Problemas de Pasó de corriente

Problemas destacados

Si pasa corriente al arnés de la bobina pero está en corto y no llega

Chrysler Neon 2000 4ptas motor 2.0 313000 kms
Saber cómo solucionar el corto que hay del abastecimiento de corriente a la bobina
Carlos Guillén de México hace un año  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Revisar línea por línea para saber cuál con cual están haciendo contacto
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No le llega corriente al tablero al pasar la llave

Chrysler Neon 2000 2.0l Man 4 puesta lx 300453000 kms
Cual es la alimentación de corriente del tablero
Jesusgascon de Venezuela hace 3 años  
JE
2 casos 

Corte de corriente en la bomba de gasolina (caja de fusibles)

Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Buen dia, Les comento mi problema llevo ya cvarios meses intentanto arreglar mi neon modelo 95 la situacion es que el coche en frio trabaja muy bien pelro pasados 20 min aprox se apaga, al parecer existe un corte de energia que alimenta el relevador de la bomba de combustible sin embargo hasta el momento no han podido diagnosticar a que se debe, hago mencion que dicho relevador se calienta (full pump) al igual que el de a lado (s/down), ya le cambie la computadora, sensor del cigueñal , arbol de levas, detonacion, tps, valvula iac, incluso la caja de fusibles arnes de la computadora, repuesto… Leer completa
The Blasto de México hace 8 años  
TH
15 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con la humedad suelen sulfatarse y ocasionar falsos y esas fallas.
angel de Venezuela hace 8 años
Al pisar el creoche el carro se me apaga
ricardo de México hace 8 años
Revisa el interruptor del pedal del clutch , debe de estar defectuoso
Alfonso de México hace 8 años
Hola que tal tienes los manuales de tu neon tengo el mismo problema o similar igual le estoy cambiando de todo y sigue igual yo te recomiendo que cheques el regulador de presion de gasolina o el cableado si encuentras la solucion y si tienes los manuales me gustaria saber y si pudieses compartirlos seria bueno
Angel de México hace 8 años
Yo tengo un neon 1996 que me lo vendieron barato hace 8 años porque tenia ese problema. En temporada de frio tardaba en arrancar y temblaba. Despues de que se calentaba la maquina ya funcionaba bien. Lo primero que hice fue cambiar el sensor de temperatura porque estaba dañado el conector y se veia que no hacia bien contacto, al arrancarlo en frio lo hizo rapido, por lo pense que el problema estaba solucionado. Pero despues de correrlo y que se calentara perdio fuerza y comenzó a temblar, por lo que lo desconecté para que funcionara como antes. La solucion provisional fue ponerle un potenciometro entre un cable del sensor de temperatura para poder engañar a la computadora, lo ponia en una posicion para arrancarlo en frio y en otra posicion cuando ya estaba caliente. Asi lo tuve por mas de 2 años hasta que se le ensuciaron los inyectores, por lo que tuve que bajar el tanque para limpiarlo y me di cuenta que estaba obstruido el paso de la gasolina porque le habian hecho un arreglo con una manguera y esta estaba doblada. Lo que hice fue cambiar el deposito de la bomba de combustible y con eso vi que ya mi carro funcionaba bien, por lo que despues de unos dias decidi retirar el potenciometro. Tu carro el problema que tiene es que no esta llegando bien el combustible a los inyectores. Lo que debes de hacer es limpiar el tanque de combustible, revisar que no este dañado el deposito de la bomba de gasolina y tambien de ser posible cambia el filtro de gasolina o por lo menos quitalo y sacudelo para que se le salga toda la corrosion. El filtro va afuera del tanque de gasolina y sirve a la vez como regulador de presion y de retorno. El relay de la bomba no es el problema, este se calienta porque la bomba esta trabajando de manera continua para mantener la presion requerida en el sistema. Revisa el sistema de combustible y veras que esa es la solucion. ,
Diego de Argentina hace 8 años
En un viaje con mi Neón 96 no sucedió algo similar. En la ruta hacia unos kilómetros y se paraba, dejábamos que se enfríe y arrancaba nuevamente. Así varias veces, cambiamos el sensor de temperatura y problema solucionado.
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Disculpen yo tengo un neon 98 STD mi problema es al manejarlo y llegar a cierta revolución se jalonea si alguien me puede ayudar con su experiencia mucho les voy a agradecer mi correo para cualquier información [email protected]
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map esta a la izquierda en la admision,aplicale carbuclean
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Muchas gracias ahora lo haré
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Hola Ricardo lave el sensor como me comentaste y salí a dar la vuelta y sigue el mismo fallo aún así muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps que esta en la garganta de aceleracion ,cuando falla tambien ocasiona jaloneos
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
fher de México hace 6 años
Buen dia tengo un neon 98 automatico
El problema que tiene es que al manejar unos cuanmtos minutos se apaga por completo muevo los cables de pila y los de portafusible y vuelve arrancar
El problema que se sigue apagando llegando a los 50km
jonyy de México hace 5 años
Tengo un problema con el neón de repente se para cuando esta marcha lenta y luego vuelvo prenderlo y arranca bien y al rato se vuelve a apagar
ricardo de México hace 5 años
Revisa y limpia la valvula iac, es la que regula las rpm para que no se apague el motor.
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No hay señal en cable de bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999  190000 kms
Buenas tardes, esto es un reto; compre un neon 99 soch, estaba en malas condiciones pero andando, lo tome como un proyecto, le saque el ramal delantero para lavarle el motor, reemplace varios cables (uno por uno) pero cuando volvi a armar el ramal despues de conectar todo el carro no quiere prender, la bomba de gasolina prende, actua el rele ASD y se apaga, al cabled de la bobina le llega 12V cuando se le da arranque pero como que no llega masa, me fije que al conector del sensor de posicion del cigueñal le llega 8v pero masa no, averigue cual era la salida de esa masa en la computadora y me fije que cuando quito el switch se activa la masa y cuando lo paso a ON se desactiva la masa, me tiene loco este problema, agradeceria la ayuda
roalvime de Venezuela hace 7 años  
RO
3 casos 
roalvime de Venezuela hace 7 años
Es decir que nunca tengo masa y alimentacion a la vez para este sensor de cigueñal, les rercuerdo que estaba funcionando el carro andaba antes de scarle el ramal
Solucionado
Mejor respuesta (según roalvime)
roalvime de Venezuela hace 7 años
Listo, al arreglar el cableado sin querer deje aislados las masas de los conectores del sensor de posición de cigüeñal y mariposa del resto del circuito de esa masa salida 43 del PCM cable negro con franja azul claro, lo empalme y prendio
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No enciende al llavaso SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas LE 158000 kms
Tengo problemas con mi neón 2002 LE automatico. Aveces cuando quiero encenderlo al llavaso prende y no pasa ni un segundo u se apaga con todo y tablero porque tiene corta corriente. Habro de nuevo la llave espero a que deje de pitar el indicador del cinturón y enciende sin problema. Esto pasa con cualquier nivel de gasolina que traiga!! Ya cheque fusibles y relee y no tienen nada, cheque bomba y tampoco esta en su presión normal. Aveces tiene en tanque a 1/4 y no enciende porque la linea no tiene gasolina y lo muevo como si quisiera apucharlo y empieza a llenar la linea de nuevo lo enciendo y ya no se apaga!!! Que podrá ser???
R. Castillo de México hace 6 años  
R.
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según R. Castillo)
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
R. Castillo de México hace 4 años
El problema es el cortacorriente se lo desactive y listo no me volvió a fallar
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No enciende mi auto

