Problemas de Caja automática
Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Falla en transmisión automática solo en "d" 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 1.8T 135000 kms
Aire acondicionado no enfríaCambio de aceiteAceite caja de cambiosSensor de velocidadTransmisión o caja automáticaEnfriador de aceite...
Hola buen ida a todos el motivo de mi consulta es por mi transmisión automática el problema es que en cambios manuales los hace bien y solo la falla se presenta en D se empieza a patinar la transmisión y los cambios los hace muy forzados se neutraliza por uno o dos segundos ya le hice cambio de aceite y yo le puse como 5 litros pero cuando le saque solo tenia como 3, el cedazo estaba roto y caído en el cárter, también le cambie el filtro. Como dato extra del inicio de la falla le note que el enfriador de aceite de la transmisión estaba bien tapado con sarro eso hacia que no circulara el agua y… Leer completa
Caja tiptronic de 6v golpea Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 full 50000 kms
Amigos mi jetta mk6 motor 2.5 le está fallando la caja. En modo de conducción normal está bien pero se le exige o en sobremarcha la caja tiende a golpear y si estoy a baja velocidad hace patinar la rueda delantera izquierda. Muchas Gracias
22 casos
JAimedavid de Colombia hace 6 años
La falla se presenta solo al exigir el motor, como si patinara el cluht 😓
Mejor respuesta (según JAimedavid)
JAimedavid de Colombia hace 6 años
REPARE LA FALLA EN LA transmisión !! El problema Es la válvula pcv De la tapa válvulas, se rompe la membrana y el motor y caja se descompensa por pérdida de vacío !! El motor envía una señal errada de revoluciones a la caja
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Cierto y tienes que limpiar el sistema de garganta y sensores map y maf por q se contaminan con aceite, el check egine se prende y marca los sensores una ves echo se elimina el problema.
Tengo bora 2007 automático tengo un problema similar al hacer cambio de 3 a 4 se revoluciona y golpea ya los demás los hace suaves por su experiencia creen q sea la válvula pcv
Tu bora 2007 es el cuerpo de valvulas, experiencia propia y dolores de cabeza con bora automatico
Davidshark59 de México hace 4 años
Y en cuanto sale el cuerpo de válvulas y como saber cuál lleva mi carro ?
Alfredo figueroa de México hace 4 años
Buen dia amigos tengo un jetta 2016 2.0 automaticon4 cil. Le pongo drive y se oye un golpe solo lo hace en drive al conducirlo no hace nada y jala bien solo es en drive
Hola jaime david yo tuve ese problema y era la válvula pcv desde wue fallo no funciona igual los cambios no son suaves como antes y ya hice de todo hasta el map cambié y cambio de líquido de transmisión y nada, todo empezó por esa maldita válvula. Mi jetta es 2016 automático
@Alfredo figueroaResolviste la falla?? Mi Jetta clásico hace lo mismo...
@JuanmaHola Juanma, cómo supiste que era la válvula, el escaner te mando algún error ??
@Manu1099P0106 y revisas válvula PCV y estará rota y echa mucho aceite y empapado el cuerpo de aceleración y empapado el múltiple y por ende el sensor MAP
@Alfredo figueroaResolviste el fallo?? Mi Jetta tiene el mismo problema
Solo cambiaste la válvula. Tengo un jetta 2011 hace exactamente lo mismo
Buenas amigos mecánicos tengo un vw Golf 2012 caja automática me patea solo cuando pongo D o R que puedo revisar
@WilliamanSolucionaste tu problema me pasa lo mismo en mi Golf 2012
Idain estrada de Estados Unidos hace 9 meses
Hola y en que parte esta ubicada esa pieza. Muchas gracias
Juan lopez de México hace 6 meses
Tengo un Malibú 2006 ls v6 motor 3.5 , caja automática y al meter cualquier modo , sea reversa, marcha, patea , así cada vez que hace el cambio. Creo que sea por la válvula o tiene otro problema?
@Juan lopezRevisa sensor MAF amigo, yo acabo de resolver este problema
Buenas noches mi jetta es 1.8t tiptronic y me pasa que golpetea al cabiar a segunda y la sobre marcha patina que podría ser. Gracias
Un jetta 2008 2.5 automático lo enciendo y cuando pongo la palanca en reversa la transmisión truenos lo mismo para delante truena
Buenas noches tengo un jetta 08 2.5 y también da un golpe pero solo en la primera ya los demas cambio los da bien que puede ser?
Verificar si el problema es primero los cables de cambio de entrada y salida de velocidad de la transmisión y luego el cable del termostato y el ramar de los selenoides códigos G195 G182 y G93 temperatura de fluido termostatos verificar si estos cables están en óptimas condiciones en primer lugar mayormente esto es la causa de los golpes en los cambios ascendentes y descendentes de la transmisión esto suele pasar en las transmisiones 09g y triptronic los selenoides es muy raro que brinde problemas al menos que la caja de cambios esté muy descuidada
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Victor garcia de México hace 4 años
Que tal amigo tengo un jetta 2010 tiptronic 6velocidades me presenta un problema que al estar frío (recién encendido después de calentar unos 5min) me presenta la falla de que la transmision me hace un patinamiento de 2 a 3 lo hace unos 3 a 4 veces después desaparece conforme valla avanzando alguien que me pueda acesorar o si tendrá problema la valvula pcv o algo (el tablero no me presenta ningún sensor prendido)
Mymecanico de México hace 3 años
Losen cada cambio mecánicamente lleva paquetes de discos y un pistón que los acopla en cada pistón lleva 2 ligas que retienen la presión de aceite que el cuerpo de válvulas envía y en tu caso ya están tiesas las ligas por eso ya cuando calienta vuelve a lo normal lo recomendable sería repara la caja antes de que por causa de esto t dañe otras piezas
Hector Guzmán de México hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta mk6 2016 y cuando voy por una subida siento como que ase un golpe es cuando le exijo más al motor
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un jetta a7 2019 triptonc con 10000 kms, el problema que esta presentando es que no baja de 3 a 2 marcha fácilmente, y en el momento de acelerar que la velocidad está baja golpetea fuerte para bajar a 2. Si alguien ha tenido ese problema les agradezco, vi en varios videos que al parecer este carro venía con esa dificultad pero ps no me parece nada normal
Hola me esta pasando lo mismo. Pudiste solucionar el detalle o quedo como algo normal?
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Lo lleve al concesionario y me dicen que hicieron una actualizacion, sin embargo quedo igual, e estado revisando varios foros y a muchas personas les pasa cuando el carro ya esta en la temperatura ideal de funcionamiento, voy a llevar a un taller particular a que lo revisen y con base en ese diagnostico ya determinar si lo pueden solucionar, o si definitivamente habria que llevar nuevamente por garantia o si determinan que es normal, por el momento insatisfecho con lo que han dicho
Puff tanto que me gusta el coche y para que salga con este tipo de fallas, hoy lo llevare
A la agencia para que lo revisen pero si es lamentable Volkswagen!
A la agencia para que lo revisen pero si es lamentable Volkswagen!
Me pasa lo mismo lo lleve a la agencia y le hicieron según la actualización y quedó igual pudiste resolverlo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@GioABRA mi me paso igual, hace poco ingreso nuevamente, lo tuvieron 10 dias y al final enviaron un correo manifestando que la fabrica aun no encuentra el error, que tocaba esperar una campaña de la marca para hacer el ajuste, sin embargo, el proximo mes lo voy a dejar alla el tiempo que sea necesario y no les voy a recibir mas el producto hasta que no den una solucion definitiva (sea e cambio de la caja o no se cual vayan a considerar) y ante los organos de control del comercio instaurare la queja, que triste que la marca no responda de buena manera...
@JlpenarandaEstoy en el mismo problema,si. Embargo a mi Jetta 2018 automático Si le cambiaron la caja entera! Y que cres? Empieza a tronar el drive y tengo menos de 6 meses que se hizo el cambio total hablé hoy a la agencia y a revisarlo de nuevo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@MoniLes cuento que lo volví a llevar al concesionario y le hicieron una nueva actualización que salió, mejoró notablemente, ya no patea. Básicamente lo que hicieron fie omitir la 2 cuando bajan las marchas y se mantiene a bajas revoluciones entre 3 a 1. En ciudad ya mejoró el. Confort.
Creo que lo usaré un tiempo más y lo pienso cambiar y no volveré a comprar carro automático VW
Creo que lo usaré un tiempo más y lo pienso cambiar y no volveré a comprar carro automático VW
@JlpenarandaQue bueno ! Aquí mi problema es que la agencia Si me cambio hace 8meses máximo toda la caja de velocidades y ahora nuevamente suena ahora de ponerle el Drive y como honestamente no sé de autos , pues ando preguntando. El lunes voy a la Volwswagen con cita para revisar (con garantía para no me cobren) y haber que me dicen 😡
Tengo exactamente el mismo problema con el mismo carro solo que con 70 mil km. Disculpa por la actualización en la agencia te cobraron? Digo porque a estas fechas el carro ya no tiene garantía
@jca29mHola tengo uno igual con 69000 km y está fallando también , pudiste resolverlo?
Hola cómo resolviste tu problema saludos esque tengo uno igual
Amigo me pasa lo mismo resolviste el. Problela ? nomas en frio falla avienta los cambios bruscos ya después se arregla
Camilo forero de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un New jetta 2011 y me pide un servicio de la caja después estar andando por más de una hora y se elimina el indicador del tablero principal.
Mi jetta mk6 2011 automático hace los cambios perfectamente, el problema que tengo es que después de 1hr aprox de circulación constante y le piso a fondo se revoluciona (patina como si hubiera metido clutch) hasta las 5-6mil revoluciones y no entra el cambio o entra forzado! ! Lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y de aceite a la transmisión, me comentaron que salió negro y un poco de rebaba, que era necesario reparación completa de la transmisión será cierto? El scanner no me arroja ningún código!! O será problema de la válvula pvc? Alguien que me ayude no se que pueda ser ya que unos especialistas en la materia me dicen una cosa y otros otra...
Me pasó lo mismo con el mismo modelo mi Jetta mk6 2011 2.5 sport, arrojó un código al hacer la falla P0734 falla mecánica en la 4a marcha. Al parecer tendrán que repararla.
Eduardo Jiménez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde...podistes solucionar el problema??
@CiroPudiste solucionar tu problema ? Me pasa lo mismo y cuanto te salió
Hola amigo , tengo un Jetta clásico 08 Tiptronic y el problema que tengo es cuando cambió de parking a drive a veces patea y cuando pongo reversa también lo hace , los cambios los hacé bien nada más es eso , que hace y el testigo de check se prendió , que puedo hacer para solucionar este problema , se los agradecería mucho
Cómo lo solucionaste lo del golpe al entrar en reversa o en drive
Angelmichel de México hace 2 años
Hola buena noche mi jetta es el clasico 2013 solo que me le anda fallando lo de la caja de velocidades si lo manejo despacio todo esta bien, el problema empieza cuando lo acelero a 400 o 600 se empieza escuchar un ruido como forzado como sino perdiera fuerza. Me podrían apoyar en decirm que es o en cunto me saldría la reparación?? Si a alguien le pasa esto o le paso eso con su carro.
Alan castro de México hace 2 años
Hola tengo un jetta 2.5 2009 tipo bora , al ya llevar rato corriendo se alarma la transmision, mas no falla y en distancias cortas muy rara vez se alarma, pero no golpea ni me falla que puede ser?
Mi nissan murano 2006 tiene ruido en la transmision
Carlos peozo de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo un jetta 2006 motor 2.5 la transmisión anda bien fría pero cuando ya lleva como 20 minutos andando me golpea el primer cambio los demás bien y al frenar hace como si lo devuelve quiero saber cual seria el problema
Este problema de igual se me presenta en mi Jetta 2006 motor 2.5 anda bien pero a las casi media hora encendido y por supuesto rodando... se presenta el mismo caso golpea del primer cambio o primera velocidad para la segunda...y al ir frenando se siente como un pequeño como contragolpe suave...cuál será su solucion
menon ayala de México hace un año
Tengo la misma situacion, jetta 2.5 despues de un rato de uso el cambio de velocidad de 3 a 4 entra como de golpe, en frio el carro no falla nda, lograste resolver?
Tengo un yetta 2004 2.0 al usarlo la transmisión empieza a hacer los cambios tardados lo para unos 10 minutos y vuelve a trabajar vien cual será el problema
Tengo un Suzuki ertiga automática año 2016 cabecea al momento salir en marcha y cuando dejo de acelerar también cabecea y se prende una luz en el tablero como asterisco y el vehículo se queda pesado y avanza despacio
Alvarolc96 de España hace 2 años
Buenas noches, tengo un audi A3 2021 con cambio automático
Y al ir reduciendo marchas noto que cuando pasa justo por 30kmh da un golpe
Supongo que es la caja de cambio y sea al reducir marcha
Alguien sabe algo? Gracias!!!
Y al ir reduciendo marchas noto que cuando pasa justo por 30kmh da un golpe
Supongo que es la caja de cambio y sea al reducir marcha
Alguien sabe algo? Gracias!!!
Si pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo con mi Jetta
ComentarLa caja autómatica no hace los cambios. Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 JETTA A4 1.8 TURBO 160000 kms
Este carro es una verdadera aventura, se calentaba, se apagaba, me marcaba los códigos en el tablero, en fin un verdadero desastre nunca a podido trabajar como dios manda. Y para variar ahora los cambios (automático) se quedo en 3era, lo lleve a que lo arreglaran me cobraron $ 15,000 duro trabajando 2 meses, lo mande escanear a la agencia de la volkswagen para que me sacara todas las fallas en general, saben cuanto me querían COBRAR por escanear la caja y el motor solo por escanear eh...$11,000 pesos una verdadera LOCURAA...Jamas compraré VOLKSWAGEN...lo cambié por TOYOYA los servicios son mas económicos y no dan problemas
22 casos
Mejor respuesta (según anónimo)
En efecto, los autos VW automaticos son muy problematicos, nada recomendables y las reparaciones muy caras, en agencia pretenden cobrar por cualquier cosa como si estuvieras en Alemania ganando Euros... unos verdaderos sinverguenzas, cuando estas pesimas transmisiones fallan, lo mejor es cambiarla por una manual, preferible pagar 7 mil pesos de la conversion a reparar esas porquerias delicadas
ANA CONTRERAS de México hace 6 años
Hola, mi jetta modelo 2001 motor 20. Empieza a tardar para avanzar cuando voy metiendo los cambios, menciono que es transmision estandar, me han dicho que esto es la prensa, me pordrias orientar?
masterclap´ de México hace 5 años
Los conectores del sensor de cigueñal deben de estar mal puestos.
Mi coche ya tarda en hacer los cambios es un Jetta clásico y me dicen que es problema eléctrico, en modo manual hace los cambios muy bien
Mi vw jetta es 2012 se paga el tablero y se neutraliza
Y ya lo estuvo checando un mecanico por varios dias. Le cambio el clock spring de el volante o tambien se llama angle sensor creo y no quedo bien.
Y ya lo estuvo checando un mecanico por varios dias. Le cambio el clock spring de el volante o tambien se llama angle sensor creo y no quedo bien.
Tengo un jetta 1.8 turbo 2002 automático. Le desconecte la bateria y ahora no ase los cambios se keda en primera y ya no quiere hacer ningún otro que pasaría andaba bien y solo le kite la bateria para limpiar los postes nada mas
En mi caso el problema se resolvió, metiéndole el escaner y borrando los códigos de los errores, no volvió a dar lata. Lo que me pasaba era que se aceleraba (revolucionaba) demasiado antes de camiar a 2a como si lo trajera en SPORT. Jetta MK6
Hola te recomiendo que te acerque a mecanicos especialistas, y no a seudomecanicos, soy mecanico, el problema de tu caja que se queda en tercera es un problema electronico ya que estas cajas son comandadas electronicamente, es necesario tener escaner de VW y ese problema se soluciona con 2500 pesos con garantia, soy mecanico especialista en vw y he estudiado no soy charlatan en cuanto a la agencia odos sabemos que cobran demasiado... bye saludos
Que tal me podrias ayudar? Mi lleta lo acabo de reparar quedo al 100 solo q la transmisión me ase los cambios muy largos y tardan para entrar cuando bajo de neutral a directa que crees q pueda ser?
Tengo un jetta automático modelo 1996 le arregle la caja pero ahora no hace cambios se quedó solo en segúnda pero no se que pasa no me sabe dar respuesta ningún tramsmisionista
Le pasaba lo mismo a mi Jetta y cambiamos el sensor de velocidad y se arregló
Me gustaría saber adonde tienes tu. Taller o tu número de tel por qué mi jetta empieza hacer lo mismo se. Tarda. En hacer. Los cambios
Tengo un a4, pero como que arranca en tercera porque arranca despacio, ya nada más agarra poquito vuelo y entran bien las demas, que sera?
Jair Castillo de México hace 6 años
Mi jetta a4 lo prendo y jala bien y aveces lo prendo y pura primera y reversa lo apago y otra vez prevenga la falla de pura primera me puedes orientar lo lleve al scanner y código 01316
Henrry limberg de México hace 5 años
Soluciomaste el problema tengo el mismo problema
Tengo un jetta a4 me tarda en aventar los cambios la cambie la cintilla
Una pregunta tengo un jetta 2001 mi problema es que mi jetta automático cuando esta frío si agarra la reversa y un poco la primera pero ya cuando se calienta o lo uso un ratito ya no avanza para ningún lado intenta pero ya no avanza.
Al3jandro rosas de México hace 2 años
Donde te ubicas ? Me gustarìa que rebisaràs mi carro
Melina sosa de México hace 2 años
Tengo un Jetta 2004, mi carro es automático pero no da ningun cambio ni de reversa ni hacia adelante y encie de muy bien
Hola buenas noches y aún pueden revisar carros Jetta A4?
juan carlos de México hace 7 años
Hola alguien que me ayude , tengo un jetta 2005 automatico se le prendio el motorcito del tablero y empezo a no entrar los cambios. Lo escanearon en la agencia y me dicen que es la caja correderas de valvulas. Todo el chistecito sale en $50.000 mil pesos.
Tengo un Jetta a4 modelo 2004 mi problemas es al encenderlo cascabelea y después el motor se escucha normal. Que pudiera ser?
No se si sea por el acelerador electrónico. Ayuda.
No se si sea por el acelerador electrónico. Ayuda.
Tengo un jetta 2001 me pasaba lo mismo checa el arnes de los sensores de impacto del motor son dos yo cambie los conectores y se compuso al instante
Donde los encuentro? tendras alguna foto de donde estan ubicados?
Jessica Sánchez de México hace 3 años
Holaaa me pasa lo. Mismo tengo un Jetta A4 1.8 pierde velocidad que podrá ser y vibra
Ya le hiciste el cambio de la banda del tiempo y los baleros???, probablemente sean las piezas de la banda del tiempo, yo se lo cambie y dejo de cascabelar. Me pasaba lo mismo que a tí.
Cesar Guzman de México hace 7 años
Ayuda amigos tengo un jetta 2008 versión trendline el problema es que en D todo responde bien pero en cuanto meto el modo manual no hace nada de cambios y en el tablero todas las letras se sombrean me pueden ayudar por favor
Roberto Ramirez de Colombia hace 6 años
Hola Cesar, tengo el mismo problema y veo que fue hace 6 meses. Me puedes informar como lo solucionaron. Mil gracias por lo que me puedas ayudar.
Es el sensor multifuncional cámbialo ese Sensor es el problema después ya no va arrancar es síntoma que se está descomponiendo
Wilmalia correa de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un volky del 2000 y la manga del antifreeze explotó y ahora la transmisión me está fallando un poquito
AMADEO BERMÚDEZ de El Salvador hace 5 años
Hola tengo el mismo problema reventó una manguera y la regle y después de dos horas ya no me iso cambios quieciera alguien me diga q se aruinaria
Tengo un jetta 2008. Se neutraiza y no entran los cambios. Pero lo apago lo dejo un rato apagado y vuelven a entrar los cambios y nuevamente se me neutraliza y no entran los cambios. Que sera?
