Problemas de Arranca y se para
Problemas destacados
Arranca y se para cuando quiere. Vibración y ruido. 
Solucionado
Volkswagen Voyage 2014 Highline 53000 kms
Hace un mes me paso que estacione 20 y le tuve que dar encendido 3 veces. Nunca me había pasado. Hace una semana me paso nuevamente. Ayer otra vez, y luego andando se quedó sin fuerza y salto el EPC al salir del semáforo cuando ya puse tercera, solté el acelerador, apreté de nuevo y siguió sin problemas. Ya a la noche a una cuadra de mi casa en el semáforo se quedo, le doy arranque y no regula, lo arranco y acelero pero no tiene fuerza para mover el auto,poca reacción vibra mucho el motor y hace mucho ruido, entonces lo apago y pruebo 2 o 3 veces más que me pasa lo mismo... Hasta que una arran… Leer completa
ComentarSe apaga de golpe y arranca luego de unos minutos
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 50000 kms
Buenas tardes, quería comentarles que tengo un vw voyage 2013 con gnc tiene 50000 km y desde unas semanas vengo con. El. Problema que no es seguido pero Cúando vengo andando en tercera se mr apaga de golpe y luego de unos minutos vuelve arrancar y tmb lo hace cuando se encuentra regulando quería saber si alguien le paso lo mismo
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos David, existe UNA de tres posibles causas que apagan el motor de manera repentina, daño del sensor CKP sensor que capta la rotación del CIGÜEÑAL, ubicado en la parte posterior del motor y junto a la campana o compartimiento del embrague, este sensor permite se realice la inducción y salte la chispa en las bujías ; La otra posibilidad es que la BOBINA tenga defecto de fabrica o daño térmico ; otra posibilidad es la BOMBA de combustible tenga daño TÉRMICO, es decir, mientras está FRÍA funciona bien, pero conforme trabaja progresivamente se calienta hasta que alcanza una temperatura CRÍTICA (por falla) y corta o interrumpe su flujo eléctrico por breves segundos causando el apagón del motor y como la bomba está sumergida en el combustible se enfría rápidamente, y al encender el motor vuelve a funcionar otro período de tiempo como si nada ocurriera , lo mismo ocurre cuando baja la temperatura crítica de la bobina en corto tiempo y el motor vuelve a encender. Sugiero para comprobar si la bomba tiene daño, montar en el auto la herramienta MANOMETRO DE PRESION, recorrer varios kilómetros JAMÁS debe bajar la presión de combustible de 40 PSI, si el motor falla y se observa que la presión bajó, es aviso que la bomba no sirve y debe ser cambiada; Si la presión NO disminuye pese a que el motor se apaga, entonces significa que la bomba está bien y el daño TERMICO es del sensor CKP o bobina.
Cabe informar que con mayor frecuencia, el apagón del motor es debido a falla térmica de la BOBINA ya que el concesionario instaló una de pésima calidad y corta duración.
Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Cabe informar que con mayor frecuencia, el apagón del motor es debido a falla térmica de la BOBINA ya que el concesionario instaló una de pésima calidad y corta duración.
Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Problema solucionado , fue cambiando la bobina por una de marca bosh ,cables de bujias y bujias
Ultimamente le viene pasando esto ami voyage lo cual dias atras eh hecho cambio del filtro de nafta y como asi tambien la bomba lo cual sigo tenido esos problema en donde el motor se apaga repentinamente el cual minutos despues vuelve a encender tras varios intentos
Liliana Villar de Argentina hace 4 años
El auto funciona sin fallas, de repente se para y no arranca mas. Luego de un tiempo arranca sin problemas. Si no arranca en el primer arranca hay que esperar como una hora o mas. Lo lleve al mecánico y no encuentra nada con el escanear, la falla es esporádica. Hay días que no jode, pero los días que se para lo hace dos o tres veces por día. Le cambie la bomba de nafta. Anduvo 30 km, y empezó de nuevo la falla. Cuando voy en ruta a veces hace un corte mínimo y sigue. Otras veces lo dejo estacionado, lo voy a hacer arrancar da vueltas el motor, la bomba inyecta pero no arranca después de 2 o 3 horas arranca como si no hubiera pasado nada.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Liliana, si su motor es 1.6 cc MSI, el defecto está en la BOBINA que tiene daño de tipo TÉRMICO, es decir, mientras sus debanado interno está FRÍO permite el salto de chispa entre los electrodos de las bujías pero por el daño mencionado, su debanado se dilata e interrumpe el flujo eléctrico, no salta la chispa en las bujías y el motor se apaga, transcurrido un tiempo el debanado se enfría contrayendose y cerrando nuevamente el circuito y flujo eléctrico normal, esta falla es cíclica. Sustituya la bobina, lno le recomiendo la original pirque es PÉSIMA y MUY costosa, la única de excelente calidad, larga duración y con las mismas capacidades electrónicas y cuyo costo equivale a la CUARTA parte de lo que cuesta la original y la ADECUADA para su motor es marca BOSH cuyo código es : F000 ZSO 210. NO instale otras bobinas o serán RECHAZADAS por la COMPUTADORA y el motor fallará. Atte.
