Problemas de Falla en bajas revoluciones
Problemas destacados
Falla en bajas vueltas pero cuando hace calor.
Volkswagen Golf 2004 4 puertas, motor naftero 1.6 300000 kms
Hola gente quisiera saber si me dan una para ver que problema tendria mi auto, durante la mañana anda lo mas bien pero a la hora del mediodia cuando hace calor el auto comienza a fallar en bajas vueltas entre 1000 y 2000 despues de esas vueltas funciona lo mas bien... saludos espero que me den una ayuda
1 respuesta
XE
Puesta a punto?filtro aire,sucio...?carbonilla...?ETC.atte
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ComentarFalla en bajas revoluciones
Volkswagen Golf 1996 4 puertas motor 2.0 220000 kms
Al llegar a un semaforo o que desembrago el motor se acelera solito
1 respuesta
Limpiar el cuerpo mariposa, y la valvula iac (MOTOR PASO A PASO)
ComentarGolf 2.0 falla en bajas revoluciones
Volkswagen Golf 1994 3 puertas, motor 2.0 gl 50000 kms
Buen dia. Espero puedan ayudarme. La falla que presenta mi auto es estando parado en algun semaforo en bajas revoluciones...el escape suena como si estuviera fuera de tiempo... pero desemboca sin problemas. Que puedo revisar para quitar esta falla?
3 casos
Falla en baja o ralenty
Volkswagen Golf 1997 2puertas tbi 1.8 160000 kms
Falla en baja las revoluciones bajan y se apaga el carro se tironea lo escanearon yresulto que marca corto circuito en valvula iac y sensor de mariposa
1 caso
Yo tengo un golf 96/ y le. Limpiamos la iac cambie cables u todo al principio parte bien pero. Después de andar una media hora en pieza a cascabelear y perder fuerza una ayudita por favor
ComentarFalla en bajas revoluciones en otros modelos
Arranca falla en baja revolución 
Solucionado
Renault Laguna 1997 350000 kms
Buenas. Compre un laguna 2.0 volvo. El auto solo no regulaba con normalidad. Después de un tiempo de uso de hacer toda la parte electrica de la inyección y del motor a nueva... comenzó a fallar más... ahora le cambie el paso a paso para ver si era eso pero sigue fallando. El auto es como que se ahoga... consume mucha nafta mucha más de lo que dice la computadora... falla mucho en bajas revoluciones. Acelerando sin cambio levanta revoluciones pero a la hora de poner primera y salir se queda sin fuerza solo jugando con el embrague logra salir. Una vez que sale funciona bien hasta que frenas y em… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según Fernando)
Podria ser el sensor de temperatura,es el encargado de ordenar a la ecu que temperatura tiene el auto,cuanto inyectar de combustible,avance...y dar la orden al rele del electro...sacalo si podes y medilo...en resistencia,a 20°+...tendria que marcar 20k...el mio estaba a 119k...tiraba nafta a valde...en frio arrancaba,en caliente se paraba y no arrancaba mas...suerte
A mi me paso algo parecido tengo un rxe 2.0 motor volvo , tardaba en arrancar como que se ahogaba y gastaba mas combustible , cuando frenaba a veces se paraba y encima regulaba muy bajo ,
En problema era que estaba pinchado el diafragma del regulador de presion de nafta que esta ubicado en la flauta de los inyectores , es facil saber cuando esta pinchado hay que desconectar la manguerita de vacio que entra al regulador y si de este salen nafta es que esta pinchado. La cagada es que para cambiarlo hay que sacar toda la flauta de los inyectores.
En problema era que estaba pinchado el diafragma del regulador de presion de nafta que esta ubicado en la flauta de los inyectores , es facil saber cuando esta pinchado hay que desconectar la manguerita de vacio que entra al regulador y si de este salen nafta es que esta pinchado. La cagada es que para cambiarlo hay que sacar toda la flauta de los inyectores.