Checa el enfriador muy probablemente este tapado y por eso se calienta
Bueno, yo tengo un jetta 2002 que no me hace los cambios y después sólito se compone y empieza a hacer los cambios y luego vuelve a fallar y así, lo llevé a un especialista en cajas y me dijo que era una fuga de aceite y ahora no tira aceite pero sigue con lo mismo, he leído muchos comentarios al respecto pero ahora me acabo de dar cuenta que eso me lo hace cuando hay mucho frío y que hay una válvula que no recuerdo su nombre en este momento pero sirve para regular el paso del refrigerante en el sistema de enfriamiento y se abre para dejar pasar el liquido cuando se calienta y se cierra cuando se enfría, no recuerdo el nombre de esa cosa pero no lo tiene porque es un problema ponerselo y eso hace que mi auto tarde más en calentarse en las mañanas y esa podría ser una causa y la otra es que el radiador de la caja automática me esté fallando, esas son las dos únicas cosas que tienen que ver con la temperatura y que no he podido cambiar porque el radiador está bien caro y la válvula esa la tengo pero para ponerla es un rollo y resulta que cuando hace frío es cuando no me hace los cambios
Muchas gracias por la respuesta. Eso le pasa a mi carro que aveces realiza los csmbio hasta las 3500 revoluciones y tengo que soltar el acelerador para que se realice el cambio. Pero tambien creo que esto hace que gaste mas gasolina por que se forza un poco el motor Pensé que podría ser algo serio del motor pero o de la caja de cambios lo checare con algún especialista
Pues así le pasa al mío, yo tengo que llegarle a 4000 revoluciones para que haga el cambio y si tienes una respuesta por favor dime, yo cuando tengs tiempo se lo voy a llevar al mecánico ya que más parece un problema de enfriamiento que de la caja
A mi me pasaba lo mismo con el jetta 2003 1.8t y la solución es cambiar el solenoide n92 el cual quizás no lo marque el scanner ya que la resistencia puede estar bien pero se queda pegado, confirmado cuando no te haga el cambio, en marcha ponlo en neutral y apaga y prende el carro y cambia a D y si te hace el cambio si es el solenoide
fernando ruvalcaba de México hace 6 años
Disculpa yo tengo un jetta 2002 1.8t y el primer cambio entra asta las 6mil revoluciones cres que sea lo mismo fb.com/fheeer
Scanealo porque puede ser también el sensor de velocidad, pero lo puedes comprobar así como te explico conducelo y en marcha ponlo en neutral apagarlo y vu3lve a prender y si te hace los cambios que pase de primera llevas más probabilidad de que sea el solenoide que te menciono ya que se queda atascado
Levi Colin de México hace 6 años
Estoy igual que tú Joaquin
Lo lleve y le cambiaron la computadora y el sensor de velocidad y bien quedó pero a los pocos días otra vez de repente hace bien los cambios de repente hasta 3000 rpm y de repente hasta 4000 y algunas veces nada
Ojalá alguien tenga la solución ya no quiero gastar más
Lo lleve y le cambiaron la computadora y el sensor de velocidad y bien quedó pero a los pocos días otra vez de repente hace bien los cambios de repente hasta 3000 rpm y de repente hasta 4000 y algunas veces nada
Ojalá alguien tenga la solución ya no quiero gastar más
Ese problema es principalmente por los solenoides, descarguen los manuales de la transmisión que traen y es mas fácil, mi transmisión es tiptronic y destapar donde va el cuerpo de válvulas no es mucho problema... los solenoides se quedan pegados por la suciedad del aceite, son algo difíciles de encontrar para comprarlos, pero se pueden ahorrar si tienen poquita paciencia y los destapan para limpiarlos bien y lijarlos con lija de agua delgada y posterior taparlos y verán que se notara la diferencia, no soy mecánico pero estuve en la misma situación y es desgastante estar derrochando dinero sin ver resultados, yo he reparado mi carro un jetta 2003 1.8t caja tiptronic 09a, si les interesa que les explique mas a detalle les dejo mi correo [email protected]
Saludos tengo el mismo Jetta 2003 1.8 con transmisión 09a mi duda es qué algunos de los selenoide se quedan serrados no abren solo si les doy un golpe abren es normal ya que mi falla en que el cambio de segunda y tercera no los ace se brinca asta cuarta y quinta
davidgorey de México hace 6 años
Hola buen día, tengo un jetta 2012 automático 2.5 con caja Tiptronic y cuando posiciono la palanca en la d("drive") el auto avanza bien normalmente mete los cambios a 1900 revoluciones yendo a velocidad normal...empezando en primera avanza normal, a las 1900 revoluciones aprox. Mete segunda, hasta ahi todo bien y cuando esta en segunda empieza la revolucion a subir normal y antes de llegar a 2000 revoluciones y meter 3era velocidad la aguja cae a 1500 revoluciones mas o menos y se siente como si se volviera a reiniciar a la segunda, como si hubiera metido una velocidad fantasma no se como explicarlo, aun asi no afecta el desplazamiento del cocho como si la velocidad segunda estuviera dividida en 2 es algo raro. Un ejemplo es como si la caja de cambios de mi coche fuera 1, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6. Intenten interpretarlo asi. Aun cuando lo pongo en tipo estandar y meto yo la velocidades, hago el mismo procedimiento tratando de meter manuelmente yo todas las velocidades a cada 1900 o 2000 revoluciones. Estando en primera todo bien, pero estando en segunda el coche avanza y la revolucion sube a buen ritmo pero antes de llegar a 2000 se baja la aguja como les comentaba como si la 2da velocidad estuviera dividida en 2 partes, no entiendo esto es normal o no? solo me pasa en esa velocidad y el coche esta al 100 y los cambios tambien son suaves solo es el problema con esa velocidad. Rebasa bien y este cambio no se siente cuando arranco el coche con revoluciones altas o cuando rebaso despues de un tope desde primera y mete cambios a cada 4000 revoluciones no se siente este problema solo andando en ciudad asi tranquilo. Me podrian ayudar a decirme si es normal o algo anda mal con la caja. Llegué a pensar que era un metodo que usaba el coche por que aveces estando en la "D" a baja velocidad y revolucion el coche no baja a primera y ahi se queda en segunda y asi reanudas el movimiento y la segunda se comporta como una primera velocidad y segunda al mismo tiempo pero no estoy seguro. De antemano gracias por sus respuestas.
Que tal yo tengo un jetta 2004 2.0 no hace ningún cambio de velocidades en automático tiene 6 meses k le arreglaron la transmisión en general aver quien me puede dar alguna respuesta le metieron el escáner y no arroja nada. Les agradecería La información gracias
Ya arreglé mi problema, no te puedo decir exactamente qué era pero te voy a decir todo lo que le cambié, tiene dos sensores que van en la parte externa, uno se llama sensor de velocidad y el otro no recuerdo, esos hay que cambiarlos juntos para que funcione el remedio, cualquier mecanico especialista en cajas automáticas te puede decir cuál es el otro sensor que se cambia junto con el sensor de velocidad que van afuera de la caja para que funcione bien, aparte de eso, la caja tiene su propio enfriador o radiador, ese estaba tapado, lleno de lodo y me estaba tirando el aceite, me dijo el mecánico que si seguía así se podía meter el refrigerante a la caja de velocidades y también eso haría que me dejara de cambiar las velocidades y se tronara la caja, que funciona así un tiempo pero sin hacer cambios y luego se truena, le adaptó un radiador que va pegado al radiador normal del auto y me cobró 1200 pesos por eso y me dijo que si ese radiador se descompone no tengo el peligro de que se vaya a pasar el liquido refrigerante a la caja y me la truene sino que se chorrea todo ahí y es visible o se rompe la manguera y listo, purgó también el refrigerante porque estaba lleno de sarro, en total me gasté 4800 pesos de los sensores y el radiador adaptado y el refrigerante, también me dijo que el sensor de velocidad y el otro aunque sean nuevos se pueden descomponer si le pasas corriente a otro carro
Buenas tardes hace un mes compre un jetta 2006 y resulta que cuando esta en la sombra o por la noche hace los cambios bien, nomas lo dejo en el sol y ya no entran los cambios solo se va en primera ya lo escanie dos veces y no aparece nada me podrias ayudar?
Prueba dos cosas limpiar el enfriador de la transmisión o bien algún solenoide que este atascado si sólo va en primera probablemente el n92 sea el causante
Saludos Ever, pudiste solucionar tu problema, me pasa exactamente lo mismo, no funciona cuando se queda en el sol, he notado que el modulo de la transmisión se calienta mucho y lo tengo que dejar enfriar para que pueda hacer los cambios, pero no estoy seguro que remplazándolo se solucione. Saludos.
José Juan castro de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo un Jetta 99 y no me hacía los cambios pero el eléctrico le cambió el sensor TR y sensor de entrada y salida y mi auto está trabajando al 100 espero les ayude de algo este comentario.
Buenastardes alguien que me pueda ayudar tengo un jetta 2004 y no ase cambios la transmisión se quedo en tercera y una vez me lo escanearon y si salieron como 5 codigos y los borraron y jalo vien y al otro dia igual ya no iso cambios que pudiera ser
BordermcDaddy de México hace un año
Disculpe, a mi auto le pasa lo mismo, me podría decir que fue el problema?
moises ortiz alejo de México hace 5 años
Buenos dias amigo alguien mepuede decir xk mi yeta 2000 no abienta los cambios lo escanearon pero medijeron k era el arnes delas válvulas k no serbia
Xq un Jetta 2006 se tarda en aventar la segunda hasta las 3,500 revoluciones
Buen día alguien me podría ayudar tengo un beetle 2006 después de verificar mi coche saliendo me di cuenta que se quedaba en primera me salió el check y lo fui a escanear y me salió que era la electrovalvula, pero le borró el código y funciona muy bien, pero después me hace lo mismo se queda en primera, manualmente entran los cambios...
Buenas tardes.
Alguien que me pueda asesorar... tengo un Jetta A4 2.0 modelo 2001 automatico. El problema que tengo es que cuando el carro lleva rato trabajando dejan de entrar mas velocidades o pierde fuerza pues no puedo subir las pendientes. Solo entra la reversa pero lo dejo enfriar una hora y trabaja normal.
Alguien que me explique las posibles causas, no quiero tirar dinero y no puedo.
Gracias!!
Alguien que me pueda asesorar... tengo un Jetta A4 2.0 modelo 2001 automatico. El problema que tengo es que cuando el carro lleva rato trabajando dejan de entrar mas velocidades o pierde fuerza pues no puedo subir las pendientes. Solo entra la reversa pero lo dejo enfriar una hora y trabaja normal.
Alguien que me explique las posibles causas, no quiero tirar dinero y no puedo.
Gracias!!
Que tenia tu carro amigo como lo solucionaste
Estaba mal un solenoide de la transmisión, era el de presión. Lo escanearon en un taller para transmisiones y arrojo esa falla.
Excelente muchas gracias lo que me di cuenta hoy es que cuando pasa eso lo aceleró a mas de 4000 revoluciones y empieza a hacer los cambios. Entonces si es algo de la presion
Joel reyes de México hace 3 años
Amigo y donde van eso selenoides ??? O como
Se llaman ?
Se llaman ?
Van dentro de la transmisión, algunos basta con limpiarlos otros si se deben reemplazar, pero ese trabajo si deberías ir con un mecánico especializado, que sea de confianza, porque ese trabajo si es caro y a veces se aprovechan... si conoces uno ve...
Saludos tengo un jetta 2005 motor 2.5 y no me esta cogiendo aplicando los cambios aparentemente tienes el el sensor que le manda la señal a la transmision malo pued los compre y compre la junta para ponersell pero hoy hable con un mecanico y me indico que piensa que no es eso. Que puede ser
Tengo un Jetta VR6 año 2000 y el problema del carro es que en drive no hace los cambios arranca en 3ra y así se queda alguien que tenga la solución de que podría ser se lo agradecería mucho
Tengo un jetta 2005 desconecte la bateria por que se bajo la carga y puse otra y prendio el epc y ya no hace cambio de velocidades se quedo en primera que hago
ComentarProblema en transmision automatica jetta 1.8T Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 A4 82020 kms
Buenas tardes:
Tngo un jetta 2003, 1.8T que al encenderlo y al moverlo no entra la segunda en frio, cuando se pone la temperatura normal (o se calienta) es cuando entra la segunda, y de ahi no hay ningun problema (los demas cambios no tengo ningun problema) lo lleve a escanear y nos arrojo error en segunda cuando esta frio, cuando esta caliente se volvio a escanear y no arrojo ningun codigo, le acabo de hacer el cambio de aceite pensando que le ayudaria, pero el problema a un sigue... fui con dos mecanicos distintos, uno me dice que son los selenoides seria unos dos los que estan dañados, y el… Leer completa
15 casos
Mejor respuesta (según WILLY)
K onda Alex: lo resolví hace ya como un año y medio, les cambiamos los solenoides... te recomiendo que se los cambies todos (sale que solo tienes dañados dos o tres) y les pongas de los buenos ya que hay solenoides chinos y son malísimos...
Que tal amigo. Donde conseguiste los selenoides y en cuanto.
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Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500. - beto (Hoy)
Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500. - beto (Hoy)
Tengo un jetta 1.8t 2001 automatico y se le reparo la transmision ahora me da 2 codigos con el speed sensor. Sera por eso que se queda solamente en el tercer cambio???????
Hola mi carro saco un corto al ponerle una pila mala ya no quiso prender ,luego cambie de computadora y sale Burrón ,pesado sera que se daño la computadora de la transmisión ??
Tengo un jetta 2003 1.8 t anda mal dela reversa pero le cambie un solenoide el dela reversa y ya me trabajo pero para adelante se queda en cuarta lo mismo hace si lo pongo en manual a caso tengo k cambiarle todos los senoloides para que entren bien los cambios?????? Ayuda por favor vor
Julio en mi caso los cambie todos hace un año aprox. D eso hasta la fecha el carro funciona muy bien
Alguien me puede ayudar se malogro mi jetta el codigo es eyp y no se si se podra renplasar con otro codigo alguien me puede ayudar gracias
Que tal tengo un jetta 2002 autostick es 1.8T la tercera entra pero revolucionado el carro y cuando la mete va muy forzado y la reversa ya no entro es raro cuando entra alguien le ah pasado?
Y como lo resolviste? A mi me pasa igual para que entre la tercera pero la reversa entra sin problema
Josue gerardo de México hace 8 años
Buenas tengo un jetta 1.8 turbo automatico mi falla es cuando esta frio no me tira los cambios no mas se calienta me los tira que podra ser ayuda.
Amigo una pregunta ya pudo resolver ya que tengo el mismo problema
Hola tengo un jetta 2000 turbo 1.8 y mi transmisión ya no funciona quiero saber si la transición del A4 es compatible o devo conseguir la del turbo
Tengo un Jetta 2003 1.8 turbo automático le cambie el aceite ala Transmisión y le eche un aditivo para limpiar y ahora no le entran los cambios asta qué está caliente pero nomas asta la tercera pero muy forzados que puedo hacer la computadora dice que el sensor de neutral safaty swuich o posible selenoide o aceite susio o sensor del colant si alguien sabe posible causa por favor díganme
Hola, como lo resolviste? Hice lo mismo y tengo un problema similar
Hola a todos tengo un problema con mi jetta 1.8T tiptronic 2004 en frío le pongo en D y no arranca hasta que le sube la temperatura después que calienta arranca normal todo bien hasta eso sólo lo hace en frío y tengo que esperar para que caliente y arranque que le puedo hacer para corregiir la falla? Si me pudieran orientar gracias...
Donde lo consigo o en donde venden de ese aceite
Como correguio la falla tengo mismo tipo de jetta misma falla
Adrián serrato de México hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo corrigieron
Buenos días tengo el mismo problema te pregunto ya pudo resolver
Daniel Mdz de Estados Unidos hace 7 años
Problema con la reversa. Hola ayuda, tengo un jetta 2004 1.8T tiptronic pasa que cuando esta frio o caliente el carro tengo que esperar como 30 segundos para que entre la reversa aveces entra rapido pero no siempre, que me recomiendan ?. . .
José Martínez de Estados Unidos hace 6 años
Yo también tengo un problema con la reversa de mi Jetta 2004 1.8 turbo no sé qué hacer o que cambiar
Tengo jetta 2005 automatico...me pasa que despues de correrlo por 2 horas en carretera muy bien...llegando a la ciudad batalla para que entre la 2 en adelante...se siente forzado...lo apago por unos 10 minutos y funciona como si nada.
Amigo que hiciste al mío 2010 1.8t le pasa lo mismo??
Donde se ubican la parte para echarle aceite a la tranmicion de un Jetta 2002 se me esta calentando pero no se si sean lo saceites
Mi jetta 2003 1.8t trae el mismo problema es decir no tira los cambios le encontre una maña de apagarlo y prenderlo en neutral mientras avanzavy ya los tira, pero cada vez k hago un alto total regresa el mismo problema hasta k vuelvo hacer la misma mañita, mientras voy en carretera el carro se porta bien, el problema es en la ciudad, necesito ayuda para poder resolver el problema :(
Hola disculpe me pasa lo mismo ya soluciono su problema
Robert de mexico, disculpa pudiste reparar el falla de transmision que presentaba tu carro, tengo el mismo vehiculo y con la misma falla, y hago el mismo truco que tu y funciona pero en ciudad vuelve... como lo solucionaste
Mario disculpa tu pudiste resolver ese problema, te agradecera si me apoyas
roberto duarte castelo de México hace 6 años
Buenas noches,tengo un grave problema con mi jetta es modelo 2000 motor 1.8 turbo ,automatico,le repare la transmision y cuando entra la segundapega como un brinco y tambien la tercera por cierto me salio carisimo la reparada y no quedo bien segun el mecanico esa transmision son muy complicadas ya no se que hacer le cambie el aceite y tambien es muy cara la original y sigue con la misma falla que recomendacion me dan ustedes los que conocen esa transmision,.
Gracias. Roberto duarte castelo
La paz,bcs
Gracias. Roberto duarte castelo
La paz,bcs
trixi alejandra martinez de México hace 6 años
Me pueden ayudar para saber donde se encuentra hubicado el sensor de velocidad de un jetta 2002 1.8 turbo es que no se donde va
Uno de ellos es de los engranes que son los que ayudan a que el auto haga los cambios es el de los cables azules
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K puede ser el problema de mi carro andaba jalando bien se me descompuso el microswtch se lo cambie y trabajo bien pero ahora me falla la transmisión de vez en cuando te arrancas y cambia ya de repente como k se queda en tercera ya le aceleró y no avanza tengo que poner en neutral y le vuelvo a poner en draif y vuelve agarrar la transmisión y hay veces que le tengo que poner en parking para k vuelva entrar el cambio aver sí me pueden ayudar que puede ser gracias Jetta A4 2002 1.8t
El mío tengo que revolucionarlo de las 4 mil o más para que agarre la d o la reversa 1.8 t 2002 que recomiendan
Los selenoides d la transmisión pueden ser el problema tuve 1 jetta 1.8 turbo 2002 cuando quería entraban bien los cambios en otras ocasiones no Funciona o nesesitaba calentarlo como 15 minutos para q funsionara eso no garantizaba q funsionara hasta q buscando encontré los sensores d la transmisión se cambiaron el coche fusionó cerca d 3 años hasta q me chocaron hay quedo mi jetta.
Adrián camacho de México hace 5 años
Tengo un jetta 1.8 avienta el primer cambio forzado y después como k se neutraliza k podrá ser ya se le cambiaron todas las pastas y sigue igual
luis castellanos de México hace 4 años
Que tal tengo un Jetta 1.8 Turbo 2004 que al encerderlo y ponerlo en D camina muy bien cuando entra la 2da entra golpeada las demas sin problemas, la falla comienza cuando al frenar y reducir la velocidad como por ejemplo pasar un tope no entra la primera de inmediato se neutraliza y despues de estar unos segundos entra la primera, alguien prodria ayudarme y decirme si es problema de algun selenoide.
Arnold hdz de México hace 4 años
Hola buenos dias tengo un problema lo que pasa que quiero hecharle aceite de transmision a jetta 2001 1.8t pero como los jetta no cuentan con balloneta me dicen k tiene un tapon para echarle
Si tiene un tapón que sirve de respiración para la caja, éste se encuentra en la parte de arriba de la caja, atrás del radiador abajo parte izquierda de dónde está la batería...
Que tal amigos tengo un jetta 2003 1.8t automatico wolfsburg edition la reversa no quiere entrar hasta q se calienta ya le hice el cambio de aceite pero solo funciono bien un tiempo (1 mes) despues empezó igual que sera ? Alguien que ya le haya pasado igual? Que le hisieron? Gracias
Yo tuve un jetta 2001 con problema similar hasta q se calentaba Funciona a la reversa, mi solución después de varios intentos fallidos fue cambiarle todos los sensores q están dentro de la transmisión, los encontré en línea en cobratransmission.com de pies de cambiarlos el auto fusionó ala perfección. Ojalá t ayude esta fue la solución a mi caso,.
Tengo un jetta 2002 1.8 turbo mi problema así empezó la 4 me frenaba al entrar la cuarta me frena el carro y ya después me emowzo hacerla con todas la 1 y 2 y 3 y 4 y 5 velocidad ya lo mande arreglar y esta igual no le veo solución a mi caso aparte tiene que calentarse para que meta el primer cambio cuando lo prendo para que de si no no da alguien me puede ayudar
Buenas tengo un Jetta 1.8 t 2002 que tengo que esperar para que de el drive y nomás llega hasta la 4ta pateando los cambios. Que podrá ser ?
Tengo el mismo problema con un jetta 2009 1,8 turbo automático como que sele pegan los celenoides donde los puedo conseguir estoy en colombia así me toque importar los celenoides
ComentarFalla en segunda y tercera, transmision tiptronic Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 motor 1.8 turbo, transmision tiptronic 160000 kms
Que tal amigos tengo un jetta 2002 1.8 turbo, lo que pasa es que cuando el carro esta frio al caminarlo no entra la segunda y la tercera, tengo que revolucionarlo a 6000 y se brinca hasta cuarta pero cuando la transmision se calienta empieza a tirarlos normales los cambios, lo lleve con un mecanico segun especialista en jettas y me dijo que quizas era el aceite que ya estaba viejo, le cambio por aceite nuevo y siguio la falla... lo volvio a revisar y me dice que la segunda y tercera se estan barriendo los discos que opinan? es verdad? sale mas barato reparar la transmision o cambiarla por una nueva? y cuanto costara el chiste?
1 caso
Amigo yo tambien tengo ese problema... segun podria ser los selenoides... pero necesito que alguien nos responda...
Tngo el mismo problema... segun me comentaron que son los selenoides...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500.
Tienen que esperar que el motor este caliente para que haga los cambios.
Amigo deberias de llevar tu auto con un espesialista en cajas automaticas que la escaneen posiblemente el sensor de velocidad este dañado por eso los cambios de repente los haga o los haga muy bruscos o no los haga espero te sirva saludos
Tu auto lo andas sin termostato?? Si es así va a demorar mucho hasta que el motor caliente y hasta que eso no suceda no jara los cambios.
Que tal TECNICO, efectivamente tengo que esperar que el motor este caliente para que suelte bien los cambios, pasa la misma historia que comenta beto como ven? que sera lo que le esta pasando?
