Problemas de Caja automática

Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Hay veces que la caja automatica tironea, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 puertas extra full  140000 kms
Me pasa , que la caja anda perfecto y de vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo rebaja los cambios perga unos tirones feos, no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente un dia te pasa un rato y otro rato no , le cambie el aceite de la caja le puse mobil para caja automática y sigue igual , alguien me puede ayudar???
chico de Uruguay hace 9 años  
CH
31 casos 
santiagomatija de Argentina hace 9 años
Seguro es la caja? el mio se tiraba unos pedos y eran las bujias que hacian que falle
Flayer de México hace 4 años
Al mio solo se jalo ea y patina la 4ta que crees que sea?
marcelo de Argentina hace 8 años
Las electrovalvulas de la caja consulta
Solucionado
Mejor respuesta (según chico)
chico de Uruguay hace 8 años
Ya lo resolví,saltaba la falla en el scanner de la sonda Lambda , el caudalimetro también , y cuando cambiamos esas dos piesas resultó que saltó la falla del diafragma, lo pusimos nuevo y quedo impecable , 0 problemas tiene ahora, todo el tema del tironeo de la caja era un tema electrónico , anda perfecto ahora
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia chico, me pasa lo mismo en un 2013, quien te lo soluciono? Gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Gracias por tu respuesta, tengo el problemas hace un año, cambie sonda y caudalimetro y sigue igual. Funciona perfecto unos dias y luego otra vez varios dias andando mal. Voy a probar con el diafragma, muchas gracias
Esteban de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste finalmente???
Diego de Argentina hace 5 años
Q tal buenas tardes...me pase con una Tiguan 2.0 tsi...en bajas hasta las 2000 RPM...va haciendo pequeños tirones...a que diafragma se refieren? Gracias
Miguel de México hace 4 años
Hola lo resolví fue una bobina
chico de Uruguay hace 7 años
Me los soluciono Peña que tiene un taller de electrónica acá en San José de mato Uruguay
Dama de Chile hace 7 años
De vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo bajo los cambios pega unos tirones no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente pasa. Ahora no avanza, enciende pero no avanza. Auien me puede ayudar???
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola. Lo Solucionaste??? A mi me pasa lo mismo
Dama de Chile hace 7 años
No, no saben que tiene
Agustin de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un Vento 2.5 automatico 2008, cuando lo dejo en parking o neutro las revoluciones se van a 1500 o 2000, alguien sabe que puede tener?
Mauricio de Chile hace 7 años
Tengo un Volkswagen vento 2.5 del 2008 caja automática de 6 y tironea sobre todo en marcha atrás luego de nadar un buen rato. Si apago el motor y parte de nuevo se le quita, creo puede ser caja de cambios
Sebastian de Argentina hace 6 años
Tengo un vento variant 2008 trptronic y me tironea a veces cuando vengo en velocidad, no importa a cuanto y es como que se encaja de nuevo haciendo un tironeo. Me dijeron que puede ser tacos de caja. Pero cada vez que lo llevo me rompen el traste y no puedo dar con el tema. Eso que comentaron de la computadora, yo soy de cordoba, sabran si algun taller existe aca...?
Chan de Chile hace 5 años
Al parecer las cjas de cambio del vento no son de lo mejor. Yo tuve uno 2007 (AT) y comenzó a pegar tirone y patadas, despupes "patinaba" en la 4, hasta que un día se quedó pegado en la 3, lo que me explicaba la persona que lo vio, que sucede cuando ya la caja falla completamente. Para resetear hay que apagar el motor. En resumen, es muy caro el arreglo (casi el valor del auto) al final me deshice del auto y lo vendí a una desarmaduría.
Jonatan05 de Argentina hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo es muy caro el arreglo?
Chan de Chile hace 4 años
Hola Jonatan, la verdad es que nunca más supe del auto, pero aca en Chile pregunté a varios expertos y me dijeron que el arreglo costaba entre US$ 2500 a US$ 3500. - cuento corto lo vendí por 2500 dólares y me compre una Mitsubishi Outlander que anda impecable!!! Consejo, trata de venderlo y cámbialo ( por lo menos yo nunca más VW) y vuelvo a los japoneses. Los mismos expertos me decían que la caja de cambio de estos y algunos Audi, son re malas.
Flayer de México hace 4 años
A mi solo me patina en 4ta es un vento 2015 que crees que sea?
Andrés de Chile hace 3 años
Hola Chan, me está pasando lo mismo que a ti con la caja de cambios automática de un Vento 2008. Hay un par de mecánicos que dicen poder repararlo, pero nadie da garantía...
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Vento 1.9 diesel 2008 y de golpe no reacciona, le pongo en cambio y no acelera. Que puede ser?
KUNYMANN de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo??
RUBIERTO de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento tdi 2008 y le hice un service de caja hace un par de meses...desde ahi para aca todo mal...cuando doblo ,e queda en neutro, o se tilda y queda en emergencia o demora en hacer el cambio ascendente y pega un tiron al engranar el cambio...me recomiendan mandar la caja a BsAs donde estan los que saben pero hay que quedarse a pata un mes y no me quiero imaginar los costos...otrasugerencia es el cambio de solenoide de presión pero son teorias de gente que con buena voluntad opina sin trabajas en cjas de este tipo...que hago???
JRPerformance de Argentina hace 4 años
Hola seguramente no hicieron el service segun el protocolo, te ha quedado alguna burbuja de aire , cambiaste filtro y aceite? A esas cajas hay que enchufarlas para hacerlo como corresponde, si te hicieron por error un ajuste basico vas a tener que buscar un programador
geldrez adolfo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 2010 le pongo cambio y acelero y no tracciona
Diegoalvarez de Uruguay hace 6 meses
Buenas como solucionaste?
Matisep de Argentina hace 3 años
Buenas preciso si me pueden pasar el diagrama eléctrico de la caja de cambios de un vento 2000 2.5 caja automática
José Luis de Perú hace 2 años
Buenos días compañeros, tengo un Vento del 96 motor 1.8 automático, el problema sucede desde q decidí cambiar los retenes y jueves x tema de goteo. Al cambiarlo decidí echarle nuevo aceite ya que el aceite ya se había aprendido al cambiarlo, le puse un aceite Atf Mercon 5 de alta viscocidad sintético. Ahora funcionaba bien hasta q llega a una temperatura alta y ya no hace cambios en 3era. Me preocupa mucho ya q solo sucede la falla después de 10 o 15 min después q está funcionando bien. Por Favor alguien q sepa q puedo hacer. Mi mecánico quiere bajar la caja para revisarlo pero es un riesgo!
Fred Posada de México hace 2 años
Buena tarde tengo un vento 2017 automatico supongo es dsg pero no estoy seguro sus cambios los hace bien lo unico que cuando el auto ya tiene su temperatura normal y cambio a D entra como de golpe ya sea de P a D o de N a D o de R a D entra la D como d golpe pero soloven temperatura normal en frio no hace la falla los cambios funcionan bien y cabe recalcar que eso no me pasa con la R si alguien me puede dar su opinion
José gonzalez de México hace 7 meses
Resolviste el problema me pasa lo mismo
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un mazda 6 2011 se revoluciona al pasar 5t y 6t empieza a tirones para pasar 6t alguna recomendación que puede ser y en modo manual no pasa 6t
Guillermo Antonio Ortiz Ortiz de México hace 2 años
Buenas tardes perdón que pregunte
Para que es la tapa que está bajo la caja de velocidades de un VW Vento 2015,
Es para drenado ?
Es standar
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Vibracion y tironeo al apretar el pedal de freno-embrague caja DSG SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 2.0 TDI DSG 180000 kms
Hola, el problema que tengo es que al estar en marcha, P o N, se oye una vibracion que no se de donde proviene, a demás a baja velocidad cuando piso el freno-embrague se siente como un tironeo pequeño que me vuelve loco.
