Problemas de Fallas en cuenta vuelta y arranque
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Falla en revoluciones y encendido
Volkswagen Jetta 2001 2.0 gl 4 cil full 102000 kms
Tengo un jetta 2001 gl standart hace unas semanas empezo a trabajar con las revoluciones mas bajas hay ocasiones que cuando meto el embrague al bajar las revoluciones las baja tanto que se apaga tengo que estarlo acelerando para que no se apague ademas gasta mucha gasolina hayocaciones que esta controlando las revoluciones pero no pasa mucho y las vuelve a bajar lo lleve al mecanico le metieron el scanner y que no salio nada le revisaron el sensor maf y no es le lavaron el cuerpo de aceleracion y por un dia estuvo bien pero despues volvio hacer lo mismo me comentan que puede ser el tps pero creo que viene junto con todo el cuerpo de aceleracion me podrian ayudar para no gastar en vano
5 respuestas
CA
Tu problema es muy comun cuando se tiene un a4 con mas de 8 años; aunque no marque el sensor MAF te recomiendo que lo cambies, asi mismo limpiar o cambiar el sensor de oxigeno, ylimpiar el cuerpo de aceleraciòn con el liquido pertiente. Quita las bujias y si estan llenas de ollin quiere decir que es problema del sensor de oxigeno pues no hace correctamente la mezcla, desconecta el MAF y dale marcha si ya no se apaga es este sensor; pero estoy casi seguro que es xq tu cuerpo de aceleracion esta muy sucio. Compra el liquido desatornillale y dale una lavada
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BR
Gracias por la ayuda solo una cosa mas en el taller donde lo lleve como no marcaba el maf le pusieron uno de un carro igual que tenian ahi para ver si era eso pero no siguio ahumando las bujias entonces lavaron el sensor de oxigeno las bujias, el cuerpo de aceleracion lo lavaron me parece con carbuclin y si me aguanto como un dia pero volvio a lo mismo me comentan que tengo que cambiar el tps pero viene dentro del cuerpo de aceleracion crees que sea necesario comprarlo nuevo
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A mi me pasa lo mismo que a ti , ya le cambie el sensor MAF y le limpie el cuerpo de aceleracion y me trabajo bien por un tiempo , pero ahora me a vuelto a hacer lo mismo , me dicen q tengo q cambiar el cuerpo de aceleracion !!! no se si te dio resultado , te agradeceria si te funciono a ti
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No lo cambie le metieron el escaner cj 4 y le borraron unps codigos y reprogramaron el cuerpo de aceleracion y funciono ya no se apaga y duro normal un tiempo pero ahora se jalonea cuandovoy despacio intenten con el cj4 suerte
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Gracias y suerte con el tuyo !!!
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ComentarFallas en cuenta vuelta y arranque en otros modelos
Dificultad en el arranque y no funciona el cuenta vueltas 
Solucionado
Chevrolet Prisma 2019 Lt 4ptas 1.4 98cv 8v Man 58000 kms
Hola buenos días. Mí prisma 2019 empezó a funcionar mal el arranque y dejo de funcionar el cuenta vueltas me recomendaron cambiarle la batería que ya tenía 3 años luego el arranque tiene potencia pero le cuesta arrancar y no siempre. Y el cuenta vueltas sigue sin funcionar. ( Algún fusible quemado ? )
1 caso
Carlos (taxista) de Argentina hace un año
Hola Adrián...GOOGLEA fallas de arranque, pone marca, modelo, año, y motor 1.4 8v, te va a dar opciones,de que puede estar fallando, a veces es el sensor del cigueñal, que puede estar fallando, u otros sensores, que en en Google, te va a ir indicando...y vas a tener que llevarlo a un taller para que te lo escanean, así te dicen que es, y no andas cambiando piezas por prueba y error...espero te sirva👍👋
Mejor respuesta (según Adrian)
Gracias. Si es el sensor de cigüeñal lo que me marco.
Hasta que lo consiga habrá algún inconveniente que lo siga andando o es conveniente pararlo. Gracias
Hasta que lo consiga habrá algún inconveniente que lo siga andando o es conveniente pararlo. Gracias
ComentarFallas en cuenta vuelta y arranque
Fiat Palio 2004 1.3 85000 kms
Hola eh encendido el auto y aparece una falla en el cuentavuelta no andaba y los demas relojes si se me dio x apagarlo y después le costo arrancar y me salio la luz de testigo de code hasta q no desaparecio no arranca después arrancar normalmente. En vez en cuando aparece el problema
6 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Luciano, me llamo Santiago soy técnico automotriz y espero ayudarte. En los autos de inyección electrónica es de suma importancia que la batería esté con nivel de agua bien, su carga debe estar en 13,5 voltios.
