Problemas de Limpieza de cuerpo de aceleración
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Acelerado por lavado de sensor maf y cuerpo de aceleración
Ford Focus 2001 4 puertas zetec 2.0 doble arbol 280000 kms
Se lavo sensor maf y cuerpo de aceleración y a prenderlo prende muy acelerado que puede ser geacias
16 casos
21
HE
Debe de estar alguna manguera de vacio desconectada fijate que esten todas las mangueras conectadas en el cuerpo de aceleración y en el deposito del filtro de aire !
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PA
Buenos días tengo una explores 2008 y algunas veces se me extracula la camioneta y luego sale disparada que puede ser
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EL
Hola buenos días tengo un kia morning 2011y tengo el problema que cuando calienta tranquera se siente como si perdiera potencia y de repente pega unos jalonasos ya cambie bomba y filtro de combustible filtro de aire agradecería de su apoyo
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EN
Buenas tarde tengo un aspen chrysler 2007 motor 4.7quisiera saber como se limpia el sensor maf
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MA
Seguramente perdio la calibracion la mariposa del cuerpo de aceleración, al hacer la limpieza interior. Llevala a que te la calibre el mecanico es facil con un voltimetro le ajustan las RPM. Saludos
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SE
Tengo un mondeo y lo máximo que acelera es a 60 dicen que el cuerpo mariposa
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ComentarCuesta el primer arranque del dia. 
Solucionado
Ford Focus 2008 5 ptas, full, 1.6 nafta 81000 kms
Hola amigos. El primer encendido del dia cuesta horrores arrancar. Luego de que ello sucede, el resto del dia no tiene ningun problema. Cables,bujias y bateria son nuevos. Lo lleve a que verifiquen el sitema con la computadora y no presenta problemas. Cambie el relay de encendido y todo sigue igual. Lo unico distinto que observe es que no todos los dias han sido dificiles para ese primer encendido, hubo veces en que arranco sin problemas. Llegue inclusive a limpiar el cuerpo de la mariposa y quitar la carbonilla, si bien mejoro un par de dias...todo por ahora sigue igual..."cuesta el primer arranque del dia"...Si a alguien le sucedio, por favor me diria como lo soluciono o cualquier otra sugerencia para probar...Gracias...
6 casos
Nos pasa a la mayoria, la solucion es acostumbrarte o cambiarlo x otro de otra marca !!! saludos !!
Mejor respuesta (según Alejandro)
Hola amigos. He encontrado el problema a mi auto. Despues de tantas pruebas incluyendo la presion de la bomba de combustible, logramos determinar que la alarma, se resetea y surte un efecto de desconfiguracion. La solucion ha pasado por recargar la memoria de la misma solo en el primer arranque del dia. Una vez dentro del vehiculo, pongo el auto en contacto y alli activo la alarma (no va a sonar la alarma por estar en contacto) de esta manera hace un "reconocimiento" de la misma, de esa manera se renueva la configuracion. Como arte de magia, el auto enciende perfectamente...Suerte a quien lo necesite, al menos hace mas de cinco dias que he dejado de enloquecer y luchar con el primer arranque del dia...
Hola Alejandro, cómo se activa la alarma con el auto en contacto? Hay que ponerlo en contacto y después apretar el botón de cerrado? Yo estoy teniendo problemas con el primer arranque del día y la verdad ya me estoy cansando de pelear contra el auto por ese tema. El Focus tiene motor 2.0
Hola han solucionado el problema del arranque como dice Alejandro ? Como se hace ?
Hola Alejandro tengo el mismo problema...voy gastando una fortuna en mecánicos y solo cambio piezas q estaban sanas...estoy amargado xq amo este auto pero cuando se enfría tengo q darle arranque dos o tres veces xq arranca y se para...mañana voy a probar lo de la alarma para ver q sucede... sinceramente este problema m está enloqueciendo 😞😞😞
A mi me pasa lo mismo, por las mañanas tarda en prender mas en frio, al 2do llavazo prende, siempre me pasa lo mismo por las mañanas desde hace mas de 1 o 2 años ya ni recuerdo, lo prendo tiembla el carro y ya se estabiliza, unas veces se apaga, lo vuelvo a prender y listo, hace dias le hice un chequeo y dicen que los soportes estan muy aguados pero dicen que funcionan, no se si algo tenga que ver la falla.
Cómo estás me pasa lo mismo en mi focus 2013 2.0, sin solución aún , pudiste solucionarlo?
Coco martin de Argentina hace 2 años
@MarceloMe cuesta el primer arranque del día cada vez más ya no se que hacer😡 alguien lo resolvió?Gracias
Buenos dias, a mi me pasa lo mismo... lo que no entiendo es como activar la alarma una vez en contacto el auto.
Tengo un Focus Ghia 2,0 automático 2011. Y desde que lo compré siempre me costo arrancarlo en el primer toque del botón de arranque (no tiene llave). Hice mil cosas y reclame en garantía mil veces. Pero no solucionaron nada. Incluso me queje a Ford motors y me contestaron que es un problema del auto y no tiene solucion. Que caraduras. Creía que eran mas serios.
Alejandro cómo activas la alarma? es que la llave de mi focus no tiene para alarma, es 2010, solo tiene para la cajuela, abrir y cerrar puertas, por favor ayúdame, mi carro hace lo mismo y quiero solucionar esto ya
Lo mas seguro es que la bomba del combustible esté dañada, llega un momento en que dejan de generar las libras de presión necesarias, antes de llegar a ese paso, checa tambien los filtros de combustible, muchas veces estando saturados de sedimentos, impiden que llegue el flujo necesario
Focus 2014 se hizo cambio de aceite, limpeza de inyectores y cambio de bujías, jalo bien al salir y al llegar a casa empezo hacer ruidos raros como si estuviera reseteando y lno jalaba, despues de un rato jalo, pero al apagarlo hace esos ruidos, que sera??
Hola buenas noche gente tengo un Ford Focus 2010 está cerrado y n encuentro ni puedo abrir l bahul soluciones si a alguien le ah pasado!!
David hernandez de República Dominicana hace 5 años
Hola buen dia ayer lave el motor de more focus 2007 y ahora no enciende quisiera saber q pudo haber pasado.
ComentarSe acelera solo
Ford Focus 2012 focus 50000 kms
Mi focus se acelera solo resulta que cuando estoy en un semáforo se acelera como a 1.500RPM y después bajan hasta 500RPM ya limpiaron cuerpo de aceleración y cambiaron bujías pero el problema sigue. Alguien que me pueda orientar.