El auto me fascina, de hecho es el segundo que he comprado pero me surgio este tema y no se que puede ser ya que lo lleve al mecanico y el auto hdp no hizo esa falla en todo el dia. Estara endemoniado???? Jajajajajaja.
Gracias
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
10 casos 
ricardo de México hace 9 años
Son los soportes del motor y la caja hay que cambiarlos. Supongo que tiene los originales.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, vos sabes que tengo un Scirocco y me vibra cuando salgo despacio... Tenes idea si puede ser eso q decís de los soportes de motor y caja?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , en vehiculos de varios años , se vencen o rompen los soportes y ocasionan vibraciones en motor y transmision. Se cambia el juego completo.
pablo de Argentina hace 7 años
Es 2014, esperemos que sea eso...
Juan de Argentina hace 7 años
Ricardo como estas? Vos sabes que el auto me vibra cuando sale en segunda, tengo un scirocco 1.4T caja dsg, decis que son los soportes del motor?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser los soportes o el embrague gastado
Claudio de Argentina hace un año
Hola el mío es un dsg , 1.9 , y cuando está en relenti hace por ahí un clac clac como que golpea un tornillo contra algo , y aceleró apenas y desaparece , que puede ser y vibra mucho
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Gracias Ricardo, Dios quiera que tengas razón ya que otra cosa seria terriblemente costosa y me tendrían varios días el auto en el taller. Abrazo
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Ya me diagnosticaron el problema y fue el peor. Es el volante bimasa y en la agencia oficial tengo q hipotecar la casa para pagarlo. Alguien sabe d algun mecanico q sepa d esto y no se aproveche??
ricardo de México hace 8 años
Tener un vehiculo diesel es muy caro el mantenimiento y vw. Con el problema del softweare alterado de fabrica ,hasta venderlo es mas dificil. Ve la posibilidad de conseguir la refaccion buena usada de algun vehiculo de aseguradora que no sea golpe frontal y en negocios de autopartes usadas.
sambo de Argentina hace 8 años
Ezequiel, me pasa lo mismo en mi vento, lo pudistes solucionar? que marca le pusistes?que salio y me podes recomendar algun taller? gracias. [email protected]
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola Mariano todavia no lo cambie pero ya me esta haciendo un quilombo terrible. Ahi averigue en oficial vw y me pasaron 14800 el bimasa y mas o menos 6000 d mano de obra garantizado. Pero me dijeron q tambien esta la posibilidad d q tenga q cambiarle no se q cosa q sale 12000 mas. Ahora no se si me quieren cagar o solo para no tener sorpresas despues. Tambien averigue en un taller q se dedican a cajas automaticas y me pasaron 19000 incluida la mano d obra solo cambiar el bimasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
sambo de Argentina hace 8 años
Ezequiel, gracias x responderme. Mira, hoy compre el volante bimasa x mercado en 10.500$ sarch, en repuestos roma. Yo soy de trenque lauquen, hay un mecanico que trabajo 13 años en la vw, y me lo va a reemplazar, me hablo de 4000$. Te paso mi mail, [email protected] escribime, asi estamos en contacto y te voy comentando. Por otro lado me encontré con un viejo que tiene uno 2011, los primeros de esta línea, 480mil km, lo caga a palos, y solo le hace cambios de aceite y pastillas de freno. Un fierro. Para tener en cuenta.
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Gracias Mariano si si pasame la info d como t quedo y prefiero hacerme una escapada hasta ahi q regalarles plata a estos chantas. Despues t escribo al mail. Abrazo y gracias
Javier85 de Argentina hace 6 años
Hola cambie los soprtes del motor hace un dia y empezo a vibrar otra vez que puede ser
sambo de Argentina hace 6 años
Mira javier, si la vibracion es regulando, y el ruido es como un cascaveleo, pero al acelerar levemente se va. Es el volante Bimasa. Los sintomas que te nombro son los mas normales.
Sarch y luk que son las marcas que lleva el vento, estiman una vida util de 100.000km, si te dura mas ponete contento. Espero que te sirva el comentario. Abrazo
Javier85 de Argentina hace 6 años
Ok gracias pero el motor se mueve cuando lo muevo manualmente
Enrique de Chile hace 5 años
Hola, lograste solucionar el problema que tenia en el auto? era la BI MASA??
Daniel de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un Vento GLI 2017, y siento que el motor vibra cuando recien lo arranco estando en realnti (se siente más en la etapa que está como cebado que está sobre las 1000 rpm, pasado un ratito baja a 500 maso), y esa vibracion se siente en el habitaculo, se percibe en el asiento, unos esperando ese ratito que baje las rpm para poder salir. Luego es mas tenue, pero se percibe. Luego en el andar se siente algo igual, mas cuando acelero pasando los 120 km/h hasta 150km/h aprox. Sera algun soporte de motor, caja (dsg)? Cuando estoy parado en un semáforo en directa y con el pedal de freno pisado, se siente igual alguna pequeña vibración. La verdad no se donde hacerlo ver, porque en la agencia oficial son un verdadero dolor de huevos...
Fran Dimas de México hace 3 años
Son los soportes a mi pasaba igual pero le cambié los tres y dejo de hacer eso
Noe Juala de México hace 3 años
Yo le cambie los soporte y las gomas, despues note q cuando los corria a 120 km por hora, me tiembla el, que creen que pueda ser, agradeceria mucho de su ayuda?
Gabriel de Argentina hace 3 años
Tengo un vento 1.4 turbo automático un problema que tengo es que cuando esta parado hace un ruido raro de vibración o coctelera como a la altura de la caja me fije y el chapon está sujetado bien. Los del concesionario me pasan $ 116000 cambio del volante bimasa, tiene 100.000km. Será ese el diagnóstico
Betiana de Argentina hace 2 años
Hola tengo u vento 2012 y cuando voy a 140 kilómetros por hora se me ca para todos lados no lo puedo controlar
De noia valentino de Argentina hace un año
Hola, tengo un vw vento 2006 con 120000 km y cuando lo prendo [lo dejo en parking] lo aceleró levemente a 1000 rpm y vibra, pero cuando paso o vuelvo a menores revoluciones no vibra
Eduardo de México hace 8 meses
Muy buenos días mi, tengo un vento 2019. , Ya le cambié los tres soportes. , Ya le cambió las bujías que debe de llevar. , Ya limpiaron los inyectores el el laboratorio. , Ya cambié filtros de aire y de gasolina. , Estando parado el auto y con el motor encendido y el motor sigue temblando , que puedo hacer? (Ayuda)
ricardo de México hace 8 meses
Si se le desconecto la bateria para esos servicios es probable se haya desprogramado el cuerpo de aceleracion y esten bajas las rpm en ralenti
Eduardo de México hace 8 meses
Muy buenos días, lo checare con el mecánico ojalá y sea eso. Muchas gracias
César garcia de México hace 8 meses
Ya encontraste la falla ? Me pasa algo igual
Eduardo de México hace 8 meses
Ya lo escanearon y y ya borraron todos los códigos pero sigue igual
ricardo de México hace 8 meses
La solucion no es borrar ,sino corregir las causas que originan los codigos.
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Caja de velocidad automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 trip 78534 kms
Hola gente tengo una duda y me estan volviendo loco, el aceite de caja automatica se cambia? cuantos litros leva y que marca? y alguien sabe que caja tengo por me dicen que hay dos cajas automaticas?
Desde ya muchas gracias
Saludos a todos. -
charlie de Argentina hace 8 años  
CH
7 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches existe la triptronic y la dsg, la de tu auto es triptronic y el aceite no se reemplaza, si te anda bien no la toques.
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi consulta es tengo un Vento 2.5 automático Tiptronic versión mexicano y quiero saber si la caja lleva algún serví o cambio de aceite la caja anda de 10 pero bueno el auto tiene 123 mil km soy segundo dueño lo compre con 110km bueno espero tu repuesta saludos y muchas gracia
luislopez de Argentina hace 8 años