ComentarFalla en bajas rpm
Fiat Fiorino 2010 1.3 8v fire 180000 kms
Buenas a todos... Tengo una fiorino fire del 2010. Ya hace un tiempo me esta haciendo una falla en bajas rpms y también el altas rpms. Si esta regulando y acelero fuerte tira una contra explosion y luego acelera. En ocasiones se apaga al acelerar... Y cuando llega a las 5000 rpm también falla... Hace como si llegaria al corte de rpms. Lo que también me hace es que si vengo en algun cambio a unas 2000 rpm y acelero un poco, empieza a cabecear y tironea mucho... Tengo un escaner obd2 y me dice... Falla p1300... Señal baja bobina 2... Y al comparar la carga de la bobina 1 y la 2. Me pone asi... B… Leer completa
13 casos
Buen dia!! Tengo un fiat con motor 1.3 8v fire del 2010. Y esta teniendo una falla en el encendido. Al acelerar en bajas rpm falla y hace tirones... En el escaner me figura que la bobina 1 carga en 3 ms y la bonina 2 en 7 ms... Si acelero hasta 5000 rpm me sale un error de senal de bobina 2 baja. Que puede ser lo que esta pasando??
Buen dia!! Tengo un fiat con motor 1.3 8v fire del 2010. Y esta teniendo una falla en el encendido. Al acelerar en bajas rpm falla y hace tirones... En el escaner me figura que la bobina 1 carga en 3 ms y la bonina 2 en 7 ms... Si acelero hasta 5000 rpm me sale un error de senal de bobina 2 baja. Que puede ser lo que esta pasando??
Tengo una Fiorino 2013 y en baja hace una explosion q hasta me hizo una rotura en el filtro de aire. Q puede ser?
Estimados compre una fiorino 2014 tironeaba y check encendiada,revise bobina cables. Punto eje de levas,todo ok. Pero al medir resistencia en los cable uno no tenia continuidad y otro me marcaba 4.9 OHM.ME llegaba 12.47 volt a la bateria. Y el alternador salian 14.10 volt. Bueno cambie los cables por nuevos. Limpie el cable ppal de la bateria donde se una conel circuito ppal en el motor de partida tambien en el sector donde distribuye la corriente que esta a la derecha en el motor y me llego la carga a la bateria 14.08 volt. Cmbie bujia nuevas. Quedo impecable,130 kph en carretera ni se siente en motor me quedo la luz del check encendida puede que tenga que resetear. Pero mejoro 100 % espero les sirva
Toti alaniz de Argentina hace 4 años
Hola tengo una fiorino 2004 solo anda a gas me hace una falla electrica ando unas 25 cuadras y se para luego se enfria y arranca le cambie sensores bujias cables de bujias y una bobina y la falla sigue igual
ComentarFalla en baja revoluciones Solucionado
Chevrolet Sonic 2017 4 puertas LTZ 84000 kms
Buenas, como andan ?? Estuve leyendo algunos problemas similares al mio y tengo una leve sospecha pero igual queria consultar.
Antes les cuento que el escaner me da error P0304 y P0300
Tengo un sonic 2017 manual, el problema lo noto con el auto frio aun, y en todas las marchas queriendo salir en baja y acelerando de golpe, comienza a cabecear y fallar (nunca antes me lo habia hecho) y hasta me llego a prender el check engine, sin ningun codigo de error. Hace unos 10.000 km le cambie las 4 bujias, y nunca la bobina, y por lo que lei, puede que el problema venga por ahi, hay alguna forma de saber si efectivamente la bobina este fallando ?? Lo raro que al rato de estar andado el auto y ya caliente, deja de fallar y anda bien. Desde ya les agradezco.
Antes les cuento que el escaner me da error P0304 y P0300
Tengo un sonic 2017 manual, el problema lo noto con el auto frio aun, y en todas las marchas queriendo salir en baja y acelerando de golpe, comienza a cabecear y fallar (nunca antes me lo habia hecho) y hasta me llego a prender el check engine, sin ningun codigo de error. Hace unos 10.000 km le cambie las 4 bujias, y nunca la bobina, y por lo que lei, puede que el problema venga por ahi, hay alguna forma de saber si efectivamente la bobina este fallando ?? Lo raro que al rato de estar andado el auto y ya caliente, deja de fallar y anda bien. Desde ya les agradezco.
