Tengo un jetta vr6 highline 2003, se le hizo una buena afinación cambiando: aceite, filtro de gas, filtro de aire, filtro de aceite, bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, lo empeze a usar y al siguiente día me marca la falla de presión de aceite, lo lleve al mecánico y se realiza la prueba de presión del mismo y se encuentra baja por lo que se cambio la bomba a los 2 días siguientes me marca la misma falla y se cambio el sensor de presión, lo utilizo por 1 día más y me sigue a pareciendo la misma falla, me pueden ayudar a resolver mi problema.

Me sucedió despues de una fuerte lluvia en la CDMX en la cual el carro encendio como todas las veces (al llavaso) y después de llegar a casa y tratarlo de volver a encender ya no quiso prender. Da marcha pero como si no pasará gasolina. Le cambiaron bujias, limpieza de inyectores, servicio completo incluido el filtor de gasolina ya que estaba super tapado (pensando que esto fuera el problema) pasaron 3 dias y me volvió hacer lo mismo saliendo del super. Lo que me dicen que esta cañón es que ningún sensor prende. Podrian ayudarme. Es un jetta 2017 2.0 estandar.

Consume 4 kilómetros por litro, no saca humo Negro,no se jalonea, pero si consume mucha gasolina. Ya le hice cambio de bujías, afinación mayor, se bajó el tanque de gasolina y limpió ,las bujías no están negras. Y el aceite desaparece cada 6 días le pongo 2 1/2 litros de aceite. No se puede escanear no reconoce los escáner dice que no tiene conexión con la computadora. Si alguien sabe les agradecería alguna información.

Quisiera su apoyo ya que mi Jetta A4 00, comenzó a consumir demasiada gasolina y a oler a gasolina junto con humo por el escape, se le cambió bobina, cables de bujías, bujías, se lavo cuerpo de aceleración, sensor MAF, se cambió sensor de temperatura y mejoro unos días pero después comenzó de nuevo a hacer la falla

Mi jetta se jala y se tironea feo lo tengo que acelerar demasiado para q responda pero en velocidad lenta se jala ya cambie filtro de gas bujias le lavaron inyectores y sigue igual

Hace tiempo seme mojaba una bujía de aceite y el carro casabeliaba y perdía fuerza apenas lo prendía. Se limpiaba la bujía y todo se solucionaba la l problema. Después me lo empezó a hacer más seguido cada 3 días. Aunado a eso el carro empezo a tener fuga de anticongelante mientras detectaba la fuga le eche agua pero seguia fugando si poder encontrar la fuga días antes de que me pasará agua al motor encontré la fuga. Demoré uno o dos días y seme mezclo el agua y anticongelante con el aceite en el motor. ((( Pregunta ya cn el problema que traiga de la bujía y ahora aceite y aguan en el motor que se debe hacer ajuste o solo anillar y cepillar???

Consume 4 kilómetros por litro, no saca humo Negro,no se jalonea, pero si consume mucha gasolina. Ya le hice cambio de bujías, afinación mayor, se bajó el tanque de gasolina y limpió ,las bujías no están negras. Y el aceite desaparece cada 6 días le pongo 2 1/2 litros de aceite. No se puede escanear no reconoce los escáner dice que no tiene conexión con la computadora. Si alguien sabe les agradecería alguna información.

Me está quemando aceite y cada 10 días me mancha las dos bujías de los lados de aceite y empieza a fallar las quito limpio las bujías y anda 10 días y de nuevo ocupo limpiarlas y queda sin fallas que pudo haber quedado mal al mecanico, les agradezco si me ayudan

Básicamente cuando se enciende en frio cuesta para que arranque tengo que acelerar un poco para que encienda, ya tiene su cambio de aceite, de aire, de gasolina, cambio bujias, limpieza cuerpo aceleración y los inyectores.

Le cambié de aceite, lave el cuerpo de aceleración y limpie bujías; por unas dos semanas excelente funcionamiento y buena compresión, luego de ello repentinamente empieza a arrancar como ahogado, y a partir de eso pierde potencia, tarda en desacelerar y el motor jalonea a momentos...

Mi carro se inundo le cambie los rilays, el clutch las bujias le limpie el tanque de gasolina, los inyectores, el filtro de gasolina, la marcha etc. el problema es que no le hayo corre y al hacer el cambio a segunda pierde presion y tengo que bombearle varias veces hasta que reacciona y se acelera y en ocasiones hace bien los cambios. Le puse una repuesto de bomba de otro coche y funciono muy bien pero solo 20 minutos y ahora solo prende esta 1 minuto y se apaga lo vuelvo a prender pero en marcha no funciona bien ¿que sera?

Hola amigos tengo un Jetta A3 mod 93 automatico
El oro lema es que no acelera solo lo hace un poco
Le cambia distribuidor pensando que era el efecto holl válvula iac y top
Pero sigue igual
Se siente como taponeado
Ya limpie el cuerpo de aceleración y limpie las bujías por que las ahumea muy rápido

1cierro la puerta del piloto y a los 3 segundos estando parado y caminando se activa la puerta abierta del piloto.
2. - ya cambien bujias, limpie el sensor de oxigeno del catalizador, limpie el maf y me sigue prendiendo el chekengine que sera? ayuda.
Les dejo mi correo [email protected] gracias

Ya le cambie bobina,modulo de encendido bujias,lavado de carburador y se apaga cuando voy en carretera a una velocidad de 80 km/hra y prende de nuevo

Las bujias las he limpiado lo arranco...le acelero y saca humo negro lo apago saco las bujias y nuevamente estan negras alguien me podria ayudar a resolver este problema aparte me gasta mucha gasolina...algunas veces en el cambio de velocidad las revoluciones suben hasta 2,000 o se jalonea un poco (solo aveces)no se si eso sea normal soy primerizo ayuda por favor...

Tengo un Jetta automático 2003 Confortline y resulta que cuando lo arranco todo va a la perfección pero al llegar a algún alto y detenerlo... de repente he llegado a escuchar un click... al dar el verde del semáforo me quiero arrancar y lo hace sin fuerza como si se ahogar a y no logró alcanzar una buena velocidad... lo curioso es que lo apago y arranca ya sin la falla... Y anda bien sólo que si lo vuelvo a detener empieza con el mismo problema. Ya cambie bomba de gasolina, bujias, lave cuerpo de aceleracion, cambie batería, lave inyectores, cambie filtro de gasolina. Cambie reelevador 100 y e… Leer completa