Deben estar libres de sulfatación los bornes y lubricados con aceite de vaselina. Si la batería y sus bornes no están bien, pueden ser los causantes de que se aloquen los instrumentos del tablero, que el sistema de inyección no trabaje adecuadamente en el momento de arranque, y retarde o impida su funcionamiento normal.
El switch de estos autos tienen seguro electrónico, y cuando la llave se te cae, moja, está sucia o desgastada, no puede ser reconocida de manera electrónica y puede presentarse la alarma de code. Esta alarma te está avisando que hay problema con tu llave, o con su chip interno que debe ser codificado nuevamente o en el caso de falla debe ser reemplazado y codificado. Esto se lo hace en talleres que tengan scanner y sepan codificar. Espero haberte ayudado. Atentamente.
Deben estar libres de sulfatación los bornes y lubricados con aceite de vaselina. Si la batería y sus bornes no están bien, pueden ser los causantes de que se aloquen los instrumentos del tablero, que el sistema de inyección no trabaje adecuadamente en el momento de arranque, y retarde o impida su funcionamiento normal.
El switch de estos autos tienen seguro electrónico, y cuando la llave se te cae, moja, está sucia o desgastada, no puede ser reconocida de manera electrónica y puede presentarse la alarma de code. Esta alarma te está avisando que hay problema con tu llave, o con su chip interno que debe ser codificado nuevamente o en el caso de falla debe ser reemplazado y codificado. Esto se lo hace en talleres que tengan scanner y sepan codificar. Espero haberte ayudado. Atentamente.
Muchas gracias x tu comentario estoy probando la otra llave i me volvio a suceder pero esta vez no me aparecio alarma de code si no solamente la aguja de cuenta vuelta bajo y lo apague y arranco después del segundo intento tendra algo que ver la luces de xenon ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Luciano, Las luces de xenón podrían causar interferencia en el cuenta vuelta o medidor de revoluciones solo si instalaron las luces tomando energía de un cable que tenga conexión con el cuenta vueltas. La llave o el chip, son los únicos que pueden hacer que se prenda code, si esta vez, al cambiar la llave no apareció esta alarma es probable que la que usabas tenga defecto. Hoy solo falta solucionar el cuenta vueltas. Revisaste lo que te indiqué de los bornes, cable de masa y batería?
Me fijare manaña santiago y te avisare xq no me pasa seguido lo que me preocupa q el cuenta vuelta cuando queda baja la aguja después de dos intento arranca bien y anda
Ola santiago probe esta bien la bateria solo me estoy dando cuenta q cuando prendo la luz baja de xenon seria se baja de apoco pero me lo hace cada tanto el problema no siempre cuando la prendo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Lucuano, sugiero medir carga del alternador, y hacer la comprobación de la batería para ver si tiene aún capacidad de mantener la carga, cuando la batería es vieja, pierde la capacidad de almacenar carga, dando dificultad al encender el auto y si enciendes luces causa una disminución de giro del motor, afectando la estabilidad de ralentí o de mínima, y también puede afectar el funcionamiento de instrumentos del tablero. Atentamente:
ComentarTarda en arrancar y falla a baja revoluciones
Nissan Almera 2004 101000 kms
En ocasiones tarda en arrancar y desde hace pocos días empezó a quererse apagar a baja revoluciones
4 casos
Revisa tambien bomba de combustible o el sensor maf
ComentarFalla en tacometro y marcha
Pontiac G5 2007 GT 2.4 Lts Coupé 2 pts 65000 kms
1. El tacometro dejo de marcar las revoluciones
2. Cuando doy marcha, el swicth se queda mandando señal sin que yo oipere la llave
2. Cuando doy marcha, el swicth se queda mandando señal sin que yo oipere la llave
3 casos
Pudiera ser el sensor de las revoluciones generalmente va conectado en la transmisión.
ComentarProblema con tacometro y encendido
Volkswagen Golf 1993 A3 MOTOR 1.8 1000000 kms
Hola el problema que tengo es que dejo de encender el testigo de bateria al abrir el switch asi como tambien ya no marca temperatura y gasolina y freno de mano, y por lo consiguiente ya no me retiene carga la pila, ya se revisaron fusibles y esto ya me habia pasado y de repente volvio a prendender dichos indicadores y ahora regreso el problema, y esto sucedio desde que me arreglaron la marcha ya se revisaron cables y no se encuentra nada fuera de lo normal. Alguien con un problema similar ?
1 caso
Problema de RPM y partida en frío
Renault Sandero 2016 Full 16000 kms
Hola a todos, tengo un Sandero 2016 caja de cambios automática con 16000 km recorridos, pasa que las revoluciones del motor no bajan de 1100 RPM ya sea en frío o caliente, y el otro problema es que al partir con motor frío no parte ni adelante ni en retro y recién reacciona después de seguir acelerando por 5 segundos, una vez caliente no tengo problemas, solo lo de las revoluciones que no bajan de 1100 RPM
1 caso
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