Llevamos en focus a trabajos de pintura (2 semanas ) y al sacar el carro del taller a casa 5km...el carro se sentian algo frenado...y llegando a casa se prendio laluz de aviso multifuncional y se sentió un golpeteo en cambios. Cuando estacionamos olía a frenos... lleve el carro a un amigo mecanico y realizo mant de frenos... cuando lo sacamos del taller rodaba bien no se sentia frenado pero al rato se prendio la luz de aviso multifuncional y se sentia el golpeteo en cambio de caja... lo llevamos a escanearlo y el mecanico me dijo es esl sensor TR pare neutro...segun escaner al sacarlo del taller seguia con golpeteo...

Ando en el auto y patina las velocidades,me prende la luz de advertencia de la caja y golpea los cambios, al subir la velocidad a 60 km/hr se quita la luz de advertencia y la caja hace sus cambios normales. Hay veces tambien que andando hace sus cambios bien y cuando apago el carro y lo vuelvo a prender vuelve a patinar,que puede ser? tps,pare neutro? solenoide?

Necesito por favor me ayuden con el problema que está presentando la caja automática de mi focus 2005 zetec 2.0. Esta falla apareció como a las 3 horas después de haber lavado el motor del carro. El problema es el siguiente. Mi carro cuando esta en P o en N prende el testigo de la luz de advertencia de la transmisión, entonces si lo pongo en R o en D la caja aplica dando un golpe y si quiero arrancar de una vez en D, el carro arranca en 2da... Pero si coloco D y espero un ratico el carro apaga el testigo y arranca en 1era y hace todos sus cambios normales. Agarra sobremarcha y todo bien y si… Leer completa

Z de advertencia de transmisión encendida en P y N. Necesito por favor me ayuden con el problema que está presentando la caja automática de mi focus 2005 zetec 2.0. Esta falla apareció como a las 3 horas después de haber lavado el motor del carro. El problema es el siguiente. Mi carro cuando esta en P o en N prende el testigo de la luz de advertencia de la transmisión, entonces si lo pongo en R o en D la caja aplica dando un golpe y si quiero arrancar de una vez en D, el carro arranca en 2da... Pero si coloco D y espero un ratico el carro apaga el testigo y arranca en 1era y hace todos sus ca… Leer completa

El carro lo pasé de automático ah sincrónico y lo logré prender fino puentie los cables de pare neutro y fino pero me quedo con una falla que el carro no me pasa de dos mil rpm le puse el scanner y me salió sensor se rampa o sensor se gasolina lo compre y lo puse nuevo y nada el carro quedó igual NC si alguien sepa más del tema y pueda orientarme un poco en el tema xq esa falla ya me tiene loco le eh cambiado todos los sensores y nada q doy con esa falla NC

Buen dia amigos le cuento que tengo problemas con el starter de mi focus zetec le doy a la llave y no ocurre nada creo que es el pare neutro. ¿me gustaría saber como puentearlo y si se puede para poder prenderlo? de ante mano muchas gracia y espero me puedan ayudar.