Problemas de No responde el acelerador y la revoluciones
Problemas destacados
No responde el acelerador y la revoluciones son inevitables 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 Gli 1.8t 124000 kms
Ola espero y me puedan ayudar tengo un jetta gli estaba funcionando muy bien asta que de repente se apago me costo mucho echarlo andar pero ahora no responde el acelerador y las revoluciones suben y bajan ya remplase cuerpo de aceleración, pedal del acelerador. Sensor del maf ,etc y el probema sigue pense que yo no savia lo que estaba aciendo y lo lleve ya con dos mecánicos y el coche sigue igual si alguien me puede ayudar selo agradecería mucho
3 casos
RC
Te revisaron si el turbo esta funcionando?
Votar útilMejor respuesta (según Juvesr)
JU
Era la computadora está quemada
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ComentarNo responde el acelerador y la revoluciones en otros modelos
Falla el pedal del Acelerador Solucionado
Chevrolet Meriva 2005 1.7 GL 140000 kms
Hola, como están? tengo un Meriva Diesel Gl1.7, hace cuestión de 9 meses va de taller en taller, por un problema que deja de funcionar el pedal del acelerador y las RPM quedan en 1300. Ya fue chequeada la computadora, alternador, el mecanismo completo del pedal y sigo con el mismo problema, lo desagradable es que hay días que funciona perfectamente y luego falla. Intentamos asociar el problema relacionando que normalmente las fallas se dan cuando llueve, y por deducción creemos que algún componente se moja o humedece, pero nadie reconoce el inconveniente. Alguien paso por algún problema parecido? saben de alguna posible solución?
1 caso
omar gomez de Argentina hace 8 años
Buenos dias juan, le comento a mi me trajeron una meriva gls 1.8 16 nafta con ese mismo problema, ya habian cambiado cuerpo, bujias, map, y chequeado la maquina y hace lo mismo que a usted le sucede, falla debes en cuando,... bueno le comento en el momento de estar andando mal, me puse a chequear el cabliado del pedal a la ecu ( ya que la unica falla me aparecia era dtc mal y p1550 ) y veo estaban sulfatados... me dedique a la limpieza de los conectores y me tome el trabajo de hacerle el cableado nuevo y aca la tengo funcionando de maravilla... le comento esta falla la hacia sin humedad ni dias de lluvia, debe verificar conectores que no esten ampliados sus terminales, y los 5 volts... ya que la tension baja por la resistencia del cabliado sulfatado y debi reemplazar la bateria xq bajaba a 10,3 volts y el sistema se ponia en emergencia por baja corriente... espero haberlo ayudado.
Estimado omar atento a la respuesta que le diste al usuario de la meriva 1.7 te comento que yo estoy pasando por lo mismo ya intercambie todo tipo de elementos , ecu, cuerpo mariposa , sensor de fase pedal de acelerador y no consigo corregir el problema , por lo tanto y teniendo en cuenta que a esta camioneta la tapo el agua en el año 2014 me inclino a pensar en la posibilidad de terminales o cables sulfatados , aprovechando tu experiencia quisiera saber si los cables del pedal del acelerador van directamente a la ecu o pasan por la caja portafusibles como también si los cables del tps van del mismo directamente a la ecu o pasan por algun otro lado todo esto te lo pregunto al solo efecto de no desarmar todo el manojo de cables desde ya muchas gracias
Mejor respuesta (según Juan Souto)
Juan Souto de Paraguay hace 8 años
Estimado Omar y ergo, muchas gracias por sus respuestas, hace una semana dejamos la meriva en un tecnico nuevo que nos habian recomendado, encontro que la carcaza del alternador estaba mal ajustada, permitiendo que entre humedad y esto ocasionaba que no halla el voltaje correcto y disparaba la falla del pedal de acelerador, coincidentemente, todo este problema inicio 1 año atras cuando se realizo un mantenimiento al alternador. Pero bueno hasta hoy ya con varios dias de lluvia no volvio a fallar creemos que se soluciono. Saludos.