23 casos
Existe en este tipo de autos una válvula de vapores evaporación q comúnmente se queda pegada en la posición abierta generando con esto el paso d vapores del combustible generando la aceleración q comentas, sólo requieres escanearlo y si t arroja un código 507 la válvula q menciono no sirve se reemplaza y listo
Me sucedía lo mismo, cambiando la válvula se soluciono.
Santy diaz de México hace 6 años
Alguien que me diga como pido esa valvula
Mi focus 2001 esta en las mismas condiciones
Mi focus 2001 esta en las mismas condiciones
Hola cual es esa valvula de vapores o es la valvula egr por que mi focus es 2000 doble arbol y esta recien reparado el motor pero le quitaron la linea que sale del catalicador asi a la valvula de egr y las mangueras del sensor entonses le quitaron el gas del aire apenas le eche gas a el aire y note que yego a un alto o semaforo el carro ba aseleraro pero sin el aire jala vien
Nora Gallegos de México hace 2 años
@OscarMe pasa lo mismo donde va esa válvula?
David Lozano de México hace 2 años
@fherVálvula evap así búscala en mercado libre
A mi me sucede lo mismo ; ya he escaneado y arroja una perdida de chispa aleatoria , pero aún con bujias nuevas y afinado no cesa la falla ojala si encuantras el remedio me pudieras compartir
Hola, yo tuve el mismo problema focus 2013, encendio check, y me salio el codigo p0456 y p0507, a veces tarda en encender y se acelera y desacelera solo, verifica las mangueras que no esten tapadas o rotas y no hagan vacio, el cuerpo de aceleracion limpialo sin tocar el papalote o se descalibra hay un spray, y este fue el problema era, bosch ford válvula de solenoide de vapor de escape de purificación 0280142551,0 280 142 551, esta a un lado del cuerpo de aceleracion, tienes que cambiarla espero te sirva, es la que dice jerry, trae una manguera que la conecta en ambos lados
Hola tengo un problema con mi focus 2013 se queda acelerado en especial cuando llego a un semaforo sube a 1500 Rpm y tengo que pisar y siltar el freno para que se mantenga las revoluciones en 800 rpm ya le cambie bujias se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue igual y no sale ningun testigo en el tablero alguien me puede asesorar gracias su amigo alfonso de la cd de nexico
Verifica esta pieza, es una manguera larga en medio tiene la válvula de vapor de escape, si esta tapada, ya no sirve la válvula y ese es el problema.
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Muchas gracias lo checare y ver si esa es la falla gracias
Disculpa me podrías dar el nombre de esa pieza x favor
Hola tengo el mismo problema con un Focus 2012. Se acelera en el semáforo, tendras la ubicación de esta válvula o alguna foto para ubicarla ?
[email protected]
Este es mi correo te estaré muy agradecido por tu apoyo.
Este es mi correo te estaré muy agradecido por tu apoyo.
Una ultima molestia ,donde la compro por qué en la agencia no tienen idea. Puedes creerlo ?
De donde eres?? checalo por la calle bulgaria atras de metro portales ahi hay varias reaccionarias, yo la compre en ford andrade en eje 8 y la viga metro mexicaltzingo
Gracias por la atención , tendrás el número de parte Ford ? Por qué no la ubican.
Disculpa ya te ayude bastante hasta ocupe mi tiempo para enviarte fotos y donde esta, pon algo de tu parte e investigalo tu, yo tengo otras cosas mas importantes que hacer, bye suerte.
Gracias a YISUS, por compartir la información y a su apoyo muchos podrán resolver su problema. Como mi aportación y para que la información quede completa el número de parte Ford es "9D289".
Tengo el mismo problema en focus 2013, podrias reenviarme la foto de esta valvula ?? mi correo es [email protected]
Te reenviarlo la información de la foto?
Tengo un focus 2012 con el mismo problema
Tengo un focus 2012 con el mismo problema
Por favor podrían compartirme la foto también, yo tengo el mismo problema, se los agradezco. [email protected]
Hola luís me pasó lo mismo he incluso se me encendió ya el check entablero podrías mandármelo la foto a mí también ya he revisado la conversación y tengo el número de parte solo apóyame con la foto pelase, [email protected]
Hola a todos, mi focus es un focus III va del año 2011 al 2017 se aceleraba y ya lo he podido reparar, les hice este video espero les ayude https://www.youtube.com/watch?v=vBVLkg…
Son dos partes en el muestro el numero de pieza en mexico
Son dos partes en el muestro el numero de pieza en mexico
@AlanBuen dia, me puedes apoyar con fot de la pieza y ubicación, de anetmano, gracias; [email protected]
Juan pablo de Estados Unidos hace un año
@YISUSAmigo tengo el mismo problema con mi carro focus 2012 por fa te envío el correo para que me envíes las fotos y coméntame tu resultado gracias
[email protected]
[email protected]
@YISUSTengo el mismo problema me podrás mandar la foto del la manguera correo es [email protected]
Te envió una disculpa , agradezco mucho la atención para conmigo, no era mi intencion importunarte.
Me podran enviar las fotos de favor, tengo el mismo problema [email protected]
Gracias por las fotos, efectivamente fue la pieza que comprey cambie, me costo 1300 la pieza original. Aclaro no la compre en la agencia
Motorider750 de México hace 7 años
Disculpen con el cambio de esa parte si se han corregido los sintomas de alta y baja de revoluciones ? tengo un focus 2012 T/A con ese problema bueno aparte cuando voy en carretera bajan repèntinamente,
En mi caso si, pero mi problema mas específicamente se notaba en alto total.
Motorider750 de México hace 7 años
Ok gracias Oscar en cuanto la cambie les comento si se corrigió
Hola Oscar, Unas dudas, en dónde compraste la pieza? como la pediste? tu mismo la cambiaste? Espero tu respuesta, gracias!
