Problemas de Sale la luz de avería en caliente

Problemas destacados

Luz presión aceite

Volkswagen Spacefox 2008 4 puertas 300000 kms
Buenas tardes tengo un VW spacefox 2008 le acaban de hacer el motor tenía 300.000km y en caliente enciende la luz de presión de aceite en mínimo tiene todo nuevo menos la cámara y leva que podrá ser por favor si me pueden ayudar
Freddy Rodriguez de Venezuela hace 3 años  
FR
3 casos 

Sale la luz de avería en caliente en otros modelos

Enciende la luz de aceite cuando esta caliente o después de una hora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 384000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema. Hace unos días le cambie el aceite del motor a mi carro añadiéndole aceite 15W40 semisintético de tambor y a la hora de funcionamiento después de hacerle el cambio se le presentó la falla de bajo nivel de aceite en el tablero presentando al mismo tiempo un sonido de fricción de metal con metal proveniente de la parte superior del motor. Conversando con el mecánico de confianza decidimos en primera instancia destapar el cárter del motor para inspeccionar el filtro colador que se encuentra en a parte interna y notamos que no se encontraba tan sucio como… Leer completa
Jhoan de Venezuela hace 6 años  
JH
5 casos 
Eduardo de Argentina hace 6 años
Para mi real saber y entender,habrìa que sacar el sensor correspondiente y medir colocando un manòmetro la presiòn de aceite existente en ese lugar con el motor caliente. Si la presiòn esta dentro de los parametros correcto, yo cambiarìa dicho sensor.La presiòn de aceite y y el termòmetro que nos indica la temperatura del liquido refrigerantes ,son dos indicadores que nos pueden anunciar el principio del fin de la vida del motor , y no nos podemos quedar en terminos medios en tal sentido. Es mi opiniòn. -Eduardo de Argentina :Para quienes les pueda servir. -
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhoan)
Jhoan de Venezuela hace 6 años
Hola Eduardo gusto saludarte. Te comento que la falla la corregimos cambiando la bomba de aceite. Sin embargo, antes de cambiar la bomba colocamos una conexión tipo T en el sitio donde se encuentra la válvula de presión de aceite a la altura del tapa válvula para colocar un manómetro y la válvula de presión al mismo tiempo, cosa que cuando se encendiera la alarma pudiera ver el valor de la presión en ese instante y los resultados fueron los siguientes;

Motor en frio
- 3000 RPM = 29 PSI (180 KPA)
- 10 RPM = 5 PSI (30 kpa)

Motor en caliente
- 2700 RPM = entre 14 y 12 PSI
- 10 RPM = 1 PSI

Notamos lo siguiente;
- Cuando suena la alarma el diferencial de presión no es muy notorio. - La alarma el día de la prueba sonó en la mayoría de las veces en el momento de disminución de velocidad al acercarme a una intersección o semáforo.
Les comento las pruebas anteriores para que sirva de experiencia a otros miembros en caso similares,

