Problemas de Se acelera

Problemas destacados

Se acelera o cae de rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2003 1.6 classic 100000 kms
Ya me cambiaron 3 paso a paso y el problema sigue evidentemente hay otra cosa no ?
lecu de Argentina hace 10 años  
LE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lecu)
lecu de Argentina hace 10 años
No recibo respuesta a mi problema me pueden responder gracias !
MIGUEL de España hace 10 años
Seguro que el problema que tienes es el sensor de temperatura refrigerante
dario de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso como a vos me cambiaron tres paso a paso lo traía a casa y volvia el problema lo llevaba al taller y no se detectaba la falla hasta que un dia justo que lo sacaba del taller se detecto la falla el problema estaba en los conectores eléctricos del paso a paso que no lo habían limpiado antes de ponerlo los limpiaron bien y no tuve mas problema
Julio de Argentina hace 6 años
Yo tengo. Un pologasolero 2007y se me acelera
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes venía circulando y mi polo 1.9 2005 diesel se acelera a 5000 vueltas y no baja lo pongo en marcha y sigue igual acelerado al mango q puede ser ???
Comentar

Se acelera solo

Volkswagen Polo 2002 clssic 118000 kms
Amigos, que tal
Tengo un polo clssic año 2002, no tenia problemas pero hace algunos días que al momento de andar y frenar el motor se acelera solo sube y baja las revoluciones , por ejemplo esta en 1000 rpm y empieza a acelerarse hasta las 2000 solo y baja de inmediato y eso me tiene muy preocupado es como si yo estuviera jugando con el acelerador lo aprieto y lo suelto así mas o menos, por favor si alguien tiene alguna respuesta se lo agradecere
Edu fuen de Chile hace 9 años  
ED
4 casos 
Luis de Argentina hace 9 años
Pueden ser o los inyectores que los tenes sucios o rotos,,, caso mas comun! o se te jodio la valvula paso a paso,, me juego mas por la primera opcion!
El mio es un 99 pero tuve el mismo problema,, y la solucion fue cambio de inyectores, saludos
Pmaurell de Argentina hace 6 años
Cambiale el solenoide...
cristian de Guatemala hace 6 años
Amigos una consulta tengo un vw polo clasic 98 estaba arrancando vien y luego al otro dia ya no m arranco como si fuera entrada de aire
Fernando 15 de México hace 5 años
Tengo un polo 2004 como que nole llega vien la gasolina se jalonea pero acelero gradualmente y va vien ,pero acelero y cejalonea y dos ocacciones se apago
Fernando 15 de México hace 5 años
Cuanto esla presión dela bomba en polo 2004
Comentar

Mi polo 2007 motor 1.6 se acelera y calienta en ocasiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 4 puertas motor 1.6 19000 kms
De repente se sobrecalienta y acelera asta las 1000 rp y dela nada se estabiliza ya cambie bulbos de motoventilador y temperatura hasta radiador y no trae termostato
CARLOS de México hace un año  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de México hace 2 días
Empaque de culata y el calefactor obstrucción
Comentar

No me acelera

Volkswagen Polo 1998 Diesel SDI, 4 puertas, sin aire 200000 kms
Lo que le pasa al auto es algo complejo. Lo arranco, y mientras está en punto muerto le doy acelerador y llega rápida mente a 4mil vueltas, pero cuando le pongo primera y arranco se clava en 1500 vueltas y no acelera, por mas que le aprete el acelerador. Lo mismo pasa cuando voy en 2da marcha, 3ra, 4ta y 5ta. El auto me da una alerta en el tablero, me prende y apaga la luz del calentador de combustible. Aveces funciona bien, pero es cuando lo prendo y apago muchas veces. Les agradecería la ayuda. Desde ya muchas gracias. Miguel.
Miguel de Uruguay hace 10 años  
MI
3 casos 
DANIEL de Argentina hace 10 años
Hola fijate los cables de masa o negativos de la batería al chasis y al motor, puede que esten flojos o de lo contrario sulfatados con oxido u sulfato blanco como de acido, lijalos con lija fina o usada o tambien con una virulana, espero te sirva suerte...
grillo de Venezuela hace 4 años
Buena tengo un palio 2006 en la mañana trabaja bien luego en la tarde cuando me agarra una cola se me apaga le doy para encender y prende alli mismo que podra ser
Comentar

Arranca, regula y se acelera solo

Volkswagen Polo 1999 full, gasolero, motor 1.9 220000 kms
EL auto arranca, regula en 1200 RPM y luego se acelera a fondo solo, y hay que pararlo tapándole la boca de admisión. Ademas no responde al acelerador de pie. ¿Podrá ser una entrada de aire? ¿ En que lugar estaría ocasionándose el problema?
Andre de Argentina hace 10 años  
AN
2 casos 
DDHS de Venezuela hace 9 años
Revisa el cuerpo de aceleracion o el sensor de aceleracion a mi me pasaba lo mismo como si otra persona invisible lo acelerará y desacelerará suerte
Nancy de Argentina hace 8 años
A mi auto le pasa lo mismo pero es a nafta. Y no le encuentran lo que puede ser se acelera a fondo y tampoco responde el acelerador de pie. Q puedo hacer?el mecanico dice q tiene como un cpu y que puede ser eso.
matias de Argentina hace 8 años
Tu problema es que tenes aire en el circuirto de combustible seguramente te chupa aire por alguna union de mangueras
Comentar

Polo classic 2001 se acelera

Volkswagen Polo 2001 Polo classic 1.6 180000 kms
Hola soy de chile y tengo un polo classic 2001. Tengo problema de gases. Ya le cambie catalitico, Sensor de oxigeno y temperatura y nada. Aparte de esto se acelera solo cuando voy conduciendo. El mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleracion. Que debia cambiarlo. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias.
Katherine Pereira de Chile hace 6 años  
KA
1 caso 
edoardg21 de Chile hace 6 años
Revisa si tu problema puede ser la válvula IAC, cuando falla existen problemas de aceleración en ralentí, donde esta varía (por ejemplo, se acelera solo) sin accionar el acelerador. Algunos asocian la falla con el cuerpo de aceleración que terminan limpiándolo sin resultado alguno, aunque no implica que esté demás ;-).
Comentar

Se acelera a 2000 vueltas cuando lo arranco

Volkswagen Polo 2001 TDI 170000 kms
Solo cuando está caliente el motor me pasa. Ni bien se pone en marcha se acelera 2 a 3 segundos y vuelve a la normalidad. Después anda lo mas bien el auto, sin problemas. A que se puede deber esta falla?
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
2 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 9 años
Puede que tengas problemas con el paso a paso!
Elita de Chile hace 9 años
Hola: el mio le pasaba lo mismo se me aceleraban las revoluciones cuando estab en los semaforos esperando pasar y lo lleve donde un buen mecanico y cambiamos la valvula relenti y TBI y kedo super!!!!!
Comentar

