se apaga mas 3 o 4 o asta mas y ya de rato jala bien parejo y despues vuelve la falla al momento de llevarlo al mecanico no falla y ys de rato si les cuento q se metio dentro un gato no se si moveria algo pero ya estoy desesperada
Tengo un Ford Focus 2006 8 válvulas 1.6, cuando le doy arranque en la mañana arranca pero vibra el motor un poco, y tiende a querer pararse al punto que me prende en el tablero el testigo de la batería, ya le hicieron inyección y cambio de batería nueva, cual es el problema que tengo, agradecería si alguien puede ayudarme. Gracias
Tengo un ford focus 2008 cuando prendo y esta encendido dura un rato encendido y se apaga alguien me podria ayudar ya lave cuerpo de aceleracion y sigue el mismo problema al llegar a un semaforo y esta en baja se apaga
Puede ser que cuando frenas en el semáforo se pare el motor xq no tenes muy buen caudal de combustible, a mí me pasó cuando tenía una kangoo y era un problema con la bomba de nafta y la válvula paso a paso. Probá con eso Alejandro
Hola tengo kia y mi tablero del kilometrage da vueltas y no me muestra los numero
ComentarFalla de sensor TPS
Ford Focus 2002 zetec, doble arbol de levas auromatico 2.0 150000 kms
No encuentro el sensor Tps para mi Focus 2002 motor zetec, transmision automatica, por ningun lado, soy de Guanajuato!! y quisiera que ke ayudaran x favor!!
5 casos
Hola sensor TPS esta en el cuerpo de aceleracion dende esta la mariposa que permite el paso del aire mas facilsigue el tubo dode va el filtro del aire alli esta sujetado con doas tornillos
Hola sensor TPS esta en el cuerpo de aceleracion dende esta la mariposa que permite el paso del aire mas facilsigue el tubo dode va el filtro del aire alli esta sujetado con doas tornillos
ComentarConsumo de aceite y falla de admision
Ford Focus 2009 trend 5 puertas motor 2.0 duratec 140000 kms
Buenas tardes! alguien puede ayudarme o darme alguna informacion aserca de mi focus?
Tengo un consumo de aceite de mas o menos medio litro cada 1000 kilometros, creeria que no son los aros por que no humea o al menos no se nota,y la falla de admision es que me acusa en el tablero pero se va y el auto pierde su potencia con o sin la falla acusada en el tablero,,,, mi mecanico me comento aserca de que pueden llegar a ser los retenes de valvulas estan gastados o no cumplen su funcion, por lo tanto en el recupero del venteo de gases de la tapa de valvulas se ensucia o empasta la mariposa de aceleración provocando la falla, alguien por favor me podra ayudar si sabe o le paso algo similar con su focus
Tengo un consumo de aceite de mas o menos medio litro cada 1000 kilometros, creeria que no son los aros por que no humea o al menos no se nota,y la falla de admision es que me acusa en el tablero pero se va y el auto pierde su potencia con o sin la falla acusada en el tablero,,,, mi mecanico me comento aserca de que pueden llegar a ser los retenes de valvulas estan gastados o no cumplen su funcion, por lo tanto en el recupero del venteo de gases de la tapa de valvulas se ensucia o empasta la mariposa de aceleración provocando la falla, alguien por favor me podra ayudar si sabe o le paso algo similar con su focus
3 casos
Tengo la misma falla en el mismo motor mismo año...gasta mucho aceite y no veo que lo fume ni presenta perdidas... pudieron solucionarlo? tambien tengo una falla en un sensor de la admision que es intermitente... por favor si saben que puede ser avisen muchas gracias!
Estoy en venezuela y tengo un focus 2009 y me esta gastando aceite cada 1000 km mas o menos no falla camina muy bien en alta y baja. En relenti no hecha humo pero cuado arranco un poquito de humo azul y despues se le quita, descubri que el piston Nro. 3 moja la bujia, las demas bujia estan limpias , voy a comprobar la compresión y chequear gomas de valvula y les comunicare (el litro de aceite esta super caro cuesta 10$ semi sintetico ) saludos.
@MiguelYo le cambie los aros y sigue consumiendo aceite¿que marca de aros le pusiste?pudiste re
Tengo un focus 2.0 2010 y tambien consume aceite...mas o menos 1 litro cada 2000 km.. . E consultado y me dicen que es normal y que figura en el manual ese consumo
Hola...lo mismo me pasa. Focus Ghia 2009 2.0. Y todos consumen eso. Y es como decis vos, si leen el manual. En especificaciones tecnicas ahí lo dice. 0.5Ltrs/1000km. Asi que no se preocupen. El mio consume uno 350 cc cada 1000km
Hola Oscar...te comento que al auto lo vendí hace 3 meses con 77.000 km.. . Se puede decir que estaba nuevo...y al nuevo propietario se le rompió un cilindro (se quedo sin compresión )...a mi nunca me acuso nada...solo el consumo de aceite...
Tengo el Mismo problema con mi ford focus Europa sport 2011 motor durante HE 2.0, de tanto revisar y limpiar el cuerpo de aceleración note que hay aciet en el fondo del Múltiple de admisión se puede ver con una lámpara cuando quitas el cuerpo de aceleración. Le voy a comentar al mecánico y a quitar la pieza de administración para ver de donde moja tanto aceite creo que por ahí es el Problema de gasto de aceite lo está evaporizando en la Mezcla de aire en la cámara de combustión. Creo que eso podría ser, por que si lo limpio corre bien después que vuelve a ver aceite falla.
ComentarRevoluciones suben y bajan como si quisiera calarse y piloto motor Solucionado
Ford Focus 2005 ti-vct diratec 1.6 150000 kms
Hola buenas tardes a todos,tengo un ford focus ti. Vct del 2005 motro duratec 10.6 y os venia a comentar mi problema, desde hace unos 3 meses mi coche a veces ya sea en relentin o en marcha da tironcitos como si se fuera a calar y vibra todo el coche, la aguja de las revoluciones sube y baja unas 200 revoluciones y lo hace durante unos 2 varias veces y a veces se enciende el piloto del check engine del motor. No puedo deciros cuando pasa esto ya que le da por rachas y a veces se apaga el piloto y funciona, otra lo hace y no se enciende el piloto, no se estoy un poco desesperado.
Al coche ya l… Leer completa
1 caso
Eso es de la bomba de gasoil ami me pasaba y me arreglaron la bonva
Mejor respuesta (según fede)
Me he olvidado de comentar, hace 2 dias lleve el coche al taller y el problema estaba en el (aparato que suministra la corriente a las bujias) no se como se llama, digamos que salen 4 cables de las bujias y van a este aparato, pues este estaba defectuoso y tenia garantia por suerte, ahora bien, es el segundo que rompe mi coche, casualidad o el problema viene de otro sitio y con el tiempo se volvera a romper? el tiempo lo dira jajajaa muchas gracias por la respuesta!
Buenas tardes
Pudistes solucionar tu problema? Si es asi cuentame donde estaba el fallo, a mi me pasa lo mismo. Muchas gracias
Saludos
Pudistes solucionar tu problema? Si es asi cuentame donde estaba el fallo, a mi me pasa lo mismo. Muchas gracias
Saludos
Tengo un ford focus 2003 cuando el carro ya esta caliente a su temperatura normal bajan mucho las rpm falla y se apaga pero cuando esta frio no falla mantiene las rpm perfecto.
ComentarHumo por escape y alto consumo de gasolina
Ford Focus 2004 4 puertas, 2.0, 16 valvulas 6 kms
Tengo un focus mod 2004 zxs, 16 valvulas de bobina por piston, no trae carburador, el problema wa ke gasta mucha gasolina y avienta humo negro y blanco en ocasiones, me dijeron ke era el cuerpo de aceleracion y el purificador de aire ke estaba roto, ya los cambie y sigue igual , le hice su afinacion y sigue igual, lo escane y me sale que el bloque 1 del motor no esta trabajando debido a una abertura en alguna esprea del sensor del cuerpo de aceleracion, pero ya lo cambie, lo lave y sigue igual, akguien sabra que puede ser?
4 casos
Mi ford focus 2013 antes con el tanque lleno caminaba 350 millas ahora solo camina 250 xque pasa esto
Me ha pasado lo mismo cada vez de menos km por litro
Rigelio macias de México hace 4 años
Saludos. Tengo el mismo problema. Usted ya lo resolvio?
Tengo un ford focus 2000 y al encenderlo x las mañanas sale mucho humo blanco no se q sea es solo x las mañanas xk en el rest9 del día es normal
Hola tengo un focus 2017 titanium caja automática y consume demasiado no puedo dar vueltas siempre quiere acelerar y pasar d cambio y confirme lo hace sigye acelerando para buscar el cambio que viene jofido pasear consume demasiado cambie todo bujias cables filtros limpie sensores y es bestial el consumo en ciudad. No sé que hacerle!¡!!!!?????
ComentarSe acelera solo
Ford Focus 2000 4 puertas 4 kms
Hola mi focus es modelo 2000 y cuando trato de acelerarle un poco que es a 60km/h se acelera demasiado hace el ruido de aceleración o hay veces que voy normal y solo se acelera ya le cambie la valvula iac, el maf, le lavaron el cuerpo de aceleracion y ya no se que sea alguien con algún problema similar
1 caso
George gmes de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, cuando acelero de golpe es decir presiono el acelerador ksi al fondo cuando estoy parado, el carro keda acelerado, si baja de velocidad pero no lo puedo frenar y si lo pongo en neutral se acelera kmo si presionara el acelerador a fondo, saludos
Oscar Solis de México hace 6 meses
Hola me podrías decir cómo solucionaste ese problema es que me está pasando exactamente lo mismo
Pues ya no se ni que sea lo mio me dijeron que tal vez sea la transmisión espero que noooo por que me dicen que es muy cara alguien que nos diga que puede ser gracias?
Yo tengo un zx3 2002... y se queda accelerado asi porque se sale el seguro del chicote del cruise control. Lo metes y ya queda. Como que se vence el segurito por la temperatura del motor.
ComentarEl carro se apaga cuando enciendo el aire acondicionado y jalonea
Ford Focus 2003 2.3 L SEDAN 108000 kms
Al parecer ahy un problema, por que la luz de check engine no se apaga incluso cuando desconecto la llave del carro sigue prendida, le cambie los 4 bobinas de encendido con sus bujias le limpie la valvula iac le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie el mass sensor, y se sigue apagando corriendo a vaces sin jaloneo como si la ecu o centralita dejara de mandar la chispa le cambie el cam shaft cuando lo escaneamos y aun persiste el problema. Ya no se que mas hacer
10 casos
Cambie limpie o elimine el catalizador obstruido
Hola Sebas, me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? y como. Por otro lado te consulto si ademas te consumia aceite. Gracias
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus que por cierto no salen en el scanner, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
ComentarEnciende normal pero al acelerar lo maximo que responde es 2500 RPM Solucionado
Ford Focus 2009 4 puertas hatchback duratec 2.0 1950000 kms
Al encender todo normal pero no acelera, puedo correr el vehiculo y llegar hasta 3ra sin problema pero solo a 45 mph osea el cuerpo de aceleracion no responde mas, quien ha tenido esta falla que me pueda ayudar.
1 caso
Mejor respuesta (según Emizael)
Existían 2 problemasel primero era una ruptura en la manguera de la bomba de gasolina la cuál no dejaba que hubiese un buen fluido del combustible, ya reparado el sensor del acelerador estaba descalibrado , aparte como aún no se habían borrado los código de error el vehículo seguí igual , al dar reset se estabilizó el vehiculo.
ComentarProblema con el sensor tps
Ford Focus 2000 4 puertas 159000 kms
Hace uns dias me andaba tirando falla en sensor tps de repente me patinaba los cambios y me cabeciaba el carro...compre el sensor y me lo. Colocaron y siguio igual cambie la valvula iac y seguia igual y me dio la curiosidad de desconectar el sensor tps denla mariposa y me dejo de fallar aunque siempre me jalonea el segundo cambio pero por ratos me vuelve a fallar el carro con lo mismo ya cambie bujias filtros aceites y todo y sigue igual y no se que mas hacerle
4 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
En esos carros el sensor (Maf) Cuando se ensucia falla asi y en ocasiones no acelera solo ,cascabelea ,y el ( TPS ) Solo es para regular las revoluciones o la aceleracion al areancar el motor de acuerdo ala la temperatura ,pero el sensor Maf si hace esa falla que describes ,y ese se limpia con un spray que se usa para limpiar el cuerpo de aceleracion ,otra cosa revisa el filtro de Gasolina !
Probe limpiando el sensor maf y sigue lo mismo el detalle que en tablero en check el codigo que me marca es el de tps porque ahorita lo ando desconectado el sensor tps y solo me jalonea cuando entra es segundo cambio y si lo conecto aparte de eso me patina los demas cambios
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pero los sensores del Motor no tienen nada que ver con el que se patine la transmisión ,ahi debe de checar el nivel de aceite de la transmisión ,porque si la transmision se patina por falta de aceite ,entonces ahi si te puede causar falla en el motor ,por un sensor que se llama Speed sensor ,primero tienes que checar lo de la transmisión ese se checa prendido en parking !
Hace poco le cambie el aceite y filtro de transmisión al igual que el del motor y anda en su nivel correcto y todo...que fallas presenta ese speed sensor en estos carros?
@HEMPHILLSCHOOLTECNICANo es eso amigo, debe ser sensor de posicion para carros automaticos, si le pones cualquier sensor, simplemente comienza a patear tu transmision, deben de saber el sensor adecuado
Hola tengo Ford Focus 2001 zx3 motor 2.0 2 árboles, me pasa lo mismo patea la 2 ya le cambié 2 veces el tps y sigue haciendo lo mismo de repente tarda en entrar los cambio pero siempre patea en segunda a alguien le pasa? Y lo ha arreglado? Saludos.
ComentarFalla en ralenti y caja
Ford Focus 2005 Sedan 4 pts Motor Zetec 2.0 16V Standard 160000 kms
Hace ya un tiempo que consulto este lugar dado que me ha ayudado para resolver algunas dudas, dado que la verdad soy una piedra en esto de la mecanica automotriz, aunque me gusta aprender lo mas posible. Tengo un focus 2005 version berlina, Motor zetec 2.0 16V, hace ya un tiempo que tengo problemas con el ralenti inestable. Lo he llevado al mecanico, ya cambiaron la valvula Iac y lavaron inyectores y cuerpo de aceleracion, no se resolvio del todo, despues lo lleve de nueva cuenta y lavaron de nueva cuenta el curpo de aceleracion y cambiaron una manguera que estaba colapsada, eso ayudo un poco… Leer completa
5 respuestas
Tengo el mismo problema pero en un focus 2000. Lograste resolver el tuyo?
En mi experiencia, con el motor Ztec 6.0, en un ford Ka 2005 standar, se aceleraba como lo describen y la solución fue el cambio del clutch, ya van dos veces que cambio el clutch y ese ha sido el mismo sintoma, antes de que el clutch este por desgastarse por completo todo el tiempo el coche se acelera hasta las 3000 RPM
Buen día, cambie el cable del acelerador pero el pedal me quedó muy alto, alguien sabe como regularlo? Focus 1
Tengo un ford focus 2014 pero se tironea y a bajado potencia, que puede ser... Agradeceria me. Orienten que hacer...
Hola buenas tardes tengo un Ford Focus 2004
Motor Rocam Zetec 1.6 8v hace días vengo con problemas el sábado cambie filtro nafta y paso a paso al principio arranco todo el día sin inconvenientes el domingo ya no quiso arrancar y desde ese día q ni mí hace gira y gira pero nada. No hace por arrancar cambie bobina y nada rele de motor y nada sensor de cigüeñal y nada solo el intento de girar y girar así q ya no se q hacer con el auto
Motor Rocam Zetec 1.6 8v hace días vengo con problemas el sábado cambie filtro nafta y paso a paso al principio arranco todo el día sin inconvenientes el domingo ya no quiso arrancar y desde ese día q ni mí hace gira y gira pero nada. No hace por arrancar cambie bobina y nada rele de motor y nada sensor de cigüeñal y nada solo el intento de girar y girar así q ya no se q hacer con el auto
ComentarAcelera al encender el carro Solucionado
Ford Focus 2011 sport 88000 kms
Buenos tardes, alguien que me pueda ayudar, mi problema es la siguientes: tengo un focus sport 2011, motor duratec...el problema es cuando arranco el carro, ya que acelera mucho al girar la llave y conforme un ratito se normaliza el motor. Esto lo hace por lo general en las mañanas, y despues lo apago y lo enciendo nuevamente normal como si nada le hubiera pasado.
Cada vez que lo enciendo se escucha el motor muy acelerado luego se tranquiliza y trabaja normal...
Según el mecánico es el cuerpo de aceleración y se le cambió, trabajó normal un tiempo y luego empezó nuevamente con los mismos problemas; luego se le cambió el código de arranque y se le limpió, parece que queda pero luego continua con lo mismo...ayuda.
Cada vez que lo enciendo se escucha el motor muy acelerado luego se tranquiliza y trabaja normal...
Según el mecánico es el cuerpo de aceleración y se le cambió, trabajó normal un tiempo y luego empezó nuevamente con los mismos problemas; luego se le cambió el código de arranque y se le limpió, parece que queda pero luego continua con lo mismo...ayuda.
1 caso
Mejor respuesta (según CAMALEON)
mario sandoval de México hace 4 años
Mi focus es 2005 y le pasa lo mismo al encenderlo pero al ratito se normaliza y salgo y todo bien pero cuando lo vuelvo a encender pasa lo mismo ya lo escanee y me arrojo un código se lo puse nuevo por la parte de atrás del motor( no lo recuerdo) pero sigue igual. Que sigue amigos? ayuda plis saludos desde la paz bcs
Era la computadora, se despegó algo por dentro porque se mojó. . . Lo soldaron y quedó bien.
Hola, me pasa exactamente en uno igual 2010, ya me hicieron cambiar válvula IMRC y cuerpo de aceleración y es cosa de qué no queda y lo sigue haciendo, de hecho cada vez siento que lo hace de manera más brusca y vibra más, igual que el comentario de arriba, me hace lo mismo al frenar. Me podrías decir con más exactitud que tenía y qué le hicieron por favor?
jorge barrueta de Venezuela hace un mes
Me pasa lo mismo en focus 2014. Se acelera al prenderlo, luego de un minuto tiende a normalizarse
Comentar3mil a 4 mil revoluciones focus 2.0 doble arbol de levas, 16v 2003
Ford Focus 2003 4 puertas sedan 250000 kms
Focus 2.0 doble arbol de levas, 16v 2003
Buenas tardes amigos, espero me puedan orientar en este nuevo problema que tengo, ayer le eche carbu cleaner al cuerpo de aceleración y al sensor MAF eso fue por la tarde, y no se uso el auto ni se encendió, al día siguiente al prenderlo las rpm se fuero hasta los 3 y 4 rpm y luego baja y llega hasta los 1800 rm, al meter el cambio para marcha o reversa las rpm vuelven a subir hasta 4 y 3 rpm. He visto que está falla es ocasionada por el TPS, pero yo tengo un scanner y al escanear el focus no me arroja ningún código de fallo. Si alguien ha tenido este problema y lo ha logrado solucionar espero me puedan ayudar
Saludos!
Buenas tardes amigos, espero me puedan orientar en este nuevo problema que tengo, ayer le eche carbu cleaner al cuerpo de aceleración y al sensor MAF eso fue por la tarde, y no se uso el auto ni se encendió, al día siguiente al prenderlo las rpm se fuero hasta los 3 y 4 rpm y luego baja y llega hasta los 1800 rm, al meter el cambio para marcha o reversa las rpm vuelven a subir hasta 4 y 3 rpm. He visto que está falla es ocasionada por el TPS, pero yo tengo un scanner y al escanear el focus no me arroja ningún código de fallo. Si alguien ha tenido este problema y lo ha logrado solucionar espero me puedan ayudar
Saludos!