Que tal, la compre en un refaccionaria en Nezahualcoyotl en el Edomex, y si, yo mismo la cambie, no es tan complicado
Motorider750 de México hace 7 años
Ya la pedi a la agencia tiene el numero de parte original Ford BV6Z-9D289-B es la evap ( selenoide de purga de vapor de canister) el jueves me llega ya les comentare que tal
Alguien me puede decir dónde comprar la válvula??? Aquí en el df
Juan pablo de Estados Unidos hace un año
Luis me podrías hacer el favor de decirme como solucionaste el problema. Gracias
Tengo un focus zx3 2001 también tiene esa válvula. Por que también tengo eses problema de aceleración me pueden ayudar
Hola tengo el mismo problema y veo los comentarios y son los mismos problemas. Le cambiaste la pieza y se solucionó? Desde ya muchas gracias
A mi si me funcionó, el scanner me arrojo el mensaje que no podia hacer la purga de gases de evaporacion, cambie la valvula y sin problemas todo se corrigio
Yo desconecté la ficha y el auto dejo de hacer la falla. Fui a comprarla antes de ayer y la coloqué y solucionado el problema. Lo unico que le pasa ahora es que cambié el sensor que está en el pedal del embrague y ahora cuando lo piso no sube a 1000 las RPM PERO el auto ahora regula bien y no se queda en las 1500 y no bajan a 500 RPM. GRACIAS por la respuesta
Yo tengo el mismo problema en mi focus zts 2003, es doble arbol, cuando lo enciendo se acelera asta 3000 rpm y asi se va desacelerando despacio y luego baja a 800 o 1000 revoluciones y ahi se mantiene, sera lo mismo, ya le cambie la valvula iac y el sensor mariposa y sigue igual, les agradeceria me dieran alguna respuesta o solucion
Buenos días.
Mi Focus Zx3 2004 en aproximadamente 25 minutos o al pisar el clutch varias veces como en el tráfico se acelera alguna veces llegando hasta las 3000 RPM. Cuando esto sucede se prende el ventilador y la aguja de la temperatura se apaga y este problema me di cuenta que fue después de que se le cambio el kit de distribución.
Ojalá puedan orientarme porque no quiero venderlo aún por esta falla.
Mi Focus Zx3 2004 en aproximadamente 25 minutos o al pisar el clutch varias veces como en el tráfico se acelera alguna veces llegando hasta las 3000 RPM. Cuando esto sucede se prende el ventilador y la aguja de la temperatura se apaga y este problema me di cuenta que fue después de que se le cambio el kit de distribución.
Ojalá puedan orientarme porque no quiero venderlo aún por esta falla.
Hola... Necesito de su ayuda... mi focus SE 2.0 dejo de funcionar el aire acondicionado y calefactor, junto con ello la brújula y la luz interior... si alguien sabe el motivo de esta falla me ayude.
Gracias
Gracias
KevinMexico656 de México hace 5 años
Disculpa, tengo un focus 2013 SE y tengo una falla similar
Mi auto después de usarlo seguido como 6 o 7 horas me marca el check Engine y se empieza a revolucionar cada que intentó acelerar, solo lo dejo descansar unos 15 minutos y jala otra ves normal !
Le fui a hacer un chequeo y me salió el error P090C y P0104
Me comentó el mecánico que podría ser esa misma válvula que regula el aire que entra a la caja de combustión
Alguien que haya tenido algo similar?
Mi auto después de usarlo seguido como 6 o 7 horas me marca el check Engine y se empieza a revolucionar cada que intentó acelerar, solo lo dejo descansar unos 15 minutos y jala otra ves normal !
Le fui a hacer un chequeo y me salió el error P090C y P0104
Me comentó el mecánico que podría ser esa misma válvula que regula el aire que entra a la caja de combustión
Alguien que haya tenido algo similar?
Buenos dias tengo e mismo problema lo acabo de comprar es un focus 2000 y ase lo mismo se acelera y en veces asta se me apaga cuando paro en semaforos me podrian ayudar por favor gracias y buen dia
Jose olivares de Chile hace 5 años
Hola amigos quien me puede ayudar hace poco compre un focus 2013 y lo enciendo y las rpm quedan en 1.000 y si piso el freno c bajan...sera asi o tiene algun problema
deniz tepe de Bolivia hace 5 años
Hola amigos tengo un ford focus 2013 titanium, jose oliveras yo tambien tengo mismo problema igual se acelera despues se baja algunos veces se pierde potencia
Que tal amigos, tengo un focus 2012 sel y pierde potencia al querer subir una pendiente... Le cambie la bomba de gasolina (se la pusieron nueva) y aun sigue con la falla, tiene el check prendido pero no le salen fallas en la transmisión, que podra ser? Me pueden ayudar?
Es la valvula del canister. Ford bvz9d289b. Cambiala y se acabo el proble,a.
Me llego un llamado a revision de la agencia , les recomiendo las revisen en la pagina pq comentan q incluso se puede deformar el tanque de combustible
Es correcto. Se puede llegar a deformar. Saludos.
Tengo un focus 2000 zx3 edición kona, cuando voy en el segundo cambio por al menos 2 min sin cambiar de cambios se acelera alas 3000 revoluciones que pieza hay que cambiar
Hay una valvula de regulacion de gases se tapa y origina esta falla, cambiala sale de la seccion del cuerpo de aceleración.
Hola. Tengo un ford focus 2017 modelo 2.0. Se plus y se acelera acada rato me podrían decir cual es el problema xf
Hola yo me compre uno del mismo año hb titanium y se acelera solo osea tengo que tener pisado el freno para que no avance asi este en neutral igual acelera
Bueno, este foro me ayudó. Tenía el mismo problema en un Focus 2012. Se solucionó cambiando esa válvula Ford BV6Z-9D289-B es la evap ( selenoide de purga de vapor de canister). No es complicado cambiarla. La compré original de Ford $1,800 Mxn.