No regula a 900 rpm cuando está caliente se queda acelerado en 1300 v

Volkswagen Polo 1999 Acondicionado,direccion,  170000 kms
Hace dos semanas le cambie la Junta de la tapa de cilindros porque se sopló pero antes lo hacía igual
Alejandro de Argentina hace 3 meses  
AL
2 respuestas 
aaron de Venezuela hace 3 meses
Saludos, scanea con vagcom y realiza el ajuste basico del cuerpo de acelerador. De presentar falla el cuerpo vagcom te lo indicara. Tuve un problema parecido y era falla en el conector del cuerpo. Chequea que no tenga entrada de aire adicionar por el conector de plastico que viene desde el filtro de aire.
Alejandro de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias hno lo voy a llevar a escanear un saludo
Comentar

Se acelera en carretera

Volkswagen Polo 2008 1.4l Man Diesel 147000 kms
No hay dtc y cuando quitas el panel de instrumentos va todo perfecto
rosendo de España hace 3 años  
RO
1 respuesta 
rosendo de España hace 3 años
Le cambiaron ruedas delanteras 185/70/14 y las que lleva son 185/60/14 las delanteras con mas perfil que las traseras vuelve loco el modulo de abs y se acelera cuando vas en carretera y subes de 1500rpm se acelera y sube asta 5000rpm cuando pisas pedal de frenos se viene a 800rpm y solo era eso despues de cambiar cuadro instrumentos y clonar ecu era lo en mi experiencia de mas de 45 años y todas las consultas que ice me aconsejaban al final era todo de la ruedas el cliente debe haber dicho le pasaba desde que le cambiaron los neumaticos bueno vaya marron
Comentar

El auto se acelera solo

Volkswagen Polo 2004 4 puertas motor 1.6 94000 kms
Cuando freno se acelera solo y cuando esta rodando anda bien el problema es que cuando freno en un cemaforo se acelera y cede acelera solo
jose de Argentina hace 10 años  
JO
3 casos 
pablo de República Dominicana hace 9 años
Se acelera y no me cambia la marcha.
Comentar

Cuando lo arranco se acelera, luego de unos metros vuelve a la normali

Volkswagen Polo 2002 TDI 1.9 307000 kms
Pongo en marcha el vehiculo y regula bien, al cabo de unos segundos se acelera (no mucho). Luego de realizar unos metros con el vehiculo acelerado, vuelve solo a las revoluciones normales!! que puede ser??? Gracias.
emiliano de Argentina hace 9 años  
EM
2 casos 

Ralentí inestable, se acelera y se detiene solo

Volkswagen Polo 1995 Gl 142000 kms
Buenas, soy de Chile y tengo un VW polo GL año 1995 motor 1.3 mono punto y llevo mucho tiempo tratando de reparar este falla sin tener buenos resultados, le cuesta para partir, ralentí muy inestable y a veces cuando voy conduciendo se acelera solo llevando al máximo sus rpm. Tambien cuando llego a una esquina donde debo parar, empieza a oscilar como si estuviera pisando y soltando el acelerador. A veces también se detiene el motor y cuesta mucho tiempo que vuelva a partir. Le cambie la iac y el tps sin tener buenos resultados. Ojalá puedan ayudarme ya que lo he llevado a varios mecánicos y nadie a encontrado el problema. Saludos
Marcelo de Chile hace 8 años  
MA
8 casos 
dany de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con polo nafta 1.6 2003 estando parado casi no hace pero andando pisas el embrague y se acelera a 3/4 mil vueltas
Ambiorix de otro hace 7 años
Hola a todos
Tengo un polo 1996 tengo un problema de automático el carro se mantiene en de 600 a 900 RPM y esa inestabilidad como si lo estuvieran acelerando pero hace esa falla solo y cuando está en marcha si quiero acelerar se le va la corriente quiero una posible solución al problema si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Javier de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un polo año 97 y cuando arranca que el motor esta frío regula muy bajo y tiembla cuando calienta queda regulando bien. Agradezco alguna posible solución
Comentar

Se acelera cuando lo pones en marcha en caliente en frio no lo hace

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 210000 kms
Buenas mi polo se acelera cuando lo pongo en marcha con motor en caliente en frio no lo hace es un polo diesel tdi
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Juan de Argentina hace 5 años
Estuve mirando las fallas pero ninguna corresponde a la falla que tiene el mío
Comentar

Se queda acelerado al cambio de velocidades

Volkswagen Polo 2004 4puertas 180000 kms
Se queda acelerado al cambio de velocidades
Jusn de México hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Jhonny de Venezuela hace 4 años
Hola. Le conseguiste porque era la falla? Porque a mi polo le sucede lo mismo. Comparte si lograste tener la solución
Comentar

Se acelera a 2000 vueltas cuando lo arranco

Volkswagen Polo 2001 TDI 170000 kms
Solo cuando está caliente el motor me pasa. Ni bien se pone en marcha se acelera 2 a 3 segundos y vuelve a la normalidad. Después anda lo mas bien el auto, sin problemas. A que se puede deber esta falla?
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
1 respuesta 
miguel añufin de Chile hace 9 años
Cuerpo de aceleracion sucio amigo saludos
Comentar

Se calienta y se acelera mi polo

Volkswagen Polo 2007 5 puertas tdi 25000 kms
Mi volswaguen polo cuando hace trayectos largos se calienta el coche y se dispara la velocidad sin poder controlarla , que es lo que le puede pasar? Me han dicho que puede ser d3l turbo y otros me dicen que es de otra cosa...
Aiinhoasanchez de España hace 8 meses  
AI

No me acelera desde el pedal y lleva una bomba electronica.

Volkswagen Polo 2000 Motor 1.9 tdi 150000 kms
No acelera desde el pedal pero si yo desarmó la parte de arriba de la bomba y la aceleró manualmente si lo hace. Que puede ser?
Agustin de Argentina hace 3 años  
AG

Se acelera y sube demasiado la temperatura

Volkswagen Polo 2005 Lujo 250423 kms
Cuando estoy parado en un alto o poco tráfico el carro se empieza a celebrar y la temperatura sube casi hasta el rojo , lo camino y empieza a bajar la temperatura ya le cambié la tapa el depósito y el sensor de temperatura
Es un polo 2005
Junior de México hace 3 años  
JU
5 casos 

Queda acelerado

Volkswagen Polo 1998 4 puertas motor 1998 260000 kms
Hola buenas tarde tengo un polo 1.6 98 a nafta y a gas de 5 generación cuando lo quiero arrancar le cuesta y cuando arranca queda acelerado a fun cuando se calienta aparentemente empieza a regular bastante bien.
Desde ya muchas gracias
luisveron de Argentina hace 4 años  
LU

Al encender y subir temperatura se acelera solo.

