Problemas de Caja tiptronic
Problemas destacados
Caja tiptronic de 6v golpea 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 full 50000 kms
Amigos mi jetta mk6 motor 2.5 le está fallando la caja. En modo de conducción normal está bien pero se le exige o en sobremarcha la caja tiende a golpear y si estoy a baja velocidad hace patinar la rueda delantera izquierda. Muchas Gracias
ComentarFalla en segunda y tercera, transmision tiptronic Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 motor 1.8 turbo, transmision tiptronic 160000 kms
Que tal amigos tengo un jetta 2002 1.8 turbo, lo que pasa es que cuando el carro esta frio al caminarlo no entra la segunda y la tercera, tengo que revolucionarlo a 6000 y se brinca hasta cuarta pero cuando la transmision se calienta empieza a tirarlos normales los cambios, lo lleve con un mecanico segun especialista en jettas y me dijo que quizas era el aceite que ya estaba viejo, le cambio por aceite nuevo y siguio la falla... lo volvio a revisar y me dice que la segunda y tercera se estan barriendo los discos que opinan? es verdad? sale mas barato reparar la transmision o cambiarla por una nueva? y cuanto costara el chiste?
1 caso
Amigo yo tambien tengo ese problema... segun podria ser los selenoides... pero necesito que alguien nos responda...
Tngo el mismo problema... segun me comentaron que son los selenoides...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500.
Tienen que esperar que el motor este caliente para que haga los cambios.
Amigo deberias de llevar tu auto con un espesialista en cajas automaticas que la escaneen posiblemente el sensor de velocidad este dañado por eso los cambios de repente los haga o los haga muy bruscos o no los haga espero te sirva saludos
Tu auto lo andas sin termostato?? Si es así va a demorar mucho hasta que el motor caliente y hasta que eso no suceda no jara los cambios.
Que tal TECNICO, efectivamente tengo que esperar que el motor este caliente para que suelte bien los cambios, pasa la misma historia que comenta beto como ven? que sera lo que le esta pasando?
Buen dia en mi auto funsiono el cambio de selenoides haora los cambios entran muy bien ya no necesito esperar 20 minutos para salir. El costo es minimo q cambiar una transmision. Busca en google la funsion de los selenoides en tu auto. Y veras q se describen los problemas. Como t repiti a mi me funsiono, anters de salir tenia q calentar el auto x 20 minutos. Si no lo hacia de 1 velocidad no pasaba hasta q se calentara. Haora lo ensiendo 2 minutos y vamonos.
Ok muchas gracias amigo beto, me arriesgare a hacer el cambio de solenoides haber que pasa ay te digo el resultado... saludos!!
Suerte ojala t funsione en lo personal mi auto esta bien haora.
Que tal beto como te ha funcionado el carro aun sigue bien? yo apeneas lo llevare al taller ya que por cuestiones de trabajo no he ido
Mejor respuesta (según vini)
Ok cambie los solenoides de la transmision de mi jetta y todo esta funcionando al cien!1 gracias por sus opiniones y respuestas... muy buen foro
Que tal!! Aproximadamente en cuanto sale esa reparación en México???. . . Saludos!!!
Q bien me da gusto que t alla funsionado. Yo hace casi 2 meses q se reparo la falla y sigue mi auto muy bien.
Un taller que haga esas reparaciones en guadalajara jalisco por favor y un costo aprox
Donde puedo mandar pedir los solenoides? tengo un Jetta 1.8 turbo 2003 y me dice el mecanico que los solenides no se piden solos, que necesito cambiar toda la caja de valvulas, comenten por favor me urge!!!
Hola buenas noches tengo un ww bora 2008 automático. Y tengo un problema con el tiptronic y lo lleve a escanear y me dijeron q le hiciera servicio a las válvulas de selenoide y lo mande hacer. Pero sigue presentando el mismo problema, cuando pasa de primera a segunda patea y luego todo normal. Q me recomienda. ?
Esto fue lo q arrojo el escaner:
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Ya le mande hacer el servicio a el cuerpo de válvula.
Y el sensor de temperatura listo también. Ahora no me aparece en el tablero la señal de freno ya no se q hacer. Ayúdenme por favor.
ComentarCuántos litros de aceite ocupa para la transmisión tiptronic
Volkswagen Jetta 2013 Jetta 2013 style 2.5 tiptronic 56000 kms
Ocupo saber los litros de aceite que lleva la transmisión tiptronic
14 casos
Atf+4, merkon V, pentonsin atf 1, ahora pentonsin atf 6.
Armando mtz de México hace 5 años
Sr. Buenos días una pregunta por donde le hecho el aceite ala transición automática de un Jetta 2010 es de 6 cambios
Quita el tornillo torx que va frontal junto al arnés.
@RicardoMuy buena respuesta. Gracias por tu apoyo
@RicardoHola perdón, cuál es o por donde está? Gracias
Buen dia cuantos litros de aceite necesito para un jetta clasico 2012 motor 2.0 con caja tiptronic (el aceite es para la caja automatica)
Gracias
Gracias
Hola buena tarde q aceite m recomiendas usar para mi caja de transmision automatica tiptronic para un beetle 2018 y cuantos litros debo usar ya q l pegue al carter y s vacio ?????
Te recomiendo el aceite ATF de la marca FEBI es aleman, de hecho mejor que el que vende la agencia
Jose Ramirez de México hace 10 días
Micarro ase ruido en la reserva y aveces suelta los cambios cuando enfreno no siempre
Hola buena tarde un favorsote me podrías orientar que tipo y que cantidad de aceite lleva la transmisión tiptronic de un jetta trinline 2010
Cuantos litros de aceite lleva un jetta 2014 motor 1.8 litros ya que le pegue al carter y se vacio??
Un favor amigos, le voy a cambiar la transmisión y necesito saber cuanto aceite lleva la transmision de un jetta 2004 motor 2.0. ? Saludos
Hola Jetta 2012 caja triptinic. Que tipo de aceite lleva y cuántos litros por favor. ?
Jetta mk6, 2.5 , lleva 5 litros de aceite pentonsin atf 1, o pentonsin atf 6. O cualquier otro que sea atf +4.
@RicardoQué sucede si le coloco 6 litros... vi una publicación donde decía que llevaba 6
@RicardoHola Ricardo cómo estás, le hice cambio a mi caja tiptronic salieron 4 litros y le agregamos 4 para no para pasarnoss ahora la caja no avanza acelera y como que agarra y deja de avanzar que solucione das lo deje parado muchas gracias espero me soluciones
@NicoargCambiaste el filtro de la caja? Estoy por realizar el cambio cuánto te valió? En mercado libre dicen que lleva 4 litros y las dgs 6
Hola buena tarde, un favorsote me podran asesorar donde va el filtro del aire acondicionado y en cuanto tiempo se cambia, por favor, gracias
Va detrás de la guantera, es el antipolen, vale unos 120 pesos.
Hola cuántos litros lleva el Passat 2009 Tsi tiptronic
Cuántos litros de aceite lleva unatrasmision automática de un máxima 2005
Buenas, cuantos litros de aceite para la caja automatica lleva el VW JETTA 2006, Es de 2.5L, es 5 cilindro y la caja es de 6 velocidades!!
ComentarJetta a4 1.8 turbo tiptronic
Volkswagen Jetta 2003 a4 1.8 turbo 170000 kms
Todo empezó por la transmisión en tercera que no entraba y de ahí se me calentó y el mecánico me dice que tengo que cepillar la cabeza porque le entro agua al motor y se mezclo aceite y agua
Y que primero tenia que arreglar eso para poder ver lo de la tercera de la transmisión porque si no no le podia escanear y resulta que despus de hacer eso me dijo que tenia que ver la caja de selenoides y se la quito y cambio y siguio la falla de tercera y entonces me dijo que tiene que bajar la transmisión para checarla y me dijo que la abrio y que el tambor de tercera estaba fregado y se lo cambio y que… Leer completa
17 casos
Jordan, tengo el mismo problm que tu, he cambiado 3 cajas de valvulas y selenoides y mi golf 2003 con transmision tiptronic, sigue haciendo lo mismo, te pido que si acaso llegaras a resolver el problema lo comentes, tengo 2 años con el carro manejandolo con ese problema. Jose
Jordan cual fue tu solución te ngo el mismo problema mándame un mensajito 7751798129 te lo voy agradecer
Amigo lo que pasa es que la caja automatica lleva un sensor de temperatura, que si el liquido refrigerante no esta "caliente" no hace la segunda y tercera, se pasa a cuarta. Si le han quitado el termostato al circuito de refrigeracion entonces no calienta y pues nunca va hacer los cambios como debe. Lleven sus autos a un buen mecanico que sepa de cajas automaticas.
Saludos a todos, TECNICO, te comento que ya se reviso el sistema de enfriamiento, funciona a la perfeccion, les comento algo que hemos notado, si el auto lo levantamos y quedan las ruedas de enfrente en el aire y se prueba la transmision, esta trabaja a la perfeccion, una ves que el auto esta en el piso, lo sacamos a caminar, sucede lo siguiente, si aceleramos despacio de manera que vaya subiendo la velocidad, golpetea de segunda a tercera, si arrancamos apresuradamente osea muy rapido, los cambios los hace normal, el scanner no indica nada, esta leyendo que probablemente sea este sensor (Wheel Speed Sensor), acepto cualquier comentario para seguir buscando cual es el problema. Saludos.