El manual de mantenimiento dice que se tiene que cambiar el aceite de caja tiptronic a los 60.000 km lo acabo de leer por que tengo un vento 2.5 2011 y me prendio la llave de mantenimiento en donde marca las marchas y consulte por todo lados y si se tiene que cambiar
luislopez de Argentina hace 8 años
Hola ya hice el cambio de aceite de caja lo lleve a un taller que tiene scanner y tiene programa de vw le pusieron motul multi atf creo que fueron 5 litros y le sacaron la falla de el tablero es una llave que se enciende en donde marca las marchas y justo se empezo a prender a los 60.000 km esporadicamente es el aviso de cambio y quedo al pelo mi vento es igual al tuyo espero que te sirva mi consejo saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas luis no es mala onda y me alegro que haya quedado bien tu vento, pero esa llave no es por la caja y el cambio de fluido de la misma te dejo mi mail y cuando quieras escribime la llave seguramente te vuelve a encender pero no es por por el aceite te dejo mi mail y te explico mejor si queres [email protected] fijate que en el foro ya arregle varios ventos y muchos con el problema que tenias vos.
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Leo tengo un vento 2.5 turbo diesel automática y tiene 170 mil KLM y ase un par de días empezó a golpear entre cambio y cambio cuando vas ascendente tené idea que puede ser gracias
Jimena de Argentina hace 4 años
Hola! Nosotros tenemos el mismo 2.5 nafta automático y en caliente pega tirones al pasar de cambio y en rebaje también, solucionaste algo?
jose luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir que Aceite lleva la caja automatica del Vento 1.9, y cuantos litros lleva. Desde ya Muchas Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos días cuantos km tiene tu auto?, tiene caja dsg. De donde sos?
luislopez de Argentina hace 8 años
Hola soy de la rioja capital y el auto tenia 62.000 km y se lo cambie por que en el manual de mantenimiento dice cambiar a los 60 mil km y tengo un honda fit 2010 que se puso la caja en emergencia por que no le cambie el aceite de caja a los 40.000 km y en el manual dice cambiar a los 40.000 km ten go una toyota hilux 2010 at y tambien se le cambia a los 120.000 km asi que por no correr la misma suerte que el honda fit le cambie el aceite al vento 2011 y le pusieron 5 litros de motul multi atf es mas barato cambiar el aceite que despues reparar la caja
NJS333 de Argentina hace 8 años
Estimados: Trabajé 4 años para un taller VW, Las cajas pueden ser Tiptronic ( Se vacía el carter por el orificio inferior y se rellena por el orificio lateral a presión hasta que el aceite nuevo vuelve a salir por el inferior, aprox 4 a 5 ltrs... Recomendado a los 60 mil km). DSG 6 marchas o primera generación, (Se quita el tapon inferior y se rellena por el orifico superior de la caja, aprox 6 ltrs, el excedente se quita con el VAGCOM...recomendado a los 60 mil Km.) DSG de segunda generación de 7 y 8 marchas, no se realiza cambio de aceite por ser de trabajo en seco sin fluido. Espero les sirva, sino recurran al manual que saca muchas dudas. Saludos.
gus2 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 2.0 tdi 140 cv automatico con 130.000 km , cuando lo pongo en marcha hace un ruido como un golpeteo
El ruido lo hace cuando esta en Neutro, cuando le pones la Directa no lo hace mas. Alguno puedo saber de que se trata hace rato que lo hace y no encuentro ninguno que de con el tema.
Seba de Argentina hace 2 años
Buenas tenes idea cual es el tapón de llenado?
Pablo de Uruguay hace 6 años
Que tal colegas. A alguinen le pasó que al cambiar el aceite de la DSG6 les quede dando tirones al salir en D con la caja fria?.
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo es común cuando los fluidos estantes más que pasados, haces el cambio y se levanta lose sedimentos y comienza a golpear la caja. Debes desmontar la mecatronica y realizarle un servicio completo.
Pablo de Uruguay hace 6 años
Con cambios mas seguidos de aceite no se puede lograr?.
Solucionado
Mejor respuesta (según charlie)
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo no para nada te soy un ej, si se mete una basura en un orificio no sale con cambios de aceite si sos de bs as envíame un mail y realizamos la reparación [email protected]
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 2.5 caja automatica 2010 y a 40 c pasa de revolución y no pasa los cambios o que queda pegado en 4ta
Leandro de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema que vos
Leandro de Argentina hace 2 años
@LeandroLo pudiste solucionar?
Martin de Argentina hace 9 meses
Hola Tuviste resolucion de este problema?
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi pregunta es tengo un ventó caja automática tiptronic versión mexicana 2013 la caja anda re bien pero me preocupa el mantenimiento oh el serví alguien me puede si lleva mantenimiento o no gracias y saludos
Enrique de Argentina hace 3 años
Tengo un 2015 vento 2.5. 125.000km tengo que cambiar el aceite de la caja. Podrian darme un numero aprox del precio en bs as arg. Actual ???
Juan de Argentina hace 2 años
En el tablero se pusieron en mayúsculas las letras de la caja... mi vento es 2007 automático 2.5. Q le pudo haber pasado?
Omar de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 2009 tiptronic y tiene 180000 km y empezó a dar unos tirones en los cambios de la marcha tanto como para subir de velocidad como para bajar pero se siente solo hasta la marcha número 3 las demás entran normal sin tironear. Podrá ser el aceite? Nunca se lo he cambiado
lauquiroga de Argentina hace un año
Como se si mi auto es tiptronic o dsg? Es un bora 2.0 modelo 2008 automatico? Quisiera saber cuantos litros lleva que filtro y si tengo q cambiarle, lo compre y tiene 175000km
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Caja dsg a veces no entra la marcha atras (reversa) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 fsi 72000 kms
Hola, me empezo a fallar la marcha atras. A veces no entra y queda como en neutro. En el concesionario me dicen que puede ser el embrague, pero que tienen que bajar la caja para saber, con lo cual ya quedo atado a cualquier cosa que me digan. Hace 2 meses o 4000 kms que le hice el service de caja, le cambie filtro y aceite de caja. Alguien tuvo este problema? me sabran decir si es el embrague u otra cosa?. Muchas gracias
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
21 casos 
Flydady de Argentina hace 10 años
Hola JUan, tengo un vento 2.0TFSI tambien del 2010, igual al tuyo y tengo un problema similar. El mio lo compre hace unos meses con 92000 km, y realmente no se si le hicieron el cambio de aceite de caja. Noto que cuand el aceite esta a 102°C o menos anda barbaro, pero si llega a calentarse mas (y llega hasta 107°C) cuando pongo R; marcha atras, es como si no entrara, queda en neutro. A veces demora en entrar y veces cuando toco el acelerador entra, pero sale muy rapido para atras y me asusta. Tambien me paso con el aceite bien caliente, que se me queda en 2da marcha y no pasa el cambio. Tuve que parar en la banquina, detener el motor, volver a dar arranque y se normalizo, a vos te paso eso. Otra cosa, a donde vas a llevar tu Vento. Me gustaria saber que opinion del taller y que costos... Muchas gracias Ricardo
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigo soy Cristian ese mismo problema que vos tenes yo lo tengo así todo igual. Yo tengo un passat cc 2009 dsg con 150mil kmt y ya le realice en el concesionario el cambio de aceite y filtró de la caja. Pero al final no cambió nada apenas una semana mejoró y después volvió a fallar nuevamente. Y me cobraron re caro $. Yo quiero saber si alguien de ustedes saben como solucionarlo
adrian de Argentina hace 10 años
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos
adrian de Argentina hace 10 años
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos...[email protected]
hhoracio de Argentina hace 10 años
Adrian, si me pasas los datos de tu mecánico te lo voy a agradecer. Saludo