Volkswagen Polo 2001 4 pertas motor 1.6 AKL 290000 kms
Acbo de reparar el motor completo y ha quedado con una falla que al cabo de cierto tiempo se acelera al punto de sobre pasar las 5000 rpm, las veces que ha sucedido lo apago y al pasar cierto tiempo cuando ha bajado la temperatura vuelvo a encender y arranca sin problema... pensando que puede ser el sensor tps lo desconecto y no me hace la falla pero el vehiculo no responde a aceleraciones rapidas...
Adolfo mujica de Venezuela hace 4 años  
AD
1 caso 

Se acelera solo una vez que calienta.

Volkswagen Polo 1999 clasic 190000 kms
Tengo un polo 99 con gnc,al parecer(según el mecánico) el problema lo genera el emulador de sonda lambda,el cual envía siempre la misma señal(si mal no re recuerdo unos 200 mili volts) y eso hace que la memoria de aprendizaje después de cierto tiempo de uso se cargue y comienze a tirar códigos de falla. Los mismos al borrarlos el auto vuelve a funcionar perfectamente. Alguien tuvo el mismo problema?lo pudo solucionar?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA

Arranca en nafta pero no se pasa a gas y en gas queda acelerado

Volkswagen Polo 1997 mi 4 puertas 1000 kms
Cambie el paso a paso le arregle unos cablaes que estaban pelados y ahora me hace eso que puse ahi, que puede ser. Me canso el mecanico y no le encontro solucion
juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 

