Problemas de A fondo el acelerador
Problemas destacados
Golf pierde potencia si se pisa a fondo el acelerador
Volkswagen Golf 1993 A3 2.o 100000 kms
Hola les escribo por que tengo un problema con mi golf A3 motor 2. O standar y el problema es que pierde potencia si se le pisa a fondo el pedal del acelerador y como si se ahogara. No sube en calles empinadas y solo camina si se lleva el pedal del acelerador bajo. No echa explosiones ni se jalonea. Espero me puedan ayudar con mi problema gracias.
ComentarAcelerador a fondo y no coge fuerza
Volkswagen Golf 1993 GTI iii 200000 kms
Tengo un GTI iii y me pasa que al acelerar solo coge hasta 3000rpm y el acelerador me toca hasta el fondo. Puede ser problema del pedal? El coche va bien pero no coge fuerzaca partir de 3000rpm
10 casos
ComentarNo prende hace el intento y cuando intenta solo acelerador al fondo
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 1.8 1652555 kms
Hola tiene compresion si tiene chispa y si tiene gasolina pero le doy marcha y trata de arrancar pero no puede y despues de unos marchazos quito las bujias y estan bañadas en gasolina
1 caso
victor omar de la rosa de México hace 3 años
Aun sigo en espera de ayuda gracias
ComentarNecesito su ayuda! 
Solucionado
Volkswagen Golf 2005 5 puertas 206000 kms
De repente dejo de funcionar el acelerador... ocea llegaba solo a 1000 vueltas nada mas , acelerando a fondo... saque el cuerpo mariposa lo abri... la plaqueta que tiene adentro , la cual raspa las patitas de la mariposa esta quemada !. Lo que hice fue comprarle el cuerpo mariposa 0 km original en la volkswagen... lo puse... y llega a 3 mil 3 milcien vueltas... lo dejas regulando y se acelera y se desacelera. , como que quiere correjirse pero no! probe de varias formas para que la computadora lo tome... con el contacto puesto mucho tiempo NADA,, en marcha regulando solo NADA,, sin bateria de un dia para el otro NADA... creo que debe haber una forma de instalarlo y por ahi me podrian ayudar... muchas gracias! (ando a pata)
5 respuestas
Ok. Mi buen si es tbi o tdi, no importa una es que esta descalibrada la valvula iac y tps, intenta quitar la iac limpiala con limpia contactores no uses dw-40, es un bastago que entra y sale, lo k hace es posicionar el chicote del acelerador para el relenti, de 750 a 900 según sea la necesidad que tenga tu cuerpo de inyección, checate tambien si el acelerador es electronico puede que sea algun sensor y si nada funciona tendras que usar taller que tenga la vag com u otro escaner que pueda ajustar la calibración del cuerpo de inyección.
El golf es modelo 2005 1.6 el mismo motor de la suram!!! todo electronico el acelerador, tambien mire el corrector de leva, cambie ficha ,. Ficha del cuerpo mariposa... y nada... como que por momentos se nota atrasado
Mejor respuesta (según Franco)
Perdon no abri mas esto no se si debi avisar o no, pero solucione el problema, lo que pasaba era que tenia un cablesito lastimado en la cableada que pasa por debajo de la bateria, entonces saltaba check! claro el circuito no correjia... arregle empalmando resete con scanner y quedo 10 puntos! saludos
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor
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ComentarSe ahoga al momento de darle marcha
Volkswagen Golf 2002 a4 203000 kms
Ya cambie cables de bujia sensor temperatura sensor maf sensor de valvular sensor de arbol lave inyectores cambie filtros cheque tiempo...ya cheque bomba cambie relay de bomba lave cuerpo de aceleracion ya le cambie anticongelante ahora cada vez que lo arranco se ahoga y tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque
7 casos
Hola, a mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo que hacia era enviar mal la señal de temperatura a la computadora y de esta manera enviaba mas combustible a los inyectores.
Cristián, Cual sensor de temperatura, el del agua o el IAT yo lo cambié y me hace exactamente lo mismo
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un problema parecido. A mi me arranca bien muchas veces. Y aveces le cuesta arrancar. Gira el motor bien. Pero no arranca. Y luego de varias veces arranca normal o ahogado. Alguien sabe q es?
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Si, la solucione. El problema era el bulbo de temperatura. Al andar mal, mandaba otra señal al motor y la bomba inyectora enviaba mal la cantidad de combustible.