Horacio
adrian de Argentina hace 10 años
Gillermo motormec te 1554269188 ,,, 45425965roque perez 2671 frente al hospital pirovano muy recomendable
hhoracio de Argentina hace 10 años
Gracias Adrian seguramente lo llevare en los próximos días y veremos que diagnostico me dan
Saludo

Horacio
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 10 años
Ricardo como estas? Finalmente lo lleve a Dietrich y era el embrague, Lo cambiaron y anda perfecto. Me salio 15.000. Al primer mecanico que fui me quiso cambiar la mecatronic, (70 lucas) y preguntando y preguntando, al parecer es el embrague, Asi que lo cambie y me anda barbaro por suerte. Suerte con el tuyo
Juan
matias de Argentina hace 4 años
Hola me podrias pasar el telefono o direccion de dietrich?, gracias
YM94 de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un vw vento 2. 5 cuando quise encenderlo funciono todo bien, pero al poner el cambio no entra es como si estuviera en pto muerto. Y cuando pongo la marcha atras hace un ruido como que "chilla". No entra ninguna cambio. Ayuda
Paco07 de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar,mi carro Stratus mod 96 está tirando demasiado líquido de transmisión. Que recomiendan hacer????? Por favor
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Caja automatica vento tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
macabo de Uruguay hace 7 años  
MA
10 casos 
Vanderbilt de Argentina hace 7 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.

A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Nico de Argentina hace 7 años
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( [email protected] ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según macabo)
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Nico de Argentina hace 7 años
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias macabo buenisimo
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Maxi de Argentina hace 7 años
Soy de buenos aires. Gracias igualmente!
macabo de Uruguay hace 7 años
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
pocho de Argentina hace 5 años
Que es el cuerpo mariposa
Andres de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p1261 es el inyector 1
Andres de Argentina hace 3 años
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
Mauro de Argentina hace 3 años
Mi auto es 2.5 tiptronic.
Bautista de Argentina hace 3 años
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Maxi.eq de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
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Problema de caja automática SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 Luxury 2.5 tiptronic  245000 kms
Hola, tengo un Vento 2.5 tiptronic y en un cambio de batería comenze a tener problemas al salir, como que acelera si no soltaras el embrague en una caja manual y le cuesta salir en primera, la segunda y después de tercera para arriba, entran bien los cambios. Me aparece la falla en el tablero, cuando le borran la avería, anda perfecto, incluso en secuencial, tiran bien todos los cambios, la 1°y2° entran perfectos y al rato entra nuevamente en emergencia y de vuelta el problema. Me dice el mecánico, Que es problema de caja, Y yo pregunto: si cuando borra la emergencia anda bien, y después falla, entiendo que la caja no es, porque sino no andaría nunca. Si alguien tuvo éste problema y me puede guiar, lo agradezco. Saludos a todos
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
3 casos 
ocollazo66 de México hace 6 años
Hola buen dia...

El problema que presenta tu caja de cambios es electronico, esto es, ese tipo de cajas de velocidades electronicas, llevan 2 sensores uno de input y otro de output o llamado cola de rata, cuando estos fallan te envian al tablero y computadora un mensaje de error, el cual deja la caja de velocidades en 3ra velocidad, por eso lo sientes muy pesado al arranque osea sin fuerza, al borrar el codigo la computadora envia los cambios correctos y tu carro jala nuevamente bien, debes de reemplazar estos 2 sensores, uno aca en mexico vale aprox 1,200 el de input y 1,500 el de output, el macanico seguro te dira que es tu caja que ya no sirve y cosas asi, y te querra cobrar al rededor de 20,000 por arreglo de caja electronica, cuando el problema son esos sensores, si fuera la caja simplemente no camina o patina la caja

Espero resuelva tu duda al respecto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola, ocollazo66, buenas tardes...
Ya sin conocer mucho de cajas, es la deducción que yo hago, sino cómo vos dices, no funcionaría cuando borran la avería. Tienes identificado que códigos de error reportan en ése caso?
Tal cual me dices, me dicen que la caja no sirve. Veré acá en Argentina donde puedo hacerla ver la caja electrónica que se, tiene adentro. Muchas gracias por tu información, Y si alguien en Argentina puede informarme donde llevarla, lo agradecería. Apenas pueda resolver el problema les comento.
Saludos
[email protected] de Argentina hace 2 años
@JorgeComo te me llamo Guillermo a mi me mandaron a un lugar bien no recuerdo la calle pero te doy una idea yendo por av monroe llegas al hospital pirovano justo en esa esquina donde empieza el hospital es una calle que choca con la av monroe de ahí tenes que caminar dos cuadra en contramano a la derecha y pregunta quie hace caja automática y es el único en esa cuadra me dijeron el mejor en caja
Florencia de Argentina hace 2 años
@[email protected]Hola me podrías pasar dirección de ese lugar donde arreglan cajas q sería buenos aires pq yo soy de Colón buenos aires
Florencia de Argentina hace 2 años
Hola una consulta tengo un Vento 2008 automático y me pasa q a veces entran todos los cambios y a veces hasta 3ra o 4ta q puede ser ?
Jorge de México hace 2 años
Mi carro se le prende el check y se desaparecen los cambios en el tablero y se queda en tercera según yo le meto el escaner se borran los códigos y el carro funciona normal es Vento conforline 2017 alguien. Sabe algo
Rey David Ceron de México hace 10 meses
Hola. ¿ como lo resolviste ? Tengo esos problemas tambien. Saludos
Rey David Ceron de México hace 9 meses
Mismos fallos. El arnes de computadora. Revisa y limpialo. Asi se soluciono
Santiagorodriguez de Argentina hace 2 meses
Buenas tardes tengo un vento 2.5 tiptronic 2013, me paso que se puso en el tablero la llave mecánica de la caja automática y pasa los cambios bruscos, saben que puede ser esta falla y donde lo puedo hacer ver? Muchas gracias y saludos!
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Ruidos en caja Dsg Vento 20 tsi

Volkswagen Vento 2011 2.0 tsi dsg 100000 kms
Hola!!

