La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Polo ya se reportaron 82 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Buenas tardes, en realidad no tengo ninguna falla el carro me trabaja muy bien, pero se enciende en el tablero en amarillo la luz del EPC pero no me presenta fallas. La luz no es fija, prende por ratos y se vuelve a pagar, si alguien sabe de algún problema o que se debe por favor informar, muchas gracias
Muy buenas tardes, con gusto lea comparto mi experiencia en la Sportvan 2008, de igual manera de repente prendió el testigo EPC pero se me hacia raro que en ocasiones se apagaba, haciendo caso del comentario de luces del Stop, verifique y ningúna luz encendía al accionar el pedal del freno, por lo que me hizo sospechar del sensor de reversa ubicado por encima del pedal del freno, lo retiré dando medio jiro a la izquierda, éste lleva 4 pines en el arnés, con el multimetro no es posible verificar su funcionamiento debido a que éste funciona únicamente estando colocado en su lugar motivo a que se activa en el interior el Switch que acciona las luces del Stop, con mucho cuidado lo abrí ayudado de un par de desarmados pequeños, me percaté que los contactos estaban sucios y con cuidado los limpié con una gama de borrar, finalmente lubrique con aceite las piezas, armé con mucho cuidado de no armar mal ningúno de los componentes, conecté nuevamente el arnés y coloque en su lugar y encendí la vagoneta, y después de bombear 2 veces el pedal del freno, vuela! Se apagó el testigo EPC.
Buenas noches... Yo resolví mi problema... Pues resulta q tenia unos bombillos de los frenos quemados y los cambie, cambie un fusible también que tenía quemado y adiós EPC, gracias a dios no prendió mas.
Desde que me empezó a prender el EPC me parecía extraño ya que el auto no presentaba ninguna falla, le hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración bujías, y aun a si seguía prendiendo y apagando el EPC, lo único que me faltaba por hacer mantenimiento era a la parte eléctrica... Y efectivamente trate los bombillos quemados y fusibles y hay estaba el error. Espero les ayude mi caso saludos.
A mi me pasaba algo similar, de pronto encendía EPC y se apagaba todo en lis marcadores, pero el carro no faltaba, le cambiaron la bobina porque según era eso, y ya no volvió a fallar, ahora anda prendiendo ocasionalmente, checare lo eléctrico como comentan arriba
El epc áparentemente tiene que ver con un sistema doble de control de acelerador que es electronico y por tal si uno falla queda otro...debes arreglarlo sino te quedaras sin acelerador si se se daña el 2o control...
Buen día en mi caso se prende y pierde potencia y aceleró y como sino pasara gasolina y de repente se revoluciona... Y empieza a jalonearse el carro si voy en 1 a segunda y a 3era después de eso si agarra velocidad ya no se jalonea pero después de 4 a 5 ya no sube a más de 90 kxh
@JeisomSi, se le hizo su servicio y quedó al 100 pero después me fallo de nuevo, me quedé sin pila y cuando se la cambié de nuevo se le quito a la fecha ya no volvió a salir. Así que revisen su pila puede que ahí sea el error también
EPC es del sistema eléctrico generalmente se asocia a los focos o según leo también a fusibles. Por la falla que describes que no acelera pudiera ser: bobina, cables de bujías, bujías, inyectores revisalos a ver que encuentras. Yo tuve que cambiar todo porque ya tenían muchos años y se mejoró en todos los aspectos, te recomiendo comprarle original porque los genéricos salen muy chafas
Buenas tardes a todos!! Te go un problema en mi Polo TSI 2013, se prendio el Testigos de EPC y Motor, al momento de arrancar sin problemas, el detalle es cuando voy en una pendiente pierdo potencia y tengo que bajar velocidades hasta llegar a primera, es mas un tracto bastante cargado y pesado va mas rápido que yo, ya cambie cablrs y bujías por los originales adquiridos en agencia Vw pero aun así tengo el problema, espero puedan ayudarme, Gracias!!
@DaniTuve que cambiar el cuerpo de aceleración y el cartucho de turbo me gaste una lana ya que compre el cuerpo de aceleración nuevo en agencia y cartucho de turbo en un local llamado Turbos Rayo ubicado en Tlalnepantla
Tengo un Polo 2004, me cambiaron el sensor del freno por uno original de agencia (ya habia probado con replicas mas baratas), también le lavaron el sistema de carburación (gargantas ) y con eso se elimino la luz EPC.
Buenas tardes a todos , tengo un polo 2008 me salto el mismo testigo , resulta que el agua no drenaba al estar atascado con barro y entraba en el faro trasero desmonte el faro lo seque y desatasque y la luz se fue … espero que os sea útil buen viaje a todos !
Tengo un polo 2018 y me esta saliendo epc se queda sin fuerza y aveces se para tengo que dejar sin contacto un ratito y vuelve a andar bien cuando el doy contacto me saltan toda las luces del tablero y después se van y queda una bombita alguien que me pueda ayudar con este problema le agradecería saludos
Mi polo 2015 dejo de arrancar, en ocasiones arranca y en otras no, incluso si lo apago y quiero arrancar suele precentarme ese proble, desde hay empezo a mostrarme esos fantasmas en el tablero pero ya se revisaron, me dicen que puede ser el cilindro de la llave pero no estoy muy convencido, porque es de ley que en la mañana si arranca, despues del uso en el dia ya no.
Tengo semanas con este problema, prendo mi auto y todo funciona perfectamente, después de un rato de manejar, de la nada prende el epc, apago y prendo el auto y este desaparece, ya le cambie el bulbo de stop pensando que era el problema y sigue igual. Que pudiera ser.
Hola!