Proba con eso
Proba con eso
Cordial saludo, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
ComentarProblemas con Golf Gti 1.8 turbo modelo 2001 fallas
Volkswagen Golf 2001 Gti 1.8 turbo 137565 kms
Bien resulta que hace aprox. 2 semanas le cambie una bobina que ya no servia, quedo funcionando hasta el dia de ayer que nuevamente se descompuso otra bobina, la cual hoy se la cambie. Pero resulta que el coche ahora no empareja, le piso a fondo al acelerador y el carro no reacciona como debería mejor dicho no jala, de igual manera me percate que al estar parado y acelero a fondo hace como que se ahogara... alguien sabe cual podria ser mi problema ya que las cuatro bobinas estan funcionando
29 casos
Tengo mi golf GTI 2004 cuando tiro el 4 cambio y piso el acelerador fuerte mi guagua se ahoga y no quiere jalar q podría ser
Buen dia mi mk4 2001 esta resien reparado quedo como nuevo pero veo que el turbo en muchas ocasiones no carga a mas de 7 libras
restorejose de México hace 5 años
Hola solucionaste tu problema pasa lo mismo con mi gti 2004
Buen dia tengo un problema con mi gti 1.8turbo avises el turbo me ambienta 18 libras i avises se ahoga i no sube de 7 libras k podrá ser??
Waldo Golf de México hace 3 años
Hola tengo un Golf TSI Transmisión MANUAL cuando acelero el auto suena un ruido como de cascabeleo no sé si sea el motor o transmisión o el embrague el auto jala muy bien no haya aceite y corta muy los cambios, que podría ser ya me inquieta ese ruido o no se si sea normal que el motor suene de esa manera. Gracias.
Sam guzman de México hace un año
Hola tengo uña golf 2015 gti 2.0 estándar mi turbo no funciona y no se cual es la válvula que va ahí que hace que arranque el turbo
ComentarGolf 2002 en baja funciona bien acelero y se jalonea
Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0 134000 kms
Tengo un golf 2002 motor 2.0 el problema es que mi carro cuando vas en baja todo muy bien pero al momento de pisar un poko mas se jalonea y se va hasta 3 mil revoluciones y avienta el cambio pero si piso el acelerador a fondo llega hasta 4 mil revoluciones y no acelera o responde como deberia va agarrando la velocidad muy pero muy despacio solo se escucha el motor super revolucionado...
Alguien que tenga. O alla tenido el mismo problema? ???
Cambie bujias y nada
Alguien que tenga. O alla tenido el mismo problema? ???
Cambie bujias y nada
2 casos
Hazlo escanear en algun taller o bien en el autozone mas sercano es gratuito, asi sabras que detalle tendrias en la nave, sensor map, inyección, modulo o bobina de encendido, o falsos contactos en cableria de estos mismos.
Yo tenia el mismo problema y lohice escaniar y nada al final era el sensor de vueltas del cigueñal nota: comprar el sensor original Bosch no otro
Amigo yo tengo un skoda fabia 2004 tiene la mayoria de componentes de Volkswaguen yo le e cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion el sensor Maf y nada desconecto la bateria, anda bien y despues que comienso acelerar en unos 6 minutos de encendido se traba, el motor queda reboiucionado a 2000 y maximo sube hasta 2500 no sube mas, ya no se que hacer me e gastado mucha pasta y hasta ahora no soluciono
Buenos dias tuichy yo tengo el mismo caso. El mecanico desconeto el switch del freno que prende los stop y el carro esta funcionando perfectamente. El me dice que el freno y el acelerador comparten el mismo cableado. Voy a comprar el switch del freno y lo voy a seguir ensayando, a ver como me va. Mi correo electronico es [email protected]. Vivo en Bogotá. Me puedes escribir y yo para el sabado 16 de diciembre 2016, te tengo la razon si en verdad era el switch. Escribame y podemos intercambiar informacion.
Tuchy prueba revisar la valvula del paso a paso (iac, relenti), quizas este sucia o para cambiarla y serciorate que no tengas fugas de vacio.
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? Apoyo la propuesta de Peter... en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Hola! yo tengo un pointer 2008, ha funcionado perfectamente hasta que lo llevé a servicio y sabe que diablos le hicieron porque empezó a presentar una falla intermitente. Cuando cambio de velocidad de 3a a 4a el acelerador pierde potencia y aunque pise el acelerador a fondo no responde. Ya lo he llevado de aquí allá y nada. Ahora está peor, arrancaba al "llavazo" y ahora tengo que pisar el acelerador para lograr que encienda y a veces se tironea cuando cambio de 2a a 3a. Ya no sé que hacerle, ya lo escanearon, le cambiaron la bomba de gasolina, el clutch y nada.