Efectivamente cambia la valvula Evap, no es cara, pero que sea de agencia asi resolvi yo ese problema en un focus SEL 2012
ComentarCarro pierde potencia al acelerar
Ford Focus 2001 Ford focus 2.0 un árbol de levas 4 cilindros 146 kms
Hola buenas noches tengo un ford focus 2001 4 cilindros árbol de levas sencillo el carro arranca bien pero cuando calienta a temperatura normal el carro se empieza a tironear y al acelerarlo pierde potencia en el sistema ya le cambie bomba de gasolina cables de bujias la bobina ya se limpió el cuerpo de aceleración y la válvula egr y el problema sigue igual alguien me puede ayudar por favor alguien que ayga solucionado un problema igual que me ayude ya gaste mucho y no se soluciona el problema si m pueden ayudar por favor ante mano gracias
20 casos
Gustavo gb de Estados Unidos hace 8 años
Si yo tengo ya 3 meses con ese problema no lo puedo solucionar ya cambie bomba de gasolina cables bujias bobina y nada el carro sigue igual
Tengo el mismo problema en un ford focus 2002 alguien que sepa cómo solucionarlo? Yo ya cambie válvula IAC, sensor de oxígeno, sensor de velocidad, bomba de gasolina, bujias, bobina, cables de bujias, el cuerpo de aceleración se ah lavado, y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarnos a solucionar el problema.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 8 años
Pues yo tengo ese problema pero parece ser que el problema esta En El regulador redondo que está cerca de los inyectores yo no e podido conseguirlos por que lo ando buscando por Internet por q de agencias cuesta $170 mas Taxas si tiene la posibilidad de checar ese regulador espero y le sirva suerte amigo
Mirar el manguito que va desde la gr al sensor, si te daba falló motor, aceleras y te quedas sin aceleración, es eso, no te sale en el ordenador, mira si está suelto, sucio, o cambiar el sensor, ojo al tocar el tubito negro del tiempo, al tocar, se rompe, cambialo, solo vale el metro a 0, 60 €
Yo solucione ese problema cambiando la batería, aunque les encienda el vehículo cuando le exiges la misma no mantiene los 12 v y yodo el sistema falla.
Buena tarde yo tengo el mismo problema, tenia quebrado el sensor de Gasolina, el que va conectado a la barra del inyector, lo deje nitido y me mejoro bastante, pero siempre me lo da, probare cambiando la bateria, ya que esta si esta a punto de morirse
Que tal? Comprueben esto. Yo tenia ese problema y practicamente le cambie todo y la cuestion seguia. Despues de revisar por todos lados y volver descubrieron que el problema era esa tipo capsula o cajita donde va metido la bomba de nafta ya que tienen un plastico donde dificulta el retorno de nafta por lo q hace q la bomba chupe aire y eso provoca el tironeo.
Me modificaron esa tipo capsula, para que retornara mejor la nafta, le sacaron una plastico que hacia dificultoso el ingreso. Porque te cuenta que probaron la bomba sin esa capsula y era que largaba un buen chorro, despues la probaron con la capsula y largaba muy poco y con aire. Es una tontera el arreglo. Ahora anda de primera, le puedo poner el aire acondicionado y no me baja el rendimiento ni nada. Asique deciles al tecnico q vean eso primero...
Alex Bahena de México hace 7 años
Amigo nonme podrías decir cómo arreglar eso tengo el mismo síntoma ;(
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema y soy mecánico y no deja yo el problema para mí que es electromecánica quisiera que alguien me diera un consejo le apuesto que cuánta parte electrónica nueva sensores bomba de gasolina para aceite filtro gasté $1400 y el carro todavía sigue lo mismo.
Ya le checaste el regulador de gasolina y dices así abre la computadora para ver si no está quemada
Hola buenas tardes mi carro es un Focus 2000 motor 2.0L manual se jalonea a veces y quiero aselerarlo a tope y cm k pierde fuerza k puedo hacer en ese caso además k no tiene conectado el sensor del oxígeno
Hola, yo tuve un problema similar. Mi mecánico me dijo que era un tubo ahujereado que iba al turbo. Lo cambió y va genial. Como nuevo.
ComentarNo acelera y se arrastra como una babosa.
Ford Focus 2012 AUTOMATICO EXE 98000 kms
Motor duratec 2.0 automatico modelo 2012, funciona normal y de repente al salir desde un semaforo aceleras y el auto comienza a deslizarse lentisimo , oprimis mas a fondo el pedal y no hace nada ;; y de repente el tacometro pega un latigazo y se va a 3000 rpm y engancha la segunda ,. Tambien estas andando por la calle a 30 km , queres acelerar para levantar la velocidad y no acelera , apretas el pedal y no hace nada , y de repente el tacometro levanta 3000 rpm , de golpe ,. Tiene : bujias, filtro , bomba , filtro de aire , nuevos , en un principio pense en el caudalimetro , pero este modelo no tiene ,. Limpie cuerpo mariposa y todo sigue igual ,.
Que mas puedo hacer ??? ,. . .
Marcelo , ,,, capital federal , argentina ,.
Que mas puedo hacer ??? ,. . .
Marcelo , ,,, capital federal , argentina ,.
1 caso
Gracias por tu interes en mi problema ,. No tiene turbo , es duratec 2.0 nafta, automatico , modelo 2012 , y la computadora no graba ninguna falla ,.
Wilmer Amador de Honduras hace 8 años
Hola, le escribo de Honduras y a mi me pasa lo mismo que no no pasa de 3000 rpm y la falla empezó después de que me quede sin carga en la batería, otro compañero me paso carga y ya quede con ese problema que podría ser. ?
Es carro es un Ford Focus Sedán 2.0
A la espera de su valioso comentario
Un cordial saludo
Es carro es un Ford Focus Sedán 2.0
A la espera de su valioso comentario
Un cordial saludo
Buen dia , tenemos distintos problemas , tengo un ascenso de aceleracion lentisimo , y de golpe trepa a 3000 rpm , ;; mi caso es distinto al tuyo ;;; vos intenta resetear la computadora a los valores de febrica con el software original (no generico ) ; y vemos que pasa ,.
Revisa las mordasas de tus frenos, tienen unos cilindros con tronillos que con el tiempo se vencen y se ataron quedando la mordaza cerrada, acude a un taller ya que estas se pueden reparar con torno, yo tenia ese mismo problema y asi lo solucione.
Hola soy sergio de ramos y tengo el mismo focus 2.0 at ghia y solo 15000 km,mismo oroblema,te dejo mi mail [email protected] estoy con una idea del problema
Hola Marcelo, es muy parecido a cuando se te queda pegado el embrague, obviamente es con autos de caja manual, este no sería el caso, pero es muy parecido cuando el embrague esta gastado y se queda pegado, no se cual seria la solución, pero seguro esta relacionado por ahí el problema.
Posiblemente la valvula iac este sucia? por eso la variaciones de aceleracion me pasaba en un platina
Muchachos a mí me pasó lo mismo! Me volvió loco cambie hasta el estator del la caja automática por los cambios en las revoluciones y les cuento q después de 3 años de renegar un mecánico local descubrió q el acelerador electrónico no manda la señal q corresponde para cada cambio. ( el mío es automático ) cambie el acelerador electrónico y FIN DEL PROBLEMA! Ahora anda perfecto y hasta gasta muchoooo menos combustible !!