Joaquín Francisco avendaño Loayza de Bolivia hace un mes
Hola buenos días les escribo desde SUCRE BOLIVIA tengo un wolswagen voyage a carburador del año 83 ya lo hice ver todo pero y la verdad no encuentro la falla y no se si es tema mecánico oh eléctrico, se apaga cuando cuando manejo y no se cual se la falla, alguien que me pueda dar una ayuda con este problema les agradezco mucho aquí les puedo dejar mi número +59172893627 , muchas gracias espero poder tener una respuesta de alguien
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada pero todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento de su auto; sugiero buscar y delegar su revisión a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen; un motor se puede apagar repentinamente por una bomba de combustible defectuosa que a ratos funciona y en otros momentos no lo hace ; o por contaminación del combustible del tanque con agua;
Otra posibilidad es que el nivel de combustible en el recipiente del carburador esta mal regulado y muy bajo y al acelerar y mantener la marcha se queda desprovisto de combustible por mala regulación de la aguja del flotador y no permite el ingreso de gasolina al recipiente ; otra posibilidad es que la bobina o el captador que va dentro del distribuidor tengan defecto o daño térmico y en ciertos momentos o a cierta temperatura anormal en sus contactos internos por falla , cortan o suprimen el flujo eléctrico sin que se produzca el salto de la chispa en las bujías y en consecuencia produciéndose el apagón repentino y peligroso del motor ; puede tratarse incluso de daño en el cable central del distribuidor que se une con la bobina ; otra posibilidad es que si en su motor instalaron alguna vez una alarma antirrobo, sus cables eléctricos no esten bien unidos o su modulo tenga falla,, cualquier defecto mencionado puede suprimir el flujo electrico de IGNICIÓN y en consecuencia, apagándose el motor ; el mecánico especialista conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con certeza, qué elemento o sistema tiene avería o mala regulación y no permite que el motor trabaje en todo momento y se apague sorpresivamente.
Nadie en Opinautos le puede decir con exactitud sin tener la oportunidad de revisar su motor , qué repuesto falla o qué trabajo se debe realizar en su auto. Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar el problema de su motor, busque mecánico especialista.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Otra posibilidad es que el nivel de combustible en el recipiente del carburador esta mal regulado y muy bajo y al acelerar y mantener la marcha se queda desprovisto de combustible por mala regulación de la aguja del flotador y no permite el ingreso de gasolina al recipiente ; otra posibilidad es que la bobina o el captador que va dentro del distribuidor tengan defecto o daño térmico y en ciertos momentos o a cierta temperatura anormal en sus contactos internos por falla , cortan o suprimen el flujo eléctrico sin que se produzca el salto de la chispa en las bujías y en consecuencia produciéndose el apagón repentino y peligroso del motor ; puede tratarse incluso de daño en el cable central del distribuidor que se une con la bobina ; otra posibilidad es que si en su motor instalaron alguna vez una alarma antirrobo, sus cables eléctricos no esten bien unidos o su modulo tenga falla,, cualquier defecto mencionado puede suprimir el flujo electrico de IGNICIÓN y en consecuencia, apagándose el motor ; el mecánico especialista conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con certeza, qué elemento o sistema tiene avería o mala regulación y no permite que el motor trabaje en todo momento y se apague sorpresivamente.