1 caso
Si se le puso las bujias adecuadas, debe ser la bobina falla a los 80,000 km. aprox. Consigue la original GM KOREANA. Las alternativas NO solucionan la falla definitivamente
Ya estoy esperando que me llegue el repuesto, compre bobina original y bujías también, espero solucionarlo con eso... Luego les comento, gracias.
Mejor respuesta (según Emisonic)
Finalmente recibí la bobina acdelco y las 4 bujías... Lo cambié y se solucionó el problema
ComentarFalla a bajas revoluciones
Renault Kangoo 2011 2 puertas 1.6 180000 kms
Hola a todos , tengo un problema en mi Kangoo 1.6 , el motor tiembla y se me apaga a bajas revoluciones , tengo problemas al encenderla , pierde fuerza en subidas , en carretera puedo viajar de una ciudad a otra a mas de 100 kph sin problemas , pero en trafico pesado empieza a fallar, al estar cambiando neutro primera , neutro primera frenar , se apaga y tiembla.
Que he hecho:
- cambiadas las 4 bobinas (1 x cilindro)
- nuevo cuerpo de aceleracion (mariposa creo que la llaman en otros paises)
- limpiado el filtro de gasolina
Por favor ayudenme ya no se que hacer y he gastado mucho dinero
Gracias
Que he hecho:
- cambiadas las 4 bobinas (1 x cilindro)
- nuevo cuerpo de aceleracion (mariposa creo que la llaman en otros paises)
- limpiado el filtro de gasolina
Por favor ayudenme ya no se que hacer y he gastado mucho dinero
Gracias
13 casos
Cambie el kit de distrivusion y empezó a vibrar cuando regula en caliente,
Hola yo tengo una kangoo con parecido problema, se le amarró la bomba de agua y rompió banda de distribución y valvulas del motor, cambié toda la distribucion, pero ahora resulta que las revoluciones estan bajas pues el carro no se mantiene encendido si no estoy acelerando, el mecanico dice que es el cuerpo de aceleración y hay que cambiarlo. Alguien que me oriente. Gracias
Pulgoso, me podrías orientar en caso que hayas encontrado la falla de tu kangoo por favor, cuál fue la solución?, al ir en tráfico y dejar de acelerar por detenerse, ésta tiembla y se apaga, después batalla para encender de nuevo... si era falla de puesta a punto?
Pudieron solucionar el problema me pasa lo mismo ya le cambie las bobinas, bujias caja mariposa y sonda lambda posterior y sigue igual... espero respuestas. Gracias
daniel traversa de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo KAngoo 2010 NAftera, y hace tiempo me ocurre algo similar. Cuando tiene poco combustible ( un cuarto o menos ) al girar en calle falla muy fuerte. Esto con tanque lleno no lo hace. Limpie el tanque. Camie bomba de nafta. BUJIAS Y el problema sigue. En autopista suele hacer una minima falla, como con poca potencia en lso cambios, luego a alta velocidad anda bien. PArece que le faltara potencial. Se hizo además embrague. Saludos Daniel
ComentarFalla en baja revoluciones
Renault Oroch 2018 Dynamique 1.6 110cv 69000 kms
Se prenden dos luces y el motor falla.
2 casos
Hola, lo pudiste solucionar...Me psa lo mismo
Es la mariposa de aceleración...le hice poner la computadora.
Gracias por tu resp...tenias mis dudas entre esto o el filtro de combustible...
Hola recomendas esta camioneta porque quiero adquirir una pero veo que transpiran del lado del reten de arbol de levas y estaban con 10mil kilometros no entiendo porque con tan pocos kilometros y aparte veo que el cuenta revoluciones varia demasiado sin tocar acelerador. Te paso ?
@nicolasHola Nico, te cuento mí experiencia de la oroch, a pocos días de comprar una usada con 70 mil km, tuve que cambiar el cuerpo mariposa...la falla que tenía, era una leve variación de las vueltas en el tablero y al andar se notaba como una reacción pesada en la aceleración...
Cambie y se soluciono...