Gracias Cesar... En un momento lo pense pero aun no hice ese cambio... Lo voy a hacer creo que es muy logico tu razonamiento...
Valentin999 de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo. Tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
ComentarRalentí irregular y con poca reacción al acelerar Solucionado
Ford Focus 2012 Exe Ghia 2000 automático 86000 kms
Símbolo de motor fijo y tambien intermitente. A veces a más de 80 km/hora aparece símbolo de batería rojo. No se puede sostener alta velocidad. Tiene bujías nuevas, inyectores nuevos, filtro de nalta nuevo, aceite y filtro de motor bien en kilometraje, aceite y filto de caja automática cambiados. Batería en buen estado. Se limpio cámara de mariposa de aceleración. Dudo sobre buen estado de una bobina individual de bujía. Ahora queda siempre el símbolo de motor en el tablero
2 respuestas
Mejor respuesta (según Manuel)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ El foco Rojo con una bateria ,Significa que en altas rpm. El alternador deja de meterle carga a la batería, lo mas posible es que los carbones o escobillas ya esten desgastadas y se patinan en alta velocidad y dejan de pasar la corriente ,y cuando pasa esto la computadora registrael voltaje debil y se bajan todos los voltajes de los sensores que regulan al sistema de encendido y de inyección del motor y por eso falla !
Agradezco tu ayuda. Revisaré el alternador, saludos y suerte
ComentarAceleracion
Ford Focus 2001 4 puertas,motor 2.0 139000 kms
Hola sucede que lleve a que le hicieran la afinacion mi carro, le lavaron el cuerpo de aceleración,la valvula iac cambie los cables de las bujías también las bujías se las pusieron de platino y cuando lo prendo se acelera y después baja y cuando me estaciono y le pongo en parking también se acelera de echo ya los cambios me los empieza hacer tardados que pasa ojala me ayuden
1 caso
Hola tengo ese mismo problema en mi ford 2004. Alguien podría darme una pista sobre este problema.
Yo. También tengo el mismo probrema y me an dicho k tengo que cambiar la trasmiccion pero siento k me quieren sacar dinero no creo k sea eso
Ley en otros sitios y comentaron que tenían que desconectar la batería durante 8 horas y luego volver a conectar todo para arrancar el focus durante 10 a 15 minutos para que el ECU se reprograme ya que le habían comprado el cuerpo de aceleración y seguía igual. Y después que hicieron esto se corrigió la falla. Voy a probar si es cierto.
Es la valvula iac tapela y vera que funciona mejor yo le busque por todos lados y es la mejor solucion ahora buscare que hace que funcione mal pero mejoro tapandola
Yo tuve un problema y lei en un foro que se calibra la valvula iac poniendo la llave y quitandola esperandote de2 a 3 segundos por 5 veces concecutivas y a la sexta lo prendes asi se debe resetear la valvula iac por que aunque la compres nueva te va a ocasionar la misma falla si no la reseteas como te lo explico
Pero lo venciendo completamente o solo lo giro sin encender el carro?
LOBO FOCUS 2002 de México hace 5 años
Angel, introduzco la llave y abro el switch? o nomas la meto y la quito despues de 2 a 3 segundos?. . . Gracias x tu respuesta
ComentarRegula desparejo Solucionado
Ford Focus 2000 ghia 5 puertas full 245722 kms
Hola he cambiado las cuatro bujías y limpie el cuerpo de aceleración colocado, deje que se seque durante 30 minutos aproximadamente, le di arranque y todo bien. Pero me encuentro que regula desparejo no es mucho pero se nota.
2 casos
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Puede que algún sensor quedo con un poco de liquido o suciedad y esta haciendo lecturas falsas.
Creo que esta resuelto el problema, lo lleve al mecánico y le limpio la válvula IAC, (creo que así se llama), y cambio una manguera aparentemente es la de vacío que estaba deteriorada y se presume que por ahí entraba aire. Igual mente si bien ahora regula bien cuando voy en velocidad y saco la velocidad tarda en bajar las revoluciones. Lo voy a usar un tiempo así y si no mejora seguiré verificando.
Mejor respuesta (según Juanjo)
Cambie una manguera que estaba rota y por la misma tomaba aire el cual hacía que regulara muy acelerado.
ComentarTiembla en baja revoluciones y se apaga
Ford Focus 2000 4 puertas,SE, motor zetec 2.0 160000 kms
Al encender el motor se escucha un fuerte ruido se mantiene encendido pero empieza a temblar y se apaga, para evitar que se apague tengo que mantenerlo acelerado por un leve rato en baja revoluciones, ya se limpio el cuerpo de aceleración y se cambio bobina pero lo sigue haciendo, alguien me puede orientar como puede quitar ese problema...gracias y saludos.
12 casos
Hola yo tuve el mismo problema y empezó cuando le repararon el alternador así lo segui usando dos años hasta que le volvió a cambiar alternador pero original motor craft de 110 amamperes y no ha vuelto esa falla ya van más de 1 año y no se para aún cuando traiga prendido el aire acondicionado faros y estéreo.
Hola pueden ayudarme mi carro es un focus automatico 2001 que de repente se apaga mas 3 o 4 o asta mas y ya de rato jala bien parejo y despues vuelve la falla al momento de llevarlo al mecanico no falla y ys de rato si les cuento q se metio dentro un gato no se si moveria algo pero ya estoy desesperada
Tengo un Ford Focus 2006 8 válvulas 1.6, cuando le doy arranque en la mañana arranca pero vibra el motor un poco, y tiende a querer pararse al punto que me prende en el tablero el testigo de la batería, ya le hicieron inyección y cambio de batería nueva, cual es el problema que tengo, agradecería si alguien puede ayudarme. Gracias
Tengo un ford focus 2008 cuando prendo y esta encendido dura un rato encendido y se apaga alguien me podria ayudar ya lave cuerpo de aceleracion y sigue el mismo problema al llegar a un semaforo y esta en baja se apaga
Puede ser que cuando frenas en el semáforo se pare el motor xq no tenes muy buen caudal de combustible, a mí me pasó cuando tenía una kangoo y era un problema con la bomba de nafta y la válvula paso a paso. Probá con eso Alejandro
Hola tengo kia y mi tablero del kilometrage da vueltas y no me muestra los numero
ComentarFalla en ralenti y caja
Ford Focus 2005 Sedan 4 pts Motor Zetec 2.0 16V Standard 160000 kms
Hace ya un tiempo que consulto este lugar dado que me ha ayudado para resolver algunas dudas, dado que la verdad soy una piedra en esto de la mecanica automotriz, aunque me gusta aprender lo mas posible. Tengo un focus 2005 version berlina, Motor zetec 2.0 16V, hace ya un tiempo que tengo problemas con el ralenti inestable. Lo he llevado al mecanico, ya cambiaron la valvula Iac y lavaron inyectores y cuerpo de aceleracion, no se resolvio del todo, despues lo lleve de nueva cuenta y lavaron de nueva cuenta el curpo de aceleracion y cambiaron una manguera que estaba colapsada, eso ayudo un poco… Leer completa
5 respuestas
Tengo el mismo problema pero en un focus 2000. Lograste resolver el tuyo?