Nadie en Opinautos le puede decir con exactitud sin tener la oportunidad de revisar su motor , qué repuesto falla o qué trabajo se debe realizar en su auto. Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar el problema de su motor, busque mecánico especialista.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarMe arranca pero cuando calienta se para
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas motor 1.6 85000 kms
Arranca después de unos 10 minutos se para y no arranca más Hasta q no se enfría
1 caso
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Hacé revisar la tapa del distribuidor (bobinas). Es probable que esté rajada. Hay muchos amigos con ese problema. Solo hay que poner unos pesitos y cambiarla. Ponele marca Bosch.
Daniel luna de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar voy en marcha y de golpe se para creía que era problema con el acelerador pero hoy me hizo una contra explosión. Imaginó que es un problema eléctrico ya que también me lo hizo estando en el semáforo detenido y me costo varios intentos hasta que volvió a la marcha. Aunque no hace falta que enfríe para que vuelva a encender. También sospechó de algún cable que se este cortando o una ficha en falso contacto
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Las tapas de distribución de encendido (hoy con bobinas incluídas) les han hecho romper la cabeza a todos los mecánicos desde que las inventaron. Cuando se rajan, por mínima que sea la rajadura, hay una fuga de chispa que puede ser continua, intermitente o periódica pero te rompe las películas.
Daniel luna de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la ayuda era lo que me venía imaginando muchas gracias Alberto
ComentarArranca y se paera de inmediato,
Volkswagen Voyage 2012 voyage 95000 kms
Hola alguien me podria ayudar tengo un voyage 2012, el problema que tengo es el siguiente venia andando de 10 punto llegue a casa lo pare, y despues de doa horas lo fui a usar nuevamente y me encontre con la sorpresa, le doy arranque arranca y se para, asi cono diez veces, pense que era la bomba de nafta debido a que tiene gnc, lo pase a gnc y me hace lo mismo arranca y se para, arranca y se para, arranca y se para, alguine me podria ayudar para saber que tiene
1 caso
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Lo único que se me ocurre de acuerdo a lo que narrás, es que hay problemas con el combustible. Agreguemos que se produce con nafta y con gas. La única conclusión que tengo es que lo que está sucediendo, es lo que a muchos. Cuerpo de aceleración muy sucio. Leete un post más abajo que dice "No tiene aceleración al salir en primera. " Solo que me parece que en tu caso, hay bastante más suciedad que la que tenía el auto del otro amigo. Suerte.
Hola estoy leyendo tu comentario sobre que el Voyage no te arranca a mi me pasa lo mismo pudiste arreglarlo porque yo todavía no encuentro que tiene si tenés alguna info te la agradecería muchas gracias
Me pasa exactamente igual... el auto tiene Gnc 5ta generacion y falla mucho a gas. Se para cuando quiere... a veces no quiere arrancar... o andando se para solo cuando bajo la regulacion y lo pongo en punto muerto pero andando. Ahora lo uso a nafta y tiene muchos menos problemas pero arranca y quiero salir y se para... vuelvo a arrancar... lo mismo, vuelvo a poner en marcha y queda joya y ando normalmente... pero en las veces q se para suele marcarme la palabra "SAFE" en el tablero... o como tambien me aparece el "Cheking" rara vez o el "EPC"... pero de manera rotante... o sea... aparecen cuando quieren pero con un simple encendido o apagado desaparecen solas... o andando lo mismo. Cuando quieren aparecen y asi como aparecen... se apagan solas. Alguien me puede ayudar?
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
La verdad son muchas cosas las que tiene tu auto lo mejor sería un buen mecánico yo pude solucionarlo limpiando el cuerpo mariposa pero vos tenés varias cosas que revisar
Como se limpia y donde esta el cuerpo de aceleracion del cual hablan??
ComentarArranca y se para
Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 180000 kms
Hola gente tengo un voyage año 2015 el problema q arranca y se para al instante le cambie inyectores bujias bomba de nafta y sigue con lo mismo. Alguien me puede ayudar ? gracias
8 casos
A mi me pasaba lo mismo...es desarmar y limpiar la mariposa...muy facil y barato,. Seguro.
ComentarArranca y se apaga en minutos
Volkswagen Voyage 2013 Highline 1.6 101cv 130000 kms
Hola buen día, lo pongo en marcha y cuando empieza a levantar temperatura se apaga y no arranca hasta que baja la temperatura. Ya le cambie, bobina, bujias, bomba de nafta, valvula regualdora de presion de nafta, filtro de nafta, sensor del arbol de levas, sensor de temperatura y lleve a reparar la ECU (computadora) y sigue con el mismo problema. Ya no se que mas hacerle. Hoy voy a llevar a clonar la computadora porque ya no se que más hacerle, si alguien me puede dar una mano se lo agradecería.