Se acelera y desacelera todo el tiempo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2000 classic 1.6  189000 kms
Hola... Hace pocos meses compramos un polo clasicc 1.6 mod 2000 (nafta con gnc), cuando lo compramos nos dimos cuenta de que cuando el auto esta moderando hace un "oleaje", el mecanico le cambió 2 veces el motor paso a paso (primero puso uno no original y después lo cambio por el original) y el auto quedo peor... Se aceleraba y desaceleraba mucho más e incluso aveces se para. Lo lleve a otro mecánico que lo conecto a la computadora y dice que no hay problemas en el cableado y que el paso a paso funciona bien, por lo tanto el problema estaría siendo la computadora del auto que no recibe la seña… Leer completa
juli de Argentina hace 9 años  
JU
30 casos 
juli de Argentina hace 9 años
Hola... por favor...
Alguien me ayuda?
jose luis de Argentina hace 9 años
No cambies nada hace una cosa desconecta la bateria por un periodo de dos horas y luego proba si se receteo la computadora
juli de Argentina hace 9 años
Hola Jose... muchas gracias por responder... ya hicimos eso de desconectar la bateria y no se reseteó. =( mu dijeron que se quemó algo de la computadora y que se puede reparar! será!?
jose luis de Argentina hace 9 años
Mira si se quemo algo de la computadora cuando el mecanico lo escaneo tiene que saltar la falla no hay que ver el punto y demas pero la computadora sequema y cuando lo escanea salta si lo que estan escaneando es la computadora de que zona sos
jose luis de Argentina hace 9 años
156-396-8957 llamame
rodrigo de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches,tengo un polo 1.6 nafta y gnc,de las dos formas se acelera a 2000 vueltas,antes de cambiarle el paso a paso regulaba en 1200 y se iva y venia de 1200 a 2000 ahora quedo peor,desarme el cuerpo mde mariposa y limpie los sensores y sigue andando malisimamente mal
fabian de Argentina hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 97 nafta 1.6mi arranca y regula maso pero lo sali y cuando voy andando parto el acerelador y no aciona y aciona como que se CORTA
Bubichi de Argentina hace 6 años
No gasten nada Amigo, es un mísero sensor que causa ese problema. Yo tengo un polo 97 y me hacia exactamente lo mismo, lo llevé a un mecánico y me cambio ese bendito sensor. Va en el motor y pero no recuerdo el lugar, si en un caño o donde va. Pero no es el paso a paso ni la computadora.
fabian de Argentina hace 6 años
Hola hoy desconecte el sensor de la mariposa y quedo andando sera el sensor ese
Bubichi de Argentina hace 6 años
Puede ser, porque él mecánico que me lo cambió cuando fui a retirar el auto, le conectó la computadora de nuevo, le desconecto el cable del sensor (que por burro) no le había prestado atención y empezó a fallar y me mostró la pantalla de la computadora el error que salía, volvió a conectar ese cable y listo. Quedo regulando normal!
fabian de Argentina hace 6 años
Gracias x la information mañana Vere que pasa ahi sin el sensor De la mariposa del acerelador quedo andando
jose luis de Argentina hace 9 años
Mira puede ser varias cosas nada es grave te cuento porque tengo un polo 99 desde cero km con 100 mil km y una sola vez tuve problema me isoeron gastar plata al pp desidi no llevar mas lo arreglo yo y te cuento que a gnc con el aire encendido marcha 180km si auque no lo creas
juli de Argentina hace 9 años
Lo mismo que le paso a rodrigo me paso! =/ ahora esta en el taller... te cuento que pasa cuando lo traiga..., aparentemente cuando reparen la computadora se solucionará! Gracias por sus respuestas! =)
esteban de Argentina hace 9 años
Estoy con un problema de arranque y antes me regulaba mal... el problema lo tengo en la valvula del tubo de gas... manda poco... tal vez te pase algo similar... no se si en nafta te hace lo mismo
juli de Argentina hace 9 años
Si a nafta tambien me lo hace!!... =( ahora esta en el taller!! esperemos aparezca la falla... gracias
Hugo F125 de Argentina hace 9 años
El problema que tengo es q. En 2 años me quemo tres bobinas de encendido alguien tiene esplicación?
juli de Argentina hace 9 años
Puede ser que las bujías sin resistor hayan dañado el ecu? Un mecánico me hiz cambiar las bujías y el rotor... como el problema empeoro cuando fuimos al segundo mecánico me dijo que esas bujías no eran las que correspondían y me laas hizo cambiar por unas que tienen resistor... gracias
luciano de Argentina hace 9 años
Hola alguien sabe donde se arregla la computadora? o que opciones tengo antes de llevarlo al mecanico?
Chiky de Argentina hace 8 años
Polo nafta1999 como reemplazar correctamente el conector solamente del paso a paso se me mezclaron los colores. Y la ficha que tengo no coinciden con los colores del cableado
Gracias
ubibravo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 nafta le hice motor ace un mes y voy notando que en frio responde bien el tema es cuando esta caliente no me responde ya cambié filtro de nafta aire inyectores bomba de nafta una ayuda x favor
Yamileth de Venezuela hace 8 años
Buenas noches!! Yo tengo un polo classic 2002, presentó la falla q se acelera y desacelera, Si prendo el aire baja mucho a las rpm, se le ha cambiado batería, bobina, bujias, cable de bujias, inyectores, iac, tps, en fin ya no se q más hacerle, he gastado mucho dinero y la falla no mejora
Ntita de Argentina hace 3 años
Hola pudistes ver la falla me está pasando lo mismo
catra de Argentina hace un año
Cambiale el captor de distribuidor, es re barato y facil de cambiar,
catra de Argentina hace un año
@catraSe llama map, no me acordaba
el pampa de Argentina hace 8 años
Yo tengo un polo 99 1.6 y se aceleraba de 10 mil a 20mil vueltas y se quedaba sin fuerzas y fallaba la marcha y lo solucione porque el levanta vidrio trasero estaba la perilla en corto, lo desenchufe y solucione el problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según juli)
juli de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que el problema del polo mio ya se soluciono. Finalmente era la ecu. Salio bastantante pero quedo bien a gas y a nafta... Ahora esta fallando el arranque... parece que la presión de la nafta es poca... alguien sabe que onda eso? Garcias
EliotNess de Chile hace 8 años
Amigos el problema general de lo inestable de las RPM del Polo Classic principalmente el 1.6 con motor ALM, es el distribuidor, este cuenta con tres piezas esenciales que cada cierto tiempo hay que revisarlas, la primera es el captador electrónico del distribuidor, que es el que presenta fallas, la tapa del distribuidor y el rotor, estas tres piezas son esenciales para mantener estable la RPM...tengo un polo classic 1.6 ALM año 2000 y desde que lo tengo (15años) lo conozco muy bien...
jenny de Argentina hace 4 años
Yo tengo polo 2006 y cambie distribuidor paso paso filtro de aire y sigue acelerando y desaseletando le regule el distribuidor y el gas y hace un poco menos pero sigue la falla. Puede ser que este chupando aire por algún lado? por donde?
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola como estas...yo le cambie el distribuidor y el problema sigue...lei lo del sensor q esta en el motor sera por ahi el problema...
carlos052 de Argentina hace 8 años
Captador electrónico???
julio de Argentina hace 8 años
Le movi el distribuidor a la izquierda 3 mm a ojo, y se arregló nunca mas me hizo el problema
beto de Argentina hace 8 años
Tengo un polo nafta gnc 1.6 año 2003 se acelera a 2000 revoluciones le cambie las bujías y el paso a paso y sigue igual que puede ser ?
tin35 de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches...consulta:...tengo un polo 97 nafta 1.6 (sin gnc)
Tengo un problema, resulta que ayer revisando un zezeo que me hacia el auto (el cual descubrí que tenia la junta del múltiple quemada),veo que hay un cable con ficha colgando;reviso, y era del paso a paso!;agarro y lo conecto...
Al poner el auto en marcha,se empezó a acelerar y desacelerar solo (cosa que antes de eso andaba al pelo)...
Vuelvo a desconectar el cable (porque al parecer estaba anulado a drede) ,y me quedó igual,se acelera todo el tiempo con el paso paso desconectado , y no más, que lo paro y ya ni arranca (solo empujándolo)...que podrá ser?...creo que hice macana al conectar la ficha?!...aunque es raro que ande con el paso a paso anulado...agradecería sus opiniones...desde ya muchas gracias
garchondo de Argentina hace 7 años
Mira conectale la ficha del paso a paso y andalo un rato ycuando se estabilice en mil vueltas o sea regulando levanta el capot y sacale la ficha de nuevo y listo la computadora ya tendra la orden de seguir a mil vueltas,y no conectes mas la ficha.
gabriel de Argentina hace 7 años
Tengo un polo 1997 classic 1.6 con gnc. Descubri que esta suelta la fusiblera y que al moverse me genera muchas fallas electricas, la fije lo mejor que pude y dejo de hacer eso pero hace poco empezo a fallar a nafta: no arranca, de pronto arranca como si nada, no regula y se cae a 500 vueltas y de pronto queda como relojito a 1100, por momentos se pone a acelerar y desacelerar, o bien venis andando y como que se queda sin corriente y de pronto sale normal, o se pone en tres cilindros... revise todo, cambie mangueras de bomba de nafta, controle que le lleguen los 12 volts, revise el paso a paso, lo desconecte y lo volvi a conectar, cambie el sensor de mariposa, y aun no puedo detectar la falla para solucionarla.
carlos052 de Argentina hace 7 años
El paso a paso? Proba cambiarlo o limpiarlo un poco son desarmarlo poraie se rompe.
gabriel de Argentina hace 7 años
Note que en caliente hace la falla mas seguido, ademas sigue cortandose en marcha, es decir vas por ejemplo a 100 y de pronto se corta el motor, desaceleras un poco y volves a acelerar y responde normal. Imaginate un motor a carburador convencional que falla la bomba de combustible o que esta tapado el chiclair, algo asi. Pense en algun falso contacto pero lo hace en autopista, en tierra. Igual no descarto esto ultimo.
Ejmmm de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
emma de Argentina hace 7 años