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Para Saron de mexico :Eduardo opina que :ver la luz de las bujias que debe ser de 0.9 a 1.1mm. ;cambiar tapa y rotor del distribuidor;son elementos que se fatigan y producen fallas como tal describes. Tambien ver si con lo anterior no solucionas, si el filtro de nafta o la bomba de nafta ,o algunos de sus caños no estan oponiendo resistencia a una alimentacion de combustible correcta. Espero que te sirva para solucionarlo. Suerte.
Hola tango el mismo problema y los mismos sintomas, Saron lograste resolverlo, Polo 2013 1.2 TSI cuando acelero fuerte prende EPC, Check Engine y vibra y se jalonea, ya hoce varias revisiones a los elementos del cilondro 1 y cambie filtro de gasolina y falla continua.
Hola buen día ! Tengo un polo 2015 y es automático y también se cambia para estándar , pero hoy le salió una espía EPC y también la del motor y hoy ya no quiso acelerar más de 80 km que puede ser ? Me pudieran apoyar por favor
Hola Anny ! te comparto info de la luz de EPC en el polo. Al parecer puede ser por varias razones que se encienda según lo que vi acá: https://www.opinautos.com/volkswagen/p…
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Aunque mi Polo tenia un acelerador mecanico, es decir no electronico me permito hacer una sugerencia: hacer revisar ese sistema electronico que maneja la velocidad del vehiculo por algun reparador de estos. A veces se debe a desgastes de potenciometros que con el uso se desgastan y producen estas fallas. En estos casos incluso cambian los potenciometros por imanes. Estos no actùan por rozamientos y en consecuencia duran mucho màs que con resistencias con roces cada vez que tocas el acelerador. Es cuanto puedo aportar,al respecto. De Eduardo para Opinautos. -
El epc enciende cuando el vehículo tiene algún problema de alguna luz me pasó que a mí polo se le fundió un foco de los de atrás y por eso prendía prendía el epc
Tengo este problema el coche funciona normal pero al ir avanzando prende de repente el epc y pierde potencia, lo apago y desaparece y el coche anda normal, que pudiera tener.
Aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envia código P0222 Powertrain.
Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.
Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.
Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
Hola a todos, feliz con mi auto ya con 150 mil km prende la luz EPC Y COMO QUE VIBRA MAS DE LO NORMAL EL MOTOR. Paro apago prendo el auto y todo normal, lo empiezo a acelerar y aparece la luz EPC, alguien sabe que será muchas gracias
Hola Gera disculpa solucionaste tu problema de tu carro polo tengo el mismo problema y no le encuentran ya e gastado dinero y nada agradeceria que me contestaras gracias.
3l problema de mi vw polo es que se para al Coker un bache. Se enciende el epc y el check y deja de acelerar. Hace dos años se le cambio la centralita y quedó bien pero ahora es imposible salir con el coche. Se le cambio la egr. La pcv. Se limpio el cuerpo mariposa. Y se le soldaron los cables d euna regleta que lleva bastantes conectores. Ahora no se para por los baches pero me sigue dejando tirado.
Có. Respecto a lo último que se cambio que fur la válvula pvc que va del Carter a la admisión y regula la presión del Carter. Cuando hay exceso de presión la libera por la válvula y la envía a la admisión. El cambio fu r porque estaba obstruida y al destapar la varilla del aceite con el motor arrancado salía un exceso de presión de aire. En fin que ni el mecánico ni el electricista Dan con el fallo. Algui le ocurre algo parecido.
Buenas tardes yo tengo el mismo problema se enciende epc y checkyfslla y no enciende el clima lo reseteasn y enciende el clima pero se enciende el epc y vuelve a fallar y no le encuentra que alguien ayude
Igual, aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envío código P0222 Powertrain.
Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.
Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.
Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema
A día de hoy todavía no le encuentran la solución al problema del coche. Se cambio el cuerpo de mariposa nuevo y nada sigue fallando. Lo doy por imposible.
Hoy he atrapolleado un gato por la autovía, me ha saltado el sensor de avería del aceite, pare a mirar y el sensor se ha soltado ( esta suelto). Al volver a encender el motor me salía también esto EPC y el coche no pasa de 4000 vueltas por seguridad, me salio el testigo del motor, y lo de parar y arrancar en semaforo da error también. Alguien me sabe decir si todo esto puede ser por el sensor suelto?? Esq no he visto nada más aparentemente y conseguí llegar a casa 35KM más. Ayuda por favor
Mi polo 2017 comenzó a marcar en el tablero el código EPC y el check engine, posteriormente empezó a temblar el motor y las revoluciones bajaban al punto que el vehículo se apagó. Que podría ser? Alguna bobina estará fallando ?