ComentarProblema corriente
Volkswagen Golf 1994 a3 1.8 99000 kms
Buen día pandilla. Recientemente note que mi golf empezó a perder potencia aun con el acelerador casi a fondo no reaccionaba, y se atontaba bastante al grado de apagarse en un semáforo y ya no querer arrancar al cabo de varios intentos e inmediatamente el fuerte olor a "ahogado" pura gasolina cruda, por las mañanas o después de un rato de no usarlo trabaja muy bien pero después de un rato se escucha la falla en marcha mínima como si le fallara una bujía y al acelerar despacio se va quitando pero si arranco de cero se queda sin fuerza, ya se le cambio bulbo y sensor de temperatura, cables, bují… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor de la mezcla de aire, viene en el tubo que va del filtro a el motor
ComentarTiembla al acelerar
Volkswagen Golf 2000 3 puertas 1.8t v5 150cv 270000 kms
Cuando piso a fondo el acelerador y pasa de 30000 revoluciones, tiembla y no pasa de 90 kmh.
1 caso
Sergio Pozo de España hace 4 años
Le canvie filtros de gasolina y aire, también el sensor map y bujías, a más le tire un líquido limpia inyectores al diposito de gasolina y aún así al pasar de las 30m. Rpm y 90kmh,tiembla.
Revisa la valvula IAC. Cuantos kms tiene tu carro. Es posible que tengas el catalizador ( o los dos ) tupido. Si es asi el carro no avanzara, perdera fuerza y puede llegar a apagarse si la tupicion es alta. No da error ni enciende el check engine. Si fuera esto, lo que debes hacer es quitar el segundo segmento del catalizador, y vaciarlo. Si este es el problema, el carro ya avanzara normalmente, pero es posible que lo mejor sea vaciar el primer segmente que sale del lado de escape del motor. Este es dificil destupirlo sin abrirlo. Lo abres con una pulidora con disco de corte de metal, lo vacias y luego lo sueldas. Nuevo es bien carito...Suerte.
ComentarProblema al acelerar en primera
Volkswagen Golf 2000 A4 2.0 235000 kms
Buenas tardes amigos, lo que pasa es que tengo un problema con mi golf. Al momento de acelerar en primera aveces se arrana o se tarda en despegar, incluso casi al grado de pisar el acelerador a fondo, ya al momento de ir con velocidad no me causa ningún problema, solo al momento de arrancar o aveces pasar un tope.
Espero me puedan ayudar
Saludos
Espero me puedan ayudar
Saludos
2 respuestas
Hola k tal, como sugerencia lo k yo haría es revisar la presión de la bomba de gasolina, quizas por falta de presión que el filtro de la gas este sucio o tapado no te permita la celeración correcta, esto es si pisas el acelerador abre la mariposa pero no le llega la gasolina a presión y en cantidad correcta y sientes que no despega, al principio la suciedad esta estancada en el filtro de gasolina cuando manda la inyección la gas tiene en contra esta presión que tiene que vencer una ves superada la presión se libera y coge su presión normal, al = sucede con el aire que entra para hacer la mezcla correcta, pero si esta sucio el filtro del aire, no deja entrar la cantidad correcta y la mezcla no explosiona como deveria, tu clutch, bujias, cables, bobina puede ser otra causa, si la tención electrica se baja pues no surte la corriente necesaria, y tira poca chispa, al ir a velocidades el alternador levanta la energia que se perdio al arranque por las vueltas del cigueñal uno es el relenti al arranque y otro es ya trabajar a altas revoluciones, esta es otra causa, que el generador no este dando o cargando los sistemas desde el arranque y en lo que genera la buena chispa no te despega, se arrana, y la otra limpiar cuerpo de aceleración, o bien escanearlo llevalo al autozone mas cercano para que tengas mas presiso el detalle, si mejora comentalo y suerte.
Que tal amigo, muchas gracias por tu comentario, si ya lo llevé con un mecánico de confianza y le metió el escáner y me comentó que el cuerpo de aceleración, está empezando a desprogramarse,
También me dijo que el cilindro 4 estaba haciendo una falsa explosión, o eso era lo que arrojó el escaner. Muchas gracias por tu ayuda compañero
Saludos
También me dijo que el cilindro 4 estaba haciendo una falsa explosión, o eso era lo que arrojó el escaner. Muchas gracias por tu ayuda compañero
Saludos
ComentarAcelero y como que se sienta tantito
Volkswagen Golf 1992 golf gl 264000 kms
Mi golf pase un bache muy grande, y ahora al despegar piso acelerador a fondo y en todas las velocidades al meterlas y pisar el acelerador se media asienta como que se va a parar y después despega. Me podrian ayudar?