Hola tengo un polo 2000 a gas, no tiene enchufada la computadora y tiene un distribuidor comun, el auto esta a gas y funcionaba lo mas bien... ahora el auto parece que anda en dos cilindros, el motor se hizo nuevo desde cero pero cuando le quise cambiar la tapa al distribuidor se descajeto completamente.
Que puede llegar a ser?
carlos052 de Argentina hace 7 años
Tendras q pondrlo a punto si sr te movio l distribuidor se habra salido de punto
Jon22 de Argentina hace 7 años
Ihola gente tengo un polo 1.6 md 97 nafta y se me acelera solo voy andando bajo y se corta y se prende cabesea mucho que puede ser le cambie bujias, cables, rotor el paso a paso y tpc y sigue asiendo lo mismo que puede ser algun comentario gracias
Marcelobche de Argentina hace 7 años
Ami me paso muy similar tengo un polo 1.6 nafta modelo 2001 le cambie el paso a paso dos veces ,,un inyector ,cables de bujias y al final resulto ser un sensor que se lla ma map. Se lo cambie quedo perfecto !!
Exequiel de Argentina hace 4 años
Donde lleva ese sensor ???
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola donde esta ese sensor??
Leonardo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un polo Diesel y cuando querés salir en primera tenés que acelerarlo más de lo normal no sé si es a si o no es el primer auto Diesel que tengo es del 98 1.9
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una polo 1.6 nafta y gas de año 2000, le cambie la bomba de nafta por una china y la falla que me haces es que despues de un rato que uso el auto es como que se queda sin nafta y se para y el flotante marca mal, puede ser que vino fallada la bomba? Gracias.
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Te comento de un foro que lei y no se como tenga que ver esto pero segun ellos el sensor de kilometraje influye en el de gasolina yo tengo ese mismo problema con el marcador de gasolina pero no he podido comprar el sensor de kilometraje en vista a la situación de mantener esta marca es costosa pero si logro comprarla te aviso si se soluciono o no
gabriel18 de Venezuela hace 6 años
Hola mi nombre es gabriel y soy de venezuela tengo un polo classic 2002 motor 1.6 sr y tengo el problema del jaloneo, las rpm oscilan y perdida de potencia y pocas personas el cual tuvieron la molestia de preguntar no tuvieron la molestia de responder si solucionaron algo; solo jose luis que a intendo ayudar de verdad, el pan pa de verdad que te la compro voy a probar despegar el conector del cilindro trasero ya que estos carros son algo complicado con la electronica, y juli voy a probar tus consejos a ver si logramos algo les cuento luego y de verdad yo si les contare si sigo con el problema o lo logre solucionar saludos
gabriel de Argentina hace 6 años
Despues de mucho renegar solucione el problema que tenia. CAMBIE EL SENSOR MAP (va colocado en la admision y mide la presion y depresion en la misma) no es un sensor barato 50 dolares aca en argentina. (700 pesos cuando lo compre) GRACIAS POR LOS APORTES.
Juancarlos de Perú hace 3 años
Ola amigo te saludo de peru. Mi volkswagen polo 2004 cuando kanbio de velocidad de primera a segunda. Jalonea... Y luego entra ya suabe la aceleración... Dime algonasibt pasaba?
Aldo viedma de Paraguay hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 2003 1,4 arranca acelera bien x por 5 minutos despues ya no responde trabaja en baja y no acelera q puede ser
José Salazar de Chile hace 6 años
Hola consulta sabes si la ecu de mi auto Volkswagen automático 2004 polo clássic 1.6 se puede reparar ya que se quemo y no he podido encontrar una similar para poder cambiarla o si alguien sabe donde la puedo comprar se lo agradecería mucho
Alejandra de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo saque la ecu y no anduvo más compre otra y cambia en una sola letra no se si se formatean o no?
Juan de Argentina hace 5 años
Hola consulta tengo un polo 04 confortline y había que hacerle el extremo de chofer según la vtv, andando se desarma Todo las varillas alguien me puede dar una uidea de q es? Si a alguien le paso y cuanto sale mas o menos la reparación?
Yami de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2002... la cuestion es que cuando. Lo uso a nafta se acelera...voy andando sin pisar el acelerador...y cuando frenoo se acelera hasta llegar a 3000...cuando. Lo dejo en punto muerto vuelve a 1000 pero sube y queda en 2000... si lo uso a gas anda perfecto...el tema es a nafta...que podria ser?
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola soy Ramon tengo un polo 2005 a nafta el problema que tiene es cuando vas 120 kilómetro y por ahí bajas a 80 y después queres levantar la velocidad no responde. Como si le faltara nafta le cambie el filtro de nafta el paso paso pero sigue igual y es cuando toma un poco de temperatura el motor
matias quintana de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 1.8 modelo 98 nafta el problema que tengo es que mantengo la aceleración y de repente corta y no acelera mas ayuda por favor. Probamos cambiar paso a paso y sigue la falla, falta limpiar el cuerpo mariposa y algo importante es que ensucia bujía
arielacunia de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un polo 2000 nafta y el problema es que llegando a las tres mil vueltas empieza a cortar y a fallar, podria ser la ecu o el sensor mariposa??. . .
hector de Ecuador hace 5 años
Hola con todos... favor si me pueden AYUDAR TENGO UN POLO CLASICO 2004 BRASIL
Tiene un problema que por ratos se tranca o se traba...se queda como que un piston no trabaja...aveces dejo de acelerar y vuelvo acelerar y reacciona
Espero puedan ayudarme
Gracias
David de Ecuador hace 2 años
Hola, disculpa pudo solucionar el problema de su carro, tengo el mismo problema con el mío
hugo ceballos de Chile hace 5 años
Ami me pasó exactamente lo mismo y se había cortado un cable del conector de sensor de temperatura no se veía con el tester solucione que no tenía continuada y ese se encarga de mandar señal al computador y el computador al cuerpo aceleracion y cómo llegue a eso mandé a chequear la ECU y estaba ok por ende era un conector de señal y como el computador necesita una señal de temperatura y la ECU se encargaba de mandarle señal al tps y luego abre la boquilla del cuerpo según medidas de voltaje de la ECU mediante valores de temperatura del sensor
omar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 99. ,,les comento que voy andando bien y de la nada falla y luego se detiene el motor,...!!como si fuera uana falla electrica...y despues le cuesta arrancar??que puede ser
Jhona de Uruguay hace 4 años
Mira yo tengo lo mismo, corrí detras de mecánicos y electricistas. Nada del tema. Desconecta el sensor map y tema solucionado. Te va rendir em ciudad promedio de 11 km x litro. Ruta 15 x litro. Pero no te da perdida de potencia ni cosas raras.
Ricardo Varesse de Argentina hace 4 años
Esta fuera de punto... Correle el distribuidor despacito hacia atrás y cuando quede a punto deja de desvariar...
Hugo de Argentina hace 3 años
Tengo un polo con el mismo problema y el tema es que los gol 1.6 traen un Switch dónde se resetea el tiempo de inyección, un electricista me dijo que esto trabaja con el sensor de detonación que es el que avanza o atrasa la inyección de combustible con respecto de la temperatura del motor, mi problema es que en el polo no encuentro dicho Switch y no recuerdo el procedimiento del reseteo, alguno de ustedes escucho algo acerca de esto??
Eduar de Argentina hace 3 años
Hola gente linda les comento mí problema y solución tenía el mismo problema de aceleración que subían y bajaban las revoluciones luego de cambio de paso a paso y de visitar varios talleres sin que me dieran solución me puse a ver muchos video relacionados con el mismo problema hasta que uno de centro América en un auto cualquiera no exactamente de un polo tenía el mismo problema por lo que enseñaba a recetar la computadora del mismo y como lo asemos se coloca con la llave contacto contamos hasta 10 sacamos el contacto y nuevamente contamos hasta 10 eso lo hacemos 3 veces de colocar contacto y sacar contacto contando hasta 10 y eso fue la increíble solución de mí polo nafta 1.6 mod. 97 luego de recetó le di arranque y fue increíble volver a sentir el auto funcionando perfectamente espero les resulte como a mí saludos a todos Eduardo desde San Juan
Hugo de Argentina hace 3 años
Holaa tengo un polo 99. 1.6 nafta...le hicimos el motor arranca perfecto pero no acelera q puede ser como q quiere pero no mueve...le ponemos en cambio y nada
toques de México hace 2 años
HOLA buenas noches tengo un polo 2004 2.0LT al llegar a la temperatura de trabajo normal falla la aceleración y brinca al acelerar y solo lo hace al estar a la temperatura de trabajo por que al bajar la temperatura ya no presenta la falla. Al guíen sabrá que podrá ser el mal?.
Carlos M de Perú hace 2 años
Hola a todos, quisiera que me absuelven esta interrogante, en que sentido gira (horario-antihorario) el rotor del distribuidor del VW polo Variant 1.4 año 1999.
Wilfredowc de Venezuela hace 10 meses
Buen día soy de Venezuela compré un polo 2001 1.8 le e montado 3 bobinas y nada el carro prende y al rato se apaga y no prende más las bobinas entran buenas pero no la llega corriente a las bujias no se si es por las pulsaciones ya que al conectó de la bobina si llega corriente por favor alguien puede ayudarme gracias
Abraham de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo problema
Alma Martínez de México hace 9 días
Hola a mi auto polo turbo 2014, de repente se encendió en el tablero EPC, y por más que aceleraba, no daba nada de potencia, tuve que llamar a la grúa para que me llevara a un talle... El mecánico limpio el cuerpo de, aceleración, cambio filtro de aceite, cambio aceite, limpio filtro de gasolina, No cambio filtro de aire, bujías porque no lo requería... El auto empezó a jalar bien, pero cuando se calienta nuevamente se enciende el EPC y deja de acelerar el auto... Me dice el mecánico que es muy probable que se tenga que cambiar el cuerpo de aceleración... Alguien me pudiera decir si ésto es correcto o es por otra falla que mi auto aún no ha quedado arreglado, por sus respuestas gracias 👍
Comentar