3 casos
Revisa que no se quede atorado el cable del acelerador. La válvula IAG posiblemente esté pegada esa regula la mezcla de aire conmigo eso me provocaba el cambio excesivo de RPM.
Para mala suerte mía, aun con toda y duda de que fuera el sensor porque el escaner no me daba código de error, me anime y compre el sensor TPS pensando que era ese el problema pero la falla sigue, ahorita desmontare la valvula IAC para checarla, espero que ese sea el problema
Ya quedo mi focus, le cambie la iac y ya quedo listo, solo tengo una duda,cuales son las RPM normales en el focus Automatico ? en relating sin meter el cambio y sin prender el ac?
ComentarAceleracion y desaceleracion de focus 2014 Solucionado
Ford Focus 2014 50000 kms
Tenfo un focus 2014, que funciona normalmente, solo que al llegar al alto total, se acelera a 1,500 rpm por 5 segundos y posterior baja a 500 rpm casi a punto de apagarse, no se apaga y posterior se regula su rpm, he investigado y pueden ser 3 causas que son valvula iac, map o cuerpo de aceleracion, que devo de hacer ?
1 caso
Mejor respuesta (según BENNY)
Unidades con fallo en cuerpo de aceleracion,acude a tu agencia mas cercana para que te chequen con tu numero de serie a ver si entra en garantia este fallo,pero en definitiva es el cuerpo de aceleracion,saludos
ComentarCambie batería puse al reves
Ford Focus 2002 4 puertas 150000 kms
Cambiei batería y x error la conecte al revés hecho un chizpazo enseguida hecho poquito humo no se entre en alternador y cuerpo de aceleración la volvieron a desconectar y ya la puse bien arranca y todo y acelera bien ya no hecha humo ni nada pero en el tablero me marca la batería y cuando dejo de acelerar y me paro este tiembla y se quiere apagar hasta q lo hace y se apaga q se dañaría ayuda.
4 casos
Sin duda los cables al hacer corto se queman y ya no hacen buen contacto
Warm Up Motor de España hace 8 años
Lo mas probable es que hayas quemado el alternador (su placa electronica y el regulador),prueba con un voltimetro si con motor arrancado le llegan a bateria 14V,si no le llegan es problema del alternador. Si le llegan 14V (no tienen porque ser 14,pero tiene que estar por encima de 12 y fluctuar,con la aceleracion),si llegan,comprueba los maxifusibles.
Amigo a mi me pasó lo mismo, pero alconectar loa cables bien, le di switch y prendieron los indicadores pero al dar ignicion we apagó totalmente.
Ayudenme.
Ayudenme.
ComentarDesacelera y se apaga mi vehiculo
Ford Focus 2003 2 puertas.full motor 1.8 15000 kms
Este problema tarda en pasar puedo durar días y no me hace la falla pero después de días Lo vuelve a hacer voy transitando normal y se bajan de repente todas las ahujas del tablero y se me apaga el vehículo posteriormente quiero encenderlo y ya no se prende hasta que pasa rato y en el tablero se prende el icono de signo de admiración y alrededor un especie de engrane ya le cambie la bomba el sensor de árbol de levas aso como le lave cuerpo de aceleración y no que da es un focus 2003 zx stands me podría alguien asesorar.
1 caso
edwin chacón de El Salvador hace 9 años
Me perese que es más falta de energía revisa bien tus líneas de positivo y másccuidó con la negativa que es donde ase lo mismo revisa las bien
Recientemente mi Focus 2002 esta teniendo el mismo problema, ya se lo pudiste arreglar?
Al mio le paso lo mismo, iba por la autopista, cuando senti bajones de corriente, dos o tres veces. Me pare y lo revise y no vi nada...al quererlo echar a andar pendio, pero al meter el cambio se apago...y como iba solo no supe que era...y los angeles verdes detectaron que un cable estaba suelto y hacia tierra cortandome la corriente
Hola que tal. - tengo una pequeña duda con respecto a donde se encuentra ubicado el sensor del árbol de elevas en un motor 2.3 de un ford focus 2003 SE
Seria posible de su ayuda en esta duda y poder resolver este detalle que esta presentando mi carro , ya que le puse el scanner y me sale el código P0340
Seria posible de su ayuda en esta duda y poder resolver este detalle que esta presentando mi carro , ya que le puse el scanner y me sale el código P0340
ComentarCascabeleo en el motor
Ford Focus 2009 europa 84000 kms
Buenas tardes, quisiera saber si alguien me puede ayudar conforme a sus experiencias, me problema es que mi carro tiene un cascabeleo o pistoneo en el motor esto solo cuando voy de 60 km/h a 80 km/h, lo reviso el mecánico reviso sensores, compresión, presión del aceite, se le cambiaron bujías de NGK a Motorcraft, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, se revisaron punterías, tiempo y todo está bien pero no he podido dar con el origen cabe mencionar que solo utilizo gasolina Premium y en algún momento use elevadores de octanaje para ver si mejoraba pero no, cambie de gasolinera… Leer completa
10 casos
Fabián.R.D. de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo un Focus exe Trend 2012 1.6, uso nafta Súper y cada 3 cargas le pongo la Premiun y la verdad nunca tuve este problema q mencionas, es raro que lo haga después de todos los cuidados que le has dispensado, revisaste que el tanque de combustible no tenga agua? no te extrañe que la Estación que estas cargando combustible truche en parte el combustible con agua u otra sustancia. Echas siempre en al misma Estación? te lo digo porque hace muchos años nos pasó lo q te sucede con un auto de mi viejo, hizo revisar el tanque y resulta q tenía 1/4 litro de agua, fue a la Estación que cargaba y les dijo de todo...Ojo revisalo, espero te sirva de algo
Fabian, gracias por tus comentarios, ya cambie 3 veces de gasolinera y en cada una 3 cargas de tanque lleno seguidas, esto poco antes de la reserva en cada caso, y mejora pero muy poco, seguiré buscando soluciones.
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
PERFECTO, hay q agotar todas las opciones, mucha suerte !
Fabián.R.D. de Argentina hace 8 años
Otra cosa a revisar pueden ser las bujias, los cables, o q esté fuera de punto, ojalá lo soluciones, abrazos
Si es transmision estandar puede ser el volante bimasa del clutch busca un volante solido del clutch y cambialo , es mas barato y tambien revisa tu catalizador ami me paso esas dos fallas en un focus 2010 europa, buena suerte!!
Odraude yo tengo el mismo problema q tu auto si encontraste la causa dela falla que nos pudieras compartir gracias
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
Les dejo dos notas interesantes que a lo mejor pueden ayudarlos >>
https://www.pruebaderuta.com/cascabele… >>> https://www.autologia.com.mx/2018/05/0…
https://www.pruebaderuta.com/cascabele… >>> https://www.autologia.com.mx/2018/05/0…
ComentarSe acelera solo y queda acelerado
Ford Focus 2003 ambiente 150000 kms
Lo enciendo y se acelera y la aceleracion no baja le revise la mariposa del acelerador y esta bien alguien sabe que puede ser tengo motor zetec 1.8
2 casos
A mi me pasa algo parecido y ya no se que hacer carlos... cambie paso a paso y persiste el problema...
Perdon... De aue motor estamos hablando... Modelo, año,?...
Hola buenas tarde. Tengo un focus 02 sencillo o de 1 arbol de leva. El problema es que se me revento la banda de tiempo o distribucion desde alli al prenderlo se acelera pero se normaliza y en neutral se acelera en parking tambien se acelera.me dicen q es la valvula tps.se calibro y se limpio la valvula iac tambien y sigue igual. Sera la banda de tiempi que no quedo bien. Gracias
Mi focus 2007 2.0 duratc al prenderlo se va a 4 mil revoluciones y no se normaliza no c que hacer ayuda por favor
Muchos dices se descalibro el cuerpo de aceleración pero si no lo han tocado o abierto no se desconfigura solo, el problema puede provenga de una manguera suelta o obstruida, debajo del lo que le llaman manifor ( pieza plastica ) que esta conectada al bloque por donde salen los vapores debajo y dentro va una manguera que al desconectarse da información falsa a la computadora y ella al creer que el carro esta acelerando envia mas mezcla de combustible por eso se acelera en neutro o en velocidad, igual revisa el resto de las manguera, espero les sirva
Alejandro73 de Argentina hace un año
Buenos días tengo un focus 2003 1.8 motor zetec y se acelera solo incluso después de ponerse en movimiento sin pisar el acelerador, agradecería mucho alguna ayuda
ComentarPérdida de potencia
Ford Focus 2002 Zetec 2.0 16v AUT 310000 kms
Comento que el auto entró a taller varias veces y nadie daba con el problema, al pisar el acelerador se ahoga y pierde potencia. Un mecánico porfin encontró que es. 1) La manguera de la toma de aire que sale del cajón dónde va el filtro se chupaba y eso causaba que se ahogue, 2) cables de bujías en mal estado. Se cambió TPS pero se acelera y desacelera cuando entra la segunda velocidad
1 caso
Yo tuve un problema similar y le hice correderas al sensor TPS y lo adelante un poco y cesó la falla
El TPS de este modelo ya viene calibrado por lo que no permite ajustes
Germán correa de México hace 5 años
El mío marca está falla en el escáner p 1345, la borras y arranca y camina sin problemas, pero lo apagas y no enciende hasta que vuelves a borrar la falla. Ya revisaron los sensores de oxígeno y cigüeñal que son 2, que los 3 vienen en línea no se compraron, los revisaron, computadora, fusibles, todo lo han revisado; agradecería ayuda.
1
Yo encontré esta lista de los códigos de error para mí modelo en específico, no sé si sea igual al tuyo checa el código y a ver si se soluciona
1
Actualmente corre bien luego del cambio de cable de bujías y sin el tubo ese de dónde obtenía aire la caja dónde va el filtro solo me está causando problemas que tengo un consumo de combustible elevado, respecto al TPS estaba fallado
ComentarFalla en ralenti
Ford Focus 2002 4 puertas 280000 kms
Hola buen dia espero me puedan ayudar, tengo un Ford focus 2002 motor zetec, lo que sucede es lo siguiente
1. Últimamente cuando estoy en trafico de repente como que se quiere apagar, acelero un poco y vuelve a agarrar el paso, y a veces si se alcanza a apagar pero siento que el ralentí no se mantiene n se que pueda hacer, ya le limpie el cuerpo de aceleración y el sensor de aire porque igual pensé que tendría alguna partícula o suciedad que haga este fallo, sin embargo sigue igual
2. Con respecto a la puerta del baúl de cajuela (mi focus es sedan) cuando subo un tope se enciende la luz en el… Leer completa
1 caso
Hola mira mi papa se compro un ford focus el modelo camioneta asia lo mismo que estas comentado se apagaba cuando estaba parado le costaba encender tenias que mantener el acelerador para que encendiera ,mi papa fue con un mecanico conocido de la familia y le mostro el coche y que tenia el mecanico nos dijo que podian ser los anillos de los pistones mi papa le dejo el coche y al otro dia le llamo el mecanico mi padre fue averlo y una vez ahi con el motor abierto nos mostro que el motor estaba desgastado al igual que los pistones nos dijo que abia arreglo pero era demasiado caro era cambiar medio motor asi que no tubimos e otra que dejarlo para arreglar el arreglo nos salio el 13mil te recomiendo que si puedes llevalo atu mecanico lo mas rapido posible ya que nos comento que se puede desvielar el coche si sigue usandose asi y tendrias que comprar motor nuevo.
Yo tengo un ficus lx 2002 serán estándar y esa falsa es por una manguera de vacío q va de donde esta la media luna del chicote del acelerador hacia la base de la cabeza, se llegan a cuartear con la alta temperatura q genera el carro se la cambias y debe de decaer de apagarse
Buen dia Fedex, ya pudiste arreglar el problema #1?, he tenido problemas similares con mi Focus 2002 motor zetec, contactame a mi correo para compartir las soluciones a los distintos problemas que se le presentan al auto. [email protected]
Mira que te chequen la manguera de vacio, la valvula iac y el sensor maf limpialo con su producto especial con solo eso 3 detalles, se pueden solucionar tu bronca y de preferencia cambia la valvula iac...ok lo de la puerta ahi si no sabria ayudarte
angel escalante de Guatemala hace 9 años
Me interesaria mucho saber donde encuentro esa manguera de vacioo cual es la base de la cabeza para ubicarla y cual es la valvula iac
Mi carro es un focus ZTE 2.0 zetec 2002 y tuve/tengo ambos problemas, el #1 se soluciono cambiado la valvula iac, el sensor del maf y con una limpieza del mofle y con eso estuvo, ya no he tenido problemas referente a eso, en cuanto con el problema #2 lo estoy teniendo con la puerta del conductor y he visto en otro foro que puede ser un cable de va a tierra y ese haciendo falso contacto, otra cosa puede ser que este fallando el interruptor de la puerta
Tengo un focus 2002 motor zetec y tiene el fallo de que no se mantiene en relenti se lavo el cuerpo de aceleración y se reviso la válvula iac ya se remplazo 2 veces y sigue con ese fallo por ratos se apaga muy seguido y aveces no hace ningún fallo
angel escalante de Guatemala hace 4 años
Me funcionó la respuesta de carlos de México:
"Mi carro es un focus ZTE 2.0 zetec 2002 y tuve/tengo ambos problemas, el #1 se soluciono cambiado la valvula iac, el sensor del maf y con una limpieza del mofle y con eso estuvo, ya no he tenido problemas referente a eso, en cuanto con el problema"
"Mi carro es un focus ZTE 2.0 zetec 2002 y tuve/tengo ambos problemas, el #1 se soluciono cambiado la valvula iac, el sensor del maf y con una limpieza del mofle y con eso estuvo, ya no he tenido problemas referente a eso, en cuanto con el problema"
ComentarSe acelera mucho mi ford focus
Ford Focus 2005 Zwx 105000 kms
Tengo una vagoneta ford focus 2005 motor 2.0. Pasa que se al encenderla suben demasiado las revoluciones, hasta 3500rpm. Y bajan pero solo a 1800 en parking. Al meter el drive bajan a 1400. Se le cambio ya el TPS y se reviso el cableado del mismo. Alguien que sepa que esta pasando o que debo de checar. Gracias
3 casos
Hola a todos,, yo tenia el mismo problema lo que hice es cambiar la valvula iac y ahora trabaja normal, aunque me aparecia en el escaner que era el tps,, pero eso no era el problema, me tiraba los errores p0122 y po123
Tengo un Focus SPORT 2010 y me dice motor averiado y me dice en la pantalla que es algo de la aceleración...lo raro es que el está en su revolución normal y no se acelera...no se la verdad por qué me saga ese mensaje y como se le quite
ComentarComo qe sele Patina trasmion
Ford Focus 2001 Motor zetec 180000 kms
Hola,mi problema es Como. Qe sele patina la transmisión y le desconectan. El tps y se compone solo qe tira los cambios mui duros es automatico ya se le cambio aveite filtro. Tps y sigue igual si alguien le paso algo similar digame. Qe puede ser xfa gracias
4 casos
ignacio dominguez granados de México hace 8 años
Sres temgo problemas con mi caja de velocidades patinan y golpea fuerte que puedo hacer solicito una cambio ford focua guayin 2004
ComentarDonde se encuentra la valvula iac de un focus europa sport 2009??
Ford Focus 2009 2.0 139000 kms
El otro dia lave el cuerpo de aceleracion y por obvio queria lavar la valvula iac. Pero, no la pude detectar... Si alguien me pudiera ayudar por favor.
3 casos
Esta por el cuerpo de aceleración del lado derecho esta a simple vista si te asomas. Debes quitar el sistema de aire del Filtro al motor. Espero Te sirva
ComentarBaja revoluciones y se apaga Solucionado
Ford Focus 2008 5 puertas 270000 kms
Enciende bien el vehículo, es un Focus 2008 Duratec, y al rodarlo un poco me endurece los pedales (freno y aceleración), le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración, revisaron frenos y nada, me indican que puede ser la pila de la bomba pero no enciende luz alguna y al encender lo hace sin problema, qué puede ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Emily)
Logré resolverlo, efectivamente era la pila de la bomba de gasolina que no trabajaba y dejaba de enviar gasolina.
ComentarPerdida de potencia y se apaga en neutral Solucionado
Ford Focus 2000 4 puertas, 1 arbol 2.0 split sport 1350074 kms
Hola a todos. Tengo un focus 00 std, 2.0 y me presenta una falla dsps de unos 10 min de andar en marcha, al despegar como que se ahoga, se tironea un poco y dsps responde un poco, cuando agarro velocidad y lo dejo en neutral se apaga, lo cual lo prendo con velocidad o con llave ps es std, ya le limpie cuerpo de aceleracion, cambie cables, bujias, bobina, le cambie bomba de gasolina y salio peor ps se apagaba mas seguido y tenia que esperar 15 min para andar 5 y se volvía a apagar. Lo estuve revisando del vaso y encontre 2 cables de tierra en el conector, a lo cual 1 perdia tierra, buscare el conector para reemplazarlo, ya que llevo 2 semanas con este problema y ya me esta fastidiando
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema se solucionó al cambiar el vaso completo con todo y bomba, además cambie el conector de la bomba de la gasolina.
ComentarFalla y contraexplosiones
Ford Focus 2013 EXE 4 puerta 1.6 sigma 370000 kms
Mi focus exe 2013, hace 15 dias presenta la siguiente falla, ratoneaba como si anduviera en 3 cilindros, a las pocas cuadras andaba bien... la semana pasada empezo a limitar la velocidad en movimiento a 4000 rpm, y a partir de ahi falla, hace contraexplosiones, pierde fuerza desde abajo...
Se cambio, bujias, cables, bobina y sensor de detonacion... La falla la presenta tanto a GNC, como a nafta. Se saco la sonda primatia para descartar catalizador tapado, se chequeo todo el multiple de admision y se cambiaron los orrin para descartar chupada de aire... lo vieron 4 macanicos y ninguno me lo soluciona... que opiniones me dan?? Me dijeron podia ser el cuerpo mariposa, pero no se como chequearlo, ya q no quiero gastar 14 lucas para ver si es.
Se cambio, bujias, cables, bobina y sensor de detonacion... La falla la presenta tanto a GNC, como a nafta. Se saco la sonda primatia para descartar catalizador tapado, se chequeo todo el multiple de admision y se cambiaron los orrin para descartar chupada de aire... lo vieron 4 macanicos y ninguno me lo soluciona... que opiniones me dan?? Me dijeron podia ser el cuerpo mariposa, pero no se como chequearlo, ya q no quiero gastar 14 lucas para ver si es.
13 casos
Disculpa... se que tu comentario fue hace jn año...mi focus hace exactamente lo mismo... pudiste solucionarlo?
Daniel Vazquez de Argentina hace 2 años
Que pasa si le retiro el catalizasdor mejora o empeora alguien lo a retirado
El mio se rompió la piedra quedó vacío y tuve que ponerlo nuevamente ya que las sondas no leían bien el flujo de escape y las lecturas a veces daban mezcla rica o a veces mezcla pobre... y no aceleraba bien
Hola encontraste la solución?. Que era el problema. ?
Alguien pudo solucionar? A mí me hace lo mismo con la salvedad que a gnc anda perfecto,a nafta falla
ComentarLa caja de velocidad patina en ocasiones
Ford Focus 2005 zetec 4 puertas automatico 375000 kms
Ando en el auto y patina las velocidades,me prende la luz de advertencia de la caja y golpea los cambios, al subir la velocidad a 60 km/hr se quita la luz de advertencia y la caja hace sus cambios normales. Hay veces tambien que andando hace sus cambios bien y cuando apago el carro y lo vuelvo a prender vuelve a patinar,que puede ser? tps,pare neutro? solenoide?