1 caso
Algún sensor que se haya movido al momento de pasar el bache o conexión de cables revizalos todos y cersiorate de que todo este en su lugar, cables de fujias bien conectados, asi como todas las conexiones de sensores y de más, revisa el sensor maf y tps que se haya descalibrado y si reparas la falla comenta.
Alejandro Macias de México hace 9 años
Tengo el mismo problema , cual es l solución !!
ComentarTirón al acelerar
Volkswagen Golf 2011 Sport 86000 kms
Hola, tengo un Jetta clásico sport 2011 con 86000km. El problema es que de la nada encendió el check engine sin presentar falla alguna, sólo encendió, lo lleve a que le escanearan y salió el código p0420 banco 1 catalizador por debabajo de no recuerdo que más, pero a los dos días lo lleve a verificación ambiental y paso sin problemas, el chiste es que ya le cambie aceite, filtro, bujías, filtro de gasolina y de aire, le borraron el código y hoy volvió a encender después de 500km recorridos y de igual forma sin presentar falla. El coche lo adquirí hace 4 días. Me percate igual que al ir a bajas… Leer completa
3 casos
ComentarVelocidades y perdida de fuerza, detonaciones en el escape
Volkswagen Golf 1997 4 puertas, motor 1.8 250000 kms
Hola mi golf a3 del 97 de repente comienza a aranarse (se pone lenta no avanza) en ocasiones por lo regular mas en la noche, por ejemplo voy manejando normal en segunda en una calle plana y de repente puerde la velocidad y no avanza casi nada aunque pise hasta el fondo el acelerador y comienza a detonar el escape y de repente otra vesz toma fuerza y se da el jalon o si no tengo que hacer cambio de una velocidad por ejemplo subir a tercera y si me pasa con la tercera subir a cuarta y asi y hatsa la primera pasa lo mismo mas en subidas y de noche, aunque ahora tambien en el dia comienza a hacerl… Leer completa
2 casos
ComentarSe apaga mi vw sedan
Volkswagen Golf 1984 Sedan 186324 kms
Lleve mi vw a servicio de carburador le cambiaron todo y quedo bien se sentía más ligero corría más y todo, cuando deje de usarlo quede con la idea de todo bien... Y hoy en la mañana lo prendí deje que calentará y todo bien prendí los faros y note que la intensidad era mala no veía a esa hora de la madrugada pero acelere y subía su intensidad había leído que es normal que suba y baje por las revoluciones aumenta pero no tan notable como es mi caso el chiste que también note que la aguja de la gasolina también tenía ahí que ver subía y bajaba pensé que era la batería que estaba baja así que pis… Leer completa
9 casos
Lo más probable es que tenga un corto circuito. Necesita revisarlo un mecánico eléctrico automotriz.
Ya lo revisaron muchos eléctricos y termine por hacer una instalación nueva y me quedo mejor jeje
Mi golf del 2005 se acelera y des acelera al momento de encenderlo y ponerlo andar luego de 2 minutos comienza a taconear y los frenos no avedecen que será
Deberías de hacer esta pregunta en una nueva consulta y no aquí, que es para las respuestas de la consulta de Uriel. Mientras tanto, deberías de revisar la manguera de vacío del booster de frenos.
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo en mi golf 2006 1.6 mk4 .se acelera a 1800 rpm y luego se desacelera ,asi lo hace siempre para mi es el paso a paso o cuerpo de mariposa muchos me dijeron q se descalibra q no lo cambie
ComentarAyuda por favor!
Volkswagen Golf 1989 1.8 L "Digifant" 70000 kms
Hola tengo un Golf GTI 1989 con motor original 1.8 L de inyección electrónica "Digifant", y presenta los siguientes problemas:
1) A veces enciende al llavazo sin problemas y a veces le cuesta mucho trabajo encender, tengo que pisar el acelerador a fondo para que encienda.
2) A veces se acelera y se desacelera solo, y cuando hace esto, se calienta un poco de más el motor.
El auto tiene su motor original, nunca destapado, y realmente tiene poco kilometraje para el año (menos de 70 mil kilómetros originales). Por sus primeros 25 años fue de una señora que lo usaba poco.
Por favor Peter y expertos agradeceré su apoyo diciéndome qué puede ser y qué debo hacerle a mi Golf para corregirle estos problemas.
Saludos
1) A veces enciende al llavazo sin problemas y a veces le cuesta mucho trabajo encender, tengo que pisar el acelerador a fondo para que encienda.
2) A veces se acelera y se desacelera solo, y cuando hace esto, se calienta un poco de más el motor.