Saludos!!
Juan rochi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo una cada, con motor bien caliente se prende luz de aceite , pero cuando aceleró en movimiento se spaga
Eduardo de Argentina hace 5 años
En este tema, hay que considerar lo siguiente: 1º) si la temperatura del motor esta en 90 grados , o si es mas alta, y que el ralentì del motor este por debajo de las 900 RPM. Si estos parametros estan correctos. -2ª)Verificar si el aceite del motor ,es el que recomienda el fabricante,y se cambia en los lapsos de Kms estipulados a tal fin,de igual manera el filtro del mismo. -3ª)S estos items estan correctos ,4ª)Podrìa haber una falla en el sensor que envìa la señal electrica que apaga dicha luz. - 5ª) si todo lo anterior està correcto,habria que colocar un medidor de presion de aceite, para verificar si la bomba de aceite està averiada ,o si realmente esta fallada;a tal efecto ,el manometro de marras se coloca sacando el sensor electrico roscado sobre la linea de presiòn y colocando el manòmetro,para hacer tal medicion. -Para Juan Rochi de Argentina del coterraneo Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 5 años
Corregir la palabra "averiada" por" en buen estado"
Pedro G de Venezuela hace 3 años
El rango del sensor para el polo classic 2000 motor AKL o todos los que llevan el sensor de un solo cable es de 14 psi bajo y 20 psi alto ,esto quiere decir que el testigo enciende si la presion baja por debajo de 14 psi (en teoria pero creo que no lo hace)el procedimiento para chequear la presion de aceite la cual dice que la presion en caliente a 2000 rpm deberia ser 40 psi por eso si esta por debajo de tolerancia da señal de presion de aceite ,esto lo podemos ver en el manual de servicio , jamas encenderia por presiones altas ,ahora si analizamos que hace que la presion este por 4 psi es que un ejempo en los "espacios anulares de lubricación "no exista una tolerancia alta osea menos técnico que donde sale el aceite para lubricar arbol de levas y otros lugares no exista mucho "juego o desgaste" a mi me acaba de pasar y sospecho que "tocaron en la rectificacion de camara de arbol de levas" las bases donde apoya el arbol entonces crearon JUEGO y me jodieron ,posibles soluciones =cambiar la bomba de aceite,al estar nueva eleva mas presion por no tener desgaste pues maneja mas flujo en tiempo,colocar un aditivo para aumentar la viscosidad del aceite cosa que personalmente no haria pues como se empelote eso en el tiempo traeria mas problemas que beneficio a menos que sea el Resur que es metal quelado y corrige desgaste "aparentemente "pero nada de melcochas espesas ,pero la solución total pudiera ser colocar arbol de levas nuevo , cambiar bomba ,anillar ,cambiar levas y conchas de leva jajajajjaajaj no se asusten. Si rectificaron mal la base del arbol de levas no estoy seguro si la rellenan y rectifican pero eso seria haber perdido TODO el trabajo de cambio de empacadura de camara. Cuando enciende esa luz HAY QUE SUDAR FRIO, acabo de chequear un video donde a un motor AKL le cambian las valvulas de los rociadores de aceite y resuelven el problema solo que hay que desmontar el cigueñal jajaja y tiene logica ,ademas recordemos que hay un liberador de presion en frio cerca del elemento que soporta el filtro y el enfriador ,si este NO SELLA tendremos presiones altas en frio pero como hay una fuga al calentarse el aceite las presiones se van al piso.
Eduardo de Argentina hace 3 años
No puedo opinar de un motor que no conozco, lo lamento. - Eduardo.
Claudio de Argentina hace 2 años
@JhoanBuenas tardes lo molesto por consulta de problema de luz de presión de aceite...se prende a unos metros de salir andando...se comprobó con reloj y está bien de presión. Es un polo naftero mí vehículo. Espero su respuesta Gracias
Eduardo de Argentina hace 6 años
Me alegro que hayan dado con el dedo en la tecla. Un placer. - Eduardo de Argentina. -
Jorge de Argentina hace 6 años
Buenos días chicos no me enciende la luz de baúl y la lista del abitaculo alguna sugerencia desde ya gracias
Eduardo de Argentina hace 5 años
Jorge ; fijate consultando el manual del dueño ,que fusibles corresponden a tales luces, yo vendi mi polo y entregue dicho manual,razon por la cuàl no te puedo dar esta informaciòn. Si el o los fusibles estan bien ,a veces basta moverlos para cerciorarse que hacen buen contacto,serìa un modo de solucionarlo. - Si estan quemados:reemplazarlos con fusibles del valor correcto. Si se queman nuevamente, hay que buscar donde aterrizan a masa ,aislando dichos puntos. -Espero que te sirva,es cuanto puedo informarte ,para resolver el problema. -Un saludo. -
franko romero de Venezuela hace 4 años
Buenas,yo tengo un polo motor 2000 cc y me comentan que el filtro de aceite original tiene una válvula que regula la presión de aceite y hace que suene la alarma del aceite
Yeni de Argentina hace 4 años
Hla tengo dudas mi polo es diesel 1.9 comenzó a parpadear la luz de aceite cuando llegó a las 2000 vueltas y no deja de acerlo tiene cambio de aceite filtros todo correcto no se q puede ser los leo muchas gracias
Hack1413 de Puerto Rico hace 4 años
Les recomiendo este video donde posiblemente encuentren la solución
https://youtu.be/v3qztHK75iM
Fernando Barbecho de Ecuador hace 4 años
Buenos días tengo un polo classic 2001 1600cc este en relanti esta bien aceleró y se prende la luz del aceite
miguel_h de El Salvador hace 4 años
Muy buen dia les Saludo desde El Salvador, tengo esa falla en mi polo 1.6 2003 despues de un cambio de aceite me queda el check del aceite encendido le puse 10w-30 mineral la primera vez y se lo bote a la semana y le puse el 5w-30 full sintetico mejoro el sonido del motor pero de repente da la falla enciende el check del aceite y hace un ruido como que los buzos hidraulicos estas descargados, algo mas que note que el nivel de aceite se mantiene ya sea con el carro encendido o apagado si alguien ya le dio solución al problema por favor compartir
miguel_h de El Salvador hace 4 años
Muy buen dia amigos quiero compartirles que solucione el problema de mi polo 2003 1.6 y todo era que estaba tapado el colador del baston de la bomba de aceite y no dejaba dar un buen flujo por eso perdia presion
Javier garcia de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar el auto me prende la presión de haceite en caliente pero el nivel esta biem
Hack1413 de Puerto Rico hace 3 años
González Robles juan Manuel de México hace 2 años
Tengo un polo 2003 1.6 me prende el textigo de aceite y se lo cambie y no se apaga se sequeda parpadeando que es
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Prende luz de aceite en caliente