Lo que le pasa a tu auto es que es tu cuerpo de valvulas esta sucio lo que tienen que hacer es lavarlo bien y me refiero a desarmarlo todo y con una buena lavada queda y tambien hacerle cambio de aceite a la caja ok y si los as escaneado que te marca por que en esas cajas hay fallas mecanicas electronicas y electricas
Buenos dias, yo tenia ese problema con mi jetta y llego al punto que se jodio la caja tiptronic, desgraciadamente la cambie por una nueva y la persona que la instalo me dijo que en la agencia no informan que a esa caja se le debe de dar servicio a los 70 mil kilometros al igual que la banda de distribucion, ya que esa caja es muy caliente y degrada el aceite, me mostro en un curso que llevo en puebla donde les entregaron un documento donde vw tiene boletinada esa caja, cuando le hacen el servicio ya no queda igual, empieza a golpear en algunas de las velocidades pero eso no quiere decir que este fallada, mi recomendacion es meter el scanner periodicamente y cambio de aceite.
bernabe cortes giron de México hace 9 años
Esa era la falla y te hizo comprar un chorro de cosas... contigo aprendio... por lo menos que te devuelva todo ok. Ya que estan buenas tus refacciones ok...
Tengo un jetta 2004 automatico... al recorrer largas distancias todo marcha bien pero cuando entro a la ciudad el motor se revoluciona demasiado para poder meter los cambios y se jalonea, lo apago y dejo que se enfrie y todo normal... ahora no sale de la primera, pero palanqueandolo si entran los cambios... se me frego algun sensor de la transmision o que esta pasando?
Diego Luna de Estados Unidos hace 6 años
Es el solenoide de presión que se encuentra en la transmisión
A todos, no especulan, falla en 3a es sensor de velocidad y te lo dijo el scanner. La falla en ciudad, sensor de temperatura se calienta y es el falladero
Buen día, he estado teniendo problemas con mi jetta, hace unos meses me empezó a marcar la llavecita de servicio en el tablero, al apagar el auto y encenderlo de nuevo se quita, la falla que presenta es que se jalonea un poco en los primeros 2 cambios, dura uno o dos días así y desaparece la falla y reaparece a los dias o semanas, en fin me lo diagnosticaron con una computadora y arrojó el SENSOR MAP, lo compré en la agencia y se lo instalaron, despareción la falla por un mes, hoy volvió a aparecer la falla y la llavecita en el tablero, falló por 2 días y hoy desapareció, lo acabo de llevar al taller y aparece el SENSOR MAP (MANIFOUL ABSOLUTE PRESSURE) de nuevo. ¿Me podría ayudar con esta falla? ¿Será que falló de nuevo el sensor?
Buenas tardes, tengo un audi a4 2003 cuatro 1.8 turbo, hace unos dias, mi carro paso agua al aceite, ya me arreglaron todo, compre una cabeza nueva con arboles nuevos ,valvulas todo. Pero una lainas que trae un arbol, creo que es el sensor de arboles de levas, estaba un poco doblada, la enderesaron a mano , pero no quedo como venia nueva. Me lo terminaron de armar todo el motor, lo fui a calar y entraban todos los cambios muy bien en carretera, solamente que lo sentia un poco pesado, un poco burro, lo estacione y lo volvi a mover en la noche y lo puse en la (d) pero solamente entro un cambio, lo pongo en la (s) y si entran todos los cambion bien. Es transmisión standar y automatico, le marque ala persona que me lo vendio y me dijo que el nunca le cambio el aceite de transmision y duro con el carro un año, la verdad no se que pueda ser :s. Y ni se que tipo de aceite lleva la transmision :(. Vivo en cabos san lucas. No hay agencia de audi ,apenas la estan construyendo, por que no hay mecanicos buenos aqui, son una papa todos :,(. Ayudenmeeeeeeeeeeeeee por favor :(.
Hola a todos soy de tlaxcala mexico, quisiera saber si alguien me `puede apoyar en lo siguente,
Resulta que tengo un jetta 09 1.8 turbo que desde que se me dexcompuso el turbo y la cabeza, me prende el foco en el tablero donde aparece un motorcito y la falla que hace es que prende ese testigo y pierde potencia y en el skaner me dice que es exceso de mezcla rica de gasolina , ya le cambie todos lo sensores y bobinas y nada todo igual pero le borran la falla con el skaner y buelbe a correr como gacela pero al poco tiempo de mantenerlo a las 2mil a 3 mil revoluciones empieza a tironear y sacar mucho humo negro es decir gasolina cruda, para finalizar no se si tambien tenga que cambier el regulador de presion de gasolina para que con eso ya quede gracios a todos...!!
Resulta que tengo un jetta 09 1.8 turbo que desde que se me dexcompuso el turbo y la cabeza, me prende el foco en el tablero donde aparece un motorcito y la falla que hace es que prende ese testigo y pierde potencia y en el skaner me dice que es exceso de mezcla rica de gasolina , ya le cambie todos lo sensores y bobinas y nada todo igual pero le borran la falla con el skaner y buelbe a correr como gacela pero al poco tiempo de mantenerlo a las 2mil a 3 mil revoluciones empieza a tironear y sacar mucho humo negro es decir gasolina cruda, para finalizar no se si tambien tenga que cambier el regulador de presion de gasolina para que con eso ya quede gracios a todos...!!
bernabe cortes giron de México hace 8 años
El regulador es tal vez ok /o el sensor de l cigüeñal checalo que loe scaneen con la flla en ese momento ok. Me vende un jetta 2010 automatico que tal salio el del 2010 o tambien con fallas...? saludos y gracias
Hola si ya che que el regulador de temperatura y si megoro un 90% de la falla pero aun me falta checar el del cigüeñal, te agradezco y porterior te comento cundo ya alla c hecado el del cigüeñal
Respecto al jetta que comentas 2010 puede ser lo mismo ya que investigue con algunos conocidos de puebla, a si que deberias hacer lo mismo ya que hay partes del jetta 2 lts. Y 1.8 t. Que son iguales saludos desde tlaxcala
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Me venden un jetta 2010 automatico que tal salieron estos en ese año buenos para nada o buenos?
Hola tengo un jetta 1.8 automático trictony la falla q presenta correo bien pero de repente no le entran los cambios le desconecto la pila y la vuelvo. A conectar y gala bien otra vez pero lo ASE a cada rato
Cuál fue el problema amigo pasa lo mismo en el mío pero ya lo ase muy frecuente que lo tengo que revolucionar a cada rato para que agarre el cambio
Caramalzaman de México hace 5 años
Revisen los conectores rápidos que están dentro de la transmisión de los sensores, se aflojan con la temperatura porque son de plástico, esto hace que alarme el display de las velocidades
Hola a todos, yo tengo un Golf GTI 1.8 Turbo, igual que todos, tenia el mismo problema, le cambiaron 3 cajas de valvulas, le pusieron un enfriador externo para el aceite de la transmisión, y nada seguia igual, lo ultimo que averigue y no alcalce hacerlo, fue que el arnes de la caja de valvulas, el cual se encuentra dentro de la transmision, se calienta demasiado, al punto que el cableado se tuesta, precisamente como comentaron es una transmision de muy altas temperatura, segun me dijo un mecanico que el a cambiados varios arnes y ha resuelto el problema, como les comento se recalientan el alambrado y que por eso es la falla, como les comento ya no alcance a hacer esa prueba, por que me canze de estarle buscando y finalmente lo converti en standar, que para mi desarrola mucho mejor.
Hola a todos, estoy viendo que algunos dicen que, nomas apagan el auto y se le quita el problema o que le desconectan la batería y se le quita el problema, tenia un maxima que le sucedía lo mismo llegaba a cierta velocidad y se bajaba a 4ta o a veces a 3ra, el mecánico le repararo la transmisión todo nuevo, y seguía haciendo lo mismo, le puso otra transmisión y seguía con el mismo problema, le ponían el scanner y no marcaba nada, todo bien, después de meses y estar leyendo en foros, encontré un usuario con el mismo problema, el cual lo resolvió también después de meses, aquí les va la solución, era el sensor de velocidad de una de las ruedas, resulta que el sensor de velocidad le manda la señal a la computadora y cuando este ciente que hay un problema automáticamente le dice a la computadora que se proteja, esta es la manera de hacerte bajar velocidad, cuando le comente al mecánico, se molesto y me dijo que quien sabia mas el que era el mecánico o yo que no soy mecánico, le conteste que lo único que yo quería es que le cambiara ese sensor para estar seguro, ya que no iba a gastar mas de 50.00 dolares, de mal modo lo hizo y cual fue su sorpresa que se corriguio el problema, claro que no le reclame todo lo que me hizo gastar con la reparación de la transmisión, les comento nunca lo detecto el scanner, yo les sugiero hagan esa prueba la cual les va ha salir mas barato, que reparar toda la transmisión.
En qué llanta lleva el sensor de velocidad que le cambiaste?
Amigo el sensor lo lleva en la masa de las ruedas? Es un bora tiptronic? Avisa porque en la caja no tiene sensores +52 3624529130
armando robles de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un jetta 02 1.8 trictony cuando está frío por deseo en las mañanas no ase ningún cambio la transmisión después de un de unos veinte minutos empieza a canbiar normal si le a susedido algo así
Cristopher999 de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla, como lo solucionaste?