2 casos
Hola , es una falla difícil de diagnosticar a distancia sobre todo porque ya cambiaste de todo
Te doy una guía nada más
La inyección se inicia con los pulsos del sensor del volante
Hace que lo escaneen para ver en tiempo real si la señal de dicho sensor se corta en algún momento
Cualquier cosa comenta
Saludos
Te doy una guía nada más
La inyección se inicia con los pulsos del sensor del volante
Hace que lo escaneen para ver en tiempo real si la señal de dicho sensor se corta en algún momento
Cualquier cosa comenta
Saludos
Hola buen día, le voy a avisar al mecanico tu comentario y veremos que sucede. En cuanto tenga el resultado te aviso. Desde ya muchísimas gracias.
Ya lo resolví, era un problema con la inyección electrónica. Muchas gracias por sus aportes.
Buenos días tengo un voyage 2015 me pasa que lo paro luego de andar por un tiempo y después no arranca lo dejo unos 20 minutos y arranca normal le cambio bujías cables y bobina y lo sigue realizando. Me resta chequear el sensor del cigüeñal
ComentarArranca y se para
Volkswagen Voyage 2013 pack2 28000 kms
Me aparece llave no reconocida, probe con la otra llave y tampoco lo enchufe en el scanner y me salta q la ecu esta bloquiada que puedo hacer??codigo de falla q me arroja es p1570
3 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va de deonde sos?, seguramente y mas por el modelo de tu auto se desprogramaron las llaves te recomiendo que lo lleves a la una concesionaria ofical VW
ComentarEn frío arranca y se para aparece la leyenda encendido conectado
Volkswagen Voyage 2017 Trendline 85000 kms
En frío arranca y se para y aparece leyenda encendido conectado luego de arrancar no jode más
2 casos
ComentarEl vehículo va en marcha i se para sólo
Volkswagen Voyage 2010 Emoji 130000 kms
Tiro en el escáner sensor de caja
1 caso
Hola describí mejor el problema el auto arranca bien en frío luego falla o se para de una , luego que hace ?
ComentarArranca y se para no queda regulando
Volkswagen Voyage 2016 }voyage 2016 85000 kms
Arranca y se para no queda regulando
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede tener un problema con la alarma o el inmovilizador si enciende un segundo y se apaga
Hola me dijeron q el cuerpo de mariposa ya no sirve más por eso no regula a nafta,puede ser?
Si te pasa solo desp de un dia o mas de estar paradoy desp de varios intentos arraca,pero desp que arranca no si lo apagas no te sucede mas, es la bomba de nafta que no tiene la presion necesaria para llenar la cañeria cuando la nafta se regresa al tanque por pasar un tiempo prolongado de estar parado. Podes dejarlo asi si solo t falla en el momento que describi, pero si t molesta es revisar la presion de la bomba de nafta, si te lo hace frecuente y en cualquier momento puede ser la bobina auque sea nuevo el auto
ComentarParte pero se para a los 3 segundo Solucionado
Volkswagen Voyage 2019 4puertas semi full motor 1.6 15200 kms
49493 no comunicacion con el cuadro de instrumentos. 05488 unidad de controldel motor bloqueada.
1 caso
Mejor respuesta (según Joseleny)
Le sacamos la batería y lo dejamos 2 días sin ella...ya resignada a llevarlo al servicio técnico lo conectamos y de la nada, asi como me dio el problema así se soluciono. No se que paso! Asta el momento llevo casi una semana y funciona como si nunca hubiera dado problema.