Buen dia en mi auto funsiono el cambio de selenoides haora los cambios entran muy bien ya no necesito esperar 20 minutos para salir. El costo es minimo q cambiar una transmision. Busca en google la funsion de los selenoides en tu auto. Y veras q se describen los problemas. Como t repiti a mi me funsiono, anters de salir tenia q calentar el auto x 20 minutos. Si no lo hacia de 1 velocidad no pasaba hasta q se calentara. Haora lo ensiendo 2 minutos y vamonos.
Ok muchas gracias amigo beto, me arriesgare a hacer el cambio de solenoides haber que pasa ay te digo el resultado... saludos!!
Suerte ojala t funsione en lo personal mi auto esta bien haora.
Que tal beto como te ha funcionado el carro aun sigue bien? yo apeneas lo llevare al taller ya que por cuestiones de trabajo no he ido
Mejor respuesta (según vini)
Ok cambie los solenoides de la transmision de mi jetta y todo esta funcionando al cien!1 gracias por sus opiniones y respuestas... muy buen foro
Que tal!! Aproximadamente en cuanto sale esa reparación en México???. . . Saludos!!!
Q bien me da gusto que t alla funsionado. Yo hace casi 2 meses q se reparo la falla y sigue mi auto muy bien.
Un taller que haga esas reparaciones en guadalajara jalisco por favor y un costo aprox
Donde puedo mandar pedir los solenoides? tengo un Jetta 1.8 turbo 2003 y me dice el mecanico que los solenides no se piden solos, que necesito cambiar toda la caja de valvulas, comenten por favor me urge!!!
Hola buenas noches tengo un ww bora 2008 automático. Y tengo un problema con el tiptronic y lo lleve a escanear y me dijeron q le hiciera servicio a las válvulas de selenoide y lo mande hacer. Pero sigue presentando el mismo problema, cuando pasa de primera a segunda patea y luego todo normal. Q me recomienda. ?
Esto fue lo q arrojo el escaner:
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Ya le mande hacer el servicio a el cuerpo de válvula.
Y el sensor de temperatura listo también. Ahora no me aparece en el tablero la señal de freno ya no se q hacer. Ayúdenme por favor.
ComentarFalla Caja automatica no cambia a 3a Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 4 ptas 210000 kms
Hola sin darme cuenta el cable del sensor de velocidad del jetta A4 estaba desconectado cuando se dio marcha al motor, se conecto nuevamente pero ahora no hace el cambio de 2a a la 3a, creen que se haya desincronizado la caja por haberlo encendido sin estar conectado dicho cable? antes funcionaba sin problema. Gracias.
8 casos
Te recomendaria que desconectaras tu bateria por unos minutos, ledas una pequeña limpieza a los postes de la misma, ya transcurrido unos minutos conectas y lo vuelves a echar a andar y pruebas si la caja funciona correctamente, cuando esto se hace la computadora se recetea sola y quedan los parametros correctos iniciales, saludos cualquier consulta 5541024619
Muchas gracias por la respuesta no se me habia ocurrido antes, la desconectaré y te comento los resultados.
Comentas que resultado optubiste de favor, gracias
Hola Gabriel, le desconecte la bateria por 3 horas, ya lo probé y sigue sin hacer los cambios de la 2a a 3a, gracias.
Era una alternativa mi propuesta, si no tenia ninguna falla antes de que se desconectara lo que paso fue que se desprogramo, con algunos escaner se puede reprogramar, pero necesitas de gente experta
Si gracias Gabriel, ya estoy en la parte de buscar un taller para que la revisen, sabras mas o menos el costo?
Mira si reparas la caja con la persona que la diagnostique no te cobrara y te dira cuanto sale la reparacion segun lo que encuentre, puede ser cuerpo de valvulas, algun solenoide, el convertidor, segun el mal sera la reparacion, saludos
Valencia Naguanagua de Venezuela hace 2 años
@gabriel Amigos de opinautos A Veces me agarra Retroseso. Pero llega a un momento que no lo agarra y para Delante solo me Ace dos cambios que podría ser la falla Amigo gabriel
Buenos días tengo caravan 97 y no marca el velocímetro y no cambia nada más en segunda anda que le puedo hacer?
José Sánchez de Estados Unidos hace un año
Traigo un carro Altima 2000 2.4 y aveces no quiere aventar la cuarta y aveces si k me recomiendas amigo k aga gracias
Ojo no vayas a dejar que te reparen el cuerpo de valvulas sin bajar la caja, por que luego no quedan bien y tendran que bajar la caja pero como pagaste por el cuerpo de valvulas luego no te quieren descontar ese pago y te cobraran algo caro, mejor todo para abajo y a revisar, saludos
Mejor respuesta (según gonziboy)
Hola a todos y gracias por su valioso apoyo, les comento que al final resultó que el conector ó arnes de velocidad tenia un falso contacto, lo que no permitia que la caja automatica hiciera los cambios de segunda a tercera, le limpiaron el conector y le "apretaron las patitas" y con eso quedo excelente. Me cobraron 300 pesos y vivimos felices para siempre!.
Alcides Quintero de Colombia hace 2 años
Amigos buenas noches tengo una Kia Sportage diesel 2006 motor 2,0 la caja es automática de 4 cambios pa adelante y reversa se quedó en 3ra q me le pasaría Gracias
Lecorbusier38 de Argentina hace 2 años
Buenas noches, tengo una S10 highcountry 2.8 Duramax automática que no pasa de 1ra marcha. No encuentro la varilla de control de aceite. Alguna vez le pasó a alguien?
Buenas tardes , tengo un problema de comunicación en la caja de transmision por humedad en una prado 2015 , limpie todos los conectores pero no da resultado, no hay comunicacion de la computadora aparretenteme, que puedo hacwr
Hola , tengo un shysler 200 y no hace el cambio a tercera ya lo revisaron con un scanner y dice un código, algo haci como alta presión en la transmisión por mucho tiempo
ComentarCaja de cambios automatica Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 motor 2.0 201000 kms
Acabo de adquirir un jetta 2001 motpr 2.0 los cambios en d entraban bien despues de unos dias ya el auto avanza. Como forzado como si caminara en 2da y tarda en hacer. Los cambios llega asts las 400mil revoluciones y hace el. Cambio y se siente un ligero jalon al hacerlo...la 1 la 2 la 3 la reversa funcionan al 100...me podrian orientar cual puede ser el problema por favor...quiero hacerle el cambio de aceite y filtro para ver si eso soluciona el. Problema ( no lo eh escaneado ) su ayuda sers de mucha ayuda gracias
5 casos
Puedes empezar por lavar la valvula tps en algunas ocaiones que se alargan los cambios es tps sucio. Saludos.
Roberto medina de México hace 9 años
Muchas gracias mañana mismo le hago eso gracias por tu ayuda... cualquier cosa les informo de hecho mañana tambien le cambiaran filtro y aceite de caja saludos
Me suena a selenoides pegados me a pasado pero as una prueba cuando lo sientas forzado y empieses a avanzar baja la palanca a primera si sientes que redujo la velocidad y jalo bien entonces esta arrancando en segunda y serian selenoides pegados
Roberto medina de México hace 9 años
Pues con la novedad de que ya me le cambiaro el aceite de la caja. La persona que se lo cambio me dijo que estaba muy sucio, yo lo vi y si a diferencia del nuevo si super mugroso y el filtro por igual...le checaron los selenoides y me dijeron q estaban bien todos marcaban, los checaron con un multimetro y segun todos estaban bien...!! Pero yo siento el carro igual :( are lo q tu me dices @xjavbier para ver q hace y les. Comento en un rato muchas gracias por su ayuda y apoyo
Roberto medina de México hace 9 años
Efectivamente... si hace lo que usted me dice @xjavbier... pongo en d suelto el freno avanza poco y despues bajo la palanca hasya primera y si se siente un ligero jalon de q bajo a primera velocidad hasta el motor se escucha como cuando bajas de 2 a primera dando forzado :( en ese caso que se hace ?? Las personas que le hicieron el cambio no sabran o que onda auxilio me siento desesperado frustrado de no saber q hacer...muchas gracias
Bueno ahora necesitas mandarlo a escanear, no gastes en el cambio de aceite hasta encontrar el problema puede ser un gasto doble si llegara a estar algo mal internamente tendrias que volverlo a cambiar , bueno en caso de que no saliera nada en el escaner en TRANSMISION y en motor son dos sistemas distintos deveran quitar todos los selenoides y probar que no esten tapados si eres de cd de mexico te puedo ayudar con la escaneada costo 100 pesos tel 65817254 pero de todos modos te acesoro desde aqui
Que tal roberto ya limpiaste el cuerpo de aceleracion? y que te le hagan el ajuste basico con el vag-com. Saludos.
Roberto medina de México hace 9 años
Gracias por su ayuda...ya le cambie el aceite :( antier y nada solo estaba muy sucio pero no tenia nada raro el aceite la persona q se lo cambio solo dijo q olia a viejo segun el... y soy de irapuato gto alguien q me diga quien me lo puede escanear por estos rumbos ??
RUBEN no eh limpiado el cuerpo de aceleracion, no se mucho de esto me pudieras decir cual es ( xq le dije al mecanico q le limpiara la tps y me dijo q el no se metia en eso )
De hecho en carretera avanza en segunda 3ra y ya no pasa de 3ra lo subi a 5mil revoluciones y nunka hizo el cambio...osea q 1ra y 4ta nada más nada... a menos q meta 1 dsd el inicio en vez de D
RUBEN no eh limpiado el cuerpo de aceleracion, no se mucho de esto me pudieras decir cual es ( xq le dije al mecanico q le limpiara la tps y me dijo q el no se metia en eso )
De hecho en carretera avanza en segunda 3ra y ya no pasa de 3ra lo subi a 5mil revoluciones y nunka hizo el cambio...osea q 1ra y 4ta nada más nada... a menos q meta 1 dsd el inicio en vez de D
Roberto medina de México hace 9 años
Yo digo q si va por el lado de la programacion o algo asi de ajustes basicos porque la sobremarcha no entra :( estoy desesperado y mas xq no hay nadie quien haga esto por aca o almenos noc porque nu ca habia tenido un auto automatico ayudenme estoy des3sperado
Que tal roberto es muy importante escanear la transmision, para ver si no trae alguna falla electronica. Descartando que no haya algun componente electronico dañado entonces te podras enfocar a lo mecanico, el sensor TPS es por donde entra el aire hacia el multiple de admision , donde termina la manguera de aire que viene del filtro de preferencia se desmonta y se limpia aca afuera lleva un conector ese lo quitas ,es nada mas una resistencia que envia señal a la computadora para ver en que posición se encuentra el acelerador y asi realizar los cambios. En algunas ocasiones que las transmisiones alargan los cambios es TPS sucio. Esta transmisione llevan tambien un sistema llamado kick dawn que sirve para que cuando tu le pisas el acelerador te brinque a la velocidad mas proxima y lograr el mejor desempeño esto lo elige la ecu cuando lavas el TPS se recomienda realizar estos ajustes pero te repito esto se hace con el escaner. Espero que encuentres algun taller o alguien que tenga el escaner VAG-COM. Suerte y saludos.
Roberto medina de México hace 9 años
Unas disculpas por cuestiones de trabajo no eh podido llevarlo con alguien a checar pero el lunes primeramente DIOS Y MI SAN JUDITAS lo llevare y les aviso gracias por au ayuda
Roberto medina de México hace 9 años
Pues con la novedad q ya estoy aqui en el electrico para q me lo scaneen pero el sabado se me ocurrio sacarlo a carretera y el auto jalo super bien sus cambios hasta la sobremarcha entraba cuando habia subidas...pero luego de regreso empezo con sus cosas...ya no hizo sus cambios bien luego los hacia luego nada y ahorita estoy en el electrico estoy casi seguro q si es algo de la tps ahorita q me den los codigos si es q me los quieren dar los publico saludos...!! Y muchas gracias
Roberto medina de México hace 9 años
Listo son 2 sensores g68 00281 codigo y otro 00297 g38 supuestamente es q hace q haga los cambios
Roberto medina de México hace 9 años
Listo son 2 sensores g68 00281 codigo y otro 00297 g38 supuestamente ese hace q haga los cambios...ya compre 1 en 1024 pesos hace falta otro de 1000 pesos uno con cable y 1 sin cable supuestamente me dicen q con eso va a quedar sera cierto ????
Si debe de quedar con estos sensores ya que si en efecto son los que detectan la velocidad. Saludos.
Mejor respuesta (según Roberto medina)
Roberto medina de México hace 9 años
Muchas gracias a todas las personas q me respondieron... con la novedad de q le cambie los 2 sensores uno costo 1014 y otro 1009 pesos mas 500 de mano de obra y el auto ya jalo de maravilla ya entra la sobremarcha y todo muchas gracias compañeros
Hola Roberto con el scanner te detectaron que eran esos sensores? Yo tengo el mismo problema pero solo de primera a segunda pero despacio, en carretera funciona bien.
Roberto medina de México hace 9 años
Asi es con el. Scanner aparecio que eran esos 2 sensores... me arrojo esos 2 codigos, fui a la agencia y me dijeron q esos 2 codigos eran 1 mismo segun pero el electrico me. Recomendo comprar los 2 sensores y listo se los pusieron y ya jala muy bien...!!!
Disculpa a donde fuiste yo tengo el mismo problema y soy de irapuato
Roberto medina de México hace 3 años
@Noe sanFui con el negro de por ahí de la técnica 5... le cambio sensores le puse nuevos todo jalo bien, pasado unos meses nuevamente y tuve que cambiar la caja 17 mil pesos y no quedo me dijeron era la computadora de la caja y mejor decidi ya vender el auto muy barato y la persona que lo compro le dije el daño que tenía...saludos
Buenos dias. Tengo un jetta 2004 automatico ,cuando pasa a segunda da un patadon ,marca codigo01315 cndo acelero suave lo hace bien. Qe me recomiendan y gracias por su ayuda
Buenas Tardes tengo el mismo problema les agradeceria bastante si me pueden brindar la ubicacion de dichos sensores y los codigos para poder comprarlos muchas Gracias
Hola buenos días mi carro tiene el mismo problema me arrojo el escáner el código 00297 me pueden decir e qué parte se encuentran
Buenos dias amigos el escaner me arrojo estos 2 codigos 00281 y 00297 dicen sin señal que puedo hacer para solucionar el problema les agradeceria su apoyo
Hidrogenoenaccion de Colombia hace 5 años
El sensor de velocidad de la caja , esta al lado de la guaya de cabios, con un protector térmico, son tres cables. Cafe, azul blanco , y blanco negro.
ComentarFalla en Transmisión Automática
Volkswagen Jetta 2000 2.0lts 160000 kms
He estado batallando mucho con la transmisión, primero golpeaba de 2da a 3ra, lo mando arreglar, le pusieron una transmisión nueva pero siguió la falla, me dijeron que era la computadora de transmisión que tenía un código muy difícil de encontrar (01M 927 733 HL) después de 6 meses por fin la conseguí, se la pusieron y funcionó, después empezó a fallar, se iluminaban todas las letras del tablero (P R N D 3 2 1) pero funcionaba bien, el problema era cuando se cambiaba, o sea se iluminaba la letra en la que estaba la palanca por decir "D" ahí es cuando venían las fallas, lo tenía en D y como si… Leer completa
3 casos
Cambia la computadora si estan seguros que el sensor esta bien el cableado igual solo puede ser la computadora
Buenos dias quisiera saber si me puede ayudar tengo un jetta a4 2.0 año 2000 y se convirtió a estándar pero me da problemas con encendido y no da los voltajes q debería a lo demás no se cual es el modelo
Y mi jetta tiene chicote de aceleración no es de modulo de aceleración y q si influye mucho para la computadora
Y mi jetta tiene chicote de aceleración no es de modulo de aceleración y q si influye mucho para la computadora
Que es el conmutador de la palanca de velocidades del jetta 2008
Tu problema es electrónico y si ya descartaron todo lo mecanico y cambiando computadora la falla es la misma, entonces tendrás que reemplazar tu cableado electrónico ese no te lo venden en ninguna refaccionaria solo en la agencia, pídeles que te expliquen las funciones que hace y te darás cuenta que por ahí esta el problema, en ese van conectados todos los sensores así como las computadoras del carro, en mi caso no le hallaban la falla a mi coche hasta que lo lleve a la agencia y ahí me explicaron que el cable ya estaba dañado, lo cambie y adiós a mis problemas, lo único malo es el costo, te recomiendo que le pidas a tu mecánico de confianza que vaya el ya que les dan precio especial y también consiguete un eléctrico muy bueno porque no es fácil cambiarlo.
Que tal amigo manuels tengo ese problema mi jetta 2001 2.0 me golpea la tercera velocidad y me dicen q es la computadora pero no la e podido encontrar termina tambien en hl me podrias decir en donde la conseguiste y si cambiandola dejo de golpear la tercera velocidad gracias
Kiubole, si mira busca en http://ehtmotors.com/ me tarde como 8 meses en conseguirla, me vendieron una reconstruida y fallo, ahorita de hecho esta con ellos, mas no se si me consigan otra o me reparen la que les envíe, es el único lugar donde la conseguí, no se si quieras conseguirla ahí y si dejo de golpear, ahora esta por otro motivo. Saludos.
Pero como t diste cuenta q era la computadora si al escanear solo marca un código. Del cuerpo de válvulas falla de 2 a 3 es Triptronic
Mi jetta 2001 2.0 no me quiere leer el escaner y despues ya no iso los cambios abansa pero no ase cambios y no puedo escaniarlo por que nola agarra el escaner prende pero dice que la computadora no se puede conectar al guien me puede ayudar que puede serpiedra
Hola a todos yo tengo un jetta con el mismo problema y soy mecanico dejen esperimentar en mi carro un amigo me dio una pista para corregir la falla esperen respuesta pronto saludos att. El cesar suspenciones
Hola amigos tengo computadora para transmision de jetta con letra JF y de motor con letra BQ trabajan bien en mi carro 2001 2.0 jetta
Mi jetta me dejo de hacer los cambios i consegui otra transmisión con todo i computadora y cambie la transmision i tanpoco iso los cambios y cambie la computadora y iso bien los cambio mi error fue no canbiar primero la computadora ai les paso eso que me paso por si alguien tiene un problema igual
Compa yo tengo una computadora con terminación kb si te interesa dame 1500
A mi me pasaba lo mismo con un vr6 y lo lleve al taller o lo que hicieron fue borrar todos los codigos que arroja el scanner. Eso pasa cuando forzar la transmisión. Te recomiendo que cambies los sensores de velocidad el de entrada y el de salida y ya no te dara problemas. Suerte
Alguien sabe donde conseguir esa computadora 01M 927 733HL?
Mira yo tengo un beetle 98, traía las mismas fallas después de un rato se neutralizaba la caja, o se quedaba en primera y ya no cambiaba, lo que hice fue cambiarle la computadora y el cuerpo de válvulas y santo remedio, respecto al comentario de la serie de la computadora, no importan las 2 últimas letras, la mía era ET Y le puse una EA y jala súper bien. Espero les sirva mi comentario. Saludos
randolph_castillo de República Dominicana hace 9 años
Quien me puede ayuedar tengo un problema el vehiculo arranca pero me da fallo como si fueran los cables de la bujias se lo cambie y aun me lo sigue haciendo y el consumo de combustible es excesivo con el aire puesto
José Luis torres de México hace 7 años
Randolph dale un servicio a tus inyectores k te los laven, si en el escape huele a gasolina cruda no está kemando bien la gasolina, una lavada a las válvulas egr pcv htry cuerpo de aceleración
Me aparece el código válvula 7 N97 y lo escanie pero quiero saber q válvula es oq significa el N97
Sabes que es. Lo de la. Valvula 7 ??? Tengo 3 meses con mi Jetta atorado , no le hayan...
Buenas tardes, yo tengo un Jetta A4 2001, recien le acaban de reparar la transmisión los cambios entran muy bien, el problema es que cuando lo paro totalmente lo pongo en parking y despues meto el cambio en directa hace un golpeteo, ultimamente a sido mas sueva ese golpeteo... ya paso mi garantia pero se tardaron en entregarmelo por que me decian que era la computadora y muchas personas me decian que esa no era la falla... que estara provocando el golpeteo??
Tengo un br6 que abienta dos cambios 1 2 pero solo manuales y si pones en la D no avienta ningun cabio se queda en primera k podria cer
Ando buscando la computadora 01M 927 733 HL alguien sabe donde conseguirla jetta 2001
Yo la tengo pero tiene todos los numeros menos la HL con ellos no cuenta soy de veracruz mexico
antonio barra de Chile hace 8 años
Tengo un bora 2.0 2001 lo compre hace poco y venia con la caja at en mal estado entra solo la reversa consulta amigos la caja del 1.8t me servira se que es diferente la relacion caja motor pero por lo que e escuchado no fallan nunca...muchas gracias
Tengo computadora de motor y transmisión para Jetta Golf beetle Bora passat audi etc. Nextel 5563481293 ID 32*15*57690
Qué tal amigos tengo un problema con un jetta mk5 se me calló la polvera y con la. Llanta rompí unos cables que van a la computadora de la transmisión ya los uní pero quedó prendido el check. Y me marca él sensor p0715 sensor de entrada o turbina a alguien le a pasado?? (La transmisión golpea cada que meto R o D como si fuera un soporte y estan prendidos todas. Las luces PRNDS
Que tal, cambia el enfriador de aceite por eso se bloquea la caja, porque ya circulación del agua es muy lento, pero te recomiendo que compres el original te cuesta como 2,000 pesos mx,. Con eso te quitaras de problemas
Manuel, cambiale el enfriador del aceite, porque se calienta el aceite y se proteje la caja por medio de la computadora.