Ami me acía lo mismo y etan las ligas que lleva la transmisión de lado de el chofer
Tengo un jetta 1.8T 2002 hace la siguiente falla cuando va a cambiar a tercera no la mete o batalla mucho al igual la reversa en veces entra y enveces nada que podra ser?
Roberto R. de México hace 8 años
Quiero reparar una transmision de yetta 2002 1.8 t trae la transmision 09A con letras EYP con un video si se puede gracias
Hola tengo un jetta 1.8t 2002 cuando acelero a fondo se apendeja y si lo hago poco a poco despega bien que podria ser
Tengo un jetta 1.8 con caja tiptronic le suena un silvido en baja pero cuando acelero se le quita solo lo hace en bajas revoluciones
Tengo un jetta igual y hacia lo mismo y resulto ser el tensor de la cadena de distribucion este auto trae cadena y banda de distribucion y cuando esta en baja el tensor pierde presion cuando aceleras el tensor compensa la presion
Tengo un jetta a4 2002 presnta la falla en la transmisión, que tan factible es que se descomponga del turbo cargador
Depende de como lo uses se debe de scanner y asi saber la falla
Buen dia monchis. Es factible cancelar el turbo?
En que repercute si lo cancelo
En que repercute si lo cancelo
No lo puedes cancelar pues se necesita el turbo no se descompone por falla de la transmision necesitamos escanear tu carro y ver la falla
Pakytopapi de México hace 8 años
Pregunta espero y me puedan ayudar...
Tengo un jetta a4 1.8 turbo 2002 era automatico pero le hicieron la conversion a estandar, no le afecta en nada al turbo y como se o a que velocidad entra el turbo para saber si si sirve o ya no??? Yo lo compre ya haci con la conversion a estandar...
Gracias
Tengo un jetta a4 1.8 turbo 2002 era automatico pero le hicieron la conversion a estandar, no le afecta en nada al turbo y como se o a que velocidad entra el turbo para saber si si sirve o ya no??? Yo lo compre ya haci con la conversion a estandar...
Gracias
Se siente en la velocidad o despeje... puede que no lo programaron ok
Debe trabajar bien el turbo generalmente entra a las 2000 o 2500 rpm y lo sientes por como responde el motor con mas fuerza
Disculpa también tengo un Jetta 1.8 turbo 2004 también le hicieron la conversión a standar pero con una transmisión de motor 2.5 ahora el problema es que en primera y segunda funciona bien pero a partir de la tercera el carro no acelera de inmediato va subiendo poco a poco la velocidad aunque le pises a fondo el acelerador mi duda es que si la falla es el turbo o por la transmisión qué le pusieron yo así lo compré
Buen día, tengo un jetta 2002 1.8t que en frio no entra la reversa. Me lo revisaron 3 mecanicos, uno dice que son los selenoides, otro que reparación completa de la caja y el segundo que es un piston que lleva internamete. Me provocaron mas dudas si realmente sabran que es. Pase por un lugar de terraceria y el carro golpeo por debajo. Y en ese mismo dia funciono la transmision en reversa, pero a los dias volvio a la falla. Tambien comento, que a los dias movi la palanca haciendo la selección de Parking a reversa muy lentamente y entro como si nada. Ah alguno de ustedes les ah ocurrido una falla similar? Ya que esto me da a entender que es un falso contacto.
Hola amigo a. Mi me pasa exactamente lo mismo tal parece que cada marca y que cada auto presentan las mismas fallas llamese en esta ocasión el jetta mira al parecer son loas valvulas de presión o solenoides a mi me repararon el cuerpo de válvulas pero al parecer ya no hay mecánicos honestos solo me sscaron el dinero por que mi auto tiene ne esa falla de la reversa y si le das poquito al la palanca y aplica que sers de verdad no lo se y ayuds de nadie menos honestidad te encargo si te contestan amigo alguna pista vale suerte...!!!!
Claro Alex, si encuentro la solución te la comparto, porque entre los mismos mecanicos se contradicen.
Ajusten el chico te de la caja llo tuve esa falla y se corrijo poniéndole un a orador antes de llegar a la caja
Tengo una falla cuando voy a cierta velocidad como que se corta y ya no acelera a veces lo hace a los 60 kms y otras veces a los 80 kms/hra, no levanta mas de 80, es muy comun que lo aga mi jetta es un 2002 1.8 t alguien me podra decir si es el sensor de velocidad o otra cosa. Gracias
Egdar que le chequen el sensor de temperatura ahi el detalle por eso debe calentar para que entre y funcione o no? ok
Gracias Bernabe, al sensor que te refieres es interno en la transmisión verdad?
Que chequen el sensor de velocidad y limpieza al de aceleración ok despues nos comentas ok creo que van los sensores de velocidad por las ruedas.
Tengo unjetta 2003 1.8 no enciende solo estarea me dicen que es la computadora por que le quise labar el motor con un liquido que me dieron el autopartes
Alguien me puede decir como instalar un enfriador externo a la transmision tirptronic de un jetta 1.8 turbo 2003, porque cuando recorro tramos muy largos o muchas cumbres el aceite empieza a oler a quemado y pierde potencia hasta que se neutraliza lo dejo enfriar quince minutos y vuelve a trabajar bien me diecen que es porque se calienta la caja
Resolviste tu problema, me sucede lo mismo... mi Jetta trae un enfriador externo adaptado y aún así se sigue calentando
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola... yo tengo un Jetta 2002 1.8 turbo con caja tiptronic y mi problema es que en las mananas tiene que calentar la caja para que pueadan hacer los cambios porque si no calienta solo entra la primera, una vez que calienta trabaja perfectamente... ojala puedan explicarme porque el motivo y llegar a su solucion...saludos
Cristopher999 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el aceite y sigue igual, pienso cambiar los selenoides pero ya no confio en los mecanicos todos tratan de buscar negocio. Nos pueden decir si hay alguna solucion a este problema, gracias.
Yo tuve el mismo problema de que tardaba en hacer los cambios por las mañanas y lo que le hice fue limpiar el enfriador que estaba tapado y sucio y cambie el aceite y ya hace los cambios en frío, lo que me pasó posterior es que a veces hace el cambio de 1 a 2 y a veces no ya que revoluciona más de lo normal y ya no se acopla me dicen que me hace falta sincronizar el cuerpo de aceleración, alguna idea
He resuelto el problema, cambiando el solenoide n92 o cambio c, es el causante que solo se mantenga en una sola velocidad, osea en primera, ya que este solenoide se queda pegado y para que pueda entrar segunda se requiere que se desactive este solenoide.
La transmision realiza los cambios de esta manera con los solenoides.
Primera solenoide activado n88, n89 y n92
Segunda n88 y n89
Tercera n89
Cuarta n92
Quinta n88 y n92. Asi que digamos no entra la segunda, pero si revolucionas si entran las demas, el solenoide n92 sigue trabajando ya que se queda pegado; si no entra tercera y al revolucionar mas si entran las otras vellocidades, entonces estamos hablando del n88 que se queda pegado; si no llega a funcionar la cuarta o quinta haablamos de un solenoide de regulacion
La transmision realiza los cambios de esta manera con los solenoides.
Primera solenoide activado n88, n89 y n92
Segunda n88 y n89
Tercera n89
Cuarta n92
Quinta n88 y n92. Asi que digamos no entra la segunda, pero si revolucionas si entran las demas, el solenoide n92 sigue trabajando ya que se queda pegado; si no entra tercera y al revolucionar mas si entran las otras vellocidades, entonces estamos hablando del n88 que se queda pegado; si no llega a funcionar la cuarta o quinta haablamos de un solenoide de regulacion
Erickgonzalalezjetra1.8t de México hace 2 años
@mark yurTengo falla en la tercera es decir que tengo que cambiar el n88? Es correcto?
Estoy a punto de adquirir un jetta 1.8 turbo mod. 05, trae 120 mil km, me lo recomiendan? que posible falla puedo checar al moemnto de comprarlo?
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola amigo pues primero escanear la caja y que no se sienta el golpe al meter la velocidad si es automático como como comúnmente decimos que no patee. Si es Standard que no se golpe al sacar el clutch y principalmente si lo adquieres hazle su servicio a la caja...pero es un albur las cajas de velocidades... suerte...