Citroën C3 2004 5 puertas. isx 142000 kms
Hola a todos, les comento este caso a ver si a alguien le paso y le encontraron solución. Tengo Citroën C3 isx el cual fallo bomba de aceite y empezaron todos los lios. Se cambio bomba de aceite, de agua, distribución, metales, se trabajo el cigueñal, rectificación de tapa de cilindros y juntas nuevas... Una fortuna en síntesis. Luego de haber hecho tapa noto que cuando llega a 3 líneas la temperatura empieza a pitar y prenderse testigo de aceite, y comienza a fallar, se para, y me di cuenta que el electro no prende. Note también que pierde agua de la junta de tapa de cilindros. Ahora pregunto...Al recalentar la luz que prende es la de aceite? Alguna idea? Gracias!! Saludos.
Ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
15 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Porque decís que recalentó si solo llega a 3 líneas el marcador. Si pierde agua x la Junta de tapa de cilindros o no apretaron bien o pusieron mal la Junta o la palmaste de nuevo o el plano de la tapa esta mal. Esta bien purgado el sistema de refrigeración? Si tiene aire el electro no arranca. Saca la tapa del deposito de expansión pone el motor en marcha y fíjate si ves burbujas o borbotones. Y si el aceite para de una determinada temperatura también se enciende el testigo además que por falta de presión...
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Gracias por tu buena voluntad, no es que recalienta, sino que llega a su temperatura ideal, osea 3 líneas, y ahí comienza a fallar y a perder agua por la junta. Me hizo desastre el mecanico metiendo mano
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiaron los bulones de la tapa de cilindros? Se recomienda no reutilizarlos ya que es difícil retorquearlos xq se estiran y pasa lo que te pasa a vos.
lolo de Argentina hace 8 años
Y casi seguro que la falla se debe a que entra agua a la cámara de combustión de algún o algunos cilindros... no te queda otra que en primera instancia reapretar la tapa y ver si para la fuga, no sería lo más seguro pero para probar y si cambiar bulones y apretar como corresponde.
lolo de Argentina hace 8 años
Aún quedan mecánicos que no saben usar un torquimetro y aprietan a lo animalito... Cuidado con eso, Preguntale si dio el apriete angular son 2 etapas previo 2 etapas en Nm
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Tenes razon, los bulones son los mismos, no los cambiaron. Cuando lo lleve devuelta se lo voy a decir. Muchas gracias
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola, un aporte mas soy mecanico y tengo un c3 hdi 2005 , son motores muy delicados tanto de mecanica como en lo electonico , al hacer un motor no se puede armar si haber hecho el plano del block y tapa y logico juntas y bulones de tapa nuevos ya que se torquea una sola vez, gracias.
Nico de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo necesito hacerte una consulta 1132372697
Julio de Argentina hace 6 años
Hola buenos días a mí c3 HDI 1.4 le hice motor nuevo, turbo cambie dos veces porque según el técnico de la garantía fallo la lubricación, ahora me fui a la costa y a la altura de Lezama después de 200km me enciende la luz del aceite y veo que por detrás hay un manchón de aceite como que algo reventó y se quedó sin aceite que puede ser?
Marta de Argentina hace 5 años
Hola,tengo un citroen c3 exclusive 2004,a los 3 meses de usarlo me perdía unas gotas de. Aceite,y empezó a parpadear la raya que indica falta de agua,lo lleve mecánico"problema en la junta,cepillaron,me pusieron una junta de pasta,para ver si copiaba mejor,pero siguieron los problemas,empezó a despedir x caño de escape mucho vapor blanco,dificultad para,ponerlo en marcha,y otros problemas,al final me desataron. Y rectificaron toda la tapa válvulas cilindro,me lo entregaron hace 1 mes,y lo que veo es que cada 5 días me tilda la luz que le falta agua ,cuando lo reviso apenas le falta,ya no se que hacer
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Solución... Venderlo y comprarte otra cosa
Jorge de Argentina hace 5 años
No sabía que eran tan malos estos autos, tengo un C3 1.4 2008 y a los 70.000 kilómetros ya empezó a crujir la dirección, ahora se me rompió el electroventilador cuesta 24000$ nuevo no acepta reparación por tener placa y variador reincorporados.
Marta de Argentina hace 5 años
No se si tuve mala suerte,o que veo en la calle ,otros citroen c3 ,aparentemente buenos, la verdad que me parece lo mas acertado,venderlo
rocio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c3 2007 y llene su tanque de combustible y al otro dia no quería marchar arrancaba y se paraba u hechaba humo x el caño de escape blanco y se para? andaba de 10 que le sucede ? todos me dicen cosas diferente
Marta de Argentina hace 5 años
Al final,no pude solucionar y lo vendí
Analeo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes... Necesito saber donde ser encuentra el sensor de presión de aceite de una Picasso c3
Wolf Motors de Ecuador hace 7 meses
Tuvimos un problema similar en Citroen C3 año 2005 1.4... nos tuvo a mal traer dos días... se prendía el testigo al calentarse el aceite... verificamos filtro de aceite... pero en nuestro caso ese no fue el problema... la base donde va el filtro de aceite lleva un resorte que sujeta el filtro y también hace de válvula check... hay que fijarse que traiga este resorte... compramos tapa nueva con este elemento y se solucionó...
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Se enciende la luz y alarma de baja presion de aceite. En caliente