Problema de temperatura y de punta a punto

Volkswagen Polo 1997 motor 1.6 170000 kms
Buenas... tengo un polo 97 a gnc... el problema pasa cuando tengo problema de temperatura... a le cambio todo lo basico q puede ser bulbo ,bomba de agua ,depocito de agua con tapìta mangueras radiador todo seria... seguia teniendo problema de temperatura hasta q subia la temperatura todo el tiempo,, yy empezó a fayar el motor se apagaba... ai veo q puede ser la unica manera de arancarlo era adelantarlo del distribuidor pero quedaba muy acelerado mal y la temperatura se iva en menos de 5 minutos...ai le saco la tapa de cilindro y la mando hacer completa aaa la junta estaba soplada ai como quema… Leer completa
enzo de Argentina hace 9 años  
EN
2 casos 
joel de Argentina hace 8 años
Loco compre un polo 2000 hace 1 mes...no paro de renegar pa...no paro estoy cansado... Nunca tuve tantos problemas con nada... También tengo el problema del calentamiento... La aguja siempre en 90,te descuidas y se te va a la mierda me tiene podrido...fortuna gaste ya...
Sole de Argentina hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo y era el termostato trabado
JORGE de Argentina hace 8 años
Mande areglar el burro y haora no me arranca parese que patinarra el vendi pero es muebo que puede sert
JORGE de Argentina hace 8 años
Le cargo agua i me calienta un pocoal acelerar se chupa toda el agua que puede ser
cayfred de El Salvador hace 8 años
Bro yo tengo un polo classic y tenia el mismo problema de temperatura hasta que el empaque de culata me daño al extremo los anillos de los pistones gaste como $400 americanos y aun así no le quitaba el problema bueno aquí la solución lo que tienes que hacer es CAMBIAR EL SISTEMA DE LOS VENTILADORES DEJALOS QUE TRABAJEN CON LA IGNICIÓN con un relay de 4 patas un socket y una linea de ignición y corriente directa de a batería y adiós problema de calentamiento porqué el sistema de enfriamiento del polo es un asco haa eso y ya cero problemas
carlosojeda de Argentina hace 8 años
Es un muy buen auto. Hay q hacerle sus cosas como todo coche mas de 3/5 años. Una buena puesta a punto. Controlar inyeccion, bulbo de temperatura, una tecla adentro para el electro y chau problema...
roberto de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 98 diesel, le hice hacer cambio de aros, bomba de aceite,bomba de agua, cambio de válvulas y cepillado de tapa de cilindros, arranca muy bien pero se cae la presion de aceite y se dispara la temperatura. A alguien le paso algo asi o sabe como puedo solucionarlo, me esta volviendo loco, gracias
Comentar

Presion de aceite:

Volkswagen Polo 2002 4 puertas,motor 1.6, Polo-Classic  125000 kms
Cuando alcanza la temperatura de trabajo ,mas o menos 90 Grados Centigrados ,se dispara la alarma de la presion de aceite; se le instalo un manometro y realmente cuando se activa la alarma, la presion cae de 50 psi a 7 psi ; se le cambio la bomba de aceite y no mejoro en nada , el aceite que usa es 20-50 y el filtro es original con su respectiva valvula reguladora de la presion; cuando esta activada la alarma y se acelera a 2000 RPM la presion sube a 22 psi y desaparece la alarma. Apreciaria la ayuda de un entendido en la materia. Gracias.
Ruben de Guatemala hace 11 años  
RU
5 casos 
katman de España hace 11 años
A mi me pasa lo mismo, agradeceria ayuda.
katman de España hace 11 años
Ayer consegui dar con la averia, le cambie el bulbi del aceite que estaba defectuoso. Por menos de 10 €, averia solucionada.
fran001 de Argentina hace 5 años
El bulbo que va en la tapa o los que van en el filto de aceite?
agustin de Argentina hace 10 años
Hola catman que bulbo le cambiaste el que va en la tapa o los que van en el filtro de aceite???
Comentar