Que tal... tengo un vw jetta 2001 2.0. , el problema es en general que no sube mas de 60km/hra...solo me avienta dos cambios,, cambie la computadora de la transmi y la anterior se calentaba y dejaba de aventar los cambio, ahora esta no me permite subir mas de 60 como les comento y parte solo me avienta dos cambio. Que cren que pueda ser el problema. , ya revizaron la transmisión y no tiene falla solo marca la computadora
Checa los sensores de velocidad así me paso a mi los cambio y santo remedio
Hola el mío hace lo mismo que solución tuviste charly??
Que tal amigos. Tengo un jetta a3 nos. 97 glx al cual le fallan los testigos del PRND321 a veces marcan bien y a veces se ponen de un solo color. La caja sigue trabajando sin problemas solo son las luces del tablero que fallan y las de la palanca no prenden. La transmisión es 01m y me la repararon hace poco pero después de 1 mes y medio me empezaron a fallar las letras del tablero , (poquito antes le cambié la alarma original por otra de control tendrá que ver eso?) El de las transmisiones me dijo que es un problema eléctrico pero el eléctrico me dice que es la computadora. Por favor ayudenme para solucionar este problema
Respecto a los golpe q se siente a la hora de embragar eso lo hace el cuerpo de valvula junto con los solenoides dificilmente sea la computadora y si sale lento puede ser en segunda o tercera eso es porque esta bloqueada ya sea por que esta fallando algun solenoide o por problema de algun sensor y seguirla andando asi solamente van a lograr quemar la caja
Hola amigos buenas noches. Ya solucione mi problema. En efecto como es a3 glx y en consecuencia automático, como me querian cambiar computadora y no se que tanto y esta dura la crisis me decidi a quitar asiento y revisarlo minusiosamente cable por cable para ver la instalacion y resulta que el que me cambio la alarma me cortó 5 cables y los dejo sueltos y uno de ellos llega al sensor de la palanca y nunca iba a quedar aunque cambiará los dos sensores nuevos o la computadora. Gracias y saludos chavos.
Buen día, quien me pude ayudar, tengo un jetta clásico 2009 automático y le repararon la transmisión porque la turbina no funcionaba y ahora la reversa no la aplica, ya la revisaron dos veces más y todo lo Mecanico esta bien!!!
Dudo mucho que lo mecánico este bien algo se les está pasando te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Tengo un vr6 la transmision anda bien hace todos los cambios pero se me sombrea las letras p r d 3 2 1
Y despues de un rato se le quita, solo se mantiene sombreado el cambio que esta funcionando ejm. D y lo apago vuelve a sombrearse todo, que puede ser
Y despues de un rato se le quita, solo se mantiene sombreado el cambio que esta funcionando ejm. D y lo apago vuelve a sombrearse todo, que puede ser
Necesitas escanear por el síntoma sería el interruptor multifunciones
Olga Jiménez de México hace 7 años
Mi problema es similar, tengo un jeta 2010 y me hizo lo mismo, se marcaron todas las letras y se encendió el engine, además ahora empieza a jalarse cuando cambio de reversa a Drive, cosa que no hacía!!?? Que hago?? Donde consigo un interruptor multifunciones??
BUENO LO primero es escanear estor carros suelen encender todas las luces de velocidad como aviso de problema en latransmison ta sea un sensor on interruprtor o un dano enla caha pero en el escaner te dice que es te deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Mi problema es q la tercera cm patina tengo q acelerar gradualmente para q no c patine pueden ayudarme a solucionar mi problema
Buenas noches tengo un jetta2004 pero trato un problema en la transmisión al acercarse cuarta se frena y luego entra el cambio. Me podrían ayudar. Gracias espero respuesta
Que tal, tengo un jetta A3 1996 automático, se forza mucho en reversa en una pendiente pronunciada(por ejemplo para acomodarte para estacionarse) y en una pendiente no muy pronunciada y en lo plano funciona perfecto, ya le cambie el aceitede la transmisión y lo puse a nivel pero sigue igual
Jr per rodri de México hace 7 años
Tengo un jetta modelo2000 automatico y tengo un problema ya le cambie la transmisión y lo lleve a escanear y no arroja ningun codigo pero trada como entre 3mil y 3500revoluciones e soltar lo cambios y al pasar de 2 a 3como q se amarra y entra 3q podria ser alguien q m oriente
ING AUTOMOTRIZ de México hace 7 años
Podria ser cuerpo de valvulas o algun sensor o alguna linea , whatsapp 55 15755545
Hola que tal cuando arranco mi jetta 2001 no hace los cambios pareciera que esta en tercera o cuarta después de rodarlo un momento lo apago y nuevamente lo arranco y ya hace bien los cambios alguien me puede ayudar con esta falla
Tengo un problema con un jetta 2001, VR6 latransmision fue reparada y la falla que me hace en las mañanas cuando lo prendo ,meto reversa o directa y se me apaga,despues ya no se apaga,pero los cambios me los hace como muy pesados,si me hace todos los cambios pero p`rimera y segunda avanza el carro como forzado,no tengo ningun codigo,alguien me puede echar la mano
Óscar, primero que nada llévalo a qué te lo escaneen y sino sale ningún. Código, probablemente no le pusieron el aceite indicado, porque esas transmisiónes, llevan el aceite original y es dieléctrico, te recomiendo si estas en la ciudad de México, que lo lleves a autotec la meta y preguntes por el ing marcos, que es un chingon en los autos Volkswagen. Saludos
Buenas noches,si ya lo lleve a escanear y no me salio ningun codigo,el aceite que se le puso fue el rexon 3 ,para sacarle completamente todo el aceite cuantos cambios le tengo que hacer,yo estoy en monterrey y cuales son los diferentes tipos de aceite que le puedo poner? gracias por tus atenciones
Mira el aceite que lleva es de la marca ve, te cuesta cómo 215 pesos el litro y lleva 5. Ahora bien también tienes que revisarle los sensores de que trae la caja, porque si recuerdo bien, son 3 uno es de avence, el otro es el del velocímetro y el otro es del cuerpo de válvulas. Hay que ver que estén bien conectados.
Ok muchas gracias lo voy a llevar que me cambien el aceite y chequeen los sensores cualquier cosa te comento gracias
Si, mañana te digo que aceité debes comprar con la clave, mándame el modelo de tu coche y versión para decirte cuál es la clave de aceite que te debes comprar. Saludos
Hola tengo un jetta 2001 todo estaba bien asta que se mesalio la manguera del radiador y mojo todo y ya no jala la transmisión automatica que podraser no agarra ni un cambio
Hola pregunta alos profes vr6 jeta 2.8 tira 1y segunda y golpetea y tercera igual repare transmisión y quedo igual ya no lo he usado por temor a dañarlo creo q algo está en corto por favor Alos profes expertos
Buenos días cambiale la computadora es la causante de que golpetee tienes que probarle varias hasta que funcione porque tiene que ser compatible con la letra cada que le pruebes una ties que borarle codigos sino no funciona
Buen día amigos, mi problema es que mi jetta a4 modelo 2000, no hace el cambio a la 4ta marcha, me dicen que es la computadora de la transmisión pero el código de pieza acaba en HL, es la hora que no puedo conseguirla, alguien sabe si este es el problema y de ser así, dónde puedo conseguir la computadora, gracias.
Que tal buenas tardes ! Ya te lo escanearon ?, Sino es así, te aconsejo que lo hagan y primero le hagas un cambio de aceite, lleva el aceite atf3, y si sigue presentando el problema pues si cámbiale la computadora, pero la encuentras en Iztapalapa o en ebay. Saludos
Luis Olivera de México hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi jetta a4 automatico 2.0 2005 y la falla es que a las horas de salir de viaje me prende check engine y me deja sin la 4ta velocidad y tercera la forza para entrar cabe mencionar que mi velocimetro se traba cuando llego a los 100-110 km/h y cuando se apaga el check todas las velocidades entran que podra ser?
Luis, primero llévalo a escanear y de ahí te dirán que es, para mi que es un sensor de la caja o en su defecto, el aceite de la caja, que se calienta y pierde la viscosidad y por eso provoca que se regrese a tercera, que de ser así, también hay que revisar el el enfriador de aceite, pero primero escanea y después cámbiale el aceite. Ojo, ponle el original, si estás aquí en la CD MX, ve a la autotec la meta, con él ing Marcos.
Saludos
Saludos
jimmymurillo de Ecuador hace 7 años
Tengo un sokda octavia... con motor y caja de volkswagen Golf 2006... el inconveniente es que en ocasiones se bloquea en el 3 cambio y debo hacer los cambios de marcha manualmente, otras veces funciona a la perfeccion sin embargo me a pasado que circulando no hace e cabio de marcha a 4 y 5ta
Mi caso fue algo parecido. En mi jetta a4 2005 no realizaba los cambios en la D, haciendolo de forma manual todo normal. Ya me había echo a la idea de cambiar transmisión y computadora. Pero al meterle el escaner arrojó varios fallos. Por lo cual optaron por reprogramar todo, y a partir de eso volvió a la normalidad. Recomiendo reprogramen
Te lo agradezco Omar, voy a pedir que lo reprogramen.
Luissampayo de México hace 5 años
Tengo el mismo fallo de forma manual jala bien en la D no hace ningún cambio en ese caso quién es el que reprograma
Raul navarro martinez de México hace 7 años
Tengo un jetta 2011 estoy en un grabe problema ya que me fallo la caja automatica es de seis velocidades es tiptronic manual y automatica la palanca. Resulta que pase x un charco y empezo la velocidad tres a fallar y asi lo traje se golpeba esa velocidad al entrar hasta qye empeoro y se marcaba en el tablero PRNDS. Luego la lleve con un mecanico ing y me dijo que es la caja que tenia que bajar y de ahi ver que se le cambiaba, bueno segun el hizo lo conveniente a su experiencia la monto y me dijo que checara al primer viaje en carretera note que de 5 a 6 las RPM se elevaba a mas de 4mil, y senti la caja que golpeaba el carro ahora de eso estoy en neutro pongo D y se siente un golpeo al entrar la primera y asi, la verdad nada mas la escanea pero siento que algo interno esta mal y he gastado mucho en ella grax si me oueden ayudar
Que tal Raúl, te recomiendo que la lleves con un especialista, si estás aquí en la CD MX, acude a autotec la meta y pregunta por el ing Marcos, es un excelente mecánico, la verdad no te vas arrepentir, el te ayudará con el problema de tu carro. Saludos Vic Martínez
El número es 5545096380 le dices que te recomendó Víctor
La falla parece ser falla en los selenoides de la transmision que los revise tu mecanico te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Carlosnava de México hace 7 años
Tengo un jetta gli 2010 automatico y me empezo a golpetear cuando entra en el 3 cambio y en ocasiones en subida cuando emtra la sobremarcha tambien golpetea lo lleve a revisar y me dijo el mecanico q era la caja de valvulas no me anime a arrrglarlo y ya no quiso arrancar ni para aatras ni adelante lo lleve a escanear y me dicen que es la turbina alguien que me pueda ayudar pprque me han comentado que es muy dificil que arreglen esa transmisión gracias y alguien que venda la turbina original.
Que tal, te recomiendo que lo lleves a Autotec La Meta, si estás en la CD MX. Saludos
Tengo. Un jetta 2003 y se reparo la tramicion. En general y cuando mete 2segunda se amarra el carro que podria ser
Es autpmatico si es asi esta falla pede ser que solo necesite un ajuste basico con el escaner te dejo el numero del taller por cualquier duda p servisio 5565817254
Tendrás el cableado qva de la caja de velocidades ala computadora de un jetta europa 2005 contodo y arnes
Me imagino que solo pcupa la conexión de los selenoides si es asi consigalo en agensia cuesta como 1300
rene rodriguez de México hace 6 años
Buen dia tengo un beetle 2007 que no avienta las velocidades y lo hacia manualmente ahora hace golpeteos y se neutraliza...en directa arrancaba muy arranado ahora de pronto los cambios muy bien y luego se neutraliza que recomiendan ya se le empaco y se le cambio la turbina y sigue haciendo lo mismo...si pueden ayudar se lops agradeceria saludos !!!
Que tal, de acuerdo a mi experiencia es tu computadora la que está fallando, cámbiala. Saludos
Tengo un A3 95 y se quedó en tercera no hace cambios a raíz de que se calento al carro por romperse una manguera del agua si hago los cambios manuales solo entra la primera y se pasa abtercera
Pueden ser 2 cosas, el sensor de velocidad o en su defecto el cuerpo de válvulas. Si estás en el CD MX, llévalo autotec la meta con el ing Marcos
rene rodriguez de México hace 6 años
Tal vez todos en parte tenemos razon fueron 2 sensores el de velocidad y otro...en monterrey hay una persona muy seria en el municipio de guadalupe se llama tomas hernández y su teléfono es el siguiente 8355 7195 y muy concientes c
Buena noche a todos, adquirí jetta a4 2.0 2007, arranca y hace todos los cambios y de pronto se queda en 3a, no baja a 1a ni 2a, lo apago y arranca otra vez como si nada. El electrico escaneo no prende ningún testigo, solo arroja falla electrica, revisó sensores y están bien, él comenta que puede ser el arnés. Agradezco opinión y sugerencia.
Que tal buen día, una pregunta ?? Cuanto tiempo lo recorres ??? Porque de eso depende que sean 2 cosas, una es que sea que el enfriador del aceite ya esté muy tapado y no alcance a enfriar el aceite y se proteja la caja, la otra es que revises la computadora, tal vez trae una falla en el arnés
Primero quiero agradecerte el tiempo para la respuesta y sugerencia. El técnico le cambió arnés, aceite, filtro y empaque y quedó excelente en sus cambios, apenas se perciben. Buena y excelente fin de semana.
Perfecto, que bueno que ya quedó la nave al 100, gracias e igualmente.
Buena tarde. Otra vez les comento que la falla se presentó nuevamente en mi jetta. Cambiaron ahora computadora, sensores y lo vuelve a hacer. Detiene la marcha, se apaga motor y al encender arranca perfectamente haciendo todos los cambios ciertos kilometros y falla. La temperatura de la caja se mantiene a 41°. El escaner arroja solo falla electrica que puede ser cualquiera. Una disculpa por la molestia, opciones? gracias
Como te comenté la vez pasada, te sugiero que revises cable por cable y veas sino están dañados y si todo está bien cambia el enfriador de aceite de la caja. Saludos
antonio juarez de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema mi caja se proteje pero solo en el dia cundo hay sol incluso siento que se calienta por donde esta la consola central area de palanca. Y cuando llueve y en la noche no pasa eso. Ya le cambie sensor de entrada y de salida me dicen que puede ser el enfriador que opinas ??
Luis Velasco de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 2000 2.0 a4 frío hace bien los cambios pero se calienta tantito y tarda los cambios me recomendaron ponerle un enfriador externo si cambia algo?
Que tal buenas noches !!! Le has cambiado el aceite de la transmisión alguna vez ??? Sino cámbiale el enfriador de aceite, te ha de costar como 2500 pesos. Saludos
Buenas noches tengo un jetta 2009 el problema que tengo es que en ocasiones cuando meto drive tarda en iniciar la marcha y tengo q acelerar para q inicie la marcha y cuando ya voy en marcha freno y acelero nuevamente patea la caja, ya le realice el cambio de aceité se escaneo y no salió nada y también se reprogramó pero la falla sigue, q puede ser???
Alguien q sepa de tranmiciones tengo un problema Jetta A4 año 2007 el carro de mi papá y se quedó sin aceite y se fregó la caja Entonces nos vendieron una caja con garantía pero al momento de colocar la funcionó como 15 día perfectamente Después empezó después de 40 minutos de camino pasa un tope y se quedaba en primera y Raúl y tenía que llegar la revolución a 4.5 para empezar a votar los cambios y entre Tercera y cuarta hacia los revoluciones muy largas Primero me dijeron que podría ser la computadora se le consiguió la computadora definitiva en peso normal y pero luego siguió la falla luego me dicen que era el cuerpo de aceleración se consiguió el cuerpo de aceleración celebrada se le puso y se salió a correr y lo me la misma falla entonces me dicen que puede ser una válvula tcc del cuerpo de válvulas lo cual ya le bajaron se lo limpiaron le cambiaron y no queda pero es al momento de 40 minutos de camino empieza a fallar la caja que podría ser alguien que me de información dejo mi número 9341106921
Buena tarde. Mi jetta mismo modelo al tuyo, en automático se quedaba en 3a, despues de cambiar arnés de la caja y aceite, COMPUTADORA, SENSORES Y tampoco; hasta que se le cambio el cuerpo de válvulas pero con las mismas válvulas y sin problema desde entonces. Y eso que fue de uno usado mas viejito. Saludos ojala y te sirva el dato.
Hola buena tarde, tengo un problema con mi Jetta 2006, por las mañana y por las noches jala bien, el problema es en las tardes cuando esta el calor a todo lo que da, no arroja las velocidades tengo que subirle a 5000 revoluciónes para que pueda cambiar a segunda, ya lo escanee dos veces y no sale ninguna falla, alguien me puede ayudar!
Buena tarde javier. En mi caso de un jetta a4 2007 automático, la falla era que se quedaba en 3a. Se escaneo multiples ocasiones y se le hizo cambio de arnés de la caja, aceite, SE PROBÓ CON COMPUTADORA Y SENSORES NUEVOS Y NADA. Solo se arregló al cambiar el cuerpo de válvulas. Esto fue con ayuda del ingeniero marcos de la cd. De mexico que por esta misma vía me estuvo asesorando. Al tuyo quiza se tenga que cambiar el enfriador de aceite de la caja que ya esté tapado. Suerte
Jhan Carlo de México hace 5 años
Buenas Tarde vichugo, ojala me puedas ayudar el dia sabado se me rompio una maguera "T" de paso de agua que se ubica atras del motor a un costado del amortiguador derecho viendo el carro de frente, lo repare y no tuvo ningun problema no se calento ni nada ya que no tenia mucho que acababa de salir de casa, el dia domingo lo ocupe con toda normalidad y no presento ninguna falla, ya el dia lunes al arrancarlo en la mañana siempre acostumbro a calentarlo un par de minutos, pero cuando me dispuse a salir de la cochera el carro ya no avanzaba ni para atras ni para adelante, note que no se escuchaba que trabajara la caja, la palanca de velocidad se deslizaba pero no engranaba ninguna velocidad ni reversa ni en modo manual, lo deje en casa y por tarde regrese y lo cheque y estaba igual muerta la transmision, pero de repende jalo nuevamente , asi estuvo un dia completo sin problema alguno, pero en estos ultimos dos dias me lo hace mas constante, casi siempre es cuando me echo de reversa y me vuelvo a poner Driver se queda muerta la caja y no avanza, pero pasan algunos segundo y jala con toda normalidad, les comente lo de la manguera de agua por que no se si alla tenido algo que ver, ojala me puedan orientar, cabe mencionar que se le hizo servicio a la caja automatica hace aproximadamente 4 meses, se cambio aceite, filtro, se lavo cuerpo de valvulas, solenoides y se cambio sensor de velocidad origina.
Tengo un jetta ke nomas manual trabaja en directa si jala pero no cambia alguien ke pueda ayudarme porfabor
Buenas tardes tengo un Bora 2010 y tengo un problema similiar es automático y al momento de ponerlo en R o en D la caja patea ya le cambié varios cuerpos de válvulas y no mejora el golpeteo, el carro se queda en una velocidad (3) no hace cambios a la caja la acabamos de reparar y no encontramos que sea.
jesus medina de México hace 4 años
Buenas noches tengo un tetta sedan 2012 i lo pongo en la R i da para delante nome quiere agarrar la reversa alguin me podria ayudar con eso?
Buenas noches,estoy por comprar un jetta 2007 automatico pero quiero que me digan si conviene comprarlo, si no es muy latoso o da muchos problemas, en especial con la transmision. Si es muy complicado, para no comprarlo, gracias.
Buenas noches yo tengo un jetta 2001 2.0automatico cuando lo pongo en D solo se queda en tercera y no ase cambios solo manual mente los ase bien cuando pongo D solo se qeda en tercera y el escaner no marca fallas q sera
Tengo una Eurovan VR6 automática... Falla al llegar a temperatura 90 en el tablero, se neutraliza, o si hace sobre marcha por decir en una subida se queda en 3a o 2a y/o si me detengo ya no avanza a veces le tiro el agua caliente y le pongo fría y vuelve a andar o espero a que enfríe un poco, ya se reparó, cambiaron turbina 2 veces se le cambiaron discos, cuerpo de válvulas se le puso enfriador externo y continúa la falla me dice el mecánico que podría ser la computadora pero después de lo que me ha hecho gastar me preocupa que igual sea un diagnóstico erróneo... Alguien me podría orientar por dónde buscarle solución?
Buenas, tengo un jetta 2008 no me quiere encender, si prende luces, cierra y abre, pero no arranca
Tengo UN jetta 2004 automatico la transmision no arranca bien y cuando corre se tranca y hay que esperar para que empieze a correr otravez quiero saber si el problema es mecanico o electrico?
Fernando Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un problema con mi Jetta 2008 automático al calentarse se neutraliza y no quiere hacer un cambio ah qué se debe?
Tengo un 2008 VOLKSWAGEN JETTA SE la transmisión se reparo pero sigue la falla
De repente no quiere avanzar y lo pagas y lo prendes y funciona bien y hace lo mismo una y otra vez.
De repente no quiere avanzar y lo pagas y lo prendes y funciona bien y hace lo mismo una y otra vez.