Mi Auto Polo 2017 TSI 1.2 fallo al frenar y volver acelerar arriba de 80 Km se enciende el EPC y empieza a jalonearse y baja potencia, suena como si una bujía estuviera mal o los cables hicieran falso contacto, lo apago y lo vuelvo a encender se borra todo avanza normal llega a 80 km y empieza de nuevo, le colocaremos el escan y ver cual puede ser la posible falla y revisar todas las posibilidades que describen aquí
Hola hace 3 días aparecio la leyenda epc le pregunte a un mecánico y me dijo que desconectara la batería para que desapareciera la leyenda , la desconecte aproximadamente 2 horas luego lo volví a conectar y no desapareció la leyenda y lo deje así, al dirigirme a mi casa escuche un ronroneo en el motor me detuve y era el deposito del anticongelante que estaba prácticamente hirviendo y tirando todo el liquido espere un rato que se enfriara volví a ponerle anticongelante al deposito encendí mi coche y no bajo el nivel del liquido al ir conduciendo note que la temperatura subía casi a 120 grados,… Leer completa
Que tal amigos ya resolvi el problema dwl encendido EPC en mi coche, el electrico automotriz cambio el bulbo del ventilador del radiador y el deposito de anticongelante ya que por el calentaiento del motor y el liquido anticongelante perdio su sellado hermetico, era la falla que presentaba ahora esta al 100%
Tengo que esperar que caliente para ponerlo en D y que marche y una vez que lo hace desarrolla unos 3 kilómetros y me sale EPC se chupa el carro y su andar es de máximo 70km/h... Alguien que le salió EPC y que le ocurrió lo mismo ?? Por favoooor
Hola Joel, Limpia el cuerpo de aceleracion, compra un lipiador de cuerpo de aceleracion, quita la tapa del filtro de aire, veras el cuerpo de aceleracion, lipia todo lo relacionado que vea con el, no desconectes nada, porque ahi algunos que son electronicos y se desprograman. Supongo que con esto se debe corregir, otra cosa, al presentarte esta falla es sinonimo que ya le ase falta afinacion, o penerlo a punto, no se como lo digan en tu pais. Haslo y me cuentas como te fue.
Saludos.
Buenas noches hice lavar el auto y desde ese momento se prende el testigo del epc ya lo escanearon pero no arroja error alguno al igual el auto funciona perfectamente no presenta falla
Zaireih #120m
Hola amigos, os comento mi caso para ver si alguien me puede ayudar, estoy desesperada! hace 3 años exactamente compré un Volkswagen polo gasolina 90 cv edición 2014 DSG (apenas tiene 20.000 km y siempre lo he cuidado muchísimo) y desde Enero de este año no para de darme problemas. A principios de año yendo a trabajar ( con 10 minutos de recorrido y unos 0 grados de temperatura exterior) me salió el testigo de avería de motor (el coche no me dio tirones ni noté nada), pues bien lo llevé al taller VW Castellana Wagen en Isla de Java de Madrid (un taller de la marca con bastante renombre) y me dijeron que habían cambiado las dos sondas lambda que era lo que provocaba el fallo (no me quisieron dar más explicaciones por más que pregunté sobre qué problema había para que hubiera salido ese testigo de avería de motor). Cual es mi sorpresa hace 2 semanas cuando lo llevo a otro taller VW ( Aldauto motor en San Sebastián de los Reyes que es donde lo compré) para realizarle la inspección periódica de los 3 años y al comentarle a uno de los mecánicos que el coche lleva cambiadas las 2 sondas lambda me dice que le parece raro y le mete la máquina de diagnosis diciéndome que han salido 255 FALLOS DE COMBUSTIÓN MÁS NI MENOS desde Abril, es decir cada vez que paso de 80KM/ hora el coche no hace la combustión correctamente. Les dejo el coche, lo prueban de todas las formas posibles y me dicen que no ha vuelto a dar fallo y por tanto NO PUEDEN HACER NADA!!! Y además las sondas lambda no están cambiadas, me voy directa al taller de Castellana Wagen donde ME MINTIERON diciéndome que SI las habían cambiado y me dicen que a mi coche se le pusieron 2 SONDAS LAMBDA nuevas pero como el fallo de motor persistía la desmontaron y me volvieron a montar las viejas (las originales de mi coche) y se quedan tan agusto sin saber explicarme tampoco qué hicieron para solucionar el fallo de motor que aparecía en mi coche! Me parece increíble y aunque es cierto que nunca he notado que el coche de tirones ni nada raro ya no voy tranquila con él sabiendo que tiene FALLO DE MOTOR/ COMBUSTIÓN que me parece MUY GRAVE para un coche nuevo y no sé que hacer. He puesto una reclamación en atención al cliente de Volkswagen (llamando en repetidas ocasiones a su teléfono que es un 902 y me dicen que no disponen de un teléfono gratuito para los clientes con el consiguiente alto coste que estas llamadas me están suponiendo) y no me dan ninguna solución, estoy llamando a un Call Center (entiendo que este tipo de servicios de atención al cliente se gestionan de esta manera) pero nadie se preocupa, me dan respuestas estándar indicando que estudiarán mi caso y no me dan ninguna solución ,ME SIENTO TOTALMENTE DESPROTEGIDA COMO CONSUMIDORA y me parece lamentable esta falta de ética y transparencia hacia el cliente tanto por parte de la marca Volkswagen , SU SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE y por sus talleres oficiales, nadie me da ninguna solución y aún me queda un año por pagar de este coche que tantos problemas me está ocasionando ya, también me queda un año de garantía y temo el momento en el que me venza y el coche vuelva a dar problemas ¿Por favor alguien a quién le haya pasado algo parecido? ¿Alguien que me pueda dar algún consejo para ayudarme?? Os estaré super agradecida, espero que no os pase lo que a mí, no recomiendo a nadie que compre esta marca. Sonda lambda testigo avería motor combustion
Envía un email a vw Alemania comentándole tu caso haber que te dicen. Yo estuve batallando desde el tercer mes que compré el polo nuevo de fábrica con toda clase de problemas
Buenos días, el fin de semana encendió el testigo de EPC en un Volkswagen jetta clásico sport modelo 2012, le cambie los focos de STOP ya que estaba uno dañado y se apago el testigo de EPC, pero encendió el Testigo de Check engine
Se me descarga la bateria del polo que tengo y ahora se me enciende la luz del EpC en el cuadro de mandos. Alguien me puede dar algun consejo de que puede ser? Gracias de antemano
Hola amigo, si no notas fallos en el motor muy seguramente sea eso, ya que el EPC se encarga de monitorear sistemas eléctricos que el check engine no detectaba. Espero haber sido de utilidad, solucionalo y nos comentas si se resuelve
Hay veces. Q. Los focos de los cuartos la. Luz de. Stop u cualquiera De los focos exteriores no manejan el wattaje debido y por. Es. ,ames fallas en el. Agente. De EPC SALUDOS desde la colonia san Rafael México cd
Hola, hace 1 semana tuve un incidente. Me fue sobre un "tope" de tierra y rompi una parte de plastico del radiador. Lo maneje como unos 10km y al llegar se apago, le cambie la pieza. Se supone que habia quedado todo. Funciono como 5 dias mas Y NO. Ahora no quiere encender. Me aparece en el tablero. Las luces de ECP, el de aceite. INSP y una lavesita inglesa. No enciende el coche. Necesito ayuda. !