19 casos
Esa falla presentaba la camioneta de mi hermano, le revisaron la tapa de la caja de transmision y ahi checaron que traia "rebabas" eso indica que adentro esta madreada...igual y seria bueno descartar haciendole el servicio a la transmision...si todo esta bien al solenoide...suerte
Hola buena noche, tengo un Ford Focus 2014 con Transmision Powershift, hace poco, se me empezo a patinar, ya lo lleve a la Agencia, lo estuvieron monitoreando, pero no les presento codigo de falla, pero me dicen que lo checaron dandole unas vueltad, y me dicen que esos brincoteos, los hace en subidas despues de haberlo recorrido un rato y esto lo hace de Primera a segunda velocidad, por lo que me dijeron que ese problema es del embrague?, mi duda es porque no les arrojo algun codigo de falla?
El mío hace lo mismo. Cámbiates el embrague? Te resultó?
No amigo, desafortunadamente es muy caro ese cambio, ($57,000.00 pesos), ahora, lo sigo manejando, sigue haciendo lo mismo, pero dura de eso no me presenta fallo.
Javier llamás de México hace 11 horas
Mi Focus 2016 patina únicamente en el embrague de primera a segunda y únicamente de subida es muy leve quisiera saber si alguien sabe el motivo... gracias
ComentarIdle inestable en baja, perdida de fuerza intermittente
Ford Focus 2007 Motor Duratec, 2.0, 2 puertas 158000 kms
Hola Todos,
Soy muy nuevo para esta de la mecanica y mi focus falla mucha en baja aumenta y baja las revoluciones y presenta predida de fuerza cuando acelero no siempre los hace como aveces cada ves en cuando en baja esta bien pero prendo el aire empieza de nuevo a movere los RPM. Quite y revise el manifuld y cheque mangueras cambie valvula PCV,, limpie valvula IAC, y todo cuerpo de aceleracion, y sensores como MAF, Y MAP, y de Oxigeno o2 , no se si me esta faltando algo, el Sensor TPS lo revise y no se como revisar si esta bueno. Lleve el carro con un mecanico y se escaneo al parecer todo indica bien con el scanner,y me mando con un electrico que actualmente revisa mi carro alguna sugerencia?
Gracias
Soy muy nuevo para esta de la mecanica y mi focus falla mucha en baja aumenta y baja las revoluciones y presenta predida de fuerza cuando acelero no siempre los hace como aveces cada ves en cuando en baja esta bien pero prendo el aire empieza de nuevo a movere los RPM. Quite y revise el manifuld y cheque mangueras cambie valvula PCV,, limpie valvula IAC, y todo cuerpo de aceleracion, y sensores como MAF, Y MAP, y de Oxigeno o2 , no se si me esta faltando algo, el Sensor TPS lo revise y no se como revisar si esta bueno. Lleve el carro con un mecanico y se escaneo al parecer todo indica bien con el scanner,y me mando con un electrico que actualmente revisa mi carro alguna sugerencia?
Gracias
5 casos
Hola a mi me paso con mi Ford focus mk1 gasolina 1.6 se aceleraba mucho el mecánico me izo cambiar cuerpo de mariposa y sensor maf enton es ya no se acelera pero me baja revoluciones en parado cuando se calienta ya no se qe hacer no me da solución yo creo qe probaré de cambiar el iac y el pcv qe os parece
ComentarCorto en modulo de tps
Ford Focus 2001 zetek 200000 kms
Hice corto en la conexión de tps y ya no arranco, ahora ya no tiene chispa en bobina ni pulsación de inyectores y no da marcha con la llave, tampoco lee el escaner la computadora
5 casos
Si ya checaron que no hay corriente en la bobina ni pulsos en los inyectores a causa de un corto circuito y no hay comunicacion del escáner con la ECU lo mas seguro es que la computadora se daño con el corto pidele a tu mecanico que la cheque
Adrian tapia de México hace 4 años
Hola buenos días yo tengo el mismo problema reparte tu carro...???
Yo tengo el mismo problema y quiero saber dónde se encuentra Esa computadora que le suple corriente a la bobina
Tengo un focus 2007 le cambié el tps y ahora cuando entra la 1ra patea no sé si haya que calibrarlo ayuda por favor
ComentarSe apaga al frenar en los altos o al esperar en los semaforos
Ford Focus 2009 155000 kms
Llego al alto y al. Frenar como que se bajan las revoluciones y se apaga; también algunas veces en el. Semaforo, ya lo he llevado a varias partes y que no tiene nada o no les pasa la falla, esta ultima vez me dijeron que podría ser el cuerpo de aceleracion.
13 casos
sebastian II de México hace 7 años
Asi es mas ke nada si las revoluciones son inestables podira tratarse de ke tu cuerpo de aceleracion necesita una limpiaza pero con uxo cuidado ya ke donde te los lavan suelen descalibrarlos, o la valvula iac ya no esta tan buena pero seria por lo mismo por la suciedad ke tiene en esa zona antes mencionada.
Mi carro se acelera y asta cuando se calienta bajan las tomas y luego se empieza a matar en bordos o semáforos. Y al ir arrancando metiendo primera como ke se atraganta y no acelera suelto el acelerador y lo vuelvo a pisar y agarra bien ayúdenme ke puede ser ya lave el cuerpo de aceleración y la válvula iac.
Me pasa lo mismo, igual cuando se apaga me sale el icono del aceite y bateria en el tablero, alguien sabe por que pasa eso
ComentarSe acelera mucho mi ford focus
Ford Focus 2005 Zwx 105000 kms
Tengo una vagoneta ford focus 2005 motor 2.0. Pasa que se al encenderla suben demasiado las revoluciones, hasta 3500rpm. Y bajan pero solo a 1800 en parking. Al meter el drive bajan a 1400. Se le cambio ya el TPS y se reviso el cableado del mismo. Alguien que sepa que esta pasando o que debo de checar. Gracias
2 casos
Revisa la valvula iac, y también revisa las mangueras de vacio q no esté rajadas o flojas,
Te comento Luis que le revisaron el cableado del TPS y esta normal todo. Se limpiaron las tierras físicas y se compuso del problema de las revoluciones elevadas. Ahora el problema está en que al hacer alto aveces se suben las revoluciones de 600 a 900 y en momentos pareciera que se va a morir.
Eso lo podrías de solucionar si le las 1/4 de vuelta al tornillo de aceleración dónde está el chicote q jala el acelerador solo girado un poco haber si mejora
Amigo yo también tuve ese problema y era ka manguera de vacia que se encuentra atras del motor. Saludos
ComentarVarian las revoluciones en relanti bajo
Ford Focus 2010 4 puertas 2.0 duratech 1300 kms
Estando parado varian las revoluciones del focus 2010 2.0 duratech dicen que es el cuerpo de aceleración ya lo lavaron y no se le quito ayuda!
1 caso
focus 2010 de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con el auto y me dijeron que puede ser el map que esta mandando una señal erronea a la ecu...
ComentarHumo negro y gasta demaciada gasolina
Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 12800 kms
Mi carro gasta demacia gasolina se le cambio sonsor tps el sensor maf que el mecánico se lo puso que el lo tenia de uso pero funcionando segun y hace dos semanas le hice afinacion camvio de aceite bujias cables y segun ya no indicaba nada que podra ser el problema de mi carro ya le he invertido demasiado y para mi parecer sigue igual ya no se ni con que mecánico ir ya que no le hayan falla segun
2 casos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Humo negro y gasta gasolina indicativo de que esta dejando pasar gasolina en exceso al sistema y eso pasa atravez de la bomba y el regulador de presion de la gasolina, ambas se tienen que checar a la bomba la presion de combustible y al regulador que no este arrojando gasolina por la parte de arriba donde va la manguera de vacio, desconecta esa manguera que va en la parte de arriba del regulador que es como un gorrito que esta en el riel de inyectores, aceleras un poco a mas de 2,000 y si sale gasolina por ese conector tienes que cambiar el regulador, despues de eso si estan bien, entonces se tienen que ir por los sensores y actuadores que regulan la gasolina, entre ellos el sensor de oxigeno, el sensor maf, cuerpo de aceleracion, tps, se deben de checar los valores para ver que no sea los conectores los malos, este trabajo requiere un poco de cuidado, si lo hacen rapido y sin cuidado todo seguira igual, mucha suerte amigo, ese es mi recomendacion de los trabajos a realizar
ComentarMotor averiado
Ford Focus 2010 2.0l Aut Gasolina 65000 kms
Me marca en el tablero /motor averiado/ lleve a reparar la computadora porque cascabelea el motor y quedo pero al menos 1 vez cada 3 días arrancaba extraño, así lo cargué por 6 meses ahora me marco lo mismo /motor averiado/ me dice el mecánico que podría ser el cuerpo de aceleración
¿Creen que sea la computadora nuevamente?
¿Creen que sea la computadora nuevamente?
1 caso
He estado investigando y hay muchos comentarios que dicen que el tablero del Focus salió defectuoso, principalmente los de la marca " Visteon " , esto ocasiona falla en la comunicación del tablero con la computadora y ocasiona que aparezcan los mensajes de " dirección asistida averiada", "motor averiado" y "caja averiada", pero después de una revisión, el auto anda bien de todo y no tiene las fallas que aparecen. A mí me pasa igual.
Cómo solucionaste el problema debido a que tengo un Focus 2009 con la misma situación. Incluso las revoluciones se bajan a cero al igual que el indicador de temperatura pero el vehículo no se apaga ni falla, solo que le doy un aceleron y regresa a su normalidad. Pero ahora no enciende.
@AleksMi auto también ya no encendía y anduve buscando el problema y creo que era el inmovilizador del auto que lo protege por qué me equivoqué de llave, entonces saque el fusible de la llave de encendido que está en el cofre del motor lo intente encender y claro que no encendió después de tres minutos volví a colocar el fusible en su lugar y al intentar encender el focus, esté arrancó sin problemas. No sé si se reinicio el error de encendido pero ahorita enciende sin problemas. 5 de junio 2021, ahorita ya no enciende el carro al parecer es la marcha pero hasta que lo lleve al eléctrico para que lo revisen y buscar el fallo, les aviso si se repara el error.
Tengo un ford focus st porque hace ruido cuando subo una subida
ABRAHAM GONZALEZ de México hace 3 años
Marca igual en focus 2016 2.0 se motor averiado pero no enciende no starea
Veo que a la mayoria les marca igual pero trabaja el carro. El mio noya che que con varios talleres y nada
Veo que a la mayoria les marca igual pero trabaja el carro. El mio noya che que con varios talleres y nada
ComentarBrincos al arrancar
Ford Focus 2005 ZX4 900000 kms
Una disculpa si no pongo miles de detalles pero desconozco como se llama cada cosa, a mi carro se le tiene que estar limpiando a cada rato el cuerpo de aceleracion (iac) porque al encenderlo enciende muy acelerado(hasta 3000) ademaa al meter el primer cambio de siente que brinca el carro es automatico y ya una vez que se metio el primer cambio no le vuelve a pasar solo es al arranque me dijeron que esa falla era por lo mismo que el motor estaba muy acelerado, pero ni bajandole las revoluciones con las limpieza se le quita
2 casos
sebastian II de México hace 6 años
Bueno y tiene la luz de check engine encendida? a veces cuando la valvula iac ya no esta bien falla pero no arroja codigo de falla, y el echo de ke lo limpies constantemente la daña mas, quiza te kedo alguna fuga de vacio o algun empaque de esa zona esta gastado y entra aire. Aunke pueden ser tambien mas cosas.
No la luz no esta encendida, le cambiaron el filtro de la gasolina, la aceleración bajo, pero solo a 1200 RPM, de la otra falla, revisaron la transmisión y estaba dañado 1 soporte y una valvula, se repararon y ya no brinca, la semana proxima entrara a una revision les comento si resolvieron lo de la aceleracion.
Gracias
Gracias
ComentarSVT se apaga en marcha baja y prende foco de bateria
Ford Focus 2003 svt 2.0 90000 kms
Si vienes en 2da o 3ra y de repente tumbas cambio para frenar la revolucion del carro se va a veces hasta abajo de las 1000 y de una enciende el foco de la bateria parpadeando de 2 a 5 veces consecutivas haciendo que tiemble el motor y se apague.
Solo le sucede en marcha baja, ya se le revisaron todos los sensores y funcionan a la perfeccion, se le reviso el cuerpo de aceleracion, tambien los inyectores cables de bujias, bujias nuevas, se le hicieron 2 actualizaciones a la computadora y sigue la falla.
Algun consejo para poder lograr encontrar la falla?
Solo le sucede en marcha baja, ya se le revisaron todos los sensores y funcionan a la perfeccion, se le reviso el cuerpo de aceleracion, tambien los inyectores cables de bujias, bujias nuevas, se le hicieron 2 actualizaciones a la computadora y sigue la falla.
Algun consejo para poder lograr encontrar la falla?
4 casos
Hola amigo ,ese es el problema del paso a paso ,es el aparatito que esta abajo del carburador ,es el que regula el motor en baja ,me paso lo mismo
ComentarModo de velocidad limitada
Ford Focus 2008 Europa 225978 kms
Me aparece esta leyenda y no me deja acelerar y no me responde el. Cil nro 1 y 4 ya le cambie un cuerpo de aceleracion en buen estado y no me sigue dando el el codigo p2110. Le cambie tamb. La manguera del vacio positivo del carter estaba toda chipada y nada espero alguna orientacion gracias
2 casos
Yo tengo un Focus 2009 Motor Duratec 2.0 con el mismo problema, no responden los cilindros 1 y 4, ya cambien cuerpo de aceleracion, revisaron el cableado, limpiaron inyectores, revisaron bujías, bomba de gasolina y aun no dan con la falla. Hay forma de conseguir el plano electrico del cuerpo de aceleracion para revisar el cableado que corresponde a este? Alguien que comente.
arturo mendoza de Venezuela hace 7 años
Amigo pudiste solucionar? soy tambien de venezuela y presento el mismo problema ni el cuerpo de aceleracion e podido ubicar ya que los respuestos son dificiles de conseguir ya tengo mas de 5 meses con el carro guardado sin poderlo manejar ya le e metido el scanner y arroja fallas en el cuerpo de aceleracion manda alto voltaje es decir el limite son 3volt en alta y baja en baja bien hasta 3v pero en alta deberia llegar tambien a 3v y llega hasta 8v en el scanner al acelerar el auto registra todo y se coloca en rojo porque hay un sobre voltaje de mismo es dcir el cuerpo de aceleracion podria estar malo ya que sin querer sacandolo le rompi el tornillo de plastico de graduacion y salio volando una aguja y un resolte mi carro es un focus 2.0 HB 2009 aun no e podido dar con la falla porque no e ubicado el cuerpo de aceleracion.
Hola a todos un poco tarde pera responder soy mecánico y les puedo asegurar que en cualquier vehículo la mariposa o cuerpo de aceleración en mal estado lograría que su auto anduviera en 2 cilindros eso si o si es o los cables bujías o bobina de encendido en la parte eléctrica después puede ser las válvulas trabadas por el combustible malo pero en 2 cilindros muy raro siempre empieza por 1 y golpearía en las levas
ComentarCheck Engine encendido se escaneó y aparece el código de error E006
Ford Focus 2008 Europa 111900 kms
En las mañanas no enciende a la primera hay q volver a hacer otro intento y enciende hasta el segundo intento se le cambiaron las bujías y filtro de aire se lavo el cuerpo de aceleración q procede...?
5 respuestas
Mauricio Olivares Revilla de México hace 6 años
Pero en este vehículo va integrado en el tanque de la gasolina no hay manera de limpiarlo
No se si sea igual amigo pero yo tengo tambien un Focus americano y si cuenta con filtro de gasolina esta a un lado del tanque de gasolina metido entre el chasis y el tanque de gasolina
Mauricio Olivares Revilla de México hace 6 años
Ok voy a investigarlo bn si es así de inmediato se lo cambio te mantengo informado y agradezco atenciones y tiempo brindado recibe un cordial saludo...!
Mauricio Olivares Revilla de México hace 6 años
El problema del código de error en el tablero era limpiar la válvula EGR estaba super sucia ya quedó bn y en efecto el filtro de gasolina va integrado en el interior del tanque d la gasolina para poder limpiarlo hay que bajar el tanque de otra manera no hay como hacerlo.
ComentarSe ahoga mi focus 2001
Ford Focus 2001 100000 kms
Hola amigos, tuve un problema con mi focus 2001 zetec 2.0 estándar. Un día no daba marcha. Y el. Mecánico le quiso quitar una pastilla que lleva en el switch pero no pudo,. . . Y no arrancaba ni empujado después de eso, luego un eléctrico Logró que diera marcha pero no manda a chispa al tratar de encender, después fijo la antena que estaba floja, y arranco. Estuvo como media hora andando y luego se empezó a ahogar,. Como si no pasara gasolina,. Luego se le fijo la antena de nuevo,. Cambie mi chip de la llave y anduvo bien una semana, y ahora vuelve ahogarse andando,. No avanza solo entre ratos… Leer completa
6 casos
Buen dia tengo un focus 2001. Al acelerarlo tarda en reaccionar. Tienen idea que podra ser??
ComentarSe apaga al prender, cuando el motor esta "caliente"
Ford Focus 2000 Guayin, doble arbol de levas, 160000 kms
Tengo un ford focus 2000, tipo guayin (wagon) y tengo el problema de que cuando el motor esta "caliente"(aguja de temperatura a la mitad) , el carro se apaga al encender. Para evitar esto, al encender, tengo que acelerarle tantito, con esto el carro se mantiene prendido y funciona como si nada. Cabe mencionar, que cuando el motor esta frio, el carro prende perfectamente, Ya le limpiaron sensores de oxigeno, cuerpo de aceleracion, le checaron la bomba, le cambiaron la computadora, y el carro hace lo mismo, se apaga al encender cuando el motor está caliente, que podra ser??
1 caso
Buenos días amigo mi padre tiene un carro igual, lo que yo hago es limpiar la válvula IAC que se encuentra abajo del sistema de aceleración ya que con el tiempo se tapa por exceso de carboncillo puedes limpiarla con carbuklin y las revoluciones aumentaran unas 100 revoluciones eso le pasaba cuando encendía el clima y si esta en tus recursos cambia la válvula IAC.
Amigo, el carro que mencionas que es igual y que tenia la misma falla, tambien era un Ford focus 2000?
juan carlos martinho de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi focus 2 2.0 motor duratec le hice la tapa aros limpieza del cuerpo de mariposa y aqui el problema queda prendida la luz del tablero de la computadora el motor funciona bien de pronto se pone en tres cilindros corto el contacto vuelvo a ponerlo y comienza a funcionar bien asi a cada rato lo lleve a escanear y no encuentran el problema estoy preocupado quizas alguien pueda ayudarme gracias
ComentarSensor tps
Ford Focus 2001 3 puerta 61000 kms
Hola qué tal espero me puedan ayudar con mi focus zx3 2001 hace unos días se prendió el check engine y empezó a hacer los cambios muy erráticos y no tenían fuerza en la caja automática pensando que era la transmisión lo mandé a escanear y resultó que era el sensor TPS se lo cambio pero todo sigue igual el mecánico me dijo que tal ves es el cableado o la computadora por qué dice que tiene 5 de voltaje y es muy bajo pero ya lo cheque y está bien de voltaje, mi otra duda es que como le compré un tps barato tal ves sea eso pero ya lo cambié y sigue lo mismo solo me falta comprar el original,Gracias por su atención y espero me puedan ayudar.