Chrysler Neon 2003 Noen 2.0 18000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar. Mi carro no enciende no pasa corriente en el tablero hai un foco rrojo que indica cuando esta activada la alarma cuando lo quiero encender permanece prendido y no funciona la bomba dela gas ni pasa chispa da marcha pero no enciende
Cuco de México hace 8 años  
CU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No esta reconociendo el chip de la llave y activa el inmovilizador,prueba con el duplicado de la llave.
dante de México hace 8 años
También puede ser el control remoto metete a google y busca como formatear el control remoto
Jcgil de México hace 8 años
Tengo un problema similar, funciona la bomba de gasolina pero no da marcha, y el foco rojo de el tablero permanece prendido todo el tiempo al estar abierto el switch, le doy marcha directo pero no hay chispa no pulso de inyectores
ricardo de México hace 8 años
Esta activado el inmovilizador del motor, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
claudia de México hace 8 años
A mi carro le pasa exactamente lo mismo ya me había ayudado un señor y lo arreglo hace 4 días pero hoy paso lo mismo y el señor no me contesta porque se enfermo y no se asta cuando se recupere alguien me puede ayudar para echarlo andar de nuevo es neon 2000 me urge
claudia de México hace 8 años
Ya hice lo de la pila desconecte el negativo por una hora y nada ya probe con un duplicado de llave y nada sigue sin dar arranque ese punto rojo del tablero no se quita y no deja que prenda el carro
ricardo de México hace 8 años
P0513 - Código incorrecta inmovilizador