Hola a mi me paso eso de clavarse en 1300 RPM y no responder el acelerador. Bueno limpiaron el cuerpo mariposa y le cambiaron el sensor TPS y solucionado el problema
Tengo meriva 2005 easytonic pero presenta fallas de aceleración ya desarme acelerador y revise tablilla y se observa bien con un poco de desgaste se limpio se coloco y se ajusto pero persiste el problema de acelerador no despega como debe ser como que le falta potencia el cuerpo de aceleración responde abre la paplota pero como digo le falta potencia.
José de Jesús valdes león de México hace 9 meses
Tengo una meriva 2007 si arranca pero no acelera me podía de favor orientarme gracias
ComentarNo enciende en las mañanas y echa humo blanco al encender
Ford Transit 2008 3 puertas motor diecel 2.2 litros common rail camioneta panel 275666 kms
La unidad en las mañanas no enciende le cuesta mucho trabajo,al arrancar marca el de la batería y el check inginer y no responde el pedal del acelerador y el indicador de la RPM no trabaja se queda hasta abajo y cabecea la maquina. Al apagarla y volverla a encender hace la misma falla y después de tres intentos agarra su paso normal y el indicador de las RPM sube a 1000. Cuando llega a su temperatura normal la maquina aparentemente trabaja bien y al sacarla a carretera no tiene fuerza se siente lenta y poco a poco va desarrollando como si estuviera mal de tiempo
9 casos
Hola ,,es un síntoma casi clásico de problemas de bomba inyectora por que debe estar fuera de punto ,,,por mas que un mecanico te diga que esta bien ,,,el síntoma es de bomba inyectora por calibración i es por eso que el el rpm no llega a 1000 hasta que logra arrancar,aun asi revisa el cable,,,,,,,,,también por eso no tiene fuerza el turbo,algo de compresión puede ser roblemas de aros,,,pero eso es muy relativo por que hay que revisarlo primero antes de tocar el motor asuminedo que es problemas de motor,,,,llévalo a un especialista ,,no a cualquier mecanico ni a uno que algún lco te reconiende,,,,es dficil encontrar alguno ,pero los hay ,,paciencia y suerte
Tenia el mismo problema lo lleve al taller que se dedica a diesel unicamente me cambiaron la valvula termo electrica de la bomba y ahora rebien arranca al toque con 0 grado , lo dejo casi 2 veces el precalentador y le doy arranque ,saludos.
Ya cambie las precalentadorar las cuatro no funcionavan pense que era eso pero sigue la falla ya arranca mas rapido pero al encender el pedal no reponde y las RPM no suben se quedan en cero y sigue marcando la bateria y el motorcito y la apago y la enciendo y despues de tres intentos o mas suben las RPM y se estaviliza la maquina. Otra cosa que note es de que no acciona el ventilador llega a 90° y no trabaja pero tampocopasa de ai la temperatura se queda en 90° y el sistema de la camioneta es COMMON RAIL la bomba la trae en la parte de de atras de la cabeza no va en la distribucion espero m puedan uyudar
Sarahlourdes de Argentina hace 3 años
Yo tengo mi suran 2013 a nafta y en frio le cuesta prender y llega un momento que se ahoga
Hola el problema del suram es la batería ,,,debe tener poco amperaje o debe ser que ya es tiempo de cambiarla
Hola tengo una eco2005 disel1.4 xl y no me arranca a las mañanas, le cambie los 4 calentadores batería nueva y le cambie la valvula de retención ya no se que más puede ser que tenga que no me arranque, la empujas un poquito y arranca al toque, después durante todo el día anda joya.
Carlos González de México hace 8 meses
Una pregunta por qué no pasa corriente a los inyectores de una Ford transit 2009 nada más jala con eter
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