El auto tiene su motor original, nunca destapado, y realmente tiene poco kilometraje para el año (menos de 70 mil kilómetros originales). Por sus primeros 25 años fue de una señora que lo usaba poco.
Por favor Peter y expertos agradeceré su apoyo diciéndome qué puede ser y qué debo hacerle a mi Golf para corregirle estos problemas.
Saludos
1 caso
Hola k tal jorge mira yo te sugiera que le revices la presión de la bomba de gasolina a 35 psi, posiblemente sea que la bomba este perdiendo presión, que el filtro de la gasolina este tapado, si es que le has hecho sus devidas afinaciones no tiene por k presentarte este problema, pero si ya tiene que no le has hecho afinación entonces seguro la necesita, esto conlleva a limpieza del cuerpo de aceleración, como intectores, cambio de bujias y cables, cambio del aceite, filtro de aceite y filtro de gasolina, si con esto no te mejora el encendido al llavaso y que no este subiendo y bajando las revoluciones, entonces ya puede ser la pastilla del switch de la llave, relay y fusible, y bobina de encendido, y el relenti valvula iac, por lo pronto has lo primero para ir descartando tus fallas, si mejora comenta para darle seguimiento y suerte.
ComentarFallo de potencia
Volkswagen Golf 2001 185630 kms
Tengo un problema con mi golf 2001 a4 al pisar el acelerador a fondo en cualquier velocidad tiende a perder fuerza pero estando en neutral y acelerar actúa normalmente.
Se siente que no tiene fuerza ya que si quieres andar por una calle inclinada se bataya para subir
Se siente que no tiene fuerza ya que si quieres andar por una calle inclinada se bataya para subir
1 caso
Sal de dudas realizale una prueba de compresion a tus cilindros para ver si no se esta perdiendo la mezcla por la cabeza o por los anillos, todo mecanico sabe hacerla y te cobraran entre 200 y 300 pesos y con eso podras descartar cabeza y anillos, la otra es que tus inyectores esten tapados o muy sucios y no trabajen como se deben, bajarlos y darles una buena limpiada para descartar el fallo, una prueba que se hace para checar si anda mal la caja es esa, encarrerarlo en subida y si no sube quiere decir que tu caja requiere servicio, a tus ordenes amigo, 5541024619
Yo solo le hice servicio y lo pusieron a tiempo. Eso soluciono mi baja potencia. Igual que ati.
Se que hay comentarios de años pero puede servir una respuesta de hoy 2019 para otros. Saludos
ComentarNo responde en bajas
Volkswagen Golf 2003 Golf 4 tdi 130cv 4. Motion 275000 kms
Aceleró en bajas y no responde pisas el acelerador a fondo y nada revoluciona despacio a partir de 2000rpm salta el turbo y bien me tiene loco🤔
1 respuesta
Me han cambiado el caudalimetro y va algo mejor pero todavía Sigue fallando,me han mirado todas las válvulas y están todas bien no se xk me da que va a ser el turbo
ComentarEmpieza a atrancarse a momentos y pierde fuerza
Volkswagen Golf 1993 GOLF BRASILEÑO 1.8 64255124 kms
Buenas disculpen tengo un golf 1.8 del 93 el carro enciende bien y anda bien sino que a momentos se empieza a atrancar y no responde el acelerador hasta que se lo aplasta al fondo y acelera cambie el sensor de velocidad porque me escanearon el carro y dijeron que ese estaba quemado pero no mejoro sigue con el mismo problema alguien que me pueda ayudar gracias
7 casos
Puede ser la válvula Jack o mariposa, la puedes limpiar con líquido especial para ello, también puede tratarse del sensor del acelerador bajo el pedal, si revisas esto y continua igual entonces deberás cambiar el cuerpo de aceleración
ComentarEl motor le falta potencia ,se jalonea al andar
Volkswagen Golf 1996 2 puertas gti motor 2.0 134586 kms
Mi Golf GTI A3 En bajas revoluciones al acelerar el motor empieza a temblar como si le faltará gasolina o aire pisando el acelerador a fondo pasando las 2000 rpm normaliza y en ese trayecto el auto me empieza a jalonear ya revise el tps y estás bien el maf igual sólo me falta el iac que podría ser ,??
Se apaga al acelerar
Volkswagen Golf 1980 4 puestas motor 1.6 carburador 250000 kms
Al encender el carro trabaja normal pero cuando piso a fondo el acelerador se quiere como apagar pero al acelerar despacio si me responde
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Cambié cables y bujías, limpié inyectores, cambié filtro nafta. Todo sigue igual.