Buena tarde a todos. Con respecto a l falla del jetta en caja que se quedaba en 3ª y se arranaba quedando a la vez acelerado les comento: sucedió que se le cambio de todo y seguía con la falla ocasionalmente. En definitiva con un nuevo mecánico lo escaneo y se le cambio bobina y siguió Y ME DIJO QUÍTALE EL CATALIZADOR Y SI FUE, SE ACABO EL PROBLEMA. Bendiciones y ánimo con sus coches. Por si les es útil la información
ComentarCuántos litros de aceite ocupa para la transmisión tiptronic
Volkswagen Jetta 2013 Jetta 2013 style 2.5 tiptronic 56000 kms
Ocupo saber los litros de aceite que lleva la transmisión tiptronic
14 casos
Atf+4, merkon V, pentonsin atf 1, ahora pentonsin atf 6.
Armando mtz de México hace 5 años
Sr. Buenos días una pregunta por donde le hecho el aceite ala transición automática de un Jetta 2010 es de 6 cambios
Quita el tornillo torx que va frontal junto al arnés.
@RicardoMuy buena respuesta. Gracias por tu apoyo
@RicardoHola perdón, cuál es o por donde está? Gracias
Buen dia cuantos litros de aceite necesito para un jetta clasico 2012 motor 2.0 con caja tiptronic (el aceite es para la caja automatica)
Gracias
Gracias
Hola buena tarde q aceite m recomiendas usar para mi caja de transmision automatica tiptronic para un beetle 2018 y cuantos litros debo usar ya q l pegue al carter y s vacio ?????
Te recomiendo el aceite ATF de la marca FEBI es aleman, de hecho mejor que el que vende la agencia
Jose Ramirez de México hace 11 días
Micarro ase ruido en la reserva y aveces suelta los cambios cuando enfreno no siempre
Hola buena tarde un favorsote me podrías orientar que tipo y que cantidad de aceite lleva la transmisión tiptronic de un jetta trinline 2010
Cuantos litros de aceite lleva un jetta 2014 motor 1.8 litros ya que le pegue al carter y se vacio??
Un favor amigos, le voy a cambiar la transmisión y necesito saber cuanto aceite lleva la transmision de un jetta 2004 motor 2.0. ? Saludos
Hola Jetta 2012 caja triptinic. Que tipo de aceite lleva y cuántos litros por favor. ?
Jetta mk6, 2.5 , lleva 5 litros de aceite pentonsin atf 1, o pentonsin atf 6. O cualquier otro que sea atf +4.
@RicardoQué sucede si le coloco 6 litros... vi una publicación donde decía que llevaba 6
@RicardoHola Ricardo cómo estás, le hice cambio a mi caja tiptronic salieron 4 litros y le agregamos 4 para no para pasarnoss ahora la caja no avanza acelera y como que agarra y deja de avanzar que solucione das lo deje parado muchas gracias espero me soluciones
@NicoargCambiaste el filtro de la caja? Estoy por realizar el cambio cuánto te valió? En mercado libre dicen que lleva 4 litros y las dgs 6
Hola buena tarde, un favorsote me podran asesorar donde va el filtro del aire acondicionado y en cuanto tiempo se cambia, por favor, gracias
Va detrás de la guantera, es el antipolen, vale unos 120 pesos.
Hola cuántos litros lleva el Passat 2009 Tsi tiptronic
Cuántos litros de aceite lleva unatrasmision automática de un máxima 2005
Buenas, cuantos litros de aceite para la caja automatica lleva el VW JETTA 2006, Es de 2.5L, es 5 cilindro y la caja es de 6 velocidades!!
ComentarNo hace cambios la caja automática
Volkswagen Jetta 2000 A4 500000 kms
El auto es motor 2.0 transmisión automática, me hizo la falla al ir en marcha, se revoluciono el motor y bajo creo de 3ra a 2da. Y ya no hizo cambios en automático. Haciéndolos manual de 1ra hasta 3ra lo hace bien. Y en automático pareciera que arranca con 2da y hay que acelerar hasta poco más de 4000 rpm para q haga el cambio a 3ra. Lo lleve a escanear y me arrojó 2 códigos P0730 (relación incorrecta en el engrane. Explicacion,condición de circuito abierto o en corto. Causa probable, conexión eléctrica deficiente,nivel bajo de aceite, solenoide de la transmisión dañado. P0722( circuito del se… Leer completa
73 casos
Yo tenia la mismo falla mi jetta no pasaba de 80 km/hrs y solo llegaba hasta segunda lo lleve a chekar a un taller de transmisiones y el Mecanico lo escaneo borro todos los códigos de error que aparecían y por arte de magia el auto comenzó a realizar todos los cambios. Me reí al saber cuanto me iba a cobrar pues solo me pidió las cocas (100 pesos)
Hola tengo el mismo problema a raíz de que me repararon la marcha
Antes de eso mi transmisión andaba dentro lo que cabe bien
Ahora solo se queda como en segunda
Ya cambié aceite y filtro de transmisión
Mejoró un poco xq antes era asta 60 revoluciones q se avanzaba ahora ya en las 30 avanza bien pero no ase cambios pero no lo e escaneado :(
Antes de eso mi transmisión andaba dentro lo que cabe bien
Ahora solo se queda como en segunda
Ya cambié aceite y filtro de transmisión
Mejoró un poco xq antes era asta 60 revoluciones q se avanzaba ahora ya en las 30 avanza bien pero no ase cambios pero no lo e escaneado :(
Amigos, tengo un problema con mi caja de cambios, primero dejo de funcionar el sensor de velocidad, seguido a esto la caja ya no realizó cambios, el tablero donde marca la posición de la palanca a veces no funciona... Tendrá todo esto que ver con la falla de los cambios
TAMBIEN ME ESTA PASANDO LO MISMO me borraron codigosy ando super bien pero desconecte la bateria y volvio a surguir el problema ahora estoy por solucinarlo es un jetta a3 espero todo se arregle
Jesús Reyes de México hace 6 años
Hola cesar, tengo el mismo problema, es un jetta 2002, lo solucionaste?
Hola tuve wp mismo problema, cambié el sensor de velocidad, lo lleve a escanear y borrar códigos y ! Listo, sin problema.
Gracias muy buenas opciones y opiniones, yo tengo un problema que cae en esos que presentan, mi jetta no hace los cambios y de repente golpea y se mueve en reversa y luego se oye como si patinara clutch; lo afinaron hace 6 meses , ahora ya tengo una idea.
JudaHLion29 de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, mi auto llega hasta 60km/h y se revoluciona como si hubiese puesto neutral, me dijeron que cambiara el sensor de velocidad, lo hice este sabado pasado, y no sucedio absolutamente nada, sigue igual, solo entra 2da no llega a 3ra, algun dato que pueda ayudarme que ustedes consideren que pueda serme de utilidad? lo agradeceria de toda la vida!
Joker amigo mi carro llega hasta 60 km/h es jetta a4 automatico y no entra la alta
Tuxtla y ya le metiste el escaner ?
Tal Vez es un sensor
Tambien escanea la caja de las velocidades ahi vas a encontrar el problema
Pero te recomiendo q te desagas del auto porque son muy problematicos los jettas
Saludos
Tal Vez es un sensor
Tambien escanea la caja de las velocidades ahi vas a encontrar el problema
Pero te recomiendo q te desagas del auto porque son muy problematicos los jettas
Saludos
Joker 11 años con un Jetta y cero problemas , lo normal , cambios de aceite , filtros , bujias , mangueras , como cualquier carro , pero no me da problemas
JudaHLion29 de México hace 7 años
Pues lo lleve al taller el 13 de diciembre y hasta la fecha no me lo puede entregar por lo complicado que fue el asunto, ya que el mecanico anterior Lo dejo mal, le cambiaron el enfriador de aceite, y algunos sensores, fue un verdadero desastre, no volveré a utilizar un vehículo volkswagen jamas!
Joker ahora el problema es que hace un golpe al entrar la tercera las demas todas bien
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Encontro la solucion del golpe cuando entra tercera quisiera saber x que tengo mismo problema
Yo tengo el mismo problema también, alguien sabe como solucionarlo?
Selenoide de la tersera checalo q te lo escane un mecánico y si te aparece como sircuito abierto es tu Selenoide de presión de la tersera
@tuxtlaSolucióno el problema? Cual fue? Tengo el mismo problema
Tengo un problema igual le acabo de reparar toda la suspensión delantera y ahora que sali de viaje sentia el carro muy forsado como q no cambiaba a tercera no se a que se deva me podrian ayudar
Yo tambien mejor lo vendi barato y compre un altima y nada de fallas
Esos jettas son nuy problematicos
Esos jettas son nuy problematicos
hectormanuel de México hace 7 años
Tengo un jeta 2002 recien no cambia normal. Arranca en 2da y para tercera tengo que revolucionarlo a 4000 le pusieron el scanner y dice sensor sin señal alguien me puede ayudar por favor no se cual es el sensor de velocidades
Hay sensor de velocidad de la caja y sensor de velocidad del vehiculo (vss) el de caja esta bajo el soporte izquierdo y el vss esta practicamente bajo el booster yo tengo el mismo problema ya le cambie el vss y sigue sin señal también cambie el conector y sigue sin señal no le busco
hectormanuel de México hace 7 años
Tienes razon mi estimado lo estoy localizando ,gracias
Hola que tal! yo tenia un jetta 00 y tenia el mismo problema cuando lo arrancaba solo en segunda y no entraba la tercera le pusieron el scanner y marcaba sensor de velocidad. Ese sensor va abajo del soporte de motor de lado del conductor lo cambie y se arreglo el problema...pero cuidado cuando se cambia hay que volver a poner el scanner para borrar el codigo para que la computadora reconosca el nuevo sensor... por que si se cambia y no se borra el codigo la computadora no reconoce el sensor y seguira el problema...a mi me paso. Y se me soluciono el problema... preferi venderlo despues ahora tengo un jetta 06 es tipo bora ahora tengo el problema que el volante esta muy duro y no encuentro solucion
@santyHola cómo le fue tengo ese problema con mi Jetta es un bora 2.5
Tengo un jetta a4 2003 aut. Al llegar a 80kph no hace él cambio y ya va muy revolucionado 4000 y no cambia primera y segunda entran bien pero de ahí ya no quiero forzarlo mas alguna idea d lo q podría ser
JudaHLion29 de México hace 7 años
Justamente eso le pasa a mi auto, lo tengo en el mecanico, ni el mecanico encuentra la solución, precisamente por esa razón lo meti hace 3 meses, el mecanico a reparado otras cosas pero menos eso... se que estoy mal al seguir teniendo mi vehiculo ahí, pero pues ya no tengo presupuesto para llevarlo a otra parte, por lo tanto tengo que esperar a que me lo reparen... si alguien tiene la solución a ese problema, lo agradecería mucho, ya que mi mecanico es un completo inepto en su profesión.
Amigo poes Ami me avían dicho que los yetas eran lo mejor i ahora fui a ver uno que me vendían i las velocidades las asia mui rápidas i al ir como a 30 kms se patinaba i le tenía que bajar de velocidad i asia lo mismo otra ves i la verdad no me convensio
Si pierde potencia podría ser el múltiple de admisión , scanealo !!
Yo tengo un problemita, a mi jetta a4 2001 se descompuso el enfriador de aceite de la caja automatica, le cambie el aceite, el filtro y la pieza dañada, pero al hecharlo andar ya no trabajo la caja ni en directa ni manual, espero y me puedan ayudar
Creo ademas del scanner; lo menos revisar el cedaso; de transmision;Creo muy importante NIVELAR el. Auto al poner el aceite ; NO estuve presente. Cuando lo pusieron; pero hay videos profesionales que asi lo recomiendan; aun NO canto victoria; me le pusieron transmision componentes en perfecto estado; pero como todo es una armonia de componentes; aun lo afinare del motor y posible falla. Electrica.
Hola, tengo un problema grande, mi auto le cambiaron el aceite de la transmisión porque segun lo necesitaba (palabras de mugre mecánico) mi auto es un jetta 2001 1.8 turbo americano, y ahora ya no le entran las velocidades otro mecánico me comentó que fue porque le metió un aceite que no es, que el aceite que le metio es uno parasido al del hidráulico, que ahora tengo que limpiar la transmisión y ponerle su aceite, para ver si aun se rescata, el problema es que en el manual no da especificaciones de cual es el que necesita, me podrian ayudar a saber cual es, mucho se los agradeceria, repito mi auto es un jetta 2001 1.8 turbo americano (es el que trae el motor de audi). Saludos
Se que ya hace tiempo, pero te comento el aceite que utiliza es sintetico, te recomiendo el valvoline full sintenic lo consigues en autozone como 500 la garrafa de 4lts.
Jesus oswaldo manzanarez urias de México hace 6 años
Tengo un jetta a4 modelo 2000 el problema es que andaba supervien y pase una laguna un poco profunda y mi jetta ya no cambio se quedo en pura tersera y el panel donde marca los cambios las letras se pusieron en negro lo lleve a escanear y me dicen que es el arnes de la transmisión puede dañarse el arnes de un remojon ayuda por favor.
Lo que se ha de ver dañado son los sensores de velocidad, lleva dos y es muy probablemente que es lo que alla pasado, saludos y suerte
Estimado, disculpa se que ya a pasado bastante tiempo, pero al final tuviste respuesta de que fue, a mi me pasa lo mismo el panel está en negro y al escanear se borra todo y funciona okay hasta que lo vuelvo a pagar el. Motor... Ya no se que puede ser cambie sensor de selector de cambios, sensores de velocidad, cuerpo de valvulas etc.. . Ayuda
A mi me paso lo mismo y fue el arnes que va al selenoide de la caja de velocidades yo le puse cinta negra aislante para que no le entrara agua y lo lleve a que le borraran los codigos de error
Buen día amigos tuve exactamente el mismo problema con mi carro Jetta 2002 automático venia en la carretera ya para llegar a Xalapa empieza pura subida se me bloqueó sólo se quedaba en 2da pare y espere a que bajara la temperatura ya lo volví a encender y ya no me hacía los cambios sólo segunda y si lo revolucionaba hasta 4000 rpm votaba la 3ra pero ya 4ta no así que así me lo llevé a Xalapa al llegar cheque nivel de aceite estába bien pero cometi el error de checarlo muy caliente y pues tire 1/2 litro porque me queme la mano 😫 al otro día lo llevé a escanear a AutoZone y en el camino empezó a agarrar bien para esto yo tenia que hacer los cambios manuales por que si no arrancaba en 2da y se queman las pastas ya al escanearlo me arrojó el código p0720 p0730 sensor de velocidad de salida y mala relación en engranes y nivel de aceite bajo para esto pues así lo traje jalaba bien baje a Veracruz y en el caminó todo bien al regresar la misma falla al subir y ya no se le quitó para esto agarre y compre un escáner sencillo de los que se enlazan al teléfono por Bluetooth hay en autozone y me volvió a salir el mismo código agarre saque los sensores los limpie uno tiene cable largo que le llaman cola de rata y el otro tiene un conector directo al sensor y lo probé y jalo bien borre codigos para esto a los 15 minutos salí con la familia al cine y me volvió a fallar escaneo el carro y el mismo código agarre compre el sensor de velocidad de salida que es el que tiene un cable como cola de rata en autozone lo instale y borre codigos y al poner D jalo al 100 se sentía hasta más liguero el carro y sus cambios a sus tiempos sin problemas hasta la fecha no me dió lata no me volvió a marcar ni un código más aaah pero para esto le puse aceite también por el que tire y deje la caja a nivel y le cheque el enfriador de aceite de la caja y estába algo tapado ojo yo compré el sensor en AutoZone por que te dan garantía en cambio otros lugares no Y no eh tenido problemas ya después que ví jalo bien el carro me dio por abrir el forro del cableado del sensor y estaban todo echo polvo por dentro y hacia corto entre cables por eso fallaba no tanto el sensor si no el aislante espero les sirva a ustedes amigos
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No sé si te llegue mi comentario pero espero si. Hoy me falló mi auto, iba manejando aquí en Veracruz y al llegar a una esquina frene normal, dejé pasar a un auto y al avanzar ya no avanzo nada... De ahí apague el auto, lo puse en D y nada, es un Jetta A4 2002 automático. Lo puse en primera y avanzo pero la palanca en 2da y 3era nada. Solo 1ra y Reversa. Si lo pongo en D y acelero entra de golpe pero al llegar a un tope o frenar se va la velocidad y no avanza... Así era tu error? Saludos.
Alejandro P de México hace un año
@AlfredoQue tal Alfredo, resolviste tu problema? tengo exactamente el mismo, al frenar completamente y querer avanzar no lo hace hasta que acelero mas y da un galpe fuerte, podrias apoyarme si encontraste la solucion a la falla por favor?
Buenas noches tengo un jetta 2005 y al arranque sólo llega a 40km * hora y no más,
No es siempre pero si más seguido como el día de hoy Lo hizo por la mañana y por la tarde, podrían ayudarme con algún comentario?
Gracias Saludos
No es siempre pero si más seguido como el día de hoy Lo hizo por la mañana y por la tarde, podrían ayudarme con algún comentario?
Gracias Saludos
Necesitas scannear para ver que codigos arroja, puede ser que se hayan dañado los sensores de velocidad, solenoides o bien que no este trabajando el enfriador y se caliente la caja
Buenas tardes, acabo de adquirir un Jetta 01 automático, aveces no avienta ningún cambio, otra veces funciona hasta 2 días muy bien, alguien tiene una idea, ya leí todas la conversaciones, pero la verdad quisiera saber exactamente que es, en estas fechas todos andamos bien gastados y luego para andar si en que movernos esta muy mal :(
Solo era algunos cables o sensores algo asi semidesconectados :)
Carlosvelaz de México hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo un jetta diesel 2003 TDI tengo una duda al llegar a 100km o 120km siento el carro forzado llega casi hasta las 4000RPM cual seria el RPM correcto?
Jesus Pérez de México hace 5 años
Tengo un jetta A3 MOD 98 Automatico el problema es con los cambios no los hace en automatico tengo que aflojar un poco el acelerador para que pueda hacer el cabion y al parecer el cuarto cambio no esta entrando alguien me podria ayudar?
Sería revisar los sensores de velocidad de la transmisión el nivel de aceite de esta o hasta la computadora mi amigo te recomiendo empezar por niveles y sensores al último la computadora ojalá te sirva
Jorge gonzalez de México hace 5 años
Tengo un jetta 2005 de la nada dejo de aventar los canvios tengo ke acelerar demasiado para que los aviente y en manual solo la segunda la avienta bien la tercera la abienta despues ya forsada le hice la afinacion canvie sedaso y aceite y ni asi lo escaniaron y borraron codigos pero aun asi no avienta los canvios
Javier torres de México hace 5 años
Hola tengo un vw 2.0 2001 el problema esq ASE los cambios a muy altas revoluciones casi 3500 el problema esq ya lo escanearon y no sale nada que podrá ser
Ola amigo como solucionaste tu problema
Eduardo Flores Villegas de México hace 3 años
Tengo un problema con jetta 2007 la palanca de cambios no marca la primera todas las velocidades como que las tiene recorridas, pero al intentar poner primera llega asta abajo y marca segunda no llega la palanca asta la primera. Ojalá y me pueda ayudar alguien gracias
Buen día tengo un Jetta 2.0 año 2000 el cual solo camina en D pero no tira ningún cambio podrían ayudarme el mecánico me dijo hace días que cambiara el aceite y sedaso porque esta quemado algo así menciono
¿Alguien sabe si hacer el cambio de transmisión automática a manual en un jetta 2001 implica algún tramite?
DanielSanGG de México hace un año
Hola a mi tambien me paso resulto ser el arnes de solenoides la cambie y se soluciono la falla
Luis Enrique de México hace un año
Una pregunta tengo un jetta automático y pues si entra la primera,y reversa,pero la 2 y 3 y Drive ya n las agarra,que será o q se puede hacer...si tiene arreglo
ComentarJetta a4 1.8 turbo tiptronic
Volkswagen Jetta 2003 a4 1.8 turbo 170000 kms
Todo empezó por la transmisión en tercera que no entraba y de ahí se me calentó y el mecánico me dice que tengo que cepillar la cabeza porque le entro agua al motor y se mezclo aceite y agua
Y que primero tenia que arreglar eso para poder ver lo de la tercera de la transmisión porque si no no le podia escanear y resulta que despus de hacer eso me dijo que tenia que ver la caja de selenoides y se la quito y cambio y siguio la falla de tercera y entonces me dijo que tiene que bajar la transmisión para checarla y me dijo que la abrio y que el tambor de tercera estaba fregado y se lo cambio y que… Leer completa
17 casos
Jordan, tengo el mismo problm que tu, he cambiado 3 cajas de valvulas y selenoides y mi golf 2003 con transmision tiptronic, sigue haciendo lo mismo, te pido que si acaso llegaras a resolver el problema lo comentes, tengo 2 años con el carro manejandolo con ese problema. Jose
Jordan cual fue tu solución te ngo el mismo problema mándame un mensajito 7751798129 te lo voy agradecer
Amigo lo que pasa es que la caja automatica lleva un sensor de temperatura, que si el liquido refrigerante no esta "caliente" no hace la segunda y tercera, se pasa a cuarta. Si le han quitado el termostato al circuito de refrigeracion entonces no calienta y pues nunca va hacer los cambios como debe. Lleven sus autos a un buen mecanico que sepa de cajas automaticas.
Saludos a todos, TECNICO, te comento que ya se reviso el sistema de enfriamiento, funciona a la perfeccion, les comento algo que hemos notado, si el auto lo levantamos y quedan las ruedas de enfrente en el aire y se prueba la transmision, esta trabaja a la perfeccion, una ves que el auto esta en el piso, lo sacamos a caminar, sucede lo siguiente, si aceleramos despacio de manera que vaya subiendo la velocidad, golpetea de segunda a tercera, si arrancamos apresuradamente osea muy rapido, los cambios los hace normal, el scanner no indica nada, esta leyendo que probablemente sea este sensor (Wheel Speed Sensor), acepto cualquier comentario para seguir buscando cual es el problema. Saludos.
