Mi auto tiene el motor recién re-potenciado y todo esta perfecto funciona de maravilla, enciende bien anda bien y la temperatura es normal siempre que no encienda el aire, pero basta que el compresor encienda y luego de unas cuadras la aguja de temperatura empieza a subir; ya se verifico el electro y funciona bien en sus 2 velocidades, los relays están bien la resistencia esta bien, el termostato es nuevo, la tapa del reservorio de agua es nueva, la bomba de agua es nueva. Quisiera saber si hay posibilidades de que haya alguna falla en el empaque de la culata (o camara como se llama en mi pais) y si no es esto que podría ser?. Cabe destacar nuevamente que el carro sin aire funciona en perfectas condiciones, la temperatura esta perfecta, pero luego de encender el aire la aguja occila entre la mitad( que es donde debe estar todo el tiempo) y una o dos lineas mas arriba