Tengo un polo 2003 y de momento se prendieron las letras EPC en el tablero y no aceleraba solo hasta 20 km por más que aceleraba no respondía lo apague lo volví a encender y ya no aparecieron las letras es necesario una limpieza al cuerpo de aceleración o que me recomiendan nunca me había pasado que tan grave es el problema?
Me paso algo similar. Se me apago y se enciendo EPCya no pasaba de tercera velocidad y de 40 km/h y tenia muy poca fuerza. Lo que paso fue que la bobina se arruino, entonces solo mandaba señal a tres cilindros y no a los cuatro. Lo cambie y nitido.
Hay momentos q se desactivan dos pistones el uno y el cuatro dejan de mandar corriente y es una falla que el auto no camino no sube ni la mas minima cuesta y cuando se recorta en la velocidad hace explosiones, fue escaneado y decia cambio de sensor oxigeno y valvula temperatura y se cambiaron. Sigue la falla
Le e Montado Cables nuevos Bobina nueva con modulo nuevo bujias nuevas filtro gasolina nuevo, filtro aire nuevo,
Necesito ayuda. Tengo un Polo 2013 y tiene problema al acelerar. Primero que nada le falla el sensor de Oxígeno, me dijeron que la computadora no envía tierra al sensor y por eso no lo detecta, de hecho le compre el nuevo y original y nada. Después de eso le hicieron afinación y desde ahí tuve problemas. Primero se le rompió una bujia al acelerar (la del cilindro 1) después se las cambié de nuevo todas por otra marca y le volvió a pasar lo mismo, después cambié cables de bujias por unos marca Beru, y nada, pasó lo mismo. Cambié la bobina y sigue el problema. Alguna idea de que sea?
Hola yenny el problema pude deberse a le culata fisurada tendira que hacerse una prueba hidráulica para asegurarse o tal vez podria ser el plano de block deformado
Si comento que el auto prendió la EPC y hoy la del motor y ya no acelera a más 80 km y pues si llevo dos talleres y no me pueden auxiliarme por fa agradecería su comentario
Cuando voy en camino me prende el epc y deja de acelerar tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo y ya acelera normal me lo hace como dos veces seguido ya después como que más caliente ya no hace la falla que puede ser ya cheque los focos del estop y cuartos están bien y en el escáner me marco un código P0019 que puede ser. También quiero saber a cuánto van calibradas las bujias de este carro
Tengo un polo 2019
Pierde fuerza y como si se ahogara pero no se apaga, ya cambie bujias(al quitar una de las 4 una bujía estaba negra de la cabeza) las demás no, lave el cuerpo de aceleración y sigue igual
Cuando voy en marcha hace un jalón como un pequeño frenado se enciende el tablero algunas veces se apaga y otras solo se enciende el piloto del epc lo hace regularmente la le cambie los cables de bujías la bobina. El. Mecánico me dice que es el sensor del pedal de freno que se tiene que calibrar con la computadora por que es eléctrico ya le hice limpieza de boca de acelerar
Tuve un problema con mi Polo 2017 TSI, el problema es que prendieron los testigos EPC y check engine, tenía ambos faros delanteros fundidos, ya lo arreglé así como limpieza del cuerpo de aceleración. Más tarde esa noche, el EPC encendió de nuevo y al día siguiente encendió el EPC, check engine y el EPS, ¿qué podría ser? De repente se siente forzado
Se lavó motor y prende luz epc conjunto con check (parpadea). El auto perdió reacción y tiembla cuando acelero. Que podria ser el problema?? Lo deje dos horas apagado y cuando arranca en frio no falla, calienta y empieza a fallar nuevamente.
Tengo un problema con auto polo classic del 2001, pasa que en ocasiones cuando quiero prender mi auto , me sale el testigo EPC y parece como que se protege y no me quiere prender el auto, pero cuando pongo la palanca de cambios en reversa se desactiva el EPC y ahí si puedo prender el auto, cambie los dos focos o lámparas de stop de la parte trasera y me sigue saliendo ese testigo EPC en ocasiones y no me prende, pero en ocasiones también si me prende normal y no me sale el testigo EPC, alguien que me pueda ayudar en eso, graciasss
Como solucionar el problema ya que el mecánico me dijo que era el pedal de aceleracion y ahora me pide el cuerpo de aceleracion me ayudan por favor como solucionar el problema. Saludos.