1 caso
Hola amigo, ya pudiste darle solución? Tengo el mismo problema con un 2005 atm. :(
Alfredo Gil de México hace 4 años
Si ya corrigieron la falla, diganme que hacer porque tengo el mismo problema.
Focus 2001 de México hace 3 años
Me epasa igual falla en tps y se acelera y tarda en bajar las revoluciones y patea! Veoo que ese problema lo tienen todos los focus
Eh visto en otros sitios que aunque se cambie el tps continúa la falla debido a que el que venden en méxico es para la versión estándar por lo cual al colocarlo al automático no funciona correctamente
ComentarAyuda por favor!
Ford Focus 2005 zetec 2.0 117000 kms
Hola Tengo un Focus 2005 motor zetec y tiene una falla en el minino no se mantiene y se apaga para poderlo encender debo desconectar el sensor maf. Que puede ser?ya le cambie la bomba de la gasolina,la bobina,el TPS , el IAC, sensor de la temperatura, el sensor MAF, y la falla perciste ya los mecanicos revisaron los ramales y me dicen que todo esta bien que puede que sea la computadora. Si alguien me podria orientar se lo agradeceria en el alma
3 casos
Hola m i hermano resolviste la falla ? en mariperez y en la guaira hay sitios muy recomendados donde revisan las computadoras
Solucione ese mismo error en una nissan sentra b15 cambiando el sensor de cigueñal.
Me pasa lo mismo con una Nissan kicks ningún mecánico descubre la falla no es sensores ni pila combustible, el vehículo solo me anda con sensor map desconectado , amigo usted dió con la solucion de esa falla
ComentarMotor averiado
Ford Focus 2009 focus HB 144000 kms
Por favor necesito que me ayuden mi focus 2009 enciende normal pero a los minutos despues aparece el aviso motor averiado, y automaticamente apaga dos cilindros por seguridad. Dice que es el cuerpo de aceleracion pero lo cambie y el vehiculo sigue igual POR FAVOR QUE PODRIA SER? necesito ayuda urgente de posibles causas del error gracias de antemano
4 respuestas
Estimado, cuando te muestra check engine en el tablero, lo correcto es leer los codigo con el escaner y asi tener una idea en que modulo o sensor esta fallando, quien te dijo que era el cuerpo de aceleración
Buenas noches... si correcto le colocaron un scanner y el mecanico dice que el codigo habla de ese cuerpo de aceleracion pero el mismo se reemplazo por otro pero siguio la falla... si tiene alguna sugerencia por favor les agradeceria... podria ser la bomba del combustible ?
Dangerfive55 de Venezuela hace 7 años
Verifica el regulador de Gasolina o la misma pila de gasolina cumple con dos funciones mandar combustible y deacuerdo a la presion que tenga en la tuberia trancar el retorno y asi mantener la presion
Buenas tardes... estan programando una computadora nueva pero peresenta un codigo de averia siguiente 102 0x0 85102 por favor me pueden ayudar que significa urgente llevo mucho tiempo el vehiculo accidentado por favor
ComentarCreo? la caja de velocidades
Ford Focus 2000 motor 2.0 automatico 320 kms
Hola tengo un FOCUS 2000 automático cuando va en primera hace bien el cambio a segunda ya para tercera como que se acelera 3 segundo y hace el cambio ya le hice su afinación a la caja y le cambie el TPS y nada
3 respuestas
Jorge López Cruz de México hace un año
Buenas tardes a un no está resuelto el problema de mi focus 2000
Mecatronica RG de México hace un año
Por lo regular traes un problema de discos desgastados, con un buen scanner puedes verificar el índice de volumen de embrague, ahí saldrá a flote la falla...
ComentarFord focus 2007 pierde aceleracion
Ford Focus 2007 4 puetas automatico 136000 kms
Buen dia les comento que tengo un problema con mi ford focus 2007 resulta que el carro acelera bien pero cuando lo hecho a andar, a las dos cuadras ya no acelera, aunque pise el pedal a fondo y cuando lo paro vuelve a acelerar normal pero a las 2 cuadras aprox vuelve con la falla. El motor con el carro parado se escucha parejo sin fallas y ademas no me da ningun codigo de error. Ya se escaneo y se le cambio la bomba de combustible se le revisaron mangueras de vacio tps y nada. Sia lguien tuviera una experiencia parecida o una posible solucion les agradezco sus comentarios.
8 respuestas
Hola... me pasa lo mismo con mi focus 2005 , ya le cambiaron la bomba de combustible y continua fallando , ahora van a mirar el ripley o algo asi
wicho50081 de Guatemala hace 5 años
También me comentaron que podría ser el relay de la bomba de combustible pero aún no encuentro solución si logras encontrar la falla antes que yo te agradecería tu comentario y si la encuentro antes te comento
wicho50081 de Guatemala hace 5 años
Creo que el problema va a ser el sensor MAF (sensor de masa de fluJo de aire) está semana se lo cambio y si es la solución de comento
wicho50081 de Guatemala hace 5 años
Al parecer no es el sensor MAF porque ya se lo cambie. Hay mejora porque ahora camina lento pero sin perder aceleración. El problema es cuando le exijo un poco al motor. Se siente como si se quedara sin combustible. Como si por alguna razón perdiera la presión. El mecánico me comenta que ya hicieron las pruebas pertinentes pero me comentan que la presión no baja. El lunes voy al taller veré qué me dicen del carro y les escribo para ver si solucioné el problema o no
Ramiro Del Greco de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. A mi me apareció inmediatamente despues que se me quemara la bomba original y me pusieran una fispa ya que las motorcraft no se consiguen mas, aunque puede ser una casualidad. Cambié el maf, las bujias pero el problema persiste. Los escaneos no dan ninguna informacion tampoco. Si alguno consigue alguna solucion por favor compartala. Gracias
wicho50081 de Guatemala hace 5 años
Ahora voy a cambiar computadora aver si se soluciona el problema
wicho50081 de Guatemala hace 5 años
Al parecer tampoco es la ECU ya la cubierta y el problema persiste ya revisaron fugas de vacío y nada. Si alguien encontró la solución les agradecería sus comentarios
Charly mendoza de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo problema con mi Focus 2000 es automático americano en neutral o parking acelera bien pero al meterle velocidad y pedirle más al motor ni con el pedal a fondo acelera más ojalá sepan la solución ya que no me manda nada en el scanner
ComentarAparece fallo de motor
Ford Focus 2007 europa 90000 kms
Lo acabo de llevar al mecanico y con el escaner detecto q es el cuerpo de aceleracion
1 respuesta
Se lo reemplazaste? se soluciuono tu problema Pedro?
ComentarProblema con el Tps
Ford Focus 2001 4puertas,2.0 1000000 kms
El problema que tengo es que cuando voy en marcha como a 90km/h suelto el pedal y continúa acelerando hasta que pizo el pedal de freno y siento que no hace bien los cambios es de transmisión automatica
2 casos
ComentarSe acelera durante la marcha.
Ford Focus 1999 2.0 16v 131cv gasolina 200000 kms
Este problema es algo dificil de explicar. El ralenti es estable, y en frío no es tan acusado pero en cuanto coge temperatura durante la marcha, al soltar el pedal de acelerador las revoluciones no bajan incluso llegan a aumentarse un poco, para evitar accidentes tengo que estar pisando embrague y frenando, cuando pisas embrague las revoluciones se mantienen unos segundos y ya vuelven a caer al estado normal, he cambiado mariposa y tps, el cable del acelerador le tengo un poco pelado pero parece recoger bien, al menos la mariposa se cierra completamente al soltar el pedal, filtro de aire está bien, cambié recientemente la lambda que daba fallo y los filtros están limpios... alguien ha tenido este fallo o puede iluminarme el camino para no llevarle al desguace? :(
1 caso
Estoy interesado en comprar un Ford focus 2012 aquí en república dominicana , pero he investigado y me dicen que traen problemas de transmisión
Problema resuelto. Cable de acelerador nuevo y bomba de gasolina defectuosa.
ComentarTarda en prender y no tiene potencia
Ford Focus 2012 S standar 70000 kms
Buenas tardes tengo un focus s 2012 std hace una semana presento una falla falta de potencia y al intentar encender al auto hay que darle marcha hasta por 3 o 5 segundos hasta que arranca no encendía ningún testigo pensé que seria mantenimiento ya lo afinaron pero sigue igual el mecánico lo checo y después de varios intentos encendió el testigo del motor y pero solo decía que había bajos registros en la inyección sera cuestión de cambiar inyectores o el cuerpo de aceleración ???
6 casos
Ya se soluciono solo, lo estuve usando ya que en la agencia no lo recibían hasta la próxima semana, de repente un día en la mañana ya estaba trabajando bien ,probablemente era una obstrucción en el sistema de gasolina
Enrique l. de México hace 4 años
Hola tengo Focus 2003 me hace la falla en la mañana en frío se me apaga o se ahoga, no me acelera hasta que se calienta ya me funciona bien. Que puede ser??? Slds
ComentarGolpeteo al hacer los cambios
Ford Focus 2003 2.0 107000 kms
Tengo un ford focus 2003 hace unos dias me prendio el check ingine salio codigo de tps se le cambio y sigue haciendo los cambios en primera bruscos y algunas veces se neutraliza la transmision a que se debe???
1 caso
Hay que meterse a tu caja con escáner solo Mario tps al inicio te dejo mi numero 5549924723 y mi id 42*538821*1 y te explico
Cambios bruscos en esta caja son ocacionados generalmente por el cvuerpo de valvulas pero eso de que se neutralise deveremos empezar por revisar el ni9vel de aceite te dejo el numero del talller para cualquier duda o servisio 5565817254
ComentarFalla de aceleración en marcha minima
Ford Focus 2012 sle 63328 kms
Hola les comento q mi focus lo lleve a que le realizaran la afinación hace un par de días, y ahora se acelera aproximadamente a unas 1500 revoluciones y después baja demasiado las revoluciones q parece q se va a morir el motor, y se siente sin la potencia de siempre, acelero y solo hace ruido como de mucha aspiración pero su desempeño es muy lento, me dice el mecanico q es la valvula by pass, o IAC y q viene en el cuerpo de aceleración integrada, mi pregunta es si alguien le ha pasado, xq no me gustaría gastar mas dinero y q siga la falla, xq me ha salido algo latoso mi focus
2 casos
La valvula iac si esta en el cuerpo de aceleracion pero pudes conseguirla independeiente del cuerpo. La venden por separado y por lo general al cambiarla se soluciona el problema aka en la frontera cuesta entre 800 y 1.400 dependiendo del modelo del carro. Suerte
ComentarCambios de marcha bruscos y vibración excesiva en frio
Ford Focus 2000 focus zx3 220000 kms
Buen dia, mi problema con mi focus es el siguiente, al encenderlo por las mañanas vibra demasiado al grado de llegarar a sentirse hasta el volante y el tablero,pero eso no es todo, los cambios de marcha los hace de una manera brusca, no son los soportes de motor, ya le cambie los tres por unos nuevos hace como un mes,tampoco filtros porque ya se remplazaron, tambien se limpio el cuerpo de aceleracion, bujias y cables se ravisaron, algunas veces al estar ya a una temperaura media la vibracion desaparece y los cambios los hace muy suaves, casi ni se notan, lo extraño de todo fue cuando hace poco… Leer completa
8 casos
Hola. Tengo el mismo problema. Con un Focus 2005 motor duratec 2.0 estándar. Vibra en frio y después de un rato vibra menos o deja de vibrar y se siente un suave manejo. Se enfría un poco y vuelve a vibrar.
Hola,pues el mio 115 1.6 del 2011 ademas de eso cuando sale en pimera tironea y le tienes que poner segunda,ademas gasta un poco mas de la cuenta y anda creo que menos de lo debido,a duras penas coge 190 de marcador un motor que es una pena desde el primer dia que aunque no da problemas funciona fatal.
Pues el mio hace exactamente lo mismo ya mañana checaran lo ultimo inyectores y microfiltros cambie bobina bomba bujias y nada el mio de plano dejo de subir pendientes :( el mecanico ya no sabe ni que hasta el mofle safo y aun nada
Tengo un focus 2000 imaginen si el suyo es más nuevo,el mio esta temblando todo,suena hasta el tablero,le acelero y vibra mucho el volante,tira aceite por los retenes,ya es la segunda transmisión y esta súper burro,ya le metí algo de dinero,creo que todos los focus salieron muy malos,desechables... Yo el mio trato de cuidarlo ,pero al perecer todos estamos igual,sea nuevo o viejo
ComentarFalla de transmisión clno que avanza en 2da
Ford Focus 2001 Vagoneta 300000 kms
Buen dia tengo una falla en mi focus ya que cuando lo prendo y quiero darle avanza komo muy pesado como si fuera en 2da nomas agarando algo de velocidad se va sintiendo menos ya estando sobre 20 o 30 kilometros se siente muy bien pero me paro por un semaforo y me ase lamisma falla y a veces le doy unos acelerones y komo se siente el carro brincara dela llanta se siente feo y a veces le desconecto el selector de cambio el el carro jala muy bien solo porke kuando bajan cambio se siente muy feo kono de golpe alguien ke le alla pasado lo mismo ya le kambie kaja de valvulas con sensores (la compre usada) y el sensor tps y sigui igual ke podria ser
1 caso
CLAUDIO SANCHEZ de México hace 4 años
Buenos días, tengo un ford focus xz3 dos puertas automático, ya le hice afinación y ya le cambié la bobina así como cables de bujía ME HACE MUCHAS CONTRA EXPLOSIONES Y SE ME APAGA MUY SEGUIDO
ComentarNo acelera a fondo
Ford Focus 2001 5 puertas, lx 1,8 16v 170000 kms
Mi auto no pasa las 2000 rpm, lo aceleró y se estanca ahí. Le cambié sensor tps, bomba se combustible, válvula iac, filtros y sigue igual, alguien me puede ayudar? Gracias!
1 respuesta
Resuelto, le habían colocado una bomba que no correspondía, le puse una de 3bares, y anda excelente.
ComentarCodigo de fallo P0102
Ford Focus 1999 200000 kms
El vehiculo baja de revoluciones y se apaga al disminuir la velocidad o al acelerar despues de estar parado por ejemplo en un cruce o semaforo : ya se le cambio sensor MAF caudalimetro ,sonda Lambda , Bateria , sensor de temperatura , bujias , cables de bujias ,el aceite ,sensor TPS , valvula IAC...
Es posible que fuese de un cruce en los cables o la Unidad de control estuviera estropeada ?... Gracias
Es posible que fuese de un cruce en los cables o la Unidad de control estuviera estropeada ?... Gracias
5 casos
ComentarFallas al andar
Ford Focus 2003 4 puertas ambiente 1.8 full 160000 kms
Lo que me sucede, es que voy con el auto, y de repente me deja de acelerar, se empieza a frenar y se me endurece el volante... daria la sensacion de que se tapa algo... lo lleve al mecanico, le limpiaron el cuerpo mariposa, le cambiaron la válvula de nafta. Pero despues de probarlo media hora, volvio a fallar. Si alguien me puede ayudar...
2 respuestas
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Hola; como andas, primero tu mecanico esta capacitado para este tipo de autos ?. Porque primero tiene que determinar porque hace esa falla. Y después realmente meterle mano y desarmar. Porque si siguen asi, te van a desarmar todo el auto, te van a cobrar y vas a seguir con el problema.
Es como si te fallara corriente se endurece el volante y te frena por que se cala
ComentarNo enciende en el primer intento
Ford Focus 2012 EXE GHIA AUTOMATICO 98000 kms
Hola amigos , soy uno mas en esta estadistica , exactamente el mismo problema , no enciende en el primer intento , tengo que darle cuerda tres veces , para que se quede regulando , motor duratec 2.0 modelo 2012 encendido a boton , cambie : bujias,filtros (todos ) ; limpie cuerpo mariposa, bateria, que mas debo hacer ? ,. Ayuda a a a a a a a a a...
2 respuestas
Hola!!!! Cuando abres el encendido debe oirse el zumbido de un motorcito, eso es una bomba de gasolina. Los coches de carbudador tenían una parte que almacenaba la gasolina y por eso se podían prender al marchazo (cuendo estaban bien cuidados), ahora con el cuerpo de aceleración, eso desapareció y tienen una bomba que manda la gasolina al cuerpo de aceleración al prender el auto. Otra cosa que puede ser es: las bombas de gasolina que van en el tanque de gasolina tienen una válvula check que impide el regreso de la gasolina, a veces esta valvula se descompone y deja que la gasolina regrese sobre todo cuando el auto está estacionado en una pendiente, en ese caso hay que cambiar toda la bomba
[email protected] de Venezuela hace 2 años
El carro no enciende la luz de temperatura queda encendida
ComentarPoblemas de aceleracion
Ford Focus 2006 1.8tdci 115cv 178000 kms
Tiene poblemas de aceleracion se queda sin acelerador y se eciende la luz de esp y dos testigo uno rojo y otro amarillo y se me limita la velocidad y a veces se me queda sin acelerador y en el ordenador del coche me pone full systen hey algo asi mas o menos y le an metio la maquina y es fallo de acelerador o de mariposa pero le e canbiado el acelerador y me sigue igual haber si alguien a tenido el mismo poblema y lo a solusionado es un coñaso
1 caso
El mio es 2008, hidromático y, el problema de que se quedaba dormido era la bomba de gasolina, no mandaba bien. Era lapila, me dejó en la carretera, se le cambió la pila y, listo. Los Focus , fallan por esa pila
Buenas noches a que te refieres con eso de la pila ?
ComentarFalla en relenti
Ford Focus 2009 212000 kms
Buenas necesito ayuda lleve mi ford focus 2 a que le limpien el cuerpo mariposa y ahora cuando esta en baja el auto regula mal y tiende a pararse
1 respuesta
Mike Corpi de México hace 2 meses
Hay que reprogramar el cuerpo de aceleracion y limpiar el MAF
ComentarNo acelera
Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 200000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi focus 2000, no tiene fuerza ni para subir la banqueta, el problema del vino de una apagada y prendida de carro ya se le lavo el cuerpo de aceleracion se cambio el sensor del aire y el maf incluso hasta repare el motor y nada alguien sabe que pueda ser?
1 caso
Ya probaste la presión en la línea de combustible
ComentarSe apaga en relanti
Ford Focus 2001 Split sport 180000 kms
Mi carro se apaga al estar en relanti, ayer le limpie el cuerpo de aceleración para ver si quedaba mejor y quedó peor ahora se apaga cada que suelto el acelerador solo que no se si será el tps o máf, antes de que lo limpiará de repente perdía fuerza ahora se apaga a cada rato
1 respuesta
Es la válvula iac, está justo entre el motor y el cuerpo de aceleración, lo más seguro es que ya no sirva, puedes limpiar por si solo está atascada, o probar con multimetro si hay corto circuito, para probarlo tendrás que poner en continuidad en un polo del conector de la válvula y otro al copero de metal de la válvula, si suena es que la bobina interna que hace que el actuador regule el aire esté en corto, en tal caso es cambiar la valvula.