Se acelera y se desacelera sólo y se ahoga

Volkswagen Polo 1999 3puertas motor 1.6 159 kms
Se acelera y se desacelera sólo y
Adriana de Argentina hace 5 años  
AD
3 respuestas 
Jonatan de Argentina hace 5 años
Probaste limpiar el paso a paso? Anda que te lo escaneen y te saquen la falla
Micaela de Argentina hace 4 años
Cómo se limpia el paso a paso de polo 98
Andres de Argentina hace 3 años
Hola tengo polo modelo 98 1.6 el auto en frio arranca lo mas bien, pero cuando hago unos par de kilómetros lo apago y a los 5 minutos quiero prenderlo y no arranca y larga mucho olor a nafta , y lo empujo un toque y arranca enseguida y las bujias se llenan de oyin
Comentar

Inestable en ralenti

Volkswagen Polo 1999 Polo classic 135000 kms
Hola amigos del foro. Soy chileno. Tengo un polo classic 99 y desde hace poco que estando en ralenti se pone inestable se acelera solo. He leido que se le limpia o cambia la valvula IAC pero no se si mi auto la tiene, o si ws con mariposa. Lws agradeceria mucho su ayuda. Gracias.
Alex de Chile hace 8 años  
AL
5 casos 
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: tengo un POLO del mismo modelo que el tuyo;afirmativamente tiene la valvula IAC; y para sacarla tenes que incursionar a la altura del cuerpo de aluminio por detras de dicha valvula con una llave TORK 20 y sacar los dos tornillos que la soportan mecanicamente con este conducto del aire aspirado por el motor cuando esta en funcionamiento, previo al desmontaje desconecta una ficha de 4 pines y que va a la computadora que es quien comanda la posicion mediante el motor paso a paso de dicha valvula. Verificar si los dos bobinados del motor dan continuidad de corriente, mediante un tester en escala de ohms; en el mio uno de ellos corresponde a los dos pines mas separados y el otro a los dos pines del centro. Si hay alguno que no da continuidad , tenes que comprar uno nuevo que lo reemplace exactamente;hay un O`? RING que hace un cierre perfecto del vacio que es conveniente cambiar; si tenes que limpiarlo, remitete a los tutoriales al tema por YOUTUBE y presta atencion a los detalles para que todo salga OK. -
Alex de Chile hace 8 años
Gracias amigo Ed
Seria mucho pedir si mandas una foto del lugar preciso antes de tirarme a desarmar por favor
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: mi cibernètica es limitada. - Mi VW es POLO CLASIC 1.6 MI mdelo 1999. -. - Te paso las pistas de ubicaciòn de la IAC: Abriendo el capot,mirando el motor-caja de velocidad està aproximadamente al centro y a mas o menos 7 cms del panel separador del habitaculo del auto. Al lado izquierdo superiorde la pantalla del acelerador. Es un barrilito de 32mm de diametro,por 43mm de largo en la parte visible incluìdo el receptàculo de la ficha que la conecta con la computadora; al sacar esa ficha veràs los cuatro pines de conexiòn de los bobinados que te explique en la primera parte. - Las cabezas de los Tork 20 de sujecion a extraer, los podes ver con la ayuda de un espejo, por que estos tornillos vienen fijando la IAC de atras para adelante del auto. - Està debajo de un caño no metalico negro, rigido que alimenta el vacio necesario para activar el servo freno, y viene del cuerpo de aluminio moldeado involucrado en èste sistema. Espero que te sean de utilidad; un abrazo; Eduardo. -
Alex de Chile hace 8 años
Hola Ed.
La ficha que tu me dices no sale para atras. Ya saque los dos tornillos tork 20 y no sale. No se si estoy equivocado. Te envio foto para ver si me corriges. Gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: si sacas la ficha de dicha valvula y ves en la misma cuatro pines ¡es esa !;puede estar adherida a su asiento por el o'ring de cierre del vacio; tenes que tirar de la misma hacia atras para que salga de su alojamiento, junto con la punta conica que es parte primordial de dicha valvula y a cuyo conjunto va adherida. Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: la ficha que tenes que sacar esta trabada por una pestaña angosta que tenes que levantar levemente para que quede liberada y tirando de la misma saldra. - Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: para sacar la ficha tenes que hacer lo siguiente: con la uña del pulgar de tu mano derecha tenes que enganchar la pestaña de traba hacia atras y simultaneamente con la mano izquierda tenes que tomar la ficha y tirar hacia arriba para lograrlo. - es cuanto puedo aportar , suerte. - Eduardo. -
Alex de Chile hace 8 años
Gracias amigo Eduardo pero la ficha que tu me dices corresponde al sensor map y el otro sensor o ficha que va en el cuerpo de aceleracion no sale para atras. Por lo tanto no me atrevo a meterle mas mano. Me corriges si me equivoco amigo. Gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años
Alex: en mi auto esta valvula IAC es marca Magnetti Marelli y esta al lado de la pantalla de aceleraciòn;primero saca la ficha segun te explico en mi comentario anterior , y sin sacar los dos Tork 20 podes medir los bobinados; el sensor MAP junto con el IAT sale para adelante ; este sale para atras por eso para ver los tornillos TORK tenes que usar un espejo. -remitite a las medidas que te di en el primer envìo para estar seguro y fijate que marca impresa tiene. - suerte y exito en tu desafio. - Eduardo. -
Alex de Chile hace 8 años
Alguien sabe como subir fotos a este foro
Agradeceria su ayuda en este aspecto.
Comentar

Me falla y no acelera

Volkswagen Polo 2002 1.4 gasolina 130000 kms
El coche cuando quiere falla y no me acelera y no me pasa de las 2000rpm me da fallo de la caja de mariposa pero le puse dos de desguace y sigue igual y unas vevces va bien y otras no POR FAVOR NECESITO AYUDA
ando de España hace 8 años  
AN
3 casos 
Duffman de España hace 7 años
Hola anfo. Tengo el mismo problema. Lo has podido solucionar?????
fabian de Argentina hace 6 años
Tengo 1polo 97 arranca perfecto cuando acelero no acelera que puede ser gracias
Comentar

Se acera al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2005  110000 kms
El auto en carretera se acelera cuando paso de 4ta a 5ta se sobre revoluciona a casi 6000rpm
Cristiano de Chile hace 8 años  
CR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristiano)
jaco90 de España hace 8 años
Eso amigo es el embrague...tiene el disco gastado y al pedirle fuerza al coche el disco patina y se revoluciona el motor
Luciano de Chile hace 7 años
Tengo un amazon del 90 para pasar a 5ta hay que pasarlo a 7mil revoluciones que pasa en ese caso. Saluds
Comentar

Velocimetro.