ComentarArranca y se para no acelera los inyectores funcionan bien la ecu
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 200000 kms
El auto arranca y se para como que se corta la inyeccion le ponemos un generador de pulsos y mantiene la marcha
Le conecto las ficha arranca y se para
Le conecto las ficha arranca y se para
1 respuesta
El conentor de pulsos de RPM del cigüeñal al calentar dejava de funcionar. Lo cambie y solucion del problema
ComentarMi problema es que el vehiculo va en marcha y de la nada se apaga
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 75000 kms
Buenas tarde , cuando voy en marcha el vehículo se apaga , pero lo raro e que no lo hace siempre lo puede hacer después de pasar por un pianito o solo yendo en una avenida en forma recta y lo mas raro todavía es que solo cae el cuenta vueltas y enciende la luz de la batería y suena el relay de inyección no se apagan las luces ni cae el cuenta kilómetros pero al ir en marcha vuelve a arrancar , si me pasa cuando arranco en un semáforo al auto se apaga , ya le cambie la batería y el problema persigue
3 casos
Saúl Molina de Perú hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi vw voyage...cambie batería... sensor de cigueñal...sensor de eje de levas...cambie faja de distribución...de alternador...cambie bujias...cable de bujias...y persiste el problema...ayuda por favor
Gabriel salvador de Argentina hace 5 meses
Hola me pasa lo mismo. Solucionaste el problema. Gracias
ComentarTengo una falla q arranca pero cuando calienta se para
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1,6 85000 kms
Lo hago arrancar cuando pasan unos 10 minutos se calienta se para y no arranca más Hasta q se enfría de nuevo
1 caso
ComentarLe cuesta arrancar, arranca y se para
Volkswagen Voyage 2013 voyage 41000 kms
Cuando trato de arrancarlo, arranca y se para
1 caso
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Pueden ser muchas cosas ,pero empeza por verificar que llegue corriente a las bujias y que llegue nafta a los inyectores ,mejor dicho que inyecten nafta,con una bujia suelta y conectada al cable de bujia ,tocas a masa la rosca y alguien que le de arranque ,debe saltar chispa en los electrodos de la bujia, si esta bien proba los inyectores sacando la flauta completa ,es decir con los 4 inyectores sin desconectarlos electricamente ni la tuberia de combustible,al darle arranque deben inyectar los 4 , en un orden ,ovbiamente ,no al mismo tiempo. En caso de no inyectar,puede ser la bomba de nafta o no llega señal a los inyectores y en caso de falta de chispa ,bobina de encendido o sensor no manda señal,esto seria lo mas comun aunque puede ser otra cosa.
ComentarArranca y se para
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 150000 kms
Arranca y se para es como que no termina de arrancar
1 respuesta
ComentarPrende y se apaga. Despues de unas horas
Volkswagen Voyage 2014 56000 kms
Hola mira tengo un Volkswagen voyage midelo 2014 con 56000 kilometros presenta el siguiente problema cuando arranca demora unas horas y despues se apaga antes de apagarse suena feo y despues se apaga avwces se demora en prender y otras veces si prende quisiera saber que puede ser gracias por su ayuda
1 caso
Mi auto tiene un equipo de quinta ,es un Fox 2011...el problema es q lo enciendo y la llavecita del paso a nafta y gas prende bien pero al minuto se apaga...q puede ser ??
ComentarEn frio arranca y se para luego de 5 o 6 intento arranca
Volkswagen Voyage 2017 1.6 con gnc 5ta 80000 kms
Hola!!En frio arranca y se para luego de 5 o 6 intento arranca al acelerar no pasa de 4000 rpm en frio o en caliente a nafta o gnc igual tiene 80000 km y no prendio ninguna luz en el tablero
Prende y se apaga
Volkswagen Voyage 2013 10115 kms
Hola tengo un voyae 2013 en la mañana cuando lo enciendo arranca y se apaga le doy de nuevo arranque y anda re bien que puede ser.
1 caso
En frío arranca y se apaga
Volkswagen Voyage 2013 1.6 naftero GP 90000 kms
Hola. Cuando enciendo el auto en frío arranca normal y al quedar en ralentí se apaga en 2 segundos. No ocurre seguido. Otras veces arranca como en 3 cilindros, y no logra quedar regulando y se apaga.
Generalmente lo prendo, se apaga y cuando lo vuelvo a encender arranca sin problemas.
Solo 2 veces m ocurrió que no arranco en la mañana. Ya al mediodía enciende. Siempre es en frío
Cambié bobina, bujías, controlaron la batería, lo escanearon 4 veces, me hicieron quitarle la alarma. Sigue fallando
Generalmente lo prendo, se apaga y cuando lo vuelvo a encender arranca sin problemas.
Solo 2 veces m ocurrió que no arranco en la mañana. Ya al mediodía enciende. Siempre es en frío
Cambié bobina, bujías, controlaron la batería, lo escanearon 4 veces, me hicieron quitarle la alarma. Sigue fallando
1 caso
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Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
Saludos