Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S40 ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Saludos, se me presento la oportunidad de comprar un volvo s40 turbo 2.5 t5 elegance pero La check está constantemente encendida, el actual dueño comenta que hasta el momento no a dado problema alguno, todo sigue funcionando, cual podría ser el problema? que tan bueno es este auto?
Saludos, después de 4 años mi auto siguió con la Check encendida y hasta ahora es que empezó a dar el problema de que se para aún estando en marcha dando la impresión de falta de gasolina, así siguió por algún tiempo hasta que lo lleve a escanear y ece unos días que otro mecánico me sugirió el cambio de la bomba de gasolina, la voy a cambiar a ver cuál es el resultado,
Enciendo el carro y unas cuadras adelante, en un alto, se apaga sin motivo aparente, lo enciendo nuevamente y continúa con su marcha normal, esto persiste cada vez que lo enciendo por primera vez.
Ya lo han escaneado, sin encontrar la falla.
El foco del check engine se prende ya se le realizó afinación e incluso cambio de bobinas pero se sigue prendiendo, tampoco funciona el modo manual del vehículo
Buenas. Tengo un volvo s40 2.0 año 2001. Hay una flecha naranja que parpadea conjuntamente con el check engine (en el tablero). Luego baja notoriamente la potencia costando el inicio de arranque en los semáforos. Esto sucede luego de recorrer un tramo lento y con trafico. Una característica es que aparece luego de temblar... en D mientras está detenido. En N baja un poco el temblor.
Se realizó rectificación de motor. Cambio de mangueras de refrigeración. Recipiente de refrigerante ok. Se cambió la correa de distribución. Se cambió tensor de la polea libre de alternador. Se cambió bujías, bobinas, inyectores limpios...
Y apareció la luz del airbag.
Alguna ayuda por favor.
Buenos dias, tengo el check prendido de un volvo s40 T5 2.5l de 2012 y lo escanee con un scanner profesional y me da el sensor trasero banco 1 que esta fallando, saben donde lo puedo conseguir aqui en cdmx o estado de mexico ,y si saben de marcas buenas ,gracias!
Son bien mamones los de sweden, desde cuando les he querido llevar mi carro y dicen qie tienen un buen de chamba o también he querido comprar refacciones y se ponen de mamones. De que sean buenos puede ser.
En Chile le puse combustible de 93 octanos a un Volvo S40 2012 y el motor anduvo mal, incluso se prendió un CAUTION de fallo de motor. Cambié a 97 octanos y el motor anda perfecto, gran aceleración y potencia.
Le acaban de reparar la manguera superior del anticongelante, pero el mecánico tuvo que desmontar la bateria y al entregarmelo listo. En el tablero, dice Revisión de motor necesaria y la luz de check engine encendida. Pero todo funciona muy bien.
Hola, tengo un s40 2006 con el check prendido, lo lleve a escanear a varios sitios y me indican siempre falla en dos sensores de oxigeno, el carro anda super bien, sin ningún falla aparente. Al mecánico se le hace raro falla en los dos sensores al mismo tiempo. Le hice afinación y se revisaron los sensores y se ven bien. Quisiera saber si es posible que me fallen los dos al mismo tiempo y que debo hacer para solucionarlo.
Por lo general esa falla se presenta cuando el catalítico tiene algún tipo de daño o golpe el cual rompe la cerámica interior se suelta el enchufe donde van conectados. Igual no seria malo realizar un scanner. Suerte con su auto. atte.
Jimmy
Llevalo con un buen electrico que tenga escane. Te lo digo pir experiencia. Yo en ese sentido batalle con los mecanicos que no le daban a la falla. Hasta que lo lleve con el electrico y si le dio al clavo
Hola. Tengo un volvo s40 versión básica de E. U. A... El problema comienza cuando a por ejemplo 36km/h suelto el acelerador y bajan las revoluciones como era de esperarse; pero, en ese momento se me prende el testigo de avería en el motor. Está escaneado y arroja el código P0172. Tiene bujías nuevas, el sensor M.A.F. remplazado también y no tiene más síntomas. Alguien tiene la amabilidad de aconsejarme a que se debe este problema del testigo?
Acelera muy bien y cambia bien las velocidades pero al detenerme y poner parking vibra el motor y aparece en el tablero REVISIÓN DE MOTOR NECESARIA Y tiene prendido el check engin ayuda por favor
Que tal grupo buenas tardes. Acabo de cambiar la válvula PCV de mi volvo 2007 y comenzó a marcar el testigo de check enginee y apareció un mensaje que dice: Sistema motor, revisión necesaria. Antes de cambiar la válvula tenia desconectada la manguera del pcv y existían los testigos de check enginee y un triangulo rojo en medio de los tacometros, conectando la manguera se quitaron los testigos y luego comenzó a sonar la valvula pcv. Alguien podría orientarme, se los agradecería bastante.
Buen día tengo un volvo s40 2005
Resulta que me salió una falla me apareció el check engine y lo lleve a scannear , salió falla en mass Air flow (MAF) le retiramos el sensor y notamos que ya no tenía la resistencia que tiene el sensor, le compre un sensor no original porque batalle mucho en encontrarlo y estuvo funcionando muy bien durante un día pero al apagarlo note que se escuchó un tronido en el estéreo, y al volverlo a encender apareció el check engine y se subían y bajaban las revoluciones y se apagaba, lo mismo que hacía al principio , total pensé que era porque no era original, así que… Leer completa