Desde q lo compre no sirve el velocímetro y el tacómetro el medidor de gasolina y temperatura trabajan bien no c q tengan y la verdad me cobran muy caro por acerlos funcionar

Hace unos días mi carro presento un problema, las revoluciones subían y bajaban sin que yo acelerara pareciera como si estuviera ahogado, lo peor fue cuando intente moverlo pisaba hasta el fondo el acelerador y no tenía nada de potencia en los semáforos las revoluciones subían y bajaban.
Lo lleve un mecánico y me comento que se tenía que rectificar la cabeza así como soldar unos hoyos que tenía y cambiar la junta de la cabeza. Se le hizo todo eso en el taller mecánico y ahora que fui por el carro sigue revolucionando por debajo de las 900, en los topes o semáforos bajan sus revoluciones que pareciera que se fuera apagar el carro y en las subidas se tarda en responderme unos 5 segundos. Que podría ser? algún mal trabajo del mecánico o de plano no era la cabeza ?

Buenas días! El problema que tengo es que en un principio empezo a fallar el tacómetro del tablero, es decir, la aguja quedo en ceros y de vez en cuando funciona, pero igual se queda trabada la aguja en la última revolución marcada. Y recientemente empezo a fallar el velocimetro el cual se queda en ceros cuando el carro va en avance. Entonces, hay veces que funcionan los dos instrumentos pero una vez apagado switch y al encender nuevamente el carro no funcionan. Ayer durante la marcha se apagaron todos los indicadoers en dos ocasiones pero se reestablecio, quedando solo la falla del tacómetro y velocímetro. ¿No se que cambiar si algún relevador, sensor de velocidad o fusible?

Tengo un jetta 2001 gl standart hace unas semanas empezo a trabajar con las revoluciones mas bajas hay ocasiones que cuando meto el embrague al bajar las revoluciones las baja tanto que se apaga tengo que estarlo acelerando para que no se apague ademas gasta mucha gasolina hayocaciones que esta controlando las revoluciones pero no pasa mucho y las vuelve a bajar lo lleve al mecanico le metieron el scanner y que no salio nada le revisaron el sensor maf y no es le lavaron el cuerpo de aceleracion y por un dia estuvo bien pero despues volvio hacer lo mismo me comentan que puede ser el tps pero creo que viene junto con todo el cuerpo de aceleracion me podrian ayudar para no gastar en vano

Tiene una intermitencia en el tacometro y el velocimetro se desconect y se activa,
A mas de 2000 rpm suena la alarma y se enciende la luz del motor.

Hasta hace poco lo saque de viaje y lo acelere por un lapso de 10 min a una velocidad de 140 km/h, después de esto el carro me empezó a gastar mucha gasolina y tiene mucha inestabilidad en las revoluciones mínimas, le cambie la válvula IAC y sigue igual también le lave el cuerpo de aceleración y también sigue igual no se que mas puedo hacer para solucionar la falla. Espero y me puedan ayudar con gusto se los agradecería. Saludos.

Cuando prendo el vehículo en frio esta estabilizado las revoluciones, con forme pasa el tiempo y se calienta es variable las revoluciones, ya le limpie el cuerpo de aceleración pero sigo con el problema, por favor un consejo?

Buen dia, tengo un detalle en mi Jetta, el dia de ayer se prendio el foco de Check Engine, y curiosamente al ir en la via rapida, subia hasta los 100km pero no hacia los cambios, las revoluciones aumentaron hasta las 4500, nunca me habia pasado esto. Tengo la esperanza que al momento de llevarlo a que le revisen los sensores sea algo facil y no se haya descompuesto la transmision, en lo personal nunca lo corro y tampoco lo uso por ratos largos.

Que podra ser? no se calienta ni nada pero no quisiera experimentar eso.
Gracias

Las luces del tcometro encienden aceite, temperatura, brake y parpadean, las agujas subem y bajan. Mtor 2.0 se izo conversion a standar. Por favor ayuda

Tengo problemas con mi velocimetro y mi tacometro no funcionan, como lo puedo reparar??

Dejo de funcionar el velocimetro y el de las revoluciones. En ratos funciona pero ya no ha funcionado... quisiera saber si tiene arreglo. Si no para comprar otro

Buen día foro.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.

Hola que tal, la falla que hace mi carro es que por las mañanas arranca bien sin problemas pero al cabo de unos 10 min si llego al semaforo baja de revoluciones al grado de casi apagarse, ya despues de un lapso de tiempo mas menos otros 10 minutos deja de hacerlo y otra cosa en ocasiones si por decir voy al oxxo, lo apago y al prenderlo, tarda en arrancar o arranca todo sonso, esto lo hace cada vez mas seguido que creen que pueda ser, les pregunto antes de llevarlo al taller porque igual es algo sencillo que yo pueda hacer gracias.

Mi carro no habia tenido ninguna falla de esta hasta cambiarle la banda de tiempo que solo se cambio la banda sin el tensor, les explico la situacion el vehiculo en marcha arranca de manera normal pero al momento de ir en marcha y meter el clutch las revoluciones vacila y mas que aumen tar disminuyen hasta la primera rayita y suele apagarse el carro en marcha, incluso al estarlo estacionando y bien verifijado que con el clutch hasta dentro se apaga ademas de la transmisión hidraulica se siente mas dura de lo normal me podria indicar que es lo que posiblemente tenga???? crei que era por falta de aceite pero ya le puse el aceite faltante al motor y no hay mejoria

Pues tengo un jetta 2003 2.0 y desde q lo compre hay un detallito q cada que lo corro arriba de lis 120k/h me osilan o varian las revoluciones y la abuja del aceleramiento baria 5 arriva y 5 abajo un ejemplo corro a 120 y varia d 115 - 125 a q se devera

Lo prendo y arranca bien pero despues de 2 a 3 minutos se apaga y las revoluciones suben y bajan q podra ser ??

Viaje de la ciudad de cuernavaca a la CDMX, y llegando a la caseta de Tlalpan, mi vehículo empezó a apagarse en bajas revoluciones y prendió el foco del check, quiero preguntarles cuál sensor creen que este fallando?

Hola buenas tardes me pasa aceite al cuerpo de aceleración y de ahí a la manguera que va al sensor MAF y filtro de aire al igual me mojan poquito dos bujías me comentan que necesita una anillada o reparación del motor alguien puede ayudarme

De repente la aguja del tacometro se subio arriba de las 7000 y ya no baja todo lo demás funciona bien. Como se puede reparar?