Lo que le pasa a tu auto es que es tu cuerpo de valvulas esta sucio lo que tienen que hacer es lavarlo bien y me refiero a desarmarlo todo y con una buena lavada queda y tambien hacerle cambio de aceite a la caja ok y si los as escaneado que te marca por que en esas cajas hay fallas mecanicas electronicas y electricas
Buenos dias, yo tenia ese problema con mi jetta y llego al punto que se jodio la caja tiptronic, desgraciadamente la cambie por una nueva y la persona que la instalo me dijo que en la agencia no informan que a esa caja se le debe de dar servicio a los 70 mil kilometros al igual que la banda de distribucion, ya que esa caja es muy caliente y degrada el aceite, me mostro en un curso que llevo en puebla donde les entregaron un documento donde vw tiene boletinada esa caja, cuando le hacen el servicio ya no queda igual, empieza a golpear en algunas de las velocidades pero eso no quiere decir que este fallada, mi recomendacion es meter el scanner periodicamente y cambio de aceite.
bernabe cortes giron de México hace 9 años
Esa era la falla y te hizo comprar un chorro de cosas... contigo aprendio... por lo menos que te devuelva todo ok. Ya que estan buenas tus refacciones ok...
Tengo un jetta 2004 automatico... al recorrer largas distancias todo marcha bien pero cuando entro a la ciudad el motor se revoluciona demasiado para poder meter los cambios y se jalonea, lo apago y dejo que se enfrie y todo normal... ahora no sale de la primera, pero palanqueandolo si entran los cambios... se me frego algun sensor de la transmision o que esta pasando?
Diego Luna de Estados Unidos hace 6 años
Es el solenoide de presión que se encuentra en la transmisión
A todos, no especulan, falla en 3a es sensor de velocidad y te lo dijo el scanner. La falla en ciudad, sensor de temperatura se calienta y es el falladero
Buen día, he estado teniendo problemas con mi jetta, hace unos meses me empezó a marcar la llavecita de servicio en el tablero, al apagar el auto y encenderlo de nuevo se quita, la falla que presenta es que se jalonea un poco en los primeros 2 cambios, dura uno o dos días así y desaparece la falla y reaparece a los dias o semanas, en fin me lo diagnosticaron con una computadora y arrojó el SENSOR MAP, lo compré en la agencia y se lo instalaron, despareción la falla por un mes, hoy volvió a aparecer la falla y la llavecita en el tablero, falló por 2 días y hoy desapareció, lo acabo de llevar al taller y aparece el SENSOR MAP (MANIFOUL ABSOLUTE PRESSURE) de nuevo. ¿Me podría ayudar con esta falla? ¿Será que falló de nuevo el sensor?
Buenas tardes, tengo un audi a4 2003 cuatro 1.8 turbo, hace unos dias, mi carro paso agua al aceite, ya me arreglaron todo, compre una cabeza nueva con arboles nuevos ,valvulas todo. Pero una lainas que trae un arbol, creo que es el sensor de arboles de levas, estaba un poco doblada, la enderesaron a mano , pero no quedo como venia nueva. Me lo terminaron de armar todo el motor, lo fui a calar y entraban todos los cambios muy bien en carretera, solamente que lo sentia un poco pesado, un poco burro, lo estacione y lo volvi a mover en la noche y lo puse en la (d) pero solamente entro un cambio, lo pongo en la (s) y si entran todos los cambion bien. Es transmisión standar y automatico, le marque ala persona que me lo vendio y me dijo que el nunca le cambio el aceite de transmision y duro con el carro un año, la verdad no se que pueda ser :s. Y ni se que tipo de aceite lleva la transmision :(. Vivo en cabos san lucas. No hay agencia de audi ,apenas la estan construyendo, por que no hay mecanicos buenos aqui, son una papa todos :,(. Ayudenmeeeeeeeeeeeeee por favor :(.
Hola a todos soy de tlaxcala mexico, quisiera saber si alguien me `puede apoyar en lo siguente,
Resulta que tengo un jetta 09 1.8 turbo que desde que se me dexcompuso el turbo y la cabeza, me prende el foco en el tablero donde aparece un motorcito y la falla que hace es que prende ese testigo y pierde potencia y en el skaner me dice que es exceso de mezcla rica de gasolina , ya le cambie todos lo sensores y bobinas y nada todo igual pero le borran la falla con el skaner y buelbe a correr como gacela pero al poco tiempo de mantenerlo a las 2mil a 3 mil revoluciones empieza a tironear y sacar mucho humo negro es decir gasolina cruda, para finalizar no se si tambien tenga que cambier el regulador de presion de gasolina para que con eso ya quede gracios a todos...!!
Resulta que tengo un jetta 09 1.8 turbo que desde que se me dexcompuso el turbo y la cabeza, me prende el foco en el tablero donde aparece un motorcito y la falla que hace es que prende ese testigo y pierde potencia y en el skaner me dice que es exceso de mezcla rica de gasolina , ya le cambie todos lo sensores y bobinas y nada todo igual pero le borran la falla con el skaner y buelbe a correr como gacela pero al poco tiempo de mantenerlo a las 2mil a 3 mil revoluciones empieza a tironear y sacar mucho humo negro es decir gasolina cruda, para finalizar no se si tambien tenga que cambier el regulador de presion de gasolina para que con eso ya quede gracios a todos...!!
bernabe cortes giron de México hace 8 años
El regulador es tal vez ok /o el sensor de l cigüeñal checalo que loe scaneen con la flla en ese momento ok. Me vende un jetta 2010 automatico que tal salio el del 2010 o tambien con fallas...? saludos y gracias
Hola si ya che que el regulador de temperatura y si megoro un 90% de la falla pero aun me falta checar el del cigüeñal, te agradezco y porterior te comento cundo ya alla c hecado el del cigüeñal
Respecto al jetta que comentas 2010 puede ser lo mismo ya que investigue con algunos conocidos de puebla, a si que deberias hacer lo mismo ya que hay partes del jetta 2 lts. Y 1.8 t. Que son iguales saludos desde tlaxcala
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Me venden un jetta 2010 automatico que tal salieron estos en ese año buenos para nada o buenos?
Hola tengo un jetta 1.8 automático trictony la falla q presenta correo bien pero de repente no le entran los cambios le desconecto la pila y la vuelvo. A conectar y gala bien otra vez pero lo ASE a cada rato
Cuál fue el problema amigo pasa lo mismo en el mío pero ya lo ase muy frecuente que lo tengo que revolucionar a cada rato para que agarre el cambio
Caramalzaman de México hace 5 años
Revisen los conectores rápidos que están dentro de la transmisión de los sensores, se aflojan con la temperatura porque son de plástico, esto hace que alarme el display de las velocidades
Hola a todos, yo tengo un Golf GTI 1.8 Turbo, igual que todos, tenia el mismo problema, le cambiaron 3 cajas de valvulas, le pusieron un enfriador externo para el aceite de la transmisión, y nada seguia igual, lo ultimo que averigue y no alcalce hacerlo, fue que el arnes de la caja de valvulas, el cual se encuentra dentro de la transmision, se calienta demasiado, al punto que el cableado se tuesta, precisamente como comentaron es una transmision de muy altas temperatura, segun me dijo un mecanico que el a cambiados varios arnes y ha resuelto el problema, como les comento se recalientan el alambrado y que por eso es la falla, como les comento ya no alcance a hacer esa prueba, por que me canze de estarle buscando y finalmente lo converti en standar, que para mi desarrola mucho mejor.
Hola a todos, estoy viendo que algunos dicen que, nomas apagan el auto y se le quita el problema o que le desconectan la batería y se le quita el problema, tenia un maxima que le sucedía lo mismo llegaba a cierta velocidad y se bajaba a 4ta o a veces a 3ra, el mecánico le repararo la transmisión todo nuevo, y seguía haciendo lo mismo, le puso otra transmisión y seguía con el mismo problema, le ponían el scanner y no marcaba nada, todo bien, después de meses y estar leyendo en foros, encontré un usuario con el mismo problema, el cual lo resolvió también después de meses, aquí les va la solución, era el sensor de velocidad de una de las ruedas, resulta que el sensor de velocidad le manda la señal a la computadora y cuando este ciente que hay un problema automáticamente le dice a la computadora que se proteja, esta es la manera de hacerte bajar velocidad, cuando le comente al mecánico, se molesto y me dijo que quien sabia mas el que era el mecánico o yo que no soy mecánico, le conteste que lo único que yo quería es que le cambiara ese sensor para estar seguro, ya que no iba a gastar mas de 50.00 dolares, de mal modo lo hizo y cual fue su sorpresa que se corriguio el problema, claro que no le reclame todo lo que me hizo gastar con la reparación de la transmisión, les comento nunca lo detecto el scanner, yo les sugiero hagan esa prueba la cual les va ha salir mas barato, que reparar toda la transmisión.
En qué llanta lleva el sensor de velocidad que le cambiaste?
Amigo el sensor lo lleva en la masa de las ruedas? Es un bora tiptronic? Avisa porque en la caja no tiene sensores +52 3624529130
armando robles de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un jetta 02 1.8 trictony cuando está frío por deseo en las mañanas no ase ningún cambio la transmisión después de un de unos veinte minutos empieza a canbiar normal si le a susedido algo así
Cristopher999 de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla, como lo solucionaste?
Ami me acía lo mismo y etan las ligas que lleva la transmisión de lado de el chofer
Tengo un jetta 1.8T 2002 hace la siguiente falla cuando va a cambiar a tercera no la mete o batalla mucho al igual la reversa en veces entra y enveces nada que podra ser?
Roberto R. de México hace 8 años
Quiero reparar una transmision de yetta 2002 1.8 t trae la transmision 09A con letras EYP con un video si se puede gracias
Hola tengo un jetta 1.8t 2002 cuando acelero a fondo se apendeja y si lo hago poco a poco despega bien que podria ser
Tengo un jetta 1.8 con caja tiptronic le suena un silvido en baja pero cuando acelero se le quita solo lo hace en bajas revoluciones
Tengo un jetta igual y hacia lo mismo y resulto ser el tensor de la cadena de distribucion este auto trae cadena y banda de distribucion y cuando esta en baja el tensor pierde presion cuando aceleras el tensor compensa la presion
Tengo un jetta a4 2002 presnta la falla en la transmisión, que tan factible es que se descomponga del turbo cargador
Depende de como lo uses se debe de scanner y asi saber la falla
Buen dia monchis. Es factible cancelar el turbo?
En que repercute si lo cancelo
En que repercute si lo cancelo
No lo puedes cancelar pues se necesita el turbo no se descompone por falla de la transmision necesitamos escanear tu carro y ver la falla
Pakytopapi de México hace 8 años
Pregunta espero y me puedan ayudar...
Tengo un jetta a4 1.8 turbo 2002 era automatico pero le hicieron la conversion a estandar, no le afecta en nada al turbo y como se o a que velocidad entra el turbo para saber si si sirve o ya no??? Yo lo compre ya haci con la conversion a estandar...
Gracias
Tengo un jetta a4 1.8 turbo 2002 era automatico pero le hicieron la conversion a estandar, no le afecta en nada al turbo y como se o a que velocidad entra el turbo para saber si si sirve o ya no??? Yo lo compre ya haci con la conversion a estandar...
Gracias
Se siente en la velocidad o despeje... puede que no lo programaron ok
Debe trabajar bien el turbo generalmente entra a las 2000 o 2500 rpm y lo sientes por como responde el motor con mas fuerza
Disculpa también tengo un Jetta 1.8 turbo 2004 también le hicieron la conversión a standar pero con una transmisión de motor 2.5 ahora el problema es que en primera y segunda funciona bien pero a partir de la tercera el carro no acelera de inmediato va subiendo poco a poco la velocidad aunque le pises a fondo el acelerador mi duda es que si la falla es el turbo o por la transmisión qué le pusieron yo así lo compré
Buen día, tengo un jetta 2002 1.8t que en frio no entra la reversa. Me lo revisaron 3 mecanicos, uno dice que son los selenoides, otro que reparación completa de la caja y el segundo que es un piston que lleva internamete. Me provocaron mas dudas si realmente sabran que es. Pase por un lugar de terraceria y el carro golpeo por debajo. Y en ese mismo dia funciono la transmision en reversa, pero a los dias volvio a la falla. Tambien comento, que a los dias movi la palanca haciendo la selección de Parking a reversa muy lentamente y entro como si nada. Ah alguno de ustedes les ah ocurrido una falla similar? Ya que esto me da a entender que es un falso contacto.
Hola amigo a. Mi me pasa exactamente lo mismo tal parece que cada marca y que cada auto presentan las mismas fallas llamese en esta ocasión el jetta mira al parecer son loas valvulas de presión o solenoides a mi me repararon el cuerpo de válvulas pero al parecer ya no hay mecánicos honestos solo me sscaron el dinero por que mi auto tiene ne esa falla de la reversa y si le das poquito al la palanca y aplica que sers de verdad no lo se y ayuds de nadie menos honestidad te encargo si te contestan amigo alguna pista vale suerte...!!!!
Claro Alex, si encuentro la solución te la comparto, porque entre los mismos mecanicos se contradicen.
Ajusten el chico te de la caja llo tuve esa falla y se corrijo poniéndole un a orador antes de llegar a la caja
Tengo una falla cuando voy a cierta velocidad como que se corta y ya no acelera a veces lo hace a los 60 kms y otras veces a los 80 kms/hra, no levanta mas de 80, es muy comun que lo aga mi jetta es un 2002 1.8 t alguien me podra decir si es el sensor de velocidad o otra cosa. Gracias
Egdar que le chequen el sensor de temperatura ahi el detalle por eso debe calentar para que entre y funcione o no? ok
Gracias Bernabe, al sensor que te refieres es interno en la transmisión verdad?
Que chequen el sensor de velocidad y limpieza al de aceleración ok despues nos comentas ok creo que van los sensores de velocidad por las ruedas.
Tengo unjetta 2003 1.8 no enciende solo estarea me dicen que es la computadora por que le quise labar el motor con un liquido que me dieron el autopartes
Alguien me puede decir como instalar un enfriador externo a la transmision tirptronic de un jetta 1.8 turbo 2003, porque cuando recorro tramos muy largos o muchas cumbres el aceite empieza a oler a quemado y pierde potencia hasta que se neutraliza lo dejo enfriar quince minutos y vuelve a trabajar bien me diecen que es porque se calienta la caja
Resolviste tu problema, me sucede lo mismo... mi Jetta trae un enfriador externo adaptado y aún así se sigue calentando
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola... yo tengo un Jetta 2002 1.8 turbo con caja tiptronic y mi problema es que en las mananas tiene que calentar la caja para que pueadan hacer los cambios porque si no calienta solo entra la primera, una vez que calienta trabaja perfectamente... ojala puedan explicarme porque el motivo y llegar a su solucion...saludos
Cristopher999 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el aceite y sigue igual, pienso cambiar los selenoides pero ya no confio en los mecanicos todos tratan de buscar negocio. Nos pueden decir si hay alguna solucion a este problema, gracias.
Yo tuve el mismo problema de que tardaba en hacer los cambios por las mañanas y lo que le hice fue limpiar el enfriador que estaba tapado y sucio y cambie el aceite y ya hace los cambios en frío, lo que me pasó posterior es que a veces hace el cambio de 1 a 2 y a veces no ya que revoluciona más de lo normal y ya no se acopla me dicen que me hace falta sincronizar el cuerpo de aceleración, alguna idea
He resuelto el problema, cambiando el solenoide n92 o cambio c, es el causante que solo se mantenga en una sola velocidad, osea en primera, ya que este solenoide se queda pegado y para que pueda entrar segunda se requiere que se desactive este solenoide.
La transmision realiza los cambios de esta manera con los solenoides.
Primera solenoide activado n88, n89 y n92
Segunda n88 y n89
Tercera n89
Cuarta n92
Quinta n88 y n92. Asi que digamos no entra la segunda, pero si revolucionas si entran las demas, el solenoide n92 sigue trabajando ya que se queda pegado; si no entra tercera y al revolucionar mas si entran las otras vellocidades, entonces estamos hablando del n88 que se queda pegado; si no llega a funcionar la cuarta o quinta haablamos de un solenoide de regulacion
La transmision realiza los cambios de esta manera con los solenoides.
Primera solenoide activado n88, n89 y n92
Segunda n88 y n89
Tercera n89
Cuarta n92
Quinta n88 y n92. Asi que digamos no entra la segunda, pero si revolucionas si entran las demas, el solenoide n92 sigue trabajando ya que se queda pegado; si no entra tercera y al revolucionar mas si entran las otras vellocidades, entonces estamos hablando del n88 que se queda pegado; si no llega a funcionar la cuarta o quinta haablamos de un solenoide de regulacion
Erickgonzalalezjetra1.8t de México hace 2 años
@mark yurTengo falla en la tercera es decir que tengo que cambiar el n88? Es correcto?
Estoy a punto de adquirir un jetta 1.8 turbo mod. 05, trae 120 mil km, me lo recomiendan? que posible falla puedo checar al moemnto de comprarlo?
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola amigo pues primero escanear la caja y que no se sienta el golpe al meter la velocidad si es automático como como comúnmente decimos que no patee. Si es Standard que no se golpe al sacar el clutch y principalmente si lo adquieres hazle su servicio a la caja...pero es un albur las cajas de velocidades... suerte...
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Para enmanuel vela... checale el sensor de la temperatura pero el que va en el motor no el de la temperatura. La caja esta conectada a la computadora y por ello hasta que calienta ya que el sensor no sirve ok
Hola amigos aver si me pueden ayudar tengo un jetta 1.8 turbo 2003 tengo un problema con la transmisión cuando esta en frio no entra ni un cambio asta que esta caliente nomas entra la reversa ya le puse aceite pero sigue igual cuantos litros debe de llevar y que tipo de aceite
Amigo pudiste arreglar tu problema, mi carro es igual que el tuyo y me hace lo mismo
Amigo que le has hecho a tu vehiculo estoy igual, y no se si sea el sensor de temperatura del aceite que va dentro de la transmision, si has solucionado me puedes decir que hiciste por favor
Buen día amigos tengo un jeta 2002 1.8 turbo se me brinco la cadena del tiempo, alguien sabe cuanto sale LA REPARACION DE LA CABEZA, VÁLVULAS Y MANO DE OBRA PARA DARME UNA IDEA???GRACIAS
Aproximadamente unos ocho mil pesos es banda de tiempo si te llevaste válvulas ocuparás 20 válvulas, juntas, sellos de válvulas
Muchas gracias, si es mas o menos lo que me cotizaron
Porque no veo comentarios de jetta 2.0 turbo el mio es modelo 2002 y quiero saber de que fallan o si son muy latosos me pueden ayudar? transmision manual
Tengo un jetta 1.8 tubo mi problema es que mi transmisión manul se le poneen duros los caios y la tercera me labota abeses y abese batallo para meter primerA y cuando entra tiemblos como en pausas me podrian ayudar el mecco me xice que puede ser el collarin onel port collarin mas qusier una segunda ponion
Ve al mecanico que le cambie la cebolla o hule divisorio de velocidades y si despues de eso que le afine la caja ok.
Alguien tendrá una imagen o numero de parte del sensor de velocidad de un jetta a4 1.8 turbo automático tictronic modelo 09A y su ubicación para mejor localización, por que el escáner me marca el sensor de velocidad y el tablero no lo marca. Gracias por la atención.
Ya lo intente y no aparece. O alguien que me oriente
Los sensores de velocidad de la transmisión 09a lleva los sensores de velocidad son 3 y el sensor de temperatura por dentro de la caja de transmisión para cambiarlos hay que desmontar la caja
Mario ppnce de México hace 5 años
Amigo y el cedazo dela transmisión donde lo lleva
Alguien sabe por qué derrepemte el Jettase apagó y ya no quiso prender nunca lo había echo y si da marcha pero no arranca, me podrán decir si es la bomba de la gasolina o falta de corriente, por favor
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola... posiblemente sea la bomba de gasolina eso te lo puede checar un mecánico directamente metiendo el scanner y checando la presión de la bomba, si dices que el sistema de encendido está dando marcha, si es sistema de inyeccion
Hola amigos espero y me puedan ayudar tengo un jetta 2004 1.8 turbo Tiptronic iba en la autopista y el carro empezó a perder fuerza y me detuve y note que estaba tirando aceite de la caja depuesto abanse unos cuantos metros y de repente se apagó solo y los no quiso dar marcha como si no tuviera batería bueno arreglaron la marcha y un mecánico checo mi motor y me dice queel motor esta amarrado pero no entiendo si mi motor no tenía problema en nada siempre e tenido problemas con la caja. Ya que le anexo cambiado varias piezas de a dentro y los seleenoides de echo asta la computadora de la transición espero y me puedan decir si es que se amarro la caja y no está trabado el motor por lo mismo de la caja espero su ayuda que puedo Hacer
En primera no hay por que arreglar marcha por que si daba o no? debieron de ver por donde se fuga el aceite y llenarlo ya que si e sautomatico no avanza asi ya me paso por lo que llene la caja y ya se soluciono solo que seguia tirando pero asi me lo lleve es un nissan automatico ok. Una cosa es la caja y otra el motor ok. Checalo y pregunta que es caja y que es motor.