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Para enmanuel vela... checale el sensor de la temperatura pero el que va en el motor no el de la temperatura. La caja esta conectada a la computadora y por ello hasta que calienta ya que el sensor no sirve ok
Hola amigos aver si me pueden ayudar tengo un jetta 1.8 turbo 2003 tengo un problema con la transmisión cuando esta en frio no entra ni un cambio asta que esta caliente nomas entra la reversa ya le puse aceite pero sigue igual cuantos litros debe de llevar y que tipo de aceite
Amigo pudiste arreglar tu problema, mi carro es igual que el tuyo y me hace lo mismo
Amigo que le has hecho a tu vehiculo estoy igual, y no se si sea el sensor de temperatura del aceite que va dentro de la transmision, si has solucionado me puedes decir que hiciste por favor
Buen día amigos tengo un jeta 2002 1.8 turbo se me brinco la cadena del tiempo, alguien sabe cuanto sale LA REPARACION DE LA CABEZA, VÁLVULAS Y MANO DE OBRA PARA DARME UNA IDEA???GRACIAS
Aproximadamente unos ocho mil pesos es banda de tiempo si te llevaste válvulas ocuparás 20 válvulas, juntas, sellos de válvulas
Muchas gracias, si es mas o menos lo que me cotizaron
Porque no veo comentarios de jetta 2.0 turbo el mio es modelo 2002 y quiero saber de que fallan o si son muy latosos me pueden ayudar? transmision manual
Tengo un jetta 1.8 tubo mi problema es que mi transmisión manul se le poneen duros los caios y la tercera me labota abeses y abese batallo para meter primerA y cuando entra tiemblos como en pausas me podrian ayudar el mecco me xice que puede ser el collarin onel port collarin mas qusier una segunda ponion
Ve al mecanico que le cambie la cebolla o hule divisorio de velocidades y si despues de eso que le afine la caja ok.
Alguien tendrá una imagen o numero de parte del sensor de velocidad de un jetta a4 1.8 turbo automático tictronic modelo 09A y su ubicación para mejor localización, por que el escáner me marca el sensor de velocidad y el tablero no lo marca. Gracias por la atención.
Ya lo intente y no aparece. O alguien que me oriente
Los sensores de velocidad de la transmisión 09a lleva los sensores de velocidad son 3 y el sensor de temperatura por dentro de la caja de transmisión para cambiarlos hay que desmontar la caja
Mario ppnce de México hace 5 años
Amigo y el cedazo dela transmisión donde lo lleva
Alguien sabe por qué derrepemte el Jettase apagó y ya no quiso prender nunca lo había echo y si da marcha pero no arranca, me podrán decir si es la bomba de la gasolina o falta de corriente, por favor
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola... posiblemente sea la bomba de gasolina eso te lo puede checar un mecánico directamente metiendo el scanner y checando la presión de la bomba, si dices que el sistema de encendido está dando marcha, si es sistema de inyeccion
Hola amigos espero y me puedan ayudar tengo un jetta 2004 1.8 turbo Tiptronic iba en la autopista y el carro empezó a perder fuerza y me detuve y note que estaba tirando aceite de la caja depuesto abanse unos cuantos metros y de repente se apagó solo y los no quiso dar marcha como si no tuviera batería bueno arreglaron la marcha y un mecánico checo mi motor y me dice queel motor esta amarrado pero no entiendo si mi motor no tenía problema en nada siempre e tenido problemas con la caja. Ya que le anexo cambiado varias piezas de a dentro y los seleenoides de echo asta la computadora de la transición espero y me puedan decir si es que se amarro la caja y no está trabado el motor por lo mismo de la caja espero su ayuda que puedo Hacer
En primera no hay por que arreglar marcha por que si daba o no? debieron de ver por donde se fuga el aceite y llenarlo ya que si e sautomatico no avanza asi ya me paso por lo que llene la caja y ya se soluciono solo que seguia tirando pero asi me lo lleve es un nissan automatico ok. Una cosa es la caja y otra el motor ok. Checalo y pregunta que es caja y que es motor.
Pues quien sabe que pasó no era mucho aceite el que Tiro la caja pero la cosa es que el carro se apagó y los no quiso prender y no da marcha ase como si no tuviera batería y el mecanico le checo que por una parte donde le das vuelta y es parte del motor de adentro y dijo que no se mueve que está amarrado y lo peor esquema el carro llama no quiso entender por eso los no lo pude meniar y se lo tuvo que yebar la grúa
Muy posiblemente el aceite que tiró ensucio el cable o el sensor del cigüeñal lo que hace que no funcione sólo da marcha pero no prende.
Tengo un jetta 1.8 t 2003 tiptronic le arreglaron la transmisión porque no entraba la tercera ni la reversa la bajaron toda y disque la arreglaron la pusieron y entraba la reversa pero las demás velocidades no entraban lo lleve con otro y le cambio todos los solenoides y quedo por unas semanas pero ahora cuando lo enciendo y esta frio no entra la primera hasta después de unos minutos que se calienta y ya entrando la primera ya entran todas las velocidades sin ningún problema
También me gustaría saber como checar el nivel de aceite de la transmision
También me gustaría saber como checar el nivel de aceite de la transmision
Ya hace tiempo pero muy posiblemente no limpiaron el enfriador del aceite el cual está tapado y el aceite se revisa por el tornillo de nivel que lleva debajo de la transmisión más arriba de donde está el de drenar es un tornillo de llave alen
Tengo un jetta 2003 1.8t automatico, estando frio no da ningun cambio, ya calentando da primera y solo a 20km/h, estando con mayor temperarura pasa a segunda y llega a maximo 60km, pero de alli ya no da a tercera; el scanner me marca el sensor del fluido de la transmision; alguien que le haya sucedido y como lo soluciono? gracias
Que lo escaneen justo cuando hace eso. -... y ai se vera que es... es reprogramar... el sistema
Lo que de le hizo fue limpiar el enfriador que estaba sucio y limpiar los solenoides y cambiar el aceite ahora ya hace los cambios aunque este en frío, lo que tiene que a veces se revoluciona más que lo que corre pero no patina y ya no hace los cambios, pero si aceleró muy despacio las revoluciones van juntó con la velocidad y hace los cambios bien sin problema, cuando no hace el cambio lo pongo en neutral lo apago y prende y ya hace el cambio y los demás los hace bien y sueves, me dicen que hay que calibrar el cuerpo de aceleración, alguna idea.
Excelente informacion tomen nota compañeros y que todos tengan una solución
Por fin logre tener el jetta ya funcionando, cambie el solenoide n92 que se quedaba atascado y no se desactivaba para hacer el cambio a segunda, ya todo listo. Suerte a todos.
Buenas tardes tengo un jetta 2003 1.8t y empezo con un problema golpea muy fuerte cuando hace los cambios lo lleve con el mecanico lo escaneo y salio abierta o en corto la electrovalbula numero 10 (selenoide 283) se la compre y se la cambio se arreglo el problema como tres meses y otra vez tiene el mismo problema de nuevo la electrovalvula numero 10 aguien sabe por que la descompuso de nuevo?
PRISCILA MADRUEÑO de México hace 6 años
Hola tengo un carro bora 2006 y tengo el mismo problema del trictony y los acelenoides jala bien solo k un de repente se va sta la quinta y tengo k apagarlo para k buelva ala primera y si se jalonea un poco y pierde fuerza si eslo mas eguro k sea o puede ser otra cosa me pueden ayudar?
Me podran informar como. Puedo desblokear la alarma de un jetta 2002 no quiere prender mi carro nomas da marcha pero no llega la gasolina a los inyectores
Te prende el tablero una luz en forma de llave que es el sistema de seguridad o esa no prende si no prende, a mi me sucedió y el problema que tenía fue el sensor del ckp
Buena tarde
Tengo un Jetta A4 2003 2.0 automatico y la falla es que le aceleró y no avanza...lo apago y lo vuelvo a prender y avanza como 3 o 4 metros y deja de avanzar...ya le cambié el aceite de la transmisión y el sensor de temperatura y sigue igual...
Ayúdenme por favor...que podrá ser. ????
Tengo un Jetta A4 2003 2.0 automatico y la falla es que le aceleró y no avanza...lo apago y lo vuelvo a prender y avanza como 3 o 4 metros y deja de avanzar...ya le cambié el aceite de la transmisión y el sensor de temperatura y sigue igual...
Ayúdenme por favor...que podrá ser. ????
Mario ppnce de México hace 5 años
Alguien sabe donde va el cedazo del aceite de transmisión jetta 1.8
Hola mi carro jetta 2003 1.8t automático no entra la reversa tiene transmisión nueva y ayer nos empezó con esa falla me podrían decir que es y cuanto más o menos sale arreglarlo
EMMANUEL VARELA de México hace 5 años
Amigo... me paso el mismo problema... le cambiaron celenoides y quedó... tal vez los celenoides fallaron... pide tu garantía... Saludos
Hace una semana lo metí al taller porque se daba un jalón y le cambiaron un sensor pero desconozco de carro si lo meto a otro taller cuanto saldrá arreglarlo?
Llevalo al mismo y dile que no quedo y que lo prueben ok... o lo maneja stu y el que valla para checar y que te devuelvan siempre siempre los sensores ya que estan buenos ok y se los quedan los talleres...
Despues de eso lo llevas a otro taller ok. Peor nos e lo diga sx ke se enojan...
Tengo un jetta 1.8t 2002 estandard, el problema que le veo es que en baja al arrancar tarda mucho en tomar velocidad (burro) y en pendiente pronunciada si me detengo completamente ya no puede seguir subiendo y se me apaga por falta de fuerza. Por otro lado en carretera si disminuyó la velocidad y Luego le piso para preparar un rebase no contesta como debiera tarda mucho en contestar. Soy Miguel
Llevalo en dodne lo llevaste y que lo pruebe el mecanico y o tu y el que vea ok... y que te devuelva la pieza y de ahi vas a otro taller pero nos elo digas ya que se enojan... escanealo de nuevo ok.