Mi nombre es Leandro Moreno, quisiera consultar lo siguiente por favor: tengo un vento 2011 2.0tsi dsg, la verdad que cada dia que pasa me encanta un poco mas el auto. Divino...
Me pasa que cuando el motor y la caja tienen la temperatura de funcionamiento, alrededor de 90°C por lo menos el motor, cuando paso de parking a reversa, neutro y directa... se siente un tac tac, tal como si fuese el sonido de cuando encastran engranajes... y andando, solo me pasa a veces en los rebajas de 3ra a 2da o bien cuando pasa a 1ra todo en directa.
Quisiera saber si esto es normal y si a alguno le sucede lo mismo.
Muchas gracias!

Saludos
Leandro de Argentina hace 9 años  
LE
2 casos 
OSVALDO de Argentina hace 9 años
Vento caja DSG TDI 2.0 Me pasa lo mismo que la consulta anterior, caliente normal, me hace ruido al enganchar el cambio. Gracias.
tavo de central de Argentina hace 9 años
Probaron de cambiar el aceite de caja?. Los aceites de cajas automaticas deben cambiarce cada 60000km, cosa que casi nadie hace, para evitar problemas futuros..., tengan en cuenta que el aceite dentro de la caja desarrolla una temperatura de alrededor de los 180º..., ah!, y usen solo original...
Leandro de Argentina hace 9 años
Gente!!! Gracias por responder!! En mi caso les cuento que hice el cambio de aceite y filtro de caja ahora a los 61500 km todo con repuestos originales comprados en vw. Es raro porque el ruido lo hace a veces y solo en los cambios de baja velocidad...
Todavía no se si es algo normal o tiene un desperfecto.
Saludos!!
cristian de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo auto y me hace lo mismo el auto tiene 67 mil km y el aceite de caja tiene 20 mil km
CromoMax de Argentina hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo en mi vw vento 2.0t fsi elegance 2010. Le cambié las patas del motor que decían que tenia movimiento y ahora no hace nada. Funciona una seda. Las patas toman juego con el tiempo y mas si lo castigan pisándolo. Espero que les sirva.
Leandro de Argentina hace 6 años
Gracias CromoMax por tu respuesta! Podrías decirme un poco más específico al decir "patas" a qué te referis? compraste originales en vw? Estamos en contacto. Gracias! Saludos, Leandro
SUPER400 de Argentina hace 4 años
Las patas de motor deben ser los tacos de motor. Saludos
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Vento TSI DSG 6 modelo 2013 tiene 86.000km hoy me empezó un ruidito en la caja cuando baja de velocidad para doblar lo deje parado no quice usarlo quisiera saber qué me recomiendas o que puede ser es como si vibrara algo o como arrastrará una rama medio raro después de acelerar un pco ya no lo hace
Nano2804 de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa con un vento 2014 2.0 Tsi que cuando arranco me hace como un tironeo (si lo saco despacio) en 1ra y 2da... y hace un ruido como que no agarra... si suelto el pedal de freno y acelero para salir rapido funciona perfecto! el auto anda barbaro, pero me tiene intrigado ese comportamiento. Alguien que este orientado? ya lo puse varias veces en el escaner y no me tira falla de ningun tipo en la caja ni menciona errores
Maxi de Uruguay hace 5 años
Tal cual le encontraste solución me pasas igual
Mariano vedoya de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches , tengo un vento 2011 2.0tsi y tengo problemas. Cuando esta en parking ees como que hace ruido la caja y en nutral lo mismo. La comou me tira revisar bloqueo safe manual , que puede ser ?
SUPER400 de Argentina hace 4 años
Hola, cuantos km ? Le cambiaste aceite ?? Tengo un 2008 y jamas le cambie aceite. Ademas cuando voy andando en la ruta no realiza los cambios correctamente
Raúl de Argentina hace 4 años
Tengo 2.0 TDI DSG6 le cambie el aceite hace 15.000 km en un concesionario oficial y luego de esto comenzó hacer ruido solo cuando esta regulando en P y N, solo hace ruido a veces, si aumento solo un poco las revoluciones del motor, desaparece el ruido, alguien pudo descubrir cuál es el problema??? Gracias Raúl.
Matias2001 de Argentina hace 4 años
Hola le encontraste solución? Tengo el mismo problema con el mismo motor, le hice el servis de caja hace 10.000km
Raúl de Argentina hace 4 años
No, aun sigo tratando de encontrar alguien que pueda decirme algo
German de Argentina hace 4 años
Hola,encontraste el problema o si es normal? Tengo un vento 2.0t dsg 2011 y en neutral y parking hay veces que hace un ruido como si desacoplara algo bien fuerte que llega a mover el auto...y no se que es la verdad
Lucas de Argentina hace 6 días
@GermanBuenas lo pudiste solucionar ? me pasa lo mismo
German de Argentina hace 4 días
@LucasHola,si,ya lo vendi al auto,eran los discos de embrague,sacaron la caja y la desarmaron,ni te gastes en hacerle el servis porque yo lo hice en su momento y no cambio en nada!llevalo a alguien que sepa de cajas automáticas asi lo soluciona y no rompes algo mas grave!
Darioferretti de Argentina hace 4 años
Buenas tardes... Alguno encontró el problema??? El mío es 2011 dsg y en parking y en neutro hace un ruido la caja... Más que nada cuando está frío...
Raúl de Argentina hace 4 años
Es lo mismo que me sucede a mi y todavia no encuentro una solución
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola encontraron el problema ??
German de Argentina hace 4 años
Hola,me pasa lo mismo hace un ruido bastante fuerte al ponerlo mas que nada en neutro,como si desacoplara algo,se llega a sentir en todo el auto el movimiento, alguien sabe que es?mi auto es 2010 dsg con 90 mil km
Emigott de Argentina hace 3 años
Hola lo solucionaste? Tengo el mismo problema
German de Argentina hace 3 años
Hola,no,le hice servis de caja y mejoro un monton,hable con gente que repara cajas y me dijeron que es el embrague y sale entre 100-120 mil pesos ar arreglarlo...donde vivio nadie lo hace eso ,asi que estoy viendo que hacer.
Emigott de Argentina hace 3 años
Yo hoy le acabo de hacer el servi y sigue más o menos igual. En otros foros vi que se soluciona con el embrague. Y otros dicen que la caja es así de ruidosa según respuestas de vw
German de Argentina hace 3 años
Es el embrague,no queda otra que reparar,no se de donde sos pero si buscas a alguien que lo haga es algo rapido de hacer,ademas por los ruidos que hace ami me da miedo que se rompa el bimasa tambien y sea peor
Emigott de Argentina hace 3 años
De Rosario. Entonces voy a buscar donde repararlo. Gracias
German de Argentina hace 3 años
Yo soy de bariloche y aca es complicado hacer eso,pero en bs as hay uno que lo recomienda todo el mundo,se llama. Guillermo,o motormec en facebook buscalo y llamalo,dicen que la tiene re clara
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola grupo... les quería consultar tengo un vento 2013 DGS le cambie aceite a los 60mil km. Todo perfecto, después de varios viajes le escucho un tiqui tiqui cuando está frío, en caliente no lo hace
Le habrá pasado a alguien????
Paul de Argentina hace 3 años
Hola señores buenos días tengo un vento con caja dsg y me pasa que cuando sale en driver siento un pequeño llanto en la caja y en S se siente más pero la caja anda bien lo cierto es que salí en el auto sin música y me la atención favor de comentar si le paso a alguien
Un saludo a todos
Joni de Argentina hace 3 años
A mí me sucede exactamente lo mismo
guille de Argentina hace un año
Hola todos, mi Vento 2017 con 100000 km comenzó a hacer un ruido de rodamiento, como de rulemanes, pero en las dos ruedas delanteras. Alguien sabe orientarme?
Luis torres de México hace 10 meses
Hola tengo un Vento 2021 caja Tiptronic
Sucede que cuando hago alto total cascabelea cómo si patinara el embrague alguien me a pasado y porque sucede gracias
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Servicio a transmision automatica de un vento 2017 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 1.6 transmision automatica 60000 kms
Buen dia amigos acabo de adquirir un vento modelo 2017, es automatico y me gutaria saber a los cuantos kilometros es recomendable hacer el servicio a la caja de cambios. Saludos!
jorge lopez de México hace 5 años  
JO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge lopez)
angelberen de España hace 5 años
Segun el fafricante a los 60000 es reconendable comorobar niveles y a los100000 cambiar aceite y el filtro. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
itze de México hace 18 días
Sabes como se corrobora o se comprueba los niveles, vento 2020 caja tiptronic.
angelberen de España hace 18 días
@itzeSerá dsg. Algunos modelos no puedes ver el nivel simplemente llevar a hacer mantenimiento cuando toque
Dani de México hace 3 años
De cual marca de aceite de transmision debe usarse
angelberen de España hace 3 años
Para cambiar el aceite es mejor llevarlo a un taller especializado ya que hace falta una máquina para meter el aceite nuevo y sacar el viejo a la vez
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Falla caja automática cuanto sale la reparación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Hailife  59000 kms
Patea al hacer cambios en d
Cham de México hace 6 años  
CH
4 casos 
kissuri22 de México hace 6 años
Como lo arreglaste amigo?
octavio de México hace 5 años
Hola buen día ya solucionaste el problema hoy me paso
Rafael de México hace 5 años
Quisiera saber por queGolpetea la transmisión automatica de repente al hacer el cambio
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17 casos 
Komino de México hace 2 años
Cómo checo el aceite de la transmisión automática de un Vento 2017 ?
Omar de Chile hace 2 años
La caja de mi chebrolet orlando vibra al acelerar
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Falla caja automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 automatico 120000 kms
Hola tengo un problema con la caja de mi vento 2.5 AG de 6 marchas automatico. (la cual se reparo a nueva) cuando esta en frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a fallar la 4ta o 5ta, primera segunda y tercera entran bien pero de ahi se acelera y pega un golpe y entra la 4ta o 5ta. Lo scanie y me saltan 4 fallas. 17105 transmisor de regimen de salida de cambio- g195 señal no plausible( señal mal)( estatico)
17115 1ra marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17119 2da marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17113 relacion de transmision del cambio: 6 incorrecta (falla mecanica)(estatico).
lezcaa de Argentina hace 7 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lezcaa)
lezcaa de Argentina hace 7 años
El problema estaba en el cuerpo de valvulas, no se habia ajustado correctamente y nada mas, tenia la fuga de aceite por la parte del solenoide 3 y 4
thomas de Argentina hace 6 años
Se ponia en emergencia la caja en el tablero?
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Problema caja dsg