Pues quien sabe que pasó no era mucho aceite el que Tiro la caja pero la cosa es que el carro se apagó y los no quiso prender y no da marcha ase como si no tuviera batería y el mecanico le checo que por una parte donde le das vuelta y es parte del motor de adentro y dijo que no se mueve que está amarrado y lo peor esquema el carro llama no quiso entender por eso los no lo pude meniar y se lo tuvo que yebar la grúa
Muy posiblemente el aceite que tiró ensucio el cable o el sensor del cigüeñal lo que hace que no funcione sólo da marcha pero no prende.
Tengo un jetta 1.8 t 2003 tiptronic le arreglaron la transmisión porque no entraba la tercera ni la reversa la bajaron toda y disque la arreglaron la pusieron y entraba la reversa pero las demás velocidades no entraban lo lleve con otro y le cambio todos los solenoides y quedo por unas semanas pero ahora cuando lo enciendo y esta frio no entra la primera hasta después de unos minutos que se calienta y ya entrando la primera ya entran todas las velocidades sin ningún problema
También me gustaría saber como checar el nivel de aceite de la transmision
También me gustaría saber como checar el nivel de aceite de la transmision
Ya hace tiempo pero muy posiblemente no limpiaron el enfriador del aceite el cual está tapado y el aceite se revisa por el tornillo de nivel que lleva debajo de la transmisión más arriba de donde está el de drenar es un tornillo de llave alen
Tengo un jetta 2003 1.8t automatico, estando frio no da ningun cambio, ya calentando da primera y solo a 20km/h, estando con mayor temperarura pasa a segunda y llega a maximo 60km, pero de alli ya no da a tercera; el scanner me marca el sensor del fluido de la transmision; alguien que le haya sucedido y como lo soluciono? gracias
Que lo escaneen justo cuando hace eso. -... y ai se vera que es... es reprogramar... el sistema
Lo que de le hizo fue limpiar el enfriador que estaba sucio y limpiar los solenoides y cambiar el aceite ahora ya hace los cambios aunque este en frío, lo que tiene que a veces se revoluciona más que lo que corre pero no patina y ya no hace los cambios, pero si aceleró muy despacio las revoluciones van juntó con la velocidad y hace los cambios bien sin problema, cuando no hace el cambio lo pongo en neutral lo apago y prende y ya hace el cambio y los demás los hace bien y sueves, me dicen que hay que calibrar el cuerpo de aceleración, alguna idea.
Excelente informacion tomen nota compañeros y que todos tengan una solución
Por fin logre tener el jetta ya funcionando, cambie el solenoide n92 que se quedaba atascado y no se desactivaba para hacer el cambio a segunda, ya todo listo. Suerte a todos.
Buenas tardes tengo un jetta 2003 1.8t y empezo con un problema golpea muy fuerte cuando hace los cambios lo lleve con el mecanico lo escaneo y salio abierta o en corto la electrovalbula numero 10 (selenoide 283) se la compre y se la cambio se arreglo el problema como tres meses y otra vez tiene el mismo problema de nuevo la electrovalvula numero 10 aguien sabe por que la descompuso de nuevo?
PRISCILA MADRUEÑO de México hace 6 años
Hola tengo un carro bora 2006 y tengo el mismo problema del trictony y los acelenoides jala bien solo k un de repente se va sta la quinta y tengo k apagarlo para k buelva ala primera y si se jalonea un poco y pierde fuerza si eslo mas eguro k sea o puede ser otra cosa me pueden ayudar?
Me podran informar como. Puedo desblokear la alarma de un jetta 2002 no quiere prender mi carro nomas da marcha pero no llega la gasolina a los inyectores
Te prende el tablero una luz en forma de llave que es el sistema de seguridad o esa no prende si no prende, a mi me sucedió y el problema que tenía fue el sensor del ckp
Buena tarde
Tengo un Jetta A4 2003 2.0 automatico y la falla es que le aceleró y no avanza...lo apago y lo vuelvo a prender y avanza como 3 o 4 metros y deja de avanzar...ya le cambié el aceite de la transmisión y el sensor de temperatura y sigue igual...
Ayúdenme por favor...que podrá ser. ????
Tengo un Jetta A4 2003 2.0 automatico y la falla es que le aceleró y no avanza...lo apago y lo vuelvo a prender y avanza como 3 o 4 metros y deja de avanzar...ya le cambié el aceite de la transmisión y el sensor de temperatura y sigue igual...
Ayúdenme por favor...que podrá ser. ????
Mario ppnce de México hace 5 años
Alguien sabe donde va el cedazo del aceite de transmisión jetta 1.8
Hola mi carro jetta 2003 1.8t automático no entra la reversa tiene transmisión nueva y ayer nos empezó con esa falla me podrían decir que es y cuanto más o menos sale arreglarlo
EMMANUEL VARELA de México hace 5 años
Amigo... me paso el mismo problema... le cambiaron celenoides y quedó... tal vez los celenoides fallaron... pide tu garantía... Saludos
Hace una semana lo metí al taller porque se daba un jalón y le cambiaron un sensor pero desconozco de carro si lo meto a otro taller cuanto saldrá arreglarlo?
Llevalo al mismo y dile que no quedo y que lo prueben ok... o lo maneja stu y el que valla para checar y que te devuelvan siempre siempre los sensores ya que estan buenos ok y se los quedan los talleres...
Despues de eso lo llevas a otro taller ok. Peor nos e lo diga sx ke se enojan...
Tengo un jetta 1.8t 2002 estandard, el problema que le veo es que en baja al arrancar tarda mucho en tomar velocidad (burro) y en pendiente pronunciada si me detengo completamente ya no puede seguir subiendo y se me apaga por falta de fuerza. Por otro lado en carretera si disminuyó la velocidad y Luego le piso para preparar un rebase no contesta como debiera tarda mucho en contestar. Soy Miguel
Llevalo en dodne lo llevaste y que lo pruebe el mecanico y o tu y el que vea ok... y que te devuelva la pieza y de ahi vas a otro taller pero nos elo digas ya que se enojan... escanealo de nuevo ok.
Buen día yo tengo un jetta a4 2002auntomatico 1.8 turbo se calienta y no le encuentro la falla ya le puse la bomba del agua y el sensor de temperatura y Si te igual
Arturo Avila de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2002 automático triptronic el problema que tengo es que en ocasiones pongo drive y no avanza, se tarda algunos 10 a 15 segundos, pero hace los cambios normales
Adrian meraz de Estados Unidos hace 3 años
Le compre turbo nuevo ami jetta y el motor quedo moviendose mucho me dicen que es el tiempo y otros que es un soporte que puede ser
Señor, antes que nada debemos de hacer “lógica” a los problemas de nuestros vehiculos. Si el problema esta en la transmisión, nada tiene que ver la máquina. Para la mayoría de la gente el hablar de asuntos mecánicos resulta complejo, pero lo mas conveniente cuando haces ese tipos de composturas es preguntar segundas y terceras opiniones y de ahi sacar soluciones. De lo contrario te va a salir bien caro reparar tus vehiculos, ya que como comentas en tu post, el mecánico jugo a las adivinanzas y tú solo pagaste sus ignorancia e irresponsabilidad. Saludos
ComentarZumbido en transmisión automática Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Gl 2.0 180000 kms
Circulando arriba de 60 kms se oye un zumbido o silbido no se sí sea falta de aceite en transmisión o si lleve algún valero adentro de la misma a raíz de que se le reparó la marcha lo hace, gracias si me pueden ayudar
4 casos
Mejor respuesta (según Mark )
Que tal, mira que le chequen el filtro de la transmision, posiblemente no le llegue suficiente aceite a la turbina
César Jetta 4 de México hace 8 años
Hola. El problema que tengo es con un Jetta a4 mod 2002 automático, al acelerar se escucha un silbido algo fuerte, sé que es de la transmisión porque cuando está en neutral le acelero a fondo y no se escucha ese silbido, apenas le hicieron su afinación a la transmisión, el mecánico dijo que le faltaban 3 litros de aceite, creímos que con eso se le quitaría, pero no, sigue haciendo la falla, que puede ser?
Tengo el mismo problema, ya le hice cambio de aceite y filtro pero sigue haciendo el mismo zumbido, alguien que pueda aportar algo a este detalle?
jose martinez de México hace 7 años
Yo tengo un jetta 98 a3 y es automatico,el las subidas se escucha un silvido de hecho el carro pierde potencia,y al momento de estar en plano se recupera,que podra ser?
Yo tengo el mismo problema tengo un Jetta clásico 2011 2.0 tal ir en a una velocidad de 60 km por hora, empieza un zumbido que proviene de la caja de la transmisión que puedo hacer para que se le quite o saben cuál será al detalle. ? Gracias
Tuve el mismo problema, al final resultó ser la polea del tensor, ya q este al acelerar hacia un ruido (cascabeo) desagradable, me decían q era el baleros, llantas, aceite en fin, pero no consideraron otras posibilidades. Espero sirve de ayuda esta posible solución.
Buen día amigos, tengo el mismo problema, al subir la velocidad a 60 Km empieza a zumbar, ya le cambie balero pero solo se le quito un dia, y volvio el problema, pensaba que pudiera ser la juna homocinetica, pero que me recomiendan...?
Las llantas se las cambie las 4 pero ya llevo 2 años y nunca me habia pasado ayuda :(
Las llantas se las cambie las 4 pero ya llevo 2 años y nunca me habia pasado ayuda :(
ComentarFalla transmision tiptronic
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 135000 kms
Buena noche espero puedan ayudarme con mi problema que es el siguiente. Mi vehículo es un jetta A4 1.8 turbo 2003 tiptronic
La falla es que aveces cuando pongo D tarda un poco en entrar la primera para poder avanzar, aveces se va hasta las 3-4 mil rpm para cambiar a segunda y entra de golpe la segunda, al llegar a un tope o frenar demasiado en vehículo se queda en segunda y solo se revoluciona y tarda 2 segundos aprox. En que entre la primera para poder avanzar, cuando detecto que va a hacer eso lo pongo en modo manual y yo hago los cambios. Ya lo escanearon y arrojo estos tres códigos
*00652… Leer completa
9 casos
Si son caras es una edición especial de 5 velocidades pero eso es de lo más padre de ese auto jala como diablo estando al 100 el código 652 marca patinaje necesitamos borrarlos ver cual es el que marca primero y atenderlo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio no lo hagas estándar por que se devalúa al venderlo 5565817254
Jorge Alejandro de México hace 6 años
¿ se puede hacer la conversion de Automatico a Transmision standard sin ningun problema... me refiero a la computadora no afecta en algo, ? seria solo cambiar transmision con todo sus accesorios como volante, prensa, chicotes, palanca , marcha, soportes etc. )...
Luis Martínez de México hace 4 años
Me podrían ayudar tengo el problema en un A4 1.8t tiptronic 2002 que al acelerar mucho o tenerlo trabajando un tiempo como 40 min o 1 hora empieza a patear y a sacar el vapor con aceite por las orillas de la caja y ya no acelera se queda si pasar de velocidad cabe mencionar que eso no lo. Have estando frío me marca que q la pueda g93 esel problema que recomiendan hacer
Después de escanearlo se borraron las fallas y el auto jalo bien como dls días, después volvió a hacer lo mismo. Entonces me recomiendas volver a escanear y borrar fallas y posteriormente volver a escanear esperando ver que código arroja como primer falla?
Transmision Tiptronic... Buen Dia espero me puedan ayudar, la falla que presenta es en ocasiones no es siempre pero si desde que se prende el carro en frio y es que patea los cambios y los mete segun a mi criterio muy rapido, la vdd bastante raro unos días funciona perfecto y otros anda con esa falla, muy molesto por cierto, no prende ningún testigo... por lo cual la agencia ni un diagnostico puede ofrecer por que ellos se basan en lo que les indica el testigo, en pocas palabras no te sirven para nada... agradezco sus comentarios...saludos
Tú falla puede ser el cuerpo de válvulas, común que fallen por no dar mantenimiento a la transmisión, en la agencia no te lo van a reparar, busca un taller especializado en transmisiones automáticas
Gracias Beto 1.8t Agradezco la información, la tomare en cuenta ahora que lo lleve a revisión... saludos
Hola como estan todos, sus comentarios son muy buenos me gusta ke pongan estos problemas asi aprende y sabe uno lo ke hay ke hacer para no gastar tanto dinero de gratis, ahora yo en mi caso tengo un yetta 2003 tiptronic 1.8 y con problemas de la reversa hay veces ke la agarra alguien podra darme una idea gracias se los agradecere
Si es 5 velocidades puede ser un selenoide torado te dejoel numero del taller por cualquier duda 556587254
Tengo uno igual pero nada más falla en frio hay un solo cambio luego de 10 o 15 minutos prendido trabaja bien me dicen que es la caja de valvulas y las letras de la transmision del tablero estan sombreadas todo el cuadrito en negro alguien me podria ayudar
Son selenoides atascados t dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Tengo un jetta vr6 a4,transmision 01m normal no triptonik, esta en modo seguro nada mas 3 vel. Pero pongo en 1 y si entra, primera vel. Pero al pasar de 1 a 2 se detiene en abruptamente y luego entra 3 vel. Marca codigo p0740, se borra el codigo y sigue funcionando igual. Al dia siguiente arroja el mismo codigo, pongo en d y arranca en segunda o tercera, y hace el cambio a la velocidad que sigue pero inmediatamente regresa a la misma vel. En la que arranco. Alguna sugerencia... gracias
Tienes q checarlo con escáner para q no gastes de mqs tedejo el numero del taller y mi correo 5548035684 [email protected]
Este código es el que sale cuando se escanea p0740. Lo borramos y alcabo de 2 días vuelve aparecer pero mientras esta borrado la transmisión no mejora, que crees tu que pueda ser. Saludos
Buen dia tengo un jetta 2008 transmision tiptronik cuando abro el switch el tablero me indica por un segundo en ke cambio esta pero inmediatamente me sombrea todos los cambios... Al ponerlo en D arranca y tira los primeros cambios pero luego de un tiempo se neutraliza... Le quiero cambiar a cambios manuales y no se cambian las letras de los cambios en el tablero
Intenta desconectar la batería unos 10 minutos y vuelve a conectarla, aveces se bloquean para protegerse pero si continúa haciendo la falla ve a que la escaneen, puede ser el switch del Tiptronic, algo parecido me pasó en un Bora
Amigo buenas noches Vi tu pregunta k hacías hace 5 años y me interesó pues presento un problema similar al tuyo, mi pregunta es que si encontraste la solución a tu problema y si pudieras decirme cuál fue tu solución. Gracias
Amigo buenas noches veía tu caso mi pregunta es que si pudiste arreglar ese detalle y si pudieras informarme por favor ya que tengo ese problema y no le encuentro solucion
José dimas de México hace 7 años
Hola yo tengo un jetta 2012 tiptronic igual q los comentarios pasados hacia lo mismo tardaba en hacer los cambios y luego se quedaba en tercera velocidad y tenía q acelerar mucho para q avanzarán, la mande a la agencia por q todavía tenía garantía que tiempo de vida le dan a la caja ya arreglada o cuando ya le metieron mano
Hola buenas tardes tengo un passat 1.8 tiptronic 2003 o que le pasa al mio es que lo tengo q arrancar en d2 y y tarda para arrancar arranca como a la 2 o 3 er marcha
Bernardo Mtz Cts de México hace 6 años
Hola buen dia me repararon la transmision pero lo siento burro me dicen que a lo mejor dejaron los discos bien ajustados, le comente al que me la arreglo dijo que la transmi estaba bien si no ya se hubieran uemado los discos , ayuda por favor
Jorge Alejandro de México hace 6 años
Hola Colegas... me venden un VW Jetta 2002 motor 2.0 y jetta 2003 vr6 tiptronic, ambos automaticos con la transmision dañada... mi pregunta es ¿ Se podra hacer la conversion a transmision standard ? No afecta la computadora, o sea es la misma computadora para ambas transmisiones...me venden en 8 mil pesos una transmision standard con todo lo nesesario para hacer la conversion a standard (transmision, volante, chicotes, palanca, soporte, pedales etc.)...
jose luis gonzalez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 y arroja aceite por la parte de arriba me dice el mecanico que es el enfriador le puse uno nuevo y sigue igual alguien me puede decir que hacer
Buen dia tengo un audi a4 2.8t año 2000, el problema es que en parking acelero y las revoluciones suben hasta donde yo a acelere pero pongo en D y al arranque no sube mas que a 2000 revoluciones y de ahi no pasa, quedandose sin potencia y sin avanzar cuesta arriba, pero ya envuelado puedo acelerar y ni los cambios se sienten... ademas si lo pongo en modo estandart al parecer no cambia. Podrian ayudarme por favor?
Enrique muñoz de México hace 5 años
Checa tu sensor de cigueñal a mi golf se le magnetiso , lo cambié y listo ya tiene 3 años de eso y no volvió a fallar
Muchas gracias amigo, resulto ser el sensor "tr" que es el que indica las velocidades a la transmisión, me costó $3,000 pesos mexicanos algo asi como $150 dolares
Hola tengo un jetta 2012 tiptronic si enciende y da reversa paro en D y los demas cambios no funciona solo lo acelero pero no avanza ayudaaa
Solo puede ser que le falte aceite ala transmision o un daño ya en la transmision por cualquier serviso o duda le dejo el numero del taller 5537613135
Que solucion tuvo tu caso disculpa. Tengo el mismo problema
Hola a todos, mi problema es similar tengo un bora sport 2009 2.5L automático. Detecte una anomalía en las revoluciones al hacer los cambios ya sea ascendente o descendente. En un manejo normal el carro hace los cambios entre las 2000 y las 2500 RPM la anomalía está en que después de 15 min de manejo en ciudad(topes, baches, semáforos, tráfico, etc.. . ) empieza a alargar los cambios los hace entre las 3000 y 4000 RPM me preocupa que sea un problema grave hasta ahora eso es la anomalía en Parking y alto total las RPM estan entre 700 u 800 lo normal. Nota: los cambios automáticos los hace suaves, no tengo testigos encendidos, los cambios manuales funcionan bien y en modo Sport siento que igual alarga un poco los cambios.
Ibizawares de México hace 5 años
Hola yo otro problema es que se prendieron todos las letras P, R, N, D, S todas y también prendió el Check que creen que sea
Martin CBA de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un bora (clasico en mexico) y me hace lo mismo. Me puedes decir que fue?
En ese caso fue únicamente el sensor TR, va ubicado en la parte exterior de la transmisión en la parte de arriba, es el selector de velocidades por así decirlo. No basta solo con cambiarlo pues es necesario después de el cambio meterle el escáner
Cada cuantos km? se le cambia el cambia el aceite a la caja tiptronic?
Buenas tardes! Tengo un jetta 2012 tiptronic, de la nada ya no se sentía el cambio de velocidades, se entorpecio todo, avanza súper lento, que puede ser :( ayudaaaaaaa
Buenos días, tengo un vento 14, he detectado que en algunas ocasiones la caja se queda en 3 y ni cambiando a manual se mueve de esa velocidad, si lo mando a N o R, como que patea, al apagar y encender el auto nuevamente se resetea y funciona correctamente, no se prende ningún testigo ene el tablero. Alguna recomendación por favor?
Hola tengo un jetta clasico 2012 con motor 2.0 con transmisión tiptronic pero la transmisión ase unos dias dejo de dar para adelante y me digieron que ya no servia que me recomiendan venderlo asi como esta Ó areglarlo
Hola tengo un jetta a4 2003 1.8 t mi problema es que solo esta en una sola velocidad y al acelerarlo se neutraliza y al pasarlo al modo manual no me lee la tarjeta sigue en modo automático. Ayuda
Lucioperez de México hace 4 años
Hola tengo un jetta 2011 pero en frio funciona perfecto pero después de unos minutos se neutraliza y no da ni para atrás ni para adelante lo dejo enfriar un rato y otra vez vuelve a funcionar bien les agradecería si alguien tiene la solución a este problema de antemano gracias
Amigo solucionaste tu problema? Yo tengo el mismo problema
Buenas tardes tengo un bora 2006 2.5 tiptronic me repararon la transmision y anduvo bien un tiempo pero ahora empezo hacer una falla al tener un rato el carro en marcha entran los cambios de golpe o los hace muy largos lo lleve con el mecanico y me comenta q le arrojo una falla en el sensor ya q lo escanearon esta falla lo hace solo cuando llevo rato manejando el carro ya que cuando agarro el carro en primera instancia no presenta la falla los cambios entran muy bien solo es cuando llevo un rato manejando empieza hacer la falla agradeceria sus comentarios gracias
Cesarramfer de México hace 4 años
Amigos tengo un Jetta 2012 ya le cambie discos turbina pistones y sigue pateando para hacer los cambios van tres cuerpos de válvulas que se le cambian para probar si es eso pero sigue la falla. Que sugieren que sea
Tengo un jetta clásico 2012 la transmisión esta recién reparada de todo a todo y quedo perfectamente, pro el modo manual no funciona, no tiene falla de nada lo volvieron a desarmar y todo esta perfecto solo manual no funciona que puede ser?
Amigo buenas noches encontraste la falla k presentaba tu jetta, espero tu respuesta a de favor pues a mí me pasa lo mismo
Ivan Magallón de México hace 4 años
Hola tengo un Jetta 2002 1.8 turbo con caja Triptronic y me patea en el cambio de segunda a tercera aveces no lo hace otras lo hace muy suave que casi no se siente y en otras muy fuerte que podrá ser ??.