En mi experiencia, con el motor Ztec 6.0, en un ford Ka 2005 standar, se aceleraba como lo describen y la solución fue el cambio del clutch, ya van dos veces que cambio el clutch y ese ha sido el mismo sintoma, antes de que el clutch este por desgastarse por completo todo el tiempo el coche se acelera hasta las 3000 RPM
Buen día, cambie el cable del acelerador pero el pedal me quedó muy alto, alguien sabe como regularlo? Focus 1
Tengo un ford focus 2014 pero se tironea y a bajado potencia, que puede ser... Agradeceria me. Orienten que hacer...
Hola buenas tardes tengo un Ford Focus 2004
Motor Rocam Zetec 1.6 8v hace días vengo con problemas el sábado cambie filtro nafta y paso a paso al principio arranco todo el día sin inconvenientes el domingo ya no quiso arrancar y desde ese día q ni mí hace gira y gira pero nada. No hace por arrancar cambie bobina y nada rele de motor y nada sensor de cigüeñal y nada solo el intento de girar y girar así q ya no se q hacer con el auto
Motor Rocam Zetec 1.6 8v hace días vengo con problemas el sábado cambie filtro nafta y paso a paso al principio arranco todo el día sin inconvenientes el domingo ya no quiso arrancar y desde ese día q ni mí hace gira y gira pero nada. No hace por arrancar cambie bobina y nada rele de motor y nada sensor de cigüeñal y nada solo el intento de girar y girar así q ya no se q hacer con el auto
ComentarNo sirve marcador de gasolina, al poner gasolina batalla para prender
Ford Focus 2012 Focus SEL 115000 kms
El carro dejó de funcionar la aguja que marca la gasolina, siempre que voy a poner gasolina se dificulta el encendido y cuando lo hace las revoluciones se caen y se apaga lo tengo que estar acelerando y de rato se le quita ya lo llevé a la agencia y no encuentran que tiene, o mas bien no lo quieren arreglar, aunado a esto el carro se le suben y bajan las revoluciones ya se le limpió la garganta electronica y nada sigue igual. A alguien mas le a pasado esto? ya no se que hacer
7 casos
Amigo pudiste solucionar este problema en el carro? Me está pasando los mismo
A mi me esta pasando lo mismo pudieron solucionar
A mi lo mismo, creo que es el catalizador, ya eh cambiado la válvula de purga, y mejoró pero con el tiempo vuelve a fallar, dicen que a el catalizador en la agencia
El mio soluciono cambie la valvula que esta al lado del motor que estaba abierta. Ahora prende de una vez
Johann Ventura de República Dominicana hace 4 años
Valvula IAC, o Valvula de control relenti
andres lopez de México hace 6 años
Arreglaron el problema me esta pasando lo mismo se batalla al. Prender y la. Revolucion baja y se apaga y cuando ya esta caliente como que se quita la falla
Leo Hernandez de Honduras hace 5 años
Cambia la valvula de vapor de canister con eso solucione el mio
Hector Lopez de México hace 4 años
Mi mecánico dijo que puede ser la válvula de purga del canister ya que por ahora limpie cuerpo de aceleración e inyectores y reprogramaron las rpm y disminuyó la falla pero se vuelve a presentar... no he intentado lo del canister aún al parecer es la solución
Buenas tengo un problema se cambió el flotante de la bomba del focus ya que el otro se dañó x completo...se prueba externamente y marca los. Omnios de vacío 016 y lleno 216 pero al conectarlo al pin que va a la bomba en el tablero me indica el vacío lleno y el lleno en vacío...quisiera saber el número de pieza original o una foto de la resistencia y el flotante...o a que se debe ese problema...? Es la pieza equivocada o es un problema del pin o del clúster?
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ComentarDesacelera y se apaga mi vehiculo
Ford Focus 2003 2 puertas.full motor 1.8 15000 kms
Este problema tarda en pasar puedo durar días y no me hace la falla pero después de días Lo vuelve a hacer voy transitando normal y se bajan de repente todas las ahujas del tablero y se me apaga el vehículo posteriormente quiero encenderlo y ya no se prende hasta que pasa rato y en el tablero se prende el icono de signo de admiración y alrededor un especie de engrane ya le cambie la bomba el sensor de árbol de levas aso como le lave cuerpo de aceleración y no que da es un focus 2003 zx stands me podría alguien asesorar.
1 caso
edwin chacón de El Salvador hace 9 años
Me perese que es más falta de energía revisa bien tus líneas de positivo y másccuidó con la negativa que es donde ase lo mismo revisa las bien
Recientemente mi Focus 2002 esta teniendo el mismo problema, ya se lo pudiste arreglar?