Buen día yo tengo un jetta a4 2002auntomatico 1.8 turbo se calienta y no le encuentro la falla ya le puse la bomba del agua y el sensor de temperatura y Si te igual
Arturo Avila de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2002 automático triptronic el problema que tengo es que en ocasiones pongo drive y no avanza, se tarda algunos 10 a 15 segundos, pero hace los cambios normales
Adrian meraz de Estados Unidos hace 3 años
Le compre turbo nuevo ami jetta y el motor quedo moviendose mucho me dicen que es el tiempo y otros que es un soporte que puede ser
Señor, antes que nada debemos de hacer “lógica” a los problemas de nuestros vehiculos. Si el problema esta en la transmisión, nada tiene que ver la máquina. Para la mayoría de la gente el hablar de asuntos mecánicos resulta complejo, pero lo mas conveniente cuando haces ese tipos de composturas es preguntar segundas y terceras opiniones y de ahi sacar soluciones. De lo contrario te va a salir bien caro reparar tus vehiculos, ya que como comentas en tu post, el mecánico jugo a las adivinanzas y tú solo pagaste sus ignorancia e irresponsabilidad. Saludos
ComentarFalla transmision tiptronic
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 135000 kms
Buena noche espero puedan ayudarme con mi problema que es el siguiente. Mi vehículo es un jetta A4 1.8 turbo 2003 tiptronic
La falla es que aveces cuando pongo D tarda un poco en entrar la primera para poder avanzar, aveces se va hasta las 3-4 mil rpm para cambiar a segunda y entra de golpe la segunda, al llegar a un tope o frenar demasiado en vehículo se queda en segunda y solo se revoluciona y tarda 2 segundos aprox. En que entre la primera para poder avanzar, cuando detecto que va a hacer eso lo pongo en modo manual y yo hago los cambios. Ya lo escanearon y arrojo estos tres códigos
*00652… Leer completa
9 casos
Si son caras es una edición especial de 5 velocidades pero eso es de lo más padre de ese auto jala como diablo estando al 100 el código 652 marca patinaje necesitamos borrarlos ver cual es el que marca primero y atenderlo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio no lo hagas estándar por que se devalúa al venderlo 5565817254
Jorge Alejandro de México hace 6 años
¿ se puede hacer la conversion de Automatico a Transmision standard sin ningun problema... me refiero a la computadora no afecta en algo, ? seria solo cambiar transmision con todo sus accesorios como volante, prensa, chicotes, palanca , marcha, soportes etc. )...
Luis Martínez de México hace 4 años
Me podrían ayudar tengo el problema en un A4 1.8t tiptronic 2002 que al acelerar mucho o tenerlo trabajando un tiempo como 40 min o 1 hora empieza a patear y a sacar el vapor con aceite por las orillas de la caja y ya no acelera se queda si pasar de velocidad cabe mencionar que eso no lo. Have estando frío me marca que q la pueda g93 esel problema que recomiendan hacer
Después de escanearlo se borraron las fallas y el auto jalo bien como dls días, después volvió a hacer lo mismo. Entonces me recomiendas volver a escanear y borrar fallas y posteriormente volver a escanear esperando ver que código arroja como primer falla?
Transmision Tiptronic... Buen Dia espero me puedan ayudar, la falla que presenta es en ocasiones no es siempre pero si desde que se prende el carro en frio y es que patea los cambios y los mete segun a mi criterio muy rapido, la vdd bastante raro unos días funciona perfecto y otros anda con esa falla, muy molesto por cierto, no prende ningún testigo... por lo cual la agencia ni un diagnostico puede ofrecer por que ellos se basan en lo que les indica el testigo, en pocas palabras no te sirven para nada... agradezco sus comentarios...saludos
Tú falla puede ser el cuerpo de válvulas, común que fallen por no dar mantenimiento a la transmisión, en la agencia no te lo van a reparar, busca un taller especializado en transmisiones automáticas
Gracias Beto 1.8t Agradezco la información, la tomare en cuenta ahora que lo lleve a revisión... saludos
Hola como estan todos, sus comentarios son muy buenos me gusta ke pongan estos problemas asi aprende y sabe uno lo ke hay ke hacer para no gastar tanto dinero de gratis, ahora yo en mi caso tengo un yetta 2003 tiptronic 1.8 y con problemas de la reversa hay veces ke la agarra alguien podra darme una idea gracias se los agradecere
Si es 5 velocidades puede ser un selenoide torado te dejoel numero del taller por cualquier duda 556587254
Tengo uno igual pero nada más falla en frio hay un solo cambio luego de 10 o 15 minutos prendido trabaja bien me dicen que es la caja de valvulas y las letras de la transmision del tablero estan sombreadas todo el cuadrito en negro alguien me podria ayudar
Son selenoides atascados t dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Tengo un jetta vr6 a4,transmision 01m normal no triptonik, esta en modo seguro nada mas 3 vel. Pero pongo en 1 y si entra, primera vel. Pero al pasar de 1 a 2 se detiene en abruptamente y luego entra 3 vel. Marca codigo p0740, se borra el codigo y sigue funcionando igual. Al dia siguiente arroja el mismo codigo, pongo en d y arranca en segunda o tercera, y hace el cambio a la velocidad que sigue pero inmediatamente regresa a la misma vel. En la que arranco. Alguna sugerencia... gracias
Tienes q checarlo con escáner para q no gastes de mqs tedejo el numero del taller y mi correo 5548035684 [email protected]
Este código es el que sale cuando se escanea p0740. Lo borramos y alcabo de 2 días vuelve aparecer pero mientras esta borrado la transmisión no mejora, que crees tu que pueda ser. Saludos
Buen dia tengo un jetta 2008 transmision tiptronik cuando abro el switch el tablero me indica por un segundo en ke cambio esta pero inmediatamente me sombrea todos los cambios... Al ponerlo en D arranca y tira los primeros cambios pero luego de un tiempo se neutraliza... Le quiero cambiar a cambios manuales y no se cambian las letras de los cambios en el tablero
Intenta desconectar la batería unos 10 minutos y vuelve a conectarla, aveces se bloquean para protegerse pero si continúa haciendo la falla ve a que la escaneen, puede ser el switch del Tiptronic, algo parecido me pasó en un Bora
Amigo buenas noches Vi tu pregunta k hacías hace 5 años y me interesó pues presento un problema similar al tuyo, mi pregunta es que si encontraste la solución a tu problema y si pudieras decirme cuál fue tu solución. Gracias
Amigo buenas noches veía tu caso mi pregunta es que si pudiste arreglar ese detalle y si pudieras informarme por favor ya que tengo ese problema y no le encuentro solucion
José dimas de México hace 7 años
Hola yo tengo un jetta 2012 tiptronic igual q los comentarios pasados hacia lo mismo tardaba en hacer los cambios y luego se quedaba en tercera velocidad y tenía q acelerar mucho para q avanzarán, la mande a la agencia por q todavía tenía garantía que tiempo de vida le dan a la caja ya arreglada o cuando ya le metieron mano
Hola buenas tardes tengo un passat 1.8 tiptronic 2003 o que le pasa al mio es que lo tengo q arrancar en d2 y y tarda para arrancar arranca como a la 2 o 3 er marcha
Bernardo Mtz Cts de México hace 6 años
Hola buen dia me repararon la transmision pero lo siento burro me dicen que a lo mejor dejaron los discos bien ajustados, le comente al que me la arreglo dijo que la transmi estaba bien si no ya se hubieran uemado los discos , ayuda por favor
Jorge Alejandro de México hace 6 años
Hola Colegas... me venden un VW Jetta 2002 motor 2.0 y jetta 2003 vr6 tiptronic, ambos automaticos con la transmision dañada... mi pregunta es ¿ Se podra hacer la conversion a transmision standard ? No afecta la computadora, o sea es la misma computadora para ambas transmisiones...me venden en 8 mil pesos una transmision standard con todo lo nesesario para hacer la conversion a standard (transmision, volante, chicotes, palanca, soporte, pedales etc.)...
jose luis gonzalez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 y arroja aceite por la parte de arriba me dice el mecanico que es el enfriador le puse uno nuevo y sigue igual alguien me puede decir que hacer
Buen dia tengo un audi a4 2.8t año 2000, el problema es que en parking acelero y las revoluciones suben hasta donde yo a acelere pero pongo en D y al arranque no sube mas que a 2000 revoluciones y de ahi no pasa, quedandose sin potencia y sin avanzar cuesta arriba, pero ya envuelado puedo acelerar y ni los cambios se sienten... ademas si lo pongo en modo estandart al parecer no cambia. Podrian ayudarme por favor?
Enrique muñoz de México hace 5 años
Checa tu sensor de cigueñal a mi golf se le magnetiso , lo cambié y listo ya tiene 3 años de eso y no volvió a fallar
Muchas gracias amigo, resulto ser el sensor "tr" que es el que indica las velocidades a la transmisión, me costó $3,000 pesos mexicanos algo asi como $150 dolares
Hola tengo un jetta 2012 tiptronic si enciende y da reversa paro en D y los demas cambios no funciona solo lo acelero pero no avanza ayudaaa
Solo puede ser que le falte aceite ala transmision o un daño ya en la transmision por cualquier serviso o duda le dejo el numero del taller 5537613135
Que solucion tuvo tu caso disculpa. Tengo el mismo problema
Hola a todos, mi problema es similar tengo un bora sport 2009 2.5L automático. Detecte una anomalía en las revoluciones al hacer los cambios ya sea ascendente o descendente. En un manejo normal el carro hace los cambios entre las 2000 y las 2500 RPM la anomalía está en que después de 15 min de manejo en ciudad(topes, baches, semáforos, tráfico, etc.. . ) empieza a alargar los cambios los hace entre las 3000 y 4000 RPM me preocupa que sea un problema grave hasta ahora eso es la anomalía en Parking y alto total las RPM estan entre 700 u 800 lo normal. Nota: los cambios automáticos los hace suaves, no tengo testigos encendidos, los cambios manuales funcionan bien y en modo Sport siento que igual alarga un poco los cambios.
