Tengo un 1.2 tsi ase unos días empezó a hacer un ruido como una carcacha y lo lleve ala agencias le isieron lavado de motor y cambio de aceite y se le quito pero ase unos días volvio a sonar y marco el testigo de la bomba de aceite lo lleve ala agencia y no me dan una respuesta clara dela falla de mi vehículo, lo único que me dicen que es la bomba y la cadena de distribución pidieron autorisacion a planta y les contesto que mejor cambiaran el motor. Necesito ayuda para saber que falla es y no me salga tan cara la reparación.

Cuando el auto arranca esta bien de presión pero cuando se calienta el motor baja la presion

Se clavó el engranaje de la bomba de aceite,no me corto la correa de distribución por que pare el auto

Tarda 18 segundos en activarse la bomba del aceite

Se tomo el eje de la polea de aceite

Mi consulta es por falta de presion de aceite del auto el cual se rompio despues del cambio de aceite fue cuan do por primera vez se prendio la luz de alerta de aceite controle nivel de aceite y posibles fugas todo estaba bien recorri unos 150 km y estando el auto regulando al salir en primera volvio a prender la luz controle ttodo de nuevo y estaba bien en total recorri del cambio de aceite a la rotura del auto 1500 km el auto se paro y se agarro un cojinete de cigüeñal con su respectiva biela la numero 3 vista de frente contando del lado derecho el cigüeñal se tenia que rellenar lo cual obte… Leer completa

Cuando alcanza la temperatura de trabajo ,mas o menos 90 Grados Centigrados ,se dispara la alarma de la presion de aceite; se le instalo un manometro y realmente cuando se activa la alarma, la presion cae de 50 psi a 7 psi ; se le cambio la bomba de aceite y no mejoro en nada , el aceite que usa es 20-50 y el filtro es original con su respectiva valvula reguladora de la presion; cuando esta activada la alarma y se acelera a 2000 RPM la presion sube a 22 psi y desaparece la alarma. Apreciaria la ayuda de un entendido en la materia. Gracias.

Hice motor nuevo completo rectificacion de cigueñal metales nuevos (biela, bancada y axiales nuevos 0.10) rectificacion de cilindro con sub conjunto nuevo y bomba de aceite nueva... arranca muy bien todo en orden pero pasando las 3500 rpm me suena la bocina de la presión de aceite (cambie bulbos de presión de aceite, filtro nuevo obio!! y limpie la valvula de presión de aceite que lleva en el porta filtro y sigue pasando lo mismo !!!!!... YA NO SE QUE HACER !!!

Le hicieron cambio de anillos vielas chumaseras rectificaron la culata camcio de bomba de aceite
Tensores y el bulbo de aceite y no se apaga la luz del tablero del aceite.

Hola gente me prende el alarma y la luz en el tablero de aceite le mido el aceite y esta bien esto me lo hace en ruta cuando lo paso de 120 km ya le cambie la bomba de aceite no se que pude ser si alguien me puede ayudar gracia

Le estamos arreglando el motor al coche debido a que llevaba varios años parado, nos pita la alarma del aceite al acelerar pero la bomba del aceite es nueva, tiene circulación de aceite, arranca bien y al estar en relenti no hace ningún ruido extraño. ¿que me aconsejan? Resetear la centralita serviría de algo? Puede ser el sensor del aceite? O algo más grave? GRACIAS DE ANTEMANO!

Para empezar se reventó el radiador y le hice un ajuste de motor rectificando bloc y culata con cambios de anillos nuevos y pistones nuevos, bomba de aceite nueva etc
Al echarlo andar se sube la temperatura y se evaporiza el agua y prende la luz de la temperatura automáticamente
Ayuda por favor

Ya rectyifique tapa, cigueñal, auxiliar arbo leva, bomba aceite nueva, y sigue con el mismo problema, no llega presion de aceite arriba

Hola buen dia quisiera saber por que me acusa falta de aceite cuando este se calienta, ya cambie bomba de aceite, bulbo de aceite, tiene cambio de aceite y filtro nuevo, cuando esta reguklando no lo hace solo cuando circulo, y aveces no siempre...si lo acelero se va el ause de falta de aceite...agradecera respuesta gracias

El motor agarro un cojinete bancada por falta de presión de aceite, el bulbo de sensor lo marco, se reparó, se cambió cigueñal nuevo, cojinete de bancadas nuevos, una biela nueva, bomba de aceite nueva, los difusores de aceite, se llevo a la rectificadora para que corroboraran que todas las piezas estuvieran bien y el bloc se armó, se puso en marcha y empezó con la misma falla, el bulbo de sensor de aceite seguía prendido en alerta, esa pieza se cambió pero el problema sigue, ahora se le volvió a cambiar el filtro de aceite se le coloco un marca fram PH 2870 A pero el sensor de aceite sigue ac… Leer completa

Comenzo a quedarse sin fuerza y a sonar la chicharra q me marca presión de aceite luego. Cambio la bomba de aceite,filtros ,aceite ,bulbo y continua haciendome lo mismo q antes.