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Posibles causas
- Fallo clave inmovilizador
- Conexión eléctrica inadecuada de los componentes del circuito de inmovilizador
- unidad de control del inmovilizador defectuoso
- antena tecla de bloqueo de arranque defectuoso

Read more: http://www.engine-codes.com/p0513.html…
JAVIER de México hace 8 años
Tengo la misma situacion---no tengo duplicado, ¡ puedo mandar hacer una llave duplicado para intentar que prenda de nuevo al llavaso, o no sera prudente hacer esto?
ricardo de México hace 8 años
Es lo recomendable ,mandar hacer un duplicado con un cerrajero automotriz y programar el chip de la llave con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original.
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Prende pero a los minutos se apaga

Chrysler Neon 1998 normal 300000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar en este problemita que tengo con mi neon 98... el carro prende perfecto pero a los minutos de estar encendido se apaga de repente como si se le fuera la corriente al igual pasa cuando uno va rodando se apaga de repente y le doy encender y enciende y a los minutos se vuelve a apagar y aveces dura para volver a encender no se se que puede ser revise el cableado y esta bueno revise la computadora y esta buena pero no se si pueda ser el sensor del cigüeñal y alguien me podria ayudar se lo agradecería mucho gracias y feliz dia...
cervetariano de Venezuela hace 9 años  
CE
1 caso 
gibson de Venezuela hace 9 años
Fijate si la falla solo se presenta cuando esta a tanque completo o a medio tanque o te es indiferente ya que tambien puede producirse por una falla de gasolina si la falla es solo cuando esta amedio tanque ya debe ser la pila que no manda con suficiente fuerza
Panchito de México hace 9 años
Hola soy Francisco, de México, me paso lo mismo y solo era un relay remplaza el de start y y otro no recuerdo pero viendo el carro del lado de la llanta del lado derecho el segundo de ti al frente esta a un costado del claxon. Batalle pero un mecánico me ayudo. Suerte.
carlos carvajal de México hace 9 años
El sensor del coguenal o posicion da ese preoblema puedes prenderlo como sinada y despues de unos minuntos encendidos se apaga ya despues tardas en encenderlo ya q se enfria enciende te lo digo por experiencia propia me paso con mi neon 96 le compre otro y se acabo el problema saludos y suerte
Selvin Enamorado de Honduras hace 5 años
Listo haré eso q recomienda gracias.
Cesar de Argentina hace 7 años
Escanealo con la llave y fíjate que error te marca para saber por donde empezar
Jose de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Neón 99, le he cambiado todos los sensores, las bujías, los cables de la bujías, válvula iac, bomba completa de gasolina, relex, fusibles y aún ningún mecánico ha llegado a la falla. Cuando le colocan el scanner no arroja falla alguna, ya lo que me queda es revisar todo el cableado y la computadora. De verdad es una pesadilla. Ayuden!!
Panchito de México hace 3 años
Buenas tardes, remplaza el relevador del sistema de encendido, así estaba el mío y un mecánico lo revisó y le cambio ese relevador y adiós problema, también limpiarle con dialéctico los conectores de unión que está junto al booster. Suerte...
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Mi vehículo enciende al segundo switched y al rato le da de repente

Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 sincronico 396000 kms
Le hice la prueba con un bombillo d e prueba en el cable de la bobina le di a en ceder la computadora envía la señal bien al pasa el switched pero al darle a en ceder no prende la lámpara de prueba prende es en el segundo intento normal. El vehículo al encender lo ruedo unos minutos y le me da falla y se apaga a los 15 o 20 minutos
José Luis de Venezuela hace 5 años  
JO
4 respuestas 
José Luis de Venezuela hace 5 años
Espero unos minutos y enciende normal
José Luis de Venezuela hace 5 años
Voy a probar con otra batería y te informo hermano
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
José Luis de Venezuela hace 5 años
La falla persiste cuando agarra la falla se apaga le hice la prueba al cable que alimenta la bobina y envía la señal perfecto detectando el sensor ya que da la señal continua al darle arranque pero la bobina no da chispa hasta esperar un momento
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No tiene pulso de inyeccion en inyectores 1 y 3