Ibizawares de México hace 5 años
Hola yo otro problema es que se prendieron todos las letras P, R, N, D, S todas y también prendió el Check que creen que sea
Martin CBA de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un bora (clasico en mexico) y me hace lo mismo. Me puedes decir que fue?
En ese caso fue únicamente el sensor TR, va ubicado en la parte exterior de la transmisión en la parte de arriba, es el selector de velocidades por así decirlo. No basta solo con cambiarlo pues es necesario después de el cambio meterle el escáner
Cada cuantos km? se le cambia el cambia el aceite a la caja tiptronic?
Buenas tardes! Tengo un jetta 2012 tiptronic, de la nada ya no se sentía el cambio de velocidades, se entorpecio todo, avanza súper lento, que puede ser :( ayudaaaaaaa
Buenos días, tengo un vento 14, he detectado que en algunas ocasiones la caja se queda en 3 y ni cambiando a manual se mueve de esa velocidad, si lo mando a N o R, como que patea, al apagar y encender el auto nuevamente se resetea y funciona correctamente, no se prende ningún testigo ene el tablero. Alguna recomendación por favor?
Hola tengo un jetta clasico 2012 con motor 2.0 con transmisión tiptronic pero la transmisión ase unos dias dejo de dar para adelante y me digieron que ya no servia que me recomiendan venderlo asi como esta Ó areglarlo
Hola tengo un jetta a4 2003 1.8 t mi problema es que solo esta en una sola velocidad y al acelerarlo se neutraliza y al pasarlo al modo manual no me lee la tarjeta sigue en modo automático. Ayuda
Lucioperez de México hace 4 años
Hola tengo un jetta 2011 pero en frio funciona perfecto pero después de unos minutos se neutraliza y no da ni para atrás ni para adelante lo dejo enfriar un rato y otra vez vuelve a funcionar bien les agradecería si alguien tiene la solución a este problema de antemano gracias
Amigo solucionaste tu problema? Yo tengo el mismo problema
Buenas tardes tengo un bora 2006 2.5 tiptronic me repararon la transmision y anduvo bien un tiempo pero ahora empezo hacer una falla al tener un rato el carro en marcha entran los cambios de golpe o los hace muy largos lo lleve con el mecanico y me comenta q le arrojo una falla en el sensor ya q lo escanearon esta falla lo hace solo cuando llevo rato manejando el carro ya que cuando agarro el carro en primera instancia no presenta la falla los cambios entran muy bien solo es cuando llevo un rato manejando empieza hacer la falla agradeceria sus comentarios gracias
Cesarramfer de México hace 4 años
Amigos tengo un Jetta 2012 ya le cambie discos turbina pistones y sigue pateando para hacer los cambios van tres cuerpos de válvulas que se le cambian para probar si es eso pero sigue la falla. Que sugieren que sea
Tengo un jetta clásico 2012 la transmisión esta recién reparada de todo a todo y quedo perfectamente, pro el modo manual no funciona, no tiene falla de nada lo volvieron a desarmar y todo esta perfecto solo manual no funciona que puede ser?
Amigo buenas noches encontraste la falla k presentaba tu jetta, espero tu respuesta a de favor pues a mí me pasa lo mismo
Ivan Magallón de México hace 4 años
Hola tengo un Jetta 2002 1.8 turbo con caja Triptronic y me patea en el cambio de segunda a tercera aveces no lo hace otras lo hace muy suave que casi no se siente y en otras muy fuerte que podrá ser ??.
ComentarModo manual tiptronic no funciona Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 51000 kms
Jeta tiptronic 2008, en ocasiones cuando pasó el control de automático a manual, se activan todos los testigos (PRNDS) y no funciona el modo tiptronic,,, sobre todo cuando está muy caliente. Solo se desbloquea el modo manual apagando y encendiendo el motor. Mil gracias por sus comentarios.
2 casos
Pedro juan de Colombia hace 7 años
El problema ya fue resuelto. El cuerpo de la tiptronic tenía roto el flex en forma de acordeón que transporta unos pequeños imanes q activan sensores y envían las señales para los cambios manuales. Se reparó la pieza y quedó muy bien🍻👍🏼🍻👍🏻
Mejor respuesta (según Pedro juan)
Pedro juan de Colombia hace 6 años
En ningun taller de VW hacen estas reparaciones porque la idea es q compre todo el kit q es costoso. Yo mismo lo reparé y mejor vendí el auto.
Francisco Chediak de Colombia hace 7 meses
El flex se reconstruye con pegante industrial amarillo que usan en las talabarterias y con pedasos de plastico de los neumáticos de las llasntas de las motos o visicletas, en un montallantas le regalan los pedasos.
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Me podrias decir donde compraste el flex en forma de acordeon???
Pedro juan de Colombia hace 7 años
Hola, el flex no lo venden solo, viene con un kit completo q vale 1 millon de pesos colombianos. A mi me toco reparar la pieza con un pegante industrial flexible.
Hola disculpa donde lleva los imanes me sucede lo mismo pero yo lo repare como dices pero no se donde iban esos imanes o donde estan gracias muy valioso el dato
Anexo imagen de vídeo en el cual muestra la forma de acceder al Flex, en dónde se encuentran los imanes y cómo funcionan en el sistema, espero les sea de utilidad.
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Buenas tardes alguien me puede decir como se llama el tapón que lleva debajo del soporte de la caja en la parte se abajo es como si fuera un respiradero se me rompió y no se como se llama
Buenas tardes mi Jetta modelo 2000 automática no agarra la d solo 1,2,3 y la reversa en la d no avanza solo revolucióna
ComentarFalla al usar el tiptronic y todas las letras encendidas en el tablero Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Triptonic 30000 kms
Todas las letras encendidas
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1 caso
Mejor respuesta (según Griojas)
Aqui la solucion despues de revisar la falla fue despues de que el flex de la palanca se rompio. Obvio trate de recuperar las partes rotas y las pegue. Pero no me fije que no tenia el modo manual. Tuve que revisar de nuevo y me encontre un iman incrustado en un plastico ese iman va en el flex y ese mismo te hace la funcion para ello tuve que quitar parte de la consola x ver que pasaba. Y bueno lleva dos imanes uno a lado de la palanca fijo y otro que va ensamblado listo eso es todo anexo fotos
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Me pasa lo mismo, pero no entiendo como lo reparo, alguien me podria explicar, pasa que todas las luces se quedan encendidas y cuando lo pongo en modo manual no funciona
Mw pasa lo mismo y aparte necesito conseguir el cubree polvo de la palanca del triotonic... Algun tip
Julio Puente de México hace 4 años
Lograste resolverlo, podrías dar detalle de cual es el flex cuales son los imanes, con que se pegan?
El Flex es el plástico negro corrugado de la palanca de velocidades, los imanes son como pilas de reloj tienen su lugar es simple pero son dos si se despegó con cualquier resistol quedan o con tantito silicón. Es muy simple de hacer pero hay que desmontar la base cromada con cuidado para no dañarla. En la foto uno y dos se ve un círculo ese es el iman
ComentarTransmisión tiptronic 2008 Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 2.0 150000 kms
Hola tengo mi jetta 2008 transmisión tiptronic al principio tuve falla en D funcionado el cambio de 3era a 4ta patinaba dejaba de acelerar y entraba el cambio despues ya no quizieron entrar los cambios prendias el carro funcionaban los cambios pero en cuestion de min. Dejaba de funcionar se bajo el cuerpo de valvulas se le hizo limpieza (se le coloco empaque nuevo )y chequeo de solenoides (en buen estado) se arma de nuevo la transmisión se le coloca aceite sintetico y cedaso etc. Pero no funciono en el tablero se detecto check engine y al momento de acelerar las revoluciones marcan y marca el km sin que el carro se mueva cual sera el problema??? Se protejera la transmisión y el aceite se pone a nivel al momento de encenderlo bajo el nivel de aceite de la transmisión!!!