Volkswagen Suran 2011 Trendline  102000 kms
Hola. Quiero consultarles si podria existir un problema electrónico en la falla de mi auto. Desde que comenzo a prender la luz de aceite cuando regula encaliente, se hizo paulatinamente: cambios de marca del aceite, bulbo, bomba, se abrio la tapa de cilindro y como estaba rallado el arbol de levas se hizo tapa completa, como no mejoro hasta se le hizo motor. El problema sigue y no le encuentran la falla. Alguien sabe de casos similares y que podria ser? Escuche que en algunos servís oficiales se les cambia el bulbo por otro modelo con otros parametros. Agradecere enormemente cualquier ayuda. Saludos. Jorge
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
11 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
La bomba de aceite es nueva? Que le hicieron al cigüeñal?
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola me prende la luz de aceite en caliente y me pone pare motor mirar libro a bordo cambie filtro y aceite y sigue el problema que puede ser que este mal
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Se encendió el piloto de temperatura caliente SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2008  2000000 kms
Veniaajamdo tranquila y de repente Vi que tiltilio la señal del piloto de temperatura caliente pero fue muy rápido solo tres veces, me detuve ,le puse agua al recipiente de al lado y ya. Porque me pasó eso? Es primera vez que me ocurre
Niky de El Salvador hace 5 años  
NI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Niky)
Luis_39 de Chile hace 5 años
Siempre revisa niveles de refrigerante y si se te vacia cambia la tapa del radiador
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Se prendio el indicador de motor caliente y aun en frio no se le apaga

