Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vento ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Hola que tal empezo con un ruido a correa,una semana despues no enfrio el aire acondicionado, enseguida se prendio la luz de de la bateria y luego subio la temperatura. A que se debe esto? y si me puede solucionar esto?
Hola, pongo en marcha un vento 2,5 2013 y no carga el alternador. Después de 8 segundos se prende la luz de la bateria. Ya cambié el alternador y sigue pasando lo mismo. Me podrás orientar?
Hola espero me puedan ayudar hoy mi vento 2017 se le prendió la luz de la batería en el tablero después de un rato prendido se apaga pero después de usarlo un rato empezó a escucharse un ruido y al revisarlo me di cuenta que era el compresor del aire acondicionado como si se pegara y yendo a cierta velocidad se siente como si el auto se jaloneara un poco al prender el aire dejaba de hacer el jaloneo y el ruido ojalá me puedan orientar si es eléctrico o mecánica la falla
Es por culpa de la polea de inercia del alternador, lleba un rodamiento y se descentra y hace que la correa y el tensor vibren, la venden suelta pero se necesira un util especial para cambiarla
La única certeza que puedes ver es que tu modelo lleve polea del alternador con rodamiento libre ,esto no lo saben muchos mecánicos por eso no dan con la solución
Buenos días alguien me podría ayudar lo q pasa q el testigo de la batería no prende en el tablero y la batería solo carga al dar un pequeño aceleron al auto ya le cambié el regulador
El problema empezó un día en la noche se prendió el testigo de la batería y junto con ello el compresor de aire acondicionado se empezó activar y desactivar sé muy rápido pensé que era la batería cambié la batería por una nueva con las especificaciones de la original el problema siguió lo lleve con mi auto eléctrico de confianza el alternador está cargando perfectamente pero el problema sigue para que el compresor dejara de hacer ruido tuve que desconectar lo de abajo
Prende luz de bateria y me lo levanta temperatura prendo el aire y no anda...x favor me tiran algun dato les agradecería mucho...
Gracias...dejo mi face...
Al querer desconectar la pila arrojó una chispa como sinubiese echo tierra en la corriente ,lo conecte al querer encender el auto si daba marcha pero ya no encendió ,el tablero me marca foco de la pila ,el chekenges y a veces el EPS ya se checaron fusibles y reley y todo eso marca bien , se escaneó y no arroja códigos no los lee el scanner aún no sé que pasa ayuda!!!
Asi es resulta que los Capuchones de las bobinas se resecan y no manda la corriente asia la bujia. Le das y hace todo normal solo no prende como si no tuviera gasolina ?
Yo al girar el switch se escucha un zumbido en un relevador y en una bobina y da marcha bien pero no prende ya cambié el relevador y nada y me marca la batería y el check engine ya después de que no arranca el eps
Buenas mi carro da marcha pero no enciende como si no trajera gasolina solo le cambié una llanta por qué se abia ponchado y desde aber quitado la llanta ya no encendió
Buen dia tengo un vento motor 2.0 8val. Año 2015 el auto venia andando y se paro quedo como si fuera que no tiene bateria el tablero no enciende solo la pantalla telematica los relojes no ni tampoco los indicadores de bateria ni nada no funciona las balizas ni las luces largas tampoco da arranque controle masas y positivos alguna sugerencia. Gracias
Hola Yo Te diría que asistasnanun service oficial, yo tengo el mismo auto y a loa 23000 km el motor empezó a golpear, hay una camada que tienen problemas de fábrica
Hola qué tal tengo un problema con un estéreo de vento 2014 se bloqueo y no me deja acceder a incertar el código, ya lo deje encendido y lo quité pero no se puede me aparece el saffe2 hay manera de arreglarlo o ya no sirve
Hola a todos, les comento que compre un Vento Luxury 2013 con 33mil km. Lo primero que hice fue llenar el tanque en la Axion con su nafta premiun como me indicò su anterior dueño, al otro dia se encendio el EPC y el Motor Amarillo (catalizador) ademas de tener encendido la luz roja de la bateria (y si me imagine que fuera posible despues de 4 años), al segundo dia se clavo el auto, es decir que no daba contacto, mas allà que presionaba una o dos veces seguida el embrague para destrabar, no daba nada de contacto porque estaba todo bloqueado.
Me tuvieron que hacer un puente con otra bateria y r… Leer completa
Debes meter el scanner puede ser tanto como inyectores sucios, bobinas en mal estado (En su caso si es a gasolina y no diésel), cuerpo de aceleración sucio igual, bujías en mal estado ya pueden ser muchas cosas pero tendrías que mete el scanner para ver que te arroja en concreto pero por lo que leo es problema de potencia tu caso.
Cuando aparece la bateria puede benir por que la bateria ya no retiene la carga del alternador o el alternador ya no esta funcionando correcdtamente, hay que hacer prueba para ver que la carga que el alternador hace sea la correcta, suerte amigo
Buen día...no prende y me aparece un sensor de epc y batería. Al paserle corriente si arranca...hace tres días venía en carretera y de la nada se apago
Hola Efrén, a mí me está pasando lo mismo y no se que sea en realidad, me puedes compartir más de lo que fué en tu caso y el plan correctivo? Te lo agradeceré muchísimo!
Hola, ayer se encendiò la luz de la baterìa. Hace un rato llegando a casa empecè a notar que se endurecìa la direcciòn , y pèrdida de potencia del motor. Alcancè a entrar al Garage y cuando estaba por apagarla se encendieron varias luces màs del tablero Puede ser que al ir agotàndose la Baterìa pase todo eso ? Gracias, Marcelo. -
Tengo un vento 18 un año de uso 35000 km
Ayer empezó a batallar para encender y hoy varias veces no quizo nada y itras encendio
Dio olor a liquido de la pila pero esta tiene poco tiempo 1 año exacto de dalir de la agencia sera la batería u otra cosa
Tengo un volkswagen Vento año 1997 a la hora de prender el contacto se prenden todas las luces de agua aceite bateria y todas se apagan y en el de aceite se queda parpadeando cuando enciendo el carro se apaga no se me ha prendido cuando estoy en funcionamiento mi mecanico me dice que es normal pero anterior mente se enciendia todas y se apagaban a la hora de encender, pero si no me equivoco no parpadea es normal. No valla a ser que algo este fallando. Ahora ya no prende la luz de la bateria , solo el break aceite y agua, se apagan el resto y parpadea el de aceite. La luz de bateria depende del fusible. Me preocupa el pardadeo a la hora de activar el contacto.
Ojalá puedan ayudarme mi vehículo ala hora de meter la llave gira prenden los iconos de batería pedal y checking pero hasta ahí llega ya no da marcha ni gira la la llave para encender
Ya es la segunda vez q pasa y en talleres escanean y nada, y me dicen que hasta que el tema no se manifieste y quede el auto roto, no saben que hacer
Voy manejando y de repente una vez se prendio el testigo rojo de batería y la segunda vez no encendió ningun testigo. La dirección se endurece como cuando se corta contacto y el acelerador deja de responder.
Paro, corto yo el contacto y vuevo a arrancar y es como que se resetea y salgo sin problemas. Alguna idea??