ComentarMangueras de vacio
Ford Focus 2000 250000 kms
Mi focus 2000 tiene tapadas dos mangueras con un tornillo según me dicen son de vacío están abajo del cuerpo de aceleración él problema es que no se a donde van conectadas y si esto hace que falle el motor por qué siempre se bajan mucho las rpm me podrían ayudar
5 casos
ComentarTengo un focus st 2013 y al hacer un alto se apaga
Ford Focus 2013 2.0 ecooboost 90000 kms
Mi coche se apaga al llegar a un alto se bajan las revoluciones hasta apagarse ya le lave cuerpo de aceleración bujia nuevas filtro de aire ya cheque presión de bomba de alta y de baja ya puse otra batería cheque mangueras de aire y el scanner no arroja nada eh escuchado que esos carros tienen ese defecto y que solo con el concesionario se arregla el problema alguien le a pasado lo mismo
1 respuesta
ComentarEl auto pierde fuerza
Ford Focus 2003 2.0 aut 130000 kms
Al estar el P o N se mantiene normal al cambiar a D el carro no logra avanzar o no acelera ya se le cambió bomba, inspeccionaron inyectores, TPS , sensores, líneas, computadora y nada alguien con alguna idea
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Que codigos da de averia, puedes tener pro lemas con la caja que se quede trabada. Cuando das reversa que hace
ComentarAceleracion
Ford Focus 2001 4 puertas automático doble árbol 160000 kms
Hola, mi carro ya ha pasado x varios mecánicos y he gastado mucho le cambié motor y transmisión. No le ataron. Lo que pasa es que al encenderlo se acelera demasiado y cuando camina y aceleró se mueve la aguja de aceleración pro no coincide con movimiento del auto ya limpie cuerpo de aceleración y cambie tos, me dicen que cambie la válvula IAC pro ya la busque y no doy con ella, ya yegue a pensar que mi carro no la trae alguien me puede ayudar, ya e pensado mejor vender el auto me tiene muy desilucionado me gasta mucha gasolina todo el día anda aselerado
1 respuesta
Gabriel García de México hace 6 años
Ke tal amigo, no vendas tu auto, si te sirve de algo, la válvula iac se encuentra debajo de él cuerpo de aceleración, es decir, ya ves ke toda la parte donde está el cuerpo de aceleración es de plástico, entonces la válvula iac está exactamente debajo, pero al quitarla tendrás que quitar todo el múltiple de admisión, te mando esta foto para que la ubiques...
ComentarFalla a nafta con motor frio
Ford Focus 2012 1.6 digamos 16 valvulas 120000 kms
Hola amigos. Tengo un Focus 2012, motor 1.6 Sigma 16 valv. Y tengo el drama que en frio cuando lo arrancó falla, beja y sube las revoluciones, y pego unos estornudos por el cuerpo mariposa. Luego se pasa a gas y cero drama. Qué podría ser... Les pasó?? En Youtube hay un vídeo de una Ecosport 2013 con la misma falla... Ayuda!!!!!
3 casos
Tengo el mismo problema, cambié caudalimetro, cables de bujías, bujías, bomba de NAFTA, manguera, inyectores, filtro de torre de inyección, limpié tanque de NAFTA, cambié, filtros y nada sigue fallando hasta que pasa a gas, ahora a veces también lo hace a gas, me está volviendo loco , lo llevé a 3 mecánico y nadie le encuentra solución, ayudaaaaaa
ComentarTirones al acelerar
Ford Focus 2006 Cmax flexifuel 95000 kms
Vehículo no registra avería...al acelerar ligeramente o con el control de crucero puesto da tirones...en pieza a variar el encendido...cuando aceleras un poco más se le quita y el coche funciona correctamente...comprobado:bujías bobinas inyectores...mariposa de aire...sensor presión colector de admisión...puesta a punto...bipas colector admisión...sensor árbol de levas...da igual la marcha que lleves siempre falla en el mismo punto del acelerador aunque el pedal de acelerador no es...motor flexifuel 1.8 gasolina q7da
10 casos
mandrile fernando de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo alguien me puede ayudar
ComentarInyección de gasolina
Ford Focus 2002 3 puertas zx3 143200 kms
Buenas noches tengo un focus zx3 año 2002 el auto nunca me avía fallado el día de ayer me detuve a comprar un refresco y apague el carro al iniciar de nuevo la marcha el motor se sintió muy inestable al arrancar en primera velocidad el carro tironeaba o bien se jaloneaba como cuando no se saca mal el embrague y no acelereba se apago lo empuje por una bajada para prenderlo en 2da velocidad y no funcionó, lo intente prender y solo daba marcha nunca encendió lo deje descansar un par de horas después lo intente prender y encendió pero con el motor inestable que es lo que sucederá, fallara la bomba de gasolina, inyectores, bobina, cuerpo de aceleración l que será???
1 caso
Busca algun tutorial para localizar y limpiar el sensor del cigüeñal y si se ve muy dañado o gastado ocupas uno nuevo
Hola buen día gracias por tu respuesta, saben al coche se le cambio la bomba de gasolina y asunto arreglado!!!
Buen día, saben a mi carro de pronto se le ladeo una llanta trasera me dicen en un taller de suspensiones que se venció el brazo y se tiene quedar un jalón con prensa para corregirlo, por qué de lo contrario tendría que cambiar completo el eje trasegó, la pregunta es qué tan recomendable es corregir con prensa el daño en la suspensión
ComentarRegula desparejo Solucionado
Ford Focus 2000 ghia 5 puertas full 246500 kms
Quiero limpiar el cuerpo mariposa sin que se descalibre
2 respuestas
Ya limpie el cuerpo mariposa y todos los sensores y valvula y sigue regulando desparejo
Mejor respuesta (según Juanjo)
Lo desarme y limpie con aerosol para cuerpo mariposa sin mover nada, pero el problema es que la VALVULA DE CANISTER esta rota en donde va colocada una manguera, asi que por ahora lo solucione tratando de repararla con poxipol hasta compra una nueva.
ComentarFord focus zx4 ses 2006 acelerado en ralenti por 15 segundos
Ford Focus 2006 zx4 ses 225000 kms
Que tal amigos soy nuevo en esto de los foros, bueno expongo mi problema y ver si alguien tiene una solucion actualmente estoy en busca de tal solucion hasta ahora no la he encontrado pero bueno... resulta que desde ke compre el auto usado hace un año solo le hice cambio de aceite de motor y filtro, y filtro de gasolina, hace 2 semana le hice un lavada de cuerpo de aceleracion, al parece no la efectue de forma correcta porke mi auto quedo acelerado en ralenti solo al encenderlo por unos 10 a 15 segundos, aclaro no se pone insestable solo arranca acelerado hasta las 1300 luego sube a 1500 como… Leer completa
1 caso
sebastian II de México hace 7 años
Pss no keda mas ke ir a la ultima opcion ke es dejar ke pase unos dias hasta ke se ensucie un poco la iac kiza asi deje de revolucionar en las mañanas
ComentarSe apaga al frenar
Ford Focus 2009 2 puertas 5000 kms
Se apaga al frenar, bajan las revoluciones al meter un cambio, se le limpio la garganta y cuerpo de aceleración, y sigue igual, en el scanner no marca falla.
3 respuestas
Ya las revisaron y están en buenas condiciones, lo lleve a varios eléctricos y no encontraron problema, aún sigue igual
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
@Rco23Por lo que indicas esta fallando cuero de aceleración pero indicas que ya le limpiaron el carbon que se acumula en la veleta del cuerpo de aceleración
ComentarNo puedo apagar el carro al quitar el switch
Ford Focus 2007 Man Gasolina 2.0l 5 puerras 400000 kms
Para apagar el carro giró el switch y lo saco, corta la corriente de todo pero el carro aún queda encendido, pero con falla y tengo que quitar un rele o fusible del cuerpo de aceleracion para que se pueda apagar
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas no esta cortando el conmutador que va detrás del swicth y queda pasado
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Osea que habría que cambiar el conmutador porque el al girar el switch hacia atrás quita la corriente te de todo radio luces pero no le corta la corriente al cuerpo de aceleracion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Jean CarlosCorrecto mi estimado al girar el switch el conmutador gira y corta la corriente para todo tienes que cambiar el que lo valla a cambiar con un tester puede probar su esta quedando abierto el paso
ComentarProblema de acelerador
Ford Focus 2009 144999 kms
Mi carro sale "averia de motor" y no pasa de dos mil revoluciones, antes pasaba la llave y ya, ahora no nada... le han bajado todo, computadora, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion y admisión... inyectores todo... por favor ayudenme me tiene loco... y aqui en venezuela la mayoria de las ford no lo reciben.
3 respuestas
Hola solucionaste? A mí me pasa lo mismo soy de argentina, saludos
ComentarProblema de aceleracion focus Solucionado
Ford Focus 2011 4 puertas 50000 kms
Si el tuyo es el 2.0 duratec 145 cv es el mismo que tengo yo y tenía el mismo problema mesugirieron varias cosas como el MAF , mariposa, y varias piezas electronicas que podian fallar , como todavia estaba en garantia lo lleve a la concesionaria le comente el problema y sugerí soluciones ellos solo me instalaron un soft mas actualizado y me borraron todos los errores del sistema... segun ellos no me hicieron mas nada y mejoró tremendamente por suerte... asi q mi consejo es ese hacero escanear y borrar los errores a mi me funciono
1 respuesta
Mejor respuesta (según paul)
Al limpiar errores en la computadora e instalarle el soft más nuevo quedó perfecto
ComentarFalla de ralenti (luego de arrancar Ok en frío) y en consumo l/km
Ford Focus 2011 5 ptas, motor Sigma 1.6l 130000 kms
Hola. Arranco el auto a la mañana, enciende Ok, y a los 5 segundos falla el ralenti, baja revoluciones hasta que se APAGA (olor nafta en escape). Luego lo enciendo nuevamente y funciona Ok.
Además noté que la computadora me marca mucho consumo en l/km en 1a 2a 3a... pero en realidad no me parece que cambió el consumo real. ¿Hay algo que está afectando el cálculo en la computadora, además del problema de arranque?
Ya hice limpieza cuerpo mariposa, de inyectores, filtro nafta nuevo, batería nueva, bujias y cables nuevos... quizás la bomba de nafta o algún sensor en falla , seguiré buscando la… Leer completa
2 respuestas
Hay muchos sensores que pueden fallar yo diria que lo scanes y si no hay códigos de falla revisar la valvula evap, y medir la presion de gasolina... la misma que queda en la linea es baja `por eso se apaga al encender esta va dentro de la carcaza de la bomba...
guillemardel de Argentina hace 9 meses
Hola. Gracias por los comentarios. Midieron la presión de combustible y la bomba está Ok. Le hice limpieza de inyectores, limpieza y calibración del cuerpo de aceleración. La computadora no arroja ningún error. El auto mejoró. Pero sigue con la falla ralenti varía en 0.8 y 1.2 km/l... nunca me hizo esto el auto. Lo llevaré a alguien que pueda revisar sensores. No se me ocurre otra cosa. O quizás es un desgaste del cuerpo de aceleración que tiene esta pequeña falla al arrancar con frío... Gracias
ComentarSe apaga en Frío
Ford Focus 2007 Duratec 2.0 205000 kms
Tengo un Focus Duratec 2.0, Año 2007, cada vez que lo enciendo en frío le cuesta un poco, luego del unos intentos prende perfectamente, el problema es que se apaga solo 2 veces luego de tener unos 5 minutos encendido, se escuchan unas explicaciones en el cuerpo de aceleración, al tercer intento el carro enciende bien y no se apaga más, es decir, luego que el carro calienta no se apaga, quien me ayuda con éste problema???
2 respuestas
Niuck Mijares de Venezuela hace un año
El problema era que la batería ya estaba trabajando deficiente y el segundo problema era el sensor MAP que está en la tubería del purificador, que mide la temperatura de entrada de aire al motor, resuelto el problema de falla en frío y la apagadera.
ComentarNo pasa itv x gases
Ford Focus 2000 3 puerta 1.6 16v 213000 kms
Buenas me toco itv, aller me dio un valor de 6 en los gases a relanti, cambie la mariposa q regula la mezcla y hoy e vuelto e a subido aun mas, no se q puedo hacer para bajar ese valor
1 caso
Recomiendo limpieza o cambio de los 4 inyectores de combustible (tienen casi 20 años), es una tarea relativamente simple y con pocas herramientas que se suele descuidar y termina con maña combustión porque no se hace bien el "spray" de combustible. Tiene catalizador?
ComentarFalla con transmision automatica
Ford Focus 2001 Ford focus 200000 kms
Hola buena noche, les cuento amigos ojala alguien me pueda ayudar...tengo un ford focus 2001 mexicano, transmision automatica, empezo con un pequeño brincoteo en transmision o motor, al poner reversa con el tiempo aumento y en drive tambien, ya era un golpeteo, entonces se llevo a checar, dijeron son los soportes motor y transmision, se les cambio y siguio empeorando, despues se le dio servicio, cambio filtro, aceite, y nada...empeoro al grado de tronar y reventarme la cremallera...bueno le acabo de cambiar la transmision pero nada...le cambiaron el sensor TPS y no se porque pero sigue igual o… Leer completa
2 respuestas
Te agradezco Carlos por tu ayuda, pero lamentablemente ya lo vendi, me desesperé y lo remate, muchas gracias por tu ayuda 👍
ComentarCodigo P1518
Ford Focus 2002 svt 2.0 103000 kms
Amigos buen dia... les cuento hace algunos dias he tenido algunos problemas con el auto, no hace ningun tipo de problema en si, solo se prende el testigo del check y me tira el codigo P1518, me pueden ayudar a saber cual es el problema en si y alguna solucion, se que es, que se quedan las mariposas abiertas del multiple de admision, pero tiene alguna compostura, sera limpieza o remplazo de alguna pieza o en definitiva el cambio del mismo???... espero su ayuda y orientacion saludos!!
5 casos
Lleve el coche al taller y no me funciona el stereo tiene alguna clave ,me pueden ayudar gracias
Mande el auto al taller y me descalabraron el stero no me funciona tiene al código , me pueden ayudar gracias
ComentarAecelera pero despues de un tiempo deja de acelerar
Ford Focus 2009 SPORT, MOTOR 2.0 LTS., 145 PS, 120000 kms
Tengo un fallo de mi automovil le cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal del acelerador segun la persona que me lo checo y sigue con lo mismo ecelera un poco pero despues de un tiempo de trabajarlo deja de acelerar y nada mas se queda en baja tiene codigos tanta del pedal como del cuerpo de aceleracion
3 casos
Buenas, tengo ese problema y cambie ambas cosas también, pero no se resuelve, pudiste resolver?
ComentarTestigo Falla en motor
Ford Focus 2012 2.0l Man Gasolina 110000 kms
Hola, tengo un Ford focus 2012 se me encendio el testigo Check engine y cuando cargo bencina al encerderlo nuevamente se ahoga, debo acelerar un poco para q encienda. Tambien he notado que aveces cuando esta detenido con el motor encendido las revoluciones bajan a 500 rpm y se acelera solo hasta unas 1000 Rpm, luego baja y se mantienen inestables vacilando entre 500rpm y 700rpm. He conversado con otros dueños de este modelo y es una falla comun al llegar a los 100.000km, pero la causa aun no la he descubierto. Hace poco se le hizo cambio de aceite (aceite recomendado por el fabricante), limpieza al cuerpo de aceleracion, bujias y valvula IAC, pero el problema persiste, al recetear con scanner el testigo desaparece, pero al andar un par de km aparece nuevamente.
4 respuestas
Hola, limpia el cuerpo de mariposa electrónico, puede ser una falla que no sale en los sensores.
Una consulta. El cuerpo mariposa tiene una parte mecánica y una electronica. Como se limpia la parte electrónica. ?
Hola, la parte electrónica no se debe tocar, es muy sensible y si se descalibra, vas a tener que comprar un nuevo cuerpo de mariposa, yo solo limpiaría la parte mecánica, ya que lo único que debes hacer es desenchufarlo y sacarlo, y con un limpia intactos y un pincel nuevo es sacar el carbón que se junta, siempre poniendo la parte electrónica hacia arriba, para que no le entre mugre.
Me sucedió lo mismo. Ve a tu agencia Ford. Tiene llamado. Ahí me lo resolvieron.
ComentarTengo el problema es que no acelera nada
Ford Focus 2014 titaniu 152 kms
El vehículo enciende vien pero a la hora de acelerar no acelera nada le pongo el escaner y me tira los codigos siguientes p2101 p2111p0113 p1674 y hice el cambio del cuerpo de aceleración y lo mismo e igual probé el pedal i lo mismo no uvo nigun cambio me pude hayudar
2 casos
Amigo tengo un forrd focus 2008 enciende y no camina...logro resolver su problema amigo...asi me ayuda con el posible fallo
Gracias antemano desde honduras
Gracias antemano desde honduras
FORD FOCUS 2008 de Honduras hace 4 años
Lo mismo...ya le puse dos cuerpos de aceleracion y no funcionan...que problemas con estos carros. Rersolvio usted amigo?
Oye amigo si resolvio su problema lo que pasa que ahorita tengo ese mismo problema... Ya le puse el cuerpo de aceleración lo programaron y solo funciono por un momento pero alas 20 min empezo con el mismo problema
Si resolvieron el problema? Ahorita tengo esa misma situacion
ComentarRevoluciones bajan y suben
Ford Focus 2005 4 puertas, automático, 2.0 zetec 100000 kms
. Hola buenas tardes a todos. En mi carro al ir circulando se bajan las revoluciones, acelero y no responde se me apaga, lo vuelvo a encender y avanzó como 2 kms. Y vuelve a hacer lo mismo ahora ya lo hace estando parado y se apaga y ya no puedo avanzar, ya le cambiaron la bomba de la gasolina y el sensor TPS y sigue igual, es motor zetec. Alguien que me pueda ayudar a solucionar este problemana. De antemano muchas gracias
3 respuestas
Angelo jeovani de Perú hace 4 años
0estimado tengo el mismo problema, lograste solucionarlo? En mi caso scaneandolo me sale sendor de oxigeno ya lo cambie los dos y nada, ssi ya soluciosnaste tu problemas, ayudame gracias
Hola tendrías que verificar el catalizador. Bujías y bobinas
ComentarCuando intento cambiar de 1ra a 2da sigue acelerado. Luego baja.
Ford Focus 2018 5 puertas SE 169000 kms
Cuando intento cambiar de primera marcha a segunda, suelto el pedal del acelerador y sigue acelerado por unos segundos. A veces ocurre entre las otras marchas tambien. Tiene cuerpo mariposa electronico. Gracias
1 respuesta
ComentarMi carro es un focus 2008 manual, problema de aceleración y desacelera
Ford Focus 2008 Hatchback 145000 kms
Necesito que alguien me informe si tiene el mismo problema, soy de venezuela y tengo un focus 2008 2.0 y presenta la falla de aceleración hasta los 3000 y casi llega a los 4000 rpm cuando voy n velocidad pero con la caja neutral , me detengo y sigue igual, lo pago y vuelvo a encender, le cambia la IAC , ups, manguera de pcv, válvula pcv, mantenimiento al cuerpo de aceleración, todo han sido repuestos originales Ford, sigue la falla, lo lleve a un Concesionario Ford, allí le desconectaron el sensor de velocímetro, la
Falla sigue igual, lo he llevado a 3 talleres más y aún no dan con la falla, si alguien me puedo asesorar
Falla sigue igual, lo he llevado a 3 talleres más y aún no dan con la falla, si alguien me puedo asesorar
1 respuesta
Aun sin solución si alguien me puedo dar alguna opinión por favor?
ComentarAcelero fondo y no revoluciona Solucionado
Ford Focus 2008 Coupe 200000 kms
Retire el múltiple admisiom para realizar Limpieza, pcv, map al ensamblar enciendo y el carro ya no acelera no revoluciona bujías ok inyectores ok cuerpo de aceleracion ok maf averiado según último escaneo
1 respuesta
Mejor respuesta (según smash_sk8)
ComentarEn mimimo anda bien al acelerar bruscamente se ahoga.