1 caso
Mejor respuesta (según Jetta 2008)
Por partes, cuando se baja la caja y se repara se le tiene que poner de 8 a 10 litros que lleva, eso tiene su procedimiento, pero cuando bajas y reparas la caja el tambien debes de cambiar tu convertidor de par, ya que si tiene fallas por mas bien que este tu caja pero sin la presion que el convertidor ejerce tu caja no funcionara como debe, y el otro que causa daño y problema es el sensor de velocidad, si se patinaba una velocidad es sintoma que un tambor esta dañado y la abrazadera no lo alcanza a sujetar, daño de caja a tus ordenes 5541024619
Tengo un jetta 2011 2.5 tiptronic me patea un poco los cambios de 1 2 3 despacio, cuando acelero y bajo la velocidad se sienten esos mismos cambios al regresar a 1era, solo lo hace en D por qué en sport o D + - no tiene broncas que me recomiendan ?
juventino treviño garcia de México hace 5 años
Tengo un jetta 2008 mexicano automático tiptronic le cambie el aceite de transmisión y cedazo trabajo 15 días sin problema y ahora se neutraliza a varios minutos de encendido , y lo apago 1 minuto y trabaja la transmision otra vez por intervalos de minutos
Mi transmisión empezó a fallar hace como una tipo de ruido como si estuviera rozando con algo quisiera saber más o menos que es lo que pudiera ser
ComentarProblema con caja tiptronic no cambia de automatico a tiptronic
Volkswagen Jetta 2008 tredline triptonic 110000 kms
El problema es con mi jetta 2008 tiptronic, cuando esta en la D o S todo jala muy bien y normal, hace los cambios excelentes de tiempo y no se forza nada, el problema es que si quiero meterlo a tiptronic para hacer los cambios manuales, la palanca como que esta trabada y no cambia, vaya no entra y solo lo puedo usar sin problemas en automatico pero en tiptronic para nada
7 casos
Igual se paso comentar que tengo prendido el testigo de epc, y fundidas las luces de stop (traseras) pero el carro revoluciona bien y hace los cambios en tiempo y forma el detalle que solo esta trabada la palanca para pasar a tiptronic... esto cuesta caro o que debo hacer?
Alguien que me pueda ayudar, ya que se prende todos los cambios, funciona perfectamente mi caja solo en movimiento suele cambiar la caja automática al tiptronic, que puedo hacer, se los agradecería bastante
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Bro como solucionaste tu problema. Tengo uno igual. Gracias de antemano
Es correcto solo es cambiar el aceite de la transmisión automatica
Hola, tengo el mismo problema, la caja anda bien, no me da opción de hacer uso de la tiptronica y cuando selección D se sombrean todas las marchas en el cuadro de instrumentos, alguien lo ha podido solucionar que por favor nos comparta su experiencia?, Gracias
Hola alguien que aya solucionado el mismo problema ?
Buenas tengo el mismo auto y me pasa lo mismo pero a diferencia del mío tengo un truco... yo lo que hago es lo siguiente cuando pongo el vehículo en marcha lo paso rápido al lado de tiptronic y lo empujo la palanca hacia delante y hacia tras y verán que activa el motor manual y luego de eso si quieren lo usan en modo manual o lo pasan para la d , s o a cualquier cambio y a si no le prendiera los testigos de PRNDS
ComentarCaja tiptronic Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Mk6 83000 kms
Alguien que me ayude, resulta que compré un jetta mk6 sport modelo 2013 tiptronoc que sufrió un accidente, resulta que me percaté que tiene un golpe en el carter de la transmisión y por lo consiguiente se le rego todo el aceite, mi duda es sufre algún daño la caja en su funcionamiento ? Por fa alguien me pudiera asesorar se lo voy agradecer
1 caso
Esta un poco confusa tu pregunta tu eres el único que te darás cuenta si tu caja falla, si le falta aceite claro que fallara, trata de exponer tu pregunta en forma mas clara y te aclaro tu duda
Una disculpa de antemano, mi gran duda es si por algún golpe en el carter se daña la caja
Ok mira claro que se puede dañar si ahorita no te esta haciendo fallo puede ser mas adelante, trata de hacerle a tiempo sus servicios a la caja (cambio de aceite y filtro) cada 30,000 kms para evitar desgaste en componentes, saludos
Pero ahorita que me sugieres cambiar el carter y ponerle el aceite y arrancar y ver si funciona o alguna sugerencia
Mejor respuesta (según Carlosmk6)
Te sugiero hacerle servicio cambiale aceite y filtro ponle charola de Carter nueva para que no. Haya problemas de nivel de aceite
Y que marca de aceite me recomiendas y cuantos litros sugieres
ComentarTengo un problema jetta 2.5 2016 automatico tiptronic trenline Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 2.5l Aut Gasolina 105000 kms
Cuando enciendo el carro en frio y meto reversa o drive como que truena, lo escanearon y me salió el código 00300 010 que dice sensor de la temp. Del aceite del cambio- interrupción/ cortocircuito a positivo. Alguien sabrá que es?
2 respuestas
Es claro el código, revisar el arnés un cable está haciendo contacto con otro
Mejor respuesta (según LAZARO)
Esta rota la ploga que conecta a la transmisión se cambio y se soluciono
ComentarLa caja tiptronic en ocasiones "patea" Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 2.0l Aut Gasolina sport 200000 kms
La caja en cocasiones patea en retrocesos o progresiones ya sea en modo automático o modo manual, lo hace mas, cuando se realizan muchos cambios (en carretera con curvas y en subidas o bajadas). Regularmente cuando el coche está caliente, pero en ocasiones lo ha hecho con el coche frío. ¿Que puede ser?
4 casos
Saben como solucionar eso de que patea el carro que es el diagnostico para arreglarlo ayuda por favor 🙏
Mejor respuesta (según Swasho77)
Pues mi carro dejó de hacerlo, me recomendaron cambiar el sensor map y después ya no volvió a hacerlo, yo no creía al principio que fuera eso pero un conocido lo hizo y también le funcionó. Ya tiene mas de un año que se lo cambié y ya no ha vuelto a hacerlo.
ComentarFalla transmision tiptronic
Volkswagen Jetta 2006 bora 155000 kms
Hola tengo un bora 2006 mi problema es que en frio y caliente no hace el cambio de 3ra y 4ta a tiempo, ya lo escanearon no arroja ningun error de codigo, le hicieron la afinacion y me comentaron que no tenia rebaba el aceite, podrian ayudarme ya que el mecanico me comenta que hay que cambiar completo el cuerpo de valvulas ayuda!!!!
7 respuestas
De origen te comento que cuando eso pasa es problema hidraulico y no siempre ocasionado por los solenoides electricos que eso si lo detectaria cualquier escaner, la probabilidad de que sea el cuerpo de valvula es grande pero no dejes que lo cambien primero que le hagan la prueba de vacio, ocular y de cavidad, no es tan economico el cuerpo de valvulas, mejor llevalo a revisión ya que cuando no vota codigo son fallas por desgaste de componentes mecanicos, puede quedar en parte reparado si cambias el cuerpo de valvulas pero si el fallo viene mas haya tendras problemas un poco mas adelante y eso te volvera a costar, mejor desde mi punto de vista que bajen la caja y un diagnostico mas exacto con caja abajo, ya que por lo que veo traes un kilometraje alto y eso quiere decir que tus piezas ya tengan desgaste por el uso, algo comun en todas las cajas, saludos y suerte con tu auto
edgar158808 de México hace 7 años
Le comento antes de hacer la afinacion me comento que mandaba codigo de error en válvulas pero al bajar el carter y el aceite no tiro metales eso si el aceite esta muy sucio lo que me dijo q eso era buena noticia y no habia desgaste y con solo el cambio de cuerpo de valvulas era mas que suficiente,sera cierto lo que me dice el mecanico?
Mira las fallas en ocasiones no vienen nada mas por un sistema que es el hidraulico tambien puede venir por que las partes mecanicas ya tienen un desgaste y quizás al cambiar el cuerpo de valvulas si queden pero como esta nuevo aguantara el requerimiento de trabajo pero con el pasar del tiempo si hay piezas desgastadas batallaras otra vez y otra vez el gasto, por eso menciono que por el kilometraje que traes lo mejor siempre es bajarla y revisarla completamente, muchos recomiendan no hacerlo por que sale mas caro , pero mas caro saldra cuando te digan que hay que cambiar otras piezas y vuelvas a gastar pudiendolo hacer en un solo golpe y mas barato, desicion que te toca a ti tomar
edgar158808 de México hace 7 años
Muchisimas gracias por tu ayuda y un trabajo completo de como cuanto estamos hablando
Mira si tu caja no salen tan desgastada andara entre 8 y 10 pero si sale muy desgastada puede que entre 15 y 18 que sea necesario cambiar cuerpo de valvulas, algunos solenoides que no son tan caros y abrazaderas, tambores, planetarios, discos de friccion cambiando piezas mecanicas el costo se eleva mas, pero como te dije es mejor hacer la revisión completa que cambiar una parte y despues sufras por que no quedo, ahora si haces el gasto minimo que te den una garantia de 3 a 6 meses si es que mas, algunos talleres mas dadivoso te dan hasta un año de garantia
Buenas tardes, tengo un Jetta 2008 std la falla es que no arranca pero si da marcha, ya cambie el sensor de cigüeñal pero sigue igual. Me dicen que no tiene pulso de inyección, cuál será la falla? Ya lo escasearon pero no arroja código
A un cuando los inyectores fallen el scanner detecta y manda error en cilindro o error de anticontaminante, lo que te queda hacer es hacerle la prueba a tu bomba de gasolina ya que esta cuando falla no la detecta el escaner, realizale una prueba de presion, revisa su fusible y relevador, ademas del regulador de presión es lo unico que te queda hacer ya que todo lo demas cualquier escaner los detecta, saludos y suerte
ComentarTransmisión Automatica TripTronic Falla
Volkswagen Jetta 2011 Clasico Sport, 4 ptas, motor 2.0 130000 kms
Mi auto Jetta 2011 automático con triptronic hace cambios en menos de 2300 revoluciones, al llegar a la 4ta baja la velocidad y luego se estabiliza, después de 30 minutos se queda colgada en la 5ta.