Fallas tienen todos los vehículos, no te sorprendas si es con pocos km.. . Lo que te puedo sugerir antes de comprar, es conectar un escáner y chequear que no tenga fallas nuevas o viejas, así vas a tener un detalle general del vehículo. Cómo vehículo de aventura y de trabajo te lo recomiendo
Saludos desde La Pampa Argentina.
Cambie y se soluciono...
Fallas tienen todos los vehículos, no te sorprendas si es con pocos km.. . Lo que te puedo sugerir antes de comprar, es conectar un escáner y chequear que no tenga fallas nuevas o viejas, así vas a tener un detalle general del vehículo. Cómo vehículo de aventura y de trabajo te lo recomiendo
Saludos desde La Pampa Argentina.
@guillermoMuchisimas gracias por tu respuesta. Es que me encanta la camioneta y justo las 1.6 que fui a ver tenian transpiracion de aceite con 10 mil kilometros y veo muchas cosas que dicen y te asusta un poco. Pero en tu caso mas alla de eso como decis todos tienen problenas y te funciona bien
ComentarFalla en Bajas Revoluciones
Volkswagen Bora 2007 2.5 Sport Triptonic 154000 kms
Al estar parado ya sea en Parking o en Neutral comienza a temblar un poco de manera intermitente como si estuviese fuera de tiempo pero las revoluciones permanecen estables a unos 850rmp. Ya se le cambiaron las Bujias filtro de gasolina, Todos los soportes del motor son nuevos y aun asi se presenan vibraciones de manera intermitente, no presenta testigos en el tablero ni nada tampoco se siente burro, solo la vibracion.
11 casos
Hola mi auto cuando está en bajas revoluciones me tiembla adentro, queda en revoluciones estándar pero me tiembla.
Alguien sabe q puede ser ?
Alguien sabe q puede ser ?
Es exactamente mi problema, haz encontrado solucion ???
Hola solucionaron ese problema. ?? Me hace lo mismo y me está volviendo loco
ComentarFalla en bajas rpm
Fiat Strada 2012 Doble cabina 92000 kms
Al estar en marcha y regulando, no presenta problemas, al colocar un cambio, y hasta las 2000rpm, Falla y va cabeceando.
El mecánico me dice que cambie las bujías, lo hice, el inconveniente continúa.
Ahora dice cambia los cables...
Si es por él, cambio todo el encendido, alguna de todas, dará en la clave...
Que opinan??
Falta que cambie la bobina de encendido también y ya!!
Que me sugieren...??
Gracias!!!
El mecánico me dice que cambie las bujías, lo hice, el inconveniente continúa.
Ahora dice cambia los cables...
Si es por él, cambio todo el encendido, alguna de todas, dará en la clave...
Que opinan??
Falta que cambie la bobina de encendido también y ya!!
Que me sugieren...??
Gracias!!!
5 respuestas
Finalmente, encontré la solución cerrando aún más la luz de bujías...
Cual es el motivo, desconozco, pero mejoró a tal modo que desapareció la falla por completo.
Espero les sirva!!!
Cual es el motivo, desconozco, pero mejoró a tal modo que desapareció la falla por completo.
Espero les sirva!!!
Biennn... q bueno q encontraste al fin la solución
Hola tengo el mismo problema cambiaste la bobina?
@claudioNo. Sólo cerré la luz de todas y cada una de las bujías. Así se resolvió.
@HoracioGracias tengo una fiat strada 2012 nafta gnc. Y me hace esa falla me hicieron cambiar cables y bujias y sigue...igual...tenia ganas de cambiar la bobina pero voy a probar...cerrando luz de bujias...a ver si mejora. Gracias...por el dato!