Chevrolet Captiva 2009 esport v6 58680 kms
De repente no quiso arrancar y despues de tres intentos arranco pero aparecia la lellenda de motos caliente aire acondicionado apagado el carro estuvo parado por oras y no cambio siguio mostrando la misma lellenda de echo continuo durante toda la noche apagado y al otro dia siguio diciendo lo mismo que puede ser alguie puede comentarme gracias y saludos
victor de México hace 10 años  
VI
2 casos 
Jagger de Colombia hace 10 años
Alguna respuesta con este tema? Logró darle solución al problema?
Flavio de México hace 9 años
Tengo el mismo problema ahora en una Captiva 2009 4 cilindros, aparece letrero de Motor Caliente A/C Apagado, alguien sabe cual es el problema real?
daniel de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi captiva 2010 motor 3.6. Sale el mensaje motor caliente A/C apagado, aun cuando el motor esta frio. Le cambiaron el sensor de temperatura, revisaron termostato y no se ha logrado corregir. A alguien le ha sucedido esto mismo?? si lo han logrado solucionar como han hecho??
Gracias
Nestor de Colombia hace 9 años
Me sucede lo mismo pero no se sabe que es
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
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En caliente me prende la luz y alarma de presión de

Volkswagen Polo 2003 5pt 1.6 nafta  143 kms
Me prende la luz y la alarma de la presión de aceite con el motor en caliente pero no siempre solo cuando lo apuro mas de 100km y por precaucion yo lo paro pero el motor no golpea ni nada le cambie el bulbo y me lo hiso igual pero no muy seguido podra ser la bomba ?? alguien me podra decir por favor
beto de Argentina hace 9 años  
BE
1 caso 
jose luis de Argentina hace 9 años
Hola tenes que cambiar el bulbo de la parte de arriba del filtro tiene que ser el que tiene la parte de enroscar mas larga porque hay uno que escoto y no va sino llamame
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Enciende la luz del aceite cuando esta caliente en minimo y alta apaga

Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina sedan 5 puestos 418 kms
Poseo un optra 2005 tapa negra, cuando caliente se enciende la luz del aceite, pero cuando el coche esta en minimo, Tambien observo titilar la misma, cuando acelero se apaga, el nivel de aceite esta bien, no hay sonidos extraños en el motor, le quite la tapa por donde se le suministra el aceite y se observa en el tapa valvula existe suficiente chispas de aceite y un pequeño remolino con aceite.
Jimmy colina de Venezuela hace 3 años  
JI
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Jimmy coloca un manometro para saber si la presion esta sobre 4.5 psi en minima si esta por encima de 4.5 psi el problema puede ser el switch de aceite dañado, conector del cable flojo o sucio, si esta por de bajo de 4.5 psi puede ser la bomba de aceite (baja presion de descarga) filtro de aceite (sucio), colador de succion de la bomba obtruido, o-rin del colador de la bomba filtrando, conchas del cigueñal gastadas
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo pudiera ser válvula de presión de aceite dañada o colador tapada prueba lo primero saludos y suerte
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Marcador y ya no enciende no es capaz deco enciende caliente petrolera

Fiat Fiorino 2004 3 puertad 240000 kms
Arranca normal en frio se calienta y no arranca
Fiat fiorino 2004 Diesel lo
Pablo galvez de Chile hace 3 años  
PA
2 respuestas 
Anaa de Chile hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema como soluciono
Fausto zonco de Argentina hace 2 años
Buenas. Tengo fiorino 2018 1.4 y no tengo luz Led que ilumina el tablero. Alguien sabe si es algún fusible o como se cambian los Led?
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Enciende la luz del aceite despues que calienta.

Toyota Hilux 2004 4 puertas, motor 2.4 300000 kms
Le cambiamos la bomba del aceite y continua con el mismo problema.
mary pernia de Venezuela hace 5 años  
MA
3 casos 
gonzalo allasi de Perú hace 5 años
Puede ser el aceite o el mismo switch de la presion de aceite
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Prende la Luz de servicio cuando esta caliente

Fiat Siena 2005 1.8 HLX 200000 kms
En la mañana lo prendo funciona perfectamente cuando se calienta o llega a su temperatura normal y freno prende la luz de servicio, ya le cambie valvula de temperatura, bobina, se limpio el cuerpo de aceleración, bujias, se realizo una tierra de la bateria a la estructura de ECU, se limpiaron todas las tierras, se cambio la pila. Cuando esta caliente lo apago y lo prendo y la luz de servicio prende, cuando lo monto en la autopista no presenta fallas.
Carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
enrique de Venezuela hace 6 años
Hola, carlos. Quería saber si ya resolviste ese problema?, a mi me pasa lo mismo, pero sospecho que la falla comenzó, cuando le elimine el termostato, pero no estoy seguro si realmente eso es lo que produce la falla. En caso de que ya resolviste, favor escríbeme, para saber si coincidimos en el mismo diagnostico
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