No me permite cambiar a Triptronic.
En el taller me dicen que es que no registra valores de las revoluciones del motor y que es necesario repararla completamente.
¿Alguna otra idea que deba revisar? Gracias
No me permite cambiar a Triptronic.
En el taller me dicen que es que no registra valores de las revoluciones del motor y que es necesario repararla completamente.
¿Alguna otra idea que deba revisar? Gracias
5 respuestas
Escanea para ver que códigos te arroja y poderte apoyar mejor.
Buen día, gracias. Ya lo hicieron sin embargo no me dieron los códigos 🙁
Todos los valores es controlado por los sensores que lleva tu caja, tanto de entrada como de salida, deberias de buscar otro lugar donde teden mas opciones ya que en un escaner debera de botar cada codigo de error que te mande, el hecho de no mandar codigos es señal de que el fallo es mecanico
Una disculpa por la tardanza en contestar pero esto ha sido un peregrinar, lo he llevado a varios lugares y en todos quieren a fuerza cambiarme la transmisión, pero no me saben explicar el problema. AL final lo lleve a una concesionaria de VW, le realizaron una afinación a la transmisión y me dijeron que no arroja información de entrada y salida que debo cambiarla.
Otra cosa que olvide mencionar, en el tablero tiene un pantalla que marcaba la seleccion de la caja de cambios que hacia (PRND21), desde que comenzó la falla se quedó colgada, podría ser algo de la computadora?
Para ser honesto no me convence que no puedan explicarme la maldita falla y eso me hace dudar en que se van por lo mas fácil. Creo que empezaré a cambiar sensores, comenzando por el de aceleración. Comentarios?
Otra cosa que olvide mencionar, en el tablero tiene un pantalla que marcaba la seleccion de la caja de cambios que hacia (PRND21), desde que comenzó la falla se quedó colgada, podría ser algo de la computadora?
Para ser honesto no me convence que no puedan explicarme la maldita falla y eso me hace dudar en que se van por lo mas fácil. Creo que empezaré a cambiar sensores, comenzando por el de aceleración. Comentarios?
ComentarProblemas en la transmision 09g tiptronic
Volkswagen Jetta 2007 2 5 150000 kms
Cambié transmision completa TR y TCM y me arrojó los códigos P0715, P0720,P0721,P0732,P0734,P0748 Y P0753, TODAS LAS VELOCIDADES ESTAN ENCENDIDAS...
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2 casos
Tal Vez el que falla es el selector de velocidad arriba de la transmisión pasa lo mismo si lo desconectado se encienden todas las velocidades
ComentarTransmisión automática tiptronic
Volkswagen Jetta 2008 Automático triptonic 140000 kms
Hola hace unos días pase un tope y se hizo una fuga en el carter, se quedó inmovilizado y se le salió todo el aceite de transmisión, mi pregunta es cuantos litros de aceite necesito y de q tipo??? Y q me recomiendan si soldarlo o comprar uno nuevo
5 casos
Oscar slim de México hace 8 años
Amigo ha sucedió ese problema 2 veces
No Se cuánto es necesario de aceite.
Pero aquí te dejo unas soluciones que evitarán que suceda eso de nuevo
El cárter soldalo y ponle un refuerzo con una placa en la parte exterior del carter a nivel donde es propenso que sufra un golpe. Las llantas Deven de tener jajos gruesos y bien infladas para tener el mayor nivel del chasis al suelo. Al igual con los amortiguadores y los resortes Deven de estar en buen estado. Por último no pasar topes muy altos de manera recta sino de manera diagonal y así evitar un rebote y ir lenta mente. Experiencia con mi jetta
No Se cuánto es necesario de aceite.
Pero aquí te dejo unas soluciones que evitarán que suceda eso de nuevo
El cárter soldalo y ponle un refuerzo con una placa en la parte exterior del carter a nivel donde es propenso que sufra un golpe. Las llantas Deven de tener jajos gruesos y bien infladas para tener el mayor nivel del chasis al suelo. Al igual con los amortiguadores y los resortes Deven de estar en buen estado. Por último no pasar topes muy altos de manera recta sino de manera diagonal y así evitar un rebote y ir lenta mente. Experiencia con mi jetta
Cual fue la solución al problema del quedar inmovilizado
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ComentarCaja tiptronic
Volkswagen Jetta 2011 jetta mkvi 14000 kms
Me podrian ayudar tengo un problema con la caja tiptronic dek jetta amkvi entran las velocidad pero cuando le pongo (R) reversa o (D) drive no avanza
1 caso
Escanea puede ser problema eléctrico te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Ya chekaste niveles de aceite ?? metele un scanner para descartar falla electronica mira aquí dejo mis números para cualquier cotisacion contamos con taller especializado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
Hola que tal me arrojo el codigo p0721 sensor de velocidad de salida
Mmm para mi q maraca el código por el patinaje q trae la transmisión severas checarl el sensor pero para mi va a estar bien este código aparece en la mayoría de los casos por el patinaje de la caja y no por problema del sensor
ComentarTransmisión Tiptronic
Volkswagen Jetta 2002 Gls sportline 1.8t 135 kms
Jetta 1.8T con transmisión Tiptronic, el carro no mete cambios, hasta después de usarlo un rato que agarra temperatura de fucionamiento después ya empieza a arrojar bien los cambios? Tiene alguna reparación sencilla como cambiarle el aceite o algún sensor? O ya no sirve esa transmisión? Ayuda. Hace poco fui a llevar a que le revisaran el nivel de aceite y le faltaba le puse 2 litros de pentosil 1, yo nunca le he echo un cambio de aceite tengo 8 meses aproximadamente con el carro apenas me empezó a hacer esas fallas
3 respuestas
En ese tipo de transmisiones es muy delicado el tipo de aceite que le pones, debes estar seguro que el aceite que le pusiste cumple con las indicaciones del fabricante de lo contrario las fallas pueden presentarse, mi recomendación es que le cambies todo el aceite, pero por el que si cumpla con las características que el fabricante menciona.
Saul Ernesto de México hace 5 años
Es usted una finísima persona, voy a tratar de cambiarle el aceite a brevedad? Usa filtro o algo me dice el mecánico chambon que no e le hace nada mas que cambiarle el aceite :/
Por lo regular llevan un sedazo el cual se debe limpiar, esperemos que con el cambio de aceite se componga, créeme que es lo mas barato el cambio de aceite. En la agencia debe de estar en $1,200 pesos el Lto de aceite, desconozco cuento lleve pero seguro son mas de 2 Lts. La presentación en la agencia se de 250 ml $300 pesos aprox. Por lo que puedo entender tu jetta es turbo, eso me confirma que la transmisión si es expuesta a grandes esfuerzos por lo que de seguro debe llevar aceite sintético, una reparación de la transmisión no baja de los 10 mil pesos y me estoy yendo a lo económico.
Entonces el cambio de aceite debe ser tu primer opción.
Entonces el cambio de aceite debe ser tu primer opción.
ComentarProblema transmisión tiptronic
Volkswagen Jetta 2012 style 19450 kms
Mi problema es con la transmisión tiptronic que de repente pate la caja y tambien cuando vas a frenar como ke c traban los cambio y se bloquea la transmisión y solo funcionan 4 cambios le lleve al escaner y marca modulo d transmisión ya se lo cambie y sigue igual y despues d hacer la falla ce prende el check y marca sensor maf o map
6 casos
Que tal Oswaldo, a mi me pasa lo mismo, lo llevé a escanear y me salen dos códigos 00262 SOLENOID VALVE 3 (N90) Y 124 08 (ME COMENTÓ EL CHAVALO QUE ES ALGO DE LA PRESIÓN ABSOLUTA) quiero ir con otro mecánico para recibir una segunda opinión. Nota: También cambíe sensor MAP pero la falla volvió. Jetta Active Style 2012
¿Solucionaste el problema?
¿Solucionaste el problema?
Hola solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo con el mismo vehículo jettas active Style 2012 standard...
ComentarTransmision DSG tiene problema despues de reparacion
Volkswagen Jetta 2011 1.5l Aut Gasolina 200000 kms
Después de reparar la transmisión de mi auto Jetta mk6 2011 en ocasiones no realiza los cambios, la reparacion en si fue completa, salio en 28 mil pesos. Que puede ser para que el mecanico no se quiera sobrepasar?
2 respuestas
28 mil ??? mejor hubieras hecho el el swap a estandar y te quitas de muchos dolores de cabeza. Lamentablemente ya gastaste esa lana y si no quedo es porque tu mecanico no es bueno ya que debio quedar funcionando al 100% con ese cobro espero que pronto soluciones tu problema y conpartas con los demas como se soluciono
Saludos
Saludos
Cuánto le tuvieron que cobrar disculpa, es que a mí me andan queriendo cobrar lo mismo.
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¡GRACIAS!
A la agencia para que lo revisen pero si es lamentable Volkswagen!
Creo que lo usaré un tiempo más y lo pienso cambiar y no volveré a comprar carro automático VW
Y al ir reduciendo marchas noto que cuando pasa justo por 30kmh da un golpe
Supongo que es la caja de cambio y sea al reducir marcha
Alguien sabe algo? Gracias!!!