ComentarFalla a baja vuelta, se acelera y desacelera, se apaga y cuesta en arr
Volkswagen Gol 2001 Hatch 3 puertas full 220000 kms
Hola q tal necesito ayuda con mi gol g3, falla a baja vuelta y se apaga... Se acelera solo y se modera de más y se apaga... Luego cuesta en arrancar!!! Cuando arranca a baja aceleración lo hace fallando hasta apagarse nuevamente!!! Ya se le cambio bomba de combustible (se puso original magneti merelli), se cambió filtro de nafta, se realizó la limpieza de los 4 inyectores, se cambió válvula de presión de combustible, se cambió de junta en múltiple de admisión y junta de cuerpo de mariposa, se puso el sensor de mariposa nuevo, paso a paso nuevo, sensor de oxigeno nuevo, se colocó las 4 bujías n… Leer completa
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Cristhian, no es un problema de ECU, no permita que nadie manipule su computador, por lo visto han cambiado muchos repuestos que resultaron gasto infructuoso, el único problema de su motor es la ignorancia del mecánico que realiza su mantenimiento y que le hizo cambiar tanto repuesto inecesario, no pierda tiempo ni dinero, busque un ESPECIALISTA en motores Volkswagen, él tendrá que revisar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución NO haya SALTADO dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
SI su motor se recalentó alguna vez, podría tener daño o quema parcial de la JUNTA de compresión y cuando esto sucede, existe una comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes por falta de hermeticidad, se puede COMPROBAR midiendo la compresión en los 4 cilindros si la junta está dañada o no, cuando está quemada ocasiona mal funcionamiento, inestabilidad de revoluciones del RALENTÍ etc ; obviamente el técnico tendrá que COMPROBAR lo mencionado y el correcto funcionamiento de bujías, sus cables y sensores, es necesario revisar todo para determinar con certeza qué elemento o sensor causa el mal funcionamiento del motor.
Atte
SI su motor se recalentó alguna vez, podría tener daño o quema parcial de la JUNTA de compresión y cuando esto sucede, existe una comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes por falta de hermeticidad, se puede COMPROBAR midiendo la compresión en los 4 cilindros si la junta está dañada o no, cuando está quemada ocasiona mal funcionamiento, inestabilidad de revoluciones del RALENTÍ etc ; obviamente el técnico tendrá que COMPROBAR lo mencionado y el correcto funcionamiento de bujías, sus cables y sensores, es necesario revisar todo para determinar con certeza qué elemento o sensor causa el mal funcionamiento del motor.
Atte
Cristhian martinez de Uruguay hace 4 años
Hola santiago q tal? El auto está bien a punto y nunca tuvo problemas de temperatura, la verdad q e gastado mucho dinero sin tener resultados por eso acudí aquí a ver si alguien ya tuvo este problema y como lo solucionó
Cristhian martinez de Uruguay hace 4 años
Gente después de gastar mucho dinero y mucho tiempo resolví la falla, el relee q lleva corriente hacia la ECU tenía uno de los cables en falso contacto... El relee está ubicado casi en los pies del acompañante... Hay dos, uno de la bomba de combustible y el otro de corriente a la ECU!!! Ese muchacho era el de la falla... Saludos y gracias a todos por la mano
1
ComentarFalla en baja...revoluciones inestables...limpiaré la valvula IAC
Jeep Cherokee 1997 4 puertas full motor 4 litros 130000 kms
Al encenderlo no mantiene revoluciones estables...suben a cada rato...desconecté la valvula IAC y fué para peor...ahora se detiene a cada rato...voy a sacra y limpiar la valvula IAC
5 respuestas
Si las revoluciones suben y bajan revisa el tps si esta bien busca alguna fuga de vacío o entrada de aire por alguna manguera rota y despegada... Empacadura del cuerpo de a elation...
Junior oropeza de Venezuela hace un año
Suben y bajab las revolucionesluego de un rato empareja y anda bien
@Junior oropezaSolucionaste amigo? cual era la falla?
La enciendo y todo bien después de un rato o un poco caliente por lo regular al frenar o en los semáforos esmas común que se bajen las revoluciones no tiembla el motor solo eso antes se bajaban un poco menos pero ahora ya se le bajan más solo cuando fereno bueno la tengo con el freno en el semaforo
David Garcia 23 de México hace 3 meses
Los has solucionado, a mi me pasa lo mismo
ComentarTarda en arrancar y falla a baja revoluciones
Nissan Almera 2004 101000 kms
En ocasiones tarda en arrancar y desde hace pocos días empezó a quererse apagar a baja revoluciones
4 casos
Revisa tambien bomba de combustible o el sensor maf
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