Ford Focus 2012 Lancer gls 284000 kms
Lave cuerpo de aceleración cambie. Bujías, bomba de gasolina, lave inyectores, limpie canalizador. Probé con otra bobina y nada. Prende la luz de servicio se ahoga y hace explosión por la admisión
1 respuesta
Odrix saavedra de Venezuela hace 3 años
Sigue el problema en mínimo oscila y al acelerar se ahoga y detona por la admisión
ComentarSe quedó tirado
Ford Focus 2003 2.0 130000 kms
Se cambió el tps...y se limpió el maf. Porque se quedó parado en la carretera. Ya arranco pero al hacer los cambios de velocidad. Se tironea...y me preocupa porque es automático. Pregunto...tiene algo que ver el tps con la caja
1 caso
Si si mueves el pts te metes en problemas deja de aventar loa cambios
ComentarSe tironea y cuando hago un alto si quiero arrancar no avanza
Ford Focus 2002 4 PUERTAS AUTOMATICO 180000 kms
Mi focus automático 2002 2.0 Zetec 16 Valvulas. Se tironea y cuando hago un alto si quiero arrancar piso el acelerador y no avanza, huele a gasolina. Ya lo escanearon y marca fallo P1519 que significa problemas en la IMRC pero este modelo no lleva esta valvula. Adicionalemente marca fallo en sensor de oxigeno obviamernte por la mala combustión. (hace 5 meses le quite el catalizador por una falla de calentamiento pero no se soluciono con el catalizador, fue la banda del tiempo). Ya checamos el MAF, la IAC las mangueras de vació, el TPS, los cables para las bujias y la EGR funciona bien. No se que mas pueda ser, si alguien me puede apoyar para solucionar este problema o se les presento algún caso similar les agradeceré su ayuda.
9 casos
Falla de la estabilidad rpm, arranca y no empareja el motor,
Ford Focus 2000 4 puertas, motor 2.0 lt 150000 kms
Arranca al primer star pero con rpm no pareja oscila de rpm, como si se ahogara, y humea negro, ya andando medio empareja y vuelve a bajar y subir rpm. Ya limpie sensores maf, egr, iac, cuerpo de aceleración, bujías, cambie filtros gasolina y aire... Y sigue fallando, podrían ayudarme con esta información para ver si mejora mi auto gracias
2 respuestas
Hola, limpia el cuerpo de mariposa electrónico, puede ser una falla que no sale en los sensores.
ComentarMensaje de motor averiado y modo velocidad limitada
Ford Focus 2009 Motor Duratec 2.0 104000 kms
Me aparece en el tablero el mensaje de motor averiado y modo velocidad limitada, el carro no acelera solo llega a 2.000rpm y el escaner arroja códigos referente al cuerpo de aceleración y al pedal, se le limpio el cuerpo de aceleración se reviso el conector del cuerpo de aceleración y del pedal se limpiaron con limpia contacto y el problema sigue, y también al encender el motor tiembla y revisando me di cuenta que no trabaja el cilindro 1 y el 4 pero al pisar el acelerador se le quita la falla pero claro no pasa de 2.000rpm
10 casos
Me pasa exactamente igual, pudiste solucionarlo?? Comenta
ComentarFalla en puesta en marcha
Ford Focus 2013 5 puertas, Trend, motor 2.0 27500 kms
Buenas noches. Tengo un Focus II con motor 2.0 Duratec modelo 2013, y resulta que en el primer arranque en frío no llega a quedar regulando bien sino que se para, y en el segundo intento queda regulando bien. Este problema se manifiesta siempre cuando el motor está frío, pero en caliente no lo hace. Le hice de todo al auto: cambio de filtro de combustible, bujías, batería, limpieza de mariposa del acelerador electrónico, de inyectores y de regulador de presión de combustible, cambié de marca de nafta, le doy contacto 2 veces para asegurar la máxima presión de combustible (es decir pongo contac… Leer completa
9 casos
Lo. Mismo me. Paso... dicen q es alguna manguera de vacío
ComentarEn baja el motor pierde fuerza
Ford Focus 2007 2.0 duratec 128000 kms
Estando en baja el motor pierde fuerza y comienza con vibraciones que parecen por el soporte del motor pero los mismos se encuentran en buen estado me han recomendado cambiar la válvula del tps pero puse una de un carro en buen estado léase bien sin la falla y el problema persiste tanto asi que estando en alta el problema ya esta apareciendo, y gracias ante mano espero recomendaciones será que alguno puede ayudar en el tema en cuestión
Falla en sensor TPS
Ford Focus 2001 2 puertas zx3 16 válvulas doble árbol motor detector automatico 135221 kms
Buenos días tengo un Ford Focus 2001 ZX3 motor 2.0 Zetec doble árbol de leva automático he cambiado cuatro veces el sensor TPS y no puede funcionar bien,se acelera solo y al hacer el cambio de velocidad patea y pierde fuerza y si le bajan las RPM se apaga,alguna recomendación. La única falla que detecta el scanner es el sensor TPS.
1 respuesta
Revisa el arnés que val del sensor TP hacia la computadora. Debajo dela batería se llega a dañar por el líquido que derrama la batería y la falla aparece con el tiempo.
ComentarProblema eléctrico
Ford Focus 2013 253000 kms
Hola tengo un ford focus 2.0 llego con un golpe en la computadora de motor, hice que la mandaran a copiar los datos a una nueva y al momento de ponerla y poner contacto se vuelve loco todo, el tablero en ocasiones no prende, la mariposa del cuerpo de aceleración se vuelve loca, se abre y cierra, cando le doy estarte intenta dar arranque, pero no lo hace. Al momento de usar el escaner no lo lee, por favor si alguien tiene alguna idea de que pueda ser, se los agradecería, ya envié la computadora "nueva" a que la revisaran y me dicen que esta bien
1 respuesta
Hola ,el modulo pcm (computadora) es la correcta para ese vehículo?
Eso pasa cuando son diferentes softwares y no reconoce las actualizaciones.
Eso pasa cuando son diferentes softwares y no reconoce las actualizaciones.
ComentarEl tablero marca motor averiado y después dice reducción de velocidad
Ford Focus 2009 2.0L Duratec 145 HP 250000 kms
Tengo un ford focus 2009 version intermedia (automatico) el tablero marca motor averiado y despues aceleración reducida, ademas el cuerpo de aceleración o el pedal de aceleracion aveces anda muy bien y despues otro dia no responde, por mas que acelero no mueve el auto de repente da pequeños arrancones pero los pierde al instante. Alguien ah tenido algun problema similar y como lo solucionaron. Mi mecanico me pidio cambiar el pedal de aceleracion.
3 casos
Jonacutelle de Argentina hace 4 meses
Tengo el mismo problema, tengo un Ford focus II 2011 2.0 no me acelera y en el tablero me aparece motor averiado, aceleración reducida. Cambie pedal y me sigue haciendo la misma falla, ya no sé q hacer
ComentarNo tiene potencia en frío y más
Ford Focus 2000 1 árbol motor split port transmisión manual 150000 kms
Acabo de empezar relativamente hace poco a usar este auto, me di cuenta de que no le dieron el manteniendo adecuado encargo tiempo. El problema principal, y el que me está dando muchos dolores de cabeza sucede cuando se enciende el auto, el auto pereciera que no tiene potencia, se siente pesado no avanza y se forzar tengo que pisar y soltar el acelerador mínimo 3 veces para que se medio corrija y avance lento. Esto pasa con todas las marchas o velocidades, hasta que lleva unos 20 min andando y el auto empieza a funcionar normal, ed muy molesto en semáforos, alto total o pendientes, además me p… Leer completa
2 casos
ComentarFalla sensor 1 y 4b
Ford Focus 2007 4 puertas 1800000 kms
Ayuda por favor, mi carro dice tener esa falla y no avanza no revoluciona como debe de ser, ya le hicieron de todo computadora se checo, le hicieron cambio de cuerpo de aceleración, se le hizo anillada, cambio de válvulas, cambio de sensores, en fin todo y nada queda ya no se que hacer , que creen que pueda hacer por favor
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
O fue muy chafa el que que te realizo el trabajo, con un buen escaner sale el problema sin gastar tanto, creo que tu problema fue el mecanico que te realizo el trabajo, buscate un buen escaner cuando menos un cj4 y que te lo diagnostiquen
ComentarEl carro se apaga, aveces se mantiene aveces no.
Ford Focus 2000 ZX3 260000 kms
Ya no se que pueda ser y pido ayuda por favor. Ya hasta el mecánico se canso de buscarle. He cambiado todas las piezas de la foto, incluyendo una prueba con una IAC nueva, bomba de gasolina, ya probaron el TPS.
Lo que pasa es que el carro anteriormente se apagaba cuando estaba frío, se dificultaba mucho encender así solamente con la llave, siempre tenía que acelerar unos segundos porque sino se apagaba. Ahora la falla después de semanas en el taller cambiando y anillando y mandando al torno, la falla sigue ahí y simplemente no quiere encender. Amenos que lo acelere como por un minuto y ya se… Leer completa
1
1 respuesta
Pedro M Almazán de México hace 2 años
Hola consigue una bobina o lleva lo al eléctrico puedes checar los los cables saca uno x uno y ve la chispa de la bobina debe ser continua ,espero te ayude
ComentarMi carro se acelera solo, está inestable
Ford Focus 2012 4 puertas hb, motor 2.0, automático. 200000 kms
Hola... Ayuda!! No sé que hacer con mi carro, hace poco tiempo compré este carro el cual traía un ruido en el motor, el cual era algo extraño y que no era el típico ruido de martillo, si no como un golpeteo de aire, así que le hicieron unas pruebas de diagnóstico, ya que se sospechaba de algún avalvula de cabeza con fuga; pero bueno al fina se da cuenta que es el motor el cigüeñal estába marcando los metales del 4to. Pistón, se hizo todo se rectifico, shala,shala... el chiste es que al entregármelo estaba algo acelerado y cuando lo manejaba de ir en 2000 RPM de repente se subía a 2500 o 3000 a… Leer completa
2 casos
Tuvimos un problema similar y el problema era una manguera desconectada que hacia vació al estar desconectada la información que llevaba a la computadora era enrone ya que había mayor entrada de aire lo que la computadora suponía que necesitaba mayor mezcla de combustible y esto lo aceleraba, la manguera que estaba suelta es la que esta debajo de lo que aquí le llaman caracol que la de forma similar al maniford que es de platico y esta lo mas cercana al frontal de motor, osea al radiador al conectarla, se borraron los códigos, se desconecto el cable negativo por un rato y luego se le conecto de nuevo el escaner, cabe destacar que los mecánicos decían que era desprogramacion del cuerpo de aceleración pero no, puede hacer perder una cantidad de dinero sin encontrar el problema real
ComentarVehículo con altas revoluciones
Ford Focus 2001 Man Gasolina 100000 kms
Hola, tengo un problema con mi ford focus 2003, se acelera mucho al punto de avanzar sin que pise el acelerador. Ya cambien el sensor tps y la válvula iac, mejoro un poco pero aun sigue en aproximadamente 1135 RPM
4 casos
Calibra el TPS, en base a tres cosas,
1) rpm =800
2) MAF= 2.00 a 2.4 G/S
3)TPS = 0.74 Voltios a 0.91 Voltios depende
Alinea estas tres factores
1) rpm =800
2) MAF= 2.00 a 2.4 G/S
3)TPS = 0.74 Voltios a 0.91 Voltios depende
Alinea estas tres factores
ComentarAYUDA! Focus 2010 Europa tiembla al encender.
Ford Focus 2010 Motor 2.0 130000 kms
Tengo un ford focus 2010 Ambiente Europa y al primer encendido todo va bien, pero si lo apago y lo vuelvo a encender empieza a temblar y lo acelero asi parado y suena raro el motor como si no tuviera potencia, ya cambie la Bomba de gasolina, las bujias, todos los sensores, las bobinas, el cuerpo de aceleracion y nada
, alguien sabe que puede ser??
, alguien sabe que puede ser??
1 caso
Pudiste solucionar tu problema amigo tengo el mismo problema :(
ComentarEncendido y Aceleración
Ford Focus 2015 Ford 40000 kms
Buen día alguien me podría ayudar tengo un Focus 2015 el carro lo anduve un mes tranquilo me salió un check de la Eva y unos días después el carro no quería encender la cambie y aún así el carro no enciende le cambiamos cuerpo de aceleración de otro carro igual y nada bujías hasta el arnés y un dia con otro arnés encendio... lo quitamos y volvimos a poner y ya ya no encendio... probamos la computadora la pcm y el llavin en otro carro y funciona... el carro a veces enciende pero se apaga no acelera a fondo alguien sabe algo
1 caso
Nora Gallegos de México hace 2 años
Ya solucionaste tu problema? Me pasa algo similar
ComentarMotor revolucionado a 1300 RPM en ralenti
Ford Focus 2003 2.0l Man Gasolina 4 puertas motor zetec DOCH 250000 kms
Buenos días me llamo Leo y tengo un Ford Focus 2003 motor Zetec 2.0 y al principio el motor se apago y no quiso arrancar, realice las pruebas principales, banda de distribución, chispa, calibración de bujías, inyección de combustible, válvula IAC y todo Ok. Revise el sensor CKP y descubrí que no tenía arnés arregle la instalación eléctrica, puse el arnés del sensor CKP y arranco el motor pero ahora las RPM suben a 1350 en ralentí, lave válvula IAC, Cuerpo de aceleración y sensor MAF, reemplace el sensor TPS y subieron mas las RPM´s, regrese al sensor que tenía y en ralentí se mantiene a 1250 R… Leer completa
2 casos
Jorge Ruiz Cruz de Estados Unidos hace 7 meses
Tengo un problema con un ford focus 2012
Prende pero no arranca?
Si alguien me puede ayudar que me comente como
Solucionar el problema
Prende pero no arranca?
Si alguien me puede ayudar que me comente como
Solucionar el problema
ComentarAl encenderlo y meter el cambio lo aceleró y se comienza a ahogar inc
Ford Focus 2002 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 250010 kms
Una solución por favor me dicen que es tps
Mensaje motor averiado
Ford Focus 2013 Focus style 1.6 97000 kms
Tú
Tengo un focus style 1.6, 2013 , comenzó poniendo motor averiado, después de unos intentos arranca y funciona bien, lleve al mecánico y después de cambiar bujías y batería por mantenimiento lo scnearon y tira el error en el cuerpo de mariposa, lo limpiaron, funciona bien 2 días y vuelve el error, cambió el cuerpo de mariposa y después sigue fallando, dice que vino mañ el repuesto que compre, y debo cambiarlo, puede ser así? Muchas gracias.
Tengo un focus style 1.6, 2013 , comenzó poniendo motor averiado, después de unos intentos arranca y funciona bien, lleve al mecánico y después de cambiar bujías y batería por mantenimiento lo scnearon y tira el error en el cuerpo de mariposa, lo limpiaron, funciona bien 2 días y vuelve el error, cambió el cuerpo de mariposa y después sigue fallando, dice que vino mañ el repuesto que compre, y debo cambiarlo, puede ser así? Muchas gracias.
2 casos
ComentarTablero con rayas en el panel de kilometraje y no enciende - error 262
Ford Focus 2004 2.0 235000 kms
El motor se aceleraba, le cambie el TPS, hay energia y no enciende,
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Sensor de velocidad que va en la caja o esta malo o desconectado por eso te aparecen las rayas en el panel de kilometraje
ComentarPerdida de potencia y no enciende en caliente
Ford Focus 2007 4puerta,ambiente,motor rocam 1.6 180000 kms
Hola mi auto pierde potencia y lo tengo que acelerar para que se regule y para colmos cuando se calienta no arranca. Hace un mes le hice el motor el mecanico me dice q son las bujias cable cuerpo mariposa no selo lleva mas lo lleve a otros lo escaneo este me dice que es el volante del embrague y por eso mismo no enciende a que tambien el motor esta atrasado que el burro anda lo mas bien ya no se q hacer
1 respuesta
Dos cosas sensor de posición cigüeñal y bobina de encendido esta con el calor tiene esos síntomas el embrague mal suena y pierde fuerza pero no repercute en el arranque
ComentarTps pedal de acelerador
Ford Focus 2011 2.0 hb sport 93000 kms
Tengo un Focus Sport 2011 hb y el problema que tengo es que se acelera, es decir no se mantiene en 900 revoluciones siempre está variando, le metimos el scanner y marca el pedal de aceleración tps, cuando voy en carretera las revoluciones siempre siguen arriba si voy a 100 km por hora y suelto el acelerador síguen las revoluciones arriba como si aún estuviera pisando el acelerador no baja amenos que pide el freno o lo ponga en neutral y me consume mucha gas me marca que da 11 litro s cada 100 km q es una exageración o aveces me marca más ayúdenme xq no consigo el tps del pedal
1 respuesta
Hola también revisaron el cuerpo de aceleración ? si puedes mandar tu numero de serie para ver que tipo de maquina tienes con gusto revisamos que distribuidor cuenta con el pedal y darte el costo exacto
ComentarDespues de un tiempo encendido tironea y se apaga
Ford Focus 2001 4 puertas automatico 2.0 150000 kms
Mi carro al momento de tener un tiempo encendido empieza a tironear y pierde potencia hasta apagarse, ya le hice la afinacion, limpie valvula iac, cambie sensor tps, limpie cuerpo de aceleracion, y lo lleve a escanear y me da falla en el cilindro 4 P0304, falla P0171 y falla P0122
1 caso
Ulises Cárreon calvillo de México hace 6 años
A mi carro le pasa lo mismo y no le encuentran la falla ya le cambiaron la válvula iac ,cables ,le lavaron los inyectores y aun sigue igual
ComentarNo regula y golpea
Ford Focus 2010 1.6 130000 kms
Hola,tengo un focus 1.6 con 130milkm,ya van 3veces que me dejó en la ruta de lo más bien que viajaba empezó a perder fuerza y marchaba como un dorsrl,revisaron todo cambiaron las bujias y anduvo un tiempo más,al tiemp empezó a fallar de nuevo pero andaba igual!ahora no anda arranca y falla lo dejas en marcha 20 minutos más o menos y empieza a mejorar,revisaron todo cambiaron sensores,limpiaron cuerpo mariposa,cambiaron bomba del tanque y lo mismo!le sacas el filtro de aire y le pones la mano y queda regulando!Ojalá me ayuden saludos
1 respuesta
ComentarNo me marca em combustível em el tablero
Ford Focus 2000 5puerta ghia 2.0 full 289000 kms
Me tomaron la presión de la bomba y me dijeron que tiene 7 el auto se me desacelera en ruta como si se achanchara y piso el acelerador a fondo y empieza a desender mas y mas hasta q lo paro y vuelvo a rancarlo sin problema y vuelve a hacerlo cada 130kilometro y la ahuja dele tablero n me marca la gasolina ya cambiaron válvula iac sensor de presión de combustible el sensor tps y filtro de bomba de combustible alguien que me pueda ayudar.
1 respuesta
Trata de llevarlo a un taller y que revisen el sensor del Cigueñal y el de Árbol del Levas, los autos se apagan en camino cuando estos 2 sensores dejan de funcionar. Espero te ayude en algo!
ComentarQueda acelerado cuando está en movimiento y cuando llego a un semáforo
Ford Focus 2008 4 puerta 95000 kms
Queda acelerado en movimiento en punto muerto y cuando llego a un semáforo o cuando paro completo el auto queda regular...cambie válvulas tps. Iac...A yuda a dos mil queda acelerado
1 respuesta
ComentarBajan las revoluciones
Ford Focus 2012 SEL automatico 600000 kms
Hola tengo un focus 2012 y de pronto al hacer alto total bajan las revoluciones y de pronto se acelera ya le lavaron cuerpo de aceleracion y aun asi hace lo mismo en alta no tiene ningun problema gracias es automático
4 casos
Motorider750 de México hace 7 años
Por aqui hay un post que dice que cambiando la Válvula solonoide de vapores se corrige el problema yo aun no la cambio por que antes quiero hacer algiunas pruebas como la que menciona otra persona, desconectando la valvula y checar si se corrige la falla. Checalo a ver si te sirve
ComentarSe acelera al entrar cambio
Ford Focus 2000 Focus2x3 150000 kms
Mi focus zx3 mod. 2000 tiene una falla prende bien y todo sólo que cuando arrancó al aventar el cambio se acelera y después entra , sólo pasa al entrar primera y tersera los demás cambios entran bien y al momento de bajar la velocidad piso el freno , avienta el cambio y se siente donde se mueve todo el motor , Ya le cambié el Tps y la iac y sigue igual , ayuuuuuudaaaaaa!