El coche enciende y arranca con normalidad, al momento de acelerar empieza a tironear y no acelera, a veces pierde fuerza a tal punto que no acelera más, me han dicho que el problema es la tarjeta de aceleración que solo fue utilizada para el polo 2013. Y la cual es difícil de conseguir, en el tablero se encendió el foco de EPC
Buena noche amigo a, tengo un problema con mi polo 2005, no acelera a fondo como debería ser, tiene una luz de check EPC, al principio el carro no aceleraba. Se le cambio pedal y cuerpo de aceleración. Algo que hice fue arrancarlo en bajada y el check se le quito y desarrolla fuerza, lo vuelvo a apagar y vuelve a lo mismo. Me podrían apoyar por fsvor
Mi auto primero presento la alarma de ABS, lo escanearob la borraron y a la media hora se presento nuevamente, despues d repente empezo a aparecer la alarma de EPC, y ahora tiene la alarma de Averia en la direccion, lo lleve a un taller y lo escaneron y no le encontraron el problema, el volante de repente se pone muy rigido y no puedo moverlo, en un autozone lo escaneron y aparece el codigo P334A lo busque por internet y dice “Actuador de presion de sobrealimentacion del turbocompresor”. . . Se lo comente al tecnico pero comenta q tiene q dejar de funcionar nuevamente el volante para q el le encuentre el problema. Alguien me puede ayudar????
Hola cambie la bateria estuve 1 dia perfectamente y al otro dia se encendio EPC y se apago no camina ni nada ,me trajo la grua ayuda necesito un electrico por lo q leo
Hola buenas necesito una ayudita compre un polo gti del 2012 y hace unos días se me enciende la luz de fallo de motor y al momento la del epc y lo único que noto en el coche que da pequeños tirones y esta un poco flojo alguien me puede ayudar... gracias saludos
Tengo un polo 2004 le prendio el epc y el check engine y se revoluciona has 1500 y ahi se queda... pero corre bien solo que cuando lo pongo en neutral se queda en 1500 revoluciobes... alguien podria ayudarme con esto?
Buenos días: Tengo problemas con mi auto. Lo tengo ya 3 años y este ultimo mes me ha dado problemas mas de lo debido. Se enciende el EPC, en las mañanas no quiere arrancar, la bateria es nueva. La semana pasada el nivel de gasolina (nafta) bailaba y se prendia el testigo todo el rato. Que puede ser??? Va al mecánico y me dice que cambie la bateria. Ya esta cambiada. Help
Tengo un VW Polo automático del 2008. Ayer salió mi carro de un trabajo que le hicieron. Le cambiaron el empaque del cabezote (junta de culata), el radiador de aceite de transmision, y cambios más sencillos como filtro de aceite, bujias, etc. Se me encendió el testigo EPC pero el carro funcionaba como normalmente lo hace. Más tarde iba en una fila de vehículos y sentí como si el carro hubiera tenido un fallo y de repente se subieron las revoluciones, desde 700 rpm a 1100 - 1200 rpm. Luego cuando quise avanzar, Que solté el freno, el carro avanzaba, pero al. Pisar el acelerador no pasaba nada.… Leer completa
Buenos dias tengo tengo un polo 2005 1.6l voy en marcha e de la nada deja de acelerar y un momento y de repente otra ves vuelve acelerar no es necesaria apagarlo y prenderlo para que vuelva acelerar
Hola amigo me pasa lo mismo , también tengo un polo 1.6 secuencial del 2006 9n3 , sucede que cuando estoy en marcha todo va bien luego escucho unos soniditos como si hubiese un corte y luego el acelerador se corta deja de acelerar vuelvo a pisar y continua por un momento luego se vuelve a cortar llega como a 3 rpm y luego deja de acelerar como solucionaste tu problema , te lo agradecería. Gracias
Lo mismo me pasa a mi con mi polo 2005 cuando va en marcha no acelera se corta la aceleracion luego acelera i la corta despues de unos kilometros esta normal q sera
Hola buenas me acabo de comprar un polo del 2005 1.4 16v y se me enciende el testigo epc en el cuadro de instrumentos, en carretera de me enciende y me deja de acelerar y tengo que cerrar el contacto y volverlo a arrancar para que se apague y vuelva a acelerar, me han dicho que podría ser las luces de freno que alguna este fundida, pero las tengo bien y no se si podría ser este fallo algo de aceleración o algún sensor del pedal ya que es acelerador electronico, alguien me podría ayudar con este problema, muchas gracias
Se acelera cuando vas en carretera cuando quitas el cuadro de instrumentos todo normal claro hay que arrancar con cuadro puesto si pisas un poco el acelerador con cuadro puesto no se acelera y si pisas el freno despues de algunos segundo se baja de vueltas
*es de las ruedas tines puesta ruedas de distinto tamño seguro te an cambiodo alguna cubierta es lo que me paso con este coche le cabiron neumaticos y eran de distintas mdidas y el abs no entiende la multiplicacion al dar cada rueda distintas medidas
Yo tuve el mismo problema y eran los cables del conector del cuerpo de aceleración que estaban pelados y estaban haciendo contacto entre ellos revisen tanto los del pedal como los del cuerpo de aceleración después de ponerle cinta aislante en todos los cables ya no volvió a pasar
Hola tengo un mazda 3 2008 automatico, mi problema es que el cuerpoa de aceleracion no acciona cuando se acelera!! Esto hace que prenda y se apague con una explosion, me habian dicho que era el cuerpo y lo compre nuevo y nada sigue el problema, tambien me dijeron que era la computadora la camvie y sigue lo mismo, se le escaneó y aunque el escáner marca la señales o voltajes de aceleración este sigue sin accionar!! Quien me puede guiar con esto??
Saludos buenas, tengo un Volkswagen Polo 2003 y el coche no me acelera bien, le he cambiado casi todos los sensores y me sigue fallando alguien sabes que podria ser?