Al mio le paso lo mismo, iba por la autopista, cuando senti bajones de corriente, dos o tres veces. Me pare y lo revise y no vi nada...al quererlo echar a andar pendio, pero al meter el cambio se apago...y como iba solo no supe que era...y los angeles verdes detectaron que un cable estaba suelto y hacia tierra cortandome la corriente
Hola que tal. - tengo una pequeña duda con respecto a donde se encuentra ubicado el sensor del árbol de elevas en un motor 2.3 de un ford focus 2003 SE
Seria posible de su ayuda en esta duda y poder resolver este detalle que esta presentando mi carro , ya que le puse el scanner y me sale el código P0340
Seria posible de su ayuda en esta duda y poder resolver este detalle que esta presentando mi carro , ya que le puse el scanner y me sale el código P0340
ComentarCascabeleo en el motor
Ford Focus 2009 europa 84000 kms
Buenas tardes, quisiera saber si alguien me puede ayudar conforme a sus experiencias, me problema es que mi carro tiene un cascabeleo o pistoneo en el motor esto solo cuando voy de 60 km/h a 80 km/h, lo reviso el mecánico reviso sensores, compresión, presión del aceite, se le cambiaron bujías de NGK a Motorcraft, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, se revisaron punterías, tiempo y todo está bien pero no he podido dar con el origen cabe mencionar que solo utilizo gasolina Premium y en algún momento use elevadores de octanaje para ver si mejoraba pero no, cambie de gasolinera… Leer completa
10 casos
Fabián.R.D. de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo un Focus exe Trend 2012 1.6, uso nafta Súper y cada 3 cargas le pongo la Premiun y la verdad nunca tuve este problema q mencionas, es raro que lo haga después de todos los cuidados que le has dispensado, revisaste que el tanque de combustible no tenga agua? no te extrañe que la Estación que estas cargando combustible truche en parte el combustible con agua u otra sustancia. Echas siempre en al misma Estación? te lo digo porque hace muchos años nos pasó lo q te sucede con un auto de mi viejo, hizo revisar el tanque y resulta q tenía 1/4 litro de agua, fue a la Estación que cargaba y les dijo de todo...Ojo revisalo, espero te sirva de algo
Fabian, gracias por tus comentarios, ya cambie 3 veces de gasolinera y en cada una 3 cargas de tanque lleno seguidas, esto poco antes de la reserva en cada caso, y mejora pero muy poco, seguiré buscando soluciones.
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
PERFECTO, hay q agotar todas las opciones, mucha suerte !
Fabián.R.D. de Argentina hace 8 años
Otra cosa a revisar pueden ser las bujias, los cables, o q esté fuera de punto, ojalá lo soluciones, abrazos
Si es transmision estandar puede ser el volante bimasa del clutch busca un volante solido del clutch y cambialo , es mas barato y tambien revisa tu catalizador ami me paso esas dos fallas en un focus 2010 europa, buena suerte!!
Odraude yo tengo el mismo problema q tu auto si encontraste la causa dela falla que nos pudieras compartir gracias
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
Les dejo dos notas interesantes que a lo mejor pueden ayudarlos >>
https://www.pruebaderuta.com/cascabele… >>> https://www.autologia.com.mx/2018/05/0…
https://www.pruebaderuta.com/cascabele… >>> https://www.autologia.com.mx/2018/05/0…
ComentarFalla en ralenti
Ford Focus 2002 4 puertas 280000 kms
Hola buen dia espero me puedan ayudar, tengo un Ford focus 2002 motor zetec, lo que sucede es lo siguiente
1. Últimamente cuando estoy en trafico de repente como que se quiere apagar, acelero un poco y vuelve a agarrar el paso, y a veces si se alcanza a apagar pero siento que el ralentí no se mantiene n se que pueda hacer, ya le limpie el cuerpo de aceleración y el sensor de aire porque igual pensé que tendría alguna partícula o suciedad que haga este fallo, sin embargo sigue igual
2. Con respecto a la puerta del baúl de cajuela (mi focus es sedan) cuando subo un tope se enciende la luz en el… Leer completa
1 caso
Hola mira mi papa se compro un ford focus el modelo camioneta asia lo mismo que estas comentado se apagaba cuando estaba parado le costaba encender tenias que mantener el acelerador para que encendiera ,mi papa fue con un mecanico conocido de la familia y le mostro el coche y que tenia el mecanico nos dijo que podian ser los anillos de los pistones mi papa le dejo el coche y al otro dia le llamo el mecanico mi padre fue averlo y una vez ahi con el motor abierto nos mostro que el motor estaba desgastado al igual que los pistones nos dijo que abia arreglo pero era demasiado caro era cambiar medio motor asi que no tubimos e otra que dejarlo para arreglar el arreglo nos salio el 13mil te recomiendo que si puedes llevalo atu mecanico lo mas rapido posible ya que nos comento que se puede desvielar el coche si sigue usandose asi y tendrias que comprar motor nuevo.
Yo tengo un ficus lx 2002 serán estándar y esa falsa es por una manguera de vacío q va de donde esta la media luna del chicote del acelerador hacia la base de la cabeza, se llegan a cuartear con la alta temperatura q genera el carro se la cambias y debe de decaer de apagarse
Buen dia Fedex, ya pudiste arreglar el problema #1?, he tenido problemas similares con mi Focus 2002 motor zetec, contactame a mi correo para compartir las soluciones a los distintos problemas que se le presentan al auto. [email protected]
Mira que te chequen la manguera de vacio, la valvula iac y el sensor maf limpialo con su producto especial con solo eso 3 detalles, se pueden solucionar tu bronca y de preferencia cambia la valvula iac...ok lo de la puerta ahi si no sabria ayudarte
angel escalante de Guatemala hace 9 años
Me interesaria mucho saber donde encuentro esa manguera de vacioo cual es la base de la cabeza para ubicarla y cual es la valvula iac
Mi carro es un focus ZTE 2.0 zetec 2002 y tuve/tengo ambos problemas, el #1 se soluciono cambiado la valvula iac, el sensor del maf y con una limpieza del mofle y con eso estuvo, ya no he tenido problemas referente a eso, en cuanto con el problema #2 lo estoy teniendo con la puerta del conductor y he visto en otro foro que puede ser un cable de va a tierra y ese haciendo falso contacto, otra cosa puede ser que este fallando el interruptor de la puerta
Tengo un focus 2002 motor zetec y tiene el fallo de que no se mantiene en relenti se lavo el cuerpo de aceleración y se reviso la válvula iac ya se remplazo 2 veces y sigue con ese fallo por ratos se apaga muy seguido y aveces no hace ningún fallo
angel escalante de Guatemala hace 4 años
Me funcionó la respuesta de carlos de México:
"Mi carro es un focus ZTE 2.0 zetec 2002 y tuve/tengo ambos problemas, el #1 se soluciono cambiado la valvula iac, el sensor del maf y con una limpieza del mofle y con eso estuvo, ya no he tenido problemas referente a eso, en cuanto con el problema"
"Mi carro es un focus ZTE 2.0 zetec 2002 y tuve/tengo ambos problemas, el #1 se soluciono cambiado la valvula iac, el sensor del maf y con una limpieza del mofle y con eso estuvo, ya no he tenido problemas referente a eso, en cuanto con el problema"
ComentarPerdida de potencia y se apaga en neutral Solucionado
Ford Focus 2000 4 puertas, 1 arbol 2.0 split sport 1350074 kms
Hola a todos. Tengo un focus 00 std, 2.0 y me presenta una falla dsps de unos 10 min de andar en marcha, al despegar como que se ahoga, se tironea un poco y dsps responde un poco, cuando agarro velocidad y lo dejo en neutral se apaga, lo cual lo prendo con velocidad o con llave ps es std, ya le limpie cuerpo de aceleracion, cambie cables, bujias, bobina, le cambie bomba de gasolina y salio peor ps se apagaba mas seguido y tenia que esperar 15 min para andar 5 y se volvía a apagar. Lo estuve revisando del vaso y encontre 2 cables de tierra en el conector, a lo cual 1 perdia tierra, buscare el conector para reemplazarlo, ya que llevo 2 semanas con este problema y ya me esta fastidiando
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema se solucionó al cambiar el vaso completo con todo y bomba, además cambie el conector de la bomba de la gasolina.