4 casos
Miguel angel cabrera de México hace un año
Pprque micarro focus 2000 se acelera al entrar la segunda es carro automatico
ComentarPierde potencia y después no pasa de 60km/h
Ford Focus 2000 275000 kms
El auto enciende normal acelera bien hasta llegar a 60km/h y apartir de ahí pierde potencia hasta casi detenerse le piso a fondo el acelerador y se revoluciona demasiado pero no recupera velocidad ,el escape se escucha como si pedorreara y en ocasiones avienta explosiones de humo negro ,ya le cambie el sensor tps del papalote y sigue igual, hay chispa en bujías los inyectores funcionan correctamente que puede ser... Espero de su ayuda
22 casos
ComentarSaca humo por las mañanas
Ford Focus 2001 zts, 2.0L zetec 16v 270000 kms
Hola amigos les comento adquiri este focus 2001 hace 6 meses el estado fisico o exterior e interior estan impecables solo que hasta ahora por las mañanas el primer llavaso de arranque enciende bien sino le acelera uno se apaga como que se ahoga y despues hay que intentar como unas 4 veces mas y enciende y saca humo blanco ya cambie bujias, aceite, sensor de oxigeno, tps, y sigue igual y ahora cuando enciendes en p y en n las revoluciones suben a mas de 2mil rp. Paso a velocidad 1,2,d,r y baja a una revolucion normal que sera lo que le pasa ami auto la verdad me gusta mucho... un saludo
1 respuesta
Hola buenos dias, tengo un ford focus 2012 le acaban de cambiar el empaque y cambio de aceite y filtro le cambiaron el anticongelante, despues de 2 dias empezo a jalonearme ya seguidamente hasta calentandose y consumia todo el anticongelante ya y tendia a apagarse en un determinado momento, rapidamente le ponia el anticongelante hasta llegar que empezo a psar humo blanco !!! Que podria ser?
ComentarUna serie de eventos desafortunados
Ford Focus 2001 MOTOR 2.0 1 ARBOL 70000 kms
Para emprezar en marzo se me devielo el motor y no fue cambiado sino reparado de ahi el alternador, y hace 2 semanas que esta en el taller lo lleve por que se me empezo a jalonear y a apagar en marcha le checaron bomba de gasolina, cambio de cableado filto de gasolina, bujias todo y nada seguia igual o hasta peor por que ya no llegaba gasolina al motor, de ahi el electrico me dijo que era el sensor tps y lo compre y nada igual y l avdd un mecanico le hizo algo y ya encendio ahora que solo se rompio la toma de una maguera de aire y se la acaban de poner pero esta fatal no lo puedo usar ya estoy harta y sin dinero para comprar otro carro en este momento ayuda urgente
1 respuesta
Po rel año que tiene tu auto, ya necesito cambio de convertidor catalítico, hazle el cambio por uno nuevo, y usted misma, puede limpiar la vulvula IAC, que esta ubicada sobre el tubo negro que lleva hacia el filtro de aire, con ayuda de tornillos torx con hoyo en medio, saca el sensor, toma alcohol, lo hecha dentro de un atomizador y le atomiza fuertemente a 10 cm de los cablecitos que tiene su sensor ya detapado, hasta que queden plateados, deja secar unos 5 minutos y vuelve a atomizar nuevamente y luego pone en su lugar el sensor y lo vuelve a conectar y pone los tornillos.
Saludos
Saludos
ComentarSe jalonea en frio
Ford Focus 2011 SPORT 84000 kms
Ola a todos yo igual tengo un focus sport 2011 hasback 2.0L y en las mañanas al acelerar se quiere apagar y cuando llega a su temperatura el motor se normaliza no del todo. Ya lo eh llevado a dos agencias y ninguna le ah dado solucion. En el escaner no arroja ningu codigo. En la agencia le hicieron lavado de cuerpo de aceleracion, lavaron las vavulas y actualizaron la computadora del motor y aun asi sigue presentando el problema.
Hay alguien que me pueda ayudar
Saludos
Carlos
Hay alguien que me pueda ayudar
Saludos
Carlos
3 casos
Sele enciende en el panel fallo del sistema del motor
Ford Focus 2005 3 puertas 1.500 gasolina 153588 kms
Ola vuenas cuendo eciendo mi coche y ando cone al rato decelera el coche y seme enciende en el cuadro fallo del sistema del moto y lo paro y lo enciendo y ya me va vien me an dicho ke es el sitema de mariposa pero no se si es eso me podeis ayudar
Se m acelera mucho
Ford Focus 2003 ford focus 3 puertasgasolina 93000 kms
Tengo un problema co mi coche se m acelera mucho m dicen q puede ser la mariposa o estara cojiendo aire por algun mangito m podria ayudar por favor
2 casos
Problemas con revoluciones ( acelerado)
Ford Focus 2007 4 PUERTAS MOTOR 2.0 DURATEC, 16V 120000 kms
Mi carro comenzo a fallar en cuanto a que se queda acelerado las revoluciones en p r n llegan a 2000rpm y cuando aplico d quedan en 1000 rpm, medicen que es la valvula iac, la seaque e hice servicio pero sigue igual, quien me puede ayudar ya que el sacaner no me lo refleja,limpie inyectores cuerpo de aceleracion y nada, espero ayuda gracias. -
1 respuesta
Amigo yo tengo el mismo problema, segun me dicen que el multiple de admision lo tengo que cambiar pero esta muy caro no se si limpiarlo sirva, por que eso me comentaron... espero te sea de ayuda al igual me dicen que hay una manguera que esta atras del multiple tambien por cuestinos de dinero no he checado eso que me dijeron... checalo y me dices si eso te soluciono a ti saludos
ComentarProblemas al ver alto y da un tiron
Ford Focus 2012 Titanium 2012 270000 kms
Tengo un ford focus titanium 2012 se jalonea cuando acelero después de que hago un alto total pero me sucede cuando ya lo manejo después de media hora al principio todo bien pero nomas hago alto y aceleró me pasa eso es transmisión automática me podrán ayudar ya limpiaron el cuerpo de aceleracion
Se corta la electricidad total
Ford Focus 2013 S 4p Sedan 1.6 125cv Man 114000 kms
Buenas noches amigos del focus, les comento que estoy con un problema que comenzó hace unos días atrás, primero se me reinicio la radio varias veces, luego como que me prendía la luz del abs y parecía que pegaba un tirón como un toque de freno, pero mi cuenta que era que se apagaba, hasta que se apago y quedo como sonando un ruido a relay pegado como debajo de la guantera, le tuve que sacar el borne de la bateria, espera un rato lo conecte y arranco, al otro dia me lo volvio a hacer como que se cortaba la corriente y se apagaba, no tengo idea y hoy se me ocurrio limpiar el cuerpo mariposa(estaba muy sucio) lo coloque nuevamente, salí a dar unas vueltas dandole rosca y no apareció ese corte, seguramente no sea ese el tema. Alguien tuvo un problema como este? es un focus 2013 1.6
1 caso
Falla sensor de velocidad
Ford Focus 2003 2.0l Man Gasolina 4 225673 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar
Tengo un focus 2003 me tironea en carretera es estandar, ya cambie tps, maf, oxigeno e hice su respectiva afinacion de todo a todo
Quize probar desconectando el sensor de velocidad y la verdad ya no me dio jalones, y quiero comprobar como hacer para saber si funciona el sensor
( con un multimetro conecte a bateria para checar el conector la tierra me da 12 volts
LA SEÑAL ME DA 12 VOLTS y aqui es donde quiero saber si debe dar 12 la señal y si hay problema con eso
Porque cuando lo conecto para buscar la corriente lo conecto ala señal y no me da 12 volts)
Espero me puedan ayudar el sensor es el de la imagen y quiero saber cuanta resistencia me debe dar para estar seguro que sigue funcionando o ya de plano cambiar
Tengo un focus 2003 me tironea en carretera es estandar, ya cambie tps, maf, oxigeno e hice su respectiva afinacion de todo a todo
Quize probar desconectando el sensor de velocidad y la verdad ya no me dio jalones, y quiero comprobar como hacer para saber si funciona el sensor
( con un multimetro conecte a bateria para checar el conector la tierra me da 12 volts
LA SEÑAL ME DA 12 VOLTS y aqui es donde quiero saber si debe dar 12 la señal y si hay problema con eso
Porque cuando lo conecto para buscar la corriente lo conecto ala señal y no me da 12 volts)
Espero me puedan ayudar el sensor es el de la imagen y quiero saber cuanta resistencia me debe dar para estar seguro que sigue funcionando o ya de plano cambiar
1
RPM se eleva al hacer los cambios
Ford Focus 2001 2 puertas motor 2.0 272000 kms
Se limpiaron sensores cuerpo de aceleración intek se remplazo el sensor maf
Ralenti inestable
Ford Focus 2013 2.0l Aut Gasolina 200000 kms
Buenas, espero que me puedan ayudar, tengo un focus 2013 el cual al parar en una luz de semáforo se acelera y se bajan las revoluciones y vuelven a subir las revoluciones, el carro no tiene catalizador pero no presenta otro código y ya se le hizo lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion, espero y puedan ayudarme gracias.
5 casos
Tiene vibracion en el motor y se acelera llegando a 1800/rpm y vuelve
Ford Focus 2012 4 puertas 2.0 193000 kms
Vibra el motor y suben las rpm y vuelven a bajar ya le cambie bujías ya revisaron bobinas cuerpo de aceleración ya le hicieron mantenimiento de inyectores ya revisaron cargadores de motor y todo bien alguien que me pudiera ayudar aquí en Quetzaltenango, Guatemala.
2 casos
Se apaga cierto tiempo
Ford Focus 2002 Motor cetec 2.0 180000 kms
Mi Ford focus 2002 empezó con el problema enciende bien avanza un buen tramo y empieza a quererse apagar le aceleró despacio y continua caminando y a veces se apaga pero enciende bien ya cambié bobina cables banda accesorios tensor de banda bomba de agua tps y sigue igual y ahora me dice el mecánico que es el empaque de la cabeza yo siento que solo adivinan me podrá ayudar por favor
Arranca calienta el motor falla y no acelera
Ford Focus 2015 4 puertas full 2.0 116025 kms
Tengo un problemita que arrancó el auto y cuando calienta no arranca y falla, lo lleve a Ford para que lo revisen me cambiaron el cuerpo mariposa de aceleración, y sigue igual
Falla en cambios
Ford Focus 2002 150000 kms
Cuando pasa de 2do a 3er cambio, se revoluciona antes de ke entre bien el cambio. Es transmisión automática. La computadora arroja falla en el tps
1 caso
Relenti inestables
Ford Focus 2004 Focus edge 4p 2.0LN 220000 kms
Hola a todos alguien me podría ayudar compré un focus edge 2004 lo lleve al mecánico para una revisión completa puso la computadora y me dijo q estaba todo bien pero q lo habían anulado el sensor tps y las mangueras de vacío la cosa es que no me mantiene las revoluciones sube y baja cuando voy en pista en 2da y 3ra se me queda acelerado y trato de bajar las revoluciones bajando la velocidad poniendo 1ra alguien me podría ayudar por favor no se dónde van conectado las mangueras de vacío
Y por último se podría andar asi o tendría problemas gracias
Y por último se podría andar asi o tendría problemas gracias
1 caso
Aceleración al meter clutch o embrague para cambio de velocidad
Ford Focus 2008 Hatchback 145000 kms
Buenas tardes, presento el mismo problema con un Ford focus 2008, cuando hago el cambio de velocidad se acelera solo, hice un aprueba donde aplique el pedal del clutch para hacer un cambio, pero lo debe aplicado y se aceleró casi hasta las 4000 RPM solo, lo he llevado a verios mecánico y nada, inclusive hoy lo saque luego de 3 días en el Concesionario Ford y nada, lo escanearon, lo resetearon La PCM, le limpiaron los contactos de los módulos, ya le he cambiado la pcv, la IAC, el TPS, limpieza en el Cuerpo de aceleración, en fin que no le he hecho, le pregunté al mecánico si llevaba un sensor en el pedal del clutch me dice que no lo lleva, entonces no sé qué más poder have
2 casos
Lo paras y no arranca
Ford Focus 2015 Ecosport 206000 kms
Lo paras y no arranca copas anda 2 meses seguido , me marco un código de cuerpo mariposa pero es nuevo cable y bujías también ,,,,es como que se llena de errores la computadora , marca algo de cuerpo volatil
1
No arranca
Ford Focus 2011 4 puertas 2.0 duratec 152000 kms
No arranca y tira fallas p0222 p0123 p2135 comprobé la chispa y tira nafta llega a la rampa no c si cambiar el cuerpo de mariposa acá es caro y si no es eso no c que hacer algún dato por favor
Motor inestable
Ford Focus 2003 Dos puertas motor 2.0 176959 kms
Buenas tardes, me podrían apoyar con una falla de mi auto, el motor se encuentra inestable, ya se le checo bujías, cables, sensor de posc.de cigüeñal, inyectores, cuerpo de aceleración, pero no sé estabiliza el motor, les agradezco
Compré un TPS marca tomco 10983 no conseguí el original este funciona
Ford Focus 2000 2.0l Aut Gasolina Sedan 195000 kms
Al pender y dar drive patea y regresas a reversa y tomas drive y patea
Compré un TPS marca tomco 10983 no conseguí el original este funciona
Ford Focus 2000 2.0l Aut Gasolina Sedan 195000 kms
Le coloque a mi focus 2.0 un TPS marca tomco pieza 10983 sirve para mí vehículo
Falla al acelerar
Ford Focus 2007 4PTAS SEDAN 2.0 DURATEC 95100 kms
Se le cambio la pila de la bomba de gasolina así como el filtro interno, filtro de gasolina externo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, se le cambiaron dos bobinas de encendido, y aun así cuando esta estacionado o en movimiento cuando lo acelero pareciera que no le llegara la gasolina, que pudiera ser?
4 casos
1 caso
Donde esta ubicada la válvula iac del ford focus 2009
Ford Focus 2009 Ford focus 4 puertas motor 2.0 353000 kms
Mi carro se apaga con la reversa o simplemente en el parking y cuando prendo el aire son sintomas de ma valvula iac ya cambie cuerpo de aceleración y maf sensor y sigue igual
2 casos
Le cambiaron el TPS al carro Ford Focus
Ford Focus 2001 4puertas motor 2.0 165000 kms
Es un Ford Focus 2001automatico El detalle es que le cambiaron el TPS y el carro sigue acelerado y entra el cambio muy brusco y se mueve todo el motor al cambiar neutral a directo
Cabeseo o cascabeleo perdida de potencia
Ford Focus 2002 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Mi focus 2002 mecanico ya cambie bujias de motor bomba de combustible limpie iac cuerpo de aceleracion cambie filtro de aire ycontinua con el problema de perdida de potencia y cabeceo me podrian ayudar que puedo hacer?
3 casos
Tengo un Ford Focus 2001 automático
Ford Focus 2001 4 puertas 321868 kms
Creo que el sensor tps está dañado, pero al encender el auto todo está bien, al acelerar y acercarme a las 2 mil rpm se acelera a 4 mil y no baja con nada (con el auto en parking) cuando meto los demás cambios está bien pero cuando meto reversa, mete el cambio ala vez que golpea y se acelera solo, realmente no se que pueda ser, la válvula iac la cambie hace muy muy poco y comenzó desde que le quisieron checar el sensor tps pero lo desconectaron y seguía igual, no tengo manera de ponerle escáner, ayuda por favor 😞
Consumo excesivo de nafta/gasolina
Ford Focus 2007 Ghia 5P Duratec 2.0 160000 kms
Hola. En mi duratec 2.0 2007 llené el tanque 2 veces consecutivas y llegó a la reserva haciendo aproximadamente 280 km ambas veces... aún andando en ciudad me parece demasiado consumo. Ya lo escaneé y salió todo bien, incluidos los datos de la sonda Lambda. Un dueño anterior le sacó el catalizador, pero después está todo original y bien... tendría que hacer al menos 400 km en ciudad por lo que me han dicho... puede ser el cuerpo mariposa sucio? La verdad no le encuentro explicación, anda muy bien el auto, no humea, no ventea y está bien de aros y juntas... necesito una respuesta... gracias.
4 casos
Enciende muy bien y arranca bien cuando lo aceleró se ahoga no avanza
Ford Focus 2013 4 puerta , motor 2.0 10000 kms
Busco la solución, el enciende arranca bien y luego lo aceleró se ahoga y después se ba desplazando dando pequeño jalones y pierde fuerza. Quien puede decirme como solucionar eso , si es problema de la bomba de la gasolina o problema de algún sensor o problema del troter y la mariposa?
5 casos
Acelerado al arrancar
Ford Focus 2005 2.0l Aut Gasolina 140000 kms
Entendido cheque en infer cuando lo arrancó se acelera mucho en frío cuando se calienta ya no le cambie iac tps valvula del intake y sigue igual
Se me apagó y marcaba un codigo
Ford Focus 2008 Aut Gasolina 1.4l 272639 kms
Se le cambió el cuerpo de aceleración y me comentan que se desprogramo
Enciende y en segundos se apaga
Ford Focus 2005 Zetec 2.0 16 válvulas automático 4 cilindros eléctrico 176170 kms
Después de reparará alternador al que se le cambió regulador, a la primera prueba arranci, pero a la siguiente, se negaba a arrancar, detecte falla en la manguera de retorno de gaces y use un tubo en lugar de manguera, logró arrancar, pero las revoluciones se disparaban hasta las 1800 en parqueo. Me sugirieron revisar la valvula pcv, estaba dañada, la cambié, pero la falla persistía, decidí co seguir la manguera y eliminar el tubo, las revoluciones parecían estabilizar e, logrando bajar a 1200, sin embargo en minutos empezó a bajar las revoluciones y dar tirones la máquina, traté de acelerar y… Leer completa
1 caso
Tarda para entrar los cambios
Ford Focus 2002 Aut Gasolina 4 280000 kms
Tengo falla en un focus 2002 al poner el cambio en ocasiones no entra el cambio tarda o sea no avanza y en reversa también no entra luego luego hace como si lo tuvieran en neutral y acelerará pero no avanza ya se reparo la transición pero sigue con este detalle que en ocasiones no responde ni para delante ni reversa ahora me dicen que es el cuerpo de aceleración
4 casos
Algo suena al entrar el tercer cambio, a 60km/h (mas o menos)
Ford Focus 2001 2.0 split port 8 kms
Hola buen dia, tengo un problema con mi focus y es que al ir en marcha al alcanzar la velocidad de 60km/h mas o menos, entra el tercer cambio, o cuarto en realidad no se cual sea, pero el chiste es que justo al entrar hace un ruido muy feo, cuando digo feo es que se escucha bastante, aunque tenga el stereo a cierto volumen, aqui donde vivo la velocidad maxima en la ciudad es de 40-50kh/h la verdad no es que supere muchas veces esa velocidad, pero cuando lo hago suena feo, aveces siento que se revoluciona, (baja de tercera a segunda pero a mayores revoluciones) al alcanzar los 60km sin yo solta… Leer completa
1
De cuanto debe ser la señal que manda el tps sin pisar el acelerador?