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi dsg- 140000 kms
Hola. Tengo un vento 2.0 tdi con caja dsg. El problema q tengo es el siguiente: cuando voy aselerando de 2.200 rpm hasta 3mil rpm se siente un golpeteo muy fuerte como vibracion en todo el auto( mas en los pies)... despues q pasa esas rpm se termina. Esto se manifiesta mas en los cambios altos cuando vas entre 80 y 100km/h.
Hace unos 1000 km empezo a hacer este problema en la ruta de 5ta a 6ta y pasandolo a sport casi ni se sentia... pero muy poco y cada ves lo hace mas y mas. Espero q alguien me pueda orientar si cambiando aceite y filtro de la dsg o patas de motor o algo para solucionar.
Muchas gracias
saltaextremo12006 de Argentina hace 9 años  
SA
1 caso 
giovany de Argentina hace 9 años
Fijate si podes hacerle el service de la caja (filtro y aceite) tal vez sea eso si lo compraste usado es muy probable que nunca se le haya hecho, tengo el mismo auto nunca se cambio el aceite y habia comenzado a presentar fallas hasta que hice el service y ahora se siente mejor...
saltaextremo12006 de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Le voy a cambiar aceite y filtro... solo me falta conseguir un scanner para medir la temperatura de la caja asi la dejo con el aceite justo.
saltaextremo12006 de Argentina hace 9 años
Hola. Apate del aceite original vw para caja dsg que otro aceite alternativo le puedo poner? por q el original es medio caro y hay q comprar 6 litros. Y colocando alternativo voy a tener algun problema?
PABLOPAC de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en un Vento TDI 2010 con caja DSG, Lo resolviste?
Franco!! de Argentina hace 7 años
Hola... pudiste solucionar el problema con el service de caja???? Tengo exactamente el mismo problema
ventotdi de Argentina hace 7 años
Hola, lo solucionaron?? tengo el mismo problema
giovany de Argentina hace 7 años
Aceite original es la solución si con eso no mejora es mas grave
ventotdi de Argentina hace 7 años
El Motul Multi Dctf lo recomendas?? el original sale el doble
giovany de Argentina hace 7 años
Es el precio de andar en estos autos, ahora ando en un mercedes y le toca service de caja por supuesto carisimo el aceite pero con el vento ya aprendi, una caja nueva vale mas que un service con aceite original...
fabian de México hace 6 años
Holatengo una moto vento lithium bue 2.0 2018 y el problema es q cuando va aselerada el motor se pye muy fuerte como si traqueteara pero cuando esta muy caliente se deja de oir pero se oye muy mal q puedo hacer para q se deje de oir
giovany de Argentina hace 6 años
Acá estamos hablando del coche “vento” o “Jetta”. . . De motos no tengo idea
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola mira tengo un vento con caja dsg y cuando voy a pasar el cambio de P a R por ejemplo y viseversa hace como un pequeño movimiento como que va a salir y probe en un maletero misma caja y no hace ese tipo de como un pequeño envión...alguien sabe a que se debe
Pablo de Argentina hace 5 años
Naftero quise decir muchas gracias espero respuesta que me pueda orientar
Leandro de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 mod 2011 caja automática... cuando voy en ruta y al pasar vehículos tarda en pasar los cambios y aveces es como se saltará la marcha y apretas el acelerador y no avanza... es como si estuviera en neutro. Después al bajar la velocidad vuelve a agarrar el cambio. Si alguien me puede ayudar... muchas gracias
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Ruido cascabel dsg al desacelerar

Volkswagen Vento 2011 Tsi  110000 kms
Hola a todos. El problema que tengo es que viniendo con el cambio acoplado, en D S o secuencial, supongamos qie vengo a 3000 rpm y dejo de acelerar se escucha un ruido como a cascabel, digamos que mientras el motor está a más de 2000 rpm. Con la ventanilla alta prácticamente no se escucha pero si la bajo si se escucha bastante. Si hago lo mismo pero pongo la caja en N ya no sucede por eso se lo atribuyo a la caja.
Que puedes ser? La caja más allá de ese ruido molesto anda perfecto.