ComentarFalla en Valvula IAC
Ford Focus 2002 Zx3 160000 kms
Buen dia, tengo problemas con mi auto, hace unos dias le hice tipo mantenimiento, le lave la garganta y la valvula IAC , ya que esta ultima tenía mucha suciedad, bueno, al encender el auto este esta a 1500rpm y baja a 1000 y vuelve a subir, ya me desespere, alguien me puede ayudar por favor.
Gracias
Gracias
3 casos
Aun no, pero el sensor MAF tambien afecta las revoluciones en relenti?
Jonathan Sanchez de México hace 4 años
Si, yo lo cambie en alguna ocasión y hubo un gran cambio
Saben si los empaques de la valvula iac de venden
ComentarCheck Engine encendido se escaneó y aparece el código de error E006
Ford Focus 2008 Europa 111900 kms
En las mañanas no enciende a la primera hay q volver a hacer otro intento y enciende hasta el segundo intento se le cambiaron las bujías y filtro de aire se lavo el cuerpo de aceleración q procede...?
5 respuestas
Mauricio Olivares Revilla de México hace 6 años
Pero en este vehículo va integrado en el tanque de la gasolina no hay manera de limpiarlo
No se si sea igual amigo pero yo tengo tambien un Focus americano y si cuenta con filtro de gasolina esta a un lado del tanque de gasolina metido entre el chasis y el tanque de gasolina
Mauricio Olivares Revilla de México hace 6 años
Ok voy a investigarlo bn si es así de inmediato se lo cambio te mantengo informado y agradezco atenciones y tiempo brindado recibe un cordial saludo...!
Mauricio Olivares Revilla de México hace 6 años
El problema del código de error en el tablero era limpiar la válvula EGR estaba super sucia ya quedó bn y en efecto el filtro de gasolina va integrado en el interior del tanque d la gasolina para poder limpiarlo hay que bajar el tanque de otra manera no hay como hacerlo.
ComentarSe ahoga mi focus 2001
Ford Focus 2001 100000 kms
Hola amigos, tuve un problema con mi focus 2001 zetec 2.0 estándar. Un día no daba marcha. Y el. Mecánico le quiso quitar una pastilla que lleva en el switch pero no pudo,. . . Y no arrancaba ni empujado después de eso, luego un eléctrico Logró que diera marcha pero no manda a chispa al tratar de encender, después fijo la antena que estaba floja, y arranco. Estuvo como media hora andando y luego se empezó a ahogar,. Como si no pasara gasolina,. Luego se le fijo la antena de nuevo,. Cambie mi chip de la llave y anduvo bien una semana, y ahora vuelve ahogarse andando,. No avanza solo entre ratos… Leer completa
6 casos
Buen dia tengo un focus 2001. Al acelerarlo tarda en reaccionar. Tienen idea que podra ser??
ComentarCambios de marcha bruscos y vibración excesiva en frio
Ford Focus 2000 focus zx3 220000 kms
Buen dia, mi problema con mi focus es el siguiente, al encenderlo por las mañanas vibra demasiado al grado de llegarar a sentirse hasta el volante y el tablero,pero eso no es todo, los cambios de marcha los hace de una manera brusca, no son los soportes de motor, ya le cambie los tres por unos nuevos hace como un mes,tampoco filtros porque ya se remplazaron, tambien se limpio el cuerpo de aceleracion, bujias y cables se ravisaron, algunas veces al estar ya a una temperaura media la vibracion desaparece y los cambios los hace muy suaves, casi ni se notan, lo extraño de todo fue cuando hace poco… Leer completa
8 casos
Hola. Tengo el mismo problema. Con un Focus 2005 motor duratec 2.0 estándar. Vibra en frio y después de un rato vibra menos o deja de vibrar y se siente un suave manejo. Se enfría un poco y vuelve a vibrar.
Hola,pues el mio 115 1.6 del 2011 ademas de eso cuando sale en pimera tironea y le tienes que poner segunda,ademas gasta un poco mas de la cuenta y anda creo que menos de lo debido,a duras penas coge 190 de marcador un motor que es una pena desde el primer dia que aunque no da problemas funciona fatal.
Pues el mio hace exactamente lo mismo ya mañana checaran lo ultimo inyectores y microfiltros cambie bobina bomba bujias y nada el mio de plano dejo de subir pendientes :( el mecanico ya no sabe ni que hasta el mofle safo y aun nada
Tengo un focus 2000 imaginen si el suyo es más nuevo,el mio esta temblando todo,suena hasta el tablero,le acelero y vibra mucho el volante,tira aceite por los retenes,ya es la segunda transmisión y esta súper burro,ya le metí algo de dinero,creo que todos los focus salieron muy malos,desechables... Yo el mio trato de cuidarlo ,pero al perecer todos estamos igual,sea nuevo o viejo
ComentarFallas al andar
Ford Focus 2003 4 puertas ambiente 1.8 full 160000 kms
Lo que me sucede, es que voy con el auto, y de repente me deja de acelerar, se empieza a frenar y se me endurece el volante... daria la sensacion de que se tapa algo... lo lleve al mecanico, le limpiaron el cuerpo mariposa, le cambiaron la válvula de nafta. Pero despues de probarlo media hora, volvio a fallar. Si alguien me puede ayudar...
2 respuestas
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Hola; como andas, primero tu mecanico esta capacitado para este tipo de autos ?. Porque primero tiene que determinar porque hace esa falla. Y después realmente meterle mano y desarmar. Porque si siguen asi, te van a desarmar todo el auto, te van a cobrar y vas a seguir con el problema.
Es como si te fallara corriente se endurece el volante y te frena por que se cala
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