Cuando vas en carretera a la hora de rebasar se jalones prende el epc y se siente q el turbo no trabaja acelera pero no tiene un desboque rápido lo apagas lo prendes y se borra el problema pero de nuevo al arrevasar vuelve a suseder es un polo 2013 turbo Tsi 1.2
Les doy las gracias a todos les comparto mi esperiencia resolví el asunto cambié bobina,cables y resolví el asunto nos vemos hasta la próxima falla gracias
Amigo yo tenia ei mismo problema resulta lo escanear on decía misfire en cilindro 4 código p0304 resultó ser el conector de la bobina no parecía se veía bien pero acia falso contacto
Hola, me paso este fin de semana que venia en carretera, mi polo 2004 1.6 al ir en carretera a una velocidad constante por asi decirlo, de repente se como si perdiera potencia o dejara de revolucionar y a los pocos segundos volvia a reaccionar y volvia a acelerar y asi aca rato incluso en una ocasion se me apago el tablero y se reinicio tanto el reloj como el kilometraje recorrido y y se encendieron los testigos de EPC check engine incluso el del bloqueo antirrobo (el que tiene forma de coche con una llave) igualmente no me dejo tirado pero si me estuvo causando ese problema, cabe aclarar que… Leer completa
Gracias por el tip, al parecer mi problema era la bomba de gasolina, ya no me ha dado problema, igualmente le hice el servicio mayor y también se le cambio la bobina ya que al parecer no trabajando bien.
Saludos!
La bomba de gasolina se la cambiaste original??
Pues a mi me pasa exactamente lo mismo, pero se le puso la bomba de repuesto, y aun continua haciendo lo mismo.
De hecho tambien me fallo la bomba de gasolina, primeramente fue la bobina la que al parecer empezo a fallar y ya despues fue la bomba y quedo bien, pregunta Laura: ¿le cambiaron solo el repuesto o la bomba completa? por que yo no encontraba el repuesto y se le cambio completa y quedo bien.
Gracias Jaime, mi problema se resolvió cambiando primeramente la bobina y a la vez la bomba de gasolina, estuve buscando solamente el repuesto de la bomba pero no lo encontre acá donde vivo así que le cambiaron la bomba completa y problema resuelto. Gracias por dato aún así
Mi polo lo hizo anteriormente pero le cambiaron los cables y ya no lo volvió hacer asta este fin de semana de eso paso como un mes en el tablero se prende la luz del motorcito pero lo escanearon y no sale nada de falla algún tip se los agradecería saludos
Hola mismo caso tengo un polo 1.2 y se jalonea después pierde potencia, ya se cambio la bobina de ignicion y sigue con el problema, se realizó servicio (cambio de bujias, filtro de gasolina, lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion) y sigue la falla prende de igual manera el testigo del motor, alguna idea aparte de cambiar la bomba de gasolina?. Se los agradeceria de antemano.
Comunidad les solicito ayuda con mi polo año 2014 versión turbo, se me prendio el epc, y dejo de acelerar el carro, le checaron focos fundidos, pedal de aceleración, arnes, sensores sulfatados, los cables que van de la computadora al cuerpo y no hay falla, tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion, pero ya son 2 cuerpos que cambio y continua la falla, ojala alguien me pudiera ayudar.
Tengo elmmismo problema, es un polo 2014 1.2 turbo y cuando quiero meter la sobremarcha se comienza a tironear, cabe mencionar que en velocidad normal no tiene problema solo es al momento de querer meter sobremarcha, que puede ser? Los cables de bujías son genéricos, la bobina Beru y las bujías Bosch de 3 patitas, el carro es transmisión dsg y tiene 160 mil kilometros
@Cristhof Jiménez bartolottiMe acaba de salir el mismo problema, ayer le hicieron el servicio. Cambio de filtros bujías, aceite. Lo único que no cambie fueron cables de bujía, pero antes del servicio no fallaba. Se tironea al querer entrar el turbo o la sobre marcha
Cambiaron el cuerpo de aceleración, posteriormente la unidad de mando el sensor de cigueñal y nada. Hasta q cambiaron el sensor g 28 y las líneas q van a este sensor y se soluciono el problema
Que tal, fíjate que yo lo solucione cambiando la bobina y los cables de las bujías originales con todo y bujía pero ahora tengo el problema que a las 1800 a 2000 revoluciones se tironea como un corte de corriente
Buenos días tengo un polo 2003 pierde potencia y no acelera nada ya cheque la bobina de ignición y tiene muy buena chispa estaba pensando que tal ves puede ser el cuerpo de aceleración alguien que pueda decirme como lo limpio de antemano gracias
Hola tengo un polo clasicc 98 1.6 que tiene problemas con el cuerpo de aceleración, me dicen que debo cambiarla pero también ,e dijeron que la que esta puesta no es de este carro, alguien me podría decir cual es el código del cuerpo de aceleración correcto para este carro
Hola a todos tengo un volkswagen polo 1.2 tsi 2015 y lo que me pasa es que que cuando salgo a carretera me enciende luz epc y check engine y se corta y no me deja pasarlo de las 1800 rpm y si le suelto el acelerador el motor vibra mucho. Alguno de ustedes le a pasado y si es asi cual es la solucion
Auto no enciende. Tiene batería (funciona radio y ventanas). Da el contacto pero no enciende, luego en el tablero quedan encendidas las luces de "EPC", Alternador, "P" y "Avería de gases de escape"
Aparece en el tablero, la luz EPC y automáticamente deja de acelerar,escanee mi vehículo y arrojo 2 errores, uno el sensor de oxigeno y el acelerador que es eléctrico. Estos repuestos son muy escasos ya que el sensor es de 5 patas y ni hablar de comprar el acelerador
Tengo un polo 2014 turbo dsg, cuando voy en carretera y quiero meter sobremarcha se jalonea y prende el epc, lo apagó y se borra el testigo, pero de igual manera quiero meterle y vuelve a aparecer jaloneandose...que puede ser?