ComentarMantenimiento a caja automatica Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 Clasico 70000 kms
Saludos a los foristas... Les comento que tengo un Jetta Clasico Tiptronic, la caja jala perfecto, pero tengo temor de que en algun momento llegue a fallar. Quisiera darle un mantenimiento preventivo, pero, no se si alguien tenga una respuesta concreta: A estas cajas selladas es conveniente darles mantenimiento?, en otros foros comentan que ni las toquen, otros por el contrario comentan que hay que cambiar aceite filtro y resetear. He escuchado otras versiones que al abrir y cambiar el aceite es más probable que si no tenian problema, empiece a presentarlos. Algún experto que pueda dar una respuesta concreta para animarme a hacerle el servicio...Saludos!!!
6 casos
Mejor respuesta (según zopilo)
A todas las transamisiones automaticas seles debe dar un servisio pues el aceite se envejece pierde sus propiedades crea una espesie de barnis que provoca fallas en la transmision y el filtro es importante pues las transmisiones van desgastandose pocoa poco y los residuos quedan almacenados en el filtro
omar betanzos de México hace 9 años
Que tipo de aceite usaron para esta transmision
Totalmente sintetico baja viscosidad
Estimado xjavier, que gusto que tu hayas respondido mi duda, Tu puedes realizar el servicio de cambio de aceite, filtro y reprogramacion de la caja?, como cuanto costaria y como te contacto? Saludos y Gracias por la respuesta!!!
Yo llame a wv por lo. Mismo me dijeron que la caja es completamente sellada que sólo se da mantenimiento en caso de fuga de aceite
Severo Cano de México hace 3 años
Tengo un jetta trendline modelo 2016 maquina 2.5 y quiero saber cada cuanto tiempo le debo dar mantenimiento a la transmision
Lo mas recomendable es cada 20 mil kilometros solo cambios de aceite hay un aceite que es mfrca top 1 es bueno me a trabajado bien
Marco Antonio de México hace 3 años
Que está pasando si la caga heces unos retrocesos bruscos y aveces patea tiene 63mil kilometros es de 6 velocidades
ComentarFalla en la transmision automatica Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 confort line 175000 kms
Espero puedan ayudarme mi carro hace el cambio de velocidad a las 4mil rpm en carretera se siente normal pero eb ciudad tengo q acelerar demasiado para q logre hacer el primer cambio, ya le cambien el aceite y el sedazo pero continua el problema, e notado q se enciende el testigo de la baetaria alguna falla en el alternador quizás esto tenga q ver o de plano nada o algun sensor de la caja estoy preocupado la verdad
1 caso
Mira tines que provar si manualmete hace el cambio bien si no es asi muy provable quetengas un daño interno te dejo el numero de mi taller por si eres de cd de mexico 5565817254
Ya lo probe y si manualmente si hace bien los cambios entran todas las velocidades sin problema solo en d me da el cambio a los 4mil rpm
En el scanner sale daño interno que cuesta arréglarlo tarda en entrar la segunda jetta2009
Mejor respuesta (según javier)
Roberto medina de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo y se corrigio al momento de cambiar 2 sensores que lleva la caja...necesitas escanearlo con el vag com para detectar el numero d error q t arroja... cada sensor sale en 1009 y el otro 1005 pesos...eso me costaron el la agencia y 500 por instalarlos...pero asunto arreglado
En el scanner sale daño interno que cuesta arréglarlo tarda en entrar la segunda jetta2009
Ok si mañana lo llevara a escanear espero sea lo mismo ahi les avizo como me va.
Con la novedad q ya lo lleve a escanear y me marco 2 sensores el g38 y g68 q van en la caja me cobraron 650 y 550 y quedo el carro un alivio q no era algo interno de la caja
Cual es el g 38 y cual el 68, segun tengo entendido el 38 es el que no trae arnes y el 68 si lo trae y ba justo abajo del tacon de soporte de la transmision, estoy correcto o equivocado????? y que falla trae cada uno de estos???'
Roberto medina de México hace 9 años
Segun me dijeron esos sensores traen un iman y marcan las revoluciones de las velocidades y mandan a su vez la señal para q hagan el cambio a su tiempo y entre la sobremarcha y haga un funcionamiento correcto... lo mejor es q te pongan los sensores originales para nontener q estar cambiandolos a cada rato ( eso dijo el electrico )
Alejandro Contreras de México hace 9 años
Buenas tardes , tengo un jetta 99 motor 2.0 automatico , tambien me pasa lo mismo se revoluciona hasta 4 mil para entrar los cambios , el tablero de los cambios donde los marca se pone oscuro , en la computadora me detecta el sensor de velocidad de salida lo cambie 2 veces y no queda , me podrian asesorar por favor , a veces el carro anda bien luego se pone asi varia los dias , saludos
ComentarModo manual tiptronic no funciona Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 51000 kms
Jeta tiptronic 2008, en ocasiones cuando pasó el control de automático a manual, se activan todos los testigos (PRNDS) y no funciona el modo tiptronic,,, sobre todo cuando está muy caliente. Solo se desbloquea el modo manual apagando y encendiendo el motor. Mil gracias por sus comentarios.
2 casos
Pedro juan de Colombia hace 7 años
El problema ya fue resuelto. El cuerpo de la tiptronic tenía roto el flex en forma de acordeón que transporta unos pequeños imanes q activan sensores y envían las señales para los cambios manuales. Se reparó la pieza y quedó muy bien🍻👍🏼🍻👍🏻
Mejor respuesta (según Pedro juan)
Pedro juan de Colombia hace 6 años
En ningun taller de VW hacen estas reparaciones porque la idea es q compre todo el kit q es costoso. Yo mismo lo reparé y mejor vendí el auto.
Francisco Chediak de Colombia hace 7 meses
El flex se reconstruye con pegante industrial amarillo que usan en las talabarterias y con pedasos de plastico de los neumáticos de las llasntas de las motos o visicletas, en un montallantas le regalan los pedasos.
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Me podrias decir donde compraste el flex en forma de acordeon???
Pedro juan de Colombia hace 7 años
Hola, el flex no lo venden solo, viene con un kit completo q vale 1 millon de pesos colombianos. A mi me toco reparar la pieza con un pegante industrial flexible.
Hola disculpa donde lleva los imanes me sucede lo mismo pero yo lo repare como dices pero no se donde iban esos imanes o donde estan gracias muy valioso el dato
Anexo imagen de vídeo en el cual muestra la forma de acceder al Flex, en dónde se encuentran los imanes y cómo funcionan en el sistema, espero les sea de utilidad.
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Buenas tardes alguien me puede decir como se llama el tapón que lleva debajo del soporte de la caja en la parte se abajo es como si fuera un respiradero se me rompió y no se como se llama
Buenas tardes mi Jetta modelo 2000 automática no agarra la d solo 1,2,3 y la reversa en la d no avanza solo revolucióna
ComentarNo agarra la reversa mi transmisión automatica
Volkswagen Jetta 2001 VR6 96000 kms
Tengo un jetta VR6 2001 es automatico, cuando le meto el cambio de reversa no lo agarra le acelero y solo se revoluciona no se mueve, le meto el drive y lo paso a la reversa de nuevo y ya agarra, por las mañanas al inicio del dia si agarra la reversa perfectamente pero le sale este problema después de manejarlo por un rato, me dijo un mecanico de transmiciones que el aceite estaba sucio no se si eso sea el problema, ya lo escanee y todo sale bien, que será habrá que tumbar la transmisión para corregir este detalle, gracias de antemano
16 casos
Si el nivel de aceite esta correcto y no hay códigos de falla almacenados tendrás q bajar la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda servicio o refacción 5565817254
Hola tengo un Jetta 2002 noble entra la reversa me comentaron que solo se safo una varilla, cuánto me cuesta
Coincido con xjavbier por que la reversa es mecanica ay que bajarla
Mi carro es jetta 2000 estandar y le dejo de entrar la reversa
Me pasa algo similar, mi auto es un Jetta 2000 automático, la reversa no entra si el carro está en subida, me dicen que puede ser la caja, pudiste soluicionarlo, como? :(
Buen dìa,me pasa exactamente lo mismo, que fue lo que le encontraste?
Arturo guerrero de México hace 7 años
Que podrá ser la reversa no quiere jalar le hago como si fuera meter parking y de repente agarra
ricardo aguayo de México hace 7 años
Ami me pasa algo similar no me agarra la reversa y cuando la meto solo se revoluciona y se olle como si tragiera algo suelto no se que sea alguien me puede ayudar?
Yo tambien tengo el mismo problema en un 2004, alguien pudo solucionarlo?
Tachi flow de México hace 5 años
Buenas noches una pregunta tengo un jetta a4 vr6 2001 el detalle es que en beses agarra la reversa y en beses no lo apago y lo prendo y la agarra y pongo drive o 1 y luego reversa y no la vuelve a agarrar lo apago y lo prendo. Y ya la agarra que falla tendrá espero y puedan ayudarme se los agradecería
Tengo un jettaA4 a bese entra la reversa normal y las mayoría de las bese tengo que empujar tan tita la palanca Asia delante para que jale la reversa que pude ser
Hugo González de México hace 5 años
B noches me Caban de cambiar la cinta magnética de la caja y la caja de válvulas dónde van los celenoides ,ahora no agarra la reversa y antes si que puede ser
José pinto de Guatemala hace 5 años
Saludos, yo tengo un jetta 2.0 automático mk4, 2003 y empezó con problemas incrementales con el retroceso, cada vez costaba más que agarrara, probé nivelar aceite y nada, en el último servicio aplique un aditivo llamado Lucas de 700ml lo nivel con aceite full sintético y ahora a empezado a mejorar bastante, gradualmente va mejor.
Tengo el mismo problema acelero y no agarra asta kelo empujó
José pinto de Guatemala hace 5 años
Prueba con ese aditivo (lucas) completo y aceite full sintético, a mi me ha funcionado perfectamente ahora, no es un 100% pero si me atrevería a decir que un 90% de mejoría , algo importante es verificar que no tenga fugas y que el enfriador de agua de la caja no esté tapado, Saludos
José pinto de Guatemala hace 5 años
Preferiblemente que sea un taller o mecánico de confianza y mejor si tu mismo compras el aditivo y el aceite y vead que se lo coloquen, para nivelar tienen un tornillo especial que es el que debe aflojar un poco para saber que ya llegó a su nivel.
[email protected] de México hace un año
@GilbertoAlgo similar ke podrá ser el problema XK las demás velocidades si las agarra??
Juan Dueñes de México hace 2 años
Tengo un jetta a4 99 mi problema es que al meter la reversa no trabaja se queda como si metiera parking.
Hola tengo un jetta 2003 el problema que en las mañanas no me agarra la reversa tengo que acelerrarle para que entre solo cuando el carro esta frio no se aque se daba si alguien sabe por favor diganme
EdgarEscobar de México hace 6 meses
Buenas tardes me podría asesorar como puedo saber porque es la falla del Jetta agarra todos los cambios excepto la reversa es un Jetta 2005 Diesel motor 1.9 transmisión automática
Tengo el mismo problema jetta 2005 automatico entran todos las velocidades menos la reversa, ya le dieron servicio de aceite y demás y nada, aquí en que tenga la solución?
ComentarCaja automatica, golpea al cambiar de 1ra. A 2da, e igual de 2da. 1ra.
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, motor 2500 644 kms
Despues de 20 minutos de manejo comienza un golpeteo al realizar el cambio de 1ra. A 2da, e igual de 2da. 1ra.
21 casos
Completo mi pregunta;Despues de 20 minutos de manejo comienza un golpeteo o un jalón al realizar el cambio de 1ra. A 2da, e igual de 2da. 1ra. Y cuando se va a mayor velocidad se produce una reducción fuerte de velocidad y después de un momento retorna a la velocidad en la que se encontraba.
Mi jetta es 12 y da un gopleo muy fuerte de primera a segunda y de sagunda a primera ya lo lleve a todos los talleres que conozco y no lo pueden arreglar ya le cambiaron la transmisión y sigue igual auxilio
Nano sabras que transmision trae para poderte ayudar y valentin en tu caso parece ser problema de selenoides te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Tengo el mismo problema mi caja de transmisión patea al rato de ir manejando y queda como en cloush es un ford focus 2005 zx4
@JulioIgual tengo el mismo problema, mi carro patalea cuando hace el cambio, pensé que tenia el soporte de la Transmision malo pero lo cambio y me hace lo mismo que puede ser, mi carro es un for focus año 2012
Ami me pasa lo mismo. Cuando cambia de 1 a segunda como que la cambia con un jalón al igual se 2 a 1 alguien que le pasé algo similar pero después de mucho usarlo ya no lo hace sólo cuando lo arranco de nuevo después de un rato parado
Me pasa exactamente lo mismo. Cuando recién el vehículo se enciende, aunque lo deje unos minutos encendido, cuando salgo, la caja que es automatica, da un un golpe al cambiar a segunda y cuando voy a determe en un alto, el vehículo se siente que vibra. Ya después de usarlo un rato, no lo vuelve a hacer. Si lo dejo unas horas apagado y vuelvo encenderlo, persiste el golpe al realizar el cambio de 1 a 2.
A mi me pasa lo mismo, cuando voy en segunda freno un poco y al acelerar da un golpeteo. Y en retroceso es lo mismo cuando voy frenando hace el cambio muy brusco de 2 a 2 velocidad
ruben durand de Perú hace un año
@JesusMe pasa algo similar mi kia rio HB 2018 automatico. Voy en marcha normal y cuando bajo la velocidad y llego a 15 km/h vuelvo a pisar el acelerador para seguir la marcha y se siente un golpe en la caja y eso sucede cuando ya he recorrido poco mas de 1 hora osea en caliente, alguien que me pueda ayudar por favor
@Carlos VMY solucionó? Me pasa exactamente lo mismo y necesito arreglarlo. El mío es Jetta 2009 2.5
Luis ramos de Perú hace un año
Mi me pasa lo mismo, cuando voy en segunda freno un poco y al acelerar da un golpeteo. Y en retroceso es lo mismo cuando voy frenando hace el cambio muy brusco de 2 a 2 velocidad
Luis ramos de Perú hace un año
Hola cuando ando en el auto sale normal a los 20 o 30 minutos empieza a golpear al ingresar la segunda y cuando freno golpea sigo avanzando e igual forma pero hace por ratos no es siempre me podrían ayudar por favor a dar con la solución
Rudis Banos de Estados Unidos hace 10 meses
Me pasa en mi honda fit 2010, hace ruido de 1 a 2
Rudis Banos de Estados Unidos hace 10 meses
Entendió checkingen y la letra de parpadeo y quedo haciendo ruido cuando cambia de 1°a 2°
Carlos gaxiola de México hace 9 meses
Ami legacy 2010 le pasa lo mismo creo que es el selenoide de la segunda y tercera
Mi troca Silverado 2002 segalones en el primer cambio
ComentarNo mete cambios caja automatica Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 100000 kms
Mi problema es que la caja automatica dejo de hacer los cambios si lo hago manuales si entran tambien si reseteo el auto funciona normalmente pero cuando circulo unos kilometros vuelve a dejar de hacerlos me dijo un mecanico que podia ser un sensor de velocidad lo cambie pero no funciono me han comentado que pude que necesite aceite la caja automatica cren que pueda ser ese el problema
22 casos
No batallé. Escanea la transmisión para un diagnóstico exacto te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Cada que se escanea una trasmsion automatica en mal estado debe arrojar alguna falla??
Porque tengo un jetta yo siento una falla pero al escanear no salio nada...
Se protege o se pone modo emergencia. Al apagarlo y prenderlo se soluciona..
Porque tengo un jetta yo siento una falla pero al escanear no salio nada...
Se protege o se pone modo emergencia. Al apagarlo y prenderlo se soluciona..
Tengo un jetta motor 2.0 transmisión automática. Mi carro en frío funcionaba muy bien, después de unos minutos de uso metía los cambios muy bruscos y entraban de golpe. Cuando apagaba y prendía el carro se normalizaba y después de unos minutos de uso volvía a aparecer la falla. Escanearon la transmisión y la temperatura del aceite estaba muy alta y debido a eso la transmisión se protegía. Cambiaron el enfriador del aceite de transmisión y se soluciono el problema. Espero y te sirva mi comentario.
Cada que se escanea una transmiison en mal estado debe arrojar una falla obligada... tengo un jetta se bloquea o modo emergencia... a escaneo y no sale nada...
Hace que tiempo le hiciste afinaciòn a tu transmisiòn ???
Ok, de entrada lo que siempre se recomienda es hacerle su afinaciòn a tu transmisiòn, si èllo no funciona entonces tienes un problema en el cuerpo de valvulas o simplemente se estan patinando los clutchs pero ojo ten mucho cuidado e informate de un buen mecànico en transminiones automàticas, pregunta con tus amigos, familiares, compañeros de trabajo, etc. alguien sabrà de uno que sea bueno... Pasando a la afinaciòn si tienes un mecànino de confianza èl te la puede hacer (afinaciòn) ya que no es gran ciencia realizala... Es un riesgo que tienes que correr pero ojo pidele a tu mecànico que al momento de bajar el aceite ve muchos reciduos de pastas y residuos de metales no tiene caso haga la afinaciòn simplemente lleva el auto con el especialista en transmisiones ok
Mejor respuesta (según betonik)
Bien gracias posiblemente necesite la revisión a la caja de cambios francamente no queria meterle mano por lo delicadas que son pero creo que es nesesario
Hola betonik, tengo el mismo problema que el tuyo , puedes compartirnos que visite para la reparación de tu transmisión? Cual fue la solución ? La verdad me ayudarias mucho con tu respuesta saludos!!!
Jose Antonio che acosta de México hace 4 años
Buenas noches tengo un jeta 2003 automático ya no entra ninguna velocidad el carro arranca pero está muertos los cambios quería saber más omenos cuánto gastaré para la reparación de mi vehículo o recomendación por favor
ComentarFalla al usar el tiptronic y todas las letras encendidas en el tablero Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Triptonic 30000 kms
Todas las letras encendidas
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1 caso
Mejor respuesta (según Griojas)
Aqui la solucion despues de revisar la falla fue despues de que el flex de la palanca se rompio. Obvio trate de recuperar las partes rotas y las pegue. Pero no me fije que no tenia el modo manual. Tuve que revisar de nuevo y me encontre un iman incrustado en un plastico ese iman va en el flex y ese mismo te hace la funcion para ello tuve que quitar parte de la consola x ver que pasaba. Y bueno lleva dos imanes uno a lado de la palanca fijo y otro que va ensamblado listo eso es todo anexo fotos
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Me pasa lo mismo, pero no entiendo como lo reparo, alguien me podria explicar, pasa que todas las luces se quedan encendidas y cuando lo pongo en modo manual no funciona
Mw pasa lo mismo y aparte necesito conseguir el cubree polvo de la palanca del triotonic... Algun tip
Julio Puente de México hace 4 años
Lograste resolverlo, podrías dar detalle de cual es el flex cuales son los imanes, con que se pegan?
El Flex es el plástico negro corrugado de la palanca de velocidades, los imanes son como pilas de reloj tienen su lugar es simple pero son dos si se despegó con cualquier resistol quedan o con tantito silicón. Es muy simple de hacer pero hay que desmontar la base cromada con cuidado para no dañarla. En la foto uno y dos se ve un círculo ese es el iman
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¡GRACIAS!
Señal no plausible
Esporadica
01192 003
Acoplamiento del puente del convertidor
Fallo mecanico
Esporadica
17114 003
Vigilancia de la marcha/control de transmision
Relacion de cambio de velocidad erronea
Esporadica
Esos son marc
Pudiste resolver tu problema a, tengo el mismo, ojalá me puedas ayudar
00281 Vehicle Speed Sensor (G68) No signal. 011192 Torque Converter Lock Clutch Mechanical Malfuntion Intermitente
El mecanico vio algunos cables "pelados" me dijo que podria ser corto, lo cual se encintaron y ya empezo a hacer los cambios solo que se quedo con el jeloneo y el patinado que aun lo hace,
Seria entonces causa del sensor de velocidad como lo marco al escanear
Y no lo he vuelto a escanear.
¿alguien que me pueda ayudar ?
Se lo0s agradecería soi de culiacan, sinaloa mexico.
Aller por la tarde tome carretera en el no abia fallado los alebante 140km y cuando llegue ami distancia de para solo tiraba los cambios asta la tercera lo bolvi a borrar codigos y quedo listo nuevamente que estara pasando ocupo cambiar el sensor?
.021906 018 K
*Se cambio el aceite y filtro
*Unos minutos despues de estarlo usando empieza a oler como a aceite. *Me dijeron que posiblemente la turbina le falta una limpieza. Sera posible que sea eso despues de todo lo que se le ha hecho a la caja?
Ahora alguien me puede ayudar, funciona bien en baja pero cuando se calienta o salgo a carretera la cuarta velocidad me la avienta a altas revoluciones o se bajan de trancazo las revoluciones y no entra la velocidad hasta después, escanee la transmisión y marco el código 01192 TORQUE CONVERTER LOCK-UP CLUTCH, Ojala alguien me pueda ayudar, de antemano gracias.
Todo ese mismo q trae cuelalo con una garra y le acompletas con nuevo.
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Cuado lo acelero se revolusiona de mas mas en las suvidas y no quiere avansar muy vien yo tengo con el como 8 años y no me avia fallado ni le e echo ningun servisio de la transmisión ya que no me avia fallado que sera
Al hacer el cambio de 1 a 2 parece que patina y vibra la parte delantera no creo que tenga que ver con el cambio de las piezas antes mencionadas pero si se me hace raro que despues de esa reparacion me presente dicha falla
Si hay alguien que haya pasado x lo mismo favor de informar como lo soluciono
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En el taller me comentaron que son detalles de agencia y he buscado en todo internet y no encuentro informacion al respecto, si alguien puede asesorarme estaria muy agradecido, gracias de antemano
No hace los cambios y no se donde está el sensor!
Alguien que sepa por favor
Que se puede hacer para arreglarlo?