Chrysler Neon 1998 4 puertas,motor dos litros,transmision manual 170000 kms
Resulta ke se averio la correa de sincronizacion , se hicieron la reparaciones pertinentes, y cuando se intento arrancar el motor no habia pulso de inyeccion en los cilindros 1 y 4, se le cambio la pcm y nada, ya se le checo todo el cableado, se hicieron odas las pruebas a los sensores , se cambio el ckp, y nada, la bobina tiene chispa en todos los cables de bujiasy los inyectores ke no reciben señal esta buenos porke funcionan con el arnes del inyector contiguo, si alguien sabe ke pasa aqui estare agardecido de antemano , muchas gracias...
manuel gonzales de México hace 10 años  
MA
6 casos 
jeros12 de México hace 9 años
Puede ser que algun integrado de la computadora que mande el pulso en la continuidad de la linea debil a la bobina por lo que hace que no funcionen correctamente los inyectores
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Problema de electricidad

Chrysler Neon 1998  250 kms
Arranca bien luego le da como una tembladera y se apaga le quitó la suichera y luego la paso y empareja que sera
Viviana Origuen de Venezuela hace 2 años  
VI
1 caso 
Tikocorona de Venezuela hace 2 años
Si encuentras solución comparte estoy en las mismas
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Falla al pasar el switch no envia señal

Chrysler Neon 1998 Neón crisler 1050 kms
Mi neon 98 paso el switch y no envia señal al tablero
Alexgome81 de Venezuela hace 2 años  
AL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Revisar conector al panel de instrumentos, si es eso lo que llamas tablero
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No llega Corriente bomba de gasolina

Chrysler Neon 1997 4 puertas 250000 kms
Mi neón año 97 no le llega corriente al conector de la bomba ya revise los relé y fusibles todo bien, al medir el conector de la bomba cuando se pasa el suicher le llega corriente solo al pin del flotante de la bomba, y al relé le esta llegando corriente directa sin pasar el suicher al pin 30, 86 y 87 que podrá ser, tenia el electro directo a encender al pasar la llave con un relé, pero le dejó de llegar corriente motivado a que se le partieron tres alas del aspa, obstruida por un objeto cuando rodaba. Se sacó el motor del electro para colocar un aspa nueva probándolo directo a la batería y funciona perfecto pero al colocarlo no enciende por no tener corriente en la conexion.
Jesus de Venezuela hace 4 años  
JE
2 casos 
César de Venezuela hace un año
Pasa igual en un neon 97. Quien puede ayudar?
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A mi neon falla la corriente de a rato

Chrysler Neon 1995 2000 225000 kms
Le doy arranque normal. Luego ando y se queda sin chispa y se apaga despues al rato le doy arranque y funcionna normal alguien me sabria explicar que le puede es
Tar pasando
Eze marquez de Argentina hace 8 años  
EZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado ,en autos de muchos años se sulfatan ,falsean o estan rotos ocasionando estos fallos.
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No tiene corriente en ningún lado

Chrysler Neon 1996 2.0  300000 kms
Estaba pasando cables a otro vehiculo, cuando de pronto topo la corriente en el chasis de mi vehículo de ahí se apagó todo. No hay corriente en focos ni nada, llega la corriente hasta la caja de relevadores pero al parecer no la distribuye entre ellos por eso no prende nada, podrá ser que la caja de relevadores este quemada ?
Alvvaro19 de México hace un año  
AL

Disminución repentina de la corriente en la bobina.

Chrysler Neon 2001 4 puertas, full, motor 2.0 lts 301000 kms
Ya encendido el vehículo, luego de haber pasado un lapso de al menos 10 minutos encendido, el vehículo se apaga y no vuelve a encender. Una vez apagado y pasado 5 minutos vuelve a encender pero se apaga rápidamente. He podido notar que una vez que comienza a presentar la falla, la corriente que llega a la bobina es muy baja o poca. Aque se debe la disminución o pérdida de esa corriente?
Billyrey de Venezuela hace 5 años  
BI
6 casos 
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