Tengo un polo 2003 automatico cuando lo pongo en neutro encendido, se traba la palanca aunque pise el freno no me deja poner los cambio, tambien si me detengo y lo pongo en parking, cuando lo enciendo piso el freno pero no me suelta la palanca, se queda trabada, alguien me puede decir, aaaaaa ademas hace unos dias me da un codigo EPC en el tablero
En una ocasión me paso algo similar, me detuve lo puse en parking y cuando pise el freno para poner el cambio no me soltaba la palanca, en mi caso era las luces de Stop quemadas ambos lados, cuando la arregle todo estuvo bien
No encendió mi polo, si daba marcha pero no arrancaba, se prendió testigo de epc. Después de unos días se apago el coche estando en marcha, ya no quiso encender y al abrir el switch se escuchaba el ruido como de un relevador abriéndose y cerrándose.
En la revisión pasaron cosas raras como al encender las luces de posición se detenía el ruido del rele, también se encendía el ventilador y las luces del stop parpadeaban.
Me pasa exactamente lo mismo ya cambié bujías cables etc ahun no lo solucionamos espero que tú ya y me puedas compartir tu solución de antemano gracias
Lamentable no le hemos encontrado el motivo, ya paso por 2 eléctricos, uno cree que es el modulo multifuncional sin embargo aun no tenemos la certeza. Si descubren que fue te aviso, de igual modo me gastaría que tu me avises si encuentras algo gracias.
Al final era la marcha
Ahora el detalle es cuando lo dejo encendido si caminar se apaga solo o igual después de un rato andando se apaga o deja de acelere también las revoluciones se suben o se bajan que podría ser?
Mi carro es un polo 2017 y a parece el Epc y pierde fuerza en la aceleración lo apago y lo prendo y da como si nada pero de rato le vuelve aparecer Epc y pierde la fuerza
A mi me pasó lo mismo y tuve que cambiar el cuerpo de aceleración ya que el resorte interno de la mariposa se botó. Te recomiendo comprar el cuerpo de aceleración en mercado libre de algún auto usado para que te ahorres mucho dinero. Ahora con el nuevo cuerpo de aceleración no tengo problema alguno. Espero te haya ayudado ;)
Hola tengo un problema que me abruma , hace aproximadamente mi auto estaba funcionando con normalidad, una mañana al encenderlo el auto no encendia como si no acelerase, le di a arranque como 3 veces y en la 4 encendio , no le di mucha importancia al caso supose que era la batería o algo asi, a los dos días cuando iba a 80 km aprox siento que la aceleración del auto se interrumpe estando mi pie en el pedal, suelto y piso el acelerador nuevamente y el auto continua acelerando para luego volver a interrumpirse y asi consecutivamente lo curioso que es por momentos puede suceder cada 2 horas o 3 e… Leer completa
Hola Haret, lo que te puedo recomendar es que verifiques con el vehículo en funcionamiento las señales del cuerpo de aceleración y en lo posible cuando el testigo de EPC este prendido scanees el vehículo para saber cual es el código de falla y tener una idea mas precisa de donde puede estar el problema. Por otro lado te recomiendo que revises la carga del alternador y verifiques si tienes fugas a tierra.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Hace poco (dias) compre un Volkswagen Polo año 2005, motor 2.0 y en su clouster titilaban los testigos EPC, AIRBAG, FRENO DE MANO,ABS Y EL DEL INMOVILIZADOR. Cuando le consulte al vendedor el porque encienden los testigos, me comentó que el clouster se había dañado por una mala conexión del equipo de sonido y la planta! Lo cierto es que la alarma no funciona por su control, de hecho la corneta esta desconectada y si la conecto realiza su función, cuando abro el vehiculo con la llave el carro titila sus luces y si la corneta estuviera conectada sonaría y haría su ciclo... El tema es que yo lo a… Leer completa
Puedes dejar desconectado el positivo de la batería toda la noche...
Posterior a eso revisa fusibles y que todos los contactos estén firmes en su unión y limpios...
Alguien q me pueda ayudar ami carro polo le prende el motorcito de cheken engine y epc y como que vivra el motor alguien q me pueda ayudar con esa pregunta
En volkwagen el check engine es el EPC, y es la alarma de gestion del motor. Puede ser que el motor vibra , por lo siguiente:
Falta cambio de bujias o limpieza de ellas, cambio de filtro de aire, fallas en el sensor del banco de gases de escape, impieza de mariposa del acelerador, en este caso esta valvula se ensucia por filtros de aire defectuosos entrando suciedad a la aspiracion del motor
Yo en lo personal esa mariposa la limpio cada 5,000 kms porque se ensucia entre otros como una corriente a tierra,,,. Lo recomendable es que lo lleves a un taller para que por medio del scanner te de la falle especifica y asi la reparacion sea puntual. Saludos.