Ford Focus 2003 4 puertas sedan 145000 kms
Buen día, busco las especificaciones de señal del sensor tps sin pisar el acelador, mi focus es un ztec 2.0 2003 automatico, y la señal inicial que me manda es de 0.94 volts. Quiero saber si esta dentro de rango.
1 caso
Problema con el relenti.
Ford Focus 2008 Edge 4ptas duratec 2.0 199200 kms
Hola buenas tardes , soy nuevo en el grupo y espero poder ir encontrando la vuelta al problema en cuestión.
Lo compré hace 5 meses y el problema empezó después del cambio de la batería, no se si tiene algo que ver pero fue así,. En punto muerto me queda el relenti en 2rpm... vibraba demasiado, lo lleve a escanear, no presento errores. Cambie bujías y cables, me cambiaron una pata de motor que estaba rota y le hicieron una limpieza al cuerpo de aceleración y paso a paso. Esto fue el jueves , una seda... hermoso andar ,hasta hoy , que de nuevo volvío el punto muerto a 2rpm. La vibración obviame… Leer completa
1 caso
Hola tengo un Focus Duratec acelero se ahoga
Ford Focus 2008 2.0 Duratec 230000 kms
Cuando acelero el carro se ahoga y debo hacerlo poco a poco para que desarrolle velocidad ya limpie inyectores y bujías y cuerpo de aceleración pero no mejora. Siento que la Gasolina no le llega cuando acelero e inclusive el carro se le baja el minimo pero no se apaga que podría ser ?
3 casos
El chicote que va alado del chicote de aceleración
Ford Focus 2001 4 puertas motor 2.0 245000 kms
Es el segundo chicote que trae el cuerpo de aceleración no jala igual que el de acelerador
4 casos
Perdida de potencia
Ford Focus 2003 4 puerts. 1.6 10000 kms
Buenas noches con todos, tengo un ford - focus 2003- caja autmatica, el problema es que cuando va andando 30 km de recorrido empieza a perder potencia, acelero mas y no avanza y se apaga, luego vuelvo arrancarlo y demora como 2 veces en arrancarlo, empieza andar nuevammente bien pasa 20 min y lo mismo.
Psdt: ya lo scanie me salio sensor de oxigeno bank 1 y 2 lo cambie y nada, cambie bomba de combustible y nada, limpie la mariposa y nada. Si alguien tuvo esa falla por favor, apoyen por que me tiene loco ese problema. Gracias 🤙😎
Psdt: ya lo scanie me salio sensor de oxigeno bank 1 y 2 lo cambie y nada, cambie bomba de combustible y nada, limpie la mariposa y nada. Si alguien tuvo esa falla por favor, apoyen por que me tiene loco ese problema. Gracias 🤙😎
Misteca en baja
Ford Focus 2010 Sport 96350 kms
Todo paso por que tubo un calentamiento y lo desarme mande a cepillar la cabeza la arme pero revolvi los buzos y los puse y al calibrar me dio 3 y 8 mm en todas la chispa esta bien gasolina inyecta bien compresión esta todos los pistones en 60 lbs pero me falla esta misteando y cuando le ponen (D) se jalonea ya le cheque asta el cuerpo de aceleración y me sigue fallando se los agradecería si me pudieran ayudar
Se bajan las revoluciones
Ford Focus 2005 4 puertas, automático, 2.0 zetec 100000 kms
Al ir en movimiento se bajan las revoluciones y se apaga lo enciendo otra vez y al cabo de unos minutos vuelve a hacer lo mismo: ya se le cambio la bomba de la gasolina, los sensores MÁS y el TPS y sigue con el mismo problema. De antemano muchas gracias
Falla en la aceleración
Ford Focus 2004 5 purtas 1.6 130000 kms
Hola el problema que tengo con el ford focus naftero es el siguiente el auto empezó con el problema que funcionaba por una hora por ejemplo y de repente empezaba a perder fuerza y se apagaba, entonces lo lleve al mecánico y me cambiaron los cables y la bujías después la bobina, se cambio el sensor tps, también se cambio el sensor posición, regulador De Presión también se cambio la bomba de combustible, lo peor de todo que la falla se da los día que hace mucho calor y después de estar circulando con el vehículo después de un tiempo prolongado. En el momento que hace la falla se testeo la ecu no arrojando ningún error ya no se que hacer ya cambie de mecánico 3 veces y ninguno da con el problema.
El motor vibra y falla al acelerar y al desacelerar
Ford Focus 2003 4 250000 kms
Mi focus 2003 2.3 cuando esta parado esta vibrando y cuando llego a un semaforo en rojo empieza a fallar ya le cambie valvula iac el sensor tps la bomba de la gasolina y no puedo solucionar mi problema
Falla al hacer los cambios de velocidades
Ford Focus 2002 2 Puertas Hatch Back 148000 kms
Al encender el vehiculo, se apagaba de inmediato. Se mantenia encendido mientras lo tenia acelerado. Opte por aplicar en spray limpiador de cuerpo de aceleracion, mejorando y eliminando la falla. Después a eso la falla que me tiene preocupado se encendio el foco del check engine, y los cambios me los avienta muy fuerte sintiendose un jalon. Que me recomiendas o que pueda ser lo que me provoca esta falla.
Se mata despues de 2 horas de andar
Ford Focus 2013 Focus se std 4 puertas 10645600 kms
Se le cambio las dos bombas de gasolina la del tanque y la de alta presión el sensor tps el reley el catalizador y sigue fallando
Que tal. Tengo un problema con mi focus 2010 automatico
Ford Focus 2010 4 puertas automatico 60000 kms
Le prendio el codigo de caja dañada y no predía. Después prendió y lo lleve al mecánico, me indico que necesitaba servicio la caja. Se realizó servicio incluso se aprovecho en cambiar aceite de motor bujias filtros y servicio al cuerpo de aceleración. Después que lo saque del taller me prendió el código de baja potencia en el cuerpo de aceleración y posteriormente falla del motor. Se apagó y después volvió a prender sin bronca. Se llevo al mecánico le borro los códigos y el carro funcionó bien pero nuevamente al otro día le prendieron los código de daño en la caja y se prendieron todos los cód… Leer completa
Motor averiado.
Ford Focus 2010 motor 1.6 exe 4 puertas 170000 kms
Hola. Tengo un problema, me aparece en el tablero "motor averiado" y se me corta la aceleracion. Fui a un tecnico y me hizo cambiar la sonda lambda. Hizo limpieza del acelerador y la mariposa. El auto funciono perfecto un dia. Al siguiente dia, de nuevo con el mensaje en el tablero. Lo cual lo volvio a escanear y le salto la falla en la red y q no trasmite el tablero. Pero no sabe bien la falla. Alguna ayuda quienes sepan de este tema?
1 caso
No sé mantiene en marcha
Ford Focus 2015 4 puertas full 25000 kms
Sobre qué arranca falla y se apaga...
Se pobro presión de combustible, batería, masa de batería, cuerpo mariposa, sensor de rotación, sensor de árbol de leva, se aflojó escape, la bomba de combustible trabaja en 5 bar, se cambió cable de bujía, bujía, y bobina, la falla persiste exactamente igual, el auto está impecable con 25mil km, es 2015...
Me comentaban que revise el relay de inyección, quisiera saber cuál es y dónde está ubicado...
También se escaneó y no presenta falla de ningun tipo, tampoco prende el check
Se pobro presión de combustible, batería, masa de batería, cuerpo mariposa, sensor de rotación, sensor de árbol de leva, se aflojó escape, la bomba de combustible trabaja en 5 bar, se cambió cable de bujía, bujía, y bobina, la falla persiste exactamente igual, el auto está impecable con 25mil km, es 2015...
Me comentaban que revise el relay de inyección, quisiera saber cuál es y dónde está ubicado...
También se escaneó y no presenta falla de ningun tipo, tampoco prende el check
Problema en el cuerpo de eceleracion
Ford Focus 2003 2 PUERTAS 172000 kms
Por que mi focus zx3 2003 se acelera de la nada y cuando lo paro para pasar un tope, la aguja de las revoluciones se sube y baja sola llega en ocasiones hasta las 4000 revoluciones ya se lavo cuerpo de aceleración y se dio mantenimiento al sensor de oxigeno, ¿sera que el sensor de oxigeno ya no sirve? o que otra cosa puede ser gracias
1 caso
No arranca en frio a la mañana
Ford Focus 2012 4 puertas ghia caja manual motor 2.0 DURATEC HE 145CV 120000 kms
E leído en forros y páginas que es el sensor de temperatura o el sensor tps pero no puedo encontrar ninguno de los dos sensores y necesito ayuda para encontrar la falla es como si el auto se ahogase solamente falla cuando el auto se enfría después arranca normal al primer toque del botón
5 casos
Se acelera estando en marcha lenta o ralentí,
Ford Focus 2002 2 puertas doble arbol 180000 kms
Tengo un Ford Focus zx3 2002 fabricación en Mex. , Tiene un problema con los ventiladores no entran ya cambié en sensor de temperatura de cabeza de cilindros y no corrijo ahora no puedo dejarlo conectado porque se revoluciona arriba de 3000 y esa es la falla que se mantiene constantes de máximas arriba de mil revoluciones, revise por fugas de aire, la tps, IAC, agradeceria se me indicara dónde debo investigar todo lo relacionado indicaciónpoder investigar
Mi focus falla
Ford Focus 2007 Zx4 1556000 kms
Mi problema es cuando lo acelero se y elgalonea y no entra los cambios solo entra primera y segunda ya le cambie el maf y el tps y sigue igual tengo q desconecta el map para que no se apage pero no entra todo los cambios
1 caso
Consumo exagerado de gasolina y falta potencia
Ford Focus 1999 2.0 16v 131cv gasolina 229000 kms
Pues lo que pone en el titulo... el coche me viene gastando una cantidad muy grande de combustible y acelera sin fuerza ni velocidad, es un 2.0 16v del año 2000 131cv, tiene filtros de aire y gasolina y prefiltro de bomba bien, no nuevos, pero están bien, he probado dos mariposas, dos tps, he cambiado lambda que venia dando fallo, bujias menos de un año aunque el coche tambien gasta aceite no se si estarán quemando algo y se hayan puesto en mal estado... a alguien le ha pasado algo similar o me puede orientar? Se que no es el mejor coche del mundo y que tiene sus kilometros, he pensado varias veces en deshacerme de el, pero le tengo cariño y me gustaría poder alargarle todo lo posible la vida dentro de lo razonable en cuanto a dinero... gracias de antemano!!
3 casos
Jalonea a la hora de pasar los cambios
Ford Focus 2005 4 puerta motor 2.0 1250056 kms
Mi vehículo es un ford focus 2005 , 2.0 motor al pasa los cambios me da un pequeño jaloncito lo lleve al mecánico el cual me dijo que tenia que cambiarle el TPS, lo hice y sigue con el mismo problema ademas se siente como si jala aire alguien que me pueda ayudar por favor.
1 caso
Falla inestable y exceso de combustible
Ford Focus 2002 2.0 doble arbol 65800 kms
Hola tengo varios problemas mi focus presenta la falla al dar arranque se acelera casi a las 2000rpm y bajan muy lento al ir avansando Tardan mucho en bajar y cuesta meter cambios ya que rechinan cambie el tps y despues de eso present la falla como si un cilindro no funcionara lo siguiente que hice fue que desconecte la valvula iac y mejoro vastante pero ahora presenta la falla que se empieza a jalonear al acelerar en un alto alguien que me pueda ayudar con mi problema y tambien tiene cancelada la valvular egr que puedo Hacer
1 caso
Se acelera solo...hasta 4000 rpm...cuando está en movimiento...
Ford Focus 2000 5 ptas 1,8 16 valvulas nafta 230000 kms
El auto presenta ese problema...le desconecté el sensor de velocidad de la caja de cambios...y dejó de hacerlo...Es extraño...Será el sensor? Yo creo que la valvula paso a paso, o el reóstato de la mariposa serían mas lógico, pero pasa esto!Ahora anda bien, solo regula un poco alto, a 1000rpm...pero no sucede mas. Y sin velocímetro...Alguna sugerencia?
RPM elevadas
Ford Focus 2013 SE 67000 kms
Mi vehiculo se le suben las rpm a 1800 solo. Solo se estabiliza si le prendo el aire acondicionado. Le cambié el cuerpo de aceleración y aun persiste la falla
Falla con mi carro for docus 2003
Ford Focus 2003 1255000 kms
Al arrancar no sube la velocidad y no entran cambios en ocasiones y a veces si entra pero no marca velcidad ya se cambio senaor de velocidad el de tps y sigue igual que pueso hacer
No regula y golpea
Ford Focus 2010 1.6 130000 kms
Hola,tengo un focus 1.6 con 130milkm,ya van 3veces que me dejó en la ruta de lo más bien que viajaba empezó a perder fuerza y marchaba como un dorsrl,revisaron todo cambiaron las bujias y anduvo un tiempo más,al tiemp empezó a fallar de nuevo pero andaba igual!ahora no anda arranca y falla lo dejas en marcha 20 minutos más o menos y empieza a mejorar,revisaron todo cambiaron sensores,limpiaron cuerpo mariposa,cambiaron bomba del tanque y lo mismo!le sacas el filtro de aire y le pones la mano y queda regulando!Ojalá me ayuden saludos
Falta de voltaje
Ford Focus 2000 4 puertas, motor 2.0 158000 kms
Hola buenas tardes, el problema que presenta mi carro es que al hacerle scanner segun sale que le hace falta voltaje al tps (en un principio se le cambio la transmision) pensando que por eso se patinaba, pero al cambiarla sigue el mismo problema, entonces aparece que es falta de voltaje y que se necesita otra computadora.
Si sera ese el problema? o lo llevo de nuevo a que le pasen scanner... ayuda por favor, me urge que mi carro este bien, me gasta mucha gasolina y no sube mas de 40 mph.
Si sera ese el problema? o lo llevo de nuevo a que le pasen scanner... ayuda por favor, me urge que mi carro este bien, me gasta mucha gasolina y no sube mas de 40 mph.
La luz del check engine se prendió
Ford Focus 2013 2.0 60000 kms
La luz del check engine se predio y hace poco lo lleve con mi mecánico y me dijo q puede ser por hacer corte de inyeccion. Puesto q en manejo no se nota ninguna falla. Ahora prendió nuevamente y investigue y vi q se puede quitar sacando el terminal negativo del auto y dejarlo así por unos minutos. Pero tengo desconfianza puesto q este auto tiene cuerpo de aceleración electronica. Sera confiable este método?
Gasta mucho combustible
Ford Focus 2007 5 puerta guia motor 1.8 diesel 149500 kms
Gasta mucho revise inyectores todo bien y la computadora da dos fallas una de presión de inyeccion y la otra de sensor de mariposa del pedal
Mi auto tiembla al grado de quererse apagar
Ford Focus 2001 MOTOR ZETEC 2.0 55000000 kms
Hola, mi problema que tengo es que mi auto tiembla o tiende a apagarse cuanto enciendo el A/C, por los problemas y soluciones he intentado varias cosas, con las cuales no he tenido suerte(algo que le hice fue cambiar valvula IAC, sensor tps, lavado de inyectores, afinacion, etc; No se que mas pueda hacer me he cansado de andar de Mecanico en Mecanico, Espero alguien me pueda ayudar
1 caso
Acelera sin fuerza
Ford Focus 2003 4 puertas 150000 kms
Agradecere su retroalimentacion yo comparto mi caso. Falta de potencia al acelerar o al querer salir en un alto, Confieso mi estres con este auto jeje. El problema que reportaba este auto era tirones y descontrol en las rpm y se apagaba al encender el a/c, esto ya lo elimine solo quedo la falta de fuerza al acelerar como falto de combustible,
Primeramente mi cj4 no registra ningun codigo de falla, segundo, de un auto similar he cambiado todo el sistema de admisión, solenoides y sensores, elimine cuanta fuga de vacio que encontre, cambie cuerpo de aceleracion y maf , ok. Voy a empezar a explica… Leer completa
3 casos
Tironea en 1/2 tanque de nafta
Ford Focus 2002 5 puertas 250000 kms
InyectoresFiltro de gasolinaTanque de gasolinaJalonea/TironeaBomba de gasolinaCuerpo de aceleración...
Hola gente tengo un problema similar a lo que le pasa a ustedes tengo un ford focus 1.8 16 valvulas zetec y cuando llega a 1/2 tanque empieza a jalonear y de repente se apaga lo lleve a 2 mecánicos y no le pueden encontrar el problema lo escanearon y nada es como si tendría una chupada de aire pero no la puedo encontrar, bomba de nafta nueva, cambie las mangueras corrugadas de la bomba y nada, filtro de nafta y nada, cuerpo mariposa y nada, inyectores y nada. Alguien que me ayude no puedo mas enésima es un caño el auto.
Problema de aceleración
Ford Focus 2000 focus 1. 8 16v 300000 kms
Hola tengo Ford focus 1. 8 16v mi problema es q el auto arranca en 3500 rpm y me lo hizo de un día para el otro sin presentar fallas anteriormente andaba perfecto lo pare a la noche me levanté al otro día lo arranqué y se fue a 3500 rpm le cambie el sensor de apertura de la mariposa, limpié el paso a paso y el mecanismo de la mariposa esta perfecto y controle las bujias no se q más puedo ver
7 casos
Exceso de consumo de gasolina y baja las revoluciones
Ford Focus 2009 Europa 2.0 He Duratec 74000 kms
Consumo de gasolina altoSe bajan las revolucionesBujíasTransmisión o caja automáticaCuerpo de aceleración
Recien compre un ford focus 2009 europa con motor 2.0 he duratec, transmision automatica, tiene el problema de estar en sus 800 revoluciones, al cambiar de P a D, caen las revoluciones a 500 o 400 y luego se recupera, tambien lo hace al momento de acelerar y cuando se recupera se avientan las revolucion para acelerar de golpe. Hace poco lo afine y tuve que reajustar el cuerpo de aceleracion con el scanner original de agencia. Esto me esta provocando exceso de consumo de gasolina (premiun). Espero me puedan ayudar y saber como corregir este problema.
Bujias agsf 22wm motorcraft
Combustible premiun. Afinado hace una semana. Ajustado hace una semana.
Bujias agsf 22wm motorcraft
Combustible premiun. Afinado hace una semana. Ajustado hace una semana.
14 casos
Falla en baja recolución
Ford Focus 2003 Xz3 125000 kms
Hola el problema es que enciende y en baja recolución (100) 0 menos como que se quiere apagar y se encendio wl check. En donde esta el cuerpo de aceleración se escucha como si escapara o que este entrando aire. Al acelerarlo su marcha es buena pero un semaforo y comienza de nuevo el peonlema.
Espero alguna experiencia igual y que me den alguna idea. Gracias
Espero alguna experiencia igual y que me den alguna idea. Gracias
1 caso
Se apaga estando parado y también andando
Ford Focus 2000 4 puertas motor zetec 2.0 190000 kms
Se apaga repentinamente no m había sucedido eso hasta apenas dos semanas, la verdad no se que pueda ser el problema desearia algunas de sus opiniones sobre ese problema yo mismo le lave el cuerpo de aceleración y el sensor maf y después de eso empezó a fallar
Motor averiado aceleracuon reducida
Ford Focus 2009 St 56874 kms
No acelera mas de 4000 revoluciones y entra un cuarto de turbo le revicice la manguera y estaba un poco safada pero nada en una agencia me revisiting el cuerpo de aceleracion y me dicen que esta bueno quien a tenido este problema que lo haya solucionado
2 casos
¿Problemas con un Focus? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Puede durar 1 5 10 80 km hasta que aparece otra vez el problema