Saludos!!!
Nacho
Nacho de Argentina hace 7 años  
NA
4 casos 
Tomas de Chile hace 6 años
Como te fue con la solucion de esto??
Nacho de Argentina hace 6 años
Por lo pronto lo que encontré es que es una vibración de una chapa muy finita que recubre el bajo del auto, que en esas condiciones vibra y hace ese ruido. (a la vista es como si fuese un papel aluminio, mas grueso obviamente) le puse unos topes de goma para probar y creo que disminuyo un poco, o sea que no es de la caja, sino de la vibración que se produce.
Tomas de Chile hace 6 años
Le daré un vistazo... muchas gracias...!!
sac283 de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás? Tenes alguna novedad más respecto a este síntoma. También tengo un Vento (Jetta) 2.0 TSI y escucho exactamente el mismo ruido a cascabel cuando desacelero. La única diferencia es que tengo caja manual de 6ta.
Adrielcorrea de Argentina hace 5 años
Mismo problema en caja dsg vento tfsi 2.0, alguno lo soluciono? Es realmente la caja? , lo atribuyo igual que vos porque el ruido poniendo neutro se corta inmediatamente, es cuando el auto baja revoluciones lo único que note, entre cambio y cambio lo hace por el solo hecho de que al pasar de marcha tiene un mínima desaseleracion hecha por la dsg

En conclusión es un ruido a vibracion que suena como un cascabeleo o como si se le diera cuerda a los muñequitos esos que caminan solos, lo hace cuando el auto baja las revoluciones, y al poner en neutro corta, como así también el problema es de las 2000rpm en adelante, en bajas revoluciones no lo hace, por el momento yo estoy usando el auto en dirécto y cuando necesito frenar lo paso a neutro, para calmar el síntoma. Espero respuestas gente, saludos.
Nacho de Argentina hace 5 años
Si lo aceleras fuerte en neutro no te lo hace? llevarlo cómo a 4000 RPM y soltar el acelerador?
Adrielcorrea de Argentina hace 5 años
Si, me lo hace, pero si aceleró despacito no
Nacho de Argentina hace 5 años
Yo sigo pensando que es una vibración de algo en el bajo, pero no algo específico de la caja, por que si lo acelero en N a 3000 o 4000 RPM también se siente. Pero ya me acostumbre...
Adrielcorrea de Argentina hace 5 años
Te lo sigo haciendo? No fuiste al mecánico? Tiene pinta de vibrabracion es verdad
Nando de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo. No es la caja. Me cambiaron el flexible del escape y sigue. Lo hace al desacelerar y desde las 2000 rpm para abajo. Adentro del habitáculo no se oye
Nacho de Argentina hace 5 años
Exacto! parece ser lo mismo...
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola alguno encontro una solucion a esto? Tengo un vento 2012 2.0 TSI Manual y hace exactamente eso, al desacelerar ya sea en cambio o no hace un ruido como a cascabeleo o a vibracion hasta las 1500 RPM aprox. Al acelerar o bajo esas RPM no lo hace.

Saludos!
Nacho de Argentina hace 4 años
Sin solucion por ahora, tampoco lo revisé mucho, en algunos talleres no supieron de donde era. Ahora mi duda es si vendrá del catalizador, por que con muchos kilometros se desgastan y comienzan a hacer ruido pero no se si ese tipo de ruido, tendría que tirarme abajo del auto para ver... la zona me parece cercana al catalizador.
Gaston de Argentina hace 4 años
Yo también sospeche que viene por el lado del escape, catalizador o algo de eso pero no lo revise aun. Mi temor es que sea algo de la distribución, pero seria raro ya que yo le hice la distribución completa en febrero y muchos meses después comenzó el ruido.
Sckuler de México hace 3 meses
@GastonHola algo tarde pero espero que esta solución les ayude a los que estaban como nosotros, en mi caso era lo mismo pero el problema fue que las varillas que abren la wastegate del turbo tienen un remache y está flojo, en internet venden un clip que se lo pones y elimina el ruido, espero y les sirva
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Dónde se le agrega aceite de transmisión automática a Vento 201 Vento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2018  137000 kms
Tipo de aceite que lleva la transmisión automática y por dónde se le agrega aceite
Luis Mario de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Mario)
Luis Mario de México hace 2 años
Hay muy poca información al respecto, tuve que ir a la agencia a qué me dijeran que tipo de transmisión tenía con el número de serie y me comentaron que era una tiptronic pero que el agregado de aceite era todo un proceso, finalmente lo lleve a un taller de transmisiones, me salió más económico pero lo único que me comentaron es que había que subirlo y calentar el aceite a una temperatura de 40 grados c después quitarle el tapón del cárter por qué ahí traía una probeta que servía para expulsar el excedente de aceite. Y que traía un tapón lateral en dónde se le agrega a el aceite realmente no sé si ese sea el procedimiento por qué lo busque y no lo encontré en Google.
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Que tipo de aceite ocupa la caja automatica

Volkswagen Vento 2011  4000 kms
Quiero saber que clac de aceite ocupa esta caja, cuando me lo vendieron me indicaron que hicieron cambio de aceite pero no me dijeron que clase, luego a los pocos días mi coche no ando mas y el mecánico me dijo que se quemaron los discos de fricción de la caja automática.
pinnky de Bolivia hace 10 años  
PI
4 respuestas 
JAVIER de Argentina hace 9 años
Hola , quisiera saber si hay que cambiar el aceite de la del vento 2.5 2008 nunca cambie tiene 160.000km
Pedro Canoero de Argentina hace 9 años
Se cambia cada 80.000 kilometros, es para evitar desgastes en la caja. Si esta se rompe, anda pensando de 70 lucas para arriba...
Esteban de Argentina hace 9 años
Cuantos litros lleva la caja automatica saben?
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola justamente pregunto lo mismo tengo la tiptronic y quiero saber cuanto lleva
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Caja dsg con problemas. Repuestos caros y vw no los tiene

Volkswagen Vento 2008 tdi dsg 80000 kms
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
3 casos 
VENTO DSG de Argentina hace 10 años
Estimado yo tengo un vento 1.9 TDI 2006 con caja DSG y hace 30 dias me empezo a parapadear los indicadores PRDNS de manera intermitente cuando pongo contacto y no puedo arrancar el motor.
Corto el contacto y lo pongo de vuelta y recien ahi me deja arrancarlo. Me indica en el FIS servicio ahora.
Pudiste repararlo? cuanto te salio la reparacion?
Ivan de Argentina hace 10 años
Adrian, buen dia. Te comento mi problema. Tengo un vento tdi 2006 con dsg y le cambie el volante bimasa. La caja se bajo andando y cuando la volvi a montar me entra en modo emergencia cuando pasa de 4ta 5ta y 6ta. Tanto 5ta como 6ta las marca en el fis pero no las engrana, creo que el modo de emergencia lo inicia debido a este problema, la caja se pone en segunda marcha con el parpadeo de PRNDS. Te vuelvo a decir, la caja se bajo andando de maravilla y para eliminar posibilidades le hice el cambio de aceite y sigue igual. Un abrazo grande
Marcelo g. de Argentina hace 5 años
Hola Adrian supiste el motivo del parpadeos de las letras de las marchas?
Tengo el mismo problema y y no me deja posicionar la palanca de marchas , gracias
VENTO DSG de Argentina hace 5 años
Estas en un gran problema. A mi me paso tuve que escanear lo y encontré una falla de comunicación con el bus can entre la ecu y la mototronic. La solución era cambiar la ecu motor (fortuna ). Tuve el auto parado 3 meses porque decidí importar las memorias rom de la ecu cambiarlas y ahí desapareció la falla. En mi casa la causa raíz era una falla en la ecu...cuando lo escanees vas a ver cual puede ser tu problema.
Marcelo g. de Argentina hace 5 años
Gracias por el dato! Si me da lo mismo el escaneo!
Pensaba que podría ser el gateway 1k0907530H
Muchas gracias!
Daniel de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo oy parpadean las letras entra primera nomás pero lo apago prendo y anda todo bien
gforas de Argentina hace 3 meses
Hola Daniel, me pasa lo mismo. Me parpadea cuando pongo D y no avanza.
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola que tal me pasa lo mismo en un vento 2.0 t 2009 parpadean las letras , pero despues anda de 10 que puede ser ?
Mariano vedoya de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches , tengo un vento 2.0tsi y cuando pongo en "p" parking o "n" de neutro es como que se escucha que no entra y sigue trabajando la caja , y me dice "revisar bloqueo safe manual " , saben que puede ser ?
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola gente soy Pablo, tengo un vento 1.4 tsi dsg modelo 2017 y cuando voy andando empieza a parpadear la letra D (en ese momento no tracciona) al ratito se le pasa y también se pende el testigo de check motor. Con el paso del tiempo empezó a hacer un chirrido en todos los cambios a bajas vueltas.
Alguien que la haya pasado lo mismo? Que puede ser? Lo llevé a escanear pero no le sale el error!
Fabián G. de Argentina hace 3 años
Hola Pablo, tengo el mismo modelo y me sucede lo mismo. Quería saber cómo lo solucionaste y qué falla tenía??? Saludos
gforas de Argentina hace 3 meses
@Fabián G.Hola Fabián, pudiste resolverlo? Estoy en la misma
Diego de Argentina hace un año
Unidad mecatrónica número de pieza
OAM 325 025 NZ38 , estoy en la búsqueda de esta pieza.
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Caja dsg no entro la marcha atras