Hola! Bueno, yo actualmente soy dueña de un polo y voy a cambiarlo por un corolla después de 2 años y medio de penas: el polo empezó a darme problemas al mes siguiente de comprarlo y sabes lo que me dicen en el concesionario??: lo comparan con una lavadora o con un melón!! empezaron encendiéndose luces de check y epc, a las que no les daban importancia, para continuar con paradas en autovía a 140 y adelantando (ya van 3 veces, estoy viva de milagro). Por si te quedan dudas, aquí tienes la opinión de otras dos personas que encontré en foros, con casos similares al mío, y sin resolver, por supue… Leer completa
Mi auto es de agencia y siempre se le han hecho servicios de agencia, me predio el EPC Y CHECKIN se jalonea y se tironea, le hicieron lo sig: cambio de bujias, cambio de cables de bujias, le probaron un a bobina que en otro auto de hecho hicieron el cambio y el el polo seguia la falla y en el otro como si nada, le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion asi como inyectores y nada, en el escaner indica error en cilindro 2 pero noc que mas hacer en la agencia por cada revision me cobran y no queda, por favor si les pasa lo mismo y pudieron resolver el problema apoyenme. Saludos
Buenas tardes tengo un polo 2015 y ayer me marco ese error cambié la bobina pero se siente el carro con vibración, como si estuviera fuera de tiempo. Ustedes pudieron solucionar su problema? Saludos
Hola buenas tardes tengo un polo 2001 nafta 1.6 me pasa q cascabelea y hasta se para mucho olor a nafta y las rpm bajan y suben de vez en cuando si alguien me puede ayudar a detectar la falla lo agradecería Saludos
Cuando vas en carretera a la hora de rebasar se jalones prende el epc y se siente q el turbo no trabaja acelera pero no tiene un desboque rápido lo apagas lo prendes y se borra el problema pero de nuevo al arrevasar vuelve a suseder es un polo 2013 1.2 Tsi
Hola tengo un polo 2005 prende el epc cada que prendo las luces en la noche y ahorita me marca el motor de repente se baja la velocidad y luego arranca bien y sube la velocidad hace como tres meses lo arreglaron del epc y volvio a suceder me dicen que alomejor es un corto ahorita jala bien pero sigue encendido el motor del tablero, mi pregunta es lo puedo seguir usando hasta que lo lleve al mecanico dentro de tres dias que me aceptan el carro???
Qué tal buen día, tengo un polo 2013 TSI 1.2 hace como 2 meses le cambia las bujías y el día de hoy se me empezó a galonear y no tener fuerza le quite una bujía y está quemada, en el tablero me marcó EPC alguien sabrá que es lo q sucede?
Ayuda, tengo un polo tsi automatico del 2013. Lo compre de seminuevos cuando tenia 60mil km, actulmente tiene 83,000. Sus manteniemientos estrictamente se los he realizado en las fechas sin demora alguna pero asi de repente me presento el dia de ayer la siguiente falla: Tras encenderlo y el querer mover la palanca de velocidades a D no pude ya que esta bloqueada la palaca, se quedo en parking. Se prendio el check in del motor esta en color anaranjado y el epc... y el indicador de los cambios de la palanca de velocidades la "P" esta parpadeando. A alguien le ha sucedido algo similar???
Empezó encendiendo el testigo de giro electrónico, que iba y venía según el movimiento del vehículo en el camino. Después encendió EPC, ABS y finalmente batería. Hace dos días, arrancó bien, pero conforme avanzamos en el camino, empezó a encender todos estos indicadores de nuevo, luego apagó todo lo eléctrico, me dio un indicador de emergencia (luz roja) con sonido y luego se apagó. En otro intento de arrancarlo, empezaron a flashear todos los indicadores en tablero. Fusibles principales están bien, fusibles en general están bien, pero no logro identificar el problema, que pareciera ser un mal contacto...
Hola soy Cristian tengo problemas con luces de freno quedan encendidas le cambie el bulbo conector del pedal. Al instalar pieza nueva sigue pegado en encendido en tablero me aparece epc
Hola Cristian tengo el mismo problema, las luces de freno de quedan encendidas y ya he cambiado has ya dos switch de pedal y sigue en mismo problema, como solucionastentu problema
Muy buenas el carro no me arranca y aparte se encendió la luz de epc en el tablero. Ahora tengo el carro parado y no se que hacer ya que según el manual el problema puede ser del encendido eléctrico del mayor. Cualquier ayuda o consejo gracias
Hola mira primero y antes que nada revisa que llegue gasolina a los inyectores después revisa si llega corriente a las bujias si no llega ninguno puedes tener un problema de computadora o sensores y si tienes uno se los dos o tu falla está en la bomba de gasolina o tu bobina no sirve suerte
Amigos tengo un gran problema con mi auto, es un polo 2013 1.2 turbo... tengo prendido el sensor del EPC y el check. No quiere desarrollar amas de 80km. Y la aguja del velocímetro no deja de subir y bajar entre 1000 y 1500 revoluciones como si fuera un sube y baja. Podían ayudarme
Buenos dias amigos, alguien que me pueda apoyar? lo que pasa es que el dia de ayer venia a 100 km/h y de repente se apago, pero asi como se apago se prendio de inmediato se apago el tablero, las luces y el estereo, todo paso tan rapido como en 3 segundo. El dia de hoy nuevamente paso lo mismo, se apago y se prendio, solo que ahora venia a vuelta de rueda subiendo un puente y al momento de bajar presione solo freno sin clutch y paso lo mismo e inclusive salio el testigo de EPC Y CHECK, la verdad es que prende al llavazo. Alguien que me pueda apoyar, se los agradeceria mucho.
Hola el coche se le cambió el motor de arranque y en la manipulación algo paso resultando que arranca pero pasa en baja de 800 rpm a 1300 rpm y en la pantalla se prende EPC. Les ruego me ayuden estoy en Cuba. Gracias jorge
Me queda permanentemente las luces encendidas del tablero epc check abs no funciona el km ni el cuenta vueltas tampoco el marcador de temperatura ni nafta
Me queda permanentemente las luces encendidas del tablero epc check abs no funciona el km ni el cuenta vueltas tampoco el marcador de temperatura ni nafta
Hace unos días prendió en mi tablero el EPC
El carro jala bien...alguien me podría ayudar con alguna información... gracias