Vi otros comentarios iguales que les sucedía lo mismo, en frío cuando lo arrancas te revienta la junta del filtro, lo hice ver varias veces y siempre culpaban al filtro x la marca o que no era el correcto, la solución fue reemplazar la bomba de aceite y se terminó el problema del filtro, aparentemente la válvula de seguridad de la bomba se trababa y abría de golpe lo que hacia reventar la junta o el filtro. Así se solucionó el problema en el maldito motor Audi, también es eterno el tema de que consume liquido refrigerante x más que el motor sea un violín, y la tapa de cilindros son descartables, ya la reemplacé 2 veces x usadas salidas de distintas rectificadoras y esta última, o sea la 3 vez, es nueva la tapa!!!

El auto despues de un rato comienza a marcar la alarma del aceite. Le cambie la cabeza del motor el bulbo que esta debajo de la bobina asi como la bomba de aceite continua la falla. Alguien que me pueda decir donde localizar la falla.

Hola tengo un problema con un polo 1.2 turbo primero cuando llegó sonaba la máquina por falta de presión de aceite, cambiamos bulbo checamos coladera pero vimos q ya se había reemplazado la bomba de aceite y no la tocamos volvemos a arrancar y seguí con el mismo problema
Cambiamos bomba por una de mejor marca pero no original y continuava igual
Cambiamos la bomba por una original y al arrancar arranca bien aceleras y nodo bien pero cuando calieta si aceleras se pierde la presión se va a cero
Checamos la luz de árbol de levas .027 mm y bielas de .038 mm y bancada similar
Quemás podrá ser?

El problema es que empezó a sonar los botadores y puse un reloj para ver la presión de aceite y no marca nada cambie la bomba de aceite y no pasó nada y el ruido en los botadores no para alguien de me oriente que hago xf

Hola gente me prende el alarma y la luz en el tablero de aceite le mido el aceite y esta bien esto me lo hace en ruta cuando lo paso de 120 km ya le cambie la bomba de aceite no se que pude ser si alguien me puede ayudar gracia

Cuál sería la solución? Me dijeron que puede ser la bomba de aceite... Que opinan ustedes??? Se traba la polea pero el motor sique funcionando y ahy gasta la correa dentada

Hace un tiempo empezo a sonarme por el lado derecho un sonido chirriante. Cuando voy en 1 y 2 a bajas revoluciones, incluso algunas veces en 3 pero, no es constate aveces suena y otras no. El taller donde lo lleve me dijo que provenia de la bomba del aceite un filtro que tiene en el carter. Despues de llevarlo el coche sigue igual suena con menos continuida pero no se quito. Alguien sabe que es lo que le puede ocurrir.

Voy andando y cuando bajas las revoluciones del motor se enciende ya cambié el bulbo y la bomba de aceite el aceite y filtro y rerciste la falla que puede ser

Tengo un polo 2002 alemán 1.4 el auto en frío anda muy bien pero se calienta y empieza a cascabelear pensé que eran los propulsores pero todos están cargados bien la presión de la bomba del aceite también esta bien alguien me puede ayudar que puede ser

Despues de estar casi un año parado, cambiarle tapa de cilindro, bomba de aceite,cojinetes, cambiar el aceite despues de 5 dias meempieza a sonar selectivamente el sensor de aceite y su insufrible chicharra
Extrañamente si subo o bajo una velocidad del cambio deja de hacerlo y luego lo reinicia. Si dejo de acelerar deja de hacerlo, si acelero en vacio tambien. Le cambie y coloque los bulbos y continua haciendolo. Empieza al rato de marcha, en frio al cabo de unos 10 km
Alguien tiene una mediana orientacion q podria ser? gracias

Le hice motor completo pero tira 10kg de presion de aceite moderando le cambiamos la bomba de aceite pero sigue haciendo lo mismo que puede ser?