Volkswagen Vento 2010 2.0 fsi dsg 42000 kms
En un par de oportunidades no entro la marcha atrás en la caja DSG
Apague el motor lo puse en P y luego al encenderlo, todo perfecto
Que puede ser ??
hhoracio de Argentina hace 10 años  
HH
2 casos 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola Horacio, tengo el mismo problema? en concesionario me dijeron que es el embrague pero que no estan seguros y tienen que bajar la caja para saber. Vos como lo resolviste? Muchas gracias y saludos
adrian de Argentina hace 10 años
Hola ,soy adrian y tuve un vento tdi con dsg y tuve problemas ,se ponía en modo de emergencia ,este es cuando parpadean las letras de las marchas ,conozco un mecanico que las repara y me dijo todos los problemas que tiene esta caja ,sino miren en los foros ,y lean todos los problemas que tiene la gente ,no es tan confiable ,como Toyota u honda. Las dsg tienen problemas en embrague doble y la mecatronica que sale fortuna. Cuaquier cosa escriban a mi mail. Saludos
sebastian de Argentina hace 5 años
Hola buenos días, cómo va? Tengo un Vento TDI con caja DSG tuve un choque y ahora la caja no anda, parpadean las luces del tablero. No selecciona ningún cambio, revise fusibles y cables y aparentemente está todo okay. Si me puedes ayudar... Gracias
Pedro de Argentina hace 9 años
Las cajas DSG no tienen problema si se tienen en cuenta dos cosas fundamentales:
A) NUNCA dejar el motor regulando y la palanca en D, con el freno de manos activado, como así también poner en N, cuando esperamos que el semáforo nos de luz verde. B) Cambiar el aceite de la caja cada 60.000 kilómetros...
Willy de Argentina hace 5 meses
Perdon,entonces cuando estas parado en el semaforo y el motor regulando ,hay que poner D y el freno pedal apretado y nada mas?
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Caja automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 Full caja automática  107 kms
Hola me compré un vento caja automática 2011 lo use 4 meses y ahora lo tengo parado hace 6 meses ya me jodieron 2 veces para arreglarlo la verdad ya no se q hacer lo se q podría tener x favor si alguien me ayuda
Leyla de Argentina hace 7 años  
LE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leyla)
jale de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema puede ser que sea el sensor dela salida de caja? ahora me dicen eso...
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Ruido en caja dsg

Volkswagen Vento 2011 2.0 tdi dsg 98000 kms
Buenos dias soy juan tengo un vento 2.0 tdi dsg 2011 con 98000 km anda muy bien. El tema es que le hice cambio de aceite de caja y cambio de filtro. Saque 5 lts y coloque filtro nuevo original y 5 lts reemplazando lo extraido al ponerlo en marcha ahora se siente rudio en la caja solamente en N Y EN P cuando pongo directa reversa o secuencial no lo hace mas. Al posicionar en auto en desnivel hacia el lado de la caja no hace el ruido en N Y P. Que puede ser ya que antes de cambiar aceite no hacia ningun tipo de ruido?
PELADO de Argentina hace 8 años  
PE
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pelado, realizastes el control para saber si quedo ennivel del liquido que tipo de aceite le colocastes?, el ajuste se debe hacer con el escaner.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con un vento tdi 1,9 dsg , el mio tiene 160 mil km y aceite de caja es original , a mi me lo hace solo en frio y en N o P despues anda perfecto tendre que reemplazar aceite de caja? gracias
German de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste resolver el problema? O supiste que era?
Raúl de Argentina hace 4 años
Tengo un 2.0 TDI DSG 160.000 km. y tengo el mismo problema, la computadora no arroja ningun problema pero cuando lo arranco hace un ruido solo en P y N, si levanto un poco las revoluciones del motor desaparece, por lo demás los cambios pasan muy bien, alguno pudo descubrir el problema??
Saludos Raúl.
Chinoantrax20 de Argentina hace 4 años
Que tal tengo un vento 2013 tsi 2.0 le hice el cambio de aceite y filtro original el aceite le puse liqui moly
A los 68000 le hice el cambio resulta que cuando voy en segunda alas 1400 rpm hace un ruido como que resbala el embrague apenas es a veces nada más no siempre pensé que se le iba a salir cuando le hacía el cambio de aceite y filtro pero lo sigue haciendo igual...alguien que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado
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Se quedo sin bateria y tiene tiptronic

Volkswagen Vento 2009 advance 2.5 84000 kms
Buenas les consulto tengo un vento nafta y se quedo sin bateria en mi cochera que se puede hacer?me dijeron que hacerle puente se puede llegar a romper algo y en caso de querer arrancarlo no se puede empujar?que es lo mas conveniente?gracias
dona de Argentina hace 11 años  
DO
1 caso 
Hola, Sí se puede dar electricidad con otro vehículo, NO LE OCURRE NADA, hay que tener el cuidado de mantener la llave en APAGADO de los dos autos, cuando se conectan los cables. Cable ROJO en bornes POSITIVOS (+) de los DOS autos, cable negro en bornes NEGATIVOS (-), Luego de enganchados los cables, encender el auto que esta bien con la batería, esperar que estabilice el ralentí, luego arrancar el auto de la batería descargada, una vez encendido, soltar de uno en uno los cables de carga, cuidar que no hagan contacto sus terminales o lagartos ni que toquen la carrocería de los autos, mantener encendido por unos 20 minutos el auto que perdió la carga, hasta que ésta se recupere. Hacer esto con luces APAGADAS. Atentamente:
Si el espacio no permite que estén dos autos juntos, se necesita una batería que esté cargada, conectar los cables como lo mencionado, y accionar la llave para encender el vehículo. Atentamente:
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