Volkswagen Polo 2005 1.6 100125 kms
Similar. La pluma del velocímetro de vuelve loca al momento de los cambios sobre todo de cuarta a quinta. Piso freno y pasa lo mismo. De pronto se acelera solo o se lentea. Que puede ser? gracias cualquier solucion.
Mijail Octavio de Perú hace 9 años  
MI
2 casos 
pablo de República Dominicana hace 9 años
Mi polo no quiere coger los cambios.
Romen de España hace 9 años
Es el sensor que va en la caja uno negro que lleva una clavija enchufada
javier de Chile hace 8 años
Hola que caja dices que lleva un sensor
Comentar

Se queda acelerado a 1500 revoluciones

Volkswagen Polo 2004 Motor 2.0 135000 kms
Mi carro lo prendo y se acelera demasiado se queda en 1500 revoluciones. Ya le lave en centro de aceleracion pero sigue igual alguien podria ayudarme con este problema
Marcos olmos de México hace 8 años  
MA
Rank 9
1 caso 
Douglas Cárdenas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo marcos eso me paso ami en mi carro polo sedan 2008 hace 3 y era una entrada de aire por los inyectores era los orines de los inyectores que ya estaban malos resecos aga la prueba con limpia carbulador le echa uno por uno y te darás de cuenta por donde es la entrada de aire igualmente prueba las mangueras del múltiple de anmiccion
Marcos olmos de México hace 8 años
Gracias asi lo hare... voy a checar eso que me dices y luego te comento que paso ok
Comentar

Acelera y desacelera

Volkswagen Polo 2003 1.6 nafta 140000 kms
Buen dia tengo un polo 2003 a nafta, cuando lo. Prendonesta acelerado un poco mas de 10 mil rpm y cuando empiezo a andar se acelera y desacelera solo, varia entre las 10 mil y 29 mil rpm.
Que podra ser?
Pascu de Argentina hace 6 años  
PA
2 casos 
norberto de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un polo 2003 , 1.6 , nafta -gnc - lo pongo en marcha y arranca acelerado a fondo y despues de acelera y desascelera solo , no puedo encontrar la falla , , ya cambie los cables , valvula del sensor paso a paso , el sensor de aceleracion ahora esta solo a nafta , podran ayudarme , gracias
Comentar

Golpe de inyector

Volkswagen Polo 1998 4 puerta 14899 kms
Se siente un golpe en los inyectore no se si será eso o ina válvula porque se siente por donde van los inyectores Y la tapa que puedo hacer para saber bien cuál es el problema porque además se acelera y desacelera cuando está caliente mi auto es un vw polo Modelo 98 motor 1.6
ALFREDO de Argentina hace un año  
AL
1 caso 
ALFREDO de Argentina hace un año
Le agregue limpia inyectores pero sigue ifual
Comentar

Problemas con la radio en am

Volkswagen Polo 2003 Classic Diesel 1.9 Tdi 180000 kms
La radio pioner no original en am hace ruido como chisporroteos cuando se acelera , en fm se escucha perfecto sin ruido
charly paz de Argentina hace 3 años  
CH
1 respuesta 
charly paz de Argentina hace 3 años
Sin solucion. Me parece que el problema es el alternador que me debe faltar algun filtro, por eso es el ruido o chllido que aumenta si acelero el motor en vacio
Comentar

Acelera y desacelera

Volkswagen Polo 1999 1,6 150000 kms
Solo le cambié la posicion de el distribuidor y SANTO REMEDIO
julio de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 
federico.93 de Argentina hace 8 años
Como lo cambiaste de posición?? Gracias
Comentar

Al arrancar se siente fuera de tiempo el manifolds tiene un abujero

Volkswagen Polo 2006 4 puertas  20000 kms
Se siente fuera de tiempo en la parte de arriba tiene el manifolds un empaque lo cual se le cayo y a raiz de eso el carro prende pero se mantiene en 400 revoluciones se acelera solo y no se mantiene se le puso duro el freno tambn ,
alfredo de México hace 10 años  
AL

Se para o da tirones

Volkswagen Polo 2005 5 puertas, A/A, 247000 kms
Mi coche a según lo arrancas, se puede parar o a veces estando en marcha da tirones. Se acelera o se afloja solo. La luz del motor en el cuadro esta encendida siempre. Tambien lo puedo tener el acelerador a fondo y no va mas de 40km ni 3mil revoluciones. Le he cambiado un monton de cosas, palometa, sonda lambda, EGR, bujias, filtro aire,. . . Y no se que puede ser. La verdad que me tiene un poco desesperada.
Yoli de España hace 4 años  
YO
2 casos 
jcruz00 de México hace 4 años
De pura casualidad no han checado el sensor de posición de cigüeñal? Y también que el motor este puesto en tiempo correcto? Eso que describes le paso a un vecino con un Polo 9n 1.6, daba tirones, olia a combustible, bajaba las revoluciones de golpe incluso andando. Cambiaron ese sensor, pusieron en tiempo el motor y problema resuelto
Comentar

Valvuka iac

Volkswagen Polo 2002 4 puertas. 1.4. Hb 193000 kms
Hola. Mi coche se acelera solo. Luego de recorrer alguna distancia las rpm suben y bajan. A cada rato. Freno en las ezquinas y se acelera. Luego de mover el volante las rpm bajan y quedan estables. Pero alomento de arrancar nuevamente sigue el problema. Que debo hacer... dicen que es la valvula iac. Pero no se en donde esta ubicada... alhuien me puede ayudar
Cristian rubio de Colombia hace 6 años  
CR
2 casos 
ñollll de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes ami me pasaba lo mismo con mi polo 2000 y ahora que me di cuenta abrimos la tapa del motor y las valvulas estaban clavadas y dobladas asique era eso
Comentar

Cuerpo de aceleración

Volkswagen Polo 2005  89000 kms
Mi polo 2005 está acelerado lo empezó a hacer desde que le limpie dicho cuerpo no lo desmonte solo lo limpie por encima pero ahora está acelerado, alguien me puede dar algún consejo de cómo solucionar el problema.
Uriel de México hace 7 años  
UR
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Fijate el conector del paso a paso
Comentar

Tarda en bajar revoluciones el motor

Volkswagen Polo 2003 4 ptàs 165000 kms
Hola. Tengo un polo 2003 nafta/ gas. Si lo acelero en vacío , baja las vueltas normalmente. Ahora si voy tracción ando y cambio de marcha se queda acelerado unos segundos y después baja las vueltas. Ya le cambie el paso a paso y el tps y sigue la falla. Que puede ser?
Adrian de Argentina hace 7 años  
AD
2 casos 
Mecánica en general de Argentina hace 8 meses
Hola, me podría comentar como lo soluciono alfinal?
Comentar


¿Problemas con un Polo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar